Legi, Decrete, Hotărâri Și Alte Acte Sumar: Anul 181 (XXV) - Nr. 395 Luni, 1 Iulie 2013

PARTEA I
Anul 181 (XXV) — Nr. 395 LEGI, DECRETE, HOTĂRÂRI ȘI ALTE ACTE Luni, 1 iulie 2013
SUMAR
Nr. Pagina Nr. Pagina
LEGI ȘI DECRETE 207. — Lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a

195. — Lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 17/2013 pentru modificarea și
Guvernului nr. 6/2013 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului
completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și
nr. 96/2012 privind stabilirea unor măsuri de
reorganizare în cadrul administrației publice centrale autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanțelor
și pentru modificarea unor acte normative ................ 2 Publice, de a scoate la licitație certificatele de emisii
613. — Decret pentru promulgarea Legii privind aprobarea de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 6/2013 pentru Uniunii Europene........................................................ 5
modificarea și completarea Ordonanței de urgență a
Guvernului nr. 96/2012 privind stabilirea unor măsuri 635. — Decret pentru promulgarea Legii privind aprobarea
de reorganizare în cadrul administrației publice Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 17/2013
centrale și pentru modificarea unor acte normative .... 2 pentru modificarea și completarea Ordonanței de
urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea
197. — Lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a cadrului instituțional și autorizarea Guvernului, prin
Guvernului nr. 22/2012 pentru modificarea și Ministerul Finanțelor Publice, de a scoate la licitație
completarea Ordonanței Guvernului nr. 99/2000 certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite
privind comercializarea produselor și serviciilor de României la nivelul Uniunii Europene ........................ 6
piață și pentru abrogarea Hotărârii Guvernului
nr. 1.454/2004 pentru aprobarea criteriilor de
implantare a structurilor de vânzare cu amănuntul cu DECIZII ALE CURȚII CONSTITUȚIONALE
suprafață mare și definirea tipologiei structurilor de Decizia nr. 253 din 21 mai 2013 referitoare la excepția de
vânzare ...................................................................... 3
neconstituționalitate a dispozițiilor art. 7 din Ordonanța
615. — Decret pentru promulgarea Legii privind aprobarea Guvernului nr. 22/2002 privind executarea obligațiilor
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 22/2012
pentru modificarea și completarea Ordonanței de plată ale instituțiilor publice, stabilite prin titluri
Guvernului nr. 99/2000 privind comercializarea executorii .................................................................... 6–7
produselor și serviciilor de piață și pentru abrogarea
Hotărârii Guvernului nr. 1.454/2004 pentru aprobarea Decizia nr. 258 din 21 mai 2013 referitoare la excepția de
criteriilor de implantare a structurilor de vânzare cu neconstituționalitate a dispozițiilor art. 87 alin. (1) din
amănuntul cu suprafață mare și definirea tipologiei Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002
structurilor de vânzare................................................ 4
privind circulația pe drumurile publice ........................ 8–9

ACTE ALE ORGANELOR DE SPECIALITATE
198. — Lege pentru aprobarea Ordonanței de urgență a
Guvernului nr. 17/2009 privind desființarea Cancelariei ALE ADMINISTRAȚIEI PUBLICE CENTRALE
Primului-Ministru și stabilirea unor măsuri pentru
reorganizarea aparatului de lucru al Guvernului ........ 4 289/2.170. — Ordin al ministrului delegat pentru proiecte de
infrastructură de interes național și investiții străine și
616. — Decret privind promulgarea Legii pentru aprobarea
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 17/2009 al viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale
privind desființarea Cancelariei Primului-Ministru și și administrației publice, pentru aprobarea
stabilirea unor măsuri pentru reorganizarea aparatului reglementării tehnice „Normativ privind prevenirea și
de lucru al Guvernului ................................................ 5
combaterea înzăpezirii drumurilor publice”, indicativ
AND 525—2013 ........................................................ 10–31
2 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 395/1.VII.2013
LEGI ȘI DECRETE
PARLAMENTUL ROMÂNIEI
C A M E R A D E P U TA Ț I L O R S E N AT U L
LEGE
privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 6/2013 pentru modificarea și completarea
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 96/2012 privind stabilirea unor măsuri de reorganizare
în cadrul administrației publice centrale și pentru modificarea unor acte normative
Parlamentul României adoptă prezenta lege.
Articol unic. — Se aprobă Ordonanța de urgență a 2. La articolul II, după alineatul (3) se introduc trei noi
Guvernului nr. 6 din 13 februarie 2013 pentru modificarea și alineate, alineatele (4)—(6), cu următorul cuprins:
completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 96/2012 „(4) Prin excepție de la prevederile alin. (3), în litigiile aflate
privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul
administrației publice centrale și pentru modificarea unor acte pe rolul instanțelor judecătorești în care Ministerul Finanțelor
normative, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, Publice a asigurat reprezentarea, în legătură cu activitățile
nr. 98 din 19 februarie 2013, cu următoarele completări: aferente structurilor prevăzute la alin. (3), până la data intrării în
1. La articolul I, după punctul 2 se introduc două noi vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, apărarea va fi
puncte, punctele 3 și 4, cu următorul cuprins: continuată de către Ministerul Finanțelor Publice până la
„3. La articolul 12, alineatul (3) se modifică și va avea
finalizarea definitivă a cauzelor respective.
următorul cuprins:
«(3) În cadrul Ministerului Afacerilor Externe funcționează (5) Drepturile și obligațiile rezultate din hotărârile
ministrul delegat pentru românii de pretutindeni, care judecătorești pronunțate în litigiile prevăzute la alin. (4) urmează
coordonează activitățile din domeniul relațiilor cu românii de a fi aduse la îndeplinire de către Ministerul Fondurilor Europene.
pretutindeni.» (6) Personalul care asigură reprezentarea în litigiile
4. La articolul 12, după alineatul (3) se introduce un nou prevăzute la alin. (4) beneficiază de drepturile care se acordă
alineat, alineatul (31), cu următorul cuprins:
«(31) Guvernul reglementează, prin hotărâre, organizarea și personalului de specialitate în temeiul legislației privind
funcționarea Institutului „Eudoxiu Hurmuzachi” pentru românii stimularea financiară a personalului care gestionează fonduri
de pretutindeni.»” comunitare.”
Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (1)
din Constituția României, republicată.
PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR p. PREȘEDINTELE SENATULUI,

VALERIU-ȘTEFAN ZGONEA CRISTIAN-SORIN DUMITRESCU
București, 26 iunie 2013.
Nr.195.
PREȘEDINTELE ROMÂNIEI
DECRET
pentru promulgarea Legii privind aprobarea
pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență
a Guvernului nr. 96/2012 privind stabilirea unor măsuri
de reorganizare în cadrul administrației publice centrale
și pentru modificarea unor acte normative
În temeiul prevederilor art. 77 alin. (1) și ale art. 100 alin. (1) din Constituția
României, republicată,
Președintele României d e c r e t e a z ă:
Articol unic. — Se promulgă Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență
a Guvernului nr. 6/2013 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență
a Guvernului nr. 96/2012 privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul
administrației publice centrale și pentru modificarea unor acte normative și se
dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I.
TRAIAN BĂSESCU
Nr. 613.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 395/1.VII.2013 3
LEGE
privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 22/2012
pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 99/2000 privind comercializarea
produselor și serviciilor de piață și pentru abrogarea Hotărârii Guvernului nr. 1.454/2004
pentru aprobarea criteriilor de implantare a structurilor de vânzare cu amănuntul
cu suprafață mare și definirea tipologiei structurilor de vânzare
Articol unic. — Se aprobă Ordonanța de urgență a 3. La articolul I punctul 2, articolul 15 se modifică și va

Guvernului nr. 22 din 6 iunie 2012 pentru modificarea și avea următorul cuprins:
completarea Ordonanței Guvernului nr. 99/2000 privind „Art. 15. — În vederea avizării amplasării structurilor de
comercializarea produselor și serviciilor de piață și pentru vânzare cu suprafață mare, Comisia tehnică de amenajare a
abrogarea Hotărârii Guvernului nr. 1.454/2004 pentru aprobarea teritoriului și urbanism, constituită potrivit Legii nr. 350/2001
criteriilor de implantare a structurilor de vânzare cu amănuntul privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și
completările ulterioare, va fundamenta din punct de vedere
cu suprafață mare și definirea tipologiei structurilor de vânzare,
tehnic emiterea avizului arhitectului-șef pentru documentațiile
publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 381 din
de amenajare a teritoriului și urbanism, ținând seama de
7 iunie 2012, cu următoarele modificări și completări:
reglementările în vigoare privind amenajarea teritoriului și
1. La articolul I, înaintea punctului 1 se introduce un nou urbanismul, precum și de următoarele criterii cu privire la
punct, cu următorul cuprins: impactul urbanistic al amplasării în raport cu dezvoltarea urbană
„— La articolul 4, litera e) se modifică și va avea durabilă și integrată a localității:
următorul cuprins: a) compatibilitatea funcțională cu reglementările cuprinse în
«e) comerț de tip cash and carry/formă de comerț cu planurile de urbanism general și zonal în vigoare;
autoservire pe bază de legitimație de acces — activitatea b) asigurarea de către dezvoltator a suprafeței adecvate a
desfășurată de comercianții care vând mărfuri prin sistemul de terenului de amplasament și a condițiilor de ocupare și utilizare;
autoservire către persoane juridice, persoane fizice autorizate, c) armonizarea plastic-volumetrică și arhitecturală cu
asociații familiale autorizate conform legii și persoane fizice caracterul zonei;
înregistrate în baza de date a vânzătorului, în scopul revânzării d) asigurarea de către dezvoltator a accesibilității, a căilor de
și/sau prelucrării, precum și al utilizării acestora ca produse acces public și de deservire, a parcajelor, a circulației pietonale,
consumabile, păstrând regimul diferențiat de preț tip engros/en a accesului consumatorilor, direct și prin intermediul rețelelor de
transport;
detail;»”.
e) impactul acceptabil al traficului generat și atras asupra
2. La articolul I punctul 1, litera r) a articolului 4 se
circulației generale și asupra transportului public;
modifică și va avea următorul cuprins:
f) asigurarea de către dezvoltator a racordurilor și solicitărilor
„r) supermagazin — structură de vânzare cu suprafață medie de capacități și servicii pentru rețele tehnico-edilitare, astfel încât
sau mare între 1.000 m2 și 2.500 m2, utilizată pentru comerț să nu genereze disfuncții ale infrastructurii urbane;
specializat ori nespecializat, care comercializează mărfuri g) în cazul parcurilor comerciale și al hipermagazinelor,
alimentare și/sau nealimentare, având drept caracteristici amplasarea în afara zonelor construite protejate, constituite
autoservirea și plata mărfurilor la casele de marcat amplasate la conform legii, sau a zonelor de protecție a monumentelor și
ieșire;”. siturilor istorice.”
Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (2) din
Constituția României, republicată.
PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR PREȘEDINTELE SENATULUI

VALERIU-ȘTEFAN ZGONEA GEORGE-CRIN LAURENȚIU ANTONESCU

Nr. 197.
DECRET
pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului
nr. 99/2000 privind comercializarea produselor și serviciilor
de piață și pentru abrogarea Hotărârii Guvernului
nr. 1.454/2004 pentru aprobarea criteriilor de implantare
a structurilor de vânzare cu amănuntul cu suprafață mare
și definirea tipologiei structurilor de vânzare
a Guvernului nr. 22/2012 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului
nr. 99/2000 privind comercializarea produselor și serviciilor de piață și pentru
abrogarea Hotărârii Guvernului nr. 1.454/2004 pentru aprobarea criteriilor de
implantare a structurilor de vânzare cu amănuntul cu suprafață mare și definirea
tipologiei structurilor de vânzare și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul
Oficial al României, Partea I.
TRAIAN BĂSESCU
Nr. 615.

LEGE
pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 17/2009
privind desființarea Cancelariei Primului-Ministru
și stabilirea unor măsuri pentru reorganizarea aparatului de lucru al Guvernului

Articol unic. — Se aprobă Ordonanța de urgență a 6. La articolul V punctul 2, alineatul (21) va avea
Guvernului nr. 17 din 4 martie 2009 privind desființarea următorul cuprins:
Cancelariei Primului-Ministru și stabilirea unor măsuri pentru „(21) Direcțiile, serviciile, birourile și compartimentele din
reorganizarea aparatului de lucru al Guvernului, publicată în structura Secretariatului General al Guvernului deservesc și
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 145 din 9 martie 2009, Cancelaria Primului-Ministru.”
cu următoarele modificări: 7. Articolul VIII se abrogă.
1. Titlul ordonanței de urgență va avea următorul 8. La articolul IX, alineatele (2)—(4) se abrogă.
cuprins: 9. La articolul IX, alineatul (5) va avea următorul cuprins:
„ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ „(5) Atribuțiile referitoare la monitorizarea, evaluarea și
privind stabilirea unor măsuri pentru reorganizarea derularea proiectelor și programelor cu finanțare internațională
aparatului de lucru al Guvernului” se preiau și se exercită de Cancelaria Primului-Ministru,
2. La articolul I, punctele 2 și 3 se abrogă. structură fără personalitate juridică din cadrul aparatului de lucru
3. La articolul II punctul 1, litera a) a alineatului (1) al al Guvernului, finanțată prin bugetul Secretariatului General al
articolului 1 se abrogă. Guvernului.”
4. La articolul II, punctul 3 se abrogă. 10. La articolul IX, alineatele (6) și (7) se abrogă.
5. Articolul III se abrogă. 11. Articolele X și XI se abrogă.
Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (1) din
Constituția României, republicată.
PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR p. PREȘEDINTELE SENATULUI,
VALERIU-ȘTEFAN ZGONEA CRISTIAN-SORIN DUMITRESCU
Nr. 198.
DECRET
privind promulgarea Legii pentru aprobarea
privind desființarea Cancelariei Primului-Ministru
și stabilirea unor măsuri pentru reorganizarea aparatului
de lucru al Guvernului
Articol unic. — Se promulgă Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgență
a Guvernului nr. 17/2009 privind desființarea Cancelariei Primului-Ministru și
stabilirea unor măsuri pentru reorganizarea aparatului de lucru al Guvernului și se
dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I.
TRAIAN BĂSESCU

Nr. 616.
LEGE
privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului
nr. 17/2013 pentru modificarea și completarea
privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea
Guvernului, prin Ministerul Finanțelor Publice,
de a scoate la licitație certificatele de emisii de gaze cu efect
de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene

Articol unic. — Se aprobă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 17 din
27 martie 2013 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a
Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea
Guvernului, prin Ministerul Finanțelor Publice, de a scoate la licitație certificatele
de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene,
publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 176 din 1 aprilie 2013.
Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea

prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată.
PREȘEDINTELE CAMEREI PREȘEDINTELE SENATULUI

DEPUTAȚILOR GEORGE-CRIN
VALERIU-ȘTEFAN ZGONEA LAURENȚIU ANTONESCU

Nr. 207.
DECRET
pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență
a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului
instituțional și autorizarea Guvernului,
prin Ministerul Finanțelor Publice, de a scoate la licitație
certificatele de emisii de gaze cu efect de seră
atribuite României la nivelul Uniunii Europene
a Guvernului nr. 17/2013 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență
a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea
Guvernului, prin Ministerul Finanțelor Publice, de a scoate la licitație certificatele
de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene
și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I.
TRAIAN BĂSESCU

Nr. 635.
DECIZII ALE CURȚII CONSTITUȚIONALE

CURTEA CONSTITUȚIONALĂ
D E C I Z I A Nr. 253
din 21 mai 2013
referitoare la excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 7 din Ordonanța Guvernului

nr. 22/2002 privind executarea obligațiilor de plată ale instituțiilor publice,
stabilite prin titluri executorii
Augustin Zegrean — președinte La apelul nominal se constată lipsa părților, față de care
Aspazia Cojocaru — judecător procedura de citare a fost legal îndeplinită.
Acsinte Gaspar — judecător Cauza fiind în stare de judecată, președintele acordă
Petre Lăzăroiu — judecător cuvântul reprezentantului Ministerului Public, care pune
Mircea Ștefan Minea — judecător concluzii de respingere a excepției de neconstituționalitate ca
Iulia Antoanella Motoc — judecător neîntemeiată, având în vedere jurisprudența Curții
Ion Predescu — judecător Constituționale în materie.
Puskás Valentin Zoltán — judecător
Tudorel Toader — judecător C U R T E A,
Ionița Cochințu — magistrat-asistent
având în vedere actele și lucrările dosarului, constată
următoarele:
Cu participarea reprezentantului Ministerului Public, procuror
Carmen-Cătălina Gliga. Prin Încheierea din 20 februarie 2013, pronunțată în Dosarul
nr. 18.468/4/2012, Judecătoria Sectorului 4 București —
Pe rol se află soluționarea excepției de neconstituționalitate Secția civilă a sesizat Curtea Constituțională cu excepția de
a dispozițiilor art. 7 din Ordonanța Guvernului nr. 22/2002 privind neconstituționalitate a dispozițiilor art. 7 din Ordonanța
executarea obligațiilor de plată ale instituțiilor publice, stabilite Guvernului nr. 22/2002 privind executarea obligațiilor de
prin titluri executorii, excepție ridicată de Cristina Sorana plată ale instituțiilor publice, stabilite prin titluri executorii,
Dumitrescu (fostă Pitiș) în Dosarul nr. 18.468/4/2012 al excepție ridicată de Cristina Sorana Dumitrescu (fostă Pitiș) într-o
Judecătoriei Sectorului 4 București — Secția civilă și care cauză având ca obiect soluționarea unei contestații la executare,
formează obiectul Dosarului Curții Constituționale nr. 144D/2013. precum și a unei cereri de suspendare a executării silite.
În motivarea excepției de neconstituționalitate autoarea cadrul procedurii de executare silită a creanțelor stabilite prin
acesteia susține, în esență, că dispozițiile legale criticate sunt titluri executorii în sarcina acestora sunt scutite de plata taxelor
neconstituționale, întrucât prevăd scutirea de la plata sumelor de timbru, timbru judiciar și a sumelor stabilite cu titlu de
stabilite cu titlu de cauțiune pentru instituțiile și autoritățile cauțiune.”
publice. Totodată, prin aceste norme se creează un regim În susținerea neconstituționalității acestor dispoziții legale
discriminatoriu, care favorizează debitorii instituții publice și sunt invocate prevederile constituționale ale art. 16 privind
conferă o protecție sporită proprietății private a instituțiilor egalitatea în drepturi.
publice, în dauna altor subiecte de drept titulare de creanțe Examinând excepția de neconstituționalitate, Curtea
certe, lichide și exigibile. Cauțiunea reprezintă o garanție atât în constată următoarele:
vederea evitării abuzului de drept, cât și pentru prevenirea Prevederile art. 7 din Ordonanța Guvernului nr. 22/2002
prejudiciilor cauzate creditorului. privind executarea obligațiilor de plată ale instituțiilor publice,
Judecătoria Sectorului 4 București — Secția civilă stabilite prin titluri executorii, au mai fost supuse controlului de
opinează în sensul că excepția de neconstituționalitate este constituționalitate raportat la critici și prevederi constituționale
neîntemeiată, menționând, în acest sens, jurisprudența Curții similare, în acest sens fiind, spre exemplu, Decizia nr. 10 din
Constituționale în materie. 17 ianuarie 2013, publicată în Monitorul Oficial al României,
Potrivit dispozițiilor art. 30 alin. (1) din Legea nr. 47/1992, Partea I, nr. 109 din 25 februarie 2013.
încheierea de sesizare a fost comunicată președinților celor Astfel, Curtea, având în vedere jurisprudența sa anterioară,
două Camere ale Parlamentului, Guvernului și Avocatului a reținut că, așa cum rezultă din dispozițiile constituționale ale
Poporului, pentru a-și exprima punctele de vedere asupra art. 16, cetățenii se bucură de drepturile prevăzute în Constituție
excepției de neconstituționalitate. și în legi, fiind egali în fața acestora și a autorităților publice, în
Avocatul Poporului consideră că dispozițiile art. 7 din timp ce autoritățile publice exercită atribuțiile ce le sunt stabilite
Ordonanța Guvernului nr. 22/2002, cu modificările și
de lege, potrivit competenței lor, în realizarea funcțiilor pentru
completările ulterioare, sunt constituționale, sens în care este și
jurisprudența Curții Constituționale. care sunt create. Principiul egalității în drepturi prevăzut de
Președinții celor două Camere ale Parlamentului și Constituție pentru cetățeni nu poate ca, prin extensie, să
Guvernul nu au comunicat punctele lor de vedere cu privire la primească semnificația unei egalități între cetățeni și autoritățile
excepția de neconstituționalitate. publice.
Așa fiind, nu se poate vorbi despre încălcarea principiului
C U R T E A, egalității decât atunci când se aplică un tratament diferențiat
examinând încheierea de sesizare, raportul întocmit de unor cazuri egale, fără să existe o motivare obiectivă și
judecătorul-raportor, punctul de vedere al Avocatului Poporului, rezonabilă, or, Curtea observă că, în ipoteza prevăzută de textul
concluziile procurorului, dispozițiile legale criticate, raportate la de lege criticat, persoanele juridice, ca subiecte colective de
prevederile Constituției, precum și Legea nr. 47/1992, reține drept, se află, evident, într-o situație diferită.
următoarele: Ca atare, scutirea instituțiilor și a autorităților publice de la
Curtea Constituțională a fost legal sesizată și este plata taxelor de timbru, timbru judiciar și a sumelor stabilite cu
competentă, potrivit dispozițiilor art. 146 lit. d) din Constituție, titlu de cauțiune, în cadrul procedurii de executare silită a
precum și ale art. 1 alin. (2), ale art. 2, 3, 10 și 29 din Legea creanțelor stabilite prin titluri executorii în sarcina acestora, în
nr. 47/1992, să soluționeze prezenta excepție. calitate de debitori ai unor persoane fizice sau juridice, are o
Obiectul excepției de neconstituționalitate îl constituie justificare obiectivă și rațională, aceste autorități fiind finanțate
dispozițiile art. 7 din Ordonanța Guvernului nr. 22/2002 privind de la bugetul de stat pentru a putea funcționa, iar taxele
executarea obligațiilor de plată ale instituțiilor publice, stabilite respective se fac venit tot la bugetul de stat, astfel că ar fi absurd
prin titluri executorii, publicată în Monitorul Oficial al României, ca autoritățile în cauză să fie obligate (formal) să plătească din
Partea I, nr. 81 din 1 februarie 2002, aprobată cu completări prin buget o taxă care revine aceluiași buget.
Legea nr. 288/2002, publicată în Monitorul Oficial al României, Având în vedere cele prezentate mai sus, excepția de
Partea I, nr. 344 din 23 mai 2002, cu modificările și completările neconstituționalitate a dispozițiilor art. 7 din Ordonanța
ulterioare. Guvernului nr. 22/2002 privind executarea obligațiilor de plată
Dispozițiile criticate au următorul cuprins: „Cererile, indiferent ale instituțiilor publice, stabilite prin titluri executorii, urmează a
de natura lor, formulate de instituțiile și autoritățile publice în fi respinsă ca neîntemeiată.
Pentru considerentele expuse, în temeiul art. 146 lit. d) și al art. 147 alin. (4) din Constituție, precum și al art. 1—3, al
art. 11 alin. (1) lit. A.d) și al art. 29 din Legea nr. 47/1992,
În numele legii
D E C I D E:
Respinge, ca neîntemeiată, excepția de neconstituționalitate ridicată de Cristina Sorana Dumitrescu (fostă Pitiș) în Dosarul
nr. 18.468/4/2012 al Judecătoriei Sectorului 4 București — Secția civilă și constată că dispozițiile art. 7 din Ordonanța Guvernului
nr. 22/2002 privind executarea obligațiilor de plată ale instituțiilor publice, stabilite prin titluri executorii, sunt constituționale în raport
cu criticile formulate.
Definitivă și general obligatorie.
Decizia se comunică Judecătoriei Sectorului 4 București — Secția civilă și se publică în Monitorul Oficial al României,
Partea I.
Pronunțată în ședința din data de 21 mai 2013.
PREȘEDINTELE CURȚII CONSTITUȚIONALE

AUGUSTIN ZEGREAN
Magistrat-asistent,
Ionița Cochințu
D E C I Z I A Nr. 258
din 21 mai 2013
referitoare la excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 87 alin. (1) din Ordonanța

de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice
Augustin Zegrean — președinte puterea executivă în afara limitelor stabilite printr-o lege de
Aspazia Cojocaru — judecător abilitare și în afara domeniilor prevăzute de către o astfel de
Acsinte Gaspar — judecător lege, obiectul reglementării fiind rezervat legilor organice. Se
Petre Lăzăroiu — judecător susține și încălcarea prevederilor constituționale ale art. 108
Mircea Ștefan Minea — judecător alin. (3), conform cărora ordonanțele pot fi emise în temeiul unei
Iulia Antoanella Motoc — judecător legi speciale de abilitare, în limitele și în condițiile prevăzute de
Ion Predescu — judecător aceasta. Se arată, de asemenea, că nu a existat o situație
Puskás Valentin Zoltán — judecător extraordinară a cărei reglementare nu ar fi putut fi amânată, care
Tudorel Toader — judecător să determine adoptarea de către Guvern a Ordonanței de
Cristina Teodora Pop — magistrat-asistent urgență a Guvernului nr. 195/2002, fiind încălcate, astfel, și
prevederile art. 115 alin. (4) din Constituție.
Cu participarea reprezentantului Ministerului Public, procuror Curtea de Apel Galați — Secția penală și pentru cauze
Carmen-Cătălina Gliga. cu minori opinează că excepția de neconstituționalitate este
Pe rol se află soluționarea excepției de neconstituționalitate neîntemeiată. Se arată că Guvernul poate adopta ordonanțe de
a prevederilor art. 87 alin. (1) din Ordonanța de urgență a urgență în domenii aparținând legilor organice și că situația
Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, extraordinară care a impus reglementarea infracțiunilor la
excepție ridicată de Adrian Axente în Dosarul nr. 7.617/233/2012 regimul circulației pe drumurile publice a fost generată de
al Curții de Apel Galați — Secția penală și pentru cauze cu existența la data adoptării actului normativ criticat a unui cadru
minori și care formează obiectul Dosarului Curții Constituționale juridic învechit în materia circulației pe drumurile publice,
nr. 187D/2013. inadecvat realităților sociale, în discordanță cu normele
La apelul nominal se constată lipsa părților, față de care europene în acest domeniu.
procedura de citare este legal îndeplinită. Potrivit art. 30 alin. (1) din Legea nr. 47/1992, actul de
Cauza fiind în stare de judecată, președintele acordă sesizare a fost comunicat președinților celor două Camere ale
cuvântul reprezentantului Ministerului Public, care pune Parlamentului, Guvernului și Avocatului Poporului, pentru a-și
concluzii de respingere a excepției de neconstituționalitate ca exprima punctele de vedere asupra excepției de
neîntemeiată, făcând trimitere la jurisprudența Curții neconstituționalitate.
Constituționale. Guvernul arată că textele criticate sunt constituționale. Se
susține că acestea nu contravin dispozițiilor art. 1 alin. (4) și
C U R T E A, art. 73 alin. (3) lit. h) din Constituție și că prevederile 108 alin. (3)
având în vedere actele și lucrările dosarului, constată și art. 115 alin. (5) din Legea fundamentală nu au incidență în
următoarele: cauză. Se face trimitere la Decizia Curții Constituționale nr. 605
Prin Decizia penală nr. 240/R din 13 februarie 2013, din 6 mai 2010.
pronunțată în Dosarul nr. 7.617/233/2012, Curtea de Apel Avocatul Poporului arată că dispozițiile Ordonanței de
Galați — Secția penală și pentru cauze cu minori a sesizat urgență a Guvernului nr. 195/2002 sunt constituționale. Se
Curtea Constituțională cu excepția de neconstituționalitate precizează că, prin numeroase decizii, Curtea Constituțională a
a prevederilor art. 87 alin. (1) din Ordonanța de urgență a statuat că Guvernul poate reglementa prin ordonanțe de urgență
Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile în domenii ce fac obiectul legilor organice și că situația
publice, excepție ridicată de Adrian Axente într-o cauză având excepțională ce impune adoptarea unei măsuri urgente pentru
ca obiect soluționarea unui recurs formulat împotriva unei salvgardarea unui interes public ar putea reclama instituirea unei
sentințe de condamnare pentru săvârșirea infracțiunii de reglementări de domeniul legii organice, nu numai ordinare, în
conducere pe drumurile publice a unui autovehicul de către o lipsa căreia interesul public avut în vedere ar fi sacrificat, ceea
persoană care are o îmbibație alcoolică de peste 0,80 g/l alcool ce este contrar finalității instituției. Se face trimitere la deciziile
pur în sânge, reglementată la art. 87 alin. (1) din Ordonanța de Curții Constituționale nr. 34 din 17 februarie 1998 și nr. 101 din
urgență a Guvernului nr. 195/2002. 9 martie 2004. Se mai arată că justificarea urgenței și a
În motivarea excepției de neconstituționalitate autorul caracterului excepțional al adoptării ordonanței de urgență
acesteia susține, în esență, că reglementarea prin ordonanță de criticate rezultă atât din cuprinsul dispozițiilor art. 1 alin. (2) al
urgență a infracțiunii de conducere pe drumurile publice a unui acesteia, cât și din expunerea de motive, având ca finalitate
autovehicul de către o persoană care are o îmbibație alcoolică protecția vieții, integrității corporale și a sănătății persoanelor
de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge, prevăzută prin textul participante la trafic sau aflate în zona drumului public, precum
criticat, încalcă dispozițiile art. 73 alin. (3) lit. h) din Constituție, și protecția drepturilor și intereselor legitime ale acestora.
conform cărora infracțiunile, pedepsele și regimul executării Președinții celor două Camere ale Parlamentului nu au
acestora sunt de domeniul legii organice, prevederile comunicat punctele lor de vedere asupra excepției de
constituționale ale art. 115 alin. (1), potrivit cărora Parlamentul, neconstituționalitate.
prin lege specială, poate abilita Guvernul să emită ordonanțe în
domenii ce nu fac obiectul legilor organice, precum și dispozițiile C U R T E A,
art. 7 din Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a examinând actul de sesizare, punctele de vedere ale Guvernului
libertăților fundamentale. Se arată, în acest sens, că Ordonanța și Avocatului Poporului, raportul întocmit de judecătorul-raportor,
de urgență a Guvernului nr. 195/2002 a fost emisă de către concluziile procurorului, dispozițiile legale criticate, raportate la
prevederile Constituției, precum și Legea nr. 47/1992, reține trebuie făcută în lumina textului constituțional în vigoare la data
următoarele: emiterii ordonanței de urgență. Din conținutul expunerii de
Curtea Constituțională a fost legal sesizată și este motive la proiectul de lege pentru aprobarea Ordonanței de
competentă, potrivit dispozițiilor art. 146 lit. d) din Constituție, urgență a Guvernului nr. 195/2002 rezultă că dubla condiție a
precum și ale art. 1 alin. (2), ale art. 2, 3, 10 și 29 din Legea
existenței cazului excepțional și a urgenței a fost îndeplinită
nr. 47/1992, să soluționeze excepția de neconstituționalitate.
Obiectul excepției de neconstituționalitate îl constituie conform cerințelor constituționale pentru adoptarea ordonanței
dispozițiile art. 87 alin. (1) din Ordonanța de urgență a de urgență criticate, prevăzute de art. 114 alin. (4) din Constituția
Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, nerevizuită. Această concluzie se desprinde din precizările
republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din făcute de Guvern în documentul mai sus amintit, legate de faptul
3 august 2006, care au următorul cuprins: „(1) Conducerea pe că amplificarea continuă a fenomenului infracțional, care a
drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de către o căpătat un caracter tot mai dinamic și mai complex, a reclamat
persoană care are o îmbibație alcoolică de peste 0,80 g/l alcool soluții viabile de contracarare, concretizate în acest proiect de
pur în sânge se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani.”. act normativ, pe de o parte, prin înăsprirea sancțiunilor penale,
Se susține, în esență, că textele criticate contravin
iar pe de altă parte, prin incriminarea ca infracțiuni a unor noi
dispozițiilor constituționale ale art. 73 alin. (3) lit. h) referitor la
categorii de legi, art. 108 alin. (3) cu privire la actele Guvernului fapte. Totodată, Guvernul a arătat că promovarea unui proiect
și art. 115 alin. (1) privind delegarea legislativă, precum și de act normativ asupra regimului circulației pe drumurile publice
dispozițiilor art. 7 — Nici o pedeapsă fără lege din Convenția sub forma unei ordonanțe de urgență a fost determinată de
pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale. necesitatea reglementării pe baze noi și în acord cu noile
Examinând excepția de neconstituționalitate, Curtea reține reglementări europene, în cel mai scurt timp, a relațiilor sociale
că s-a mai pronunțat asupra constituționalității dispozițiilor art. 87 dintr-un domeniu foarte important pentru societatea
alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, românească, prelungirea procedurii legislative având consecințe
prin raportare la aceleași critici de neconstituționalitate, prin nedorite, uneori dramatice, vizibile pe toate drumurile țării.
Decizia nr. 426 din 15 aprilie 2010, publicată în Monitorul Oficial
Promovarea în regim de urgență a fost determinată, nu în ultimul
al României, Partea I, nr. 341 din 21 mai 2010, arătând că nu
poate fi reținută susținerea autorului excepției, conform căreia rând, și de necesitatea îndeplinirii, la termenele convenite, a
este neconstituțională reglementarea unor infracțiuni printr-o angajamentelor asumate de România în procesul de armonizare
ordonanță de urgență. În legătură cu acest aspect, în a legislației românești cu aquis-ul comunitar.
jurisprudența sa, Curtea Constituțională a statuat în mod În acest sens Curtea s-a mai pronunțat în jurisprudența sa,
constant că interdicția de a emite ordonanțe în domeniul legilor de exemplu, prin Decizia nr. 245 din 10 mai 2005, publicată în
organice privește exclusiv ordonanțele adoptate în temeiul unei Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 612 din 14 iulie 2005,
legi speciale de abilitare, nu și ordonanțele de urgență (de a cărei soluție de respingere a excepției de neconstituționalitate,
exemplu, Decizia nr. 34 din 17 februarie 1998, publicată în precum și considerentele care au fundamentat-o sunt valabile și
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 88 din 25 februarie
în prezenta cauză.
1998).
Curtea a reținut că autorul excepției consideră că nu sunt Întrucât nu au intervenit elemente noi, de natură să
îndeplinite cerințele constituționale pentru emiterea ordonanței determine reconsiderarea jurisprudenței Curții Constituționale,
de urgență, în sensul că nu a existat la data adoptării acesteia atât soluția, cât și considerentele cuprinse în deciziile
un caz excepțional care să o justifice. Analiza acestei susțineri menționate își păstrează valabilitatea și în cauza de față.
Pentru considerentele expuse mai sus, în temeiul art. 146 lit. d) și al art. 147 alin. (4) din Constituție, precum și al art. 1—3,
al art. 11 alin. (1) lit. A.d) și al art. 29 din Legea nr. 47/1992,
În numele legii
D E C I D E:
Respinge, ca neîntemeiată, excepția de neconstituționalitate ridicată de Adrian Axente în Dosarul nr. 7.617/233/2012 al
Curții de Apel Galați — Secția penală și pentru cauze cu minori și constată că dispozițiile art. 87 alin. (1) din Ordonanța de urgență
a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice sunt constituționale în raport cu criticile formulate.
Definitivă și general obligatorie.
Decizia se comunică Curții de Apel Galați — Secția penală și pentru cauze cu minori și se publică în Monitorul Oficial al
Românei, Partea I.
Pronunțată în ședința din data de 21 mai 2013.
PREȘEDINTELE CURȚII CONSTITUȚIONALE

AUGUSTIN ZEGREAN
Magistrat-asistent,
Cristina Teodora Pop
ACTE ALE ORGANELOR DE SPECIALITATE

ALE ADMINISTRAȚIEI PUBLICE CENTRALE
GUVERNUL ROMÂNIEI MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE
DEPARTAMENTUL PENTRU PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ ȘI ADMINISTRAȚIEI PUBLICE
Nr. 2.170 din 18 iunie 2013
ȘI INVESTIȚII STRĂINE
Nr. 289 din 17 iunie 2013
ORDIN
pentru aprobarea reglementării tehnice „Normativ privind prevenirea
și combaterea înzăpezirii drumurilor publice”, indicativ AND 525—2013
În conformitate cu prevederile art. 21 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată,
cu modificările și completările ulterioare, și ale Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții, cu modificările ulterioare,
având în vedere prevederile art. 2, art. 16 alin. (1) și art. 17 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 96/2012
privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul administrației publice centrale și pentru modificarea unor acte normative,
aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 71/2013, cu modificările ulterioare,
în temeiul art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 7/2013 privind organizarea și funcționarea Departamentului pentru
proiecte de infrastructură și investiții străine, precum și al art. 12 alin. (7) din Hotărârea Guvernului nr. 1/2013 privind organizarea
și funcționarea Ministerului Dezvoltării Regionale și Administrației Publice,
ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură de interes național și investiții străine și viceprim-ministrul,
ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, emit următorul ordin:
Art. 1. — Se aprobă reglementarea tehnică „Normativ privind recomandare, pentru celelalte administrații de drumuri publice
prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice”, (drumuri județene, drumuri comunale, străzi etc.).
indicativ AND 525—2013, elaborată de Compania Națională de Art. 4. — La data intrării în vigoare a prezentului ordin se
Autostrăzi și Drumuri Naționale din România — S.A., prevăzută abrogă Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii
în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
și al ministrului administrației și internelor nr.
Art. 2. — Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al
1.025/2011/16/2012 pentru aprobarea reglementării
României, Partea I, și intră în vigoare în termen de 30 de zile de
la data publicării. tehnice „Normativ privind prevenirea și combaterea
Art. 3. — Prevederile reglementării tehnice „Normativ privind înzăpezirii drumurilor publice”, indicativ AND 525—2011,
prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice”, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 84
indicativ AND 525—2013, sunt orientative, cu rol de din 2 februarie 2012.
Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale

de interes național și investiții străine, și administrației publice,
Dan-Coman Șova Nicolae-Liviu Dragnea
ANEXĂ
N O R M AT I V
privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525—2013
CAPITOLUL I pentru combaterea poleiului și înzăpezirii pentru drumurile pe
Generalități care le au în administrare.
SECȚIUNEA 1 SECȚIUNEA a 2-a

Obiect și domeniu de aplicare Notații
Art. 1. — Prezentul normativ reglementează modul de Art. 3. — În înțelesul prezentului normativ, termenii de mai
organizare a intervențiilor pentru combaterea poleiului și jos se definesc după cum urmează:
înzăpezirii drumurilor publice, precum și modul de conducere și
a) C.N.A.D.N.R. — S.A. — Compania Națională de
coordonare a acestei activități în vederea asigurării viabilității
drumurilor pe timp de iarnă. Autostrăzi și Drumuri Naționale din România — S.A.;
Art. 2. — Autoritățile administrației publice locale vor stabili, b) D.R.D.P. — direcția regională de drumuri și poduri;
în conformitate cu prezentul normativ, modul de intervenție c) S.D.N. — Secția de drumuri naționale;
d) D.R. — I.G.P.R. — Direcția rutieră din Inspectoratul informează telefonic Centrul Operațional de Comandă al
General al Poliției Române; Ministerului Afacerilor Interne.
e) S.R.—I.P.J. — Serviciul rutier din cadrul inspectoratului de Art. 9. — Pe timp de viscol, avertizat cu cod galben și/sau
poliție județean; portocaliu, se va interveni doar în situația când sunt în pericol
f) I.J.S.U. — inspectoratul județean pentru situații de urgență; vieți omenești sau distrugeri materiale pe rețeaua de drumuri
g) A.N.M. — Administrația Națională de Meteorologie; publice. Intervenția se va efectua din dispoziția
h) A.L.D. — administrația locală a drumurilor; comandamentelor județene.
i) C.G.M.B. — Consiliul General al Municipiului București; Art. 10. — (1) Participanții la trafic au obligația să își
j) C.J. — consiliul județean; pregătească corespunzător autovehiculele pentru circulația pe
k) D.N. — drum național; timp de iarnă.
l) D.J. — drum județean; (2) În cadrul programelor comune C.N.A.D.N.R. — S.A. —
m) D.C. — drum comunal; D.R.—I.G.P.R. se vor prevedea modalități concrete de verificare
n) P.S.I. — paza și stingerea incendiilor; a autovehiculelor din trafic.
o) M.Z.A. — media zilnică anuală;
p) A.T.B. — autobasculantă; SECȚIUNEA a 4-a
q) C.L. — consiliul local; Terminologie, notații, referințe
r) CIC — Centru de întreținere și coordonare
Art. 11. — Terminologia uzuală este cea stabilită prin
SECȚIUNEA a 3-a SR 4032/1 — Lucrări de drumuri. Terminologie, precum și prin
alte standarde conexe lucrărilor de drumuri. Pentru terminologia
Prevederi generale
neutilizată în mod curent în domeniul întreținerii drumurilor,
Art. 4. — Administratorul drumului își va organiza atât redăm termenii cu definiția acestora din Dicționarul explicativ al
sistemul de informare și control asupra stării drumurilor, cât și limbii române, cu interpretarea și efectele produse asupra
modul de pregătire și acționare pe timp de iarnă. drumurilor, astfel:
Art. 5. — Conducerea și coordonarea activității de prevenire a) Fenomene meteorologice:
și intervenție pentru combaterea poleiului și înzăpezirii precipitații — particule de apă lichidă, solidă sau în amestec
drumurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel care cad din nori și ating suprafața solului. Referirile la cantitățile
central și teritorial de către administratorul drumului public, de precipitații se fac de regulă la cantitatea de apă căzută în
aprobate prin ordine și decizii. 24 de ore. Se măsoară în milimetri (înălțimea stratului de apă
Art. 6. — Pe timp de viscol, ninsoare abundentă sau alte depus pe m2 sau echivalentul în litri. Dacă precipitațiile sunt
fenomene meteorologice care pot genera probleme în trafic, se solide, se echivalează grosimea stratului de zăpadă, în funcție
vor lua următoarele măsuri: de densitatea sa, cu cantitatea de apă corespunzătoare).
1. Administratorul drumului va monta mijloacele de Definiții privind forma precipitațiilor:
semnalizare rutieră corespunzătoare de restricționare a ploaie — precipitație atmosferică sub formă de picături
circulației și va informa utilizatorii drumului despre măsurile provenite din condensarea vaporilor din atmosferă;
luate. burniță — precipitație caracterizată prin picături foarte fine
2. Utilizatorii vor fi informați asupra posibilității accesului pe de apă și foarte apropiate între ele, care cad lent dintr-o pătură
sectorul de drum restricționat. noroasă, relativ densă și în majoritatea cazurilor joasă, care
3. Aprobarea pentru închiderea temporară a circulației rutiere uneori atinge suprafața solului sub formă de ceață;
pe un sector de drum afectat de fenomenele menționate, pentru ninsoare — precipitație sub formă de cristale de gheață,
drumurile naționale care asigură legătura cu frontierele, cele izolate sau unite între ele: ninsoarea poate fi slabă când fulgii
care asigură legătura dintre municipiile-reședință de județ și sunt rari ori ninsoarea este măruntă (fulguială), abundentă, când
capitală, se dă de către comandamentul central de iarnă la fulgii sunt mari și deși, sau normală;
inițiativa C.N.A.D.N.R. — S.A. și a D.R.—I.G.P.R., iar pentru lapoviță — precipitație constituită dintr-un amestec de
celelalte drumuri naționale de către comandamentele județene picături de apă și fulgi de zăpadă care cade la temperaturi în jur
la inițiativa D.R.D.P. și a S.R.—I.P.J. respective. de zero grade;
Art. 7. — (1) În cazuri de urgență, când starea timpului grindină — precipitație sub formă de particule de gheață, fie
impune închiderea circulației rutiere pe un sector de drum pentru transparente, fie parțial sau în totalitate opace, de formă sferică,
a se evita producerea unor evenimente grave ce ar putea conică sau neregulată; deși este o formă în care pot cădea
periclita viața participanților la trafic și când sistemul de precipitațiile, grindina are aceleași reguli de tratare ca și
informare existent nu permite luarea operativă a aprobării fenomenele speciale, din cauza pagubelor deosebite pe care le
menționate la art. 5, șeful S.D.N. împreună cu șeful S.R.—I.P.J. produce;
pot opera închiderea circulației cu instalarea mijloacelor de Fenomenele speciale — sunt acelea care au un impact
semnalizare corespunzătoare și a informării participanților la deosebit asupra economiei naționale, în transport, în agricultură
trafic. sau industrie. Acestea sunt:
(2) În aceste cazuri, în termenul cel mai scurt posibil, șeful ceață (pâclă, negură) — suspensie în atmosferă de picături
secției va informa simultan asupra măsurilor luate conducerea de apă foarte mici, în general de dimensiuni microscopice care
D.R.D.P., dispeceratul Comandamentului Central de Iarnă al reduce vizibilitatea (sub un km) la suprafața solului. Ceața slabă
C.N.A.D.N.R.—S.A. și I.J.S.U., iar șeful S.R.—I.P.J. va informa care nu reduce vizibilitatea sub un km se numește aer cețos;
operativ D.R.—I.G.P.R. asupra măsurilor dispuse. chiciură (promoroacă) — depunere pe obiectele terestre, ca
(3) Conducerea D.R.D.P. va informa C.N.A.D.N.R.—S.A cu urmare a înghețării picăturilor de apă supraîncărcate care se
privire la măsurile de închidere a circulației rutiere pe autostrăzi lovesc de suprafețele obiectelor, fie sub acțiunea mișcării lor
și drumuri naționale. dezordonate, fie sub acțiunea vântului;
(4) Ceilalți administratori de drumuri publice vor proceda în măzăriche — precipitație atmosferică sub formă de bobițe
mod similar. de zăpadă sau de gheață;
Art. 8. — În cazul restricționării/închiderii circulației rutiere pe brumă — depunere de gheață pe obiectele de la sol, cu
anumite sectoare de drumuri, reprezentantul Ministerului aspect general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor
Afacerilor Interne din Comandamentul Central de Iarnă de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează
după răsăritul sau apusul soarelui, dar la fel de bine și în cursul — vizibilitate bună — pentru distanțe mai mari de 300 m;
nopții. Pe baze statistice s-a stabilit că fenomenul este obișnuit — vizibilitate redusă — pentru distanțe cuprinse între 50 m
în intervalul 15 octombrie—20 martie, după 29 martie brumele și 300 m;
fiind considerate târzii, iar înainte de 15 octombrie, timpurii; — vizibilitate foarte redusă — pentru distanțe mai mici de 50 m;
îngheț la sol — scăderea temperaturii suprafeței solului sub zăpadă (omăt, nea, ninsoare) — precipitație solidă sub formă
zero grade în timp ce temperatura în adăpost de regulă rămâne de fulgi albi alcătuiți din cristale de apă înghețată sau, referitor
superioară acestui prag și se datorează înainte de toate radiației la existența acesteia, strat provenit din aglomerarea acestor fulgi
nocturne; când temperatura solului este sub 0° C;
polei — depunere de gheață, compactă și netedă, în general zăpor — îngrămădire de sloiuri de gheață, care se formează
transparentă, care provine din înghețarea picăturilor de ploaie primăvara într-un punct al unui râu, îndeosebi la coturi sau pe
sau de burniță suprarăcite pe obiectele a căror suprafață au o secțiuni de scurgere mai înguste, datorită căreia se produc
temperatură negativă ori puțin mai mare de 0° C. creșteri de nivel și inundații;
Poleiul de pe sol nu trebuie confundat cu gheața la sol zăi — sloiuri de gheață care plutesc liber la suprafața unei
(ghețușca), formată prin unul din următoarele procese: ape;
— apa rezultată din precipitații lichide, înghețată ulterior pe zloată — amestec de apă cu zăpadă format pe partea
suprafața solului; carosabilă ca urmare a căderii precipitațiilor sub formă de
— apa provenită din topirea parțială sau totală a stratului de lapoviță ori a topirii zăpezii datorată creșterii temperaturilor
zăpadă care a acoperit solul îngheață din nou; atmosferice sau acționării cu materiale chimice.
— zăpada care acoperă solul devine compactă și tare b) Consecințe ale fenomenelor meteorologice:
(bătătorită și alunecoasă) datorită circulației rutiere; înzăpezirea — depuneri de zăpadă pe platforma drumului
vânt — mișcare a aerului în raport cu suprafața solului, rezultate din ninsori abundente sau viscole antrenând cantități
caracterizată prin viteză (tărie) și direcție de deplasare care se mari de zăpadă, unde poziția drumului față de vânt și profilul
determină cu instrumente și repere în teren, iar interpretarea se transversal favorizează formarea unor grosimi de zăpadă de
face conform tabelului Scara Beaufort; peste 0,3 m pe sectoare continue sau discontinue;
viscol — vânt suficient de puternic și turbulent, care grad de înzăpezire — etalon sau criteriu pentru aprecierea
depășește tăria 4 pe scara Beaufort, însoțit ori nu de ninsoare felului în care se produce înzăpezirea. Este influențat de
sau care transportă zăpada la suprafața solului; când fenomenul configurația profilului transversal al drumului, poziția drumului
este intens și vizibilitatea verticală este redusă, nu se poate ști față de direcția vântului, tăria vântului (viteza), volumul de
dacă este transportată numai zăpada de la sol sau și ninsoarea. precipitații. Exprimă de regulă pericolul de înzăpezire prin factorii
Când se poate determina cu precizie dacă este vorba de zăpada care îl determină, dar și înzăpezirea produsă la un anumit
de pe sol și nu ninsoare, aceasta se va numi zăpadă spulberată
moment din timpul iernii;
și nu viscolită;
fenomene de înzăpezire — mod de depunere a zăpezii, cum
vijelie — se caracterizează printr-o variație puternică a
ar fi:
vântului; viteza vântului crește brusc (poate depăși 100 km/h)
suluri de zăpadă — depuneri repetate dezvoltate pe
pentru o perioadă de timp scurt, uneori de ordinul minutelor,
platforma drumului (parțial sau total), mai înalte spre partea de
însoțită și de o schimbare a direcției, în majoritatea cazurilor la
unde suflă vântul;
fel de rapidă. Terminarea fenomenului este la fel de bruscă.
Vijelia precede sau însoțește norii orajoși; momentul ei de — depuneri de zăpadă cu grosime aproape constantă pe o
declanșare corespunde cu cel al creșterii bruște de presiune și lungime de drum.
c) Cu privire la desfășurarea traficului rutier:
umezeală relative și de scădere a temperaturii aerului. Cerul
capătă un aspect întunecat. Din cauza prafului ridicat de pe sol, accident (de circulație) — evenimentul care întrunește
vizibilitatea scade mult și baza norului orajos nu mai este vizbilă. cumulativ următoarele condiții:
Ca mod de manifestare viscolele pot fi: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori a avut
a) viscolul de sus (viscol sau ninsoare) — este produs de originea într-un asemenea loc;
vântul puternic concomitent cu ninsoare, antrenând zăpada în b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor
cădere; persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube
b) viscolul de jos (viscolul de sol) — este produs de vânt materiale;
puternic care spulberă zăpada afânată căzută anterior pe c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare;
suprafața solului; d) s-a produs ca urmare a încălcării unei reguli de circulație;
c) viscolul general — este determinat de viscolul de sus asigurarea circulației — ansamblu de măsuri care se iau
(căderi de zăpadă), concomitent cu viscolul de jos (antrenarea pentru desfășurarea circulației, îndepărtarea obstacolelor,
zăpezii căzută anterior). îmbunătățirea condițiilor de rulare;
Ținând seama de viteza vântului pot fi: bariere de dezgheț — restricționarea temporară a circulației
a) viscole moderate —- când viteza vântului este cuprinsă vehiculelor grele, prin limitarea sarcinii admise pe osie în
între 6 și 10 m/s; perioada de dezgheț pentru a proteja sectoarele de drum
b) viscole tari — când viteza vântului este cuprinsă între sensibile la îngheț-dezgheț;
11 și 16 m/s; blocare — închiderea unei artere de circulație, oprirea
c) viscole violente — când viteza vântului este mai mare de circulației autovehiculelor datorită aglomerării, diminuării
17 m/s; condițiilor de circulație sau a unor accidente de circulație;
d) furtuni de zăpadă — viscolul general cu o viteză a vântului coliziune în lanț sau carambol — accident rutier în care sunt
mai mare de 17 m/s, când transportul zăpezii este foarte intens, implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în
iar vizibilitatea este redusă; în cazul viscolelor lucrările de același sens;
deszăpezire sunt întrerupte; derapare — lunecare necontrolată, întâmplătoare, a
vizibilitate — distanța maximă până la care un obiect, luat ca autovehiculelor pe suprafața carosabilă în special în sens
punct de reper, rămâne vizibil în condiții atmosferice date. În transversal, de regulă influențată de fenomenele meteorologice;
legătură cu starea meteo, vizibilitatea se reduce datorită ploii, devierea circulației pe ruta ocolitoare — dirijarea circulației
ceții, viscolului. Se consideră: pe o altă rută decât pe cea obișnuită.
Se folosesc bariere, indicatoare de dirijare și, după caz, piloți Modul în care fenomenele meteorologice influențează traficul
de circulație. rutier
devierea circulației în carosabil — închiderea uneia sau a Ceața — reduce vizibilitatea atmosferică. În condiții de
mai multor benzi de circulație și dirijarea circulației în mod temperaturi scăzute indiferent de densitate produce chiciură, iar
succesiv pe o singură bandă; pe suprafața îmbrăcăminților rutiere condens. Când se
lunecare — mișcare a vehiculelor datorată alunecării roților, manifestă cu caracter general, pe zone geografice mai mari,
favorizată de pierderea aderenței pneurilor la suprafața este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații
îmbrăcăminților rutiere. Se manifestă pe suprafețe acoperite cu apare instantaneu sau pe sectoare izolate de drum. Poate fi
polei, mâzgă, noroi, zăpadă, gheață sau substanțe uleioase însoțită de burniță.
existente pe partea carosabilă. Burniță — este specifică perioadelor de trecere toamnă—
siguranța circulației — ansamblu de măsuri care se iau iarnă—primăvară. Apare și în timpul iernii în condiții de
pentru îndepărtarea riscului de accidente de circulație, temperaturi pozitive și presiune atmosferică scăzută. Generează
avertizarea unor pericole, semnalarea unor restricții, dirijare sau mâzgă sau noroi pe partea carosabilă unde activitățile de pe
coordonare a circulației, creșterea fluenței circulației; terenurile limitrofe favorizează transportul de noroi. Când
trafic rutier — totalitatea vehiculelor care se deplasează pe temperatura atmosferică scade spre valori negative, favorizează
un sector de drum într-o perioadă de timp. producerea poleiului. Pe sectoare de drum cu zăpadă pe partea
d) Asigurarea condițiilor de circulație: carosabilă produce lunecuș, mărind riscul unor coliziuni sau
bază de deszăpezire — unitate operativă de acțiune în timpul accidente. Favorizează tasarea zăpezii, creșterea gradului de
iernii, operativitatea constituind și principalul criteriu de umiditate al acesteia și transformarea ei în gheață când este
organizare pornind de la importanța economică și socială a tasată și apare îngheț brusc. Ajută la reducerea grosimii stratului
tronsoanelor de drum pe care le deservește. Dispune de de zăpadă de pe sol și la formarea unei cruste la suprafața
personal de informare și intervenție, mijloace de intervenție, acestuia, reducând efectul vântului de antrenare a zăpezii și
spații de cazare și garare, materiale antiderapante, mijloace de deci riscul de viscol.
informare. Este condusă de un cadru tehnic de specialitate și Dezghețul — se manifestă în perioada martie—aprilie pe
cu experiență. Este subordonată SDN; sectoarele de drum ce conțin în patul drumului în zona de îngheț
combaterea înzăpezirii — ansamblu de măsuri pentru terenuri argiloase sensibile la îngheț-dezgheț, prin scăderea
diminuarea sau anularea efectului depunerilor de zăpadă pe capacității portante a structurii rutiere, iar prin efectul circulației
platforma drumului. Începe cu măsurile de menținere a circulației grele în această perioadă se produce degradarea puternică a
în timpul ninsorilor, continuă cu deszăpezirea și se finalizează cu drumului.
îndepărtarea zăpezii; Ploaia — se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile
combaterea lunecușului (poleiului) — acțiunea de atmosferice sunt favorabile. Poleiul provocat de ploaie se
răspândire de produse chimice: clorură de sodiu, clorură de produce brusc și în strat gros. În aceste condiții măsurile
calciu în stare granulară sau soluție ori în amestec de materiale preventive sunt anihilate, iar măsurile de combatere ineficiente.
granulare (nisip, zgură, cenuși), pentru îndepărtarea poleiului Singura soluție este oprirea circulației până la încetarea
sau lunecușului; fenomenului. Are efect puternic de spălare a sărurilor de pe
deszăpezire — curățarea ori degajarea zăpezii parțial sau partea carosabilă răspândite preventiv sau rămase de la
pe toată lățimea părții carosabile ori a platformei drumului, atunci intervențiile anterioare. În multe cazuri se transformă în ninsoare
când stratul de zăpadă depășește 15 cm; și favorizează aderența zăpezii pe suprafața îmbrăcăminții
îndepărtarea zăpezii — acțiune de curățare a zăpezii de pe rutiere. Are efect distructiv asupra zăpezii. Pe sectoarele unde
toată platforma drumului, inclusiv a cordoanelor de zăpadă care s-a întârziat acțiunea de deszăpezire apariția ploii creează
pot favoriza o altă înzăpezire; dificultăți la îndepărtarea zăpezii.
nivelul de viabilitate al unui drum sau al unui sector de drum Ninsoarea — se manifestă în forme variate (vezi definiție).
pe timp de iarnă — caracterizează modul de organizare privind De regulă, ninsorile în zona de munte sunt abundente, afectând
programul de lucru, dotarea cu utilaje și intervalele de timp circulația rutieră prin acumularea unui strat gros pe partea
maxim necesare intervențiilor; carosabilă și într-o perioadă scurtă de timp. În cazul unor grosimi
prevenirea înzăpezirii — ansamblu de măsuri care se iau de 15—30 cm se circulă îngreunat, iar când grosimile sunt mai
pentru diminuarea sau îndepărtarea tendinței de înzăpezire: mari, circulația autovehiculelor se poate întrerupe. În timpul
panouri parazăpezi, perdele de protecție, copertine ninsorii vizibilitatea atmosferică se reduce simțitor. Când
antiavalanșe, corectarea profilului transversal al drumului, temperatura aerului este în jurul limitei de îngheț, ninsoarea
îndepărtarea obstacolelor de pe terenurile limitrofe, patrularea umedă sub acțiunea circulației se tasează și devine lunecoasă
cu utilaje; (pod de gheață), situație în care traficul greu are dificultăți pe
prevenirea producerii poleiului — măsura de răspândire rampe, iar riscul de lunecuș și derapaj este iminent.
preventivă a unor produse chimice (clorură de sodiu în stare Chiciura — nu este periculoasă în timpul formării. Odată cu
granulară sau soluție), când se anunță condiții favorabile formării creșterea temperaturii aerului, fenomenul de formare a chiciurii
poleiului, cu scopul de a anihila sau de a îndepărta posibilitatea se întrerupe temporar sau pentru o durată mai mare. În această
producerii lui; situație chiciura se desprinde de pe obiectele pe care s-a format
punct de sprijin — subunitate din cadrul sistemului, ale cărei și cade pe sol. Pe sectoarele de drum cu plantație mare, a cărei
dotări sunt utilizate în perioada de iarnă pentru depozitarea coroană se desfășoară deasupra părții carosabile, chiciura
materialelor antiderapante, gararea utilajelor de patrulare, căzută creează lunecuș, care, fiind prezent numai în dreptul
gararea temporară a utilajelor de intervenție și cazarea arborilor, surprinde și conduce la accidente.
muncitorilor. Face parte din rețeaua de informare, având și Viscolul — afectează traficul rutier prin depunerea zăpezii pe
dotările necesare; platforma drumului. Obstacolele create sub formă de suluri sau
punct de informare — orice obiectiv al administrației straturi continue, ocupând parțial ori în totalitate platforma
drumurilor, al administrației de stat, al poliției, operatori drumurilor, îngreunează circulația rutieră sau o întrerup. Efectul
economici, care pot furniza date sau de la care se pot lua viscolului depinde de poziția și înălțimea obstacolelor care
informații cu privire la evoluția vremii ori condițiile de circulație. favorizează înzăpezirea, de volumul de zăpadă pe care îl poate
antrena, de vântul și de tăria vântului. În această situație evoluția d) întocmirea anuală a programelor comune la nivel central,
înzăpezirii în timpul viscolului este diferită pe un anumit sector între C.N.A.D.N.R. — S.A. — D.R. — I.G.P.R., cu termen
de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această 1 octombrie, iar în plan teritorial, între serviciile de poliție rutieră
perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe și secțiile de drumuri naționale/consiliile județene, respectiv
grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele consiliile locale, cu termen 15 octombrie.
de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de Art. 14. — Administratorul drumurilor va lua măsurile de
câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă organizare a intervențiilor pe timp de iarnă, care constau în:
deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale a) stabilirea nivelurilor de viabilitate a drumurilor (conform
vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a modelului prezentat în anexa nr. 1), de intervenție și dotare a
circulației este mai mare și are legătură directă cu procentul din unităților operative de acțiune pe timp de iarnă;
lungimea rețelei de drumuri acoperită cu zăpadă, înălțimea b) elaborarea programului pregătirilor pentru iarnă;
stratului de zăpadă și densitatea acesteia. c) întocmirea planului operativ de acțiune pe timpul iernii;
d) organizarea unităților operative de acțiune.
SECȚIUNEA a 5-a Art. 15. — Unitățile de administrare a drumurilor publice vor
analiza și clasifica în fiecare an rețeaua aferentă pe niveluri de
Referințe
viabilitate și vor stabili nivelurile de intervenție în conformitate
Art. 12. — În prezentul normativ se fac referiri la următoarele: cu tabelul nr. 1. Propunerile vor fi înaintate administratorului
a) Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumului până la data de 15 iunie în vederea aprobării și
drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare retransmiterii la unitățile de administrare.
b) Legea nr. 481/2004 privind protecția civilă, republicată, cu Art. 16. — În funcție de nivelul de viabilitate și de intervenție pe
modificările ulterioare timp de iarnă, administratorul drumurilor prin unitățile de
c) Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind administrare va organiza unitățile operative de acțiune (bazele de
circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și deszăpezire, punctele de sprijin și de informare) și le va dota cu
completările ulterioare utilaje și echipamente de intervenție, respectând prevederile din
d) Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006 pentru aprobarea tabelul nr. 2.
Regulamentului de aplicare a Ordonanței de urgență a Art. 17. — (1) În baza nivelului de viabilitate și de intervenție pe
Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, timp de iarnă aprobat, unitățile de administrare a drumurilor publice
cu modificările ulterioare vor întocmi și transmite administratorului drumurilor publice până
e) Hotărârea Guvernului nr. 2.288/2004 pentru aprobarea la data de 15 iulie planurile operative de acțiune pe timpul iernii,
care vor fi analizate și aprobate până la data de 1 august.
repartizării principalelor funcții de sprijin pe care le asigură
(2) Planul operativ de acțiune pe timpul iernii se întocmește
ministerele, celelalte organe centrale și organizațiile
pe perioada 20 octombrie anul curent—31 martie anul viitor,
neguvernamentale privind prevenirea și gestionarea situațiilor conform anexei nr. 2, și va avea ca anexe următoarele:
de urgență 1. Centralizatorul materialelor chimice și antiderapante, al
f) Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 21/2004 privind carburanților pe baze de deszăpezire și secții prevăzute în
Sistemul Național de Management al Situațiilor de Urgență, Planul de acțiune pe timpul iernii, conform anexei nr. 2.1;
aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 15/2005 2. Centralizatorul utilajelor și mijloacelor de transport
g) Normele metodologice privind condițiile de închidere a prevăzute în Planul operativ de acțiune în timpul iernii, conform
circulației și de instituire a restricțiilor de circulație în vederea anexei nr. 2.2;
executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru 3. Centralizatorul bazelor de deszăpezire și al punctelor de
protejarea drumului, aprobate prin Ordinul ministrului de interne sprijin pe zone climaterice, conform anexei nr. 2.3;
și al ministrului transporturilor nr. 1.112/411/2000 4. Lista sectoarelor de drum care se vor apăra cu panouri
h) Normele tehnice privind stabilirea clasei tehnice a parazăpezi și perdele forestiere de protecție pe timpul iernii,
drumurilor publice, aprobate prin Ordinul ministrului conform anexei nr. 2.4;
transporturilor nr. 46/1998 5. Lista mijloacelor de comunicare ce vor funcționa pe timpul
i) SR 1848-1: 2011 — Semnalizare rutieră. Indicatoare și iernii, conform anexei nr. 2.5;
mijloace de semnalizare rutieră. Clasificare, simboluri și 6. Lista subunităților (secțiilor) din cadrul D.R.D.P. (A.L.D.),
amplasare cu adresa unității, șeful unității și numerele de telefon de la
j) Dicționarul explicativ al limbii române, edițiile 1975, 2002 și serviciu, conform anexei nr. 2.6;
2009 — Definiții 7. Lista bazelor de deszăpezire, cu adresa unității, șeful
k) STAS 4032/1-2001 — Lucrări de drumuri. Terminologie bazei și numerele de telefon de la serviciu și de acasă, conform
l) NE 030—2004 — Normativ privind condițiile tehnice și anexei nr. 2.7;
metodologia de testare a materialelor antiderapante și a 8. Lista indicatoarelor rutiere fixe și mobile specifice
fondanților chimici utilizați pentru întreținerea drumurilor pe timp semnalizării rutiere pe timp de iarnă, conform anexei nr. 2.8;
de iarnă. 9. Necesarul de carburanți, materiale pentru combaterea
poleiului și înzăpezirii, dotări, conform anexei nr. 2.9, care se
CAPITOLUL II găsește în Planul operativ de acțiune pe timpul iernii de la secție
Organizarea intervențiilor pentru și baze;
asigurarea circulației rutiere în perioada de iarnă 10. Lista sectoarelor de drum pe care se acționează numai
cu materiale antiderapante (nisip și zgură), conform anexei
Art. 13. — Pentru asigurarea circulației rutiere în timpul iernii, nr. 2.10;
administratorul drumurilor publice va stabili următoarele măsuri: 11. Lista mijloacelor de semnalizare mobile necesare
a) măsuri pregătitoare (reparații asfaltice, colmatări, montare închiderii temporare a circulației rutiere pe sectoarele de drumuri
panouri parazăpezi, tăiat cavalieri, inclusiv întocmirea programelor blocate, conform anexei nr. 2.11;
comune la nivel central, între C.N.A.D.N.R. — S.A. — D.R. — 12. Centralizator cu personalul muncitor necesar pentru
I.G.P.R.); însoțirea autovehiculelor angrenate în activitatea de deszăpezire
b) măsuri de prevenire a poleiului și înzăpezirii; și în alte activități specifice sezonului de iarnă pe baze si puncte
c) măsuri de deszăpezire; de sprijin (anexa nr. 8).
Clasificarea drumurilor pe niveluri de intervenție (N.I.) după nivelurile de viabilitate în timpul iernii
Tabelul nr. 1
Încadrarea drumurilor publice pe niveluri de viabilitate în timpul iernii, în funcție de:

Nr. Niveluri
Niveluri de viabilitate
crt. de intervenție
Clasa tehnică Importanța economică și administrativă a drumurilor
Autostrăzile, drumurile publice cu 4 benzi

de circulație, drumurile publice cu două
benzi de circulație, care leagă capitala de
municipiile-resedință de județ și cele care
leagă municipiile de municipiile-reședință
de județ
I, II și o parte din III Drumurile publice (naționale, județene
1 NIVELUL I N.I.1
MZA > 8000 sau comunale), care asigură legătura cu
gările, porturile, aeroporturile, punctele de
trecere a frontierei sau care condiționează
aprovizionarea centrelor economice
importante cu materii prime, alimente sau
forța de muncă și drumurile naționale ce
leagă stațiunile turistice
Restul drumurilor naționale care fac parte
IV și restul drumurilor din clasa
din clasa tehnică III și drumurile județene
2 NIVELUL II N.I.2 tehnică III
care asigură legătura cu centrele de
MZA 750-8000
comună
V Restul drumurilor publice care trebuie

3 NIVELUL III N.I.3
MZA<750 menținute în stare de viabilitate
Sectoarele de drumuri publice cu trafic

4 NIVELUL IV N.I.4 MZA<500
redus de vehicule
Formația de utilaje și echipamente corespunzătoare nivelurilor de intervenție

Tabelul nr. 2
Nivel de intervenție Formație de autoutilaje Nr. buc. *Km echivalenți
** Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală, echipat cu:

• Lamă pentru zăpadă, având L = min. 2,8 m,
H cu ridicătura = min. 1 m
Sistem de rotație stânga-dreapta
și/sau
Plug universal cu geometrie variabilă, cu două lame mobile
ce permit poziționarea acestora sub unghiuri diferite
(ascuțit, obtuz, 180 grade)
L = min. 2,5 m, H = min. 1,1 m
• Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 m3/oră, înălțime
2 40—60
cuțit H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile);
• Răspânditor cu cap. min. 3 m3, montat pe șasiul mașinii
de bază
• Instalație de preumectare cu cap. min. 800 l (numai acolo
N.I.1 unde există instalație de clorură de calciu);
• Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./Baza)
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule, cu masa
totală ≤12 t
• Echipamentele trebuie să fie acționate de la pupitre
montate în cabina autovehiculelor
Tractor de mare capacitate cu tracțiune integrală, având
min. 250 CP și echipat cu:
Sistem de rotație stânga-dreapta la cerere Bază de deszăpezire
și/sau
** ATB având formula roților 4x4, 6x4 sau 8x4 și sarcina 2 20—25 — Autostradă
utilă de min. 10.000 kg, echipate cu:
• Lamă L min. 2,8 m, H = cu ridicătura min. 1 m
• RSP cap. min. 6 m3 opțional instalație de preumectare
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa 2 30—50 — DN
totală ≤ 12 t
S.D.N. (Notă: Pentru SDN

Autofreză
care au în administrare
• Tracțiune integrală 2 la cerere
sectoare de autostradă este
• Cap. min. 5.000 m3/oră
necesară încă o autofreză)
Buldoexcavator având tracțiune integrală, dotat cu cupă Baza de deszăpezire/Pct.
1 la cerere
frontală de min. 0,8 m3 și/sau plug sprijin
Bază de deszăpezire/Pct.
1
Sprijin
Încărcător frontal pe pneuri, având cupa de min. 2 m3
3 100 — Autostradă
***Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t,

având formula roților min. 8x4, dotat cu instalații speciale
pentru tractare și remorcare autotrenuri:
la cerere S.D.N./C.J./C.L.
• Cabestan
• Troliu
• Braț special pentru ridicat cu sarcina min. 8,5 tf
Autoutilitară cu cabina dublă, având:
• 5—7 locuri
• Sarcina utilă min. 750 kg la cerere Bază de deszăpezire
• Panou special de semnalizare pentru închiderea
circulației
Autoturism de teren 4x4,5 locuri, cu sarcină utilă
min. 800 kg, având caroseria mixtă pentru persoane și
1 CIC Autostradă
materiale, cu panou special de semnalizare pentru
închiderea circulației
1 CIC Autostradă
Stație preparare CaCl2
1 la cerere Baza de deszăpezire
***Autogreder având putere motor min. 160 CP 1 la cerere S.D.N./C.J./C.L.
la cerere și
1 permanent
***Automacara min. 40 tone în zonele cu S.D.N./C.J./C.L.
risc mare de
accidente
** Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală, echipat cu:
și/sau
N.I.2. ce permit poziționarea acestora sub unghiuri diferite 2 40—60
L = min. 2,5 m, H = min. 1,1 m
• Turbofreză L = 2,2 m, cap. = min. 3.300 m3/oră, înălțime
cuțit H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile);
• Răspânditor cu cap. min. 3 m3, montat pe șasiul mașinii
de bază
• Instalație de preumectare cu cap. min. 800 l (numai acolo

unde există instalație de clorură de calciu)
• Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./Baza)
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masă
totală ≤12 t
Tractor de mare capacitate, cu tracțiune integrală, având

și/sau
** ATB având formula roților 4x4, 6x4 sau 8x4 și sarcina

• Lamă L min. 2,8 m,
H = cu ridicătura min. 1 m
2 50
totală ≤ 12 t
***Autofreză
• Tracțiune integrală 2 la cerere S.D.N./C.J./C.L.
Buldoexcavator având tracțiune integrală, dotat cu cupă Bază de deszăpezire/Pct.

1 la cerere
frontală de min. 0,8 m3 și/sau plug sprijin
Bază de deszăpezire/Pct.
Încărcător frontal pe pneuri, având cupa de min. 2 m3 1
sprijin
***Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t,

având formula roților min. 8x4, dotat cu instalații speciale
pentru tractare și remorcare autotrenuri:
la cerere S.D.N./C.J./C.L.
• Cabestan
• Troliu
Braț special pentru ridicat cu sarcina min. 8,5 tf
Autoutilitară cu cabină dublă având:

• 5—7 locuri
circulației
Stație preparare CaCl2 la cerere S.D.N.
***Automacara min. 40 tone la cerere S.D.N./C.J./C.L.


** ATB având formula roților 4x4, 6x4 sau 8x4 și sarcina
H = cu ridicătura min. 1 m
1 și 1 la cerere 50
totală ≤ 12 t
montate în cabina autovehiculelor.
Tractor de mare capacitate cu tracțiune integrală, având
și/sau
N.I.3. ce permit poziționarea acestora sub unghiuri diferite
Autofreză
• Tracțiune integrală la cerere Bază de deszăpezire
Încărcător frontal pe pneuri, având cupa de min. 2 m3 1 Bază de deszăpezire
Buldoexcavator având tracțiune integrală, dotat cu cupă
la cerere Bază de deszăpezire
frontală de min. 0,8 m3 și/sau plug
• 5—7 locuri
circulației
***Automacara min. 40 tone 1 la cerere S.D.N./C.J./C.L.
* 1 Km echivalent = 7.000 m 2.
** Administratorul drumului poate înlocui în raport de 1/1 utilajul multifuncțional cu ATB acolo unde condițiile meteo climatice și încadrarea drumurilor
publice pe niveluri de viabilitate în timpul iernii permit acest lucru.
*** Administrațiile de drumuri publice, altele decât cele care au în administrare drumurile naționale și autostrăzile, își pot stabili singure numărul utilajelor
„la cerere”. Administrațiile de drumuri publice, altele decât cele care au în administrare drumurile naționale și autostrăzile, pot suplimenta lista cu numărul de utilaje
necesare activității de deszăpezire în funcție de condițiile meteo specifice zonei.
Art. 18. — Administratorul drumului poate efectua modificări — revizuirea și repararea utilajelor, a echipamentelor și
ale structurii formației de utilaje de la o subunitate în funcție de mijloacelor de transport prevăzute în programul de iarnă,
condițiile hidrologice și climatice ale sectoarelor de drum din inclusiv a spațiilor de cazare, de garare utilaje, parcare;
administrare. — aprovizionarea cu materiale pentru prevenirea și
Art. 19. — (1) Programul pregătirilor în vederea iernii se combaterea poleiului și înzăpezirii; pregătirea, completarea și
elaborează de către unitățile teritoriale de administrare a revizuirea spațiilor de depozitare, stabilirea sectoarelor de drum
drumurilor publice și va cuprinde ansamblul de măsuri pe care se acționează numai cu materiale antiderapante;
necesare/cantitățile de lucrări estimate și termenele de realizare — instruirea personalului;
pentru pregătirea unităților operative de acțiune pe timpul iernii — organizarea rețelei de coordonare operativă și informare;
(baze de deszăpezire, puncte de sprijin și de informare, spații de — asigurarea necesarului de indicatoare rutiere și mijloace
cazare, de garare utilaje, spații pentru parcaje). de semnalizare rutieră pentru închiderea, la nevoie, a
(2) În vederea pregătirii pentru iarnă a unităților operative de sectoarelor de drum înzăpezite;
acțiune pe timpul iernii se vor face din timp verificări pe teren — încheierea contractului cu A.N.M. pentru furnizarea
referitoare la starea clădirilor, instalațiilor electrice, de alimentare informațiilor meteo.
cu apă, sanitare și canalizare, de încălzire, a mijloacelor de Art. 20. — (1) Lista sectoarelor de drumuri înzăpezibile se
informare de radiotelefonie meteorologică, starea va evidenția conform anexei nr. 3, iar lista sectoarelor de drum
cazarmamentului, echipamentelor de PSI și protecție, a ce vor fi apărate cu panouri de parazăpezi și perdele forestiere
depozitelor de carburanți, lubrifianți, materiale antiderapante sau de protecție, numărul rândurilor și lungimea acestora se vor
chimice în urma cărora se vor stabili măsurile necesare în evidenția conform anexei nr. 2.4; lista va fi aprobată de
scopul creării unor condiții corespunzătoare desfășurării administratorul drumului, aceasta făcând parte integrantă din
operative a activității unităților pe toată durata iernii. planul operativ de acțiune pe timp de iarnă al unităților
(3) Punerea în ordine a unităților operative de acțiune pe respective.
timpul iernii se va încheia: (2) Panourile de parazăpezi ce urmează a fi folosite pentru
— până la 20 octombrie pentru zonele climaterice reci; apărarea drumurilor vor fi revizuite, reparate și depozitate
— până la 1 noiembrie pentru celelalte zone climaterice. corespunzător, iar montarea lor se va face în funcție de
(4) Programul pregătirilor în vederea iernii constă în: disponibilizarea terenurilor, având termen 1 decembrie.
— apărarea drumurilor cu panouri parazăpezi sau cu perdele (3) Termenele de montare vor fi depuse odată cu planul
forestiere de protecție; operativ aprobat la Comandamentul Central de Iarnă, în
vederea acordării sprijinului necesar unităților de drumuri, în pregătirea acțiunilor pentru iarnă, conform programelor
relațiile cu proprietarii terenurilor pe care acestea urmează să întocmite.
se monteze. (2) În perioada 1 noiembrie—30 noiembrie aceste comisii vor
Art. 21. — (1) Utilajele și echipamentele specifice pentru verifica obligatoriu stadiul pregătirilor de iarnă la fiecare unitate
deszăpezirea drumurilor, prevenirea și combaterea poleiului și de administrare. Rezultatul acestor verificări se consemnează
înzăpezirii se vor prezenta în unitățile operative de acțiune gradual, într-un proces-verbal-tip, conform anexei nr. 4, în care se înscrie,
în funcție de evoluția fenomenelor meteorologice, până la: după caz, dacă unitatea verificată este pregătită sau nu pentru
— 20 octombrie pentru zonele climaterice reci; iarnă, stabilindu-se termene pentru fiecare problemă
— 1 noiembrie pentru celelalte zone climaterice. nerezolvată. Aceste termene nu pot depăși cu mai mult de
(2) Termenele pot fi modificate în funcție de evoluția 10 zile termenul final de pregătire al unităților de administrare.
fenomenelor meteorologice, la inițiativa administratorului Art. 28. — Calendarul privind îndeplinirea sarcinilor
teritorial, cu aprobarea D.R.D.P. referitoare la pregătirea activității pe timpul iernii este prezentat
Art. 22. — (1) Aprovizionarea cu materiale se va desfășura în anexa nr. 5 și este obligatoriu pentru toți administratorii de
astfel: drept ai drumurilor publice.
— materiale antiderapante (concasate cu granulozitate
CAPITOLUL III
0—8 mm cu sortul 0—1 mm sub 10%);
• în funcție de necesități acolo unde este cazul, pentru Prevenirea și combaterea poleiului
drumurile aflate în administrarea autorităților locale ale și înzăpezirii drumurilor și apărarea acestora
drumurilor; împotriva degradării pe timp de dezgheț
— materiale chimice (sare cu granulozitate 0—8 mm, soluție Art. 29. — Caracteristicile generale ale fiecărui nivel de
de sare, clorură de calciu); intervenție sunt prezentate în tabelul nr. 3 și sunt obligatorii
• 35% din cantitatea necesară până la 1 noiembrie; pentru toți administratorii drumurilor publice. Intervalele de timp
• 50% din cantitatea necesară până la 1 decembrie; maxim necesare pentru intervențiile menționate sunt prezentate
• 75% din cantitatea necesară până la 31 decembrie; în tabelul nr. 3, ele putând fi depășite numai în cazuri
• completare până la 100%, în funcție de condițiile meteo și excepționale (viscole de durată sau viscole repetate,
de stocuri. perturbarea acțiunii de deszăpezire produsă de blocarea
(2) Acolo unde se acționează cu amestec de material vehiculelor pe drum ale căror date se vor consemna în registrele
antiderapant și sare, proporția recomandată a amestecului este de activitate la fiecare unitate de administrare din care să rezulte
de 1:1, conform „Normativ privind condițiile tehnice și perioada de prelungire etc.).
metodologia de testare a materialelor antiderapante și a Art. 30. — (1) Prevenirea înzăpezirii drumurilor se realizează
fondanților chimici utilizate pentru întreținerea drumurilor pe timp prin patrularea cu utilaje. Această acțiune se desfășoară în
de iarnă” indicativ NE 030—2004. timpul ninsorilor liniștite sau când viscolele sunt slabe (tăria
(3) Pentru rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi vântului sub 30 km/oră), iar zăpada spulberată nu poate
administratorul drumului va acționa pentru prevenirea și imobiliza utilajele pe drum. În cazul în care tăria vântului crește
combaterea poleiului și înzăpezirii numai cu materiale chimice peste valoarea menționată și zăpada este spulberată în cantități
(sare cu granulozitate 0—8 mm, soluție de sare, clorură de din ce în ce mai mari, acțiunea de patrulare încetează și utilajele
calciu etc.). Materialele antiderapante (cantitățile și locurile de se retrag, lucrând până la baza de reședință sau, dacă nu este
depozitare) vor fi asigurate în stocuri minimale prevăzute în posibil, până la prima localitate de pe traseu, în scopul menținerii
Planul operativ pe timp de iarnă, urmând ca acestea să fie condițiilor de circulație pentru autoturisme, autobuzele sau
autocamioanele care sunt cuprinse de viscol.
folosite numai acolo unde nu pot fi asigurate materialele
(2) În această situație bazele de deszăpezire adiacente vor
chimice. fi anunțate pentru a lua măsuri de închidere a circulației în zone
Art. 23. — Cantitățile de carburanți (benzină, motorină) de viscol. Măsura se va lua cu sprijinul organelor de poliție și se
pentru minimum 14 zile de acționare la utilaje proprii se vor aduce la cunoștința publică prin buletine rutiere speciale cu
stabili în funcție de numărul autovehiculelor și autoutilajelor din recomandarea de a nu se pleca în cursă spre zonele respective.
fiecare unitate de administrare, iar stocurile se vor menține la (3) Formația de patrulare este condusă de un tehnician și
acest nivel prin completarea pe toată perioada iernii. însoțită de un autocamion, care transportă carburanți și
Art. 24. — Se va organiza rețeaua de coordonare operativă lubrifianți în cantități suficiente pentru a asigura alimentarea pe
și informare până la 15 octombrie, prin care se vor stabili: drum a utilajelor în timpul acțiunii.
— posturile telefonice de la unitățile proprii și de la alte unități (4) Utilajele din cadrul formației vor lucra decalat în profil
amplasate de-a lungul drumurilor, inclusiv programul de serviciu transversal pentru a cuprinde cel puțin o bandă de circulație.
pentru informare; (5) Având în vedere faptul că prin patrulare zăpada este
— personalul pentru coordonare și informare, în funcție de adunată în cordoane către marginile platformei, formațiile de
nivelul de viabilitate pe timp de iarnă, la fiecare unitate de utilaje vor fi completate cu echipamente turbofreză, care pot fi
administrare și punct de informare, de pe rețea și la unități și folosite și pentru înlăturarea zăpezii adunate în fața parapeților.
dispecerate. (6) În zonele cu viscole frecvente nu se admite menținerea
Art. 25. — (1) Întreg personalul din cadrul unităților de cordoanelor de zăpadă pe platforma drumului, degajându-se
administrare și punctelor de informare va fi instruit mai întâi partea corespunzătoare direcției vântului dominant.
corespunzător pe baza activității pe care o va desfășura și va (7) Utilajele folosite la patrulare sunt în general utilaje cu
cuprinde: perioada de instruire, locul unde se va efectua lamă (autogreder etc.) sau autovehicule la care se montează în
instructajul și responsabilul cu instruirea. față lamă metalică (utilaje multifuncționale cu tracțiune integrală,
(2) Instruirea pe specialități, pe linie de protecție a muncii și buldoexcavatoare, autobasculante, tractoare rutiere etc.). De
PSI, se va face în conformitate cu prevederile din metodologia preferință, lamele vor fi dotate cu cuțite de cauciuc cu inserție
de aplicare a prezentului normativ la data prezentării în unitățile metalică.
de administrare pentru toate categoriile de personal (propriu sau (8) Mai pot fi folosite în acțiunea de patrulare: autostropitoare
închiriat) care participă la activitățile specifice pe timp de iarnă. cu lamă în față și perie mecanică, tractoare rutiere cu perie
Art. 26. — Informările și prognozele meteo primite de la mecanică și altele.
A.N.M. se vor transmite de administratorii drumurilor la unitățile (9) Ninsoarea liniștită în grosime de 10—20 cm de zăpadă
de administrare. produce îngreunarea circulației, iar la o grosime de zăpadă de
Art. 27. — (1) Pentru verificarea pregătirii acțiunilor pe timp peste 20 cm se poate lua măsura de închidere a circulației.
de iarnă se vor institui comisii la nivelul administratorilor (10) Cel mai eficient utilaj de patrulare este autovehiculul cu
drumurilor publice. Comisiile constituite au sarcina să verifice lamă orientabilă, care este caracterizat prin mobilitatea mare a
lamei, viteză de lucru ridicată și are avantajul că de la o anumită autovehicule sau a unor utilaje de deszăpezire, la solicitarea
viteză (de regulă peste 30 km/oră) aruncă lateral zăpadă de pe comandamentului județean de deszăpezire, se va putea
platforma drumului. Raza de acțiune a acestora este de 30—50 km interveni cu autofreze echipate corespunzător, având asigurată
în funcție de dificultățile traseului, de frecvența și abundența obligatoriu legătura radiotelefonică cu baza de plecare.
ninsorilor. (17) În lipsa autofrezelor se vor solicita prin comandamentul
(11) Pentru zonele de munte, lama va fi montată pe județean de deszăpezire alte mijloace de intervenție
autovehicule lestate cu cel puțin două osii motoare. corespunzătoare. De asemenea, un autocamion de însoțire va
(12) În cazul în care pentru un sector de drum sunt asigura rezerva de carburanți pentru cel puțin 24 de ore de lucru,
repartizate două sau mai multe autovehicule cu lamă, ele pot inclusiv personalul de schimb necesar.
lucra independent, plecarea în cursă va fi decalată în funcție de (18) Pentru asemenea acțiuni se va obține aprobarea
lungimea sectorului de drum, viteza de lucru și abundența D.R.D.P., respectiv a comandamentului județean de
ninsorii. În acest fel se poate realiza un circuit închis asigurând deszăpezire, care vor fi informate pe parcurs asupra desfășurării
prezența continuă a utilajului pe drum. Autovehiculele cu lamă
operațiunii de salvare.
vor fi dotate cu telefon sau stație emisie-recepție pentru a
Art. 31. — (1) Combaterea poleiului și înzăpezirii se face
asigura și informa operativ asupra condițiilor de circulație pe
utilizând atât materiale antiderapante, cât și fondanți chimici.
drumuri.
(2) Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor
(13) Celelalte mijloace de patrulare arătate, care au viteze
de lucru reduse (10—20 km/h), dar apropiate, vor fi folosite în cât mai uniformă pe suprafața părții carosabile.
formații, pe sectoare de drum sub 30 km lungime. (3) Utilizarea sării este eficientă numai pentru temperaturi la
(14) Alegerea formațiilor de lucru se face ținând cont de suprafața carosabilului mai mari de –7°C.
caracterul climatic, lungimea drumului, dificultățile și nivelul de (4) Sarea pură se va utiliza numai pe îmbrăcăminte bine
intervenție ale sectorului de drum respectiv. etanșeizată doar cu avizul administratorului drumului public.
(15) În cazul în care tăria vântului în timpul viscolului (5) Pentru temperaturi mai scăzute se va utiliza clorura de
depășește 30 km/h, iar zăpada spulberată se depune în urma calciu sau fondanți chimici echivalenți.
utilajelor de deszăpezire, făcând ineficientă activitatea acestora, Art. 32. — Pe timp de iarnă este permisă răspândirea
se va înceta acțiunea de patrulare sau deszăpezire până la manuală de materiale antiderapante și fondanți chimici, numai
încetarea viscolului. pe suprafețe foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele
(16) Numai în situații cu totul excepționale, când sunt în prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri,
pericol vieți omenești, datorită surprinderii pe drum a unor pasaje, podețe, diguri etc.
Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe
drumuri
Tabelul nr. 3
Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri
Deszăpezirea Curățarea zăpezii Răspândirea materialelor chimice în amestec

Nivel cu antiderapante
Caracteristicile generale drumului de pe platforma
Nr. crt. de Deszăpezirea
ale fiecărui nivel de intervenție pe minimum drumului Răspândirea pentru
intervenție drumului pe toată
o bandă (asigurarea Răspândirea preventivă combaterea
partea carosabilă
de circulație circulației pe toată de materiale chimice poleiului
pe sens partea carosabilă) și înzăpezirii
0 1 2 3 4 5 6 7
— Asigurarea unei
informări permanente
asupra viabilității și
coordonarea operativă a
intervențiilor
— Dotarea cu utilaje
suficiente și organizarea
Când prognoza
lucrului permanent al
meteorologică
acestora
generală sau
— Prioritate în intervenție
mijloacele de
— Asigurarea răspândirii
8 ore după 24 de ore după detectare locale maximum 3 ore
preventive de materiale maximum
încetarea încetarea indică posibilitatea de la
1 N.I.1 antiderapante continuu și
viscolului sau a viscolului sau a două zile apariției poleiului, semnalarea
prioritar
ninsorii viscolite ninsorii viscolite gheții sau a ninsorii și fenomenului
— Prevenirea înzăpezirii
în perioada în care se
drumurilor se realizează
manifestă variații de
prin patrularea cu
temperatură (+ ziua și
autoutilaje. Această acțiune
– noaptea)
se desfășoară permanent
în timpul ninsorilor, precum
și al viscolelor slabe (viteza
vântului mai mică de
30 km/h) cu utilajele
prevăzute pentru această
activitate.
0 1 2 3 4 5 6 7
— Asigurarea unei
asupra viabilității și
coordonarea operativă a
intervențiilor
— Dotarea cu utilaje
suficiente independent de
nivel I și organizarea
lucrului permanent al
acestora
— Asigurarea răspândirii
12 ore după 36 de ore după maximum 5 ore
preventive a materialelor
încetarea încetarea de la
2 N.I.2 antiderapante tratate cu Maximum 3 zile Idem
viscolului sau a viscolului sau a semnalarea
antiaglomerant
ninsorii viscolite ninsorii viscolite fenomenului
prin patrularea cu
autoutilaje. Această acțiune
activitate.
— Asigurarea unei
— Se pot folosi și utilaje
repartizate nivelurilor I și II
maximum 7 ore
prin patrularea cu
de la
3 N.I.3 autoutilaje. Această acțiune 16 ore 48 de ore Maximum 4 zile Idem
semnalarea
fenomenului
activitate.
Organizarea activității de
iarnă și a informării, fără
prioritate, numai în cazul
4 N.I.4 — — — — —
necesității asigurării
circulației pe sectoarele de
drum respective
Art. 33. — Se interzice tractarea de către utilajele de radio emisie-recepție, având totodată instalațiile de lumini și
deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor semnalizări prevăzute de lege.
singulare, care împiedică acțiunea de deszăpezire. Art. 36. — În baza art. 44 alin. (2) din Ordonanța Guvernului
Art. 34. — Utilajele utilizate pentru combaterea poleiului și nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările
înzăpezirii și de însoțire vor fi dotate cu semnale speciale ulterioare, pentru protecția unor sectoare de drum sensibile la
luminoase de avertizare cu lumină galbenă, montate astfel încât îngheț-dezgheț, administratorii acestora pot introduce în
perioada de dezgheț restricții cu caracter temporar privind
să fie vizibile din toate direcțiile. Acestea vor funcționa numai în
sarcinile admise să circule pe drumul respectiv (bariere de
timpul acțiunii sau al deplasării spre locul de acțiune. Punctele dezgheț).
extreme ale gabaritului acestor utilaje se vor marca cu stegulețe Art. 37. — Evidența activității privind combaterea poleiului și
galbene sau lumini de gabarit. înzăpezirii și privind deszăpezirea drumurilor din administrare
Art. 35. — Autovehiculele de însoțire și principalele utilaje de pe timp de iarnă, pe fiecare bază de deszăpezire, se va ține în
deszăpezire vor fi dotate cu GPS racordat la stația de registre numerotate și ștampilate, conform anexei nr. 6 — Jurnal
monitorizare de la S.D.N. și D.R.D.P., telefon mobil sau stație de activitate pe timp de iarnă, care constituie documentul primar.
CAPITOLUL IV constituie programul comun de măsuri ce se stabilește anual

Conducerea și coordonarea acțiunilor de prevenire între C.N.A.D.N.R — S.A. și Inspectoratul General al Poliției
și combatere a poleiului și înzăpezirii drumurilor publice, Române, ce sunt obligatorii pentru unitățile centrale și teritoriale
sistemul de informare privind starea drumurilor de administrare a drumului și serviciilor rutiere din cadrul
pe timp de iarnă. Măsuri de protecția muncii și PSI inspectoratelor de poliție județene.
Art. 38. — (1) Conducerea și coordonarea acțiunilor de Art. 40. — (1) Pentru desfășurarea operativă a acțiunilor de
prevenire și intervenție pentru combaterea poleiului și înzăpezirii intervenție pe timpul iernii în vederea cunoașterii exacte a
drumurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel situației reale de pe teren este necesară efectuarea reviziilor
central și teritorial, aprobate prin ordine și decizii. (dimineața între 3,00 și 7,00 și după-amiaza între orele 15,00 și
(2) Raportarea situației drumurilor naționale se face de către
Comandamentul Central de Iarnă, conform modelului prezentat 19,00 și ori de câte ori se consideră necesar).
în anexa nr. 7, și către Ministerul Afacerilor Interne — Centrul (2) În vederea coordonării acțiunilor de intervenție pe timpul
Operațional de Comandă, Centrul Operațional Național din iernii se va organiza din timp o rețea de informare care să
cadrul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, D.R.— permită transmiterea în timp util a informațiilor privind viabilitatea
I.G.P.R., C.N.A.D.N.R. — S.A. drumurilor la comandamentele județene, regionale și
Art. 39. — (1) Pentru coordonarea măsurilor ce trebuie avute Comandamentul Central de Iarnă, mass-mediei și participanților
în vederea desfășurării traficului rutier pe drumurile publice în la trafic.
perioada de iarnă, în condiții de siguranță, la nivel central, Art. 41. — Pentru desfășurarea întregii acțiuni pe perioada
C.N.A.D.N.R. — S.A., împreună cu D.R.—I.G.P.R., va organiza
de iarnă, precum și pregătirea condițiilor în perioada
teleconferințe periodice, cu participarea administrațiilor
drumurilor și serviciilor rutiere din cadrul inspectoratelor de premergătoare se vor respecta normativele în vigoare privind
poliție județene. protecția muncii și PSI.
(2) Baza măsurilor ce trebuie luate pentru asigurarea unei Art. 42. — Anexele nr. 1—8 fac parte integrantă din prezentul
circulații rutiere în condiții de siguranță în perioada friguroasă o normativ.
ANEXA Nr. 1
la normativ
UNITATEA ..................................
Propuneri de încadrare a drumurilor pe niveluri de viabilitate în timpul iernii
Sectorul de drum
Nivelul de
De la
Categoria funcțională Lungimea intervenție
km ....... Între localitățile Km echivalenți Motivarea încadrării
a drumurilor (km) și formația
la
de utilaje
km .......
A. DRUMURI NAȚIONALE
DN 6 132 + 435 Mihăești 52 Nivelul I de viabilitate

184 + 230 Radomir
N.I. 1 Leagă municipiul de rețeaua
județului și capitală
DN 55 4 + 400 Craiova 66 N.I. 1 Leagă municipiul Craiova cu

71 + 105 Bechet sudul Olteniei
Total niv. I 118
DN 54 1 + 550 Caracal 52 Nivelul II de viabilitate

54 + 500 Islaz
N.I. 2 Leagă Caracal—Corabia
Total niv. II 52
Nivel III de viabilitate
Nivel IV de viabilitate
B. DRUMURI JUDEȚENE
ANEXA Nr. 2
la normativ
UNITATEA ..................................
Plan operativ de acțiune pe timpul iernii

Secția
Denumirea
utilajelor și mijloacelor Poziția Stoc tampon
Puncte de informare
de transport de însoțire depozitelor de materiale carburanți și lubrifianți
Unitatea operativă Nivel de viabilitate/ primării și poliție:
Nr. proprii sau închiriate. antiderapante și antiaglomerante, pentru 14 zile
pe timp de iarnă Lungime sector — localitate
crt. Sectorul de drum DN, DJ, DC, Benzină ... tone
Bază/Punct de sprijin km/kme — nr. tel.
pe care se acționează km și cantitatea Motorină ... tone
— poz. km/DN
DN (DJ, DC) (tone) Ulei ......... kg
Km ......... km .........
0 1 2 3 4 5 6
ANEXA Nr. 2.1

la normativ
UNITATEA ..................................
Centralizatorul materialelor chimice și antiderapante, al carburanților,

pe baze de deszăpezire și secții prevăzute în Planul de acțiuni pe timpul iernii
Materiale antiderapante Benzină tone Motorină tone
Secția
Baza Nisip Sare
CaCl2 14 zile activitate 14 zile activitate
(tone) (tone)
T O TA L
N O T Ă:
Centralizatorul se face la DRDP (consiliul județean) pe secții și baze și în mod analog la secție pe baze.
ANEXA Nr. 2.2

la normativ
UNITATEA ..................................
Centralizatorul utilajelor și mijloacelor de transport prevăzute în Planul operativ de acțiune în timpul iernii
Nr. Secția
Denumirea utilajului și a echipamentului UM = buc.
crt. TOTAL Baza Baza Baza Baza
A. Utilaje și echipamente proprii

Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală, echipat cu:
H cu ridicătură = min. 1 m
și/sau
Plug universal cu geometrie variabilă, cu două lame mobile ce permit
poziționarea acestora sub unghiuri diferite (ascuțit, obtuz, 180 grade)
L = min. 2,5 m, H = min. 1,1 m
1 • Turbofreză L = 2,2 m. cap. = min. 3.300 m3/oră, înălțime cuțit H =
min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile);
• Răspânditor cu cap. min. 3 m3, montat pe șasiul mașinii de bază
• Instalație de preumectare cu cap. min. 800 l (numai acolo unde există
instalație de clorură de calciu)
• Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./Baza)
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule, cu masă totală ≤12 t
• Echipamentele trebuie să fie acționate de la pupitre montate în cabina
autovehiculelor.
Secția
Nr.
crt.
TOTAL Baza Baza Baza Baza
Tractor de mare capacitate cu tracțiune integrală, având min. 250 CP și

echipat cu:
2
și/sau
** ATB având formula roților 4x4, 6x4 sau 8x4 și sarcina utilă de
min. 10.000 kg, echipate cu:
• Lamă L min. 2,8 m
3 Sistem de rotație stânga-dreapta
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule, cu masa totală ≤ 12 t
autovehiculelor.
Autofreză
4 • Tracțiune integrală
• Cap. min 5.000 m3/oră
Buldoexcavator având tracțiune integrală, dotat cu cupă frontală de
5
min. 0,8m3 și/sau plug
6 Încărcător frontal pe pneuri, având cupa de min. 2 m3
Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t, având formula roților

min. 8x4, dotat cu instalații speciale pentru tractare și remorcare
autotrenuri:
7
• Cabestan
• Troliu
• Braț special pentru ridicat cu sarcina min 8,5 tf

• 5—7 locuri
8
• Sarcina utilă min. 750 kg
• Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației
9 Stație preparare CaCl2

10 Automacara min. 40 tone
B. Utilaje și echipamente închiriate
Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală, echipat cu:

și/sau
L = min. 2,5 m, H = min. 1,1 m
1 • Turbofreză L = 2,2 m, cap. = min. 3.300 m3/oră, înălțime cuțit
H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile);
• Răspânditor cu cap. min. 3 m3, montat pe șasiul mașinii de bază
• Instalație de preumectare cu cap. min. 800 l (numai acolo unde există
instalație de clorură de calciu)
• Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./Baza)
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule, cu masă totală ≤12 t
autovehiculelor.
Nr. Secția
crt. TOTAL Baza Baza Baza Baza
Tractor de mare capacitate cu tracțiune integrală, având min. 250 CP și

echipat cu:
2
și/sau
** ATB având formula roților 4x4, 6x4 sau 8x4 și sarcina utilă de
min. 10.000 kg, echipate cu:
H = cu ridicătură min. 1 m
3 Sistem de rotație stânga-dreapta
• Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule, cu masa totală ≤ 12 t
autovehiculelor.
Autofreză
4 • Tracțiune integrală
Buldoexcavator având tracțiune integrală, dotat cu cupă frontală de

5
min. 0,8 m3 și/sau plug
6 Încărcător frontal pe pneuri, având cupa de min. 2 m3

Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t, având formula roților
min. 8x4, dotat cu instalații speciale pentru tractare și remorcare
autotrenuri:
7
• Cabestan
• Troliu
• Braț special pentru ridicat cu sarcina min. 8,5 tf

• 5—7 locuri
8
• Sarcina utilă min. 750 kg
• Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației
9 Stație preparare CaCl2
10 Automacara min. 40 tone
C. TOTAL
ANEXA Nr. 2.3

la normativ
UNITATEA ..................................
Centralizatorul bazelor de deszăpezire și al punctelor de sprijin pe zone climaterice
Nr. DN
Secție Zona climaterică Baze Puncte de sprijin TOTAL
crt. Poziție km
N O T Ă:
Centralizatorul se face la DRDP (consiliul județean) pe secții și baze și în mod analog la secție pe baze.
ANEXA Nr. 2.4
la normativ
UNITATEA ..................................
Lista sectoarelor de drum care se vor apăra cu panouri parazăpezi și perdele forestiere de protecție pe timpul iernii
DN, DJ, DC, Lungimea
sectorul apărat cu panouri (m)
Nr. rânduri
parazăpezi și/sau perdele Dreapta sau stânga
necesare panourilor perdelelor forestiere drumurilor
forestiere de protecție Observații
pe subunități ce se vor monta de protecție ce se vor apăra
T O T A L:
N O T Ă:
În mod analog se face centralizatorul pentru administrațiile locale de drumuri.
ANEXA Nr. 2.5

la normativ
UNITATEA ..................................
Lista mijloacelor de comunicare ce vor funcționa pe timpul iernii

Telefoane
Nr. Secția (buc.)
crt. Baza
Fixe Mobile Total
T O T A L:
N O T Ă:
În mod analog se completează centralizatorul pentru administrațiile locale de drumuri.
ANEXA Nr. 2.6

la normativ
UNITATEA ..................................
Lista subunităților (secțiilor) din cadrul D.R.D.P. (administrația locală a drumurilor), cu adresa unității,
șeful unității și numerele de telefon de la serviciu
Nr. Numele și prenumele Nr. telefon
Specificația Adresa unității
crt. șef secție + personal tehnic Fix Mobil
1 Secția
ANEXA Nr. 2.7

la normativ
UNITATEA ..................................
Lista bazelor de deszăpezire cu adresa unității, șeful bazei și numerele de telefon de la serviciu și de acasă
Nr. Numele și prenumele Nr. telefon
Specificația Adresa unității Prefix PT/CFR/mobil
crt. șef district + personal district Fix Mobil
1 Secția
Baza
ANEXA Nr. 2.8

la normativ
UNITATEA ..................................
Lista indicatoarelor rutiere fixe și mobile specifice semnalizării rutiere pe timp de iarnă
UM = buc.
Nr. indicatoare de circulație fig. ...............................
Fig. A19** Fig. D15** Fig. C1** Fig. F37**

(Drum lunecos) + (Lanțuri pentru zăpadă) (Accesul interzis) + (Ocolire) +
Nr. DN adiționala + adiționala adiționala adiționala
crt. Poz. km Fig. A9**
P27** — polei, gheață, P27** — polei, gheață, P27** — polei, gheață, P27** — polei, gheață,
(Drum îngustat)
zăpadă sau zăpadă sau zăpadă sau zăpadă sau
P29** — ploaie, ceață, P29** — ploaie, ceață, P29** — ploaie, ceață, P29** — ploaie, ceață,
viscol viscol viscol viscol
0 1 2 3 4* 5* 6*
T O TA L
(buc.):
* Indicatoarele din coloanele 4, 5 și 6 se stabilesc de către secție în funcție de numărul drumurilor și al sectoarelor înzăpezite cu posibilitățile de ocolire
pe ruta cea mai apropiată.
** Figurile A19, D15, C1, F37, A9 și panourile adiționale P27 și P29 au ca referință standardul român SR 1848-1/2008.
N O T Ă:
În coloana 3 pentru sectoare mai lungi de 2 km se montează panoul adițional P 8 „lungimea sectorului periculos”.
Anexa se completează la planul operativ al bazei, secției, DRDP, administrației locale a drumurilor.
Situația se completează cu necesarul de jaloane care vor servi la marcarea punctelor critice de pe traseul drumului, pentru
a indica obstacolele laterale care pot perturba desfășurarea activității de deszăpezire (coronamentele podețelor, parapetele,
bordurile etc.).
ANEXA Nr. 2.9

la normativ
UNITATEA ..................................
Necesarul de carburanți, materiale pentru combaterea poleiului și înzăpezirii, dotări

S.D.N.
Nr.
Dotări Baza de deszăpezire Baza de deszăpezire Baza de deszăpezire Total
crt.
(1) (2) (n)
A. Carburanți, lubrifianți, combustibili

Benzină N
1
tone E
Motorină N
2
tone E
*Cărbuni (lemne de foc) N
3
tone E
B. Materiale pentru combaterea poleiului
Sare N
4
tone E
Nisip N
5
tone E
Zgură N
6
tone E
CaCl2 N
7
tone E
S.D.N.
Nr.
crt.
(1) (2) (n)
C. Alte dotări
Termometre N
8
buc. E
Ministații meteo N
9
buc. E
Calculator cu internet N
10
buc. E
Mijloace de informare în masă N
11
(radio-TV) E
GPS N
12
buc. E
N = necesar
E = existent
* Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire centrală și/sau alimentare cu apă.
ANEXA Nr. 2.10

la normativ
UNITATEA ..................................
Lista sectoarelor de drum pe care se acționează numai cu materiale antiderapante (nisip și zgură)
Observații
Nr. DN Lungimea sectorului
(pod, pasaj, sector de drum cu îmbrăcăminte fisurată,
crt. Poziția km (km)
beton de ciment cu vechime sub 5 ani)
1
2
3
4
ANEXA Nr. 2.11

la normativ
UNITATEA ..................................
Lista mijloacelor de semnalizare mobile necesare închiderii temporare a circulației rutiere pe sectoarele
de drumuri blocate
UM = buc.
Este necesar a se prevedea minimum câte un set de mijloace de semnalizare temporară pentru fiecare sector de DN
întrucât nu se pot stabili pozițiile km de montare a lor — închiderea circulației se poate face în puncte diferite, care nu pot fi
precizate cu exactitate la momentul întocmirii planului operativ pe timpul iernii.
Nr. indicatoarelor rutiere fig. ..........
Nr. DN Fig. a 54* Fig. a 60* Fig. a 14 și a 21*
crt. Poziția km Fig. a 55* Fig. a 56*
Lampă cu lumină Parapet lestabil Indicatoare rutiere
Barieră normală Barieră direcțională
galbenă intermitentă din material plastic (accesul interzis și ocolire)
Total (buc.):
* Figurile a 55, a 56, a 54, a 60, a 14 și a 21 au ca referință standardul român SR 1848-1/2008.
ANEXA Nr. 3
la normativ
UNITATEA ..................................
Lista sectoarelor de drum înzăpezibile

Sectorul de drum Caracteristici sector Observații
Nr. Lungimea sectorului de drum
Profil drum — perdele forestiere de protecție
crt. DN, DJ sau DC Poziția kilometrică (m)
Categoria de înzăpezire etc. — panouri parazăpezi mobile
1.
2.
3.
ANEXA Nr. 4
la normativ
UNITATEA ..................................
Secția ...................
Proces-verbal de verificare a pregătirilor pentru iarnă ............................

Subsemnații, ........................................., din partea D.R.D.P. ( A.L.D.) și, ..............................................................................,
din partea S.D.N. ................., verificând pregătirile de iarnă ale S.D.N. ......, am constatat următoarele:
I. Instalarea panourilor — parazăpezi — ml
II. Concluzii asupra stadiului pregătirii clădirilor, garajelor, depozitelor etc.
III. Instruirea personalului și data procesului-verbal de instruire
IV. Pregătirea bazei de deszăpezire
S.D.N.
Nr.
crt.
(1) (2) (n)
A. Carburanți, lubrifianți, combustibili

Benzină N
1
tone E
Motorină N
2
tone E
Cărbuni (lemne de foc) N
3
tone E
B. Materiale pentru combaterea poleiului
Sare N
4
tone E
Nisip N
5
tone E
Zgură N
6
tone E
CaCl2 N
7
tone E
C. Alte dotări
Giruetă N
8
buc. E
Termometre N
9
buc. E
Ministații meteo N
10
buc. E
S.D.N.
Nr.
crt.
(1) (2) (n)
Calculator cu internet N
11
buc. E
Mijloace de informare în masă N
12
(radio-TV) E
GPS N
13
buc. E
N = necesar
E = existent
Semnăturile membrilor comisiei

..................................................
ANEXA Nr. 5
la normativ
Calendarul privind îndeplinirea sarcinilor referitoare la pregătirea activității pe timpul iernii
Nr.
Denumirea sarcinii Termen de execuție
crt.
1 Transmiterea la C.N.A.D.N.R. — S.A. a situației privind evoluția precipitațiilor, a numărului mediu 31 V
anual de zile cu polei și cu viscol pentru iarna precedentă pe fiecare secție
2 Aprobarea programului de revizie și reparare a autoutilajelor specifice de deszăpezire de către 31 V
D.R.D.P., respectiv A.L.D.
3 Întocmirea propunerilor de încadrare a drumurilor pe niveluri de viabilitate în timpul iernii și 15 VI
înaintarea acestora la C.N.A.D.N.R. — S.A.
4 Întocmirea Planului operativ de acțiune pe timpul iernii la secții și înaintarea lui la D.R.D.P., 15 VII
respectiv A.L.D.
5 Transmiterea la C.N.A.D.N.R. — S.A., respectiv la C.J. a planurilor operative de acțiune pentru 15 VII
aprobare
6 Aprobarea planurilor operative de acțiune pe timpul iernii de către C.N.A.D.N.R. — S.A., respectiv 1 VIII
C.J. și transmiterea lor la D.R.D.P. și A.L.D.
7 Transmiterea planurilor operative la baze 30 VIII
8 Punerea în ordine a drumurilor, pentru intrarea în iarnă 1 IX—31 X
9 Instruirea personalului care participă la activitatea de iarnă, la prezentarea în baze La data prezentării în
bazele de deszăpezire
10 Organizarea rețelei de coordonare operativă și informare 15 X
11 Pregătirea bazelor de deszăpezire și a punctelor de sprijin
— zona climaterică rece 20 X
— celelalte zone climaterice 1 XI
12 Aprovizionarea bazelor cu carburanți pentru 14 zile de funcționare
— celelalte zone climaterice 20 X
13 Aprovizionarea cu materiale antiderapante
— în funcție de necesități, acolo unde este cazul În funcție de necesități
14 Aprovizionarea cu materiale chimice antiaglomerante
— 35% din cantitate 1 XI
— 50% din cantitate 1 XII
— 75% din cantitate 31 XII
— 100% din cantitate În funcție de condițiile
meteo și stocuri
15 Montarea indicatoarelor pentru semnalizarea rutieră pe timpul iernii
— zona climaterică rece 1 XI
Nr.
Denumirea sarcinii Termen de execuție
crt.
16 Montarea panourilor parazăpezi 1 XII
17 Prezentarea autoutilajelor închiriate în unitățile operative pe timpul iernii
— termenele pot fi modificate în funcție de evoluția fenomenelor meteorologice
18 Verificarea pregătirilor la unitățile operative pe timpul iernii de către comisii 1 XI—30 XI
— zona climaterică rece
— celelalte zone climaterice
ANEXA Nr. 6
la normativ
BAZA DE DESZĂPEZIRE ........................
Jurnal de activitate pe timp de iarnă privind combaterea poleiului și înzăpezirii pe drumurile din administrare
Ofițer de serviciu, ora intrare și ora ieșire
Activitate prestată
Număr de muncitori prezenți
Modul de acționare a autoutilajelor: patrulare, acționare cu lamă, răspândire material antiderapant
ANEXA Nr. 7
la normativ
UNITATEA ..................................
Buletin meteo-rutier privind starea drumurilor (naționale, județene, comunale)
din data de ......................., ora ..........
1. Evenimente rutiere (accidente)
2. Sectoare de drumuri închise temporar circulației rutiere
3. Utilaje cu care se acționează la pct. 2
4. Drumuri cu circulație îngreunată
5. Utilaje cu care se acționează la pct. 4
6. Starea părții carosabile pe restul drumurilor
— curată și uscată (DN ....., poz. km ....)
— curată și umedă (DN ....., poz. km ...)
— zăpadă continuă (DN ...., poz. km ... grosimea stratului variază între 0 ... 10 cm)
— suluri de zăpadă (DN ... poz. km ..........., h variază între .......... și ....... cm)
— parțial gheață în grosime de la ... până la ... cm, DN ..., km ... km ...
— polei DN ..., km ... km .....
— mâzgă etc. DN ..., km ... km ...
7. Starea timpului în restul zonei din administrare
— cerul (senin, acoperit, parțial acoperit)
— vântul (calm sau, dacă bate, se comunică viteza în km/oră și direcția)
— precipitații (ninsoare, lapoviță, ploaie, burniță) DN ......., km ...... km ......, localitatea, județul
— fenomene speciale (polei, ceață, viscol, vijelie) DN ...... km ...... km ...... localitatea, județul
— vizibilitatea: bună, peste 300 m, redusă, sub 300 m, din cauza (ceață, viscol, ninsoare abundentă, vijelie etc.)
DN ......, km ...... km ......, localitatea, județul
— temperaturi atmosferice din principalele localități, în ordine descrescătoare
8. Alte aspecte de menționat ...........
Ofițer de serviciu,
................................
N O T Ă:
Registrele cu „Jurnalele de activitate pe timp de iarnă” și „Buletinul meteo-rutier” vor fi numerotate, legate și ștampilate
de conducătorul unității administrative.
Datele și informațiile cuprinse în prezenta anexă vor fi transmise zilnic între orele 6,00— 7,00 pentru ultimele 24 de ore
și în dinamică (intervale orare mai scurte), ori de cate ori situația o impune.
ANEXA Nr. 8
la normativ
Centralizatorul cu personalul muncitor necesar pentru însoțirea autovehiculelor

angrenate în activitatea de deszăpezire și în alte activități specifice sezonului de iarnă pe baze și puncte de sprijin
ABONAMENTE LA PUBLICAȚIILE OFICIALE PE SUPORT FIZIC
— Prețuri pentru anul 2013 —
Număr Valoare
Nr. (TVA 9% inclus) — lei
Denumirea publicației de apariții
crt.
anuale 12 luni 3 luni 1 lună
1. Monitorul Oficial, Partea I 900 1.200 330 120
2. Monitorul Oficial, Partea I, limba maghiară 88 1.500 140
3. Monitorul Oficial, Partea a II-a 205 2.250 200
4. Monitorul Oficial, Partea a III-a 450 430 40
5. Monitorul Oficial, Partea a IV-a 5.000 1.720 160
6. Monitorul Oficial, Partea a VI-a 250 1.600 150
7. Monitorul Oficial, Partea a VII-a 48 540 50
8. Colecția Legislația României 4 450 120
9. Colecția Hotărâri ale Guvernului României 12 750 70
NOTĂ:
Monitorul Oficial, Partea I bis, se multiplică și se achiziționează pe bază de comandă.
A B O N A M E N T E L A P R O D U S E L E Î N F O R M AT E L E C T R O N I C
— Prețuri pentru anul 2013 —
Abonamentul FLEXIBIL
(Monitorul Oficial, Partea I + alte 3 părți ale Monitorului Oficial, la alegere)
Produs Lunar Anual
Online/ Rețea Rețea Rețea Rețea Online/ Rețea Rețea Rețea Rețea
Monopost 5 25 100 300 Monopost 5 25 100 300
AutenticMO 50 130 330 790 1.740 500 1.250 3.130 7.510 16.520
ExpertMO 100 250 630 1.510 3.320 1.000 2.500 6.250 15.000 33.000
Abonamentul COMPLET
(Monitorul Oficial, Partea I + toate celelalte părți ale Monitorului Oficial)
Produs Lunar Anual
Online/ Rețea Rețea Rețea Rețea Online/ Rețea Rețea Rețea Rețea
Monopost 5 25 100 300 Monopost 5 25 100 300
AutenticMO 60 150 380 910 2.000 600 1.500 3.750 9.000 19.800
ExpertMO 120 300 750 1.800 3.960 1.200 3.000 7.500 18.000 39.600
Colecția Monitorul Oficial în format electronic, oricare dintre părțile acestuia 50 lei/an
Prețurile sunt exprimate în lei și conțin TVA.

Mai multe informații puteți găsi pe site-ul www.expert-monitor.ro, unde puteți aplica online comanda.
EDITOR: GUVERNUL ROMÂNIEI
„Monitorul Oficial” R.A., Str. Parcului nr. 65, sectorul 1, București; C.I.F. RO427282,
IBAN: RO55RNCB0082006711100001 Banca Comercială Română — S.A. — Sucursala „Unirea” București
&JUYDGY|639423]
și IBAN: RO12TREZ7005069XXX000531 Direcția de Trezorerie și Contabilitate Publică a Municipiului București
(alocat numai persoanelor juridice bugetare)
Tel. 021.318.51.29/150, fax 021.318.51.15, e-mail: marketing@ramo.ro, internet: www.monitoruloficial.ro
Adresa pentru publicitate: Centrul pentru relații cu publicul, București, șos. Panduri nr. 1,
bloc P33, parter, sectorul 5, tel. 021.401.00.70, fax 021.401.00.71 și 021.401.00.72
Tiparul: „Monitorul Oficial” R.A.
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 395/1.VII.2013 conține 32 de pagini. Prețul: 6,40 lei ISSN 1453—4495

Legi, Decrete, Hotărâri Și Alte Acte Sumar: Anul 181 (XXV) - Nr. 395 Luni, 1 Iulie 2013

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Legi, Decrete, Hotărâri Și Alte Acte Sumar: Anul 181 (XXV) - Nr. 395 Luni, 1 Iulie 2013

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PARTEA I

Nr. Pagina Nr. Pagina

LEGI ȘI DECRETE 207. — Lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a

PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR p. PREȘEDINTELE SENATULUI,

Parlamentul României adoptă prezenta lege.

Articol unic. — Se aprobă Ordonanța de urgență a 3. La articolul I punctul 2, articolul 15 se modifică și va

PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR PREȘEDINTELE SENATULUI

București, 26 iunie 2013.

Parlamentul României adoptă prezenta lege.

București, 25 iunie 2013.

Parlamentul României adoptă prezenta lege.

Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea

PREȘEDINTELE CAMEREI PREȘEDINTELE SENATULUI

București, 27 iunie 2013.

București, 26 iunie 2013.

DECIZII ALE CURȚII CONSTITUȚIONALE

referitoare la excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 7 din Ordonanța Guvernului

PREȘEDINTELE CURȚII CONSTITUȚIONALE

referitoare la excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 87 alin. (1) din Ordonanța

PREȘEDINTELE CURȚII CONSTITUȚIONALE

ACTE ALE ORGANELOR DE SPECIALITATE

Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale

SECȚIUNEA 1 SECȚIUNEA a 2-a

Încadrarea drumurilor publice pe niveluri de viabilitate în timpul iernii, în funcție de:

Autostrăzile, drumurile publice cu 4 benzi

V Restul drumurilor publice care trebuie

Sectoarele de drumuri publice cu trafic

Formația de utilaje și echipamente corespunzătoare nivelurilor de intervenție

** Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală, echipat cu:

Nivel de intervenție Formație de autoutilaje Nr. buc. *Km echivalenți

S.D.N. (Notă: Pentru SDN

***Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t,

***Autogreder având putere motor min. 160 CP 1 la cerere S.D.N./C.J./C.L.

Nivel de intervenție Formație de autoutilaje Nr. buc. *Km echivalenți

• Instalație de preumectare cu cap. min. 800 l (numai acolo

Tractor de mare capacitate, cu tracțiune integrală, având

** ATB având formula roților 4x4, 6x4 sau 8x4 și sarcina

Buldoexcavator având tracțiune integrală, dotat cu cupă Bază de deszăpezire/Pct.

***Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t,

Autoutilitară cu cabină dublă având:

Stație preparare CaCl2 la cerere S.D.N.

***Autogreder având putere motor min. 160 CP 1 la cerere S.D.N./C.J./C.L.

***Automacara min. 40 tone la cerere S.D.N./C.J./C.L.

Nivel de intervenție Formație de autoutilaje Nr. buc. *Km echivalenți

Deszăpezirea Curățarea zăpezii Răspândirea materialelor chimice în amestec

CAPITOLUL IV constituie programul comun de măsuri ce se stabilește anual

Propuneri de încadrare a drumurilor pe niveluri de viabilitate în timpul iernii

DN 6 132 + 435 Mihăești 52 Nivelul I de viabilitate

DN 55 4 + 400 Craiova 66 N.I. 1 Leagă municipiul Craiova cu

Total niv. I 118

DN 54 1 + 550 Caracal 52 Nivelul II de viabilitate

N.I. 2 Leagă Caracal—Corabia

Nivel III de viabilitate

Plan operativ de acțiune pe timpul iernii

ANEXA Nr. 2.1

Centralizatorul materialelor chimice și antiderapante, al carburanților,

ANEXA Nr. 2.2

A. Utilaje și echipamente proprii

Tractor de mare capacitate cu tracțiune integrală, având min. 250 CP și

Autoremorcher cu masa max. admisă de min. 26 t, având formula roților

Autoutilitară cu cabină dublă având:

9 Stație preparare CaCl2

Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală, echipat cu:

Fig. A19 Fig. D15 Fig. C1 Fig. F37