“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCIALIACION NACIONAL”

INFORME N° 08-2018-MPSRJ/USLO/ADAT

INGENIERO : EDMER SOSA VALERO

DOCENTE SUPERVISOR DE LAS PRÁCTICAS PRE -
PROFESIONALES
DE : ABEL DAVID APAZA TICONA
PRACTICANTE EN LA “UNIDAD DE SUPERVISIÓN Y LIQUIDACION
DE OBRAS - JULIACA”

ASUNTO : INFORME FINAL

FECHA : JULIACA, 26 DE NOVIENBRE DEL 2018

REFERENCIA : CARTA Nº 366-2017-D-EPIC-UANCV-J

Me es grato dirigirme a Ud. Para informarle lo siguiente:

Habiendo concluido con las practicas PRE-PROFESIONALES, presento a UD. el INFORME FINAL
correspondiente a los meses de prácticas realizadas tanto en oficina y en obra, el presente informe
contiene el trabajo realizado en la UNIDAD DE SUPERVICION Y LIQUIDACION DE OBRAS (OFICINA)
Y EN OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN LOS JIRONES, AREOPUERTO Y JOSE MARIA EGUREN TRAMO (AV. HUANCANE– AV
INDEPENDENCIA) DE LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN–PUNO,-JR.JOSE
MARIA EGUREN (AV.INFANCIA – AV.HUANCANE) PRIMERA ETAPA”.
También haciendo de su conocimiento que según el memorándum de prácticas que me otorgo la
municipalidad provincial de San Román- Juliaca.
DESARROLLO DE LOS TRABAJOS REALIZADOS DURANTE EL PERIODO DE PRACTICAS PRE
PROFESIONALES
El 11 de diciembre del 2017 se generó el memorándum Nº 2903 – 2017- MPSRJ/SG-RR.HH.
mediante el cual se me comunica que en atención a la solicitud para realizar mis practicas pre
profesionales que presente, por un periodo de seis meses, empezare a realizar mis practicas pre
profesionales no remuneradas a partir del 12 de diciembre del 2017 en la Unidad de Supervisión
y Liquidación de Obras de la municipalidad provincial de San Román – Juliaca que está a cargo
del Ing. Gerónimo Camacho Yanarico.

HORARIO DE PRACTICAS EN OFICINA. -

 De Lunes a Viernes desde la 8:00:00 am hasta 1:00:00 pm

HORARIO DE PRACTICAS EN OBRA. -

 De Lunes a Viernes desde la 7:00:00 am hasta 5:00:00 pm y Sábados desde
07:00:00 am a 13:00:00 pm.
4.1. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 12 AL 29 DE DICIEMBRE DEL 2017.

 se ordenó los bincard y kardex de la obra “MEJORAMIENTO Y REABILITACION DE LA

INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV. INDEPENDENCIA TRAMO AV. CIRCUNVALACION
– JR. POJCRACASSI DE LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO”.

 Se realiza la comparación de las fechas de salida y saldo del bincard con su respectivo kardex
de la obra “MEJORAMIENTO Y REABILITACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA
AV. INDEPENDENCIA TRAMO AV. CIRCUNVALACION – JR. POJCRACASSI DE LA
CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO”. De no coincidir las fechas,
salidas y saldos, simplemente se pone una observación.
 Se realizó el cuadro comparativo de parte diario con el cuaderno de obra “MEJORAMIENTO Y
REHABILITACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV. INDEPENDENCIA TRAMO
AV. CIRCUNVALACIÓN – JR. POJCRACASSI DE LA CUIDAD DE JULIACA PROVINCIA DE
SAN ROMAN – PUNO”.

 Ordenar y revisar las órdenes de compra de la obra “MEJORAMIENTO Y REABILITACION DE

LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV. INDEPENDENCIA TRAMO AV. CIRCUNVALACION
– JR. POJCRACASSI DE LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO”.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD.
En esta actividad se ordenó de acuerdo al número de SIAF de la obra “MEJORAMIENTO Y
REABILITACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV. INDEPENDENCIA TRAMO
AV. CIRCUNVALACION – JR. POJCRACASSI DE LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE
SAN ROMAN - PUNO”. Así mismo se revisó que todos deberían de contener los siguientes
requisitos:
Comprobante de pago, orden de compra, pecosa, factura y su guía de remisión, de no tener
completo lo antes mencionado simplemente se realiza una observación.
 Digitar el resumen de parte diario maquinarias de la obra “MEJORAMIENTO Y REABILITACION
DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL JR. LAMBAYEQUE DE LA CIUDAD DE JULIACA
PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO”.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD.

En esta actividad se pasó a digitar el resumen de partes diarios de maquinarias entregados por
los responsables de obra “MEJORAMIENTO Y REABILITACION DE LA INFRAESTRUCTURA
VIAL EN EL JR. LAMBAYEQUE DE LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN -
PUNO”. Con el objeto de comparar el total de las horas de cada maquinaria que se contrató
para dicha obra.
4.2. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 02 AL 31 DE ENERO DE 2018.

 En esta actividad se verifica el replanteo del plano y se hace una comparación con los planos
del expediente técnico, para realizar su posterior informe sobre la verificación de la obra
concluida que se quiere liquidar.

 se realizó la comparación de las fechas de salida y saldo del bincard con su respectivo kardex
de la obra. De no coincidir las fechas, salidas y saldos, simplemente se pone una observación.
 Se realizó la digitación del movimiento de almacén en donde Ingresamos los datos del bincard
y kardex a la plantilla de movimiento de almacén de la obra, la plantilla nos indica ingresar el
tipo o nombre de material, unidad de medida, precio unitario y el importe o total (estos datos se
sacan de la base de datos en donde se encuentran registrados las órdenes de compra),
seguidamente nos pide rellenar la fechas de entradas y salidas, el precio unitario y lo demás sale
por formula.

 En esta actividad se pasó a digitar el resumen de partes diarios de maquinarias entregados por
los responsables de obra.
 Se realizó la comparación de los partes diarios y el cuaderno de obra, específicamente la parte
de equipos de la obra. De no coincidir, simplemente se pone una observación.

 Se realizar la comparación del cuaderno de obra con el movimiento de almacén, se busca las
fechas en el cuaderno de obra para verificar si es correcto la cantidad que indica tanto de entrada
y salida en el bincard y kardex, y se registra las observaciones encontradas (en caso de que las
cantidades no existan, o no se registre en cuaderno de obra el material respectivo entre otras
observaciones que se puedan presentar).
4.3. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 02 AL 31 DE FEBRERO DE 2018.

 Se realizar la comparación del cuaderno de obra con el movimiento de almacén, se busca las
fechas en el cuaderno de obra para verificar si es correcto la cantidad que indica tanto de entrada
y salida en el bincard y kardex, y se registra las observaciones encontradas (en caso de que las
cantidades no existan, o no se registre en cuaderno de obra el material respectivo entre otras
observaciones que se puedan presentar) este trabajo se realizó de la obra “MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS JIRONES Y PASAJES DE LAS
URBANIZACIONES 28 DE JULIO II ETAPA Y BOLOGNESI I ETAPA (ALMAGRO,
INDEPENDENCIA, CARACOTO, DEUSTUA, CABANILLAS, CHUCUITO, JULI, BOLOGNESI,
01, 03, SANTA FE, J.A. ZELA Y SAN ISIDRO) Y JR. FRANCISCO BOLOGNESI ENTRE JR.
CABANA – AV. JULIACA; DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO".
JIRONES: JR. ALMAGRO Y JR. INDEPENDENCIA (PRIMERA ETAPA)”.

 Se pudo visualizar que tanto en los partes diarios y el cuaderno de obra no se lleva un buen
control a la hora de registrar los equipos y cantidad de días trabajados en dicha obra ya que no
llegan a coincidir en el cuadro comparativo.

 Se realiza la comparación de las fechas de salida y saldo del bincard con su respectivo kardex
de la obra. De no coincidir las fechas, salidas y saldos, simplemente se pone una observación.
 Se realizó el Ingreso de los datos del bincard y kardex a la plantilla de movimiento de almacén
de la obra, la plantilla nos indica ingresar el tipo o nombre de material, unidad de medida, precio
unitario y el importe o total (estos datos se sacan de la base de datos en donde se encuentran
registrados las órdenes de compra), seguidamente nos pide rellenar la fecha de entradas y
salidas, el precio unitario y lo demás sale por formula.

 En esta actividad se pasó a digitar el resumen de partes diarios de maquinarias entregados por
los responsables de obra, con el objeto de comparar el total de las horas de cada maquinaria
que se contrató para dicha obra o entidad.
4.4. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 01 AL 30 DE MARZO DE 2018.

 Se realizó el cuadro comparativo de movimiento de almacén con el cuaderno de

obra: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE LA
ACTIVIDAD DEPORTIVA EN LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN
ROMAN - PUNO (EN LA URB. VIRGEN DE COPACABANA)”.

 Luego de ordenar los bincard y kardex procedí a digitar los materiales en el Excel
primero los materiales de más costo y después los materiales de bajo costo digite
según descripción del material las unidades las cantidades.

 Luego Se realizó el llenado de los precios unitarios de cada insumo siempre viendo
el código de las órdenes de compra en caso de no encontrarlos hacer una
observación.

 Se realizó la comparación de los partes diarios y el cuaderno de obra,

específicamente la parte de equipos de la obra :“MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE LA ACTIVIDAD DEPORTIVA EN
LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO (EN LA URB.
VIRGEN DE COPACABANA)”.

 En esta actividad se ordenó de acuerdo al número de SIAF de la obra

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE LA
ACTIVIDAD DEPORTIVA EN LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN
ROMAN - PUNO (EN LA URB. VIRGEN DE COPACABANA)”. Así mismo se revisó
que todos deberían de contener los siguientes requisitos:
Comprobante de pago, orden de compra, pecosa, factura y su guía de remisión, de
no tener completo lo antes mencionado simplemente se realiza una observación.

 En esta actividad se pasó a tipiar los asientos más importantes trascurridos en

la obra así como el dialogo del residente de obra con el supervisor y
observaciones de carácter técnico, consultas paso a detallar lo siguiente:

DEL CUADERNO DE OBRA

Se presenta 01 cuadernos de obra correspondientes al proceso de construcción de
la obra, los asientos más resaltantes de la obra: “MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE LA ACTIVIDAD DEPORTIVA EN
LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO (EN LA URB.
VIRGEN DE COPACABANA)” son los siguientes:
 CUADERNO DE OBRA Nº 01: Comprende desde el Asiento Nº 01 de fecha 08 de
febrero de 2017 hasta el Asiento Nº 46 de fecha 12 de mayo de 2017, legalizado en
41 folios el 13 de enero de 2017 certificado por el Abogado Roger SALLUCA
HUARAYA (Notario de la Provincia de San Román - Juliaca).

 Acta de Entrega de Terreno. (no cuenta)

 Acta de Inicio de Obra. (no cuenta)
 Asiento N° 01 del residente (08/02/2017)
El residente menciona que: cabe indicar y además poner en conocimiento que el
lugar donde se ubica el proyecto está muy alejado de cualquiera de las canteras
existentes en la ciudad de Juliaca y las vías de acceso se encuentra en pésimo
estado y más por la presencia de lluvias por temporada.

 Asiento Nº 02 del Supervisor (08/02/2017)

El Supervisor menciona que: “se da inicio de la obra plataformas deportiva en la
urbanización virgen de Copacabana. Primeramente se hace la reunión con las
autoridades de esta urbanización donde se les informa de que el día de hoy se
hace inicio de esta obra ,con un presupuesto definido según expediente técnico,
así mismo se firma el acta de inicio de esta obra ,en el mismo será un documento
legal para la ejecución.
Posteriormente se da inicio con el reconocimiento del terreno y se inicia con los
trabajos de trazo y replanteo, al mismo tiempo se hace las recepciones de los
materiales para esta obra de acuerdo a los requerimientos formulados ante las
oficinas de infraestructura y abastecimientos.

 Asiento Nº 04 del residente (10/02/2017)

El Residente menciona que: “se solicita a la supervisión la verificación y
autorización de los trabajos que se vienes realizando hasta la fecha.”

 Asiento Nº 05 del supervisor (10/02/2017)

El supervisor menciona que: “la ubicación de la plataforma debe primar
mínimamente de la ubicación de algún buzón de desagüe, este nivel debe ser
como piso (terminado, y a partir de ello) fondo de base con relleno para luego ver
el vaciado de la losa con concreto.es cierto que esta supervisión a constado de
que el nivel del terreno existente se encuentra muy debajo del nivel requerido y se
necesitará relleno de los cuales excederá los metrados iniciales ,esta supervisión
autoriza los trabajos por mayores metrados por cuanto es necesario hacer relleno
con material de cantera para llegar a los niveles requeridos.

 Asiento Nº 07 del Residente (13/02/2017)

El Residente menciona que: “se solicita al supervisor de la obra, así mismo
informar que se presentan los documentos respectivos para contar con la
maquinaria de la MPSR-J para la realizar los trabajos de limpieza y eliminación de
 los materiales excedentes según cuadro de comparación en la cual se adjunta al
informe.

 Asiento Nº 09 del supervisor (17/02/2017)

El supervisor menciona que: “continua los trabajos de trazo y replanteo en obra con
la participación de los topógrafos y equipos de topografía, esta supervisión hace la
verificación de los trabajos detallados y da conformidad al respecto.”

 Asiento Nº 16 del residente (18/02/2017)

El residente menciona que: “hoy no se tiene avance de obra ya que no se cuenta
con frente debido al desabastecimiento de combustible, pero el personal se designa
para el carguío y traslado y material de segundo uso: rollizos, formas, y cilindros.”

 Asiento Nº 19 del residente (21/02/2017)

El supervisor menciona que: “se comunica al supervisor de obra que el relleno
requerido en obra excedente en 200% lo especificado en el expediente técnico ya
que la altura ala que se encuentra las viviendas aledañas al proyecto se toma como
referencia las viviendas al no existir referencia alguna (pistas pavimentadas, servicio
de desagüe, etc.), por tal razón es que se toma como referencia las alturas de
ingreso de las viviendas aledañas.”

 Asiento Nº 20 del supervisor (21/02/2017)

El supervisor menciona que: “continua con los trabajos del día con las actividades
de relleno con materiales de préstamo en losa y graderíos, así mismo se efectúa
trabajos de graderío, esta supervisión hace constatación in situ y da conformidad al
respecto.”
Recomendación: “se aprecia en obra mayores metrados en relleno con material de
préstamo el mismo que deberá tomarse en cuenta como mayores metrados para
ello el residente debe sustentar los motivos según expediente técnico y los
resultados en obra.

 Asiento Nº 24 del residente (24/02/2017)

El supervisor menciona que: “se sacan los testigos de control de calidad (briquetas)
para los ensayos correspondientes.”

 Asiento Nº 25 del Supervisor (24/02/2017)

El Supervisor menciona que: “de los trabajos que se efectuaron en los días
anteriores se le ha solicitado al residente presentar a esta supervisión la certificación
de diseño de mezclas ,y al mismo tiempo efectuar trabajos de testigos de control de
calidad mediante briquetas ,se le reitera cumplir estos detalles, alcanzar en el
informe del mes .”
 Se realiza a ubicar los archivadores de las diferentes obras que se encuentran en la
oficina para ordenarlos por años así poder hacer un inventario adecuado y así poder
ubicar fácilmente, pasó a detallar el siguiente:

 Expediente técnico: urbanización santa Adriana ll etapa (copia)

 Expediente técnico: trocha carrózale caracoto (copia)
 Mejoramiento y rehabilitación de a carretera santa lucia, alto toroya (tramo
compuerta quinsachata tinco palpa, alto toroya ) distrito de Cabanillas.
 Rehabilitación de vías ll etapa jirones Calixto arestegui, jose Olaya y dos de
mayo de la ciudad de Juliaca, provincia de san Román – puno.
 Mejoramiento de los servicios higiénicos del mercado santa barbara de la
ciudad de juliaca, provincia de san Román puno.
 Saldos metrados mejoramiento recapeo del perímetro de la plaza Túpac amaru
de la ciudad de juliaca, provincia de san Román – puno.
 Saldo de metrados en construcción de puente churi de la ciudad de Juliaca
provincia de san Román puno.
 Informes mensuales “intercambio vial (bypass)
 Informes mensuales puesto salud rancho pucachupa.
 Documentos unocolla
 Documentos rancho pucachupa
 Cuaderno de obra de mariano melgar Valdivieso.
 Reconstrucción y remodelación de la del coliseo cerrado de la ciudad de juliaca
 Copia comprobantes de pago de la obra asociación pro vivienda señor de
Huayna roque.
 Reportes de contabilidad 2013
 Documentos emitidos informes

 Se realizó cuadro comparativo de parte diario con el cuaderno de obra

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE LA
ACTIVIDAD DEPORTIVA EN LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN
ROMAN - PUNO (EN LA URB. ZANTA ZORAIDA)”.

 Se realizó la comparación de los partes diarios y el cuaderno de obra,

específicamente la parte de equipos que utilizaron en la obra como las
horas/maquina el combustible los viajes de los volquetes y muy importante las
fechas etc.

 Se realizó la revisión del expediente técnico de la obra “MEJORAMIENTO DE LOS

SERVICIOS DE EDUCACION PRIMARIA EN LA I.E.P. N°70650 EN LA
URBANIZACION LA PANPILLA DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE
SAN ROMAN – PUNO”.
Descripción:
Revise los metrados de la obra las unidades los planos para ver si coincidían con
el metrado de las partidas por este proyecto estaba en plena aprobación para su
construcción y teníamos q observar detalladamente los errores en el expediente
técnico.
 También se realiza la comparación de los planos y los metrados del expediente
técnico.
 Se fue a la institución a ver los terrenos donde se construirá la futura
infraestructura.
4.5. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 02 AL 31 DE ABRIL DE 2018.

El 02 de Abril se generó el memorándum Nº 224-2018-MPSRJ/GEMU/USLO/GCY mediante el

cual se me comunica que por disposición superior se ha visto conveniente que a partir del 02 de
ABRIL al 02 de Julio de 2018 deberé realizar mis practicas pre profesionales en la obra:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LOS JIRONES, AREOPUERTO Y JOSE MARIA EGUREN TRAMO (AV. HUANCANE– AV
INDEPENDENCIA) DE LA CIUDAD DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN–PUNO,-
JR.JOSE MARIA EGUREN (AV.INFANCIA – AV.HUANCANE) PRIMERA ETAPA”. Siendo mi
jefe inmediato el Ing. Alexander Humpire Colquehuanca supervisor de la obra.

 Se realizó el estudio del expediente técnico para que tenga el conocimiento de los componentes
de la obra verifique, las especificaciones técnicas y los planos.

 En estos días se realizó trabajo de campo, consistía en llevar a cabo el metrado diario y controlar
el rendimiento del personal obrero lo cual se inició con metrado de la demolición de veredas
existentes en la zona.
 Se inició con el trazo y replanteo inicial y también se realizó la demolición de las veredas en la
progresiva 0+0035 - 0+025.3 margen derecho, también se realizó con la excavación de
veredas por lo cual hice los metrados del trabajo realizado del día.

 Se realizó con el trabajo en campo que consistía en medir las viviendas de cada beneficiario de
la obra empezamos con la primera cuadra margen derecho que inicia en la av. Infancia y termina
en la av. Huancané.

 se realizó con la nivelación con las cajas de agua y desagüe donde el ingeniero supervisor me
encargo a ver que los beneficiarios de la obra que no cuentan con agua y desagüe se les
notifiquen para q aceleren con los trámites correspondientes para que no perjudiquen con el
retraso de la obra.
 Estos días se realizó la supervisión con el ingeniero encargado de supervisar la obra en la cual
observamos el avance físico en la cual no hubo avance según la programación de la obra y en
la cual el ingeniero estuvo explicando que si no hay avance tenemos que mandar un
memorándum al residencia si hay un retraso perjudica al presupuesto de la obra por que deje
ejecutarse en el plazo establecido para no llegar a ese problema de la ampliación de
presupuesto.

 Se realizó con las charlas de seguridad del personal obrero donde se habló de usar los
implementos de seguridad para cuidar el bienestar del personal obrero para no tener ningún
accidente en obra.

 Siguiendo con los trabajos diarios con la demolición de las veredas donde controle el rendimiento
del personal según expediente hubo una observación donde la partida demolición de veredas se
debió hacer con roto martillo hidráulico por la cual no hubo rendimiento del personal obrero donde
no había avance con la demolición.
 Estos días se realizó con el trabajo de ubicación de los buzones para sacar los niveles donde
se ubicaron 7 buzones.

 El ingeniero supervisor me encargo ir a la cantera para controlar el rendimiento de la maquinaria

según expediente debía rendir 600m3/día donde corrobore que la maquinaria tenía un
rendimiento muy poco aceptable donde rendía 560m3 en el frente que nos brindaron observe
que el material q extraía la excavadora no era un material seleccionado donde se extraía un
material muy fino donde no avía over solo ligante se le hizo conocimiento al ingeniero.

 Se realizó con excavación de las calicatas para el estudio de suelos de la obra donde se
excavaron siete calicatas cada una de ellas se hizo en las zonas más críticas donde pude
observar que había calicatas con suelos arcillosos que son muy malos para la construcción de
la calzada donde el ingeniero me explico que los suelos arcilloso se deben mejorar.
 Se superviso a los volquetes que trasportan el material para el conformado se le hizo el cubicaje
para saber si nos traen 15m3 en la cual enrazamos el volquete donde observamos que había
espacios vacíos que sería una perdida para obra.
4.6. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 01 AL 31 DE MAYO DE 2018.

 SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCION

Se hizo trabajos de seguridad donde se utilizaron tranqueras de maderas y personal permanente

para el control del tránsito y prevenir a los conductores sobre la proximidad de la obra; dentro de
las cuales se podrá considerar los materiales como rollizos, cuartones, clavo, alambre y pintura.
Además, se puso cintas de seguridad.

 ESTUDIOS DE SUELOS

Se hizo el estudio de suelos donde se sacamos las muestras de las 7 calicatas que se hizo en
campo donde se definen los resultados en laboratorio con las diferentes muestras obtenidos.

 CORTE DE TERRENO CON MAQUINARIA

Se inició con los trabajos de corte para la calzada Para las labores del corte de terreno extracción
y apilamiento se utilizó maquinaria pesada como es la EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-
165 HP 0.75-1.60 Yd3. A si mismo se hizo una adecuada remoción de la capa en los niveles
indicados. Con el perjuicio de que se encontró tuberías de agua y desagüe dentro de los niveles
indicados en los planos las mismas que se rompieron con el trabajo de corte.
 TRAZO Y REPLANTEO

Se realiza el trazo y replanteo durante la construcción consistió en llevar al terreno el eje, niveles
y progresivas a lo largo de la vía que servirán como puntos referenciales, utilizando para ello
yeso de 28 kg.

 EXCAVACION EN FORMA MANUAL

Las excavaciones en forma manual para las estructuras fueron efectuadas de acuerdo a las
líneas, rasantes y elevaciones indicadas en los planos. A sí mismo en el fondo de las
excavaciones se hicieron la remoción manual para dejar parejo y limpio.

 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE

El trabajo de acarreo se realizó mediante el uso de herramientas manuales, dicho material será
trasladado y acumulado para su posterior eliminación haciendo uso de la maquinaria pesada
(camión volquete 15 m3).

 ELIMINACION DE MATERIAL

El trabajo de acarreo se realizó mediante el uso de herramientas manuales, dicho material será
trasladado y acumulado para su posterior eliminación haciendo uso de la maquinaria pesada
(camión volquete 15m3).
 CONTROL DE MAQUINARIAS Y/O VOLQUETES

También realice el trabajo controlar las horas de las maquinarias y volquetes los viajes de
material eliminado en corte para su traslado al botadero de chilla lo que controle específicamente
fue lo siguiente:
 Los viajes de cada volquete
 Las placas
 Las hora de la maquinaria (excavadora)

 CONFORMADO DE LA SUB RASANTE

Este trabajo consiste en extender, regar y compactar una o más capas de material seleccionado,
las mismas que se ejecutaron empezando por el perfilado y compactado los equipos que se
utilizaron fueron rodillo liso vibr. autop. 70-100 hp 7-9 t, motoniveladora de 125 hp y para el riego
se utilizó camión cisterna 4x2 (agua) 2,000 gal.
 NIVELADO Y COMPACTADO CON EQUIPO LIVIANO

Una vez terminada la distribución y el emparejamiento del material, la capa se compactó con
COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA DE 4 HP haciendo el trabajo de compactación
en todo su ancho por los medios mecánicos necesarios, quedando está debidamente nivelada y
compactada al 100% como mínimo de la Máxima Densidad del Próctor Modificado.

 PLANTILLADO DE TERRENO PARA CORTE CON MAQUINARIA

Se realizó trabajos de plantillado del terreno para la ejecución de la excavación del terreno con
maquinaria que corresponde a la partida TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA
CONSTRUCCIÓN. Esta partida está referida a trasladar en el terreno los ejes y niveles
establecidos en los planos de todas las estructuras que se detallan en los planos durante el
proceso de construcción.
 REPOSICION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA

Durante el proceso constructivo se encontraron tuberías a una profundidad inadecuada como

también deterioradas, en algunos casos las que se dañaron durante el proceso de corte con
maquinaria, las mismas que se tuvieron que reemplazar en todo su sistema de conexión de agua.

 CONFORMADO DE LA SUB BASE

Este trabajo consiste en extender, regar y compactar una o más capas de material seleccionado,
las mismas que se ejecutaron empezando por el perfilado y compactado los equipos que se
utilizaron fueron rodillo liso.

 CAMA DE APOYO CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA

Una vez terminado el trabajo de la reposición de las tuberías de agua, se dejó libre de piedras o
de materiales duros, cortantes que puedan comprometer a las tuberías, así mismo se colocó en
el fondo de la zanja material fino con un espesor de 12cm debidamente compactado.
 RELLENO MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO

Se efectuó el extendido en forma manual en capas uniformes en toda el área considerada y a

nivel, y de conformidad con los alineamientos, pendientes y secciones.

 CONTROL DE RENDIMIENTOS DE PERSONAL OBRERO

Se realizó trabajos de control y comparación de rendimientos de personal obrero para así saber
si se cumple con el rendimiento establecido en el expediente técnico, para luego no tener
retrasos en la programación de obra y presentar los resultados en el informe mensual.

 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE

El carguío y eliminación de material excedente se efectuaron mediante la utilización de equipos

mecánicos como son EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-165 HP 0.75-1.60 Yd3 para el
carguío y con el apoyo de un controlador para verificar el trabajo a realizarse, luego utilizando
CAMION VOLQUETE 15 M3 fue transportado hasta el botadero de Chilla de la ciudad de Juliaca.
 MITIGACION AMBIENTAL
En base a la evaluación efectuada se tomó las medidas que implican acciones de prevención,
control, atenuación, y compensación de impactos ambientales negativos a si mismo se puso en
operación todos los aspectos ambientales.

 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL

Esta partida comprende la ejecución de los siguientes trabajos que se realizaron de acuerdo a
las especificaciones técnicas, la extracción y apilamiento de material de Sub Base se realizó en
la cantera Taparachi con el apoyo de una EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-165 HP 0.75-
1.60 Yd3, para que por consiguiente se realice el trabajo de zarandeo con el apoyo de un
CARGADOR S/LLANTAS 160-190 HP 3.5 YD3 con la misma maquinaria se realizó el carguío
para su posterior transporte hasta la obra.

 TRABAJOS DE JABINETE

Se realizaron los siguientes trabajos:

 Trabajos de apoyo se hizo los metrados diarios.

 Trabajos de apoyo con el informe mensual.
 Documentos.
4.7. ACTIVIDADES REALIZADAS.

FECHA: 01 AL 31 DE JUNIO DE 2018.

 TRABAJOS DE JABINETE

Se realizó trabajos finales de informe mensual correspondiente al mes de mayo control de

maquinaria (partes diarios virtuales), descripción de partidas ejecutadas verificación de
metrado diarios ejecutados.

 CONFORMADO DE SUB RASANTE

Este trabajo consiste en extender, regar y compactar una o más capas de material
seleccionado, las mismas que se ejecutaron empezando por el perfilado y compactado los
equipos que se utilizaron fueron rodillo liso vibrador. Autopropulsado. 70-100 hp 7-9 t,
motoniveladora de 125 hp y para el riego se utilizó motobomba 10 hp 4" y camión cisterna
4x2 (agua) 2,000 ga

l.

 MEZCLADO DE MATERIAL LIGANTE Y MATERIAL HORMIGON

Una vez obtenida ya en el área necesario se procedió al mezclado de los materiales

procedentes de las canteras de material ligante y material hormigón en proporciones de
50% cada una según lo establecidas en los estudios de suelos para la capa destinada al
mejoramiento de la capacidad de soporte para las capas de Sub Base hasta lograr un
material homogéneo.
 EXTENDIDO DE MATERIAL PARA CONFORMADO DE CALZADA

Esta partida consiste en el carguío, traslado, extendido y compactado del material de sub
base, para lograr los estándares de calidad estipulados en el expediente técnico se contó
con el área de la sub rasante en óptimas condiciones.

 ENSAYO DE DENSIDAD EN CAMPO

Se realizó el ensayo de densidad en campo (cono de arena) en cuatro puntos de control en

el tramo km 0+020, km 0+050, km 0+100, km 0+120 que comprende la primera cuadra del
Jr. José María Eguren. Dando los siguientes resultados.

TRAMO O PROGRESIVA % DE COMPACTACION

Km 0+020 97 %

Km 0+050 97%

Km 0+100 99%

Km 0+120 98%

 VACIADO DE SARDINELES: CONCRETO F’C=175 KG/CM2

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados del concreto, para este trabajo se prepararon los encofrados
según la indicación de los planos y la verificación del supervisor.
 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Los encofrados se realizaron en este caso con madera tornillo con superficies uniformes de
manera que mantenga su forma ante las presiones del concreto. El diseño y el armado de
los encofrados se ejecutaron con las dimensiones indicadas en los planos y con la garantía
de que no existan deformaciones visibles ni desalineamientos que atenten contra el
funcionamiento de la estructura. A si mismo La operación de desencofrado de los elementos
de concreto, después de su endurecimiento se realizaron conforme a las especificaciones
técnicas.

 VEREDAS: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=10CM ACABADO FROTACHADO

COLOREADO

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados del concreto, con una resistencia concreto f'c=175 kg/cm2
e=10cm acabado frotachado coloreado para este trabajo se prepararon los encofrados
según la indicación de los planos y la verificación del supervisor.
 VEREDAS: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=10 CM BRUÑADO

Está conformada por volumen de concreto simple de espesor de e=10cm y f’c=175 kg/cm2
que fue colocado directamente sobre el terreno debidamente mejorada cuya ubicación
está definida en los planos de obra a si mismo Se empleó bruñas nuevas debidamente
perfiladas de 1 cm. de ancho x 1 cm. de profundidad, con tarrajeo especial.

 ENSAYO DE CONO DE ABRAMS

Se realizó el ensayo de cono de abrams (obtención del eslam en campo) en campo ara
controlar la plasticidad y la trabajabilidad de la mezcla antes del vaciado de concreto para
las veredas de la progresiva km 0+000 a km 0+050 que comprende la primera cuadra del
Jr. José María Eguren. Dando los siguientes resultados.

 RESULTADOS DE ENSAYOS REALIZADOS EN CAMPO

MUESTRA 1 - TROMPO 01 5”

MUESTRA 2 – TROMPO 01 3”
MUESTRA 1 – TROMPO 02 6”

MUESTRA 2 – TROMPO 02 3.5”

  REALIZACION DE BRIQUETAS DEL CONCRETO PARA VEREDAS

Se realizó la elaboración de testigos (briquetas) del concreto para la elaboración de veredas

veredas de la progresiva km 0+000 a km 0+050 que comprende la primera cuadra del Jr.
José María Eguren.

 CONTROL DE VACIADO DE CONCRETO EN VEREDAS

Se realizó el control del vaciado de concreto en veredas desde la progresiva km 0+000 a

km 0+050 que comprende la primera cuadra del Jr. José María Eguren.

 ENSAYO DE DENSIDAD EN CAMPO

Se realizó el ensayo de densidad en campo (cono de arena) en cuatro puntos de control en

el tramo km 0+170, km 0+230, km 0+280, km 0+330 que comprende la primera cuadra del
Jr. José María Eguren. Dando los siguientes resultados.

TRAMO O PROGRESIVA % DE COMPACTACION

Km 0+170 95 %

Km 0+230 97%

Km 0+280 98%

Km 0+330 98%
 CURADO: SARDINELES, VEREDAS Y RAMPAS

El proceso de curado se realizó posteriormente al vaciado del concreto estructural,

teniéndose especial cuidado en las primeras 48 horas. Para tal fin se empleó agua para
mantener continuamente húmedas y cubierta de plástico para mantener a una temperatura
estable de tal manera que garantice la calidad del concreto. Posterior a ello se utilizó el
método de riego manual con la ayuda una MOTOBOMBA 10 HP 4” y un CAMION
CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL.

 VACIADO DE CUNETA TIPO I: CONCRETO F’C=175 KG/CM2

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados del concreto F’C=175 KG/CM2, para este trabajo se prepararon
los encofrados según la indicación de los planos y la verificación del supervisor.
 CUNETA TIPO I: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Los trabajos de encofrados se realizaron con madera tornillo con superficies uniformes de
manera que mantenga su forma ante las presiones del concreto. El diseño y el armado de
los encofrados se ejecutaron con las dimensiones indicadas en los planos y con la garantía
de que no existan deformaciones visibles ni desalineamientos que atenten contra el
funcionamiento de la estructura. Así mismo la operación de desencofrado de los elementos
de concreto, después de su endurecimiento se realizaron conforme a las especificaciones
técnicas.

 CURADO: CUNETA TIPO I Y II

El proceso de curado se realizó posteriormente al vaciado del concreto estructural,

teniéndose especial cuidado en las primeras 48 horas. Para tal fin se empleó agua para
mantener continuamente húmedas y cubierta de plástico para mantener a una temperatura
estable de tal manera que garantice la calidad del concreto.

 SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION

Conforme a la normatividad vigente se utilizó todos los EQUIPOS DE PROTEECCION

PERSONAL (EPPs), para el total de los trabajadores a si mismo se utilizó tranqueras y
personal permanente (señaleros) para el desvío del tránsito vehicular, así como para
prevenir a los conductores sobre las proximidades de la obra; dentro de las cuales se podrá
considerar los materiales como rollizos, cuartones, clavo, alambre y pintura. Además, esta
partida corresponde a la ejecución de cercos con cintas de seguridad.