Tema 5.

Descripción del movimiento en una

dimensión
Introducción

Ir rápido o lento, frenar o acelerar, movernos, desplazarnos; en general a diario vivimos estos fenómenos sin
darnos cuenta que la Física tiene formas de describirlos y analizarlos. En este tema se analizará el
movimiento y los conceptos que lo rodean.
 5.1 Descripción del movimiento en una dimensión

Si bien, en la vida cotidiana utilizamos indistintamente las palabras distancia y desplazamiento, sus
definiciones en la física son un tanto diferentes:

Distancia: es la longitud de la trayectoria real que sigue

un objeto. Es una cantidad escalar, ya que sólo tiene
magnitud. Para representarla en fórmulas, se utiliza
comúnmente d o s (comúnmente usado para trayectorias
curvas). También se puede utilizar la variable x si
hablamos de una trayectoria horizontal.

Desplazamiento: es la separación en línea recta de dos

puntos, la posición inicial y final, en una dirección
específica. Es una cantidad vectorial, por lo tanto tiene
magnitud y dirección. Para representarla en fórmulas se
utiliza D, recuerda que es negrita porque es un vector.
También es común llamarle cambio de posición.
Lo mismo sucede con la rapidez y la velocidad:

Rapidez: es la distancia recorrida por unidad de tiempo. ̅

Es una cantidad escalar.

La línea horizontal arriba de la variable v significa que estamos hablando de rapidez media o
promedio, es decir que asumimos que el objeto no viaja todo el tiempo con esa rapidez, sin embargo
estamos obteniendo un promedio entre la distancia total y el tiempo total.
Velocidad: es el desplazamiento por unidad de tiempo. Es una cantidad vectorial.

La velocidad que indica la fórmula también es media, por que asumimos

que no siempre se está viajando a la misma velocidad en todo el
desplazamiento.
Ejemplo:

Una corredora corre 200 m (este), luego cambia dirección y corre 300 m (oeste). Si todo el viaje tarda 60 s,
¿cuál es la rapidez promedio y cuál la velocidad promedio?

La distancia total recorrida fue: d = 200 + 300 = 500 m

500
Por lo tanto, la rapidez promedio es: ̅ 8.33 ⁄
60

Por otro lado, para calcular el desplazamiento asumimos

que en la posición inicial estaba en 0 m, posteriormente D = +200 m – 300 m = ‐ 100 m
sumamos 200 m (derecha) y le restamos 300 m
(izquierda): Es decir, el desplazamiento fueron 100 m a la
izquierda.
Ahora, ya podemos calcular la velocidad promedio:

100
̅ 1.66 ⁄
60

Por lo tanto, la velocidad promedio fue de 1.66 m/s hacia

el oeste.

Todas las definiciones anteriores fueron obtenidas si un objeto se mueve desde el punto al A al punto B:
Sin embargo, ¿qué pasaría si necesitáramos la rapidez o velocidad en el punto C? Es decir, en ese instante.
La rapidez instantánea es una cantidad escalar que representa la rapidez en el instante en el que el objeto
está en un punto arbitrario C. Por consiguiente, es la razón de cambio de la distancia respecto al tiempo
(Tippens, 2011).

La velocidad instantánea es una cantidad vectorial que representa la velocidad vi en cualquier punto C. Es,
en consecuencia la razón de cambio del desplazamiento respecto al tiempo (Tippens, 2011).

En este tema se analizará el movimiento en trayectoria recta, de modo que las magnitudes de la rapidez
y la velocidad serán las mismas en cada instante. Si la dirección no cambia, la rapidez instantánea es la
parte escalar de la velocidad instantánea.
La mayor parte del tiempo, la velocidad de un objeto está aumentando o disminuyendo cuando este se
mueve, a este fenómeno le llamamos aceleración.
La aceleración es el cambio de velocidad por unidad de tiempo. Es una cantidad vectorial.

∆
∆

En este tema cubriremos el tipo de aceleración más sencillo, que es el movimiento rectilíneo donde la
aceleración será uniforme, lo cual permitirá simplificar ecuaciones como la anterior:

Es decir, ya no estamos tratando directamente con operaciones con vectores, sin embargo, los signos
positivos o negativos tendrán una gran importancia en las velocidades inicial y final así como en la
aceleración.
 La convención de signos a utilizar será la siguiente:

 Una velocidad positiva indica que un objeto se mueve a la derecha.

 Una velocidad negativa indica que un objeto se mueve a la izquierda.

 Una aceleración positiva cuando un objeto se movía hacia la derecha, indica que su velocidad aumentará
hacia la derecha.

 Una aceleración negativa cuando un objeto se movía hacia la derecha, indica que su velocidad disminuirá
hacia la derecha.

 Una aceleración positiva cuando un objeto se movía hacia la izquierda, indica que su velocidad aumentará
hacia la izquierda

 Una aceleración negativa cuando un objeto se movía hacia la izquierda, indica que su velocidad disminuirá
hacia la izquierda.

Adicionalmente, asumiremos cualquier posición inicial como x=0. Si la posición final es positiva significa que
está a la derecha del origen, si fuese negativa significa que está a la izquierda del origen.
Ejemplo:

Un carrito que se mueve al este a 20 m/s encuentra un viento de cara muy fuerte, lo que hace que cambie de
dirección. Después de 5 s, viaja al oeste a 5 m/s. ¿Cuál es la aceleración?

La velocidad inicial del carrito es positiva porque se mueve a la derecha. La velocidad final de carrito es
negativa por que se mueve a la izquierda:

20 ⁄

5 ⁄
Por lo tanto, si t = 5 s, podemos aplicar la fórmula de la aceleración:

5 20 25
5
5 5
Para resolver problemas con aceleración uniforme utilizaremos cinco ecuaciones que están basadas en los
conceptos anteriores:

1.

2. Existen cinco variables en estas ecuaciones. Al leer un

problema debes ser capaz de identificar tres de ellas, y
posteriormente encontrar las dos faltantes con cálculos.
3.

4.

5. 2 2 2
Ejemplo:

Un avión que inicialmente vuela a 400 ft/s aterriza en la cubierta de un portaaviones y se detiene en una
distancia de 300 ft. ¿Cuál es la aceleración? ¿Cuál es el tiempo de frenado?
Asumimos que el avión volaba hacia la derecha, por lo tanto su velocidad inicial es positiva. Debido a que
se indica que el avión se detiene, debemos suponer la velocidad final como cero. Si consideramos el punto
donde comienza a frenar como la posición inicial y el punto donde se detuvo, como la final, la distancia de
frenado son 300 ft:

400

300

Hay varias alternativas para resolver este problema. Una de estas podría ser encontrar la aceleración con la
ecuación 5 y posteriormente encontrar el tiempo al despejarlo de la ecuación 2. Otra manera sería despejar
el tiempo y obtenerlo en la ecuación 1 y luego despejar la aceleración y obtenerla de la ecuación 2. Cualquier
alternativa nos debe dar los mismos resultados:
 2 2 2

El signo de la aceleración es negativo debido a

que el avión se mueve a la derecha, pero
2 300 0 2 400 2 disminuye su velocidad.

0 160000 160000
266.66
2 300 600

Ahora, conociendo la aceleración, podemos conocer el tiempo de frenado:

Como observarás, si aplicamos los signos y álgebra

0 400 266.66
correctamente, la ecuación nos da el signo correcto para
400 266.66 el tiempo, el cual fue un valor pequeño, ya que la
aceleración era muy grande, pues el avión venía a una
400 gran velocidad y busca frenar en una distancia
1.5 relativamente corta.
266.66
 5.2 Descripción del movimiento a partir de gráficas de
posición y velocidad

Podemos tener tres tipos de gráficas para analizar el

movimiento de un objeto:

•Posición
•Velocidad
•Aceleración

Cada una de estas gráficas siempre estará localizada en el eje y, por lo tanto,
decimos que todas nuestras gráficas están en función del tiempo t, y a su vez,
éste estará siempre en el eje x.
Primeramente, si la velocidad es constante, es
decir la aceleración es cero, la velocidad no
disminuye ni aumenta:

En la gráfica se observa que la aceleración (verde)

es siempre 0, por lo tanto esto provoca que la
velocidad (rojo) no aumente ni disminuya, y se
mantenga constante. Esto produce que la gráfica de
posición (azul) sea una recta con pendiente
positiva.
Ahora analizamos el comportamiento de una
velocidad constante pero negativa:

La velocidad (rojo) sigue siendo constante pero

negativa durante todo el tiempo, la aceleración
(verde) no cambia y está en 0 y la gráfica de la
posición (azul) es también una recta pero con
pendiente negativa, lo cual significa que el
objeto en cuestión se mueve a la izquierda y
está a la izquierda del punto de inicio.
Por otro lado, si tenemos un valor de aceleración
constante, pero distinto a cero, el comportamiento de
las gráficas cambiará. Cabe señalar que es importante
indicar el valor de la velocidad inicial. Si asumimos que
ésta comienza en 0

Podemos observar que la aceleración (verde) tiene un

valor positivo y se mantiene constante; la velocidad (rojo)
inicia en 0 y a causa de la aceleración constante está
aumentando linealmente, es decir su gráfica es una recta
con pendiente positiva. Por motivo de la aceleración y la
velocidad la posición comienza a aumentar formando el
lado derecho de una parábola que abre hacia arriba.
Si la velocidad inicial es 0, pero ahora la aceleración
constante tiene un valor negativo, tendremos:

La velocidad ahora cambia lineal pero negativamente, por

tanto tenemos una pendiente negativa. La posición ahora
forma el lado derecho de una parábola que abre hacia
abajo.
Una vez comprendidos estos ejemplos ahora
podemos plantear casos más complejos. Por
ejemplo, si tenemos una velocidad inicial
positiva, pero existe una aceleración negativa:

La velocidad inicial parte de positivo, pero como

existe una aceleración negativa y constante, la
velocidad decrece hasta ser 0, es decir cuando
cruza con el eje x. La posición al inicio comienza a
aumentar, pero justo cuando la velocidad es 0 y
además continua disminuyendo, siendo ahora
negativa, la posición comienza a disminuir
también, es decir, el objeto regresa a su posición
original y sigue avanzando a la izquierda.
 5.3 Razón de cambio: velocidad y aceleración

La razón de cambio en la velocidad: se refiere a la manera en cómo está cambiando el desplazamiento con
respecto al tiempo, por ejemplo, una velocidad constante de 8 m/s indica que el objeto se desplaza 8 metros
cada segundo. Este concepto se relaciona directamente con la velocidad media definida anteriormente. Cuando
este cambio se analiza en un tiempo muy corto, se obtiene el concepto de la velocidad instantánea, que se
define como sigue:

Velocidad instantánea: es la manera de cómo cambia (razón de cambio) el

desplazamiento del objeto, pero en un tiempo infinitesimalmente pequeño y
matemáticamente se escribe como:

∆
lim
∆ → ∆

Destacando que la notación límite se usa para señalar que el cambio del tiempo está en lo más cercano a
cero. Casi en el “límite”, su compresión y por ende su aplicación total se desarrolla en otros temas de las
ciencias exactas. Por lo que en el campo de la cinemática sólo compete decir que es cuando casi es cero.
A continuación se definen los elementos y su notación en la ecuación:

→ Tiende a
Lim Representa cuando un valor se aproxima o toma un valor respecto a otro
∆X Cantidad muy pequeña (infinitesimal)de desplazamiento
∆t Cantidad muy pequeña (infinitesimal)de tiempo

La razón de cambio en la aceleración: se refiere a la manera en cómo

está cambiando la velocidad con respecto al tiempo, por ejemplo al hablar
de una aceleración constante de 3 m/s2, se está refiriendo a que el objeto
cambia, aumentando su velocidad en 3 m/s, cada segundo. Este concepto
se relaciona directamente con la aceleración media definida
anteriormente. Cuando este cambio se analiza en un tiempo muy corto se
obtiene el concepto de la aceleración instantánea, que se define como
sigue:
Aceleración instantánea: es la manera cómo cambia (razón de cambio) la
velocidad del objeto, pero en un tiempo infinitesimalmente pequeño y se
determina como sigue:

∆
lim
∆ → ∆