Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PROFESORES:
CICLO: 2019 - 1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS
INDICE
I. Resumen……… ………………………………………………………….…………Pág. 3
II. Contenido…………………….……...…………….….………………………….…..Pág.3
F. Conclusión……………………………………………………………………………..Pág. 43
G. Bibliografía……………………………………………………………………………..Pág. 43
I. RESUMEN
II. CONTENIDO
1. Estructura 1
En nuestro caso la estructura 1 y 2 fue planteada de la misma manera, por lo que los
resultados son los mismos.
Period
Case Mode
(Seg)
Modal 1 0.595
Modal 2 0.485
Modal 3 0.378
Modal 4 0.155
Modal 5 0.117
Modal 6 0.091
Modal 7 0.07
Modal 8 0.055
Modal 9 0.042
Modal 10 0.041
Modal 11 0.036
Modal 12 0.03
Modal 13 0.028
Modal 14 0.027
Modal 15 0.025
Modo 1
Modo 2
Modo 3
Modo 4
Modo 5
Modo 6
Modo 7
Modo 8
Modo 9
Modo 10
Modo 11
Modo 12
Modo 13
Modo 14
Modo 15
Period
Case Mode
(Seg)
Modal 1 0.595
Modal 2 0.485
Modal 3 0.378
Modal 4 0.155
Modal 5 0.117
Modal 6 0.091
Modal 7 0.07
Modal 8 0.055
Modal 9 0.042
Modal 10 0.041
Modal 11 0.036
Modal 12 0.03
Modal 13 0.028
Modal 14 0.027
Modal 15 0.025
Modo 1
Modo 2
Modo 3
Modo 4
Modo 5
Modo 6
Modo 7
Modo 8
Modo 9
Modo 10
Modo 11
Modo 12
Modo 13
Modo 14
Modo 15
1. Estructura 1
En nuestro caso la estructura 1 y 2 fue planteada de la misma manera, por lo que los
resultados son los mismos.
Momento
Load Cortante
Story Beam Flector
Case/Combo
tonf tonf-cm
Story7 B1 SDxx Max 1.4071 315.847
Story7 B1 SDxx Max 1.4071 249.013
Story7 B1 SDxx Max 1.4071 182.181
Story7 B1 SDxx Max 0.9706 177.428
Story7 B1 SDxx Max 0.9706 138.605
Story7 B1 SDxx Max 0.9706 99.782
Story7 B1 SDxx Max 0.9706 60.959
Story7 B1 SDxx Max 0.9065 56.336
Story7 B1 SDxx Max 0.9065 20.075
Momento
Load Cortante
Story Beam Flector
Case/Combo
tonf tonf-cm
Load UX UY RZ
Story Diaphragm
Case/Combo
cm cm rad
Story7 D7 SDxx Max 1.3325 0.0016 2.10E-05
Story6 D6 SDxx Max 1.1464 0.0013 1.70E-05
Story5 D5 SDxx Max 0.9417 0.001 1.40E-05
Story4 D4 SDxx Max 0.721 0.0008 1.00E-05
Story3 D3 SDxx Max 0.4942 0.0005 7.00E-06
Story2 D2 SDxx Max 0.2792 0.0003 4.00E-06
Story1 D1 SDxx Max 0.1031 0.0001 1.00E-06
Load UX UY RZ
Story Diaphragm
Case/Combo
cm cm rad
Story7 D7 SDyy Max 6.37E-10 1.0864 0.000332
Story6 D6 SDyy Max 1.40E-09 0.914 0.00028
Story5 D5 SDyy Max 1.92E-09 0.7319 0.000224
Story4 D4 SDyy Max 1.74E-09 0.5466 0.000168
Story3 D3 SDyy Max 1.82E-09 0.3668 0.000112
Story2 D2 SDyy Max 2.12E-09 0.2054 6.20E-05
Story1 D1 SDyy Max 1.72E-09 0.0786 2.30E-05
Load UX UY RZ
Story
Case/Combo
cm cm rad
Story7 SDxx Max 1.3325 0.0016 2.10E-05
Story6 SDxx Max 1.1464 0.0013 1.70E-05
Story5 SDxx Max 0.9417 0.001 1.40E-05
Story4 SDxx Max 0.721 0.0008 1.00E-05
Story3 SDxx Max 0.4942 0.0005 7.00E-06
Story2 SDxx Max 0.2792 0.0003 4.00E-06
Story1 SDxx Max 0.1031 0.0001 1.00E-06
Load UX UY RZ
Story Diaphragm
Case/Combo
cm cm rad
Story7 D7 SDyy Max 6.37E-10 1.0864 0.000332
Story6 D6 SDyy Max 1.40E-09 0.914 0.00028
Story5 D5 SDyy Max 1.92E-09 0.7319 0.000224
Story4 D4 SDyy Max 1.74E-09 0.5466 0.000168
Story3 D3 SDyy Max 1.82E-09 0.3668 0.000112
Story2 D2 SDyy Max 2.12E-09 0.2054 6.20E-05
Story1 D1 SDyy Max 1.72E-09 0.0786 2.30E-05
1. Estructura 1
En nuestro caso la estructura 1 y 2 fue planteada de la misma manera, por lo que los
resultados son los mismos.
1. Estructura 1
En nuestro caso la estructura 1 y 2 fue planteada de la misma manera, por lo que los
resultados son los mismos.
EJE 1
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE X RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 1.349 0.189 0.991 0.003
6 300 1.160 0.208 1.091 0.004
5 300 0.952 0.223 1.171 0.004
4 300 0.729 0.229 1.204 0.004
3 300 0.500 0.217 1.141 0.004
2 300 0.282 0.178 0.935 0.003
1 350 0.104 0.104 0.547 0.002
EJE 2
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE X RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 1.338 0.187 0.982 0.003
6 300 1.151 0.206 1.080 0.004
5 300 0.946 0.222 1.163 0.004
4 300 0.724 0.228 1.195 0.004
3 300 0.496 0.216 1.134 0.004
2 300 0.280 0.177 0.928 0.003
1 350 0.104 0.104 0.543 0.002
EJE A
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE Y RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 0.927 0.147 0.770 0.003
6 300 0.781 0.156 0.817 0.003
5 300 0.625 0.158 0.831 0.003
4 300 0.467 0.153 0.804 0.003
3 300 0.313 0.138 0.722 0.002
2 300 0.176 0.108 0.568 0.002
1 350 0.068 0.068 0.356 0.001
EJE B
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE Y RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 1.020 0.161 0.846 0.003
6 300 0.859 0.171 0.899 0.003
EJE 1
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE X RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 1.355 0.181 0.951 0.003
6 300 1.174 0.207 1.087 0.004
5 300 0.967 0.226 1.186 0.004
4 300 0.741 0.233 1.224 0.004
3 300 0.508 0.221 1.161 0.004
2 300 0.287 0.181 0.951 0.003
1 350 0.106 0.106 0.556 0.002
EJE 2
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE X RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 1.344 0.180 0.942 0.003
6 300 1.164 0.205 1.076 0.004
5 300 0.959 0.224 1.175 0.004
4 300 0.735 0.231 1.214 0.004
3 300 0.504 0.219 1.152 0.004
2 300 0.285 0.180 0.943 0.003
1 350 0.105 0.105 0.552 0.002
EJE A
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE Y RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 0.932 0.144 0.756 0.003
6 300 0.788 0.157 0.822 0.003
5 300 0.631 0.159 0.837 0.003
4 300 0.472 0.155 0.813 0.003
3 300 0.317 0.139 0.730 0.002
2 300 0.178 0.109 0.574 0.002
1 350 0.069 0.069 0.360 0.001
EJE B
ALTURA DE DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO DRIFT
PISO (cm) ETABS EJE Y RELATIVO (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 300 1.020 0.254 1.332 0.004
6 300 0.859 0.863 4.532 0.015
5 300 0.688 0.173 0.910 0.003
4 300 0.514 0.517 2.716 0.009
3 300 0.345 0.348 1.824 0.006
2 300 0.193 0.195 1.023 0.003
1 350 0.074 0.018 0.093 0.000
EJE 1
ESTÁTICO REGULAR X DINÁMICO REGULAR X
DESPLAZAMIENTOS
DESPLAZAMIENTOS
PISO RELATIVO REAL - Variación cm
RELATIVO REAL (cm)
(cm)
7 2.624 0.991 1.634
6 1.581 1.091 0.490
5 1.729 1.171 0.558
4 1.800 1.204 0.595
3 1.721 1.141 0.580
2 1.418 0.935 0.483
1 0.831 0.547 0.284
EJE 2
ESTÁTICO REGULAR X DINÁMICO REGULAR X
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO Variación cm
RELATIVO REAL (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 2.200 0.982 1.219
6 1.695 1.080 0.615
5 1.843 1.163 0.679
4 1.907 1.195 0.712
3 1.817 1.134 0.683
2 1.491 0.928 0.563
1 0.875 0.543 0.331
EJE A
ESTÁTICO DINÁMICO
REGULAR Y REGULAR Y
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO RELATIVO REAL RELATIVO REAL Variación cm
(cm) (cm)
7 1.067 0.770 0.297
6 1.138 0.817 0.320
5 1.163 0.831 0.332
4 1.137 0.804 0.333
3 1.028 0.722 0.307
2 0.814 0.568 0.247
1 0.513 0.356 0.157
EJE B
ESTÁTICO DINÁMICO
REGULAR Y REGULAR Y
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO RELATIVO REAL RELATIVO REAL Variación cm
(cm) (cm)
7 1.135 0.846 0.289
6 1.211 0.899 0.311
5 1.240 0.914 0.326
4 1.212 0.886 0.326
3 1.097 0.795 0.301
2 0.868 0.625 0.243
1 0.543 0.390 0.154
EJE 1
ESTÁTICO IRREGULAR DINÁMICO IRREGULAR
PISO Variación cm
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
RELATIVO REAL (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 2.328 1.355 0.974
6 2.009 1.173 0.836
5 1.656 0.966 0.689
4 1.271 0.747 0.524
3 0.873 0.508 0.366
2 0.494 0.287 0.207
1 1.085 0.106 0.979
EJE 2
ESTÁTICO IRREGULAR DINÁMICO IRREGULAR
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO Variación cm
RELATIVO REAL (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 2.346 1.344 1.002
6 2.024 1.164 0.860
5 1.668 0.959 0.708
4 1.280 0.735 0.545
3 0.879 0.504 0.375
2 0.497 0.285 0.213
1 0.184 0.105 0.079
EJE A
ESTÁTICO IRREGULAR DINÁMICO IRREGULAR
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO Variación cm
RELATIVO REAL (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 1.442 0.932 0.511
6 1.218 0.788 0.430
5 0.979 0.631 0.348
4 0.734 0.472 0.263
3 0.495 0.317 0.178
2 0.279 0.178 0.101
1 0.108 0.069 0.039
EJE B
ESTÁTICO IRREGULAR DINÁMICO IRREGULAR
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
PISO Variación cm
RELATIVO REAL (cm) RELATIVO REAL (cm)
7 1.536 1.021 0.515
6 1.297 0.863 0.434
5 1.043 0.692 0.351
4 0.782 0.517 0.265
3 0.527 0.348 0.180
2 0.295 0.195 0.100
1 0.114 0.075 0.040
III. CONCLUSIONES
• Se concluye que el Análisis Sísmico Dinámico Espectral es más exacto para analizar
sísmicamente una estructura.
• Se concluye que el Análisis Estático es importante ya que nos ayuda a obtener unos
valores sencillos para lo cual podemos realizar un análisis sísmico a groso modo de una
estructura y tener una respuesta aproximada de su comportamiento.
IV. BIBLIOGRAFÍA