INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y

ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO
INGENIERIA CIVIL

ESTRUCTURAS DE ACERO

RESUMEN UNIDAD 1:
INTRODUCCIÓN

Prof. Ing. Liliana Martínez García

Grupo: 9CV07

Preza Hernández Susana. 2015310771

SEMESTRE 2019-1
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ESTRUCTURAS DE ACERO.

UNIDAD I: INTRODUCCIÓN.
1.1- ACERO Y SU COMPOSICIÓN.

Acero compuesto de hierro y otros elementos como el carbono, manganeso,

fósforo, níquel, azufre, cromo y más.

Presenta mayor resistencia, elasticidad y dureza que el hierro puro.

 Elementos de aleación en los aceros.

 Aluminio
 Azufre
 Boro
 Cromo
 Fosforo
 Manganeso

1.2.- FABRICACIÓN.

PROCESO PRIMARIO.
El carbón metalúrgico es procesado en las plantas coquizadoras durante 18hrs,
en hornos verticales recubiertos con ladrillo refractario, a fin de extraerle el gas
metano y otros subproductos como el alquitrán. El coque es energético básico
de los altos hornos para producir arrabio (fierro de primera fusión).

El mineral de fierro proveniente de yacimientos propios, previamente

pulverizado, es transformado en discos de boleo en esferas solidas de 12mm de
diámetros denominados pelets, endurecidas en un horno. El pélet y el coque son
los insumos fundamentales de los altos hornos.

1.3.- ESTRUCTURAS Y CARGAS

Las propiedades mecánicas

dependen, principalmente,
de la composición química,
los procesos de laminado y
el tratamiento térmico de los
aceros.

Dado que es más sencillo

llevar a cabo la prueba de
tensión, la mayoría de las
propiedades mecánicas se
toman del diagrama esfuerzo-deformación a tensión.

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RESISTENCIA A LA FATIGA:

Se llama resistencia a la fatiga al esfuerzo al cual el acero falla bajo

aplicaciones repetidas de carga.

RESISTENCIA A LA TENSIÓN:

La resistencia a la tensión se define como el cociente de la carga axial máxima

aplicada sobre la muestra, dividida entre el área de la sección transversal
original.

MÓDULO DE ELASTICIDAD:

Es la relación del esfuerzo a la deformación en la región elástica de la curva

esfuerzo-deformación.

RELACIÓN DE POISSON:

Es la relación entre la deformación unitaria transversal y la deformación unitaria

longitudinal, bajo una carga axial dada.

CARGA.
Las fuerzas u otros efectos producidos por el peso de los materiales de
construcción peso de los ocupantes y los requeridos por el uso, los efectos
ambientales y desplazamientos diferenciales.

Diferente magitud y posición:

CARGAS

CARGAS VIVAS
personas, transporte, muebles.

Peso propio de la estructura e

MUERTAS
instalaciones.

Sismos,viento,lluvia,fenomenos
AMBIENTALES
ambientales.

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1.4.- CODIGOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL.

• Los códigos de diseño o también llamados reglamentos establecen la

línea a seguir en cuestiones de cálculo y diseño estructural.

• Estos varían de ciudad en ciudad, por lo cual presentan requerimientos

totalmente distintos.

• Especifican cargas de diseño, esfuerzos de diseño, tipos de construcción,

calidad de materiales y otros factores.

• Estos reglamentos se recomiendan para uso regional o nacional, su uso

no es obligatorio legalmente, a menos que el contrato lo especifique.

Existen diversas organizaciones encargadas de publicar estos códigos o

reglamentos, entre ellos encontramos:

 AISC (American Institute of Steel Construction)

 AASHTO (American Association of State Highway and Transportation

Officials)

Casi todos los códigos de construcción, municipales y estatales han adoptado

las especificaciones AISC.

Mientras que los departamentos estatales de carreteras y de transporte han

adoptado las especificaciones AASHTO.

Se dice que los códigos limitan al ingeniero para diseñar libremente, pero estos
códigos han sido creados con la finalidad de evitar fallas y brindar protección al
público

Otro código muy importante, el International Building Code, ha sido desarrollado

por la necesidad de un código moderno que enfatice en el comportamiento.

SUSANA PREZA HERNANDEZ ǁ 9CV02 Página 4