E SUSPENSIÓN

B
SECCIÓN
RUEDAS Y LLANTAS PARA CARRETERA C

CONTENIDO
PRECAUCIONES ....................................................... 2
Precauciones para el Sistema de sujeción suple-
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN-
SOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” .................. 2
PREPARACIÓN .......................................................... 3
Herramientas comerciales de servicio ..................... 3
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO,
VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH) ........................... 4
Tabla de diagnóstico y solución de problemas de
NVH .......................................................................... 4
WT
RUEDA PARA CARRETERA ..................................... 7 F
INSPECCIÓN ........................................................... 7
RUEDA DE ALUMINIO ......................................... 7
RUEDA DE ACERO .............................................. 7 G
CONJUNTO DE LLANTAS PARA CARRETERA ..... 8
Balanceo de ruedas .................................................. 8
Rotación de llantas ................................................... 8
H
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS) ........................................................................... 9
RUEDA PARA CARRETERA ................................... 9
Llanta ........................................................................ 9 I

Revisión: Agosto de 2006 WT-1 2007 Tiida

 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001

Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE

AIRE” y “PRETENSOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” EES002MO

El Sistema de sujeción suplementario como el de “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DE CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de lesiones
graves al conductor y al pasajero delantero durante ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
● Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones personales o
muerte en el caso de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo el manteni-
miento lo debe llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
● Un mantenimiento inadecuado, incluyendo una remoción e instalación incorrecta del SRS, puede
llevar a lesiones personales provocadas por una activación involuntaria del sistema. Vea en la
sección SRS la remoción del Cable en espiral y el Módulo de bolsa de aire.
● No utilice equipo de prueba de sistema eléctrico en ningún circuito relacionado con el SRS a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del cableado de
SRS se pueden identificar con mazos de cables o conectores del mazo de cables amarillos y/o
naranja.

Revisión: Agosto de 2006 WT-2 2007 Tiida

 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas comerciales de servicio EES002K7

Nombre de la herramienta Descripción

Herramienta eléctrica Remoción de las tuercas de las ruedas B

PBIC0190E
D

WT

Revisión: Agosto de 2006 WT-3 2007 Tiida

 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH)

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH)

PFP:00003

Tabla de diagnóstico y solución de problemas de NVH EES002K8

Use la tabla siguiente como ayuda para encontrar la causa del síntoma. Si fuera necesario, repare o reem-
place estas piezas.

Revisión: Agosto de 2006 WT-4 2007 Tiida

 Síntoma
Página de referencia

LLANTAS

CARRETERA
RUEDA PARA

Revisión: Agosto de 2006

Causa posible y PIEZAS EN SOSPECHA

Ruido
Ruido

temblor
Temblor

Sacudida
Vibración
Sacudida

Bamboleo

Trepidación,

viaje o manejo
viaje o manejo

Mala calidad de
Mala calidad de

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Instalación incorrecta, flojedad WT-8

Ovalización WT-7

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Desbalanceo WT-8

×
×
×
×
×
×
×
×
×

WT-5
Presión de las llantas inexacta WT-9

×
×
×
×
×
×
Desgaste de las llantas desigual —

×
×
×
×
×
Deformación o daño —

×
×
×
×
×
×
×
×
×
No uniformidad —

×
×
Tamaño de los neumáticos inexacto —

×
×
×
×
×
FAX-4, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de RVA",
EJE DELANTERO Y SUSPENSIÓN DELANTERA

×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
FSU-5, "Tabla de detección y solución de problemas de ruido, vibración y asperezas (NVH)"

RAX-3, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de NVH",

EJE TRASERO Y SUSPENSIÓN TRASERA

×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
RSU-4, "Tabla de detección y solución de problemas de ruido, vibración y asperezas (NVH)"

LLANTAS Consulte LLANTAS en esta tabla

×
×
×
×
RUEDAS DE CAMINO Consulte RUEDA PARA LA CARRETERA en esta tabla

×
×
×
×
×
EJE PROPULSOR FAX-4, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de RVA"

×
×
×
×
×
FRENO BR-5, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de NVH"

×
×
×
×
×
×
×
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH)

DIRECCIÓN PS-5, "Tabla de detección y solución de problemas de ruido, vibración y asperezas (NVH)"

×
×
×
×
×
×
×
×

2007 Tiida
I

L
F

K
B
A

H
D
C

M
WT
 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH)

×: Aplicable

Revisión: Agosto de 2006 WT-6 2007 Tiida

 RUEDA PARA CARRETERA

RUEDA PARA CARRETERA PFP:40300

A
INSPECCIÓN EES002K9

RUEDA DE ALUMINIO
1. Revise las llantas en cuanto a desgaste e inflado adecuado.
B
2. Revise que las ruedas no tengan deformidades, ni fracturas ni otros daños. Si encuentra alguna deformi-
dad, desmonte la rueda y verifique la excentricidad de la misma.
a. Retire la llanta de la rueda de aluminio y monte en una máquina de balanceo de llantas.
C
b. Fije el comparador de carátula como se indica.
Excentricidad de la rueda
(Valor de comparador de : Consulte WT-9, "RUEDA D
carátula) PARA CARRETERA"

WT

F
SFA975B

RUEDA DE ACERO
1. Revise las llantas en cuanto a desgaste e inflado adecuado. G
2. Revise que las ruedas no tengan deformidades, ni fracturas ni otros daños. Si encuentra alguna deformi-
dad, desmonte la rueda y verifique la excentricidad de la misma.
a. Retire la llanta de la rueda de acero y monte en una máquina de balanceo de llantas. H
b. Fije dos comparadores de carátula como se indica.
c. Fije cada comparador de carátula en 0.
I
d. Gire la rueda y compruebe los comparadores de carátula en
varios puntos alrededor de la circunferencia de la rueda.
e. Calcule la excentricidad en cada punto como se indica.
J
Excentricidad radial = (A+B)/2
Excentricidad lateral = (C+D)/2
f. Escoja el valor positivo máximo de excentricidad y el valor K
negativo máximo.
Sume los dos valores para determinar la excentricidad total. En
caso de que un valor positivo o negativo no esté disponible, use L
el valor máximo (negativo o positivo) para la excentricidad total.
Si el valor total de excentricidad excede el límite, reemplace la
rueda de acero.
M
Excentricidad : Consulte WT-9, "RUEDA PARA
de la rueda CARRETERA"

SEIA0558E

Revisión: Agosto de 2006 WT-7 2007 Tiida

 CONJUNTO DE LLANTAS PARA CARRETERA

CONJUNTO DE LLANTAS PARA CARRETERA PFP:40300

Balanceo de ruedas EES002KA

Ajuste el balance de la rueda utilizando el centro de la rueda para carretera.

PRECAUCIÓN:
● Tenga cuidado de no rallar la rueda para carretera durante el desmontaje.
● Use únicamente pesas para balanceo de ruedas tipo grapa.

Balanceo de ruedas (desbalanceo máximo admisible):

Dinámico (en la ceja de la rueda) Menos de 5 g (0.18 oz) (un lado)
Desbalanceo máximo admisible
Estático (en la ceja de la rueda) Menos de 10 g (0.35 oz)

Rotación de llantas EES002KB

● Consulte en el programa de mantenimiento los intervalos de

servicio de rotación de llantas. Consulte MA-6, "MANTENI-
MIENTO PERIÓDICO".
● No incluya la llanta de emergencia tipo T al rotar las llantas.
PRECAUCIÓN:
● Al instalar las ruedas, apriételas diagonalmente, divi-
diendo el trabajo dos a tres veces para prevenir cualquier
distorsión de las ruedas.
● Tenga cuidado de no apretar la tuerca de la rueda con un
par de apriete que exceda la especificación para prevenir
daños al rotor de disco. SMA829C

Tuerca de la rueda : 113 N·m (12 kg-m, 83 libras-pie)

Revisión: Agosto de 2006 WT-8 2007 Tiida

 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
RUEDA PARA CARRETERA EES002KY

Admisible
Elemento estándar B
Aluminio Acero
Desvío lateral Menos de 0.3 mm Menos de 0.5 mm
Límite máximo de excentricidad (0.012 pulg.) (0.020 pulg.) C
radial Desvío radial Menos de 0.3 mm Menos de 0.8 mm
(0.012 pulg.) (0.031 pulg.)
Dinámico D
Menos de 5 g (0.18 oz) (un lado)
(en la ceja de la rueda)
Desbalanceo máximo admisible
Estático (en la ceja de Menos de 10 g (0.35 oz)
WT
la rueda)

Llanta EES002KZ

F
Unidad: kPA (kg/cm2, psi)

Tamaño de las Presión de aire

llantas/rango de Llanta convencional Llanta de G
velocidad refacción
Rueda delantera Rueda trasera
P185/65R15 86H 230 (2.3, 33) 230 (2.3, 33) — H
T125/70D15 — — 420 (4.2, 60)

Revisión: Agosto de 2006 WT-9 2007 Tiida

 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Revisión: Agosto de 2006 WT-10 2007 Tiida