INTRODUCCION A LA LOGISTICA Y

CADENA DE SUMINISTRO

Enfoque muy claro a la logística y la cadena de suministros. Diseño, Administración

de Almacenes, Señalización, Transportación, Tecnología de la Información y
Configuración de la red de distribución son elementos que veremos y son todos muy
importantes dado que son las herramientas que se deben conocer y dominar para
una buena gestión dentro de la cadena de suministro A través del tiempo se ha
determinado que al aumentar la tecnología es necesario dar respuesta inmediata a
los clientes mismos que son cada vez más exigentes y sobre todo mantenerse
dentro del mercado tan globalizado, anteriormente la entrega de los productos se
entregaban en un promedio de 15 a 30 días o más pero alrededor de 1990 ocurre
un cambio global Con la ayuda de la computación e Internet la información se
caracteriza por la velocidad de transferencia, facilidad de acceso y exactitud.

El presente trabajo tiene como finalidad ayudar a la comprensión de los procesos

que integran La Cadena de Suministro o Red Logística la cual abarca proveedores,
centros de manufactura, bodegas, centros de distribución y locales de venta.
Además, considera materias primas, inventario de productos en proceso y
productos terminados que fluyen entre las instalaciones.

Conocerá como La logística toma en cuenta toda instalación que tenga impacto en
los costos o que juegue un rol en la satisfacción de los requerimientos de los
clientes. Su objetivo es hacer eficiente el sistema completo, es decir, minimizar los
costos totales (transporte, distribución, inventarios, productos en proceso, productos
terminados, etc.).

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Conocerá además como Incluye decisiones en los tres niveles jerárquicos.
Servicio al Cliente, Pronósticos de Demanda, Comunicaciones, Control de Inventario,
Manejo de Materiales, Procesamiento de Órdenes, Bodegaje, Soporte, Localización
de Instalaciones, Empaquetamiento, Logística inversa, Abastecimiento, Eliminación
de desechos y Transporte.

Esta asignatura aporta al perfil del Ingeniero en Gestión Empresarial la capacidad para
diseñar, implementar, administrar y optimizar de manera integral los sistemas de
producción y las tareas de aprovisionamiento, así como el transporte y la distribución
de los bienes y servicios, tomando como referencia la normativa a nivel nacional e
internacional.

Al inicio de este curso, buscando una visión de conjunto, hace referencia y de manera
clara de las diferencias inherentes entre la Logística y la Cadena de Suministro, sus
inicios y desarrollos. Es también en este punto donde se hace patente la importancia de
la cadena de valor dentro del proceso de suministros, dado que a partir de ésta se hacen
los procesos más exactos y confiables.

La Cadena de Suministro o Red Logística

Causas del interés en esta área: Fuerte competencia en los mercados globales.
Introducción de productos con ciclos de vida cada vez más cortos.

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Constante aumento de las expectativas de los clientes.

Avances ocurridos en las tecnologías de comunicación y transporte.

La red logística: Conjunto de enfoques utilizados para

integrar eficientemente proveedores, bodegas y
tiendas, de manera que los productos sean
producidos y distribuidos en las cantidades correctas,
lugares correctos, y en el tiempo correcto, con el fin
de minimizar los costos totales de ésta y
satisfaciendo los niveles de servicio requeridos.

Dificultades: Indica la distribución desde la fabricación del material como se enlaza el

transporte hasta llegar a los clientes.

Agentes con objetivos diferentes e incluso conflictivos: Proveedores, Productores.

Bodegas y Distribuidores.

Evolución en el tiempo: Presiones para producir mayor variedad de productos de alta

calidad e incluso personalizados.

Efecto Látigo: Las órdenes fluctúan considerablemente a través de la cadena (hacia

atrás).

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¿Por qué administrar la Cadena?

Para ser más competitivos, Para aumentar utilidades, Mantener un buen monto del
gasto en actividades logísticas.

Nota: En 1997, empresas americanas gastaron US$ 862 billones en actividades

relacionadas con logística (cerca del 10% del PNB de EE.UU.).

Ejemplos exitosos: Procter & Gamble: US$ 65 millones en 12 meses por la creación de
planes de negocio conjuntos.

National Semiconductor: Reducción de costos de distribución en 2,5%. Reducción de

los tiempos de entrega en 47%. Aumento de las ventas en 34%.

Lo anterior cambiando su sistema o estrategia de distribución. Wal-Mart

Cross-Docking ) oferta de bajos precios a los consumidores. Manejo de información

detallada de ventas.

Corto tiempo de ciclo para los productos.

Otras Dificultades: Red compleja: Muchos clientes, Muchos productos, Restricciones

adicionales, Matching entre la oferta y la demanda (riesgo).

Aspectos Claves: Configuración de la Red Logística, Control de Inventario, Estrategias

de Distribución, Integración y Alianzas Estratégicas, Tecnologías de Información y
Sistemas de Apoyo a las Decisiones, Valor del Consumidor.

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 1.1 CONCEPTOS BÁSICOS

La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la

distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un
menor costo y un excelente servicio al cliente. Busca gerenciar
estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de
productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información
asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se
encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es
maximizada en términos de costos y efectividad.

LOGISTICA: Es una función operativa que comprende

todas las actividades y procesos necesarios para la
administración estratégica del flujo y almacenamiento de
materias primas y componentes, existencias en proceso y
en productos terminados; de tal manera, que estos estén
en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el
momento adecuado.

Las actividades claves son las siguientes:

 Servicio al cliente.
 Transporte.

 Gestión de Inventarios.

 Procesamiento de pedidos.

En conjunto estas actividades lograrán la satisfacción del cliente y a la empresa

la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales las empresas
están obligadas a enfocarse a la logística.
- Es la ciencia que le permite a las empresas ser lo más eficiente en el combate
día a día. Principalmente está orientada a reducir los costos de la empresa y a la
satisfacción del cliente.

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- La gestión del almacenamiento y flujo de mercancías, servicios e información
a través de una organización.

- La logística es el grupo de métodos como medios que necesitamos para

poder realizar la organización de una compañía o empresa, como también un
servicio en particular”

- Se entiende por logística al conjunto de conocimientos, acciones y medios

destinados a prever y proveer los recursos necesarios para realizar una actividad
principal en tiempo, forma y al menor costo en un marco de productividad y calidad.
Es decir, la logística es la encargada de la distribución eficiente de los productos de
una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente.

Cadena de suministro.

- La secuencia de proveedores que contribuyen a la creación y entrega de una

mercancía o un servicio a un cliente final.

- El tiempo que lleva terminar un producto depende en gran parte del

suministro de materias primas, de elementos de ensamblaje o de piezas sueltas en
todos los niveles de la cadena de producción. Por lo tanto, el término "cadena de
suministro" hace referencia a todos los eslabones de esa cadena.

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Compras Suministro

Gestión de existencias Transporte Mantenimiento

El término "cadena de suministro" es global, en especial dentro de la empresa, pero

también incluye a todos los proveedores y a sus subcontratistas. La cadena de
suministros es el conjunto de procesos para posicionar e intercambiar materiales,
servicios, productos semiterminados, productos terminados, operaciones de pos
acabado logístico, de posventa y de logística inversa, así como de información, en
la logística integrada que va desde la procuración y la adquisición de materia prima
hasta la entrega y puesta en servicio de productos terminados al consumidor final.

La Cadena de Suministro de una compañía se nutre de distintos departamentos;

desde las unidades de compra de materiales, hasta las unidades de Atención al
Cliente.

La Cadena de Suministro incluye actividades asociadas con los inventarios,

adquisición de materiales, almacenamiento, producción, tránsito y entrega a
clientes. Las actividades son planificadas, ejecutadas y monitorizadas bajo las
reglas establecidas por la empresa y deben estar en línea con los niveles de Servicio
al Cliente que se hayan establecido, así como con otros objetivos fijados.

1.1.1 Diferencia entre logística cadenas de suministro y administración de la

cadena de suministro (“SupplyChain”).

La logística representaba tradicionalmente la actividad de suministro de productos

desde la planta de fabricación o el proveedor hasta la entrega al cliente final. Ahora
se ha integrado al concepto de “SupplyChain Management” o SCM, en español
Cadena de suministro, cuyo objetivo es optimizar la gestión de los flujos físicos,
administrativos y de la información a lo largo de la cadena logística desde el
proveedor hasta el cliente.

Pues está presente en todos los niveles de la empresa,

también a nivel operacional para la gestión de los flujos físicos
de los productos que hay que entregar a nivel táctico para

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definir las organizaciones y pilotar estos flujos a medio plazo que a nivel estratégico
para definir las orientaciones durables.

Planificar toda la actividad de la empresa, las compras, la producción y la

distribución de los productos, adecuándose y respetando las demandas de los
clientes. Esta podría ser una definición sintética de la optimización de la
supplychain.

La cadena de suministro no es una función de la empresa, ni un servicio contratado

a un prestatario de servicios logísticos, no es tampoco una aplicación informática,
simplemente es un proceso de funcionamiento cuyo fin es asegurar una gestión y
una sincronización del conjunto de los procesos que permite a una empresa y sus
proveedores responder a las necesidades de los clientes finales.

La SupplyChain contiene todas las actividades asociadas con los flujos y la

transformación de los productos, desde las materias primeras hasta el producto
terminado entregado al cliente final, así como los flujos administrativos y de
informaciones asociados.

La Cadena de suministro, el SCM o “SupplyChain Management” se define entonces

como la integración de estas actividades. Representa una ventaja competitiva para
la empresa colocando en el centro del sistema la satisfacción de las necesidades
cliente.

Administración de cadenas de suministro

El término SCM (gestión de la cadena de suministro, del inglés SupplyChain

Management) se refiere a las herramientas y métodos cuyo propósito es mejorar y
automatizar el suministro a través de la reducción de las existencias y los plazos de
entrega. El término producción "justo a tiempo" caracteriza el concepto de reducir al
mínimo las existencias a lo largo de toda la cadena de producción.

Las herramientas SCM se basan en información sobre la capacidad de producción

que se encuentra en el sistema de información de la empresa para hacer pedidos
automáticamente. Por eso, las herramientas SCM tienen una fuerte correlación con

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la gestión integral de la empresa (ERP, Enterprise ResourcePlanning en inglés)
dentro de la misma empresa.

En teoría, una herramienta SCM permite rastrear el paso de las piezas

(rastreabilidad) entre los distintos participantes de la cadena de suministro.

La administración de la cadena de suministro (ACS) es el proceso de

planificación, puesta en ejecución y control de las operaciones de la cadena de
suministro con el propósito de satisfacer los requisitos del cliente con tanta
eficacia como sea posible. La gerencia de la cadena de suministro atraviesa
todo el movimiento y almacenaje de materias primas, el correspondiente
inventario que resulta del proceso, y las mercancías acabadas desde el punto de
origen al punto de consumo. La correcta administración de la cadena de suministro
debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles que puedan causar
una interrupción.

Algunos expertos distinguen entre la gerencia de la cadena de suministro y a la

gerencia de la logística, mientras que otros los consideran términos
intercambiables. Desde el punto de vista de una empresa, el alcance de la
primera está limitado, en lo relativo a los recursos, por los abastecedores de su
proveedor, y en el lado del cliente, por los propios contratistas

La administración de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la práctica

de controlar estos intercambios, monitoreados por la información asociada, en este
proceso logístico.

Este proceso se dispara desde el diseño –no sólo de producto sino mercadotécnico-
de nuevos productos y va hasta el fin del ciclo de vida del mismo.

En la planeación estratégica de la cadena de suministro, no nada más se considera

al consumidor final - persona o empresa que utiliza un producto o servicio ya sea
para uso personal o como componente para crear otros productos-, sino que debe
tenerse en cuenta también a los clientes intermedios como los distribuidores y los
minoristas.

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Todas las empresas están de un modo u otro en una cadena de suministro, dado
que no son autosuficientes en un mercado cada vez más especializado.

La selección de proveedores, combinada con los clientes, crea el núcleo de la

cadena de suministro de una empresa. La tecnología juega un papel importante al
facilitar la integración con los clientes, así como con proveedores de materiales y
servicios. Existe consenso del potencial beneficio de relaciones más integradas
derivadas de una administración consciente de las cadenas de suministro. Los
esfuerzos compartidos éntrelos actores en la cadena de suministros conducen a
una mayor satisfacción del consumidor final y al mismo tiempo eliminan duplicidad
de operaciones y desperdicio de recursos.

Principios para la gestión de la cadena de suministros

Se ha propuesto una lista de 7 principios para la gestión de la cadena de

suministros, basados en la experiencia de las iniciativas de mejora de la cadena de
suministros en más de 100 empresas industriales, distribuidoras y detallistas.

La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de un

excelente servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y crecimiento.
Al determinar qué es lo que los clientes demandan y cómo se coordinan los
esfuerzos en toda la cadena de suministros para satisfacer estas demandas más
rápidas, más baratas y mejor.

Principio No. 1: Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio de

los diferentes grupos y adapte la cadena de suministros para servir a estos
mercados rentablemente.

Tradicionalmente hemos segmentado a los clientes por industria, producto o canal

de ventas y hemos otorgado el mismo nivel de servicio a cada uno de los clientes
dentro de un segmento.

Una cadena de suministros eficiente agrupa a los clientes por sus necesidades de
servicio, independiente de a qué industria pertenece y entonces adecua los servicios
a cada uno de esos segmentos.

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Principio No. 2: Adecue la red de logística a los requerimientos de servicio y a la
rentabilidad de los segmentos de clientes.

Al diseñar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los

requerimientos de servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados. El
enfoque convencional de crear redes monolíticas es contrario a la exitosa gestión
de la cadena de suministros.

Aun el pensamiento menos convencional acerca de la logística emerge en ciertas

industrias que comparten clientes y cobertura geográfica que resulta en redes
redundantes. Al cambiar la logística para industrias complementarias y competitivas
bajo la propiedad de terceras empresas, se pueden lograr ahorros para todas las
industrias.

Principio No. 3: Esté atento a las señales del mercado y alinee la planeación de la
demanda en consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando
pronósticos consistentes y la asignación optima de los recursos.

La planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando el

diagnóstico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los patrones de
cambio en el procesamiento de órdenes las promociones a clientes, etc. Este
enfoque intensivo en la demanda nos lleva a pronósticos más consistentes y la
asignación optima de los recursos.

Principio No. 4: Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente. Ya
no es posible que acumulemos inventario para compensar por los errores en los
pronósticos de ventas. Lo que debemos hacer es posponer la diferenciación entre
los productos en el proceso de manufactura lo más acerca posible del cliente final.

Principio No. 5: Maneje estratégicamente las fuentes de suministro. Al trabajar más

de cerca con los proveedores principales para reducir el costo de materiales y
servicios, podemos mejorar los márgenes tanto para nosotros, como para nuestros
proveedores.

El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a competir ya no es la forma

de proceder, ahora la tendencia es "ganar-ganar"

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Principio No. 6: Desarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena de
suministros. Una de las piedras angulares de una gestión exitosa de la cadena de
suministros es la tecnología de información que debe soportar múltiples niveles de
toma de decisiones así como proveer una clara visibilidad del flujo de productos,
servicios, información y fondos.

Principio No. 7: Adopte mediciones del desempeño para todos los canales. Los
sistemas de medición en las cadenas de suministro hacen más que monitorear las
funciones internas, deben adoptarse mediciones que se apliquen a cada uno de los
eslabones de la cadena. Lo más importante es que estas mediciones no solamente
contengan indicadores financieros, sino que también nos ayuden a medir los niveles
de servicio, tales como la rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operación,
unidad de negocio, y en última instancia, por cada pedido.

1.1.2 Historia de la logística.

Si un caleidoscopio describe algo que está en cambio constante y que se construye

con base en la experiencia pasada, entonces se puede afirmar que la evolución de
la logística es caleidoscópica.

Durante estos últimos 50 años, el alcance de la logística se ha expandido más allá

de lamerá actividad de transporte para abarcar una perspectiva amplia y más
integrada de la administración de costos y el suministro de servicios, para un
posicionamiento en tiempo y oportunidad “correctos”, según un costo “correcto”, del
producto “correcto” conforme la demanda del mercado. El acierto radica en
administrar los procesos y gestionar las operaciones que implican, para lograr que
en cada caso el adjetivo evaluatorio haya sido justamente... “correcto”.

Desde Marco Polo, los gerentes de logística comenzaron a entender y conseguir

alcanzar compromisos de equilibrio de costos entre áreas clave de la operación
logística, como el transporte y los inventarios. Además, resultó evidente que se
podía ganar una ventaja competitiva sustancial al proveer un servicio logístico de
clase superior a clientes selectos, en particular, a los estratégicos.

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Un detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logística
fue la reducción de los costos de la tecnología para obtener y manejar información.
La actual era digital, hasta ahora, es lanon plus ultra...

Se pueden resumir los últimos 50 años de la evolución de la logística como sigue:

1950: Descubrimiento del gran potencial de la logística integral y la concienciación

de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar
que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario minimizar alguno de
los componentes de costo.

El descubrimiento del compromiso entre costos condujo a proclamar el “equilibrio

costo-costo”.

1955: La optimización del servicio al cliente a través de un mejor desempeño de la

logística fue propuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventaja
competitiva. Ahora se trataba del “equilibrio costo-servicio”. Aunque este concepto
fue introducido en los cincuenta no fue hasta los ochenta cuando se usó
ampliamente.

1965: La logística se centró en un nuevo recurso, el outsourcing. Los beneficios del

“equilibrio costo-servicio” se podían obtener integrando servicios
“multioperacionales”, brindados por empresas “operadores logísticos” (3PL o
thirdpartylogisticsservicessuppliers). Este concepto fue intensificado en la práctica
en los noventa con las alianzas estratégicas en logística, imprescindibles para
manejar negocios globales en retailing, en particular cadenas franquiciadas, y en
subcontratación internacional derivados de la segmentación y deslocalización de
procesos de fabricación.

1970: En esta época existió un nuevo interés en la integración de las operaciones

logísticas de la empresa. La reducción del costo de la tecnología de información
permitió a los gerentes concentrarse más en el mejoramiento de la calidad
operativa. En esta etapa se cambiaron prácticas para el ordenamiento de pedidos
just in- time (JIT), es decir, una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y
donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos década cliente. El concepto

13
JIT se implantó esencialmente en procesos de manufactura y se consolidó en los
sectores aeronáutico y espacial, automotriz y de electrodomésticos.

1985: En esta etapa se modificaron las prácticas para el ordenamiento de pedidos.

El enfoque del JIT alcanzó al consumidor final con las estrategias QR (quick
response) y ECR (efficientconsumer response) se buscaba una entrega precisa con
la cantidad exacta, cuando y condese necesitara, para satisfacer los requerimientos
de cada cliente. Los grandes distribuidores comerciales, en particular las tiendas
por departamento y los supermercados, impulsaron estos esquemas, ante las
restricciones de espacio en anaqueles de venta y la diversificación de la mezcla que
sus proveedores ofrecían al consumidor final. Esto generó que de la noche la
mañana se elevaran las expectativas del servicio operativo. También los gerentes
de logística comenzaron a medir y reportar el desempeño operativo en términos
financieros, en particular midiendo el desempeño de la logística por generación de
ganancias, por reducción de capital de trabajo, etcétera.

1995: Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los
denominados “clientes estratégicos” y se puso más énfasis en establecer alianzas
con los proveedores; todo con el afán de aumentar el control logístico total sobre la
empresa. Esta necesidad creció debido a la globalización del mercado y la
producción.

Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y

en especial de los clientes, se incorporaron a la planeación estratégica de la
empresa y se consagró la necesidad del plan estratégico en logística.

También en esta época se descubrió que en el enfoque de negocios había que

reemplazarlas actitudes de competencia por las de colaboración y cooperación a
todo lo largo de la cadena de suministros.

2000: Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformación

en la administración para poder afrontar con éxito la administración logística de la
cadena de suministros.

Cambio en el managementlogístico

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Hoy en día los desafíos logísticos más difíciles tienen que ver con los procesos de
integración dentro y fuera de la empresa.

Todo proceso de integración logística revela que las dificultades para la integración
interfuncionalestán en las mismas estructuras organizacionales, en la
responsabilidad

Efectiva de los inventarios, en las prácticas de compartir información y en la

naturaleza de los sistemas de medición del desempeño.

Para satisfacer los nuevos objetivos de desempeño, el proceso logístico debe

integrar todo el trabajo necesario y obviamente evitar el que no sea necesario. El
trabajo interno relacionado con la logística de la empresa por un lado, debe ser
coordinado, y por otro integrarse operativamente a lo largo de la cadena de
suministros.

El desafío del cambio en el managementlogístico consiste en “reinventar” el proceso

logístico que actualmente se aplica en la empresa.

A nivel operativo, es importante para los gerentes de logística identificar y

compensar deficiencias: debe existir una integración y cooperación internacional en
la gestión de las operaciones de los procesos logísticos, desde la procuración de
los insumos hasta los entregados productos con el nivel de servicio al cliente
establecido.

1.2 LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA.

Hoy en día, la Logística interviene en casi todas las etapas del ciclo de vida de los
productos, y la Política Logística es una gran preocupación de las grandes
direcciones de la Empresa: Dirección de Compras, Dirección de la Producción,
Dirección Comercial… La actividad del encargado de logística está encaminada a
tomar las buenas decisiones relativas a los medios utilizados en un universo de
exigencias muy complejas, que abarcan las exigencias humanas, físicas,
geográficas y medioambientales... El encargado de logística procura simplificar y

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mejorar permanentemente los procesos de aprovisionamiento, de producción y de
distribución con el fin de reducir los costes o el plazo de entrega para el cliente.

De una fase anterior a una fase posterior, la Cadena Logística ha sido en adelante
elevada al rango de un proceso fundamental, estratégico para la empresa. Se ha
convertido en algo tan importante como el otro gran proceso de la empresa
orientado al Cliente, que es el Proceso de Diseño, que permite poner a punto las
ofertas de productos en función de las informaciones sobre la demanda del
mercado.

Al mismo tiempo, la Logística se ha convertido en una rama de industria y de

servicios por entero, que emplea a cerca de 900 000 personas en Francia y 6,5
millones en la Unión Europea. En efecto, en muchos casos, las etapas del proceso
logístico son externalizadas, confiadas a empresas especializadas en las
numerosas actividades requeridas. La Logística del 3er milenio está caracterizada,
por lo tanto por una profesionalización mayor y cooperaciones múltiples, bajo fuertes
exigencias de tiempo y de calidad, entre muy numerosos actores con competencias
variadas dentro de un entorno cada vez más complejo.

La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a

un cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible,
algunas de las actividades que puede derivarse de la gerencia logística en una
empresa son las siguientes:

- Aumento en líneas de producción.

- La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.

- La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.

- Desarrollo de sistemas de información.

Estas pequeñas mejoras en una organización traerán los siguientes beneficios.

Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para

acometer el reto de la globalización.

Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.

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 Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra:
calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.

Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un

marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la
empresa

La Logística y su importancia para la competitividad de una empresa

Actualmente, la logística es un tema muy importante para las empresas que se

encuentran en lucha constante por ser parte del primer mundo. Pero, ¿qué es la
logística?

Ahora bien, en términos empresariales se entiende por logística, al proceso de

gerenciar estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas,
partes y productos terminados, desde los proveedores a través de la empresa hasta
el usuario final, debido a que se afirma que el producto adquiere su valor cuando el
cliente lo recibe en el tiempo, forma adecuada y al menor costo posible.

La logística como actividad empresarial es antigua y se podría decir que es lo que

antes se conocía como distribución. Tiene sus orígenes en la actividad militar, que
desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los recursos y
abastecimientos (municiones, armas, etc) necesarios para afrontar las largas
jornadas y los campamentos en situación de guerra. Al ámbito empresarial
trascendió hace unas cuatro décadas y ha sido en éste donde ha encontrado su
mayor campo de desarrollo

Características principales logística

En cuanto a la función de los inventarios en la cadena logística, podríamos destacar

como características principales las siguientes:

Conseguir el equilibrio entre la oferta (producción o venta) y la demanda

(consumo).

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 La reducción de costes.

Existen otras características, pero quizás estas sean las más significativas.Los
inventarios están estrechamente ligados al proceso productivo. Fijar los niveles
apropiados de inventarios teniendo en cuenta el lead time del producto, es lo que
persigue la correcta gestión de materiales a través de sus diferentes métodos,
(punto de pedido, previsiones, etc.). Esto nos evitará roturas de stock, mejorará
nuestro nivel de servicio al cliente y facilitará la posibilidad de venta de nuestros
productos (posible ampliación de cota de mercado).

En la mayoría de los negocios los riesgos y costos derivados de no poder servir los
pedidos, causan mayor daño que mantener mayores niveles de stocks de reserva,
para poder atender los pedidos de nuestros clientes.

Aunque se debe tener en cuenta que al elevar los niveles de inventarios se elevarán
los costes financieros (directos e indirectos) producidos por estos.

La búsqueda de este equilibrio entre oferta y demanda, a través de los inventarios,

es lo que producirá la tan deseada reducción de costes.

Además de los ya nombrados, existen otros factores que intervienen o se vinculan

con la logística, en especial a la hora de su evolución, nos referimos a la eficiencia
en la actividad productiva, el aumento en las líneas de producción, la cadena de
distribución debe mantener menos inventarios a medida que transcurre el tiempo,
los sistemas de información deben estar sumamente desarrollados, etc. Si todo esto
ocurre entonces es muy probable que la logística conlleve a los siguientes
beneficios:

- Incremento de la competitividad y una mejor rentabilidad para el ente

comercial

- Optimización de la gerencia y la gestión logística

A nivel nacional e internacional, una óptima coordinación a la hora de decisiones

relevantes tales como la compra, precio, empaque, distribución, servicio, etc.

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La logística es, de alguna manera, el servicio al cliente pero visto de una manera
mucho más técnica; es por ello que entre sus cualidades encontramos “el grado de
certeza”; la misma hace referencia a que no es sumamente urgente que el
transporte de la mercadería llegue rápido, sino “con certeza”. La confiabilidad es
otro aspecto fundamental que debe incluir la logística, decimos esto porque “la
cadena logística” posee varios eslabones y si se agregan algunos que no están
relacionados las responsabilidades comienzan a segmentarse y si estas últimas se
desconocen, entonces el cliente pierde confianza. La flexibilidad es fundamental en
el proceso logístico, el prestador debe poder adaptarse de manera eficaz a los picos
de demanda que puedan surgir, si esto no ocurre entonces el cliente quedará
insatisfecho. Por último contamos con los aspectos cualitativos, aquí no hablamos
de la calidad de la mercadería, sino del servicio que nuestra empresa brinde, éste
debe ser homogéneo y para que esto suceda se debe prestar más atención en el
proceso productivo, desde el diseño del packaging hasta el transporte de cada uno
de los bienes.

Objetivos y metas de la logística.

1.4 La importancia de la cadena de suministro.

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La importancia de la cadena de suministros radica en el compromiso que tienen las
organizaciones las unas con las otras, este compromiso es de realizar su trabajo de
la manera más óptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase del
proceso se proporcione un valor agregado al producto, lo que resulta en un producto
altamente competitivo. Este compromiso nos proporciona seguridad para
adaptarnos a las demandas del mundo cambiante.

En los últimos años, los fabricantes fueron los impulsores de la cadena de suministro
- gestionar el ritmo al que los productos fueron fabricados y distribuidos. Hoy en día,
los clientes son la última palabra, y los fabricantes se esfuerzan por satisfacer las
demandas de los clientes para conocer las opciones / estilos / características,
cumplimiento de pedidos rápida y entrega rápida.

La calidad de fabricación - un diferenciador competitivo de largo plazo - se acerca a

la paridad en todos los ámbitos, por lo que satisfacer las demandas específicas de
los clientes para la entrega de productos se ha convertido en la próxima oportunidad
crítica para la ventaja competitiva.

Las empresas que aprenden a mejorar la gestión de su cadena de suministro se

convertirán en las historias de éxito en el nuevo mercado global.

Funciones de la cadena de Suministro.

Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de

manufactura son:

1) Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta

que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y
ejecuta para soportar esta oferta.

20
2) Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del
cliente con la operación interna de la compañía. Los sistemas transaccionales
permiten que la organización visualize los compromisos derivados de las órdenes
procesadas, pero en terminos simples, si existe inventario para satisfacer la
demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a Distribución; si
hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Producción.

3) Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares de

servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se encarga
de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de
Abastecimiento de insumos.

4) Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios

para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales)
cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de
insumos.

5) Abastecimiento (Aba) que se encarga de custodiar insumos y producto

terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar a los
Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluír otros almacenes ó Centros
de Distribución (CD's) óno.

Estas 5 funciones deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro

interna (o la Logística interna) sea eficiente y efectiva.

Hay que tomar en cuenta que además de los almacenes propiedad del productor,
(en la planta y regionales) se cuenta en ocasiones con almacenes aduanales o
almacenes de depósito.La Cadena de Suministros engloba aquellas actividades

21
asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas
hasta el consumidor final.

1.5 Tipos de cadenas de suministro.

• La cadena de suministros estratégica, que consiste en decidir acerca de la

tecnología de la producción, el tamaño de la planta, la selección del producto, la
colaboración del producto, la colocación del producto en la planta y la selección del
proveedor para las materias primas.

• La cadena de suministros táctica, supone que la cadena de suministros está

dada y se encarga de decidir la utilización de los recursos específicamente: los
proveedores, los centros de depósitos y ventas, a través de un horizonte de
planificación.

Podemos distinguir dos tipos cadena de suministro en la que existe de forma clara
un participante que ejerce un dominio sobre los otros componentes, mientras que el
segundo tipo incluiría las cadenas de suministro en las que ninguno de los
componentes tiene un efecto preponderante sobre el resto.

En el primero de los casos, la organización dominante puede hacer uso de su control

jerárquico para alcanzar el control integral de la cadena. Las organizaciones
subordinadas en la cadena de suministro están obligadas a seguir las instrucciones
de la organización dominante. En este caso la gestión integral suele venir
proporcionada por un sistema de información central, que posee unos
procedimientos fijos que marcan los procesos de las organizaciones subordinadas
en la cadena de suministro. Además, la posición de la organización dominante suele
permitir conseguir menores costes y mayores niveles de calidad. Por el contrario, la
misma posición dominante resta flexibilidad a la cadena de suministro, necesaria

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para poder ofrecer una amplia variedad de productos. Es muy difícil para cualquiera
de las empresas subordinadas cambiar su papel en la cadena o incluso cambiar de
cadena de suministro.

El segundo de los tipos incluye a aquellas cadenas de suministro en la que ninguno

de sus componentes tiene un papel dominador sobre el resto. Este tipo de cadena
permite una mayor flexibilidad al permitir acomodar su estructura a la demanda
cambiante del mercado. Las características en este caso de la misma suele ser el
control autónomo de las organizaciones pertenecientes, metas comunes, confianza
mutua, intercambio de información y estrecha colaboración. Cada organización
puede cambiar su posición en la cadena de suministro para responder a las
circunstancias cambiantes del mercado. Además, pueden surgir nuevas cadenas
para proporcionar nuevos productos, mientras que desaparecen las cadenas que
proporcionaban productos ya sin éxito. La facilidad en la modificación de relaciones
entre las empresas tiene como resultado una cadena de suministro dinámica.

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