UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

UNT

FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

INFORME N° 04

“NIVELACIÓN DIRECTA O GEOMÉTRICA COMPUESTA”

ALUMNO:

Ruiz Ramos Yair Franco

CICLO:

III

DOCENTE:

Ing. Jorge Villanueva Sánchez.

TRUJILLO-2019
I. INTRODUCCIÓN

En este presente informe desarrollaremos el segundo método de nivelación compuesta con los
datos que se obtuvieron en la práctica del día jueves 16 de mayo del 2019 en el Campus de la
Universidad nacional de Trujillo con ayuda de los instrumentos adecuados.

Este método podría decirse que es el método más corriente y de frecuente uso en la práctica
diaria y no es más que una sucesión de varias nivelaciones simples. En esta nivelación el
aparato no permanece en el mismo sitio, sino que va trasladándose a diversos puntos desde
cada uno de los cual se toman nivelaciones simples que van ligándose entre sí por los
llamados puntos de cambio o puntos de liga (PL).

Es de vital importancia escoger los puntos llamados PC, ya que de esto depende en gran parte
la precisión del trabajo

II. OBJETIVOS
1.1.OBJETIVOS GENERALES

Aplicar el método de nivelación compuesta

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer y saber el cómo actúan y las cotas y distancias tomadas en cada punto para
el trazado de un perfil longitudinal.
 Ir teniendo en cuenta algunos criterios que deben ser tomados para el trazado de
rasantes, que se realizan luego de tener el perfil longitudinal.
II. MATERIALES
 Wincha
 Jalones
 Estacas
 Nivel ingeniero
 Libreta topográfica
III. MARCO TEÓRICO
Nivelación geométrica: en la nivelación directa, se está midiendo directamente distancias
verticales entre diferentes puntos de interés del terreno. Es el método más preciso para
determinar diferencias de nivel uno de los más usados
Cota: Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia, por lo que se tiene
las cotas relativas y las cotas absolutas.
Bench Mark (BM): Conocida como cota absoluta, es la altitud de un punto respecto al plano
correspondiente al nivel medio del mar y es proporcionado por el Instituto Geográfico Nacional
(IGN).
Vista atrás (+): la primera lectura atrás se realizará desde la primera posición instrumental y
poniendo la mira sobre el P.R.1., así, sumándole a la cota de éste la lectura en la mira,
obtendremos la primera cota instrumental que es la altura a la que se encuentra el hilo medio
del retículo del nivel. Tanto la lectura atrás como la cota instrumental serán llevadas al registro.
Vista intermedia: las lecturas intermedias se realizarán de la misma forma que la primera
lectura atrás, es decir, poniendo la mira sobre el punto y leyendo el valor desde el nivel sin
cambiarlo de la última posición instrumental.
Vista adelante (-): la lectura adelante se realizará sobre un punto antes de que la lectura en la
mira ya no se pueda hacer de forma clara, o sea cuando ésta ya se encuentre bastante alejada
del nivel. También se efectuará cuando el relieve lo exija debido a que no sea posible ver la
mira por el anteojo del nivel. Los puntos donde se realiza la lectura adelante se denominan
puntos de cambio y sirven para hacer el cambio de posición instrumental. Estos puntos de
cambio deberán situarse en lugares adecuados y estables. Tras la lectura adelante se realizará
un cambio de posición instrumental, ubicando el nivel en un nuevo lugar y corrigiéndolo; luego
se hará una lectura atrás sobre el mismo punto donde se hizo la lectura adelante para así
determinar la nueva cota instrumental.
Nivel de ingeniero: Es un instrumento que sirve para medir diferencias de altura entre dos
puntos, para determinar estas diferencias, este instrumento se basa en la determinación de
planos horizontales a través de una burbuja que sirve para fijar correctamente este plano y un
anteojo que tiene la función de incrementar la visual del observador. Además de esto, el nivel
topográfico sirve para medir distancias horizontales, basándose en el mismo principio del
taquímetro.
 Contra nivelación: Para chequear que la nivelación está bien o mal hecha se cierra la
nivelación sobre un punto de cota conocida (lo cual sirve como chequeo); Si no es así, entonces
es necesario contra nivelar, ósea, nivelar a partir del último punto hasta llegar al BM. Inicial.

La cota de llegada se compara con la cota de partida y la diferencia entre ellas da el error de
cierre de la nivelación.

IV. METODOS Y DESARROLLO

Nivelación Directa (Geométrica) Compuesta

El procedimiento es el siguiente:
1.- Se arma y nivela el aparato en un punto favorable (▲I) desde donde se pueda leer al BM y
al máximo número de puntos posible (de acuerdo con la pendiente del terreno y la longitud de
mira con que se disponga).
2.- Se toma la vista atrás con la mira sobre el BM, para encontrar la altura del instrumento.
h ¥1 =▼B.M + Lo
3.- Se toman lecturas de la mira sobre los diferentes puntos, tales como 1, 2, etc. (vistas
intermedias), las cuales sirven para hallar las cotas respectivas, así:
▼1= h ¥ - L1
▼2= h ¥ - L2
4.- Cuando ya no se puede hacer más lecturas desde esta primera posición del aparato, se busca
un punto de cambio (P.C1), sobre el cual se lee la mira (vista adelante).
▼P.C1= h ¥ - vista adelante.
5.- Se lleva el aparato a una segunda posición (▲ II), desde la cual se puede leer al P.C1 y al
máximo número de puntos posible, Se Arma y nivela el aparato y luego se lee la mira (vista
atrás), con lo cual se halla la nueva altura del aparato.

h ¥2 =▼P.C1 + vista atrás.

6.- Se prosigue nuevamente como en 3,4 y 5.

Grafica para el desarrollo del método

PROCESO:

 Primero comenzamos con la ubicación del terreno donde íbamos a trabajar

 Luego fuimos marcando los puntos que íbamos a nivelar.
 Luego procedimos con le estaqueo (en este caso hicimos el uso de clavos), de cada 10
metros para este caso.
 Seguidamente íbamos poniendo en estación el nivel y tomando nota las vistas tanto
atrás como adelante, hasta los puntos donde eran visibles, así para los necesarios.
 Finalmente terminamos con dicha práctica de campo, para luego dar por finalizado con
el trabajo de gabinete esto ya en casa.
 V. DATOS Y DESARROLLO

VISTA V. V. ALTURA COTA

▲ DISTANCIA
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE INSTRUMENTO
COTA CORREC.
COREG
I B.M 0.0 1.37 301.37 300 (-)
1 10 1.5 299.87 0.0018586 299.86814
2 10 1.54 299.83 0.0037172 299.82628
3 10 1.58 299.79 0.0055758 299.78442
4 10 1.59 299.78 0.0074344 299.77257
5 10 1.34 300.03 0.0092931 300.02071
6 10 1.43 299.94 0.0111517 299.92885
7 (P.C1) 10 1.4 299.97 0.0130103 299.95699
II 7 (P.C1) 1.32 301.29
8 10 1.28 300.01 0.0148689 299.99513
9 10 1.08 300.21 0.0167275 300.19327
10 (P.C2) 10 1.5 299.79 0.0185861 299.77141
III 10 (P.C2) 1.77 301.56
11 10 1.92 299.64 0.0204447 299.61956
12 10 1.75 299.81 0.0223033 299.7877
13 10 1.55 300.01 0.0241619 299.98584
14 10 1.1 300.46 0.0260205 300.43398
15 7.96 0.97 300.59 0.0221918 300.56781
P.C3 1.47 300.09
IV P.C3 1.2 301.29
1 1.345 299.945 0.055 300

DESARROLLO

Distancia:

𝐷 = 147.96 𝑥 2 = 295.95 𝑚

K = 0.2959 km

Error máximo

9.5√𝐾 = 5.16786
Corrección

C1 = (10 x 0.55) / 295.95 = 0.0018586

C2 = (20 x 0.55) / 295.95 = 299.82628

C15 = (147.96 x 0.55) / 295.95 = 0.0221918

Cota corregida

Cota – corrección

VI. RESULTADOS
Grafica del perfil de longitudinal presentada en el terreno
VII. CONCLUCIONES

Mediante esta práctica junto a las anteriores aprendimos a interpretar toda la información sobre
en qué consistía una nivelación, y la aplicación en un plano de coordenadas (distancia cota) de
un perfil longitudinal.

La nivelación nos proporciona una información elemental y una idea esencial para aplicarlos
en los proyectos de gran amplitud. Tal es el caso en el diseño de carreteras, canales de
irrigación, entre otros; esto mediante los perfiles longitudinales.

En esta práctica podemos decir que hemos llegado a concluir de cuán importante es la lectura
de hilos ya que de esto dependerá de cuan exactos y precisos somos.

Terminamos el trabajo con los objetivos prácticamente cumplidos, los llevamos a cabo
calculando cada uno de los datos que eran identificados y expresándolos en gráficos de
coordenadas.

ANEXOS

Imagen 01: Reconociendo del terreno

Imagen 02: Marcado de las distancias de cada 10 metros

Imagen 03: vistas de las cotas con el nivel de ingeniero