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GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELIVA

GERENCIA SUB REGIONAL DE CASTROVIRREYNA


SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
(Pliego N° 447, Unidad ejecutora 1301)

OBRA: “CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA PUENTE


CORREGIDOR SANTUARIO HUACA HUACA –JUAN DE LOZA
DE, DISTRITO DE TICRAPO, PROVINCIA DE
CASTROVIRREYNA – HUANCAVELICA”, CON CODIGO UNICO
DE INVERSIONES 2218194.

CASTROVIRREYNA- HUANCAVELICA – PERÚ


2019

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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
INFORME TECNICO

CONTENIDO

I. INTRODUCCION

II. OBJETO:

III. ANTECEDENTES GENERALES DE LA OBRA.

IV. DOCUMENTOS REMITIDOS Y RECIBIDOS.

V. CARÁCTERÍSTICAS GENERALES DE LA OBRA.

VI. VISITA DE CAMPO.

VII. ANALISIS DE LOS HECHOS

VIII. CONCLUSIONES

IX. RECOMENDACIONES

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I. INTRODUCCION

El presente Informe tiene como finalidad analizar el


proyecto actualmente en curso, desde la perspectiva de la
funcionalidad del transporte y de la incidencia ambiental.
Como punto de partida del análisis, el proyecto se ubica en
el lugar de Puente corregidor-Santuario Huaca Huaca de
Juan de Loza., del distrito de Ticrapo Provincia de
Castrovirreyna-Huancavelica.
Con fecha 23 de julio de 2019, el Gerente, funcionarios de
la Sub Gerencia de Infraestructura de la GSRC y Ingenieros
de Municipalidad Distrital de Castrovirreyna, realizaron la
inspección Técnica de obra.
Así mismo se realizó la búsqueda de información y la visita
de campo para evaluar las características técnicas de los
componentes del proyecto,
En consecuencia el análisis solvente de la funcionalidad de
estas vías se ha de tener en cuenta posible.

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II. OBJETO:

Realizar el informe técnico de la inspección técnica del


proyecto y la descripción del estado situacional de la obra.
Como puede comprobarse, el contexto y las perspectivas
globales del transporte, de la vía se recomienda la inmediata
disponibilidad de la atención debida para toma de acciones
referente a la obra, para orientar adecuadamente la
utilización de recursos invertidos en el presente proyecto.
Así mismo dar la operatividad del transporte regular de
viajeros a la zona.

III. ANTECEDENTES GENERALES DE LA OBRA.

 Resolución Gerencial N° 050-2012-GR-HVCA/GRI,


resolución de aprobación de expediente Técnico, la
ejecución de la obra se ejecutó por la modalidad de
Administración Directa, con fecha de inicio 03 de
noviembre de 2014 y fecha de término el 02 de marzo de
2015.

 Resolución Gerencial Sub Regional N° 165-


2018/GOB.REG.HVCA/G.S.R.C/G, Resolución de Corte
de Obra, con fecha 20 de agosto de 2018.

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 Las metas del proyecto son, construcción de 4+60 km de
carreta, construcción de 01 puente carrozable de 12.50 ml
de luz, construcción de 04 alcantarillas tipo I, la
construcción de 02 alcantarillas tipo II, cunetas, badenes,
muros, albañilería, señalización y seguridad vial y viendo
que a la fecha la mayoría de partidas no se ejecutaron, aun.

 Carta N° 0152-2018-CA/CCH/SA emitido por la Corte de


Arbitraje de la Cámara de Comercio de Huancayo, con
fecha 28 de febrero de 2018, Notificación de Laudo
Arbitral entre el Consorcio Golden Fox del Perú y el
Gobierno Regional de Huancavelica.

IV. DOCUMENTOS REMITIDOS Y RECIBIDOS.

 INFORME Nº 077-2019/GOB.REG.HVCA.-GSRC/ING.FSGT/SGI, REMITO


RESPUESTA AL INFORME N° 008-2019/GOB.REG.HVCA-GSRC/ARQ-
J.J.CH.R./JOEPI.
 INFORME Nº 101-2019/GOB.REG.HVCA.-GSR/ING.FSGT/SGI, Informe sobre el
estado Situacional, de la obra en referencia.
 INFORME N° 231 -2019/GOB.REG.HVCA.-GSRC/ING.FSGT/SGI, SOLICITÓ
NOTA MODIFICATORIA TIPO N°03.
 INFORME Nº 304 - 2019/GOB.REG.HVCA.-GSRC/ING.FSGT/SGI, SOLICITÓ
COMPROBANTES DE PAGO N° 3991-3992, de la obra en referencia.
 INFORME N° 231 -2019/GOB.REG.HVCA.-GSRC/ING.FSGT/SGI, SOLICITÓ
AUTORIZACIÓN DE NOTA MODIFICATORIA TIPO 3, del proyecto en referencia.
 INFORME Nº 157-2019/GOB.REG.HVCA.-GSRC/ING.FSGT/SGI, REMITO
RESPUESTA AL INFORME N° 008-2019/GOB.REG.HVCA-GSRC/ARQ-
J.J.CH.R./JOEPI.

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V. CARÁCTERÍSTICAS GENERALES DE LA OBRA.

La obra tiene siguiente la composición:

ITEM SUB - PRESUPUESTO PARCIAL COSTO DIRECTO

1.00 Obras preliminares S/. 34,262.78

2.00 Movimiento de tierras S/. 633,640.84

3.00 Obras de arte y drenaje S/. 167,367.89

3.01 Alcantarillado tipo I S/. 29,234.85


3.02 Alcantarillado tipo II S/. 10,834.96
3.03 Puente carrozable S/. 113,109.95
3.04 Albañilería S/. 14,188.13
4.00 Señalización y seguridad vial S/. 8,387.49

5.00 Protección ambiental S/. 4,882.20

6.00 Flete S/. 10,709.97

7.00 Controla de calidad S/. 4,000.00

8.00 Capacitación S/. 10,000.00

Costo directo total S/. 873,251.27

Gastos generales (17.31%) S/. 151,200.10

Gastos de supervisión (5.14%) S/. 44,888.00

Gastos operativos (10.28%) S/. 89,806.10

Gastos administrativos (1.89%) S/. 16,506.00

Sub Total S/. 1´024,451.27

Costo de expediente técnico S/. 20,000.00

Costo Total del proyecto S/. 1´044,451.27

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Las metas del proyecto son:
 La construcción de 4+60 km de carreta afirmada.
 Construcción de 04 alcantarillas tipo I.
 Construcción de 02 alcantarillas tipo II.
 Cunetas.
 Badenes.
 Muros.
 Albañilería.
 Señalización y seguridad vial.
En la presente inspección se pudo visualizar que la fecha la
mayoría de partidas no se ejecutaron, en su totalidad, solo
un porcentaje.
VI. VISITA DE CAMPO.

El 23 de julio del 2019, el Gerente de la GSRC, funcionarios


de la Sub Gerencia de Infraestructura de la GSRC e
Ingenieros de Municipalidad Distrital de Castrovirreyna,
realizaron la inspección Técnica de obra, el cual detallan a
continuación.
Se presenta las fotos de la visita técnica realizada.

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SE PUEDE APRECIAR AL COMITÉ EN EL INICIO DEL PROYECTO

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SE PUEDE APRECIAR AL COMITÉ INSPECCIONANDO EL PUENTE CORREGIDOR

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SE PUEDE APRECIAR EL ESTADO SITUACIONAL DE LA CALZADA DE LA OBRA

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SE PUEDE APRECIAR LA EROCION DE LA CALZAD PRODUCTO DE REGADILLO
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SE PUEDE APRECIAR LA CALZADA DE LA VIA
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SE PUEDE APRECIAR LA CALZADA DE LA VIA EL CUAL NO CEUNTA CON OBRAS DE ARTE

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SE PUEDE APRECIAR LA CALZADA DE LA VIA EL CUAL NO CEUNTA CON OBRAS DE ARTE

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EL COMITÉ REUNIDO CON UN POBLADOR DE LA ZONA DE HUACA-HUACA

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SE APRECIA EN LA VIA DEPOSICION DE AGUA EL CUAL SE PRODUCE BACHEO
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SE PUEDE APRECIAR AL EQUIPO TECNICO AL FINAL DEL TRAMO EL CUAL EL PROYECTO NO HA LLEGADO A LA ZONA DE
JUAN DE LOZA

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VII. ANALISIS DE LOS HECHOS

Describiremos al detalle lo apreciado durante la visita de


campo, recogiendo el análisis técnico del personal que
realizo la vista a obra.
Se plantearon observaciones respecto a todo el tramo de la
vía, sin embargo existen acceso a la localidad de Huaca
Huaca:
- Existe una trocha carrozable que da acceso hasta la
localidad de Huaca-Huaca, donde no se puede apreciar la
conformación de terraplenes, así mismo no se pudo
apreciar la realización de las obras de arte tal como son:
alcantarillas, badenes, zanjas de coronación y cunetas a
falta de ello la plataforma (vía o calzada) ha erosionado
causando zanjamiento de la calzada, como también los
pobladores de la zona han utilizado la vía como canal de
agua, la vía cuenta con un puente en el cual se pudo
apreciar que en una de sus vigas presenta una deflexión
pronunciada el cual es un riesgo, durante el tramo
también se ve que existe zonas de pendientes
pronunciadas que superan al 15 %, de pendiente, cual la
obra no ha sido concluida en su totalidad.

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La obra: “Construcción de carretera, Puente Corregidor
Santuario Huaca Huaca –Juan de Loza de, Distrito de
Ticrapo, Provincia de Castrovirreyna – Huancavelica”, se
ejecutó por la modalidad de Administración Directa, tal
como se detalla:
Entidad ejecutora : Gobierno Regional de
Huancavelica – Gerencia Sub
Regional de Castrovirreyna.
Código Único de Inversiones: 2218194.
Fuente de financiamiento : Recursos ordinarios.
Plazo de ejecución : 120 días calendarios.
Presupuesto de obra : S/. 1´044,451.27 soles.
Modalidad de ejecución : Administración Directa
Duración según expediente
técnico: 120 días calendarios
(04 meses).
Fecha de inicio de obra : 03 de noviembre de 2014.
Fecha de término programado: 02 de marzo de 2014.
Primera ampliación de plazo : 75 días calendarios.
Segunda ampliación de plazo: 76 días calendarios.
Responsables de la ejecución de la obra:
 Residentes de obra:
1° residente de obra: Ing. Genero Justo Llerena
Cárdenas.
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2° residente de obra: Ing. Andrés Trejo Salinas.
 Supervisores de obra:
1° supervisor de obra: Ing. Lauro Octavio Vergara.
2° supervisor de obra: Ing. Gregorio Enrique Egoavil.

VIII. CONCLUSIONES

1. Se concluye que según Resolución Gerencial Sub Regional


N° 165-2018/GOB.REG.HVCA/G.S.R.C/G, Resolución
de Corte de Obra, de fecha 20 de agosto de 2018. La obra
presenta:

 Avance físico de la obra:


1. Avance físico acumulado: 63.80% S/.557,169.99 soles.
2. Saldo por valorizar: 36.20% S/.316,081.17soles.

 Avance financiero de la obra:


1. Porcentaje: 86.54%.
2. Monto: S/. 903,907.08 soles
3. saldo de S/. 140,544.18 soles.

El corte de obra es una figura que se utiliza generalmente


cuando existe posibles irregularidades en su ejecución,
cuando hay transferencia de gestión (cambio de autoridad)
y cambio de los funcionarios responsables de la ejecución
de la obra y existen prestaciones pendientes. Esta situación
hace que la entidad requiera determinar el saldo por

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ejecutar a fin de culminar con la prestación derivada del
contrato.

2. Se concluye que según Carta N° 0152-2018-


CA/CCH/SA emitido por la Corte de Arbitraje de la
Cámara de Comercio de Huancayo con fecha 28 de
febrero de 2018 con asunto Notificación de Laudo
Arbitral entre el Consorcio Golden Fox del Perú y el
Gobierno Regional de Huancavelica, se declara a favor
del Gobierno Regional de Huancavelica e
improcedente la pretensión del Consorcio Golden Fox
del Perú.
IX. RECOMENDACIONES

Se recomienda al Gobierno Regional de Huancavelica la


asignación presupuestal para la culminación del proyecto así
cumplir con metas programadas en el expediente técnico de obra,
así mismo la GSRC, solicita el pronunciamiento frente a lo
descrito líneas arriba de poder dar continuidad de obra o liquidar
la obra u otro pronunciamiento con el fin de culminar la obra en
mención, ya que la obra no cuenta con saldo presupuestal para
continuar con ejecución.

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