CORRIENTE CONTINUA

UNIDAD Nº I
Fundamentos De Los Circuitos Eléctricos De Corriente Continua.

www.iplacex.cl
SEMANA 2

Desarrollo
LEY DE OHM

Nuestra vida está repleta de

dispositivos electrónicos. Algunos
más simples y otros más complejos,
pero todos tienen en común una
serie de elementos que los
conforman. Uno de esos elementos
son las resistencias –o, en su
defecto, el concepto de resistencia
eléctrica. Cualquier conductor por
el que circule una corriente eléctrica cuenta con una determinada resistencia al
movimiento de electrones y por lo tanto, cualquier dispositivo electrónico cuenta con
resistencias que regulan y afectan a las corrientes eléctricas.

Es por esto, que la ley que, en el siglo XIX, George Simón Ohm descubrió es
considerada uno de los pilares fundamentales para la electrónica moderna. Esa ley, en
homenaje al físico que la descubrió es llamada Ley de Ohm. Esta se resume en:

La intensidad de corriente que circula por un conductor (medida en Amperios) es

directamente proporcional a la diferencia de potencial existente entre sus dos
bornes (medida en voltios) e inversamente proporcional a la resistencia que
presenta ese conductor al paso de dicha corriente (medida en ohmios)”. En otras
palabras: la intensidad es igual al voltaje dividido entre la resistencia.

2 www.iplacex.cl
¿Qué ocurre en los conductores para que la ley de Ohm se cumpla?

Recordemos algunos conceptos:

 Intensidad de corriente. Medida en amperios. Se llama “intensidad de corriente” a

la cantidad de electrones, que pasan por un tramo en una unidad de tiempo
determinada. Podemos comprenderlo mejor si pensamos en corrientes de agua.
La intensidad de corriente sería la cantidad de agua que circula por una tubería en
un tiempo determinado.

 Voltaje. Dependiendo de la situación, también llamada diferencia de potencial o

fuerza electromotriz. Es la diferencia de “energía potencial” existente entre dos
puntos, necesaria para generar la corriente eléctrica. Técnicamente, se conoce
como la fuerza con la que los átomos ionizados de un punto atraen a los
electrones que existen en otro punto. Para comprenderlo mejor, podemos
asemejarlo también con una corriente de agua. La diferencia de potencial sería la

3 www.iplacex.cl
 diferencia de altura o la pendiente existente entre dos puntos unidos por una
tubería. Cuanto mayor sea la pendiente o la diferencia de altura entre ambos
puntos, más se favorecerá al paso del agua. Si no existe diferencia de altura o
pendiente, no existe circulación de agua.

 Resistencia. Todos los elementos presentan una resistencia al paso de corrientes

eléctricas por su interior. Dependiendo del material, la fuerza con la que los átomos
atraen a los electrones que orbitan a su alrededor es mayor o menor. Si lo
asemejamos de nuevo con las corrientes de agua, la resistencia podría
compararse con la sección y el número de obstáculos que puede haber en el
interior de dicha tubería. Cuantos menos sección y más obstáculos, más difícil será
el paso de corriente.

4 www.iplacex.cl
 Con estos conceptos en mente, entender el porqué de la Ley de Ohm es
realmente sencillo. Si tenemos un circuito con una gran diferencia de potencial (voltaje),
se incita considerablemente al paso de corriente (intensidad). Pero a ese paso de
corriente incitado por la diferencia de altura debemos dividirlo por la oposición que
presenta el conductor al movimiento de dichos electrones.

Algunos casos extremos de aplicación de la ley de Ohm son los cortocircuitos o los
circuitos abiertos.

 Circuitos abiertos. Cuando la resistencia tiende a infinito, se le conoce como un

circuito abierto. ¿Por qué? Porque, al ser tan elevada, impide el paso de corriente
por su interior. Siguiendo la analogía con las tuberías: si la tubería presenta un
gran obstáculo (como puede ser un tapón en uno de sus extremos), la corriente de
agua que circula por el interior es igual a cero. Este es el fundamento detrás de los
voltímetros ya utilizados básicamente.

 Cortocircuitos. Cuando la resistencia es nula (algo casi imposible a día de hoy),

se le conoce como cortocircuito. En este caso, el flujo de electrones es el máximo
posible entre los dos puntos. Dependiendo del contexto, el cortocircuito puede ser
algo deseado o no. Si comparamos de nuevo con las tuberías: si el número de
obstáculos es igual a cero, el flujo de agua será tan grande como la pendiente de
la tubería permita. Este es el fundamento detrás de los amperímetros, ya utilizados
básicamente.

5 www.iplacex.cl
EXPLICANDO LA LEY DE OHM.-

La función de la resistencia es convertir la diferencia de potencial eléctrico en

corriente. Como hemos visto antes la diferencia de potencial o voltaje puede interpretarse
también como un desnivel eléctrico, similar al que existe en el lecho de un río, que hace
fluir el agua desde un sitio alto hacia uno bajo. Cuando decimos que una batería es de 1.5
V implica que su terminal positivo está 1.5 V por encima del negativo, o que existe un
desnivel eléctrico de 1.5 V entre ambos terminales, siendo el positivo el más alto. Si
conectamos una resistencia entre los terminales de la batería, el desnivel eléctrico hace
que una corriente fluya del terminal positivo al negativo a través de la resistencia. El valor
de esta corriente depende de la magnitud del desnivel y de la resistencia. Si
representamos con V el valor de la diferencia de potencial, y con R, el de la resistencia,
obtenemos el de I mediante la llamada ley de Ohm: I = V/R.

6 www.iplacex.cl
CASO PRÁCTICO.

La Ley de Ohm se puede entender con facilidad si se analiza un circuito donde

están en serie, una fuente de voltaje (una batería de 12 voltios) y un resistor /
resistencia de 6 ohms (ohmios).

Se puede establecer una relación entre el voltaje de la

batería, el valor del resistor y la corriente que entrega la
batería y que circula a través del resistor. Esta relación es: I =
V/R

Entonces la corriente que circula por el circuito (por el

resistor) es: I = 12 Voltios / 6 ohms = 2 Amperios.

De la misma fórmula se puede despejar el voltaje en

función de la corriente y la resistencia, entonces la Ley de Ohm queda: V = I x R.

Si se conoce la corriente y el valor del resistor se puede obtener el voltaje entre los
terminales del resistor, así:

V = 2 Amperios x 6 ohms = 12 Voltios.

Al igual que en el caso anterior, si se despeja la resistencia en función del voltaje y

la corriente, se obtiene la Ley de Ohm de la forma: R = V / I.

Entonces si se conoce el voltaje en el resistor y la corriente que pasa por él se

obtiene: R = 12 Voltios / 2 Amperios = 6 ohms.

7 www.iplacex.cl
 Es interesante ver que la relación entre la corriente y el voltaje en un resistor es
siempre lineal y la pendiente de esta línea está directamente relacionada con el valor del
resistor. Así, a mayor resistencia mayor pendiente.

Para recordar las tres expresiones de la Ley de Ohm se utiliza el triángulo de la

Ley de Ohm.

 Con un valor de resistencia fijo: La corriente sigue al voltaje. Un incremento del

voltaje, significa un incremento en la corriente y un incremento en la corriente
significa un incremento en el voltaje.

 Con el voltaje fijo: Un incremento en la corriente, causa una disminución en la

resistencia y un incremento en la resistencia causa una disminución en la corriente.

 Con la corriente fija: El voltaje sigue a la resistencia. Un incremento en la

resistencia, causa un incremento en el voltaje y un incremento en el voltaje causa
un incremento en la resistencia.

8 www.iplacex.cl
REPRESENTACIÓN GRÁFICA DE LA RESISTENCIA

Para tres valores de resistencia diferentes, un valor en el eje vertical (corriente)

corresponde un valor en el eje horizontal (voltaje). Las pendientes de estas líneas rectas
representan el valor del resistor. Con ayuda de estos gráficos se puede obtener un valor
de corriente para un resistor y un voltaje dados. Igualmente para un voltaje y un resistor
dados se puede obtener la corriente.

LEY DE OHM Y LA POTENCIA ELÉCTRICA

Normalmente se analiza la Ley de Ohm como una relación entre el voltaje, la
corriente y el valor de una resistencia / resistor. Una forma más completa de expresar la
Ley de Ohm es incluyendo la fórmula de potencia eléctrica.

Si se utiliza la fórmula de potencia (con unidad de watts o vatios):

P = V x I, (potencia = voltaje x corriente)

y sus variantes:

9 www.iplacex.cl
 V = P/I e I = P/V
Se obtienen ecuaciones adicionales que permiten obtener los valores de potencia,
voltaje, corriente y resistencia, con sólo dos de las cuatro variables.

 Despejando para P (potencia en watts) se obtiene: P = V2 / R, P = I2 x R, P = V x

I

 Despejando para I (corriente en amperios) se obtiene: I = V / R, I = P / V, I = (P /

R)1/2

 Despejando para R (resistencia en ohmios) se obtiene: R = V / I, R = V2 / P, R =

P / I2

 Despejando para V (voltaje en voltios) se obtiene: V = (P x R)1/2, V = P / I, V = I x

R

En el diagrama se muestra un resumen completo de las fórmulas, arreglado de

manera que sea fácil su utilización. Sólo se necesita escoger una de las cuatro
incógnitas que aparecen en el círculo central y se observan 3 diferentes fórmulas que
permiten obtenerla.

10 www.iplacex.cl
USO DEL MULTÍMETRO DIGITAL (DMM).
Los Multímetros son una herramienta de prueba y diagnóstico invalorable para
los técnicos electricistas, automatizadores, controlistas, técnicos en mantenimiento, aire
acondicionado y refrigeración así como otros profesionales que requieren usar este
instrumento en sus respectivas áreas.

ES IMPORTANTE RECORDAR:

 CORRIENTE ALTERNA: Es aquella que cambia de polaridad en función del

tiempo. Una característica de esta es que es de forma sinusoidal (adquiere la
forma de la función seno).

 CORRIENTE CONTINUA: Es la que nos entrega, por ejemplo una batería, y es

la que tiene polaridad positiva. La rectificación de la corriente alterna es una
corriente pulsante en este caso, puede ser positiva o negativa.

11 www.iplacex.cl
  LEY DE OHM: Estable la relación entre la corriente, la resistencia y el voltaje.
Esta ley establece que: "La intensidad es directamente proporcional al voltaje
aplicado e inversamente proporcional a la resistencia que se opone a ésta".

NOTA: PARA AVANZAR EFICIENTEMENTE EN LA LECCIÓN, SERIA

UTIL QUE DISPONGA DE UN INSTRUMENTO, Y LO PUEDA
CONECTAR EN UN CIRCUITO SIMPLE, CONFECCIONADO CON UNA
PILA (1,5V) O CON LA BATERÍA DE ALGUN AUTOMOVIL (12V).

COMPROBEMOS DE LA TENSIÓN
1. Ponga el Multímetro Digital (DMM) en
la posición TENSIÓN (V).

2. Si es necesario, ajuste la escala del

Multímetro al valor correcto, p. ej.
CA/CC, V/mV, etc. (Aunque la
mayoría de los Multímetros modernos
son autoajustables, intente ajustarla
manualmente recordando la lección
pasada).

3. Conecte el cable de pruebas negro a

punto de masa, o directamente al
borne negativo de la pila o batería.

4. Observe las condiciones de la prueba,

p.ej. circuito energizado, contacto
dado, contacto quitado etc.

5. Conecte el cable de pruebas rojo al terminal positivo bajo prueba.

6. Si el Multímetro no selecciona automáticamente la gama de tensión adecuada,

asegúrese de haber seleccionado previamente la escala correcta, por ej:

o Para medir la Pila de 1,5V la escala correcta será 2V.

o Para medir la Batería de 12V la escala correcta será 20V.

 Lea el valor mostrado y regístrelo aquí:__________

12 www.iplacex.cl
  La medición de la caída de tensión mediante cables y componentes puede ser
una herramienta de diagnóstico útil, ya que cualquier anomalía afectará al
funcionamiento de el o los circuitos y componentes pertinentes.

o Se debe ajustar el Multímetro para medir milivolts (mV) y el circuito debe

estar en el modo operativo normal, p. ej. todos los terminales conectados
y la corriente circulando.

APLICACIÓN: MEDICIÓN DE TENSIÓN EN EL CIRCUITO ELÉCTRICO

Para realizar esta medida supondremos un circuito automotriz, por ser un circuito
de fácil acceso en este nivel del curso, en donde aún no aprendemos a montar circuitos
en protoboard.

Para ello tenemos que tener el circuito conectado bien con la llave de contacto o
simplemente con la conexión a batería, según la parte circuito que se quiera
comprobar.

Ponga el Multímetro (DMM) para la medición de tensión (V). Conectar el borne

negativo (-) a masa y tocar con la punta positiva (+) en el punto del circuito donde se
quiere saber el valor de tensión, hay que tener en cuenta, siempre la escala del
Multímetro.

13 www.iplacex.cl
REGISTRE AQUÍ SUS RESULTADOS:

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)

APLICACIÓN: MEDICIÓN DE CAIDAS TENSIÓN EN EL CIRCUITO ELÉCTRICO

Para realizar esta medida supondremos un circuito automotriz, por ser un circuito
de fácil acceso en este nivel del curso, en donde aún no aprendemos a montar circuitos
en protoboard.

Para esta comprobación el circuito debe de estar conectado a la fuente de

tensión. Con el Multímetro preparado para la medición de tensión (V), se toca con las
puntas de prueba entre los dos puntos donde se desea conocer la caída de tensión, la
punta de prueba del cable positivo será la más cercana a la fuente de alimentación.

Esta medición se hace para comprobar los defectuosos contactos de las

conexiones.

14 www.iplacex.cl
REGISTRE AQUÍ SUS RESULTADOS:

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS

15 www.iplacex.cl
APLICACIÓN: MEDICIÓN DE TENSIÓN EN EL CIRCUITO ELÉCTRICO

Para realizar esta medida supondremos un circuito automotriz, por ser un circuito
de fácil acceso en este nivel del curso, en donde aún no aprendemos a montar circuitos
en protoboard.

Primero desconectamos la carga del circuito y quitamos el fusible. Preparamos

el Multímetro para medir tensión (V) y conectamos las puntas de prueba a los
terminales del fusible, el terminal positivo lo más próximo a la fuente de alimentación. Si
el Multímetro aprecia medida de tensión existe un cortocircuito a masa, cable pelado,
desgastado o pellizcado. Se puede realizar la misma operación con el óhmetro
desconectando la batería del circuito.

REGISTRE AQUÍ SUS RESULTADOS:

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________

16 www.iplacex.cl
 ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS

COMPROBEMOS DE LA RESISTENCIA Y CONTINUIDAD.

1. Ponga el Multímetro Digital

(DMM) en la posición
RESISTENCIA (Ω).

2. Si es necesario, ajuste la escala

del Multímetro al valor correcto
(Aunque la mayoría de los
Multímetros actuales son
autoajustables, intente ajustarla
manualmente recordando la
lección pasada).

3. Conecte el cable de pruebas

negro al cable de pruebas rojo y
compruebe que el Multímetro
indique CERO. Si no es así,
existe una anomalía bien en el
Multímetro o bien en las puntas
de prueba.

o En la mayoría de los
DMM tal como el de
imagen, escuchara un
sonido BEEP constante que indica continuidad, si desea desconectarlo
presione el botón HOLD.

4. Seleccione un componente y DESCONECTELO de todo el cableado una vez

que el componente este DESENERGIZADO , proceda a realizar la medición,

17 www.iplacex.cl
 también puede testear un componente pasivo (refiérase a las siguientes
imágenes)

5. En un componente pasivo (desenergizado), conecte el cable de pruebas negro a

un terminal bajo prueba.

6. En un componente pasivo (desenergizado), conecte el cable de pruebas rojo al

otro terminal bajo prueba.

18 www.iplacex.cl
 REGISTRE AQUÍ SUS RESULTADOS:

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)

19 www.iplacex.cl
 TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)

7. Si el Multímetro indica CERO(0) o escucha un BEEP, significa que hay

continuidad.

8. Si indica INFINITO, significa que NO hay continuidad (circuito abierto).

CUIDADO: Si uno de los componentes que selecciona es una ampolleta de automóvil

como la de la imagen anterior no habrá problema, pero si utiliza una ampolleta
halógena del tipo (H1, H3, H4, H10, 9006, 9005) muchas veces son de doble filamento
de tungsteno. Esas lámparas halógenas son muy complejas de medir a menos que
estén en funcionamiento, porque se componen de un gas inerte y una pequeña
cantidad de halógeno (como yodo o bromo), que imposibilitan su correcta medición
para este tipo de experimentos.

RESISTENCIA Y CONEXIONES

 Una alta resistencia en las conexiones a masa puede causar funcionamientos

inusuales (y aparentemente ilógicos) que no parecen estar relacionados con los
componentes involucrados.

 La limpieza de las conexiones a masa debe ser exhaustiva y realizarse con un

producto limpiador de contactos de marca registrada antes de energizar del
circuito.

20 www.iplacex.cl
 Las conexiones próximas a las pilas y las baterías son especialmente
vulnerables a la corrosión.

 Es necesario comprobar los cables a masa en toda su extensión para

asegurarse de que no presentan rozamiento, corrosión, quemaduras ni daños
mecánicos.

 Los conectores posiblemente defectuosos deben desmontarse (si es posible) y

los terminales limpiarse e inspeccionarse exhaustivamente.

 Ponga el Multímetro en la posición RESISTENCIA (ohmios).

 Si es necesario, ajuste la escala del Multímetro al valor correcto (la mayoría de

los Multímetro actuales son autoajustables).

 Conecte el cable de pruebas negro al cable de pruebas rojo y compruebe que el

Multímetro indique

 CERO. Si no es así, existe una anomalía bien en el DMM o en las puntas de

prueba.

 Desconecte el componente de todo el cableado.

 Conecte el cable de pruebas negro a un terminal bajo prueba.

 Conecte el cable de pruebas rojo al otro terminal bajo prueba.

 Lea y grabe (HOLD) el valor mostrado.

 Si el Multímetro indica CERO (0), significa que hay continuidad.

 Si indica INFINITO, significa que NO hay continuidad (circuito abierto).

21 www.iplacex.cl
APLICACIÓN: MEDICIÓN DE CONTINUIDAD EN EL CIRCUITO ELÉCTRICO

Para realizar esta medida supondremos un circuito automotriz, por ser un circuito
de fácil acceso en este nivel del curso, en donde aún no aprendemos a montar circuitos
en protoboard.

Primero desconectamos la batería después preparamos el Multímetro para medir

ohmios, juntamos entre si las puntas de pruebas para comprobar que nos mide cero
ohmios.

Ponga las puntas de prueba entre los extremos de la parte del circuito que se
desee comprobar y lea el valor de la resistencia. Un valor de cero ohmios expresa,
continuidad del circuito y un valor infinito nos dice que el circuito está abierto (cable
cortado).

REGISTRE AQUÍ SUS RESULTADOS:

TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(OHMS)

22 www.iplacex.cl
 TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)
TIPO DE COMPONENTE
:______________________________________
ESPECIFICACIONES
:______________________________________
MEDIDA REGISTRADA
:________________________________(VOLTS)

COMPROBEMOS DE LA INTENSIDAD
Para medir la intensidad que pasa por un conductor del circuito, se ABRE el
cable por el lugar que se quiere medir y se inserta el Multímetro (DMM en posición de
amperímetro) en serie dentro del circuito. De esta forma la intensidad que pasa por el
cable tiene que pasar a la fuerza por el amperímetro del DMM.

Se supone que el amperímetro no afecta al circuito en el que se introduce, ya

que interiormente equivale a un cortocircuito. Por tanto, poner un amperímetro en un
circuito es como poner un cable entre los dos puntos. Por eso es MUY PELIGROSO si
se coloca mal, ya que puede provocarse un cortocircuito si no se pone EN SERIE.

23 www.iplacex.cl
 Considera el presente circuito con ampolletas en serie. Se trata de montar un
circuito con una Tensión máxima de 12V en serie con dos ampolletas y medir la
intensidad en varios puntos del mismo.

Considera el presente circuito con ampolletas en paralelo. Se trata de medir la

Intensidad de corriente que pasa por cada ampolleta comprobando que coincide con la
Intensidad total, que es la que sale de la pila (1,5 V) o Batería (12V)

RECUERDA: Para medir cada intensidad debes abrir el circuito en el sitio correcto:

 Se trata de localizar la conexión, o el cable (o cables), que al ser desconectado

hace que se apague sólo la ampolleta cuya corriente deseamos medir.

 Al introducir el Multímetro para medir Amperios, deberá volverse a encender la

ampolleta cuya corriente se quería medir, junto con el resto del circuito, que
había permanecido encendido.

24 www.iplacex.cl
25 www.iplacex.cl
APLICACIÓN: MEDICIÓN DE INTENSIDAD EN EL CIRCUITO ELÉCTRICO

Para realizar esta medida supondremos un circuito automotriz, por ser un circuito
de fácil acceso en este nivel del curso, en donde aún no aprendemos a montar circuitos
en protoboard.

Para medir la intensidad que pasa por un circuito, lo primero que debemos
realizar es intervenir el circuitos y poner nuestro amperímetro en serie con el elemento
que deseamos realizar la medición, de lo contrario podemos utilizar una pinza
amperimétrica conectada al Multímetro, que nos permitirá hacer una medición rápida y
segura, además de uso obligado cuando estemos comprobando intensidades grandes
como por ejemplo las que tenemos en el circuito de carga y arranque.

DEBES RECORDAR:

26 www.iplacex.cl
 El Ohmetro se debe conectar en Paralelo y con el elemento sin energizar

El Voltímetro se debe conectar en Paralelo con el elemento a medir

El Amperímetro se debe conectar siempre en Serie con el elemento a medir

CIRCUITO SERIE

Un circuito serie es el formado por diferentes componentes montados en

cascada, es decir la salida de un componente
conectada a la entrada de otro, así para todos
los componentes.

La intensidad de corriente que circula

por un componente, es del mismo valor que la
de los otros, ya que no hay ninguna derivación
hacia otra parte del circuito.

La resistencia total de un circuito en

serie, es igual a la suma de las resistencias parciales de sus componentes.

27 www.iplacex.cl
28 www.iplacex.cl
CIRCUITO PARALELO

Un circuito en paralelo es cuando se conectan dos o más componentes,

haciendo dos puntos comunes, es decir, en uno irá un terminal y en el otro irá el otro
terminal de cada componente.

El voltaje de este tipo de montaje tiene

el mismo valor en todas las ramas. La
corriente suministrada por el generador, se
repartirá en cada una de las ramas del
montaje.

La resistencia total que dicho montaje ofrezca siempre será menor que la
resistencia más pequeña que esté en el circuito.

29 www.iplacex.cl
30 www.iplacex.cl
31 www.iplacex.cl
CIRCUITO MIXTO:

Es una combinación de elementos tanto en serie como en paralelos. Para la

solución de estos problemas se trata de resolver primero todos los elementos que se
encuentran en serie y en paralelo para finalmente reducir a la un circuito puro, bien sea
en serie o en paralelo.

32 www.iplacex.cl
33 www.iplacex.cl