LTM 1090/2 - Tourelle OW-03

Description technique

Table des matières

1 PARTIE TOURNANTE ......................................................................................................... 2

1.1 Cadre ..................................................................................................................................... 2
1.2 Moteur de la tourelle ............................................................................................................... 2
1.3 Equipment électrique ............................................................................................................... 2
1.4 Système hydraulique ................................................................................................................ 2
1.4.1 Radiateur d’huile ..................................................................................................................... 2
1.5 Commande ............................................................................................................................. 2
1.6 Mécanisme de levage .............................................................................................................. 3
1.7 Mécanisme de relevage ........................................................................................................... 3
1.8 Mécanisme de rotation ............................................................................................................ 3
1.9 Flèche télescopique ................................................................................................................. 3
1.10 Cabine de la grue .................................................................................................................... 4
1.11 Dispositifs de sécurité .............................................................................................................. 4
1.12 SYSTEME DE TEST pour entretien ....................................................................................... 4
1.13 Contrepoids ............................................................................................................................ 4
1.14 Graissage central ..................................................................................................................... 4
2 EQUIPEMENTS DE TRAVAIL ............................................................................................. 5
2.1 Fléchettes treillis pliantes .......................................................................................................... 5
Unité supplémentaire pour limiteur du couple de charge LICCON pour
fléchette treillis pliante double ................................................................................................... 5
2.1.1 Fléchette treillis pliante ............................................................................................................. 5
2.1.2 Fléchette treillis pliante double ................................................................................................. 5
2.1.3 Fléchette treillis pliante spéciale ................................................................................................ 5
2.2 2ième mécanisme de levage ..................................................................................................... 5
2.3 Moufles et crochet .................................................................................................................. 5
2.3.1 Moufle, 90 tonnes - 7 poulies (crochet double), 1.000 kg ....................................................... 5
2.3.2 Moufle, 70 tonnes - 5 poulies (crochet double), 800 kg ........................................................ 5
2.3.3 Moufle, 50 tonnes - 3 poulies (crochet double), 450 kg ........................................................ 5
2.3.4 Moufle, 22 tonnes - 1 poulie (crochet simple), 330 kg .......................................................... 5
2.3.5 Crochet, 7,5 tonnes - (crochet simple), 190 kg ....................................................................... 5
3 OPTIONS COMPLEMENTAIRES - partie tournante - ......................................................... 6
3.1 Chauffage supplémentaire - cabine du grutier ........................................................................... 6
3.2 Déplacement depuis la cabine du grutier ................................................................................... 6
3.3 Contrepoids supplémentaire 7,8 t ............................................................................................ 6
3.4 Limitation de zone d’évolution à l’aide de l’ordinateur LICCON .............................................. 6
3.5 Poste de radio ......................................................................................................................... 6

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Description technique

1 PARTIE TOURNANTE

Reliée au châssis par couronne de rotation à rouleaux, fabrication LIEBHERR. Rotation

illimité de 360°.
Gorges de roulement protégées contre infiltration d’eau et de poussière.

1.1 Cadre

Fabrication LIEBHERR soudée en acier à haute résistance fins grains, anti-torsion. Tous les
éléments porteurs sont pratiquement insensibles aux fluctuations de température.

1.2 Moteur de la tourelle

Marque: LIEBHERR
Type: D 924 T-E
Combustion: diesel
Refroidissement: par eau
Cylindres: 4
Puissance: 120 KW (163 CH) à 1800 tr/mm
selon ISO 8178 C 1
Couple: 720 Nm à 1200 tr/mm
Génératrice: triphasé
Réservoir: 300 ltrs.

1.3 Equipment électrique

24 V C.C., 2 batteries, chacune de 143 Ah, projecteurs de travail à la cabine.

1.4 Système hydraulique

Alimenté d’une pompe double à pistons axiaux ainsi que d’une pompe double à engrenages,
situées dans le porteur, circuits ouverts contrôlés. Grâce à ce système d’entraînement il est
possible de pratiquer 3 mouvements simultanés, soit levage/descente, rotation, relevage de
flèche, soit levage/descente, rotation, télescopage. L’entraînement hydraulique compact est
bridé directement au mouteur diesel.

1.4.1 Radiateur d’huile

De cette manière la vie utile de huile hydraulique et la duribilité des éléments hydrauliques
s’augmentent.

1.5 Commande

2 leviers type „manche à balais“ intégrés dans les accoudoirs du siège. Présélection
hydraulique et contrôle sans à-coups de tous les mouvements. Contrôle supplémentaire des
vitesses par régulation pneumatique du régime du moteur diesel.

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1.6 Mécanisme de levage

Moteur à pistons axiaux à capacité constante, système axial incliné de 40° (moteur compact à
grande densité de puissance), tambour de levage, fabrication LIEBHERR, à rainures
spéciales avec réducteur planétaire incorporé et frein à lamelles à ressort. Entraînement du
mécanisme de levage au „circuit hydraulique ouvert contrôlé“. Câble de levage résistant à la
torsion. Fixation du câble de levage par une douille de serrage brevetée.

Diamètre du câble : 21 mm
Longueur du câble : env. 200 m
Effort maxi. au brin simple : 78,8 kN
Vitesse maxi. du câble,
(couche extérieure) : env. 120 m/min.

1.7 Mécanisme de relevage

1 vérin différentiel avec clapet de retenue.

Angles maxi. : de - 1,9° à 83,5°

Temps de relevage : env. 100 sec.

1.8 Mécanisme de rotation

Moteur axial à capacité constante, système axial incliné de 40° (moteur compact à grande
densité de puissance), réducteur planétaire avec frein à lamelles à ressort à commande
hydraulique à pédale, ou frein statique à commande électro-hydraulique. Entraînement du
mécanisme de rotation, fabrication LIEBHERR, en „circuit hydraulique ouvert contrôlé“.
Vitesse de rotation de 0 à 2,3 r.p.m., réglable sans à-coups.

1.9 Flèche télescopique

La flèche télescopique est une construction nouvelle en acier à haute limite élastique,
particulièrement résistante à la flexion et au flambage, comprenant l’élément de base et 5
éléments télescopiques. Le nouveau profil ovaloide à chant décuple dans la membrure
inférieure garantit une stabilité extraordinaire. Les patins de guidage des télescopes sont
adjustables. Tous les télescopes sont déployés/retractés à l’aide d’un vérin hydraulique à
double effet. Le nouveau système de télescopage séquentiel rapide „TELEMATIK“ permet
l’ajustage automatique ou manuel des diverses longueurs de flèche. Les phases de
télescopage sont surveillées sur écran du système LICCON. Tous les télescopes peuvent
être déployés également sous charge partielle. Les poulies de la tête de flèche sont en
polyamide inusable. L’équipement standard comprend 5 poulies pour une capacité de levage
de 70 t.

Longueur : 11,7 m - 52 m
Temps de télescopage
de 11,7 m à 52 m : env. 300 sec.

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1.10 Cabine de la grue

Construction en acier galvanisé et résistant à la corrosion, équipée confortablement, vitrage

panoramique de sécurité, lucarne à vitre blindée, store pare-soleil, visière, porte coulissante
peu encombrante, échelles d’accès sûres et confortables; siège à suspension hydraulique, à
réglage multiple et avec appui de la région lombaire, essuie-glaces parallèles pour pare-brise,
instruments de bord avec témoins lumineux standardisés et positionnés ergonomiquement;
chauffage dépendant du moteur avec carneau de chauffage isolé; installation de dégrivage et
de ventilation. La cabine peuvent être inclinée pour 20 ° sur arrière.

1.11 Dispositifs de sécurité

Limiteur du couple de charge LICCON comprenant:

Groupe primaire de base avec bloc d’alimentation et processeur, moniteur avec tableau de
commande, capteurs de pression, capteur d’angle et capteurs de longueur. L’ajustage de
l’état de service s’effectue moyennant des fonctions de dialogue convénientes. L’image de
l’état d’équipement indique entre autres les tableaux de charges. Des symboles graphiques
dans l’image de l’état de service donnent des informations de charge nominale, charge brute,
charge nette, portées, longueur télescopique et hauteur de flèche. Les divers erreurs de
système, d’application et d’initialisation sont affichées par le numéro d’erreur sur le moniteur.
Fin de course de levage, clapets de sécurité sur tuyauteries et flexibles, arrêt du tambour à 3
spires restantes.

1.12 SYSTEME DE TEST pour entretien

Le SYSTEME DE TEST est un élément du système LICCON. Ce système permet au

personnel de service de localiser directement sur l’écran les arrêts de fonctionnement et il
accélère décisivement la recherche de l’erreur. L’affichage sur l’écran ne se fait qu’en
allemand.

1.13 Contrepoids

12,2 t de contrepoids. Dispositif de lestage automatique commandé depuis la cabine de la

grue. Avec des pneus 16.00 R 25 le contrepoids de 1,2 t, la fléchette treillis pliante double de
19 m et la moufle avec 50 t (3 poulies) peuvent être transportés lors de déplacement sur
route, le poids total admissible de la grue ne dépassant pas 48 t. (contrepoids voir pos. 4.8). Si
le contrepoids de 12,2 t est transporté sur route les charges par essieux de 12 t sont
surpassés. La vitesse maximale avec des pneus 16.00 R 25 est limitée à 70 km/h et avec des
pneus 14.00 R 25 la vitesse maximale est limitée à 50 km/h.

1.14 Graissage central

Graissage automatique de la couronne de rotation, des paliers de la flèche télescopiqe, du

tambour de relevage et du treuil.

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2 EQUIPEMENTS DE TRAVAIL

2.1 Fléchettes treillis pliantes

Construction en acier à haute résistance fins grains, pour montage fixe à la flèche
télescopique. L’adapteur integré permet le montage à la flèche télescopique soit à 0°, 15°, 30°
et 45°. Des dispositifs d’aide de montage hydraulique sont prévus pour monter la fléchette
pliante à la tête de la flèche. Pendant le transport, la fléchette est pliée latéralement par
rapport à la flèche télescopique.

Unité supplémentaire pour limiteur du couple de charge LICCON pour

fléchette treillis pliante double

Amplification du groupe primaire de base avec cartes-programmes et programmation pour

opération avec la fléchette pliante.
Ceci est également nécessaire pour l’utilisation d’une fléchette pliante déjà existante ou en
prévision d’un équipement.

2.1.1 Fléchette treillis pliante

2.1.2 Fléchette treillis pliante double

Longueur 10,8 m - 19,0 m

2.1.3 Fléchette treillis pliante spéciale

Longueur 2,9 m, inclinaison 12,5°.

2.2 2ième mécanisme de levage

Moteur axial à capacité constante, système axial incliné de 40° (moteur compact à grande
densité de puissance), LIEBHERR tambour à rainures spéciales avec réducteur planétaire
intégré et frein à lamelles à ressort. Entraînement du deuxième mécanisme de levage „en
circuit hydraulique ouvert réglé“. Câble de levage résistant à la torsion.

Diamètre du câble : 21 mm
Longueur du câble : 200 m env.
Effort maxi. brin simple : 78,8 kN
Vitesse maxi. du câble : 120 m/min.
(couche extérieure)

2.3 Moufles et crochet

2.3.1 Moufle, 90 tonnes - 7 poulies (crochet double), 1.000 kg

2.3.2 Moufle, 70 tonnes - 5 poulies (crochet double), 800 kg

2.3.3 Moufle, 50 tonnes - 3 poulies (crochet double), 450 kg

2.3.4 Moufle, 22 tonnes - 1 poulie (crochet simple), 330 kg

2.3.5 Crochet, 7,5 tonnes - (crochet simple), 190 kg

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Description technique

3 OPTIONS COMPLEMENTAIRES - PARTIE TOURNANTE -

3.1 Chauffage supplémentaire - cabine du grutier

à eau chaude indépendant du moteur, installé dans la cabine du grutier.

3.2 Déplacement depuis la cabine du grutier

En outre, tous les mouvements de déplacement et les stabilisateurs sont commandés depuis la
cabine du grutier.

3.3 Contrepoids supplémentaire 7,8 t

Pour un contrepoids total de 20 t.

3.4 Limitation de zone d’évolution à l’aide de l’ordinateur LICCON

3.5 Poste de radio

Poste de radio dans la cabine.

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