Introducción

“Cuando aumenta la velocidad de un fluido, su presión disminuye.”

El efecto Venturi lleva el nombre de su descubridor Giovanni Battista Venturi, quien en 1797
detecto un cambio en la presión de un fluido, cuando este aumentaba o disminuía su
velocidad; las aplicaciones de este fenómeno fueron incrementando y hoy en día se convirtió
en uno de los descubrimientos mas importante de la dinámica de fluido.

En hidráulica se utiliza para la fabricación de maquinas que en una conducción hidráulica,

proporcionan determinados aditivos, en motores se utiliza a la hora de tener que mezclar el
carburador con el carburante. El carburador aspira el carburante por efecto Venturi
mezclándolo luego con el aire.

El efecto Venturi también es utilizado en la extracción de petróleo a la hora de tener que

extraer este fluido de los pozos petroleros, una bomba funciona mediante la inyección de aire
a alta presión pasando por una sección reducida, donde se genera el cambio de energía
potencial en energía cinética, originando la salida del petróleo.

La medición del flujo es una importante variable en la industria, sin esta medida el balance de
materia, el control de calidad y la operación misma de un proceso continuo serían casi
imposibles de realizar.



Existen muchos métodos confiables para la medición de flujo, uno de los más comunes es el
que se basa en la medición de las caídas de presión causadas por la inserción, en la línea de
flujo, de algún mecanismo que reduce la sección; al pasar el fluido a través de la reducción
aumenta su velocidad y su energía cinética; las placas de orificio y el Venturi estudiados en
esta práctica pertenecen a esta clase.

A continuación, determinaremos experimentalmente el coeficiente de descarga del tubo de

Venturi, relacionando la variación de alturas piezométricas en las secciones de entrada y
garganta en función del gasto, así como la distribución de presiones a lo largo del tubo y el
número de Reynolds en la garganta.

¿Que es el número de Reynolds?, es un valor numérico que nos permite predecir el carácter
turbulento o laminar en ciertos casos. En conductos o tubería, Si el número de Reynolds es
menor de 2000 el flujo será laminar y si es mayor de 3000 el flujo será turbulento.

El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es
todavía hoy objeto de especulación.

Conclusión Jaime Avila Benítez:

Con la práctica anterior relacionamos la variación de alturas piezométricas en las secciones de

entrada y garganta, al inicio de la práctica fue necesario calibrar la escala de todos los tubos
piezométricos a una lectura de 180 mm de elevación por medio de una bomba manual no sin
antes haber abierto la llave y permitir el paso del fluido en este caso agua, en el equipo
empleado una vez abierta la llave existe un flujo continuo y un desemboque en una tina lo que
nos permitió tomar las lecturas de tiempo de recolección de agua y a su vez registrar las
alturas de todos los tubos piezométricos lo que nos permitía conocer la distribución de
presiones a lo largo del venturímetro. Con esto podemos concluir que la línea de energía es
constante y solo cambia con los cambios de sección. Afirmando que la velocidad de un fluido
aumenta cuando la sección por la qué pasa es menor y gracias a venturi sabemos que
“Cuando aumenta la velocidad de un fluido, su presión disminuye”.