Seguridad Vial

UCC Diplomatura en Seguridad Ciudadana Derecho Penal, Procesal,
Contravencional y Seguridad Vial
INTRODUCCION
Entre las distintas necesidades y problemáticas sociales que deben ser atendidas,
el tema TRANSITO VIAL aparece como algo cotidiano, casi anecdótico, cuando comentamos
situaciones ocurridas en nuestro diario transitar y además, como público se da en la calle.
Sin embargo y quizás porque entendemos que el concepto de público es de todos,

no tengamos en cuenta que el “todo” se forma con cada uno de nosotros y por lo tanto perdamos
las identidades que soportan el todo quedando resumido en “si es de todos no es de nadie”.
Cuando hablamos de estadísticas de Siniestros Viales con franjas etarias, días

horas y lugares, debemos también, tácitamente reflexionar que detrás de cada número existe un
nombre, apellido, familia, un trabajo, tenía esa identidad que forma parte del todo social al que a
veces nos sentimos ajenos.
El Estado, a través de sus Instituciones se hace presente en esta instancia de

formación a los efectos de crear una verdadera cultura vial tendiente a la salud y logro de valores.
Alcanzado estos objetivos, se busca la instrucción que permita al futuro

funcionario Policial actuar frente a quienes se apartan de nuestros principios y legislación dentro
de un marco de contención y respeto por las garantías de las personas.
Crio. Gral. ® Hernandez Abel Of. Insp. Poblete Ruben

LEGISLACION VIGENTE
Ley Nacional de Tránsito 24449 y su Decreto Reglamentario 779
Ley Nacional de Tránsito 26363 y su Decreto Reglamentario 1716
Ley Provincial 6684 y sus Decretos Reglamentarios 250-618 y 399
Ley Provincial 7900 y su Decreto Reglamentario 581
Ley Provincial 7196
Ley Orgánica Policial 5610
AMBITO DE APLICACIÓN LEY NACIONAL DE TRANSITO
La Ley Nacional de Tránsito y sus normas reglamentarias regulan el uso de la VIA

PUBLICA y son de aplicación a la circulación de PERSONAS, ANIMALES Y VEHICULOS TERRESTRES
EN LA VIA PUBLICA, y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehículos, las personas, las
concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del tránsito.
Quedan excluidos los ferrocarriles.
GARANTIA DE TRANSITO
Queda prohibida la retención o demora de conductor, de su vehículo, de la

documentación de ambos y/o licencia habilitante por cualquier motivo, salvo los casos
expresamente contemplados por ley u orden de juez competente.
TERMINOLOGIA
AUTOMÓVIL: automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas y el conductor.
AUTOPISTA: vía Multicarriles sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarriles, con calzadas
separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde predios frentistas lindantes.
CALZADA: la zona de la vía destinada sólo a la circulación de vehículos.
CAMINO: vía rural de circulación

CARRETON: vehículo especial, cuya capacidad de carga, tanto en peso como en dimensiones,
supera la delos vehículos convencionales.
CICLOMOTOR: vehículo de dos ruedas con motor a tracción propia de hasta 50 c.c. de cilindrada y
que no puede exceder los 50 km/h de velocidad.
MAQUINARIA ESPECIAL: todo artefacto esencialmente construido para otros fines y capaz de
transitar.
MOTOCICLETA: vehículo de dos ruedas con motor tracción propia de más de 50 c.c. de cilindrada y
que puede desarrollar velocidades superiores a los 50 km/h.
OMNIBUS: vehículo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor de ocho

personas y el conductor.
SEMIAUTOPISTA: un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otro calle o
ferrocarril.
VEHICULO DETENIDO: el que detiene la marcha por circunstancias de la circulación o para ascenso
o descenso de pasajeros o carga, sin que deje el conductor su puesto.
VEHICULO ESTACIONADO: el que permanece detenido por más tiempo del necesario para el
ascenso descenso de pasajeros o carga, o del impuesto por circunstancias de la circulación o
cuando tenga al conductor fuera de su puesto.
VIA MULTICARRIL: son aquellas que disponen de dos o más carriles por manos.
ZONA DE CAMINO: todo espacio afectado a la vía de circulación y sus instalaciones anexas,
comprendido entre las propiedades frentistas.
PRIORIDAD NORMATIVA
En la vía pública se debe circular respetando las indicaciones de la autoridad de

comprobación o aplicación, las señales del tránsito y las normas legales, en ese orden de prioridad.
Agente Policial
Señales Viales
Ley

EXHIBICION DE DOCUMENTOS
Al solo requerimiento de la autoridad competente se debe presentar la licencia de

conductor y demás documentación exigible, la que debe ser devuelta inmediatamente de
verificada, no pudiendo retenerse sino en los casos que la ley contemple.
LICENCIA DE CONDUCIR
Nadie puede alegar desconocimiento de la Ley cuando la vida. Sin embargo, el

Estado tiene una herramienta para que todo conductor conozca la LEY y la Reglamentación de
Tránsito, esta herramienta es la LICENCIA DE CONDUCIR. Por tal motivo, el otorgamiento de la
Licencia de Conducir queda sometida al régimen de autorización administrativa previa, dirigida a
verificar que los conductores tengan los requisitos de capacidad, conocimientos y habilidad
necesarios para la conducción del vehículo que se trate.
Entre los derechos fundamentales de las personas, figura el derecho al libre

desplazamiento y circulación por la vía pública. Para circular por ellas de una manera ordenada y
pacífica, conduciendo un automotor, el Estado debe restringir este derecho y lo debe conceder a
través de la LICENCIA DE CONDUCIR.
Por ello, la LICENCIA DE CONDUCIR, es una autorización para conducir vehículos a

motor que se expide a las personas que, mediante unas pruebas hayan demostrado reunir
determinadas condiciones, conocimiento y aptitudes para ello.
LA LICENCIA CADUCA A LOS 90 DIAS DE PRODUCIDO EL CAMBIO NO DENUNCIADO
LA VIA PÚBLICA
La vía pública será señalizada y demarcada conforme el SISTEMA UNIFORME

reglamentado a tal fin. SOLO SON EXIGIBLES AL USUARIO LAS REGLAS DE CIRCULACION,
SEÑALAMIENTO VIAL.
Toda obra en la VIA PUBLICA ya sea en zona rural o urbana debe contar con la
AUTORIZACION PREVIA DEL ENTE COMPETENTE.

EL VEHICULO
Todo vehículo para ser librado al TRANSITO PÚBLICO, debe cumplir las condiciones
de seguridad activa y pasiva, que permitan su correcta homologación o certificación.
SEGURIDAD ACTIVA
Conjunto de elementos incorporados en el vehículo que le confieren un correcto

comportamiento en la marcha, garantizando una actuación previsible que nos permita superar
posibles situaciones críticas: ruedas, suspensión, parabrisas, frenos etc.
SEGURIDAD PASIVA
Conjunto de sistemas y elementos que se ponen en funcionamiento ante un

siniestro vial y que tiene como función disminuir las lesiones de ocupantes: airbag, cinturones,
apoya cabeza, paragolpes etc.
CONDICIONES DE SEGURIDAD
• Sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz
• Sistema de dirección de iguales características
• Sistema de Suspensión, que atenúe los efectos de las irregularidades de la vía y contribuya
a su adherencia y estabilidad;
• Sistema de rodamiento con cubiertas neumáticas o de elasticidad equivalentes, con las

inscripciones reglamentarias;
• Tener su peso, dimensiones y relación potencia-peso adecuados a las normas de

circulación que la ley y reglamentos establecen;
• Los vehículos para el servicio de carga y pasajeros, poseer los dispositivos especiales, que
la reglamentación exige;
• Los acoplados deben tener un sistema de acople para idéntico itinerario y otro de
emergencia con dispositivo que lo detenga si se separa.
• Las casas rodantes remolcadas deben tener el tractor, las dimensiones, pesos, estabilidad
y condiciones de seguridad reglamentarias;
• La maquinaria especial tendrá desmontable o plegable sus elementos sobresalientes;
• Las bicicletas estarán equipadas con elementos retrorreflectivos en pedales y ruedas, para
facilitar su detección durante la noche.

REQUISITOS PARA AUTOMOTORES
• Correajes y cabezales. Los vehículos del servicio de transporte de pasajeros de media y

larga distancia, tendrán cinturones de seguridad en asientos de la primera fila;
• Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla con esa función;
• Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas;
• Sistema retrovisor amplio;
• Bocina de Sonoridad reglamentaria;
• Vidrios de Seguridad o elementos transparentes similares, normalizados y con el grado de

tonalidad adecuados;
• Protección contra encandilamiento solar;
• Dispositivo para corte rápido de energía;
• Sistema motriz de retroceso;
• Retrorreflectantes ubicados con criterio similar a las luces de posición. En caso de

vehículos para el servicio de transporte, deberán disponerse en bandas que delimiten los
perímetros laterales y trasero;
• Sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, baúl y capó;
• Traba de seguridad para niños en puertas traseras;
• Sistema de mandos e instrumental en costado izquierdo;
• Tablero de fácil visualización;
• Velocímetro y cuentakilómetros;
• Indicadores de luz de giro;
• Testigos de luces alta y de posición;
• Fusibles interruptores automáticos que cubran cada uno de los circuitos eléctricos;
SISTEMA DE ILUMINACION
• Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, alta y baja de
proyección asimétrica;

• Luces de Posición: que indican junto con las anteriores, dimensión y sentido de marcha
desde los puntos de observación reglamentados, delanteras blanca o amarilla y traseras
de color rojo, en sus laterales color amarillo;
• Luces de giro intermitente color amarillo;
• Luces de freno trasero color rojo,
• Luces para patente;
• Luz de retroceso blanca;
• Luces intermitentes de emergencia;
• Sistema de destello de luces frontales;
• Los de tracción animal llevaran un artefacto luminoso en cada costado con luz blanca
hacia adelante y roja hacia atrás;
• Las bicicletas llevarán luz blanca hacia adelante y otra roja hacia atrás;
• Las motocicletas cumplirán con lo estipulado a luces delanteras, traseras, giro y

emergencia;
• Los vehículos policiales y de seguridad balizas azules intermitentes
• Los vehículos de bomberos y servicios de apuntalamiento, explosivos u otros de urgencia

balizas rojas intermitentes;
• Las ambulancias y similares balizas verdes intermitentes
• La maquinaria especial balizas amarillas intermitentes;
LA CIRCULACIÓN
REQUISITOS PARA CIRCULAR
• Conductor habilitado para el tipo de vehículo que ocupa;
• Portar Cédula de Identificación del mismo (verde y azul)
• Llevar comprobante de SEGURO EN VIGENCIA
• Vehículo, acoplados y semirremolques llevar placas de identificación colocadas en los

lugares establecidos

• Poseer matafuegos y balizas portátiles, excepto las motos
• El número de ocupantes debe guardar relación con número de asientos y cinturones de

seguridad. Los menores de 10 años deben viajar en el asiento trasero
• Poseer los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento
• En el caso de motocicletas sus ocupantes llevar puestos cascos normalizados y de no

contar con parabrisas llevar anteojos
• Que los ocupantes lleven puestos los correajes de seguridad
PRIORIDADES
TODO CONDUCTOR DEBE CEDER SIEMPRE EL PASO EN LAS ENCUCIJADAS AL QUE CRUZA
DESDE SU DERECHA. ESTA PRIORIDAD DEL QUE VIENE POR LA DERECHA ES ABSOLUTA, Y
SOLO SE PIERDE ANTE:
• La señalización específica en contrario
• Los vehículos ferroviarios
• Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión
• Los vehículos que circulan por una semiautopista. Antes de ingresar o cruzarla se debe
siempre detener la marcha
• Los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa
señalizada como tal, debiendo el conductor detener el vehículo si pone en peligro el peatón
• Tendrá prioridad absoluta de paso el conductor que hubiere accedido primero al área de
rotonda, prioridad que conservará hasta que la hubiere traspasado completamente.
Entiéndase por “área de rotonda” la que corresponde a la intersección de las calzadas que
intervienen en la encrucijada
• El cruce de una semiautopista o avenida con o sin separados de tránsito debe hacerse de a
una calzada por vez, careciendo de prioridad en todos los casos el que la atraviesa.
• Cualquier circunstancia cuando:
• Se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada
• Se circule al costado de las vías férreas, respecto del que sale del paso a nivel
• Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra vía

• Se conduzcan animales o vehículos de tracción a sangre
ADELANTAMIENTO
El adelantamiento a otro vehículo debe hacerse POR LA IZQUIERDA, conforme las

siguientes reglas:
• El que sobrepasa debe constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una
distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo esté a su
vez sobrepasando;
• Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada,

curva puente cima de la vía o lugar peligroso;
• Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las
luces frontales o la bocina en zona rural. En todos los casos debe utilizarse el indicador de giro
izquierdo hasta concluir con el desplazamiento lateral;
• Debe efectuarse el sobrepaso rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la derecha, sin
interferir la marcha del vehículo sobrepasado, está última acción debe realizarse con el
indicador de giro derecho en funcionamiento;
• El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, una vez advertida la intención de sobrepaso,
tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y
mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad;
• Para indicare a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de

giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán de sobrepaso;
• Los camiones y maquinaria especial facilitarán el adelantamiento en caminos angostos,

corriéndose a la banquina periódicamente;
• Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando:
• El anterior ha indicado su intención de girar o de detenerse a su izquierda
En un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más lenta
GIROS Y ROTONDAS
Para efectuar un giro debe respetarse la señalización y observar las siguientes reglas:
• Advertir la maniobra con suficiente antelación, mediante la señal luminosa

correspondiente, que se mantendrá hasta la salida de la encrucijada;
• Circular desde treinta metros antes por el costado más próximo al giro a efectuar;

• Reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada;
Reforzar con la señal manual cuando el giro se realice para ingresar en una vía de poca
importancia o en un predio frentista;
VIAS SEMAFORIZADAS
En vías reguladas por semáforos los vehículos deben:
• Con luz verde a su frente, avanzar;
• Con luz roja, detenerse antes de la línea marcada a tal efecto o de la senda peatonal
evitando cualquier movimiento;
• Con luz amarilla, detenerse si se estima que no se alcanzará a transponer la

encrucijada antes de la roja;
• Con luz intermitente amarilla, que advierte la presencia de cruce riesgoso, efectuar el
mismo con precaución;
• Con luz intermitente roja, que advierte la presencia de cruce peligroso, detener la
marcha y solo reiniciarla cuando se observe que no existe riesgo alguno;
• Debe permitirse finalizar el cruce que otro hace y no iniciar el propio ni con luz verde,
si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente para sí;
En vías de doble mano no se debe girar a la izquierda salvo señal que lo permita.
VIAS MULTICARRILES
El transito debe ajustarse a las siguientes normas:
• Se puede circular por carriles intermedios cuando no haya a la derecha otro igual
disponible;
• Se debe circular permaneciendo en un mismo carril y por el centro de éste;
• Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro correspondiente, la intención de

cambiar de carril;
• Los vehículos de pasajeros y de carga, salvo automóviles y camionetas, deben circular

por el carril derecho;
Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito circulando a menor velocidad que la de
operación de su carril;

AUTOPISTAS
• Además de lo expuesto para las vías Multicarriles, en las autopistas debe utilizarse el
carril extremo izquierdo para desplazarse a la máxima velocidad permitida;
• No pueden circular peatones, vehículos propulsados por el conductor, vehículos

tracción a sangre, ciclomotores y maquinaria especial;
• No se puede estacionar ni detenerse para ascenso y descenso de pasajeros, ni

efectuar carga y descarga de mercaderías, salvo en las dársenas construidas al efecto,
si las hubiese;
Los vehículos remolcados por causa de accidentes, desperfectos mecánicos, etc. deben
abandonar la vía en la primer salida.
USO DE LAS LUCES
• Luz baja: su uso es obligatorio, excepto cuando corresponda la alta y en cruces

ferroviales;
• Luz alta: su uso es obligatorio sólo en zona rural y autopistas debiendo cambiar por
luz baja en el momento previo al cruce con otro vehículo que circule en sentido
contrario, al aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiere
niebla;
• Luces de posición deben permanecer encendidas junto con la alta o baja, la de chapa
patente y adicionales si las hubiese ;
• Destello, deben utilizarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos
Chapa patente y las adicionales en su caso;
• Destello: debe usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos;
• Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención en zona

peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas;
• Luces rompenieblas y de retroceso: deben usarse sólo para sus fines propios;
• Las luces de freno, giro, retroceso e intermitentes de emergencia se encienden a sus fines
propios, aunque la luz natural sea suficiente.

PROHIBICIONES
Está Prohibido en la vía pública:
• Conducir con impedimentos físicos o psíquicos sin la licencia especial, en estado de

intoxicación alcohólica o habiendo tomado estupefacientes o medicamentos que
disminuyan la aptitud para conducir;
• Ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación para ello;
• A los vehículos circular a contramano, sobre lo separadores de tránsito o fuera de la

calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia;
• Disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o

maniobras caprichosas e intempestivas;
• A los menores de 18 años conducir ciclomotores en zonas céntricas;
• Obstruir el paso legítimo de peatones u otros vehículos en una bocacalle, avanzando sobre
ella, aun con derecho a hacerlo, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio
suficiente que permita su despeje;
• Circular marcha atrás, excepto para estacionar, egresar de un garaje o de una calle sin
salida;
• Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad legal de los canales en su banda de
rodamiento;
• A los conductores de motocicleta, ciclomotores, bicicletas circular asidos de otros

vehículos o enfilados inmediatamente detrás de otros automotores;
• Remolcar automotores salvo los vehículos destinados a tal fin. Los demás vehículos
podrán hacerlo en caso de fuerza mayor utilizando elementos rígidos de acople;
• Circular con un tren de vehículos integrado con más de un acoplado, salvo lo dispuesto
para maquinaria especial;
• Transportar residuos, escombros, tierra, arena, grava, aserrín, otra carga a granel
polvorientas, que difunda olor desagradable, emanaciones nocivas o sean insalubre en
vehículos o continentes no destinados a ese fin.
• Transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente

las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los
límites permitidos;
• Estorbar u obstaculizar de cualquier forma la calzada o la banquina y hacer

construcciones, instalarse o realizar venta de productos en zona alguna del camino;

• Usar la bocina o señales acústicas, salvo en caso de peligro o en zona rural, y tener el
vehículo sirena o bocina no autorizadas;
• Circular en vehículos con bandas de rodamiento metálicas o con grapas, tetones, cadenas,
uñas, u otro elemento que dañe la calzada;
• Conducir utilizando auriculares y sistemas de comunicación de operación manual

continua;
Circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes,
o cualquier otro elemento que, excediendo los límites de los paragolpes o laterales de la
carrocería, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la vía
pública.
ESTACIONAMIENTO
• El estacionamiento se efectuará paralelamente al cordón dejando entre vehículos un espacio

no inferior a 50 cm;
• No se debe estacionar ni autorizarse el mismo:
• En todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se
oculte la señalización;
• En las esquinas, entre su vértice ideal y la línea imaginaria que resulte de prolongar la
ochava y en cualquier lugar peligroso;
• Sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los diez
metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. Tampoco se
admite la detención voluntaria, no obstante, se puede autorizar señal mediante, a
estacionar en la parte externa de la vereda, cuando su ancho y el tránsito lo permitan;
• Frente a la puerta de Hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta diez metros a
cada lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la función del establecimiento;
• Frente a la salida de cines, teatros y similares, durante su funcionamiento;
• Por un período mayor de 5 días o del lapso que fije la Autoridad local;
• En los accesos de garajes siempre que tengan la señal pertinente;
• Ningún ómnibus, microbús, casa rodante, camión, acoplado, semiacoplado o maquinaria

especial, excepto en los lugares que habilite a tal fin mediante señalización;

VELOCIDADES
MAXIMAS
En zona urbana: calles 40 km/h avenidas 60 km/h
En zona rural:
Motocicletas, automóviles y camionetas 110 km/h
Microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas 90 km/h
Camiones y automotores con casa rodante acoplado 80 km/h
LA MININA PARA TODOS LOS CASOS ES LA MITAD DE LA MAXIMA
Límites máximos especiales:
En encrucijadas urbanas 30 km/h
Proximidad de escuelas y concentración de personas 20 km/h
En rutas que atraviesan zonas urbanas 60 km/h
VEHICULOS DE EMERGENCIA
Los vehículos de EMERGENCIA pueden, excepcionalmente y en cumplimiento estricto de su

misión específica, no respetar las normas referentes a la circulación, velocidad y estacionamiento,
si ello les fuera absolutamente imprescindible en la ocasión que se trate siempre y cuando no
ocasionen un mal mayor que aquel que intentan resolver. Para ello deben circular con sirena y
balizas encendidas.
INVESTIGACION ACCIDENTOLOGICA
En todo SINIESTRO VIAL que no resulten personas lesionadas o fallecidas, la Autoridad

Policial labrara ACTA DE CHOQUE con los datos que compruebe y denuncia de las partes,
entregando a las mismas copia.
En los casos de existir personas fallecidas o lesionadas la Autoridad Policial iniciará

Sumario Prevencional (GRAVES de Oficio/ Leves solamente con denuncia de parte).

DEBER DE AUTORIDADES
En materia de comprobación de faltas:
• ACTUAR DE OFICIO O POR DENUNCIA
• INVESTIGAR LA POSIBLE COMISION DE FALTAS
• IDENTIFICARSE ANTE EL PRESUNTO INFRACTOR
UTILIZAR FORMULARIOS AUTORIZADOS POR EL JUEZ INTERVINIENTE
MEDIDAS CAUTELARES
La Autoridad de comprobación debe RETENER, dando inmediato conocimiento a la

Autoridad de Juzgamiento:
A LOS CONDUCTORES (Por un término no mayor a 12 horas)
• Por conducir en evidente estado de intoxicación alcohólica, o por estupefacientes

u otras sustancias que disminuyan las condiciones psicofísicas.
• Por conducir un automóvil sin habilitación.
• Por hacerlo estando inhabilitado o con la habilitación suspendida.
• Por participar u organizar, en la vía pública, competencias no autorizadas de

destreza o velocidad con automotores.
• Por ingresar a una encrucijada con semáforo en luz roja.
• Por cruzar las vías del tren sin tener el paso expedido.
• Por darse a la fuga habiendo participado de un Siniestro Vial.
• Por darse a la fuga cuando se realice un control de tránsito.
A LOS VEHICULOS (Radiándolos preventivamente de circulación)
• El conductor no tenga habilitación para el vehículo que conduce o este suspendida

la misma, o se encuentre inhabilitado.
• El conductor no exhiba el comprobante de SEGURO EN VIGENCIA
• El vehículo no exhiba la oblea de Revisión Técnica obligatoria vigente.
• El vehículo no tenga la totalidad de luces reglamentarias

• Falta o insuficiencia evidente del sistema de frenos.
• Sistema de Dirección del Vehículo en condiciones deficientes.
• Suspensión del vehículo en condiciones deficientes.
• Cubiertas sin los dibujos reglamentarios.
• Moto vehículos cuyos ocupantes no posean el casco de protección.
• Vehículos del transporte de pasajeros sin habilitación o elementos de seguridad

exigidos.
• Transporte de carga peligrosa sin habilitación.
• Camiones o camionetas que transporten personas en las cajas y/o acoplados.
• Vehículos que transporten cargas o elementos que dificulten la visibilidad, afecten

las condiciones aerodinámicas del vehículo u oculten luces o sobresalgan de sus
límites.
• Vehículos mal estacionados sin la presencia de su conductor.
• Vehículos con bandas de rodamiento metálicas y otros objetos que dañen la

calzada.
• Vehículos que emitan gases, humo, ruido, radiaciones u otras emanaciones

contaminantes del ambiente que excedan los límites reglamentarios.
• Vehículos que posean defensas delanteras o traseras, enganches sobresalientes o

cualquier elemento que exceda los límites de los paragolpes o laterales de la
carrocería.
• Vehículos con falta de paragolpes, guardabarros, cubre motor y/o cualquier otro
elemento que pueda poner en grave riesgo la seguridad del conductor o terceros
transportados o no.
• Vehículos que transporten cargas sin las medidas de seguridad correspondiente.
• Vehículos con deterioro parcial o total del sistema de silenciador, o con elementos
anexados para provocar o incrementar ruidos.
• Vehículos de carga sin la habilitación, o sin la guía de carga que acredite origen o
destino de la misma, permiso o autorización de autoridad competente.
• Vehículos que posean pantalla de video en su parte delantera o a la vista del

conductor.

• Vehículos que posean vidrios de seguridad opacos oscuros que impidan la

individualización o visualización del conductor u ocupantes.
A LA DOCUMENTACION (Vehículos particulares, trasporte de pasajeros y carga
• No cumpla con los requisitos exigidos por ley
• Esté adulterada o no haya verosimilitud entre lo declarado en la reglamentación y

las condiciones fácticas verificadas
• Se infrinjan normas referidas especialmente a la circulación de los mismos o su

habilitación
• Cuando estén prestan un servicio de transporte por automotor de pasajeros

careciendo de permiso, autorización, concesión, habilitación o inscripción exigidos
por normativa vigente sin perjuicio de la sanción pertinente.
A LAS LICENCIAS DE CONDUCIR
 Estuvieren vencidas
 Hubieren caducado por cambio de datos no denunciados oportunamente
 No se ajusten a los límites de edad correspondiente
 Hayan sido adulterados o surja una evidente violación a los requisitos exigidos
 Sea evidente la disminución de las condiciones psicofísicas del titular
 El titular se encuentre inhabilitado o suspendido para conducir
 Cuando el titular posea domicilio real en la Provincia y exhiba una licencia
expedida por jurisdicción distinta a la local
 Toda vez que sea inhabilitado
RETENCION PREVENTIVA BOLETA DE CITACION DEL INCULPADO-AUTORIZACION
PROVINCIONAL.
 La conducción en estado de intoxicación alcohólicas, estupefacientes u otras
sustancias que disminuya las condiciones psicofísicas normales
 La violación de los límites de velocidad máxima y mínima establecidos en esta Ley,
con un margen de tolerancia de hasta un 10%
 La conducción de vehículos sin respetar la señalización de los semáforos
 La conducción de motocicletas sin que alguno de sus ocupantes utilice
correctamente colocado y sujetado el casco reglamentario
 La conducción de vehículos a contramano
 La conducción de un vehículo careciendo de comprobante que acredite la
realización y aprobación de la Revisión Técnica obligatoria
 La conducción de un vehículo careciendo del comprobante de Seguro Obligatorio
en vigencia.

Seguridad Vial

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Sin embargo y quizás porque entendemos que el concepto de público es de todos,

Cuando hablamos de estadísticas de Siniestros Viales con franjas etarias, días

El Estado, a través de sus Instituciones se hace presente en esta instancia de

Alcanzado estos objetivos, se busca la instrucción que permita al futuro

Crio. Gral. ® Hernandez Abel Of. Insp. Poblete Ruben

Ley Nacional de Tránsito 24449 y su Decreto Reglamentario 779

Ley Nacional de Tránsito 26363 y su Decreto Reglamentario 1716

Ley Provincial 6684 y sus Decretos Reglamentarios 250-618 y 399

Ley Provincial 7900 y su Decreto Reglamentario 581

Ley Provincial 7196

Ley Orgánica Policial 5610

AMBITO DE APLICACIÓN LEY NACIONAL DE TRANSITO

La Ley Nacional de Tránsito y sus normas reglamentarias regulan el uso de la VIA

Queda prohibida la retención o demora de conductor, de su vehículo, de la

AUTOMÓVIL: automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas y el conductor.

CALZADA: la zona de la vía destinada sólo a la circulación de vehículos.

CAMINO: vía rural de circulación

Crio. Gral. ® Hernandez Abel Of. Insp. Poblete Ruben

OMNIBUS: vehículo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor de ocho

En la vía pública se debe circular respetando las indicaciones de la autoridad de

Crio. Gral. ® Hernandez Abel Of. Insp. Poblete Ruben

Al solo requerimiento de la autoridad competente se debe presentar la licencia de

Nadie puede alegar desconocimiento de la Ley cuando la vida. Sin embargo, el

Entre los derechos fundamentales de las personas, figura el derecho al libre

Por ello, la LICENCIA DE CONDUCIR, es una autorización para conducir vehículos a

LA LICENCIA CADUCA A LOS 90 DIAS DE PRODUCIDO EL CAMBIO NO DENUNCIADO

La vía pública será señalizada y demarcada conforme el SISTEMA UNIFORME

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Conjunto de elementos incorporados en el vehículo que le confieren un correcto

Conjunto de sistemas y elementos que se ponen en funcionamiento ante un

• Sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz

• Sistema de dirección de iguales características

• Sistema de rodamiento con cubiertas neumáticas o de elasticidad equivalentes, con las

• Tener su peso, dimensiones y relación potencia-peso adecuados a las normas de

• La maquinaria especial tendrá desmontable o plegable sus elementos sobresalientes;

Crio. Gral. ® Hernandez Abel Of. Insp. Poblete Ruben

REQUISITOS PARA AUTOMOTORES

• Correajes y cabezales. Los vehículos del servicio de transporte de pasajeros de media y

• Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla con esa función;

• Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas;

• Sistema retrovisor amplio;

• Bocina de Sonoridad reglamentaria;

• Vidrios de Seguridad o elementos transparentes similares, normalizados y con el grado de

• Protección contra encandilamiento solar;

• Dispositivo para corte rápido de energía;

• Sistema motriz de retroceso;

• Retrorreflectantes ubicados con criterio similar a las luces de posición. En caso de

• Sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, baúl y capó;

• Traba de seguridad para niños en puertas traseras;

• Sistema de mandos e instrumental en costado izquierdo;

• Tablero de fácil visualización;

• Indicadores de luz de giro;

• Testigos de luces alta y de posición;

Crio. Gral. ® Hernandez Abel Of. Insp. Poblete Ruben

• Luces de giro intermitente color amarillo;

• Luces de freno trasero color rojo,

• Luces para patente;

• Luz de retroceso blanca;

• Luces intermitentes de emergencia;

• Sistema de destello de luces frontales;

• Las motocicletas cumplirán con lo estipulado a luces delanteras, traseras, giro y

• Los vehículos policiales y de seguridad balizas azules intermitentes