Informe de diagnóstico automotriz

Anorí, Antioquia. 01 de Septiembre de 2019

Informe sobre el diagnóstico del vehículo de placas TAJ 103 en Anorí.

Empresa: Cootranor

Señor: Pascal Antonio Restrepo

El vehículo se encontró con un nivel bajo de aceite en la transmisión, el cual debe de estar en
un nivel correcto para lubricar adecuadamente todos los piñones, por tanto se procedió a
cambiarle el aceite para verificar si hay fugas por empaquetaduras y posibles perforaciones y
se sacó a una vuelta de prueba con el vehículo vacío para verificar que esté funcionando a la
temperatura ideal.

De regreso al taller no se presentó ninguna fuga y se procedió a tomar la temperatura de la

transmisión con un termómetro infrarrojo, este arrojo una temperatura de 101 °C (214 °F) en el
exterior de la carcasa.

Alta temperatura en la transmisión

El Bus-escalera es un camión adaptado empíricamente por mecánicos locales con un diseño el

cual lleva el tubo de escape en la parte trasera del vehículo, en este caso el tubo de escape pasa
muy cerca a la carcasa de transmisión. También se halló que la transmisión esta “encerrada”
aparte de los bastidores del chasis, por los estribos que traen estos vehículos para que las
personas puedan ascender a ellos.

La temperatura de funcionamiento de la transmisión nunca debe ser superior a 120 °C (250 °F)
por un periodo prolongado de tiempo. Si lo hace, el aceite se descompondrá y se acortará la
vida útil de la transmision.

Debido a la fricción de las piezas móviles, las transmisiones producirán una cierta cantidad de
calor. En la mayoría de los casos, la temperatura de funcionamiento normal es de
aproximadamente 40 °C (104 °F) por encima de la temperatura ambiente. El calor se disipa a
través de la caja de transmisión. Cuando existen condiciones que evitan la correcta disipació n
del calor, se produce sobrecalentamiento.

Recomendaciones

- Alejar el ducto de escape de la carcasa de la transmisión o cubrirlo con algún aislante (Cinta
termina para escapes). A su vez colocar algún tipo de ducto o lámina que por la acción de la
aerodinámica redireccione el aire hacia la carcasa de la transmisión para disipar el calor que se
pueda acumular.

- Se puede instalar un enfriador de aceite externo para corregir el sobrecalentamiento. Estos

enfriadores son requeridos para transmisiones con sobremarcha y para transmisiones movidas
por motores con más de 400 HP.

- Se recomienda tener un plan de mantenimiento preventivo ya que este puede evitar roturas o
reducir el costo de reparaciones. A menudo, los problemas de transmisión se pueden atribuir
directamente al mal mantenimiento.

Fuente: Transmisiones Fuller ® para servicio pesado