UNIVERSIDAD CATOLICA ANDRES BELLO

ÁREA DE POSTGRADO
ESPECIALIZACIÓN EN INGENIERÍA ESTRUCTURAL
CATEDRA DE INGENIERIA DE FUNDACIONES

FOROS

Autora:
Glamerdis González G.
C.I: 17.594.223
Profesor:
Ing. Heriberto Echezuria
  Foro de discusión I: ESFUERZOS Y RESISTENCIA DE LOS SUELOS

Comente acerca de los efectos del rebatimiento del nivel freático en los esfuerzos y la
resistencia al corte de suelos arenosos y arcillosos. ¿Cuál es la diferencia de
comportamiento entre ambas? Indique cuáles parámetros del suelo utilizaría para diseño
en cada caso (la arena y la arcilla). Considere los parámetros de corto y largo plazo en su
discusión.

El rebatimiento del Nivel freático es el aumento o disminución del nivel, donde se

encuentra saturado el suelo. Este suelo puede estar constituido por estratos de arenas, por
estratos de arcillas, o por una combinación de ambos.

Cuando el nivel freático aumenta, la condición saturada del suelo origina una
disminución en los esfuerzos efectivos del mismo, lo cual ocasiona una reducción de la
capacidad portante del suelo, tanto en arcilla como en arena.

El aumento del nivel freático se traduce en la ocupación del agua de los espacios vacíos
entre las partículas sólidas, generando una presión sobre las partículas de suelo que ocasiona
la separación de sus partes, que trae como consecuencia la disminución de su capacidad de
carga.

La saturación de la masa de suelo disminuye además la resistencia al corte en las

arcillas, ya que la cantidad de agua dentro va transformando su compacidad de suelo sólido, a
semisólido, plástico y puede llegar a fluir como un semilíquido, perdiendo dicha propiedad.

La diferencia entre la arena y la arcilla, es su permeabilidad. La arena es capaz de

drenar el agua rápidamente cuando el nivel freático baja y sus partículas se reacomodan de
manera que los espacios llenos de agua pasan a ser espacios vacíos, que pueden ser
ocupados por las partículas sólidas. Mientras que la arcilla es casi impermeable, pues la
velocidad de flujo del agua es muy baja, por lo cual al bajar el nivel freático el suelo permanece
saturado.

Ing. Glamerdis González G.

 Para la condición a corto y largo plazo de fluctuaciones del nivel freático, en ambos
casos, tanto en arena como en arcilla, es recomendable diseñar considerando el suelo
saturado, ya que así se obtienen esfuerzos efectivos menores, siendo la condición más
desfavorable.

El análisis de fundaciones y muros en suelos compuestos por Arenas, Limos, y Arcillas

saturadas (a largo plazo) se realizan por lo general utilizando parámetros de resistencia con
drenaje, mientras que los análisis en suelos compuestos por arcillas saturadas (a corto plazo)
se realizan generalmente utilizando parámetros de resistencia sin drenaje.

Ing. Glamerdis González G.

  Foro de discusión II: CONCEPTOS GENERALES

Indique las diferencias entre fundaciones Superficiales y Profundas. Establezca

debidamente los criterios utilizados para esa división. Explique y razone.

Cuando debe atenderse a la rigidez relativa entre los pedestales/cabezales de

fundaciones y las vigas de riostra. Explique y comente utilizando casos prácticos como
columnas cargadas desigualmente o proximidad de linderos y muros.

La diferencia entre las fundaciones superficiales y profundas es la relación entre la profundidad

de desplante de estas y el ancho de la fundación. Por lo tanto, cuando esta relación Df/B se
encuentra en el rango de 3-4 se clasifica como una fundación superficial, y cuando es mayor a
4 se clasifica como profunda. Esto se refiere a que la profundidad a la cual se transmite la carga
es mayor respecto a la superficie de transferencia, lo que se traduce en que el bulbo de
presiones afecta al suelo en una profundidad mayor.

Otra diferencia entre estos dos tipos de fundación, cuando se hace referencia al uso de zapatas
y pilotes, es la manera de transmitir las cargas, ya que la fundacion superficial transmite la
carga al suelo directamente sobre su área de apoyo, mientras que los pilotes pueden hacerlo
mediante la misma área de apoyo (transferencia por punta) o a través de toda la longitud y el
perímetro del pilote (transferencia por fricción).

La rigidez relativa entre cabezales o pedestales y vigas de riostra debe atenderse cuando las
últimas son resistentes a momentos en el sistema de Fundación, esto se traduce en vigas de
sección transversal mayor y con una rigidez capaz de mantener la estabilidad en el plano de
transmisión de las fuerzas desde los cabezales o pedestales a las mismas.

Lo mencionado anteriormente se origina por la presencia de momentos grandes en las bases

de las columnas, que requieren de una redistribución de momentos en otros elementos
conectados (vigas riostra) para que las zapatas puedan trabajar a compresión, y evitar la
posibilidad de levantamiento de la misma (en el caso de que supere el peso muerto sobre esa
zona) o la tracción en el plano superior de la zapata.

Ing. Glamerdis González G.

También puede generarse (ocurre frecuentemente) cuando las zapatas se ubican
geométricamente en planta y la columna que transfiere la carga no se encuentra centrada con
el centro de gravedad de la misma, lo que ocasiona que la distribución de esfuerzos no sea
uniforme; tal es el caso de columnas en linderos, columnas nuevas paralelas a columnas de
estructuras existentes, etc. Esta redistribución de esfuerzos no uniformes es lo que se modifica
al conectar la zapata excéntrica con otra centrada, para que en conjunto se redistribuyan las
presiones y tanto la viga de riostra que las conecta como las bases de las zapatas se
encuentren a compresión.

Ing. Glamerdis González G.

  Foro de discusión III: FUND. SUPERFICIALES

Comente acerca de la influencia de las dimensiones de una fundación superficial (largo y

ancho), en la capacidad portante y asentamientos esperados.

Cuáles son las razones por las que se deben chequear puntos específicos de una
fundación al corte y a momento. Razone y explique.

La capacidad portante de un sistema suelo-fundación depende, como su nombre lo dice, tanto

de los parámetros geotécnicos del suelo, como de las características geométricas del elemento
que transmite la carga. Así, cuando analizamos las formulas existentes para determinar la
capacidad última del suelo, es necesario conocer estos factores y los que respectan a la carga
aplicada.

Cuando se habla de influencia de esfuerzos, ya sea para verificar capacidad o asentamiento,

esta se encuentra referida a las dimensiones de la fundación que transmite la carga, ya que de
acuerdo a estas, la influencia en el suelo será mayor o menor. Esta influencia se mide tanto a
los lados del punto de transmisión de la carga en la base de la zapata, como a una profundidad
estimada en función también de su ancho.
Como vemos en los párrafos anteriores, se menciona el ancho de la zapata relacionado con la
influencia, y esto es así debido a que de acuerdo al ancho y largo de la misma, la presión en
ese punto será mayor o menor. Mientras mayor es el área de contacto entre la cimentación y el
suelo que la soporta, menores serán los esfuerzos transmitidos al suelo y por lo tanto se
disminuye la probabilidad de falla del suelo así como los asentamientos. Si el ancho B aumenta
la capacidad de soporte también.

Dado que la capacidad portante de un suelo depende del bloque de falla que se pueda producir,
si este bloque de falla es más grande, entonces el suelo aporta mayor resistencia a la falla.

Existen puntos específicos para chequear el corte por punzonado y el corte por flexión. El
primer chequeo se hace a una distancia d/2 de la cara de la columna o pedestal, esto es así
porque se considera que habrá un área mayor que esté sometida a aplastamiento dentro del
volumen de la zapata, y en el perímetro de la misma corte por punzonamiento debido a la carga

Ing. Glamerdis González G.

vertical. Por lo anterior se debe chequear que se puede transferir la fuerza vertical, proveniente
de la columna, mediante fuerzas cortantes en el perímetro indicado en la zapata sin que esta
falle por corte.

Respecto a la sección critica por flexión, esta debe realizarse en el punto con el valor de corte
mayor, sin embargo la normativa ya ha establecido una zona de chequeo en la que el corte
debido al momento inducido por la presión del suelo sobre la zapata, se verifica a una distancia
“d” del borde de la columna y en todo el ancho de la zapata.

Ing. Glamerdis González G.

  Foro de discusión IV: Fundaciones con pilotes y fundaciones profundas

¿Cuál cree usted que son más eficientes en transferir las cargas de las superestructuras
las fundaciones profundas (Pilas o Pilotes) o las superficiales? Debe justificar su
razonamiento con base en el mecanismo de transferencia de cargas por las fundaciones.

¿Puede usted combinar fundaciones superficiales y profundas en un proyecto? Explique

y razone.

La eficiencia de las fundaciones es condicional, ya que depende de las características

geotécnicas del suelo de soporte, de la magnitud y tipo de cargas y de los requerimientos
funcionales de la edificación, como lo son los asentamientos máximos permitidos (relacionan las
cargas y los parámetros geotécnicos).

A continuación se explica cómo definir una solución de sistema de fundación

dependiendo de la evaluación de varios factores.

Variación del suelo de soporte y Cargas transmitidas:

 Suelo con estratos superficiales densos y firmes. Para este tipo de suelo
puede ser eficiente una u otra fundación, dependiendo de la magnitud de las
cargas transmitidas. Si las cargas son grandes y se requiere un área extensa
en la base para transmitir una presión que no supere la capacidad del suelo,
puede adoptarse la solución de losa rígida o flexible superficial, o pilotes. Sin
embargo la primera solución puede no ser factible si los momentos y las cargas
son elevadas, ya que demandaría grandes volúmenes de concreto y acero, que
también pueden ser requeridos para la estabilidad del sistema, que harían de ella
una solución antieconómica y poco práctica. Por lo tanto una solución viable para
las cargas altas son las fundaciones profundas que podrían transmitirlas por
punta y fricción, y son capaces de cumplir con la resistencia y asentamientos
para cualquier tipo de estructura. Si las cargas son pequeñas y el área que
requiere para transmitirla al suelo de soporte clasifica como superficial, esta sería
la solución más eficiente.

Ing. Glamerdis González G.

  Suelo con estratos superficiales poco densos y/o sueltos. Si las cargas son
pequeñas o grandes el problema principal lo constituyen los asentamientos
obtenidos. Si las cargas son pequeñas una solución puede ser la losa superficial
rígida con el fin de evitar asentamientos diferenciales y distribuir en un área
mayor los esfuerzos para que el suelo tenga una mayor capacidad de resistirlos.
Pero si las cargas son grandes, la mejor solución es el uso de pilotes para
transferir las cargas por punta a un estrato firme más profundo, si lo hay, si no se
transfiere la carga por fricción a los estratos de suelo existentes.

Las fundaciones superficiales y profundas se pueden combinar en un proyecto siempre y

cuando la respuesta del suelo en cuanto a esfuerzos y asentamientos cumplan con los valores
máximos de acuerdo a las cargas transmitidas por cada uno, y exista un Sistema de Fundación
en equilibrio estable.

Ing. Glamerdis González G.

  Foro de discusión V: Cabezales, Pilotes y Pilas.

Qué mecanismo se genera en un cabezal que sostiene una columna excéntrica sobre tres
pilotes (considere que la columna es excéntrica respecto al centro de gravedad de los
tres pilotes).

Es posible utilizar pilotes solo de compresión sin acero en un proyecto? Razone su

respuesta considerando el mecanismo de transferencia de cargas durante un sismo de la
fundación (losa rígida) al suelo.

Si la columna es excéntrica respecto al centro de gravedad del cabezal, se generar un

momento flector que ocasionara que el cabezal trabaje a flexión, por lo cual se le llama viga-
cabezal, y debe cumplir los requisitos para este tipo de elementos.

Si es posible usar pilotes solo de compresión, si se aísla la losa rígida de los pilotes con una
capa de arena o grava como medio de transferencia de cargas verticales. Para ello la losa debe
tener la altura mínima para que la presión lateral del suelo sobre ella sea capaz de contrarrestar
el efecto de las fuerzas horizontales transmitidas por la columna, con el fin de que los pilotes
trabajen solo a compresión. Si esto es así, los pilotes pueden ser de arena, piedra o concreto
pobre.

Ing. Glamerdis González G.

  Foro de discusión VI: Muros

Comente cual es la diferencia en comportamiento entre un muro de gravedad rígido (de

concreto) y uno de gaviones (piedra).

Porqué se diseñan los muros por metro lineal. Explique las razones de esa suposición
utilizando conceptos de mecánica racional y concreto reforzado.

El muro de gravedad rígido trabaja a flexión y corte resistiendo el empuje del suelo a través de
su sección transversal, donde el material y el acero contribuyen a resistir el corte, mientras que
la flexión es resistida por el acero longitudinal del mismo. La estabilidad del mismo la contribuye
su peso; Mientras que el muro de gravedad de gaviones es estable a las fuerzas impuestas
tanto por las fuerzas de gravedad como por las fuerzas de fricción que se generan
internamente.

Los muros se diseñan por metro lineal si en toda su longitud las características de las cargas no
varían, y si varían se pueden discretizar varios tipos de muro. El criterio de hacer el diseño por
metro lineal es simplemente una practicidad en los cálculos, ya que el modelo matemático es
una viga en Cantiliver, y el estudio para un metro es repetitivo en los metros siguientes. Pero no
representa ningún criterio adicional que este, ya que se pueden considerar las cargas en una
distancia mayor, por ejemplo 2.5m, pero al buscar la relación de acero requerido, por ejemplo,
en esa longitud será exactamente el mismo valor por metro lineal.

Ing. Glamerdis González G.

  Foro de discusión VII: Asentamiento de Pilotes y grupos de pilotes

Cuando se esperan problemas de asentamientos en pilotes y en grupos de pilotes. ¿La

separación cuenta? Explique.

Si cuenta la separación, porque dependiendo de ella el bulbo de presiones de cada pilote

individual puede o no, solaparse y generar esfuerzos mayores en el suelo que se traduce en
mayor asentamiento.

Pueden presentarse estos asentamientos si las cargas varían considerablemente en algunos

pilotes respecto a otros, fundados en un mismo suelo. Además si en un grupo de pilotes, por
ejemplo, se divide en dos grupos, y un grupo recibe una carga individual 50% mayor que la del
otro grupo, este primero va a asentarse más que el segundo.

Ing. Glamerdis González G.