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K ELÉCTRICA
B
SECCIÓN
SISTEMA DE ILUMINACIÓN C
E
CONTENIDO
PRECAUCIONES ....................................................... 4 La luz de carretera del faro no ilumina (ambos lados)... 16 F
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- La luz de carretera del faro no ilumina (un lado) ... 19
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- La luz indicadora de la luz de carretera no se ilumina... 20
SOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” .................. 4 La luz de ciudad del faro no ilumina (ambos lados)... 21 G
FARO -TIPO CONVENCIONAL- ................................ 5 La luz de ciudad del faro no ilumina (un lado) ........ 24
Partes componentes y localización del conector del Los faros no se apagan .......................................... 25
mazo de cables ........................................................ 5 Ajuste de los faros .................................................. 26
H
Descripción del sistema ........................................... 5 PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE ............... 26
DESCRIPCIÓN ..................................................... 5 LUZ DE CIUDAD Y LUZ DE CARRETERA ......... 27
FUNCIONAMIENTO DE FAROS .......................... 6 AJUSTE USANDO UNA PANTALLA DE
FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR AJUSTES (LÍMITE CLARO/OSCURO) ............... 27 I
DE COMBINACIÓN .............................................. 6 Reemplazo del foco ................................................ 28
CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR FARO (ALTO/BAJO) ........................................... 28
DE LAS LUCES EXTERIORES ............................ 6 LUZDEESTACIONAMIENTO (HOLGURA) ......... 28 J
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICA- LUZ DIRECCIONAL DELANTERA ...................... 28
CIONES CAN ........................................................... 7 Desmontaje e instalación ....................................... 28
Esquema .................................................................. 8 DESMONTAJE .................................................... 28 LT
Diagrama eléctrico ................................................... 9 INSTALACIÓN .................................................... 28
Terminales y valores de referencia del módulo de Desensamblaje y ensamblaje ................................. 29
control de la carrocería .......................................... 13 DESENSAMBLAJE ............................................. 29
Terminales y valores de referencia para el IPDM CONJUNTO ........................................................ 29 L
E/R ......................................................................... 13 FARO ANTINIEBLA DELANTERO .......................... 30
Cómo realizar diagnósticos de problemas ............. 13 Partes componentes y localización del conector del
Comprobación preliminar ....................................... 13 mazo de cables ...................................................... 30 M
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Descripción del sistema .......................................... 30
Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DESCRIPCIÓN ................................................... 30
CARROCERÍA .................................................... 13 FUNCIONAMIENTO DEL FARO ANTINIEBLA ... 31
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR
Y TIERRA DEL IPDM E/R ................................... 13 DE COMBINACIÓN ............................................. 31
Función CONSULT-II (módulo de control de la car- CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR
rocería) ................................................................... 13 DE LAS LUCES EXTERIORES .......................... 31
PROCEDIMIENTO DE INICIO DEL CONSULT-II... 13 Descripción del sistema de comunicaciones CAN... 31
SOPORTE TRABAJO ......................................... 13 Diagrama Eléctrico — F/NIEBLA — ....................... 32
MONITOR DATOS .............................................. 14 Terminales y valores de referencia del módulo de
TEST ACTIVO ..................................................... 14 control de la carrocería ........................................... 34
RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO ........ 14 Terminales y valores de referencia para el IPDM
Función de CONSULT-II (IPDM E/R) ..................... 14 E/R .......................................................................... 34
PROCEDIMIENTO DE INICIO DEL CONSULT-II... 15 Cómo continuar el diagnóstico de fallas ................. 34
MONITOR DATOS .............................................. 15 Comprobación preliminar ....................................... 34
TEST ACTIVO ..................................................... 15
Revisión: Agosto de 2006 LT-1 2007 Tiida

COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE INTERRUPTOR DE LUCES Y SEÑALES DIREC-
Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CIONALES ................................................................57
CARROCERÍA ..................................................... 34 Desmontaje e instalación ........................................57
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE DESMONTAJE ....................................................57
Y TIERRA DEL IPDM E/R ................................... 34 INSTALACIÓN .....................................................57
Función CONSULT-II (módulo de control de la car- INTERRUPTOR DE EMERGENCIA ..........................58
rocería) ................................................................... 34 Desmontaje e instalación ........................................58
Funcionamiento del CONSULT-II (IPDM E/R) ........ 34 DESMONTAJE ....................................................58
Los faros antiniebla delanteros no Iluminan (ambos INSTALACIÓN .....................................................58
lados) ...................................................................... 34 INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN ........................59
El faro antiniebla delantero no ilumina (un lado) ... 37 Diagrama eléctrico — INTE COMBIN — ................59
Ajuste de los faros .................................................. 39 Función de lectura del interruptor de combinación...60
Reemplazo del foco ................................................ 39 Terminales y valores de referencia del módulo de
Desmontaje e instalación ....................................... 40 control de la carrocería ...........................................60
DESMONTAJE .................................................... 40 Funcionamiento del CONSULT-II (módulo de con-
INSTALACIÓN ..................................................... 40 trol de la carrocería) ................................................60
LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTENCIA Inspección de interruptor de combinación ..............60
DE PELIGRO ............................................................. 41 Desmontaje e instalación ........................................62
Partes componentes y localización del conector del LUZ DE FRENO ........................................................63
mazo de cables ...................................................... 41 El Diagrama Eléctrico — FAROL PAR — ...............63
Descripción del sistema .......................................... 41 Reemplazo de foco de luz de freno de montaje en
FUNCIONAMIENTO DE LUZ DIRECCIONAL ... 41 alto ..........................................................................64
FUNCIONAMIENTO DE LUZ DE ADVERTEN- Reemplazo de foco de luz combinada trasera de
CIA ....................................................................... 42 luz de freno .............................................................64
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE APER- Desmontaje e instalación de luz de freno de montaje
TURA CON CONTROL REMOTO ...................... 43 en alto .....................................................................64
FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR DESMONTAJE ....................................................64
DE COMBINACIÓN ............................................. 44 INSTALACIÓN .....................................................64
Descripción del sistema de comunicaciones CAN... 44 Desmontaje e instalación de luz combinada trasera
Esquema ................................................................ 45 para luz de freno .....................................................64
Diagrama eléctrico — VIRAJE — ........................... 46 LUZ DE REVERSA ....................................................65
Terminales y valores de referencia del módulo de Diagrama eléctrico — LAMP RETROC — ..............65
control de la carrocería ........................................... 50 Reemplazo del foco ................................................66
Cómo continuar el diagnóstico de fallas ................. 50 Desmontaje e instalación ........................................66
Comprobación preliminar ....................................... 50 LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE MATRÍCULA Y TRASERAS ......................................67
Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA Partes componentes y localización del conector del
CARROCERÍA ..................................................... 50 mazo de cables .......................................................67
Funcionamiento del CONSULT-II (módulo de con- Descripción del sistema ..........................................67
trol de la carrocería) ............................................... 50 FUNCIONAMIENT POR INTERRUPTOR DE
Las luces direccionales no funcionan ..................... 50 LUCES .................................................................68
La luz direccional delantera no funciona ................ 50 FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR
La luz direccional lateral no funciona ..................... 51 DE COMBINACIÓN .............................................68
La luz direccional trasera no funciona .................... 52 CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR
La luz de advertencia de peligro no funciona, pero DE LAS LUCES EXTERIORES ...........................68
la luz direccional funciona ...................................... 54 Descripción del sistema de comunicaciones CAN...68
La luz indicadora de luz direccional no funciona ... 55 Esquema .................................................................69
Reemplazo del foco de la luz direccional delantera... 56 Diagrama eléctrico — LUZ TRAS — ......................70
Reemplazo del foco de la luz direccional trasera ... 56 Terminales y valores de referencia del módulo de
Reemplazo del foco (luz direccional lateral) ........... 56 control de la carrocería ...........................................73
Desmontaje e instalación de luz direccional Terminales y valores de referencia para el IPDM
delantera ................................................................. 56 E/R ..........................................................................73
Desmontaje e instalación de luz direccional trasera... 56 Cómo continuar el diagnóstico de fallas .................73
Desmontaje e instalación de luz direccional lateral... 56 Comprobación preliminar ........................................73
DESMONTAJE .................................................... 56 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE
INSTALACIÓN ..................................................... 56 Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA .....................................................73

COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE CONTROL DE AHORRO DE ACUMULADOR DE
Y TIERRA DEL IPDM E/R ................................... 73 LAS LUCES INTERIORES .................................. 85 A
Función CONSULT-II (módulo de control de la car- Esquema ................................................................ 86
rocería) ................................................................... 73 Diagrama eléctrico — LAMP INT — ....................... 87
Funcionamiento del CONSULT-II (IPDM E/R) ....... 73 Terminales y valores de referencia del módulo de B
Las luces de estacionamiento, de placa de control de la carrocería ........................................... 92
matrícula y traseras no se Iluminan ....................... 73 Cómo continuar el diagnóstico de fallas ................. 92
Las luces de estacionamiento, de placa de Comprobación preliminar ....................................... 92
matrícula y traseras no se apagan (después de COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE C
aprox. 10 minutos) ................................................. 77 Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA
Reemplazo del foco ............................................... 78 CARROCERÍA .................................................... 92
LUZ DE ESTACIONAMIENTO ............................ 78 Función CONSULT-II (módulo de control de la car- D
LUZ DE LA PLACA DE MATRÍCULA ................. 78 rocería) ................................................................... 92
LUZ TRASERA ................................................... 78 PROCEDIMIENTO DE INICIO DEL CONSULT-II... 92
Desmontaje e instalación ....................................... 78 SOPORTE TRABAJO ......................................... 92 E
LUZ DE ESTACIONAMIENTO ............................ 78 MONITOR DATOS .............................................. 93
LUZ DE LA PLACA DE MATRÍCULA ................. 78 TEST ACTIVO ..................................................... 93
LUZ TRASERA ................................................... 78 SOPORTE TRABAJO ......................................... 93
LUZ COMBINADA TRASERA .................................. 79 MONITOR DATOS .............................................. 93 F
Componentes ......................................................... 79 El control de la luz de espacio interior no funciona
Reemplazo del foco ............................................... 79 (con luz de mapas) ................................................. 94
Desmontaje e instalación ....................................... 79 El control de la luz del compartimiento de pasajeros G
DESMONTAJE .................................................... 79 no funciona (sin luz de mapas) ............................... 96
INSTALACIÓN .................................................... 79 Reemplazo del foco ................................................ 98
Desensamble y Ensamble ..................................... 79 LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS... 98 H
DESENSAMBLE ................................................. 79 Desmontaje e instalación ....................................... 98
CONJUNTO ........................................................ 80 LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS... 98
LUZ INTERIOR ......................................................... 81 ILUMINACIÓN ......................................................... 100
I
Luz de lectura de mapas ........................................ 81 Descripción del sistema ........................................ 100
CAMBIO DE FOCOS .......................................... 81 FUNCIONAMIENTO DE ILUMINACIÓN POR
REMOCIÓN E INSTALACIÓN ............................ 81 MEDIO DEL INTERRUPTOR DE LUCES ......... 100
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE ................. 81 CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR J
Luz del compartimiento de equipajes ..................... 82 DE LAS LUCES EXTERIORES ........................ 101
CAMBIO DE FOCOS .......................................... 82 Descripción del sistema de comunicaciones CAN. 101
REMOCIÓN E INSTALACIÓN ............................ 82 Esquema .............................................................. 102 LT
LUZ DE ESPACIO INTERIOR .................................. 83 Diagrama de cableado — ILU — .......................... 103
Partes componentes y localización del conector del Reemplazo del foco .............................................. 106
mazo de cables ...................................................... 83 LUZ DE LA GUANTERA ................................... 106 L
Descripción del sistema ......................................... 83 ESPECIFICACIONES DE FOCOS ......................... 107
CORRIENTE Y TIERRA ..................................... 83 Faro ...................................................................... 107
FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR ........ 84 Luz exterior ........................................................... 107
FUNCIONAMIENTO DE TEMPORIZADOR DE Luz de espacio interior/iluminación ...................... 107 M
LUZ DE ESPACIO INTERIOR ............................ 85

PRECAUCIONES
PRECAUCIONES PFP:00011
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE

AIRE” y “PRETENSOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” EKS00JL4
El Sistema de sujeción suplementario como el de “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DE CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de lesiones
graves al conductor y al pasajero delantero durante ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
● Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones personales o
muerte en el caso de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo el manteni-
miento lo debe llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
● Un mantenimiento inadecuado, incluyendo una remoción e instalación incorrecta del SRS, puede
llevar a lesiones personales provocadas por una activación involuntaria del sistema. Vea en la
sección SRS la remoción del Cable en espiral y el Módulo de bolsa de aire.
● No utilice equipo de prueba de sistema eléctrico en ningún circuito relacionado con el SRS a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del cableado de
SRS se pueden identificar con mazos de cables o conectores del mazo de cables amarillos y/o
naranja.

FARO -TIPO CONVENCIONAL-
FARO -TIPO CONVENCIONAL- PFP:26010

A
Partes componentes y localización del conector del mazo de cables EKS00JB4
G
WKIA5674E
1. IPDM E/R E46, E47 y E48 2. M18 y M20 del módulo de control de 3. Verifique el interruptor de combinación
la carrocería (vista con la guantera (interruptor de luces) M28
desmontada) H
4. Medidor múltiple M24
Descripción del sistema I EKS00JB5
El funcionamiento de faros es controlado por el BCM (módulo de control de la carrocería) con base en
señales del interruptor de combinación (interruptor de luces). Cuando el interruptor de luces se coloca en la
2A. posición, el BCM recibe una señal de entrada que solicita que se iluminen los faros (y luces traseras). El J
BCM manda una señal, vía el sistema de comunicación CAN, al IPDM E/R (módulo inteligente de distribución
de potencia de espacio de motor) solicitando que se enciendan los faros. La unidad central de procesamiento
(CPU) situada en el IPDM E/R controla la tierra para las bobinas del relevador del faro alto y del faro bajo.
Estos relevadores dirigen la alimentación a los faros respectivos, que entonces se iluminan. LT
DESCRIPCIÓN
Se suministra corriente todo el tiempo L
● al relevador de faro alto DCH e IZQ (situado en IPDM E/R),
● al relevador de faro bajo (situado en IPDM E/R),
● al relevador de ignición (situado en el IPDM E/R), M
● mediante el fusible 15A (No. 52, situado en IPDM E/R) y
● mediante el fusible 20A (No. 53, situado en IPDM E/R)
● a la CPU situada en el IPDM E/R,
● mediante el eslabón fusible 40A (letra g, situado en el bloque de fusibles y eslabones fusibles)
● a la terminal 70 del módulo de control de la carrocería y
● mediante un fusible de 10A [No. 8, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
● a la terminal 57 del BCM y
● a la terminal 27 del medidor de combinación
Con el interruptor de ignición en ENC o ARRANQUE, se suministra corriente
● al relevador de ignición (situado en el IPDM E/R),
● a la terminal 38 del módulo de control de la carrocería,

● a la terminal 28 del medidor de combinación.

Con el interruptor de ignición en ACC o ENC, se suministra corriente
● a la terminal 11 del módulo de control de la carrocería
Se suministra conexión a tierra
● a las terminales 21, 22 y 23 del medidor de combinación
● mediante las conexiones a tierra M57 y M61, y
● a las terminales 39 y 59 del IPDM E/R
● mediante las conexiones a tierra E15 y E24.
FUNCIONAMIENTO DE FAROS
Funcionamiento de luz de cuidad
Con el interruptor de luces en 2A. posición, el BCM recibe una señal de entrada que solicita que se iluminen
los faros. El BCM manda una señal, vía el sistema de comunicación CAN, al IPDM E/R solicitando que se
enciendan los faros. La unidad central de procesamiento situada en el IPDM E/R controla la tierra a la bobina
del relevador del faro bajo que, cuando está energizada, dirige la alimentación
● mediante la terminal 54 del IPDM E/R
● a la terminal 3 del faro DCH, y
● a la terminal 3 del faro IZQ.
● a las terminales 2 del faro IZQ y DCH
Con la alimentación y la tierra suministrada, los faros de luz de ciudad se iluminan.
Funcionamiento de luz de carretera/Funcionamiento de destello para rebasar
Con el interruptor de luces en la 2A. posición e interruptor de luz de carretera en la posición ALTA, el BCM
recibe una señal de entrada que solicita que se iluminen las luces de carretera del faro. La característica de
destello para rebasar se puede usar en cualquier momento y también manda una señal al BCM. Esta señal
de entrada se comunica entonces al IPDM E/R y al medidor de combinación vía la comunicación CAN. La uni-
dad central de procesamiento situada en el IPDM E/R controla los relevadores del faro alto (IZQ y DCH) que,
cuando está energizada, dirige la alimentación
● a la terminal 1 del faro DCH, y
● a la terminal 1 del faro IZQ.
● a la terminal 2 del faro IZQ y DCH
Con la alimentación y la tierra suministrada, los faros de luz de carretera se iluminan.
El módulo de control de carrocería manda una señal, vía el sistema de comunicación CAN, al medidor de
combinación solicitando que se encienda la luz indicadora de luz de carretera.
FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
Consulte BCS-3, "FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN".
CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR DE LAS LUCES EXTERIORES
Consulte LT-68, "CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR DE LAS LUCES EXTERIORES".

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN EKS00JB6
A
Consulte LAN-4, "Sistema de comunicación CAN".
LT

Esquema EKS00JB7
WKWA5189E

Diagrama eléctrico EKS00JB8
LT
WKWA5190E

WKWA5191E

LT
WKWA5192E

WKWA5193E

Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería EKS00JB9
A
Consulte BCS-13, "Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería"
Terminales y valores de referencia para el IPDM E/R EKS00JBA
Consulte PG-25, "Terminales y valores de referencia para el IPDM E/R" B
Cómo realizar diagnósticos de problemas EKS00JBB
1. Confirme el síntoma o la queja del cliente. C

2. Entienda la operación, la descripción y la descripción del funcionamiento. Consulte LT-5, "Descripción del
sistema".
3. Realice la verificación preliminar. Consulte LT-13, "Comprobación preliminar" D
4. Verifique el síntoma y repare o reemplace el componente.
5. ¿Los faros funcionan normalmente? SÍ, VAYA A 6. Si NO, vaya a 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN E
Comprobación preliminar EKS00JBC
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA F

CARROCERÍA
Consulte BCS-17, "Comprobación del circuito de corriente y tierra del módulo de control de la carrocería".
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA DEL IPDM E/R G
Consulte PG-29, "Inspección del circuito de corriente y tierra del IPDM E/R".
Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería) EKS00JBD
H
El CONSULT-II puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los siguientes modos de prueba de
diagnóstico.
Elemento de la I
prueba de
diagnóstico del Modo de diagnóstico Descripción
módulo de control
de la carrocería J
Permite inspecciones y ajustes. Se transmiten órdenes al módulo de control de la
carrocería para determinar el estado más adecuado para el funcionamiento requerido,
SOPORTE TRABAJO
las señales de entrada/salida se reciben desde el módulo de control de la carrocería y
LT
se muestra la fecha de recepción.
Despliega en tiempo real los datos de entrada/salida del módulo de control de la
MONITOR DATOS
carrocería.
L
Inspección por TEST ACTIVO Puede verificar el flujo de cargas eléctricas mandándoles una señal de actuación.
pieza
RESULTADOS AUTODIAG Despliega los resultados del autodiagnóstico del módulo de control de la carrocería.
Puede leerse el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicacio-
MNTR SOPRT DIAG CAN M
nes CAN.
NUMERO PIEZA ECU Se puede leer el número de pieza del módulo de control de la carrocería.
Realiza las funciones de lectura/escritura de configuración del módulo de control de la
CONFIGURACIÓN
carrocería.
PROCEDIMIENTO DE INICIO DEL CONSULT-II

Consulte BCS-19, "PROCEDIMIENTO DE INICIO DEL CONSULT-II".
SOPORTE TRABAJO
Lista de elementos en pantalla
Punto Descripción CONSULT-II Ajustes de fábrica
El modo de control de ahorro de acumulador de la luz exterior ENC ×
JUEGO DEAHORRO DEL se puede cambiar en este modo. Selecciona el modo de con-
ACUMULADOR trol de ahorro de acumulador de luz exterior entre ENC/ APAG (APAGADO) —
APAG.

MONITOR DATOS
Elemento de monitoreo Contenidos
“ENC/ Muestra “posición ENC (ENC)/APAG, posición ACC (APAG)”, según la señal del interruptor de
INT ENCEND ON
APAG” ignición.
“ENC/ Muestra el estado "ACC (ENC)/APAG, Encendido APAG (APAG)" según la señal del interruptor de
INT ACC ON
APAG” ignición.
“ENC/ Muestra el estado (interruptor de luz de carretera: ENC/Otros: APAG) del interruptor de luz de carre-
INT FOCO ALT
APAG” tera según la señal del interruptor de luces.
“ENC/ Muestra el estado (interruptor de faros 1: ENC/Otros:APAG) del interruptor de faros 2 según la señal
INT FARO 1
APAG” del interruptor de luces.
“ENC/ Muestra el estado (interruptor de faros 2: ENC/Otros:APAG) del interruptor de faros 2 según la señal
INT FARO 2
APAG” del interruptor de luces.
“ENC/ Muestra el estado (interruptor de luces 1a. posición: ENC/Otros:APAG) del interruptor de luces según
POS IN L/POSI
APAG” la señal del interruptor de luces.
“ENC/ Muestra el estado (interruptor de destello para rebasar: ENC/Otros: APAG) del interruptor de destello
INT PASAR
APAG” para rebasar según la señal del interruptor de luces.
“ENC/ Muestra el estado (interruptor de luz antiniebla delantera: ENC/Otros: APAG) del interruptor de luz anti-
IN NIEB DEL
APAG” niebla delantera según la señal del interruptor de luces.
“ENC/ Muestra el estado de la puerta delanera IZ según la señal del interruptor de puerta delantera IZ.
INT PUERT - COND
APAG” (Puerta abierta: ENC/Puerta cerrada: APAG)
“ENC/ Muestra el estado de la puerta delanera DE según la señal del interruptor de puerta delantera DE.
INT PUERT - AS
APAG” (Puerta abierta: ENC/Puerta cerrada: APAG)
“ENC/ Muestra el estado de la puerta trasera según la señal del interruptor de puerta trasera (DE). (Puerta
INT PUERT - TRAS
APAG” abierta: ENC/Puerta cerrada: APAG)
“ENC/ Muestra el estado de la puerta trasera según la señal del interruptor de puerta trasera (IZ). (Puerta
INT PUERT - TRIZ
“ENC/ Muestra el estado de la compuerta trasera según la señal del interruptor de compuerta trasera. (Puerta
INT PUERT TRA
“ENC/ Muestra el estado (Viraje a la derecha: ENC/Otros: APAG) según la señal del ilnterruptor de ilumi-
SEÑ DIREC DR
APAG” nación.
“ENC/ Muestra el estado (Viraje a la izquierda: ENC/Otros: APAG) según la señal del ilnterruptor de ilumi-
SEÑ DIREC IZ
APAG” nación.
TEST ACTIVO
Elemento de prueba Descripción
LUZ TRASERA Permite el funcionamiento del relevador de luz trasera al cambiar ENC-APAG.
FARO Permite el funcionamiento del relevador de faro (AL, BA) al cambiar ENC/APAG.
LAMP NIEBLA DEL Permite el funcionamiento del relevador de luz antiniebla al cambiar ENC-APAG.
RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Punto monitoreado Pantalla de CONSULT-ll Descripción
Comunicación CAN Comunicaciones CAN [U1000] Se detecta una falla en las comunicaciones CAN.
Sistema de comunicación CAN sistema de comunicación CAN 1 a 6 [U1000] La falla se detecta en el sistema CAN.
Función de CONSULT-II (IPDM E/R) EKS00JBE
El CONSULT-II puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los siguientes modos de prueba de
diagnóstico.
Modo de diagnóstico del IPDM E/R Descripción
RESULTADOS AUTODIAG Muestra los resultados del autodiagnóstico del IPDM E/R.
MONITOR DATOS Muestra en tiempo real los datos de entrada/salida del IPDM E/R.

Modo de diagnóstico del IPDM E/R Descripción

MNTR SOPRT DIAG CAN Puede leerse el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicaciones CAN.
A
TEST ACTIVO Puede verificar el flujo de cargas eléctricas mandándoles una señal de actuación.
B
MONITOR DATOS C
Todos los puntos, Puntos principales, menú Seleccionar punto
Selección de puntos de comprobación
Pantalla del Pantalla o SEÑALES
D
Nombre del punto TODOS SELECCIÓN Descripción
CONSULT-II unidad PRINCI-
SEÑALES DEL MENÚ
PALES
Petición de luces de esta-
ENC/
Entrada del estado de la señal E
cionamiento, de placa de SOLI MAT&POS × × × desde el módulo de control de
APAG
matrícula y traseras la carrocería
Entrada del estado de la señal
Petición de luz de ciudad
SOL FARO CRUC
ENC/
× × × desde el módulo de control de
F
de los faros APAG
la carrocería
Petición de luz de carre- ENC/
SOL FARO CRRT × × × desde el módulo de control de G
tera de los faros APAG
la carrocería
Petición de luces antinie- ENC/
SOL ANTNB DEL × × × desde el módulo de control de
bla delanteras APAG H
la carrocería
NOTA:
Realice monitoreo de datos de IPDM E/R con el interruptor de ignición en ENC. Cuando el interruptor de I
ignición está en ACC, el despliegue en pantalla puede no ser correcto.
TEST ACTIVO
Elemento de prueba Pantalla del CONSULT-II Descripción
J
Salida de relevador de luz tra- Permite la opción de funcionamiento del relevador de luz trasera al cam-
LUZ TRASERA
sera biar el funcionamiento ENC-APAG.
Permite la opción de funcionamiento del relevador de faro (AL, BA) al cam-
LT
Salida del relevador de faro
biar el funcionamiento (APAG, AL, BA) (la luz de carretera del faro repite
(AL, BA)
FAROS ENC-APAG cada 1 segundo).
Salida de relevador de luz Permite la opción de funcionamiento del relevador de luz antiniebla L
antiniebla (ANTINBLA) (ANTINBLA) al cambiar el funcionamiento ENC-APAG.

La luz de carretera del faro no ilumina (ambos lados) EKS00JBF
1. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN

Con CONSULT-II
1. Escoja “BCM” (módulo de control de la carrocería) en el CON-
SULT-II. Escoja “FARO” en la pantalla de “SELEC TIPO
PRUEBA".
2. Escoja “MONITOR DATOS” en la pantalla “SELEC MODO
DIAGN". Asegúrese de que “INT FOCO ALT” cambie ENC-
APAG enlazado con el funcionamiento del interruptor de luces.
Cuando el interruptor de luces
está en posición HI (alta) : INT FOCO ALT ENC
Sin CONSULT-II
Consulte LT-60, "Inspección de interruptor de combinación". PKIA7585E
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
NG >> Verifique el interruptor de combinación (interruptor de luces). Consulte LT-60, "Inspección
de interruptor de combinación".
2. PRUEBA ACTIVA DE FARO

Con CONSULT-II
1. Escoja “IPDM E/R" en el CONSULT-II. Escoja “TEST ACTIVO"
en la pantalla “SELEC MODO DIAGNOSI".
2. Escoja “FAROS EXTERIORES” en la pantalla “SELEC TIPO
PRUEBA”.
3. Toque la pantalla “ALTO”.
4. Asegúrese de que la luz de carretera del faro funcione.
La luz de carretera del faro debe funcionar
(La luz de carretera del faro repite ENC-APAG cada 2
segundos).
PKIC0936E
Sin CONSULT-II
1. Comience la prueba activa automática. Consulte PG-21, "Prueba activa automática".
2. Asegúrese de que la luz de carretera del faro funcione.
La luz de carretera del faro debe funcionar.
OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> VAYA A 4.

3. VERIFIQUE ELIPDM E/R A

1. Escoja “IPDM E/R" en el CONSULT-II. Escoja “MONITOR
DATOS” en la pantalla “SELEC MODO DIAGN".
2. Asegúrese de que “SOL FARO CRRT” se encienda cuando el B
interruptor de luces esté en posición alta.
Cuando el interruptor de : SOL FARO CRRT
luces está en posición HI ENC C
(alta)
OK o NG
D
OK >> Reemplace el IPDM E/R. Consulte PG-30,
"Desmontaje e instalación del IPDM E/R" PKIB8696E
NG >> Reemplace el módulo de control de la carro-

cería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e instalación del módulo de control de la carro- E
cería"
4. INSPECCIÓN DEL FUSIBLE DE LUZ DE CARRETERA DE LOS FAROS F

Inspeccione el fusible 10A No. 34 (IZ) y el fusible No. 35 (DR).
OK o NG
G
OK >> VAYA A 5.
NG >> Repare el mazo de cables.
5. INSPECCIÓN DEL FOCO H
Inspeccione los focos del faro inoperante.

OK o NG I
OK >> VAYA A 6.
NG >> Reemplace el foco del faro. LT-28, "FARO (ALTO/BAJO)".
J
LT

6. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL FARO

Con CONSULT-II
1. Gire el interruptor de ignición a APAG.
2. Desenchufe el conector del faro.
3. Escoja “IPDM E/R" en el CONSULT-II. Escoja “TEST ACTIVO" en la pantalla “SELEC MODO DIAG-
NOSI".
4. Escoja “FAROS EXTERIORES” en la pantalla “SELEC TIPO PRUEBA”.
5. Toque la pantalla “ALTO”.
6. Cuando esté funcionando la luz de carretera del faro, com-
pruebe el voltaje entre el conector de mazo de cables del faro y
la tierra (la luz de carretera del faro repite ENC/APAG cada 2
segundos).
Terminal
(+) Voltaje
(−)
Conector del faro Terminal
DR E26 Voltaje del acu-
1 Tierra
IZ E25 mulador
PKIC0960E
Sin CONSULT-II
4. Cuando la luz de carretera del faro estén funcionando, mida el voltaje entre el conector del mazo de
cables del faro y la tierra.
Terminal
(+) Voltaje
(−)
DR E26 Voltaje del acu-
1 Tierra
IZ E25 mulador
OK o NG
OK >> VAYA A 7.
NG >> VAYA A 8.
7. VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DEL FARO

2. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables
del faro y la conexión a tierra.
Conector del faro Terminal Continuidad
DR E26 Tierra
2 Sí
IZ E25
OK o NG
OK >> Verifique el conector de la lámpara combinada
delantera para detectar daños o mala conexión.
Repare lo necesario. PKIC0961E

8. VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL FARO A

2. Desenchufe el conector del IPDM E/R.
3. Verifique la continuidad entre el conector (A) del mazo de B
cables del IPDM E/R y el conector (B) del mazo de cables del
faro.
C
A B
Circuito Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
DR 56 E26 D
E47 1 Sí
IZ 55 E25
OK o NG
OK >> Reemplace el IPDM E/R. Consulte PG-30, E
WKIA5470E
"Desmontaje e instalación del IPDM E/R".

NG >> Repare el mazo de cables o el conector.
F
La luz de carretera del faro no ilumina (un lado) EKS00JBG
1. INSPECCIÓN DEL FUSIBLE DE LUZ DE CARRETERA DE LOS FAROS

Inspeccione el fusible 10A No. 34 (IZ) o el fusible No. 35 (DR). G
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
H
2. VERIFIQUE ELFOCO
I
Revise el foco del faro que no ilumina.
OK o NG
OK >> VAYA A 3. J
NG >> Reemplace el foco. Consulte LT-28, "FARO (ALTO/BAJO)".
3. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL FARO LT

L
3. El interruptor de luces se gira a la posición ALTO.
4. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del faro y la
conexión a tierra.
M
Terminal
(+) Voltaje
(−)
DR E26 Voltaje del acumula-
1 Tierra
IZ E25 dor
OK o NG
OK >> VAYA A 4. WKIA5552E
NG >> VAYA A 5.


del faro y la conexión a tierra.
DR E26 Tierra
2 Sí
IZ E25
OK o NG
OK >> Compruebe la condición de conexión del conec-
tor de mazo de cables del faro.
NG >> Repare el mazo de cables o el conector. PKIC0961E
5. VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL FARO

3. Verifique la continuidad entre el conector (A) del mazo de
faro.
A B
DR 56 E26
E47 1 Sí
IZ 55 E25
OK o NG
OK >> Reemplace el IPDM E/R. Consulte PG-30, WKIA5470E
La luz indicadora de la luz de carretera no se ilumina EKS00JBH
1. INSPECCIÓN DEL FOCO

Inspeccione el sistema de comunicación CAN. Consulte LAN-7, "DIAGNÓSTICO DE FALLAS".
OK o NG
OK >> Reemplace el medidor múltiple. Consulte DI-23, "Desmontaje e instalación".
NG >> Repare lo necesario.

La luz de ciudad del faro no ilumina (ambos lados) EKS00JBI
1. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN A
Con CONSULT-II
1. Escoja “BCM” (módulo de control de la carrocería) en el CON- B
PRUEBA".
2. Escoja “MONITOR DATOS” en la pantalla “SELEC MODO C
DIAGN". Asegúrese de que “INT FARO 1” e “INT FARO 2” se
enciendan-apaguen en relación con el funcionamiento del inte-
rruptor de las luces. D
Cuando interruptor de las : INT FARO 1 ENC
luces esté en 2da posición : INT FARO 2 ENC
E
Sin CONSULT-II PKIA7586E
Consulte LT-60, "Inspección de interruptor de combinación".

OK o NG
F
OK >> VAYA A 2.
G
2. PRUEBA ACTIVA DE COMPROBACIÓN DE FARO
Con CONSULT-II H
2. Escoja “FAROS EXTERIORES” en la pantalla “SELEC TIPO I
PRUEBA”.
3. Toque la pantalla “BAJO”.
4. Cerciórese de que las luces de ciudad del faro funcionen. J
Las luces de ciudad del faro deben operar.
Sin CONSULT-II LT
1. Comience la prueba activa automática. Consulte PG-21, PKIC0936E
"Prueba activa automática".

2. Cerciórese de que las luces de ciudad del faro funcionen. L
Las luces de ciudad del faro deben operar.
OK o NG M
OK >> VAYA A 3.
NG >> VAYA A 4.

3. VERIFIQUE ELIPDM E/R

2. Asegúrese de que “SOL FARO CRUC” se encienda cuando el
interruptor de luces esté en 2a. posición.
Cuando interruptor de las
luces esté en 2da posición : SOL FARO CRUC ENC
OK o NG
NG >> Reemplace el módulo de control de la carro- PKIA7644E
cería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta-

lación del módulo de control de la carrocería".
4. INSPECCIÓN DEL FUSIBLE DE LUCES DE CIUDAD DE LOS FAROS

OK o NG
OK >> VAYA A 5.
5. INSPECCIÓN DEL FOCO

Inspeccione los focos del faro inoperante.
OK o NG
OK >> VAYA A 6.
NG >> Reemplace el foco del faro.LT-28, "FARO (ALTO/BAJO)".

6. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL FARO A

Con CONSULT-II
B
3. Escoja “IPDM E/R" en el CONSULT-II. Escoja “TEST ACTIVO" en la pantalla “SELEC MODO DIAG-
NOSI".
C
5. Toque la pantalla “BAJO”.
6. Cuando las luces de ciudad del faro estén encendidas, mida el D
voltaje entre el conector del mazo de cables del faro y la
conexión a tierra.
Terminal E
(+) Voltaje
(−)
DR E26 F
Voltaje del acumu-
3 Tierra
IZ E25 lador
Sin CONSULT-II PKIC0963E

G
3. Comience la prueba activa automática. Consulte PG-21, "Prueba activa automática". H
4. Cuando las luces de ciudad del faro estén encendidas, mida el voltaje entre el conector del mazo de
cables del faro y la conexión a tierra.
I
Terminal
(+) Voltaje
(−)
Conector del faro Terminal J
DR E26 Voltaje del acumu-
3 Tierra
IZ E25 lador
OK o NG LT
OK >> VAYA A 7.
NG >> VAYA A 8.
L
1. Gire el interruptor de ignición a APAG. M
2. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables
del faro (B) y la tierra.
DR E26 Tierra
2 Sí
IZ E25
OK o NG
OK >> Verifique el conector de la lámpara combinada
delantera para detectar daños o mala conexión.
Repare lo necesario. PKIC0961E


faro.
A B
DR 54 E26
E47 3 Sí
IZ 52 E25
OK o NG

La luz de ciudad del faro no ilumina (un lado) EKS00JBJ
1. INSPECCIÓN DEL FUSIBLE DE LUCES DE CIUDAD DE LOS FAROS

OK o NG
OK >> VAYA A 2.
2. VERIFIQUE ELFOCO
OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> Reemplace el foco. Consulte LT-28, "FARO (ALTO/BAJO)".
3. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL FARO

3. El interruptor de luces se gira a la 2A. posición.
4. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del faro y la
conexión a tierra.
Terminal
(+) Voltaje
(−)
DR E26 Voltaje del acumu-
3 Tierra
IZ E25 lador
OK o NG
NG >> VAYA A 5.

4. VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DEL FARO A

del faro y la conexión a tierra. B

DR E26 Tierra
2 Sí C
IZ E25
OK o NG
OK >> Compruebe la condición del conector de mazo D
de cables del faro.
NG >> Repare el mazo de cables o el conector. PKIC0961E
E
F
cables del IPDM E/R y el conector (B) del mazo de cables del G
faro.
A B
Conector Terminal Conector Terminal H
DR 54 E26
E47 3 Sí
IZ 52 E25
I
OK o NG
"Desmontaje e instalación del IPDM E/R". J
Los faros no se apagan EKS00JBK
1. COMPROBAR QUE LOS FAROS SE APAGUEN LT
Asegúrese de que el interruptor de luces esté apagado. Asegúrese de que los faros se apaguen cuando el
interruptor de ignición se gire a APAG. L
OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> VAYA A 2. M


PRUEBA".
DIAGN". Asegúrese de que “INT FARO 1” e “INT FARO 2” se
enciendan-apaguen en relación con el funcionamiento del inte-
rruptor de las luces.
Cuando el interruptor de : INT FARO 1 APAG
luces está en posición APAG : INT FARO 2 APAG
OK o NG PKIA7588E

3. COMPROBAR COMUNICACIONES CAN ENTRE BCM E IPDM E/R

Escoja “BCM” (módulo de control de la carrocería) en el CONSULT-
II, y realice el auto-diagnóstico del “BCM”.
Pantalla de resultados de autodiagnóstico
Ningún código de diagnóstico de fallas>>Reemplace el IPDM E/R.
Consulte PG-30, "Desmontaje e instalación del
IPDM E/R".
CIRC COM CAN>>Consulte LAN-7, "DIAGNÓSTICO DE
FALLAS".
PKIA7627E
Ajuste de los faros EKS00JBL
WKIA5417E
1. Faro A. Ajuste interior y exterior B. Tornillo de ajuste
PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE

Antes realizar el ajuste de alineación, compruebe lo siguiente.
1. Mantenga todas las llantas infladas a la presión correcta.
2. Coloque el vehículo en una superficie nivelada

3. Establezca ninguna carga en el vehículo además del conductor (o el peso equivalente colocado en la
posición del conductor). Refrigerante y aceite del motor en los niveles correctos y tanque de combustible A
lleno.
LUZ DE CIUDAD Y LUZ DE CARRETERA
1. Gire la luz de ciudad del faro a ENC. B
2. Use tornillo de ajuste para llevar a cabo el ajuste de alineación.
AJUSTE USANDO UNA PANTALLA DE AJUSTES (LÍMITE CLARO/OSCURO) C
LT
WKIA4287E
A. Derecha B. Línea central vertical del faro C. Línea central horizontal de alineación
del faro
L
D. Izquierda E. Punto de corte de alineación vertical F. Línea de corte para evaluación de ali-
neación vertical
G. Ajuste de corte vertical aceptable en H. Línea central horizontal del faro J. Punto de alineación vertical máximo
punto de alineación horizontal aceptable M
K. Punto de alineación vertical mínimo L. Distancia de alineación desde el cen-
aceptable tro del faro a la pantalla de alineación
● Dirija cada faro individualmente y asegúrese de que cualquier otro patrón de haz de faro esté bloqueado
en la pantalla.
– Para alineación horizontal del faro, ajuste el faro hasta que el patrón de haz esté en el punto central hori-
zontal.
– Para alineación vertical del faro, ajuste el faro hasta que el patrón de haz esté posicionado según las
dimensiones especificadas.
Descripción Faro halógeno
Punto de alineación vertical mínimo aceptable (K) 31.5 mm (1.24 pulg)
Punto de alineación vertical máximo aceptable (J) 37.5 mm (1.48 pulg)
Distancia de alineación desde el centro del faro a la pantalla de alineación (L) 25 m (82 pies)

Reemplazo del foco EKS00JBM
PRECAUCIÓN:
Después de instalar el foco, asegúrese de instalar la tapa plástica y el portafocos firmemente para ase-
gurar que quede a prueba de agua.
FARO (ALTO/BAJO)
1. Apague el interruptor de las luces.
2. Desmonte el faro. Consulte LT-28, "Desmontaje e instalación".
3. Desmonte la cubierta trasera.
4. Desbloquee el resorte de retención y quite el foco del faro.
LUZDEESTACIONAMIENTO (HOLGURA)
3. Gire el portafocos hacia la izquierda y destrábelo.
4. Retire el foco de su cubo.
LUZ DIRECCIONAL DELANTERA
Desmontaje e instalación EKS00JBN
DESMONTAJE
1. Desconecte la terminal negativa del acumulador.
2. Remueva la fascia delantera. Consulte EI-15, "DEFENSA DELANTERA".
3. Remueva los tornillos del faro (A).
4. Jale el faro (1) hacia la parte delantera de vehículo, desconecte
el conector y remueva el faro.
PKIC1223E
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
● Después de la instalación, realice el ajuste de alineación. Consulte LT-26, "Ajuste de los faros".

Desensamblaje y ensamblaje EKS00JBO
I
WKIA5418E
1. Resorte de retención 2. Foco de luz de estacionamiento (hol- 3. Portafocos de luz de estacionamiento

gura) (holgura)
4. Bombilla halógena (Alto/Bajo) 5. Tapa trasera 6. Portafocos de luz direccional delantera J
7. Foco de luz direccional delantera 8. Conjunto de alojamiento de faro 9. Soporte de la defensa
A. Tornillo
LT
DESENSAMBLAJE
1. Desmonte la cubierta trasera.
2. Desbloquee el resorte de retención y quite el foco (Alto/Bajo). L
3. Gire el portafocos de luz de estacionamiento (holgura) hacia la izquierda y desbloquéelo.
4. Desmonte el foco de la luz de estacionamiento (holgura) de su enchufe.
5. Gire el portafocos de luz direccional delantera hacia la izquierda y desbloquéelo. M
6. Desmonte el foco de la luz direccional delantera de su enchufe.
7. Desmonte el soporte de la defensa.
CONJUNTO
El ensamblaje se hace en el orden inverso al de desensamblaje.
PRECAUCIÓN:
● Después de instalar foco, asegúrese de instalar la tapa plástica firmemente para asegurar que
quede a prueba de agua.

FARO ANTINIEBLA DELANTERO
FARO ANTINIEBLA DELANTERO PFP:26150
Partes componentes y localización del conector del mazo de cables EKS00JC5
WKIA5675E
1. IPDM E/R E46, E47 y E48 2. M18 y M20 del BCM (visto con la 3. Verifique el interruptor de combinación
guantera desmontada) (interruptor de luces) M28
Descripción del sistema EKS00JC6
Los faros antiniebla delanteros se controlan con señales del interruptor de luces al BCM (módulo de control
de la carrocería). El interruptor de luces debe estar en 1A o 2A posición con las luces de carretera APAG
antes de que el BCM solicite al IPDM E/R (Módulo inteligente de distribución de potencia de espacio de
motor) encender los faros antiniebla delanteros. El BCM envía petición de faros antiniebla delanteros vía el
sistema de comunicación CAN al IPDM E/R. La CPU (unidad central de procesamiento) del IPDM E/R con-
trola la tierra de la bobina del relevador del faro antiniebla delantero. Cuando está energizado, el relevador
dirige alimentación a los faros antiniebla delanteros.
DESCRIPCIÓN
Se suministra alimentación todo el tiempo:
● al relevador de faro antiniebla (situado en el IPDM E/R),
● mediante un eslabón fusible de 40A (letra g, situado en la caja de fusibles y eslabones fusibles),
Con el interruptor de ignición en ENC o START se suministra corriente:
● mediante las conexiones a tierra M57 y M61,

FUNCIONAMIENTO DEL FARO ANTINIEBLA

El interruptor del faro antiniebla delantero está integrado en el interruptor de luces. El interruptor de luces A
debe estar en 1A o 2A posición y el faro antiniebla delantero debe estar en posición ENC para el funciona-
miento del faro antiniebla delantero. El faro antiniebla no funcionará con los faros de luz de carretera en ENC.
Cuando el interruptor de faro antiniebla delantero está en la posición ENC, el BCM manda una petición, vía el B
sistema de comunicación CAN, a la CPU del IPDM E/R para conectar a tierra el lado embobinado del relvador
del faro antiniebla delantero. El relevador del faro antiniebla delantero dirige entonces la alimentación
● mediante el fusible 20A (No. 56, situado en IPDM E/R) C
● a la terminal 1 IZQ del faro antiniebla delantero, y
● mediante la terminal 51 del IPDM E/R D
● a la terminal 1 IZQ del faro antiniebla delantero.
● a la terminal 2 del faro antiniebla delantero, E
Con la alimentación y la tierra suministrada, los faros antiniebla delanteros se iluminan.
F
CONTROL AHORRADOR DE ACUMULADOR DE LAS LUCES EXTERIORES G
Descripción del sistema de comunicaciones CAN EKS00JC7 H
LT

Diagrama Eléctrico — F/NIEBLA — EKS00JC8
WKWA5194E

LT
WKWA5195E

Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería EKS00JC9
Consulte BCS-13, "Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería".

Terminales y valores de referencia para el IPDM E/R EKS00JCA
Consulte PG-25, "Terminales y valores de referencia para el IPDM E/R".

Cómo continuar el diagnóstico de fallas EKS00JCB
1. Confirme el síntoma o la queja del cliente.

2. Entienda la descripción de la operación y la descripción de la función. Consulte LT-30, "Descripción del
sistema".
3. Realice la verificación preliminar. Consulte LT-34, "Comprobación preliminar".
5. ¿Operan los faros antiniebla delanteras normalmente? SÍ, VAYA A 6. Si NO, vaya a 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN.
Comprobación preliminar EKS00JCC
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA

CARROCERÍA
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA DEL IPDM E/R
Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería) EKS00JCD
Consulte BCS-19, "Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería)".

Funcionamiento del CONSULT-II (IPDM E/R) EKS00JCE
Consulte PG-19, "Funcionamiento del CONSULT-II (IPDM E/R)".

Los faros antiniebla delanteros no Iluminan (ambos lados) EKS00JCF
1. INSPECCIONAR FUSIBLE DE FARO ANTINIEBLA

Inspeccione el fusible de faro antiniebla 20A No. 56 en IPDM E/R.
OK o NG
OK >> VAYA A 2.

2. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN A

PRUEBA". B
DIAGN". Asegúrese de que “INT NIEB DEL” cambie ENC-
APAG enlazado con el funcionamiento del interruptor de luces. C
Cuando el interruptor de faro : INT NIEB DEL ENC
antiniebla está en ENC
D
Con CONSULT-II
Escoja “BCM” (módulo de control de la carrocería) en el CONSULT- PKIA7598E
II. Con el monitor de datos “FARO”, asegúrese de que “INT NIEB

DEL” cambie ENC-APAG enlazado con el funcionamiento del interruptor de faro antiniebla delantero. E
Sin CONSULT-II
OK o NG F
OK >> VAYA A 3.
de interruptor de combinación". G
3. PRUEBA ACTIVA DE FARO ANTINIEBLA

Con CONSULT-II H
2. Escoja “FAROS EXTERIORES” en la pantalla “SELEC TIPO I
PRUEBA”.
3. Toque la pantalla “ANTINBLA”.
J
4. Cerciórese de que el faro antiniebla delantero encienda.
El faro antiniebla delantero debe encender.
Sin CONSULT-II LT
1. Comience la prueba activa automática. Consulte PG-21, PKIC0936E
"Prueba activa automática".

L
2. Cerciórese de que el faro antiniebla delantero encienda.
El faro antiniebla delantero debe encender.
OK o NG M
OK >> VAYA A 4.
NG >> VAYA A 5.


2. Asegúrese de que “SOL ANTNB DEL” encienda cuando el inte-
rruptor de faro antiniebla delantero esté en la posición ENC.
Cuando el interruptor de faro
antiniebla delantero está en
posición ENC : SOL ANTNB DEL ENC
OK o NG
"Desmontaje e instalación del IPDM E/R" SKIA5898E
NG >> Reemplace el módulo de control de la carro-

cería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e instalación del módulo de control de la carro-
cería"
5. COMPROBAR SEÑAL DE ENTRADA DE FARO ANTINIEBLA

Con CONSULT-II
2. Desenchufe el conector del faro antiniebla delantero.
3. Escoja “IPDM E/R” en el CONSULT-II y seleccione “TEST ACTIVO” en la pantalla “SELEC MODO DIAG-
NOSI”.
5. Toque la pantalla “ANTINBLA”.
6. Cuando el relevador del faro antiniebla esté operando, mida el
voltaje entre el conector del mazo de cables del faro antiniebla
delantero y la conexión a tierra.
(+)
Conector del faro antinie- (−) Voltaje
Terminal
bla delantero
1 Tierra
IZ E27 dor
Sin CONSULT-II PKIA6276E

4. Cuando el relevador del faro antiniebla esté operando, mida el voltaje entre el conector del mazo de
cables del faro antiniebla delantero y la conexión a tierra.
(+)
Conector del faro antinie- (−) Voltaje
Terminal
bla delantero
1 Tierra
IZ E27 dor
OK o NG
OK >> VAYA A 7.
NG >> VAYA A 6.

6. VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL FARO ANTINIEBLA A

3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables B
del IPDM E/R (A) y el conector del mazo de cables del faro anti-
niebla delantero (B).
C
A B
DR 51 E28 D
E47 1 Sí
IZ 50 E27
OK o NG
OK >> Reemplace el IPDM E/R. Consulte PG-30, E
WKIA4408E

F
7. VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DEL FARO ANTINIEBLA
del faro antiniebla delantero y la conexión a tierra. G
Conector del faro antiniebla

Terminal Continuidad
delantero
Tierra H
DR E28
2 Sí
IZ E27
OK o NG I
OK >> Compruebe los focos del faro antiniebla delan-
tero.
PKIA6277E
NG >> Repare el mazo de cables o el conector. J
El faro antiniebla delantero no ilumina (un lado) EKS00JCG
1. VERIFIQUE ELFOCO LT
OK o NG
L
OK >> VAYA A 2.
NG >> Reemplace foco del faro antiniebla delantero.
2. VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL FARO ANTINIEBLA M

2. Desconecte el conector de IPDM E/R y el conector del faro antiniebla delantero.
del IPDM E/R (A) y el conector del mazo de cables del faro anti-
niebla delantero (B).
A B
DR 51 E28
E47 1 Sí
IZ 50 E27
OK o NG

3. VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DEL FARO ANTINIEBLA

del faro antiniebla delantero y la conexión a tierra.
Conector del faro antiniebla
delantero
Tierra
DR E28
2 Sí
IZ E27
OK o NG
PKIA6277E

Ajuste de los faros EKS00JCH
A
El faro antiniebla delantero es un tipo de haz semi-sellado que usa una bombilla halógena. Antes realizar que
el ajuste de alineación, compruebe lo siguiente.
● Mantenga todas las llantas infladas a la presión correcta.
B
● Coloque el vehículo en una superficie nivelada
● Establezca ninguna carga en el vehículo además del conductor (o el peso equivalente colocado en la
posición del conductor). Refrigerante y aceite del motor en los niveles correctos y tanque de combustible
C
lleno.
Ajuste la alineación en la dirección vertical girando el tornillo de ajuste (A).
D
PKIC1070E
G
1. Establezca la distancia entre la pantalla y el centro de la lente del faro antiniebla delantero.
2. Encienda los faros antiniebla delanteros.
H
3. Ajuste los faros antiniebla delanteros con un tornillo de ajuste de manera que el borde superior de la zona
de alta intensidad.
Distancia de alineación desde el centro del faro antiniebla a la pantalla 10 m (33 pies)
I
Distancia horizontal desde el borde superior de la zona de alta intensidad debajo del centro horizon-
200 mm (7.87 pulg)
tal del faro antiniebla
NOTA: J
Al realizar el ajuste, de ser necesario, cubra los faros y el faro antiniebla delantero opuesto.
Reemplazo del foco EKS00JCI
LT
2. Apague el protector de salpicadera (delantera) para obtener
espacio del trabajo entre el protector de salpicadera y la salpica-
L
dera.
3. Desconecte el conector del faro antiniebla delantero (1).
4. Gire el portafocos (2) hacia la izquierda, desbloquéelo y M
desmóntelo.
PKIC1071E

Desmontaje e instalación EKS00JCJ
WKIA5420E
1. Faro antiniebla delantero 2. Acabador de defensa delantera 3. Perno
DESMONTAJE
1. Voltée el protector de salpicadera y cubierta interior para obtener espacio del trabajo entre el protector de
salpicadera y la salpicadera.
3. Remueva la traba y el acabador de defensa delantera de la defensa delantera.
4. Remueva el tornillo y remueva el faro antiniebla delantero del soporte.
INSTALACIÓN

LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO
LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO PFP:26120

A
Partes componentes y localización del conector del mazo de cables EKS00JCK
G
WKIA5679E
1. M18 y M20 del módulo de control de la 2. Interruptor de advertencia de peligro 3. Verifique el interruptor de combinación
carrocería (vista con la guantera des- M55 (interruptor de luces) M28
montada) H
4. Medidor múltiple M24
Descripción del sistema EKS00JCL

I
FUNCIONAMIENTO DE LUZ DIRECCIONAL
Se suministra corriente todo el tiempo
● mediante un eslabón fusible de 40A (letra g, situado en la caja de fusibles y eslabones fusibles), J
● a la terminal 70 del BCM (módulo de control de la carrocería),
● a la terminal 57 del módulo de control de la carrocería, LT
L
M
● a la terminal 28 del medidor de combinación.
● mediante las conexiones a tierra M57 y M61.
Luz direccional IZQ
Cuando el interruptor de luces direccionales se mueve a la posición de viraje a la izquierda, el BCM recibe
una señal de entrada que solicita que las direccionales izquierdas destellen. El módulo de control de la carro-
cería suministra entonces corriente
● mediante la terminal 60 del módulo de control de la carrocería

● a la terminal 4 de la luz combinada delantera IZQ

● a la terminal 1 de la luz direccional lateral IZQ
● a la terminal 6 de la luz combinada trasera IZQ
● a la terminal 5 de la luz combinada delantera IZQ
● a la terminal 2 de la luz direccional lateral IZQ
● mediante las conexiones a tierra E15 y E24, y
● a la terminal 1 de la luz combinada izquierda
● mediante las conexiones a tierra B7 y B19.
El BCM manda también una petición, vía el sistema de comunicación CAN, al medidor de combinación para
que el indicador de luz direccional izquierda destelle. La unidad de control de medidores unificada en el medi-
dor de combinación proporciona tierra a la luz indicadora de luz direccional izquierda y activa el indicador
audible de señal de viraje.
Una vez que tiene corriente y conexión a tierra y señal de entrada, el módulo de control de la carrocería con-
trola el parpadeo de las luces direccionales.
Luz direccional IZQ
Cuando el interruptor de luces direccionales se mueve a la posición de viraje a la derecha, el BCM recibe una
señal de entrada que solicita que las direccionales derechas destellen. El módulo de control de la carrocería
suministra entonces corriente
● a la terminal 4 de la luz combinada delantera DER
● a la terminal 1 de la luz direccional lateral DER
● a la terminal 6 de la luz combinada derecha.
● a la terminal 2 de la luz direccional lateral DER
● mediante las conexiones a tierra E15 y E24, y
● mediante las conexiones a tierra B117, B132 y B402.
El BCM manda también una petición, vía el sistema de comunicación CAN, al medidor de combinación para
que el indicador de luz direccional derecha destelle. La unidad de control de medidores unificada en el medi-
dor de combinación proporciona tierra a la luz indicadora de luz direccional derecha y activa el indicador audi-
ble de señal de viraje.
Una vez que tiene corriente y conexión a tierra y señal de entrada, el módulo de control de la carrocería con-
trola el parpadeo de las luces direccionales.
FUNCIONAMIENTO DE LUZ DE ADVERTENCIA
● mediante el eslabón fusible de 40A (letra g, situado en la caja de fusibles y eslabones fusibles)
● a la terminal del interruptor de advertencia 1,
Cuando el interruptor de advertencia está oprimido, se suministra tierra
● mediante la terminal 2 del interruptor de advertencia
● a la terminal 29 del BCM.
El BCM suministra entonces la alimentación

● a la terminal 4 de la luz combinada delantera izquierda A
● a la terminal 1 de la luz direccional izquierda
B
● mediante la terminal 60 del BCM y
● a la terminal 4 de la luz combinada delantera DER y
● a la terminal 1 de la luz direccional derecha C
● a la terminal 6 de la luz combinada trasera DER
● mediante la terminal 61 del BCM.
Se suministra conexión a tierra D
● a la terminal 5 de la luz combinada delantera IZQ y DER
● a la terminal 2 de la luz direccional derecha e izquierda
● mediante las conexiones a tierra E15 y E24, E
● mediante las conexiones a tierra B7 y B19, y
F
● mediante las conexiones a tierra B117 y B132 y D402.
El BCM suministra también señales al medidor de combinación a través de las líneas de comunicación CAN. G
Esta señal la procesa la unidad de control de medidores unificada en el medidor de combinación, que a su
vez proporciona tierra a las luces indicadoras de luces direccionales izquierda y derecha.
Con la alimentación y la señal suministrada, el BCM controla el destello de las luces de advertencia.
H
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE APERTURA CON CONTROL REMOTO
● mediante el eslabón fusible de 40A (letra g, situado en la caja de fusibles y eslabones fusibles) I
● a la terminal 27 del medidor de combinación J
LT
Cuando el sistema de apertura con control remoto se activa con una señal del keyfob, el BCM suministra la L
alimentación
● a la terminal 4 de la luz combinada delantera izquierda M
● a la terminal 1 de la luz direccional izquierda
● a la terminal 4 de la luz direccional delantera DER
● a la terminal 1 de la luz direccional derecha
● a las terminales 5 de la luz combinada delantera IZQ y DER
● a la terminal 2 de la luz direccional derecha e izquierda
● mediante las conexiones a tierra E15 y E24,

El BCM suministra también señales al medidor de combinación mediante las líneas de comunicación CAN.
Esta señal la procesa la unidad de control de medidores unificada en el medidor de combinación, que a su
vez proporciona tierra a las luces indicadoras de luces direccionales izquierda y derecha.
Con la alimentación y la tierra suministrada, el BCM controla el destello de las luces de advertencia de peligro
cuando se usa keyfob para activar el sistema de apertura con control remoto.
Descripción del sistema de comunicaciones CAN EKS00JCM
Consulte LAN-4, "DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA".

Esquema EKS00JCN
LT
WKWA5196E

Diagrama eléctrico — VIRAJE — EKS00JCO
WKWA5197E

LT
WKWA5198E

WKWA5199E

LT
WKWA5200E

Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería EKS00JCP

Cómo continuar el diagnóstico de fallas EKS00JCQ

sistema".
3. Realice la verificación preliminar. Consulte LT-50, "Comprobación preliminar".
5. ¿Operan la luz intermitente y luces de advertencia de emergencia normalmente? SÍ, VAYA A 6. Si NO,
vaya a 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN
Comprobación preliminar EKS00JCR

CARROCERÍA
Funcionamiento del CONSULT-II (módulo de control de la carrocería) EKS00JCS
Consulte LT-13, "Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería)"

Las luces direccionales no funcionan EKS00JCT

Con CONSULT-II
SULT-II. Escoja “INTERMITENTE” en la pantalla “SELEC TIPO
PRUEBA”.
DIAGN". Asegúrese de que “SEÑ DIREC DR” y “SEÑ DIREC
IZ” se Enciendan-Apaguen enlazadas con el funcionamiento del
interruptor de luces.
Cuando el interruptor de luz
direccional está en la
posición derecha : SEÑ DIREC DR ENC
PKIA7600E
Cuando el interruptor de luz
direccional está en la
posición izquierda : SEÑ DIREC IZ ENC
Sin CONSULT-II
OK o NG
OK >> Reemplace el BCM. BCS-27, "Desmontaje e instalación del módulo de control de la
carrocería".
La luz direccional delantera no funciona EKS00JCU
1. VERIFIQUE ELFOCO
Verifique que foco estándar de cada luz direccional sea el correcto. Consulte LT-107, "Luz exterior".
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
NG >> Reemplace el foco de la luz direccional. Consulte LT-56, "Reemplazo del foco de la luz
direccional delantera".

2. COMPROBAR CIRCUITO DE LUZ DIRECCIONAL DELANTERA A

2. Desconecte el conector BCM y el conector IZQ o DER de la luz
combinada delantera. B
3. Verifique la continuidad entre la terminal 60 del conector de
mazo de cables M20 (A) de BCM y la terminal 4 del conector de
mazo de cables E29 (B) de la luz combinada delantera IZQ. C
60 - 4 : debe haber continuidad.
4. Verifique la continuidad entre la terminal 61 del conector de D
mazo de cables E30 (B) de la luz combinada delantera DER. WKIA5612E
61 - 4 : debe haber continuidad. E

OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> Repare el mazo de cables o el conector. F
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE TIERRA

G
1. Compruebe la continuidad entre la terminal 5 del conector de
mazo de cables E29 de la luz combinada delantera IZQ y la tie-
rra.
H
5 - Conexión a tierra : debe haber continuidad.
mazo de cables E30 de la luz combinada delantera DER y la tie- I
rra.
J
OK o NG WKIA5613E
OK >> Inspeccione la conexión en la luz combinada

delantera.
NG >> Repare el mazo de cables. LT
La luz direccional lateral no funciona EKS00JL3
1. VERIFIQUE ELFOCO L
OK o NG M
OK >> VAYA A 2.
NG >> Reemplace el foco de la luz direccional.

2. COMPROBAR CIRCUITO DE LUZ DIRECCIONAL LATERAL

direccional lateral.
mazo de cables E56 (B) de la luz direccional lateral IZQ.
4. Verifique la continuidad entre la terminal 61 (A) del conector de
mazo de cables M20 de BCM y la terminal 1 del conector de
mazo de cables E57 (B) de la luz direccional lateral DER. WKIA5653E

OK o NG
OK >> VAYA A 3.

mazo de cables E56 de la luz direccional lateral IZQ y la tierra.
mazo de cables E57 de la luz direccional lateral DER y la tierra.
OK o NG
OK >> Inspeccione la conexión en la luz direccional
lateral. WKIA5652E

La luz direccional trasera no funciona EKS00JCV
1. VERIFIQUE ELFOCO
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
NG >> Reemplace el foco de la luz direccional. Consulte LT-56, "Reemplazo del foco de la luz
direccional trasera".

2. COMPROBAR CIRCUITO DE LUZ DIRECCIONAL TRASERA A

combinada trasera. B
mazo de cables B25 (B) de la luz combinada trasera IZQ. C
4. Verifique la continuidad entre la terminal 61 del conector de D
mazo de cables B107 (B) de la luz combinada trasera DER.
WKIA5614E
61 - 6 : debe haber continuidad. E
OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> Repare el mazo de cables o el conector. F

G
mazo de cables B25 de la luz combinada trasera IZQ y la tierra.
1 - Conexión a tierra : debe haber continuidad. H
mazo de cables B107 de la luz combinada trasera DER y la tie-
rra. I
OK o NG
J
OK >> Revise el conector de luz combinada trasera en WKIA5615E
busca de una conexión adecuada. Repare lo

necesario.
NG >> Repare el mazo de cables o el conector. LT

La luz de advertencia de peligro no funciona, pero la luz direccional funciona

EKS00JCW
1. COMPROBAR SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA

Con CONSULT-II
SULT-II. Escoja “INTERMITENTE” en la pantalla “SELEC TIPO
PRUEBA”.
DIAGN". Asegúrese de que “LUCES PELIG” cambie ENC-
Cuando el interruptor de
advertencia está en la
posición ENC : LUCES PELIG ENC
PKIA7601E
Sin CONSULT-II
Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del módulo de
control de la carrocería y la conexión a tierra.
Terminal
(+)
Condición Voltaje
BCM (−)
Terminal
conector
El interruptor de emer-
0V
gencia está ENC
M18 29 Tierra
El interruptor de emer- Voltaje del acu-
gencia está APAG mulador PKIC1014E
OK o NG
OK >> Reemplace el módulo de control de la carrocería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta-
NG >> VAYA A 2.
2. COMPROBAR CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA

2. Desconecte el conector de BCM y el conector del interruptor de
advertencia.
3. Compruebe la continuidad del conector de mazo de cables M18
(A) de BCM y el conector de mazo de cables M55 (B) del inte-
rruptor de advertencia.
A B Continuidad
Sí
M18 29 M55 2
PKIC1015E
OK o NG
OK >> VAYA A 3.

3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE TIERRA A

Compruebe la continuidad entre la terminal 1 del conector del mazo
de cables M55 del interruptor de advertencia y la tierra.
1 – Tierra : debe haber continuidad. B
OK o NG
OK >> VAYA A 4.
C
D
PKIC1016E
4. COMPROBAR INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA E
1. Desenchufe el conector del interruptor de emergencia.

2. Compruebe la continuidad en las terminales del interruptor de
F
advertencia.
Terminal
Condición Continuidad G
Interruptor de emergencia
El interruptor de emergencia
Sí
está ENC
1 2 H
El interruptor de emergencia
No
está APAG
PKIC1017E
OK o NG
I
OK >> Reemplace el BCM cuando las luces de advertencia no funcionan después de ajuste el
conector otra vez. Consulte BCS-27, "Desmontaje e instalación del módulo de control de
la carrocería".
NG >> Reemplace el interruptor de advertencia. J
La luz indicadora de luz direccional no funciona EKS00JCX
1. COMPROBAR SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN LT

Verifique las comunicaciones CAN Consulte LAN-7, "DIAGNÓSTICO DE FALLAS".
OK o NG
L
OK >> Reemplace el medidor múltiple. Consulte DI-23, "Desmontaje e instalación".
NG >> Repare lo necesario.
M

Reemplazo del foco de la luz direccional delantera EKS00JCY
Consulte LT-56, "Reemplazo del foco de la luz direccional delantera".

Reemplazo del foco de la luz direccional trasera EKS00JCZ
Consulte LT-79, "Reemplazo del foco".

Reemplazo del foco (luz direccional lateral) EKS00JXC
1. Desmonte la luz direccional lateral. Consulte LT-56, "Desmon-

taje e instalación de luz direccional lateral".
3. Desmonte el foco del enchufe.
Luz direccional lateral : 12V - 5W
PKIB8657E
Desmontaje e instalación de luz direccional delantera EKS00JD0
Consulte LT-56, "Desmontaje e instalación de luz direccional delantera".

Desmontaje e instalación de luz direccional trasera EKS00JD1
Consulte LT-79, "Desmontaje e instalación".

Desmontaje e instalación de luz direccional lateral EKS00JXD
DESMONTAJE
1. Inserte una espátula o herramienta similar debajo de la luz
direccional lateral. Mientras empuja la traba de la luz, jale la luz
fuera del vehículo.
2. Desconecte la luz direccional lateral.
NOTA:
Sostenga el mazo de cables de luz direccional lateral con cinta
para que no se caiga en la salpicadera delantera.
PRECAUCIÓN:
Instale el alojamiento de la luz con las cuentas hacia arriba.
PKIB8656E
INSTALACIÓN

INTERRUPTOR DE LUCES Y SEÑALES DIRECCIONALES
INTERRUPTOR DE LUCES Y SEÑALES DIRECCIONALES PFP:25540

A
Desmontaje e instalación EKS00JD2
DESMONTAJE
1. Desmonte la cubierta de la columna de dirección. Consulte IP-11, "CONJUNTO DEL TABLERO DE INS-
B
TRUMENTOS".
2. Mientras oprime las trabas (A) en la dirección que se muestra,
jale el interruptor de iluminación y de luces direccionales (1)
hacia la puerta IZQ y desconecte de la base. C
PKIC1018E
INSTALACIÓN F
LT

INTERRUPTOR DE EMERGENCIA
INTERRUPTOR DE EMERGENCIA PFP:25290
DESMONTAJE
1. Desmonte la tapa del grupo de instrumentos C. Consulte IP-11, "CONJUNTO DEL TABLERO DE INS-
TRUMENTOS".
2. Desenchufe el conector del interruptor de emergencia.
3. Oprima la traba (A) en el lado inverso y desmonte el interruptor
de advertencia (1).
WKIA5421E
INSTALACIÓN

INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN PFP:25567

A
Diagrama eléctrico — INTE COMBIN — EKS00JD4
LT
WKWA5201E

Función de lectura del interruptor de combinación EKS00JD5
Consulte los detalles en BCS-3, "FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN".

Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería EKS00JD6

Funcionamiento del CONSULT-II (módulo de control de la carrocería) EKS00JD7
Consulte LT-13, "Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería)".

Inspección de interruptor de combinación EKS00JD8
1. COMPROBACIÓN DEL SISTEMA

Tomando como referencia la tabla siguiente, compruebe a cuál sistema pertenece el interruptor con fallas.
Sistema 1 Sistema 2 Sistema 3 Sistema 4 Sistema 5
LIMPIAPARABRISAS
— LAVADOR DELANTERO VIRAJ IZQ VIRAJ DER
BAJO
LIMPIAPARABRISAS
— LIMPIAPARABRISAS INT REBASAR FARO 1
ALTO
VOLU INTERIOR 1 — — FARO 2 FOCO ALT
— VOLU INTERIOR 3 — — POS IN L/POSI
VOLU INTERIOR 2 — — FARO ANTINIEBLA —
>> Compruebe el sistema a que pertenece el interruptor, y VA A 2.
2. COMPROBACIÓN DEL SISTEMA

Con CONSULT-II
PRECAUCIÓN:
Si se utiliza CONSULT-II sin conexión de CONSULT-II CONVERTER, las fallas se pueden detectar en
auto-diagnóstico dependiendo de si la unidad de control lleva a cabo la comunicación CAN.
1. Conecte CONSULT-II, y seleccione “INTE COMBIN” en la pan-
talla “SELEC TIPO PRUEBA”.
2. Seleccione “MONITOR DATOS".
3. Seleccione “COMIENZO”, y confirme que los otros interruptores
en el sistema operen normalmente.
Ejemplo: Cuando la señal direccional IZQ no funciona, confirme
que REBASAR, FARO 2 O FARO ANTINIEBLA DEL giren a
ENC-APAG normalmente.
PKIA7602E
Sin CONSULT-II
Haga funcionar el interruptor de combinación, y confirme que los otros interruptores en el sistema funcionen
normalmente.
Ejemplo: Cuando una señal direccional no funciona, confirme que LIMPIAPARABRISAS BAJO O LIMPIAPA-
RABRISAS INT giren a ENC-APAG normalmente.
Resultados de la comprobación
Otros interruptores en el sistema funcionan normalmente.>>Reemplace el interruptor de luces o el interrup-
tor del limpiador.
Los otros interruptores en el sistema no funcionan normalmente.>>VAYA A 3.

3. INSPECCIÓN DE MAZO DE CABLES A

2. Desconecte el conector de BCM y el conector del interruptor de combinación.
3. Verifique la continuidad entre el conector de mazo de cables de BCM del sistema dudoso y el conector de B
mazo de cables del interruptor de combinación correspondiente.
Sistema A B Continui- C
dudoso Conector Terminal Conector Terminal dad
Entrada
6 6
1 1
D
Salida 1 36 1
Entrada
5 7
2 2
E
Salida 2 35 2
Entrada WKIA5497E
4 10
3 M18 3 M28 Sí F
Salida 3 34 3
Entrada
3 9
4 4
G
Salida 4 33 4
Entrada
2 8
5 5 H
Salida 5 32 5
4. Verifique la continuidad entre el conector de mazo de cables de BCM en el sistema dudoso y la tierra.
I
Sistema BCM Continui-
dudoso Conector Terminal dad
Entrada 1 6 J
1
Salida 1 36
Entrada 2 5
2 LT
Salida 2 35
Entrada 3 4
3 M18 Tierra No
Salida 3 34
WKIA5500E L
Entrada 4 3
4
Salida 4 33
Entrada 5 2 M
5
Salida 5 32
OK o NG
OK >> VAYA A 4.
NG >> Verifique mazos de cables entre el BCM y el interruptor de combinación en busca de cir-
cuitos abiertos o en corto.

4. COMPROBAR TERMINAL DE SALIDA DE BCM

1. Conecte el BCM y los conectores del interruptor de combinación.
2. Gire el interruptor de ignición a ENC.
3. Gire el interruptor de luces y el interruptor de limpiador a la posición APAG.
4. Establezca el limpiador en la posición 4.
5. Compruebe la forma de ondas del voltaje de la terminal de
salida de BCM del sistema dudoso.
Terminal
(+)
Sistema
Valor de referencia
dudoso Interruptor de (−)
combinación Terminal
conector
1 1
2 2
PKIC1020E
3 3
4 4
PKIB4958J
1.2 V
M28 Tierra
5 5
PKIB8643J
1.2 V
OK o NG
OK >> Circuito abierto en interruptor de combinación, VA A 5.
NG >> Reemplace el módulo de control de la carrocería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta-
5. INSPECCIÓN DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN

Tomando como referencia la tabla siguiente, lleve a cabo la inspección del interruptor Cuando.
Procedimiento
1 2 3 4 5 6 7
Con- FIN DE LA INS- Con- FIN DE LA INS- Con-
Reem- OK OK OK FIN DE LA INSPECCIÓN
firme los PECCIÓN firme los PECCIÓN firme los
place el
resulta- resulta- resulta-
interrup-
dos de la Reemplace el interrup- dos de la Reemplace la base del dos de la Confirme el síntoma otra
tor de NG NG NG
compro- tor del limpiador compro- interruptor compro- vez
luces
bación bación bación
>> FIN DE LA INSPECCIÓN

Consulte LT-57, "INTERRUPTOR DE LUCES Y SEÑALES DIRECCIONALES".

LUZ DE FRENO
LUZ DE FRENO PFP:26550

A
El Diagrama Eléctrico — FAROL PAR — EKS00JDA
LT
WKWA5202E

LUZ DE FRENO
Reemplazo de foco de luz de freno de montaje en alto EKS00JDB
Consulte LT-64, "Desmontaje e instalación de luz de freno de montaje en alto".

Reemplazo de foco de luz combinada trasera de luz de freno EKS00JDC

Desmontaje e instalación de luz de freno de montaje en alto EKS00JDD
DESMONTAJE
1. Desmonte el panel trasero de acabado de trampilla. Consulte EI-45, "TAPIZ DEL PISO PARA EQUI-
PAJE".
2. Desconecte el conector de luz de freno de montaje en alto.
3. Retire las tuercas y desmonte la luz trasera de montaje en alto de la trampilla trasera.
INSTALACIÓN
PRECAUCIÓN:
Selle apropiadamente la base de la luz trasera montada en alto a la trampilla trasera para evitar filtra-
ciones de agua.
Desmontaje e instalación de luz combinada trasera para luz de freno EKS00JDE

LUZ DE REVERSA
LUZ DE REVERSA PFP:26550

A
Diagrama eléctrico — LAMP RETROC — EKS00JDF
LT
WKWA5203E

LUZ DE REVERSA
Reemplazo del foco EKS00JDG

Desmontaje e instalación EKS00JDH

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS
LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS PFP:26550

A
Partes componentes y localización del conector del mazo de cables EKS00JDI
WKIA5675E
1. IPDM E/R E45, E46 y E48 2. M18 y M20 del módulo de control de 3. Verifique el interruptor Cuando (inte- E
la carrocería (vista con la guantera rruptor de luces) M28
desmontada)
Descripción del sistema EKS00JDJ F

El control de las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras es dependiente de la posición de
interruptor de luces. Cuando el interruptor de las luces se coloca en la 1A posición, el BCM (módulo de control
de carrocería) recibe la señal de entrada que solicita que se iluminen las luces de estacionamiento, de placa G
de matrícula y traseras. Esta señal de entrada se comunica al IPDM E/R (módulo inteligente de distribución
de potencia de espacio de motor) vía las líneas de comunicación CAN. La CPU (unidad central de procesa-
miento) situada en el IPDM E/R controla la bobina del relevador de la luz trasera. Este relevador, cuando está H
energizado, dirige la alimentación a las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras, que
entonces iluminan.
I
● al relevador de ignición situado en el IPDM E/R,
● al relevador de luz trasera situado en el IPDM E/R,
● mediante el fusible 15A (No. 52, situado en IPDM E/R) y J
● mediante el eslabón fusible de 40A (letra g, situado en la caja de fusibles y eslabones fusibles) LT
● mediante un fusible de 10A [No. 8, situado en el bloque de fusibles (J/B)],
● a la terminal 57 del módulo de control de la carrocería L
M
● al relevador de ignición situado en el IPDM E/R y
● mediante el relevador de ignición
● a la CPU del IPDM E/R.
● mediante las conexiones a tierra M20 y M61,

FUNCIONAMIENT POR INTERRUPTOR DE LUCES

Con el interruptor de luces en la 1A o 2A posición, el BCM recibe una señal de entrada que solicita que se ilu-
minen las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras. Esta señal de entrada se comunica al
IPDM E/R vía las líneas de comunicación CAN. La CPU situada en el IPDM E/R controla la bobina del releva-
dor de la luz trasera. Cuando está energizado, el relevador de luz trasera dirige la alimentación
● mediante el fusible 10A (No. 37, situado en IPDM E/R),
● a la terminal 6 de la luz combinada delantera IZQ, y
● a la terminal 1 de la luz de placa de matrícula IZQ y DER,
● mediante la terminal 29 del IPDM E/R.
● a la terminal 4 de la luz combinada trasera DER.
● a la terminal 7 de la luz combinada delantera IZQ y DER
● mediante las conexiones a tierra E15 y E24,
● a la terminal 2 de la luz de placa de matrícula IZQ y DER
Con la alimentación y la tierra suministrada, se iluminan las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y
traseras.
Cuando el interruptor de combinación (interruptor de luces) está en la 1A o 2A posición y el interruptor de
ignición se gira de ENC o ACC a APAG, se activa la función de control de ahorro de acumulador.
Bajo esta condición, las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras permaneces iluminadas
durante 5 minutos, entonces se apagan las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras.
El modo de control de ahorro del acumulador de la luz exterior se puede cambiar con el ajuste de la función
de CONSULT-II.
Descripción del sistema de comunicaciones CAN EKS00JDK

Esquema EKS00JDL
LT
WKWA5204E

Diagrama eléctrico — LUZ TRAS — EKS00JDM
WKWA5205E

LT
WKWA5206E

WKWA5207E

Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería EKS00JDN
A
Terminales y valores de referencia para el IPDM E/R EKS00JDO
Consulte PG-25, "Terminales y valores de referencia para el IPDM E/R". B
Cómo continuar el diagnóstico de fallas EKS00JDP
1. Confirme el síntoma o la queja del cliente. C

sistema".
3. Realice la verificación preliminar. Consulte LT-73, "Comprobación preliminar". D
5. ¿Las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras funcionan normalmente? SÍ, VAYA A 6.
Si NO, vaya a 4. E
6. Fin de la inspección.
Comprobación preliminar EKS00JDQ
F
CARROCERÍA
G
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA DEL IPDM E/R
H
Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería) EKS00JDR
Consulte LT-13, "Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería)".

Funcionamiento del CONSULT-II (IPDM E/R) EKS00JDS
I
Consulte LT-14, "Función de CONSULT-II (IPDM E/R)".

Las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras no se Iluminan J
EKS00JDT
1. COMPROBAR FUSIBLE DE LUZ TRASERA

LT
Inspeccione el fusible 10A (No. 37, situado en IPDM E/R) de la luz trasera.
OK o NG
OK >> VAYA A 2. L
2. VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN M

Con CONSULT II
PRUEBA".
DIAGN". Asegúrese de que “POS IN L/POSI” cambie ENC-
luces está en la 1ra posición : POS IN L/POS1 ENC
Sin CONSULT II
Consulte LT-60, "Inspección de interruptor de combinación". PKIA7607E
OK o NG
OK >> VAYA A 3.

3. TEST ACTIVO
Con CONSULT-II
1. Escoja “IPDM E/R” en el CONSULT-II y seleccione “TEST
ACTIVO” en la pantalla “SELEC MODO DIAGNOSI”.
2. Escoja “FAROS EXTERIORES” en la pantalla “SELEC TIPO
PRUEBA”.
3. Toque “FARO TRASERO” en la pantalla "TEST ACTIVO".
4. Cerciórese de que las luces de estacionamiento, placa de
matrícula y traseras funcionen.
Las luces de estacionamiento, placa de matrícula y
traseras deben funcionar.
PKIC0936E
Sin CONSULT-II
2. Cerciórese de que las luces de estacionamiento, placa de matrícula y traseras funcionen.
Las luces de estacionamiento, placa de matrícula y
traseras deben funcionar.
OK o NG
OK >> VAYA A 4.
NG >> VAYA A 5.

1. Seleccione “IPDM E/R” en el CONSULT-II y seleccione
“MONITOR DATOS” en la pantalla “SELEC MODO DIAG”.
2. Asegúrese de que “SOLI MAT&POS” se encienda cuando el
interruptor de luces esté en 1A posición.
luces está en la 1ra posición : SOLI MAT&POS ENC
OK o NG
NG >> Reemplace el módulo de control de la carro- SKIA5958E
cería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta-


5. COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA A

Con CONSULT-II
B
2. Desenchufe los conectores de la luz combinada delantera, la luz de la placa de matrícula y la luz combi-
nada trasera.
3. Escoja “IPDM E/R” en el CONSULT-II y seleccione “TEST ACTIVO” en la pantalla “SELEC MODO DIAG-
NOSI”. C
5. Toque “FARO TRASERO” en la pantalla "TEST ACTIVO".
D
6. Cuando el relevador de la luz trasera esté funcionando, mida el voltaje entre la luz combinada delantera,
la luz de la placa de matrícula y el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y la conexión
a tierra.
E
Sin CONSULT-II
2. Desenchufe los conectores de la luz combinada delantera, la luz de la placa de matrícula y la luz combi- F
nada trasera.
4. Cuando el relevador de la luz trasera esté funcionando, mida el voltaje entre la luz combinada delantera, G
la luz de la placa de matrícula y el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y la conexión
a tierra.
Terminal H
(+)
Voltaje
Conector de la luz com- (−)
Terminal
binada delantera I
6 Tierra
IZ E53 dor
J
WKIA5502E
LT
Terminal
(+) L
Voltaje
Conector de luz de placa (−)
Terminal
de matrícula
DR B17 Voltaje del acumula- M
1 Tierra
IZ B16 dor
WKIA5503E
Terminal
(+)
Voltaje
Conector de luz combi- (−)
nada trasera Terminal
(Luz trasera)
DR B107 Voltaje del acumula-
4 Tierra
IZ B25 dor
OK o NG
OK >> VAYA A 7. PKIC1118E

NG >> VAYA A 6.
6. COMPROBAR CIRCUITO DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE PLACA DE MATRÍCULA Y TRA-

SERAS
(A) del IPDM E/R y el conector del mazo de cables (B) de luz
combinada delantera.
A B
Continuidad
27 DR E54
E45 6 Sí
26 IZ E53
WKIA5505E

(A) del IPDM E/R y el conector del mazo de cables (B) de luz de
placa de matrícula.
A B
Continuidad
DR B17
E45 28 1 Sí
IZ B16
WKIA5506E

(A) del IPDM E/R y el conector del mazo de cables (B) de luz
combinada trasera.
A B
Continuidad
29 DR B107
E45 4 Sí
28 IZ B25
OK o NG

7. COMPROBAR CIRCUITO A TIERRA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE PLACA DE A

MATRÍCULA Y TRASERAS
1. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de
luz combinada delantera y la conexión a tierra. B
Conector de la luz combinada
delantera
Tierra C
DR E54
7 Sí
IZ E53
WKIA5509E
E
2. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de
luz de placa de matrícula y la conexión a tierra.
Luz de la placa de matrícula F
conector
Tierra
DR B17
2 Sí
IZ B16 G
H
WKIA5510E
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de I

luz combinada trasera y la conexión a tierra.
Luz combinada trasera
conector J
Tierra
DR B107
1 Sí
IZ B25
LT
OK o NG
OK >> Compruebe focos.
PKIC1029E L
Las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras no se apagan
(después de aprox. 10 minutos) EKS00JDU
M
● Este síntoma está relacionado con el relevador de ignición en el IPDM E/R. Consulte PG-18, "Función de
detección de falla en el relevador de ignición".
● Escoja “BCM” (módulo de control de la carrocería) en el CONSULT-II. Seleccione “FARO” en la pantalla
“SELEC TIPO PRUEBA” y seleccione “MONITOR DATOS” en la pantalla “SELEC MODO DIAGNOSI”. Si
“interruptor "POS IN L/POSI” está apagado cuando el interruptor de luces está apagado, reemplace el
IPDM E/R.

Reemplazo del foco EKS00JDV
LUZ DE ESTACIONAMIENTO
LUZ DE LA PLACA DE MATRÍCULA
1. Desmonte la luz de placa de matrícula. Consulte LT-78, "LUZ DE LA PLACA DE MATRÍCULA".
3. Desmonte el foco del enchufe.
4. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
LUZ TRASERA
Desmontaje e instalación EKS00JDW
LUZ DE ESTACIONAMIENTO
LUZ DE LA PLACA DE MATRÍCULA
LKIA0759E
1. Luz de la placa de matrícula A. Traba B. Gancho
Desmontaje
1. Oprima la traba de la luz de placa de matrícula en el lado de la fascia de la defensa trasera, luego oscile
la luz de placa de matrícula hacia abajo para liberar el gancho de la luz de placa de matrícula de la fascia
de la defensa trasera.
2. Desconecte el conector de luz de placa de matrícula y desmonte la luz de placa de matrícula.
Instalación
LUZ TRASERA

LUZ COMBINADA TRASERA
LUZ COMBINADA TRASERA PFP:26554

A
Componentes EKS00JDX
LKIA0760E
1. Mazo de cables de luz combinada tra- 2. Foco de luz direccional 3. Foco de luz de reversa J
sera
4. Foco de luz de freno/trasera 5. Conjunto de alojamiento de luz combi- 6. Soporte de la defensa
nada trasera
LT
A. Ojillo B. Tuerca C. Broche
D. Tuercas E. Broche
Reemplazo del foco EKS00JDY L

1. Desmonte la luz combinada trasera. Consulte LT-79, "Desmontaje e instalación".
M
3. Desmonte el foco.
Desmontaje e instalación EKS00JDZ
DESMONTAJE
1. Desmonte las tuercas de la luz combinada trasera.
2. Jale la luz combinada trasera hacia la parte trasera del vehículo y desmóntela del vehículo.
3. Desconecte el conector de luz combinada trasera y desmonte la luz combinada trasera.
INSTALACIÓN
Desensamble y Ensamble EKS00JE0
DESENSAMBLE
1. Desmonte el mazo de cables de la luz combinada trasera.
2. Desmonte los focos del conjunto de alojamiento de luz combinada trasera.
3. Desmonte el soporte de la defensa.

LUZ COMBINADA TRASERA
CONJUNTO

LUZ INTERIOR
LUZ INTERIOR PFP:28491

A
Luz de lectura de mapas EKS00JE1
CAMBIO DE FOCOS
1. Desmonte la lente de luz de mapas (1).
B
2. Desmonte el foco de la luz.
NOTA:
Primero jale el extremo del foco del conector en Y para desmon-
C
tar.
● Instale la lente de luz de mapas (1) de manera que la lente
D
redonda se posicione en la parte delantera del vehículo,
como se muestra. Hay una lengüeta en la lente para evitar
una instalación incorrecta. LKIA0773E
E
REMOCIÓN E INSTALACIÓN
Desmontaje
1. Inserte una herramienta adecuada y desengauecha la traba (A) F
que ajusta la luz de mapas (1).
2. Desconecte el conector de luz de mapas y desmonte la luz de
mapas (1). G
PKIC1038E
I
Instalación
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. J
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
Desensamblaje
1. Desmonte el tornillo (A). LT
2. Desmonte el ilnterruptor del techo solar (1).
PKIC1039E
Ensamblaje

LUZ INTERIOR
Luz del compartimiento de equipajes EKS00JE2
CAMBIO DE FOCOS
LKIA0761E
1. Cubierta de foco de luz de compartimiento de 2. Luz del compartimiento de equi- A. Lengüeta A

equipajes paje
1. Desmonte la cubierta de luz de compartimiento de equipajes.

2. Oprima la lengüeta A y desmonte el foco.
REMOCIÓN E INSTALACIÓN
Desmontaje
1. Desmonte la luz de compartimiento de equipajes del acabador lateral IZQ de equipajes.
2. Desconecte el conector de luz de compartimiento de equipajes.
Instalación

LUZ DE ESPACIO INTERIOR
LUZ DE ESPACIO INTERIOR PFP:26410

A
Partes componentes y localización del conector del mazo de cables EKS00JE3
G
WKIA5683E
1. M18, M19 y M20 del BCM (vista con la 2. Solenoide del interruptor de la llave y 3. Interruptor de puerta delantera IZQ B8
guantera desmontada) la cerradura M27 y DER B108 H
4. Interruptor de puerta trasera IZQ B6 y 5. Interruptor del cilindro de la llave de la
DER B116 puerta delantera izquierda D14
Descripción del sistema EKS00JE4

I
Cuando interruptor de luz del compartimiento de pasajeros está en la posición ABRIENTE, ENC/APAG se
controla con temporizador según las señales de los interruptores, incluyendo interruptor de llave, interruptor
de puerta delantera IZQ, señal de desbloqueo del keyfob, interruptor de cerradura de puerta y desbloqueo, J
interruptor de bloqueo y desbloqueo de cilindro de llave, interruptor de ignición.
Cuando la luz del compartimiento de pasajeros se enciende, se abrillanta gradualmente durante 1 segundo.
Cuando la luz del compartimiento de pasajeros se apaga, se opaca gradualmente durante 1 segundo. LT
El temporizador de la luz de espacio interior es controlado por el BCM (Módulo de control de carrocería).
Los ajustes del control del temporizador de la luz de espacio interior se pueden cambiar con CONSULT-II.
CORRIENTE Y TIERRA L
● a la terminal 2 del interruptor de llave y el solenoide de cerradura de llave M
Cuando se inserta la llave en el solenoide de interruptor de llave y de cerradura de llave, se suministra ali-
mentación
● mediante la terminal 1 del solenoide del interruptor de la llave y el seguro de llave

Cuando se abre la puerta delantera IZQ, se suministra tierra

● mediante la terminal 2 del interruptor de la puerta delantera izquierda
● mediante tierra de caja de interruptor de puerta delantera IZQ.
Cuando se abre la puerta delantera DER, se suministra tierra
● mediante la terminal 2 del interruptor de la puerta delantera derecha
● mediante tierra de caja de interruptor de puerta delantera DER.
Cuando se abre la puerta trasera IZQ, se suministra tierra
● mediante la terminal 1 del interruptor de la puerta trasera izquierda
● mediante tierra de caja de interruptor de puerta trasera IZQ.
Cuando se abre la puerta trasera DER, se suministra tierra
● mediante la terminal 1 del interruptor de la puerta trasera derecha
● mediante tierra de caja de interruptor de puerta trasera DER.
Cuando se abre la puerta trasera, se suministra tierra
● mediante la terminal 3 del conjunto de cerradura de compuerta trasera (interruptor de compuerta trasera)
● mediante la terminal 4 del conjunto de cerradura de compuerta trasera (interruptor de compuerta trasera)
Cuando la puerta delantera IZQ es desbloqueada por el interruptor de cilindro de llave de puerta delantera
IZQ, el BCM recibe una señal de tierra
● mediante la terminal 3 del interruptor del cilindro de la llave de la puerta delantera izquierda
Cuando una señal, o combinación de señales, se recibe en el BCM, se suministra tierra
● a la terminal 2 de la luz de espacio interior
● mediante terminales 5 y 2 de luz de mapas (con luz de mapas)
● mediante la terminal 63 del BCM.
Con la alimentación y la tierra suministrada, la luz de espacio interior se ilumina.
FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR
Cuando el interruptor de luz de mapas está en ENC (con luz de mapas), se suministra tierra
● a la terminal 1 de la luz de mapas
Se suministra corriente
● a la terminal 4 de la luz de mapas.
Cuando el interruptor de luz de espacio interior está en ENC, se suministra tierra
● a la terminal 1 de la luz de espacio interior
● mediante la terminal 7 de la luz de mapas (con luz de mapas)
● a la terminal 3 de la luz de espacio interior.
FUNCIONAMIENTO DE TEMPORIZADOR DE LUZ DE ESPACIO INTERIOR

Cuando el interruptor de luz del compartimiento de pasajeros está en la posición ABRIENTE, y cuando se A
cumplen todas las condiciones mencionadas a continuación, el BCM realiza el control de temporizador
(máximo 30 segundos) ENC/APAG de la luz del compartimiento de pasajeros.
Además, cuando la luz de espacio interior se enciende o apaga, se abrillanta u opaca gradualmente durante B
1 segundo.
● mediante un fusible de 10A [No. 14, situado en el bloque de fusibles (J/B)] C
● a la terminal 2 del interruptor de llave y el solenoide de cerradura de llave
Cuando la llave se desmonta del cilindro de llave de ignición (interruptor de llave en APAG), no se suminis-
trará alimentación a la terminal 37 del BCM. D
Cuando el interruptor de cilindro de llave de puerta delantera IZQ está desbloqueado, se suministra tierra
● mediante la terminal 3 del interruptor del cilindro de la llave de la puerta delantera izquierda E
Al momento en que se abre la puerta delantera IZQ, el BCM detecta que esa puerta delantera IZQ está des- F
bloqueada. Determina que se cumple la condición de funcionamiento del temporizador de luz de espacio inte-
rior, y enciende la luz del compartimiento de pasajeros durante 30 segundos.
Cuando la llave está en el cilindro de llave de ignición (interruptor de llave en ENC), G
● mediante la terminal 1 del solenoide del interruptor de la llave y el seguro de llave
● a la terminal 37 del módulo de control de la carrocería H
Cuando la llave se retira del interruptor de llave y solenoide de cerradura de llave (interruptor de llave en
APAG), se termina el suministro eléctrico a la terminal 37 del BCM. El BCM detecta que la llave se retiró,
determina que se cumplen las condiciones del temporizador de luz de espacio interior y enciende la luz del
I
compartimiento de pasajeros durante 30 segundos.
Cuando la puerta delantera IZQ se abre → cierra, y la llave no está insertada en el interruptor de llave y sole-
noide de cerradura de llave (interruptor de llave en APAG), el voltaje en la terminal 47 del BCM cambia entre
0V (puerta abierta) → 12V (puerta cerrada). El BCM determina que se cumplen las condiciones de funciona- J
miento de la luz del compartimiento de pasajeros y enciende la luz del compartimiento de pasajeros durante
30 segundos.
El control del temporizador de la luz de espacio interior se cancela bajo las condiciones siguientes: LT
● La puerta delantera IZQ está bloqueada (interruptor de cilindro de llave de puerta delantera IZQ blo-
queado).
● Se abre la puerta delantera IZQ (interruptor de puerta delantera IZQ). L
● Interruptor de ignición en ENC.
CONTROL DE AHORRO DE ACUMULADOR DE LAS LUCES INTERIORES
Si una luz de espacio interior se deja en ENC, no se apagará incluso cuando la puerta esté cerrada. M
El BCM apaga luz interior automáticamente para ahorrar acumulador 30 minutos después que se apague el
interruptor de ignición.
Después que luces se apagan por el sistema de ahorro de acumulador, las luces se iluminan otra vez cuando
● el interruptor del cilindro de llave de la puerta delantera IZQ está bloqueado o desbloqueado
● la puerta se abre o se cierra
● la llave se retira del cilindro de llave de ignición o se inserta en el cilindro de llave de ignición, o el inte-
rruptor de perilla de ignición se empuja o se libera.
El lapso de control de ahorro del acumulador de la luz interior se puede cambiar con el ajuste de la función de
CONSULT-II.

Esquema EKS00JE5
WKWA5208E

Diagrama eléctrico — LAMP INT — EKS00JE6
LT
WKWA5209E

WKWA5210E

LT
WKWA5211E

Sin luces de mapas
WKWA5212E

Con luces de mapas

A
LT
WKWA5213E

Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería EKS00JE7
Consulte BCS-13, "Terminales y valores de referencia del módulo de control de la carrocería"

Cómo continuar el diagnóstico de fallas EKS00JE8

sistema".
3. Realice la verificación preliminar. Consulte LT-92, "Comprobación preliminar"
5. ¿Funciona normalmente la luz de espacio interior? SÍ, VAYA A 6. Si NO, vaya a 4.
6. Fin de la inspección
Comprobación preliminar EKS00JE9

CARROCERÍA
Función CONSULT-II (módulo de control de la carrocería) EKS00JEA
El CONSULT-II puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los modos de prueba de diagnóstico indica-
dos a continuación.
Elemento de la
prueba de
diagnóstico del Modo de diagnóstico Descripción
módulo de control
de la carrocería
Permite inspecciones y ajustes. Se transmiten órdenes al módulo de control de la
carrocería para determinar el estado más adecuado para el funcionamiento requerido,
SOPORTE TRABAJO
las señales de entrada/salida se reciben desde el módulo de control de la carrocería y
se muestra la fecha de recepción.
Despliega en tiempo real los datos de entrada/salida del módulo de control de la
MONITOR DATOS
carrocería.
Inspección por TEST ACTIVO Puede verificar el flujo de cargas eléctricas mandándoles una señal de actuación.
pieza
RESULTADOS AUTODIAG Despliega los resultados del autodiagnóstico del módulo de control de la carrocería.
Puede leerse el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicacio-
MNTR SOPRT DIAG CAN
nes CAN.
NUMERO PIEZA ECU Se puede leer el número de pieza del módulo de control de la carrocería.
Realiza las funciones de lectura/escritura de configuración del módulo de control de la
CONFIGURACIÓN
carrocería.

SOPORTE TRABAJO
Punto Descripción CONSULT-II
La función de funcionamiento de 30 segundos de las luces de espacio interior se
AJS INT DSB PRT LUZ/INT ENC/APAG
puede seleccionar cuando se libera la puerta delantera IZQ (desbloqueada).
El tiempo con el fin de escalar la iluminación se puede ajustar cuando las luces de
AJST TIE ENC LUZ MAL MODO 1 – 7
espacio interior se encienden.
El tiempo con el fin de disminuir la iluminación se puede ajustar cuando las luces
AJST TIE APAG LUZ MAL MODO 1 – 7
de espacio interior se encienden.
Referencia entre “MODO” y “TIEMPO” para “GIRAR A ENC/APAG”

MODO 1 2 3 4 5 6 7
Tiempo (seg.) 0.5 1 2 3 4 5 0

MONITOR DATOS
Lista de elementos en pantalla A
Elemento de monitoreo Contenido
“ENC/ Muestra “posición ENC (ENC)/APAG, posición ACC (APAG)”, según la señal del interruptor
INT ENCEND ON
APAG” de ignición.
B
“ENC/ Muestra el estado de “Llave insertada (ENC)/sin llave (APAG)”, según la señal del interruptor
INT LLAVE ON
APAG” de la llave.
“ENC/ Muestra el estado de la puerta delantera izquierda, según la señal del interruptor de la puerta
C
INT PUERT - DI
APAG” delantera izquierda. (Puerta abierta: ENC/Puerta cerrada: APAG)
“ENC/ Muestra el estado de “Puerta abierta (ENC)/Puerta cerrada (APAG)”, según la señal del inte-
INT PUERT - DD
APAG” rruptor de la puerta delantera derecha. D
INT PUERT - TRAS
APAG” rruptor de la puerta trasera derecha.
“ENC/ Muestra el estado de “Puerta abierta (ENC)/Puerta cerrada (APAG)”, según la señal del inte- E
INT PUERT - TRIZ
APAG” rruptor de la puerta trasera izquierda.
Muestra el estado (puerta asegurada: ENC/no asegurada: APAG) del actuador del seguro de
“ENC/
ESTADOS BLQ la puerta delantera izquierda (sensor de desasegurar), según la señal del actuador del
APAG”
seguro de la puerta delantera (sensor de desasegurar).
F
“ENC/ Muestra el estado “Puerta bloqueada (ENC)/puerta desbloqueada (APAG), determinado por
INT BLQ P/C
APAG” el interruptor de detección de bloqueo en la puerta delantera IZQ.
G
“ENC/ Muestra el estado “Puerta desbloqueada (APAG)”, determinado por el interruptor de
INT DBLQ P/C
APAG” detección de bloqueo en la puerta delantera DER.
TEST ACTIVO H
Elemento de prueba Descripción
LUZ INT La luz de espacio interior se puede operar con cualquier operación ENC-APAG. I
SOPORTE TRABAJO
Lista de elementos en pantalla J
Punto Descripción CONSULT-II
JUEGO DE TEMPORIZADOR
El ajuste del temporizador de ahorro del acumulador de la luz de espacio interior MODO 1: 30 min.
DE LUZ DE ESPACIO INTE- LT
se puede cambiar. MODO 2: 60 min.
RIOR
El modo control de ahorro del acumulador de la luz de espacio interior se puede
AJUST AHORR BAT L/IN cambiar en este modo. Seleccione el modo de control de ahorro del acumulador de ENC/APAG
luz de espacio interior entre ENCy APAG. L
MONITOR DATOS
Lista de elementos en pantalla M
“ENC/ Muestra “posición ENC (ENC)/APAG, posición ACC (APAG)”, según la señal del interruptor
INT ENCEND ON
APAG” de ignición.
“ENC/ Muestra el estado de “Llave insertada (ENC)/sin llave (APAG)”, según la señal del interruptor
INT LLAVE ON
APAG” de la llave.
“ENC/ Muestra el estado de la puerta delantera izquierda, según la señal del interruptor de la puerta
INT PUERT - DI
APAG” delantera izquierda. (Puerta abierta: ENC/Puerta cerrada: APAG)
INT PUERT - DD
APAG” rruptor de la puerta delantera derecha.
INT PUERT - TD
APAG” rruptor de la puerta trasera derecha.
INT PUERT - TI
APAG” rruptor de la puerta trasera izquierda.
Muestra el estado (puerta asegurada: ENC/no asegurada: APAG) del actuador del seguro de
“ENC/
ESTADOS BLQ la puerta delantera izquierda (sensor de desasegurar), según la señal del actuador del
APAG”
seguro de la puerta delantera (sensor de desasegurar).


“ENC/ Muestra el estado “Puerta bloqueada (ENC)/puerta desbloqueada (APAG), determinado por
INT BLQ P/C
APAG” el interruptor de detección de bloqueo en la puerta delantera IZQ.
“ENC/ Muestra el estado “Puerta desbloqueada (APAG)”, determinado por el interruptor de
INT DBLQ P/C
APAG” detección de bloqueo en la puerta del pasajero.
El control de la luz de espacio interior no funciona (con luz de mapas) EKS00JEB
1. COMPRUEBE CADA INTERRUPTOR

II. Con el monitor de datos en "LUZ INT", asegúrese de que los inte-
rruptores de la lista de puntos de la pantalla enciendan y apaguen
según el funcionamiento del interruptor. Consulte LT-93, "Lista de
elementos en pantalla" para ver los interruptores y sus funciones.
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
NG >> Inspeccione el sistema del interruptor con fallas.
PKIB0263E
2. TEST ACTIVO
SULT-II. Seleccione la prueba activa “LUZ INT".
2. Cuando el interruptor de la luz del compartimiento de pasajeros
está en la posición PUERTA, asegúrese de que la luz del com-
partimiento de pasajeros funcione.
La luz del compartimiento de
pasajeros debe funcionar.
OK o NG
OK >> Reemplace el módulo de control de la carro-
cería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta- LKIA0092E

NG >> VAYA A 3.
3. MIDA EL VOLTAJE DE ENTRADA DE LA LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

2. Mida el voltaje entre la terminal 3 del conector R7 del mazo de
cables de la luz del compartimiento de pasajeros y la conexión a
tierra.
3 - Tierra : Voltaje del acumulador
OK o NG
OK >> VAYA A 6.
NG >> VAYA A 4.
WKIA5512E

4. COMPROBAR CIRCUITO DE ENTRADA DE LUZ DE MAPAS A

1. El interruptor de la luz de mapas está en la posición APAG.
2. Compruebe el voltaje entre la terminal 4 del conector de mazo
de cables R2 de luz de mapas y la tierra. B
4 - Tierra : Voltaje del acumulador
OK o NG C
OK >> VAYA A 5.
D
WKIA5513E
5. COMPROBAR CIRCUITO DE ENTRADA DE LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS E
1. Desconecte el conector de luz de mapas y el conector de luz de

espacio interior.
F
2. Verifique la continuidad entre la terminal 6 del conector de mazo
de cables R3 (A) de luz de mapas y la terminal 3 del conector de
mazo de cables R7 (B) de luz de espacio interior.
G
6-3 : debe haber continuidad.
OK o NG
OK >> Reemplace la luz de mapas. H
WKIA5514E
6. VERIFIQUE LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS I
1. Desconecte el conector de luz de espacio interior.

2. Verifique la continuidad entre las terminales de la luz de espacio J
interior.
Terminal
LT
Luz del comparti- Condición Continuidad
miento de pasaje-
ros
L
El interruptor de la luz del compar-
timiento de pasajeros está en Sí
posición PUERTA WKIA5609E
2 3
El interruptor de la luz del compar- M
timiento de pasajeros está en No
posición APAG
OK o NG
OK >> VAYA A 7.
NG >> Verifique el foco. Si está OK, reemplace la luz de espacio interior.

7. COMPROBAR LUZ DE MAPAS

1. Desconecte los conectores de la luz de mapas.
2. Compruebe la continuidad entre las terminales de la luz de
mapas.
OK o NG
OK >> VAYA A 8.
NG >> Reemplace la luz de mapas.
WKIA5608E
8. COMPROBAR CIRCUITO ENTRE LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS Y LUZ DE MAPAS

Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector de mazo de
cables R7 (A) de luz de espacio interior y la terminal 5 del conector
de mazo de cables R3 (B) de luz de mapas.
OK o NG
OK >> VAYA A 9.
WKIA5556E
9. COMPROBAR CIRCUITO ENTRE LUZ DE MAPAS Y BCM

1. Desenchufe el conector del módulo de control de la carrocería.
mazo de cables M20 (A) del BCM y la terminal 2 del conector de
mazo de cables R2 (B) de luz de mapas.
OK o NG
OK >> Reemplace el BCM si luz del compartimiento de
pasajeros no funciona después de ajustar el
conector otra vez. Consulte BCS-27, "Desmon-
taje e instalación del módulo de control de la WKIA5518E
carrocería".
El control de la luz del compartimiento de pasajeros no funciona (sin luz de
mapas) EKS00JEC
1. COMPRUEBE CADA INTERRUPTOR

II. Con el monitor de datos en "LUZ INT", asegúrese de que los inte-
rruptores de la lista de puntos de la pantalla enciendan y apaguen
según el funcionamiento del interruptor. Consulte LT-93, "Lista de
elementos en pantalla" para ver los interruptores y sus funciones.
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
NG >> Inspeccione el sistema del interruptor con fallas.
PKIB0263E

2. TEST ACTIVO A
SULT-II. Seleccione la prueba activa “LUZ INT".
2. Cuando el interruptor de la luz del compartimiento de pasajeros B
está en la posición PUERTA, asegúrese de que la luz del com-
partimiento de pasajeros funcione.
La luz del compartimiento de C
pasajeros debe funcionar.
OK o NG
D
OK >> Reemplace el módulo de control de la carro-
cería. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta- LKIA0092E

NG >> VAYA A 3. E
3. MIDA EL VOLTAJE DE ENTRADA DE LA LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

F
2. Mida el voltaje entre la terminal 3 del conector R7 del mazo de
cables de la luz del compartimiento de pasajeros y la conexión a
tierra. G
3 - Conexión a tierra : Debe existir voltaje del

acumulador. H
OK o NG
OK >> VAYA A 4.
NG >> VAYA A 6. I
WKIA5610E
4. VERIFIQUE LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

J
1. Desconecte el conector de la luz del compartimiento de pasaje-
ros.
2. Verifique la continuidad entre las terminales de la luz del com- LT
partimiento de pasajeros.
Luz del compartimiento de

pasajeros L
Condición Continuidad
Terminal
El interruptor de la luz del
compartimiento de pasajeros Sí M
está en posición PUERTA WKIA5609E
2 3
El interruptor de la luz del
compartimiento de pasajeros No
está en posición APAG
OK o NG
OK >> VAYA A 5.
NG >> Verifique el foco. Si está OK, reemplace la luz del compartimiento de pasajeros. Consulte
LT-98, "LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS".

5. VERIFIQUE CIRCUITO DE LA LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

1. Desenchufe el conector del módulo de control de la carrocería.
mazo de cables R7 (B) de luz del compartimiento de pasajeros.
OK o NG
OK >> VAYA A 6.
WKIA5559E
6. VERIFIQUE CIRCUITO DE LA LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

1. Desconecte el conector de BCM y el conector de la luz del com-
partimiento de pasajeros.
mazo de cables R7 (B) de luz del compartimiento de pasajeros.
OK o NG
OK >> Reemplace el BCM si luz de espacio interior no
funciona después de ajustar el conector otra
vez. Consulte BCS-27, "Desmontaje e insta- WKIA5560E

Reemplazo del foco EKS00JED
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

1. Desmonte la lente (1) insertando una herramienta adecuada y
liberando IZQ (primero el lado del interruptor).
2. Quite el foco (2).
NOTA:
Primero inserte el lado DER del extremo del gancho de la lente
para instalar la lente.
PKIC1048E
Desmontaje e instalación EKS00JEE
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

Desmontaje
1. Retire la lente (1) y retire la luz del compartimiento de pasajeros
jalando hacia abajo para liberar los collarines metálicos (A) de la
luz del compartimiento de pasajeros.
2. Desconecte el conector y desmonte la luz del compartimiento
de pasajeros.
PKIC1049E

Instalación
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. A
LT

ILUMINACIÓN
ILUMINACIÓN PFP:27545
Descripción del sistema EKS00JEF
El control de funcionamiento de las luces de iluminación depende de la posición del interruptor de luces.
Cuando el interruptor de luces se coloca en la 1A o 2A posición, el BCM (módulo de control de la carrocería)
recibe la señal de entrada que solicita que se iluminen las luces de iluminación. Esta señal de entrada se
comunica al IPDM E/R (módulo inteligente de distribución de potencia de espacio de motor) a través de las
líneas de comunicación CAN. La CPU (unidad central de procesamiento) situada en el IPDM E/R controla la
bobina del relevador de la luz trasera. Este relevador, cuando está energizado, dirige la alimentación a las
luces de iluminación, que se iluminan entonces.
● al relevador de ignición, situado en el IPDM E/R,
● al relevador de luz trasera, situado en el IPDM E/R,
● al relevador de ignición, situado en el IPDM E/R y
● mediante las conexiones a tierra M57 y M61, y
FUNCIONAMIENTO DE ILUMINACIÓN POR MEDIO DEL INTERRUPTOR DE LUCES
Con el interruptor de luces en la 1A o 2A posición, el BCM recibe la señal de entrada que solicita que se ilumi-
nen las luces de iluminación. Esta señal de la entrada se comunica al IPDM E/R a través de las líneas de
comunicación CAN. La CPU situada en el IPDM E/R controla la bobina del relevador de la luz trasera y que,
cuando está energizada, dirige la alimentación
● mediante la terminal 29 del IPDM E/R.
● a la terminal 5 del control de aire delantero
● a la terminal 3 del dispositivo de T/A (con T/A)
● a la terminal 3 del interruptor de advertencia
● a la terminal 9 de la unidad de audio
● a la terminal 16 del interruptor de control remoto del espejo de la puerta y
● a la terminal 1 de la luz de la guantera.
● a la terminal 6 del control de aire delantero
● a la terminal 4 del dispositivo de T/A (con T/A)
● a la terminal 4 del interruptor de advertencia
● a la terminal 15 del interruptor de control remoto del espejo de la puerta y
● a la terminal 2 de la luz de la guantera.

ILUMINACIÓN

La tierra para la unidad de la audiofrecuencia se suministra mediante tierra de caja. A
Con la alimentación y la tierra suministrada, las luces de iluminación iluminan.
B
Descripción del sistema de comunicaciones CAN EKS00JEG
Consulte LAN-4, "Sistema de comunicación CAN". C
LT

ILUMINACIÓN
Esquema EKS00JEH
WKWA5214E

ILUMINACIÓN
Diagrama de cableado — ILU — EKS00JEI
LT
WKWA5215E

ILUMINACIÓN
WKWA5216E

ILUMINACIÓN
LT
WKWA5217E

ILUMINACIÓN
Reemplazo del foco EKS00JEJ
LUZ DE LA GUANTERA
1. Desmonte el conjunto de la guantera. Consulte IP-11, "CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMEN-
TOS".
2. Gire el portafocos (1) hacia la izquierda y desmóntelo.
3. Quite el foco (2).
PKIC1053E

ESPECIFICACIONES DE FOCOS
ESPECIFICACIONES DE FOCOS PFP:26297

A
Faro EKS00JEK
Punto Vataje (W)

Alto/Bajo (tipo halógeno) 60/55 (H4) B
Luz exterior EKS00JEL
Punto Vataje (W) C

Luz direccional 21 (ámbar)
Luz combinada delantera
Luz de estacionamiento (holgura) 5
D
Luz de freno/trasera 21/5
Luz combinada trasera Luz direccional 21 (ámbar)
Luz de reversa 21 E
Faro antiniebla delantero 35 (H8)
Luz de freno superior LED
Luz de la placa de matrícula 5 F
Luz direccional lateral 5
Luz de espacio interior/iluminación EKS00JEM G

Punto Vataje (W)
Luz de guantera 1.4
H
Luz del compartimiento de equipaje 5
Luz de lectura de mapas 8
Luz del compartimiento de pasajeros 8 I
LT

ESPECIFICACIONES DE FOCOS

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