Teste em marcha

O teste em marcha que verifica a eficiência dos freios deverá ser realizado da seguinte forma:
 Faça uma redução mínima a uma velocidade determinada pelo procedimento específico de
cada trecho. Sendo esta velocidade sempre menor do que a VMA;
 Mantenha uma posição no acelerador de 4 pontos ou menos;
 Após 20 segundos complete tal aplicação até obter uma aplicação estabelecida em
procedimento específico da ferrovia;
 Verifique a eficiência da frenagem que é sinalizada pela redução da velocidade que deverá
corresponder à velocidade esperada no local de chegada previamente escolhido;
 Verifique a queda de pressão na cauda através do EOT, se o trem possuir.
Após a realização do teste e sendo feita a soltura do freio, aguardar tempo suficiente para alívio
das sapatas, relacionando este tempo à condição das retentoras de controle de alívio, mesmo
que isto implique na parada total do trem.
Se, durante o teste, os sinais de que os freios estão eficazes não forem confirmados e, além
disso, não seja registrada queda de pressão na cauda, você deve parar o trem, fazer a
segurança e revistar a composição.
Após a revista, você deve fazer um novo teste ainda dentro da extensão quilométrica
determinada para isso, obedecendo aos mesmos parâmetros acima.
Se o teste, novamente, não for positivo, você deve parar o trem, avisar o CCO e solicitar o
auxilio da mecânica e do supervisor (inspetor de tração).
Importante: em relação às retentoras de controle de alívio, o tempo de alívio em restrito é de
50 a 65 segundos e o tempo de alívio direto é de 25 a 30 segundos.