SÍLABO

I. DATOS GENERALES:

1.- Nombre de la Asignatura : Motores de Combustión Interna

2.- Carácter : Obligatorio
3.- Carrera Profesional : Ingeniería Mecánica – Eléctrica
4.- Código : IM0805
5.- Semestre Académico: 2016 – I
6.- Ciclo Académico : Octavo
7.- Horas de Clase : 03 Teoría y 02 Práctica
8.- Créditos : 04
9.- Pre – Requisito : IM0706 Transferencia de Calor

II. SUMILLA:

Estudiar los Motores de Combustión Interna de ciclo OTTO y Diesel

mediante las expresiones matemáticas que gobiernan los procesos
térmicos que suceden en estos Motores. Resolver problemas sobre
Motores de Combustión Interna tomando en consideración los
diferentes Sistemas de que constan estos aparatos.
TEMAS: Ciclo Teóricos de los MCI, Ciclos reales de los MCI, el
combustible, procesos de los MCI: Admisión, Compresión, Combustión,
Expansión, Parámetros indicados de los MCI, parámetros efectivos de
los MCI, Consumo específico indicado y efectivo de combustible,
balance térmico, cálculo térmico, Cinemática, Dinámica y Estructura de
los MCI.

III. COMPETENCIAS:

Conoce los conceptos y ecuaciones fundamentales de los Motores de

Combustión Interna, de ciclo OTTO y Diesel, y los aplica al Análisis de
los procesos que se llevan a cabo en estos aparatos, así como también al
Diseño, operación y mantenimiento de los equipos involucrados en
dichos artefactos.
 IV. PROGRAMACIÓN TEMÁTICA:

Primera Unidad: Ciclo Termodinámicos Teóricos y reales de los

Motores de Combustión Interna y descripción
de las partes principales de un M.C.I.
SEMANAS: 1,2

Competencias Específicas: Aplica los conceptos Básicos y las

Ecuaciones fundamentales de la Termodinámica, para el estudio de los
ciclos Teóricos y reales de los Motores de Combustión Interna, así como
también conoce las partes principales de los Motores de Combustión
Interna.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Generalidades y Definiciones
Ciclo Operativos de 4 tiempos Comprende el estudio Exposición
Ciclo Operativo de 2 tiempos. Caso I de los ciclos Teórica
1 Con Lumbreras de Admisión y Escape Termodinámicos de los
Caso II. Con Lumbreras de Admisión y MCI, Identifica los Resolución de
Válvula de Escape. Principio de tipos de Motores de Problemas
Funcionamiento del Motor OTTO y del Combustión Interna.
Motor Diesel.
Introducción. Definiciones. Partes Conoce las partes
principales de un MCI: Monoblock, principales de los
Exposición
Cilindro, Culata, Bancada, Cigüeñal, Motores de
Teórica
Eje de Levas, etc. Definiciones: PMS, Combustión Interna,
2 PMI, D, S, V1, V2, Vh. Cilindrada. Gasolineros y Diesel y
Resolución de
Relación de Compresión. Motor de 2 aprende a
Problemas
Ejes de Levas, Motor Diesel de identificarlos
Inyección Directa, Motores plenamente en base a
Laboratorio N°1
Gasolineros, Motores Marinos de alta sus características
potencia, etc. Físicas.

Segunda Unidad: Clasificación de los Motores de Combustión

Interna, Sistemas de un MCI, Combustibles.

SEMANAS: 3y4

Competencias Específicas: Aplica los conceptos teóricos de los MCI

para clasificarlas adecuadamente y estudiar los diferentes sistemas de
que constan así como también analiza las características básicas de los
Combustibles Diesel y Gasolineros.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
 Clasificación de los MCI: Según el
Sistema de Encendido, según el ciclo
Operativo, según el Sistema de
Conoce la
Admisión de Combustible, según la Exposición
Clasificación de los
3 disposición de los Cilindros, según Teórica
MCI según diferentes
el tipo de Refrigeración, según el
puntos de vista y
Sistema de Inyección de Resolución de
analiza sus
Combustible, etc. Principales Problemas
principales
características del Motor de ciclo
características.
OTTO. Principales características
del Motor Diesel. Diferencias
principales entre los motores Diesel
y Gasolineros.
Principales Sistemas de un Motor
de Combustión Interna: Sistema de Conoce los
Lubricación, Sistema de principales Sistemas Exposición
Refrigeración, Sistema de de un Motor de Teórica
4 Distribución, Sistema de Encendido Combustión Interna
OTTO, Sistema de Inyección Diesel, Resolución de
de ciclo OTTO y
Sistema de Alimentación de Problemas
Diesel. Aplica las
Combustible. Combustibles para ecuaciones del Laboratorio
MCI. Características de los proceso de N°2
Combustibles Líquidos. Número de Combustión en
Octano. Número de Cetano. forma acertada.
Ecuación Estequiométrica. Relación
Aire / Combustible.

Tercera Unidad: Estudio de los Procesos de los Motores de

Combustión Interna a parámetros indicados
y efectivos de un MCI.

SEMANAS: 5y6

Competencias Específicas: Aplica los conceptos básicos

Termodinámicos para el estudio de los Procesos de un MCI: Admisión,
Compresión, Combustión – Expansión, escape. Conoce los parámetros
indicados y efectivos de un MCI.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Proceso de Admisión. Parámetros.
Coeficiente de llenado. Factores
 Influyentes. Cálculos. Proceso de Comprende los
Compresión. Parámetros. Factores procesos que se Exposición
Influyentes. Cálculos. Proceso de llevan a cabo en los Teórica
5
Combustión en los Motores de ciclo Motores de
Resolución de
OTTO: Variación de la carga, Combustión Interna,
Problemas
Combustión Detonante, Dinámica Utiliza las
del aprovechamiento de calor. Ecuaciones
Formas de las Cámaras de adecuadas para cada
Combustión. Cálculos. Proceso de caso.
Combustión en los Motores Diesel.
Cámaras de Combustión. Proceso
de Escape. Parámetros y Cálculos.
Parámetros indicados de un MCI:
Presión Media Indicada, Potencia Exposición
Indicada, Cilindrada, Relación de
Comprende y analiza Teórica
Compresión, Potencia Indicada,
los parámetros
6 Potencia Efectiva, Rendimiento Resolución de
indicados y efectivos
Mecánico, Presión Media Efectiva, Problemas
de los Motores de
Potencia por Litro, Rendimiento
Combustión Interna. Laboratorio
Indicado, Consumo Específico
indicado de Combustible, Consumo N°3
específico efectivo de Combustible,
Rendimiento Efectivo.

Cuarta Unidad: Balance Térmico de un Motor de Combustión

Interna, y cálculo Térmico de un Motor de ciclo
OTTO y ciclo Diesel.

SEMANA: 7

Competencias Específicas: Aplica los conceptos básicos y las

ecuaciones generales para realizar el Balance Térmico y el Cálculo
Térmico de los Motores Gasolineros y Petroleros.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Balance Térmico de un MCI: Calor
total aportado por el Combustible,
Calor convertido en Trabajo Útil, Conoce los
Calor evacuado por el agua de Conceptos del Exposición
 Refrigeración, Calor que se llevan Balance Térmico de Teórica
7 los gases de Escape, Calor perdido un MCI; y los aplica
por la Combustión incompleta, para el cálculo Resolución de
Calor restante. Balance Térmico Térmico de los Problemas
expresado en porcentaje. Motores Gasolineros
Problemas. Cálculo Térmico de un y Diesel.
Motor Gasolinero. Cálculo Térmico
de un Motor Diesel. Problemas.

SEMANA 8: EXAMEN PARCIAL

Quinta Unidad: Funcionamiento, Operación y pruebas de los

MCI.

SEMANA: 9 y 10

Competencias Específicas: Aplica los conceptos Teóricos para la

operación y Funcionamiento correcto de los MCI.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Funcionamiento de los MCI.
Parámetros de Comparación entre
Motores Diesel y Gasolineros. Conoce y comprende
Alimentación de Combustible los principios de
Diesel. Motores de 2 tiempos de operación y
Inyección Mecánica. Motores Diesel Funcionamiento de Exposición
Marinos. Sistemas con Inyector – los Motores de Teórica
9 Bomba. Motores Gasolineros de Combustión Interna;
Carburador. Estudio del así como también los Resolución de
Carburador. El Motor Rotativo ensayos básicos de Preguntas y
Wankel. Principio de Banco de los Motores Problemas
Funcionamiento. Fases del Motor Gasolineros y Diesel.
Wankel. Elementos de Comprende el
Estanqueidad. Pruebas de Banco de Funcionamiento de
los MCI. Freno de Prony. Curvas los Motores Rotativos
Características: Potencia, Torque, Wankel.
Consumo Específico de
Combustible. Diagramas Abiertos y
Cerrados
Disposición General de los MCI.
Monoblock, Cilindros, Camisetas
Secas, Camisetas Húmedas. Anillos Exposición
del pistón, Bielas, Cigueñal, Teórica
Metales, Eje de Levas, Culata, Aplica los
Válvulas, Guías de Válvulas, Resolución de
10 conocimientos
Múltiples de Admisión y escape, Problemas
Teóricos para operar
 Carter. Cálculo de la Cilindrada, correctamente los Laboratorio
Velocidad media del Pistón, MCI. N°4
Montaje de la Biela y el Émbolo.
Luz entre Émbolo y Cilindro. Luces
de Anillos. Válvulas. Asiento de
Válvulas. Perfil de las Levas.
Rectificado y Asentado de Válvulas.

Sexta Unidad: Sistema de Lubricación, Distribución y

Arranque.

SEMANAS: 11 y12

Competencias Específicas: Aplica los conceptos Básicos para

comprender y operar adecuadamente los sistemas de Lubricación,
Distribución y Arranque.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Lubricación como parte del
Mantenimiento. Equivalencia de
Aceites. Capacidad de Aceites
Lubricantes. Sistema SAE. Conoce los
principales Sistemas Exposición
Esquema de Lubricación del Motor.
de Lubricación y Teórica
Lubricación de Pistones y
Camisetas. Bombas de Aceite. aplica los
Resolución de
11 Filtros. Filtrado en Derivación. conocimientos
Preguntas y
Filtrado a pleno caudal. Desgaste de adquiridos para una
Problemas
Camisetas. Conversión de buena lubricación y
Viscosidades. Cambios de Aceite análisis de Aceite.
recomendados. Sistemas de
Lubricación. Análisis de Aceite.
Límites Generales de Aceite de
Motor. Elementos de desgaste.
Anticongelante Agua – Glicerina.
Sistema Inter – Cooler.
Sistemas de Distribución. La
Distribución en los Motores de 2
Conoce los Sistemas
tiempos. Barrido de Lazo. Barrido Exposición
de Distribución y
Uniflujo. Esquemas de Sistemas de Teórica
Sincroniza el
Distribución. Sincronización del
Cigüeñal con el
12 Cigüeñal con el eje de Levas y la Resolución de
Árbol de Levas y la
Bomba de Inyección. Sistemas de Preguntas y
Bomba de Inyección
Arranque del Motor. Tipos de Problemas
en los Motores Diesel.
 Arrancadores. El Solenoide. El El Cigüeñal con el
piñón Bendix. Pruebas de Distribuidor en los Laboratorio
Arrancadores. Partes de un Motores Gasolineros. N°5
arrancador. Fallas en los
arrancadores. Arranque de Motores
Marinos por aire comprimido.

Séptima Unidad: Sistemas de Inyección Diesel y

sobrealimentación.

SEMANAS: 13 y 14

Competencias Específicas: Aplica los conceptos básicos y las

ecuaciones generales para estudiar los Sistemas de Inyección Diesel, y
los Sistemas de Sobrealimentación de los Motores Diesel.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Sistema de Inyección Diesel. Bomba
de Inyección Rotatoria tipo VE.
Bomba de Inyección en Línea.
Circuito de Combustible. Proceso
Conoce los
de Combustión. Variación del punto Exposición
principales tipos de
de Inyección. El picado. Cámaras Teórica
Sistemas de
de Combustión de Motores Diesel.
Inyección Diesel y
13 Bomba de Inyección Rotatoria tipo Resolución de
aplica dichos
VE. Resumen de operaciones. Preguntas y
conocimientos para
Regulador Mecánico. Opciones: Problemas
operar
Dispositivo de Arranque en frío.
satisfactoriamente
Compensador (HAC).
dichos Sistemas.
Especificaciones de una bomba VE.
Diagnóstico de humos. Bombas de
Inyección Diesel en línea. Cámaras
de Combustión. Gases de escape.
Operación de Bombas de Inyección
en Línea.
Sobrealimentación de Motores
Diesel. Tipos de Sistemas de
Sobrealimentación Mecánica, ´por Aplica los conceptos
adquiridos para Exposición
Turbocompresor, Mixta. Cálculos.
operar Teórica
Ventajas y Desventajas.
Turbocompresores. Curvas adecuadamente los
Resolución de
14 Características. Selección. Sistemas de
Preguntas y
Detección de problemas del Sobrealimentación de
Problemas
Turbocompresor. los Motores Diesel.
 Los Inyectores Diesel. Tipos: De Conoce los Laboratorio
varias Toberas, de Tetón, Inyectores principales tipos de N°6
– Bomba. Porta inyectores. Inyectores
Verificación y Mantenimiento de
Inyectores, probador de Inyectores.

Octava Unidad: Rectificación de MCI e introducción a los

Motores de control electrónico.

SEMANAS: 15

Competencias Específicas: Aplica los Conceptos genéricos y las

ecuaciones correspondientes para el estudio de los Motores de Control
Electrónico y la Rectificación de los MCI.

SEMANA CONTENIDO TEMÁTICO PROCEDIMIENTOS ACTIVIDADES

Y ESTRATEGIAS
Rectificación de MCI. Rectificación
del Monoblock, Bielas, Camisetas,
Bancadas. Rectificación de Culata.
Protusión de Tobera. Guía de
Conoce y comprende
Válvulas. Asiento de Válvulas. Exposición
los conceptos Básicos
Rectificación del Cigüeñal. Teórica
de Rectificación de
Tratamiento Térmico de
MCI, así como
Cigüeñales. Tipos de Rectificación: Resolución de
15 también los
Standard, Súper 10, Súper 20, Preguntas y
principios de
Súper 30, Súper 40. Problemas
operación de los
Introducción a los MCI de control
Motores de control
electrónico. Definiciones: Sensores,
electrónico.
Actuadores, CPU, Esquema de
Motor Gasolinero de Control
Electrónico. Sistema KE
JETRONIK, MOTRONIC.
Esquema de Motor Diesel de control
electrónico. Sistema Common Rail.
SEMANA 16: EXAMEN FINAL

SEMANA 17: EXAMEN SUSTITUTORIO

V. METODOLOGÍA:

El curso es Teórico – Práctico.

La parte teórica se desarrollará en las sesiones de teoría,
durante las cuales el profesor presentará los fundamentos teóricos del
curso y luego resolverá los problemas de aplicación.
La parte práctica se efectuará en las sesiones de Laboratorio,
en los cuales los alumnos realizarán a lo largo del curso, un total de 6
experimentos.
 Adicionalmente, por grupos de alumnos se desarrollarán
trabajos de aplicación práctica.

VI. RECURSOS:

Para la parte teórica, se requerirá de una aula con pizarra

acrílica, plumones de colores, una mota, un Proyector Multimedia, una
PC, parlantes, puntero láser, Ecran, USB, etc.
Para la práctica, se utilizarán los 3 módulos recientemente
adquiridos. Motor Diesel de 4 tiempos, Motor Gasolinero de 4 tiempos,
Motor Gasolinero de 2 tiempos.
Adicionalmente se está solicitando la compra de Motores,
Carburadores, Bombas de Inyección usados, para realizar el
Desmontaje, Calibración, Reconocimiento de piezas, y Montaje.

VII. EVALUACIÓN:

TEORÍA PRÁCTICAS LABORATORIOS OTROS

Examen Parcial 20% (EP) Prácticas 20% Laboratorio 20% Trabajos de
Examen Final 20% (EF) (P) (LAB) Aplicación (O) 20%

PF = 20 (EP) + 20 (EF) + 20 (P) + 20 (LAB) + 20 (O)

100

VIII. BIBLIOGRAFÍA:

a. Básica.
- M.S. Jóvaj, Motores de Automóvil, Editorial Mir, Moscú 1982

- Edward F. Obert, Motores de Combustión Interna, Editorial

CECSA, 23ava. Edición, México 1997.

b. Complementaria.
- Gerschler, Tecnología del Automóvil (Tomo 2), Editorial Reverte
S.A. (GTZ) Barcelona 1980.

- Arias Paz, Manual de Automóviles, 55ava. Edición, Editorial

DOSSAT – Madrid – España – 2004.

- BOSCH, Manual de la Técnica del Automóvil, Editorial URMO,

BILBAO España 1982.

- HERMOGENES GIL, Manual del Automóvil – Reparación y

Mantenimiento, Editorial Cultural S.S., Madrid, España 2000.

Villa El Salvador, abril del 2016.