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TODAS LAS REFERENCIAS, SALVO ERROR, A LA EDICION 7.

MAQUINAS ROTATIVAS

TEOREMA DE FERRARIS

El denominado “Teorema de Ferraris”, en el contexto de las máquinas rotativas: (2013-2, 2014-2-2 –

idéntica-, 2014-SR –idéntica-, 2015-SR, [p. 178]

a Establece la suma de f.m.m. en el estator. [El teorema calcula la fmm producida por un devanado trifásico]

b Establece la relación entre el factor de forma y el factor de distribución.

c Establece la forma de conseguir campos giratorios en el entrehierro. (Mortadelo)

d Establece la relación entre campos alternativos y campos giratorios [Es el teorema de Leblanc]

TEOREMA DE LEBLANC

El denominado “Teorema de [TONI] Leblanc”, en el contexto de máquinas rotativas: (2012-2, 2012-S –

idéntica-, 2013-S –desordenada-, 2014-2 –desordenada-, (hay una pregunta parecida) [p.179]

a Establece la suma de f.m.m. en el estator.

b Establece la relación entre el factor de forma y el factor de distribución.

c Establece la forma de conseguir campos giratorios en el entrehierro.

d Establece la relación entre campos alternativos y campos giratorios. [La respuesta es el título del
apartado] N=(60F/P)

El denominado “Teorema de Leblanc”, en el contexto de máquinas rotativas: (2013-1 –hay una pregunta
parecida, [p.179]

a Establece la suma de f.m.m. en el estator.

b Establece la relación entre un campos alternativo de eje fijo en el espacio y un campo giratorio.

c Constituye el fundamento del funcionamiento de los generadores asíncronos.

d Establece la descomposición de un sistema trifásico de corrientes alternas en un sistema directo, uno

inverso y uno homopolar.

FACTOR DE FORMA

En el devanado de una máquina eléctrica rotativa el factor de forma contempla que: (2012-1, 2012-SR –
idéntica-, 2013-SR –idéntica-, 2014-1 –idéntica-, 2015-S, [p.191], Regla nemotécnica factor de forma
[senoidal]

a La distribución del devanado en los pasos polares es una función discreta.

b La distribución del flujo en el entrehierro no es totalmente senoidal. [“el flujo no tiene una
distribución senoidal en el entrehierro”]
 2
c La anchura de cada espira es distinta del paso polar.

d La tensión de alimentación tiene un determinado contenido en armónicos.

El factor de forma se establece para cuantificar el hecho que: (2016-2S,

a El devanado inducido es distribuido

b El flujo inductor en el entrehierro no es totalmente senoidal.

c El devanado inductor no es concentrado

d No todas las espiras del devanado inductor abarcan 180 grados eléctricos.

En el devanado de una maquina eléctrica rotativa el factor de forma contempla que: (junio 2014,-1)

A La distribución del devanado en los pasos polares es una función discreta

B La distribución del flujo en el entrehierro no es totalmente senoidal

C La anchura de cada espira es distinta al paso polar

D La tension de alimentación tiene un determinado contenido en armónicos

FACTOR DE DISTRIBUCION

El factor de distribución [de bobinas] se establece para cuantificar el hecho de que: (2013-2, 2014-2-2 –
idéntica-, 2014-SR –idéntica-, 2016-2S (en desorden) [p.192]

a El flujo inductor en el entrehierro no es totalmente senoidal. [factor de forma]

b El devanado inductor no es concentrado. [se trata de devanados inducidos]

c No todas las espiras del devanado inductor abarcan 180 grados eléctricos. [¿]

d El devanado inducido es distribuido. [Al referirse a la bobinas inducidas creo que es esta aunque podría
ser la anterior]

Mortadelo: Las respuestas a y c corresponden a los factores de forma y de paso.

Entre la b y la d, aparentemente es la misma repuesta, pero hay que tener en cuenta que quien
provoca la f.e.m. es el inductor y en este caso es la b)
Nota sobre el término concentrado, significa “una sola bobina” no distribuido. Ver p. 191.

FACTOR DE PASO
El factor de paso [o acortamiento] se establece para cuantificar el hecho de que: (2012-2, 2012-S –
idéntica-, 2013-S –idéntica-, 2013-SR –desordenada-, 2015-S, [p.195]

a El flujo inductor en el entrehierro no es totalmente senoidal. [factor de forma]

b El devanado inductor no es concentrado. [el devanado inductor no nos interesa/ es distribuido?]

c No todas las espiras del devanado inductor abarcan 180 grados eléctricos. [factor de distribución]
Mortadelo.
 3
d El devanado inductor, debido al paso de la corriente, presenta pérdidas en el cobre.

COLECTOR DE ANILLOS.

El colector de anillos
A Lo usan las máquinas síncronas de polos salientes para conectar con la red eléctrica trifásica
B Lo usan las máquinas de inducción de rotor de jaula
C Lo usan las máquinas de continua como rectificador mecánico
D Lo usan las máquinas de inducción de rotor devanado

Mortadelo: La opcion D es correcta, ya que las maquinas de induccion (asincronas) tienen un

colector de anillo para hacer las conmutaciones del rotor en el arranque. (esto es de maquinas I)
Pero tambien se puede considerar correcta la A, ya que las maquinas sincronas, con excitacion en
el estator tienen polos salientes y el rotor (inducido) se conecta con el exterior mediante anillos.
Pero este tipo de maquinas sincronas solo de da en potencias inferiores a 10 kVA (pag 427 6ª
edicion) y lo habitual es que el rotor sea el inductor, por lo que los anillos, en caso de llevarlos (no
siempre es asi en este tipo de maquinas) tiene la mission de conectar los devanados de excitacion,
no los de conexion a la red electrica.
Por lo tanto, creo que la mejor opcion es la D.
 4
TRANSFORMADORES

DIAGRAMAS FASORIALES

El diagrama fasorial de un transformador trifásico se esquematiza en la figura. ¿Cuál es su índice horario?

(2012-2, 2012-S –idéntica-, 2013-S –diferentes, grupos-, 2014-1 –diferentes respuestas-, 2015-1, 2015-S,
(p. 299 y sig.).

a Yd11

b Dy9

c Yd5

d Dy4

Respuestas 2013-S

a Yd7

b Yd5

c Dy7

d Dy5

Respuestas 2014-1, 2015-S,

a Yd7

b Dy9

c Dy3

d Yd5

2015-1 ( Yd9, Yd3, Yd5, Yd7)

 5
El primario es estrella Y y el secundario triángulo d, ya se pueden eliminar las que no coincidan. Haciendo
el gráfico me sale 5 de desfase horario osea 5x30 grados 150 grados de desfase.

La conexión D-d de transformadores trifásicos: (2012-2, 2012-S –idéntica-, 2013-S –idéntica-, 2014-2 –
desordenada-, 2014-S –desordenada-, 2015-2 –desordenada-,

a Se utiliza en redes de distribución por permitir el uso del neutro del secundario. [no tiene]

b Presenta el inconveniente del tercer armónico de tensión [Los problemas son en el Yy]

c Se comporta bien frente a cargas desequilibradas.

d Se utiliza como transformador elevador en redes de A.T. [no tiene estrella en ningún lado)

Un transformador triángulo-triángulo no tiene neutro, los problemas de tercer armónico los tienen los
trafos Yy, y un trafo triángulo no se emplea para elevar tensión pues debe ser estrella (p.303)

Las conexiones de zig-zag de trafos trifásicos (2013-1,

a Se emplean como tercer devanado para eliminar los terceros armónicos de tensión.

b Sólo se emplea en el lado de baja tensión. [p. 305, primer párrafo trafo Yz] (Redes de distribución.)

c Sólo se emplea en el lado reductor de una línea de transporte

d Son especialmente adecuadas en redes de alta tensión.

El diagrama de conexiones de un transformador trifásico se esquematiza en la figura. ¿Cuál es su índice

horario? (2013-1, 2016-1S (Yd11, Yz1, Yd5, Yy0)

a Dy1

b Yd5

c yD0

d dY11

El trafo es estrella Y triángulo d y es la única que coincide con las respuestas.

El diagrama fasorial de un transformador trifásico se esquematiza en la figura. ¿Cuál es su índice horario?

(2013-2, 2014-2-2 –idéntica-, 2014- SR –idéntica-,
 6

a Dy9

b Yd3

c yD0

d Yd11

Por la disposición de primario Estrella Y y secundario d, eliminamos dos y luego por el desfase horario
elegimos la opción d.

Un índice horario igual a 5 en transformadores trifásicos significa (2014-S, El tiempo gira en sentido
antihorario.

a Un retraso de 150o de la tensión menor respecto de la mayor. (mortadelo)

b Un adelanto de 150o de la tensión menor respecto de la mayor. [p. 303]

c Un retraso de 300o de la tensión mayor respecto de la menor.

d Un adelanto de 300o de la tensión mayor respecto de la menor.

El diagrama fasorial de un transformador trifásico se esquematiza en la figura. ¿Cuál es su índice horario?

(2016-2S,

a Dy5

b Dy11

c Dy7

d Dy0

2016-1S

a Yy3

b Yy5

c Yy6

d Yy12
 7
CONEXIONADO TRANSFORMADORES

El desfase entre tensiones de línea del primario respecto al secundario de un transformador trifásico:
(2012-2, 2012-S –idéntica-, 2013-S –idéntica-, 2014-2 –idéntica-, 2014-S –idéntico-,

a Depende de las condiciones de carga

b Depende de las formas de conectar las bobinas

c Es siempre de 0o, pues las bobinas comparten los núcleos

d Es siempre de 180o

El desfase entre devanados está marcado por la construcción y por las formas de conectar dichas bobinas.
Por tanto, a mí opinión, no depende de las condiciones de carga, y tampoco es fijo a 0 o a 180.

Una de las condiciones para disponer transformadores trifásicos en paralelo es que tengan idénticas
tensiones relativas de cortocircuito con objeto de: (2013-2, 2014-2-2 –idéntica-, 2014-SR –idéntica-, p. 331.

a No tener desequilibrios de tensiones entre sus devanados

b Poder disponer de un sistema trifásico equilibrado de corrientes en las barras del secundario.

c Distribuir la carga proporcionalmente a sus potencias nominales

d Tener las mismas relaciones de transformación entre tensiones de línea.

La disposición en paralelo de trafos debe distribuir las cargas en ambos y por tanto deben ser del mismo
grupo de conexión y tener las mismas caracteristicas y conexionado de bobinas. Las tensiones son las
mismas y es imposible un desequilibrio, la segunda es una rayada y la d deben tener la misma relación de
transformación, creo que es la c. Ver p. 331.

Una de las condiciones para disponer transformadores trifásicos en paralelo es que tengan el mismo índice
horario. (2016-2S)

a Es una condición necesaria solo en caso de funcionamiento en carga.

b Es condición necesaria para poder tener igualdad de tensiones secundarias tanto en magnitud como en
fase.

c Es una condición suficiente para poder disponer de un sistema trifásico equilibrado de corrientes en las
barras del secundario.

d Es condición necesaria para tener las mismas relaciones de transformación entre tensiones de línea.

La conexión Y-d de transformadores trifásicos: (2013-1 -Hay una pregunta similar-, 2016-1S, [p. 305]

a Se utiliza en transformadores en el extremo elevador de tensión, en redes de A.T. [sería para reductor]

b No tiene problemas con el tercer armónico de tensión

c Se utiliza en redes de baja tensión por permitir el uso del neutro del primario (Es la parte de alta)

d Presenta el inconveniente del tercer armónico de tensión (No Y-y)

Un trafo elevador tiene que tener en el secundario la conexión estrella, tampoco tiene lógica utilizarlo en
conexiones para baja y no presenta problemas con el tercer armónico –lo tienen los Yy-.
 8
La conexión Y-d de transformadores trifásicos: (2013-2 (Hay una pregunta similar), 2014-2-2 –idéntica-,
2014-SR –idéntica-, 2015-SR,

a Se utiliza en transformadores en el extremo elevador de tensión, en redes de A.T.

b Se utiliza en redes de baja tensión por permitir el uso del neutro del primario

c Presenta el inconveniente del tercer armónico de tensión.

d Se comporta bien frente a cargas desequilibradas. [razonablemente bien]

Un trafo elevador tiene que tener en el secundario la conexión estrella, tampoco tiene lógica utilizarlo en
conexiones para baja y no presenta problemas con el tercer armónico –lo tienen los Yy- y según el texto –p.
217- se comporta bien ante cargas desequilibradas.
 9
AUTOTRANSFORMADORES

El autotransformador respecto al transformador: (2012-1, 2012-SR –idéntica-, 2013-SR – idéntica-, 2014-1

–variadas de orden-, 2015-S, 2016-1S

a Tiene más pérdidas en el cobre

b Tiene menos pérdidas en el hierro [Tiene menos pérdidas en el Fe y el Cu]

c Necesita más cobre para su construcción a igualdad de potencias nominales

d Se comporta mejor frente a un cortocircuito

Al tener menos cobre y menos hierro, lógicamente tiene menos pérdidas en ambos elementos, y por tanto
menos pérdidas en el hierro, necesitando menos cobre. Al ser un devanado único su comportamiento
frente a los cortocircuitos nos es bueno (p.341)
 10
MOTOR DE INDUCCION

El motor de inducción monofásico (p. 507) : (2012-2, 2012-S –idéntica-, 2013-2 –idéntica-, 2013-S –
desordenada-, 2014-1 –variante a’-, 2014-2-2 –idéntica-, 2014-S –idéntica-, 2014-SR –idéntica-, 2015-1,
2015-S, 2015-SR, 2016-2S,

a Se usa en automoviles eléctricos debido a su alto par de arranque.

a’ Está indicado para usarse en tranvias y “metros ligeros” debido a su alto par de arranque. (En esta
variante, las otras tres preguntas iguales).

b Precisa usar dos flujos desfasados 90 grados geométricos en el estator para conseguir el par de arranque.

c Mediante la denominada “espira de sombra” consigue dos flujos con cierto desfase en grados
eléctricos que le permiten arrancar. (p. 520)

d Se usa en sistemas de control por tener una curva par-velocidad muy lineal.

Mortadelo:Al final apostaria por la c, que es correcta. Tambien parece correcta la b). De hecho,
siempre he pensado (y es cierto) que para que un motor de induccion monofásico gire necesita
dos campos magneticos desfasado 90º. Pero la "trampa" está en que en el enunciado pone 90º
geometricos y son grados magneticos (o electricos).
Es por ello por lo que cambiaria la respuesta en examen a la c...
 11
MOTORES SINCRONOS

Los motores síncronos (2016-2S, [p. 685]

a Necesitan dispositivos especificos para su arranque

b Tienen un par de arranque distinto de 0

c Se auto sincronizan sin necesidas de elementos externos

d Presentan un devanado inductor que es de jaula de ardilla siempre.

 12
MAQUINAS SINCRONAS

Se dice que la máquina síncrona está sobreexcitada cuando: (2012-1, 2012-SR –idéntica-, 2013-SR –
idéntica-, 2014-2 –desordenada-,

a Cuando =90o.

b Recibe potencia reactiva inductiva de la red.

c Cuando se entrega solamente potencia activa a la red.

d Cuando entrega potencia reactiva inductiva a la red. (p. 666)

Para cargas capacitivas en máquinas síncronas el valor de la regulación de tensión

Para una máquina síncrona conectada a una red de potencia infinita, la potencia reactiva de la máquina se
modifica regulando: (2012-2, 2012-S –idéntica-, 2013-S –idéntica-, 2014-2 –idéntica-, 2014-S –idéntica-,

a La velocidad de la máquina.

b El número de pares de polos.

c La corriente de excitación.

d Cualquiera de las anteriores.

En un generador síncrono, conectado a una red de potencia infinita, respecto a las potencias que suministra
a la red podemos decir: (2013-1,

a La potencia reactiva procede en su totalidad de la potencia generada por la turbina que la mueve.

b La potencia reactiva se controla actuando sobre la excitación.

c La potencia activa es una función periódica.

d La potencia activa, si está conectado en estrella, es raiz de tres veces menor que si está conectado en
triángulo.

Para un alternador trabajando en una red de potencia infinita: (2013-1,

a Si la potencia activa suministrada por la máquina es positiva trabaja como freno.

b Si la potencia entregada al eje es positiva trabaja realizando frenado recuperativo.

c Si la potencia reactiva suministrada por el generador es negativa la máquina funciona

subexcitada.

d Sólo son válidas la a y b.

La denominada regulación primaria del grupo turbina alternador en red aislada se encarga de: (2013-1,

a Regular la velocidad del grupo

b Mantener la frecuencia constante ante variaciones de demanda.

 13
c Mantener la tensión constante en bornes frente a variaciones de velocidad.

d Actuar sobre la excitación del alternador.

La denominada regulación secundaria del grupo turbina alternador en red aislada se encarga de: (2013-
2, 2014-2-2 –idéntica-, 2014-SR –idéntica-, 2015-SR,

a Regular la velocidad del grupo ante variaciones de tensión en bornes.

b Mantener la frecuencia constante ante variaciones de carga.

c Mantener la tensión constante en bornes frente a variaciones de velocidad.

d Ninguna de las anteriores.

Mortadelo: Yo entiendo que es la B. Se puede mirar la pagina 471 del texto (6ª edicion) donde dice
literal: " El regulador de velocidad efectúa un control primario, que debe ser corregido por un
dispositivo especial que devolverá la frecuencia a su valor asignado o nominal, una correccion que
contituye la regulacion secundaria". Básicamente esta regulacion mueve la recta de estatismo.
El compensador síncrono se utiliza para: (2013-1,

a Variar la potencia reactiva

b Variar la potencia activa

c Variar la frecuencia

d Ninguna de las anteriores.

En un generador síncrono, se define la impedancia síncrona Zs como al cociente entre: (2013-1,

a La tensión de vacio y la corriente de cortocircuito, expresadas ambas en valores por fase. Poitier

b La tensión de vacio y la corriente de excitación, expresadas ambas en valores de línea.

c Los valores nominales de tensión de fase y la corriente de fase.

d Los valores nominales de tensión de línea y la corriente de línea.

Para cargas capacitivas en máquinas síncronas el valor de la regulación de tensión es: (2012-2, 2012-S –
idéntica-, 2013-S –idéntica-, 2014-1 –idéntica-, [p. 631?]

a Mayor de cero.

b Menor de cero.

c Igual a cero.

d Cualquier valor.

Generador síncrono, 1000 kVA, 1500 V, conectado en estrella, 0,15 de resistencia de inducido por fase,
ha dado los resultados de la tabla (magnitudes de línea) en ensayos de vacio y corto. Su reactancia síncrona
en condiciones nominales será: (2013-2, 2014-2-2 –idéntica-, 2014-SR –idéntica-,
 14

a 1,44

b 2,50

c 1,43 (Libro teoría ej. 5.3 p. 631)

d 2,48

La impedancia síncrona es Zs=(Eo/sqr3)/Icc= (1500V/sqr3)/600A=1,44 ohms (redondear, sin mas

decimales)

La reactancia síncrona, despejándola de Zs=sqr(Xs2+R2), es Xs=sqr(Zs2-R2)=sqr(1,442-0,152)=1,4321 ohms,

1,43 ohms

(IMPORTANTE SI UTILIZAS TODOS LOS DECIMALES SALE 1,4355 QUE SERIA 1,43…)

La curva de vacio representa, para una máquina síncrona: (2014-S, [p. 626]

a La relación entre la intensidad de excitación y la de inducido.

b La relación entre la f.e.m. en vacio y la f.e.m. a plena carga.

c La relación entre el flujo máximo por polo y la intensidad de excitación.

d Ninguna de las anteriores.

Mortadelo: La curva de vacio es la f.e.m. de la maquina en funcion de la intensidad de excitacion, a

velocidad constante sin carga. Esta es de las que nos pueden liar
E0 = f(Ie) Relación entre Ie y la fem en vacío E0

En el límite de estabilidad estática, se obtiene (2014-S, [p. 691]

a Qmax

b P=0

c Smax

d Ninguna de las anteriores

Alternador trifásico en estrella 165 kVA, 950 V, 0,3 ohms de resistencia de inducido. Una corriente de
excitación de 15 A produce un a corriente de inducido de 200ª en CC y una fem de linea de 780 CA. Su
reactancia síncrona en condiciones nominales será: (Ej 5.2 p 639)

a 1,07 ohm

b 2,23

c 1,43

d 2,78
 15
MAQUINAS DE CONTINUA

Una máquina de continua funcionando en el cuarto cuadrante, se comporta como: (2012-1, 2012-SR –
idéntica-, 2013-SR –idéntica-, 2014-2 –desordenada-, 2015-2, 2016-2s (en desorden). [p. 804]

a Freno regenerativo directo

b Freno regenerativo inverso

c Motor directo

c Motor inverso.

Para un motor de c.c. con excitación en derivación se tiene que: (2012-1, 2012-SR –idéntica-, 2013-SR –
idéntica-, 2014-2 –desordenada-,

a La curva n=f(T) (velocidad en función del par) presenta unas variaciones de n respecto al
aumento de T, muy pequeñas. [p. 784 y sig.]

b La curva n=f(T) (velocidad en función del par) es una rama de la hipérbola.

c Son los más adecuados para tracción eléctrica (ferrocarriles, tranvías,…)

d Presentan una característica de carga blanda (la velocidad varía fuertemente con el par resistente)

Mortadelo:La a) ya que la curva par-velocidad es una recta con muy poca pendiente, lo que hace
que al variar el par (abcisas) apenas cambien la velocidad (ordenadas). Por otro lado, la hiperbola
se corresponde a la curva del motor serie; tambien es el motor serie el mas adecuado para la
traccion de trenes y tranvias; y no es cierto que la curva del motor derivacion sea blanda, al
contrario, se asemeja al asincrono con poca variacion de velocidad ante cambios de par.
El método de regulación de velocidad por cambio de resistencia en serie con el inducido, para el caso de un
motor de cc con excitación independiente: (2012-1, 2012-SR –idéntica-, 2013-2 –idéntica-, 2013-SR –
idéntica-, 2014-1 –desordenada-, 2014-2-2 –idéntica-, 2014-SR –idéntica-, 2015-1 –desordenada-, 2015-S –
desordenada-, 2015-SR, 2016-2S,

a Es el más adecuado por su excelente rendimiento.

b No se puede aplicar a estos motores.

c Se utiliza siempre que el motor sea de elevada potencia nominal.

d Es antieconómico por presentar pérdidas por efecto Joule elevadas.

Mortadelo: Se puede comprobar en el apartado b) de la pag 768 [NO LO VEO]

Los polos auxiliares de una máquina cc sirven para: (Esta pregunta debe estar sacada de otros
exámenes anteriores, pues no la he econtrado
A Aumentar su par motor
B Mejorar el proceso de conmutación
C Actuar en los procesos de frenado de la máquina reduciendo el flujo
D Rebajar los efectos nocivos de la “reacción del inducido”

VER P 755 Y ACTUALIZAR

Mortadelo: Podrian ser correctas la B y la D. La solucion creo que está en el parrafo final de la
pagina 544 (6ª edicion). Es evidente que los polos auxiliares evitan la componente tranversal de la
reaccion del inducido, haciendo que la linea neutra no se mueva de la teorica (pag 538). Pero del
epigrafe 541, cuando se analiza la conmutacion se demuestra que tambien existe una f.em. que
hace que en el proceso de conmutacion el punto de cambio de la intensidad no sea el punto central
 16

del periodo de conmutacion, deformando la recta de la variacion de la corriente (fig 6.17), por
lo que los polos auxiliares contribuyen a eliminar esa f.e.m. para evitar el chisporroteo.
Por lo tanto, los polos auxiliares evitan dos fenomenos no deseados, y ambos, provocan el
chisporroteo en el colector. Por lo tanto, me inclino por la opcion B, ya que evitan los efectos
nocivos de la reaccion del inducido (desvio de la linea neutra y el correspondiente chisporroteo) y
la f.e.m. de reaccion en la conmutacion (que tambien provoca chisporroteo). Como ambos
"chisporroteos" se dan en la conmutacion y estos se eliminan con los polos auxiliares, es motivo
para poner la B como correcta.
 17
REGULACION, ACCIONAMIENTOS Y CONTROL DE MAQUINAS

El control vectorial de motores asíncronos: (2012-1, 2012-SR –idéntica-, 2013-SR –idéntica-, 2014-2 –
idéntica-,

a Implica el control del vector velocidad del motor.

b Se lleva a cabo mediante el control de la tensión y frecuencia de la línea de alimentación.

c Necesita de la regulación a través de rectificador+chopper de una resistencia rotórica externa.

d Implica controlar la magnitud y fase del flujo magnético.

El control escalar de motores asíncronos: (2012-1, 2014-SR –idéntica-, 2013-2 –idéntica-, 2013-SR –
idéntica-, 2014-1 –idéntica-, 2014-2-2 –idéntica-, 2014-SR –idéntica-, 2015-1, 2015-S,

a Se lleva a cabo mediante el uso de cicloconvertidores.

b Necesita de la regulación a través de rectificador+chopper de una resistencia rotórica externa.

c Se traduce en la regulación de velocidad controlando la tensión y frecuencia de la línea de

alimentación.

d Implica controlar la magnitud y fase del flujo magnético.

Variar la frecuencia de la alimentación de un motor: (2012-1, 2012-SR –idéntica-, 2013-SR –idéntica-,

2014-1 –idéntica-, 2015-1, 2015-S, 2015-SR,

a Es el método adecuado de variar su velocidad pues tiene un alto rendimiento.

b En el caso de motores asíncronos, precisa variar además la tensión de alimentación de la línea.

c En el caso de motores de inducción, precisa mantener el cociente (f_estator/f-rotor) constante para no

tener problemas de disminución de flujo en el entrehierro.

d Sólo se usa en motores asíncronos, pues los demás tienen que alimentarse a frecuencia constante por ser
síncronos o nula en el caso de los de continua.

La regulación de velocidad de un motor por variación de frecuencia implica: (2013-1,

a Poder mantener el flujo en un margen amplio de trabajo para síncronos y asíncronos.

b Mantener constante el la alimentación la relación frecuencia/tensión si es de inducción.

c Tener curvas de par T=F(s) en la que el par depende fuertemente de la velocidad, si el motor es síncrono.

d Que la relación V1/f1 es hiperbólica si el motor es asíncrono.

Mortadelo: La b es falsa. Lo que hay que mantener constante es la relacion tensin/frecuencia, no

frecuencia/tension
La c es falsa porque en moteres sincronos no hay deslizamiento (s), luego no ha lugar a curvas T =
f(s)
La d es falsa porque la relacion V/f es lineal (es constante)

Luego la buena es la a. Y en efecto, el flujo se tiene que mantener (constante) en la gama de

regulacion de velocidad, al menos para valores de tension inferiores al nominal.
 18
Para regular velocidad por variación de frecuencia en máquinas de inducción: (2012-2, 2012-S –
idéntica-, 2013-S –desordenada y con leves cambios sintácticos-, 2013-SR –idéntica-, (me parece que esta
pregunta ya estaba en ME1) , 2015-1 (REPETIDA DOS VECES),

a Necesitamos máquinas de rotor devanado.

b Se debe mantener el flujo constante (el flujo debe permanecer constante).

c Necesitamos máquinas de rotor de jaula.

d Se debe mantener la frecuencia del campo inducido constante.

El cuarto cuadrante de funcionamiento de un accionamiento eléctrico corresponde a: (2012-1, 2014-SR –

idéntica-, 2013-SR –idéntica-, 2014-2 –desordenada-, 2015-2 –desordenada-, 2015-S,

a Régimen freno girando en sentido directo.

b Régimen motor girando en sentido directo.

c Régimen motor girando en sentido inverso.

d Régimen freno girando en sentido inverso.

Un accionamiento eléctrico consiste en (¿Qué es un accionamiento eléctrico?); (2012-2, 2012-S –idéntica-,

2013-S –desordenada y con algunos cambios-, 2014-2 –desordenada-, 2014-S –desordenada-,

a Un sistema eléctrico que convierte energía eléctrica en mecánica al accionar una carga.

b Un sistema que convierte energía mecánica en eléctrica, inyectando ésta en la red con control en un bucle
cerrado.

c Un sistema de control de velocidad para sistemas eléctricos accionando (que accionan -2013-S ) cargas.

d Un sistema que convierte energía eléctrica en mecánica, manteniendo el control del proceso de
conversión.

La conexión Dahlander es: ( 2014-S,

a Un arrancador.

b Un cambiador de velocidad.

c Un regulador continuo de velocidad.

d Un sistema de frenado con recuperación.

Los distintos sistemas de arranque de los motores de inducción tiene como objetivo (2016-1S,

a Minimizar los armónicos que el motor inyecta en la red

b Disminuir la intensidad por los devanados

c Disminuir el par de arranque

d Aumentar la tensión de alimentación por aumentar el par de arranque.

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NO SE SABE SI ENTRAN

La ventaja fundamental de los mores de continua frente a los de alterna ha sido, hasta la aparición de
los controladores electrónicos de estos últimos:

A Su mayor robustez

B Su mayor flexibilidad para controlar el par

C Su menor calentamiento en el arranque

D La presencia del colector

Procedemos a arrancar un motor de cc, conectando el circuito del inducido a una fuente de tensión
adecuada, dejando el circuito de excitación abierto. ¿Cuál es la situación que se produce?

A El motor no arranca

B El motor arranca en el sentido contrario al esperado

C El motor arranca, pero no estabiliza su velocidad (se embala)

D El motor arranca y estabiliza su velocidad a un valor inferior a la velocidad nominal

¿Cuál es el motor de cc más apropiado para los vehículos de tracción eléctrica (ferrocarriles, tranvías,
…)

A El motor de excitación derivación

B El motor con excitación serie

C El motor con excitación compuesta

D El motor asíncrono

Nota: b) Por su alto par de arranque

El método regenerativo de frenado de un motor de cc:

A Devuelve su e. cinética de rotación en forma eléctrica a la red en la que está conectado

B Entrega su e. cinética de rotación en forma eléctrica a una resistencia de carga para frenar

C Usa de un freno mecánico para detener el motor

D Frena el motor por disipación de su energía cinética en un generador de cc que lleva conectado en
paralelo

Las escobillas de una máquina de cc funcionan como:

A Un conversor electrónico continua/alterna

B Un conversor mecánico continua/alterna

C Extractor o suministrador de corriente al colector

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D Extractor o suministrador de corriente al circuito de excitación

Los polos auxiliares de una máquina cc sirven para:

A Aumentar su par motor

B Mejorar el proceso de conmutación

C Actuar en los procesos de frenado de la máquina reduciendo el flujo

D Rebajar los efectos nocivos de la “reacción del inducido”

El colector de anillos

A Lo usan las máquinas síncronas de polos salientes para conectar con la red eléctrica trifásica

B Lo usan las máquinas de inducción de rotor de jaula

C Lo usan las máquinas de continua como rectificador mecánico

D Lo usan las máquinas de inducción de rotor devanado

La denominada curva característica de una máquina cc

A Representa el par en función de la tensión aplicada

B Representa el par en función de la velocidad

C Representa la velocidad en función de la tensión aplicada

D Representa el par en función del deslizamiento