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TIPOS DE RODAMIENTOS

I. Rodamientos rígidos de bolas

Ventajas:
 Altas velocidades de funcionamiento
 Requieren poco mantenimiento y son de fácil diseño
 Aumentan la capacidad de carga radial
 Tienen baja capacidad axial debido a los choques de las bolas con las ranuras del
anillo

II. Rodamientos de bolas con contacto angular

Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre sí respecto al
eje del rodamiento. Son particularmente útiles para soportar cargas combinadas.

III. Rodamientos de rodillos cilíndricos


Tienen la misma función que los rodamientos rígidos de bolas, es decir, absorber cargas
puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho más elevada. Son
desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayoría de ellos de una sola hilera
de rodillos con jaula.

IV. Rodamientos de agujas

Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relación con su diámetro, por lo que se
les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son especialmente útiles en montajes
donde se dispone de un espacio radial limitado.

V. Rodamientos de rodillos cónicos

Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cónicos de los aros interior y
exterior. El diseño de estos rodamientos los hace especialmente adecuados para soportar
cargas combinadas. Su capacidad de carga axial depende del ángulo de contacto, cuanto
mayor es el ángulo, mayor es la capacidad de carga axial del rodamiento.
VI. Rodamientos axiales de rodillos

Pueden ser de rodillos cilíndricos o de rodillos cónicos, son adecuados para disposiciones que
tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen emplear cuando la capacidad de carga
de los rodamientos axiales de bolas es inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y
de absorber desalineaciones de los ejes.

VII. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de
rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto
al eje. Como consecuencia de esta disposición, el rodamiento es especialmente apropiado para
soportar no solamente cargas radiales, sino también grandes cargas axiales, debiendo
montarse el mismo en contraposición con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en
sentido contrario.

VIII. Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Además, son
insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una
sola dirección y solamente pueden aceptar cargas axiales en una dirección. Su uso principal es
en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es
inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extracción es segura. Son muy útiles.
IX. Rodamientos axiales de rodillos a rótula

El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los
cuales, guiados por una pestaña del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esférica del aro
apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y
es de alineación manual. Debido a la especial ejecución de la superficie de apoyo de los
rodillos en la pestaña de guía, los rodillos giran separados de la pestaña por una fina capa
de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando
elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, éste puede resistir también
cargas radiales.

Rodamientos de rodillos cilíndricos

Rodamiento de rodillos cilíndricos del tipo NUP.


Un rodamiento de rodillos cilíndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos
son guiados por pestañas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestañas o
no.
Según sea la disposición de las pestañas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos
cilíndricos:
 Tipo NU: con dos pestañas en el aro exterior y sin pestañas en el aro interior. Sólo
admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales
relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
 Tipo N: con dos pestañas en el aro interior y sin pestañas en el aro exterior. Sus
características similares al anterior tipo.
 Tipo NJ: con dos pestañas en el aro exterior y una pestaña en el aro interior. Puede
utilizarse para la fijación axial del eje en un sentido.
 Tipo NUP: con dos pestañas integrales en el aro exterior y con una pestaña integral y
dos pestañas en el aro interior. Una de las pestañas del aro interior no es integral, es
decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan
para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.

Los rodamientos de rodillos son más rígidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas
y ejes de gran diámetro.

Rodamiento de rodillos cilíndricos del tipo NUP

X. Rodamientos de bolas de contacto angular de hilera doble

Los rodamientos de bolas de contacto angular de hilera doble son, básicamente, dos
rodamientos de bolas de contacto angular de una sola hilera ensamblados espalda a espalda
con la excepción que tienen un solo anillo interior y un solo anillo exterior, con sus
correspondientes pistas de rodadura. Pueden soportar cargas radiales en cualquier dirección.