Especificaciones Técnicas Jerez Lagunas Chugur Final

“REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL JEREZ – LAGUNAS – CHUGUR,
DISTRITO HUASMIN, PROVINCIA CELENDIN, REGION CAJAMARCA”
CAPITULO VI
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL JEREZ –
LAGUNAS – CHUGUR
01.01. OBRAS PRELIMINARES
01.01.01. CARTEL DE OBRA
Descripción:
Será de acuerdo al modelo vigente propuesto por la entidad, en cantidad

de 01 como mínimo, de 2.40 m. x 4.80m. Los carteles de obra serán
ubicados en lugares visibles de la carretera de modo que, a través de su
lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se está
ejecutando; la ubicación será previamente aprobada por el Ingeniero
Supervisor. El costo incluirá su transporte y colocación.
Método de Medición:
El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de

acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la
conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:
El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a

lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.01.02. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y

MAQUINARIA

Descripción:
El Contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y

transportar todo el equipo y maquinarias necesarias para ejecutar la obra,
con la debida anticipación a su uso en obra, de tal manera que no genere
atraso en la ejecución de la misma.
Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al

equipo realmente movilizado a la obra y a lo indicado en el análisis de
precio unitario respectivo, partida en la que el Contratista indicará el
costo de movilización y desmovilización de cada uno de los equipos. La
suma a pagar; por la partida MOVILIZACIÓN y DESMOVILIZACIÓN DE
EQUIPO Y MAQUINARIA Será la indicada en el Presupuesto Ofertado por
el Contratista.
Bases de Pago:

01.01.03. TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripción:
El Contratista, bajo está partida, procederá al replanteo general de la

obra, de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El
mantenimiento de los Bench Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y
demás puntos importantes del eje será responsabilidad exclusiva del
Contratista, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los
planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra
cumpla, una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del
proyecto. Durante la ejecución de la Obra El Contratista deberá llevar un

control topográfico permanente, para cuyo efecto contará con los

instrumentos de precisión requeridos, así como con el personal técnico
calificado y los materiales necesarios. Concluida la Obra, El Contratista
deberá presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post rehabilitación.
Proceso Constructivo:
Se marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar

el trazado y estacado del camino, sé monumentarán los BM en un lugar
seguro y alejado de la vía, para controlar los niveles y cotas. Los trabajos
de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el Supervisor.
La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de

Kilómetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos,
de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente
con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado
01.01.04. CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA
Descripción:
Son las construcciones provisionales que servirán para albergue

(ingenieros, técnicos y obreros) almacenes, comedores y talleres de
reparación y mantenimiento de equipo. Asimismo, se ubicarán las oficinas
de dirección de las obras El Contratista, debe tener en cuenta dentro de
su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir
satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las

que contarán con sistemas adecuados de agua, alcantarillado y de

recolección y eliminación de desechos no orgánicos, etc. permanente.
Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas

de habitabilidad, sanidad e higiene; El Contratista proveerá la mano de
obra, materiales, equipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin.
El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá

tener un buen acceso y zonas para el estacionamiento de vehículos,
cuidando que no se viertan los hidrocarburos en el suelo. Una vez retirada
la maquinaria de la obra por conclusión de los trabajos, se procederá al
reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el patio de máquinas, en
el que se incluya la remoción y eliminación de los suelos contaminados
con residuos de combustibles y lubricantes, así como la correspondiente
revegetación con plantas de la zona.
Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de

dispositivos de seguridad para evitar los derrames de productos
hidrocarbonados o cualquier otro material nocivo que pueda causar
contaminación en la zona circundante.
A los efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirán las

normas y reglamentos de la legislación local, en coordinación con los
procedimientos indicados por la autoridad local competente.
La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la

supervisión continua del personal competente del contratista. Este se
abstendrá de quemar neumáticos, aceite para motores usados, o
cualquier material similar que pueda producir humos densos. La
prohibición se aplica a la quema realizada con fines de incineración o para
aumentar el poder de combustión de otros materiales.

Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de

saneamiento. Para la disposición de las excretas se podrán construir silos
artesanales en lugares seleccionados que no afecten las fuentes de agua
superficial y subterránea por el vertimiento y disposición de los residuos
domésticos que se producen en los campamentos. Al final de la obra, los
silos serán convenientemente sellados con el material excavado.
El Contratista implementará en forma permanente un botiquín de

primeros auxilios, a fin de atender urgencias de salud del personal de
obra.
Si durante el periodo de ejecución de la obra se comprobara que los

campamentos u oficinas provisionales son inapropiados, inseguros o
insuficientes, el Contratista deberá tomar las medidas correctivas del caso
a satisfacción del Ingeniero Supervisor.
Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su

cuenta y a su costo, la construcción, el mantenimiento de sus
campamentos y oficinas.
El trabajo se medirá por M2.
Bases de Pago:

01.01.05. LIMPIEZA Y DESBROCE
Descripción:

Esta partida comprende la limpieza de árboles, arbustos, malezas y

objetos naturales y/o artificiales que puedan impedir la libre y fácil
operación de los trabajos; además para completar el ancho de la sección
de la trocha si falta su medida es necesario cortar y extraer las raíces de
los árboles que se encuentran en los cercos obstaculizando el
alineamiento.
Método Constructivo:
Estos trabajos deberán realizarse con apoyo de herramientas manuales,

antes de iniciar los trabajos de movimiento de tierras, de tal forma se
pueda tener libre el área de trabajo y así poder realizar el trazo del eje
definitivo.
Una vez culminado los trabajos en esta partida se debe ejecutar la

eliminación de elementos sueltos, existentes en toda el área de terreno
con apoyo de maquinaria producto de la eliminación, corte y extracción.
El área a pagar será el número de hectáreas de superficie trabajado,

medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad
del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo

estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.02.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA

Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista realizará todas los cortes en material

suelto, necesarios para conformar la plataforma del camino de acuerdo
con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y dimensiones indicados en los planos o como lo
haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida también incluirá, la
remoción y el retiro de estructuras que interfieren con el trabajo o lo
obstruyan, así como el transporte hasta el límite de acarreo libre.
Todo corte realizada bajo este ítem se considerara como “Corte en

material Suelto con Maquinaria”; teniendo en cuenta que se considera
material suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión y puede ser
trabajado a lampa o pico, o con un tractor para su desagregación. No
requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas,
tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas
con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Métodos de Construcción:
Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable
que provenga de los cortes, será empleado en lo posible en la formación
de terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes asientos y
rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere indicado por
el Ingeniero Supervisor.
Piedra para la Protección de taludes: Cuando fuera requerida la piedra

grande encontrada en el corte será recolectada y empleada, de acuerdo
con las instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la construcción de los
taludes de los terraplenes adyacentes o será empleada en lugares donde
tales materiales puedan proteger de la erosión a los taludes.

Zanjas: Todo material cortado de zanjas, será colocado en los terraplenes

si no existe una indicación diferente del Ingeniero Supervisor. Ningún
material de corte o limpieza de zanjas será depositado a menos de un
metro del borde de la zanja, a no ser que se indique en los planos de otra
manera o que lo indique, por escrito el Ingeniero Supervisor.
Toda raíz, tacón y otras materias extrañas que aparezcan en el fondo o

costados de las zanjas o cunetas deberán ser recortadas en conformidad
con la inclinación, el declive y la forma indicada en la sección mostrada. El
contratista mantendrá abierta y limpia de hojas planos y otros desechos,
toda zanja que hubiera hasta la recepción final del trabajo.
Protección de la Plataforma: Durante el periodo de la construcción de la

trocha carrozable, la plataforma será mantenida de manera que esté bien
drenada en toda época, manteniendo el bombeo especificado en la
sección tipo. Las zanjas laterales o cunetas que drenen de corte y
terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la
erosión de los terraplenes.
Acabado de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar

una superficie razonablemente llana y que este de acuerdo
sustancialmente con el plano u otras superficies indicadas por las líneas y
secciones transversales marcadas en los planos sin que se encuentren
variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino. Cuando
haya taludes muy grandes (mayor a 7 m) estos deben hacerse mediante
banquetas o cortes escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo

indicado en los planos o por el supervisor.
Cuando los taludes presenten signos de erosión y/o deslizamiento de
materiales, el consultor deberá indicarlos y estos deberán ser
estabilizados mediante técnicas vegetativas, utilizando plantas de la zona,

de acuerdo al Manual de Reforestación (se recomienda de preferencia no
utilizar eucaliptos), estos trabajos serán ejecutados en la etapa del
mantenimiento por lo que deberán estar determinadas.
En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor

que la subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se
llegue al nivel indicado en los planos del proyecto
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de

material cortado en material suelto, de acuerdo con las prescripciones
indicadas en la presente especificación y las secciones transversales
indicadas en los planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes
y después de ejecutado el trabajo de excavación.
Bases de Pago:
El volumen medido descrito anteriormente será pagado por metro

cúbico, para la partida CORTE EN MATERIAL SUELTO, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
01.02.02. CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.) CON MAQUINARIA
Descripción:
Se considera como roca suelta aquel material que para su desagregación

requiere el empleo moderado de explosivos, o el uso de tractor con
ripper. En esta clasificación se encuentran los conglomerados, rocas
descompuestas, arcillas duras, rocas sedimentarias.


material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificación y las secciones transversales indicadas en los
planos del Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el

comienzo de la medición, para efectuar en forme conjunta la medición
de las secciones indicadas en los planos y luego de ejecutada la partida
para verificar las secciones finales. Toda excavación realizada mas allá de
lo indicado en los planos no será considerado para fines de pago. La
medición no incluirá volumen alguno de material que pueda ser
empleado con otros motivos que los ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas

que fueran recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera,
según las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.
La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o

material para el pavimento encontrado en la carretera y meramente
escarificado en el lugar y después recolado en el mejoramiento,
simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o métodos
similares hechos en el lugar.
Bases de Pago:
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al

precio unitario del presupuesto aprobado, por metro cúbico, para la
partida CORTE EN ROCA SUELTA CON MAQUINARIA, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de

obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para

completar satisfactoriamente el trabajo.
El Ejecutor deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los

costos que implica su licencia, transporte, escoltas, almacenamiento(
Polvorín), vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de utilización.
En las áreas de préstamo es obligación de El Contratista dejar el área bien
01.02.03. CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) CON MAQUINARIA
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista realizará todas los Cortes en Roca Fija,
necesarios para conformar la plataforma del camino de acuerdo con las
presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado
el Ingeniero Supervisor. La partida también incluirá, la remoción y el
retiro de estructuras que interfieren con el trabajo o lo obstruyan, así
como el transporte hasta el límite de acarreo libre.
Toda corte realizada bajo este ítem se considerara como “Corte en Roca
Fija con maquinaria”; teniendo en cuenta que se considera como roca
fija, aquel material que para su desagregación requiere el empleo de
explosivos de alto poder por ser muy compactos. En este grupo están las
rocas calizas, areniscas y calcáreas duras.
Métodos de Construcción
Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable
que provenga de los cortes, será empleado en lo posible en la formación
de terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes asientos y

rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere indicado por

Piedra para la Protección de taludes: Cuando fuera requerida la piedra

grande encontrada en el corte será recolectada y empleada, de acuerdo
con las instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la construcción de los
taludes de los terraplenes adyacentes o será empleada en lugares donde
tales materiales puedan proteger de la erosión a los taludes.
Zanjas: Todo material cortado de zanjas, será colocado en los terraplenes

si no existe una indicación diferente del Ingeniero Supervisor. Ningún
material de corte o limpieza de zanjas será depositado a menos de un
metro del borde de la zanja, a no ser que se indique en los planos de otra
manera o que lo indique, por escrito el Ingeniero Supervisor.
Toda raíz, tacón y otras materias extrañas que aparezcan en el fondo o

costados de las zanjas o cunetas deberán ser recortadas en conformidad
con la inclinación, el declive y la forma indicada en la sección mostrada. El
Ejecutor mantendrá abierta y limpia de hojas planos y otros desechos,
toda zanja que hubiera hasta la recepción final del trabajo.
Protección de la Plataforma: Durante el periodo de la rehabilitación de la

carretera, la plataforma será mantenida de manera que esté bien
drenada en toda época, manteniendo el bombeo especificado en la
sección tipo. Las zanjas laterales o cunetas que drenen de corte y
terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la
erosión de los terraplenes.
Acabado de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar

una superficie razonablemente llana y que este de acuerdo
sustancialmente con el plano u otras superficies indicadas por las líneas y
secciones transversales marcadas en los planos sin que se encuentren
variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino. Cuando

haya taludes muy grandes (mayor a 7 m) estos deben hacerse mediante
banquetas o cortes escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo
indicado en los planos o por el supervisor.
Cuando los taludes presenten signos de erosión y/o deslizamiento de

materiales, el consultor deberá indicarlos y estos deberán ser
estabilizados mediante técnicas vegetativas, utilizando plantas de la zona,
de acuerdo al Manual de Reforestación (se recomienda de preferencia no
utilizar eucaliptos), estos trabajos serán ejecutados en la etapa del
mantenimiento por lo que deberán estar determinadas.
En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor

que la subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se
llegue al nivel indicado en los planos del proyecto

material cortado en ROCA FIJA, de acuerdo con las prescripciones
indicadas en la presente especificación y las secciones transversales
indicadas en los planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes
y después de ejecutado el trabajo de excavación.
Bases de Pago:
El volumen medido descrito anteriormente será pagado por metro

cúbico, para la partida CORTE EN ROCA FIJA CON MAQUINARIA,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

01.02.04. CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO
Descripción:
Bajo esta partida El Contratista realizará todos los trabajos necesarios

para formar los terraplenes o rellenos con material proveniente de las
excavaciones (cortes) aprobadas de acuerdo con las presentes
especificaciones, alineamiento, pendientes y secciones transversales
indicadas en los planos y como sea indicado por el Ingeniero Supervisor.
Materiales: El material para formar el terraplén deberá ser de tipo

adecuado, aprobada por el Ingeniero Supervisor, no deberá contener
escombros, tacones ni restos de vegetal alguno y estar exento de materia
orgánica. El material excavado húmedo y destinado a rellenos será
utilizado cuando tenga el contenido óptimo de humedad.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que

satisfagan las especificaciones y que hayan sido consideradas aptas por el
Ingeniero Supervisor serán utilizados en los rellenos.
Método de Construcción: Antes de iniciar la construcción de cualquier

terraplén, el terreno deberá estar desbrozado y limpio. El Supervisor
determinara los eventuales trabajos de remoción de la capa vegetal y
retiro de material inadecuado, así como el drenaje del área base.
Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada

en los planos, en una dimensión suficiente para compensar los
asentamientos producidos, por efecto de la consolidación y obtener la
cota final de la rasante.
Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las

siguientes:

Barreras en el pie de los taludes: El Contratista deberá evitar que el

material del relleno esté más allá de la línea de las estacas del talud,
construyendo para tal efecto cunetas en la base de estos o levantando
barreras de contención de roca, canto rodado, tierras o tablones en el pie
de talud, pudiendo emplear otro método adecuado para ello, siempre
que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Reserva de Material para "Lastrado": Donde se encuentre material

apropiado para lastrado se usará en la construcción de la parte superior
de los terraplenes o será apilado para su futuro uso en la ejecución del
lastrado.
Rellenos fuera de las estacas del Talud: Todos los agujeros provenientes
de la extracción de los troncos e irregularidades del terreno causados por
el contratista, en la zona comprendida entre el estacado del pie de talud,
el borde y el derecho de vía serán rellenados y nivelados de modo que
ofrezcan una superficie regular.
Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este será

utilizado en ampliar uniformemente el terraplén o en la reducción de
pendiente de los taludes, de conformidad con lo que ordene el Ingeniero
Supervisor.
Compactación: Si no está especificado de otra manera en los planos o las

disposiciones especiales, el terraplén será compactado a una densidad de
noventa (9O %) por ciento de la máxima densidad obtenida por la
designación AASHTO T-l 8O-57, en capas de 0.20 m, hasta 30 cm
inmediatamente debajo de las sub - rasante.
El terraplén que esté comprendido dentro de los 30 cm. inmediatamente

debajo de la sub-rasante será compactado a 95% de la densidad máxima,
en capas de 0.20 m. El Ingeniero Supervisor ordenara la ejecución de los

ensayos de densidad en campo para determinar el grado de densidad

obtenido.
Contracción y Asentamiento: El Contratista construirá todos los

terraplenes de tal manera, que después de haberse producido la
contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la aceptación del
proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el ancho y
la sección transversal requerida. El Contratista será responsable de la
estabilidad de todos los terraplenes construidos con cargo al contrato,
hasta aceptación final de la obra y correrá por su cuenta todo gasto
causado por el reemplazo de todo aquello que haya sido desplazado a
consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligente por parte del
Contratista, o de daños resultantes por causas naturales, como son lluvias
normales.
Protección de las Estructuras: En todos los casos se tomarán las medidas

apropiadas de precaución para asegurar que el método de ejecución de
la construcción de terraplenes no cause movimiento alguno o esfuerzos
indebidos en las estructuras existentes. Los terraplenes encima y
alrededor de alcantarillas, muros de sostenimiento y muros de cabecera,
se harán de material de afirmado según detalle de las estructuras,
colocados cuidadosamente, intensamente apisonados y compactados y
de acuerdo a las especificaciones para el relleno de las diferentes clases
de estructuras.

material aceptablemente colocado, conformado, regado y compactado,
de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación, medidas
en su posición final y computada por el método del promedio de las áreas
extremas.

Bases de Pago:

precio unitario del presupuesto aprobado, por metro cúbico, para las
partidas CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
El costo unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación,
conformación, compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas
en donde se hayan de construir un Terraplén nuevo.
01.02.05. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista, efectuará la eliminación de material que, a

consecuencia de derrumbes, huaycos, deslizamientos, etc., se encuentren
sobre la plataforma de la carretera, obstaculizando el tráfico. El volumen
será determinado “in situ” por El Contratista y el Ingeniero Supervisor. La
eliminación incluirá el material proveniente de los excedentes de corte,
excavaciones, etc.
Método Constructivo: La eliminación del material excedente de los cortes,

excavaciones, derrumbes, huaycos y deslizamientos, se ejecutará de la
forma siguiente:
Si el volumen de material la distancia es mayor a 1,000 mts, se

transportará hasta los botaderos indicados en el expediente técnico, una
vez colocado el material en los botaderos, este deberá ser extendido. Los
camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte de material

de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de

polvo o material durante las operaciones de transporte.
No se permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a

los terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y
ancho del camino rural; asimismo no se permitirá que estos materiales
sean arrojados libremente a las laderas de los cerros. El contratista se
abstendrá de depositar material excedente en arroyos o espacios abiertos.
En la medida de lo posible, ese material excedente se usará, si su calidad lo
permite, para rellenar canteras o minas temporales o para la construcción
de terraplenes.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios

privados, a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario
público y con autorización del ingeniero supervisor y en ese caso sólo en
los lugares y en las condiciones en que propietario disponga.
El contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción

de conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia
del proyecto. En caso de que se produzca sedimentación o erosión a
consecuencia de operaciones realizadas por el contratista, éste deberá
limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario
y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del ingeniero,
durante toda la duración del proyecto

material aceptablemente cargado, transportado y colocado, de acuerdo
con las prescripciones de la presente especificación, medidos en su
posición original. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.

Bases de Pago:

precio unitario del contrato, por metro cúbico, en la partida ELIMINACIÓN
DE MATERIAL EXCEDENTE. Asimismo, el precio incluye el equipo, mano de
obra, transporte de material, herramientas, materiales, e imprevistos
01.02.06. DERECHO DE CANTERA DE CERRO
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista, pagará por la cantera a utilizar.
Método Constructivo: Constituye el costo del material de afirmado

extraído y preparado de la cantera.
Se pagará por metro cúbico de material preparado listo para ser

transportado y utilizado, de acuerdo con las especificaciones que debe
tener el material. La conformidad del material deberá contar con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.
01.03. TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON MATERIAL SELECCIONADO
01.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE
Descripción:
El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo

que la superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento,

dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del

proyecto, como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve

como superficie de sustentación de la capa de afirmado o lastrado como en
este caso. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el
terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.
La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o

material suelto.
Método de Construcción:
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del

camino mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de
difícil acceso, en una profundidad mínima 10 cm.; los agregados pétreos
mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con

el empleo repetido y alternativo de camiones cisterna provista de
dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de

humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de
compactación Proctor Modificado que se indica en el estudio de suelos del
proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se

efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie que,
de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada,
alcance el nivel de la subrasante proyectada.

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y no será menor

del 90% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado en
suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la
máxima densidad seca del mismo ensayo.
Una vez que se alcance los niveles indicados en los planos se procederá a
efectuar el perfilado de acuerdo a las secciones transversales.
Antes de procederse a la compactación la superficie deberá ser
humedecida mediante un riego uniforme.
En éstos trabajos se utilizará rodillo liso vibratorio. El rodillo liso vibratorio

deberá estar constituido de tal manera que la presión de contacto se
distribuya uniformemente. El rodillo será jalado por un equipo que tenga
suficiente potencia y peso bajo condiciones normales de trabajo para
arrastrar el rodillo a una velocidad mínima de 8 km /hora o puede ser del
tipo autopropulsado que le permita alcanzar la velocidad indicada.
La compactación será no menor del 90% de la máxima densidad seca

proporcionada por el ensayo de Proctor (modificado) o lo que indique el
Supervisor.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de

campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se
tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie

perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y
secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones,

medida en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad

del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.03.02. EXTRACCION Y APILAMIENTO MATERIAL DE CANTERA
Descripción:
Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada para ser

utilizada en la capa de afirmado, terraplenes o rellenos, previamente
aprobada por la Supervisión.
El contratista verificará que el propietario de la cantera de la que hayan

de extraerse materiales de construcción cuente con el permiso o licencia
de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal,
provincial o nacional competente.
Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, el contratista

restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de
lo posible, sus originales características hidráulicas superficiales y
sembrará la zona con césped, si fuere necesario.
De la cantera establecida que se ubica a 5.620 km fuera del tramo en

estudio, carretera a Higos Pata; se evaluará conjuntamente con el
Supervisor el volumen total a extraer. La excavación se ejecutará
mediante el empleo de equipo mecánico, tipo tractor de orugas o similar,
el cual efectuará trabajos de extracción y acopio necesario.

El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación

del Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo,
debe ser almacenada para ser utilizada posteriormente en las
restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavación, el Contratista verificará

las recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la
estabilidad de taludes de corte. Se deberá realizar la excavación de tal
manera que no se produzcan deslizamientos inesperados, identificando el
área de trabajo y verificando que no haya personas o construcciones
cerca.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la

separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado
para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación y no
se permitirá ejecutarlos en la vía.
Zarandeo: De existir notoria diferencia en la Granulometría del material

de cantera con la Granulometría indicada en las especificaciones técnicas
para material de afirmado, se precederá a tamizar el material, utilizando
para ello zarandas metálicas de abertura máxima 2” y cargador frontal.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de

material aceptablemente extraído, zarandeado y apilonado, de acuerdo con
las prescripciones de la presente especificación, medido en su posición
original. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.

Bases de Pago:

01.03.03. CARGUIO DE AFIRMADO
Descripción:
Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el

empleo de cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al
lugar donde se va a colocar.

material cargado a los volquetes, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.03.04. TRANSPORTE DE AFIRMADO A OBRA
Descripción:
Esta actividad consiste en el transporte de material granular desde la

cantera hasta los puntos de conformación del afirmado, mediante el uso
de volquetes, cuya capacidad estará en función de las condiciones del
camino a aperturar.

Los volúmenes de material colocados en el afirmado son determinados

en su posición final utilizando las canteras determinadas. El
esponjamiento del material a transportar está incluido en el precio
unitario.
La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente

técnico. Las distancias y volúmenes serán aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden

producirse emisiones de material particulado (polvo), afectando a la
población local o vida silvestre. Al respecto ésta emisión de polvo puede
minimizarse, humedeciendo periódicamente los caminos temporales, así
como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y
cubriéndolos con un toldo húmedo.

material transportado a la obra, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, El trabajo deberá contar con la conformidad del
Bases de Pago:

01.03.05. EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTADO
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista, realizará todos los trabajos necesarios para
conformar una capa de material de afirmado, construida sobre una

superficie debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y

esfuerzos impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura
homogénea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort,
rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende el extendido, riego y compactación de los

materiales de lastrado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la
presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas
en los planos del Proyecto.
MATERIALES
El material para la capa de afirmado de rodadura estará constituido por
partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas
finas (cohesivo) de arena, arcilla u otro material partido en partículas
finas. La porción de material retenido en el tamiz Nro. 4, será llamado
agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz Nro. 4, será
llamado fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en las
canteras, será retirado por zarandeo o manualmente, hasta obtener el
tamaño requerido, según elija el Contratista. El material compuesto para
esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra.
Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los

costos de las medidas de protección y preservación ambiental desde la
fuente de materiales hasta la colocación del material en el camino.
CARACTERÍSTICAS
El Consultor debe maximizar el uso de los materiales locales y
desarrollará un estándar aceptable para cada proyecto Ejemplo: el CBR de
diseño mínimo de 40%, en el rango de humedad de 3 %. Para cada
material de afirmado se evaluará la relación CBR – Densidad – Humedad
con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras. Obviamente que el consultor
buscará el estándar más alto de calidad de acuerdo a la disponibilidad del

presupuesto del Proyecto. A título informativo el cuadro siguiente
representa recomendaciones sobre rangos de diseño de pavimento de
acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero de
pasadas de ejes estándar.
El material del Afirmado (base) deberá cumplir con las siguientes
características físicas, químicas y mecánicas que se indican a
continuación:
GRANULOMETRÍA
N° DE MALLA % QUE PASA

A-1 A-2
50 mm (2”) 100 -
37.5 mm (1 ½”) 100 -
25 mm (1”) 90-100 100
19 mm (¾”) 65-100 80-100
9.5 mm (3/8”) 45-80 65-100
4.75 mm (No.4) 30-65 50-85
2.0 mm (No. 10) 22-52 33-67
4.25 um (No. 40) 15-35 20-45
75 um (No. 200) 5-20 5-20
Fuente: AASHTO M – 147
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
- Desgaste Los Angeles: 50% máx. (MTC E 207)
- Límite Líquido: 35% max. (MTC E 110)
- Índice de Plasticidad: 4-9 (MTC E 111)
- CBR (1): 40% min (MTC E 132)
- Equivalente de Arena: 20% min (MTC E 114)
(1) Referido al 100% de la máxima densidad seca y una penetración de
carga de 0.1” (2.5mm)

Colocación, Extendido, Riego y Compactación

Todo material de la capa granular de rodadura será colocado en una
superficie debidamente preparada y será compactada en una capa de 15
cm.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin

segregación de tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al
requerido, de manera que una vez compactado se obtenga el espesor de
diseño. Se efectuará el extendido con equipo mecánico:
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie

compactada del camino (sub rasante), será completamente mezclado por
medio de la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia
el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando
la mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente
esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el

emparejamiento del material, cada capa deberá compactarse en su ancho
total por medio de rodillos lisos vibratorios autopropulsados con un peso
mínimo de 9 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido después de
compactado, deberá ser sometido a por lo menos una hora de rodillado
continuo. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando
por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en
cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y
deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante
la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos sitios y
agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y
uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios
no accesibles al rodillo, el material deberá compactarse íntegramente

mediante el empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr
la densidad requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El
material será tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya
obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operación, el Contratista deberá efectuar

ensayos de control de humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556,
efectuando un (1) ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad
máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el
Contratista deberá completar un rodillado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros
tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un
control adicional, después que se hayan obtenido los valores de densidad
referidos, por el método ASTM D-1556.
EXIGENCIAS DE ESPESOR: El espesor de la capa granular de rodadura

terminada no deberá diferir en ± 1 cm. del espesor indicado en el
proyecto. Inmediatamente después de la compactación final, el espesor
deberá medirse en uno o más puntos, cada 300 metros lineales. Las
mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de ensayo u
otros métodos aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero

Supervisor en lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100 m.,
de tal manera que se evite una distribución regular de los mismos. A
medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá
de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse
a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de 300 m. con
ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.

Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los
planos mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones
adicionales a distancias aproximadas de l0 m. hasta que se compruebe
que el espesor se encuentra dentro de los límites autorizados. Cualquier
zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse
removiendo o agregando material según sea necesario conformando y
compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación

de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, será
efectuada, a su costo, por el Contratista, bajo la supervisión del Ingeniero
Supervisor.
El afirmado, será medido en metros cuadrados compactados en su

posición final, mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo
con los alineamiento, rasantes, secciones y espesores indicados en los
planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago:

01.04. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
01.04.01. CONSTRUCCIÓN ALCANTARILLAS TMC 36”

CARACTERÍSTICAS:
Tubería Metálica Corrugada (T.M.C.):
Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de acero corrugado

galvanizado, unidas con pernos. Esta tubería es un producto de gran
resistencia estructural, con costuras empernadas que confieren mayor
capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado.
La alcantarilla de acero corrugado y el medio que lo rodea forman una
estructura suelo-acero de resistencia elevada, que permite soportar el
relleno, la carga viva y absorber perfectamente impactos y vibraciones
producidas por el tránsito pesado.
La profunda corruga de la alcantarilla TMC, se equipara con el alto grado
de rugosidad del cauce que sustituye, evitando así que los flujos alcancen
velocidades máximas y altos esfuerzos de corte, que son las causas
comunes de erosión en el cauce a la salida de las alcantarillas lisas como
PVC, o de estructuras de concreto.
VENTAJAS:
 Rapidez de instalación y puesta en uso.

 Gran resistencia y capacidad para absorber sobrecargas, vibraciones
telúricas y asentamientos diferenciales.
 Facilidad de instalación, incluso en condiciones climáticas adversas.
 Gran durabilidad.
ESPECIFICACIONES GENERALES
Las alcantarillas tipo TMC Minimultiplate MP-68 Circulares, fabricadas por

SIDERPERÚ, cumplen las Normas Internacionales AASHTO M-36 ó ASTM
A-760 así como las Normas AASHTO M-218 ó ASTM A-444. Son
galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zn de 610 gr/m2 de
acuerdo a ASTM A-123. Tienen una longitud útil de 0.81 m con los
extremos rectos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Armado: Las tuberías, las entregan en fábrica en secciones curvas, más

sus accesorios y cada tipo es acompañado con una descripción de
armado, el mismo que deberá realizarse en la superficie.
Preparación de la base (cama): La base o cama es la parte que estará en

contacto con el fondo de la estructura metálica, esta base deberá tener
un ancho no menor a dos veces el diámetro y un espesor de 10 cm,
suficiente para permitir una buena compactación.
Esta base se cubrirá con material clasificado para base, para permitir que
las corrugaciones se llenen con este material.
Como suelo de fundación se deberá evitar materiales como: el fango o

capas de roca, ya que estos materiales no ofrecen un sostén uniforme a la
estructura; estos materiales serán reemplazados con material apropiado
para el relleno.
Relleno con material del lugar, previamente seleccionado:

La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en
gran parte, de la buena colocación del terraplén o relleno. La selección,
colocación y compactación del relleno que circunde la estructura será de
gran importancia para que ésta conserve su forma, y su funcionamiento
sea óptimo.
Se utilizará material granular del lugar, previamente seleccionado,

colocado y compactado cuidadosamente, evitando que contengan piedras
grandes, césped, escorias o tierra que contenga elevado porcentaje de
finos, pues pueden filtrarse dentro de la estructura.

El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95%

de la máxima densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y
alrededor del ducto, se debe poner alternativamente en ambos lados, en
capas de 15 cm y así permitir un perfecto apisonado. El material se
colocará en forma alternada para conservarlo siempre a la misma altura
en ambos lados del tubo. La compactación se puede hacer con equipo
mecánico, es decir con un pisón o con un compactador vibratorio tipo
plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el relleno quede
bien compactado. El relleno por encima de la tubería tendrá un espesor
mínimo de 30 cm.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo

y a solicitar las pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo
requieran.
A fin de evitar la socavación, se construirán disipadores de energía,

consistente en un emboquillado de piedra en la salida de las alcantarillas.
01.04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DE OBRAS DE ESTRUCTURAS
Descripción:
Esta partida se refiere al trazo, nivelación y replanteo, que tiene que

realizar el contratista durante los trabajos de construcción de las obras de
arte, según el tipo que corresponden, presentados en los planos.
El área a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de

metros cuadrados (m2) realmente ejecutados y replanteados, medidos de
acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes
especificaciones técnicas y con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Base de Pago:
El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo

01.04.01.02 CORTE EN MATERIAL SUELTO
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones

necesarias para cimentar las alcantarillas, de acuerdo con los planos,
especificaciones e instrucciones del Ingeniero Supervisor.
El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio

de cualquier excavación para que puedan verificarse las dimensiones.
Todas las excavaciones de zanjas, se harán de acuerdo con los

alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el
replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero
Supervisor.
Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para recibir a

las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso su encofrado.
Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se
encuentren en la excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá

comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la
profundidad de excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se

transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la

cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia

deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.
Cuando la excavación se efectúe bajo el nivel del agua, se deberá utilizar

motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o
tablestacado, como el vaciado de concreto.
El volumen de excavación por el cual se pagará, será el número de m3 de

material excavado, medido en su posición final. La medición incluirá los
planos verticales situados a 0.50 m de los bordes de la cimentación,
cuando así lo requieran los cortes para colocar el encofrado. Para las
alcantarillas tubulares, la medición incluirá los planos verticales a 0.50 m
a cada lado de la proyección horizontal del diámetro del tubo. Los
mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las
paredes excavadas, no serán considerados en la medición. El trabajo
deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.01.03 ALCANTARILLA T.M.C. D=36”
Descripción:
Bajo este ítem, El Contratista realizará los trabajos necesarios para

suministrar y colocar las alcantarillas metálicas, de acuerdo a las
dimensiones, ubicación y pendientes indicadas en los planos del proyecto,
a las presentes especificaciones y/o como lo indique e Ingeniero
Supervisor.

La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de

tubería de los diferentes diámetros y calibres, medida en su posición final,
terminada y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La medición se hará de
extremo a extremo de tubo.
Bases de Pago:

01.04.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - ALCANTARILLAS
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las

formas de manera necesarias para el vaciado del concreto; la partida
incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como
clavos y alambre.
Materiales:
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,

convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres
de imperfecciones.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán

atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra
terminada.
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los

encofrados de manera que resistan plenamente, sin deformaciones el
empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán

ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán

lo suficientemente unidos para la pérdida de agua del concreto.
El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final,

considerando el área efectiva de contacto entra la madera y el concreto,
de acuerdo a los alineamientos y espesores indicados en los planos del
proyecto; y lo prescrito e las presentes especificaciones. El trabajo deberá
contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.01.05 CONCRETO f’c = 175 Kg/cm2.
Descripción:
Bajo esta partida genérica. El Contratista suministrará los diferentes tipos

de concreto compuesto de cemento Portland, agregados finos, agregados
gruesos y agua, preparados de acuerdo con estas especificaciones, en los
sitios, forma, dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo
indique por escrito el Ingeniero Supervisor.
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en

los planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero
Supervisor.
MATERIALES:
Cemento: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con las
Normas ASTM-C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo

caso el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación

específica del Ingeniero Supervisor. El cemento no será usado en la obra
sin que lo autorice el Ingeniero Supervisor. El Contratista en ningún caso
podrá eximirse de la obligación y responsabilidad de proveer al concreto
la resistencia especificada.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté

protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de
llegada a la obra. La inspección e identificación debe poder efectuarse
fácilmente. No deberá usarse cemento aterronado o deteriorado de
alguna forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.
Agregados
Los agregados que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado
grueso (piedra partida) o grava.
Agregado Fino:
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASHTO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la siguiente
graduación:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

3/8” 100
Nº 4 95 – 100
Nº 16 45 – 80
Nº 50 10 – 30
Nº 100 2 – 10
Nº 200 0–3

La arena será comprada en la ciudad de Cajamarca, por no existir en la

zona de la obra, la cual será limpia, silicosa y lavada, de granos duros,
fuertes y resistentes. Estará sujeta a la aprobación previa de Ingeniero
Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias orgánicas.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en

la siguiente tabla:
SUSTANCIAS % EN PESO
Permisible
Terrenos de Arcilla 1
Carbón y Lignito 1
Material que pasa la Malla Nº 200 3
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La

arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas
que efectúe el Supervisor.
El módulo de fineza de la arena estará entre los valores de 2.50 y 2.90; sin
embargo la variación del módulo de fineza no excederá en 0.30
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a

las pruebas determinadas por la ASTM para las pruebas de agregados de
concreto como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.
Agregado Grueso:
El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo con las siguientes
graduaciones:


2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
½” 10 – 30
Nº 4 0–5
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada, de

grano duro y compacto o cualquier otro material inerte con
características similares, deberá estar limpio de polvo, materias orgánicas
o barro y magra, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM
C-33. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites
indicados en la siguiente tabla:
Permisible
Fragmentos blandos 5
Carbón y Lignito 1
Terrones de arcilla 0.25
De preferencia, la piedra será de forma angulosa tendrá una superficie

rugosa de manera de asegurar una buena adherencia con el mortero
circundante. El Contratista presentará al Ingeniero Supervisor los
resultados de los análisis practicados al agregado en el laboratorio, para
su aprobación correspondiente.
El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el

agregado grueso, según sea empleado en obra.

Hormigón:
El hormigón será de cantera compuesto de partículas fuertes, duras y
limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas

blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias
perjudiciales.
Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas Nº 100 como

mínimo y 2” como máximo. El almacenaje será similar al del agregado
grueso.
Piedra Mediana:
El agregado ciclópeo o piedrones deberán ser duros, limpios, estables,
con una resistencia última, mayor al doble de exigida para el concreto
que se va a emplear, se recomienda que estas piedras sean angulosas, de
superficie rugosa, de manera que se asegure buena adherencia con el
mortero circundante.
Agua:
El agua para la preparación del concreto deberá ser fresca y limpia,
sustancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas, negras, minerales
nocivos o materias orgánicas.
Las fuentes de agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que
se puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
Dosificación:
El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva
y cuando endurece debe desarrollar todas las características requeridas
por estas especificaciones.
Mezcla y Entrega:
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora de
carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por
un plazo no menor de dos minutos ni mayor a cinco minutos, después
que todos los materiales incluyendo el agua se han colocado en el
tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora

antes de empezar a cargar materiales para la tanda siguiente.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, y reiniciar la

operación de mezcla, la primera tanda deberá tener cemento, arena y
agua adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la
proporción del mortero en la mezcla.
Mezclado a Mano:
La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la
autorización por escrito del Ingeniero Supervisor. Esta operación se hará
sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y
la piedra en seco antes de añadir el agua. Cuando se haya obtenido una
mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de
concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4 metros cúbicos de
volumen.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m,

para evitar su segregación, el concreto será colocado en un tiempo
máximo de 20 minutos después de mezclado.

Vaceado de Concreto:
Previamente serán limpiadas las formas, de todo material extraño. El
concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en
todo caso en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado.
Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada

deberán quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y
concreto. Las juntas deberán quedar con bordes limpios y exactos en toda
su longitud.
Compactación:
La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las
vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser
usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en
cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr la
consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación.
Acabado de las Superficies de Concreto:

Inmediatamente después de retirar los encofrados, todo alambre o
dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través
del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado, hasta por lo
menos 2 centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los
desbordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas
de los encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan,

deberán ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas
proporciones que el empleado en la masa de obra.
La existencia de zonas excesivamente porosas, puede ser a juicio del

Ingeniero Supervisor causa suficiente para el rechazo de una estructura.

Al recibir una notificación por escrito del Ingeniero Supervisor, señalando

que una determinada estructura ha sido rechazada; El Contratista deberá
proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente,
según fuese especificado, por su propia cuente y a su costo.
Curado y Protección del Concreto:

Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días
consecutivos, mediante un método o combinación de métodos aplicables
a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor.
El contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado y

protección del concreto, disponible y listo para su empleo antes de
comenzar el vaciado del concreto. El sistema de curado que se aplicará
será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado
inmediatamente después del vaciado a fin de evitar el fisuramiento,
resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante

el recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de
tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método
aprobado, que sea capaz de mantener todas las superficies
permanentemente y no periódicamente húmedas. El agua para el curado
deberá ser limpia y limpia de cualquier elemento, que en opinión del
Ingeniero Supervisor no cause manchas o descoloramiento del concreto.
Muestras:
Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a
la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 días y 2 a los 28 días del vaciado,
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la
pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto
para la partida respectiva.

Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad

especificada (f’c = 175 Kg/cm2, o f’c = 175 Kg/cm2 + 30% P.G.), colocado
de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en
su posición final de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o
como lo hubiera ordenado por escrito el Ingeniero Supervisor. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.01.06 RELLENO ESTRUCTURAL - ALCANTARILLA
Descripción:
Esta partida consistirá en la ejecución de todo relleno relacionado con la

construcción de alcantarillas y otras obras de drenaje.
Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las

presentes especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los
planos.
Materiales:
El material empleado en el relleno será material seleccionado

proveniente de las excavaciones, préstamos o canteras. El material a
emplear no deberá contener elementos extraños, residuos o materias
orgánicas, pues en el caso de encontrarse material inconveniente, éste
será retirado y reemplazado con material seleccionado transportado.

Después que una estructura ha sido terminada, las zonas que la rodean
deberán ser rellenadas con material aprobado, en capas horizontales de
no más de 20 cm de espesor compactado, y a una densidad mínima de
95% de la máxima densidad obtenida en el ensayo Proctor modificado.
Todas las capas deberán ser compactadas convenientemente mediante el

uso de planchas vibratorias, rodillos vibratorios pequeños y en los 0.20m
superiores se exigirá el 100% de la densidad máxima obtenida en el
ensayo Proctor modificado. No se permitirá el uso de equipo pesado que
pueda producir daño a las estructuras recién construidas.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o

alcantarillas hasta que el Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de
rellenos detrás de muros de concreto, no se dará dicha autorización antes
de que pasen 21 días del vaciado del concreto o hasta que las pruebas
hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor demuestren que el
concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las presiones
del relleno. Se deberá prever el drenaje en forma adecuada.
El relleno o terraplenado no deberá efectuarse detrás de los muros de

pontones de concreto, hasta que se haya colocado la losa superior.
El relleno será medido en metros cúbicos (m3) rellenados y delimitado

según “Excavación No Clasificada para Estructuras” y compactados según
las áreas de las secciones transversales, medidas sobre los planos del
proyecto y los volúmenes calculados por el sistema de las áreas extremas
promedio, indistintamente del tipo de material utilizado.

Bases de Pago:

01.04.01.07 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CONCRETO F’C=175KG/CM2
Descripción:
Para la construcción de los emboquillados de piedra se utilizará piedra

grande seleccionada, que tenga por lo menos una cara plana y una
longitud de 30 cm.
La piedra será acomodada sobre un volumen concreto de f’c=175

Kg/cm2, de 0.20 m de espesor como mínimo, la que irá directamente
sobre la base granular. El acomodo será de tal manera que la proyección
de las juntas sea discontinua para evitar la separación y erosión de las
piedras del badén. Entre piedra y piedra se dejará una junta de 5 cm, la
cual será rellenada de concreto.
El badén deberá estar protegido por un sardinel de concreto enterrado de

0.45x0.30 de alto y ancho como mínimo y rellenado convenientemente
con un enrocado de protección, para evitar la erosión causada por el
agua.
Métodos de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (M2), de badén de

piedra emboquillada, aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de
acuerdo a las dimensiones y especificaciones que se indiquen en los
planos del proyecto.

Bases de Pago:

01.04.02. CONSTRUCCION BADENES
01.04.02.01. TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS
Descripción:

realizar el contratista durante los trabajos de construcción de las
alcantarillas, según el tipo que corresponden, presentados en los planos.

Base de Pago:

01.04.02.02. CORTE EN MATERIAL SUELTO.
Descripción:

necesarias para cimentar los badenes, de acuerdo con los planos,



Supervisor.






alcantarillas tubulares, la medición incluirá los planos verticales a 0.50 m a
cada lado de la proyección horizontal del diámetro del tubo. Los mayores
volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes
excavadas, no serán considerados en la medición. El trabajo deberá
Bases de Pago:

01.04.02.03. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - BADENES
Descripción:

clavos y alambre.
Materiales: El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en

buen estado, convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies
lisas y libres de imperfecciones.

terminada.
Método Constructivo: El Contratista deberá garantizar el correcto

apuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente,
sin deformaciones el empuje del concreto al momento del llenado. Los
encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en

los planos y estarán lo suficientemente unidos para la pérdida de agua del

concreto.

Bases de Pago:

01.04.02.04. RELLENO CON MATERIAL DE AFIRMADO
Descripción:


planos.
Materiales:
El material empleado en el relleno será material seleccionado

proveniente de las excavaciones, préstamos o canteras. El material a
emplear no deberá contener elementos extraños, residuos o materias
orgánicas, pues en el caso de encontrarse material inconveniente, éste
será retirado y reemplazado con material seleccionado transportado.






Bases de Pago:

01.04.02.05. CONCRETO f’c = 175 Kg/cm2.
Descripción:


Supervisor.
MATERIALES:
Cemento: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con las


Agregados
Agregado Fino:
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASHTO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la siguiente
graduación:

3/8” 100
Nº 4 95 – 100
Nº 16 45 – 80
Nº 50 10 – 30
Nº 100 2 – 10
Nº 200 0–3


la siguiente tabla:
Permisible
Carbón y Lignito 1



Agregado Grueso:
El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo con las siguientes
graduaciones:

2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
½” 10 – 30
Nº 4 0–5

grano duro y compacto o cualquier otro material inerte con

Permisible
Carbón y Lignito 1


Hormigón:
El hormigón será de cantera compuesto de partículas fuertes, duras y
limpias.

perjudiciales.

grueso.
Piedra Mediana:
El agregado ciclópeo o piedrones deberán ser duros, limpios, estables,
con una resistencia última, mayor al doble de exigida para el concreto

que se va a emplear, se recomienda que estas piedras sean angulosas, de

superficie rugosa, de manera que se asegure buena adherencia con el
mortero circundante.
Agua:
El agua para la preparación del concreto deberá ser fresca y limpia,
Dosificación:
El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva
y cuando endurece debe desarrollar todas las características requeridas
por estas especificaciones.
Mezcla y Entrega:
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora de
carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por
un plazo no menor de dos minutos ni mayor a cinco minutos, después
que todos los materiales incluyendo el agua se han colocado en el
tambor.


Mezclado a Mano:
La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la
autorización por escrito del Ingeniero Supervisor. Esta operación se hará
sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y
la piedra en seco antes de añadir el agua. Cuando se haya obtenido una
mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de
concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4 metros cúbicos de
volumen.


su longitud.
Compactación:
La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las
vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser
usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en
cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr la
consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación.

Acabado de las Superficies de Concreto:

Inmediatamente después de retirar los encofrados, todo alambre o
dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través
del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado, hasta por lo
menos 2 centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los
desbordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas
de los encofrados, deberán ser eliminados.


Curado y Protección del Concreto:

Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días
consecutivos, mediante un método o combinación de métodos aplicables
a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor.



Muestras:
Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a
la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 días y 2 a los 28 días del vaciado,
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la
pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto
para la partida respectiva.

especificada (f’c = 175 Kg/cm2, o f’c = 175 Kg/cm2 + 30% P.G.), colocado
de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en
su posición final de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o
como lo hubiera ordenado por escrito el Ingeniero Supervisor. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.02.06. EMBOQUILLADO DE PIEDRA CONCRETO F’C=175KG/CM2
Descripción:

Para la construcción de los emboquillados de piedra se utilizará piedra

grande seleccionada, que tenga por lo menos una cara plana y una
longitud de 30 cm.
La piedra será acomodada sobre un volumen concreto de f’c=175

Kg/cm2, de 0.20 m de espesor como mínimo, la que irá directamente
sobre la base granular. El acomodo será de tal manera que la proyección
de las juntas sea discontinua para evitar la separación y erosión de las
piedras del badén. Entre piedra y piedra se dejará una junta de 5 cm, la
cual será rellenada de concreto.
El badén deberá estar protegido por un sardinel de concreto enterrado de

0.45x0.30 de alto y ancho como mínimo y rellenado convenientemente
con un enrocado de protección, para evitar la erosión causada por el
agua.
Métodos de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (M2), de badén de

piedra emboquillada, aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de
acuerdo a las dimensiones y especificaciones que se indiquen en los
planos del proyecto.
Bases de Pago:

01.04.03. CUNETAS
01.04.03.01. EXCAVACION EN MATERIAL PARA CUNETAS

01.04.03.02. EXCAVACION EN ROCA SUELTA PARA CUNETAS

01.04.03.03. EXCAVACION EN ROCA FIJA PARA CUNETAS

01.04.03.04. PERFILADO Y COMPACTACION DE CUNETAS
01.04.03.05. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
01.04.04. CONSTRUCCIÓN PONTONES: KM 00+070, KM 12+500, KM

14+915
01.04.04.01. TRABAJOS PRELIMINARES
01.04.04.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción:
Este trabajo consiste en la limpieza del terreno y el desbroce de la

vegetación, es decir eliminar todos los árboles, arbustos, matorrales, otra
vegetación, tacones, raíces y cualquier elemento o instalación que pueda
obstaculizar el normal desarrollo de los trabajos. Las áreas serán
previamente delimitadas por el Ingeniero Supervisor.
Previo al inicio de los Trabajos, el Contratista solicitará por escrito

autorización al Supervisor, el mismo que deberá verificar si efectivamente
su ejecución resulta imprescindible para permitir el libre desplazamiento
en la zona de trabajo.
El material procedente de la limpieza y deforestación será colocado en

lugares cuidando de no interrumpir vías, senderos, accesos a viviendas,
canales, zanjas, etc. En caso de excesiva acumulación o cuando el
Ingeniero Supervisor lo autorice, los desechos podrán eliminarse
colocándose en los botaderos establecidos para tal fin o en lugares que
indique el Supervisor según convenga.

El área que se medirá será el número de metros (m2) cuadrados de

terreno contenido en la superficie limpiada, deforestada y con el material
de desmonte, debidamente dispuesto, realmente ejecutadas en los
sectores descritos en “Método de Construcción” y a satisfacción del
Bases de Pago:

01.04.04.01.02 TRAZO Y REPLANTEO.
Descripción:

realizar el contratista durante los trabajos de construcción del pontón,
según el tipo que corresponde, presentado en los planos.

Base de Pago:

01.04.04.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.04.02.01 EXCAVACION Y PERFILADO EN ESTRIBOS Y ALETAS

Descripción:

necesarias para cimentar el pontón, de acuerdo con los planos,


Supervisor.






alcantarillas tubulares, la medición incluirá los planos verticales a 0.50 m a
cada lado de la proyección horizontal del diámetro del tubo. Los mayores
volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes
excavadas, no serán considerados en la medición. El trabajo deberá
Bases de Pago:

01.04.04.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
Descripción:


planos.
Materiales:
El material empleado en el relleno será material seleccionado proveniente

de las excavaciones, préstamos o canteras. El material a emplear no
deberá contener elementos extraños, residuos o materias orgánicas, pues
en el caso de encontrarse material inconveniente, éste será retirado y
reemplazado con material seleccionado transportado.






Bases de Pago:

01.04.04.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción:
Esta partida consistirá en la eliminación de material excedente de corte

después de efectuado el relleno correspondiente en cada una de las
estructuras relacionado con la construcción de muros, alcantarillas,
pontones, puentes y otras estructuras que no hubieran sido considerados
bajo otra partida.
Dicha eliminación se realizará en botaderos acondicionados, distantes a

una distancia promedio de 30.00 m.

planos.
La eliminación de material será medido en metros cúbicos (m3).
Bases de Pago:

01.04.04.03. SUBESTRUCTURA
01.04.04.03.01. ESTRIBOS Y ALETAS
01.04.04.03.01.01. CONCRETO EN ALETAS f’c = 140 Kg/cm2 + 25% P.G.

Descripción:


Supervisor.
MATERIALES
Cemento: El cemento a usarse será Portland Tipo I que cumpla con las

Agregados

Agregado Fino: El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los

requisitos de designación AASHTO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la
siguiente graduación:

3/8” 100
Nº 4 95 – 100
Nº 16 45 – 80
Nº 50 10 – 30
Nº 100 2 – 10
Nº 200 0 –3


la siguiente tabla:
Permisible
Carbón y Lignito 1



Agregado Grueso: El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer

los requisitos de AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo
con las siguientes graduaciones:

2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
½” 10 – 30
Nº 4 0 –5

grano duro y compacto o cualquier otro material inerte con características
similares, deberá estar limpio de polvo, materias orgánicas o barro y
magra, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-33. La
cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
Permisible
Carbón y Lignito 1




Hormigón: El hormigón será de cantera compuesto de partículas fuertes,

duras y limpias.

perjudiciales.

grueso.
Piedra Mediana: El agregado ciclópeo o piedrones deberán ser duros,

limpios, estables, con una resistencia última, mayor al doble de exigida
para el concreto que se va a emplear, se recomienda que estas piedras
sean angulosas, de superficie rugosa, de manera que se asegure buena
adherencia con el mortero circundante.
Agua: El agua para la preparación del concreto deberá ser fresca y limpia,

Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la

calidad especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación
excesiva y cuando endurece debe desarrollar todas las características
requeridas por estas especificaciones.
Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en

una mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobado por el
Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor de dos minutos ni mayor a
cinco minutos, después que todos los materiales incluyendo el agua se
han colocado en el tambor.


Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no será

permitida sin la autorización por escrito del Ingeniero Supervisor. Esta
operación se hará sobre una base impermeable, mezclando primero el
cemento, la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua. Cuando se
haya obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa.
Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4
metros cúbicos de volumen.



su longitud.
Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-

309. Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no
deberán ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La
vibración en cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr
la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación.
Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después de

retirar los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para
sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá
ser retirado o cortado, hasta por lo menos 2 centímetros debajo de la
superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas las
irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser
eliminados.



Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por un

período no menor de 7 días consecutivos, mediante un método o
combinación de métodos aplicables a las condiciones locales, aprobado
por el Ingeniero Supervisor.


Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado,

probándoselas a la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 días y 2 a los 28
días del vaciado, considerándose el promedio de cada grupo como
resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la
exigida en el proyecto para la partida respectiva.

especificada (f’c = 140 Kg/cm2 + 25% P.G.), colocado de acuerdo con lo
indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición final de

acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera
ordenado por escrito el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con
la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.04.03.01.02. CONCRETO EN ESTRIBOS f’c = 175 Kg/cm2
Descripción:


Supervisor.
MATERIALES


Agregados


3/8” 100
Nº 4 95 – 100
Nº 16 45 – 80
Nº 50 10 – 30
Nº 100 2 – 10
Nº 200 1 –3


la siguiente tabla:

Permisible
Carbón y Lignito 1




2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
½” 10 – 30
Nº 4 1 –5



siguiente tabla:
Permisible
Carbón y Lignito 1



duras y limpias.

perjudiciales.

grueso.








Vaceado de Concreto: Previamente serán limpiadas las formas, de todo

material extraño. El concreto será vaciado antes que haya logrado su
fraguado inicial y en todo caso en un tiempo máximo de 20 minutos
después de su mezclado.

su longitud.



eliminados.








especificada (f’c = 175 Kg/cm2), colocado de acuerdo con lo indicado en
las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a
las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado por
escrito el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con la
Bases de Pago:

01.04.04.03.01.03. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBOS Y ALETAS
Descripción:

clavos y alambre.

Materiales:
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,

convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres
de imperfecciones.

terminada.
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los

encofrados de manera que resistan plenamente, sin deformaciones el
empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán
ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán
lo suficientemente unidos para la pérdida de agua del concreto.

Bases de Pago:

01.04.04.03.01.04. ACERO ESTRUCTURAL f’y = 4200 KG/CM2

Descripción:
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento,

corte, doblamiento y colocación de las barras de acero dentro de las
diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con

Certificación de calidad del fabricante y de preferencia contar con
Certificación ISO 9000.
(a) Barras de refuerzo

Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se
establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.
(b) Alambre y mallas de alambre

Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda:
M-32, M-55, M-221 y M-225.
(c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo

Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios
que se indican en la Tabla.
Tabla
Peso de las barras por unidad de longitud
Barra N° Diámetro Nominal en mm (pulg) Peso kg/m
2 26,4 (¼”) 0,25
3 9,5 ( 3 /8”) 0,56 0,56
4 12,7 (½”) 1,00
5 15,7 ( 5 /8”) 1,55

6 19,1 (¾”) 2,24

7 22,2 ( 7 /8”) 3,04
8 25,4 (1”) 3,97
9 28,7 (1 1 /8”) 5,06
10 32,3 (1 ¼”) 6,41
11 35,8 (1 3 /8”) 7,91
14 43,0 (1 ¾ ”) 11,38
18 57,3 (2 ¼”) 20,24
Equipo
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de

refuerzo. Si se autoriza el empleo de soldadura, el Contratista deberá
disponer del equipo apropiado para dicha labor.
Se requiere, además, elementos que permitan asegurar correctamente el

refuerzo en su posición, así como herramientas menores.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de

protección.
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no

deberán producir ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la
tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledañas. El empleo
de los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.
Requerimientos de Construcción
Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el
Contratista deberá verificar las listas de despiece y los diagramas de
doblado.

Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser

preparados por el Contratista para la aprobación del Supervisor, pero tal
aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los
mismos. En este caso, el Contratista deberá contemplar el costo de la
elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su
oferta.
Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar
donde vaya a ser doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las
cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel
del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material
adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra daños
mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie
y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos,

principalmente en zonas con alta precipitación pluvial. En el caso del
almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo posible, la
vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar
procesos erosivos del suelo.
Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las
listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de
doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción de flejes y
estribos, serán los indicados en la Tabla.

Tabla
Diámetro Mínimo de Doblamiento
Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 6 diámetros de barra
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos

similares de amarre, no será menor que cuatro (4) diámetros de la barra,
para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de acuerdo
con lo que establece la Tabla anterior.
Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero
de refuerzo deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas,
pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del
acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las
posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante
la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de
los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques,
soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los
bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad,
forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en
contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el
uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería
de metal o bloques de madera.

Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones,

excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros
(0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. El alambre usado para
el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1 5875 ó 2 032 mm, o
calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones de
las barras de refuerzo. Además, se deberán obtener los recubrimientos
mínimos especificados en la última edición del Código ACI-318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies

planas, la malla deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su
colocación.
El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de

las estructuras, antes de que el Contratista inicie la colocación del
concreto.
Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios
mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser
localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Contratista podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios

diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas
modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y uniones
en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del
refuerzo adicional requerido sea asumido por el Contratista.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre

sí, amarrándose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineación
y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas especificadas,
en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.

El Contratista podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones

soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American
Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo
con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas
radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado
por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión
del trabajo así ejecutado, correrán por cuenta del Contratista.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí

suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se deberán
asegurar en los extremos y bordes. El traslape de borde deberá ser, como
mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
Sustituciones
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá

efectuar con autorización del Supervisor. En tal caso, el acero
sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores
que el área y perímetro de diseño.
Aceptación de los Trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los
siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el

Contratista.
Solicitar al Contratista copia certificada de los análisis químicos y
pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de
cada suministro de barras de acero.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de
acuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones.
Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de
ejecución de los trabajos.
Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se
utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.
Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de
refuerzo correctamente suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero

Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus
resultados deberán satisfacer los requerimientos de las normas
respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes.
El Contratista deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de

los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el
fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la
obra.
En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor
ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que
considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su utilización.
Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y
la del trabajo ejecutado se verificarán de acuerdo con lo indicado.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión,

serán rechazadas.
(c) Calidad del producto terminado

Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de
refuerzo:
(1) Desviación en el espesor de recubrimiento

Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (£ 5 cm) 5 mm
Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm
(2) Área
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a
los de diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de

esta especificación, deberá ser corregido por el Contratista, a su costo, de
acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena
satisfacción de éste.
Medición:
La unidad de medida será el kilogramo (kg), aproximado al décimo de

kilogramo, de acero de refuerzo para estructuras de concreto, realmente
suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el
Supervisor.
La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre

o elementos similares utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni
los empalmes adicionales a los indicados en los planos.
Tampoco se medirá el acero específicamente estipulado para pago en

otros renglones del contrato.
Si se sustituyen barras a solicitud del Contratista y como resultado de ello

se usa más acero del que se ha especificado, no se medirá la cantidad
adicional.

La medida para barras se basará en el peso computado para los tamaños

y longitudes de barras utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en
la Tabla.
La medida para malla de alambre será el producto del área en metros

cuadrados de la malla efectivamente incorporada y aceptada en la obra,
por su peso real en kilogramos por metro cuadrado.
No se medirán cantidades en exceso de las indicadas en los planos del

proyecto u ordenadas por el Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.04.04. SUPERESTRUCTURA
01.04.04.04.01. LOSAS Y VEREDAS/SARDINELES DE CONCRETO
01.04.04.04.01.01. CONCRETO EN LOSAS, VEREDA f’c = 210 Kg/cm2
Descripción:


Supervisor.

MATERIALES

Agregados

3/8” 100
Nº 4 95 – 100
Nº 16 45 – 80
Nº 50 10 – 30
Nº 100 2 – 10
Nº 200 2 –3



la siguiente tabla:
Permisible
Carbón y Lignito 1




2” 100
1 ½” 95 – 100

1” 20 – 55
½” 10 – 30
Nº 4 2 –5

siguiente tabla:
Permisible
Carbón y Lignito 1



duras y limpias.


perjudiciales.

grueso.









su longitud.



eliminados.








especificada (f’c = 210 Kg/cm2), colocado de acuerdo con lo indicado en
las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a
las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado por
escrito el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con la

Bases de Pago:

01.04.04.04.01.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA Y DEMAS
Definición:
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, deberán

emplearse encofrados donde sea necesario. Éstos deberán ser lo
suficientemente resistentes y estables a las presiones debidas a la
colocación y vibrado del concreto y deberán mantenerse rígidamente en
su posición correcta. Además, deberán ensamblarse ajustadamente para
impedir que los materiales finos del concreto se escurran a través de las
juntas. Comprende los trabajos de desencofrado así como los de
acondicionamiento de aquellas caras con madera adherida.
Se utilizara madera de eucalipto cepillada, para el encofrado de los muros.
Generalidades. La superficie de los encofrados en contacto con el

concreto se mantendrá en buenas condiciones y deberá ser reemplazada
cuando ello se requiera. El Residente deberá someter a la aprobación del
Supervisor, los planos de detalle de la disposición de los encofrados.
El Supervisor deberá también aprobar, antes de su construcción, los

encofrados para elementos prefabricados. A tal fin, el Residente
presentará, con suficiente anticipación, los planos detallados de
construcción y, si el Supervisor lo requiriere, también los cálculos
correspondientes. La aprobación por parte del Supervisor no eximirá al
Residente de su responsabilidad por la disposición, seguridad y resistencia
de los encofrados.

Tirantes para Encofrados. Los agujeros que dejen los tirantes para fijar
los encofrados deberán rellenarse mortero de cemento y expansivo. Los
ajustadores, conectados a los extremos de las varillas, deberán ser de un
tipo que permita removerlos dejando agujeros de forma regular. Los
agujeros que queden en las caras del concreto expuestas
permanentemente a la acción del aire o del agua deberán rellenarse con
mortero de cemento y expansivo.
En los muros cuyos lados van a quedar cubiertos por terraplenes, el

Supervisor podrá permitir el uso de tirantes de alambre para fijar los
encofrados, pero deberán cortarse a ras después de que los encofrados se
remuevan.
Tipos de encofrados. Con el fin de obtener el acabado requerido de la

superficie final del concreto, el Contratista deberá utilizar el tipo de
encofrado indicado en los planos o el que ordene el Supervisor.
Los tipos de encofrados más comunes son los siguientes:
 Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.

 Encofrados de madera cepillada, machihembrado o enchapada,
para estructuras cara- vista.
 Encofrados de madera cepillada, para estructuras caras no vista.
El Residente deberá prever aberturas temporales en los encofrados para

facilitar la limpieza e inspección previa al vaciado del concreto, así como el
vibrado del mismo. Presentará los planos de diseño de los encofrados
para la aprobación del supervisor sin cuya autorización no procede la
ejecución de la partida.

Andamios. Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas,

etc., que sirven para soportar encofrados o para otros usos en la
ejecución de los trabajos. Antes de la ejecución de los trabajos, el
Residente someterá a la aprobación del Supervisor los cálculos de los
andamios principales, así como los planos de detalle.
Todos los andamios deberán tener la suficiente resistencia para soportar

las cargas contra golpes y/o acciones similares. Asimismo, deberán reunir
todas las condiciones de estabilidad y seguridad, cumpliendo con
establecido en la norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios

deberán tomarse en cuenta, calculando la sobre elevación requerida, con
el fin de que la superficie exterior del concreto corresponda a los
alineamientos y niveles indicados en los planos.
Limpieza y Aceitado de los Encofrados. En el momento de vaciarse el

concreto, la superficie de los encofrados deberá estar libre de
incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros materiales indeseables
que puedan contaminar el concreto o interferir con el cumplimiento de
los requisitos de las especificaciones relativas al acabado de las
superficies.
Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados deberán

lubricarse con un tipo de laca y desmoldaste material producido
comercialmente para tal propósito, el cual deberá impedir que el concreto
se pegue a los encofrados y no deberá manchar las superficies del
concreto.
Desencofrado. Los encofrados deberán removerse con cuidado y, para el

efecto, se tendrán en cuenta los mínimos lapsos de tiempo transcurridos
entre vaciado y desencofrado, pero en ningún caso deberán removerse
antes de que el Supervisor lo apruebe. La remoción de los encofrados

deberá hacerse cuidando de no dañar el concreto y cualquier concreto
que sufra daños por esta causa deberá repararse a costo del Contratista.
Cualquier reparación o tratamiento que se requiera, deberá efectuarse
inmediatamente después del desencofrado, continuándose luego con el
curado especificado.
Se llamará "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que

transcurra desde que se termina un vaciado hasta que se inicia el
desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo contrario, el tiempo
mínimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que será colocado
en las obras deberá ser el siguiente:
Ubicación Tiempo mínimo

Costados de las vigas, losas y 24 – 36 horas
diafragmas
Fondos de vigas 21 días
Cimentaciones 48 horas
Veredas 7 días
Estribos, columnas y muros 3 días
En caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Supervisor, los

plazos podrán reducirse de acuerdo con el tipo y proporción del
acelerante que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas en muestras
de concreto. Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deberá
ser limpiado cuidadosamente; éstos no se aceptarán si presentan alabeos
o deformaciones.

Descripción y Método de Ejecutar:
EL Ingeniero Residente encargado de la obra, realizará conjuntamente

con el operario, el diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor
como en apuntalamiento respectivo. De manera que no se produzcan
deflexiones que causen desalineamientos, desniveles, en los muros de los
estribos.
No se aceptaran errores mayores de 0.5 cm. en ejes y aplomos.
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cuadrados (m2), de

encofrado colocado y en contacto con el concreto en los lugares que
señalen los planos.
Bases de Pago:

01.04.04.04.01.03. ACERO ESTRUCTURAL f’y = 4200 KG/CM2
Descripción:
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento,

corte, doblamiento y colocación de las barras de acero dentro de las
diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con

Certificación de calidad del fabricante y de preferencia contar con
Certificación ISO 9000.

(a) Barras de refuerzo

Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se
establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.
(b) Alambre y mallas de alambre

Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda:
M-32, M-55, M-221 y M-225.
(c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo

Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios
que se indican en la Tabla.
Tabla
Peso de las barras por unidad de longitud
Barra N° Diámetro Nominal en mm (pulg) Peso kg/m
2 26,4 (¼”) 0,25
3 9,5 ( 3 /8”) 0,56 0,56
4 12,7 (½”) 1,00
5 15,7 ( 5 /8”) 1,55
6 19,1 (¾”) 2,24
7 22,2 ( 7 /8”) 3,04
8 25,4 (1”) 3,97
9 28,7 (1 1 /8”) 5,06
10 32,3 (1 ¼”) 6,41
11 35,8 (1 3 /8”) 7,91
14 43,0 (1 ¾ ”) 11,38
18 57,3 (2 ¼”) 20,24

Equipo
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de

refuerzo. Si se autoriza el empleo de soldadura, el Contratista deberá
disponer del equipo apropiado para dicha labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente

el refuerzo en su posición, así como herramientas menores.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de

protección.
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no

deberán producir ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la
tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledañas. El empleo
de los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.
Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el
Contratista deberá verificar las listas de despiece y los diagramas de
doblado.
Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser

preparados por el Contratista para la aprobación del Supervisor, pero tal
aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los
mismos. En este caso, el Contratista deberá contemplar el costo de la
elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su
oferta.

Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar
donde vaya a ser doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las
cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel
del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material
adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra daños
mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie
y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos,

principalmente en zonas con alta precipitación pluvial. En el caso del
almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo posible, la
vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar
procesos erosivos del suelo.
Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las
listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de
doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción de flejes y
estribos, serán los indicados en la Tabla.
Tabla
Diámetro Mínimo de Doblamiento
Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos

similares de amarre, no será menor que cuatro (4) diámetros de la barra,

para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de acuerdo

con lo que establece la Tabla anterior.
Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero
de refuerzo deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas,
pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del
acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las
posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante
la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de
los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques,
soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los
bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad,
forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en
contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el
uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería
de metal o bloques de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones,

excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros
(0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. El alambre usado para
el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1 5875 ó 2 032 mm, o
calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones de
las barras de refuerzo. Además, se deberán obtener los recubrimientos
mínimos especificados en la última edición del Código ACI-318.

Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies

planas, la malla deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su
colocación.
El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de

las estructuras, antes de que el Contratista inicie la colocación del
concreto.
Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios
mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser
localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Contratista podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios

diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas
modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y uniones
en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del
refuerzo adicional requerido sea asumido por el Contratista.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre

sí, amarrándose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineación
y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas especificadas,
en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.
El Contratista podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones

soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American
Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo
con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas
radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado
por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión
del trabajo así ejecutado, correrán por cuenta del Contratista.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí

suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se deberán
asegurar en los extremos y bordes. El traslape de borde deberá ser, como
mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
Sustituciones
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá

efectuar con autorización del Supervisor. En tal caso, el acero
sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores
que el área y perímetro de diseño.
Aceptación de los Trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los
siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el

Contratista.
Solicitar al Contratista copia certificada de los análisis químicos y
pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de
cada suministro de barras de acero.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de
acuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones.
Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de
ejecución de los trabajos.
Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se
utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.

Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de

refuerzo correctamente suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero

Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus
resultados deberán satisfacer los requerimientos de las normas
respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes.
El Contratista deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de

los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el
fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la
obra.
En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor
ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que
considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su utilización.
Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y
la del trabajo ejecutado se verificarán de acuerdo con lo indicado.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión,

serán rechazadas.
(c) Calidad del producto terminado

Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de
refuerzo:
(1) Desviación en el espesor de recubrimiento

Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (£ 5 cm) 5 mm
Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm
(2) Área
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a
los de diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de

esta especificación, deberá ser corregido por el Contratista, a su costo, de
acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena
satisfacción de éste.
Medición:
La unidad de medida será el kilogramo (kg), aproximado al décimo de

kilogramo, de acero de refuerzo para estructuras de concreto, realmente
suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el
Supervisor.
La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre

o elementos similares utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni
los empalmes adicionales a los indicados en los planos.
Tampoco se medirá el acero específicamente estipulado para pago en

otros renglones del contrato.
Si se sustituyen barras a solicitud del Contratista y como resultado de ello

se usa más acero del que se ha especificado, no se medirá la cantidad
adicional.
La medida para barras se basará en el peso computado para los tamaños

y longitudes de barras utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en
la Tabla.
La medida para malla de alambre será el producto del área en metros

cuadrados de la malla efectivamente incorporada y aceptada en la obra,
por su peso real en kilogramos por metro cuadrado.

No se medirán cantidades en exceso de las indicadas en los planos del

proyecto u ordenadas por el Supervisor.
Bases de Pago:

01.04.04.05. TARRAJEOS Y ENLUCIDOS
01.04.04.05.01. TARRAJEO EN VEREDAS Y MUROS GUARDERIA
Descripción:
Comprende el acabado que se dará a las veredas y los muros de guardería

en el tiempo prudencial después del llenado de la superestructura.
El acabado será por metro cuadrado (m2) de tarrajeo de veredas y

muros de guardería.
Bases de Pago:

01.04.04.06. APOYOS
01.04.04.06.01. APOYO MOVIL
01.04.04.06.01.01. PLACA DE ACERO EN APOYO MOVIL

Descripción
Esta partida se refiere a los apoyos móviles mediante la aplicación de

planchas metálicas de 1” de espesor, ubicados en la parte inferior de la
viga y parte superior de la cajuela del estribo, de modo que exista
movimiento entre estas para absorber la dilatación, contracción y carga
móvil producida por los usuarios.
Esta partida se refiere a los apoyos móviles mediante la aplicación de un

caucho de neoprene entre las planchas metálicas de 1” de espesor,
ubicados en la parte inferior de la viga y parte superior de la cajuela del
estribo, de modo que exista movimiento entre estas para absorber la
dilatación, contracción y carga móvil producida por los usuarios.
Materiales
Se considera usar plancha metálica de espesor 1” con anclajes de 5/8”
corrugado, ya sea pernos o varillas de acero. Las dimensiones se detallan
en los planos. Se considera usar entre ambas planchas de acero un
Caucho Neopreno de espesor de 1”. Las dimensiones se detallan en los
planos.
Antes de llenar la superestructura la plancha inferior debe estar anclada

en la cajuela, en la ubicación exacta tal como se indican en los planos, la
plancha superior será anclada a la parte inferior de las vigas, luego se
llenará el concreto especificado.
Antes de llenar la superestructura la plancha inferior debe estar anclada

en la cajuela, en la ubicación exacta tal como se indican en los planos, la
plancha superior será anclada a la parte inferior de las vigas, luego se
llenará el concreto especificado.

La medida para el pago de dicho apoyo móvil será global (glb.),

suministrada, entregada e instalada satisfactoriamente, y medido con
base en las dimensiones y posiciones mostradas en los planos.
La medida para el pago del caucho neoprene será por metro cuadrado
(m2), suministrada, entregada e instalada satisfactoriamente, y medido
con base en las dimensiones y posiciones mostradas en los planos.
Bases de Pago:

01.04.04.06.02. APOYO FIJO
01.04.04.06.02.01 APOYO FJO (DOWELS) ACERO F’Y=4200 KG/CM2
Descripción:
Esta partida se refiere a los apoyos fijos mediante la colocación de

bastones de acero corrugado de diámetro D=5/8”, en la parte superior de
la cajuela del estribo, el cual anclara a la losa del puente, de modo que no
exista ningún movimiento entre estos dos elementos estructurales es
decir entre el estribo y la losa del puente.
Se consideran varillas de acero que irán ancladas o sembradas en el

estribo, el diámetro del acero será de 5/8” (corrugado), en un número de
12 und.

Método De Medición:
La medida para el pago de dicho apoyo fijo será por kilogramos (kg.),
suministrada, entregada e instalada satisfactoriamente, y medido con
base en las dimensiones y posiciones mostradas en los planos.
Bases de Pago:
El pago por dichos apoyos fijos se realizara de acuerdo a lo que señala los
planos.
01.04.04.07. PINTURA
01.04.04.07.01. PINTADO CON ESMALTE SINTETICO
Descripción:
Esta partida consistirá en la preparación de las superficies de los muros

internos del parapeto y el sardinel de la vereda antes de la aplicación de
su pintado, y la aplicación correspondiente con pintura inicialmente base
y terminado con esmalte color amarillo Caterpillar.
El Residente de obra, deberá verificar que las superficies a pintar tengan

un buen acabado y estén completamente limpias, luego dará la orden del
pintado en dos capas. La limpieza deberá ser aprobada por el Supervisor
antes de aplicar la pintura, y la aplicación de ella será tan pronto. Se haya
terminado la limpieza para evitar la nueva formación de polvo.
La pintura no será aplicada cuando el aire presente condiciones de
humedad, o en opinión del Supervisor las condiciones ambientales no
favorezcan a la aplicación adecuada de la pintura.
Si en opinión del Supervisor, el tráfico o los vientos del lugar producen
considerable cantidad de polvos, el Residente deberá tomar todas las
precauciones necesarias para que el polvo no entre en contacto con

superficies de pintura fresca, o en superficies inmediatamente antes de la
aplicación de la pintura.
La pintura deberá ser mezclada en fábrica. Toda la pintura será enviada al
campo mezclado antes de su aplicación y será agitado en obra para que
los segmentos que se encuentran en suspensión queden uniformemente
distribuidos.
El pintado de los muros interiores de parapetos y sardinel de vereda de la

superestructura se medirá por metro cuadrado (m2).
Bases de Pago:
El pago se hará por metro cuadrado de pintura señalada en los planos.

01.04.04.08. OTROS
01.04.04.08.01. PASAMANO EN GUARDERÍA CON TUBERIA F°G°2”
Descripción:
Esta especificación cubre el suministro de todos los materiales, equipos y

mano de obra necesarios para la fabricación y montaje de las barandas
metálicas ubicadas encima de las veredas laterales para seguridad de los
peatones, de acuerdo con los detalles definidos en los planos y a
satisfacción del Supervisor.
Materiales
Todos los materiales utilizados en la fabricación de las barandas serán de
fierro galvanizado de 2” de 3mm deberán ser nuevos y de excelente

calidad. Las copias certificadas de reportes de ensayos de fábrica

deberán ser suministradas al Supervisor, cuando éste los solicite.
Método De Construcción:
El Ingeniero residente deberá ordenar o solicitar al contratista suministrar

todos los materiales requeridos, mano de obra, herramientas, pinturas,
equipos y transporte, para la correcta y total ejecución de los trabajos
aquí especificados. Además, preparar los planos de taller para mostrar
detalles de fabricación, acabados y anclajes, lo cual deberá de ser
aprobado por el Supervisor.
La construcción de las barandas se hará de acuerdo con la localización,

alineamientos y cotas indicados en los planos.
Método De Medición:
La medida para el pago de las barandas metálicas será global (glb), de

baranda fabricada, suministrada, entregada e instalada
satisfactoriamente, y medido con base en las dimensiones y posiciones
mostradas en los planos.
Bases de Pago:

01.04.04.08.02. TUBERIA PVC DE 2”
Descripción:
Bajo esta partida, se deberá efectuar la colocación de los tubos de

drenaje para evacuar las aguas pluviales de la calzada o losa del pontón,
en el momento del llenado de la superestructura, la ubicación se detalla
en los planos.

Materiales
Se usará tubo PVC pesado de 2” de diámetro.
Los tubos serán colocados en la ubicación señalada en los planos antes

del llenado de la superestructura, posteriormente se llenará dicha
superestructura quedando atrapada dicha tubería.
La medición deberá efectuarse por metro lineal (m) del número de tubos
efectivamente colocados.
Bases de Pago:
El pago se realizará considerando el precio por metro lineal.

01.04.04.08.03. JUNTA DE DILATACIÓN CON TEKNOPORT E=2”
Descripción:
Se refiere al espacio vacío entre la cajuela del estribo y la superestructura,

definiendo el espacio para los esfuerzos de dilatación que se presentan
durante el servicio de la Estructura, utilizando planchas de Tecknoport
e=1/2”. Se utilizara también para separar las estructuras como los
estribos y las aletas.
Las Juntas serán originadas automáticamente dejando una separación

entre superestructura y cajuela indicada en los planos, al igual que entre
el estribo y a las aletas.

La unidad de medida se considerará en metros lineales (m).
Bases de Pago:
El pago se realizará por metro lineal (m).

01.04.04.08.04. JUNTA DE DILATACIÓN METALICA
Descripción:
Se refiere al espacio vacío entre la cajuela del estribo y la superestructura,

definiendo el espacio para los esfuerzos de dilatación que se presentan
durante el servicio de la Estructura, utilizando planchas de Tecknoport
e=1/2”. Se utilizara también para separar las estructuras como los
estribos y las aletas.
Las Juntas serán originadas automáticamente dejando una separación

entre superestructura y cajuela indicada en los planos, al igual que entre
el estribo y a las aletas.
La unidad de medida se considerará en metros lineales (m).
Bases de Pago:
El pago se realizará por metro lineal (m).


01.04.05. PASES DE TUBERIA
01.04.05.01. PASE DE TUBERIA PVC φ8”
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento,

manejo, armado y colocación de tubos de PVC φ8”, para el paso de agua
superficial, desagües pluviales transversales y conducción de aguas de
riego que cruzan la carretera. La tubería tendrá los tamaños, tipos,
diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes
mostrados en los planos o expediente técnico. Comprende, además, el
suministro de materiales, incluyendo todas sus conexiones o juntas,
accesorios y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de
los trabajos. Incluye, también, la construcción del solado o la cama de
asiento a lo largo de la tubería; las conexiones de ésta a cabezales u obras
existentes o nuevas y la remoción y disposición satisfactoria de los
materiales sobrantes.
Materiales
Los materiales para la instalación de la tubería P.V.C deben satisfacer los
siguientes requerimientos:
(a) Tubos de cloruro de polivinilo (P.V.C)

Es una tubería estructural con superficie interior lisa integrada y pared
exterior corrugada. El interior debe ser liso, circunferencialmente
rodeado de costillas circulares formadas simultáneamente en la
fabricación. Debe cumplir con la guía AASHTO, clasificación tipo S.
Los tubos de PVC deben cumplir con los requerimientos de métodos de

prueba, dimensiones y marcas encontradas en las especificaciones
técnicas del AASHTO M252; M294 y MP-7-97. Los tubos y sus piezas
especiales deben ser fabricados con resina virgen de PVC, conforme a los
requerimientos de la ASTM D3350, clase 335420C.

El valor mínimo de rigidez, según la prueba de platos paralelos, hechos de

acuerdo con la ASTM D2412 para:
• Diámetro 450 mm debe ser 40 psi (276 kPa).

Calidad de los Tubos de cloruro de polivinilo (P.V.C)
Antes del inicio de los trabajos, el contratista entregará al supervisor un

certificado original en donde indique el nombre y marca del producto y
un análisis típico del mismo para la tubería y para cada lote de materiales.
Además, le entregará el certificado de garantía del fabricante

estableciendo que todo el material que suministrará satisface las
especificaciones requeridas, que llevará marcas de identificación y que
reemplazará, sin costo alguno para el MTC, cualquier metal que no esté
de conformidad con el análisis, resistencia a la tracción, espesor y
recubrimiento galvanizado especificados.
Ningún tubo será aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de
fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por
el supervisor.
(c) Inspección, muestreo y rechazo del material

El supervisor inspeccionará el lote de materiales llegados a obra antes de
su ensamblaje. Queda a potestad del supervisor el muestreo del material
para la realización de ensayos que acrediten el cumplimiento de las
especificaciones, en laboratorio reconocidos y a costo del contratista.

Los ensayos serán de una muestra como máximo por lote de

materiales.
Todas aquellas unidades que presenten deformaciones

irrecuperablesfisuras, quemaduras o defectos, serán rechazadas por el
supervisor.
No se podrá ensamblar ningún tubo, con piezas no aceptadas por el

supervisor.
(d) Material para cama de asiento

Se denomina cama de asiento a la capa de material granular que
estará en contacto con el fondo de la estructura.
La cama de asiento estará constituida por arena gruesa, la cual será

conformada en capas de 0.15 m de espesor y a todo lo ancho de la
excavación.
La cama de asiento y la sujeción lateral se construirán con material para

afirmado tipo 1 o el tipo especificado en el proyecto, cuyas
características estarán de acuerdo con lo establecido en la partida
Equipo
Se requieren, básicamente, elementos para el transporte de los tubos,
para su colocación y ensamblaje, así como los requeridos para la
obtención de materiales, transporte y construcción de un afirmado
granular tipo 1 o el tipo especificado en el proyecto, según se indica en la
subsección 03.01. Cuando los planos exijan apuntalamiento de la tubería,
se dispondrá de gatas para dicha labor.

Preparación del terreno y excavación

Cuando el fondo de la tubería se haya proyectado a una altura
aproximadamente igual o, eventualmente, mayor a la del terreno natural,
éste se limpiará, excavará, rellenará, conformará y compactará, de
acuerdo con lo especificado en la partida 01.03, 04.03 y 02.04 de manera
que la superficie compactada quede ciento cincuenta milímetros (150
mm) debajo de las cotas proyectadas del fondo exterior de la tubería.
El material utilizado en el relleno deberá clasificar como corona según la

tabla N° 02.04-1 y su compactación será, como mínimo, el noventa y
cinco por ciento (95%) de la máxima obtenida en el ensayo modificado de
compactación (norma de ensayo MTC E 115).
Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, ésta tendrá
caras verticales, cada una de las cuales quedará a una distancia suficiente
del lado exterior de la tubería, El fondo de la zanja será excavado a una
profundidad de no menos de ciento cincuenta milímetros (150 mm)
debajo de las cotas especificadas del fondo de la tubería.
La excavación tendrá una amplitud tal, que el ancho total de la

excavación tenga una vez y media (1,5) el diámetro del tubo y se
ejecutará según lo indicado en la partida 04.03 B Excavación de
estructuras.
Preparación de la cama de asiento del tubo

Previa a la colocación del material de base se deberá verificar las
cotas de cimentación, asimismo, que el fondo de la excavación se
encuentre perfilado, compactado y libre de raíces, piedras salientes,
oquedades u otras irregularidades. No se permitirá la colocación del
material de base si los trabajos anteriores no cuentan con la aprobación
del supervisor.
El asiento del tubo será construido en capas de 0.15 m a todo el ancho de

la excavación.
El espesor estará entre 0.15 m y 0.30 m. No se admitirá espesores

menores a 015 m. Esta capa de material granular (afirmado) será
colocada sobre cualquier tipo de suelo de fundación, con excepción de
suelos de baja capacidad portante o rocosos, en cuyo caso el espesor será
de 0.30 m.
Cualquier reemplazo de material por debajo del nivel de 0.30 m, para

efectos de mejoramiento, no forma parte del material de la cama de
asiento.
Armado y Colocación de tubería

La tubería de polietileno de alta densidad será armada de preferencia en
las cercanías del emplazamiento final, siguiendo las instrucciones de
ensamblaje del fabricante.
El transporte y manipuleo de la tubería se realizará de manera que no se

abollen o rompan y, en ningún caso, se permitirá el arrastre sobre el
suelo.
Una vez ensamblados la tubería será colocada en su posición mediante

equipo de aprendizaje adecuados y con la seguridad del caso.
La tubería se colocará cuidadosamente sobre el material de base o

asiento, siguiendo el alineamiento indicado por dos estacas en línea, cuya
colocación será visada por el supervisor. De igual manera, el supervisor
verificará y dará su conformidad a las cotas de cimentación. Toda tubería
de polietileno de alta densidad mal alineado, indebidamente asentado o

dañado en su colocación, será retirado y recolocado o reemplazado sin

derecho a compensación alguna.
Colocación del relleno alrededor de la estructura

El material de relleno cumplirá con las especificaciones indicadas en la
partida Relleno para estructuras.
La colocación del relleno a los costados de la tubería, se realizará en capas

alternadas de 0.15 m a ambos lados de la tubería, para permitir un buen
apisonamiento. El relleno se colocará en forma simétrica conservando
siempre la misma altura en ambos lados de la tubería.
El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor al 95%

de la M.D.S. del proctor modificado y en el caso que el relleno se vaya a
construir hasta el nivel de subrasante, los 0.30 m superiores del relleno
serán compactados a una densidad mínima del 100% de la M.D.S.
El equipo de compactación será mecánico, pudiendo ser apisonadores

mecánicos, rodillos apisonadores o compactadores vibratorios. La
elección del equipo dependerá de las condiciones existentes en el lugar y
evitará que el equipo golpee la estructura. No será aceptable la
compactación del relleno por medio de anegación o chorros de agua.
La colocación de las tuberías deberá efectuarse cuando los trabajos de

explanaciones hayan alcanzado el nivel de subrasante, por consiguiente,
el relleno de estructuras alrededor de la tubería alcanzará el mismo nivel.
La altura de relleno mínimo desde la parte superior de la tubería hasta el
nivel de la subrasante será de 0.45 m.
En caso excepcional y previa autorización de la supervisión, las tuberías

podrán colocarse antes que los trabajos de explanaciones hayan
concluido.
Protección de la estructura durante la construcción

No se deberá permitir la imposición de cargas concentradas fijas o
móviles muy superiores a las que soportaría la estructura. Por ello, el
equipo y vehículos pesados no circularán sobre la estructura antes que la
altura de relleno mínima sobre la misma sea de 0.45 m. En caso del paso
de equipo muy pesado se protegerá la estructura colocando material
adicional encima del relleno.
No forman parte del relleno estructural los materiales colocados con el

fin de dar protección a la estructura para el mantenimiento del tránsito
por lo que no serán reconocidos como tales.
Limpieza
Terminados los trabajos, el contratista limpiará la zona de las obras y

sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el
supervisor, de acuerdo con procedimientos aprobados por éste.
Aguas y suelos agresivos

Si las aguas que han de conducir los tubos presentan un pH menor de seis
(6) o que los suelos circundantes presenten sustancias agresivas, los
planos indicarán la protección requerida por ellos, cuyo costo quedará
incluido en el precio unitario de la tubería.
Aceptación de los trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuará los siguientes
controles principales:
Verificar que el contratista emplee el equipo aprobado y comprobar su

estado de funcionamiento.

Verificar el cumplimento de lo especificado en la sección 103B

Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial.
Comprobar que los tubos y demás materiales y mezclas por utilizar
cumplan los requisitos de la presente especificación.
Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado.
Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo
con los requerimientos de los planos.
Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el
contratista.
(b) Marcas
No se aceptará ningún tubo, sin marca o identificación. Ésta podrá ser un
sello en cada sección que indique:
Nombre del fabricante del tubo.

Marca y clase del PAD.
Calibre o espesor.
Peso del tubo.
Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de

tal manera, que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada
tubo.
(c) Calidad de la tubería

Constituirán causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos:
Traslapes desiguales.
Forma defectuosa.
Variación de la línea recta central.
Bordes dañados.
Marcas ilegibles.
Tubos PAD abollado, fisurado o roto.
(d) Tamaño y variación permisibles

La longitud especificada de la tubería será la longitud neta del tubo
terminado, la cual no incluye cualquier material para darle acabado al
tubo.
(e) Cama de asiento y relleno

El material para la cama de asiento deberá satisfacer los requisitos
establecidos en la partida 03.01 Afirmado.
La frecuencia de las verificaciones de compactación será la establecida en

el expediente técnico. El supervisor no recibirá los trabajos si todos los
ensayos que se efectúe, no superan los límites mínimos indicados para la
cama de asiento y el relleno.
Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo

prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el
contratista, a su costo, hasta cumplir lo especificado.
Asimismo, el contratista reparará, a sus expensas, las deficiencias que
presenten las obras ejecutadas, que superen las tolerancias establecidas
en esta especificación y en aquellas que la complementan.
Norma de Medición
La norma general para esta partida según lo especificado en el Sistema

Métrico Internacional (SI) será el metro lineal para la ejecución de estos
trabajos que se llevaran a cabo según esta partida.
La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería

o los cabezales, según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la
pendiente de la tubería.
Para efectos de pago, no se medirá ninguna longitud de tubería colocada
por fuera de los límites autorizados por el supervisor.
Unidad de medida
La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al decímetro,

de tubería de plástico (Polietileno de Alta Densidad), suministrada y
colocada de acuerdo con los planos, esta especificación y la aceptación
del supervisor.
La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería

o los cabezales, según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la
pendiente de la tubería.
Para efectos de pago, no se medirá ninguna longitud de tubería colocada
por fuera de los límites autorizados por el supervisor.
Forma de Pago
El pago se hará al precio unitario del contrato, según el diámetro y

espesor o calibre de la tubería, por toda obra ejecutada de acuerdo con
esta especificación, aceptada por el supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos por concepto de suministro,

patentes e instalación de las tuberías; el apuntalamiento de éstas cuando
se requiera; el suministro, colocación y compactación de la cama de
asiento de material granular (afirmado tipo 1 o el tipo especificado en el
proyecto); las conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; la
limpieza de la zona de ejecución de los trabajos al término de los mismos;
el transporte y adecuada disposición de los materiales sobrantes y, en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados y lo indicado en la subsección 07B.05.

01.05. MEJORAMIENTO DE PUENTE
01.05.01. TRABAJOS PRELIMINARES
01.05.01.1. TRAZO Y REPLANTEO
Descripcion:
Comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los

ejes de referencia y las estacas de nivelación.
Se considera la ejecución de todos los trabajos topográficos que se

requieran para las diferentes obras durante el tiempo que dure la
ejecución de éstas, siendo las mismas: levantamiento de perfiles,
secciones y control de la rasante.
El trazo se refiere a llevar al terreno, los ejes y niveles establecidos en los

planos, El Replanteo se refiere a la ubicación de y medidas de todos los
elementos que se detallan en losa planos durante el proceso de la
edificación.
El Contratista, bajo está partida, procederá al replanteo general de la

obra, de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El
mantenimiento de los Bench Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y
demás puntos importantes del eje será responsabilidad exclusiva del
Contratista, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los
planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra
cumpla, una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del
proyecto. Durante la ejecución de la Obra El Contratista deberá llevar un
control topográfico permanente, para cuyo efecto contará con los
instrumentos de precisión requeridos, así como con el personal técnico

calificado y los materiales necesarios. Concluida la Obra, El Contratista

deberá presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post rehabilitación.
Se marcarán los ejes y BMS, referenciándose adecuadamente, para

facilitar el trazado y Alineamiento del puente, sé monumentarán los BM
en un lugar seguro y alejado de la vía, para controlar los niveles y cotas.
Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el
Supervisor.
Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2) de terreno trabajado.
Bases de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario por m2, y dicho pago constituirá la

compensación total por la mano de obra y herramientas necesarias para
el trabajo de “Trazo y Replanteo”.
01.05.01.2. BOMBEO PERMANENTE DE AGUA
Descripción:
Se realizará el bombeo permanente del agua del subsuelo, para facilitar

los trabajos de excavación, tablestacado, vaciado de concreto y encofrado
de estructuras, bajo el nivel freático, eliminando el agua que perturbe y
perjudique la ejecución de este tipo de trabajos; el bombeo se realizará
en forma permanente y en el caso específico del concreto, se realizará
hasta que este haya endurecido, se realizará con la utilización de
motobombas.
Se medirá por día de bombeo realizado, previa aprobación del Ingeniero

Residente.

Base de Pago:
El Pago se efectuará al precio Unitario Global, señalado en el Contrato de

Obra, constituyendo dicho pago compensación completa por la ejecución
de dicha partida.
01.05.01.3. DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXISTENTE.
01.05.01.4. ENCAUZAMIENTO DE CURSOS DE AGUA
Descripción:
Se realizará el encauzamiento del río, con la utilización de un tractor de

orugas, para facilitar los trabajos durante los trabajos de cimentación de
las estructuras especialmente, desviando el cauce del río, por la zona
donde no se está trabajando, este trabajo se realizará en forma alternada
por ambas márgenes del río, con la finalidad de no perturbar ni perjudicar
los trabajos que se estén ejecutando, evitando los daños y perjuicios que
pueda ocasionar el agua que discurre por el cauce del río.
El trabajo ejecutado, se medirá por metro cúbico (m3), de material

movido, medidos en su posición final.
Base de Pago:
El Pago se efectuará al precio Unitario m3, señalado en el Contrato de

Obra, constituyendo dicho pago compensación completa por la ejecución
de dicha partida.

01.05.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Comprende las excavaciones, cortes, relleno y eliminación de material

excedente, necesarias para ajustar el terreno a las rasantes señaladas
para la ejecución de la obra y sus exteriores, así como los elementos que
deben ir enterrados, tales como cimentación, etc.
EXCAVACIONES:
Generalidades
Excavación es el movimiento de todo material de cualquier naturaleza que deba ser

removido para ejecutar la construcción de las cimentaciones y elevaciones de las sub-
estructuras, de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Ingeniero Residente.
Las cotas de fondo de cimentación indicados en los planos pueden ser

modificadas por orden escrita del Ingeniero Residente, si fuese necesario
para asegurar la estabilidad de la obra.
Ejecución
El contratista comunicará al Ingeniero Residente con suf¡ciente

anticipación el comienzo de las excavaciones, de manera que puedan
tomarse las secciones transversales, elevaciones y demás medidas del
terreno no alterado. No podrá iniciarse los trabajos sin autorización del
Ingeniero Residente.
La excavación se ejecutará hasta llegar a la cota de fondo de cimentación,

el cual deberá ser nivelado rebajando los puntos altas pero de ninguna
manera rellenando los puntos bajos.
En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o

nivelación, se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la
consistencia del terreno natural de cimentación.

Cuando la estabilidad de las excavaciones la requieran, deberán

construirse defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesarias para su
ejecución.
Si en la cota de fondo de cimentación, se encuentra roca u otro material

duro; adecuado para la cimentación; dicha superficie para ser aceptada
deberá limpiarse, eliminando los materiales sueltos y recortando hasta
tener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel, con la pendiente de
diseño con gradas, dentada o como se indique en los planos o lo señale el
Ingeniero Residente.
Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y enlechada con mortero,

toda roca suelta o desintegrada as¡ como los estratos delgados deberán
ser retirados.
Medición
Se considerará el volumen de excavación limitado por planos verticales
situados a 0.50 mts. de las caras del perimetro del fondo de la
cimentación.
Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la

excavación no serán considerados en los metrados. La unidad será el
metro cúbico (m³).
Pago
El pago de las excavaciones se hará por metro cúbico (m3) de excavación
de acuerdo al párrafo anterior.
El precio unitario incluirá, los mayores volúmenes a excavar para mantener la

estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarias para su ejecución. Dicho
precio unitario variará según la calidad del material a remover y en caso de
excavaciones bajo agua, según la profundidad a la que se ejecute y constituye
compensación completa, por toda mano de obra, equipo, leyes sociales,

herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la excavación cualquiera

sea el material encontrado.
01.05.02.1. EXCAVACION DE MATERIAL SATURADO MANUAL
Se considera como excavación bajo agua al movimiento de tierras que se

ejecuten en forma manual por debajo del nivel de agua, el que será
constatado por el Residente en el terreno, durante la ejecución de la obra
y medido de acuerdo al método señalado anteriormente en "Medición".
01.05.02.2. EXCAVACION MASIVA CON MAQUINARIA
Se considera como excavación bajo agua al movimiento de tierras que se

ejecute por debajo del nivel de agua con maquinaria y esto constituye el
80% de la excavación total bajo el agua, el que será constatado por el
Residente en el terreno, durante la ejecución de la obra y medido de
acuerdo al método señalado anteriormente en "Medición".
01.05.02.3. EXCAVACION SOBRE EL NIVEL DE AGUA
Se considerará como excavación en terreno normal al movimiento de

tierras que se ejecute por encima del nivel de aguas, el que será
constatado por el Residente en el terreno, durante la ejecución de la obra
y medido de acuerdo al método Señalado anteriormente en "Medición".
01.05.02.4. ELIMINACION DE DESMONTE CON EQUIPO
Descripción:
Esta partida consiste en el carguío y la eliminación del material
procedente de las excavaciones que resulte excedente y del material
inservible. Este material será depositado en lugares donde no cree

dificultades a terceros, considerándose para ello una distancia máxima de

transporte de 1 Km.
Se eliminará el material excedente, el cual será cargado y transportado a
los botaderos que indique el Ingeniero Supervisor.
Este trabajo efectuado será medido en metros cúbicos (m3).
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por m3 y dicho pago constituirá la
el trabajo de “Eliminación de Material Excedente”.
01.05.03. SUB ESTRUCTURA
01.05.03.1. MEJORAMIENTO DE SUELO DE FUNDACION
01.05.03.1.1. HORMIGON TAMAÑO MAXIMO 6’’
Descripción:
Esta partida comprende la colocación de canto rodado homogéneo de 6”,

a fin de conforma la capa de espesor de 30 cm.
Material:
El Residente de Obra y/o Contratista, está obligada a emplear en obra un

material adecuado y de calidad igual a la exigida por las especificaciones
que certificarán los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos
realizados; cumpliendo con las condiciones requeridas, la selección y
aprobación final de la cantera o canteras de las que se ha de extraer el

material deberá ser determinada por la Inspección, debiendo rechazar los

agregados inadecuados para esta tarea.
Con la motoniveladora se extenderá el canto rodado seleccionado hasta

los niveles requeridos, luego se procede a verificar la humedad necesaria
de la sub rasante por mejorar, que garantice la incrustación de la capa de
mejoramiento; finalmente se procede al rodillado hasta logra su
estabilización de la capa de mejoramiento.
Se cuantificará el volumen de material compactado, en metros cúbicos,

medido en su posición final del material suministrado, colocado y
compactado de acuerdo con las especificaciones y aprobado por el
Inspector.
Base de Pago:
El pago será por metro cúbico, al precio unitario de la partida. Dicho pago
comprende la compensación completa por el suministro, transporte,
riego, conformación y compactación de los materiales, mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
01.05.03.1.2. HORMIGON TAMAÑO MAXIMO 3’’ e=0.20M
Descripción:
Esta partida comprende la colocación de canto rodado homogéneo de 3”,

a fin de conforma la capa de espesor de 20 cm.

Material:
El Residente de Obra y/o Contratista, está obligada a emplear en obra un

material adecuado y de calidad igual a la exigida por las especificaciones
que certificarán los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos
realizados; cumpliendo con las condiciones requeridas, la selección y
aprobación final de la cantera o canteras de las que se ha de extraer el
material deberá ser determinada por la Inspección, debiendo rechazar los
agregados inadecuados para esta tarea.
Con la motoniveladora se extenderá el canto rodado seleccionado hasta

los niveles requeridos, luego se procede a verificar la humedad necesaria
de la sub rasante por mejorar, que garantice la incrustación de la capa de
mejoramiento; finalmente se procede al rodillado hasta logra su
estabilización de la capa de mejoramiento.
Método de Medición :
Se cuantificará el volumen de material compactado, en metros cúbicos,

medido en su posición final del material suministrado, colocado y
compactado de acuerdo con las especificaciones y aprobado por el
Inspector.
Base de Pago:
El pago será por metro cúbico, al precio unitario de la partida. Dicho pago
comprende la compensación completa por el suministro, transporte,
riego, conformación y compactación de los materiales, mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
01.05.03.1.3. SOLADOS CONCRETO f’c= 100 kg/cm2 h=4”
Descripción:

Esta partida, comprende la colocación previa de un solado con concreto

1:12, con un espesor de 4”, luego de haber nivelado el fondo de la zapata.
Método constructivo:
Consiste en la preparación de la mezcla cemento hormigón con la

proporción 1:12, para luego ser extendida en el fondo de la zapata en un
espesor de 4”, para luego colocar la armadura de las zapatas, y colocación
de estribos.
Método de medición y bases de pago:
Se medirá por metro cuadrado de solado colocado en la zapatas, el pago

como compensación de trabajo efectivo realizado será de acuerdo al
costo unitario considerado para el presupuesto de obra, incluye mano de
obra, herramientas, materiales y todo aquello que se requiera para
cumplir con lo especificado en los planos del expediente técnico del
Proyecto.
01.05.03.1.4. RELLENO CON MATERIAL PROPIO
Generalidades:
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para rellenar

todos los espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones y
elevaciones de las sub-estructuras.
Ejecución:
El relleno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante

teniendo en cuenta los asentamientos que puedan producirse en su seno.
Deberá ser totalmente compactado por medios apropiados y aprobados
por el Ingeniero Residente.

En las excavaciones en roca, el relleno se ejecutará únicamente con

concreto.
El relleno del terraplén detrás de los estribos y muros de ala del puente será
depositado y compactado convenientemente, en capas horizontales de 0.30 mts. de
espesor. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, éstos
deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones. Se tomará
precauciones para prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo los
taludes de las excavaciones, de modo que éstos queden escalonados o rugosos.
No se colocará relleno detrás de los estribos y muros de ala o de

contención, sin orden escrita del Ingeniero Residente y de preferencia no
antes de los 14 dias de terminada la albañilería o cuando las pruebas del
concreto arrojen Cuando menos el 80% de su resistencia.
Medición:
Se considerará como volumen de relleno al volumen en su posición final,

cubicado en obra por la Supervisión. No se considerará en el metrado el
mayor volumen movido, debido al esponjamiento. Tampoco se incluirá el
volumen que quede fuera de los planos verticales que limitan el pago de
"Excavaciones". La unidad será el metro cúbico (m³).
Pago:
El pago de los rellenos se hará por metro cúbico (m3) de relleno, de

acuerdo al párrafo anterior.
El precio unitario incluirá además, los mayores volúmenes de material

movido necesarios por el esponjamiento y otros. En caso de rellenar bajo
agua, el precio unitario variará según la profundidad a la que se ejecute y
constituirá compensación completa por el suministro, transporte,
colocación y consolidación del material, así como toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, herramientas y cualquier imprevisto para
completar la partida.

RELLENO EN SECO:
Se considerará como relleno en seco a aquel que se Ejecute por encima

del nivel de aguas el que será constatado por el ingeniero Residente en el
terreno durante la ejecución de la obra y medido de acuerda a lo
señalado en "Medición".
RELLENO BAJO AGUA:
Se considerará relleno bajo agua a aquel que se ejecute por debajo del
nivel de aguas, el que será constatado por el Ingeniero Residente en el
terreno durante la ejecución de obra.
01.05.03.2. CONCRETO SIMPLE ALETAS
01.05.03.2.1. CONCRETO f’c= 175 Kg/cm2 + 30% DE P.G. ALETAS DEL PUENTE
Descripción:
Comprende la colocación de Concreto fć= 175 Kg/cm2 + 30% de P.G. en

las alas de los estribos, dentro de las excavaciones y los encofrados
previamente habilitados.
Materiales y Concreto:
El Concreto requerido y la selección de las proporciones resultarán entre

un balance adecuado entre la economía y los requisitos de colocación
resistencia, durabilidad y apariencia.
El Concreto deberá ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin

segregación y desarrollar durante los procesos de fraguado y
endurecimiento, todas las propiedades y/o características indicadas en
los planos y especificaciones técnicas.

Los requisitos de resistencia se basan se basan en el valor de fć a los 28

días, los resultados de los ensayos de resistencia a la flexión o a la
tracción por compresión diametral, no deberán ser utilizados como
criterio para la aceptación del concreto.
El peso del concreto normal estará entre 2200 y 2500 Kg/m3.

Considerándose un valor promedio de 2400 Kg/m3. Para los cálculos
estructurales y la selección de las proporciones de la mezcla.
El Concreto será una mezcla de cemento, agregados y agua en proporción

necesaria y capaz de ser colocado sin segregaciones, con condiciones de
resistencia y durabilidad favorables, además de presentar un alto grado
de trabajabilidad.
Bases de pago:

compensación total por la mano de obra, herramientas, equipos y
materiales necesarios para la partida de “Concreto fć = 175 Kg/cm2 +
30% de P.G.
01.05.03.2.2. CONCRETO f’c= 175 Kg/cm2 + 30% DE P.G. ZAPATA ALETA DE

PUENTE (IDEM 01.05.03.2.1)
01.05.03.2.3. ENCOFRADO PARA ZAPATAS
Descripción:
Esta partida consiste en apuntalamiento y adecuación de las formas de las

cimentaciones de las estructuras, las mismas que se realizarán para evitar
sobre excavaciones, producto de los derrumbes o deslizamientos

provocados por el agua o por efecto de las excavaciones profundas de las

cimentaciones, se realizará para conservar las dimensiones de las
estructuras indicadas en los planos, evitando la mayor utilización de
concreto para rellenar las mismas.
Este trabajo efectuado será medido en metros cuadrados (m2).
Bases de pago:

el trabajo de “Tablestacado en zapatas”.
01.05.03.2.4. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALETAS DE PUENTE (IDEM

01.05.03.2.3)
01.05.03.3. CONCRETO ARMADO ESTRIBO
DISPOSICIONES GENERALES
Las obras de concreto armado, constituida por la unión de concreto con la
armadura de acero, comprenden en su ejecución una estructura temporal
y otra permanente. La primera es la del encofrado de, uso provisional,
que sirve para contener la masa de concreto en la primera etapa de
endurecimiento y la segunda, se refiere a la obra definitiva, donde
interviene el cemento, los agregados, agua, la armadura de acero,
agregándose eventualmente aditivos con diversos objetivos.
Materiales:
Cemento: Se empleará cemento Pórtland, Tipo I y/o Tipo V, de

fabricación nacional y que cumpla con las Normas ASTM-C-150 AASHTO-
M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo caso el cemento deberá ser

aceptado solamente con aprobación específica del Ingeniero Supervisor.
El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero

Supervisor. El Contratista en ningún caso podrá eximirse de la obligación
y responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada.
llegada a la obra. La Supervisión e identificación debe poder efectuarse
fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de

Agregados
Los que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado grueso (piedra
partida) o grava.

requisitos de designación AASTHO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la
TAMIZ % QUE PASA EN

PESO
3/8” 100
Nro. 4 95 – 100
Nro. 16 45 – 80
Nro. 50 10 – 30
Nro. 100 2 – 10
Nro. 200 0–3
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de

granos duros, fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la
aprobación previa del Ingeniero Supervisor. Deberá estar libre de

impurezas, sales o sustancias orgánicas. La cantidad de sustancias

dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
PERMISBLE
Terrones de Arcilla 1
Carbón y Lignito 1
Material que pasa la Malla 3
Nro. 200

arena será considerada apta, si cumple, con las especificaciones y pruebas
que efectué el Supervisor.
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin

embargo la variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.
El supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a
las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de

TAMIZ % QUE PASA EN

PESO
2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
½” 10 – 30
Nro. 4 0–5

granos duro, compacto o cualquier otro material inerte con


PERMISBLE
Carbón y Lignito 1
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie

circundante. El contratista presentará al Ingeniero Supervisor los
su aprobación.

El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos
terceras partes del espacio libre entre barras de armadura.
Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice
clasificándolos por sus tamaños y distanciados unos de otros, el carguío
de los mismos, se hará de modo de evitar su segregación o mezcla con
sustancias extrañas.
Hormigón. Es una mezcla uniforme de agregado fino (arena) y agregado

grueso (grava). Deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,
sales, álcalis, materia orgánica u otras sustancias dañinas para el
concreto. En lo que sea aplicable, se seguirán para el hormigón las
recomendaciones indicadas para los agregados fino y grueso.
Afirmado. Material graduado desde arcilla hasta piedra de 2”, con

acabado uniforme, regado y compactado por lo menos 95% de la
densidad Proctor Modificado. En lo que sea posible se seguirán para el
afirmado las recomendaciones indicadas para los agregados fino y grueso.

Piedra Mediana: El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros,

limpios, estables, con una resistencia última, mayor al doble de la exigida
Agua: El agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y
potable, substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras,
minerales nocivos o materias orgánicas.
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de

materiales perjudiciales en suspensión tales como: ácidos, álcalis, sales,
materia orgánica, arcilla, limo u otras sustancias que puedan perjudicar al
concreto.
No se utilizará en la preparación y curado del concreto agua de acequias,

agua de desagüe, agua que contenga residuos industriales, en general
ningún tipo de agua que no sea potable.
Se utilizará agua no potable sólo si:
a) Están limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites,

ácidos, álcalis, sales, materia orgánica u otras sustancias que puedan ser
dañinas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos.
b) La selección de las proporciones de la mezcla de concreto se

basa en ensayos en los que se ha utilizado agua de la fuente elegida
c) Los cubos de prueba de morteros preparados con agua no

potable y ensayados de acuerdo a la norma ASTM C109, tienen a los 7 y
28 días resistencias en compresión no menores del 90% de la de muestras
similares preparadas con agua potable.
Las sales u otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o

aditivos deben sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para
evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes.
No se utilizará en la preparación del concreto, en el curado del mismo o

en el lavado del equipo, aquellas aguas que no cumplan con los requisitos
anteriores

excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las características
requeridas por estas especificaciones. Los agregados, el cemento y el
agua serán incorporados a la mezcladora por peso, excepto cuando el
Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos para la
medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente
limpios; la descarga del material se realizará en forme tal que no queden
residuos en la tolva; la humedad en el agregado será verificada ya la
cantidad de agua ajustada para compensar la posible presencia de agua
en los agregados. El Contratista presentará los diseños de mezclas al
Supervisor para su aprobación. La consistencia del concreto se medirá
por el Método del Asentamiento del Cono de Abraham, expresado en
número entero de centímetros (AASHTO T-119).
Para la calidad del concreto se deberá tener en cuenta lo indicado en el
capitulo 4 de la Norma E.060 Concreto Armado del RNC.
La selección de las proporciones de los materiales integrantes del

concreto deberá permitir que:
a) Se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan que el

concreto sea colocado fácilmente en los encofrados y alrededor del acero
de refuerzo bajo las condiciones de colocación a ser empleadas, sin
segregación o exudación excesiva
b) Se logre resistencia a las condiciones especiales de exposición a

que pueda estar sometido el concreto.
c) Se cumpla con los requisitos especificados para la resistencia en

compresión u otras propiedades.
Las proporciones de la mezcla de concreto incluida la relación agua –

cemento, deberán ser seleccionadas de mezclas de prueba preparadas
con los materiales a ser empleados, con excepción de los concretos
sometidos a condiciones especiales de exposición.

Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor de dos minutos ni mayor de
cinco minutos después que todos los materiales, incluyendo el agua, se
han colocados en el tambor.

antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente, la maquina deberá estar provista de un dispositivo

mecánico que prohíba la adición de materiales después de haber
empezado la operación de mezcla. El volumen de una tanda no deberá
exceder la capacidad establecida por el fabricante.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso

inmediato; no será permitido sobremezclar en exceso, hasta el punto que
se requiera añadir agua al concreto, ni otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la

operación, la primera tanda deberá tener cemento, arena y agua
adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporción
del mortero en la mezcla.
Los componentes del concreto deberán ser mezclados en forma perfecta

y homogénea, debiendo continuar el mezclado hasta que se aprecie una
distribución uniforme de materiales.
El mezclado de los componentes del concreto se realizará con mezcladora

mecánica. El concreto deberá ser mezclado en cantidades para uso
inmediato, el concreto excedente será eliminado, así mismo el concreto
será mezclado utilizando la máxima capacidad de la mezcladora y las
revoluciones por minuto de mezclado para tandas de 1.5 m3 no menos de
2 minutos.
Si se emplea algún aditivo líquido será incorporado y medido

automáticamente, la solución deberá ser considerada como parte del
agua de mezclado, si fuera en polvo será medido o pesado por volumen,
esto de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, si se van a emplear
dos o más aditivos deberán ser incorporados separadamente a fin de
evitar reacciones químicas que puedan afectar la eficiencia de cada una
de ellos.
Se prohibirá la adición indiscriminada de agua para que aumente el

Slump.
Vaciado de Concreto:

El concreto debe ser colocado en forma que no se separen las porciones
finas y gruesas y deberá ser extendido en capas horizontales. Se evitará
salpicar los encofrados antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca

serán removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de

canaletas y tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y
cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída
libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.50 m. Las
canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del
lavado fuera de la zona de trabajo.
Es requisito fundamental es que los encofrados hayan sido concluidos,

éstos deberán ser mojados y/o aceitados.
El encofrado no deberá tener exceso de humedad.
Toda sustancia extraña adherida al encofrado deberá eliminarse.

El refuerzo de fierro deberá estar libre de óxidos, aceites, pinturas y
demás sustancias extrañas que puedan dañar el comportamiento.
En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y

sincronización que permita el vaciado uniforme, con esto se garantiza
integración entre el concreto colocado y el que se está colocando,
especialmente el que está entre barras de refuerzo; no se colocará
concreto que esté parcialmente endurecido o que esté contaminado.
Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser
removidos cuando el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo
tanto haga que dichos implementos sean innecesarios. Podrán quedarse
cuando son de metal o concreto y si previamente ha sido aprobada su
permanencia, garantizando que el metal termine embebido del concreto.
Deberá evitarse la segregación debida al manipuleo excesivo, las

proporciones superiores de muros deberán ser llenados con concreto de
asentamiento igual al mínimo permisible.

Deberá evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir

segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro do la sección,
usando para ello aditamento especial.
En el caso de tener columnas muy altas o muros delgados y sea necesario

usar un “chute”, el proceso de vibrado o de chuceado deberá evitar que
el concreto golpee contra la cara opuesta del encofrado, este podrá
producir segregaciones.
A menos que se tome una adecuada protección el concreto no deberá ser

colocado durante lluvias fuertes ya que el incremento de agua disminuiría
la resistencia del mismo.
El vertido de concreto de losas de techos deberá efectuarse evitando la

concentración de grandes masas en áreas reducidas.
En general el vaciado se hará siguiendo las normas del Reglamento

Nacional de Construcciones del Perú, en cuanto a calidad y colocación del
material.
Se ha procurado especificar lo referente al concreto armado de una

manera general ya que las indicaciones particulares respecto a cada uno
de los elementos estructurales, se encuentran detalladas y especificadas
en los planos respectivos.
Conducción y Transporte: La mezcla será transportada y colocada,

evitando en todo momento su segregación. El concreto será extendido
homogéneamente, con una ligera sobreelevación del orden de 1 a 2 cm
con respecto a los encofrados, a fin de compensar el asentamiento que se
producirá durante su compactación.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.0 m. para

evitar su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo

de 20 minutos después de mezclado.
El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de

emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de
terminar un paño, se deberá colocar topes según orden el Supervisor y
tales juntas serán consideradas como juntas de construcción.
Ad Mixturas y Aditivos
Se permitirá el uso de ad mixturas tales como acelerantes de fragua,

reductores de agua, densificadores, plastificantes, anticongelantes,
impermeabilizantes, etc., siempre que sean de calidad reconocida y
comprobada. Su empleo NO autoriza a modificar el contenido de
cemento de la mezcla.
El Ingeniero Supervisor debe aprobar previamente el uso de determinado

aditivo, no se permitirá el uso de cloruro de calcio o productos que lo
contengan.
Las proporciones a usar deberán ser las recomendadas por el fabricante.
Los aditivos deberán cumplir con las especificaciones ASTMC 260, ASTMC
494.
Se hará diseños y ensayos, los cuales deberán estar respaldados por un

laboratorio competente.
Se almacenará los aditivos de acuerdo a recomendaciones de fabricante

de manera que prevenga contaminaciones o que éstos se malogren.

Se controlará el tiempo de expiración del producto para evitar su uso en

condiciones desfavorables.
En los aditivos usados en forma de suspensiones inestables, se deberá

usar equipo especial que provee la agitación adecuada y que garantice
una distribución homogénea de los ingredientes.
Los aditivos líquidos deberán protegerse de la congelación y otros

cambios de temperatura que pueda variar las características y
propiedades del elemento.

El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado y

empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado que se aplicará
El agua para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de
cualquier elemento que, en opinión del Ingeniero Supervisor pudiera
causar manchas o descolorimiento del concreto.
El proceso de curado debe iniciarse tan pronto como sea posible sin
causar maltrato a la superficie de concreto. Se puede utilizar como
referencia el siguiente cuadro:

Clima Tiempo después del vaciado

Caluroso y seco 1.0 a 3.0 horas
Templado 2.5 a 5.0 horas
Frío 4.5 a 7.0 horas
Será por lo menos 7 días, durante los cuales se mantendrá el concreto en

condición húmeda, esto a partir de las 10 o 12 horas del vaciado. Cuando
se use aditivos de alta resistencia, el curado durará por lo menos 3 días.
Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se

mantendrán con agua, especialmente en las horas de mayor calor y
cuando el sol actúa directamente; los elementos verticales se regarán
continuamente de manera que el agua caiga en forma de lluvia. Se
permitirá el uso de los plásticos como el de polietileno.
El curado puede realizarse debe de realizarse de la siguiente manera:
Curado por Inundación o Inmersión.
Este es el método más directo pero no siempre el mas usado y consiste

en la inundación total con agua del elemento recién vaciado, creando un
alamavenamiento de agua al improvisar unos bordes de retención de
algún material como puede ser tierra o algún otro material similar,
también se considera como este tipo de curado el realizado por flujo
continuo de agua sobre la superficie.
Deberá cerciorarse que el agua no se evapore, filtre o escape por los

bordes y así quede seca la superficie, porque la losa o elemeteo recién
vaciado no tendría ningún curado adecuado.
El agua de curado no podrá ser más fría de 11° C que la temperatura del
concreto, debido a los esfuerzos generados por cambio de temperatura,
al pasar este límite traería como consecuencia el agrietamiento del
concreto.

Curado por Rociado.
Consiste en rociar las superficies de concreto con agua ya sea mediante

boquillas o rociadores.
Este método es muy bueno cuando la temperatura está por encima de la

temeratura de congelamiento.
La desventaja de este procedimiento es el costo elevado dl flujo continuo

del rociado, ya que el rociado hecho en forma intermitente no e
recomendable debido a que existe el riesgo que se seque el concreto y se
produzcan daños que esto trae consigo, especialmente el agrietamiento.
Curado con cubierta de arena.
Otra alternativa de curado recomendable es usando arena la cual debe de

estar limpia, ibre de partículas orgánicas dañinas para el proceso de
fraguado o en la duración del concreto, lógicamente debe de mantenerse
la arena húmeda al estar usándose para el curado.
Protección.
A menos que se emplee métodos adecuados de protección, autorizados

por el Residente o Supervisor, el concreto no deberá ser colocado
durante lluvias, nevadas o granizadas.
No se permitirá que el agua de lluvia incremente el agua de mezclado o
dañe el acabado superficial del concreto.
La temperatura del concreto al ser colocado no deberá ser tan alta como
para causar dificultades debidas a pérdida de asentamiento, fragua
instantánea o juntas frías no debiendo ser mayores de 32° C.

Cuando la temperatura interna del concreto durante el proceso de

hidratación exceda el valor de 32° C deberá tomarse medidas para
proteger el concreto, las mismas que deberán ser aprobadas por el
Residente o Supervisor.
La temperatura de los encofrados metálicos y el acero de refuerzo, no

deberá ser mayor de 50° C.
Refuerzos Metálicos
Deberá cumplir con las Normas ASTMC 615, ASTMC 616, ASTMC 617 NOP
1158.
Las barras de refuerzo de diámetro mayor o igual a 8 mm deberán ser

corrugadas, las de diámetros menores podrán ser lisas.
Acero de Refuerzo:
El acero de refuerzo del concreto estará formado por varillas de acero

cuyo esfuerzo (fy) será de 4200 Kg/cm2, el mismo que deberá ceñirse
estrictamente a las recomendaciones del ACI.
Se deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales

especificados en los planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo
a las Normas.
A.- Doblado del Refuerzo y Enderazamiento
Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente

embebido dentro del concreto no debe doblarse, excepto cuando así se
indique en los planos de diseño o lo autorice el Ingeniero Proyectista.
No se permitirá redoblamiento y enderazamiento del acero obtenido, en

base a torsionado y otra forma de trabajo en frío. En acero convencional

las barras no deben enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el

material sea usado; las barras con retorcimientos o dobleces no
mostrados en los planos no deberán ser empleados, el calentamiento del
esfuerzo se permitirá sólo cuando toda la operación sea aprobada por el
Supervisor de obra.
Gancho Estandar.- Según la Norma Técnica E 060, se emplea para

designar:
a) En barras longitudinales:
- Doblez de 180° más la extensión mínima de 4 db, pero no menor de 6.5
cm. Al extremo libre de la barra.
- Doblez de 90° más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de
la barra.
b) En estribos:
- Doblez de 135° más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de
la barra. En elementos que no resisten acciones sísmicas, cuando los
estribos no se requieren por confinamiento, el doblez podrá ser de 90° ó
135° más una extensión de 6 db.
Diámetros mínimos de Doblado.
a) En barras longitudinales:
El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser

menor a:
- Barras de Ø 3/8” a Ø 1” ……………… 6db
- Barras de Ø 1 1/8” a Ø 1 3/8” ……………… 8db.
b) En estribos:

El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser

menor a:
- Barras de Ø 3/8” a Ø 5/8” ……………… 4db
- Barras de Ø 3/4” y mayores ……………… 6db.
Todo refuerzo deberá ser doblado en frío. El refuerzo parcialmente

embebido dentro del concreto, no debe doblarse excepto cuando se
indique en los planos de diseño o lo autorice el Ingeniero proyectista.
No se permitirá el redoblado del refuerzo.
B.- Colocación del Refuerzo
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en

los planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el
vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias
permisibles.
Todo material al momento de su uso estará libre de polvo, grasas, aceites,

corrosiones; en caso contrario se deberá arenar antes de su empleo.
C.- Limites para el Espaciamiento del Refuerzo
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser

mayor o igual a su diámetro, 2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo
nominal del agregado grueso.
El refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una

separación menor o igual a 5 veces el espesor de la losa, sin exceder de
4.5 cm, o como se indique en los planos.
D.- Traslapes (Empalmes) del Refuerzo y Tolerancias

Los empalmes deberán hacerte sólo como lo requieran o permitan los

planos de diseño o como lo autorice el supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos

sujetos a flexión no deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la
longitud de traslape requerida, ni más de 15 cm.
La longitud mínima del traslape en los empalmes traslapados en tracción

será conforme a los requisitos de los empalmes (Ver 8.11.1 del RNC) pero
nunca menor a 30cm.
Las longitudes de desarrollo de barras corrugadas sujetas a tracción ; ldb

en centímetros, no será mayor de:
Ldb = 0.06 Ab fy / f’c1/2
Ldb = 0.006 db fy
La longitud de desarrollo ld, no deberá ser menor de 30 cm., excepto e el

cálculo de traslapes.
Las longitudes de desarrollo de barras corrugadas sujetas a compresión ;
ldb en centímetros, no será mayor de:
Ldb = 0.08 Ab fy / f’c1/2
Ldb = 0.004 db fy
La longitud de desarrollo no deberá ser menor de 20 cm.
Empalmes por Traslape de barras corrugadas sujetas a tracción.

La longitud mínima de los traslapes en los empalmes traslapados en

tracción será conforme a los requisitos de los empalmes denominados B
yC, pero nunca menor a 30 cm.
Empalme Tipo B le= 1.3 ld

Empalme Tipo C le= 1.7 ld.
Empalmes por Traslape de barras corrugadas sujetas a compresión.

La longitud mínima de un empalme traslapado en compresión será la
longitud de desarrollo en compresión será mayor o igual a fy db y no
menor a 30 cm. Para f’c menor de 210 Kg/cm2, la longitud de empalme
será incrementada en un tercio.
Los empalmes soldados deberán desarrollar por lo menos 125% de la

resistencia de fluencia (fy) de las barras.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional

de Construcciones.
Las barras corrugadas de refuerzo deberán cumplir con alguna de las

siguientes especificaciones:
a) Especificación para barras de acero con resaltes para concreto armado

(ITINTEC 341.031).
b) Especificación para barras de acero de baja aleación ASTM A706.
Adicionalmente las barras corrugadas de refuerzo deberán cumplir con:
a) La resistencia a la fluencia debe corresponder a la determinada por las

pruebas de barras de sección transversal completa.

b) Los requisitos para la prueba de doblado de las barras desde el

diámetro 6 mm hasta 35 mm deben hacerse en base a dobleces de 180º
en barras de sección transversal completa, alrededor de mandriles cuyos
diámetros se especifican en la Tabla 3.4.3.2.
REQUISITOS PARA LA PRUEBA DE DOBLADO
DIAMETRO NOMINAL DE LA BARRA * DIAMETRO DEL

MANDRIL PARA EL
mm Pulgada
GRADO ARN 420
6, 8, 10, ¼, 3/8, ½ 4db
12 , 16 5/8 5db
20, 22, 25 ¾, 1 7db
30, 35 1 3/8
Tolerancias
Las varillas empleadas para el refuerzo del concreto deben cumplir con
las siguientes tolerancias de habilitación.
- A lo largo del corte

± 2.5 cm.
- En la extensión de las varillas ± 1.25 cm.
- En las dimensiones extrema de
estribos, anillos y espirales. ± 1.25
cm.
- Otros dobleces
± 2.5 cm.
Las varillas serán colocadas de acuerdo a las siguiente tolerancias:
- Distancia a la superficie
± 0.5 cm.
- Mínimo espaciamiento entre varillas ± 0.5 cm.
- Varillas superiores en losas y vigas:
a) Elementos de espesor menor de 20 cm. ± 0.5 cm.
b) Elemento de espesor mayor de 20 cm.
Pero no mayor de 60 cm. ± 1.5
cm.
c) Elementos de espesor mayor de 60 cm. ± 2.5 cm.
- En el cruce de elementos estructurales ± 5.0 cm.
- La localización longitudinal de los dobleces
y los cortes de refuerzo deben ser de ± 5.0 cm.

excepto en los extremos discontinuos de los
elementos, en los que la tolerancia debe ser de ± 1.5 cm.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Los materiales deben almacenarse en obra de manera de evitar su

deterioro o contaminación por agentes exteriores.
A.- CEMENTO
No se aceptará en obra bolsas de cemento cuya envoltura esté
deteriorada o perforada.
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con

el suelo o el agua libre que pueda correr por el mismo.
Se recomienda que se almacene en un lugar techado fresco, libre de

humedad y contaminación.
Se almacenará en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material

plástico u otros medios de protección.
B.- AGREGADOS
Se almacenarán o apilarán en forma tal que se prevenga una segregación
(separación de las partes gruesas de las finas) o contaminación excesiva
con otros materiales o agregados de otras dimensiones.
El control de estas condiciones lo hará el Ingeniero Supervisor, mediante

muestras periódicas.
C.- ACERO
Las varillas de acero de refuerzo, alambre, perfiles y planchas de acero se
almacenarán en un lugar seco, aislado y protegido de la humedad, tierra,
sales, aceites o grasas.
D.- ADITIVOS
Los aditivos no deben ser almacenados en obra por un período mayor de
6 meses desde la fecha del último ensayo, los aditivos cuya fecha de
vencimiento se ha cumplido no serán utilizados.
Se sugiere que el lugar destinado al almacén, guarde medidas de

seguridad que garanticen la conservación de los materiales sea del medio
ambiente, como de causas extremas.
CONSISTENCIA DEL CONCRETO
La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un alto

grado de trabajabilidad y resistencia de manera de que se acomode

dentro de las esquinas y ángulos de las formas del refuerzo, por medio
del método de colocación en la obra, que no permita que se produzca un
exceso de agua libre en la superficie.
El concreto se deberá vibrar en todos los casos.

El asentamiento o Slump permitido según la clase de construcción y
siendo el concreto vibrado es el siguiente:
Asentamiento en Pulgadas
Clase de Construcción
Máximo Mínimo
Zapatas o placas reforzadas, columnas y 4 1
pavimentos 3 1
Zapatas sin armar y muros ciclópeos 4 1
Losas, vigas, muros reforzados
Se recomienda usar los mayores Slump para los muros delgados, para
concreto expuesto y zonas con excesiva armadura.
Se regirá por la Norma ASTMC 143.
Por indicaciones del Ingeniero Residente se efectuarán las pruebas de

control de mezcla (TESTIGOS Y/O PROBETAS) cuando lo consideren
necesario y por partes en las obras de arte o de cualquier
infraestructura, para realizar los Ensayos de Carga (Pruebas de Rotura a
la Compresión).
Durante el vaciado, se tendrá cuidado de evitar que el mortero salpique

en los encofrados y armaduras vecinas, si esto sucediera se limpiarán con
escobillas de alambre las armaduras comprometidas.
Consolidación y Fraguado de Concreto
La consolidación correcta requerirá que la velocidad de vaciado no sea

mayor que la vibración.
Se preverán puntos de nivelación con referencia al encofrado para así

vaciar la cantidad exacta de concreto y obtener una superficie nivelada,
según lo indique los planos estructurales respectivos.

Se deberá seguir las Normas ACI 306 y ACI 695, respecto a condiciones
ambientales que influyen en el vaciado.
Durante el fraguado en tiempo frío el concreto fresco deberá estar bien

protegido contra las temperaturas por debajo de 4°C a fin de que la
resistencia no sea mermada.
El concreto deberá mantenerse de preferencia por encima de 15°C y por

debajo de 30°C y en condiciones de humedad por lo menos los siete
primeros días después del vaciado.
Durante los siete días de curado, el concreto deberá ser protegido de la

acción de los vientos secos, del calor y de cualquier otro factor perjudicial
al mismo.
El agua del curado deberá ser potable, el sistema del curado será de
acuerdo a la práctica constructiva.
En el criterio de dosificación deberá estar incluido el concreto de

variación de fragua debido a cambios de temperatura.
Encofrado y Desencofrado
Se define como encofrado a la forma empleada para moldear los

elementos de concreto. Los encofrados tendrán una resistencia
adecuada para soportar con seguridad las cargas provenientes de su peso
propio y/o empuje del concreto que reciba.
Los encofrados para superficies descubiertas serán hechos de madera

laminada, planchas duras de fibra prensada, madera machihembrada,
traslapada, o aparejada. Las maderas en bruto pueden ser usadas en
superficies no expuestas.

Los encofrados se diseñarán en obra, construidos de tal forma que

resistan el empuje del concreto al momento del vaciado, sin deformarse y
capaces de recibir el peso de las estructuras mientras éstas no sean
autoportantes.
Todo encofrado para volver a ser empleado no deberá presentar

alabeamiento ni deformaciones y deberá ser limpiado con todo cuidado
antes de ser nuevamente colocado. Los encofrados de madera serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto, antes se
habrá comprobado su estricta limpieza. Las superficies interiores serán
adecuadamente aceitadas, engrasadas o enjabonadas para evitar la
adherencia del mortero.
Los encofrados serán retirados en el tiempo de manera que no se pongan

en peligro la seguridad del elemento de concreto a dañar su superficie,
los plazos mínimos para el desencofrado serán las siguientes:
- Costados de muros que no sostengan terrenos : 24 horas
- Muros que sostengan terrenos : 7 días
- Cajuela, Estribos, Aletas : 48 horas.
- Vigas, losas y Vigas de Borde : 21 días
No se permitirá cargas que excedan el límite para el cual fueron

diseñados los encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los
puntales, salvo que esté prevista la normal resistencia sin la presencia del
mismo.
Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos y de análisis

estructural que justifique la acción.
El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las

acciones de golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados y
puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia
suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de

deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños
mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.
Jugará papel importante la experiencia del Ingeniero Residente, el cual

por medio de la aprobación del Ingeniero Supervisor procederá al
desencofrado.
Las tuberías y conductos empotrados en el concreto armado y ciclópeo

serán según el Reglamento Nacional de Construcciones.
Antes del vaciado se deberá inspeccionar las tuberías y accesorios a fin de

evitar alguna fuga.
El recubrimiento mínimo será de 2.0 cm en concreto que recibirán

revestimiento con mortero.
Tolerancias
Los encofrados y apuntalamientos serán diseñados, construidos,

instalados, apoyados y arriostrados de tal forma que las variaciones en
alineamiento, calidad, posición y dimensiones de las superficies acabadas
de las estructuras de concreto mostrados en los planos estén
comprendidas dentro de las tolerancias mostradas a menos que los
planos o la supervisión especifiquen algo diferente.
El Contratista realizará todas las verificaciones necesarias según sean

requeridas por la Supervisión, antes y después del vaciado de concreto, a
fin de determinar que las tolerancias especificadas hayan sido cumplidas.
Cualquier desviación en las superficies debe de estar comprendida dentro
de las tolerancias especificadas.

- Variaciones en el alineamiento de aristas y superficies de placas de

muros.
- En cualquier tramo de 3 metros 6 mm.
- En todo lo largo 20 mm.
- Variaciones en las dimensiones de las secciones de las columnas y vigas

y en el espesor de losas y muros.
- Menos 6 mm.
- Más 12 mm.
- Variaciones en las dimensiones de las cimentaciones:
- Menos 12 mm.
- Más 50 mm.
- Si el vaciado se hace sobre la misma Excavación, la tolerancia será no
más de 75 mm.
- La excentricidad podrá ser hasta del 2% de ancho de la
cimentación en la dirección de la excentricidad, pero no más de 50
mm.
- La reducción en el espesor en relación al ancho será de menos del
5%.
En el proceso de los encofrados, el Contratista deberá de fijar puntos

de control y marcas que pueden ser utilizadas como elementos de
referencia para la comprobación de las tolerancias.
Pruebas.
Prueba de absorción.
El concreto de baja absorción es generalmente de densidad e
impermeabilidad altas, existen especificaciones que dan los límites
máximos permisibles de absorción. La determinación de absorciones hace
de la siguiente manera: uno o dos fragmentos de trozos sólidos son
secados a peso constante a una temperatura de 110 a 115 grados
centígrados, luego se loe expone a ser secados en frío y se almacenan en
agua a una temperatura ambiente durante 24 horas y luego de estar en

inmersión, son pesados bajo el agua y el aire tomándose en cuenta el
hecho de que en algunos tipos de concreto masivo se permiten espacios
de aire de tamaño considerable.
Este método está contenido en la norma ASTM C 173.
Prueba de Consistencia.
Una prueba de consistencia rápida y simple recientemente desarrollada,
consiste en observar la penetración de una bola de metal de 6” y 30 lb.
De peso en el concreto fresco (ASTM C310).
Normalmente La penetración es aproximadamente igual a una mitad del

asentamiento, pero la relación no se mantiene necesariamente para
todas las condiciones de la prueba.
Prueba del Peso Unitario.

Algunas veces es necesario determinar el peso unitario del concreto
endurecido para controlar el rendimiento o la densidad del concreto: Es
preferible que la forma de la muestra sea tal, que el volumen sea
determinado por medición; en este caso las dimensiones deben medirse
con aproximación de .025 cm., el peso de aproximación de 0.02 Kg por
m3, Si la muestra es de forma irregular, el volumen puede ser
determinado por desplazamiento de agua después que el espécimen haya
sido satuado. Las condiciones de humedad de concreto endurecido
siempre deben de ser establecidas en conexión con el peso unitario. Con
propósitos prácticos, el peso unitario del concreto endurecido saturado,
puede ser tomado como si se tratara del peso unitario del concreto
fresco.
Este método está basado en l aplicación de la Norma ASTM C 138.

Se usa un recipiente de 13.5 dm3 (1/2 pie3), cuando el tamaño máximo

de los agregados no es mayor de 2 pulgadas, el procedimiento consiste en
colocar el concreto en 3 capas aproximadamente iguales, cada capa
deberá ser varillada y la parte superior será comprimida con una varilla 10
ó 15 veces o hasta que aparezcan burbujas de aire en la superficie.
El recipiente de medición deberá ser enrasado con una placa de superficie

plana y e concreto excedente deberá ser limpiado; a continuación se
determinará el peso neto del concreto en kilogramos, al restar el peso del
recipiente de medición del peso total del conjunto concreto más envase.
Finalmente para obtener el peso del metro cúbico del concreto, será
suficiente multiplicar el peso neto del espécimen por el factor de volumen
del recipiente de medición.
Prueba de Contenido de Cemento.

Una prueba química para determinar aproximadamente el contenido de
cemento del concreto endurecido es descrito en el ASTM C 85. No es
aplicable a concretos que contienen determinados agregados o aditivos,
los cuales liberan sílice diluido bajo las condiciones de prueba, tales como
escorias, diatomitas y silacato de sodio.
Ensayos de Carga
Las pruebas de carga pueden ser requeridas cuando los resultados de
haber probado las muestras de concreto den valores promedios por
debajo de la resistencia especificada, cuando el elemento no haya sido
construido de acuerdo a las especificaciones o cuando exista alguna
razón, para creer que el concreto se haya congelado o dañado.
Para la realización de las pruebas de carga el ACI-318 especifica que el

miembro o porción de la estructura bajo consideración, esté sujeta
durante 24 horas a una carga equivalente a 0.3 veces la carga muerta de
servicio más 1.70 veces la carga viva de servicio; pero no menor de 400
Kg/m2 para construcciones de piso y no menos de 3000 Kg/m2 para

construcciones de techo. La carga superpuesta debe aplicarse evitando
impactos y de manera que no deflexione la estructura. Si durante la
pruebao en la remoción de la carga existe excesiva deflexión o se
evidencia falla alguna, bien puede modificarse la estructura para
adecuarla a la capacidad soportante o cuando sea posible un
proporcionamiento menor con relación a las cargas permisibles, estas
deben de ser establecidas teniendo la respectiva aprobación y adecuación
a los reglamentos vigentes.
Los Residentes y supervisores deben de ser conscientes de su

responsabilidad especialmente en lo que se refiere a la seguridad durante
las pruebas de carga. Debe ponerse una base de protección a una altura
de 30 cm. De la losa suspendida en prueba, deberá sacarse a toda
persona no autorizada de la zona de prueba.
Tratamiento de la Superficie del Concreto
Resanes
Toda reparación en el concreto deberá ser anotada en el plano El
Ingeniero aprobará o desaprobará la reparación.
La máxima adherencia se obtiene cuando se trata el agregado grueso del

elemento, previo picado.
Toda reparación deberá garantizar que las propiedades estructurales del

concreto así como su acabado, sean superiores o iguales a las del
elemento proyectado.
Para proceder a un resane superficial se renovará la superficie picándola

de manera tal que deje al descubierto el agregado grueso, acto seguido se
limpiará la superficie con una solución de agua con 25% de ácido
clorhídrico, se limpiará nuevamente la superficie hasta quitar todo rezago
de la solución, para después aplicar una lecha de cemento puro y agua, en

una relación agua / cemento de 1 a 2 en peso. El nuevo concreto irá
sobre esta parte antes de que la pasta empiece a fraguar.
Las operaciones de resane, tales como el llenado de huecos, eliminación

de manchas, se efectuarán después de limpiar con agua la zona afectada.
Para llenar huecos se recomienda usar mortero de color más claro que el
concreto, ya que el acabado con badilejo produce un color más claro.
Asimismo, se podrá usar el mismo material de encofrado en igual tiempo.
Si un resane compromete gran área del elemento, es recomendable

tratar la superficie íntegra, esto con miras a obtener un acabado
homogéneo.
01.05.03.3.1. CONCRETO F’C = 210KG/CM2. ZAPATA
Descripción:
Estas partidas constituyen la ejecución de las partidas de Concreto

específicamente para las Zapatas, elevaciones, Vigas Principales , Vigas
Diafragma y para la Losa y Vereda.
De acuerdo al Diseño de Mezclas especificado, se preparará el concreto

en las dosificaciones determinadas, así mismo este concreto será usado
especialmente para la super estructura. Se seguirán estrictamente las
disposiciones técnicas generales antes detalladas.
Bases de pago:


materiales necesarios para la partida de “Concreto fć = 210 Kg/cm2
Zapatas” “Concreto fć = 210 Kg/cm2 Elevaciones de Estribos, Losa, Vigas
de borde”.
01.05.03.3.2. ACERO CORRUGADO FY=4200 K/CM2 GRADO 60 ZAPATA
Descripción:
Esta partida consiste en la habilitación, armado y colocación de los

refuerzos de acero de las Zapatas, Vigas de borde, Losa Maciza y
guarderas.
Las armaduras se colocarán, doblarán y habilitarán siguiendo

estrictamente los detalles indicados en los planos, la colocación de los
mismos se efectuará de acuerdo a lo indicado en los planos dentro de las
tolerancias mínimas especificadas, durante el proceso de colocación la
armadura deberá ser debidamente asegurada para evitar
desplazamientos.
El acero especificado en los planos en base a su carga de fluencia y debe

ceñirse a las Normas indicadas en el proyecto de estructuras.
Debido a que la longitud del puente supera los 9.00 m. es que se necesita
piezar el acero, con un traslape de acuerdo a las dimensiones dadas en los
planos respectivos, el mismo que irá amarrado con alambre negro N° 16,
además se indica que la colocación en el puente debe ser alternado.
Todos los refuerzos deben cortarse a la medida y fabricarse estrictamente

como se indica en los detalles y dimensiones, mostrados en los diagramas
de doblado y cortado.
Así mismo se seguirán estrictamente las disposiciones generales antes

detalladas.
Este trabajo efectuado será medido en Kilogramos (Kg), incluye el

porcentaje de desperdicios.
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Kilogramo y dicho pago

constituirá la compensación total por la mano de obra, herramientas,
equipos y materiales necesarios para las partidas de Acero Fy=4200
Kg/cm2.
01.05.03.3.3. CONCRETO f’c= 210 Kg/cm2 ESTRIBO ELEVACION (IDEM

01.05.03.3.1)
01.05.03.3.4. ACERO CORRUGADO FY=4200 K/CM2 GRADO 60 ESTRIBO

ELEVACION (IDEM 01.05.03.3.2)
01.05.03.3.5. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTRIBOS
Descripción:
Comprende la colocación de elementos sujetadores del concreto

mientras este llega al fraguado final, los cuales deberán ajustarse a las
formas requeridas por el concreto.
Materiales:
Los encofrados serán de madera tornillo, la madera estará

convenientemente aparejada y cepillada para lograr que entre en
contacto exacto con la estructura a formar. Los encofrados deberán ser

diseñados por el Ing Residente de modo que resistan completamente el

empuje del concreto al momento del vaceado sin producirse
deformaciones, no se permitirán variaciones en alineaminetos y medidas
siendo la tolerancia de +/- 1cm por cada 5ml (en alineamientos), el
desencofrado deberá producirse después de 24 horas de vaceado el
concreto, inmediatamente se procederá al curado.
UNIDAD DE MEDIDA
Esta partida se medirá por metro cuadrado (m2). De encofrado y

desencofrado de cada uno de los estribos y de acuerdo al avance de obra
efectuado.
BASE DE PAGO.
El pago se hará por metro cuadrado (m2), de acero colocado con el costo
unitario del presupuesto. Este pago incluirá el equipo y herramientas
utilizadas, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por concepto de mano de obra, herramientas, leyes
sociales, impuestos y todo otro insumo o suministro que se requiera para
la ejecución del trabajo.
01.05.04. SUPERESTRUCTURA
01.05.04.1. LOSA Y VIGA DE BORDE
01.05.04.1.1. CONCRETO F’C = 210KG/CM2. (IDEM 01.05.03.03.01)
01.05.04.1.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA Y VIGA DE BORDE.
Descripción:

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y herramientas

para construir, colocar y retirar las estructuras para confinar el concreto
de las Vigas de Borde, la Losa Maciza del puente, que servirá para el
tráfico.
Los encofrados tendrán por función confinar el concreto, los encofrados

serán de madera de eucalipto, el proyecto y ejecución de los encofrados
deberá permitir que el montaje y desencofrado se realice fácil y
gradualmente.
El retiro de los encofrados se iniciará tan pronto como el concreto sea lo

suficientemente resistente para no sufrir daños.
El encofrado de las Vigas y losa del Puente, se realizaran

aproximadamente a la mitad de la altura del eje central del río.
El encofrado será estrictamente de acuerdo a la geometría de la

superestructura del puente. La madera a usar serán tablas de eucalipto
cepillado y machihembrado, apuntalado con soleras de 2”x3” o, de
acuerdo al momento de encofrar y a la buena decisión del Ingeniero
Residente de Obra, de tal manera que sea un encofrado que cumpla con
la geometría de acuerdo a los planos y a las especificaciones técnicas;
además se tendrá muy en cuenta en este encofrado el diseño geométrico
y analítico de la Contra Flecha.
El desencofrado se hará a los 21 días calendarios después de haber

puesto el concreto y su previo curado.
Los andamiajes y los encofrados tendrán una resistencia adecuada para

resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables, las cargas por su
peso propio, el peso o empuje del concreto y una sobrecarga de llenado
no inferior a 200 k/cm2, la seguridad de los andamiajes y encofrados

serán de responsabilidad única del Residente de Obra.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del mortero y

serán adecuadamente arriostrados y unidos entre si para lograr
seguridad; los encofrados serán debidamente alineados y nivelados, de
tal manera que formen elementos de las dimensiones indicadas en los
planos.
Este trabajo efectuado será medido en metros cuadrados (m2).
Bases de pago:

materiales necesarios para las partidas de “Encofrado y Desencofrado
Elevaciones de estribos, Losas, Veredas, Vigas y Diafragmas”.
01.05.04.1.3. ACERO CORRUGADO F’Y = 4200 KG/CM2 GRADO 60. (IDEM

01.05.03.03.02)
01.05.04.2. GUARDERAS
01.05.04.2.1. CONCRETO F’C = 210KG/CM2. (IDEM 01.05.03.03.01)
01.05.04.2.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA Y VIGA DE BORDE.

(IDEM 01.05.04.01.02)
01.05.04.2.3. ACERO CORRUGADO F’Y = 4200 KG/CM2 GRADO 60. (IDEM
01.05.03.03.02)
01.05.04.3. BARANDAS

01.05.04.3.1. BARANDAS PARA PUENTES, TUBO DE F°G° 3”.
Descripción:
Comprende los trabajos de construcción de las barandas de tubo de F°Gg°

de Ø 3”, apoyadas en parantes de perfiles metálicos.
La baranda del puente sirve como pasamano al peatón y este será de

tubo de fierro galvanizado Ø 3”, apoyados sobre perfiles metálicos, los
mismos que irán asegurados a la vereda del puente mediante bases de
placa metálica asegurados por pernos de ¾”, su colocación será de
acuerdo a los planos.
SOLDADURAS
Las operaciones de soldadura deberán efectuarse con los mejores

procedimientos de la práctica moderna, por intermedio de operarios
experimentados.
Para efectuar la calificación de las condiciones de capacidad de los
dispositivos de soldadura y del personal de soldadores, se deberán
emplear los mismos materiales, procedimientos y tipos de equipo que se
requieran para la ejecución de la obra misma.
No se deberá efectuar operaciones de soldadura cuando la temperatura
ambiente esté debajo de 10 grados F. cuando las superficies estén
húmedas o expuestas a las lluvias, nevadas, vientos fuertes o cuando los
soldadores estén expuestos a inclemencias atmosféricas.
Preparación del material para soldar
Las superficies a soldar serán lisas, uniformes, carentes de rebabas,

desprendimientos, y otros defectos que podrían afectar la calidad de la
soldadura. Asimismo estarán libres de escamas sueltas, escoria, óxido,
grasa u otro material que podría impedir una soldadura de buena
ejecución. La escama natural de fábrica, que resista a un vigorosa

raspado con cepillo de alambre, a una pequeña película de aceite
secante, o un revestimiento antióxido, podrán quedar sin remover. Las
superficies que se extiendan dentro de 2 pulgadas de cualquier zona a
soldar, no deberán estar pintadas ni cubiertas de otro material que podría
afectar una buena soldadura o producir humo durante la realización de
este trabajo.
La preparación de los bordes cortados a oxigeno, deberá efectuarse en

los posible por medio de una máquina. Tales bordes, cortadas en esta
forma, deberán resultar tan lisos y regulares como los producidos por
cepillado, y deberán quedar limpios de escorias. El cortado a oxigeno
manual sólo será permitido cuando no sea practicable el usa de una
máquina, y en tal caso, únicamente previa aprobación del ingeniero. Los
bordes obtenidos por el corte a mano serán inspeccicnados y alisados con
especial cuidado. Todos los esquineros entrantes serán fileteados con un
radio mínimo de 3/4 de pulgada. Las lineas de corte no deberán
extenderse más allá del filete, y las operaciones de corte deberán seguir
estrechamente las líneas fijadas a tal efecto.
Montaje para soldar.
Las partes que deben unirse por soldadura a filetes, se pondrán en

estrecho contacto, y en ningún caso debe haber entre ellas una
separación que exceda de 3/16 de pulgada. Cuando dicha separación sea
de 1/16 ó más, el cateto de la soldadura deberá ser aumentado en el
espesor correspondiente a dicha separación. La separación entre
superficies de contacto de juntas solapadas y empates a tope que
descansen en una estructura de respaldo, no deberá ser superior a 1/16
de pulgada. El ajuste de juntas no cerradas con soldadura, deberá ser lo
suficientemente hermética como para excluir el agua después de
enderezarlos, no permitan un contacto dentro de los limites arriba
establecidos, el método para lograr que se obtengan contactos dentro de

esas limites será sometido a la aprobación del Ingeniero Residente.

Queda prohibido el uso de rellenos, excepto cuando los planos a pliegos
especiales de condiciones la permitan.
Este trabajo efectuado será medido por Metro Líneal (ml).
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Metro Líneal y dicho pago

equipos y materiales necesarios para la partida de “Baranda de tubo de
F°G° 3”.
01.05.04.4. DISPOSITIVOS DE APOYO
01.05.04.4.1. APOYO MOVIL
Descripción:
Comprende los trabajos de construcción del Apoyo Móvil.
Los dispositivos de Apoyo Móvil, se realizarán de acuerdo a los planos y

sus detalles respectivos; la placa de acero cumplirá con las
especificaciones técnicas del fabricante, el caucho sintético Neoprene
también debe cumplir con las especificaciones técnicas del fabricante y
deben cumplir con la geometría y los cálculos del proyectista.
Este trabajo efectuado será medido en Unidad (Und).
Bases de pago:

El pago se efectuará al precio unitario por Unidad y dicho pago constituirá

la compensación total por la mano de obra, herramientas, equipos y
materiales necesarios para la partida de “Construcción Apoyo Móvil”.
01.05.04.4.2. APOYO FIJO
Descripción:
Comprende los trabajos de construcción del Apoyo Fijo.
Se construirán mediante Dowells o Bastones de Acero de fy=4200

Kg/cm2, Ø 1”, que servirán de anclaje de la Super estructura hacia la Sub
estructura.
Este trabajo efectuado será medido en Unidad (Und).
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad y dicho pago constituirá

la compensación total por la mano de obra, herramientas, equipos y
materiales necesarios para la partida de “Construcción Apoyo Fijo”.
01.05.04.5. REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS
01.05.04.5.1. TARRAJEO MEZCLA 1:3
Descripción:
Comprende los trabajos de revoque y enlucido de la losa DE Veredas.,

antes de ponerla en funcionamiento.

Se ejecutará con mortero 1:4, Cemento : Arena, y el acabado será

frotachado. Se tendrá especial cuidado en lograr una superficie pareja y
plana, para nivelar la superficie una vez fraguada, se le aplicará una capa
final del mismo mortero a la que se le deberá de dar un acabado
frotachado, el cual deberá de quedar listo para trabajar.
Cemento: Se empleará cemento Pórtland, Tipo I, de fabricación nacional y

que cumpla con las Normas ASTM-C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá
usarse envasado. En todo caso el cemento deberá ser aceptado
solamente con aprobación específica del Ingeniero Supervisor.
El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero

Supervisor. El Contratista en ningún caso podrá eximirse de la obligación
y responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada.
llegada a la obra. La Supervisión e identificación debe poder efectuarse
fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de

Arena fina: La arena fina para el mortero deberá satisfacer los requisitos
de designación AASTHO-M-6.
La arena deberá ser natural limpia, silicosa y lavada, de granos duros,

fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación previa del
Ingeniero Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias
orgánicas.
La arena utilizada para la elaboración del mortero será bien graduada. La

arena será considerada apta, si cumple, con las especificaciones y pruebas
que efectué el Supervisor.
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin

embargo la variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.
El supervisor podrá someter la arena utilizada en la elaboración del

mortero, a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de
agregados de concreto como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.
Este trabajo efectuado será medido por Metro Cuadrado (m2).
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Metro Cuadrado y dicho pago

equipos y materiales necesarios para la partida de “Tarrajeo C:A = 1:
Veredas”.
01.05.04.6. TRABAJOS VARIOS
01.05.04.6.1. TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL Ø 2”
Descripción:
Comprende los trabajos de colocación de tubos de PVC en la Estribos y

alas, para evacuación de aguas de lluvia.
Se ejecutará colocando tubos de PVC Ø 2” en estribos y alas, a la distancia

especificada en los planos.

El trabajo efectuado se medirá en metro lineal (ml)
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Metro Lineal y dicho pago

equipos y materiales necesarios para la partida de “Tubería de Drenaje
PVC SAL Ø 3”.
01.05.04.6.2. JUNTA DE DILATACION DE 1”
El trabajo efectuado se medirá por metro lineal (m)
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Metro lineal y dicho pago

equipos y materiales necesarios para la partida de “Junta de Dilatación de
1”.
01.05.04.6.3. PINTADO EN BARANDAS METALICAS
Descripción:
Comprende los trabajos de colocación de pintado de las barandas del

puente.
Las Superficies Metálicas, incluyendo las galvanizadas, que deban ser
pintadas, serán limpiadas perfectamente, quitando todo óxido, escamas
sueltas, escoria de soldadura, suciedad, aceite, grasa, y otras sustancias
extrañas.

Las estructuras de acero serán pintadas con tres manos de la pintura.

Las estructuras de acero serán pintadas lo más pronto posible después de su
colocación. Cada capa de pintura de la obra, deberá tener un espesor mínimo de
película seca de 1.0 mm.
Las piezas metálicas que hayan sido pintadas en taller, serán retocadas
con la misma pintura. Dicho retoque incluirá la limpieza y pintura de
conexiones de obra, soldaduras, remaches, y todas las zonas oxidadas,
damadas o pintadas defectuosamente. El contratista, a su opinión,
podrá aplicar una mano completa de pintura, en lugar de los retoques con
pintado de puntos.
Las superficies, que no sean de contacto, accesibles antes de la elección,

pero que resultarán inaccesibles después de la misma, serán pintadas
totalmente antes de proceder a su erección.
Si fuera posible, la última mano de pintura no deberá aplicarse hasta que

todo el trabajo de hormigón hubiese terminado. En caso que la
aplicación de hormigón u otras operaciones perjudicasen cualquier parte
pintada, la superficie correspondiente será limpiada y pintada
nuevamente. Todas las manchas y gotas de cemento u hormigón serán
quitadas antes de aplicar pintura alguna.
La pintura húmeda deberá protegerse contra daño debido a polvo u otra

materia extraña perjudicial hasta donde sea practicable.
Secado del metal pintado
Se dejará el tiempo máximo practicable para el secado de la pintura,

antes de aplicarle una segunda mano o de exponerse al aire libre. No se
deberá agregar secadores químicos a la pintura, a menos que la
especificación lo exija. Ningún metal pintado deberá someterse a
inmersiones antes de que la pintura estuviera completamente seca. La
pintura deberá protegerse contra lluvias, condensación, contaminación,

nevadas y heladas hasta que haya secado lo más posible.
Manipuleo de las piezas de acero pintadas
Las piezas de acero, pintadas, no deberán manipularse hasta que, la

pintura este seca, excepto para darles vuelta para su pintado, o su
colocación para secar.
Una pintura dañada durante el manipuleo será raspada y retocada con el

mismo número de manos y tipos de pintura aplicados primitivamente.
Una pieza de acero pintada, no podrá ser embarcada ni cargada para su transporte
hasta no estar completamente seca.
Se tomarán precauciones para reducir a un mínimo los daños causados a

la pintura por los armazones donde las piezas de acero se coloquen para
su secado
El trabajo efectuado se medirá por metro lineal (m).
Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Metro Lineal y dicho pago
equipos y materiales necesarios para la partida de “Pintura de Estructuras
Metálicas”.
01.05.04.6.4. CURADO DE OBRAS DE CONCRETO
Descripción:

Comprende los trabajos de curado de todas las obras de concreto,

mediante el uso de Curadores Químicos, para todas las partidas de
Curado de Obras de Concreto.
Proceso de Construcción:
Se realizará el Curado de todas las obras de Concreto, utilizando

curadores químicos de concreto, de acuerdo a especificaciones del
producto. Este trabajo se ejecutará desde el inicio de la construcción de
las obras hasta la respectiva entrega de obra.
La unidad de medida será por metro cuadrado de superficie curada.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario de la partida, cuyo precio y pago

comprende la compensación completa por el suministro, transporte y
colocación de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
01.06. SEÑALIZACIÓN
SEGURIDAD Y COMODIDAD DE LOS USUARIOS DEL CAMINO

Antes del inicio de las obras, el contratista presentará al Supervisor un
plan de mantenimiento del tránsito y seguridad vial de los usuarios y la
seguridad de los obreros para todo el período de ejecución de la obra. El
plan de seguridad será revisado y aprobado por el supervisor. Sin este
requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra
no se podrán iniciar los trabajos de rehabilitación o mantenimiento
periódico.

El Contratista utilizará entre otras las normas de seguridad para el diseño,

rehabilitación y/o construcción de caminos vecinales del PCR.
01.06.01 SEÑALES PREVENTIVAS
Descripción:
Las señales preventivas se usan para indicar, la presencia de dificultades en

el camino vecinal, previniendo riesgos y accidentes, tales como curvas,
presencia de personas en centros poblados y en instituciones, tales como
escuelas y colegios, presencia de obras, velocidades permisibles, etc.
Preparación de Señales Preventivas:

Las señales Preventivas serán confeccionadas en planchas de fierro
galvanizado de 0.60 m. x 0.60 m. y espesor 1/8” pintadas con pintura
fosforescente, colocadas sobre un tubo de fierro galvanizado de 2”,
debidamente empernados a estos, los mismos que serán pintados con
pintura anticorrosiva.
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y
arandelas galvanizadas.
Cimentación de los Postes:

Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto de f’c = 140
Kg/cm2 con 30% de piedra mediana y dimensiones de acuerdo a lo
indicado en los planos.
Poste de Fijación de Señales: Se empleará un poste de tubo de d=2”, tal
como se indican en los planos, los cuales serán pintados con pintura
anticorrosiva y esmalte.
El método de medición es por unidad de señal, incluido paneles para

señales informativas, cimentación, tubos de d=2”, colocada y aceptada por
Bases de Pago:

01.06.02 SEÑALES INFORMATIVAS
Descripción:
Las señales informativas se usan para indicar, distancias, ubicación, altitud,

de Centros Poblados, Centros de atención o localidades de importancia
dentro del tramo.
Las señales informativas se usan para guiar al conductor a través de una

ruta determinada, dirigiéndolo al lugar de su destino. Así mismo se usan
para destacar lugares notables (ciudades, ríos, lugares históricos, etc.) en
general cualquier información que pueda ayudar en la forma más simple y
directa.
Preparación de Señales Informativas:

Las señales Informativas serán confeccionadas en planchas de fierro
galvanizado de 0.60 m. x 1.50 m. y espesor 1/8” pintadas con pintura
fosforescente, colocadas sobre tubos de fierro galvanizado de 2”,
debidamente empernados a estos, los mismos que serán pintados con
pintura anticorrosiva
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y
arandelas galvanizadas.
Cimentación de los Postes:

Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto de f’c = 140
Kg/cm2 con 30% de piedra mediana y dimensiones de acuerdo a lo
indicado en los planos.

Poste de Fijación de Señales:

Se emplearán pórticos de tubo de d=2”, tal como se indican en los planos,
los cuales serán pintados con pintura anticorrosiva y esmalte.
El método de medición es por unidad de señal, incluido paneles para

señales informativas, cimentación, tubos de d=2”, colocada y aceptada por
Bases de Pago:

01.06.03 POSTES KILOMÉTRICOS
Descripción:
Son señales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al

origen de vía.
El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para construir y

colocar, en su lugar, los hitos kilométricos de concreto.
Los postes kilométricos se colocarán a intervalos de un kilómetro; en lo

posible, alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del
camino, en el sentido del tránsito que circula desde el origen hasta el
término de la carretera. Preferentemente, los kilómetros pares se
colocarán a la derecha y los impares a la izquierda. Sin embargo, el criterio
fundamental para su colocación será el de la seguridad de la señal.
Los postes serán de concreto fć = 175 kg/cm2, con fierro de construcción
de 3/8” y estribos de alambre Nro. 8 cada 0.15 m. Tendrán una altura total
igual a 1.20 m, de la cual 0.70 m. irán sobre la superficie del terreno y 0.50
m. empotrados en la cimentación. La inscripción será en bajo relieve.
Se pintarán de blanco, con bandas negras de acuerdo al diseño con tres

manos de pintura esmalte.
La cimentación de los postes kilométricos será de concreto ciclópeo fć =

140 Kg/cm2 + 30% de P.M., de acuerdo a las dimensiones indicadas en el
plano respectivo.
Para encofrar los postes El Contratista utilizará madera de buena calidad o

formas metálicas a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.
La secuencia constructiva será la siguiente:

 Preparación del molde y encofrado de acuerdo a las indicadas en los
planos.
 Armado del acero de refuerzo.
 Vaciado del concreto.
 Inscripción en bajo relieve de 12 mm. de profundidad
 Desenfocado y acabado.
 Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo blanco
y letras negras.
 Colocación.
El método de medición es por unidad, colocada y aceptada del Ingeniero

Supervisor.
Bases de Pago:


01.07. IMPACTO AMBIENTAL
01.07.01 REHABILITACIÓN DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS
Descripción:
Este ítem consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene el

presente partida, referida a la Restauración de toda el área empleada
como patio Campamento y patio de maquinaria y equipos.
Método de Ejecución:
La ejecución de la partida en mención, está constituida por actividades

que son necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas intervenidas
y/o empleadas como patio de maquinarias y equipo; y que son las
siguientes:
Eliminación de residuos de combustibles, lubricantes y otros.- El aceite

quemado y residuos de combustibles que proceden de las maquinarias y
vehículos periódicamente deben ser dispuestos en bidones, las cuales
deben ser conservados hasta su eliminación en un botadero.
Eliminación de suelos afectados por residuos de combustibles,

lubricantes y otros.- Los suelos contaminados por residuos de
combustibles y otros deberán ser removidos y llevados al botadero más
cercano.
La medición es en metros cuadrados (m2) según el tamaño del área,

cuando los patios de maquinarias y equipos se encuentren recuperados
según las indicaciones de las especificaciones presentes.

Base de Pago:

01.07.02 REVEGETACIÓN DE BOTADEROS Y CANTERAS
Descripción:
Este ítem consiste en la remoción del material eliminado en los

botaderos, nivelándolo convenientemente y modelado al paisaje actual,
referido a la Restauración de toda el área empleada como botaderos,
hasta adecuarlo a las características físico morfológico existente de la
zona. Y Además:
Este ítem consiste en la remoción de la tierra vegetal, nivelado y

modelado al paisaje actual, referido a la Restauración de toda el área
empleada como canteras, hasta recuperar sus características primigenias.
Método de Ejecución:
Los materiales excedentes del proceso constructivo y/o rehabilitación de

un camino rural, una vez colocados en los botaderos, deberán ser
compactados, por lo menos con 4 pasadas de tractor de oruga, sobre
capas de un espesor adecuado.
Así mismo con el fin de estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la

zona, el botadero deberá ser cubierto de suelo y re vegetado. Y También:
La ejecución de la partida en mención, está constituida por actividades

que son necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas intervenidas
y/o empleadas como canteras; y que son las siguientes:
Remoción de Tierra Vegetal.- La remoción del material orgánico vegetal,

el mismo que cubría el área de explotación y se hará utilizando el material
excavado inicialmente, cubriendo el área afectada, nivelando y

compactando el material que se use para rellenar.
La medición es en Metros Cuadrados (m2) de terreno tratado y cuando

esté concluido el tratamiento ambiental del área.
Base de Pago:

01.08. FLETE TERRESTRE PARA MEJORAMIENTO
01.08.01 FLETE TERRESTRE PARA MEJORAMIENTO
Descripción:
Esta partida comprende el pago que tenga que realizarse para transportar
los materiales, equipos, herramientas y otros a la obra, vía terrestre en
movilidad.
El trabajo efectuado se medirá en forma global (Gbl).
Bases de Pago:
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo


Especificaciones Técnicas Jerez Lagunas Chugur Final

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“REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL JEREZ – LAGUNAS – CHUGUR,

DISTRITO HUASMIN, PROVINCIA CELENDIN, REGION CAJAMARCA”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

01.01. OBRAS PRELIMINARES

01.01.01. CARTEL DE OBRA

Será de acuerdo al modelo vigente propuesto por la entidad, en cantidad

El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de

El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a

01.01.02. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

El Contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y

Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al

El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a

01.01.03. TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

El Contratista, bajo está partida, procederá al replanteo general de la

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

control topográfico permanente, para cuyo efecto contará con los

Se marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar

La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de

El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a

01.01.04. CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

Son las construcciones provisionales que servirán para albergue

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

que contarán con sistemas adecuados de agua, alcantarillado y de

Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas

El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá

Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de

A los efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirán las

La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la

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Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de

El Contratista implementará en forma permanente un botiquín de

Si durante el periodo de ejecución de la obra se comprobara que los

Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su

El trabajo se medirá por M2.

El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a

01.01.05. LIMPIEZA Y DESBROCE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

Esta partida comprende la limpieza de árboles, arbustos, malezas y

Estos trabajos deberán realizarse con apoyo de herramientas manuales,

Una vez culminado los trabajos en esta partida se debe ejecutar la

El área a pagar será el número de hectáreas de superficie trabajado,

Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo

01.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

Bajo esta partida, El Contratista realizará todas los cortes en material

Todo corte realizada bajo este ítem se considerara como “Corte en

Piedra para la Protección de taludes: Cuando fuera requerida la piedra

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

Zanjas: Todo material cortado de zanjas, será colocado en los terraplenes

Toda raíz, tacón y otras materias extrañas que aparezcan en el fondo o

Protección de la Plataforma: Durante el periodo de la construcción de la

Acabado de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar

En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo

estabilizados mediante técnicas vegetativas, utilizando plantas de la zona,

En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de

El volumen medido descrito anteriormente será pagado por metro

01.02.02. CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.) CON MAQUINARIA

Se considera como roca suelta aquel material que para su desagregación

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUASMIN

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de

El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el