RAP 121 – Capítulo J
121.1420 Composición de la tripulación
CAPITULO J: REQUISITOS DE
TRIPULANTES Y PERSONAL
AERONÁUTICO
121.1405 Aplicación
Este capítulo establece los requisitos de los
miembros de la tripulación y despachadores de
vuelo (DV).
121.1410 Personal aeronáutico:
Limitaciones en el desempeño
de sus funciones
(a) Ninguna persona actuará como miembro
de la tripulación o como DV, salvo que:
(1) posea una licencia vigente de
tripulante o despachador de vuelo;
(2) posea una habilitación vigente,
correspondiente con la función que
desempeña; y
(3) mantenga una evaluación médica
vigente, de acuerdo con la licencia
utilizada.
(b) A requerimiento de la DGAC, todo
miembro de la tripulación o DV presentará
los documentos mencionados en el
Párrafo (a) de esta sección.
(c) Ningún explotador aéreo puede usar los
servicios de alguna persona y ninguna
persona puede actuar como piloto al
mando bajo esta regulación cuando haya
cumplido:
(1) Sesenta 60 años de edad; en caso
de operaciones con un solo piloto o;
(2) Setenta (70) años de edad, en caso
de operaciones con más de un piloto
en las que el copiloto tenga menos
sesenta 60 años.
(d) Ninguna persona podrá actuar como
copiloto según esta regulación cuando
haya cumplido setenta (70) años de edad.
121.1415 Idioma común y competencia
lingüística
El explotador será responsable de que los
miembros de la tripulación de vuelo
demuestren tener la capacidad de hablar y
comprender el idioma utilizado para las
comunicaciones radiotelefónicas conforme a lo
que establezca la RAP 61.
Segunda Edición 121- J -1
Fecha: 28.03.2018
Requisitos de tripulantes y personal aeronáutico
de vuelo
(a) El explotador garantizará que:
(1) la tripulación de vuelo no sea menor
que el mínimo especificado en el
manual de vuelo o en otros
documentos relacionados con el
certificado de aeronavegabilidad;
(2) la tripulación de vuelo se incremente
con miembros adicionales cuando
así lo requiera el tipo de operación y
su número no sea inferior al
establecido en el manual de
operaciones;
(3) todos los miembros de la tripulación
de vuelo que sean titulares de una
licencia válida y vigente otorgada por
la DGAC, estén adecuadamente
calificados y sean competentes para
ejecutar las funciones asignadas;
(4) se establezcan procedimientos,
aceptables para la DGAC, a fin de
evitar que operen juntos miembros
de la tripulación de vuelo sin la
experiencia adecuada;
(5) la tripulación mínima para
operaciones según esta regulación
sea de dos pilotos, en la que se
designará un piloto al mando y un
copiloto.
(6) el piloto al mando pueda delegar la
conducción del vuelo a otro piloto
adecuadamente calificado, cuando
así lo requieran los procedimientos
de operación; y
(7) cuando se contrate los servicios de
miembros de la tripulación de vuelo
que sean autónomos y/o
trabajadores a tiempo parcial, que se
desempeñarán únicamente como
instructores de vuelo, se cumplan los
requisitos de este capítulo.
121.1425 RESERVADO
121.1430 Mecánico de a bordo
Cuando en el tipo de avión exista un puesto
aparte para el mecánico de a bordo (Ingeniero
de vuelo), la tripulación de vuelo incluirá, por lo
menos un mecánico de a bordo titular de una
licencia, asignado especialmente a dicho
puesto.
Enmienda 1
RAP 121 – Capítulo J
121.1435 Navegante y equipo
especializado de navegación
(a) El explotador no operará un avión fuera
del territorio nacional cuando su posición
no pueda ser establecida de manera
confiable por un período igual o mayor a
una hora de vuelo, sin:
(1) un miembro de la tripulación de vuelo
que posea una licencia vigente de
navegante; o
(2) medios especiales de navegación
que permitan a cada piloto, desde
sus asientos, determinar de manera
confiable la posición del avión.
(3) En caso de utilizar un equipo INS
como medio especial de navegación,
éste será aprobado de acuerdo con
el Apéndice G de esta regulación.
(b) No obstante lo establecido en el Párrafo
(a) de esta sección, la DGAC puede
requerir un navegante o un equipo de
navegación especial o ambos, si
determina que se necesita medios
especiales de navegación para una (1)
hora de vuelo o menos, considerando:
(1) la velocidad del avión;
(2) las condiciones meteorológicas
normales en la ruta;
(3) el alcance del control de tránsito
aéreo;
(4) la congestión del tránsito;
(5) área de cobertura de la radioayuda
en el destino;
(6) requerimientos de combustible;
(7) combustible disponible para retornar
al punto de partida o a los
aeródromos de alternativa;
(8) certeza del cumplimiento de la
operación una vez que se ha
cruzado el punto de no retorno; y
(9) cualquier otro factor relevante en el
interés de la seguridad operacional.
121.1440 Tripulantes de cabina
(a) El explotador debe asignar por lo menos
el siguiente número de tripulantes de
cabina en cada avión que transporte
pasajeros:
(1) un miembro de la tripulación de
cabina para aviones con una
Segunda Edición
Fecha: 28.03.2018
Requisitos de tripulantes y personal aeronáutico
capacidad de asientos de pasajeros
de 20 a 50 asientos; y
(2) un miembro adicional por cada
cincuenta (50) asientos de pasajeros
o fracción de 50, instalados en el
mismo piso del avión.
(b) Si el explotador realiza la demostración de
evacuación de emergencia requerida por
la Sección 121.535 de esta regulación,
con más tripulantes de cabina que los
requeridos en el Párrafo (a) de esta
sección, el avión no debe despegar:
(1) en su configuración de máxima
capacidad de asientos, con menos
tripulantes de cabina que los
utilizados en la demostración de
evacuación de emergencia para esa
capacidad; o
(2) en cualquier otra configuración
reducida de asientos de pasajeros,
con menos tripulantes de cabina que
el número requerido en el Párrafo
(a)(1) de esta sección, más el exceso
de tripulantes utilizados durante la
demostración de evacuación de
emergencia.
(c) El número de tripulantes de cabina para
cada tipo de avión y para cada
configuración de asientos de pasajeros,
de acuerdo con los Párrafos (a) y (b) de
esta sección, deberán ser incluidos en el
manual de operaciones del explotador.
(d) Los tripulantes de cabina deben:
(1) durante el despegue y aterrizaje,
estar ubicados lo más cerca posible
a las salidas a nivel del piso y estar
distribuidos de manera uniforme a lo
largo del avión, de modo que puedan
contribuir eficazmente a una eventual
evacuación de emergencia.
(2) durante el rodaje, permanecer en sus
puestos con los cinturones de
seguridad y arneses ajustados,
excepto para cumplir las tareas
relacionadas con la seguridad del
avión o de sus ocupantes.
(e) Cuando el explotador opere una aeronave
que requiera un único tripulante de
cabina, cumpliendo con el Párrafo (a) de
esta Sección, el explotador aéreo
designará un tripulante que cuente por lo
menos con una experiencia en vuelo no
menor de cien (100) horas en funciones
como tripulante de cabina acreditadas por
la DGAC.
121- J -2 Enmienda 1
RAP 121 – Capítulo J Requisitos de tripulantes y personal aeronáutico

(f) Cuando el explotador aéreo opere una calificado en los procedimientos de

aeronave que requiera llevar más de un evacuación de emergencia y que
miembro de la tripulación de cabina de sea identificado por los pasajeros,
pasajeros cumpliendo con el Párrafo (a) permanezca a bordo del avión, o
de esta Sección, el explotador designará cerca del avión en una posición que
para la posición de Jefe de Cabina a un le permita monitorear
tripulante que tenga como mínimo lo adecuadamente la seguridad del
siguiente: mismo, además el explotador se
asegurará que:
(1) una experiencia en vuelo no menor de
cien (100) horas en funciones como (i) los motores estén apagados; y
tripulante de cabina acreditadas por la
(ii) por lo menos una salida a nivel
DGAC.
del piso permanezca abierta
(2) que haya realizado un curso para permitir el desembarque de
adecuado propuesto por el explotador los pasajeros.
aéreo y aceptado por la DGAC.
(2) En cada avión que requiere
(g) En caso que el Jefe de Cabina designado tripulantes de cabina:
no pueda realizar sus funciones, el
(i) el explotador se asegurará que:
explotador aéreo deberá establecer un
procedimiento adecuado en su manual (A) los motores del avión estén
para seleccionar al tripulante de cabina apagados;
más calificado de modo que pueda
reemplazar en esa función al jefe de (B) por lo menos una salida a
nivel del piso permanezca
cabina. Estos procedimientos deben ser
abierta para permitir el
aceptables para la DGAC y tendrán en
desembarque de los
cuenta la experiencia profesional del
tripulante de cabina. pasajeros; y

(h) El explotador garantizará que: (C) el número de tripulantes de

cabina a bordo del avión
sea al menos la mitad del
(1) la tripulación de cabina no sea menor
número requerido en la
que el mínimo especificado en su
Sección 121.1440 (a) de
manual de operaciones.
este capítulo, redondeado al
(2) la tripulación de cabina se incremente número más bajo en caso
de fracciones, pero nunca
con miembros adicionales cuando así
menor a un tripulante de
lo requiera el tipo de operación y su
cabina.
número no sea inferior al establecido
en el subpárrafo (h)(1) anterior; (ii) si un solo tripulante de cabina se
encuentra a bordo del avión, ese
(3) cada miembro de la tripulación de tripulante deberá estar ubicado
cabina sea titular de una licencia de acuerdo con el procedimiento
válida y vigente otorgada por la operacional aprobado por la
DGAC, esté adecuadamente DGAC.
calificado y sea competente en
conformidad con lo establecido en las (iii) si más de un tripulante de cabina
RAP 121 y RAP 63 para ejecutar las se encuentran a bordo del avión,
funciones asignadas a bordo; estos serán distribuidos de
manera uniforme en la cabina, a
121.1445 Requerimientos de tripulantes fin de que puedan proveer
en paradas en las cuales los asistencia efectiva para la
pasajeros permanecen a bordo evacuación en caso de
emergencia.
(a) Cuando los pasajeros permanecen a 121.1450 Despachador de vuelo:
bordo del avión en paradas intermedias, Operaciones regulares
el explotador cumplirá los siguientes nacionales e internacionales
requerimientos:
(a) Cada explotador que realice operaciones
(1) En cada avión que no requiere regulares nacionales e internacionales,
tripulantes de cabina, el explotador debe:
se asegurará que otro tripulante

Segunda Edición 121- J -3 Enmienda 1

Fecha: 28.03.2018
RAP 121 – Capítulo J Requisitos de tripulantes y personal aeronáutico

(1) proveer suficientes DV en todos los 121.1460 Reabastecimiento de

centros de operaciones, a fin de combustible con pasajeros
asegurar el control operacional de embarcando, a bordo o
cada vuelo. desembarcando

121.1455 Funciones de los miembros de (a) No se reabastecerá de combustible a

la tripulación en casos de
emergencias
(a) El explotador asignará a todos los
miembros de la tripulación, para cada tipo
y modelo de avión, las funciones
necesarias que deben ejecutar en caso de
emergencia o en una situación que
requiera evacuación de emergencia;
(b) El explotador demostrará que las
funciones de los miembros de la
tripulación:
(1) son realistas;
(2) pueden ser realizadas de manera
práctica; y
(3) pueden ser cumplidas ante
emergencias razonablemente
previstas, incluyendo:
(i) la incapacitación de algún
miembro de la tripulación; y
(ii) la imposibilidad de llegar a
cabina de pasajeros debido
desplazamiento de la carga en
aquellos vuelos en que se
combina carga y pasajeros.
(c) El explotador incluirá en el manual de
operaciones, las funciones de cada
categoría de tripulante según lo requerido
por el Párrafo (a) de esta sección.
ningún avión cuando los pasajeros estén
embarcando, a bordo o desembarcando,
a menos que esté debidamente dotado de
personal calificado y listo para iniciar y
dirigir una evacuación de emergencia por
los medios más prácticos y expeditos
disponibles.
(b) Cuando el reabastecimiento de
combustible se haga con pasajeros
embarcando, a bordo o desembarcando,
se mantendrán comunicaciones en ambos
sentidos entre el personal en tierra que
supervise el reabastecimiento y el
personal calificado que esté a bordo del
avión, utilizando el sistema de
intercomunicación del avión u otros
medios adecuados.
(c) Adicionalmente a lo establecido en (a) y
(b) de esta Sección, todo explotador
deberá cumplir con lo establecido en el
Apéndice 1 de la RAP 111.
la
al ________________

Segunda Edición 121- J -4 Enmienda 1

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