Libro de Construcciones

TÓPICOS A LA CONSTRUCCIÓN ING.
JAVIER CHÁVEZ PERALTA
CAPITULO I
HERRAMIENTAS EMPLEADAS EN LA CONSTRUCCIÒN
DEFINICIÓN. Herramienta, tiene un gran significado en el que hacer diario, pues es el gran objeto indispensable
para la realización de muchas labores y obras civiles, sin menos preciar la mano del hombre que
pone en funcionamiento dichas herramientas y también las crea; Pues sin en el empleo de éstas,
muchas de nuestras labores se verían limitadas. Entonces la definición de herramienta sería: es un
instrumento que asociado a la inteligencia y mano del hombre hace posible la ejecución de
innumerables labores tales como la construcción civil, la agricultura, la carpintería, la cerrajería,
etc.
I.1.- HERRAMIENTAS DE MEDICIÓN
METRO ARTICULADO
Es un instrumento de medición, una de sus caras está dividida en decímetros,

centímetros y milímetros; y la otra en pulgadas y fracciones de pulgada. Están
conformados por cinco o seis brazos.
TIPOS
Pueden ser:
a.- Por su material existen:

- de madera.
- de metal.
b.- Por su longitud existen:
- los simples.
- Los dobles.
USOS
El metro articulado se usa para medir y/o verificar longitudes, por lo general
rectas.
WINCHA METÁLICA
Instrumento de medición que consiste en una cinta de acero flexible,

enrollada dentro de una caja metálica. Está graduada en centímetros y
milímetros en un borde y en el otro en pulgadas y en fracciones de pulgada.
TIPOS
Existen diversas formas, tamaños y longitudes, las más usadas son las de dos,
tres y cinco metros.
USOS
Tiene los mismos usos del metro articulado permitiendo además por ser
flexible medir longitudes curvas y tomar medidas interiores.
MANGUERA
Es un tubo de lona, goma, plástico u otro material impermeable.
TIPOS
Pueden ser:
a.- Por el material existen:
- Manguera transparente.- Se fabrican con materiales que permiten
observar el interior de la manguera.
- Manguera opaca.- Denominada también de riego, no se puede observar
el interior del flujo del fluido.
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TÓPICOS A LA CONSTRUCCIÓN ING. JAVIER CHÁVEZ PERALTA
b.- por su diámetro; tanto las transparentes como las opacas se fabrican de:
½”, 5/8”, ¾”.
USOS
En general las mangueras se emplean para conducir líquidos desde puntos de captación hasta los lugares donde se les
requiera.
En construcción civil la manguera transparente se emplea para correr niveles aplicando el principio de vasos
comunicantes;
se recomienda un diámetro de ½”.
ESCUADRA PLANA
Es un instrumento de verificación y trazado, formado de una pieza de metal o

de dos o de tres piezas de madera colocadas en ángulo recto. Existen de
diversas dimensiones, siendo las más usadas las de 30 cm.
TIPOS
Por el material:
- Escuadras Metálica: por lo general de acero.
- Escuadras de Madera.
USOS
- Trazar perpendiculares.
- Comprobar ángulos rectos.
ESCUADRA DE TOPE
O tacón, es un instrumento de madera o metal, constituido por dos piezas

colocadas en ángulo recto denominadas hoja y base.
Hoja.- Puede ser de metal o de madera, sirve para medir y efectuar trazos.
La hoja metálica está graduada en una de sus caras en centímetros y en la otra
en pulgadas. La hoja de madera no tiene graduaciones.
Base o tacones.- Puede ser de metal o de madera, sirve para sujetar o apoyar
la escuadra, es de mayor espesor que la hoja.
TIPOS
Hay distintos tipos y tamaños fabricados con diferentes materiales, los de uso
más común son:
- De metal.- tanto la base como su hoja son de metal.
- De madera.- tienen su base y hoja de madera.
- Mixtas.- tienen su hoja de metal y la base de madera.
USOS
- Trazar perpendiculares a una arista.
- Marcar o comprobar ángulos rectos.
- Comprobar la exactitud de superficies.
CINTREL
Herramienta rústica, preparada en obra para trazar arcos o dar acabados a

superficies curvas.
TIPOS Y USOS.
a.- Cintrel para trazar arcos.- Preparado con alambre o cordel al que se le
ata, en un extremo, un clavo que servirá de eje y en el otro lápiz, tiza u
otro que marque.
b.- Cintrel de madera.- Preparado par dar acabados a superficies curvas,
consta de un listón con un orificio en un extremo y en el otro un tope de
madera que sirve para dar acabado a al superficie.
El orificio sirve para introducir en el un clavo que servirá de eje.
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NIVEL DE BURBUJA
Es un instrumento de verificación y control que está constituido por menisco

y cuerpo.
Menisco. Es un tubo curvo de material transparente lleno de alcohol, éter u

otros líquidos volátiles, con una burbuja de aire. En la parte superior tiene dos
marcas con una separación igual a la longitud de la burbuja.
Cuerpo. Especie de regla gruesa de aluminio, plástico u otro material en cuyo

interior se colocan uno, dos o más meniscos, según el uso a que esté
destinado.
TIPOS
Existen variedades de niveles, entre los más usados tenemos:
a.- Nivel común.- Tiene tres meniscos, uno para nivelar y otro para aplomar.
b.- Nivel torpedo.- Nivel corto de seis pulgadas de largo, tiene tres meniscos, uno para nivelar, otro para aplomar y el
tercero para colocar superficies a 45°.
c.- Nivel de hilo.- Posee un solo menisco y dos orificios o ganchos para suspenderlo de un hilo horizontal. Se emplea
para comprobar la alineación horizontal de puntos algo distantes.
USOS
- Comprobar la horizontalidad o verticalidad de cualquier elemento.
- Correr nivel con la ayuda de una regla.
PLOMADA
Es un instrumento de control y verificación. Está compuesto por:
a.- Cuerpo.- Es metálico, pudiendo tener diferentes formas.

b.- Cordel.- Hilo delgado del cual cuelga el cuerpo de la plomada, su longitud
varía de acuerdo al trabajo a realizar.
c.- Nuez o corredera.- Elemento de metal que se desplaza a lo largo del cordel, pudiendo tener la forma de un
cuadrado cuyo lado es igual al diámetro del cuerpo o de un cilindro de altura igual al diámetro del cuerpo.
TIPOS
Por la forma del cuerpo:
a.- Plomada Cónica o de Centro.- Su cuerpo tiene la forma de un cono.
b.- Plomada Cilíndrica o de Arrime.- Su cuerpo tiene la forma de un cilindro
c.- Plomada Mixta.- Su cuerpo tiene la forma cilíndrica cónica.
Cualquier que sea su forma, existen de diversos pesos siendo las más usada la de cuatrocientos gramos.
A las plomadas se les denominan por su forma y el peso de su cuerpo en gramos. Ejemplos:
- Plomada cilíndrica de 400 gramos

- Plomada cónica de 450 gramos
- Plomada tronco cónica (mixta) de 400 gramos.
USOS
- Colocar elementos en posición vertical (aplomar).

- Replantear elementos.
REGLA
Es un instrumento de comprobación y trazado, generalmente es de madera

con los cantos longitudinalmente rectos y paralelos; existen también reglas de
metal. En algunos casos cuenta con orificios que sirven para evitar que la
regla se raje y/o arquee.
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TIPOS
Se prepara reglas de diversas secciones, las más usadas son las de 2x3
pulgadas (5x7.5cm) con una longitud variable de cincuenta centímetros a tres
metros.
USOS
Se utiliza con frecuencia en la construcción, para trazar, comprobar
superficies y como auxiliar del nivel, la plomada y la escuadra.
TIRALÍNEAS
Herramienta manual conformada por: Depósito, sustancia colorante, eje y

cordel
Depósito. Recipiente cilíndrico de metal ó plástico, cuya tapa cuenta con un

orificio.
Sustancia colorante.- Tiza en polvo, ocre cal, yeso u otro material similar,
contenida en el depósito, a fin de teñir el cordel.
Eje. Fierro de un cuarto de pulgada, que atraviesa longitudinal o
transversalmente el depósito, en él se enrolla el cordel.
Cordel. Hilo delgado de dos o tres milímetros, un extremo va fijado al eje
donde se enrolla y el otro cuenta con un tope.
USOS
El tiralíneas se usa para unir, con una línea recta, dos puntos previamente determinados.
CORDEL
Es un instrumento de control de alineación, consiste en una cuerda delgada

hecha de algodón o nylon resistente al tensado.
TIPOS
Existen de diversos diámetros y longitud, los más usados son los de treinta y
cincuenta metros, con diámetros de uno, dos o tres milímetros.
USOS
Cordel se usa para:
- Dar alineación.
- Trazar líneas rectas con tiza u otra sustancia colorante.
COMPAS DE PUNTAS
Instrumento manual empleado para ubicar puntos cuyo espaciamiento sea el

mismo y/o efectuar trazados de arcos pequeños. Está conformado por dos
brazos que terminan en punta unido en el extremo superior por un eje.
TIPOS
Existen compases de diferentes tamaños, de madera o de metal. El más usado
es el de 30 cm. de longitud.
USOS
- Marcar distancias uniformes.
- Trazar curvas regulares.
HILO PARA MARCAR
Descripción. – De algodón o de nylon, siendo estas últimas más resistentes a la

tensión.
Usos. – Para marca los alineamientos y el nivel en las paredes, pisos, etc.
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I.2.- HERRAMIENTAS PARA LA PREPARACION DE MORTERO
ZARANDA
Es una herramienta de forma rectangular o cuadrada conformado por un

marco de madera que sujeta a una malla metálica tensada.
TIPOS
Existen una diversidad de zarandas las que se identifican por las aberturas de sus mallas y las medidas de su marco,
entre las mas usadas tenemos las de uno, tres, cinco, trece y diecinueve milímetros (1, 3, 5, 13, y 19 mm) de abertura.
En cuanto a las dimensiones del marco, estas varían de acuerdo a las necesidades, un tamaño manejable es de sesenta
por cuarenta y cinco centímetros (60 * 45 cm ), pudiendo prepararse de mayores dimensiones, con soportes movibles
en este caso las dimensiones recomendables son de 90 cm por 1.50 metros.
USOS
Las zarandas se usan para:
LA LAMPA
Es una herramienta manual de uso muy variado en la industria de la

construcción, esta compuesta por:
a.- Lampa.- propiamente dicha hoja de acero con filo en un lado y un cilindro
hueco en el opuesto, donde se introduce el mango.
b.- Mango.- de madera labrada en forma cilíndrica.
c.- Asa.- constituida de acero y madera.
TIPOS
a.- Lampa cuchara.- tiene la forma de una cuchara, es adecuada para trabajar
con material suelto.
b.- Lampa plana.- de forma rectangular o trapezoidal, es apropiada para
trabajos con material duro y compacto.
USOS
- Excavar zanjas.
- Preparar concretos.
- Remover escombros.
- Esparcir rellenos.
- Cargar carretillas.
I.3.- HERRAMIENTAS PARA MUROS
PICO
Herramienta compuesta por un cuerpo metálico en cuyo centro hay un orificio
en el que se introduce un mango de madera.
TIPOS
Varían por la forma del cuerpo:

a.- con un extremo terminado en punta y el otro en forma de pala o cincel.
b.- con ambos extremos terminados en punta.
c.- con ambos extremos terminados en pala o cincel, uno tiene el bisel vertical
y el otro horizontal.
USOS
Se emplea en pequeños movimientos de tierra, para excavar terrenos duros,

remover algún material y perfilar taludes.
- Clasificar el agregado por el tamaño de sus granos.

- Eliminar los terrones de los aglomerantes (cemento, cal, yeso, etc.) para el preparado de pastas.
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PICOTA
Es una herramienta de corte y golpeo, compuesto de un cuerpo de acero en

cuyo centro tiene el ojo (orificio para el mango) y sus extremos terminan en
pala, en punta o cabeza de golpeo, y un mango de madera.
TIPOS
Por la forma del cuerpo y corte puede ser:
- De doble corte.
- De punta y pala.
- De cabeza de golpe y pala.
USOS
Se utiliza para cortar bloques, ladrillos, abrir huecos, ranuras y como martillo
para golpear.
PALETAS
Es una herramienta confeccionada de madera resistente a la humedad. Está

constituida por:
a.- Cuerpo.- Plancha de madera de forma cuadrada o rectangular.

b.- Mango o empuñadura.- Fijado al cuerpo por medio de tarugos o clavos.
TIPOS
a.- Cuadrada.- La más usada son de 25x25 centímetros.
b.- Rectangulares.- Siendo la de 40x30 centímetros la más usada.
USOS
- Transportar y sostener morteros durante el pañeteo de paredes, techos.
- Extender el mortero en un paño.
- Emparejar el mortero después del regleado, dejándolo en algunos casos en
superficie acabada.
PALETINES
Paleta pequeña y puntiaguda, existen de diversas formas entre ellos los

paletines para esquinas su uso es igual que el badilejo, pero para trabajos de
poca entidad.
PALETIN PARA
ESQUINAS
ESPATULA
Descripción.- variedad de paleta terminada en punta como el paletín.
Uso.- cargar pequeñas cantidades de mezcla o rascar los sobrantes.
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ESPATULA PARA RASCAR
Descripción.- variedad de paleta terminada en punta como el paletín.
Uso.- cargar pequeñas cantidades de mezcla o rascar los sobrantes.
ESPATULA PARA YESERO
Paletas o espátulas de acero inoxidable, espiga y sujeción de aluminio tiene la

hoja templada y pulida en brillo un poco biselada en punta, con mango de
madera.
ESPÀTULA JAPON
Espátulas de acero inoxidable, con mango de plástico resistente contra

ácidos.
ESPÀTULAS DE FACHADA
Espátulas de acero inoxidable, con mango de madera contrachapada y agujero

para sujeción del mango hoja remachada aplicación en grandes superficies.
CUCHARA PARA DETALLES
Descripción.- Herramienta metálica con un mango de madera.
Usos.- Se usa en reparaciones pequeñas de albañilería, como las de juntas de

argamasa.
CUCHARA PARA LADRILLOS
Herramienta que se usa para tensar y sujetar la línea de construcción en

bloques.
FRAGUADOR
Es una herramienta de madera generalmente confeccionada por el albañil.

Está constituí por:
a.- Cuerpo.- Plancha de madera de forma rectangular.
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b.- Mango.- Empuñadura, fijada al cuerpo por medio de clavos.
TIPOS
Se preparan las diferentes dimensiones el más usados es de 6 centímetros de
ancho por 15 centímetros de largo con un espesor de ½ pulgadas.
USOS
Se usa para fraguar las juntas de ladrillos en el levantamiento de muros
ESCANTILLÓN
Es un listón o patrón donde se trazan líneas que indiquen las medidas de los
elementos a constituirse.
Se presentan sobre un listón de una pulgada por tres pulgadas (1”x3”) de
sección, sobre él se marcan las dimensiones de los elementos a constituirse.
TIPOS
Se presentan de diversos tipos según el requerimiento de la obra, siendo los
más usados: Escantillón de hiladas, de alturas y de distancias horizontales.
USOS
- El escantillón de hiladas.- Se usa para construir muros de ladrillo, en él se
indican los niveles de obra, alféizar, dintel, altura de muro y las alturas de
las hiladas.
- El escantillón de alturas.- Se usa para dar la altura o profundidad a la que se
construirá un elemento (zapata, sobrecimiento, columna, viga, losa).
- El escantillón de distancias horizontales.- Se usa para dar uniformidad a los
componentes horizontales de un elemento.
BADILEJO
Descripción.- instrumento de cuchara plana y puntas redondeadas con mango

de madera.
Uso.- cargar el material o mezcla de agarre utilizado para unir ladrillos.
MADRID
CATALAN
I.4.- HERRAMIENTAS PARA EL ACABADO DE MUROS
LLANA
Utensilio cuadrado de hierro con agarradera central de madera.

Se utiliza para extender y alisar revoques.
Tipos
llana de plástico
llana suiza
llana distón, etc.
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BRUÑA
Herramienta constituida por una plancha metálica rectangular con un mango de madera.
TIPOS
a. Bruña de centro. La plancha, en su parte central, es atravesada
longitudinalmente por una protuberancia triangular.
b. Bruña de canto. La plancha en uno de sus extremos tiene el filo curvado.
USOS
- La bruña de centro se usa para hacer canales (bruñas) en pisos y veredas.
- La bruña de canto sirve para bolear aristas de pisos y veredas.
RODILLO DE FACHADA (HILO DE PLATA)
Rodillos con tejido poliamida. Calidad excepcional para pintores.

Estructura fina, sin pelusas, pinta esquinas.
BATEA
Es un depósito confeccionado de madera que debido a su tamaño permite ser

trasladado por una sola persona. También se confeccionan bateas de metal,
cortando un cilindro.
a.- Se fabrican de distintas dimensiones, entre las más usadas tenemos:
- Largo : Entre 60 y 80 centímetros.

- Ancho : Entre 40 y 50 centímetros.
- Altura : Entre 15 y 30 centímetros.
b.- Las cilíndricas tienen un diámetro de 60 centímetros y una altura de 15 a

30 centímetros.
TIPOS
Existen Los siguientes tipos:
- De madera; tienen la forma de una pirámide truncada.
- Metálica; son cilíndricas.
USOS
La batea se usa para preparar y trasladar pequeñas cantidades de morteros y pastas para la ejecución de diversas
operaciones (pañetear, tarrajear, asentar ladrillos).
PLANCHA DE BATIR
Es una herramienta manual formado por:
a.- una hoja de acero o plancha de forma trapezoidal o triangular.

b.- un cuello de acero.
c.- un mango de madera, unido al cuello por un anillo o virola.
TIPOS
Existen diferentes tamaños y formas, entre ellas tenemos:
a.- Plancha grande.- se emplea en la construcción de paredes y pavimentos, suele tener de 20 cm (8”), a 25 cm (10”)
de largo.
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Por su forma se les llama comúnmente:

- De punta redonda.
- De punta cuadrada.
- Triangular.
b.- Plancha pequeña o badilejo.- se emplea para remates y algunos trabajos
delicados. Las de uso más corriente son de 10 cm (4”), y 15 cm (6”) de largo
y de forma triangular, con la punta aguda o redondeada. La plancha es
delgada y algo flexible.
USOS
La plancha de batir se usa para:
- Preparar mezclas.
- Fraguar ladrillos (rellenar con mezcla las juntas verticales).
- Pañetear.
- Esparcir mezcla.
FROTACHO
Es una herramienta de madera dura constituida por:
a.- Cuerpo.- Plancha de madera de forma cuadrada o rectangular.

b.- Mango.- Empuñadura, fijada al cuerpo por medio de tarugos o clavos.
TIPOS
Los más usados son:
- El Cuadrado.- De 15 a 20 cm. De lado.

- El largo.- de 6 cm. De ancho x 30 cm. de largo.
- El chico.- de 6 cm. de ancho x 12 cm. de largo.
USOS
- Rematar o dar el acabado final al tarrajeo.
- Perfilar y/o bolear aristas.
DEGOLLADOR
Es una herramienta de corte preparada por el albañil de acuerdo al trabajo a

realizar, consiste en un trozo de platina delgada del que sobresalen una o dos
lengüetas.
TIPOS
Por el material que se preparan existe de madera y de metal, cualquiera sea,
cuenta con una o dos lengüetas.
USOS
El degollador de una lengüeta se usa para hacer bruñas en tarrajeos; el ancho
de la lengüeta es igual a la de la bruña y su largo igual a la profundidad de la
bruña más el espesor de la regla guía.
El degollador de dos lengüetas se usa para bruñas muros caravista, el ancho
de lengüetas es igual a la de la bruña y su largo igual a la profundidad.
GANCHOS METÁLICOS
Son piezas de fierro corrugado de (3/8” ó 1/2”) en forma de C, tiene

diferentes tamaños, y generalmente, son preparados por el albañil.
USOS.
Se usan para sujetar reglas guías en el tarrajeo de derrames, vigas y/o
columnas.
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PLANCHA DE EMPASTAR
Herramienta compuesta de una hoja de acero delgada y flexible de forma

rectangular, cuenta con un mango que puede ser de madera o plástico.
USOS.
- Pulir superficies.
- Realizar enlucidos en muros, pisos y techos.
BOLEADOR METÁLICO
Herramienta manual conformada por una plancha de acero doblada en ángulo

recto y un asa.
TIPOS
Por su forma existen boleadores para:
- Perfilar ángulos entrantes.
- Perfilar ángulos salientes en arista viva.
- Perfilar ángulos salientes con arista boleada.
USOS
El boleador metálico se usa para perfilar aristas salientes o entrantes, dándole
un acabado.
I.5.- HERRAMIENTAS PARA ENCOFRAR.
SERRUCHO
Se conoce con este nombre a la herramienta de carpintero que consiste en una

hoja de acero de unos 40 a 45 cm. de largo con dientes en un borde unida a un
mango de madera que se maneja con una mano para cortar la madera
MARTILLO DE GOMA
Herramienta conformada por un cuerpo de jebe y un mango de madera

debidamente ensamblada.
TIPOS
Existe una diversidad de martillos de goma los que se diferencian por el peso
de su cuerpo.
USOS
El martillo de goma se usa para golpear las mayólicas o los ladrillos de
enchape, al momento de ser asentados, para asegurar una buena adhesión a la
superficie que las recibirá.
MARTILLO DE UÑA
Herramienta de golpeo conformada por un cuerpo y su mango.
a.- Cuerpo.- De acero, tiene un agujero en la parte central, que sirve para
alojar al mango, en un extremo se encuentra la cabeza de golpeo y en el otro
las uñas.
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b.- Mango.- De madera labrada, sirve para accionar al martillo.
TIPOS
En el mercado se encuentra una variedad de martillo de uña la que se
identifican por el pesos de su cuerpo, los más usados son de 450 gramos y de
560 gramos (16 onzas – 20 onzas).
USOS
- Unir con clavos piezas de madera (clavar).
- Retirar clavos ( desclavar ).
- Enderezar y/o doblar alambres o elementos metálicos delgados.
LÁPIZ DE CARPINTERO
Es una barra de carbón que se presenta rodeada de una envoltura de madera.
USOS
Se usa para marcar, trazar y hacer anotaciones.
CLAVO
El clavo es un trozo de alambre acerado que tiene un extremo remachado

formando una cabeza y el otro terminando en punta.
TIPOS
Por el material:
- Clavos para madera.
- Clavos para cemento.
Por su forma de su cabeza:
- De cabeza cónica.
- De cabeza plana.
- Sin cabeza.
Cualquiera que sea el tipo, existen de dimensiones variables, los más usados
son de 2”, 21/2”, 3”; 31/2” y 4”.
Los clavos se designan por la longitud ( L ). Se comercializan en las siguientes medidas:
DESIGNACIÓN DIMENSIONES – mm
UNIDADES/BOLSA
(Longitud en pulgadas)
LONGITUD DIÁMETRO
25.4 1.62 1988 aprox.
1
31.75 1.85 1455 aprox.
1¼
38.1 1.95 915 aprox.
1½
50.8 2.85 308 aprox.
2
63.5 3.05 225 aprox.
2½
76.2 3.45 146 aprox.
3
101.6 4.20 75 aprox.
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En cajas de 15 Kg. conteniendo 20 bolsas de 750 g.
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USOS
- Unir piezas de madera.
- Indicar ejes y medidas de los diferentes elementos constructivos.
CARCEL
Descripción.- Herramienta metálica alargada doblada en un extremo con

pieza desplazable.
Uso.- sujetar encofrados de madera hasta el fraguado del hormigón.
I.6.- HERRAMIENTAS PARA DEMOLICIÓN.
CINCELES
Herramienta hecha de barra de acero con un extremo afilado y el otro

preparado para el golpe.
TIPOS
a.- Por su acción:
- Rectangular, hexagonal, octogonales y circulares.
b.- Por su tamaño:

- Los más comunes son comprendidos entre 15 y 20 centímetros, su peso
depende tanto de la forma de la sección transversal como de su longitud.
Los cinceles se denominan por el ancho del filo y el largo, expresado en

pulgadas o en milímetros:
- Cincel de 1/4 * 4 3/8” 6 mm * 110 mm
- Cincel de 1/2 * 6” 12 mm * 150 mm

- Cincel de 3/4 * 12” 20 mm * 300 mm
USOS
Los cinceles se usan para:
- Picar: paredes, techos y/o pisos.- Aperturar huecos en: cerámicos y losetas
- Cortar: tubos de concreto, alambres y cerámicos.
CORTAFRIOS
Es una herramienta similar al cincel, pero más estrecho en la punta,

Uso.- Se golpea con la maza o la piqueta para cortar ladrillos y baldosas.
CUÑA
Barra de acero cilíndrica corte de 30 a 40cm. de largo y de 38 a 51mm. de

diámetro terminada en punta o como cincel que se usa para romper piedras
colocándola en las grietas y golpeando con un marro.
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MACETA
Es una variedad de martillo.
Se utiliza para golpear el cincel o el cortafrío, clavar estacas o barras.
LA COMBA
Es una herramienta compuesta por un cuerpo de acero y un mango de madera,

la parte central del cuerpote tiene un ojo donde se coloca el mango.
TIPOS
En cuanto a la forma de su cuerpo existen:
- La comba cuadrada.
- La comba hexagonal.
Cualquiera que sea la forma de su cuerpo, existen de diversos pesos siendo

los principales:
- De dos libras (908grs).
- De cuatro libras (1816grs).
- De ocho libras (3632grs).
- De doce libras (5448grs).
USOS
- Se usa en pequeñas demoliciones en obra.
- Trabajos en donde el golpe del martillo es insuficiente como: clavar estacas, golpear en el cincel para abrir
huecos, cortar mosaicos y otros.
ESCARPIN O PUNZON
Descripción.- Pieza de hierro con forma de clavo grande.
Uso.- Para sujetar cordeles de nivelación o de guía.

Los buriles, cinceles, punzones sirven para ejecutar demoliciones parciales
para agujerar parador espereza y mejorar la adherencia del mortero, para
preparar los empotrados para cortar ladrillos y piedras. Cincel de agramilas
generalmente son de acero y sus extremos puntiagudos o cortantes.
I.7.- HERRAMIENTAS DE LIMPÌEZA
ESCOBA
Aplica acabados y diferentes texturas al concreto.
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RASQUETA SUELOS / PALA LIMPIEZA
Rasqueta de acero
Con soporte de sujeción para mangos, espesor de la hoja 1mm y el largo total
es de 1400mm.
KIT LIMPIEZA DE AZULEJOS
Juego de cubeta con fratás y 2 rodillos.
LA LIJA DEL HIERRO
Mide aproximadamente 20 mm de diámetro y 1 m de largo; se clava en el

suelo y permite mantener de manera estable durante toda la duración de los
trabajos un cordel de alineación.
SCOTCH BRITE (PAPEL DE LIJAR)
Scotch brite en rollo 115 mm/10 m, prelijado de escayola y pulido de

metales y barnices.
RASCADOR DE ALUMINIO
El rascador de aluminio para esquinas presenta forma oblicua con 8 cuchillos

para rascar escayola.
RASCADOR REJILLA
Rascador de acero con mango agradable, sirve para raspar enlucidos, revoques
etc.
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ESPONJA
Material sintético, poroso, elástico y ligero que absorbe líquidos.
USOS
La esponja se utiliza para limpiar diferentes superficies
WAYPE
Es un material constituido por sobrantes hilos de algodón entrelazados y

absorbentes. Son de diferentes colores, por lo general blancos.
USOS
El waype se usa para limpiar herramientas y superficies terminadas.
ESCOFINA
Es una lima de picado especial, cada diente es independiente uno del otro y se
asemeja a una punta o punzón.
TIPOS
Existe una diversidad de escofinas, las que se diferencian por su sección
transversal y por sus granos o dientes.
- Por su sección existen: rectangulares o planas, media caña y redondas.
- Por sus granos existen: de granos gruesos, medianos y finos.
USOS
La escofina se usa para desbastar, perfilar y dar forma a la madera.
LIJA
Consiste en un papel grueso y resistente que lleva adherido en una de sus

caras una capa de arcilla vidriosa o esmeril.
TIPOS
En el comercio existe una diversidad de tipos de lijas las que se diferencian
por el material, por su grano y por su forma.
a.- Por el material existen:

- Lijas para madera.
- Lijas para metales.
b.- Por su grano existen:

- Lija fina.
- Lija mediana.
- Lija gruesa.
c.- Por su forma existen:

- En hojas (pliego).
- En bandas.
Cualesquiera que sea se le designa por un número en el que indica el tamaño de sus granos. A mayor número le
corresponde granos mayores.
USOS
Se utiliza para pulir (afinar) la madera, lijar pinturas, metal, vidrio y otros elementos. La lija para pintura es de papel
parafinado, puede mojarse para trabajar con agua, por eso se les llama lija de agua.
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RAEDERA
Instrumento generalmente metálico en forma de medialuna con mango.
Uso.- raspar el yeso amasado que se pega en los lados de la batea.
I.8.- UTILES DE TRANSPORTE
CARRETILLA
Es un equipo compuesto de:

a.- Caja metálica.- recipiente destinado para retener el material a transportar.
b.- Rueda neumática o de goma.- pieza circular que gira sobre un eje montado
cerca del tope.
c.- Brazos.- piezas metálicas que facilitan la conducción.
d.- Pies o apoyos.- piezas metálicas que la mantienen en posición horizontal.
e.- Tope o defensa.- sirve de apoyo en el momento de levantarla de pie, sin el
peligro de que vuelque.
TIPOS
Existen dos tipos:

- Carretilla plana que tiene una capacidad de dos pies cúbicos (2p3).
- Carretilla buguie de tres pies cúbicos de capacidad (3p3).
USOS
La carretilla se usa para el transporte de materiales y como unidad de medida en la dosificación de mortero y concreto
en volumen.
LATA
El cubo: preferentemente de caucho entelado, sirve para dosificar y

transportar los diferentes elementos de los morteros y concreto armado
contenido 18 litros aproximadamente.
I.7.- OTROS.
DIAMANTE
Herramienta conformada por un cuerpo metálico, en uno de sus extremos

tiene seis cuchillas rotatorias circulares y en el otro un mango de madera. En
un lado lateral del cuerpo tiene dos hendiduras.
USOS
El diamante se usa para cortar cuerpos de superficie vidriada o esmaltada
(vidrio, mayólica, cerámica, etc.).
17
ESPARABEL
Esparabel: de madera con dos lados bordeados sujetados de forma horizontal

en la mano menos diestra, permite transportar al lugar de trabajo una
importante cantidad de mortero.
CABALLETE
Descripción.- instrumento construido con madera y clavos.
Uso.- se utiliza como parte del andamio cuando el muro de ladrillo va

aumentando de altura.
CILINDRO
Descripción.- Herramienta metálica cilíndrica.
Uso.- sirve para la almacenar agua que será usado en la preparación de

mortero.
Volumen = 54gal.
PISON
Es una herramienta compuesta de un cuerpo de concreto de forma cilíndrica o

cúbica, y un mango de madera que se empotra en el centro del cuerpo. En el
extremo superior del mango se fija un travesaño para facilitar su uso.
TIPOS
Se elabora con el cuerpo en forma cilíndrica o cúbica, con un peso
determinado para accionarla.
También hay pisones metálicos fabricados industrialmente
USOS
Se emplea para compactar el terreno con el fin de aumentar su consistencia.
18
BROCHA
Es una herramienta constituida por un manojo de fibras, unidas en un extremo

a un mango de madera o metal.
TIPOS
En el mercado existen una variedad de brochas las que se identifican por su
ancho, expresado en pulgadas, entre ellas tenemos: brochas de (1/2”), (3/4”),
(1”), (2”), (4”). Sus fibras pueden ser de cerda o nylon.
USOS
Se utiliza para:
- Remoción de polvo y otros.

- Para humedecer superficies, rociándolas con agua.
- Aplicar pegamentos a tuberías de plástico.º
- Pintar superficies.
PALO DE CORTE
Herramienta de madera rectangular con un corte de 45º en sus extremos, tiene

un borde redondeado y el otro recto.
USOS.
Es usado para cortar y dar acabado a diferentes tipos de bruñas.
TENAZA
Herramienta de acero que consta de dos partes: la mordaza y dos brazos

unidos por un eje, algunas tienen en el extremo de uno de los brazos una uña
para sacar clavos.
TIPOS
En construcción se utilizan dos tipos de tenaza: la de albañil y la de fierrero,
ambas tienen la misma estructura diferenciándose en el tamaño, la forma lo
agudo de sus mordazas.
USOS
La tenaza de albañil se usa para:
- Cortar mayólicas y cerámicas.
- Sacar clavos.
La tenaza de fierrero se usa para:

- Amarrar los fierros corrugados que conforman las armaduras.
RASPÍN
Herramienta conformada por una hoja metálica, uno de sus bordes presenta
dientes.
TIPOS
Existen dos tipos de raspín:
Raspín de hoja:
- Conformado por una hoja metálica.
Raspín de cajón:
- Conformado por una bandeja metálica cuyo fondo presenta, en su borde
libre dientes. Es conocido también como raspín tipo recogedor.
19
USOS
El raspín se usa para:
- Extender la pasta de cemento o el mortero sobre la superficie que será revestida con mayólicas o ladrillos de
enchape.
PIEDRA ESMERIL
Elemento natural o artificial conformado por un cuerpo con una o más

superficies rugosas.
TIPOS
Existen una diversidad de piedras esmeril, las que se diferencian en su
tamaño y/o forma, cualquiera que sea su forma y tamaño hay de grano fino,
mediano y grueso.
USOS
La piedra esmeril se usa para:
- Desbastar mayólicas, cerámicas, losetas.
- Asentar hojas de herramientas (de cepillo, formones).
ALICATE UNIVERSAL
Se utiliza para realizar corte de alambres tales como el alambre de

construcción o número 16.
ALMOHADILLAS DE HULE PARA LAS RODILLAS
Protegen las rodillas del usuario del concreto fraguado que aún no está
curado.
AZADON
Instrumento parecido a la azada, pero con la pala algo curva y más larga que
ancha:
el azadón se utiliza para cavar en tierras duras o cortar raíces delgadas.
El azadón, otra herramienta sencilla y antigua, está concebido para arrancar
las malas hierbas y hacer pequeños agujeros en el suelo. Existen diferentes
tamaños y formas de cabezas:
20
CORTADORA DE AZULEJOS
Pieza de acero con una punta de carburo de tungsteno afilada.

La punta de tungsteno realiza un corte en el azulejo por donde se romperá
posteriormente.
GRIFO PARA DOBLAR VARILLAS
Para hacer los quiebres y algunos dobleces que marcan los planes, se utiliza
una herramienta de fierro llamada "grifo", los ganchos y otros dobleces se
harán de acuerdo con lo siguiente:
* Los dobleces se harán alrededor de una pieza que tenga un diámetro igual o
mayor de dos veces el de la varilla.
* Los ganchos en varillas menores del número ocho se harán alrededor de
una pieza cilíndrica con diámetro igual o mayor de seis veces el de la
varilla.
LLAVE ESTILSON
Se utiliza para ajustar o desajustar roscas de grifería, etc.
PEINES
Pieza con base rectangular de metal y mango de madera.

Se utiliza para extender el cemento en los enchapados de azulejos y de esa
manera facilitar el agarre.
21
CAPITULO II
EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN
2.1 MEZCLADORA DE CONCRETO

Es una eficiente máquina para producción de concreto en el sitio de construcción con la calidad ofrecida por
sistemas de pesaje, manteniendo un bajo precio. Una primera clasificación que se pueda hacer en mezcladoras
estacionarias y móviles. Las primeras a pesar de ser transportadas por remolque de una obra a otra, operan en un
sitio fijo durante el proceso de vaciado; las móviles operan empotradas en camiones y transportan el concreto
desde una planta dosificadora.
a) Mezcladoras estacionarias: las mezcladoras estacionarias pueden ser: de eje vertical, de eje horizontal y de
espiral o continuas.
b) Mezcladoras de eje vertical: mas conocidas como trompos, tienen la forma de un recipiente cuya base es
una media esfera y cuyo cuerpo es un trono de cono, que termina en una boca, por la cual se cargan los
agregados y también se descarga el concreto. Giran alrededor de un eje vertical y tienen paletas en el fondo y
en los costados para revolver toda la carga en cada vuelta. De este diseño son las pequeñas mezcladoras de 3
pies cúbicos y también las muy grandes concretaras, de 1 a 4 yardas cúbicas que se usan en las grandes
plantas de concreto para la construcción de presas, grandes puentes, etc. Tienen dos movimientos: el de
rotación, para mezclar el concreto, y el bascular parta vaciar el contenido de cada tanda. En las pequeñas
construcciones se usan pequeños trompos, a pie de obra, mientras que en las grandes plantas centrales, los
trompos van en parejas, para alternarse en las operaciones de carga y descarga, con lo que se produce un flujo
mas continuo del concreto.
c) Mezcladoras de eje horizontal: o de tambor, son las mas conocidas, y consisten en un cilindro montado en
un chasis, con una cremallera por la parte exterior que le trasmite el movimiento de un motor de gasolina,
diesel o eléctrico, y con paletas soldadas a la parte interior del tambor para revolver la mezcla. La carga se
hace por medio de una tolva exterior, que bascula por medio de un sistema de cables y poleas, en la que se
vierten los ag4egados primero y el cemento después, previamente medidos. El agua se alimenta por un
sistema de tuberías que termina en un tanque regulador que suministra la cantidad exacta que requiere cada
tanda para dar a la mezcla la relación agua /cemento correcta. A descarga se hace por la boca opuesta a la de
la carga, permitiendo que simultáneamente se vaya cargando la siguiente tanda en la tolva, de manera de tener
un flujo continuo de concreto que en los trompos.
2.1.1 MEZCLADORAS MOVILES: En este procedimiento, los ingredientes se dosifican en la planta, que puede
ser solo dosificada o también dosificadora-mezcladota. Esta ultima para hacer un mezclado previo que se
complementara durante el transporte.
Los camiones concreteros, de diferentes capacidades, tienen generalmente un motor para movilizarse y otro
motor para hacer girara el tambor, cuyo eje tiene una ligera inclinación con la horizontal. Disponen además de
un tanque regulado para añadir agua a la mezcla en el momento necesario.
Como la distancia máxima comercial de transporte esta entre los treinta y cuarenta kilómetros, los recorridos
pueden tomar un tiempo apreciable, y si tuviera que mezclarse durante todo ese lapso, se produciría la
segregación de la mezcla. Por ello los tambores de los camiones concreteros tienen dos velocidades: una de
mezclado y otra, mas lenta, de agitación. La primera sirve para elaborar el concreto y la segunda para evitar
que la mezcla se asiente y se inicie la fragua. En todo caso es recomendable que el concreto no permanezca en
el tambor por más de una hora y media, salvo que se compruebe que con un tiempo adicional, se mantiene el
mismo asentamiento.
Tipo Estacionaria
Capacidad de Producción 15 yardas cúbicas por hora
Dosificación (OPCIONAL) Por celdas electrónicas de pesaje. Indicador digital
motor Eléctrico a 220- 440 V. Opcional Diesel
22
Para grandes volúmenes.
• Poco desgaste y bajo costo de mantenimiento.

• Paletas de mezclado en fundición de acero Ny Hard.
• Tambor con forros de desgaste.
• Vuelco con sistema hidráulico.
Características Principales
Modelo HBV 4500
Capacidad de material suelto 4,5 m3
Capacidad de material elaborado 3 m3
Potencia eléctrica instalada 60 hp/45 kw
Rendimiento 60 m3/h
2.2 EQUIPO PARA CARGA DE MIXER

Planta para cargar o alimentar mezcladoras de concreto. Su versatilidad, bajo costo y facilidad para
transporte la hacen una excelente opción, además de ofrecer la conveniencia de ser operada con componentes
hidráulicos y neumáticos.
CARACTERISTICAS
Montado sobre Trailer para transporte. King pin 2". Eje sencillo de doble llanta, 12,000 lb.
Tipo Portátil / Móvil - Para carga de mixers

Capacidad de Producción 30 yardas cúbicas por hora
Agua Bomba de agua. Medidor de agua
Cemento Alimentado con silo o tornillo
Dosificación Por celdas electrónicas de pesaje. Indicador digital
23
Capacidad de la tolva 15 yardas cúbicas

Cabina de Control Equipada con mandos e indicador de peso
2.3 COMPACTADORA
Esta tecnología es perfecta para trabajos duros sobre arena, grava y tierra que garantizan un buen
mantenimiento. Cuenta con un sistema de amortización en goma, técnicamente avanzado, proyectado para
dirigir toda la fuerza hacia el material a compactar, atenuando la vibración de la máquina.
Tipo Bota Weber, SRV70, SRX 75D

Potencia 4 HP
Rendimiento 300 m2 / hora
Motor 4 tiempos. Diesel o gasolina
Ancho de zapata 28 x 32 cm.
24
2.4 CORTADORA DE PISO

Productos Siderúrgicos y de Construcción; cortan el suelo (asfalto, veredas, pistas de concreto, muros, etc.) y
juntas, profesionales para trabajos pesados.
Especificaciones
Tipo Target PAC 20, Pro 35-65
Capacidad 15 a 30cm de profundidad de corte
Potencia de 20 a 65 HP
Funcionamiento autopropulsadas
2.5 RODILLO VIBRATORIO

En este caso al rodillo, formado por un tambor de acero, se le ha agregado vibración, haciendo girar un
contrapeso colocado excéntricamente en el eje de giro, con frecuencias de 1000 a 4000 revoluciones por minuto.
Es ideal Para trabajos de compactación de suelos granulares, mixtos y materiales asfálticos. Rodillos con un solo
rotor que se operan desde atrás (Modelo RS 800A). Ideales para reparaciones pequeñas y trabajos de
mantenimiento en carreteras, aceras, puentes y estacionamientos. Los rodillos con dos rotores (Modelo RD 7H)
tienen un eficiente motor diesel, dos velocidades de operación, y un sistema de regado de agua para comprimir
el asfalto. El RD 11A tiene un motor de gasolina con arranque eléctrico o manual. El RD 11A posee
accionamiento hidrostático con gran variedad de velocidades de avance y retroceso. El modelo RD 25 de
rodillos vibratorios para montarse ofrece accionamiento hidrostático, gran maniobrabilidad y toma las curvas
con facilidad.
Modelo Operating HP Marca Drum Cent. Frecu- Velocidad Compact Compact

Weight Width Force encia ft./min Soil Asfalto Compact
(lbs) (in) (lbs) rpm (in) (in) ft2/Hr
RS 800 A 1000 11 HONDA 28.3 3400 4200 0 a 200 10” 4” 28300
RSS 800 A 1025 11 HONDA 28.3 3400 4200 0 a 200 10” 4” 28300
RD 7H 1600 8.6 HATZ 25.5 4050 3300 0 a 220 12” 4” 28115
RD 11 A 2586 18 HONDA 35.4 3000 3900 0 a 414 10” 4” 73200
RD 11V 2586 16 VANGUARD 35.4 3000 3900 0 a 414 10” 4” 73200
RD15 3308 19.6 HATZ 31.5 2587 3000 0 a 387 12” 4” 60950
RD 25 5519 35 HATZ 43.0 5850 3200 0 a 440 18” 6” 95260
RT 56SC 3068 21 LOMBARDINI 22.0 7700 2500 66 - 131 29.5” n/a 7260
RT 82SC 3247 21 LOMBARDINI 32.0 7700 2500 66 - 131 29.5” 10560
25
2.6 VIBRADORES DE CONCRETO

Los vibradores de concreto están diseñados para el vertido de cimientos, losas y paredes en concreto con bajo
asentamiento. El diámetro correcto de la herramienta depende del espesor de la pared o de la profundidad del
concreto.
Características
• Cilindros cromados, fáciles de limpiar

• Estrangulador ajustable para óptimo desempeño
• Solamente una pieza móvil
• Mínima lubricación en el sitio
• Longitud de manguera estándar: 10'
modelos MCV-300 MCV-400 MCV-580 MCV-790

Especificaciones
Diámetro 1 3/16" 1 5/8” 2 ¼” 3 1/16"
Peso 5.3 lbs. 9lbs. 18 lbs. 33 lbs.
Aire Requerido 16 cfm a 90 psi 17cfm a 90 psi 35 cfm a 90 psi 51 cfm a 90 psi
Frecuencia de Vibración 18000 Hz 1700 Hz 16000 Hz 13000 Hz
26
2.7 PLANCHAS VIBRADORAS PARA SUELO

Para la compactación de suelos mixtos en áreas confinadas tales como zanjas angostas de ancho o trabajos. Ideal
para cordones, alcantarillas, alrededor de tanques, encofrados, columnas, banquetas, zanjas de drenaje, zanjas de
servicios públicos y para trabajos de construcción
Modelo Peso Tamaño del HP Fuerza Vibración Velocidad Compactación Compactación

Operativo Plato Motor Centrifuga vib/min Pie/Min Profundidad Área/Pies
(lb.) AxL (lb.) hasta: (pulg.)
(pulg.)
VP 137 20.5 x 14 4 2,470 6,000 85 10 5,900
1135A
VP 163 23 x 15.5 6 2,925 6,000 75 12 5,900
1340
VP 163 23 x 15.5 5.5 2,925 6,000 75 12 5,900
1340A
VP 184 23 x 19.5 6 3,375 6,000 67 12 6,600
1550
VP 184 23 x 19.5 5.5 3,375 6,000 67 12 6,600
1550A
VP 230 23 x 19.5 5.5 4,500 6,000 80 14 7,880
2050A
VP 230 23 x 19.5 5 4,500 6,000 80 14 7,880
2050R
VP 250 23 x 19.5 4.7 4,500 6,000 80 14 7,880
2050Y
WP 190 23 x 15.5 6 3,375 6,000 100 12 6,590
1540
WP 190 23 x 15.5 5.5 3,375 6,000 100 12 6,590
1540A
WP 194 23 x 19.5 6 3,375 6,000 100 12 9,750
1550
27
2.8 PLANCHAS VIBRADORAS PARA ASFALTO

Diseñadas para compactación de materiales granulares y materiales levemente cohesivos, y de asfalto caliente o
frío en áreas confinadas tales como estacionamientos, construcción de carreteras y puentes, en áreas adjuntas a
estructuras, bordes de calle y soportes.
Modelo Peso Tamaño del HP Fuerza Vibración Velocidad Compactación Compactación

Operativo Plato Motor Centrifuga vib/min Pie/Min Profundidad Area/Pies
(lbs) A x L (pulg) (lbs) hasta: (pulg.)
VP 1135AW 142 20.5 x 14 4 2,470 6,000 85 10 5,900
VP 1340AW 168 23 x 15.5 5.5 2,925 6,000 75 12 5,900
VP 1340W 168 23 x 15.5 6 2,925 6,000 75 12 5,900
VP 1550AW 190 23 x 19.5 5.5 3,375 6,000 67 12 6,600

VP 1550W 184 23 x 19.5 6 3,375 6,000 67 12 6,600
WP 1540AW 190 23 x 15.5 5.5 3,375 6,000 100 12 6,590
WP 1540W 190 23 x 15.5 6 3,375 6,000 100 12 6,590

WP 1550AW 194 23 x 19.5 5.5 3,375 6,000 100 12 9,750
WP 1550W 194 23 x 19.5 6 3,375 6,000 100 12 9,750
VP 1135AW 142 20.5 x 14 4 2,470 6,000 85 10 5,900
VP 1340AW 168 23 x 15.5 5.5 2,925 6,000 75 12 5,900
2.9 CORTADORA DE MANPOSTERIA DE PIEDRA
La cortadora de mampostería es muy versátil y portátil que se encuentran en el mercado en diferentes líneas y
modelos. Ideal para cortar, ladrillo, mármol, block, teja, azulejo, baldosa, mosaico, tuvo de barro y otros
Corte diagonal hasta 18"(dependiendo del modelo)

Diámetro máximo del disco 10" o ( 25 cm.) a 24” ( 60 cm.)
motor Gasolina, eléctrico
Potencia 3-5 HP
marcas JCB, Clipper, Core Cut, TARGET, CHOPPER
28
2.10 CORTADORA MANUAL
Usos Corte de paredes, tubos, trabajos en sitio

Diámetro máximo del disco disco de 14”
Motor Motor 2 tiempos, sistema de agua.
Marcas Core Cut, TARGET
29
2.11 CORTADORA DE PISO

Existen en el mercado diferentes modelos de cortadoras. A continuación se menciona de manera general las
características de algunas de ellas:
Usos Corte de piso para trabajos medianos,

Diámetro máximo del Disco disco de 18”
Motor gasolina - eléctrico
Potencia de motor 13 HP , tanque de agua
Profundidad de corte 11 cm.
Marcas Core Cut, TARGET
Cortadora turbo Diesel para corte profundo

Cortadoras de piso montables
Cortadoras para corte profundo de losas 120 Caballos de fuerza
Tipos Cortadoras de muros Amplia selección
2.12 TALADRO Y MARTILLOS

El martillo-taladro es una herramienta para usos múltiples para quebrar o taladrar concreto, albañilería, pisos
de mármol, ladrillos, rocas y materiales similares. Otras aplicaciones incluyen demolición y rotura de arcilla,
suelos duros, concreto y asfalto, estructuras de albañilería y estuco como también limpieza y retoque de
estructuras de concreto y albañilería. Los martillos-taladros eléctricos son livianos de fuerte impacto para
aplicaciones similares a las de los modelos con neumáticos.
Kelly Tractor Co. ofrece una amplia selección de martillos y martillos-taladros WACKER incluyendo
unidades a gasolina, eléctricas y neumáticas. El EHB 10/110 cuenta con una herramienta especial para
encofrado que le permite consolidar concreto en estructuras metálicas o de madera.
30
Modelo Motor Golpes/min. Capacidad Taladro Peso (lb.)
EHB 7S 1.5 HP AC Motor 1,000-2,600 1.75 14.9

EHB 7SM 1.5 HP AC Motor 1,000-2,600 1.75 13.9
EH 8/110 Wacker 110v 10amp 2100 Martillo Solo 20
EHB 10/110 Wacker 110v 10amp 2100 5 22
EHB 11/115 Wacker 110v 10amp 2100 5 23
EH 23 Wacker 110v 15amp 1150 Martillo Solo 49
EH 27 Wacker 110v 15amp 1050 Martillo Solo 49
BH 23 Wacker WM80 Gas 1330-1350 Martillo Solo 50
BHF 30S Wacker WM80 Gas 1300 Martillo Solo 63
Especificaciones Técnicas
Potencia del motor 3 - 5 HP

Carrera del cabezal 720 mm
Corte efectivo 700 mm
Alimentación eléctrica 220/440 v
2.13 COMPRESOR DE AIRE

Las compresoras de aire, equipos con mucha facilidad de transporte, ya que cuentan son neumáticos que
hacen de este equipo bastante ligero. Su utilización es muy común, como podemos verlo en los diferentes
tipos de trabajos de desatorar; y en todo aquel que se requiera la capacidad de bombear aire. Su manejo es
bastante práctico.
Especificaciones
Tipo de 180 cfm, tres salidas
Rendimiento 5.3 m3/min.
Potencia 50 HP
Marcas Compair
31
2.14 ALISADORA DE HORMIGÓN, (Alisadora de Pavimento):
Incorporan las siguientes funciones prácticas para acelerar la finalización de proyectos y mantener el tiempo
útil: amplio rango de control de inclinación de 0-15° ajustable mientras el equipo está en marcha; la polea
centrífuga del embrague se ajusta automáticamente para la extensión de la correa; y el control de inclinación
de la cuchilla y los componentes del impulsor se sometieron a tratamientos de calor y son resistentes al óxido
para garantizar una larga duración.
Doble con operador
Las Alisadoras doble con operador de poder son seguras, fáciles de operar, montables, para una flotación y
una alta producción de acabado de amplias superficies de concreto y acabados súper planos
Sin operador.
Esta tiene como beneficio un alto rendimiento en cuanto a trabajos de hormigón. Sean trabajos de acabado o
flotación. El peso, control de velocidad y la facilidad de poder cambiar el nivel de altura del mango son
características que permiten obtener una productividad alta.
MODELOS CRT36 ASO CT 30 AD/AG

DATOS TÉCNICOS
Largo x ancho x alto (mm) 1945x1040x1220 1600x915x915
Peso de servicio (Kg.) 272 72
Cilindrada (cm3) 246 118/163
32
2.15 ELEVADORES ARTICULADOS.

Se usan para llegar a la parte alta y por encima de la maquinaria, el equipo y otros obstáculos montados en los
suelos, y para poder llegar a otras posiciones elevadas.
Tenemos los elevadores pesados articulados, elevadores medianos articulados y los elevadores livianos
articulados
ELEVADORES PESADOS ARTICULADOS

Especificaciones
Altura a fondo de cesta (*) 16.70 m 55.00 ft
Altura de trabajo (*) 18.30 m 60.00 ft
Alcance horizontal 10.60 m 34.00 ft
Articulación brazo inferior 150º
Articulación brazo superior Hasta 140º
Estabilizadores 4
Carga admisible en cada cesta 120 kg 265 lb.
Carga Total 240 kg 530 lb.
Giro Infinito
Peso del equipo 4800 kg 10500 Lb.
Dimensión de la cesta 24” x 24” x 42”
(*) Basado en un vehículo de 914 mm (36 in) de altura.
Sistema hidráulico
Presión de trabajo 200 bar. 2900 psi
Caudal de trabajo 17 lpm 4.5 gpm
ELEVADORES MEDIANOS ARTICULADOS

especificaciones
Altura a fondo de cesta (*) 13.60 m 45.00 ft
Altura de trabajo (*) 15.10 m 50.00 ft
Angulo de apertura 135º
Estabilizadores 4
Apertura máxima estabilizadores 3.50 m 139.00 in
Carga admisible en cada cesta 120 kg 265 lb.
Total: 240 Kg 530 lb.
Giro Infinito
LEVADORES LIVIANOS ARTICULADOS

especificaciones
Altura a fondo de barquilla 8.70 m 28.00 ft
Altura de trabajo 10.20 m 33.00 ft
Angulo de apertura 137º
Estabilizadores 2
Apertura máxima estabilizadores 2.70 m 8.00 ft
Carga admisible en barquilla 120 kg 266 lb.
Giro Infinito
Dimensión de las cestas: 24” x 24” x 42”
Sistema hidráulico
Presión de trabajo 150 bares. 2150 psi
Caudal de trabajo 8 lpm 2 gpm
33
2.16 EQUIPOS TOPOGRÁFICOS

2.16.a NIVELES DE INGENIERO
Equipo de importante utilidad por la facilidad y exactitud que esta representa dentro de la práctica de
la ingeniería; instrumento q sirve para poder el nivel de terreno adecuado para la construcción, esto
generalmente se mira, en el trazo y replanteo de las distintas construcciones; tales como carreteras,
edificaciones, canales, etc.
Tenemos los niveles automáticos, láser, digital.
Modelos automáticos
de 20x y 2,5mm de 30x y 1,5mm de 32x y 1,5mm de 32x y 1mm de
Especificaciones
de precisión de precisión de precisión precisión
1.5 mm
Desviación estándar en 1 Km.
2.5 mm :1.5 mm : 1 mm
de doble nivelación
Telescopio
Imagen directa Imagen directa Imagen directa Imagen directa
Apertura objetivo 30 mm 40 mm 45 mm 39 mm
20x 30x 32x 32x
Aumentos anteojo
Distancia mínima de enfoque 0.6 m 0.6 m 1.6 m 0.7 m
Rango de compensación
± 15“ ± 15“ ± 14' ± 15’
automática
Sensibilidad nivel circular 8'/2 mm 8'/2 mm 8'/2 mm 8'/2mm
Graduación círculo horizontal 1º 1º 1º 1º
Factor de multiplicación 100 : 100 100 100
34
2.16.b TEODOLITOS ELECTRONICOS

Le permite realizar trabajos de medición más seguros, fáciles y con menos error que un instrumento
óptico convencional. A través de sus seis teclas se pueden seleccionar todas sus funciones básicas.
Los ángulos vertical y horizontal pueden leerse simultáneamente por el display LCD. Puede
seleccionar la dirección de rotación del ángulo horizontal, ya que dispone de un telescopio corto,
brillante de alta resolución.
Especificaciones
Telescopio Imagen directa
Longitud 155mm
Apertura del objetivo 45mm
Aumentos 30x
Campo de visión 1º30'
Ángulo electrónico de medición Incremental
Precisión 20"
Lectura mínima 5"/10"
Distancia mínima de enfoque 1,3 m.
Imagen plomada óptica :directa
Aumentos 4x
Campo de visión 5º
Rango de enfoque 0,5 a infinito
Precisión plomada óptica +- 1mm
Tiempo de operación 15h
Rango de temperatura :-20ºC a +50ºC
Nivel 30" por 2mm
Nivel circular 8" por 2mm
2.16.c SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

Tenemos los GPS componentes, de navegación, para GIS, monofrecuencia, hidrográficos.
GPS MONOFRECUENCIA
GPS Topográfico de alta productividad para el control y toma de puntos topográficos
Los nuevos equipos Promark2 de Ashtech son el resultado de una explosiva combinación, única en el
mercado. Dispone de dos equipos diferentes en un mismo receptor: uno para navegación y/o
posicionamiento en tiempo real y otro para trabajos geodésicos en post-proceso para mediciones de
alta precisión.
35
Especificaciones Técnicas y Modos de Trabajo:

Posibilidad de trabajo en modo absoluto, para toma datos y replanteos en tiempo real. Obteniendo las
siguientes precisiones para periodos de observación de 1 segundo.
• De 1 a 3 metros con antena externa
• De 1 a 5 metros con antena interna
Posibilidad de trabajos en modo diferencial con un receptor fijo en un punto de coordenadas
conocidas y otro o varios receptores en modo móvil. Obteniendo las siguientes precisiones según
método de observación:
• Método Estático ( de 20 a 50 min. de observación por punto):
0.005m+ 1ppm en X eY. 0.010m+ 2 ppm en cota
• Método STOP&GO (15 seg. de observación por punto):
0.010m+ 1 ppm en X es. 0.015m+ 2ppm en cota.
• Método CINEMATICO (1 seg. de observación por punto):
0.015 de 2.5 ppm en X eY. 0.015 + 2.5 ppm en cota.
Nota importante: los métodos Stop&Go y Cinemática necesitan un tiempo previo de inicialización de
5 minutos.
2.16.d ACCESORIOS TOPOGRÁFICOS

Dentro de los equipos topográficos debemos considerar también a los accesorios topográficos, estos
son: Altímetros, bases nivelantes, bolsas, brújulas, Chalecos, cintas métricas, estereoscopios,
girómetros, jalones, localizadores magnéticos, lupas, medidores por ultrasonidos, miras, planímetros
digitales, prismas, radio teléfonos, señales de puntería, trípodes, libreta taquimétrica etc. de todo lo
mencionado, algunos se define a continuación:
MIRA
Tenemos las siguientes variedades
• Mira telescópica de aluminio, 4m, directa, dobles mm con funda y nivel. Reverso milimetrado.
• Mira telescópica de fibra, 4m, directa, dobles mm, milimétrica incremental en reverso funda y nivel
• Mira telescópica, aluminio 4m directa, en dobles mm
• Mira telescópica, aluminio 4m directa, en cms
• Mira telescópica, aluminio 4m directa, en 1/2 cms
• Mira telescópica, aluminio 5m directa, en cms
• Mira telescópica, aluminio 5m directa, en 1/2 cms
• Mira telescópica, aluminio 4m directa, en cm. tipo ancha con nivel y funda
• Mira de 4 cuerpos de 1m. Divisiones dobles mm. Lectura directa
• Mira de 4 cuerpos de 1m. Divisiones cms. Lectura directa
• Mira 4 cuerpos de 1m. División dobles mm. Lectura directa reflectante
• Mira ajustable para láser
• Mira adhesiva PPR50 25m.
• Mira enrollable ACES 5 m.(123401). Para control nivel agua
36
JALONES
Tenemos las siguientes variedades.
Calidad Estándar
• Bastón aplomador telescópico de 2.15m / 5/8“
• Bastón aplomador telescópico de 2.5m
• Bastón aplomador telescópico de 3m / 5/8“
• Bastón aplomador telescópico de 4.6m / 5/8“
Calidad Profesional
• Bastón aplomador de fibra, telescópico de 2,5 m
• Bastón aplomador telescópico de 2,5m
• Bastón aplomador telescópico de 4,6m
• Bastón aplomador telescópico tipo
• Jalón telescópico de 2m
• Jalón telescópico de 3m
• Jalón aluminio 5/8" (puntas)
• Jalón aluminio 5/8" (extensiones)
• Bastón aplomador 2,6 m.
• Jalón de 75 cm. con nivel
• Mini jalón 30 cm. con nivel
• Mini jalón con nivel incorporado (14 cms)
• Mini jalón de 20cm con punta y funda
2.17 CARGADORES FRONTALES.

Se utilizan para recoger el material apilado por los tractores y otras medidas de excavación y cargarlo en camiones volquetes
para trasportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre ruedas neumáticas, están accionados por motores
diesel y tienen un mecanismo hidráulico que arrastra levanta y voltea la cuchara.
37
CARGADOR FRONTAL (CARGA M³/DIA)
MARCA: CATERPILLAR
RENDIMIENTO POR DIA DE 8 HORAS, EN:
SIERRA
MODELO TIPO DE TRABAJO COSTA m.s.n.m. de 2300 sobre SELVA
a 2300 m a 3800 m 3800 m
Cat. 930 100-1.72 MATERIAL SUELTO 760 700 620 550 600
ROCA SUELTA 680 610 550 480 520
ROCA FIJA 610 550 490 430 470
ROCA SUELTA 920 840 740 660 710
ROCA FIJA 820 750 690 610 640
ROCA SUELTA 1110 1010 900 800 860
ROCA FIJA 970 880 790 700 750
38
RETROEXCAVADORAS (EXCAVACION m³/día)
MARCA: CATERPILLAR
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m
D9L 460 MATERIAL SUELTO 2350 2010 1650 1340 1510

D9L 460 ROCA SUELTA 1610 1540 1280 1080 1320
D9L 460 ROCA FIJA 1300 1240 1030 870 1060
D8L 355 ROCA SUELTA 860 820 680 560 700
D8L 355 ROCA FIJA 690 660 550 460 560
D8K 300 MATERIAL SUELTO 1180 1010 820 670 670
D8K 300 ROCA SUELTA 810 770 640 540 660
D8K 300 ROCA FIJA 650 620 510 430 530
D7G 200 MATERIAL SUELTO 810 690 570 460 530
D7G 200 ROCA SUELTA 550 530 440 370 450
D7G 200 ROCA FIJA 450 420 350 300 360
D6D 140 MATERIAL SUELTO 470 400 360 310 310
D6D 140 ROCA SUELTA 320 310 280 250 260
D6D 140 ROCA FIJA 260 250 220 190 220
994
LIEBH
ERR
LIEBHERR
39
2.18 MOTONIVELADORAS
Tienen por tarea escarificar la superficie de los terraplenes y esparcir uniformemente el material de relleno, para lo
cual arrastran una cuchilla que se orienta en el ángulo más conveniente. La maquina se desplaza por medio de un
motor diesel sobre llantas neumáticas, y dispone de un sistema hidráulico para gobernar la dirección y la orientación
de la cuchilla
MOTONIVELADORA
MARCA: CATERPILLAR
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m
120 G 125 Acabado de sub rasante m² 3220 3150 2860 2420 2820
Conformación de Terraplén e=0.30 m³ 1050 1030 940 790 920
Sub Base e=0.15 m² 2860 2820 2560 2160 2530
e=0.20 m² 2600 2530 2340 1940 2270
Base Granular e=0.15 m² 2490 2420 2240 1870 2160
e=0.20 m² 2340 2310 2090 1760 2050
Escarificado de Pavimento m² 3480 3410 3110 2600 2040
Sub Base e=0.15 m² 3080 3000 2750 2340 2710
e=0.20 m² 2780 2710 2490 2130 2450
Base Granular e=0.15 m² 2640 2600 2380 2020 2340
e=0.20 m² 2420 2380 2200 1870 2130
Sub Base e=0.15 m² 2350 3200 2900 2430 2860
e=0.20 m² 2950 2860 2610 2180 2560
Base Granular e=0.15 m² 2820 2780 2520 2140 2480
e=0.20 m² 2560 2520 2310 1920 2260
40
2.18 DUMPER
Son equipos, que son usados para grandes movimientos de tierras en combinación de cargadores frontales,
excavadoras, retroexcavadoras de grandes capacidades.
PAR CAPACIDAD DE
POTENCIA MÁXIMO CARGA
NOMINAL kw(hp) (Nm) VELOCIDAD (M3) CARGA PESO PESO
SAE SAE SAE SAE MÁXIMA UTIL NETO BRUTO
J1349 J1349 J1349 J1349 (Km/h) (tn) (tn) (tn)
MODELO SAE al SAE 2:1
bruta neta bruta neta
ras colmada
VOLVO
A20C 6X6 173(232) 170(228) 920 910 47.0 9.4 12.0 20.0 16.4 36.4
VOLVO
A25C 4X4 190(255) 187(251) 1090 1080 52.0 10.1 13.0 22.5 15.7 38.3
VOLVO
A25C 6X6 190(255) 187(251) 1090 1080 52.0 10.6 13.5 22.5 17.8 40.3
VOLVO
A30C 6X6 235 (315) 232(311) 1460 1455 52.3 12.9 16.5 27.0 21.5 48.5
VOLVO
A35C 6X6 267(358) 262(351) 1595 1585 54.4 14.8 19.0 32.0 25.7 57.7
VOLVO A40
6X6 297(398) 295(395) 1675 1665 52.6 16.3 22.0 36.0 30.1 66.1
VOLVO
A25C 6X6 190(255) 187(251) 1090 1080 52.0 26 14.3 40.3
DUMPER ARTICULADO ( Volvo A40 6x6)
2.20 CARGADOR FRONTAL

Se utiliza para recoger el material apilado por los tractores y otras medidas de excavación y cargarlo en camiones,
volquetes para transportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre ruedas neumáticas, están
accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidráulico que arrastra, levanta y voltea la cuchara.
Se tienen diversas marcas tales como: volvo, caterpillar, komatsu.
41
RENDIMIENTO POR DÍA DE 8 HORAS EN :

SIERRA
MODELO TIPO DE TRABAJO
COSTA SELVA
de 2300 a Sobre
a 2300msnm 3800 m 3800m
Cat. 930
100-1.72 MATERIALSUELTO 760 700 620 550 600
ROCA SUELTA 680 610 550 480 520
ROCA FIJA 610 550 490 430 470
Cat. 9509 MATERIALSUELTO 1040 950 840 750 810

155-2.40
ROCA SUELTA 920 840 740 660 710
ROCA FIJA 820 750 690 610 640
Cat. 9660 MATERIALSUELTO 1290 1180 1050 930 1000

155-3.10
ROCA SUELTA 1110 1010 900 800 860
ROCA FIJA 970 880 790 700 750
2.21 PALA CON CUCHARON DE PUNTAS (SHOVEL)
PALA COM CUCH. (SHOVEL)

BRAZO A 45º
MARCAS RADIO ALTURA PROF. PESO
G F H Tot.
m. m. m. Ton.
BUCYRUS_ERIE 7.26 6.10 1.71 14.0
OSGOOD 7.16 5.95 1.20 15.0
HAMIS OH
FEGER 7.16 7.32 1.65 11.5
BUCYRUS_ERIE 8.48 8.23 2.25 18.7
BUCKEYE 7.56 6.37 1.77 17.0
KOEHRING 8.32 6.98 1.97 21.0
LIMA 8.32 6.59 2.13 21.0
42
HARNISCHFEGER 9.76 8.32 2.10 45.0

KOEHRING 10.06 8.69 2.13 47.0
BUY CITY 9.97 ----- 2.70 35.0
THEW (LORAIN) 10.09 8.3 2.49 -------
LINK BELT 10.15 10.06 2.49 -------
LIMA 10.73 8.48 2.85 73.0
BUCYRUS_ERIE 11.44 8.78 2.70 76.0
MARION 10.83 10.52 2.55 70.0
MANITOWOC 18.58 9.97 2.19 59.4
LIMA 12.5 ----- 3.15 105.0
MARION -------- ----- ------ -------
2.22 EXCAVADORA FRONTAL

Para excavar el terreno se usan diversos tipos de máquinas, comenzando con los tractores bulldozer, ya descritos, y
continuando con diferentes tipos de palas mecánicas de las que hay: montadas sobre orugas, sobre llantas, sobre
camiones, y que tienen una gran variedad de modelos y capacidades que solo ellas llenarian una extensa publicación.
PESO EN
POTENCIA
ORDEN DE MAX.
MODELO AL
TRABAJO ALCANCE/PROFUNDIDAD
VOLANTE
(LBS)
307 54 16.380 22’1’’/15’3’’
311B 79 25.250 26’7’’/18’4’’
315L 99 35.100 36’0’’/21’6’’
320BL 128 45.400 35’1’’/25’1’’
322BL 153 52.600 34’9’’/24’1’’
43
2.22 MAQUINAS PARA MOVIMIENTO DE TIERRA
2.22 a TRACTORES CON ARADO:

El tractor equipado con arado o riper puede realizar las actividades principales del movimiento de tierra,
excavar, acarrear y colocar en forma eficiente, dentro de determinadas condiciones. La capacidad de un
tractor está en función de su potencia o de su peso. La potencia determina la fuerza disponible en el gancho o
barra de tiro, estando afectada por la altura sobre el nivel del mar, la temperatura, la resistencia al rodamiento
de la superficie donde se desplaza la máquina y por la pendiente.
Cuchilla recta.- La cuchilla recta generalmente es mas corta, mas alta y mas ligera que la correspondiente
angular, se utiliza para excavar, acarreando el material hacia adelante.
Cuchilla angular.- Se caracteriza porque esta diseñada para poder girar con respecto al eje longitudinal del
tractor en relación al avance del tractor.
Cuchilla "U".- La cuchilla "U" tiene las mismas aplicaciones que la recta, pero su diseño permite empujar
mayor cantidad de materiales sueltos; estas cuchillas son aplicables en tractores de gran potencia. Para evaluar
el volumen que acarrea la cuchilla hay que conocer el ángulo de reposo del material, así como las
dimensiones de la cuchilla.
44
2.22.b RETROESCABADORA CARGADOR FRONTAL:
Esta unidad tiene un solo motor diesel, un solo sistema hidráulico y un solo mecanismo de ruedas, pero posee
en un lado una retroexcavadora y el otro lado un cargador frontal.
Esta maquina suele usarse en excavaciones de una zanja, Cimiento o un sótano; ya que es una maquina para
hacer trabajos de poca envergadura.
Las Excavadoras y Retroexcavadoras son equipos que se utilizan en una amplia variedad de trabajos de
excavación, donde el material a excavar se encuentra bajo el nivel del piso en el que se apoya la máquina. Las
Retroexcavadoras y cargador frontal hidráulicas pequeñas de 3/8, 1/2 y 5/8 yd3 de capacidad, además de
trabajar en alcantarillados y línea de agua como sus antecesoras operadas con cable, hacen obras de
excavaciones para cimentaciones y urbanizaciones. Las Retroexcavadoras y cargador frontal más grandes de
línea en el mercado son de de 2 1/2 a 3 yd3 de capacidad, gracias a su alcance, profundidad y productividad
se han abierto paso a nuevas aplicaciones en excavaciones en general, trabajos de canteras y manejo de
materiales y han desplazado, en algunos casos, a los cargadores sobre llantas, palas y dragas que efectúan esos
trabajos.
OPERACIÓN.
Una retroexcavadora y cargador frontal tiene un rango de acción bastante amplio en el cual se puede
mover económica y eficientemente. La zona aproximada de operación de una retroexcavadora y cargador
frontal hidráulica (capacidad de 1 a 3 yd3 es la siguiente; Alcance 10 a 15 m. Profundidad 6 a 10 m. Altura
de carga 4 a 7 m. La zona de operación se divide en-2-áreas:
AREA DE EXCAVACION.
Esta área esta bajo el piso en el que se apoya la máquina; está limitada por el alcance de la pluma, brazo
de excavación y cucharón.
AREA DE VACIADO.
Esta área esta sobre el piso, limitada por el alcance horizontal fuera del área que sé esta excavando, sin
moverse de lugar.
45
RETROEXCAVADORA Y CARGADOR FRONTAL (EXCAVACIONm³/día)

SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m
215 90 0.7 M³ MATERIAL SUELTO 7200 600 570 450 500

ROCA SUELTA 420 370 350 290 340
ROCA FIJA C/VOLADURA 290 270 250 200 240
0.9 M³ MATERIAL SUELTO 840 700 660 520 590
ROCA SUELTA 490 430 410 330 390
ROCA SUELTA 620 590 550 450 500
ROCA SUELTA 730 700 650 530 590
ROCA SUELTA 840 810 750 610 680
ROCA SUELTA 950 920 850 700 770
ROCA SUELTA 1070 1030 940 780 860
46
2.22.c MOTONIVELADORA:
Tienen por tarea escarificar la superficie de los terraplenes y esparcir uniformemente el material de relleno,
para lo cual arrastran una cuchilla que se orienta en el ángulo más conveniente. La maquina se desplaza por
medio de un motor diesel, sobre llantas neumáticas, y dispone de un sistema hidráulico para gobernar la
dirección y la orientación de la cuchilla.
MOTONIVELADORA (RENDIMIENTO M2/DÍA)

SIERRA
a 2300m a 3800m 3800m
Sub Base e=0.15 m² 2860 2820 2560 2160 2530
e=0.20 m² 2600 2530 2340 1940 2270
Base Granular e=0.15 m² 2490 2420 2240 1870 2160
e=0.20 m² 2340 2310 2090 1760 2050
Sub Base e=0.15 m² 3080 3000 2750 2340 2710
e=0.20 m² 2780 2710 2490 2130 2450
Base Granular e=0.15 m² 2640 2600 2380 2020 2340
e=0.20 m² 2420 2380 2200 1870 2130
Sub Base e=0.15 m² 2350 3200 2900 2430 2860
e=0.20 m² 2950 2860 2610 2180 2560
Base Granular e=0.15 m² 2820 2780 2520 2140 2480
e=0.20 m² 2560 2520 2310 1920 2260
47
2.22.d TRACTOR SOBRE ORUGAS:

Son los elementos esenciales para movimiento de tierras. El tractor con topadora o BULLDOZER se utiliza
para excavar el terreno por capas y empujar la tierra. Accionando por un motor diesel muy potente, tiene un
mecanismo hidráulico que orienta e inclina la hoja para regular la profundidad del corte. Se desplaza sobre
dos orugas montadas sobre cadenas, que le dan soporte y agarre sobre suelos barrosos y arenosos, aunque hay
también modelos montados sobre llantas de jebe.
En realidad, la maquina es el tractor, al que se ajusta la hoja topadora, del mismo modo que puede
adaptársele otros aditamentos, o diferentes tipos de topadora, según el terreno.
El tractor de orugas realiza nivelaciones excelentes gracias a su tren de orugas largos con suspensión oscilante
y elástica. Los terrenos accidentados se nivelan y amortiguan completamente los golpes.
TRACTOR SOBRE ORUGAS (EXCAVACION m³/día)

SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

D9L 460 ROCA SUELTA 1610 1540 1280 1080 1320
D9L 460 ROCA FIJA 1300 1240 1030 870 1060
D8L 355 ROCA SUELTA 860 820 680 560 700
D8L 355 ROCA FIJA 690 660 550 460 560
D8K 300 ROCA SUELTA 810 770 640 540 660
D8K 300 ROCA FIJA 650 620 510 430 530
D7G 200 ROCA SUELTA 550 530 440 370 450
D7G 200 ROCA FIJA 450 420 350 300 360
D6D 140 ROCA SUELTA 320 310 280 250 260
D6D 140 ROCA FIJA 260 250 220 190 220
48
2.22.e EXCAVADORAS:
Para excavar el terreno se usan diversos tipos de maquinas, comenzando con el tractor BULLDOZER, ya
descritos, y continuando con diferentes tipos y palas mecánicas, de las que hay: montadas sobre orugas, sobre
llantas, sobre camiones y que tienen una gran variedad de modelos y capacidades, entre ellas tenemos:
- ZANJADORAS: que se desplazan siguiendo el eje de excavación y que descargan lateralmente, ya sea
sobre la berma o en camiones volquetes.
NOMBRE POTENCIA PROFUNDIDAD ANCHO MAXIMO

MAXIMA
Zanjadora Hidroestática Motor: 18Hp Prof. max.: 122 m Ancho max.: 25 cm
Zanjadora Hidroestática Motor: 43,5Hp Prof. max.: 1.52 m Ancho max.: 35 cm
Zanjadora Hidroestática Motor: 45Hp Prof. max.: 1.52 m Ancho max.: 46 cm

Zanjadora para RocA. Motor: 200Hp Prof. max.: 2.4 m Ancho max.: 61 cm
49
2.22.f TRACTORES:
Son los elementos esenciales para movimiento de tierras. El tractor con topadora o BULLDOZER se utiliza para
excavar el terreno por capas y empujar la tierra. Accionando por un motor diesel muy potente, tiene un mecanismo
hidráulico que orienta e inclina la hoja para regular la profundidad del corte. Se desplaza sobre dos orugas montadas
sobre cadenas, que le dan soporte y agarre sobre suelos barrosos y arenosos, aunque hay también modelos montados
sobre llantas de jebe.
En realidad, la maquina es el tractor, al que se ajusta la hoja topadora, del mismo modo que puede adaptársele otros
aditamentos, o diferentes tipos de topadora, según el terreno.
MODELO POTENCIA AL PESO EN ORDEN DE HOJA

VOLANTE TRABAJO (LBS)
D3C Series III 70 15,500 HOJA PAT
D3C XL Series III 70 15,900 HOJA PAT
D3C LGP Series III 70 16,800 HOJA PAT
D4C XL Series 80 16,500 HOJA PAT
D5C XL Series III 90 18,600 HOJA PAT
D5M XL 110 25,800 HOJA PAT
D5M LGP 110 27,800 HOJA PAT
D6M XL 140 33,200 VPAT, SU HOJA PAT
D6M LGP 140 36,400 VPAT HOJA PAT
D6G 155 33,900 S HOJA
D6R 165 39,700 S, SU, A, HOJA
D6R XL 175 41,900 S, A, HOJA
D6R XR 175 40,400 S, SU, A, HOJA
D6R LGP Series 185 45,200 S HOJA
D7G 200 44,600 A, S, HOJA
D7R 230 54,200 S, SU, U, A, Blade
D7R XR 230 54,100 S, SU, U, A, Blade
D7R LGP 240 58,800 S Blade
SU, U, A, Blade MS,SS
D8R 305 82,900
Ripper
SU, U, A, HOJA MS,SS
D9R 405 105,600
Desgarrador
D10R 570 145,000
Desgarrador
D11R 770 217,000
Desgarrador
VERSIÓN PARA MANEJO DE DESPERDICIOS (WDA)
D6M WHA 140 34,550 HOJA ,SU

D6R WHA 175 45,000 HOJA ,SU, U
D7R WHA 230 60,000 HOJA ,S, SU, U
50
2.23 TRACTORES MONTADOS SOBRE RUEDAS:
MODELO HP PESO EN ORDEN DE ANCHO DE LA HOJA

TRABAJO
814F 216 46,137 12'0"
824G 315 66,975 13'9"
834F 450 102,195 15'2"
2.23.a CARGADORES FRONTALES:

Se utiliza para recoger el material apilado por los tractores u otros medios de excavación y cargarlo en
camiones volquetes o para transportarlo de un lado a otro en distancias cortas. Montados sobre ruedas
neumáticas, están accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidráulico que arrastra, levanta y
voltea la cuchara.
Como ejemplo podemos citar el modelo CAT 930 , que tiene un motor de 100 HP, con una capacidad del
cucharón de 2.25 yardas cúbicas (1.72 m3) alcanzando una altura de descarga de 2.97 m. Su rendimiento,
para cargar camiones es de 7 m3 es : en la costa, de 760 m3/día de material suelto; 680 m3/día de roca suelta
y 610 m3/día de roca fijas
51
MODELO FUERZA AL PESO EN ORDEN DE CUCHARON

VOLANTE TRABAJO CAPACIDAD YD3
914G 90 15,935 1.6-1.8
924F 105 20,081 1.8-2.25
928G 125 25,554 2.4-2.9
930T 105 21,336 2.25
938F 140 28,731 2.75-3.25
950F Serie II 170 36,521 3.25-4.0
960F 200 38,936 4.0-4.5
966F Serie II 220 46,096 4.25-5.0
970F 250 51,268 5.0-6.0
980F Serie II 275 61,046 5.0-7.0
980G 300 65,078 5.0-7.5
988F Serie II 430 99,860 7.8-9.0
990 Serie II 625 161,994 11.0-12.0
992D 710 196,557 12.5-14.0
994 1,250 390,300 13.0-40.0
VERSIÓN PARA MANEJO DE DESPERDICOS

IT38F WHA 140 28,731 3.25
938F WHA 140 36,000 5.0
950F Series II WHA 170 44,600 7.0
966F Series II WHA 220 58,200 8.0
52
2.23.b EXCAVADOR FRONTAL:

Para excavar el terreno se usan diversos tipos de maquinas, comenzando con los tractores buldózer, los
diferentes palas mecánicas que hay montadas sobre orugas, sobre llantas, sobre camiones y que tienen una
gran variedad de modelos y capacidades que solo ellas llenarían una extensa publicación.
Así tenemos a los excavadores frontales que son otra de las diferentes maquinarias para realizar trabajos de
excavación de los suelos.
CARACTERISTICAS GENERALES.
MODELO POTENCIA AL PESO EN ORDEN DE MAX. ALCANCE/PROFUNDIDAD

VOLANTE TRABAJO(LBS)
307 54 16.380 22’1”/15’3”
311B 79 25.250 26’7”/18’4”
315L 99 35.100 36’0”/21’6”
320BL 128 45.400 35’1”/25’1”
322BL 153 52.600 34’9”/24’1”
53
2.23.c EXCAVADORA CON ORUGA:

Es otro de las maquinarias para realizar excavaciones de mejor control, vida útil prolongada y aumentan la
productividad y bajan los costos de operación.
MOTOR
Modelo Cat 3003
Potencia neta 18.1 hp / 13.5 kW
Potencia bruta 19 hp / 14 kW
Calibre 76 mm
Carrera 70 mm
Cilindrada 950 cm3
PESOS
Peso en orden de trabajo - con techo 1.610 kg
Peso en orden de trabajo - con cabina 1.720 kg
SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO
Velocidad de desplazamiento - Alta 4.5 km / hora
Velocidad de desplazamiento - Baja 2.0 km / hora
Fuerza de tracción - Alta 7 kN
Fuerza de tracción - Baja 15 kN
Máxima capacidad de nivelación - Alta 30º
SISTEMA HIDRAULICO
Bomba de engranajes (tándem) 19.8 litros / minuto
Bomba de engranajes (sencilla) 14.6 litros / minuto
Presiones de operación - Equipo 206 bar
Presiones de operación - Desplazamiento 206 bar
Presión de operación - Rotación 174 bar
Circuitos auxiliares - Primario a 174 bar 34.4 litros / minuto
Circuitos auxiliares - Secundario a 174 bar 14.6 litros / minuto
SISTEMA HIDRAULICO DE ROTACION
Velocidad de rotación de la máquina 10.5 rpm
Rotación de la pluma izquierda (sin tope) 90º
Rotación de la pluma izquierda (con tope) 54º
Rotación de la pluma derecha 50º
HOJA
Ancho 980 mm
Alto 225 mm
Profundidad de excavación 230 mm
Altura de levantamiento 180 mm
CAPACIDADES DE LLENADO
Sistema de enfriamiento 4.0 litros
Aceite de motor 4.1 litros
Tanque de combustible 22.0 litros
Tanque hidráulico 24.0 litros
Sistema hidráulico 37.0 litros
54
2.23.d GRUAS SOBRE CAMIONES:

Las grúas son utilizadas en las más diferentes áreas, en el mercado existen gran gama de modelos de grúas
sobre camión con plumas telescópicas y en celosía sobre trenes de aterrizaje móviles o de oruga.
Estas grúas son de gran potencia, compactas y fáciles de manejar.
Además ofrecen la técnica más moderna en grúas móviles para su uso combinado en la calle y en terrenos de
tierra en todo tipo de obras y por todo el mundo.
CARGA RADIO ALT. DE

TIPO MODELO MAX.(Tn) RADIO (m) MAX.(m) ELEVACION(m) Nª EJES
LTM 1030-2.1 35 3 45 40 2
LTM 1040-2.1 40 2,7 44 39 2
Grúas LTM 1040-2.1 45 3 50 40 3
automotrices LTM 1055-3.1 55 2,5 56 48 3
LTM
LTM 1070-4.1 70 2,5 65 48 4
LTM 1090-4.1 90 2,5 76 62 4
LTM 1095-5.1 95 2,5 82 62 5
LTM 1100-4.1 100 2,5 84 58 4
LTM 1100-5.2 100 2,7 84 66 5
LTM 1130-5.1 130 3 91 72 5
LTM 1160-5.1 160 3 95 70 5
LTM 1200-5.1 200 3 98 82 5
LTM 1220-5.2 220 3 101 88 5
LTM 1250-6.1 250 3 108 92 6
LTM 1300-6.1 300 3 116 92 6
LTM 1400-7.1 400 3 130 100 7
LTM 1500-8.1 500 3 145 108 8
Grúas de mástil LG 1550 550 4,5 180 124 8
en celosía LG
LG 1750 750 7 191 136 8
Grúas LTF 1035-3.1 35 3 45 42
telescópicas
sobre camión
LTF
LTF 1045-4.1 45 2,5 44 42
Grúa de obras- Grúa de obras-
automotriz MK automotriz MK 80 8 10 48 43 4
Guía de obras-
automotriz MK 100 8 16 58 52 5
55
2.23.e ELEVADOR CON PLATAFORMA SOBRE CAMIÓN:

El elevador con plataforma sobre camión ofrece una excelente movilidad en rotación gracias a su
compacidad y buen reparto de las masas.
Los movimientos son totalmente proporcionados con la disminución de velocidad en fin de carrera para
mayor precisión y seguridad.
Estas maquinarias cuentan con la posibilidad de realizar movimientos simultáneos: elevación, choque frontal
y rotación de la torreta.
Las principales características de elevadores con plataforma sobre camión se presentan en la siguiente tabla.
TIPO MODELO ALTURA DE TRABAJO

Haulotte Truck Boom HBT 160 16 m
HBT 180 18 m
HBT 200 20 m
56
2.23.f GRUA DE ALTA POTENCIA:

Son grúas de alta potencia de carga, estas grúas pueden sostenerse sobre camión con plumas telescópicas y en
celosía sobre trenes de aterrizaje móviles o de oruga.
Estas grúas de gran potencia son compactas y fáciles de manejar. Además ofrecen la técnica más moderna en
grúas móviles para su uso combinado en la calle y en terrenos de tierra en todo tipo de obras.
2.23.g MINICARGADOR FRONTAL:

Se utilizan para recoger, en poca cantidad, el material apilado por los tractores y otras medidas de excavación
y cargarlo en camiones volquetes para trasportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre
ruedas neumáticas, están accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidráulico que arrastra levanta
y voltea la cuchara.
Clase: Cargador mini

Marca: CATERPILLAR
Tipo: 226
Precio: 21.500 euros
Peso en el vació: 2886 Kg.
Capacidad de motor: 56Hp (41Kw)
Horas de funcionamiento: 1800horas
Dimensión de neumáticos: 10x16.5
Pala de carga: Cazo para uso general
57
2.23.h MAQUINARIAS DE BAJO PERFIL:

En la minería subterránea se utilizan para recoger el material extraído por excavadoras o taladros y otras
medidas de excavación y cargarlo en camiones volquetes para trasportarlos de un lado a otro en distancias
cortas. Montado sobre ruedas neumáticas, están accionados por motores diesel y tienen un mecanismo
hidráulico que arrastra levanta y voltea la cuchara.
Clase: Cargador de bajo perfil
Marca: Low Profile Loader
Tipo: EJC 115
Capacidad de motor: motor diesel de 91 Kw. (HP 122)
Capacidad de carga: 5.5 Toneladas
Pala de carga: 2.3 m3
Altura: 1.4m
2.23. i PERFORADORA:
Sirve para perforar sobre una superficie, mediante una serie de golpes, rocas y otros materiales de alta rigidez.
Debido a su gran dimensión se puede perforar grandes dimensiones de rocas entre otros materiales.
De la imagen que tenemos a continuación podemos dar los siguientes datos:
Marca: PANTERA
La familia PANTERA ataca los costos de producción. Ofrece el mejor valor en el rango de taladros de 76 a
152 mm (3” a 6”) combinando elevadas tasas de producción con la mejor calidad de excavación de roca, año
tras año.
La familia Pantera permite utilizar una amplia gama de herramientas, desde las varillas comunes y corrientes
de 45 mm hasta la varilla Sandvik SIXTY de 60 mm, que constituye un acero de una dimensión
completamente nueva. Los diámetros de varilla más grandes proporcionan una mayor rigidez ante el doblado
y permiten la perforación de taladros rectos con una mayor energía de impacto en combinación con mayor
vida del acero de perforación. La energía queda completamente bajo el control del operador.
58
2.24 CAMION DE TRANSPORTE O CARGA:
El transporte por carretera, mediante vehículos madereros, es la forma más habitual de transportar las trozas desde el
bosque hasta las fábricas de elaboración. En algunas zonas del mundo se utilizan también sistemas de transporte por
agua y por ferrocarril. En este caso, el acarreo de las trozas desde el cargadero hasta el punto de embarque en las
embarcaciones o en el ferrocarril se efectúa por medio de camiones.
En las operaciones de transporte de trozas deben alcanzarse los siguientes objetivos:
garantizar la seguridad del personal encargado del transporte y del público;

no dañar la infraestructura de transporte, como carreteras y puentes;
limitar la contaminación atmosférica e impedir el vertido de combustible y lubricantes;
entregar las trozas en el punto final de destino sin pérdidas importantes de volumen y sin deterioro notable de la
calidad.
2.24.a COMPACTADORA NEUMATICO:

Equipos de compactación salfa se utiliza en la compactación de suelos, pavimentos, asfaltos
59
2.23.b HELICOPTERO DE CARGA:
Las unidades que conforman la Sexta Escuadrilla de Aeronaves de la Armada son del modelo Hughes 369
HM. Este modelo fue fabricado por la casa Hughes, pasó a pertenecer posteriormente a la casa McDonell
Douglas Helicopters, siendo en la actualidad propiedad de la casa Boeing. Se trata de un helicóptero capaz de
operar desde terrenos tanto preparados como no preparados para despegues y tomas, bajo condiciones
visuales (VFR). No está capacitado para el vuelo instrumental por carecer del equipo preceptivo. Está
propulsado por una única turbina (420CV). La potencia del eje de salida de la misma es transmitida al rotor
principal y de cola mediante sus ejes, y respectivas transmisiones. El eje de salida de la turbina hasta la
transmisión principal, incorpora un embrague (rueda libre), que permite al rotor principal girar con
independencia de la turbina en un descenso en auto rotación.
2.23.c CARRETILLA ELEVADORA:
Se denominan carretillas automotoras de manutención o elevadoras, todas las máquinas que se desplazan por
el suelo, de tracción motorizada, destinadas fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o levantar cargas.
Para cumplir esta función es necesaria una adecuación entre el aparejo de trabajo de la carretilla (implemento)
y el tipo de carga. La carretilla elevadora es un aparato autónomo apto para llevar cargas en voladizo. Se
asienta sobre dos ejes: motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser eléctricas o con motor de
combustión interna.Los diversos componentes de la carretilla se expresan en la figura 1:
Carretilla elevadora con motor diesel/ gas licuado de petróleo de 2000 KG.
DisponiblesCon neumáticos y cubiertas súper elásticas. Bajos niveles de emisiones y de ruido.
Carretilla Diesel ttd/ G 20
60
CAPITULO III
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
3.1 INTRODUCCION
La calidad de los materiales de construcción siempre ha constituido preocupación a cuanto profesional participa en la
industria de la construcción por lo que se ha tenido que normalizar su calidad para proporcionar a los usuarios productos
de garantía
3.2 AGLOMERANTES
Con el término de aglomerante, se conocen a los materiales que se usan para unir otros, condición en que permanecen
más o menos establemente en las circunstancias usuales de resistencia a las fuerzas exteriores y cambios de temperatura.
3.2.1 YESO
Es el producto resultante de la deshidratación parcial o total del mineral Piedra de yeso .El yeso vivo reducido a polvo y
amasado con agua recupera su agua de cristalización, o sea que se cristaliza, endureciéndose o fraguando.
Característica de la piedra de yeso:

Es una roca sedimentaria, formada principalmente por sulfato de calcio y cristalizada con dos moléculas de agua;
su formula química es: SO42 (H2 O), o sea bihidrato cálcico.
Este material puede ser rayado con la uña, es de estructura laminar – granular y de color blanco, gris rojizo. Se
encuentra con impurezas constituidas por arcillas, areniscas, calizas, azufre, cloruro de sodio y lignita. a medida
que es más impuro, el color pasa al gris oscuro, pardo o amarillento.
En la naturaleza se encuentra también el sulfato de calcio no cristalizado, anhidro y se llama anhidrita (CaSO4).
Otra variedad del yeso es la selenita, en la cual el yeso se encuentra en cristales grandes, discernibles, separados
individualmente, de estructura laminar.
El alabastro es una piedra de yeso semejante al mármol blanco y de granulación cristalina. Se usa principalmente
en estatuaria. Se diferencia del mármol en que se puede rayar con la uña, la piedra de huamanga es un alabastro.
Clases de yeso vivo.

Los principales, usados en la industria de la construcción, son los siguientes, clasificados en dos grupos de acuerdo con
la temperatura de cocción:
1. Obtenidos por cochura de la piedra de yeso a temperaturas inferiores a 200 ºC.
a. Yeso de Paris, que es el mas puro de los manufacturados, molido en polvo impalpable, muy blanco, es usado
para modelos de arquitectura y escultura, en medicina osteología, en su composición química es un
semihidratado calcico CaSO41/2 (H2O)
b. Estuco o escayola, es un yeso de Paris molido menos finamente.
c. Yeso de empastado, que es el usado en las construcciones tiene algunas impurezas naturales, principalmente
arcillas y a veces se le agregan ciertas sustancias para retardar la fragua, es muy plástico.
2. Obtenidos por la cochura de la piedra de yesera a temperatura superiores a 200 ºC.

a. Yeso para pisos, manufacturados deshidratando completamente la piedra yesera, y son de fragua lenta, se
emplea en Europa principalmente.
b. Yeso al alumbre, al Bórax., se obtiene agregando ala piedra yesera el producto que les da el nombre a esta clase
pertenecen las pastas industriales denominadas “Mármol artificial”, “Cemento Keene” etc.
Canteras.
Se trabaja por corte a cielo abierto, o por galerías. La extracción de la piedra se facilita con el empleo de explosivos de
baja potencia, tales como la pólvora y dinamitas de poco porcentaje.
Preparación del yeso.
Comprende tres etapas principales:
1. Trituración de las rocas, se puede efectuar en chancadoras tipo Dodge o tipo blake, molinos de campana, de
masones, etc.; escogiéndose en la industria el modelo de maquina de acuerdo con la dureza de la roca por tritura, de
la fuerza motriz disponible, del volumen de la instalación.
2. Cocción, tiene por objeto la deshidratación de la piedra yesera y se puede hacer: por huayronas, por calderas o kilos
y por hornos rotatorios.
3. Pulverización, Después de la cocción el yeso es reducido a polvo; forma en que se entrega al consumidor. La
pulverización se hace por medio de los molinos llamados c de tipo chileno, y también por molinos de bolas.
61
Fragua del yeso.

La fragua es la propiedad que tienen todos los aglomerantes por la cual, amasados con proporción conveniente de agua,
forman un tipo más o menos variable, pero relativamente corto, una masa sólida dotada de coherencia suficiente para ser
aprovechada con determinados fines.
La fragua del yeso vivo es un proceso complejo que se inicia desde el momento que se vierte el agua para amasarlo, y
que pasa sucesivamente por los fenómenos de disolución, transformación química, saturación y finalmente,
cristalización. Estos fenómenos se producen sobre fracciones parciales de la masa, en primer lugar, y después toda ella
queda comprometida en esas etapas.
El fraguado del yeso se puede retardar agregándole algunos productos tales como glicerinas, harinas, azúcar, alcohol,
sangre y cola de carpintero. En la industria se usan retardadores a base de pelos, soda cáustica y cal viva; como
acelerador de la fragua se emplea el alumbre y la sal de cocina.
Usos de la pasta de yeso:

En el curso llamamos pasta a la mezcla de un aglomerante con agua; pero esta mezcla debe tener cierta consistencia,
por que cuando el agua esta en gran exceso, entonces se produce lo que se llama lechada.
El empleo mas importante, en la construcción, de la pasta de yeso, esta en los estucados de muros y techos a cielo –
rasos; estos estucados se conocen con lo nombres de empastados o enlucidos.
Se usa generalmente en la construcción de tabiques y estructuras similares, formados por encañados de caña Guayaquil,
o de tirillas de madera. Debe advertirse que, como el yeso oxida al hierro, para asegurar la caña o material similar,
deben emplearse clavos de encañar, que son clavos galvanizados, o clavos de zinc.
El yeso con el calor despide vapor de agua, se le considera como material incombustible, utilizándose en rellenos de
bóvedas y de cajas de seguridad.
Especificaciones técnicas:
Molturación o grado de finura: pasan la malla Nº 14 no menos del 40 %, ni más del 75 % pasa la malla Nº 100 (la
resistencia a la tracción del yeso, aumenta proporcionalmente a su grado de finura).
Volumen en seco: 1.2 m3 por 1000 kg de yeso vivo.
Tiempo de fragua: de 16 a 20 minutos.
Volumen de agua: el necesario para prepara la pasta, es el 60 % del volumen del yeso vivo.
Volumen de pasta: 95 % del volumen del yeso vivo.
Resistencia:
La resistencia mínima debe ser la de 8 kg/cm2, a la tensión, a las 24 horas; y de de 16 kg/cm2. A los 7 días, para yesos
cocidos en calderas.
Como resistencia a la compresión se suele considerar la de 80 kg/cm2, para el yeso de construcción; y de 180 kg/cm2,
para el de pisos.
CAL
Es el producto resultante de la descomposición, por el calor de rocas calizas, que son carbonatos de calcio.
Si las calizas son puras y se calientan a 900 ºC se verifica la siguiente relación:
CaCO3 + CALOR =CO2 + CaO
Es decir el carbonato calcinó se descompone, originando anhídrido carbónico y oxido de calcio o cal viva. El anhídrido
carbónico es gaseoso y se escapa con los humos de la combustión, quedando como residuo el oxido de calcio.
Las piedras de cal o calizas naturales, casi nunca se encuentran puras, o se a en forma carbonato de calcio, sino
acompañadas de otros cuerpos extraños, principalmente arcillas, magnesio, hierro, azufre, álcalis y materias orgánica. El
carbonato de calcio se presenta en la naturaleza en múltiples formas, siendo muy abundante, se le conoce con los
siguientes nombres:
Aragonito, calcita, caliza, creta, espato de Irlanda, estalactitas y estalagmitas, mármol, piedra litográfica etc.
La cal viva es una sal blanca amorfa, muy inestable pues posee gran avidez por el agua. Su reacción química con el agua
es:
CaO + H2O = Ca (OH)2 + Calor
Produciéndose hidróxido calcico o cal apagada. La temperatura a que da lugar esta reacción es de uno 160 ºC.
El hidróxido de calcio es un cuerpo solidó, blanco, amorfo, pulverulento, algo soluble en el agua. Disuelto en agua
forma lo que se llama agua de cal.
Características de la cal:
Las distintas clases se cal se pueden agrupar en la forma siguiente:
1. Por acción del agua:
Cal viva.
Cal apagada.
62
2. Por su grosura:
Cal grasa, que se obtiene de una caliza que contiene hasta 5 % de arcilla. Esta cal al apagarse forma una pasta
ligosa y untuosa.
Cal árida, que procede de calizas que aun teniendo menos del 5 % de arcillas contiene además oxido de
magnesio en proporción superior al 10 %.
3. Por sus características químicas:
Cal dolomítica, cuando la proporción de oxido de magnesio es superior al 25 %.
Cal hidráulica, que proviene de la calcinación de calizas que tienen mas del 5% de arcilla y que da un
producto que además de los caracteres que poseen las cales grasa, puede endurecerse y consolidarse bajo el
agua.
4. Por refinamiento industrial:
Cemento grappier, formados por trozos sumamente calcinados, obtenidos después del apagado de la cal
hidráulica, los cuáles molidos constituyendo un material de cimentación gracias al silicato de cal que
contienen.
Cemento Lafarge, usado en EE.UU. siendo un producto similar al anterior.
Calcinación de la cal.
1) Por huayronas, pilas o montón.

Se practica una excavación rectangular de 1.00 m. de lado por uno igual de profundidad, este hueco va servir de
hornillo se conecta al interior, fuera de la pila, sobre la excavación y haciendo de ella centro se forma la pila o
montón, constituida por capas alternas de piedras y combustible, que puede ser carbón vegetal leña o rama. Se
levanta si un tronco de cono de unos 4.00 m a 5.00 m de diámetro en la base; 3.00 m a 4.00 m en la coronación y
de unos 3.00 m de altura, esta pila se cubre con una capa de arcilla mojada, arena y paja, de unos 6 cm. De espesor,
tiene por objeto evitar perdidas de calor. La calcinación dura mas o menos una semana, y se conoce que ha
terminado por el aspecto de los gases que se desprenden, excepto de humo.
Una vez enfriado el monto y deshecho, es necesario separar a mano los trozos de cal, de las cenizas.
2) Por hornos intermitentes:

Son construcciones especiales de ladrillo o adobe, que constan de tres partes: el hogar el cuerpo del horno y la
chimenea, tiene 5.00 m de altura y es circular, se forma una bóveda sobre el hogar con las piedras mas gruesas, y el
resto del cuerpo se rellena con caliza triturada. El combustible suele ser leña, la calcinación dura de tres a cuatro
días, y se aprecia que ha terminado por el descenso que sufre el material, en el cuerpo del horno.
3) Por hornos continuos:

Esta formado por construcciones de albañilería, que afectan la dispocision de dos conos invertido, unidos por su
bases. En estos hornos en la parte inferior, además del hogar se dispone una abertura para extraer la piedra de cal a
medida que es calcinada.
Como estos hornos son mas perfectos, casi siempre van revestidos interiormente con ladrillos refractarios.
Apagado de la cal:
En Ingeniería Civil, la cal se usa apagada, es decir, hidratada, esta hidratación se usa con un fuerte desprendimiento de
calor, que a veces llega a 160 ºC, y produce un ruido característico, consistente en un silbido agudo.
Teóricamente el apagado de la cal viva solo requiere un volumen de agua equivalente a 35 % del peso de la cal. El
apagado de la cal se puede hacer por los métodos diferentes:
Apagado espontáneo.- se realiza por contacto natural con la humedad o vapor de agua del aire atmosférico.
Apagado por aspersión.- se humedece con una regadera o con un pulverizador.
Apagado en obra.- consiste en formar una pila o cono de arena, en cuyo eje se practica una especie de cráter en el
que se colocan los trozos de cal viva. Luego vierte sobre la arena un volumen de agua igual a tres veces el de la cal.
Empleo de la cal.
En la construcción se emplea para formar morteros, se usa también en muchas industrias, como la minería, o como
material fundente en las metalurgias.
PUZOLANA
Nombre genérico con que se designa a los materiales silíceos o sílica-aluminosos los cuales en si mismo poseen muy
pequeño o ningún valor cementante, pero cuando están finamente pulverizados reaccionan químicamente, en presencia
del agua, con el hidróxido de calcio, producido durante la hidratación del cemento, para formar compuestos que poseen
propiedades cementantes y actúan coma aglomerantes hidráulicos.
Descripción y caracteres
Las puzolanas son tobas volcánicas, es decir, polvos, cenizas o barros de origen eruptivo, que han tomado la
consistencia de rocas deleznables. Son, en cuanto a su composición química, silicatos alumínicos hidratados, análogos a
las arcillas mitificadas o cristalizadas. Las rocas presentan un color gris amarillento, rojizo o verdoso.
63
Para emplearlas, se pulverizan simplemente las rocas originarias y se añaden a la cal en proporciones, determinadas
principalmente por la experiencia del manipulador.
Las puzolanas artificiales, se preparan calcinando arcillas o pizarras, a temperaturas que va de 600 a 900ºC el producto
de la calcinación se pulveriza y se emplea en forma similar a las puzolanas naturales.
Usos de la puzolana.
En Ingeniería Civil, esta en la propiedad de dar hidraulicidad a las cales; en los casos en que se necesita una harina
mineral, también se emplean las puzolanas; y por ultimo, con ellas se fabrica el cemento puzolánico
CEMENTO
Cemento Pórtland
Llamase cemento Pórtland el aglomerante hidráulico, en cuya composición predominan los silicatos de calcio (70 –
80%. El cemento Pórtland es el producto de una trituración final del clinker con un poco de yeso ( 3 -5%) . El clinker
representa un material granulado obtenido por la cochura hasta la sinterización (a 1450ºC) de una mezcla de materias
primas que consta, principalmente, de carbonato de calcio (calizas de diferentes tipos) y silicato de aluminio (arcillas,
margas, escoria de alto horno, etc.). Una pequeña adición de yeso regula el tiempo de fraguado del cemento Pórtland.
La calidad del clinker define toda s las propiedades del cemento Pórtland, mientras que los aditivos introducidos en el
cemento tan solo regulan sus propiedades. La calidad el clinker depende de su compasión química y mineral. El clinker
se obtiene, por lo común en forma de granos sinterizados de 10-40mm con micro estructura complicada, ya que aquel
esta compuesto por una serie de fases cristalinas y cierta cantidad de fase vítrea.
La composición química del clinker se expresa mediante el contenido de óxidos (en % de masa) los principales son los
siguientes: el oxido de calcio CaO, 63-66%; la sílice SiO2, 21 -24%; la alumina Al2O3, 4-8% y el oxido férrico Fe2O3, 2
– 4% la cantidad total de los cuales constituye un 95 – 97 %. En pequeñas cantidades, en forma de diferentes agregados,
pueden estar presentes la magnesia MgO, el anhídrido sulfúrico SO2 los álcalis Na2O y K2O, el bióxido de titanio etc.
Los minerales principales que componen el clinker son: la alita, la belita, el aluminato tricálcico y el ferrito –aluminato
calcico.
La alita, (silicato tricálcico) 3CaO-SiO2 es el mineral mas importante del clinker y determina la rapidez del fraguado, la
resistencia mecánica y otras propiedades del cemento Pórtland, su cantidad en el clinker es de 45-60%.
La belita, (silicato dicálcico) 2 CaO SiO2 es el segundo mineral silicio por su importancia y contenido (20-30%) que
compone el clinker. Endurece con lentitud, pero alcanza elevada resistencia mecánica después de un fraguado
prolongado del cemento Pórtland
El aluminato tricálcico viene representado en el clinker en una cantidad de 4 – 12 % y en condiciones favorables de
cochura se obtiene en forma de cristales cúbicos con dimensiones hasta 10 -15 µm, forma soluciones sólidas de
composición compleja, se hidrata y fragua con rapidez, pero tienen pequeña resistencia mecánica .
Para satisfacer ciertos requerimientos físicos y químicos para propósitos específicos, se elaboran diferentes tipos de
cemento Pórtland.
Las especificaciones Standard para estos tipos de cemento y los métodos de prueba se encuentran al detalle en las
especificaciones ASTM.
La American Society for Testing an Materials (ASTM), provee cinco tipos de cemento Pórtland: tipo I, II, III, IV, V y
en la norma C-150 la Canadian Stadard Association (CSA), provee también cinco tipos: normal, moderado, de latas
resistencias iniciales, de bajo calor de hidratación y de resistencia a los sulfatos, en la norma CSA Standard.
ASTM tipo I, CSA Normal.

Este tipo de cemento es de uso general es apropiado para todos los usos cuando no son requeridos las propiedades
especiales de los otros tipos de cemento. Es usado cuando el cemento o concreto no están sujetos a exposiciones
especificas, tales como ataque de sulfatos del suelo o agua a una elevada temperatura ocasionada por el elevado calor de
hidratación. Sus usos incluyen pavimentos y veredas, concreto armado para edificios, puentes, estructuras de líneas
férreas, tanques, reservorios, alcantarillas, tuberías de agua, unidades de albañilería, etc.
ASTM tipo II, CSA Moderado.

El tipo II de cemento es usado donde no se requiere una excesiva protección contra ataques de sulfatos, es decir donde
los ataques por sulfatos no son muy severos. El tipo II de cemento usualmente generara menos calor de hidratación que
el cemento tipo I, por consiguiente, este tipo de cemento puede ser usado en estructuras de masas de concreto
considerables como son: grandes pilares, estribos voluminosos o gruesos muros de contención, su uso, en general, será
para reducir la temperatura de hidratación, la cual es muy importante cuando se trabajan en regiones calurosas. Este tipo
de cemento es inferior al tipo I en su contenido de aluminato tricálcico (Ca3Al). Por consiguiente es inferior en la
generación de calor y algo más resistente a los sulfatos que el tipo I. el contenido de (Ca3Al). No debe exceder del 8%.
64
ASTM Tipo III, CSA Altas Resistencias Iniciales.

Este tipo de cemento de resistencias iniciales altas generalmente a una semana o menos; se usa cuando los encofrados o
formas tienen que ser retiradas lo antes posible para otro uso o cuando la estructura debe ser puesta en servicio lo antes
posible. En tiempo frió, su uso permite una reducción en el periodo de curado.
Aunque con mezclas ricas de cemento Tipo I, se puede llagar a obtener altas resistencias a corto tiempo, el cemento
Tipo III, da resultados más satisfactorios y más económicos. Este cemento produce un alto calor de hidratación, por lo
cual es peligroso su uso en estructuras masivas. Estas características la dan los granos finos y los montos mayores de
(Ca3Si) y (Ca3Al).
ASTM Tipo IV, CSA Bajo Calor de Hidratación.

Este cemento se usa donde el calor de hidratación debe ser reducido al mínimo. Desarrolla resistencias a mas largo plazo
que el tipo I o normal, se usa en estructuras masivas de concreto tales como grandes presas de gravedad, donde la
elevación de temperatura resulta del calor generado durante el endurecimiento del concreto es un factor critico. Presenta
(Ca3Al) en baja proporción.
ASTM Tipo V, CSA Resistencia a Sulfatos.

Este tipo de cemento es usado solamente en concretos que van a estar expuestos a una severa acción de sulfatos. Se usan
principalmente donde los suelos o aguas en contacto con la estructura tiene un alto contenido de sulfato.
Este cemento adquiere resistencias mas lentamente que el tipo I presenta (Ca3Al) en baja proporción generalmente no
mas del 5% preferible no mas del 4%.
Cemento Pórtland con Incorporación de Aire.

Las especificaciones de los tres tipos de cemento Pórtland con aire incorporado se encuentran en las Normas ASTM C
175. Existen tres tipos de cemento con incorporación de aire: IA, IIA y IIIA, correspondientes a los tipos I, II y III
respectivamente. A estos cementos se les ha añadido pequeñas cantidades de materiales incorporados de aire al clinker,
durante la fabricación.
Estos cementos producen concretos con una mejor resistencia a la acción del congelamiento y deshielo. En tales
concretos existen millones de pequeñas burbujas de aire, perfectamente distribuidas.
Cemento Pórtland blanco.
Este cemento es fabricado conforme a las especificaciones ASTM C 150 y C 175. La principal diferencia entre el
cemento blanco y gris es el color. El cemento blanco es fabricado con materias primas selectas conteniendo pequeñas
cantidades de fierro y oxido de manganeso. Este cemento es usado principalmente en proyectos arquitectónicos tales
como: cobertura para pisos, superficies de terreno, estucados, pintura de cemento, losetas y en concretos decorativos.
Cemento Pórtland Puzolánico.
Los cementos Puzolanicos incluyen cuatro tipos IP, OP –A, P y P-A, el segundo y el cuarto contienen aditivo
incorporador de aire, como esta especificado en la Norma ASTM C 595. Estos son fabricados añadiendo la molienda del
clinker una apropiada cantidad de puzolanas o por medio de una mezcla de cemento Pórtland. Se usa principalmente en
grandes estructuras hidráulicas como puentes, pilares, presas, etc.
Cemento de albañilería.
Estos cementos cumplen los requerimientos de las normas ASTM C91 o CSA A8. Son cementos Pórtland mezclados
con aditivos incorporados de aire y material suplementario seleccionado con el fin de obtener: cemento de escoria,
Pórtland de alto horno (ASTM C 205) cemento natural (ASTM C 10).
TIPOS ESPECIALES DE CEMENTO PORTLAND.
Hay tipos especiales de cemento Pórtland que son considerados por especificaciones de la ASTM o CSA.
Cemento para pozos de petróleo.

Este cemento es usado para sellar pozos de petróleo. Generalmente debe ser un cemento de fraguado lento y resistente a
altas temperaturas y presiones.
Cemento o prueba de agua.

Este cemento es generalmente fabricado añadiendo una pequeña cantidad de calcio y aluminio al clinker del cemento
Pórtland, durante la molienda final, fabricado en color blanco o gris.
Cementos plásticos.
Son hechos añadiendo agentes plastificantes hasta un máximo del 12 % del volumen total a cementos I o II durante el
proceso de fabricación. Los cementos plásticos son comúnmente usados para trabajos con morteros, revoques,
estucados.
COMPARACION ENTRE CEMENTOS DE DIVERSOS TIPOS.
Relación aproximada entre la resistencia del concreto producida por los diferentes tipos de cemento.
65
TABLA – 7.1
Tipo de Cemento Pórtland. Resistencia a la compresión como porcentaje a la resistencia de concreto con
cemento tipo I o Normal.
ASTM CSA 1 día 7 días 28 días 3 meses
I Normal 100 100 100 100
II Moderado 75 85 90 100
III Altas resistencias. 190 120 110 100
Iniciales
IV Bajo calor de 55 55 75 100
Hidratación.
V Resistente a 65 75 85 110
sulfatos
Para fines prácticos se puede considerar que el cemento esta integrado de cuatro componentes principales a saber:
Silicato Tricálcico 3CaO.Si O2 = C3S

Silicato Dicálcico 2CaO.Si O = C2 S
Aluminato Tricálcico 3CaOAl2 O = C3 A
Aluminato Ferrato Tetracálcico 4CaOAl2O3. Fe2O3 = C2AF
Estos componentes sumados dan más del 70 % del total para la mayoría de los cementos.
Cálculos en la composición de los compuestos del cemento Pórtland.
TABLA 7.2
Tipo de Composición de compuestos Fineza

Cemento C3S C2S C3A C2AF Cms2 por gramo % que pasa la malla
325
1. Normal 45 27 11 8 1710 90.7
2. Modificado 44 31 5 13 1990 90.7
3. Altas 53 19 10 10 2730 99.5
resistencias.
Iniciales
4. Bajo calor de 28 49 4 12 1880 93.1
Hidratación
5. Resistencia a 36 43 4 4 1960 93.2
sulfatos
3.3 ARIDOS
Son denominados también agregados que son un conjunto de partículas inorgánicas que entran en la composición de
morteros y concreto pero que no experimenta cambios de estructura química o mineralógica. Los agregados constituyen
aproximadamente el 75 % de la masa de concreto por ello cumple un rol importante que debe proporcionar calidad,
compacidad y trabajabilidad del concreto.
Son elementos que ligados por el cemento forman el esqueleto del concreto y reducen se costo
Se clasifican en dos:
- Agregado Fino
- Agregado Grueso.
3.3.1 AGREGADO FINO
Se define como agregado fino a aquel proveniente de la desintegración natural o artificial, que pasa el tamiz 9.5 mm.
(3/8") y que cumple con los limites establecidos en la Norma ITINTEC 400.037
El agregado fino puede consistir de arena natural o manufacturada, o una combinación de ambas. Sus partículas serán
limpias, de perfiles preferentemente angulares, duros, compactos y resistentes.
El agregado fino deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas escamosas o blandas,
esquistos, pizarras, álcalis, materia orgánica, sales u otras sustancias dañinas.
El agregado fino deberá estar graduado de los límites indicados en la Norma ITINTEC 400.037. Es recomendable tener
en cuenta lo siguiente:
66
a. La granulometría seleccionada dentro deberá ser preferentemente continua, con valores retenidos en las mallas Nº
4 a Nº 100 de la serie Tylor.
b. El agregado no deberá retener más de 5% en dos tamices consecutivos cualesquiera.
c. En general es recomendable que la granulometría se encuentre dentro de los siguientes límites:
LIMITES DE GRANULOMETRIA SEGÚN EL A.S.T.M.
TABLA 7.3
MALLA PORCENTAJE QUE PASA

(ACUMULATIVO
3/8” 9.5 mm 100
Nº 4 4.75 mm. 95 a 100
Nº 8 2.36 mm. 80 a 100
Nº 16 1.18 mm. 50 a 85
Nº 30 600 µm 25 a 60
Nº 50 300 µm 10 a 30
Nº 100 150 µm 2 a 10
En general, en cuanto a granulometría se refiere, los mejores resultados se obtienen con agregados con granulometría
que queden dentro de las normas y que den curvas granulométricas suaves
REQUISITOS DE USO.
• El agregado fino será arena natural. Sus partículas serán limpias, de perfil perfectamente angulares, duras compactas
y resistentes.
• El agregado fino deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas escamosas o blandas,
esquistos, pizarras, álcalis, materia orgánica, sales u otras sustancias perjudiciales.
• Debe cumplir normas sobre granulometría.
• Se recomienda que las sustancias dañinas, no excederán los porcentajes máximos siguiente: 1º) partículas
deleznables: 3%, 2º) Material mas fino que la malla Nº 200: 5 %.
3.3.2 AGREGADO GRUESO
Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75 mm. (Nº 4) proveniente de la desintegración
natural o mecánica de las rocas y que cumple con los limites establecidos en la Norma ITINTEC 400.037.
El agregado grueso podrá consistir de grava natural o triturada, piedra partida, o agregados metálicos naturales lo
artificiales. Sus partículas serán limpias, de perfil preferentemente angular o semiangular, duras, compactas, resistente, y
de textura preferentemente rugosa.
Las partículas deberán ser químicamente estables y deberán estar libres de escamas, tierra, polvo, lino, humus,
incrustaciones superficiales, materia orgánica, sales u otras sustancias dañinas.
El agregado grueso deberá estar graduado dentro de los límites especificados en la Norma ITINTEC 400.037. Es
recomendable tener en cuenta lo siguiente:
a. La granulometría seleccionada será preferentemente continua.

b. La granulometría seleccionada deberá permitir obtener la máxima densidad del concreto, con una adecuada
trabajabilidad en función de las condiciones de colocación de la mezcla.
c. La granulometría seleccionada no deberá tener más del 5% del agregado retenido en la malla de 1 1/2" y no mide del
6% del agregado que pasa la malla de 1/4".
El tamaño máximo nominal del agregado grueso no deberá ser mayor de:
a. Un quinto de la menor dimensi6n entre caras de encofrado; o

b. 'Un tercio del peralte de las losas; o
c. Tres cuartos del espacio libre mínimo entre barras o alambres individuales de refuerzo, paquetes de barras, cables o
ductos de preesfuerzo.
67
REQUERIMIENTO DE GRANULOMETRIA DE LOS AGREGADOS GRUESOS.

TABLA 7.4
Nº Tamaño % que pasa por los tamices normalizados

A.S.T.M Nominal 100 90 75 63 50 37.5m 25 19.0 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18
mm mm mm mm mm m mm mm mm mm mm mm mm
(4”) (3 (3”) (2 (2”) (1 (1”) (¾”) (½”) (3/8 (Nº4 (Nº8) (Nº
½”) ½”) ½”) ”) ) 16)
1 90 a 37.5 100 90 a 25 a 0 a 15 0a5
mm 100 60
(3 1/2” a 1
1/2")
2 63 a 37.5 100 90 a 35 a 0 a 15 0a5
mm 100 70
(2 1/2” a 1
1/2")
3 50 a 25.0 100 90 a 35 a 0 a 0a5
mm 100 70 15
(2 “ a 1")
357 50 a 4.75 100 95 a 35 a 10 a 0a5
mm 100 70 30
(2” a Nº 4)
4 37.5 a 19 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 15
( 1 ½” ¾”)
467 37.5 a 4.75 100 95 a 35 a 10 a 0a5
mm 100 70 30
(1 ½” a
Nº4)
5 25.0 a 12.5 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 10
(1” a ½”)
56 25.0 a 9.5 100 90 a 40 a 10 a 0 a 0a5
mm 100 85 40 15
(1” a 3/8”)
57 25.0 a 4.75 100 95 a 25 a 0 a 0a5
mm 100 60 10
(1” a Nº 4)
6 19.0 a 9.5 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 15
(3/4” a
3/8”)
67 19.0 a 4..75 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 10
(3/4” a Nº
4)
7 12.5 a 4.75 100 90 a 40 a 0 a 0a5
mm 100 70 15
(1/2” a Nº4)
8 9.5 a 2.36 100 85 a 10 a 0 a 0a5
mm 100 30 10
3/8” a Nº8)
REQUISITOS DE USO:
• El agregado grueso deberá estar conformado por partículas limpias, de perfiles preferentemente angular o semi-
angular, duras compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa.
• Las partículas deben estar libre de tierra, polvo limo, humos, escamas, materia orgánica, sales u otras sustancias
dañinas.
• Se recomienda que las sustancias dañinas no excedan los porcentajes máximos siguientes 1º)partículas deleznables : 5
%, 2º) material mas fino que la malla Nº 200: 1% , 3º) carbón y lignito: 0.5%
68
3.3.3 HORMIGÓN
El agregado denominado hormig6n, es una mezcla natural, en proporciones arbitrarías, de agregado fino y grueso
proveniente de rió o de cantera. En lo que sean posible se seguirán para el hormig6n las recomendaciones
correspondientes para el agregado grueso y fino. El hormigón deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas blandas o escamosas, sales, álcalis, materia orgánica u otras sustancias dañinas para el concreto. Su
granulometría deberá estar comprendida entre la malla de 2" como máximo y la malla No 100 como mínimo.
El hormigón deber ser manejado, transportado y almacenado de manera tal de garantizar la ausencia de contaminación
con materiales que podarían reaccionar con el concreto.
El hormigón deberá emplearse únicamente en la elaboración de concretos con resistencias en compresión hasta de 100
kg/cm2 a los 28 días. El contenido mínimo de cemento será de 225 kg/cm2.
El hormigón es un material compuesto básicamente por agregados y pasta cementicia, elementos de comportamientos
bien diferenciados:
Los agregados conforman el esqueleto granular del hormigón y son el elemento mayoritario ya que representan el 80-
90% del peso total de hormigón, por lo que son responsables de gran parte de las características del mismo. Los
agregados son generalmente inertes y estables en sus dimensiones.
La pasta cementicia (mezcla de cemento y agua) es el material activo dentro de la masa de hormigón y como tal es en
gran medida responsable de la resistencia, variaciones volumétricas y durabilidad del hormigón. Es la matriz que une los
elementos del esqueleto granular entre sí.
Cada elemento tiene su rol dentro de la masa de hormigón y su proporción en la mezcla es clave para lograr las
propiedades deseadas, esto es: trabajabilidad, resistencia, durabilidad y economía.
Influencia de los áridos en las propiedades del hormigón
El esqueleto granular está formado por los agregados que son elementos inertes, generalmente más resistentes que la
pasta cementicia y además económicos. Por lo tanto conviene colocar la mayor cantidad posible de agregados para
lograr un hormigón resistente, que no presente grandes variaciones dimensionales y sea económico.
Pero hay un límite en el contenido de agregados gruesos dado por la trabajabilidad del hormigón. Si la cantidad de
agregados gruesos es excesiva la mezcla se volverá difícil de trabajar y habrá una tendencia de los agregados gruesos a
separarse del mortero (segregación). Llegado este caso se suele decir que el hormigón es “áspero”, “pedregoso” y “poco
dócil”.
En el hormigón fresco, es decir recién elaborado y hasta que comience su fraguado, la pasta cementicia tiene la función
de lubricar las partículas del agregado, permitiendo la movilidad de la mezcla. En este aspecto también colabora el
agregado fino (arena).
La arena debe estar presente en una cantidad mínima que permita una buena trabajabilidad y brinde cohesión a la
mezcla. Pero no debe estar en exceso porque perjudicará las resistencias.
Se debe optimizar la proporción de cada material de forma tal que se logren las propiedades deseadas al mismo costo.
El tamiz que separa un agregado grueso de uno fino es el de 4,75 mm. Es decir, todo agregado menor a 4,75 mm es un
agregado fino (arena).
Todos estos agregados pueden ser utilizados para los hormigones convencionales, aunque las arenas de trituración
deben ser necesariamente mezcladas con arena de río.
Cualquiera sea el tipo de material utilizado, sus partículas deben ser duras y resistentes, ya que el hormigón, como
cualquier otro material se romperá por su elemento más débil. Si el agregado es de mala calidad sus partículas se
romperán antes que la pasta cementicia, o el mortero.
Granulometría
Se denomina así a la distribución por tamaños de las partículas que constituyen un agregado y se expresa como el
porcentaje en peso de cada tamaño con respecto al peso total.
69
Las diferentes fracciones de agregados gruesos se identifican con dos números que hacen referencia al tamaño mínimo y
máximo de las mismas (generalmente en mm). Ejemplo: 6-19, 19-30, 10-30, etc.
Las arenas suelen caracterizarse con un módulo de finura, que es un número que da una idea de la granulometría del
material. A mayor módulo de finura, más gruesa es la arena. En la tabla se muestra el cálculo de este módulo:
TABLA 7.5
Tamices Retenido Retenido Retenido Retenido Pasante
IRAM Individual Acumulado Individual Acumulado Acumulado
(g) (g) (%) (%) (%)

9.5 mm 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0
4.75 mm 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0
2.36 mm 30.0 30.0 6.0 6.0 94.0
1.18 mm 158.0 188.0 31.6 37.6 62.4
600 µm 148.0 336.0 29.6 67.2 32.8
300 µm 97.0 433.0 19.4 86.6 13.4
150 µm 43.5 476.5 8.7 95.3 4.7
Fondo 23.5 500.0 4.7 100.0 0.0
Tabla: Cálculo del módulo de finura de una arena
Lo que más importa en el hormigón es la granulometría que ha de tener una mezcla de las diferentes fracciones de
agregado grueso y la arena (agregados totales). La norma IRAM 1627 también indica las granulometrías que deben
tener las mezclas totales para los diferentes tamaños máximos de piedra.
La importancia de la granulometría de los agregados totales en el hormigón se debe a que por razones de economía,
mayor resistencia y mayor estabilidad volumétrica, conviene que los agregados ocupen la mayor masa del hormigón,
compatible con la trabajabilidad.
Esto se logra tratando que la mezcla de agregados sea lo más compacta posible, es decir, que la cantidad de huecos
dejada por los agregados sea la mínima; o sea, lograr la máxima “compacidad”.
Contenido de finos
El contenido de finos o polvo no se refiere al contenido de arena fina ni a la cantidad de piedras de tamaño menor, sino a
la suciedad que presentan los agregados (tamaños inferiores a 0,075 mm).
El contenido de finos es importante por dos aspectos:
A mayor suciedad habrá mayor demanda de agua, ya que aumenta la superficie a mojar y por lo tanto también
aumentará el contenido de cemento si se quiere mantener constante la relación agua/cemento;
Si el polvo está finamente adherido a los agregados, impide una buena unión con la pasta y por lo tanto la interfase
mortero-agregado será una zona débil por donde se puede originar la rotura del hormigón.
Es difícil de apreciar a simple vista si las arenas tienen finos, pero se puede evaluar cualitativamente de las siguientes
maneras:
Observando los acopios, pueden notarse en su superficie costras duras originadas por el desecamiento de estos finos.
Haciendo una simple prueba consiste en colocar un poco de arena en un recipiente traslúcido con agua, agitar
enérgicamente y dejar reposar un par de minutos. Si la arena está sucia se diferenciará claramente en el fondo del
recipiente el depósito de arena y sobre éste, el de material fino.
Forma
La forma del agregado tiene gran influencia en las propiedades del hormigón fresco y endurecido, particularmente en lo
que hace a la docilidad y resistencias mecánicas respectivamente.
70
Las partículas redondeadas como son los cantos rodados resultan en hormigones muy dóciles, en tanto que los
agregados triturados dan lugar a hormigones menos trabajables aunque el efecto será tanto menor cuando más se
aproximen a poliedros de mayor número de caras.
Las formas elongadas y la plana o lajosa dan lugar a hormigones de peor calidad. Disminuyen la trabajabilidad del
hormigón, obligando a un mayor agregado de agua y arena, lo que en definitiva se traduce en una disminución de la
resistencia.
Además las formas lajosas tienden a orientarse en un plano horizontal, acumulando agua y aire debajo de ellas, lo que
repercute desfavorablemente en la durabilidad de los hormigones.
Por otra parte, aunque el tipo de material sea muy resistente, estas formas debilitan las piedras y se pueden romper en el
mezclado y la compactación del hormigón.
Los agregados triturados, cuando tienen buena forma, resultan en hormigones con alta resistencia a la flexotracción, por
lo que son preferidos para pavimentos en carreteras.
Textura superficial
La textura superficial de los agregados afecta la calidad del hormigón en estado fresco y tiene gran influencia en las
resistencias, repercutiendo más en la resistencia a la flexotracción que a la compresión.
La mayor rugosidad superficial de los agregados aumenta la superficie de contacto con la pasta de cemento; haciendo
necesaria la utilización de mayor contenido de pasta para lograr la trabajabilidad deseada, pero favorece la adherencia
pasta-agregado y así mejora las resistencias. Esto es característico de los agregados de trituración.
En el caso de los cantos rodados, su superficie es lisa, dan mejor trabajabilidad al hormigón pero menor adherencia
pasta-agregado.
El caso de los cantos rodados triturados plantea una situación intermedia entre las anteriores.
Absorción y humedad
Se denomina absorción a la humedad del agregado cuando tiene todos sus poros saturados pero la superficie del mismo
está seca. Es en esta condición como se hacen los cálculos de dosificación para elaborar hormigón.
Si la piedra o arena tiene una humedad inferior a la absorción, se debe agregar más agua al hormigón para compensar lo
que absorben los agregados.
Por el contrario, si la humedad está por encima de la absorción, el agua a agregar al hormigón será menor, ya que los
agregados aportarán agua.
En el caso de las arenas dosificadas en volumen, se suma el inconveniente que las arenas ocupan diferentes volúmenes
de acuerdo a la humedad, por un fenómeno denominado esponjamiento.
Este fenómeno hace que una arena de río con 5-7% de humedad incremente su volumen en un 25% respecto de la
misma arena en estado seco.
Debemos ajustar la cantidad de agua a agregar al hormigón teniendo en cuenta la humedad de los agregados en el
momento de elaborar el hormigón, ya que:
• Si la humedad es alta, aumentará la relación agua-cemento y caerán las resistencias.

• Si es baja, no se logrará la trabajabilidad deseada.
Resistencias mecánicas
La influencia de los agregados en la resistencia del hormigón no sólo es debida a la propia resistencia de éstos, sino
también a su forma, textura, limpieza superficial y absorción.
Lo normal es que los hormigones tengan una resistencia a compresión comprendida entre 20 y 50 MPa. Los agregados
comúnmente usados tienen resistencias muy superiores a estos valores.
71
Sin embargo cuando se requiere producir hormigones de alta resistencia sí es necesario realizar una cuidadosa selección
de los agregados, considerando su resistencia. En este caso particular el mortero cementicio alcanza resistencias muy
altas y, por lo tanto, la piedra debe estar a un nivel similar o superior.
Inestabilidad
Un agregado se considera inestable cuando sus cambios volumétricos pueden afectar la integridad del hormigón dando
lugar a disgregaciones o fisuras. Las variaciones de volumen en los agregados pueden producirse principalmente en
zonas de bajas temperaturas debidas a alternancias entre ciclos de hielo y deshielo.
Por esto es necesario verificar este aspecto del agregado mediante ensayos adecuados, tales como el tratamiento del
agregado con sulfato sódico.
Reacción álcali-agregado
La reacción álcali-agregado se produce entre los álcalis, generalmente aportados por el cemento y ciertos componentes
reactivos que pueden tener algunos agregados, siempre que existan condiciones adecuadas de humedad.
Como resultado de esta reacción se produce un gel. Este absorbe el agua, dando lugar a hinchazón importante que
puede originar fuertes presiones sobre la pasta de cemento, produciendo su rotura.
Es por esto, que es necesario evaluar los agregados desde el punto de vista de su reactividad alcalina potencial antes de
ser utilizados en un hormigón. Los métodos de ensayo para esta evaluación requieren de 6 meses a 1 año, aunque
también se cuenta con ensayos acelerados orientadores de esta situación.
En ocasiones, el ataque se manifiesta en las superficies del hormigón en forma de fisuras de “pata de gallo”.
Este fenómeno es importante en aquellas zonas del país donde se dispone de agregados reactivos.
3.4 AGUA PARA EL MEZCLADO
Es elemento considerado importante en la preparación del concreto, relacionado con la resistencia, la trabajabilidad y
otras propiedades del concreto, El agua en forma general debe encontrarse exenta de materia orgánica, sales y otras
impurezas
Existe una tabla de resultados de los análisis químico en el que nos da los valores permisibles expresados en partes por
millón (p.p.m.)
REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR

• El agua a emplearse en la preparación del concreto, deberá ser limpia y estar libre de cantidades perjudiciales de
aceites, ácidos, álcalis, sales, material orgánico y otras sustancias que puedan ser nocivas al concreto o al acero.
• Si se tuviera dudas de la calidad del agua a emplearse en la preparación de una mezcla de concreto, será necesario
realizar un análisis químico de esta para comparar los resultados con los valores máximos admisibles de las
sustancias existentes en el agua a utilizarse en la preparación del concreto que a continuación indicamos.
TABLA 7.6
SUSTANCIAS DISULETAS VALOR MAXIMO ADMISIBLE

Cloruros 300 ppm
Sulfatos 300 ppm
Sales de magnesio 150 ppm
Sales 1500 ppm
PH No menor de 7
Sólido en suspensión 1800 ppm
Materia inorgánica 10 ppm
• También deberá hacerse un ensayo de resistencia a la compresión a los 7 y 28 días, preparando testigos con agua
destilada o potable y con el agua cuya calidad se quiere evaluar, considerándose como satisfactorias aquellas que
arrojen una resistencia mayor o igual a 90 % que la del concreto preparado con agua potable.
• Un método rápido para conocer la existencia de ácidos en el agua, es por medio de un papel tornasol, el que
sumergido en agua acida tornara un color rojizo. Así mismo para determinar la presencia de yeso u otro sulfato es
por medio de cloruro de bario<, se filtra el agua (unos 500 grs.) y se le hecha algunas gotas de acido clorhídrico;
72
luego mas gotas de cloruro de bario, si se forma un precipitado blanco (sulfato de bario) es señal de presencia de
sulfatos. Esta agua entonces debe de mandarse analizar a un laboratorio para saber su concentración y ver si esta
dentro del rango permisible.
• El agua de mar, se puede usar en la elaboración de concreto bajo ciertas restricciones que indicamos a
continuación.
El agua de mar puede ser empleada en la preparación de mezclas para estructuras de concreto simple.
En determinados casos puede ser empleado en la preparación de mezclas para estructuras de concreto armado,
con una densificación y compactación adecuadas.
No debe utilizarse en la preparación de concretos de alta resistencia o concretos que van a ser utilizados en la
preparación de elementos pretensazos, postensados.
No debe emplearse en la preparación de mezcla, de concreto que va a recibir un acabado superficial de
importancia, concretos expuestos; ya que el agua de mar tiende a producir humedad permanente y
florescencia en al superficie del concreto terminado.
No se utilizara el agua de mar en concretos con resistencias mayores de 175 kg/cm2 a los 28 días.
3.5 UNIDAD DE ALBAÑILERIA
La unidad de albañilería es el componente básico para la construcción de muros de albañilería y se denominan:

o Ladrillos, cuando sus dimensiones y peso permiten que sean manejados con una sola mano en el proceso
constructivo del muro.
o Bloques, si requieren las dos manos para su traslado y asentado.
En ambos casos pueden tener o no, orificios.
3.5.1 CLASIFICACION
3.5.2 POR EL MATERIAL DE FABRICACION
o Ladrillos de arcilla cocida.

o Ladrillos o bloques silito-calcáreos.
o Bloques de concreto.
Ladrillo de arcilla cocida.
Los ladrillos de arcilla son fabricados en nuestro medio en forma artesanal (a mano) o en forma industrial (a maquina).
King kong 18 huecos. (13x23x9) cm3

Caravistas (12x23x6) cm3
Pandereta (12x23x9) cm3
Pandereta a rayas (11x23x9) cm3
King kong a mano (12.5x21x9) cm3
Ladrillos sílico-calcáreos.
Las unidades de albañilería silito-calcáreos son productos de una mezcla de tres componentes:
1. arena fina natural con alto contenido de sílice.
2. cal viva finamente molida e hidratada en al mezcla.
3. agua.
La mezcla húmeda de cal y arena es moldeada a alta presión (16 atmósferas) y endurecida por curado a vapor en
autoclave durante ocho horas como mínimo.
Estas unidades se usan para la construcción de muros, los cuales pueden ser: muros portantes (albañilería confinada o
armada) y muros no portantes (tabiques, parapetos, cercos)
Bloques de concreto.
Los bloques de concreto son fabricados con mezclas de cemento Pórtland, arena, piedras pequeñas y agua, los cuales
son dosificados y moldeados convenientemente.
La calidad de los bloques depende de los siguientes factores:
o origen y granulometría de los agregados.
o Dosificación de la mezcla.
o Procedimiento de mezclad. El batido debe realizarse con mezcladora para obtener mezclas homogéneas y
uniformes en toda su mezcla.
o Sistema de moldeado, el método mas apropiado es el de vibración.
o La manera como se desmoldan
73
o Procedimiento de curado.
o Secado, almacenaje y transporte.
3.5.2.1 POR EL AREA QUE OCUPAN LOS ORIFICIOS
Los tipos de albañilería se clasifican en base a los orificios perpendiculares o paralelos a la cara del asiento que
pueden tener o no las unidades.
Área bruta de la cara del asiento = Ab = a x l.
Área ocupada por un orificio = Ao
Numero de orificios = n
Área neta = Ab - n Ao
La clasificación es la siguiente:
Unidades sólidas o macizas:

Son aquellas que pueden tener o no orificios. Si tienen orificios estos deben ser necesariamente
perpendiculares a la cara de asiento y el área que ocupan no debe ser mayor del 25 % del área bruta de la
cara de asiento.
Se utilaza para construir muros portantes y no portantes y en el análisis estructural no se consideran los
orificios.
Unidades huecas:
En estas unidades los orificios son también necesariamente perpendiculares a la cara de asiento y el área
que ocupa es mayor que el 25 % del área bruta de la cara de asiento; cada orificio tiene un área tal que
permite llenarlo con concreto fluido y si esto se hace durante el proceso constructivo paran a ser
considerados como unidades sólidas o macizas.
Se utilizan solamente para la construcción de muros no portantes; pero si son rellenados los orificios con
concreto para la construcción de muros portantes.
Unidades perforadas:
En estas unidades los orificios también son obligatoriamente perpendiculares a la cara de asiento y el área
que ocupa es mayor al 25 % del área bruta de la cara de asiento.
La diferencia con las unidades huecas es que sus orificios son de dimensiones pequeñas y no permiten
llenarlo con concreto fluido.
Se utilizan solamente para la construcción de muros no portantes.
Unidades tubulares:
A diferencia de los casos anteriores, en estas unidad hades los orificios son paralelos a la cara de asiento. El
área que ocupan estos orificios con respecto a la cara de asiento no esta normado.
Las unidades tubulares se deben utilizar para la construcción de muros no portantes.
Dentro de estas unidades están los ladrillos “panderetas” que incorrectamente se utilizan para la
construcción de muros portantes.
3.5.2 PROPIEDADES
Las propiedades principales de la unidad de albañilería y que determinan la resistencia estructural de los muros
son:
3.5.2.1 RESISTENCIA ALA COMPRESION (ƒ’b).
Es la propiedad mas importante de la unidad de albañilería y que finalmente determina la resistencia a la

compresión (ƒ’b) del muro en su conjunto.
La resistencia a la compresión de la unidad de albañilería varía entre 60 a 200 kg/cm2.
Los ladrillos y bloques fabricados a maquina alcanzan los valores mas latos; mientas que los elaborados
artesanalmente tiene valores muy bajos.
La resistencia ala compresión del muro de albañilería aumenta si utilizamos.
Unidad de albañilería de alta resistencia a la compresión (ƒ’b); es decir, de fabricación industrial.
Una unidad con una geometría muy regular (fabricación industrial.)
Una alta adhesividad entre el mortero y la unidad.
Mano de obra calificada.
Los ladrillos hechos a maquina permiten construir edificios de albañilería confinada, con un alto porcentaje
de muros en aparejo de soga, lo cual trae para el propietario ventajas económicas y funcionales, tales como:
Menor acarreo de materiales.
Menor consumo de unidades y de mortero.
Mayor espacio útil
Mayor rendimiento de asentado de unidades.
Menor consumo de calor.
74
3.5.2.2 GEOMETRIA
Esta propiedad esta referida a la uniformidad de las dimensiones, la perpendicularidad de las aristas y el
acabado de las superficies de asentado horizontales. Un ladrillo con una geometría regular nos permite:
Construir muros caravista o que se pinten directamente (solaqueado).
La uniformidad de las juntas horizontales y verticales (1.5cm máximo) para aumentar las resistencia
del muro.
Revestimiento de ½ a 1 cm., con el siguiente ahorro de mano de obra, menor consumo de material y
menor peso de la edificación.
Para lograr un espesor uniforme de las juntas debemos utilizar:
Una unidad de albañilería que presente una geometría muy regular; condición que cumple las
unidades hechas a maquina.
Mortero con alta trabajabilidad.
Mano de obra calificada.
La resistencia a la compresión (ƒ’b) se obtiene dividiendo la carga de rotura entre el área neta para unidades
de albañilería perforadas y entre el área bruta para unidades de albañilería sólidas o tubulares.
ƒ’b = F/A (kg/cm2)
3.5.2.3 SUCCION
La es la propiedad que tienen las unidades de albañilería de absorber agua; que depende del grado de
porosidad de la unidad. Esta propiedad define la resistencia del muro a la tracción.
La succión es necesaria para lograr una adecuada adherencia entre la unidad de albañilería y el mortero, si
la succión es excesiva durante el asentado las unidades de albañilería toman agua del mortero el cual se
deforma y endurece, lo que impide un contacto intimo con la cara de asiento de la siguiente unidad. El
resultado es una adherencia pobre y, por lo tanto, la resistencia a la tracción de la albañilería disminuye.
Para reducir el fenómeno anterior, los ladrillo de arcilla hechos a maquina deben mojarse antes de su
asentado. En el caso de utilizarse ladrillos artesanales deberán sumergirse en agua por lo menos una hora
antes del asentado.
Los ladrillos silito-calcáreos no deben humedecerse para su asentado, pues, tiene apropiadas grados de
sucio, por lo que si es necesario hacer es limpiar las superficies de contacto.
Los bloques de concreto tampoco deben humedecerse para su asentado, pues tiene apropiados grados de
succión, lo que si es necesario es limpiar las superficies mediante una brocha.
3.5.2.4 EFLORESCENCIA
La eflorescencia es un fenómeno que consiste en la formación de polvo de sales solubles, de color blanco
en la superficie de muros de ladrillos nuevos.
La causa para la formación de estas manchas blanquecinas, es la presencia de sales en los ladrillos, en los
bloques o en la arena con la que se elaboran el mortero, o que se encuentran como álcalis en el cemento;
estas sales reaccionan con el agua utilizando en al preparación de la mezcla provocando el fenómeno,
durante el secado del muro.
La eflorescencia se puede prevenir, al no utilizar agua o arena de mar, para elaborar morteros, incluir cal
hidratada como ingrediente de los morteros de asentado y enlucido y evitar el contacto permanente del
muro con el suelo o la humedad en todas las etapas de la construcción.
3.5.2.5 DENSIDAD
Una elevada densidad de la unidad de albañilería, trae las ventajas siguientes:

Mayor resistencia ala compresión. (ƒ’b).
Buen aislamiento acústico y térmico.
Menos permeable, es decir, dificulta el paso de la humedad.
75
CLASIFICACION DE LOS LADRILLOS POR SU DENSIDAD Y RESISTENCIA

TABLA 7.7
Clasificación Peso Resistencia mínima Resistencia Absorción de Coeficiente

por consistencia especifico a compresión mínima a la agua (máx., de
kg/cm2 flexión kg/cm2 %) saturación
Ladrillo tipo 1.0-1.8 150-200 30 20 0.80
duro
Ladrillo tipo 1.8-1.6 100-150 20 25 0.90
medio duro
Ladrillo tipo 1.6-1.4 70-100 10 Sin limite Sin limite
poroso o poco
duro
TIPO DE UNIDAD DE ALBAÑILERIA NORMALIZADA

TABLA 7.8
VARIACION DE LA ALABEO RESISTENCIA DENSIDAD

DIMENCION MAXIMO ALA MINIMA
MATERIA
TIPO HASTA HASTA MAS DE EN (MM) COMPRESION EN (gr/cm3)

10 CM. 15 CM. 15 CM. ** (MINIMO EN
Kg/Cm2.) *
(f’b)***
LADRILLO I ±8 ±6 ±4 10 60 1.5
SILICO
LADRILLO II ± 7 ±6 ±4 8 70 1.6
O
CALCAREO
LADRILLO III ±5 ±4 ±3 6 95 1.6

ARCILLA
LADRILLO IV ±4 ±3 ±2 4 130 1.65
LADRILLO V ±3 ±2 ±1 2 180 1.7

BLOQUE I ±4 ±3 ±2 4 140 170
CONCRE
BLOQUE II ±7 ±6 ±4 8 60 160
TO
* Todas las pruebas se efectuaron de acuerdo a la Norma pertinente del ITINTEC. (INDECOPI).
** El alabeo se medirá para concavidad y convexidad.
*** La resistencia a la compresión (f’b) se obtiene dividiendo la carga de rotura entre el área neta para unidades de
albañilería huecas y entre el área bruta para unidades de albañilería sólidas o tubulares.
76
BLOQUES DE CONCRETO
(NTP Nº 339-005 y 339-006)
TABLA 7.9
CLASIFICACION
TIPO I BLOQUES HUECOS DE CONCRETO QUE SE DESTINA
ASOPORTAR CARGAS
TIPO II BLOQUES HUECOS DE CONCRETO QUE SOLO TIENE
POR FINALIDAD LA COSTRUCCION DE TABIQUES.
CARGA MINIMA A LA ESFUERZOS

ROTURA POR COMPRESION CORTE TENSION TEMPORALES
kg/cm2
Sección bruta
PROMEDIO MINIMO
POR
BLOQUE
TIPO I 50 50 1/80 1/80 1.5
TIPO II 20 10 1/80 1/80 1.5
DIMENCIONES MODULARES
DESIGNACION DIMENCIONES MODULARES DIMENCIONES DE FABRICACION EN (cm)
EN (cm).
ANCHO ALTO LARGO ANCHO ALTO LARGO LARGO DE
BLOQUES
ESQUINEROS
10 20 40 9 19 39 39.5
15 20 40 14 19 39 39.5
20 20 40 19 19 39 39.5
BLOQUES
TIPO I
25 20 40 24 19 39 39.5
PARA MUROS 30 20 40 29 19 39 39.5
Y TABIQUES 35 20 40 34 19 39 39.5
10 20 20 9 19 19 19.5
15 20 20 14 19 19 19.5
20 20 20 19 19 19 19.5
TIPO II
25 20 20 24 19 19 19.5
30 20 20 29 19 19 19.5
35 20 20 34 19 19 19.5
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE TIPOS DE LADRILLO

TABLA 7.10
Dimensiones Peso Norma Aplicaciones

(A*L*H) Aprox. Técnica
(cm.) (Kg.) ITINTEC
Hueco 20 30*30*20 10.0 331.040 Techado de

331.018 edificios
77
Techados de
331.040 viviendas y
30*30*15 8.0 331.018 pequeños
Hueco 15 edificios
30*30*12 331.040 Techado de

Hueco 12 6.5 331.018 vivienda
30*30*8 Techado de
Hueco 4.6 331.040 vivienda
8 331.018
King Muros portantes

Kong 24*12*9 3.0 331.017
12 TIPO IV
King Muros portantes

Kong 24*13*9 3.2 331.017
13 TIPO IV
Muros
Pandereta 24*12*10 2.5 331.017 tabiquería
331.018
Muros portantes
o tabiquería sin
Caravista 24*12*6 2.2 331.017 tarrajear
TIPO IV
25*25*3 2.4 331.017 Cubierta de

Pastelero techos
CANTIDAD DE LADRILLOS QUE ENTRAN POR M2 DE MURO
Dimensiones de ladrillo:
TABLA 7.11
TIPO LARGO (ml) ANCHO (ml) Alto (ml)
King Kong. 0.24 0.14 0.09

Pandereta. 0.25 0.12 0.10
Ladrillo Corriente. 0.24 0.12 0.06
Previ 0.29 0.09 0.09
Para determinar la cantidad de ladrillos que entran por M2 de muro se utiliza la siguiente formula.
C= 1
( L + J )( h + J )
78
Donde:
C : Cantidad de ladrillos.
L : Longitud de ladrillo colocado.
H : Altura de ladrillo colocado.
A : Ancho de muro.
J : Junta.
Ejemplo:
Si utilizamos ladrillo K K en aparejo de cabeza con una mezcla de 1.00 de espesor entraran.
C= 1
( 0.14 + 0.01)( 0.09 + 0.01) = 66.66 unidades por m2.
De esta manera podemos concluir para diferentes tipos de ladrillos y de aparejos:

TABLA 7.12
Tipo de Junta (cm) Dimensiones Tipo de Aparejo

ladrillo (cm3) Cabeza Soga Canto
King Kong 1.00 9x14x24 67 40 27
1.50 62 37 25
Pandereta 1.00 10x12x25 70 35 25
1.50 64 33 28
Corriente 1.00 6x12x24 110 57 31
1.50 99 52 29
CUANTIFICACION DE CONCRETO EN LOSA ALIGERADA

Si la losa aligerada es de 0.20 m y el concreto es de 210 kg/cm2 la cantidad de insumos que entran por m2 se calculara de la
siguiente manera.
0 ,2
0 ,1 0 ,3 0 ,1 0 ,3 0 ,1 0 ,1 5
0 ,4 0 ,4 0 ,2
Se cúbica la losa como si fuera maciza y se resta el volumen de los ladrillos. La diferencia de volúmenes nos da la cantidad
de concreto que entra por m3.
Volumen de Cº en losa por m3 = Volumen de losa maciza por m3 – volumen que

ocupan los ladrillos.
En un m2 entran 8.33 ladrillos de techo por que el ladrillo de techo mide 0.15x0.30x0.30 si la losa es de 0.20 m; lo que varia
en estos ladrillos, es su altura; ya que depende del espesor de la losa pero por lo general su ancho y largo es de 0.30 mts.
Como cada ladrillo de techo tienen un ancho de 0.30mts y cada vigueta tiene un ancho de 0.10 m; en un metro lineal de losa
entran 2.5 ladrillos de techo. Y como la profundidad es de 0.30 m; en un metro lineal entrara 1.00/0.3 m; en un metro lineal
entrara 1.00/0.3 = 3.33 ladrillos.
Cantidad de ladrillo por m2:
1/0.3 1.00
1.00
Numero de ladrillos = (1/0.30) x 2.5 =
2.5
8.33 m2
Reemplazando en la formula:
Volumen de Cº por m3 = 1.00x1.00x0.20 - 8.33 (0.15x0.30x0.30) = 0.087545 m3.
79
Es decir en un metro cuadrado de la losa aligerada de 0.20 entra 0.087544 m3 de concreto. Del diseño de mezclas obtenemos
que para 1.00 m3 de concreto fć= 210 kg/cm2 se requiere.
9.73 bolsas de cemento.

0.52 m3 de arena.
0.53 m3 de piedra.
0.186 m3 de agua.
Por lo tanto para 1.00 m3 de losa aligerada de fć= 210 kg/cm2 se requiere:
0.087545 x 9.73 bolsas = 0.85 bolsas de cemento.

0.087545 x 0.52 m3 = 0.0455 m3 de arena.
0.087545 x 0.53 m3 = 0.046 m3 de piedra.
0.087545 x 0.186 m3 = 0.016 m3 de agua.
Sin considerar desperdicios.

A todas las cantidades halladas se le considera un 5 % de desperdicios.
VOLUMEN DE CONCRETO POR M2 DE MURO.
Muros de cabeza con ladrillo de King kong.
En un m2 entra:
1.00x1.00 x 0.20 = 0.20 m3 de ladrillo

1.00m K.K.
0.24m
1.00m
Numero de ladrillos K.K. tiene como dimensiones 0.14x0.24x0.09.
El área que cubre un ladrillo de cabeza incluye su mezcla es:
0.155x 0.105 = 0.016275 m2.
Si un ladrillo K.K. es aparejo de cabeza ocupa 0.016575 m2 en un m2 entran:
1/0.016275 = 61.44 ladrillos, es decir redondeando 62.00 ladrillos por m2.
Volumen de concreto:
0.24 – 62.00 (0.14x0.24x0.09) = 0.052512 m3
Mezcla 1: 5 7.4 bolsas de cemento.
1.05 m3 de arena.
2
En un m entra 0.052512x7.4 = 0.388 bolsas de cemento.
0.052512x1.05 = 0.055m3 de arena.
Considerando 5 % de desperdicios 0.407 bolsas de cemento.
0.058 m3 de arena.
Muros de Soga con Ladrillo King kong.
1x0.255
Numero de ladrillo por m2
0.105 = 37 ladrillos.
Volumen de mezcla = 1.00x1.00x0.14 – 37 (0.14x0.24x0.09) = 0.028112 m3.

Siguiendo la metodología anterior tenemos:
80
Sin desperdicio Con desperdicio
Cemento 0.208 bolsas 0.218 bolsas

Arena gruesa 0.209 m3 0.031 m3
Muros de Ladrillo K.K. de Canto.
1x0155
Numero de ladrillo por m2
0.255 = 25 ladrillos.
Volumen de mezcla = 0.09 – 25(0.24x0.14x0.09) = 0.014 m3.

Siguiendo la metodología anterior tenemos:
Sin desperdicio Con desperdicio
Cemento 0.10656 bolsas 0.112 bolsas

Arena gruesa 0.015 m3 0.016 m3
Ladrillo pastelero.
Un ladrillo pastelero tiene como dimensiones 24x24x3 cm3
Numero de ladrillos por m2 = (1/0.255) x 0.255 = 15.4 ladrillos.
Volumen de concreto = 0.03 – 15.4 (0.24x0.24x0.03) = 0.0034 m3/m2.
Mezcla 1:5 espesor de mezcla 1.5 cm.
Cemento 0.0034 x 7.4 = 0.025 bolsas.
Arena fina 0.0034 x 1.05 = 0.0036 m3
3.6 MADERAS
Llamase madera al tejido leñoso de fibras liberado de la corteza que contiene el tronco del árbol. Este ultimo esta
constituido por células que contiene diferente destino en el árbol en crecimiento y, por lo tanto distinta forma y tamaño.
La macro estructura del tronco puede examinarse recurriendo a los tres cortes principales: Transversal (o de tope) y dos
longitudinales, el radial (que pasa a través del eje del tronco) y el tangencial.
El corte transversal se ve la corteza, el cambium y la madera. La corteza esta compuesta por la epidermis, una capa de
corcho debajo de ella y una capa interior, el líber. Debajo de la capa del líber, el árbol en crecimiento tiene una capa fina
de cambium constituida por cedulas vivas que se producen por división. La madera consta de células alargadas
fusiformes, cuyas paredes son principalmente de celulosa. Estas células huecas forman fibras que absorben las cargas
mecánicas.
De una manera general, puede afirmarse que es un material elástico, de poco peso, aislante y fácil de trabajar.
En una sección transversal se puede observar:

Corteza (protege los tejidos del árbol)
Cambium (capa engendrada por la madera)
Albura (Parte viva del árbol por donde circula la savia bruta)
Anillos de crecimiento.
Duramen (Parte del árbol usada normalmente en la construcción)
Medula (Es blanda, y es de la cual nacen los llamados radios medulares)
3.6.1 PROPIEDADES DE LA MADERA
COLOR.- Es muy variado, es claro en los materiales blandos, llamadas por este motivo blancas, es mas pronunciado en
las maderas duras, pudiendo ser amarillas, rosáceos, rojas, morenas, pardas, verdes y negras.
DUREZA.- Esta característica se refiere a la resistencia que ofrece a ser rayado, y es muy importante a la hora del
diseño.
Cuanta más vieja sea la madera, tanto mayor es su dureza. La madera del corazón es mas dura que la de la albura.
La madera procedente de árboles de crecimiento lento es mas dura que la Procedente de crecimiento rápido.
Gracias al ensayo de BRINELL (Caracterizado por su coeficiente de Brinell = fuerza en kg / área de la huella dejada por
una bolita en la madera, esto dado en mm 2 ), se ha podido hacer la siguiente clasificación:
Maderas duras: Roble, Fresno, Olmo, Ébano, Sebal, Encina y Tejo.
Maderas semi-duras: Pino, Arase, Aliso, Castaña, Haya, Nogal, Pinaster, Pino Carrasco.
Maderas Blandas: Abeto, Abedul, Álamo, Alerce, Sauce, Tilo, Chopa.
HUMEDAD.- Según el grado de humedad, la madera cambia de volumen. Cuando pierde agua, se contrae mas en la
albura que en el corazón, originando tenciones que alabean, esto es curvan y agrietan la madera.
81
A su vez cuando la madera absorbe humedad se produce un hinchamiento. Estas variaciones hay que tenerlas en cuenta
al colocar los elementos en obra. Ya que es difícil expresar cuanto de humedad posee una muestra de madera, ya que tan
solo quemándola se podrá sacarle toda la humedad que posea, y para esto se puede expresas la siguiente clasificación:
Madera verde: Es la madera cuyo contenido de humedad es mayor que el 30%.
Madera semi-seca: Es la madera cuyo contenido de humedad esta comprendido entre 30% y 15%.
Madera seca: Es aquella madera cuyo contenido de humedad es menor al 15%.
Generalmente las maderas recién cortadas pesan alrededor de 1.8 veces más que secas.
3.6.2 PROPIEDADES MECANICAS DE LA MADERA
Flexibilidad y elasticidad.- Los árboles de poca edad y recién apeados presentan el máximo de flexibilidad, como
consecuencia de la humedad que contienen. Así mismo la madera de árboles jóvenes admiten mayor deformación que
los de cierta edad.
Las maderas viejas no toleran sobrecargas ni sacudidas violentas; circunstancias que deben tenerse en cuenta en la
construcción de andamios y de las llamadas obras falsas.
Cuando se desea dar artificialmente flexibilidad a la madera, se le moja in tensamente o se le somete a baños de vapor,
con lo que se consigue que puede amoldarse a los tornos deseados las cuales en ciertas especies de maderas, conservan
una vez secas esta propiedad se aprovecha para fabricar los llamados muebles de Viena.
Consideraciones generales sobre la resistencia de la madera:
Desde un punto de vista estructural la diversas resistencias de la madera que
Interesan son: a la tensión, compresión, al esfuerzo cortante y a la flexión.
Pero conviene tener en cuenta a que cualquiera de estas resistencias no es la
Misma para todas las clases de madera y ni siquiera para todas las piezas procedentes del mismo genero botánico, ni aun
para los distintos trozos que se pueden obtener de un mismo tronco. Influyen, pues, en la resistencia de los siguientes
factores
La clase o género de madera, La parte del tronco del que se ha obtenido; cerca de la médula o parte leñosa, álbula, etc.
Esto es en sección transversal, por que a lo largo del tronco la resistencia varía según que la pieza provenga de la parte
cercana a la raíz, que es la más resistente, o hacia la copa; La madera como ha sido aserrada la pieza, y por consiguiente
la forma como es ella, que dan los anillos de crecimiento.
El tiempo de sazón o sacaje que tiene la madera, o en otro términos su grado de humedad.
Los defectos que pueda presentar la pieza: resquebrajaduras, nudos, etc.
Es condición capital, además, el tratar de las resistencias de las piezas, saber si los esfuerzos en ellos se van ha
desarrollar en dirección paralela a las fibras o en sentido perpendicular o transversal a ella.
Resistencia a la tensión.- La resistencia de las piezas a la tensión, cuando el esfuerzo se realiza transversalmente a las
fibras se debe a la oposición que ofrecen estos al separarse, la que es vencida cuando las piezas fallan, igualmente si la
pieza cede cuando el esfuerzo se realiza paralela a la dirección de la s fibras, la rotura es ocasionada por esfuerzos
oblicuos que hacen que se separen la fibras.
La resistencia en al dirección normal a las fibras es a solo 1/10 a 1/20 de resistencia en sentido longitudinal a aquellas.
Resistencia a la compresión.- Cuando se realiza en dirección longitudinal a las
Fibras, estas trabajan como si fueran columnas huecas. En sentido transversal, las piezas tienden a achatarse, cuando
sufre esfuerzos de este género.
La diferencia entre una y otra, la resistencia es menor que para la tensión, pues a la comprensión la resistencia en
sección transversal en dirección a las fibras es de ¼ a 1/6 de la resistencia en sentido longitudinal.
Resistencia al esfuerzo cortante.- Su valor en relación con el sentido de las fibras, en cuanto a su variación, es
contraria a lo que se ha dejado establecido para la tensión y compresión, pues en el esfuerzo cortante
3.6.3 ALGUNOS ÁRBOLES MADEREROS
Alcanfor: Madera de fibra entre cruzada, inatacable por insectos debido al alcanfor que contiene y cuyo olor que
percibe claramente al aserrarlo .Hermoso aspecto al pulirla.
Algarrobo: Madera de color caoba oscura; muy dura; compacta, fibras largas y entre cruzadas. Grano fino; al aserrarla
adquiere un cierto brillo. Se usa como madera de calentamiento, es decir, para leña y carbón: su corteza es muy
empleada en curtiembre, pues contiene más de 20% de sustancias tánicas,
Aguano o caoba: da una madera compacta, nudosa, casi incorruptible, ofrece una serie de manchas o jaspeaduras de
color variado y distribuidas caprichosamente, por lo que es muy estimada, en ebanistería. La corteza se usa en tornería
y en la confección de sogas.
Existen las siguientes variedades: Clara oscura y blanca.
Amarillo: Árbol alto y muy derecho; de 14.00 m. A 15.00 m., y algunas veces hasta de 20.00m.; diámetro de 0.50 a
0.80m. Hay dos variedades: el amarillo y el amarillo de leche.
El lefio es de color amarillo característico, más subido que el naranjo; completamente incorruptible. La altura es de
color más claro y cuando está seca es más fácilmente atacable por la polilla.
82
Cactus: Árbol derecho que llega hasta 20.00m de altura: Diámetro hasta de 1.00m. el color de su madera es blanco
amarillento. Se rompe con fibra corta; se pica con muchas dificultades.
Cedros: se conocen de varias clases: cedro virgen, blanco, calado. etc. Al cedro virgen se le llama también caoba
hembra, y corresponde a la especie botánica suministra madera ligera, porosa, blanda, de color rojizo; de sabor amargo
astringente da color aromático agradable. Fibras rectas, lisas y finas. Poco atacable por los insectos.
El cedro blanco da una madera de este color, con poros rojizos, ligero y atacable por la polilla. Se la prefiere en la
construcción de carroza, en la montaña.
El cedro suministra una madera dura, de fibra entre-cruzadas y que se usa para postes.
Duraznillo o palo de acero. Madera muy dura, vidriosa: color rojo sanguíneo, bastante compacta y con fibras entre
cruzadas. Es madera incorruptible aún debajo de agua e inatacable por la polilla.
Guarango: Madera blanca amarillenta, con jaspes rojizos, vidriosa; compacta, de granos finos y fibras cortas; es
inatacable por los insectos.
Guayacán: Madera durísima, muy nudosa, de grano fino y muy apretado, parte a astilla larga color amarillo claro, con
abundantes vetas verdes. Se deja pulir muy bien. El leño dura indefinidamente en todos los medios.
Jacarandá: Madera de color verdoso y muy bello jaspe, relativamente dura y quebradiza, compacta y densa.
Manglé: Madera de color amarillo rojizo recién cortada y rojo violáceo oscuro, cuando está seca; es dura, tenaz y de
difícil trabajo. Se raja al secarse; no se altera bajo agua o expuesta al aire, pero se altera si está sujeta alternativamente
a la humedad y a la sequedad. Se usa en curtiembre.
Nogal amarillo del perené: Madera color amarillo, dura y de fibras cortas; es incorruptible e inatacable por los
insectos.
Paco: Árbol de 25.00 a 30.00m. De altura y diámetro hasta de 1.20m. Madera de color blanco; no se pica; se rompe con
fibras largas.
Palo de balsa: Madera de tejido esponjoso, muy flojo, elástico y relativamente resistente; de color blanco.
Se utiliza para la construcción de balsas y canoas, y en la fabricación de aeroplanos. Es excelente para producir pulpa
para papel. La corteza se emplea en la manufactura de sogas; y los pelos que envuelven a las semillas para relleno de
colchones y en hacer sombreros.
Palo de rosa: Madera rosada o rosa – amarillenta, con vetas longitudinales rojizas, amarillas o violáceas, posee un color
a rosas bastante tenue, pero que se acentúa al rasurarla, al tacto es grasosa; tiene un sabor acre y amargo, lo que la hace
inatacable por los insectos. Madera de grano fino y dura. Se usa en tornería.
Robles: Existen varias clases. El roble amarillo es madera porosa, de color amarillo grisáceo; compacta e inatacable por
los insectos. Se conocen además las siguientes clases: Oscuro alistado, jaspeado, plomizo, azulino, etc. Todas
proporcionan madera excelente para tornería.
Ulcumano: Altura hasta de 25.00m.; diámetro excepcional hasta de 3.00 m, y corriente de 1.00 a 1.50 m. Existen dos
clases, el Blanco y el amarillo y ambas son susceptibles de picarse, pero el amarillo resiste más, siendo maderas
durables. El diámetro se conserva bastante bien, igualmente, en terrenos húmedos. Se le llama también pino peruano.
El agrupamiento de las maderas para uso estructural, en tres clases denominadas A, B y C y fija los requisitos y
procedimientos que se deberá seguir para la incorporación de especies a los grupos establecidos. Los valores
establecidos en la norma E.010 del R.N.E. son aplicables a madera aserrada. Madera confieras de procedencia
extranjera podrán agruparse siempre que se cumplan las normad e calidad internacionalmente reconocidas y que
resulten de resistencia mecánica similares a las de los grupos establecidos.
3.6.4 AGRUPAMIENTO
El agrupamiento esta basado en los valores de la densidad básica y de la resistencia mecánica.
Los valores de la densidad básica, módulos de elasticidad y esfuerzos admisibles para los grupos A, B y C serán los
siguientes:
Densidad básica:
TABLA 7.13
Grupo Densidad básica g/cm2

A ≥ 0.71
B 0.56 a 0.70
C 0.40 a 0.55
83
Modulo de elasticidad*:
TABLA 7.14
Grupo Modulo de Elasticidad (E) MPa (Kg/cm2)
A 9316 (95000) 12748 (130000)

B 7355(75000) 9806 (100000)
C 5394(55000) 8826 (90000)
Nota: el modulo de elasticidad (E) es aplicable para elementos en flexión, tracción o compresión en la
dirección paralela a las fibras.
• estos valores son para madera húmeda, pueden ser usados para madera seca.
Esfuerzos admisibles**
TABLA 7.15
Grupo Esfuerzo a admisibles MPa (Kg/cm2)

Flexión fm Tracción Compresión compresión Corte paralelo
paralela ft paralela fo// perpendicular fv
f o┴
A 20.6 (210) 14.2 (145) 14.2 (145) 3.9 (40) 1.5 (15)
B 14.7 ( 150 10.3 (105) 10.8 (110) 2.7 ( 28) 1.2 ( 12)
C 9.8 (100) 7.3 ( 75) 7.8 (80) 1.5 (15) 0.8 ( 8)
Nota: para los esfuerzos admisibles en compresión deberán considerarse adicionalmente los esfuerzos de
pandeo
** Estos valores son para madera húmeda y pueden ser usados para madera seca.
3.6.5 INCORPORACION DE ESPECIES A LOS GRUPOS A, B y C.
REQUISITO:
La incorporación de especies a los grupos establecidos se hará en función de la densidad básica y de la resistencia
mecánica obtenida mediante ensayos de flexión de vigas de madera de tamaño natural se deberá ensayar un mínimo de
30 vigas provenientes por lo menos de 5 árboles por especie.
La identificación de la especie y los ensayos estructurales deberán se efectuados por laboratorios debidamente
reconocidos, los que emitirán y garantizaran los resultados correspondientes.
PROCEDIMIENTO:
Se identifican las especies en forma botánica y se efectúa la descripción anatómica de las muestras de la madera.
Se determina la densidad básica promedio de las especies y se compara con los valores establecidos anteriormente y se
tendrá un agrupamiento provisional.
Se determinan los valores de la rigidez (Modulo de Elasticidad) y de la resistencia (esfuerzo admisible por flexión), a
partir de viga a escala natural, debidamente ensayada.
Se comparan los módulos de elasticidad y los esfuerzos admisibles en flexión obtenidos con los valores establecidos
anteriormente.
Si los valores obtenidos son superiores a los valores del grupo provisional obtenido por la densidad, se clasifica a la
especie en dicho grupo, si los valores alcanzan los de un grupo mas resistente se la clasifica en el grupo superior. En
caso contrario, si los valores no alcanzan a los del grupo provisional se la clasifica en el grupo inferior.
Agrupada la especie, podrán adoptarse para el diseño todos los esfuerzos admisibles indicados.
3.6.6 REGISTRO DE GRUPOS DE ESPECIES DE MADERA PARA USO EXTRUCTURAL
SENCICO mantendrá un Registro actualizado de los grupos de especies de madera aserrada para uso estructural.
La incorporación de especies que cumplan con lo establecido en el R.N.E. Norma E0.10 al Registro señalado será
autorizada por SENCICO.
3.6.7 AGRUPAMIENTO DE LA MADERA PARA USO EXTRUCTURAL
CAMPO DE APLICACION:
La norma de clasificación visual ITITEC 251.104, esta orientada a maderas latifoliadas y a las confieras nativas.
Puede existir condiciones extremas o internas que de alguna manera alteren las propiedades de la madera como
temperatura, humedad, ambientes corrosivos y otros, que requieren especificaciones especiales o modificaciones de
valores de diseño; estas serán establecidas por las norma de diseño aplicables en cada caso.
AGRUPAMIENTO:
Solo obedece a un ordenamiento a base de la resistencia y no implica ventaja relativa de un grupo con respecto al otro,
un grupo no es superior o inferior a otro sino de características diferentes.
84
En algunos casos las especies agrupadas podrían no corresponder estrictamente a estos límites. En un futuro podrá
definirse un grupo de especies con densidades básicas por debajo 0.4 g/cm3
Los módulos de elasticidad mínimos y promedio fueron obtenidos en base a ensayos de flexión en probetas pequeñas
libres de defectos, realizados en 104 especies del grupo andino, incluyendo 20 especies peruanas.
Para el diseño estructural de elementos de madera, los valores establecidos en las tablas anteriores de modulo de
Elasticidad y Esfuerzos admisibles no deben de ser excedidos a menos que se demuestre de conformidad con lo
establecido mediante ensayos de elementos de tamaño natural, realizados según normas ITITEC permitentes, que se
pueden usar valores superiores.
A diferencia del diseño en concreto armado y en acero donde se usan métodos de resistencia ultima, las estructuras de
madera en la practica mundialmente establecidos se diseñan por métodos de esfuerzos admisibles se han determinado
aplicando la siguiente expresión.
Esfuerzo admisible = (F.C x F.T. / F.S x F.D.C) x Esfuerzo Básico
Donde:
F.C = Coeficiente de reducción por calidad (defectos). Es la relación entre el esfuerzo resistido por elementos a escala
natural, vigas por ejemplo, y el correspondiente esfuerzo para probetas pequeñas libres de defectos.
F.T = Coeficiente de reducción por tamaño. Representa la reducción en los esfuerzos resistidos por una pieza en función
de su altura.
F.T = (50/h)1/9 (h mm).
Para la determinación del F.T. se uso h= 290mm. Para piezas de peralte mayor de 290 mm deberá tomarse el factor de
reducción correspondiente.
F.S = Coeficiente de seguridad.
F.D.C = Coeficiente de duración de carga. Basada en la reducción observada en ensayos de vigas a escala natural.
Coeficientes considerados para la determinación de los esfuerzos admisibles.
TABLA 7.16
FLEXION COMPRESION CORTE COMPRESION

PARALELA PARALELO PERPENDICULAR
F.C 0.80 * * *
F.T 0.90 * * *
F.S 2.00 1.60 4.00** 1.60
F.D.C 1.15 1.25 * *
(*) Incluidos en F.S.

(**) Incluye un coeficiente por concentración de esfuerzos = 2.00 debido a la posible presencia de rajaduras por secado
en los extremos de la pieza.
INCORPORACION DE ESPECIES A LOS GRUPOS A, B y C.
Las propiedades mecánicas determinadas médienle ensayos de laboratorio en probetas pequeñas libres de defectos no
son suficientes para definir valores de diseño aplicables a elementos estructurales de tamaño natural, que incluyen
defectos que alteren su rigidez y resistencia: por esta razón es necesario realizar ensayos en vigas.
Para que los resultados sean confiables se requiere que las muestras sean representativas de las características de la
especie.
Considerando un coeficiente de variación de 0.22, se deben ensayar 30 vigas por especie, provenientes de 10 árboles y
tres repeticiones por árbol para conseguir un intervalo de confianza del valor medio de ± 10 % con seguridad estadística
del 95%.
En vista de las dificultades para la colección de las muestras directamente del bosque por las condiciones de
distribución, climáticas, transporte y otras, se ha considerado que provisionalmente se puede aceptar para estos
propósitos un mínimo de 5 árboles.
3.6.8 DETERMINACIÓN DE VOLUMEN DE MADERA
MÉTODOS EMPLEADOS
Para Madera Rolliza
Para calcular el volumen de madera rolliza se emplea la regla Doyle, la tabla oficial de cubicación para madera rolliza
en algunos casos utilizan la formula
π × D2
V= ×L
4
85
Donde:
V = Volumen en metros cúbicos (m3)
D = Diámetro en metro
L = Longitud en metro
Al consignar el valor de l madera rolliza en la Guía de Trasporte Forestal esta se consignara en metros
Cúbicos, no encontrándose ninguna dificultad.
Para Madera Aserrada

Cuando la madrea esta aserrad y no esta confeccionado la lista de trozas:
El volumen aserrado calculado es pies tablares se tendrá que dividir entre el factor 220 para así obtener el Volumen en
metros cubitos rollizos.
Vc
Ve =
220
Donde:
Ve = volumen estimado en metros cúbicos rollizos
Vc = Volumen calculado en pies tablares
Cuando la madera esta aserrada y tiene lista de trozas:

Se cúbica la madrea rolliza del extracto, se elabora la lista de trozas y se descuenta el 20 % del volumen total,
considerando este porcentaje como desperdicio, por lo que resulta que el cargamento de cada lista de trozas debe tener
un rendimiento de 80%.
VI = VIt × 0.8
Donde:
VI = Volumen líquido a utilizar en metros cúbicos aserrados
VIt = Volumen lista de trozas en metros rollizo
UNIDADES Y EQUIVALENCIAS USUALMENTE UTILIZADAS
1m = 100 cm = 39.37 pulg = 3.28 pies

1 pie = 12 pulg = 30.48 cm.
1 pulg = 2.54 cm
1 pt = 144 pulg3
1 pt (a) = 0.0045 m3 (r)
1m3(a) = 424 pt (a)
1m3(r) = 220 pt (a)
Nota:
(a): Madera aserrada.
(b): Madera rolliza.
Sustento:
1m3 (r) equivale a 424 pt (r) del que se obtiene 220 pt (a)
Por lo tanto, un metro de madera rolliza tiene un rendimiento de:
220 pt
Factor Rdto = = 0.52
424 pt
FACTORES DE CONVERSION
Para convertir m3 rollizo a pies tablares aserrados
Se debe multiplicar el volumen rollizo en m3 por el factor 220 (rendimiento de 424)
Vm ( r )× 220 pt ( a )
V (a) pt = 1m 3 ( r )
Vpt (a )
V(r) m3 =
220 pt (a )
Para convertir m3 rollizo a m3 aserrado
Se debe multiplicar el volumen rollizo m3 por el factor 0.52
86
3 3
V(a) m = V(r)m ×0.52
Para convertir m3 aserrado a m3 rollizo

Se debe dividir el volumen aserrado en m3 por el factor 0.52
V ( a ) m3
V (r )m 3 =
0.52
Se debe multiplicar el volumen aserrado en m3 por el factor 1.92
V(r)m3= V(a)m3 × 1.92
Para convertir m3 aserrado a pies tablares aserrados

Se debe dividir el volumen aserrado en m3 por el factor 424 (equivalencia de 1 m3)
Vm3 (a ) × 424 pt (a )
V(a)pt =
1m3 (a )
V(a)pt = V(a) × 424 pt(a)
Para convertir pies tablares aserrados a metros cúbicos rollizos

Se debe dividir el volumen aserrados en pt por el factor 220 (rendimiento de 1m3(r))
3
Vpt (a ) × 1m 3 (r )
V(r) m =
220 pt (a )
Vpt (a )
V ( r ) m3 =
220 pt (a )
Se debe dividir el volumen aserrado en pt por el factor 424 (equivalencia de 1 m3) y luego multiplicar por
el factor 1.92 (factor para conversiones a m3 rollizo)
Vpt (a ) × 1m3 (a )
V ( r )m 3 = × 1.92
424 pt (a )
Se debe multiplicar el volumen aserrado en pt por el factor 0.0045 (equivalencia de1pt)

Vpt (a ) × 0.0045m3 (r )
V(r)m3 =
1 pt
V(r) m3 = V(a)×0.00045m3(r)
Para convertir pies tablares aserrados a metros cúbicos aserrados

Se debe dividir el volumen aserrado en pt por el factor 424 (equivalencia de m3 )
Vpt (a ) × 1m3 (a )
V(a) m3 =
424 pt (a )
87
Tabla oficial de cubicación de madera rolliza

Para la elaboración de la Tabla de cubicación se empleó el principio de la fórmula se Smalian para la cubicación de
trozas. Se toma en consideración que las medidas de los diámetros mayor y menor expresados en centímetros y sin
considerar la corteza; si e1 promedio es un número decimal se redondea. La longitud se expresa en metros.
Para Madera aserrada

Usual
Para calcular el volumen de madera aserrada en pies tablares se aplica la siguiente fórmula:
e×a× I
V =
12
Donde:
V = Volumen en pies tablares (pt)
e = Espesor en pulgadas
a = Ancho en pulgadas
I = Longitud en pies
Nota.- para convertir el volumen de pies tablares aserrados a metros cúbicos rollizos se ha de dividir por el
factor 220. Y para convertir los pies tablares aserrados metros cubitos aserrados s deberá de dividir entre
242 (ver anexo 2)
Cubicación en camión cuando los tablones están apilados

Para hallar el Volumen Total se multiplica el largo por el ancho (*) y por la altura de madera
apilada. Luego se obtiene el volumen real descontando el 15% por los espacios vacíos que
existen entre tablones. El volumen total se calcula mediante la siguiente fórmula:
V = A×H×L×0.85
Donde:
V = volumen en metros cubitos (m3)
A = Ancho del camión en metros (2.40m)
H = Altura de la madera apilada en metros
L = longitud en metros
Nota.- (*) El ancho de la mayoría de los camiones es de 2.40 m estándar
3.6.9 APLICACIONES Y USOS EN LA CONSTRUCCIÓN
La medida de la madera se da en pies tablares. (Pie cuadrado)
e
L´ ˝ a˝
Ρ 2 = (e′′ × a ′′ × L ′) 12
Donde: L=
Ejemplo 1:
¿Cuantos pies cuadrados tiene la tabla de 1 1/2˝ x 8˝ x 10´?
Ρ 2 = (1.5′′ × 8′′ × 10′) 12 = 10 pies 2
88
3.6.10 APLICACIÓN DE COSTOS UNITARIOS EN LA CONFECCION DE UNA PUERTA CONTRA

PLACADA
Aplicación de análisis de costos unitarios para una puerta contra placada si se conocen los siguientes datos:
Marcos de madera de cedro de 2”x 6”.
Madera de interiores de la puerta de tornillo 1 ½” x 2”.
Triplay de 4 mm de espesor.
Las maderas serán clavadas y pegadas con cola sintética.
RENDIMIENTO:
1. En la confección de una puerta intervienen los siguientes:
01 operario
01 oficial
Rendimiento = 01 puerta / día.
2. Colocación de la puerta.
01 operario
01 oficial.
Rendimiento = 04 puertas / día.
3. Equipos.
Cepilladora.
Sierra circular.
Herramientas manuales. (martillo, serrucho, etc.)
Insumos y precios:
Madera de cedro. s/. 3.00 / pie2.
Madera tornillo s/. 2.5 / pie2.
Clavo 2” s/. 3.5 / kilo (180 aprox.).
Triplay 4’x8’x4mm s/. 25 /plancha.
Cola sintética s/. 25.0 /galón.
Cepilladora (alquiler) s/. 5.0 / Hora – maquina.
Sierra circular (alquiler) s/. 5.0 / Hora – maquina.
Operario s/. 5.0 / Hora –Hombre
Oficial s/.4.0 / Hora –Hombre.
Considerando 3% por desgaste de herramientas.
Dato:
Cepilladora. 2 Horas – maquina x puerta.
Sierra circular. 2 Horas – maquina x puerta
2.15m
1.10m
p2 = (e˝ x a˝ x L´) / 12.
Marcos:
02 piezas madera cedro = (2” x 6” x 7.04’) / 12 = 7.04 pie2

Como son dos piezas entonces (2x7.04) = 14.08 pie2.
01 pieza madera cedro = (2” x 6” x 3.28’) / 12= 3.28 pie2

Total para marco = 17.36 pie2
89
Puerta:
03 parantes madera tornillo = (1 ½” x 2” x 7.04’) / 12 = 1.75 pie2
Como son tres piezas entonces = (3x1.75) = 5.25 pie2
05 piezas madera tornillo = (1 ½” x 2” x 3.28’) / 12 = 0.82 pie2
Como son cinco piezas entonces = (5x0.82) = 4.1 pie2
Total para puerta = 9.35 pie2
Ojo: otros trabajos como plicas: considerando 5 % = 1.05.

Entonces: 17.36 x 1.05 = 18.220 pie2
9.35 x 1.05 = 9.82 pie2
clavos:
Se cuentan con 15 nudos.
15 nudos x 3 clavos x 2 lados = 90 unidades.
Entonces:
Si un kilo hace 180 clavos de 2”
Por lo tanto se necesita ½ kg de clavos de 2”
Mano de obra.
Horas – Hombre = (Nº de personas x 8 horas) / Rendimiento.
Confección:
Operario H-H = (1 x 8) / 1 = 8 h-h
Oficial H-H = (1 x 8) / 1 = 8 h-h.
Colocación:
Operario H-H = (1 x 8) / 4 = 2 h-h
Oficial H-H = (1 x 8) / 4 = 2 h-h.
Total horas operario = 10 horas
Total horas oficial = 10 horas.
TABLA 7.17
ITEM DESCRIP UNIDA CANTIDA P.U P.P SUB TOTAL

D D TOTAL
1 MATERIALES 137.21
2
Madera cedro Pie 18.22 3.00 54.66
Madera tornillo Pie2 9.82 2.50 24.55
Clavos 2” (3 clavos/nudo) Kg 0.50 3.50 1.75
Triplay 4”x8x4mm Plancha 2 25.00 50.00
Cola sintética Gal. 0.25 25.00 6.25
2 MANO DE OBRA 90.00
Operario (1) h-h 10 5.0 50.00
Oficial (1) h-h 10 4.0 40.00
Peón
3 HERRAMIENTAS 22.70
Cepilladora h-m 2 5.0 10.00
Sierra circular h-m 2 5.0 10.00
Desgaste de herramientas 3 0.03 90.00 2.70
%
TOTAL S/.249.91
Observación: los datos de costos son estimados.
Por lo Tanto costo Directo de la puerta es: 249.91 / puesta.
Esto implica:
Materiales.
Mano de Obra.
Herramientas y equipos.
Se puede considerar además:
90
Gastos Generales mas utilidades = 25 % (Máximo) del costo Directo.

Por lo tanto será: s/. 62.48,
Teniendo un costo total de la puerta = s/. 312.39.
3.6.11 APORTE UNITARIO DE MATERIALES PARA ANDAMIOS EN REVESTIMIENTO DE

CIELO RASO
3.00m
1.20 1.20m
0.70m
4 2
3
Área cubierta por el andamio
CANTIDAD DE MADERA UTILIZADA:

a. Caballete (1 unidad).
1. 1 x 2˝ x 4˝ x 4´ /12 = 2.67 p2.

2. 4 x 2˝ x 3˝ x 2 1/2´ /12 = 6.67 p2
3. 2 x 1 1/2˝ x 3˝ x 1´ /12 = 0.75 p2
4. 2 x 1 1/2˝ x 3˝ x 4´ /12 = 3.00 p2
= 13.09 p2
Para 2 caballetes = 26.18 p2
b. Tablones (4 unidades).
4 x 2 ˝ x 12˝ x 10´ / 12 = 80.00 p2
= 106.18 p2
c. Desperdicios (10%).
1.10 x 106.18 = 116.80 p2
AREA CUBIERTA POR LOS ANDAMIOS:

Largo = long. Tablones = 10´ =3.00 m.
Alto = 4 tablones de 12˝ = 48˝ = 1.20 m.
Área promedio = 3.00 x 1.20 = 3.60 m2
CLAVOS DE 3˝
Cantidad de uniones: 12 por caballete.
Nª de clavos / unión: 2 unidades.
Cantidad de clavos: 12 x 2 = 24 unidades.
Desperdicios (15%): 0.15 x 24 = 4 unidades.
Para clavos de 3˝
180 unidades = 1 kg.

28 unidades = 0.156 kg.
Para dos caballetes = 0.312 kg.
91
3.7 PINTURA, VIDRIOS, CERRADURAS
3.7.1 PINTURAS
Conjunto de ingredientes, como aglutinante sirven los siguientes materiales: polímetros, en las pinturas poliméricas,
barnices, esmaltes; cauchos, en las pinturas a base de este material; derivados de la celulosa, en las lacas
nitrocelulosicas; aceites cocido, en las pinturas de aceite; aglomerantes inorgánicos, en las pinturas a base de cemento,
cal y silicatos .
Los polímeros se emplean en pinturas y barnices junto con el solvente, así como en combinación con el aceite cocido y
cemento.
La utilización de polímeros sintéticos redujo considerablemente el gasto de aceites vegetales para preparar pinturas de
construcción y ofreció la posibilidad de fabricar nuevos tipos de pinturas duraderas y económicas.
Aunque ciertas pinturas y barnices poliméricos son todavía caros, el aglutinante es el componente principal del
compuesto de pintura, pues define la consistencia de la misma, así como al resistencia mecánica, dureza y durabilidad
de la película que se forma. El aglutinante se elige considerando también la solidez de su adhesión a la base después de
endurecer. Las propiedades protectoras del recubrimiento de pintura o barniz con relación al metal, hormigón u otro
material dependen tanto del aglutinante, como también del pigmento empleado, por ejemplo, el pigmento de aluminio
retarda la corrosión del acero, mientras que el negro de carbón para pinturas la acelera.
Los pigmentos son polvos finos de color insoluble en el aglutinante y el solvente. De ellos depende no solo el color, si
no también la durabilidad del recubrimiento de pintura y barniz, el pigmento reduce las deformaciones por contracción
de la película durante endurecimiento del mortero. Los pigmentos artificiales con gran poder colorante se diluyen con
carga blanca finamente dispersa, lo que rebaja el precio de la pintura. En calidad de carga sirven la creta, caliza
machacada o yeso, polvos de sulfato de bario o talco que no reducen la estabilidad del recubrimiento a la intemperie.
Los pigmentos inorgánicos, casi totalmente están compuestos por óxidos y sales de metal de diferente color.
Los pigmentos orgánicos, son negro de carbón para pinturas, grafito y colorantes sintéticos, que tienen gran poder
colorante. A estos pertenecen: los pigmentos amarillos y anaranjado resistente a la luz, el pigmento escarlata y el
pigmento azul.
Los pigmentos pueden ser naturales, (creta, ocre, rojo de hierro, minio de hierro, cinabrio) y artificiales. A estos últimos
que se obtienen por transformación química de la materia prima, se refieren los pigmentos blancos, los obtenidos a base
compuestos de plomo o zinc, así como el azul marino y azul para pinturas etc.
3.7.1.1 PROPIEDADES PRINCIPALES DE LOS PIGMENTOS.
La diversidad del pigmento influye sobre todas las propiedades principales. Cuanto mas finas son las partículas del
pigmento, tanto mas alto es su poder cubriente y colorante (hasta alcanzar el grado optimo de dispersidad). La
composición poli fraccionada del pigmento permite obtener una capa de pintura densa gastando el mínimo de
aglutinante.
El poder cubriente caracteriza el gasto de la composición de la pintura (en masa) por unidad de superficie pintada.
El poder colorante es la propiedad del pigmento de transferir su color al pigmento blanco.
La absorción de aceite se caracteriza por la cantidad (en g) de aceite cocido necesaria para convertir 100 g de pigmento
en una masa pastosa.
La estabilidad de la luz, es la propiedad de conservar su color bajo la acción de los rayos ultravioleta, la mayoría de los
pigmentos naturales (ocre, minio de hierro, etc.) son estables ala luz. El blanco de litopón se amarillea a la luz, ciertos
pigmentos orgánicos se descolorean.
3.7.1.2 SOLVENTES Y DILUYENTES
92
Los solventes se emplean para preparar pinturas poliméricas y de caucho, barnices, esmaltes y algunos otros compuestos
de pintura. La propiedad de disolver polímetros, caucho y aceites la tiene principalmente los productos hidrocarbonatos:
acetona, aguarrás, benceno, kerosene de laca o espíritu de petróleo, nafta disolvente y los solventes combinados.
Los diluyentes no disuelven las materias filmogenas y sirven solo para disminuir la viscosidad del compuesto de
pintura, es decir, se añaden para que la pintura se pueda aplicar con facilidad. El papel del diluyente lo juega el aceite
cocido que se agrega a la pasta de pintura al aceite, o bien el agua que se introduce en el compuesto de pintura en forma
de emulsión acuosa.
Todo material o elemento rechazado se retirará de la obra inmediatamente. Si el acabado en pintura es transparente, se
aplicará primero una mano de tapaporos incoloro, sobre la superficie pulida y lijada hasta dejarla libre de asperezas. Se
limpiará y luego se aplicarán dos o tres manos de sellador pulible y se lijará nuevamente para dejar la superficie libre de
irregularidades, lisa, tersa, y lista para recibir el barniz o la laca. En las maderas se utilizará pintura a base de aceite.
Pintura en Muros y Cielos. La película de pintura sólo podrá aplicarse cuando hayan recibido previamente el
tapaporos Acabados sobre revoque y otros.
Antes de aplicar la primera mano de pintura, se eliminarán las partes flojas, se limpiarán las manchas de grasa y se
corregirán todas las imperfecciones, luego se lijará y se limpiará totalmente el polvo. Sobre las superficies así
preparadas se aplicarán las manos necesarias de imprímante y pintura de primera calidad con alto poder cubridor, base
de vinilo, acrílico o temple a base de agua según el caso, la cual podrá ser aplicada con brocha, rodillo o pistola.
Pintura Impermeabilizante para Fachadas. Las superficies expuestas a la intemperie que vayan terminadas en
revoque, concreto o ladrillo a la vista, se protegerán contra la humedad, formación de lama o colonias de hongos, con un
hidrófugo fabricado con siliconas.
Esta protección, además de ser incolora y sin brillo, será de tal calidad que no cambie en ninguna forma el aspecto y
color de los materiales. Su aplicación se efectuará acogiéndose a las instrucciones del fabricante, utilizando como
mínimo tres (3) manos mediante pistola, fumigador o brocha, según el caso.
Pintura a Base de Cal o de Carburo. La superficie sobre la cual se va a aplicar cualquiera de esta clase de pinturas
debe estar seca, firme, limpia, libre de grasas o elementos extraños que perjudiquen o deterioren la pintura. La cal o el
carburo se disolverán en agua antes de su aplicación con brocha y en las siguientes proporciones:
Primera mano: tres partes de agua por una de cal.
Segunda mano: dos y media partes de agua por una de cal.
Las superficies por encalar recibirán las manos necesarias de estos preparados hasta obtener un acabado satisfactorio,
mediando entre la aplicación de cada una de ellas por lo menos 24 horas.
Pintura a base de Caseína. La pintura a base de caseína o al temple se aplicará con brocha sobre superficies secas de
concreto, mampostería o pañetes lisos o rústicos de acuerdo con los colores estipulados en los pliegos y especificaciones
particulares. Las superficies estarán limpias, libres de grasa o elementos que perjudiquen su adherencia o presentación;
se aplicarán las manos necesarias para obtener un acabado aceptable y acorde con lo estipulado en los planos. La pintura
se aplicará siguiendo las instrucciones de los fabricantes, especialmente en lo relacionado con el uso de disolventes y la
necesidad de una base de imprimación.
Pintura de Marmolina o Perlita. Esta clase de pintura se aplicará sobre superficies secas de concreto, mampostería o
pañetes, las cuales deben estar limpias y libres de elementos o sustancias que perjudiquen su adherencia o presentación.
Sobre las superficies anotadas se aplicará una mano de pintura de carburo o de lechada de agua y cemento blanco como
base para recibir la marmolina o perlita que consiste en una mezcla de agua, una parte de cemento blanco y dos partes
de ripio de mármol blanco molido en forma de arena, mezcla que puede ser adicionada con colorantes minerales, según
se establezca en las especificaciones particulares.
Esta mezcla se aplicará en dos manos con esparcidor mecánico o manual pero sin solución de continuidad para obtener
superficies parejas.
Pintura en Superficies Metálicas. Todas las superficies metálicas que vayan a recibir pintura estarán libres de óxido,
polvo, aceite, grasa y escamas de laminación, para lo cual el Contratista hará su limpieza mediante cepillos de alambre,
papel de lija o esponjas metálicas, removiendo óxido, manchas, grasa y todos los materiales duros adheridos a la
93
superficie. Cuando se encuentren materiales demasiado adheridos como salpicaduras de soldadura o cualquier otra
irregularidad notoria, se removerán mediante rasquetas o esmeril.
Terminada la limpieza se aplicarán las manos de pintura anticorrosivo necesarias a base de cromato de zinc, las cuales
se darán con un intervalo mínimo de ocho (8) horas. En los casos indicados en los planos o autorizados por el
Interventor, podrá utilizarse pintura anticorrosivo a base de aluminio, cromato de zinc y óxido de hierro.
Medida y pago. No habrá pago separado por pintura para rejas especiales, muebles o estructuras metálicas, puertas,
ventanas y marcos metálicos, pues su valor quedará incluido en los precios unitarios de estos elementos. En ningún caso
se pagará por separado la protección con anticorrosivo, ya que su costo se incluirá en el valor de los elementos.
Pintura de Superficies Metálicas en contacto con agua. La superficie debe estar libre de humedad, polvo, mugre,
grasa y otros contaminantes. El oxido y escamas de laminación se deben eliminar. La mínima preparación de la
superficie es el grado de limpieza con chorro casi blanco SSPC SP10.
Pintura en Superficies de Madera. Comprende este numeral las actividades necesarias para la aplicación de pintura en
acabado transparente o a color, sobre madera según lo indiquen las planos, utilizando lacas especiales y acogiéndose a
las instrucciones del fabricante o a las indicaciones del Interventor.
Antes de iniciar la aplicación de las pinturas, se prepararán las superficies limpiándolas con trapo seco para remover el
polvo y sobre la madera ya pulida, lijada, libre de asperezas y limpia, se aplicará una capa de tapaporos incolora,
eliminando los excesos con papel de lija. En muros, cielos, columnas, tabiques, se medirá y pagará por metro cuadrado
(m2). Su precio incluye: resanes con estuco o yeso, pulida, las manos necesarias de pintura en caras y filetes, y los
demás costos directos e indirectos.
PINTURAS Y PRODUCTOS PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN.
TABLA 7.18
Características del producto Aplicación Diluyente Rendimiento Base en caso

necesario
PINTURA A BASE DE LATEX
SUPERMATE:
Pintura para interiores y exteriores. Brinda a Brocha, rodillo Agua 50 m2 aprox. Por Sobre cemento:
la superficie un fino acabado, colores o soplete. limpia mano, por
permanentes y gran poder cubridor. Posee envase de 4 Pastas a base de látex.
alta resistencia al lavado y a la alcalinidad litros.
que se encuentra en las superficies del Dependiendo de
concreto y ladrillo nuevas. Tiene olor la porosidad de Imprimante para
agradable y rápido secado la superficie. muros. Sobre
Madera: fondo blanco

para Madera.
SUPERMATE GALAXY:
Con las mismas características de supermate, 50 m2 aprox. Por

es un sistema que le ofrece el color deseado mano, por Sobre cemento:
(Of. De diseño y Asesoría Técnica al Brocha, rodillo Agua envase de 4
cliente/colorcentro vencedor / Tiendas o soplete. limpia litros. Pastas a base de látex.
Trujillo y Arequipa) Dependiendo de
la porosidad de Imprimante para
la superficie. muros. Sobre
94
para Madera.
VENCE LATEX:
Pintura para interiores y exteriores, que 50 m2 aprox. Por Sobre cemento:

brinda a la superficie un acabado resistente al mano, por
lavado y de gran poder cubridor. Sus colores Brocha, rodillo Agua envase de 4 Pastas a base de látex.
son firmes, durables y combinables entre si. o soplete. limpia litros.
Tiene olor agradable y rápido secado. Dependiendo de
la porosidad de Imprimante para
la superficie muros. Sobre

para Madera.
LATEX PROFESIONAL ROCKY:

Brocha, rodillo Agua
Pintura económica a base de látex, para o soplete. limpia Sobre cemento:
interiores y exteriores. Se ofrece en una
2
variedad de atractivos colores. Tiene olor 40 m aprox. Por
agradable y rápido secado. mano, por Pastas a base de látex.
envase de 4
litros. Imprimante para
Dependiendo de muros. Sobre
la porosidad de
la superficie Madera: fondo blanco
para Madera.
ESMALTE ANTICORROSIVO
95
ESMALTE VENCENAMEL:
Esmalte sintético, de acabado brillante. Se le Brocha, rodillo Aguarrás 30 m2 aprox. Por Sobre superficies
recomienda para ser aplicado sobre o soplete. mineral 80- mano, por metálicas:
superficies metálicas, maderas y concreto. 007 envase de 1
Proporciona ala superficie una película U.S.Gal. Anticorrosivo
flexible y con una moderada resistencia a Vencedor
ambientes marinos
Sobre madera:
Fondo blanco para

madera.
ANTICORROSIVO VENCEDOR (DE

COLORES).
30 – 40 m2 Sobre superficies
Es una pintura de excelente resistencia y aprox. Por metálicas:
buena flexibilidad, que contiene pigmentos Aguarrás
mineral 80- mano, por
inhibidores del oxido. Se le recomienda para Brocha, rodillo envase de 1
proteger de la corrosión, las superficies o soplete 007 Anticorrosivo
U.S.Gal.
metálicas expuestas a ambientes marinos o
industriales. Se puede utilizar como Vencedor.
imprimante o como capa final
BARNICES
BARNIZ MARINO SPAR:
Se recomienda su aplicación sobre Brocha o soplete Aguarrás 50 m2 aprox. Por No requiere de base.
superficies de madera expuesta a zonas de mineral 80- mano, por
gran humedad o a condiciones climáticas 007 envase de 1
severas. U.S.Gal.
Proporciona una película impermeable,

brillante, de gran elasticidad, larga duración,
elevada resistencia al agua y excelente
retención de brillo.
50 m2 aprox. Por
BARNIZ MARINO: mano, por
envase de 1
Se recomienda su aplicación sobre U.S.Gal.
superficies de madera expuesta a zonas Brocha o soplete Aguarrás No requiere de base
húmedas. Proporciona una capa mineral 80-
impermeable, brillante, flexible y brillante. 007
BARNIZ V-I:
Aguarrás 50 m2 aprox. Por

Se recomienda su aplicación sobre Brocha o soplete mano, por
superficies de madera expuestas a mineral 80-
007 envase de 1
condiciones moderadas. Proporciona a capa U.S.Gal.
impermeable, brillante, flexible y durable No requiere de base
LACAS PARA MADERA
LACA SELLADORA:
96
Ha sido formulada para cubrir las Espátula, mota o Thiner Dependiendo de No requiere de base.
imperfecciones y sellar la porosidad de la soplete. acrílico 80 la porosidad de
madera, se usa como base antes de aplicar la -092 la madera se
laca transparente mate o brillante. requiere 2 – 3
aplicaciones.
LACA TRANSPARENTE MATE Y

BRILLANTE:
Mota o soplete
Protege la madera, brindándole un acabado Thiner Dependiendo de
atractivo, ya sea mate o brillante, la porosidad de Sobre madera:
acrílico 80-
manteniendo el color natural de la madera. 092 la madera, se
Proporciona una película resistente y durable. requiere 2 -3 Laca selladora.
aplicaciones
PRODUCTOS AUXILIARES
PASTA ABSE DE LATEX:
Se recomienda para rellenar porosidades, Plancha o No debe ser 20-30 m2 aprox.

grietas o rajaduras que pudieran presentarse espátula diluido. Por envase de 1
en las superficies, antes de pintarse U.S.Gal., por No requiere de base.
pasada,
dependiendo de
la porosidad de
la superficie.
IMPRIMANTE PARA MUROS:
Ayuda a impermeabilizar la porosidad de las

superficies de cemento protegiéndolas contra Brocha. No debe ser
la alcalinidad. Es recomendable cuando las 15 - 20 m2 por
diluido. mano, por No requiere de base
paredes presentan formaciones de sales
cristalizadas sobre superficie, lográndose envase de 1
mejorar la adhesión de la pintura. U.S.Gal.
SELLADOR R.Q:
Brocha, rodillo
Sella la porosidad de la superficie y le da o pistola. 20 m2 aprox. Por
mayor adhesión a la pintura. Ayuda a reducir mano, por
el consumo de pintura de la capa siguiente envase de 1
U.S.Gal. No requiere de base.
ABRILLANTADOR:
Es un aditivo que, mezclado con nuestras Brocha de cerda Agua si es

pinturas a base de látex, puede alcanzar una fina o pistola. necesario Depende de la
apariencia que puede ir desde el satinado proporción de la
hasta el semibrillante, dependiendo de la mezcla Se prepara la
proporción de la mezcla. superficie siguiendo
las indicaciones
efectuadas para las
pinturas a base de
látex.
NOTA: Los rendimientos son referenciales pudiendo varias de acuerdo a la condición de la superficie, del color o recubrir,
entre otros.
Fuente: Industrias Vencedor S.A.-
97
3.8 VIDRIOS Y ESPEJOS
3.8.1 GENERALIDADES
El vidrio, es una sustancia sólida prefundida, amorfa, dura, frágil, que es complejo químico de silicatos sólidos y de cal,
físicamente no es un sólido sino un líquido enfriado.
Se le puede definir como una sustancia inorgánica de fusión que ha sido enfriada a una condición de rigidez sin
cristalización.
El vidrio esta constituido por:

• SILICATO Si02 .- Elemento ácido que proviene de la arena silícea
• Óxidos .- El Na2O proviene del Carbonato o del Sulfato de sodio
3.8.2 CLASIFICACIÓN
-Por su proceso de fabricación:
• Vidrio Estirado.- El vidrio es levantado por una máquina estiradora, convirtiéndose en una lámina de vidrio
mediante un enfriamiento.
El espesor de la lámina depende de la velocidad del estiramiento y la temperatura de la masa en fusión.
Dos tipos de vidrio estirado:
a.-) Vidrio estirado horizontal
b.-) Vidrio estirado vertical:
- Procedimiento Fourcault
- Procedimiento Pittsburg
• Vidrio Pulido.- Es la lámina de vidrio que es pulida por ambas caras por una máquina llamada “Twin”, dejando
ambas caras planas y paralelas.
• Vidrio Rolado o Catedral.- Es le fundido pasado a través de dos rodillos lisos o grabados, obteniéndose una
superficie dibujada.
Puede ser:
- Grabado (uno o dos rodillos grabados).
- Alambrado ( con una tela metálica entre los rodillos)
- Decorado ( para uso artístico)
• Vidrio Flotado.- La lámina de vidrio fundido es pasado por un baño de estaño fundido.
Esta lámina atraviesa todo su proceso por una cámara de flotado hasta su salida al corte. El cristal flotado presenta
superficies planas y sin distorsiones.
• Baldosas de vidrio.- Es la lámina recocida y cortada en tamaños específicos y luego es pulida
-Por su Visibilidad:
• Vidrio Transparente.- Aquel que permite la visibilidad de un lado a otro.

• Vidrio Translúcido.- Aquel que permite la visibilidad de un lado a otro o distorsionan los objetos. Ej. Vidrios
catedrales, arenados.
- Por su coloración:
• Vidrio Incoloro.- Aquel que permite la transmisión de visibilidad entre un 75% y 92% dependiendo del espesor.
• Vidrio Coloreado o Termo Absorbente.- Aquel que permite la transmisión de visibilidad entre un 14% y 83%
dependiendo del color y espesor del vidrio.
- Por su coloración:
• Vidrio incoloro.- Es aquel que permite una transmisión de visibilidad entre un 75% y 92% dependiendo del espesor.
• Vidrio coloreado en su mas.- Es aquel que permite una transmisión de visibilidad entre 14 % y 83% dependiendo
del color y del espesor.
98
Espesor y Tolerancia para el vidrio plano
TABLA 7.19
TABLA I
Espesor Tolerancia
(mm) (mm)
2.0 Simple 1.80 a 2.13
3.0 Medio doble 2.92 a 3.40
4.0 Doble 3.78 a 4.19
5.0 Semi triple 4.57 a 5.05
6.0 Triple 5.56 a 6.20
8.0 7.42 a 8.43
10.0 9.02 a 10.31
Fuente: Norma Técnica de Edificaciones E.110
Dimensiones Máximas
TABLA 7.20
TABLA II
Espesor Dimensiones Máximas (mm de
(mm) semi perímetro)
2.0 Simple 1500
3.0 Medio doble 2250
4.0 Doble 3000
5.0 Semi triple 3750
6.0 Triple 4500
Cuadro de Resistencia
TABLA 7.21
TABLA III
Tipo de Vidrio Factor de Multiplicación
Templado 4.0
Recocido 2.0
Aislante 1.5
Primario 1.0
Laminado 0.6
3.8.3 LOS ESPEJOS

Multiplican visualmente las áreas donde se utilizan, dan la impresión de ambientes más amplios y luminosos, resaltan el
valor de los volúmenes y proporcionan sensaciones espaciales, de luz y movimiento bastante sorprendentes.
Por lo tanto son la respuesta ideal a los espacios interiores siendo insustituibles en la decoración de interiores y en la
industria del mueble.
Aplicaciones
Pueden emplearse en paredes, columnas, clóset o sobre cualquier superficie plana.
¡Deje volar su imaginación!
Acabados
Los espejos presentan un gran brillo y su revestimiento posterior de pintura acrílica, sirve de protección al rayado y la
humedad.
99
Colores y Medidas
Disponibles en cristal incoloro de 2, 3, 4, 5 y 6 mm de espesor y en cristales gris y bronce de 4, 5 y 6 mm de espesor
respectivamente.
TABLA 7.22
Medidas normalizadas de los espejos

Espesor Incoloro Color, bronce o gris
(mm) Largo (mm) Altura (mm) Largo (mm) Altura (mm)
2 2 200 1 600 ---- ----
3 2 200 1 800 ---- ----
4 2 500 1 800 2 500 1 800
5 3 300 2 200 3 300 2 200
6 3 300 2 200 3 300 2 200
3.8.3.1 CARACTERISTICAS
• Mayor Luminosidad
o Revistiendo con espejos las paredes laterales a una ventana se obtiene mayor ingreso de luz natural al
ambiente. Preferentemente deberán ser colocados en ángulo recto respecto a la abertura y lo más cerca posible
a la misma
o Colocando los espejos separados a intervalos regulares sobre las paredes adyacentes a una ventana, es otra
manera de contribuir a una mayor penetración de luz a un ambiente.
• Mayor Altura
o Revistiendo con espejo una parte de un cielo raso puede obtenerse la sensación de mayor altura. Se puede
utilizar un artefacto de iluminación u otro elemento decorativo colgante a fin de brindar algo atractivo para
ser reflejado.
• Mayor Ancho
o Una de las maneras de lograr que un ambiente parezca más ancho, es instalando espejos de piso a techo en los
muros adyacentes a una ventana. Dado que la sensación obtenida es producida por la reflexión de los espejos,
es conveniente enfatizarlas empleando cielos rasos decorativos, persianas y/o tratamientos de paredes que
contribuyan a disimular los bordes del espejo.
o También puede lograrse que un local parezca más ancho, instalando bandas de espejo en la parte superior e
inferior y a lo largo de las paredes laterales. Los espejos reflejarán el cielo raso y el piso, dando la sensación
de estar en un local de mayor superficie.
• Mayor Profundidad
o La ilusión de un ambiente más largo puede lograrse instalando un espejo de piso a techo en el centro de la
pared de fondo, completándolo de ambos lados con un tratamiento adecuado en los muros. Un cielo raso
lineal contribuye a disimular la junta con el espejo y el empleo de plantas puede aportar un mayor
atractivo visual.
o Otro recurso para lograr la sensación de mayor largo es instalando espejos de piso a techo separados por
un muro saliente, o un mueble. El empleo de cortinas ayuda a disimular la junta entre el espejo y la pared.
De igual modo el tratamiento apropiado del cielo raso brinda las necesarias superficies decoradas para ser
reflejadas por los espejos.
3.8.3.2 RECOMENDACIONES
Las que siguen son un conjunto de recomendaciones que puede tomar en cuenta en aspectos tales como: diseño,
instalación, limpieza y cuidado de los Espejos.
Diseño
Para crear sensaciones de mayor espacio y luminosidad en un ambiente.
Se recomienda tener en cuenta lo siguiente:
• Aproveche la reflexión sobre los espejos para crear en un ambiente la ilusión de mayor ancho, largo y alto. Con
ello, logrará introducir más luz hacia el interior de un ambiente, creando la sensación de una mayor fuente de
iluminación natural.
• Para lograr una mayor eficacia en el reflejo de la luz natural, los espejos deberán ser colocados lo más cerca posible
de las ventanas.
100
• Cuando se trabaja con la ilusión, el espejo debe pasar inadvertido. Lo que debe verse es el reflejo del muro, piso o
cielo raso.
• El espejo deberá reflejar algo atractivo. Esto implica prestar una especial atención al tratamiento de pisos,
cielorrasos u otros objetos reflejados.
• Las juntas entre los espejos disimularán sus bordes y elementos de sujeción.
Instalación de los espejos:

El mejor espejo no es sólo el que impresiona por su aspecto, sino aquel que no tuvo ningún tipo de problemas durante
su tratamiento e instalación.
Recuerde:
• Un espejo no debe ser instalado a la intemperie.

• Antes de llevarlo a obra, presente los paños en su taller. Esto permitirá detectar y solucionar errores de corte y
medida, evitando manipuleos y traslados costosos e innecesarios.
• Nunca instale un espejo sobre superficies húmedas de yeso o cemento y/o sobre pintura fresca. La técnica más
correcta para instalarlo es la que prevé un espacio de aire que permita la ventilación de su cara posterior (de 2 ó 3
mm entre el espejo y la pared)
• Los adhesivos para la colocación de espejos no deberán contener ácido acético ni solventes del tipo Toluol, Xilol o
Clorados. El pegamento debe aplicarse dejando espacios libres para permitir la evaporación del solvente.
• Es conveniente emplear elementos mecánicos de fijación junto con el adhesivo, lo cual ayudará a evitar accidentes
personales, en el caso que falle después de un período de tiempo.
• No permita que los bordes del espejo queden expuestos a acumulaciones permanentes de agua.
• En locales con humedad permanente, se recomienda proteger los bordes con selladores de caucho que no contengan
siliconas.
• No instale los espejos hasta que todas las operaciones de acabado se hayan llevado a cabo, tales como pintura,
limpieza con ácidos o solventes, etc.
• No coloque ganchos en puntos donde pueda condensar el vapor de agua. La condensación asciende por capilaridad
y puede penetrar entre las capas de protección dañando el baño de plata.
Limpieza
Recomendaciones para mantener las propiedades de su espejo de modo permanente:
• El mejor y más seguro procedimiento de limpieza es utilizando agua limpia y tibia, aplicada con un paño suave o
una toalla de papel. No use trapos sucios, navajas o algún otro abrasivo.
• Evite el empleo de líquidos limpiadores ácidos o alcalinos y/o que contengan amoníaco. No permita que el limpia-
vidrios tenga contacto con los bordes o la parte de atrás de los espejos.
• Asegúrese siempre de secar a fondo todas las juntas y bordes del espejo.
• Recuerde que una buena ventilación evita que los espejos "transpiren", lo cual crea una condensación de líquidos
corrosiva y dañina.
Sustancias Dañinas para los Espejos
• Solventes y thinner (en pinturas y removedores de pinturas)

• Solventes de siliconas. (Utilizar siliconas no acéticas o pegamentos especiales para espejos)
• Ácidos (especialmente ácido muriático utilizado para limpieza)
• Limpia-vidrios para espejos y vidrios que sean altamente alcalinos y contengan amoníaco.
Sal proveniente del sudor de las manos de los instaladores.
Medida y Pago de Vidrios y Espejos. Los vidrios se medirán y pagarán por metros cuadrados (m2) a los precios
unitarios establecidos en el contrato para cada espesor, teniendo en cuenta que en el caso de vidrios para celosías o
persianas se incluirán los traslapos en la medida para su pago. Se exceptúan aquellos ítems que se miden y pagan en
forma global o por unidades completas (puertas, ventanas, u otras).
Los espejos serán pagados por unidades colocadas, el precio incluye todos los costos directos e indirectos.
101
3.8.3.3 METRADO DE VIDRIOS
UNIDAD DE MEDIDAY TABLAS.

El largo y ancho de las piezas de vidrio se mide en pulgadas y el área en pies cuadrados, es decir, que un pie cuadrado
tiene 144 pulgadas cuadradas. Las relaciones son las siguientes:
1 pie lineal = 12 pulgadas
1 pie cuadrado = 12 x 12 = pulgadas cuadradas
Por ejemplo, una pieza de vidrio de 24” x 60” tiene una superficie de 10 p2. Conforme a lo siguiente:
24 x 60” = 10 P2
12 x 12”
A continuación se adjunta una tabla que da las áreas en pies cuadrados para diferentes largos y anchos en pulgadas.
También se adjunta una tabla con medidas comerciales y la cantidad de piezas en cajones embalados con 100 pies
cuadrados para vidrio simple, medio doble y doble. Se incluyen las medidas comerciales de vidrio triple.
Por último las especificaciones para adquisición y colocación de vidrios pueden variar, proporcionándose como ejemplo
unas “Especificaciones para vidrios y cristales”.
3.8.3.4 ESPECIFICACIONES PARA VIDRIOS Y CRISTALES
Vidrios. Los vidrios deberán ser de los denominados Clase B tipo “Double Strength” (DSB) de aproximadamente 1/8”
de espesor, con un peso de 26 onzas por pie cuadrado.
Tamaño. El vidrio deberá suministrarse en tamaño cortado o “out sizes” incluyendo la fracción de pulgada y a base de
las medidas que serán suministradas por el arquitecto, pero deberán ser revisadas en la obra por la firma que obtenga la
buena pro. El espesor del vidrio será el que esté de acuerdo al vano de ventana a colocarse.
Dimensiones máximas. Sólo podrán llevar vidrio denominado doble, de 26 onzas, las coberturas hasta 5” x 6” por
tratarse de ventanas metálicas; no se aceptarán otros vidrios que no sea el vidrio “Double” y en el espesor antes
consignado.
Vidrio impreso. Los vidrios impresos serán de 1/8” de espesor siempre y cuando la menor dimensión no exceda de
24”; y serán de 7/32” de espesor en tamaño mayor a 24”.
Cristal.- El cristal será en todo igual al denominado “Polished Plate – Class Glazing Quality” de ¼ de espesor tal como
el fabricado por la “Pittsburg Plate Glass Company”. Se empleará cristal en mampara principal de entrada.
Masilla y compuesto de envidriado.- La masilla para colocar los vidrios en puertas y ventanas interiores, deberá se
similar a la masilla de Albayalde fabricada por la “Dick Pontius Co”, y de acuerdo a las especificaciones federales
TTPO791 A tipo 2.
El compuesto para envidriado en los casos de relleno y revestimiento de los vidrios en marcos y puertas exteriores de
metal, será el compuesto de envidriado elástico similar al “Elazing – Compound” fabricado por la “Dick Pontius” y de
acuerdo a las especificaciones federales TTP781 A tipo 1.
Junquillos de aluminio.- Se suministrará junquillos para colocación de las ventanas de aluminio.
102
UNIDAD DE VENTA: EN VIDRIO SIMPLE, MEDIO DOBLE Y DOBLE: 100 pies cuadrados de cada medida, en
pulgadas pares, VIDRIO TRIPLE: Por piezas, en pulgadas pares.
EMBALAJE: Cajones de 100 y 200 pies cuadrados de cada medida.
PULGADAS REUNIDAS: Significa la suma de dos lados: Largo y ancho.
TABLA 7.24
VIDRIO SIMPLE
Pulgadas Medidas Piezas Aprox. Área de Pulgadas Medidas Piezas Área de cada
Reunidas Por cada 100 cada pieza Reunidas Aprox. pieza
pies Por cada
100 pies
00 a 30 8 x 12 150 0.6667 00 a 50 18 x 24 33 3.0000
8 x 20 90 1.1111 20 x 30 24 4.1667
10 x 14 102 0.9722 12 x 40 30 3.3333
10 x 18 80 1.2500 12 x 48 25 4.0000
12 x 18 67 1.5000 18 x 40 20 5.0000
31 a 60 12 x 20 60 1.6667 18 x 48 17 6.0000
14 x 18 57 1.7500 20 x 40 18 5.5556
14 x 22 47 2.1389 24 x 40 15 6.6667
14 x 24 43 2.3333 30 x 30 16 6.2500
14 x 32 32 3.1111 30 x 40 12 8.3333
16 x 20 45 2.2222 71 a 90 12 x 60 20 5.0000
16 x 22 41 2.4444 20 x 60 12 8.3333
16 x 24 38 2.6667 24 x 48 12 8.0000
16 x 26 35 2.8889 24 x 60 10 10.0000
16 x 30 30 3.3333 30 x 48 10 10.0000
16 x 32 28 3.5556 30 x 60 8 12.5000
18 x 20 40 2.5000 36 x 48 8 12.0000
18 x 22 36 2.7500 40 x 40 9 11.1111
18 x 24 33 3.0000 40 x 48 8 13.3333
18 x 26 31 3.2500
18 x 30 27 3.7600 91 a 110 36 x 60 7 15.0000
18 x 32 25 4.0000 40 x 60 6 16.6667
18 x 36 22 4.5000 112 a 132 40 x 72 5 20.0000
20 x 20 36 2.7778 48 x 72 4 24.0000
20 x 22 33 3.0556 60 x 72 3 30.0000
20 x 24 30 3.3333 VIDRIOS TRIPLE
20 x 26 28 3.6111 Pulg. Reuní. Medidas Área de cada pieza
20 x 28 26 3.8889
20 x 30 24 4.1667 00 a 50 18x24 3.0000
22 x 24 27 3.6667 20x30 4.1667
22 x 30 20 5.0000 51 a 90 12x40 3.3333
24 x 36 17 6.0000 12x60 5.0000
18x40 5.0000
18x60 7.6000
24x40 6.6667
24x60 10.0000
30x40 8.3333
30x60 12.5000
36x40 10.0000
91 a 150 12x80 6.6667
61 a 90 18 x 48 17 6.0000 18x80 10.0000
24 x 48 12 8.0000 24x80 13.3333
36 x 48 8 12.0000 30x80 16.6667
91 a 120 32 x 72 6 16.0000 36 x 60 15.0000
36 x 72 5 18.0000 36x80 20.0000
40 x 72 5 20.0000 40x60 16.6667
44 x 72 4 22.0000 40x72 20.0000
48 x 72 4 24.0000 40x80 22.2222
48x60 20.0000
48x72 24.0000
48x80 26.6667
60x60 25.0000
60x72 30.0000
60x80 33.3333
72x80 40.0000
103
3.9 CERRADURAS Y HERRAJES
3.9.1 DESCRIPCION
Comprende este numeral el suministro y colocación de cerraduras, fallebas, topes para puertas, pivotes, bisagras y
herrajes necesarios para las puertas metálicas o de madera, muebles, armarios, u otros de acuerdo con las siguientes
normas:
3.9.2 CERRADURAS
Se refiere al suministro y colocación de cerraduras colocando chapas de primera calidad a juicio del Interventor según
las referencias, tipos y especificaciones señaladas en los planos de detalle, libres de desperfectos y que no proporcionen
dificultades para su perfecto manejo y operación. Las cerraduras de las puertas de madera serán tubulares; para las
puertas de aluminio y lámina serán de incrustar, y en las que requieran una mayor resistencia y seguridad se utilizarán
chapas candado o similares
3.9.3 PASADORES, FALLEBAS Y TOPE
- Pasadores. Se colocarán pasadores metálicos de primera calidad en las puertas y ventanas señaladas en los planos o
indicadas por el Interventor, con una longitud mínima de ocho (8) centímetros y las dimensiones adecuadas de
acuerdo con el tamaño de las puertas, fijados en forma correcta a las alturas que determine el Interventor.
- Fallebas. Las puertas de doble ala llevarán en una de ellas dos (2) fallebas, con las dimensiones señaladas, una en la
parte inferior para asegurar la puerta al piso y una en la parte superior para asegurarla al cabezal del marco o al dintel,
fijándolas a las hojas con cuatro (4) tornillos como mínimo, o más según el tamaño de la puerta
- Topes para puertas. Cuando se indique, se colocarán sobre el piso topes metálicos de diseño especial, provistos de
bornes de caucho, a una distancia de siete (7) centímetros, de la pared terminada.
Los topes se fijarán atornillándolos a chazos de madera colocados a nivel del piso.
- Bisagras, herrajes y pivotes. Se refiere este literal al suministro y colocación de bisagras y herrajes para obras de
carpintería, y pivotes para las puertas de vaivén, acogiéndose a las siguientes normas:
- Bisagras y herrajes. En los elementos metálicos de madera se utilizarán bisagras de primera calidad, cobrizados, con
pasador desmontable, en las cantidades y anchos que se determinarán de acuerdo con la altura y ancho de las puertas
o alas y de conformidad con el cuadro siguiente:
TABLA 7.25
Dimensiones de la puerta (ala) Bisagras exigidas.
Altura en m Ancho en m. Cantidad Tamaño
Hasta 2.25 hasta 0.75 3 3 - 1/2"
de 2.25 a 3.00 de 0.75 a 0.90 4 4"
de 3.00 o más de 0.90 a 1.10 5 5"
de 3.00 o más de 1.10 o más 5 6"
Los herrajes serán cobrizados y fijados siempre con tornillos, antes de su instalación, la cual se hará cuidando el
perfecto ajuste, plomo y nivel.
104
- Pivotes En las puertas de vaivén se colocarán dos (2) pivotes por cada ala, uno en la parte inferior para asegurar la
puerta al piso y uno en la parte superior para asegurarla al cabezal del marco o al dintel, fijándolos a las alas con
tornillos de 1/2" como mínimo, o más largos si es necesario, según su tamaño.
Tanto en el piso como en el cabezal o dintel se perforarán los huecos, apropiados para anclar el mecanismo de giro
con una mezcla de mortero 1:2 preparada con arena de pega.
3.9.4 Medida y Pago de Cerraduras y Herrajes. Las chapas se pagarán por unidades colocadas y en
funcionamiento, a los precios unitarios del contrato. El precio incluye todos los costos directos e indirectos.
3.10 PISOS Y ACABADOS
Generalidades. Comprende este artículo, la colocación de pisos y acabados en diferentes materiales, los cuales serán
ejecutados en los ambientes señalados, con las dimensiones y detalles mostrados en los planos, de conformidad con las
instrucciones del Interventor y acogiéndose en los casos que se indique, a las recomendaciones del fabricante y a las
especificaciones aquí consignadas.
Ejecución. Se ejecutarán sobre el entresuelo de piedra o base de concreto, según el caso, con los materiales y detalles
señalados en los planos para cada obra y además de lo establecido en ellos para cada caso, en su colocación se tendrán en
cuenta las siguientes instrucciones, para los más usuales:
Entresuelos de Piedra. Se construirán en la primera planta de la edificación y en los andenes, patios y senderos, según se
encuentre indicado en los planos o lo ordene el Interventor y servirán como sub-base para los pisos. Después de la ejecución
de las redes de alcantarillado, acueducto y energía, se nivelará y acotará el terreno, teniendo en cuenta las cotas del proyecto
y los espesores de los pisos y entresuelos.
Medida y pago. La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) y su precio unitario incluye la mano de obra, los
materiales, las herramientas y el equipo necesario para suministrar y colocar la piedra y el recebo. La excavación y retiro de
sobrantes se pagarán por separado, de acuerdo con los ítems del contrato.
Pisos en Concreto. Sobre el entresuelo se construirán pisos de concreto simple de la resistencia y espesor indicado en los
planos, los cuales serán ejecutados observando las normas establecidas en estas especificaciones en el capítulo 5, para los
materiales de agregado, diseño, mezcla, ensayos de resistencia, transporte, colocación y curados del concreto. Con
anterioridad a su vaciado se fijarán las bases y se determinarán las juntas de construcción y dilatación en paneles cada 2.50 m
y posteriormente se vaciarán alternadamente los recuadros, por el sistema de "tablero de ajedrez", teniendo presente que el
acabado se ejecutará el mismo día, cuando se haya iniciado el fraguado, puliéndolo con llana o paleta hasta que presente una
superficie uniforme y cuidándose de orientar las pendientes hacia los desagües o cunetas para evitar encharcamientos o
humedades.
Pisos en Baldosa de Cemento. Las baldosas de cemento cumplirán la norma ICONTEC No. 1085. Se ejecutarán
directamente sobre entresuelo en el primer piso, o losas de concreto, con baldosas de la dimensión mostrada en los planos y
en los lugares indicados en los mismos, cuyas muestras con sus espesores, tamaños y colores serán previamente aprobados
por las normas de construcción y tendrán, en el momento de su colocación, sesenta (60) días de fraguado como mínimo.
Pisos en Baldosas de Granito Esmerilado y Retal de Mármol. Se ejecutarán con baldosas generalmente prepulidas en la
fábrica, según las dimensiones y especificaciones, en los lugares y colores indicados en los planos, cuyas muestras y
fabricante serán aprobados por el Interventor. Las baldosas se colocarán sobre el entresuelo ejecutado como se indicó en el
ordinal No. 1 o sobre la base de concreto según el ordinal No. 2 de este numeral. Para su colocación se observarán las normas
establecidas para baldosa de cemento del ordinal 3, además de las siguientes: la pulida final sólo se ejecutará cuando se
considere oportuno, de acuerdo con los diferentes trabajos de acabado y con las instrucciones del Interventor, protegiendo
adecuadamente las paredes, guarda escobas, puertas, marcos y tragantes para evitar deterioros y obstrucciones con la cachaza.
Una vez terminado el piso se protegerá convenientemente con papeles o carnaza de cuero para garantizar su conservación, la
cual será por cuenta del Contratista. Finalmente, antes de su entrega, los pisos deberán limpiarse y brillarse con máquina.
105
Pisos en Granito Esmerilado en el Sitio. Se refiere a la ejecución de pisos en granito esmerilado colocados y pulidos en el
sitio, en los ambientes, colores y diseños indicados en los planos, para lo cual el Contratista preparará cuantas muestras sean
necesarias y las someterá a la aprobación del Interventor a fin de que este seleccione la más adecuada, conjuntamente con las
dosificaciones de arena, grano y tamaño, cemento y color a utilizar. En ningún caso el contenido de cemento, en la mezcla de
la pasta, será mayor que una parte por cada 2-1/2 de agregados. Sobre la base de concreto para pisos, preparada como se
indicó en el ordinal No. 2 de este numeral, se extenderá una capa de mortero 1:3 de tres (3) centímetros de espesor, y se
colocarán las bases y varillas de dilatación, de conformidad con las dimensiones, dibujos, material y demás detalles
señalados, y teniendo en cuenta las pendientes hacia los desagües, si ellos existen. Antes de que esta capa haya fraguado, se
vaciará la pasta de cemento blanco, grano y color preparada en las proporciones y tamaño seleccionados, con un espesor de
1.5 cm., cuidando que el grano quede bien compactado y apisonado firmemente con la paleta hasta formar una masa densa e
integrada con la primera capa de mortero.
Pisos en Granito Esmerilado con Retal. Se construirán en donde lo señalen los planos de la edificación, previa la
preparación de varias muestras con diferentes tamaños de grano y mármol, para que el Interventor seleccione la más indicada
en cuanto a variedades y tipos de mármol, sus tamaños máximos y una distribución adecuada de los agregados.
La mezcla a colocar sobre el mortero 1:3 previamente vaciado, deberá ser plástica, pero no tan húmeda que fluya, será
preparada a mano, en cajón o en batea, agregando agua a medida que se revuelva. Sus proporciones aproximadas serán de 30
kg. de áridos, 10 kg. de cemento y un (1) litro de agua; en ningún caso el contenido de cemento será mayor de una parte de
cemento por 1-1/2 kg. de agregados (1:1-1/2), y el de agua, no mayor de un (1) litro por 10 Kg. de cemento (1:10).
Una vez colocada y asentada la pasta, si se observan acumulaciones marginales de grano contra las juntas y rincones, se
verificará la distribución por colores y tamaños de mármol y se corregirá su disposición en forma semejante a la muestra y a
satisfacción del Interventor. Transcurridos diez (10) días o más, y después de fraguada totalmente la mezcla, se procederá al
esmerilado y proceso posterior, con máquina pulidora adecuada, utilizando varios números de piedra, de acuerdo con su
dureza, hasta obtener una superficie tersa, resanada, repulida y brillada, a satisfacción del cliente.
Pisos en Cerámica Vitrificada. Se construirán con fichas de cerámica vitrificada, no esmaltada, antideslizante, y resistente a
los ácidos y al desgaste, en los lugares, dimensiones, detalles y colores indicados en los planos.
Se utilizarán paños con fichas de las dimensiones mostradas en los planos, seleccionando previamente con el Interventor los
colores, tonos y fábrica, observando cuidado especial en la selección del fabricante.
Pisos en Mayólica Hexagonal o Rectangular. Se ejecutarán en los lugares, dimensiones, colores y detalles que se indiquen
en los planos, utilizando baldosines hexagonales o rectangulares producidos por el método de prensado en seco y
acogiéndose a las recomendaciones del fabricante para su colocación.
Los baldosines se colocarán desde los sitios más visibles hacia los menos visibles para que los recortes o baldosines
incompletos se coloquen contra los muros o sitios de menor importancia dentro del ambiente.
Pisos en Ladrillo Tablón. Se ejecutarán en ladrillo vitrificado de primera calidad, en forma de baldosas, con una cara lisa y
la posterior estriada, con espesor de dos y medio (2 1/2) centímetros, en los lugares, dimensiones y detalles que indiquen los
planos La separación entre los ladrillos será la indicada en los planos, o recomendada por el fabricante; estas juntas se
llenarán con mortero 1:4 hasta el mismo nivel de los ladrillos. Finalmente, se limpiará la superficie
Pisos en Ladrillo Prensado. Para su ejecución se utilizarán ladrillos prensados de primera calidad, cortados a máquina, bien
cocidos, de forma y dimensiones regulares, textura compacta, exentos de terrones, rajaduras, hendiduras y otros defectos que
afecten su aspecto estético, resistencia y durabilidad.
Serán ejecutados en la misma forma indicada para "pisos en ladrillo tablón" en el ordinal anterior. Se observará especial
cuidado en la forma en que vayan Pisos en Cemento Esmaltado o Afinado. Sobre la superficie del entresuelo o base de
concreto para pisos, limpia y húmeda, se colocará una capa de mortero semi-seco mezclado en proporción 1:3 de cinco (5)
centímetros de espesor, utilizando el colorante mineral y/o endurecedor señalado en los planos o indicado por el Interventor.
Pisos en Baldosín de Vinilo. Sobre la placa o piso de concreto, limpiado previamente, se colocará un piso de cemento con un
espesor mínimo de tres (3) centímetros elaborado con mortero de cemento y arena lavada, en proporción 1:3, preparado muy
seco, perfectamente nivelado, sin poros, y emparejado con regla y llana metálica. Transcurridas dos (2) semanas y sobre la
superficie limpia, seca y libre de polvo, se aplicará el pegante, pegándolo con llana provista de dientes de 2.5 mm.
Espaciados a 3.2 mm. Colocado el pegante, se asentarán las baldosas de vinilo, acogiéndose a las recomendaciones del
fabricante respecto al manejo del producto, su pegante y adecuada colocación. En la preparación y colocación de estos pisos
se utilizará personal especializado.
106
Pisos Endurecidos en "Ferrolith" o Productos Similares. Se ejecutarán en la forma siguiente: inicialmente se picará la
superficie donde se endurecerá el piso, y se aplicará una mano de lechada rica en cemento después de haber lavado
totalmente la superficie.
Pisos Endurecidos en Cuarzo. Si se trata de un piso ya vaciado y antiguo, se debe ejecutar el mismo tratamiento que para
los pisos en ferrolith; cuando la mezcla haya iniciado su fraguado y luego de evaporado el agua, se aplicará el endurecedor de
piso, en las proporciones y normas indicadas por el fabricante, entre 2 kg./m2 y 6 Kg./m2, dependiendo del tipo de tránsito,
se afinará la superficie con llana metálica hasta dejarla completamente tersa. Doce (12) horas después de terminar el
pulimento, el piso se cubrirá con papel para protegerlo del polvo; no se permitirá el transito o la colocación de objetos
pesados sobre el piso, hasta tanto el Interventor considere que el piso ya ha adquirido la resistencia requerida.
3.11 CABLES ELECTRICOS
3.11.1 GENERALIDADES
A. CONDUCTORES ELECTRICOS AISLADOS.
Todos los aparatos que consumen electricidad, como las lámparas que consumen electricidad, como las lámparas y
motores, requieren por lo menos dos (a veces más) conductores para llevar la corriente hasta ellos y devolverla al
generador que la hará circular nuevamente.
B. RECUBRIMIENTOS PARA PROTECCIÓN DE LOS CONDUCTORES.
Varios materiales emplean para la protección exterior de los alambres y cables. El plomo protege de la humedad. El
neopreno de la humedad, la corrosión y la abrasión. Los recubrimientos de alambre o de cinta de bronce protegen
contra los ataques de los roedores o de los daños físicos. Estos materiales y otros muchos se usan solos o
combinados entre si para corregir en cada especifica la mejor protección posible.
C. CABLES DE TIPOS ESPECIALES
Aunque la mayoría de edificios se emplean conductores con aislamiento de caucho o de plástico para tenciones de
300 y 600 voltios, en algunos tipos especiales para altas temperaturas, las aplicaciones muchas veces requieren el
uso de cables de tipo s especiales.
D. CABLES PARA ALTA TENSIÓN.
Se emplean normalmente cuando hay que transmitir grandes potencia. Cuando hay que transmitir grandes
potencias. Cuando hay que transmitir la corriente a largas distancias, o ambas casos a la vez. Casi nunca las altas
tenciones, o sea las tenciones superiores a 1000 voltios, se emplean dentro de los edificios. Sin embargo, en
algunos edificios muy grandes las grandes potencias y largas distancias requieren el empleo de la alta tención. En
tales casos es una practica la de encerrar todo el recorrido del conductor en una envolvente de hormigón, para
disminuir las posibilidades de accidente s. El cable mas usado hoy en estos casos es el que lleva aislamiento de
polietileno. También se usan, en casos específicos, los que llevan aislamiento de caucho cinta barnizada y papel
impregnado de aceite.
E. CABLE “BX”.
Los conductores blindados del tipo AC, conocidos corrientemente con el nombre comercial “BX”, están formados
por un conjunto de hilos, generalmente con aislamiento de caucho, atados con cinta o un trenzado, y luego
envueltos con una cinta de acero arrolado en espiral. Cables semejantes se encuentra con conductores aislados con
termoplástico o recubiertos de plomo para usarlos en ambientes húmedos. Estos cables deben llevar una tira, de
cobre o aluminio, en contacto con el blindado en toda su longitud los conductores y la capa de blindaje que los
unen forman un conjunto de que se instala generalmente sujetándolo a las vigas, paredes, techo y columnas
107
mediante grapas en forma de U , de alcayatas El uso del cale del tipo A se limita a los locales secos y para ramale
bajo yeso, excepto en los casos que su empleo en locales húmedos se autorice cuando los conductores llevan
recubrimiento de plomo o el blindaje va en una envolvente resistente a la humedad. En general este tipo de cable
no debe usarse en teatros, cine, emplazamientos inseguros, salas de acumuladores, pozos de ascensor o garaje,
excepto en condicione muy especiales.
F. CABLE “ROMEX”.
Los cables son cubiertos no metálicos de los tipos NM y NMC, están formados por un conjunto de hilos aislados
con caucho o plástico , recubierto con un trenzado de fibras que ofrece a las llamas (NM) o que ofrece a las llamas
y a la humedad (NMC). Ambos tipos llevan usualmente un alambre de cobre desnudo, para puesta a tierra, en toda
su longitud y suelen denominarse en el comercio cables “Romex”. Son similares en sus aplicaciones a los cables de
tipo AC, pero no son tan caros y son más fáciles de manejar.
G. CABLES PARA ACOMETIDA.
Los cables de los tipos SE y USE son conjuntos de conductores, uno de los cuales puede no estar aislado (neutro),
destinados a cables de acometida a los edificios. El tipo SE es el cable básico, con cubierta resistente al fuego y a
la humedad, para colocar enterrado se designa como del tipo USE. Este cable no debe dejarse han contacto directo
con la tierra, a no ser que lleve una envoltura resistente a la humedad, el tipo USE puede emplearse como
conductor de acometida aéreo y para instalaciones interiores, donde todos los conductores están aislados.
H. CABLE SUBTERRANEO.
Los cables subterráneos del tipo UF están formados por uno o más conductores con una envolvente exterior para
proteger los cables de la humedad y la corrosión cuando están dentro de la tierra. Este cable puede usarse para
instalación, interior si todos los conductores están aislados, aunque puede permitirse un conductor no aislado, si se
usa exclusivamente para tomar de tierra. Cuando se dejan simplemente enterrados, es una buena práctica la de
color encima un tablero de protección y dejarlos a una profundidad mínima de 45 cm. bajo el nivel del terreno.
I. CABLES AEREOS.
LOS CABLES AEREOS SON de varios tipos: desnudos, protegidos contra los agentes atmosféricos, o
premontados. Los cables de cobre desnudos, sostenidos por aisladores de porcelana o cristal colocados en brazos
transversales, son los que generalmente se usan para las líneas de alta tensión (24 lev y más). Los circuitos
secundarios de porcelana,
3.11.2 MAGNITUDES
Dependiendo del orden de la magnitud, se utilizan los múltiplos y sub – múltiplos de las unidades para hacer las
asignaciones correspondientes:
Cables y Conductores - Alberto L. Farina 10
Milésimas: mili [m]
Ejemplos: miliVolt: mV, miliAmpere: mA, etc.
Mil: kilo [k]
Ejemplo: kiloVolt: kV, kiloAmpere, kA.
Un millón: mega [M]
Ejemplo: MegaWatt, MW
Diez millones: giga [G]
En situación parecida se encuentran las temperaturas (grados Kelvin), las longitudes (pie, millas, etc.) y los pesos
(libra).
3.11.3 INSTALACIONES ELECTRICAS EN EDIFICIOS
INSTALACION ELECTRICA INTERIOR

La instalación eléctrica interior de un edificio comprende generalmente los siguientes sistemas:
- Alumbrado y tomacorrientes
- Usos domésticos de electricidad (en cocina, etc.)
- Fuerza motriz eléctrica (en ascensores; bombas, etc.)
- Teléfonos de intercomunicación interior
- Señales eléctricas acústicas y luminosas (timbres, zumbadores, altavoces, llamadas, etc.)
- Relojes eléctricos y marcadores de tiempo
- Teléfonos de servicio público
Estos sistemas, tomando en cuenta, si los conductos quedan empotrados enlosas, muros, etc., o si son visibles son de los
siguientes tipos:
Embutido
Visible
Mixto
De estos tipos el más empleado es el embutido, es decir, que los conductos van ocultos en la estructura y albañilería.
DISTRIBUCIÓN
La energía eléctrica para 'su distribución y uso se hace circular en alambres y cables. Alambre es un conductor sólido de
forma cilíndrica; cable es un conductor de varios hilos. Conductor, es un alambre, cable o cualquier otro metal o
aleación apropiada para conducir energía eléctrica.
Los conductores van alojados en conductos y se comunican a los diversos artefactos mediante cajas de salida.
108
El sistema comprende la toma o conexión de energía eléctrica 'de la red externa luego pasa a los medidores, enseguida a
los tableros principales y de distribución, de allí a los diferentes circuitos y por último a las cajas de salida.
De acuerdo a la forma como se realiza el trabajo la instalación eléctrica comprende las siguientes partidas:
Salidas para consumo eléctrico y fuerza
Salidas para comunicaciones y señales
Canalizaciones y tuberías
Conductores
Tableros y llaves' de interrupción Medidores y conexión a la red exterior.
3.11.4 ALGUNAS NORMAS PARA INSTALACION

• Para salidas se emplean cajas generalmente de acero galvanizado, también de acero esmaltado de aleación metálica,
con perforaciones, para las uniones con los tubos.
A continuación se dan algunas normas generales para instalación:
- Las 'cajas y las tuberías que vayan embutidas en elementos de concreto armado, se instalarán después de haber sido
armado el encofrado, y serán , asegurados los tubos con amarras de alambre y las cajas serán fijadas con clavos; se
introducirá papel bien acuñado dentro de la caja ..
- Las cajas en que se instale directamente el accesorio (interruptor, tomacorriente; etc.) deberán quedar colocados al
ras del acabado y en caso de no ser posible deberá agregar se posteriormente suplemento metálico. En los muros de
albañilería, las tuberías embutidas se colocarán en canales de profundidad tal que queden como mínimo a 2 cms.
del paramento acabado.
- Las cajas deberán instalarse perfectamente centradas, niveladas, aplomadas y al ras de la superficie acabada o de
manera que el borde frontal de la caja no esté embutido más de 7 mm. (1/4"), dentro de la superficie acabada.
- Para las cajas de cielorraso se colocarán soportes apropiados en los sitios donde irán artefactos pesados.
- Las tuberías se instalarán siguiendo la línea más recta posible entre cajas.
- Todo Terminal será tapado con tarugos cónicos de madera o con tapones de papel para tuberías de poco
diámetro. Estos tapones se colocarán inmediatamente después de instalado el Terminal y permanecerán colocados
hasta el momento de hacerse el alambrado.
- Se tendrá especial cuidado en no chancar, doblar o sacar de sitio las tuberías durante el vaciado de concreto,
avisando inmediatamente sobre cualquier daño.
- Antes de proceder al alambrado, las tuberías y cajas serán limpiadas y secadas previamente con estopa o hilaza,
luego se pintarán las cajas interiormente con barniz aislante negro.
- El alambrado se realizará pasando los conductores, de caja a caja y debidamente marcados cuando sean más de tres
conductores.
- Para, facilitar el alambrado se empleará talco o parafina, siendo estrictamente prohibido el uso de grasa.
- Todas las uniones serán protegidas, con capas de cinta o jebe de espesor' equivalente al del aislante' del conductor y
una capa final de gutapercha.
POSICION DE LAS SALIDAS.- Las alturas de las salidas sobre los pisos terminados salvo indicación expresa en los
planos, serán como se indican a continuación:
Tablero de distribuci6n eléctrica
(borde superior) 1.80 m
Braquete 2.20 m.
Interruptores 1.40 m
Interruptores (en hospitales) 1.20 m.
Tomacorrientes (en' cocina) 1.10 m.
Telefónica (de escritorio) 0.40 m. cajas de traspaso o
Teléfonos (de pared) 1.40 m. de derivación 0.40 m. bajo el cielo
Botones de timbre 1.40 m.
Botones de timbre o señales al lado de camas en dormitorio 1.00 m.
Cuadros anunciadores de señales 1.40 m.
Cajas de conexión de cables
Telefónicos (borde interior caja) 0.40 m.
Tomacorrientes 0.40 m.
3.12 ACEROS
3.12.1 GENERALIDADES
El acero es en la actualidad la más importante de las aleaciones metálicas conocidas, no habiendo existido en ninguna
época otro material que tanto haya contribuido al progreso de la humanidad.
Se puede decir de una manera general que bajo la denominación de “acero” se agrupan todas las aleaciones de hierro
forjables.
109
La extraordinaria difusión del acero, se debe a sus notables propiedades a la existencia de numerosos yacimientos de
minerales de hierro, y al desarrollo de procedimientos de fabricación relativamente simple.
Ningún otro metal ni aleación posee sus notables propiedades, que lo hacen insustituible para muchas aplicaciones.
Una de las propiedades más importantes de los aceros es su gran plasticidad y maleabilidad a elevada temperatura,
que permite transformar su forma o dimensiones por laminado o martillado en caliente con gran facilidad. Además
los aceros son dúctiles y por trabajo en frío se pueden laminar o estirar en forma de chapas, flejes, alambres o hilos de
muy pequeño espesor o diámetro.
Otra de las propiedades más valiosas de los aceros, es la facultad de adquirir con el temple una dureza extraordinaria.
Hasta mediados del siglo XIX no se conocían más que dos clases de aleaciones de hierro forjables: el llamado hierro
dulce (0,40 a 0,20% de carbono), que se emplea para fabricar máquinas, verjas, vehículos, etc., y herramientas.
Ambos materiales se diferenciaban sin dificultad porque el hierro era muy blando y el acero, en cambio, era duro.
En la actualidad, en cambio, hay muchos tipos de aceros de las más diversas composiciones y propiedades, y
cualquier acerería moderna fabrica más de cien clases diferentes, dependiendo principalmente sus características y
propiedades de la composición y de los tratamientos térmicos que se les da.
En otras palabras el acero no es más que una aleación a base de hierro (Fe) y principalmente de carbono además de
otros elementos de aleación como el manganeso, silicio, azufre, fósforo y en ocasiones especiales níquel, cromo,
molibdeno, tungsteno y vanadio. El contenido de su principal elemento de aleación (carbono) va desde 0.03 hasta 1.7
o llegando en algunos casos excepcionales hasta 2.5%.
Es común hablar del acero como una aleación de hierro-carbono, mas sin embargo lo correcto seria decir que el acero
es una aleación Hierro-Carburo de Hierro, ya que el carbono salvo algunas excepciones no existe en estado libre en el
acero. Por tanto siempre que hablemos de carbono en los aceros, tenemos que acordarnos que se encuentra en forma
de carburo de hierro y que los componentes fundamentales del acero son el hierro y el carburo de hierro, siendo la
cantidad y la forma de distribución de este ultimo lo que le da el toque final a la personalidad de un acero ordinario.
3.12.2 CLASIFICACION GENERAL DE LOS ACEROS
Es interesante conocer una clasificación general que agrupe todas las calidades de todos los aceros que sea clara y
simple. Los aceros se clasifican teniendo en cuenta sus propiedades y utilización en tres grandes grupos.
1.- Aceros de construcción.

Aceros que su usan en bruto de forja o laminación, sin tratamiento
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones metálicas y para piezas de maquinaria
en general.
2. Aceros de baja aleación y alto limite elástico para grandes construcciones metálicas,
Puentes, torres, etc.
3. Aceros de fácil mecanización para emplear en tornos automáticos, etc.
b) Aceros que se usan después del tratamiento.
Aceros al carbono.
Aceros de gran resistencia.
Aceros de cementación.
Aceros de nitruración.
Aceros para muelles.
Aceros resistentes al desgaste.
Aceros de propiedades eléctricas especiales.
Aceros Maraging.
2. Aceros de herramientas.
Aceros al carbono.
Aceros rápidos.
Aceros para trabajos en caliente.
Aceros indeformables.
Aceros de corte no rápidos.
3. Aceros inoxidables y resistentes al calor.
Aceros martensíticos de 13 a 18 % de cromo.
Aceros ferríticos de 16 a 30 % de cromo.
Aceros cromo-níquel del grupo 18/8.
110
Aceros cromo-níquel austenícos de alta aleación.

Aceros para válvulas.
Aceros con elevada resistencia a la fluencia en caliente (creep).
Aceros inoxidables endurecibles por precipitación.
3.12.3 NOMENCLATURA
Antiguas denominaciones.
Hierro. Recibían esa denominación las aleaciones de hierro y carbono muy tenaces que se obtenían en estado pastoso
en hornos bajos primitivos o en hornos de pudelar y que no se endurecían con el temple. Su contenido en carbono era
generalmente inferior a 0.20 %.
Acero. Se denominaban así las aleaciones de hierro forjables que se obtenían en estado líquido por fusión en crisoles,
de barras de hierro cementadas y que adquirían gran dureza al templar. Generalmente tenían de 0,7 a 1,4 % de
carbono.
Se denominan fundiciones, las aleaciones de hierro frágiles no forjables, cuyo contenido de carbono variaba de 2,5 a
4 %.
Denominaciones adoptadas a partir del descubrimiento de Bessemer.
A partir del año 1855, en que el procedimiento Bessemer comenzó a adquirir gran desarrollo, surgieron dudas al
interpretar las denominaciones clásicas.
Al fabricarse en el convertidor toda clase de aceros de 0,1 a 0,7 % de carbono, la definición del hierro hubo que
modificarla, pues desde entonces se comenzó ya a fabricar en estado líquido el material que hasta entonces se conocía
con el nombre de hierro.
Como consecuencia de todo ello, y al ver que la obtención en estado pastoso o líquido no limitaba bien las calidades,
se generalizaron las denominaciones siguientes.
Hierro, aleaciones hierro-carbono forjable, obtenido en estado pastoso o en estado líquido que no se endurecían al
templar y cuyo contenido en carbono era inferior a 0,25 % aproximadamente.
Aceros, aleaciones hierro-carbono forjables, obtenidas en estado líquido con más de 0,25 % de carbono
aproximadamente, que se endurecen con el temple. Fundiciones, aleaciones hierro-carbono no forjables.
Modernas denominaciones.
Las denominaciones que mayor aceptación tienen en la actualidad son:
Hierro.- Esta denominación se refiere exclusivamente al cuerpo simple hierro, con símbolo Fe y una pureza
garantizada por un porcentaje de carbono menor de 0,03 % aproximadamente.
Acero.-Toda aleación de hierro-carbono forjable.
Aceros ordinarios.-Son los aceros que no contienen elementos aleados y cuyas características dependen
principalmente del carbono que contienen.
Aceros especiales.-Son los que deben sus propiedades más importantes, principalmente, a uno o varios elementos
aleados que llevan distintos del carbono.
Fundición.-Toda aleación de hierro-carbono no forjable. Esta definición, resulta imperfecta, pues hoy en día se
fabrican algunas fundiciones especiales que también son forjables.
111
Temple y revenido.
El temple de los aceros al carbono se hace normalmente calentando a temperaturas variables de 800° a 925°, siempre
superiores en agua para alcanzar, si es posible, velocidades de enfriamiento superiores a las críticas de temple. El
temple en aceite de los aceros al carbono se realiza en muy pocas ocasiones. El revenido se suele hacer calentar las
piezas templadas a temperaturas variables de 550° a 650° y luego enfriando al aire.
Aceros Aleados
Se da el nombre de aceros aleados a los aceros que demás de los cinco elementos: carbono, silicio, manganeso,
fósforo y azufre, contienen también cantidades relativamente importantes de otros elementos como el cromo, níquel,
molibdeno, etc., que sirven para mejorar alguna de sus características fundamentales.
Los elementos de aleación que más frecuentemente suelen utilizarse para la fabricación de aceros aleados son: níquel,
manganeso, cromo, vanadio, wolframio, molibdeno, cobalto, silicio, cobre, titanio, zirconio, plomo, selenio, niobio,
aluminio y boro.
Utilizando aceros aleados es posible fabricar piezas de gran espesor, con resistencias muy elevadas en el interior de
las mismas. Hay aceros inoxidables que sirven para fabricar elementos decorativos, piezas de máquinas y
herramientas, que resisten perfectamente a la acción de los agentes corrosivos. Se pueden construir herramientas que
realicen trabajos muy forzados y que a pesar de calentarse no pierdan dureza. Es posible preparar troqueles de formas
muy complicadas que no se deformen ni agrieten en el temple, etc.
3.12.4 CLASIFICACION DE LOS ACEROS ALEADOS DE ACUERDO CON SU UTILIZACION,

CON LA IMPORTANCIA QUE EN ELLOS TIENEN, TEMPLABILIDAD U OTRAS
CARACTRISTICAS ESPECIALES.
Clasificación de los aceros aleados por su estructura microscópica.
Se suelen usar las denominaciones de aceros perlíticos, martensíticos, austeníticos, ferríticos y con carburos, según
sea la estructura con que suelen quedar normalmente los aceros, cuando después de un calentamiento a elevada
temperatura son enfriados al aire.
A continuación indicaremos las particularidades de cada una de estas diferentes clases de aceros.
1.° Aceros perlíticos.- Además de los aceros al carbono, pertenecen también a este grupo los aceros de baja y media
aleación. Se caracterizan porque en el enfriamiento al aire desde elevada temperatura (750°-900°). El temple de estos
aceros suele hacerse con enfriamiento en agua o en aceite, según el espesor.
2.° Aceros martensíticos .- Aceros clásicos de este grupo son los llamados aceros de temple al aire, como los cromo-
níquel (C= 0,35 %; Cr = 1 %; Ni = 4 %), o cromo-níquel-molibdeno empleados para la construcción de engranes, y
los aceros al cromo inoxidables de C = 0,30 %; Cr =13 %. En estos aceros en el enfriamiento al aire desde elevada
temperatura (1.050°-800°), la austenita se transforma en la zona de 20°-350°.
3.° Aceros austeníticos.- Los aceros más importantes de este grupo son los aceros cromo-níquel inoxidables y
también el acero de 12 % de manganeso. En estos aceros al ser enfriados desde elevada temperatura, la mayor parte
de la austenita queda sin transformar.
4.° Aceros ferríticos .- Reciben este nombre ciertos aceros cuya estructura es normalmente ferrítica. Entre los aceros
de esta clase, se encuentran los aceros inoxidables al cromo de bajo contenido en carbono y elevado contenido de
cromo generalmente superior al 16 % y ciertos aceros al silicio de más de 3 % de este elemento, empleados para usos
eléctricos.
5.° Aceros con carburos.- Estos aceros suelen ser de elevado contenido en elementos de aleación y su porcentaje de
carbono suele ser generalmente superior a .60%, aunque en ocasiones hay también aceros con carburos hasta de .30%
de carbono. Se caracterizan por presentar lo mismo en estado recocido, que en cualquier otro estado de tratamiento,
un porcentaje de carburos en su estructura muy superior a lo que suele observar en los aceros al carbono.
112
El porcentaje de carburos con que quedan estos aceros después de un calentamiento de austenización a elevada
temperatura, varía con la temperatura alcanzada en el calentamiento y con la velocidad de enfriamiento. Con
velocidades lentas de enfriamiento (recocido) aparecen más carburos que con enfriamientos rápidos (temple).
Hay algunos aceros de este grupo que a veces suelen ser llamados aceros ledeburíticos. Esto es debido a que en el
proceso de solidificación y enfriamiento, se solidifica en algunas zonas un eutéctico que presenta un a estructura
ledeburítica, análoga a la de las fundiciones. Los carburos correspondientes al eutéctico son muy groseros y no
pueden ser afinados por tratamiento térmico, siendo la forja el único método útil que puede emplearse para
romperlos.
3.12.5 INFLUENCIA QUE EJERCEN EN LAS CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES DE LOS

ACEROS LOS ELEMENTOS DE ALEACION
Níquel
El níquel fue uno de los primeros metales que se utilizo como elemento de aleación para la fabricación de aceros
especiales. Este elemento se comenzó a emplear en los últimos años del pasado siglo XIX, observándose que
adicionando a los aceros al carbono cantidades variables de 2 a 5%, se aumentaba su resistencia y limite de
elasticidad, sin disminuir la tenacidad.
El níquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricación de aceros inoxidables y resistentes a altas

temperaturas. Estos aceros son austeníticos a al temperatura ambiente y no admiten el temple. La aleación hierro-
níquel con menos de .10% de carbono y 36% de níquel tiene una dilatación térmica muy baja, casi nula, entre 0° y
100° y recibe el nombre de invar. Los aceros más utilizados al níquel son los siguientes:
1°. Aceros al níquel con 2, 3, y 5%, muy empleados a principios de siglo y que actualmente se emplean mucho menos
que en aquella época. Con .10% a .25% de carbono se utilizan para cimentación, y con .25 a 40% de carbono para
piezas de gran resistencia.
2°. Aceros cromo-níquel y cromo-níquel-molibdeno con porcentajes de níquel variables desde 1 a 5%; con bajos
porcentajes de carbono se emplean para cimentación y con porcentajes de .25 a 40% de carbono se emplean para
piezas de gran resistencia. En estos aceros los porcentajes de estos elementos aleados suelen estar en la relación
aproximada de 1% de cromo y 3% de níquel.
3°. Aceros de media aleación níquel-molibdeno y níquel-manganeso. Se suelen emplear para piezas de gran
resistencia y para piezas cementadas con porcentajes de carbono variables de 0.25 a 0.40% en el primer caso y de
0.10 a 0.25% en el segundo, variando el contenido en níquel de 1 a 2%, el de manganeso de 1 a 1.5% y el del
molibdeno de 0.15 a 0.40%.
4°. Aceros inoxidables y resistentes al calor cromo-niqueles, con 8 a 25% de níquel que son de estructura austenítica.
5°. Otros aceros de menor importancia son los aceros cromo-niqueles para estampación en caliente.
Cromo
Es uno de los elementos especiales más empleados para la fabricación de aceros aleados, usándose indistintamente en
los aceros de construcción, en los de herramientas, en los inoxidables y en los de resistencia en caliente. Se emplea en
cantidades diversas desde 0,30 a 30 %, según los casos, y sirve para aumentar la dureza y la resistencia a la tracción
de los aceros, mejora la templabilidad, impide las deformaciones en el temple, aumenta la resistencia al desgaste, la
inoxidabilidad, etc.
Los aceros con cromo son:
1.° Aceros de construcción, de gran resistencia mecánica con 0,50 a 1,50 % de cromo y 0,30 a 0,45 % de carbono,
aleados según los casos, con níquel y molibdeno para piezas de gran espesor, con resistencias variables de 70 a 150
kg/mm2.
2.° Aceros de cementación con 0,50 a 1,50 % de cromo y 0,10 a 1,25 % de carbono, aleados con níquel y molibdeno.
3.° Aceros de nitruración cromo-aluminio-molibdeno.
4.° Aceros para muelles cromo-vanadio y cromo-silicio.
5.° Aceros para herramientas, con 0,30 a 1,50 % de cromo y 0,70 a 1,50 % de carbono. En ellos el cromo mejora la
penetración de temple, la resistencia al desgaste, permite el temple en aceite y evita deformaciones y grietas.
6.° Aceros indeformables con 5 y 12 % cromo.
7.° Aceros rápidos y de trabajos en caliente.
8.° Aceros inoxidables martensíticos con 12 y 17 % de cromo, aceros austeníticos con 14 a 25 % y aceros inoxidables
férricos con 27 % de cromo.
Molibdeno.
Es un elemento de uso relativamente reciente. Mejora notablemente algunas propiedades de los aceros.
Este elemento mejora notablemente la resiste a la tracción, la templabilidad y la resistencia al “creep” de los aceros.
113
El molibdeno aumenta también la resistencia de los aceros en caliente y reemplaza al wolframio en la fabricación de
los aceros rápidos, pudiéndose emplear para las mismas aplicaciones aproximadamente una parte de molibdeno por
cada dos de wolframio.
Los aceros al molibdeno más utilizados son:
1.° Aceros manganeso-molibdeno, cromo-molibdeno y cromo-níquel-molibdeno de bajo contenido en carbono para
cementación, y de 0,15 a 0,40 % de carbono para piezas de gran resistencia.
2.° Aceros rápidos con 6 a 10 % de molibdeno; son de utilización relativamente parecida a los aceros rápidos al
wolframio, pero en ellos el wolframio es sustituido por el molibdeno.
3.° Aceros de 0,50 a 6 % de molibdeno que se emplean principalmente para construcciones metálicas, tuberías e
instalaciones en refinerías de petróleo, en las que llegan a calentarse de 100° a 300° y deben resistir bien el efecto de
esos calentamientos relativamente moderados.
Wolframio (tungsteno).
El wolframio es un elemento muy utilizado para la fabricación de aceros de herramientas, empleándose en especial en
los aceros rápidos, aceros para herramientas de corte y aceros para trabajos en caliente. Sirve para mantener la dureza
de los aceros a elevada temperatura y evitan que se desafilen o ablanden las herramientas, aunque lleguen a calentarse
a 500° ó 600°. También se usa para la fabricación de aceros para imanes.
Los aceros de wolframio más utilizados son:
1.° Los aceros rápidos con 18 % de wolframio y cantidades variables de cromo, vanadio y molibdeno y 0,70 %
aproximadamente de carbono.
2.° Aceros para trabajos en caliente con 9 a 15 % de wolframio y 0,30 a 0,40 % de carbono.
3.° Aceros para la fabricación de herramientas varias que se emplean para trabajos de corte.
4.° Aceros para imanes con 6 % de wolframio.
5.° Aceros inoxidables cromo-níquel con wolframio, de gran resistencia mecánica a elevada temperatura.
Vanadio.
Se emplea principalmente para la fabricación de aceros de herramientas, tiende a afinar el grano y a disminuir la
templabilidad. Es un elemento desoxidante muy fuerte y tiende a formar carburos.
El vanadio tiene una tendencia muy fuerte a formar carburos. Una característica de los aceros con vanadio, es su gran
resistencia al ablandamiento por revenido.
Los aceros con vanadio más utilizados son:
1.° Aceros rápidos que suelen contener de 0,50 a 1% de vanadio,
2.° Aceros de herramientas de diversas clases. Para troqueles indeformables, etc., que suelen contener de 0,10 a 0,30
% de vanadio.
3.° Aceros para muelles cromo-vanadio.
Manganeso.
El manganeso aparece prácticamente en todos los aceros, debido, principalmente, a que se añade como elemento de
adicción para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del oxígeno, que suelen contener los aceros cuando se
encuentran en estado líquido. Si los aceros no tuvieran manganeso, no se podrían laminar ni forjar. El manganeso
actúa también como desoxidante y evita, que en la solidificación del acero se desprendan gases que den lugar a
porosidades perjudiciales en el material.
Empleando el manganeso en porcentajes superiores a 11 %, hace austenítico al acero.
Los aceros al manganeso de uso más frecuente son:
114
1.° Aceros al manganeso de gran resistencia, en los que al emplearse el manganeso en cantidades variables de 0,80 a
1,60 %, con contenidos en carbono de 0,30 a 0,50 %, se consigue mejorar la templabilidad y obtener excelentes
combinaciones de características mecánicas aun en piezas de cierto espesor.
2.° Aceros indeformables al manganeso con 1 a 3 % de Mn y 1 % de Ca.
3.° Aceros austeníticos al manganeso con 12 % de Mn y 1% de carbono, que a la temperatura ambiente son
austeníticos y tienen gran resistencia al desgaste, empleándose, principalmente, para cruzamientos de vías, mordazas
de máquinas trituradoras, excavadoras, etc.
Silicio.
Este elemento aparece en todos los aceros, porque se añade intencionalmente durante el proceso de fabricación. Es un
desoxidante más enérgico que el manganeso y se emplea como elemento desoxidante complementario del manganeso
con objeto de evitar que aparezcan en el acero poros y otros defectos internos.
Cobalto.
El cobalto se emplea casi exclusivamente en los aceros rápidos de más alta calidad. Este elemento, al ser incorporado
a los aceros, se combina con la ferrita, aumentando su dureza y resistencia.
Aluminio.
El aluminio se emplea como elemento de aleación en los aceros de nitruración, que suelen contener 1 %
aproximadamente de aluminio. El aluminio es un elemento desoxidante muy enérgico y es frecuente añadir
300gramos por tonelada de acero para desoxidarlo y afinar el grano.
Titanio.
Se suelen añadir pequeñas cantidades de titanio a algunos aceros muy especiales para desoxidar y afinar el grano. El
titanio tiene gran tendencia a formar carburos y a combinarse con el nitrógeno.
Cobre.
El cobre se suele emplear para mejorar la resistencia a la corrosión de ciertos aceros de 0,15 a 0,30 % de carbono, que
se usan para grandes construcciones metálicas.
Boro.
El boro es un elemento de aleación que ha comenzado a ser empleado muy recientemente. Se ha visto que cantidades
pequeñísimas de boro mejoran notablemente la templabilidad. Su eficacia para mejorar la templabilidad es
extraordinaria.
3.12.7 ACEROS ESTRUCTURALES
El hierro químicamente puro no tiene aplicación en la ingeniería civil. El hierro para ser acero tiene que estar
fusionado, es decir, combinado con otros elementos como carbono, manganeso, cobre, silicio, molibdeno, níquel,
cromo, y tener un mínimo de impurezas, como fósforo y azufre para que sea un material utilizable; el acero es aquella
aleación del hierro que puede forjarse sin tratamiento previo ni posterior.
El acero para ser utilizado en concreto armado se fabrica bajo las normas ASTM A-61-94, A-616-93, A-617-93, A-
706-92b. En el Perú es producido a partir de la palanquilla, pero en el extranjero también se suele conseguir del
reciclaje de rieles de tren y ejes usados. Estos últimos son menos maleables, más duros y quebradizos.
DESCRIPCION: Barras de acero micro aleado de alta ductilidad, rectas de sección circular, con resaltes Hi-bond de
alta adherencia con el concreto.
115
DIAGRAMA DE ESFUERZO DEFORMACION.
La resistencia de un material no es el único criterio que debe utilizarse al diseñar estructuras. Frecuentemente, la
rigidez suele tener la misma o mayor importancia. En menor grado, otras propiedades tales como la dureza, la
tenacidad y la ductilidad también influyen en la elección de una materia. Estas propiedades se determinan mediante
pruebas, comparando los resultados obtenidos con patrones establecidos. Aunque la descripción completa de estas
pruebas corresponden al ensayo de materiales, examinaremos una de ellas, la prueba de tensión en el acero, dada su
importancia y la inapreciable ayuda que proporciona en la resistencia de los materiales.
Considérese una probeta de acero sujeta entre las mordazas de una maquina de pruebas de tensión y observemos
simultáneamente la carga y el alargamiento de una determinada longitud de la misma. Los resultados se suelen
presentar en un grafico en el que en ordenadas se lleva las cargas y en las abscisas los correspondientes
alargamientos.
σLR
σ LF
σ LE
σ LP
θ
0 ε
El diagrama Esfuerzo – Deformación, (curva típica del acero) representa lo siguiente:
σLR = Limite de Rotura
σLF = Limite de Fluencia.
σLE = Limite de Elástico.
σLP = Limite de Proporcionalidad.
USOS:
Se usa como refuerzo para concreto armado, en estructuras sismo-resistentes y donde se requiera el soldado de las
estructuras.
El acero A706, es el único acero de construcción que cumple estrictamente con los requerimientos especificados por el
American Concrete Institute, (en la Norma ACI 318-99 sección 21.2.5) para ser utilizado como refuerzo en elementos
estructurales de concreto armado que resistirán fuerzas inducidas por sismos.
NORMAS TECNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias dimensionales: ASTM A615 Grado 60 – 96a/ITINTEC
341.031 Grado ARN420-91
PRESENTACION:
Se produce en barras de 9 m. de longitud en los siguientes diámetros: 5/8", 3/4", 1" y 1 3/8".
Previo acuerdo, se puede producir en otras longitudes desde 4,5 m hasta 12 m.
Se suministra en paquetes de 2 TM.
116
DIMENSIONES Y PESOS NOMINALES:
TABLA 7.26
DIAMETRO DE BARRA SECCION PERIMETRO PESO (Kg/m)

PULG. MM (mm2) (mm)
6 28 0.22
8 50 0.40
12 113 0.89
5/8” 15.9 199 49.9 1.552
3/4” 19.1 284 59.8 2.235
1” 25.4 510 79.8 3.973
1 3/8” 35.8 1006 112.5 7.907
3/8” 71 0.56
1/2" 129 0.99
7.12.7 COMPOSICION QUIMICA EN LA CUCHARA (%):
C = 0.30 máx. Mn = 1.50 máx. Si = 0.50 máx.
P = 0.035 máx. S = 0.045 máx.

Carbono Equivalente (CE) = 0.55 máx., para garantizar soldabilidad. Es calculado con la siguiente fórmula:
CE = %C + %Mn/6 + %Cu/40 + %Ni/20 + %Cr/10 - %Mo/50 - %V/10
3.12.9 IDENTIFICACION DE VARILLAS CORRUGADAS Y ALAMBRES
Las varillas corrugadas son de sección circular y, como su nombre lo indica, presenta corrugaciones en su superficie
para favorecer la adherencia con el concreto. Estas corrugaciones deben satisfacer requisitos mínimos para ser tomados
en cuenta en el diseño. Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40, grado 60 y grado 75, aunque en
nuestro medio sólo se usa el de segundo grado. Las características de estos tres tipos de acero se muestran en la Tabla
siguiente:
TABLA 7.27
F y (Kgrs/cm2 ) F s (Kgrs/cm2 )
Grado 40 2800 4900
Grado 60 4200 6300
Grado 75 5300 7000
Donde:
F y : Esfuerzo de fluencia del acero
F s : Resistencia mínima a la tracción a la rotura.
Las varillas de la #3 a la #8 corresponden a un diámetro igual a su denominación en octavos de pulgada. Antiguamente

las barras se hacían cuadradas y circulares. Las barras #9, #10, #11, #14 y #18 tienen una sección transversal cuya área
es igual a las barras con sección cuadrada y lado de 1”, 1 ⅜”, 1 ⅛”, 1 ¼”, 1 ½” y 2”. Sus diámetros se calcularon en
función a esas características.
Ela alambre de refuerzo puede ser liso o corrugado y es fabricado bajo las normas ASTM A-82-94ª y A-496-94ª,
respectivamente. Se usa, principalmente, como refuerzo transversal en columnas.
El código del ACI establece que para aceros con refuerzo de fluencia mayor que 4200 Kg/cm2 se considerará como
refuerzo de fluencia, el refuerzo correspondiente a una deformación de 0.35%. Este esfuerzo no deberá ser superior a los
5600 Kg/cm2 (ACI-3.5.3.2, 9.4).
117
Las barras son identificadas por marcas de laminación en alto relieve que indican el fabricante, el diámetro, la norma y
el grado del acero. Se le reconoce por la letra "W".
TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZO.
Existen aceros de refuerzo que presentan protección contra la corrosión. Se trata de aceros con recubrimiento epóxico y
aceros con cubierta de zinc o galvanizados, los cuales están sujetos a las normas ASTM A-775-94d y A-767-90- Este
tipo de refuerzo aún no se utiliza en el Perú. Se emplea en puentes, estacionamientos, plantas de tratamiento de aguas
servidas, pistas y estructuras expuestas al agua, agua de mar, intemperie o ambientes corrosivos o sales para deshielo. El
recubrimiento epóxico debe manipularse con cuidado para no estropear la cobertura y, debe tenerse en cuenta que no
tiene buena adherencia con el concreto por lo que se debe tomar las previsiones del caso.
3.12.10 PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO
Límite de Fluencia (fy) = 4220 - 5480 kg/cm².

Resistencia a la Tracción (R) = 5620 kg/cm² mínimo
Relación R/fy > 1,25
Alargamiento en 200 mm:
Diámetros:
5/8" y 3/4" ......................................... = 14% mínimo
1" ...................................................... = 12% mínimo
1 3/8" ................................................ = Bueno en todos los diámetros.
Los diámetros de doblado especificados por las Normas Técnicas para la prueba de doblado son:
TABLA 7.28
DIAMETRO BACO (d) 5/8” 3/4" 1” 1 3/8”

DIAMETRO DOBLADO 3.5d 5d 5d 7d
Mm 55.6 95.5 127.0 250.6
RELACION ESFUERZO DEFORMACIÓN.

En la figura, se puede apreciar una porción de la curva esfuerzo deformación para aceros de diversos grados. Como se
observa, en la fase elástica, los aceros de distintas calidades tienen un comportamiento idéntico y las curvas se
confunden. El módulo de elasticidad es definido como la tangente del ángulo α . Por lo tanto, este parámetro es
independiente del grado del acero y se considera igual a: E= 2’039,000 Kgrs/cm2 .
A diferencia del comportamiento inicial, la amplitud del escalón de fluencia varía con la calidad del acero. El acero
grado 40 presenta una fluencia pronunciada que los aceros grado 60 y 75.
El acero es un material que a diferencia del concreto tiene un comportamiento muy similar a tracción y compresión. Por
ello, se asume que la curva estudiada es válida para tracción y compresión.
COEFICIENTE DE DILATACIÓN TERMICA.

Su valor es muy similar a la del concreto 11x10E-6/ºC. Esto es una gran ventaja pues no se presentan tensiones internas
entre refuerzo y concreto por los cambios de temperatura del medio. Ambos tienden a dilatarse y contraerse de modo
similar.
MALEABILIDAD.
Esta propiedad se garantiza a través de una prueba que consiste en doblar en frío una varilla de acero alrededor de un pin
sin que se astille en su parte exterior. El doblez debe ser de 180º para las varillas de todas las denominaciones excepto
para la #14 y #18 cuyo doblez es de 90º para aceros A-615, A-616 y A-617 y 180º para acero A-706. El diámetro del
pin varía de acuerdo a la varilla a ser ensayada y se indica en la siguiente tabla.
118
TABLA 7.29
Denominación Diámetro del pin acero Diámetro del pin acero

A-615, A-616 y A-617 A-706
#3, #4 Y #5 3.5 D H 3.0 D H
#6, #7 y #8 5.0 D H 4.0 D H
#9, #10 y #11 7.0 D H 6.0 D H
#14 y #18 9.0 D H 8.0 D H
D H : Diámetro de la varilla ensayada.
RESISTENCIA A LA TENSIÓN
El límite elástico a la tensión es de 50 a 60% de 1a resistencia a la rotura y varía entre 18 y 24 kg/mm2, de acuerdo con
la clase de acero el punto de fatiga, a la tensión, es usualmente 2 a 4 kg/mm2 más que el límite elástico.
La resistencia de rotura a la tensión varía de 32 a más de 140kg/mm2 según la clase de acero.
El modulo de elasticidad a la tensión es de 20,000 a 21,000 kg/mm2 y es prácticamente constante para toda clase de
aceros.
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
E1 1ímite elástico y el modulo de elasticidad a la compresión son prácticamente los mismos que a la tensión.
El modulo de elasticidad para el esfuerzo cortante es alrededor de 8500 kg/mm2, para todas las clases de acero.
OXIDACIÓN DEL ACERO.

El acero debe estar libre de óxido durante su colocación pues éste perjudica la adherencia con el concreto. Si las varillas
lo presentan, deben limpiarse con escobilla de acero o con chorro de arena. El óxido reduce la sección transversal de las
varillas afectando directamente su capacidad resistente. Durante el proceso constructivo debe verificarse que esta
disminución no sea crítica.
El volumen del óxido es igual a siete veces el volumen del acero. Si el refuerzo se oxida dentro del concreto, aumentará
de volumen y el recubrimiento se desprenderá. Con el ingreso del oxígeno la reacción se llevará a cabo más rápidamente
y la armadura terminará por corroerse totalmente.
FATIGA DEL ACERO.

La fatiga en el acero se presenta si el material es sometido a ciclos de carga y descarga siempre que por lo menos uno de
los límites de carga corresponda a una solicitación de tracción. Existe un rango de variación de esfuerzos bajo el cual se
puede someter indefinidamente al acero sin que pierda resistencia. Este es independiente de su esfuerzo de fluencia.
Para barras rectas bajo las especificaciones ASTM A-615, es del orden de 1680 Kg/cm2 . Si se presentan dobleces o
soldaduras en los puntos de máximo esfuerzo este valor se reduce en un 50%.
SOLDADURA DEL ACERO.

En general, todos los aceros son soldables si se emplea el electrodo y la soldadura adecuados, que no recalienten el
acero y lo hagan perder sus propiedades. Los puntos de soldadura deben indicarse en los planos, con sus detalles y debe
especificarse el procedimiento del soldado, el cual será compatible con las características del acero por soldar. Es
conveniente realizar análisis de la composición química del refuerzo para determinar la soldadura adecuada. Estas
previsiones no son necesarias si se utiliza acero de la especificación ASTM A-706-90 pues su composición química está
diseñada especialmente para hacerlo soldable. No se deben soldar estribos a la armadura principal.
RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO MINIMO DEL REFUERZO

El recubrimiento y espaciamiento deben ser controlados para evitar las fallas por adherencia descritas en la sección
precedente y para garantizar una distribución del acero que facilite el procedimiento constructivo. Además es necesario
asegurar un recubrimiento mínimo de concreto para proteger el refuerzo contra la corrosión, el fuego, la abrasión, etc.
Las varillas colocadas muy cerca de los bordes del elemento pueden ser atacadas por agentes externos, pues el concreto
es un material poroso y siempre presenta fisuras debidas a la contracción de fragua. Sin embargo, el recubrimiento no
debe ser demasiado grueso pues esto puede ocasionar fisuras en el concreto por falta de refuerzo.
3.13 TUBOS PVC
Las tuberías de PVC rígido para fluidos a presión con referencia a las normas ISO-4422 están constituidas de
policloruro de vinilo no plastificado (PVC-U) al cual se le añade aditivos especiales para facilitar la fabricación del
polímero, de donde se conforman los tubos y accesorios.
Los tubos y accesorios para sistemas de alcantarillado y drenaje, la refiere a las normas ISO-4435. El material y la
fabricación es similar al anterior, la única diferencia es su destino, es decirse uso.
Existen tubos, en diámetros de 40mm a 800mm. (Fuente UNI – Bell)
NSF: National Safety Fundation
La NSF certifica que los productos en contacto con alimentos o bebidas para consumo humano, no sean tóxicos.
119
3.13.1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

NORMALIZACIÓN
La normalización establece las características dimensionales y de resistencia para satisfacer diversas exigencias de uso.
En este sentido, el comité técnico permanente de tubos, válvulas y accesorios de material plástico para el transporte
fluidos, culminó en junio de 1996, el proyecto de Norma Técnica Peruana ISO 4422, fundamentado en la Norma
Técnica Internacional ISO. Aprobada con Resolución Nº 021-97-INDECOPI/CRT.
3.13.2 NORMAS DE FABRICACIÓN

SEGÚN LA NORMA INTERNACIONAL:
• La nueva Norma Nacional ISO para fluidos a presión toma como base las siguientes Normas Internacionales:
ISO 4422:1990; ISO 3606; ISO 3126:1974; ISO/DIS 1167: 1983
ISO 580: 1990
SEGÚN NORMAS NACIONALES (NTP):

1) NTP ISO 4422: Norma deTubos y conexiones de Policloruro de Vinilo no Plastificado (PVC-U), para
abastecimiento de agua.
2) TUBOS A PRESION
Corresponde la NTP Nº 339.002
El tubo PVC es rígido y no contiene plastificantes, la tensión de diseño es 100 kg/cm2.
3) TUBOS PARA ALCANTARILLA
Corresponde la NTP Nº 339.003
Su destino es para fluidos sin presión.
4) TUBOS PVC RIGIDO PARA INSTALACIONES ELECTRICAS
Referencia NTP Nº 339.006
5) TUBOS PARA DUCTO TELEFÓNICO o para instalaciones de telecomunicaciones
Referencia NTP Nº 106 – 2010.
La normalización establece las características dimensionales y de resistencia para satisfacer diversas exigencias de uso.
Para tubos PVC con uso para fluidos a presión, según las normas internacionales de la ISO-4422 las características
técnicas son:
3.13.3 PROPIEDADES
PROPIEDADES FÍSICAS
Peso específico : 1.42 g / cm 3 a 25ºC
Absorción de agua : < 40 g / m 2
Coeficiente de dilatación térmica : K = 0.08mm / m /º C

Estabilidad dimensional a 150 ºC : < 5%
Coeficiente de fricción : n = 0.009( Manning ), c = 150( Hazen − Williams )
Inflamabilidad : Autoextinguente
Constante dieléctrica a 103 – 106 HZ : 3 − 3 .8
Punto Vicat : ≥ 80º C
PROPIEDADES MECÁNICAS
Tensión de diseño : 100kg / cm 2
Resistencia a la tracción : 560kg / cm 2
Resistencia a la flexión : 750 − 780kg / cm 2
Resistencia a la compresión : 610 − 650kg / cm 2
Módulo de elasticidad : ≈ 30000krf / cm 2
VIDA ÚTIL
Los tubos de PVC se diseñan para una viada útil de 50 años. Este concepto esta fundamentado en el comportamiento
real del material comprobado en conducciones en servicio proyectadas hace más de 30 años.
Estos valores se extrapolan luego a 50 años, aplicándose un coeficiente de seguridad igual a 2.5
120
DETERMINACIÓN DEL ESPESOR DE PARED

El espesor de la pared de os tubos circulares de PVC se determina en función de las solicitudes de presión nominal
(clase), de su diámetro exterior y de la tensión admisible característica del material con proyección a 50 años y
temperatura constante (20ºC), según la siguiente fórmula:
P
e=D
2σ + P
Donde:
e : Espesor de la pared (mm)

D : Diámetro exterior (mm)
P : Presión nominal (kgf/cm)
σ : Tensión admisible = 100kg/cm2
* Basada en la fórmula ISO (International Organization for Standarization).
La tensión admisible de 100kg/cm2 se obtiene considerando que la tensión de rotura del material a 20ºC y extrapolada a
50 años es de 250kgf/cm, adoptándose luego un factor de seguridad de 2.5 que contempla tanto heterogeneidades del
material, como asimismo variaciones de espesor de temperatura.
3.13.4 CLASES DE TUBERÍAS

De acuerdo a la norma Técnica Peruana ISO 4422, las presiones nominales de los tubos de PVC son las siguientes:
TABLA 7.30
SERIE CLASE Presión Nominal Otras presiones

20.0 5 5.0 bar Soporta 50m. de H2O ó 75 psi
13.3 7.5 7.5 bar Soporta 75m. de H2O ó 105 psi
El espesor nominal de la pared de cada tubo se obtiene finalmente reemplazando en la fórmula indicada, la presión
nominal o presión de trabajo, el diámetro exterior de éste y el valor σ = 100kg/cm2.
Cuadro de caracteristicas tecnicas de los tubos de presion
121
OTRAS SERIES
FACTOR DE SEGURIDAD 2.5 PRESIÓN NTP-ISO 4422
TABLA 7.31
SERIE 16 SERIE 12.5 SERIE 8

DN Longitud CLASE 6.3 CLASE 8 CLASE 12.5
(mm) Total(m) Útil(m) e(mm) Di(mm) Di(mm) e(mm) e(mm) Di(mm)
63 6 5.90 2.0 59 2.5 58.2 3.8 55.4
75 6 5.89 2.3 70.4 2.9 69.2 4.5 66.0
90 6 5.89 2.8 84.4 3.5 83.0 5.4 79.2
110 6 5.88 3.4 103.2 4.2 101.6 6.6 97.0
140 6 5.87 4.3 131.4 5.4 129.2 8.3 123.4
160 6 5.85 4.9 150.2 6.2 147.6 9.5 141.2
200 6 5.84 6.2 187.6 7.7 184.6 11.9 176.4
250 6 5.81 7.7 234.6 9.6 230.8 14.8 220.6
315 6 5.77 9.7 295.6 12.1 290.8 18.7 277.8
355 6 5.75 10.9 333.2 13.6 327.6 21.1 313.2
400 6 5.74 12.3 375.4 15.3 369.2 23.7 352.8
SERIE 6.3 SERIE 5 SERIE 4

DN Longitud CLASE 16 CLASE 20 CLASE 25
(mm) Total(m) Útil(m) e(mm) Di(mm) e(mm) Di(mm) e(mm) Di(mm)
63 6 5.90 4.7 53.6 7.1 48.8
75 6 5.89 5.6 63.8 8.4 58.2
90 6 5.89 6.7 76.6 10.1 69.8
110 6 5.88 8.1 93.6 10.0 90.0 12.3 85.4
140 6 5.87 10.3 119.2 12.7 114.4 15.6 108.8
160 6 5.85 11.8 136.2 14.6 130.8 17.8 124.4
200 6 5.84 14.7 170.4 18.2 163.6 22.3 155.4
250 6 5.81 18.4 212.8
315 6 5.77 23.2 268.2
355 6 5.75 26.1 302.4
400 6 5.74 29.4 340.6
3.13.5 EFECTOS DE LA TEMPERATURA
DILATACIÓN DEL TUBO PVC
La fórmula para calcular la expansión de la tubería de PVC es la siguiente:
∆L = K (∆T )L
Donde:
∆L = Dilatación en cm.
K = Coeficiente de dilatación 0.8 mm/m/10 ºC
∆T = Variación de temperatura (Tmax – Tmin)
L = Longitud de la tubería en m.
CURVATURA
La flexibilidad de los tubos PVC permite en algunos casos efectuar algunos cambios de dirección en la tubería.
No obstante no se recomienda hacer curvaturas mayores a 3º, y siempre ubicarlas en las partes lisas del tubo y no sobre
las campanas.
TABLA 7.32 63 2" 13
DN Flecha máxima (h) 75 2 1/2" 12
ISO (mm.) ITINTEC (pulg.) (cm) 90 3" 11
40 1 1/2" 13 110 4" 10
122
140 5 1/2" 8
160 6" 6
200 8" 4
250 10" 3 6m
315 12" 2
DN
355 14" 1 h
400 16" 0,6
3.13.6 TUBERÍAS DE AGUA

Comprende el suministro y colocación de tubería y accesorios, incluyendo aditamentos varios.
La unidad de medida es el metro lineal (m.l.)
DIMENSIONES DE TUBOS PVC

FLUIDOS A PRESION NTP 399.002 (L=5m)
Unión rígida TABLA 7.32

DIÁMETRO DIÁMETRO ESPESOR (mm)
NOMINAL EXTERIOR
(pulg) (mm) CLASE 5 CLASE 7.5 CLASE 10 CLASE 15
½” 21.0 - - 1.8 1.8
3/4” 26.5 - - 1.8 1.8
1” 33.0 - - 1.8 1.8
1 1/4” 42.0 - 1.8 2.0 2.9
1 ½” 48.0 - 1.8 2.3 3.3
2” 60.0 1.8 2.2 2.9 4.2
2 ½” 73.0 1.8 2.6 3.5 5.1
3” 88.5 2.2 3.2 4.2 6.2
4” 114.0 2.8 4.1 5.4 8.0
6” 168.0 4.1 6.1 8.0 11.7
ACCESORIOS DE PRESIÓN
Se refiere únicamente al suministro de accesorios como: codos, yees, tees, etc.
Se fabrican en todos los diámetros de las tuberías desde 63mm hasta 315mm. Los accesorios inyectados son soldados
mediante campanas que garantizan su hermeticidad.
123
UNION DE REPARACION
CURVA 90º
L R Espiga x Campana
TEE
90º
L REDUCCION
CURVA 22 1/2º
Espiga x Campana
R 22 1/2º
L
CRUZ
TAPON
CURVA 45º
Espiga x Campana
R TEE CON REDUCCION
L 45º
TRANSICIONES PVC-AC
3.13.7 TUBERÍAS PARA ALCANTARILLADO
Se fabrica en 3 series de acuerdo a su profundidad de enterramiento, con una longitud de 6m.
TABLA 7.33
SERIE CLASE NOMENCLATURA SDR PROFUNDIDAD

25 4 KN/ m2 S-25 51 3m de relleno sobre el tubo
20 5 KN/ m2 S-20 41 5m de relleno sobre el tubo
16.5 6 KN/ m2 S-16.5 34 7m de relleno sobre el tubo
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA TUBERÍA PARA ALCANTARILLADO Y DRENAJE UNIÓN

FLEXIBLE NTP-ISO 4435
TABLA 7.34
UNIÓN FLEXIBLE SERIE 25 SERIE 20 SERIE 16.7

Longitud Rigidez Rigidez Rigidez
DN
(m) a 23ºC: 2 KN/ m2 a 23ºC: 4 KN/ m2 a 23ºC: 8 KN/ m2
e Di P.Aprox. e Di P.Aprox. e Di P.Aprox.
mm pulg Total Útil
(mm) (mm) (Kg/unid.) (mm) (mm) (Kg/unid.) (mm) (mm) (Kg/unid.)
110 4 6 5.88 ** ** ** 3.0 104.0 9.23 3.20 103.6 9.81
160 6 6 5.85 3.2 153.6 14.52 4.0 152.0 17.96 4.70 150.6 20.95
200 8 6 5.84 3.9 192.2 22.14 4.9 190.2 27.53 5.90 188.2 32.87
250 10 6 5.81 4.9 240.2 34.76 6.2 237.6 43.52 7.30 235.4 50.86
315 12 6 5.77 6.2 302.6 55.41 7.7 299.6 68.15 9.20 296.6 80.76
355 14 6 5.75 7.0 341.4 68.73 8.7 337.6 85.01 10.40 334.2 101.12
400 16 6 5.74 7.8 384.4 86.32 9.8 380.4 107.90 11.70 376.6 128.19
450* 18 6 5.70 8.9 432.2 109.55 11.0 428.0 136.26 13.2 423.6 161.49
500* 20 6 5.69 9.8 480.4 135.55 12.3 475.4 169.26 14.6 470.8 199.96
630* 24 6 5.62 12.3 605.4 214.38 15.4 599.2 267.06 18.4 593.2 317.53
* En color naranja
Nota: Los empalmes de estas se realizan con anillos de jebe.
124
ACCESORIOS DE ALCANTARILLADO
Los colores pueden variar (blanco, gris o naranja).
45º
90º
45º
º
TUBOS PARA DESAGUE

NORMA ITINTEC 399.003
TABLA 7.35
DIÁMETRO DIÁMETRO ESPESOR LONGITUD

NOMINAL EXTERIOR
CLASE LIVIANA CLASE PESADA LARGO (m) ÚTIL (m)
(pulg) (mm)
1¼ - - - - -
1½ 41 1.3 - 3 2.969
2 54 1.3 - 3 2.959
3 80 1.4 2.0 3 2.940
4 105 1.7 2.6 3 2.921
6 168 2.8 4.1 5 4.874
8 219 3.5 5.3 5 4.836
10 273 4.4 6.7 5 4.795
12 300 4.8 - 5 4.775
TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE TUBOS
Se debe tener las precauciones necesarias para evitar perjuicios durante el transporte y esta operación se realiza
mediante dos sistemas:
En paquetes
Los tubos se acondicionan en paquetes rectangulares encerrados en marcos de madera convenientemente protegidos y
debidamente asegurados lo cual facilita el traslado.
Tal sistema ofrece un servicio de carga rápido, y permite obtener mayor densidad de carga por área de plataforma del
vehículo para aprovechar al máximo su capacidad y sus dimensiones, también permite preservar la calidad de los tubos,
y se aplica preferentemente sin baranda y se realiza con la ayuda de equipo mecánico.
Dimensiones y capacidades de los paquetes de tuberías.
125
TABLA 7.36
Ø(mm.) A(m) B(m) L (m) Nº de Tubos M.L.

50 1.20 1.10 5.00 517 2585
63 1.20 1.10 5.00-6.00 315 1575-1890
75 1.20 1.10 5.00-6.00 217 1085-1302
90 1.20 1.10 5.00-6.00 150 750-900
110 1.20 1.10 5.00-6.00 105 525-630
140 1.20 1.10 5.00-6.00 64 320-384
160 1.20 1.10 5.00-6.00 46 230-276
200 1.20 1.10 5.00-6.00 31 155-186 B
L
250 1.20 1.10 5.00-6.00 18 90-108
315 1.20 1.10 5.00-6.00 11 55-66
A
355 1.20 1.10 5.00-6.00 09 45-54
400 1.20 1.10 5.00-6.00 05 25-30
CAPACIDAD TOTAL DE TRANSPORTE SEGÚN EL LARGO DE PLATAFORMA DE LOS VEHÍCULOS
TABLA 7.37
Plataforma hasta 10 m Plataforma > 10 m

Ø (mm.) Nº Pqte. Nº Tubos M.L. Peso (kg) Nº Pqte. Nº Tubos M.L. Peso (kg)
L=5 m.
50 4 2068 10340 4276 a 7624 8 4136 20680 8553 a 15249
63 4 1260 6300 2803 a 7359 8 2520 12600 5606 a 14718
75 4 868 4340 2731 a 7264 8 1736 8680 5462 a 14528
90 4 600 3000 2626 a 7167 8 1200 6000 5252 a 14334
110 4 420 2100 2757 a 7494 8 840 4200 5514 a 14988
140 4 256 1280 2770 a 7400 8 512 2560 5540 a 14800
160 4 184 920 2537 a 6946 8 368 1840 5074 a 13892
200 4 124 620 2685 a 7315 8 248 1240 5370 a 14630
250 4 72 360 2427 a 6636 8 144 720 4854 a 13272
315 4 44 220 2359 a 6425 8 88 440 4718 a 12850
355 4 36 180 2457 a 6678 8 72 360 4914 a 13356
400 4 20 100 1733 a 4719 8 40 240 3466 a 9438
L=6 m.
63 4 1260 7560 3363 a 8825 8 2520 15120 6726 a 17650
75 4 868 5208 3275 a 8710 8 1736 10416 6550 a 17420
90 4 600 3600 3148 a 8595 8 1200 7200 6296 a 17190
110 4 420 2520 3305 a 8987 8 840 5040 6610 a 17974
140 4 256 1536 3322 a 8874 8 512 3072 6644 a 17748
160 4 184 1104 3043 a 8330 8 368 2208 6086 a 16660
200 4 124 744 3220 a 8772 8 240 1488 6440 a 17544
250 4 72 432 2910 a 7958 8 144 864 5820 a 15916
315 4 44 264 2828 a 7704 8 88 528 5656 a 15408
355 4 36 216 2946 a 8008 8 72 432 5892 a 16016
400 4 20 120 2077 a 5659 8 40 240 4154 a 113118
A granel
Este sistema se efectúa cuando la cantidad de tubos no merezca el empleo de paquetes, o bien el vehiculo a utilizarse es
de barandas laterales fijas.
En este sistema el carguío es manual y se efectúa por la parte posterior del vehículo, tomando en cuenta las siguientes
precauciones:
a) El largo de la plataforma debe coincidir preferentemente con el largo del tubo a transportar, para evitar que estos
sobresalgan sin soporte.
b) Verificar que la plataforma del camión se encuentre en perfectas condiciones, libre de irregularidades, clavos o
pernos salientes.
126
c) Acondicionar la plataforma, colocando vigas de unos 10cm. De ancho a través de la misma, separadas no más de
1.5m de acuerdo a la sugerencia de la figura:
L = 5 m
0 .2 5 1 .5 0 1 .5 0 1 .5 0 0 .2 5
L = 6 m
0 .2 0 1 .4 0 1 .4 0 1 .4 0 1 .4 0 0 .2 0
d) La carga de los camiones de efectuarse evitando los manipuleos rudos, los tubos deben acomodarse de manera que no
sufran daño durante el transporte.
e) Los tubos deben disponerse con las campanas sobresalientes y alternadas para evitar deformaciones.
f) Se recomienda que la altura de tubos no exceda de 1.50 m con la finalidad de proteger contra el aplastamiento de los
tubos de las camas interiores.
g) En caso sea necesario transportar tubos de distinta clase, deberán cargarse primero los tubos de paredes gruesas.
Para efectos de economizar fletes, es posible introducir los tubos, unos dentro de otros, cuando los diámetros lo
permitan.
CANTIDAD ESTIMADA DE TUBOS Y PESOS POR RUMA DE CARGA A GRANEL PARA LARGO DE: 5m.
TABLA 7.38
Cantidad Metros Peso total aprox. (Kg.)

de tubos por Lineales
Ø (mm.) C-5 C-7.5 C-10 C-15
ruma Totales
50 1305 6525 2701 3377 4812
63 771 3855 1715 2439 3144 4503
75 570 2850 1793 2610 3319 4770
90 376 1880 1645 2437 3139 4491
110 273 1356 1792 2622 3432 4871
140 169 845 1829 2634 3419 4885
160 122 610 1683 2472 3241 4606
200 77 385 1668 2454 3188 4542
250 54 270 1820 2682 3466 4977
315 33 165 1769 2587 3364 4819
355 24 120 1638 2399 3107 4452
400 24 120 2979 3039 3955 5663
Ruma de: Ancho = 2.20m Alto = 1.50m Largo = 5.00m
127
PARA LARGO DE: 6m

TABLA 7.39
Cantidad Metros Peso total aprox. (Kg.)

de tubos por Lineales
Ø (mm.) C-5 C-7.5 C-10 C-15
ruma Totales
63 771 4626 2058 2924 3770 5400
75 570 3420 2150 3130 3980 5720
90 376 2256 1973 2922 3764 5386
110 273 1638 2148 3144 4115 5842
140 169 1014 2193 3159 4100 5858
160 122 732 2018 2964 3887 5523
200 77 462 2000 2942 3823 5447
250 54 324 2182 3216 4156 5969
315 33 198 2121 3103 4034 5779
355 24 144 1964 2877 3725 5339
400 24 144 2493 3644 4743 679
Ruma de: Ancho = 2.20m Alto = 1.50m Largo = 6.00m
Cual sea el sistema de carguío, no debe cargarse otro tipo de material sobre los tubos.
Descarga
La mejor forma de descargar es utilizando equipos mecánicos aprovechando los “paquetes”. Sin embargo, puede ser
descargada a mano individualmente.
Los tubos y accesorios no deben dejarse caer al suelo para evitar daños en el material que puedan disminuir su
resistencia.
Para evitar todo riesgo de deterioro, los tubos y accesorios no deben arrastrarse por el suelo par evitar daños por
abrasión.
ALMACENAJE
TUBOS
El almacén de los tubos debe estar situado lo más cerca posible a la obra. El almacenaje de larga duración a un costado
de la zanja no es aconsejable. Los tubos deben ser traídos desde el almacén al sitio de utilización, a medida que los
necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10cm de ancho aproximadamente, distanciados como
máximo 1.50m de manera tal que las campanas de los mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presión
exterior.
En caso de no disponer de bastidores, la superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte
lateral cada 1.50m.
La altura de cada pila no debe sobrepasar 1.50m.
Los tubos deben ser almacenados al abrigo del sol, para lo cual es conveniente usar tinglados; si en cambio se emplearan
lonas o fibras plásticas de color negro, de ha de dejar una ventilación adecuada en la parte superior de la pila.
Es recomendable almacenar la tubería separando diámetros y clases.
ACCESORIOS
Los accesorios o piezas, que son complemento de la tubería, generalmente se despachan a granel, debiendo almacenarse
en bodegas frescas o bajo techo hasta el momento de su utilización.
ANILLOS DE CAUCHO
Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debiéndoseles proteger de los rayos solares.
Apártelos de los aceites, grasas y del calor excesivo.
Si el almacenamiento ha de ser muy prolongado, éste debe hacerse además en un lugar fresco.
3.13.8 EXCAVACIÓ DE ZANJA

Como regla general, no debe cavarse las zanjas con demasiada anticipación al trabajo de colocación de la tubería.
Material excavado
Todo el material excavado deberá ser ubicado de tal manera que no obstaculice el trabajo posterior de instalación de la
tubería.
128
Fondo de zanja
El fondo de la zanja debe ser continuo, plano y libre de piedras, troncos o materiales duros y cortantes.
Si el fondo es de un material suave y fino, sin piedra y que se puede nivelar fácilmente, no es necesario usar rellenos de
base especial.
Si el fondo está constituido por material pedregoso o rocoso, es aconsejable colocar una capa de material fino, escogido,
exento de piedras o cuerpos extraños, con un espesor mínimo de 10 a 15cm. Este relleno previo, debe ser bien apisonado
antes de la instalación de los tubos.
ANCHO Y PROFUNDIDAD DE LA ZANJA

El ancho de la zanja debe permitir un montaje fácil y un adecuado relleno y compactación de la tubería.
Por ser una tubería flexible se recomienda en general que la zanja al nivel de la tubería, hasta la clave del tubo, sea lo
más estrecha posible, dentro de los limites practicables.
Un ancho adicional de 40cm al diámetro exterior del tubo permite trabajar sin problemas durante la instalación.
La altura mínima de relleno sobre la clave de la tubería debe ser de 1.0m como mínimo en zonas de tráfico corriente y
de 1.2m en zonas de tráfico pesado, con encamado y relleno de arena o material fino selecto compacto hasta por lo
menos 30cm sobre la clave del tubo.
DIMENSIONES DE LA ZANJA:
TABLA 7.40
DIÁMETRO
1 ¼” – 2” 3” – 4” 6” – 8”
DEL TUBO (Pulg)
ANCHO “A”
25 46 50
MINIMO (cm)
PROFUNDIDAD
50 70 90
“B” MINIMO (cm)
Profundidad de instalación de las tuberías

La rigidez de la tubería permite que ésta soporte profundidades de enterramiento de hasta 9 m , mientras que las
profundidades promedio de instalación son de 3,5,7 m. para tuberías de alcantarillado liso de series
25,20,16.7,respectivamente.
N iv e l d e l S u e lo
3m
S e rie 2 5
5m
S e rie 2 0
7m
S e rie 1 6 .7
9m
NO VAFO RT
RIGIDEZ DE LAS TUBERIAS

Se define como rigidez del tubo a la relación que existe entre la fuerza por unidad de longitud aplicada y la deflexión
producida, reducción del diámetro vertical del tubo es decir:
P s = KF/ y = Rigidez de la tubería

K=factor de corrección
F=fuerza
129
Si la profundidad es mayor se adopta la siguiente forma:
3.13.9 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE LA ZANJA
El relleno de la zanja debe realizarse inmediatamente después de instalar la tubería con al finalidad de protegerla. Se
elimina la posibilidad de que sufra el impacto de piedras, inundaciones de la zanja y se evitan movimientos de la línea
debido a derrumbes que puedan ocurrir.
Se debe tener presente que la finalidad del relleno. No es sólo proteger a la tubería recubriéndola, sino también la de
darle un soporte firme y continuo que impida que la tubería se asiente y descanse entre sus juntas.
Nunca se debe considerar el relleno de compactación como el mero empuje del material de excavación hacia la zanja en
el menor tiempo posible. Es una operación de la instalación que debe ser cuidadosamente supervisada.
Los fines esenciales de un buen relleno pueden resumirse así:
1) Proporcionar un lecho apropiado para la tubería y compactación.
2) Proporcionar por encima de la tubería, una capa de material escogido que sirva de amortiguador al impacto de las
cargas exteriores.
El primer relleno hasta 30cm por encima de la clave de la tubería debe compactarse manualmente en capas sucesivas de
10cm de material seleccionado y con el debido contenido de humedad utilizando para el efecto pisones de características
y peso adecuado para no dañar la tubería.
El segundo relleno hasta llegar al nivel natural del terreno, se hará también por capas compactadas de 15cm de espesor
como máxima, pudiendo emplearse la misma tierra de la excavación original, previamente tamizada.
Para el volumen de relleno se considera igual al volumen de excavación en caso de tubos pequeños.
R asante Sub-rasante
C apa de rodadura
B ase afirm ada
2º relleno
de m aterial propio
selecto(piedra Ø 6')
1º relleno
de m aterial propio
selecto(zarandeado)
C am a de apoyo(arena gruesa)
HERRAMIENTAS USADAS EN EL APISONAMIENTO
Para el apisonamiento completo y correcto del relleno de una zanja, se necesitan dos tipos de barras.
Tubo de 3 "
Varilla de 1" 4
1.80cm
Doblar a 30º Doblar Tee y

a 30º niples de
10cm
"C"
"A" "B"
Platina de 2" de
15cm x 5cm
130
El tipo de barra de cabeza angosta, como el de la figura “A” y “B” es el más apropiado para ejecutar el apisonado del
relleno debajo de la tubería y las uniones.
La barra que se muestra en la figura “C” se usa únicamente con los tamaños más grandes de la tubería.
El otro tipo de barra de cabeza plana que se muestra en la fig. “C”, llamado “pisón”, debe usarse para apretar el material
de relleno entre la tubería y las paredes de la zanja y para compactar el relleno inicial.
Estas herramientas son de fácil fabricación, cómodas para manejar y realizar un trabajo correcto.
3.13.10 EJECUCION DEL RELLENO APISONADO Y OTROS TRABAJOS DE CAMPO
Primero se debe formar el lecho o soporte de la tubería.

El material usado debe ser escogido, es decir, libre de piedras grandes y calidad adecuada. No debe usarse tierra
vegetal o de detrito. Aún en regiones relativamente rocosas, el material apropiado para el relleno inicial debe ser
previamente seleccionado.
El relleno y apisonado inicial comprende el material que se echa en el fondo de la zanja y hasta una altura de 30cm
por encima de la tubería.
El material para el relleno inicial debe extenderse en capas de 10cm de espesor, y apisonarse muy bien antes de echar
la próxima capa. No olvide usar las herramientas adecuadas para el apisonado. El material debe quedar correctamente
consolidado debajo de la tubería y las uniones y entre la tubería y las paredes de la zanja.
Humedecer el material de relleno en la primera capa de 10cm para conseguir mejor consolidación.
A) Incorrecto: Cuando se echa demasiado material de relleno para apisonar, el soporte de la tubería quedará deficiente.
B) Correcto: Una capa de material escogido, de 10cm de espesor es muy fácil de apisonar y proporciona un buen
soporte para la tubería.
El apisonado de las capas siguientes se debe hacer en la misma forma, hasta que el tubo quede completamente
encajado en material escogido bien apisonado, hasta la altura media del tubo.
1) Echar una capa de 10cm de material de relleno.

2) Apisone esta capa usando la barra “A” y en la dirección que indica la flecha. Eche otra capa de
material y apisone de la misma forma.
3) Una vez que el tubo quede firmemente soportado, empiece el apisonado con el “pisón” (C).
4) El apisonado con el “pistón” se debe continuar por capas de 10cm hasta la altura media del tubo.
En zanjas en que se usa encofrado, éste debe retirarse a medida que avanza el relleno y apisonado de la zanja.
El relleno de la zanja, con material, se debe continuar hasta una altura de 30cm por encima del tubo,
extendiendo el material en capas de 10cm y apisonado con el pisón de cabeza plana. En esta forma queda
completo el relleno inicial de la zanja.
131
El resto del relleno se puede hacer sin apisonar y usando un material sin escoger; pero de calidad aceptable sin
embargo. Se debe evitar que caigan piedras, las cuales pueden causar inconvenientes. Este relleno final debe
llegar hasta el nivel natural del terreno.
En todo caso, debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la compactación.
Durante la prueba de la tubería es importante comprobar la impermeabilidad de las uniones, para lo cual se
debe dejar las uniones descubiertas.
La altura del relleno por encima de la tubería, en el momento de la prueba, no debe ser menor de 40cm por
cada 10atm. (10.33kg/cm2) de presión de prueba. Para una prueba a 10atm. por ejemplo, el relleno inicial de
30cm se debe aumentar, entre las extremidades de los tubos, hasta completar 40cm.
Una vez terminada la prueba, se termina el relleno inicial en las uniones y se completa el relleno en toda la
línea.
RELLENO DE TUBERÍA EN PENDIENTE

El relleno y apisonado de las zanjas en terrenos inclinados se debe ejecutar con especial cuidado. Hasta tanto
el terreno no se haya consolidado completamente, habrá una tendencia a que el agua subterránea, o fugas, a lo
largo del material más suelto, lo cual puede ocasionar una falla en el soporte de la tubería. Para reducir esta
posibilidad, el relleno de las zanjas en pendientes se debe hacer por capas de 10cm muy bien apisonadas, hasta
llegar al nivel primitivo del terreno.
El anclaje en terrenos con pendientes pronunciadas es necesario en todos los casos, para evitar no sólo el
deslizamiento del material, sino el peso de la tubería sobre si misma.
FORMA DE COLOCACIÓN DE LAS TUBERÍAS
INSTALACIÓN DE LAS TUBERÍAS

Antes de proceder al descenso del tubo al fondo de la zanja es necesario asegurarse:
- Que no exista tierra, graba o piedras en su interior.
- Que no presente muestras de golpe o rajaduras.
El descenso de los tubos a la zanja, puede ser efectuado manualmente.
PREPARACIÓN DE LA ZANJA
En general se debe respetar las profundidades de zanjas previstas en el proyecto. No debe adelantarse demasiado la
excavación de la colocación de la tubería con la finalidad de minimizar las posibilidades de accidentes o derrumbes.
El fondo de la zanja debe ser continuo, plano y libre de piedras, tronco material duro, se acondiciona éste con un lecho
de material fino, seleccionado y bien compactado, de una altura de por lo menos 0.10m.
Las profundidades de zanja deben permitir una tapada por encima del nivel de la generatriz superior del tubo y hasta el
nivel del suelo, no menor a 1.0m en zonas de tráfico corriente y de 1.20m en zonas de tráfico pesado.
Se recomienda que la zanja tenga el menor ancho posible, dentro de los límites practicables. Un ancho adicional de
0.40m además de diámetro del tubo y 0.60m como máximo es una recomendación que puede adoptarse.
El fondo de la zanja debe ser perfilado correctamente eliminando piedras, raíces, afloramientos rocosos, etc.; antes de
colocar el lecho de material fino.
132
MONTAJE DE LOS TUBOS PVC CON ANILLOS DE CAUCHO KM

Verificar la existencia del chaflán en el extremo espiga del tubo, éste es de 15º y es el indicado para una buena y fácil
inserción.
En casos de tobos sin chaflán, por corte de ajustes o aprovechamiento de longitudes cortas, éste puede efectuarse
siguiendo el proceso mostrado en las figuras.
El valor X que se muestra en la figura siempre va ha ser de 50% del espesor de la tubería.
LONGITUDES DE CHAFLÁN (L) mm.

Tubos ISO 4435 (Alcantarillado)
TABLA 7.41
Ø (mm.) S-25 S-20 S-16.7

110 5.40 6.40
125 6.40 7.40
160 6.90 8.00 9.40
200 8.30 9.80 11.80
250 10.30 12.40 14.60
315 12.90 15.40 18.40
355 14.50 17.40 20.80
400 16.30 19.60 23.40
133
LONGITUDES DE CHAFLÁN (L) mm.

Tubos ISO 4422 (Presión)
TABLA 7.42
Ø (mm.) C-5 C-7.5 C-10 C-15

63 3.70 3.80 6.00 8.80
75 4.30 5.60 7.20 10.60
90 4.90 6.60 8.60 12.60
110 5.90 8.00 10.60 15.40
140 6.90 9.40 12.00 17.80
160 8.30 11.60 15.40 22.40
200 10.30 14.60 19.20 28.00
250 12.70 18.20 23.80 35.00
315 15.90 22.80 30.00 44.00
355 17.90 25.80 33.80 49.60
400 20.10 29.00 38.20 56.00
PROFUNDIDAD DE INSERCIÓN
Es conveniente marcar en la espiga de los tubos la profundidad de inserción. Esta marca debe hacerse en tal forma que la
espiga penetre hasta dejar una luz de aprox. 10mm de fondo de la campana.
Esto puede hacerse introduciendo un tubo hasta el fondo de la unión (sin anillo de caucho). Y descontando la distancia
indicada.
Profundidad de inserción (SP)

Para largo de tubos: 5.00m
TABLA 7.43
Diámetro (mm) 50 63 75 90 110 140 160 200 250 315 355 400
Nominal (pulg) 1½ 2 2½ 3 4 5½ 6 8 10 12 14 16
Longitud
L (mm) 50 60 70 80 100 120 150 180 230 270 280 320
Campana
Longitud
de Inserción I ± 5(mm) 25 35 45 55 75 95 125 155 205 245 255 295
Profundidad de inserción (KM 150)

Para largo de tubos: 6.00m
Diámetro (mm) 63 75 90 110 140 160 200 250 315 355 400 450 500 630
TABL
A 7.44 Nominal (pulg) 2 2½ 3 4 5½ 6 8 10 12 14 16 18 20 24
Longitud
L (mm) 120 130 130 140 150 170 180 211 250 250 260 300 310 380
A Campana
n Longitud I ± 5(mm) 95 105 105 115 125 145 155 185 225 225 235 275 285 355
tde Inserción
es de acoplar el tubo, debe limpiarse el interior de la campana y el exterior de la espiga a instalarse.
Generalmente los tubos menores de 100mm (4”) pueden instalarse empleando fuerza manual. Mayores diámetros podrían
requerir ayuda mecánica.
EMPALMES
La obtención de un empalme o unión perfecta depende del cumplimiento de requerimientos especiales estrictos.
Tomar en cuenta que no sólo es esencial la estanqueidad del empalme, sino que, además debe permitir cierta flexibilidad y la
posibilidad de su rápida y fácil concreción en obra.
TUBOS DE UNIÓN FLEXIBLE KM

Verificar la presencia del chaflán en la espiga del tubo a instalar, y marque sobre ella la longitud a introducir.
Limpie cuidadosamente el interior de la campana y el anillo de caucho y la espiga del tuno a instalar.
A continuación el instalador presenta o ajusta el tubo cuidando que le chaflán quede insertado en el anillo, mientras que
otro operario procede a empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo luego 1cm.
Esta operación puede efectuarse con la ayuda de una barreta y taco de madera de la manera como se indica en la figura.
Nota: El lubricante a utilizar debe ser sólo el recomendado por el fabricante.
TUBOS DE UNIÓN ESPIGA – CAMPANA SP

Verificar la presencia del chaflán en la espiga del tubo a instalar.
Pulir con lija fina la espiga del tubo y el interior de la campana donde se ensamblará.
134
Limpiar y desengrasar las partes.

Aplicar el pegamento tanto en la espiga como en el interior de la campana, con la ayuda de una brocha, sin exceso y en el
sentido longitudinal.
Introducir la espiga en la campana sin movimiento de torsión.
Una vez ejecutado el pegado, eliminar el adhesivo sobrante.
Inmovilizar la tubería una hora.
No trabaje bajo lluvia.
Nota: El adhesivo a utilizar debe ser sólo el recomendado por el fabricante que cumpla los requisitos de la norma vigente.
3.13.11 NCLAJE
La presión hidráulica interna a que son sometidas las tuberías, genera empuje o esfuerzos que tienden a desacoplarlos. Tales
esfuerzos adquieren importancia en los accesorios como válvulas, curvas, tees, tapones, etc.; donde la fuerza de empuje
debido a la fuerza interna debe distribuirse sobre las paredes de la zanja.
A tal efecto se deben utilizar bloques de anclaje de hormigón, el accesorio de PVC debe estar protegido con filtro, película
de polietileno o algún otro material adecuado para impedir el desgaste de la pieza por el roce con el bloque de anclaje en el
tiempo.
Los bloques de anclaje deben calcularse considerando el esfuerzo producido por la máxima presión que se pueda generar en
la línea, ésta por lo general coincide con la presión de prueba.
La siguiente tabla indica el empuje (kg) en accesorios por cada kg /cm2 de presión hidráulica interna.
TABLA 7.45
Diámetro Nominal (mm) Codo 90º (kg) Codo 45º (kg) Codo 22.5º (kg) Tees y Tapones (kg)
40 14 8 4 10
50 23 12 6 16
63 37 20 10 26
75 51 28 14 36
90 80 48 26 64
110 110 60 30 78
160 232 126 64 164
200 363 197 100 257
250 569 308 157 402
315 902 488 249 638
El área o superficie de contacto del boque de anclaje deberá dimensionarse de modo que el esfuerzo o carga unitaria que se
transmite al terreno no supere la carga de resistencia admisible dado para el tipo de terreno donde se trabajan las zanjas e
instalaciones.
3.13.12 PRUEBA HDRÁULICA

La prueba hidráulica tiene por finalidad, verificar si todas las operaciones realizadas para la instalación de la tubería han
sido ejecutadas correctamente. Antes de efectuar la prueba debe verificarse lo siguiente:
a) La tubería tenga un recubrimiento mínimo de 30cm.
b) Las uniones y accesorios estén descubiertas.
c) Al llenar la línea debe purgarse convenientemente para eliminar las bolsas de aire.
d) Los bloques de anclaje tendrán un fraguado mínimo de 7 días.
e) Los tapones deberán estar correctamente anclados para evitar fugas en éstos durante la realización de la prueba.
f) Es conveniente que la línea a probar no exceda los 400m.
EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN LA PRESIÓN DE TRABAJO DE LOS TUBOS DE PVC

Los tubos de PVC son diseñados para la presión nominal o clase. Las condiciones de utilización dependen de la presión
máxima de servicio, de la temperatura máxima de servicio y la finalidad del conducto.
Como la resistencia del PVC disminuye a medida que aumenta la temperatura de trabajo, es necesario disminuir la presión de
diseño a temperaturas mayores.
Los valores de presión máxima de servicio que suele coincidir con la clase del tubo, son válido para la conducción de fluidos
que no provocan corrosión y para temperaturas de servicio inferiores a 25ºC.
Para el transporte de fluidos a una temperatura entre 25ºC y 40ºC habrá que efectuar una “descalcificación” nos referimos al
número de veces que debe rebajarse la clase original del tubo, para efectos de garantizar su perfecto funcionamiento y una
vida útil de servicio de 50 años.
135
Parámetros de Desclacificación
En esta tabla para cada una de las Presiones Nominales (Clase), se indican las Presiones Máximas de servicio a aplicar a la
línea de tubería, para una vida útil de servicio de 50 años, en función de la temperatura máxima en servicio, de la naturaleza
corrosiva del fluido a transportar y del tipo de empalme.
TABLA 7.46
PMS en función
Parámetro por gravedad Número
de la PN (clase)
de
Aplicación de los tubos Tipo Acción
descla-
de corrosiva TMS 15 10 7.5 5
sificación
empalme del fluido
Aducción 25ºC 0 15 10 7.5 5
SP - KM S
por gravedad 40ºC 1 10 7.5 5 3.5
25ºC 0 15 10 7.5 5
KM S
Conducción del agua Adicción por 40ºC 1 10 7.5 5 3.5
destinada a la impulso 25ºC 1 10 7.5 5 3.5
SP S
Alimentación humana 40ºC 2 7.5 5 3.5 2
Distribución
25ºC 1 10 7.5 5 3.5
al interior de SP S
40ºC 2 7.5 5 3.5 2
los edificios
25ºC 0 15 10 7.5 5
Gravitacional SP – KM S
40ºC 1 10 7.5 5 3.5
25ºC 0 15 10 7.5 5
Irrigación KM S
Por 40ºC 1 10 7.5 5 3.5
impulsión 25ºC 1 10 7.5 5 3.5
PS S
40ºC 2 7.5 5 3.5 2
25ºC 1 10 7.5 5 3.5
S 40ºC 2 7.5 5 3.5 2
KM 60ºC 3 5 3.5 2 -
25ºC 2 7.5 5 3.5 2
Conducción de: L
Por 40ºC 3 5 3.5 2 -
Aguas termales
impulsión (*) 25ºC 2 7.5 5 3.5 2
Líquidos industriales
S 40ºC 3 5 3.5 2 -
SP 60ºC 4 3.5 2 - -
25ºC 3 5 3.5 2 -
L
40ºC 4 3.5 2 - -
* En casos excepcionales de conducción por gravedad, una PMS mayor puede ser examinada con el fabricante.
SP = Empalme rígido, simple pegar.

KM = Sistema de unión flexible.
S = Resistencia satisfactoria.
L = Resistencia limitada.
TMS = Temperatura máxima de servicio.
PMS = Presión máxima de servicio.
PN = Presión nominal según NTP ISO 4422
Determinación del diámetro de las tuberías de PVC

Los cálculos se efectúan a partir de la conocida fórmula de HAZEN & WILLIAMS cuya representación es la siguiente:
Q = 0.2788CD 2.63 J
L
() 0.54
Donde:
Q = Caudal en m3/s
C = 150 (Coeficiente flujo)
D = Diámetro interno de la tubería en m.
J = Pérdida de carga en m.
L = Longitud de tubería en m.
El factor C = 150 para el ejemplo de la fórmula de HAZEN & WILLIAMS en tuberías de PVC, ha sido establecido
conservadoramente en el Laboratorio de Hidráulica Alden del instituto Politécnico de Worcester. El valor C = 150 es
136
recomendado por el Plastic Pipe Institute, AWWA; nacional Engineering Standard de USA y todos los grandes productores
de tubería de PVC en el mundo.
A bese de la ecuación anterior se ha preparado ábacos para facilitar los cálculos, los cuales aparecen en las siguientes
páginas.
Determinación de la gradiente hidráulico (S)

Para un diámetro de tubería D y un caudal Q dados, a partir de la escala de caudales
TUBERÍAS UNIÓN FLEXIBLE KM
Características del sistema de empalme KM, unión flexible
Este novedoso sistema de empalme para tubería presión de PVC, ha sido experimentado hace varios años en diversos países
del mundo. El sistema KM se constituye como un método de empalme para tubos de PVC, eficiente y seguro mediante el uso
de los anillos de caucho especialmente diseñados para tal efecto.
Además de las ventajas propias de la tubería PVC; la unión KM tiene las siguientes ventajas:
1) Fácil de ensamblar. El diseño de la unión reduce a un mínimo los riesgos de hacer un acople defectuoso.
2) La unión KM permite un amplio grado de movimiento axial para acomodarse a cambios de longitud originados por
variaciones de temperatura en instalaciones enterradas. Cada empalme se comporta como una junta de dilatación.
3) La tubería esta lista para trabajar una vez que ha sido hecha la instalación; ya que, al no utilizar pegamento, no hay
que dar tiempo de espera para el secado ni se requiere fijar la zona de empalme, lo cual posibilita el trabajo bajo
lluvia.
4) Es una junta completamente hermética en ambos sentidos, puede soportar vacío parcial o alternativamente presión
externa cuando se instala en terrenos inundados.
5) Para cualquier tipo de reparaciones, es fácilmente desmontable, minimizando el tiempo y costos por este concepto.
6) Los rendimientos de instalación de las tuberías de PVC con unión flexible KM son muy elevados, comparados con
cualquier otro tipo de tubo existente en el medio.
Clases
La Norma Técnica Peruana ISO 4422, clasifica a las tuberías en Series (S), calibradas de acuerdo a la presión de trabajo. De
esta manera se consideran cuatro series, siendo cada una de ellas equivalentes a:
FR − 1
S=
2
Donde:
FR : Factor de Rigidez equivalente a la relación diámetro exterior y espesor.
D
FR =
e
Donde:
D = Diámetro externo.
e = Espesor de la tubería.
ANILLOS PARA SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
ESPECIFICACIINES
Los anillos son fabricados con caucho sólido vulcanizado, libres de cualquier sustancia que pueda tener algún efecto
perjudicial en el fluido a ser conducido, sobre la vida del anillo de sello, sobre los tubos o accesorios.
Los anillos de caucho cumplen los siguientes requisitos de la NTP – ISO 4633 – 1999. SELLOS DE CAUCHO – ANILOS
DE LA JUNTA PARA ABASTECIMIENTO DE AGUA, DRENAJE Y TUBERÍAS DE DESAGUE.
CARACTERÍSTICAS
PRODUCTO DUREZA (Shore A)*

Anillo de caucho para sistemas
60 - 65
de abastecimiento de agua
* Establecida por el fabricante según NTP – ISO 4633
137
PRESENTACIÓN
DIÁMETRO NOMINAL
ISO (mm) ITINTEC (pulg)
63 2”
75 2 ½”
90 3”
110 4”
dibujo 140 5 ½”
160 6”
200 8”
250 10”
315 12”
355 14”
400 16”
Modelo 3s. Color negro.
LUBRICANTES
El lubricante es un producto elaborado a base de grasa vegetal, no contiene cultivo microbiano y no da origen a olores
desagradables, oscurecimiento o decoloración del agua.
PRESENTACIÓN
En enveses de 1 galón.
Rendimiento aproximado de lubricante (Unión KM)
DIÁMETRO NOMINAL
Empalmes/Galón
63 2” 750 - 450
75 2 ½” 680 - 430
90 3” 500 - 400
110 4” 450 - 378
140 5 ½” 300 - 300
160 6” 230 - 253
200 8” 180 - 241
250 10” 150 - 144
315 12” 110 - 100
355 14” 70
400 16” 40
Rendimiento aproximado de pegamento (Unión SP)
DIÁMETRO NOMINAL
Empalmes/ ¼ Galón
40 1 ½” 160
63 2” 90
75 2 ½” 70
90 3” 60
110 4” 50
140 5 ½” 35
160 6” 18
200 8” 5
250 10” 3
315 12” 2
355 14” 1
400 16” 0.8
138
PROPIEDADES DE TUBOS DE ACERO
DIÁMETRO Peso por

Espesor I Área i
Comercial Exterior Interior metro
pulg cm cm cm kg/m cm4 cm2 cm
TUBOS ESTANDAR
3 8,890 7,793 0,549 11,301 125,57 14,374 2,946
3½ 10,160 9,012 0,574 13582,000 199,29 17,290 3,404
4 11,430 10,226 0,602 16,087 301,06 20,477 3,835
5 14,130 12,819 0,655 21,797 631,01 27,742 4,775
6 16,828 15,405 0,711 18,282 1171,30 36,006 5,715
TUBOS EXTRA FUERTES
3 8,890 7,366 0,762 15,282 162,08 19,485 2,896
3½ 10,160 8,545 0,808 18,651 261,40 23,729 3,327
4 11,430 9,718 0,856 22,334 400,00 28,432 3,759
5 14,130 12,225 0,953 30,981 860,35 39,432 4,674
6 16,828 14,633 1,097 42,595 168,30 54,226 5,588
139
CAPITULO IV
ARQUITECTURA
4.1 DEFINICIÓN.- Es el arte y ciencia de diseñar, proyectar y construir edificios o espacios para el uso del hombre, este se
considera arte por que conlleva una búsqueda estética. En los siglos pasados los arquitectos no solo se ocupaban de rediseñar
los edificios, si no también diseñaban ciudades, plazas, alamedas, parques y objetos de usos en las edificaciones como los
muebles. Hoy en día, los profesionales y arquitectos que proyectan y planifican el espacio urbano son los urbanistas,
constituyéndose en una especialidad distinta a la arquitectura o la ingeniería civil, la cual se denomina urbanismo, en tanto
que los profesionales que crean muebles y/o objetos se les conocen como diseñadores.
HISTORIA.- Existió una gran arquitectura en la época prehistórica, eminentemente religiosa o ceremonial, junto a la que
aparecieron grandes conjuntos arquitectónicos dedicados al hombre y a sus actividades. Se trataba de una arquitectura destinada a
ser vista desde el exterior, desarrollando en sus fachadas el lenguaje de los órdenes clásicos. No obstante, se consideraba que la
arquitectura poseía un rango inferior al de las demás artes, dado su carácter manual. La historia de la arquitectura, surge
súbitamente, pues el proceso histórico es lento y continuado, y en él se han ido gestando, desarrollando y materializando los
diferentes estilos arquitectónicos. Si se habla de una ruptura radical se hace referencia a nuevos planteamientos muy diferentes de
los anteriores pero, son el resultado de una evolución íntimamente ligada a un cambio de mentalidad; y será precisamente este
cambio de mentalidad, esta nueva idea subyacente, lo que permite diferenciar los diferentes estilos a la vez que percibir la unidad
de cada uno de ellos. Es evidente que, al igual que ocurre en cualquier dimensión humana, el desarrollo choca con la tradición, y
en el caso de la arquitectura, también lo hace con las exigencias prácticas, la naturaleza de los materiales y, sobre todo, con las
contradicciones del propio sistema pues ,dado que ningún sistema cumple completamente sus conceptos específicos de
interrelación de la diferentes partes, y dado que cada uno tiende a su auto exaltación, dicha exaltación propia acabará agudizando
tanto las contradicciones que finalmente el sistema se desmoronará poco a poco. La necesidad de plasmar las ansiadas fuerzas
vinculantes hizo olvidar en gran medida las propiedades de los materiales que se estaban tratando; así, se empleó la piedra,
material rígido, cual materia orgánica blanda y flexible con la representación y utilización en las artes tectónicas del cuerpo
humano y las formas animales, pues la materia viva encarna las fuerzas vitales presentes en todas las cosas.
DEFINICIONES GENERALES
PLANOS DE CASA
Los planos de una casa son la expresión grafica de la concepción desarrollada por el proyectista de acuerdo alas
necesidades la forma de vida y el gusto del propietario.
TIPOS DE PLANOS BÁSICOS.

De acuerdo al R.N.C los planos básicos de una casa son:
Planos de 84 x 59 cm. Si no es contenida en su totalidad en un plano de estas dimensiones, sé subdividirá en hojas
parciales, consiguiéndose la integridad del proyecto en plano clave general.
PLANOS DE ANTEPROYECTO:
4.4.1. Planos de trazado, localización con:
o Diseño de vías.
o Zonificación.
o Localización.
o Áreas de recreación pública.
o Aportes: escala 1:1000 a 1:2000
o Nombre de la habilitación.
o Nomenclatura de las manzanas, calles, pasajes, áreas.
o Nombre del fundo y propiedades colindantes.
o Norte magnético o geográfico, fecha.
o Nombre y firma del propietario.
o Curvas de nivel a cada 1.00m.
o Cuadro de áreas generales con indicación de porcentaje.
4.4.2. Planos de ubicación es escalas de 1/10 000 @ 1/20 000.
4.4.3. Memoria descriptiva.- Suficientemente explícita.
140
PLANOS DE PROYECTO
PROYECTOS DE DISEÑO URBANO:
a. Plano vial, aportes, cuadro de áreas, nombre de la habilitación, nomenclatura de manzanas, áreas de recreación pública,
norte magnético geográfico, fecha, a una escala de 1/10 000 a 1/20 000.
b. Plano topográfico de trazo y perfiles transversales de vías a escala 1/1000 @ 1/2000.
c. Proyectos de localización a escala 1/1000 a 1/2000.
d. Proyecto de zonificación.
e. Plano de ubicación a escala 1/10 000 a 1/20 000.
f. Proyecto de equipamiento, ornamentación y tratamiento de las superficies de las áreas de recreación pública.
g. Memoria descriptiva.
DE LOS PLANOS Y DEMÁS REQUISITOS TÉCNICOS:

ESCALA DE PLANOS:
Para el caso de viviendas serán dibujados tal como a continuación se indica:

• Plano de ubicación ...................... 1/100
• Plano de planta o niveles ................ 1/50
• Plano de cortes ......................... 1/50
• Plano de fachadas y elevaciones ....... 1/50
• Estructura ............................. 1/50
• Instalaciones Sanitarias ..................... 1/50
• Instalaciones eléctricas .................... 1/50
• Detalles .............................. 1/10, 1/20
Según el RNE, los planos se dibujan o tendrán las dimensiones de 84*59 cm.
FORMATOS NORMALIZADOS DEL PAPEL DE LA SERIE "A".
Ao = 841* 1189 mm.

A1 = 594* 841 mm.
A2 = 420* 594 mm.
A3 = 297* 420 mm.
A4 = 210 *297 mm.
A5 = 148* 210 mm.
LECTURA DE PLANOS
TIPO DE TRAZO APLICACIÓN
Contorno de superficies cortadas
∆ ∆ Indicación de plano de corte (las flechas indican el sentido

en el que se lee el corte)
Arista y contornos visibles en las vistas y cortes curvas
del nivel principal
Arista y contorno no visibles, proyecciones
Líneas de referencias y acotación, limitación de partes que

es detallan por separado. Aristas y contornos de piezas
contiguas, curvas de nivel secundarias.
Líneas de interrupción de planos de corte.
Línea de eje.
Tabla 01
141
GUIA DEL Nº DE LAPICEROS, SEGUN EL TIPO DE TRAZO
NRO. DE LAPICERO
TRAZO
ESC. 1/100 ESC. 1/50
Contorno de superficies cortadas 0.6 0.8
Indicación de plano de corte 0.6 0.8
Aristas y contornos visibles en las vistas y cortes,
0.2 0.2
curvas de nivel principales
Aristas y contornos no visibles, proyecciones 0.2 0.2
Líneas de referencia y acotación, limitación de
partes que se detallan por separado, curvas de 0.1 0.1
nivel secundarios
Línea de interrupción de plano de corte 0.1 0.1
Línea de eje 0.1 0.1
Tabla 02
CLASES DE PLANOS DE CORTE:
PLANO DE CORTE HORIZONTAL.

Es el que se corta horizontalmente del volumen, generando la reproducción en "Planta". Este plano pasa generalmente a
una altura de 1.20 m.
Figura 01
PLANO DE CORTE VERTICAL.

Corta verticalmente el volumen generando su representación en "corte. Este plano pasa por el sitio más conveniente
según las necesidades de las representaciones.
Figura 02
142
REPRESENTACIÓN DE MUROS Y VANOS:
Muro Alto
De más de 1.20m de altura, se ve tanto en planta como en corte en línea gruesa para representar que esta en ambas vistas
"cortadas".
Figura 03
Muro Bajo
De menos de 1.20m de altura, se ve en planta en línea fina, al no alcanzar el plano de corte y en corte en línea gruesa.
Figura 04
RELACIÓN DE LA EDIFICACION CON LA VIA PÚBLICA

Las edificaciones deberán tener cuando menos un acceso desde el exterior. El número de accesos y sus dimensiones se
definen de acuerdo con el uso de la edificación. Los accesos desde el exterior pueden ser peatonales y vehiculares. Los
elementos móviles de los accesos al accionarse, no podrán invadir el área de uso público.
LÍNEA DE PROPIEDAD.- Lindero del lote que da frente a la vía pública o que separad la propiedad de la vía pública, que
está consignado o definido en el título de propiedad y generalmente es paralela al eje de la vía.
LÍNEA MUNICIPAL.- Es paralela al eje de la vía, que determina el límite hasta es posible edificar. Esta línea coincide con
el de la propiedad, cuando no existe disposición que obligue al propietario a retirar su edificación de la línea de propiedad.
Esta línea municipal no obliga a que la edificación llegue hasta ahí, pues es optativo del propietario retirar su
edificación.
LÍNEA DE EDIFICACIÓN.- Es paralela al eje de la vía o a la línea de propiedad, tangente al punto más saliente de la
edificación.
Cuando no exista retiro delantero obligatorio, la línea de edificación frontal puede coincidir con la línea municipal o con la
de la propiedad.
Cuando el Plan Urbano Distrital lo establezca existirán retiros entre el límite de propiedad y el límite de la edificación. Los
retiros tienen por finalidad permitir la privacidad y seguridad de los ocupantes de la edificación y pueden ser:
- Frontales: Cuando la distancia se establece con relación al lindero frontal de acceso desde la vía pública.
143
- Laterales: Cuando la distancia se establece con relación a uno o a ambos linderos laterales que interceptan con el lindero
frontal de acceso desde la vía pública.
- Posteriores: Cuando la distancia se establece con relación al lindero posterior.
Los planes urbanos establecen las dimensiones mínimas de los retiros. El proyecto a edificarse puede proponer retiros de
mayores dimensiones.
Los retiros no tienen por finalidad el ensanche de vías, salvo que el Plan de Desarrollo Urbano Provincial establezca
específicamente que se tiene previsto el ensanche de la(s) vía(s) en que se ubica el predio materia del proyecto de la
edificación, en cuyo caso esta situación deberá estar indicada en el Certificado de Parámetros Urbanísticos y Edificatorios.
Los retiros frontales pueden ser empleados para:
a) La construcción de gradas para subir o bajar medio piso.
Figura 04
b) La construcción de cisternas para agua y sus respectivos cuartos de bombas.
Figura 05
c) La construcción de casetas de guardianía y su respectivo baño.
Figura 06
144
d) Estacionamientos vehiculares con techos ligeros o sin techar.
Figura 07
e) Estacionamientos en semisótano, cuyo nivel superior del techo no sobrepase 1.50 m. por encima del nivel medio de la
vereda frente al lote.
Figura 08
f) Cercos delanteros opacos.

g) Muretes para medidores de energía eléctrica o gas.
h) Reguladores y medidores de gas natural.
i) Almacenamiento de enterrado de GLP y líquidos combustibles.
j) Techos de protección para el acceso de personas.
k) Escaleras a pisos superiores, independientes, cuando estos constituyan ampliaciones de la edificación original.
l) Piscinas.
Figura 09
m) Sub estación eléctricas.
Los cercos tienen como finalidad la protección visual y/o auditiva y dar seguridad a los ocupantes de la edificación; debiendo
tener las siguientes características:
a) Deberán estar colocados en el límite de propiedad, pudiendo ser opacos o transparentes. La colocación de cercos opacos
no varía la dimensión de los retiros exigibles.
145
b) La altura dependerá del entorno.
Deberán tener un acabado concordante con la edificación que cercan.

En las esquinas formadas por la intersección de dos vías vehiculares, con el fin de evitar accidentes de tránsito, cuando no
exista retiro o se utilicen cercos opacos, existirá un retiro en el primer piso, en diagonal (ochavo) que deberá tener una
longitud mínima de 4.00 m. , medida sobre la perpendicular de la bisectriz del ángulo formado por las líneas de propiedad
correspondientes a las vías que forman la esquina.
ESQUINAS
a
a
Figura 10
Los voladizos tendrán las siguientes características:

a) En las edificaciones que no tengan retiro no se permitirá voladizos sobre la vereda, salvo que por razones vinculadas al
perfil urbano preexistente, el plan urbano distrital establezca la posibilidad de ejecutar balcones, voladizos de protección
para lluvias, cornisas u otros elementos arquitectónicos cuya proyección caiga sobre la vía pública.
Figura 11 es permitido si el plan urbano distrital establezca la posibilidad de ejecutar elementos arquitectónicos para proyección
cuya proyección caiga sobre la vía.
b) Se puede edificar voladizos sobre el retiro frontal hasta 0.50 m., a partir de 2.30 m de altura. Voladizos mayores, exigen
el aumento del retiro de la edificación en una longitud equivalente.
146
Figura 12
c) No se permitirán voladizos sobre retiros laterales y posteriores mínimos reglamentarios, ni sobre retiros frontales cuya
finalidad sea el ensanche de vía.
El agua de lluvias proveniente de cubiertas, azoteas, terrazas y patios descubiertos, deberá contar con un sistema de recojo y
no podrá verterse directamente sobre los terrenos o edificaciones de propiedad de terceros, ni sobre espacios o vías de uso
público, debiendo estar canalizadas en todo su recorrido desde el lugar del cual provienen hasta el sistema de drenaje o hasta
el nivel del terreno en el que se vierten.
CONDICIONES BASICAS DE HABITABILIDAD.
A. LOCALIZACIÓN FÍSICA DEL ASENTAMIENTO.- Deberá reunir las siguientes condiciones:

A1. Estabilidad del suelo.- Los suelos deberán responder con seguridad a los esfuerzos resultantes de la aplicación de
los pesos de las edificaciones, de las obras de ingeniería complementarias y de los efectos de intensidad de uso.
A2.- Protección de desordenes naturales.- Se evitara asentar poblaciones en aquellas áreas donde se comprueban
peligro de deslizamientos de tierras, fallas geológicas activas, amenaza de desprendimiento, huaycos, desbordes de
lagunas, río o cualquier otra causa que suponga peligro a la vida humana.
A3.-Salubridad ambiental.- Las poblaciones deberán ubicarse en una posición tal que evite necesariamente las áreas
inundables, terrenos pantanosos, basurales, zona de eliminación de desechos afloraciones, emanaciones, nieblas
intensas y permanentes u otros defectos que ponga en peligro la salud de los mismos.
A4.-Accesibilidad e interrelación.- Las áreas destinadas a asentamientos de poblaciones deben ser accesibles a los
medio de transporte masivo, a través de vías estables de interrelación y por razones de equipamiento a las fuentes
de abastecimiento y energía, así mismo su ubicación deberá facilitar el acceso de la población a las áreas de
trabajo.
Se evitara asentar poblaciones en aquellos lugares donde su propia dinámica produzca interferencias en el normal
uso de las vías de carácter regional.
B. ORGANIZACIÓN FÍSICA DEL ASENTAMIENTO.

B1.-Protección contra agentes nocivos a la salud.- Evitar efectos nocivos provocado por: humos, cenizas, gases,
tóxicos, olores ruido, plagas de insectos, o cualquier otra circunstancia que afecte contra la salud física y mentar del
poblador.
B2.-Zonificación y disposición del conjunto.- Coordinar las características físicas de las zonas habitacionales, de
servicios comunes, laborales y las de recreación activa y pasiva.
Distinguir el transito peatonal del vehicular.
Evitar formación de corrientes extremas de viento.
B3.-Orientación y proporcionalidad.- Las edificaciones deberán contar con espacios proporcionales de acuerdo a las
características del medio físico y teniendo en cuenta la orientación más adecuada a la luz solar.
B4.-Adaptación y paisaje.- El proceso de integración debe ser integral buscándose en lo posible que se complemente el
marco físico racionalizado y el marco físico natural o paisaje.
C. ACONDICIONAMIENTO DEL ÁREA BÁSICA.
147
C1.- Dimensionamiento e interrelación.

C2.- Estabilidad y permanencia.
D. ORGANIZACIÓN DEL ÁREA HABITACIONAL BÁSICA.
D.1.-Ubicación de la vivienda.- Se debe ubicar de tal modo que se logre optimizar el espacio físico.
D.2.-Distribución y funcionabilidad.- El número de ambientes destinados al descanso y reposo debe ser tal, que evite
el hacinamiento y la promiscuidad entre los miembros de la familia.
D.3.-Protección y salubridad.- La vivienda deberá prestar la debida atención y aislamiento de las condiciones del
medio ambiente teles como el frío, el calor, la lluvia, el viento la humedad, el ruido, etc.
D.4.-Dimensionamiento espacial de la vivienda.- Toda familia debe obtener en una vivienda todas las áreas básicas
adecuadas para satisfacer sus necesidades.
E. EDIFICACIÓN SOBRE EL ÁREA HABITACIONAL BÁSICA.
E.1.- Cimentaciones.- La estabilidad y permanencia de toda edificación se sustenta sobre una correcta y adecuada
cimentación.
E.2.-Muros y Coberturas.-Los muros y coberturas deberán constituir en los elementos de cerramientos que al mismo
tiempo que definen los espacios arquitectónicos que contiene las áreas básicas de cada fundición, debe cumplir con
los requisitos señalados en la organización del área habitacional básica.
E.3.-Instalaciones complementarias.- Las viviendas deberán contar con las instalaciones y accesorios para dotar de los
servicios necesarios a sus habitantes.
E.4.-Acabado y presentación.- Las viviendas deberán presentar un aspecto tanto interno como externo favorable a las
condiciones de higiene e iluminación.
DISEÑO ARQUITECTÓNICO DE VIVIENDA
CARACTERISTICAS DE DISEÑO
Las obras de edificación deberán tener calidad arquitectónica, la misma que se alcanza con el cumplimiento de la normativa
vigente, con una respuesta funcional y estética acorde con el propósito de la edificación, con el logro de condiciones de seguridad
y con la optimización del proceso constructivo a emplearse.
Las edificaciones se ejecutarán con materiales, componentes y equipos de calidad suficiente para garantizar la seguridad,
durabilidad y estabilidad de la edificación.
Las edificaciones responderán a las solicitudes funcionales de las actividades que se realizarán en ellas, en términos de
dimensiones de los ambientes, relaciones entre ellos, circulaciones y condiciones de uso.
Las edificaciones adoptarán un método de construcción concordante con las prácticas del lugar en el que se edificarán y materiales
que respondan eficientemente al uso al que serán sometidos.
Las edificaciones reconocerán y respetarán el entorno inmediato, conformado por las edificaciones colindantes, en lo referente a
altura, registro visual sobre otras edificaciones reglamentarias preexistentes, acceso y salida de vehículos, integrándose a las
características de la zona de manera armónica.
Las edificaciones proporcionarán soluciones técnicas apropiadas a las características del clima, del paisaje, del suelo y del medio
ambiente general.
Las edificaciones tomarán en cuenta el desarrollo futuro de la zona, en cuanto a vías públicas, servicios de la ciudad y
zonificación; y respetarán los derechos de terceros, manteniendo o mejorando la calidad de vida preexistente.
Todo predio sobre el que se pretenda edificar deberán contar con los siguientes parámetros urbanísticos y edificatorios:
a) Zonificación.
b) Secciones de vías actuales y, en su caso, de vías previstas en el Plan Urbano de la localidad.
c) Usos del suelo permitidos.
d) Coeficiente de edificación.
e) Porcentaje mínimo de área libre.
f) Altura de edificación expresada en metros.
g) Retiros.
h) Área de lote normativo, aplicable a la subdivisión de lotes.
i) Densidad neta expresada en habitantes por hectárea.
j) Exigencias de estacionamientos para cada uno de los usos permitidos.
k) Áreas de riesgo o de protección que pudieran afectarlo.
l) Calificación de bien cultural inmueble, de ser el caso.
m) Condiciones particulares.
En las localidades en que no existan normas establecidas en los planes de acondicionamiento territorial, planes de desarrollo
urbano provinciales, planes urbanos distritales o planes específicos, el propietario deberá efectuar una propuesta, que será
evaluada y aprobada por la Municipalidad Distrital, en base a los principios y criterios que establece el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
148
Los proyectos con edificaciones de uso mixto deberán cumplir con las normas correspondientes a cada uno de los usos
propuestos.
DIMENSIONES MÍNIMAS DE LOS AMBIENTES
Las dimensiones de los ambientes de las edificaciones deben ser suficientes para:
a) Realizar las funciones para las que son destinados.
b) Albergar al número de personas propuesto para realizar dichas funciones.
c) Tener el volumen de aire requerido por ocupante y garantizar su renovación natural o artificial.
d) Permitir la circulación de las personas así como su evacuación en casos de emergencia.
e) Distribuir el mobiliario o equipamiento previsto.
f) Contar con iluminación natural o artificial suficiente.
Los ambientes con techos horizontales, tendrán una altura mínima de piso terminado a cielo raso de 2.30 m. Las partes mas bajas
de los techos inclinados podrán tener una altura menor.
Figura 13
Los ambientes para equipos o espacios para instalaciones mecánicas, podrán tener una altura menor, siempre que permitan el
ingreso de personas para la instalación, reparación o mantenimiento.
Las vigas y dinteles, tendrán una altura mínima de piso terminado a la cara inferior del elemento de 2.10 m.
Constituyen edificaciones para fines de vivienda aquellas que tienen como uso principal o exclusivo la residencia de las familias,
satisfaciendo sus necesidades habitacionales y funcionales de manera adecuada.
Toda vivienda debe contar cuanto menos, con espacios para las funciones de aseo personal, descanso, alimentación y recreación.
Las viviendas pueden edificarse de los siguientes tipos:
- Unifamiliar, cuando se trate de una vivienda sobre un lote.
- Edificio multifamiliar, cuando se trate de dos o más viviendas de una sola edificación y donde el terreno es de propiedad
común.
- Conjunto residencial, cuando se trate de dos o más viviendas en varias edificaciones independientes y donde el terreno
es de propiedad común.
- Quinta, cuando se trata de dos o más viviendas sobre lotes propios que comparten un acceso común.
Las viviendas deberán estar ubicadas en las zonas residenciales establecidas en el plano de zonificación, en zonas urbanas con
zonificación compatible o en zonas rurales.
Para el cálculo de la densidad habitacional, el número de habitantes de una vivienda, está en función del número de dormitorios,
según lo siguiente:
Vivienda Número de habitantes
De un dormitorio 2
De dos dormitorios 3
De tres dormitorios 5
149
Superficie mínima para utilización de artefactos (medida)
Superficie de cocina mejor aprovechada

Figura 14
CONDICIONES DE DISEÑO
Las dimensiones de los ambientes que constituyen la vivienda serán aquellas que permitan la circulación y el amoblamiento
requerido para la función propuesta, acorde con el número de habitantes de la vivienda. Las dimensiones de los muebles se
sustentan en las características antropométricas de las personas que la habitarán.
El área techada mínima de una vivienda sin capacidad de ampliación (departamentos en edificios multifamiliares o en conjuntos
residenciales sujeto al régimen de propiedad horizontal) será de 40 m2.
El área techada mínima de una vivienda unifamiliar en su forma inicial, con posibilidad de expansión será de 25 m2.
Estas áreas mínimas no son de aplicación para las viviendas edificadas dentro de los programas de promoción de acceso a la
propiedad privada de la vivienda. De acuerdo a lo que establezca el Plan Urbano, en ciertas zonas se podrá proponer un área
mínima de hasta 16 m2. Para viviendas unipersonales, siempre que se pueda garantizar que se mantendrá este uso.
Los ambientes de aseo podrán prestar servicio en cualquier ambiente de la vivienda. La cocina podrá prestar servicio desde el
comedor, estar-comedor o desde una circulación que la integra el. La lavandería podrá prestar servicios desde la cocina o desde
una circulación común a varios ambientes.
Las escaleras y corredores al interior de las viviendas, que se desarrollen entre muros deberán tener un ancho libre mínimo de 0.90
m. las escaleras que es desarrollen en un tramo con un lado abierto o en dos tramos sin muro intermedio, podrá tener un ancho
libre mínimo de 0.80 m.
150
En las zonas que el plano urbano lo permita, se podrá construirse edificaciones de seis niveles sin ascensores, siempre y cuando el
quinto nivel corresponda a un departamento tipo dúplex, y el edificio no cuente con semisótano.
El acceso de las viviendas unifamiliares deberá tener un ancho mínimo de .90 m. Los ascensores a las edificaciones
multifamiliares y aquellas que forman parte de conjunto residencial, deberán tener un ancho mínimo de 1.00 m y accesibilidad
para personas con discapacidad.
En el caso de viviendas unifamiliares podrá plantearse su ejecución por etapas, siempre que la unidad básica o núcleo básico
cumpla con el área establecida en el artículo 8 de la norma y se proporcione al adquiriente los planos de la vivienda completa,
aprobados por la municipalidad correspondiente.
Las viviendas pueden edificarse simultáneamente con habilitación urbana. En casos de viviendas que se pueden ampliar, el diseño
arquitectónico y estructural, así como el sistema constructivo a emplear, estarán concebidos detal manera que sus ampliaciones
puedan ser encargadas directamente por el propietario.
El número de establecimientos exigibles será establecido en el plan urbano de acuerdo con las condiciones socio-económicas de
cada localidad. En caso de no existir este parámetro, se considerará como mínimo un establecimiento por cada tres unidades de
vivienda y en la habilitación urbana tipo 5 para viviendas unifamiliares, no será exigible establecimiento al interior de los lotes.
CARACTERÍSTICAS DE LAS VIVIENDAS
Las viviendas deben cumplir el desarrollo de las actividades humanas en condiciones de higiene y salud para sus ocupantes
creando espacios seguros para la familia que la habita, proponiendo una solución acorde con el medio ambiente.
Los ambientes deberán disponerse de manera tal que garanticen su uso más eficiente, empleando materiales que demanden un
bajo grado de mantenimiento.
Los constructores de viviendas deberán informar a los propietarios sobre los elementos que conforman su vivienda, sus
necesidades de mantenimiento y el funcionamiento de las instalaciones eléctricas, sanitario, de comunicaciones, de gas y
mecánicas si fuera el caso.
Para la edificación de viviendas se deberá verificar previamente la resistencia y morfología del suelo mediante un estudio.
El suelo debe tener características que permitan una solución estructural que garantice la estabilidad de la edificación.
Igualmente deberá verificarse el estado de las edificaciones colindantes con el fin de contar con una propuesta que no comprometa
la estabilidad y seguridad de las edificaciones vecinas.
Las viviendas deberán ser edificadas en lugares que cuenten con instalaciones de servicios de agua y energía eléctrica o con un
proyecto que prevea su instalación en un plazo razonable.
En caso de existir agua subterránea deberá preverse una solución que impermeabilice la superficie construida en contacto con el
suelo, de manera que se evite el paso de la humedad del suelo hacia el interior de la vivienda.
Las superficies exteriores expuestas a la acción del agua por riego de jardines o lluvias deberán estar protegidas e
impermeabilizadas para evitar el paso del agua por capilaridad, hasta una altura de 0.15 m por encima del nivel del suelo exterior.
Figura 15
151
Los materiales constitutivos de los cerramientos exteriores deberán ser estables, mantener un comportamiento resistente al fuego,
dotar de protección acústica y evitar que el agua de lluvia o de riego de jardines filtre hacia el interior.
Las ventanas que dan a los ambientes iluminación y ventilación deberán tener un cierre adecuado a las condiciones del clima, y
contar con carpintería de materiales compatibles con los materiales del cerramiento.
Los vidrios que no cuenten con carpintería de soporte en todos sus lados, deberán ser templados.
La ventanas deberán ser de fácil operación y en todos los casos permitir su limpieza desde la habitación de ventilan.
El alfeizar de una ventana será cuando menos de 0.90 m. en caso que esta altura sea menor, la parte de la ventana entre el nivel del
alfeizar y los 0.90 m deberá ser fija y el vidrio templado o con una baranda de protección interior o exterior con elementos
espaciados un máximo de 0.15 m.
Los vidrios deben ser instalados con tolerancias suficientes como para absorber las dilataciones y movimientos sísmicos de baja
intensidad.
Las puertas con superficies vidriadas deberán tener bandas eñalizadotas entre 1.20 m y 0.90 m. de altura
Los tabiques interiores deberán tener un ancho mínimo de 0.10 m. entre ambos lados terminados.
Los tabiques que alojen tuberías de agua o desagüé deberán tener un ancho que permita un recubrimiento de 3 cm. Entre la
superficie del tubo y la cara exterior del tabique acabado.
La altura mínima de los tabiques divisorios de zonas no cubiertas (patios y jardines) entre viviendas, será de 2.40 m. contados a
partir del piso terminado del ambiente con nivel más alto.
Los montantes verticales de agua fría, caliente, desagüe o electricidad deberán estar alojados en ductos uno de cuyos lados debe
ser accesible con el fin de permitir su registro, mantenimiento y reparación.
Las tuberías de distribución interiores empotradas en cocinas y baños deberán seguir cursos que eviten su interferencia con la
instalación de mobiliario y su recorrido deberá estar señalizado.
Los acabados de pisos deberán ser resistentes a la abrasión, al desgaste, y al punzonamiento, y mantenerse estables frente al
ataque de ácidos domésticos.
Los pisos exteriores no deberán ser deslizantes cuando se encuentren mojados
Los pisos de las cocinas deberán ser resistentes a la grasa y aceite
Las cubiertas deberán ser resistentes al viento y evitar la filtración de agua hacia el interior de la vivienda.
Los techos, azoteas o terrazas transitables, deberán contar con parapetos de protección de un mínimo de 1.00 m. de altura.
El último techo de una vivienda unifamiliar de varios pisos o multifamiliar, deberá tener un aislamiento térmico que permita un
nivel de confort similar al de los demás pisos.
Los techos deben contar con un sistema de evacuación del agua de lluvias hasta el suelo o hasta el sistema de alcantarillado. No
deberá ser posible el empozamiento de agua de lluvias.
Las cubiertas inclinadas deben ser capaces de soportar el uso de personas para reparación o mantenimiento
Las edificaciones para vivienda estarán provistas de servicios sanitarios, según lo que se establece a continuación:
Viviendas hasta 25 mt2, como mínimo, con 1 inodoro, 1 ducha y 1 lavadero
Viviendas con más de 25 mt2 contarán, como mínimo, con 1 inodoro, 1 lavatorio, 1 ducha, 1 lavadero
Las tuberías de instalaciones sanitarias deben estar identificadas para su reparación.
Todos los ambientes de aseo o donde se encuentre un aparato sanitario deberán contar con una válvula de control y un sumidero
capaz de recoger el agua que pudiera fugar en un desperfecto.
Las instalaciones eléctricas serán de una tensión de 220 voltios y contar con dispositivos automáticos de interrupción por
sobrecarga, y podrán ser empotrados o visibles. En este último caso deberán estar protegidos.
Los medidores de consumo podrán ser monofásicos o trifásicos, y se deberá proveer uno por vivienda.
Las instalaciones de comunicaciones deberán contar con cajas de recepción de los servicios que puedan ser atendidas desde el
exterior de las viviendas o desde las zonas de uso común.
Las viviendas unifamiliares deberán estar preparadas para recibir al menos una salida de telefonía fija.
Además de lo anterior las viviendas multifamiliares y conjuntos residenciales deberán contar con un enlace para intercomunicador
con el ingreso o portería, y una conexión a información por cable.
Las instalaciones de gas deberán contar con medidores individuales para cada vivienda, los mismos que estarán colocados al
exterior de la vivienda o en un lugar de uso común.
Las canalizaciones de la red de conducción de gas serán visibles, exteriores y alojadas en espacios protegidos de golpes
accidentales.
Los equipos que funcionen a gas tendrán una llave individual de control.
Los calentadores de agua a gas deberán estar ubicados en lugares con una ventilación directa permanente hacia el exterior.
Las viviendas edificadas dentro de los Programas de promoción del acceso a la propiedad privada de la vivienda, serán
construidas con materiales y sistemas constructivos normalizados por el Servicio Nacional de Normalización, Capacitación e
Investigación para la Industria de la Construcción – SENCICO, pudiendo las instalaciones eléctricas y sanitarias ser sobrepuestas
o empotradas.
En las nuevas habilitaciones urbanas tipo 5, correspondiente a este tipo de programas, no será exigible área libre mínima al
interior del lote, siempre que los ambientes resuelvan su iluminación y ventilación.
152
ACCESOS Y PASAJES DE CIRCULACIÓN
Los pasajes para el tránsito de personas deberán cumplir con las siguientes características:
a) Tendrán un ancho libre mínimo calculado en función del número de ocupantes a los que sirven.
A) Las puertas abren hacia las habitaciones
> 90 - 1.0
1.30 - 1.40 1.60
Figura 16
B) Las puertas abren hacia el pasillo.
0.90
1.40
1.80
2.20
0.90
Figura 17
b) El ancho de un pasaje se calculará considerando que una persona debe llegar a un lugar exterior o a prueba de humos en
menos de tres minutos, teniendo en cuenta que una persona se demora un segundo en recorrer 1.00 m. ocupando un
espacio de 0.60 m. El ancho de los pasajes se hará en módulos de 0.60 m.
c) Los pasajes que formen parte de una vía de evacuación carecerán de obstáculos en el ancho requerido, salvo que se trate
de elementos de seguridad o cajas de paso de instalaciones ubicadas en las paredes, siempre que no reduzcan en más de
0,15 m el ancho requerido.
d) La distancia desde cualquier punto, en el interior de una edificación, al vestíbulo de acceso de la edificación o a una
circulación vertical que conduzca directamente al exterior, será como máximo de 25 metros. La distancia podrá ser
mayor si se cumple con las condiciones establecidas en la norma A.130 Requisitos de seguridad.
e) Sin perjuicio del cálculo de evacuación mencionado, la dimensión mínima del ancho de los pasajes y circulaciones
horizontales interiores, medido entre los muros que lo conforman será las siguientes:
- Interior de las viviendas 0.80 m.
- Pasajes que sirven de acceso hasta a dos viviendas 1.00 m
- Pasajes que sirven de acceso hasta a 4 viviendas 1.20 m.
- Áreas de trabajo interiores en oficinas sin atención al público 0.90 m
- Áreas de trabajo interiores en oficinas con atención al público 1.20 m.
- Locales comerciales 1.20 m.
- Locales de salud 1.80 m.
- Locales educativos 1.20 m.
153
Espacio necesario según el número de habitaciones
Figura 18
ESCALERA
Las escaleras pueden ser:

a) De uso general
b) De emergencia o escape
Estas deberán ser a prueba de humos para lo cual podrán ser:
i. Presurizadas: cuando cuentan con un sistema mecánico que inyecta aire a presión dentro de la caja de la escalera. En este
caso las escaleras deben estar cerradas al exterior y contar con un sistema de extracción mecánica mediante ductos.
ii. Abiertas: cuando uno de sus lados tiene una superficie de al menos 1 mt2 en cada piso abierta al exterior a una distancia
mayor a 3.00 m. de un vano de la edificación a la que sirve.
154
La ventilación al exterior puede ser a un pozo de luz, cuya dimensión medida perpendicularmente a la superficie abierta debe ser
mayor a un cuarto de la altura del paramento del lado contrario. Esta dimensión perpendicular no podrá ser menor a 2.20 m.
Figura 19
Cuando la escalera de uso general cumple con los requisitos de una escalera a prueba de humos, esta se convierte en escalera de
emergencia o de escape.
El número y tipo de escaleras de acuerdo con el uso y el número de ocupantes será el siguiente (sin perjuicio del número de
escaleras requerido por distancia):
Uso residencial:
Vivienda multifamiliar hasta cinco pisos, con una ocupación máxima de 100 personas: 1 escalera de uso general.
Figura 20
Vivienda multifamiliar de más de cinco pisos con una ocupación máxima de 100 personas: 1 escalera de emergencia.
Vivienda multifamiliar de más de cinco pisos

Con una ocupación máxima de 500 personas 2 escaleras de emergencia
Otros usos:
Hasta tres pisos
Con una ocupación máxima de 100 personas 1 escalera de uso general
Más de tres pisos
Con una ocupación máxima de 200 personas 1 escalera de emergencia
Más de tres pisos
Con una ocupación máxima de 500 personas 1 escalera de uso general + 1 escalera de emergencia
Más de tres pisos
Con una ocupación máxima de 1,000 personas 2 escaleras de emergencia
Las escaleras están conformadas por tramos, descansos y barandas. Los tramos están formados por gradas. Las gradas están
conformadas por pasos y contrapasos. Las condiciones que deberán cumplir las escaleras son las siguientes:
a) En las escaleras de uso general, el descanso de las escaleras en el nivel del piso al que sirven puede ser el pasaje de
circulación horizontal del piso.
b) Las edificaciones deben tener escaleras que comuniquen todos los niveles.
c) Las escaleras contarán con un máximo de diecisiete pasos entre descansos.
d) La dimensión mínima de los descansos deberá ser, cuando menos, igual al ancho de la escalera.
e) En cada tramo de escalera, los pasos y los contrapasos serán uniformes.
f) La cantidad y ancho mínimo de las escaleras se calculará en base al número de ocupantes.
155
g) El ancho establecido para las escaleras se considera entre las paredes de cerramiento que la conforman, o sus límites en
caso de tener uno o ambos lados abiertos. La presencia de pasamanos no constituye una reducción del ancho de la
escalera.
h) Las escaleras de 1.20 m. hasta 2.40 m. tendrán pasamanos a ambos lados. Las que tengan más de 2.40 m. deberán contar
además con un pasamano central. Las escaleras cuyo fin no es la evacuación de personas en casos de emergencia,
podrán prescindir de los pasamanos intermedios.
i) Cuando se requieran dos o más escaleras, estas deben estar dispuestas de manera que constituyan vías de evacuación
alternativas.
j) Las escaleras deben entregar en el nivel de la calle, directamente hacia el exterior o a un espacio interior directamente
conectado con el exterior mediante pasajes de un ancho igual al ancho de la escalera. Las puertas que abren al exterior
tendrán un ancho mínimo de 1.20 m.
Adicionalmente a lo mencionado en el artículo anterior, las escaleras en edificaciones de uso público tendrán las siguientes
características:
a) El paso de los escalones tendrá un ancho mínimo de 28 cm. medido entre las proyecciones verticales de dos bordes
contiguos. El contrapaso tendrá un máximo de 17 cm.
Figura 21
b) No podrán ser del tipo caracol, ni tener pasos en abanico.

c) Deberán estar a una distancia máxima de recorrido de las personas de 25.00 m.
d) Las puertas contraincendio para ingreso a las cajas de escalera de emergencia deberán contar con un sistema de cierre
automático.
e) La apertura de las puertas de acceso a las cajas de escalera pueden ocupar hasta el 30% del área de los descansos
siempre que no reduzcan el ancho mínimo de evacuación y abrir en la dirección del flujo de evacuación de las personas.
f) Deberán comunicar todos los niveles incluyendo el acceso a la azotea.
g) No podrán existir pasos intermedios en los descansos.
Los ascensores en las edificaciones deberán cumplir con las siguientes condiciones:
a) Son obligatorios en las edificaciones a partir de un nivel de circulación común superior a 12.00 m. sobre el nivel
promedio de la vereda de acceso a la edificación.
b) La distancia entre el ascensor y el punto más alejado al que sirve, en cada nivel, no podrá ser superior a 25.00 m.
c) Los ascensores deberán parar en los pisos a los que sirve. No se permiten paradas en descansos intermedios entre pisos.
d) Los planos y especificaciones técnicas de la instalación de ascensores, deberán ser suscritos por el fabricante o su
representante oficial y deberán presentarse conjuntamente con la solicitud de finalización de obra.
Para el cálculo del número de ascensores, capacidad de las cabinas y velocidad, se deberá considerar lo siguiente:
a) Destino del edificio.
b) Número de pisos, altura de piso a piso y altura total.
c) Área útil de cada piso.
d) Número de ocupantes por piso.
e) Número de personas visitantes.
156
Todas las instalaciones mecánicas, cuyo funcionamiento pueda producir ruidos o vibraciones molestas a los ocupantes de
una edificación, deberán estar dotados de los dispositivos que aíslen las vibraciones de la estructura, y contar con el
aislamiento acústico que evite la transmisión de ruidos molestos hacia el exterior.
Las rampas para personas deberán tener las siguientes características:
a) Tendrán un ancho mínimo de 0.90 m. entre los paramentos que la limitan. En ausencia de paramento, se considera la
sección.
b) La pendiente máxima será de 12%.
c) Deberán tener barandas según el ancho, siguiendo los mismos criterios que para una escalera.
Todas las aberturas al exterior, mezanines, costados abiertos de escaleras, descansos, pasajes abiertos, rampas, balcones,
terrazas, y ventanas de edificios, que se encuentren a una altura superior a 1.00 m. sobre el suelo adyacente, deberán estar
provistas de barandas o antepechos de solidez suficiente para evitar la caída fortuita de personas. Debiendo ser sus
características las siguientes:
a) Tendrán una altura de 0,90 m. ó mas, medida desde el nivel de piso interior terminado y deberán resistir una sobrecarga
horizontal, aplicada en cualquier punto de su estructura, superior a 50 kilos por metro lineal, salvo en el caso de áreas de
uso común en edificios de uso público en que dicha resistencia no podrá ser inferior a 100 kilos por metro lineal.
b) En los tramos inclinados de escaleras se admitirá una altura mínima de baranda de 0,90 m. medida verticalmente desde
la arista entre el paso y el contrapaso.
c) Las barandas transparentes y abiertas tendrán sus elementos de soporte u ornamentales dispuestos de manera tal que no
permitan el paso de una esfera de 0.13 m. de diámetro a través de ellos.
d) Se exceptúan de lo dispuesto en este artículo las áreas cuya función se impediría con la instalación de barandas o
antepechos.
Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de acceso, comunicación y salida deberán calcularse según el uso
de los ambientes a los que sirven y al tipo de usuario que las empleará, cumpliendo los siguientes requisitos:
a) La altura mínima será de 2.10 m.
b) Los anchos mínimos de los vanos en que instalarán puertas serán:
Vivienda ingreso principal 0.90
Vivienda habitaciones 0.80
Vivienda baños 0.70
Acceso a edificios multifamiliares Según el calculo de evacuación para casos de emergencia con un mínimo de 1.20 m.
Los anchos de los vanos en edificaciones educativas, de salud, industriales, etc. Serán definidas en las normas específicas
sobre cada materia.
c) El ancho de un vano se mide entre muros terminados.
Las puertas de emergencia o escape son salidas alternas que conducen a la vía pública o a áreas exteriores comunicadas
directamente con ésta, adicionales a los accesos de uso general, que se exigen cuando la edificación tiene un uso en el que
exista concentración de público con una capacidad mayor a 100 ocupantes. Las puertas de escape deberán cumplir con los
siguientes requisitos:
a. La sumatoria del ancho de los vanos de las puertas de emergencia, mas los de uso general deberán permitir la
evacuación del local al exterior o a una escalera o pasaje de circulación a prueba de humos comunicado con el exterior,
en 3 minutos.
b. Deberán ser fácilmente reconocibles como tales.
c. No podrán estar cubiertas con materiales reflectantes o decoraciones que disimulen su ubicación.
d. Deberán tener un ancho mínimo cuando menos igual al ancho del pasadizo desde el que se accede.
e. Deberán abrir en el sentido de la evacuación.
f. Deberán abrir desde el interior mediante mecanismos de apertura a presión.
g. Cuando se ubiquen puertas a los lados de un pasaje de circulación deben abrir 180 grados.
h. Las puertas giratorias no se consideran puertas de escape.
i. No pueden ser de vidrio ni cristal.
157
ESCALERA METALICA DE SERVICIO TIPO CARACOL
Figura 22
REQUISITOS DE ILUMINACIÓN.
Los ambientes de las edificaciones contarán con componentes que aseguren la iluminación natural y artificial necesaria para el uso
por sus ocupantes.
Se permitirá la iluminación natural por medio de teatinas o tragaluces.
Los ambientes tendrán iluminación natural directa desde el exterior y sus vanos tendrán un área suficiente como para garantizar un
nivel de iluminación de acuerdo con el uso al que está destinado.
Los ambientes destinados a cocinas, servicios sanitarios, pasajes de circulación, depósitos y almacenamiento, podrán iluminar a
través de otros ambientes.
El coeficiente de transmisión lumínica del material transparente o translucido, que sirva de cierre de los vanos, no será inferior a
0.90 m. En caso de ser inferior deberán incrementar las dimensiones del vano.
Todos los ambientes contarán, además, con medios artificiales de iluminación en los que las luminarias factibles de ser instaladas
deberán proporcionar los niveles de iluminación para la función que se desarrolla en ellos, según lo establecido en la
nórmame.010.
CONTROL DE LA ILUMINACIÓN NATURAL
Los ambientes interiores pueden tener acceso a una mejor iluminación natural por medio de atrios, patios y pozos de iluminación.
Así se logra reducir considerablemente el consumo de energía por iluminación artificial. Los atrios, patios o pozos de iluminación
deben estar abiertos al cielo, preferiblemente. Evite techar los patios con cerramientos trasparentes fijos y sin ventilar (ver Techos,
pág. 60), debido a que las ganancias de calor por radiación solar anulan las ventajas de la iluminación natural y desmejoran la
calidad térmica, por lo que se requerirá mayor potencia del sistema de aire acondicionado en caso de acondicionamiento activo.
El efecto de la iluminación natural depende de las proporciones del espacio interior y del número, tamaño, ubicación y tipo de
aberturas por donde penetra la luz solar (ver Ventanas. pág. 77). Un diseño apropiado debe seguir las siguientes recomendaciones:
• Techos altos y edificaciones de formas alargadas y con aberturas en los lados facilitan una penetración efectiva de la luz natural.
• Diseño de plantas libres con pocas divisiones interiores favorecen la penetración de la luz natural, lo cual es muy importante en
oficinas.
• Edificaciones de una sola planta se pueden iluminar más fácilmente que una de muchas plantas, pues permiten un mejor uso de
claraboyas (ver Techos, pág. 63), o de abertura en techos.
158
Las proporciones de un espacio interior tienen particular importancia en la penetración de la luz. Una altura de techo de 2,4 m
permite suficiente luz natural para las actividades normales hasta una distancia de 4,5 m hacia el interior. Entre 4,5 m y 9,0 se
necesitará el aporte de la luz eléctrica para mejorar la iluminación. Más allá de los 9,0 m la luz eléctrica suministrará la mayor
parte de la iluminación.
La profundidad de los ambientes iluminados sólo por un lado no debería ser mayor de 2,5 veces la altura de la pared que contiene
la(s) abertura(s).
Figura 23 Efecto de la penetración de la luz natural según la profundidad del espacio
Figura 24 Proporciones del ambiente interior adecuadas a la penetración de la luz
Los colores de los acabados interiores pueden afectar la distribución de la luz. Los colores claros y brillantes reflejan mejor la luz
que los oscuros o mates, y mejoran su distribución en el espacio. En general los colores de los techos y paredes tienen una mayor
influencia en la distribución de la luz que los del piso.
Aunque los colores claros y brillantes reflejan mejor la luz, deben usarse cuidadosamente para evitar el deslumbramiento. Las
superficies claras y mates reflejan y difunden la luz, y crean un ambiente más controlado y armónico.
El nivel de iluminación sobre la superficie de trabajo proviene directamente de las fuentes luminosas (luz natural y/o artificial) y
de las múltiples reflexiones en techo paredes y pisos. Según el color de las superficies, se puede aumentar la reflectividad y lograr
un ahorro aproximado del 15% de la energía consumida en sistemas de iluminación artificial.
Tabla 3 Porcentaje de reflectividad de paredes, techos y pisos según el color (fuente: Elaboración propia en base a los datos de
Guía de Ahorro Energético para Edificaciones Públicas-MEM-IDEC-UCV)
IMPLANTACIÓN Y FORMA
La implantación en la parcela y la forma arquitectónica de la edificación pueden ser decisivas para aminorar las ganancias de calor
por radiación solar y promover el movimiento del aire alrededor y dentro de los ambientes. Para ello es necesario considerar todas
las posibilidades de la orientación solar, los vientos dominantes, los accesos, los árboles existentes y el contexto urbano, y valorar
en cada caso las limitaciones impuestas por las características del terreno y la normativa vigente.
Es importante resaltar que en el caso de edificios cuyas exigencias de ocupación impongan el uso de aire acondicionado, la
solución adecuada debe considerar volúmenes compactos y cerrados a las brisas.
159
Figura 25 Aprovechamiento del contexto urbano y ambiental existente
MITIGACIÓN DE LAS CARGAS DE CALOR SOLAR
La presencia de elementos del entorno urbano o ambiental tales como desniveles topográficos, masas de vegetación o edificios
cercanos puede arrojar sombras en las parcelas que pueden ser aprovechados como protectores solares.
La ganancias solares de calor tienen su mayor impacto en las superficies perpendiculares a los rayos del sol, es decir en los techos
y las paredes este y oeste durante todo el año, y en la pared sur en los meses del invierno boreal (noviembre, diciembre, enero). En
las edificaciones orientadas con las fachadas más estrechas hacia el este y el oeste se reduce la exposición al sol en su ángulo más
bajo y se obtienen mejores posibilidades de sombreado.
Gráfico 1 Ganancia solar mensual según la superficie para la orientación 10º latitud norte
Plantas alargadas con las fachadas más estrechas orientadas dentro de un ángulo de 15º a 20° este-oeste, reducirán las ganancias
de calor en las mañanas y en las tardes cuando el sol actúa con sus ángulos más bajos. Aunque la fachada sur reciba alta
insolación durante el invierno boreal, ésta puede reducirse con aleros de techo.
Se puede mejorar el microclima de la parcela con la ayuda de masas de vegetación, espejos de agua, veredas, setos, jardineras y
otros elementos. El sombreado de paredes y techos con arbustos, árboles frondosos y pérgolas puede reducir las ganancias de
calor solar a través de estos cerramientos.
Figura 26 Uso del paisajismo para sombrear la edificación
La vegetación absorbe la radiación solar y sombrea el suelo, por lo que contribuye a bajar la temperatura de la superficie. Al
mismo tiempo refresca el aire circundante mediante la transpiración del vapor de agua.
160
Los árboles y arbustos que están cerca de la edificación deben seleccionarse de manera que produzcan la sombra adecuada y al
mismo tiempo permitan el paso del aire.
Las superficies pavimentadas asoleadas aumentan la temperatura del entorno y afectan el confort visual.
Las temperaturas del aire encima de las áreas pavimentadas asoleadas, tales como estacionamientos, caminerías, patios y calles
internas pueden ser hasta 7º C más altas que en las superficies no pavimentadas asoleadas, y hasta 14º C más altas que las áreas no
pavimentadas sombreadas.
Los materiales de color oscuro tales como el asfalto, absorben, conducen y re-irradian calor. Los materiales de colores claros tales
como el concreto, absorben, conducen y re-irradian significativamente menos calor pero causan deslumbramiento.
Los adoquines calados permiten que la vegetación crezca en los espacios vacíos. Están fabricados en concreto o plástico, por lo
cual son apropiados para áreas de tránsito liviano tales como caminerías, estacionamientos y garajes. Son un buen sustituto para el
asfalto o el concreto pues disminuyen el área total de estos materiales sin eliminar la función como superficie rodante o de
estacionamiento.
Tabla 4 Comparación de los beneficios de los elementos de paisajismo en la reducción de aire acondicionado
Volúmenes en diferentes planos, con salientes y entrantes, producen un conjunto de sombras propias, arrojadas por el edificio, que
disminuye la asimilación de calor a través de la envolvente y favorecen ambientes interiores menos calurosos.
El volumen de las jardineras produce sombras, mientras su masa de tierra y concreto retiene las ganancias de calor solar. Al estar
en la fachada de la edificación, las corrientes de aire contribuyen a evacuar por convección el calor almacenado. Al entrar en
contacto con la vegetación, el aire mejora su temperatura y refresca el interior de los ambientes ventilados.
A una determinada profundidad la temperatura del suelo permanece constante y suele ser menor que la temperatura exterior.
Además, una capa de tierra puede actuar como aislante adicional.
Esta técnica tiene dos grandes desventajas: ausencia de luz y alta humedad relativa. Sin embargo, se puede emplear para ciertas
áreas de servicios tales como estacionamientos, desvanes, áreas de circulación, etc. En estas condiciones la luz podría entrar por el
techo a través de claraboyas.
Figura 27 Diferentes soluciones para el aprovechamiento climático del suelo
161
Figura 28 Sombreado de superficies exteriores con vegetación
Figura 29 Reflexión del calor en áreas pavimentadas
REQUISITOS DE VENTILACIÓN Y ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL.
Todos los ambientes deberán tener al menos un vano que permita la entrada de aire desde al exterior.
Los ambientes destinados a servicios sanitarios, pasajes de circulación, depósitos y almacenamiento o donde se realicen
actividades en los que ingresen personas de manera eventual, podrán tener una solución de ventilación mecánica a través de
ductos exclusivos u otros ambientes.
Los elementos de ventilación de los ambientes deberán tener los siguientes requisitos:
a. El ambiente de abertura del vano hacia el exterior no será interior al 5% de la superficie de la habitación que se ventila.
b. Los servicios sanitarios, almacenes y depósitos pueden ser ventilados por medio mecánico o mediante ductos
reventilación.
Los ambientes que en su condición de funcionamiento normal no tenga ventilación directa hacia el exterior deberán contar con un
sistema mecánico de renovación de aire.
Figura 30
Los sistemas de aire acondicionado proveerán aire a una temperatura de 24 ºC ± 2 ºC, medida en bulbo seco y una humedad
relativa de 50% ± 5%. Los sistemas tendrán filtros mecánicos de fibra de vidrio para tener una adecuada limpieza del aire.
En los locales en que se instale un sistema de aire acondicionado, que requiera condiciones herméticas, se instalarán rejillas de
ventilación de emergencia hacia áreas exteriores con un área no menos del 2% del área del ambiente, o bien contar con un sistema
de generación de energía eléctrica de emergencia suficiente para mantener el sistema de aire acondicionado funcionando en
condiciones normales o hasta permitir le evaluación de la edificación.
Los ambientes deberán contar con un grado de aislamiento térmico y acústico, del exterior, considerando la localización de la
edificación, que le permita el uso óptimo, de acuerdo con la función que se desarrollará en el.
Los requisitos para lograr un suficiente aislamiento térmico, en zonas donde la temperatura descienda por debajo de los 12 grados
Celsius, serán los siguientes:
a. Los paramentos exteriores deberán ejecutarse con materiales aislantes que permitan mantener el nivel de confort al interior
de los ambientes, bien sea por medios mecánicos o naturales.
b. Las puertas y ventanas al exterior deben permitir un cierre hermético.
162
Los ambientes en los que se desarrollen funciones generadoras de ruido, deben ser aislados de manera que no interfieran con
las funciones que se desarrollen en las edificaciones vecinas.
Todas las instalaciones mecánicas, suyo funcionamiento pueda producir ruidos o vibraciones molestas a los ocupantes de
una edificación, deberán dotados de los dispositivos que aíslen las vibraciones de la estructura y contar con el aislamiento
acústico que evite la transmisión de ruidos molestos hacia el exterior.
APROVECHAMIENTO DE LA VENTILACIÓN NATURAL
Una adecuada ventilación requiere al menos dos (2) aberturas efectivas en cada ambiente (ventilación cruzada).
Las configuraciones más comunes se detallan en la siguiente figura: aberturas en paredes adyacentes (A) y aberturas en paredes
opuestas (B). Cuando el ambiente posee una sola pared exterior, lo adecuado es diseñar dos ventanas en vez de una grande; para
mejorar la ventilación se recomienda instalar una pared pantalla o deflectora del aire entre las dos ventanas (C).
Las configuraciones escalonadas de los espacios y el uso de paredes sobresalientes en fachadas pueden favorecen la circulación
del aire en los ambientes interiores.
º
Figura 31 Uso adecuado de aberturas para la ventilación natural
Los ambientes caracterizados por producción interna de calor y humedad, tales como cocinas, lavaderos y salas de baño, deben
estar bien ventilados y ubicados aguas abajo del flujo de viento; de esta manera se evitará que el aire húmedo y caliente, además
de los olores, penetren a otros ambientes. En la figura 30, el diseño de los espacios permite que el calor fluya desde la cocina y el
lavadero hacia el exterior.
Figura 32 Ubicación adecuada de los espacios para aprovechar la ventilación cruzada
Figura 33 Diseño inadecuado para la ventilación cruzada
En la figura 31, la ubicación del garaje bloquea la incidencia del viento y la ubicación del área de servicio provoca que el calor y
vapores producidos en la cocina y el lavandero se trasladen a otros ambientes.
Esta configuración produce mayor turbulencia y un mejoramiento de 20% en el flujo de aire, en relación a la otra con la fachada
perpendicular a la dirección del viento.
163
Figura 34 Orientación adecuada de las fachadas en relación a la dirección del viento
La ventilación natural es óptima cuando el área de la abertura de entrada es ligeramente más pequeña que la correspondiente a la
abertura de salida. En estos casos se considera que la proporción correcta es 1:1.25.
La ventilación natural es más eficaz cuando hay un mayor recorrido del aire dentro del espacio antes de salir, lo cual puede
lograrse ubicando las aberturas en los puntos más distantes entre sí en el caso de paredes adyacentes, expresados en una diagonal.
En la figura se presenta el caso de un ambiente de planta cuadrada.
Figura 35 Dimensión de la abertura de entrada en relación a la de salida
Figura 36 Aberturas ubicadas en paredes adyacentes
Cuando un espacio no se puede dotar de ventilación cruzada es aconsejable colocar dos ventanas en una misma pared. Las
ventanas batientes son convenientes en estos casos, pues la hoja de vidrio actúa como una pantalla o deflector que impulsa el flujo
de aire hacia el interior del ambiente. También es recomendable el uso de una pared deflectora o pantalla exterior ubicada entre
las ventanas. Para una solución óptima se deben ubicar las dos ventanas lo más distantes entre sí sobre la misma pared, y hacer
sobresalir dos paredes deflectoras (que pueden servir adicionalmente como parasoles), tal como se muestra en la figura.
Figura 37 Aberturas ubicadas en una misma pared
Es importante asegurar que los ocupantes de un espacio disfruten del movimiento del aire y de los intercambios de calor que se
generan entre la piel y aire en renovación.
La altura de ubicación de la abertura de entrada del aire influye directamente en el patrón de flujo del mismo, mientras que la
ubicación de las aberturas de salida no afecta significativamente el comportamiento del aire.
Las aberturas de entrada ubicadas a mucha altura producen un movimiento del aire muy por encima del nivel del cuerpo de los
usuarios. Este efecto no puede corregirse aun cuando la abertura de salida se coloque a baja altura.
164
Figura 38 Altura de ubicación adecuada de las aberturas
Figura 39 Patrón de flujo del aire según la altura de ubicación de las ventanas
La altura adecuada para ubicar ventanas o aberturas dependerá de las actividades dentro del ambiente. Por ejemplo, las aberturas
en niveles bajos funcionan mejor en dormitorios y en aulas de estudio.
Los parasoles de las ventanas pueden emplearse para dirigir y aumentar la circulación del aire hacia el interior de los ambientes.
Los parasoles horizontales separados de la pared constituyen una mejor solución, pues el aire que penetra por la separación
empuja el flujo del aire a nivel de los ocupantes, debido a la diferencia de presión.
Figura 40 Uso de parasoles para dirigir la ventilación natural en el interior de los espacios
Promueva la integración de ambientes afines y/o la utilización de ambientes colectivos con tendencias a plantas abiertas,
separadas por mobiliario o con un número mínimo de divisiones interiores. Así mejorará la circulación del aire a través de los
espacios y se obtendrá un mejor aprovechamiento de la iluminación natural y artificial.
Las romanillas, celosías, bloques de ventilación, persianas y otros componentes permeables al aire utilizados en cerramientos,
puertas o ventanas, permiten la libre circulación de éste y mantienen al mismo tiempo la privacidad visual
165
Figura 41 Cerramientos permeables para ambientes interiores
Aun cuando la edificación sea diseñada para acondicionamiento pasivo, los ventiladores constituyen una alternativa a la
ventilación natural en períodos de ausencia de vientos o cuando la lluvia impide mantener las ventanas abiertas.
Los ventiladores actúan aumentando el movimiento del aire dentro de un ambiente y contribuyen a expulsar calor y humedad
desde el interior.
Con un buen diseño, los ventiladores pueden ayudar a alcanzar los niveles de confort térmico; se estima una velocidad máxima de
7,5 metros por segundo. Velocidades mayores no producirán mayor enfriamiento y por el contrario pueden causar incomodidades
y molestias.
Esta solución es económica en dinero y energía en relación a los sistemas de aire acondicionado, además de ser menos
contaminante.
OTRAS MANERAS DE APROVECHAMIENTO DE LA VENTILACIÓN NATURAL
Utilice formas abiertas, alargadas o segmentadas, ubicadas según un ligero ángulo en relación a los vientos principales, teniendo
cuidado de orientar las fachadas más estrechas hacia el este y el oeste. Esta disposición reducirá las ganancias de calor solar y
proporcionará mayores oportunidades de ventilación cruzada.
Figura 42 Ubicación adecuada según la dirección de los vientos predominantes
166
Figura 43 Ventilación pobre por la estrecha distancia entre edificaciones
Una distancia entre edificaciones de al menos 5 veces la altura de la edificación aguas arriba ofrece mayores oportunidades de
ventilación para la edificación aguas abajo.
Figura 44 Buena ventilación por una adecuada distancia entre edificaciones
El flujo de aire alrededor de una edificación crea una zona de alta presión en la cara de frente y de baja presión en la cara de atrás
y en las caras paralelas a la dirección del viento. Las edificaciones alineadas en la dirección del viento crean sombras de viento a
las otras edificaciones que están aguas abajo y en consecuencia una mala ventilación. Esta situación puede mejorarse orientando
las edificaciones en un cierto ángulo en relación a la dirección predominante del viento. De esta forma también se incrementa la
distancia efectiva entre las edificaciones.
Figura 45 Ventilación pobre en una disposición lineal de las edificaciones, con caras paralelas a la dirección del viento
Figura 46 Buena ventilación en una disposición lineal de las edificaciones, con caras oblicuas a la dirección del viento
Figura 47 Buena ventilación independiente de la dirección del viento, en una disposición escalonada de las edificaciones
Muchas veces, la orientación de la edificación según la trayectoria solar está en contradicción con la de los vientos dominantes,
pero una estudiada disposición de los elementos constructivos exteriores, de la volumetría y de la vegetación pueden cambiar la
dirección del aire en movimiento.
167
Figura 48 Vegetación ubicada para favorecer la ventilación natural
Es conveniente un buen mantenimiento de la vegetación para permitir el libre flujo de aire hacia las ventanas. Un árbol bien
seleccionado y adecuadamente mantenido y podado arroja sombras, lo cual reduce el calor radiante, proporciona vistas adecuadas
y permite el paso de los vientos a su alrededor.
Figura 49 Cercas o arbustos que restringen y desvían el flujo de aire de su trayectoria hacia su interior
Figura 50 Cercas o arbustos situados convenientemente para permitir un buen flujo de aire hacia el interior de la edificación
Figura 51 Árbol convenientemente ubicado y mantenido permite buena ventilación, sombreado y vista
Cuando la orientación solar óptima de la edificación plantea un conflicto con la orientación óptima del viento, se puede utilizar el
juego de volúmenes en fachadas para orientar la trayectoria del viento a través de la edificación. Esto es de especial importancia
en el trópico, donde con frecuencia los vientos predominantes vienen del este; en este caso se aconseja orientación norte-sur para
las fachadas con mayor área.
Figura 52 Diseño adecuado para conciliar la orientación del sol y de los vientos
168
El cierre de la separación entre dos edificaciones o dos volúmenes, con una pared alzada cara al viento, aumentará la presión
positiva, lo cual acelera el aire dentro de la edificación.
En una fachada con ventanas, orientada 45° en relación al viento, la colocación de una pared o volumen saliente al final puede
duplicar la presión positiva del viento. Si por el contrario se coloca la pared o volumen antes de las ventanas, se reduce la presión
frente a éstas y se disminuye el caudal hacia el interior.
El ángulo de inclinación y la orientación de las aguas de un techo pueden emplearse para desviar la trayectoria original del viento,
y de esta manera aprovechar mejor su fuerza dinámica para ventilar los ambientes. La figura 27 muestra el comportamiento del
viento según diferentes configuraciones de techo.
Techos inclinados a favor del viento producirán mayor presión en la fachada de incidencia que techos planos, por cuanto la
trayectoria del viento se desvía hacia arriba y produce una mayor masa de aire a presión negativa a sotavento. Mientras mayor es
la pendiente mejor es el efecto.
Techos con pendientes opuestas a la incidencia de los vientos producen un efecto de presión negativa menor, debido a que el aire
tenderá más rápidamente a restaurar su trayectoria original para volver a la superficie del suelo.
Los techos a dos aguas con orientación perpendicular a la incidencia de los vientos y con poca pendiente permitirán la
restauración más rápida de la trayectoria del viento a sotavento, por lo tanto menor será la diferencia entre sobrepresión y
depresión alrededor del volumen. Con techos a cuatro aguas el efecto es más evidente.
Techos planos con aleros tipo corredor perimetral disminuirán los campos de presión alrededor del volumen. Esta situación se
puede mejorar creando remates ascendentes al perímetro de los aleros.
El roce del viento contra el suelo reduce el movimiento del aire y hace necesario elevar la edificación o parte de la misma
mediante pilotes o columnas, para que así la velocidad del aire que la atraviesa sea mayor. Esto permite a la envolvente
desprender calor por convección. Es importante destacar que el espacio inferior libre puede ser usado como estacionamiento, sala
de usos múltiples o como áreas de circulación.
Figura 53 Influencia de la configuración del techo en la ventilación natural
DUCTOS
Los ambientes destinados a servicios sanitarios podrán ventilarse mediante ductos de ventilación. Los ductos de ventilación
deberán cumplir los siguientes requisitos:
a. Las dimensiones de los ductos se calcularán a razón de 0.036 mt2 por inodoro de cada servicio sanitario que ventilan,
con un mínimo de 0.24 mt2.
b. Cuando los ductos de ventilación alojen montantes de agua, desagüe o electricidad, deberán tener una dimensión
mínima de 0.48 mt2.
c. Cuando los techos sean accesibles para personas, los ductos de 0.36 mt2 o más deberán contar con un sistema de
protección que evite la caída accidental de una persona.
d. Los ductos para ventilación, en edificaciones de más de 5 pisos, deberán contar con un sistema de extracción mecánica
en cada ambiente que se sirve del ducto o un sistema de extracción eólica en el último nivel.
169
Las edificaciones de más de cinco pisos deberán contar con un sistema de recolección y almacenamiento de basura o material
residual, para lo cual deberán tener ambientes para la disposición de los desperdicios.
Las edificaciones de 5 pisos o menos podrán tener ductos y cuartos de basura a consideración del proyectista.
Las características que deberán tener los ductos de basura son las siguientes:
a. Sus dimensiones mínimas serán: ancho 0.50 m, largo 0.50 m, y deberán estar revestidos interiormente con material liso
y factible de ser limpiado.
b. La boca de recepción de basura deberá estar cubierta con una compuerta metálica contra incendio y estar ubicada de
manera que no impida el paso de la descarga de los pisos superiores.
c. La boca de recepción de basura deberá ser atendida desde un espacio propio que debe poder cerrarse.
d. La parte superior de la boca de recepción de basura deberá estar ubicada a 0.80 m del nivel de cada piso y tendrá un
dimensión mínima de 0.40 m. por 0.40 m.
Figura 54
a = 55cm. b = 55cm. c = 24cm. d = 95cm. e = resistente al fuego
e. El extremo superior del ducto de basura deberá sobresalir por encima del nivel del último techo y deberá estar protegido
del ingreso de roedores y de la lluvia, pero permitiendo su fácil ventilación.
170
Figura 55
Los ambientes para disposición de basura deberán tener como mínimo dimensiones para almacenar lo siguiente:
Uso residencial, a razón de 30 lt./vivienda (0.03 mt3) por día.
Usos no residenciales donde no se haya establecido norma específica, a razón de 0.008 m3/m2 techado, sin incluir los
estacionamientos.
Las características de los cuartos de basura serán las siguientes:
a. Las dimensiones mínimas serán de 1.50 m. por 1.50 m., cuando este se abastece directamente desde un ducto.
b. Las dimensiones serán capaces de albergar el número de recipientes entre dos recolecciones diarias y permitir la
manipulación de los recipientes llenos, así como espacio adicional para la colocación de carretillas o herramientas para
su manipulación.
c. Las paredes y pisos serán de materiales de fácil limpieza.
d. El sistema de ventilación será natural o forzado, protegido contra el ingreso de roedores.
e. La boca de descarga tendrá una compuerta metálica a una altura que permita su vertido directamente sobre el recipiente.
En las edificaciones donde no se exige ducto de basura, deberán existir espacios exteriores para la colocación de los contenedores
de basura, pudiendo ser cuartos de basura cerrados o muebles urbanos fijos capaces de recibir el número de contenedores de
basura necesarios para la cantidad generada en un día por la población que atiende.
Los ductos verticales en donde se alojen montantes de agua y electricidad, deberán tener un lado abierto hacia un ambiente de uso
común.
Los ductos que contengan montantes de agua deberán contar en la parte más baja con un sumidero conectado a la red pública del
diámetro del montante más grande.
ESTACIONAMIENTO.
Toda edificación deberá proyectarse con una dotación mínima de estacionamientos dentro del lote en que se edifica, de acuerdo a
su uso y según lo establecido en el plan Urbano.
Los estacionamientos estarán ubicados dentro de la misma edificación a la que sirven y solo en casos excepcionales por déficit de
estacionamiento, se ubicarán en predios distintos.
Estos espacios podrán estar ubicados en sótano, a nivel del suelo o en piso alto y constituyen un uso complementario al uso
principal de la edificación.
171
En los casos excepcionales por déficit de estacionamiento, los espacios de estacionamientos requeridos, deberán ser adquiridos en
predios que se encuentren a una distancia de recorrido peatonal cercana a la edificación que origina en déficit, mediante la
modalidad que establezca la Municipalidad correspondiente, o resolverse de acuerdo a lo establecido en el Plan Urbano.
Los casos excepcionales por déficit de establecimientos solamente se darán, cuando no es posible el acceso de los vehículos
requeridos al inmueble que origina el déficit por alguno de los siguientes motivos:
a. Por estar el inmueble frente a una vía peatonal.
b. Por tratarse de remodelaciones de inmuebles con o sin cambio de uso, que no permitan colocar la cantidad de
estacionamientos requeridos.
c. Proyectos o programas de Densificación Urbana.
d. Intervenciones en monumentos históricos o inmuebles de valor monumental.
e. Otros, que estén contemplados en el Plan Urbano.
Los estacionamientos que deben considerarse son para automóviles y camionetas para el transporte de personas con hasta 7
asientos.
Para el estacionamiento de otro tipo de vehículos, es requisito efectuar los cálculos de espacios de estacionamientos y
maniobras según sus características.
Las características a considerar en la provisión de espacios de estacionamientos de uso privado serán las siguientes:
a. Las dimensiones libres mínimas de un espacio de estacionamiento serán:
Cuando se coloquen:
Tres o más estacionamientos, continuos Ancho: 2.40 m cada uno.
Dos estacionamientos continuo Ancho: 2.50 m cada uno.
Estacionamientos individuales Ancho: 2.70 m cada uno.
En todo los casos Largo: 5.00 m.
Dimensiones mínimas de espacios de estación.
5.00
2.40 2.40 2.40 2.50 2.50 2.70
3 ó más estacionamientos continuos 2 estacionamientos continuos Estacionamiento Individual

Figura 56
Altura: 2.10 m.
b. Los elementos estructurales podrán ocupar hasta el 5% del ancho del estacionamiento, cuando este tenga las
dimensiones mínimas.
c. Las distancias mínimas entre los espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de un espacio de
estacionamiento y la pared de cierre opuesta, será de 6.00m.
172
Distancia entre espacios de estación
6.00
Mínimo
Figura 57
d. Los espacios de estacionamiento no deben invadir ni ubicarse frente a las rutas de ingreso o evacuación de las personas.
e. Los estacionamientos doble, es decir uno tras otro, se contabilizan para alcanzar el número de estacionamientos exigido
en el plan urbano, pero constituyen una sola unidad inmobiliaria.
f. No se deberán ubicar espacios de estacionamiento en un radio de 10 m. de un hidrante ni a 3 m. de una conexión de

bomberos (siamesa de inyección).
Las características a considerar en la provisión de espacios de estacionamientos de uso público serán las siguientes:
a. Las dimensiones mínimas de un espacio de estacionamiento serán:

Cuando se coloquen:
Tres o más estacionamientos, continuos Ancho: 2.50 m cada uno.
Dos estacionamientos continuo Ancho: 2.60 m cada uno.
Estacionamientos individuales Ancho: 3.00 m cada uno.
En todo los casos Largo: 5.00 m. Altura 2.10 m.
173
Dimensiones mínimas de espacios de estacionamiento público.
5.00
2.50 2.50 2.50 2.60 2.60 3.00

3 ó más estacionamientos continuos 2 estacionamientos continuos Estacionamiento Individual
Figura 58
Altura: 2.00 m.
b. Los elementos estructurales podrán ocupar hasta 5% del ancho del estacionamiento, cuando esta tenga las dimensiones
mínimas.
c. La distancia mínima entre los espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de un espacio de
estacionamiento y la pared de cierre opuesta, será de 6.50 m.
Distancia entre espacios de estación.
6.00
Mínimo
Figura 59
d. Los espacios de estacionamiento no deben invadir, ni ubicarse frente a las rutas de ingreso a evacuación de las personas.
e. No se deberán ubicar espacios de estacionamiento en un radio de 10 m. de un hidrante ni a 3 m de una conexión de
bomberos (siamesa de inyección).
174
f. Deberá considerarse en el acceso y circulación, altura y radio de giro de las unidades del cuerpo de bomberos.
Las zonas destinadas a estacionamiento de vehículos deberán cumplir los siguientes requisitos:
a. El acceso y salida a una zona de estacionamiento podrá proponerse de manera conjunta o separada.
b. El ingreso de vehículos deberá respetar las siguientes dimensiones entre paramentos:
Para 1 vehículo: 2.70 m.
Para 2 vehículos en paralelo: 4.80 m.
Para 3 vehículos en paralelo: 7.00 m.
Para ingreso a una zona de estacionamiento con más de 40 vehículos: 3.00 m.
Para ingreso a una zona de estacionamiento con más de 40m vehículos hasta 600 vehículos: 6.00 m. o un ingreso y
salida independientes de 3.00 m. cada una.
Para ingreso a una zona de estacionamiento con más de 200 vehículos hasta 600 vehículos: 12.00 m. o un ingreso
doble de 6.00 m. y salida doble de 6.00 m.
INGRESO DE VEHÍCULOS
Para 1, 2 y 3 vehículos.
2.70 4.80
Para 1 vehículo Para 2 vehículos en paralelo
Para ingreso a zonas de estaciones

para menos de 40 vehículos
7.60 3.00
Para 3 vehículos en paralelo
Figura 60
Para ingreso a una zona de estacionamiento con más de 40m vehículos hasta 600 vehículos
Otra
alternativa
6.00 3.00 3.00
Un solo ingreso Ingraso Ingreso
Para ingreso a una zona de estacionamiento con más de 200 vehículos hasta 600 vehículos
Otra
alternativa
12.00 6.00 6.00
Un solo ingreso Ingraso Ingreso
Fig
ura 61
175
c. Las puertas de los ingresos a estacionamientos podrán estar ubicadas en el limite de propiedad siempre que la apertura
de la puerta no invada, de lo contrario deberán estar ubicadas a una distancia suficiente que permita la apertura de la
puerta sin interferir con el transito de personas por la vereda.
d. Las rampas de acceso a sótanos, semi-sótanos o pisos superiores, deberán tener una pendiente no mayor al 15%. Los
cambios entre planos de diferente pendiente deberán resolverse mediante curvas de transición.
e. Las rampas serán iniciarse a una distancia mínima de 3.00m del límite de propiedad. En esta distancia el piso deberá ser
horizontal al nivel de la vereda.
f. Los accesos de vehículos a zonas de estacionamiento podrán estar ubicados en los retiros, siempre que la solución no
afecte el transito de vehículos por la vía desde la que es accede.
g. El radio de giro de las rampas será de 5.00 m. medidos al eje del carril de circulación vehicular.
El acceso a estacionamientos con más de 150 vehículos podrá cortar la vereda, para lo cual deberán contar con rampas a
ambos lados.
Las veredas que deben ser cruzadas por lo vehículos a zonas de estacionamiento individuales o con menos de 150 vehículos
mantendrán su nivel en cuyo caso se deberá proveer de rampas para los vehículos en la berma, y donde no exista berma,
fuera de los limites de la vereda.
La ventilación de las zonas de estacionamiento de vehículos, cualquiera sea su dimensión debe de estar garantizada, de
manera natural o mecánica.
Las zonas de estacionamiento en sótanos de un solo nivel, a niveles o en pisos superiores que tengan o no encima una
edificación de uso comercial o residencial requerida de ventilación natural suficiente para permitir la eliminación del
monóxido de carbono emitido por los vehículos.
Las zonas de estacionamientos de sótanos a partir del segundo sótano, requieren de un sistema mecánico de extracción de
monóxido de carbono, a menos que pueda demostrar una eficiente ventilación natural.
El sistema de extracción deberá contar con ductos de salida de gases que no afecten las edificaciones colindantes.
CALCULO DE OCUPANTES DE UNA EDIFICACIÓN.
El cálculo de ocupantes de una edificación se hará según lo establecido para cada tipo en las normas específicas A.020, A.030,
A.0.40, A.0.50, A.0.60, A.0.70, A.0.80, A.0.90, A.0.100 y A.0.110.
El número de ocupantes es de aplicación exclusivamente para el calculo de salidas de emergencia, pasajes de circulación de
personas ascensores a anchos y números de escaleras.
En caso de edificaciones con dos o más usos se calculará el número de ocupantes correspondientes a cada área según su uso.
Cuando en una misma área se contemplen usos diferentes deberá considerarse el número de ocupantes más exigentes.
NORMAS PARA NÚCLEO BÁSICO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR
1. DEFINICIÓN.-Núcleo básico es al parte de una vivienda que se reconstruye en la parte de una vivienda que se construye
en la primera etapa que conste de los elementos constructivos mínimos para su utilización y que ha sido proyectado
para su crecimiento.
• El núcleo básico es al etapa inicial de la vivienda y debe ser proyectado para un crecimiento por etapas en forma
racional y que sus ampliaciones puedan ser fácilmente ejecutadas por autoconstrucción.
2. REQUISITOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN.-

• Núcleo básico, la construcción debe tener como máximo de 36.00 m2 de área techada excluyendo los aleros.
• Debe componerse de una área techada y de un área libre privada y de ser posible cercada.
• Los aparatos sanitarios mínimos son: un lavadero (ubicado en el patio), una ducha y un inodoro.
• Se podrá contemplar muros medianeros.
• Los diseños arquitectónicos, estructural y de instalaciones del núcleo básico contemplaran los detalles de
empalmes, continuidad, etc. Para futuras ampliaciones.
• Los cerramientos de carpintería mínimos comprenderán puertas y ventanas exteriores
ANTROPOMETRIA
ESTATURA DEL HOMBRE
Los médicos determinan que en nuestro medio la estatura del hombre peruano podría tener 1,665 m (entre 20 a 21 años), de
acuerdo a extrapolaciones hecha a las curvas de crecimiento de las 3 regiones del Perú y aplicando la siguiente formula:
H = 0.05 (n-4) +1 m H estatura del hombre en metros
H= 0.05 (21-4) +1 m n = edad en años
H= 0.05 (17) +1 m
H= 1.85 –10%
176
H= 1.85 – 0.18%
H= 1.67 m
10% o consideración medica para la población peruana en la curva de Tunner.
ESTATURA DE LA MUJER
De acuerdo a las observaciones y extrapolaciones hechas se muestran que las curvas de crecimiento llegan a un promedio de 1.58
m (entre 18 a 19 años), aplicando la misma fórmula:
M= 0.05 (n-4) +1 m M = estatura de la mujer en metros
M= 0.05 (19-4) +1 m n = edad en años
M= 0.05 (15) +1 m
M = 0.75 + 1 m = 1.75m
M= 1.75 –10%
M= 1.75 – 0.175
M = 1.58 m
10% o consideración medica para la población peruana en la curva de Tunner.
ESTATURA PROMEDIO DEL HOMBRE PERUANO
Se ha considerado conveniente determinar como la estatura del hombre, el promedio aritmético de valores cuyo resultado es: 1.66
m
Este valor promedio de 1.66 m no es suficiente para definir el diseño del mobiliario, equipo, espacios, etc., por este motivo se
consideran los valores dados por la "desviación Standard" en base al valor promedio obtenido, para abarcar un mayor rango y
considerar tanto a los altos como a los bajos proporcionalmente divididos en la población.
De acuerdo al calculo, para la estatura de 1.66 m el valor de la desviación Standard es de + ó - 0,12535 m Este valor sumado o
restado de la estatura promedio del hombre (1.66) nos permite determinar 1a población de estatura alta y baja.
Altos: 1.66 + 0.12535 = 1.79 m
Valor promedio del hombre 1.66 m
Bajos: 1.66 - 0.12535 =1.53m
ESTATURA PROMEDIO DE LA MUJER PERUANA
El valor más relacionado con la desviación Standard de la estatura promedio del hombre.
En base a lo expuesto se considera como estatura promedio de la mujer y para los fines de este trabajo la altura de: 1.59 m
M = 1.59 m
Como esta medida promedio no es suficiente para definir las alturas (altas y bajas) se considera el valor dado por la desviación
standard. De acuerdo al cálculo para la estatura de 1,59 m el valor de la desviación standard es de + o - 0,133785 m.
Este valor sumado o restado de la estatura promedio de la mujer nos permite determinar la población de la estatura alta y baja.
177
Altas: 1.59 + 0.133785 = 1.72 m
Valor promedio de la mujer 1.59 m
Bajas: 1.59 - 0.0.133785 =1.46 m
Figura 62
178
SIMBOLOS Y MEDIDAS EN ARQUITECTURA.
Sala de familia “living”
Dormitorio
Figura 63
179
ESPACIOS NECESARIO ENTRE PAREDES

Para personas en movimiento, aumentar la anchura ≥ 10%
0.38 0.63 0.88 1.00 1.13 1.70 2.25
1 2 3 4 5 6 7
ESPACIOS NECESARIOS PARA GRUPOS.
2.50
1.25 1.88 2.00 2.13 2.25

Bien apretado Normal Coro Para larga espera Con equipaje de
8 9 10 11 12 mochilas
MEDIDAS DE UN PASO
2.00
0.75 0.75 0.75 0.88 0.88 0.88 1.25 0.63 2.00

Paso de marcha Paso de paseo Máx. ocupación
Paso acompasado por m2
13 14 15 16
ESPACIO NECESARIO SEGÚN LA POSICIÓN DEL CUERPO
1.13 1.00 1.12 0.88 0.62 0.88 1.00 1.75

17 18 19 20 21 22 23 24
180
ESPACIO NECESARIO CON EQUIPAJE DE MANO
0.80 1.00 2.13 0.88
25 26 27 28
ESPACIO NECESARIO CON BASTÓN Y PARAGÜAS
0.75 1.12 2.37
29 30 31
Figura 64
181
MEDIDAS DEL CUERPO EN DIFERENTES POSICIONES
Figura 65
182
VIAS PÚBLICAS
ESQUEMAS VIALES
1. ESQUEMA VIAL PRIMARIO.- Sirve para permitir los movimientos masivos de los centros importantes de
generación y atracción de viajes personales y de carga.
2. ESQUEMA VIAL SECUNDARIO:
Deberá tener continuidad, solo en lo que sea necesario para permitir una estructura eficiente del transporte público
convencional.
CLASIFICACION DE VIAS:
1. VÍAS EXPRESAS.- Sirven principalmente para el tránsito de paso, cuyos accesos y salidas están totalmente
controladas, es decir, que se realizan solo en algunos sitios y mediante rampas de diseño especial. Sus intersecciones
con otras vías se realizan a diferente nivel.
2. AVENIDAS O CALLES MAYORES.- Sirven principalmente para el tránsito de paso, deberán tener vías de servicios
laterales para el acceso a las propiedades, sus intersecciones son a nivel con las vías de importancia menor. La avenida
deviene en una vía semi-expresa.
3. VÍAS COLECTORAS.-Sirven para llevar el tránsito desde el sector local hacia las avenidas y vías expresas.
4. CALLES LOCALES.- Son vías del sector local, que dan servicio directamente a los propietarios.
5. VÍAS PARA ZONAS COMERCIALES Y MULTIFAMILIARES.- Son las destinadas a servir a los lotes
comerciales y multifamiliares, su sección será la misma que le corresponde al sistema vial, ensanchando la berma hasta
los 6.00m como mínimo, y la vereda hasta 3.00m como máximo.
6. CALLES DE ACCESO ÚNICO.-Tiene acceso a otra vía por solo uno de sus extremos, rematando por el otro con una
plazoleta de volteo.
7. PASAJES PEATONALES.- Dedicados exclusivamente a tránsito peatonal teniendo un ancho mínimo equivalente al
10% de su longitud, cuando no existen lotes frente a ella, y de 8.00m en caso contrario.
8. VÍAS DE DISEÑO ESPECIAL.- Son todas aquellas vías que no se ajustan a los patrones establecidos y que lo
constituyen los malecones, paseos etc.
9. VÍAS EN LADERAS.-Se exigirán el perfil longitudinal del eje de la vía y secciones transversales cada 20.00m, que
justifique la rasante adaptada y el ancho de la vía.
AVENIDAS PARA HABILITACIONES DE USO DE VIVIENDA
VIA EXPRESA
183
VIA COLECTORA PARA HABILITACION DE USO DE VIVIENDA
CALLE LOCAL
CALLE LOCAL PARA HABILITACION DE USO DE VIVIENDA
1-PASAJE, DE ANCHO MINIMO 8.00M, CUANDO LA LONGITUD SEA DE 60 A 80M
2- PASAJE ES ANCHO MINIMO 5.00M, CUANDO LA LONGITUD ES DE 50 A 60M
184
SÍMBOLOS EN PLANTA Y SECCIONES
185
Para elementos de construcción Para el dimensionado

S = Suelo CS = Canto superior
T = Techo CI = Canto inferior
C = Cimientos CSFB = CS forj. en bruto
FB = Forjado en bruto CSPT = CS pav. acabado
PA = Pavimento acabado CIPR = CI de regata
P = Pared
AR = Arriostramiento Para indicar la posición
TM = Tapiar con muro eT = en el techo
SH = Hueco en suelo dT = debajo del techo
SC = Canalización en S sS = sobre el suelo
SR = Regata en suelo eTr = encima terreno
TH = Hueco en techo dTr = debajo terreno
TR = Regata en techo cont. = continuo
CR = Regata en C Para instalaciones
GA = Guía de anclaje F = de fontanería
PT = Pasatubos G = de gas
Hor. = Hornacina C = de calefacción
PH = Huecos en pared R = de refrigeración
PR = Regata en pared E = de electricidad.
186
CAPITULO V
TOPOGRAFÍA
CONCEPTO: Es la ciencia que se ocupa de determinar la posición de puntos sobre la superficie terrestre por medio de medidas y
la representación de esta superficie en un plano con todos sus detalles que se encuentran en ello.
La topografía reúne todos los datos necesarios para comenzar la ejecución de un proyecto de ingeniería.
CLASIFICACION DE LA TOPOGRAFIA
TOPOGRAFIA DE RUTA O ITINERARIO.- Se emplea para el trazado de carreteras y canales.
TOPOGRAFIA DE GRANDES SUPERFICIES.- Se emplea para levantamiento de toda una zona como distritos, fundos, etc.
TOPOGRAFIA HIDROGRAFICA.- Para realizar levantamientos de cuencas, ríos, lagunas, etc.
BATIMETRIA.- Se usa para levantamiento de lagunas, mediante botes dirigido por un teodolito y a cada determinada distancia
mide la profundidad a fin de calcular el volumen de agua.
TOPOGRAFIA CATASTRAL.- Levanta predio rústico y efectúa dimensiones y particiones de tierras.
TOPOGRAFIA URBANA.- Levantamiento de ciudades, donde se requiere de gran precisión.
TOPOGRAFIA DE CONSTRUCCIONES.- Se usa para la construcción de edificios.
TOPOGRAFIA SUBTERRANEA.- Se dedica efectuar levantamientos para túneles, galerías, chimeneas, etc.
RAMAS QUE COMPRENDE LA TOPOGRAFÍA

La topografía tiene 3 grandes ramas:
a.-PLANIMETRIA: Se ocupa de hallar las posiciones relativas de los puntos del terreno , proyectado sobre un plano horizontal .El
conjunto de operaciones necesarias para hallarlas constituyen los levantamientos planimétricos.
b.-ALTIMETRIA: Se ocupa de determinar las cotas o diferencias de altura de los puntos del terreno con respecto a un plano
horizontal de referencia .El conjunto de operaciones necesarias para hallarlas se denomina levantamientos altimétricos.
c.-AGRIMENSURA: Se ocupa de la determinación de las superficies desde el punto de vista de la parcelación y de las particiones
del terreno.
FORMA Y DIMENSIONES DE LA TIERRA

La forma de la tierra es la de un geoide, de superficie irregular, con elevaciones y depresiones que aproximadamente se adoptan a
un elipsoide de revolución ligeramente achatado en los polos.
Donde:
1.-Eje de rotación.
2.-Nivel del mar.
3.-Geoide o tierra firme.
4.-Esfera terrestre.
5.-Elipsoide de revolución
ELEMENTOS GEOGRÁFICOS
Los principales elementos geográficos son:
A.-EJE TERRESTRE: Es el diámetro alrededor del cual gira la tierra en su movimiento de rotación.
B.- POLOS: Son los extremos del eje terrestre y se denominan polo norte (PN) y polo sur (PS).
C.-MERIDIANOS: Son círculos máximos que pasan por los polos y que dividen a la tierra en partes iguales. El meridiano más
importante es el meridiano principal de Greenwich.
D.-PARALELAS: Son círculos que resultan de la intersección de un plano perpendicular al eje terrestre con la superficie .El plano
perpendicular al eje en el centro de la tierra se llama ecuador y divide a la tierra en 2 hemisferios :Boreal y Austral (norte y sur).
187
E.-COORDENADAS GEOGRÁFICAS: La situación de un punto sobre un elipsoide queda determinado por la intersección de un
meridiano y de un paralelo que determina las coordenadas geográficas latitud y longitud.
F.-LONGITUD( θ ) : Es la distancia angular desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano que pasa por el punto en que
esta ubicado el observador , pudiendo ser longitud este o longitud oeste su valor varia de 0° a 180°.
G.-LATITUD( α ) :Es el arco del círculo medido en grados, minutos y segundos; comprendido desde un punto del meridiano
hasta el ecuador, y con respecto al centro de la tierra pudiendo ser latitud norte y latitud sur. Su valor varía de 0° a 90°.
UNIDADES ANGULARES
a). SEXAGESIMAL: Considera la circunferencia dividida en 360 grados (°), cada grado en 60 minutos (‘) y cada minuto en 60
segundos (“ ).
b). CENTESIMAL: Este tipo de unidades angulares se emplea generalmente en Europa .En este sistema la circunferencia es
dividida en 400 grados (g), el grado en 100 minutos (m) y el minuto en 100 segundos (s).
c). RADIAN: El radián se emplea en la medida de ángulos muy pequeños y se define como el ángulo en el centro de una
circunferencia que sub-tiende un arco de longitud igual al radio de círculo. (1 Circunferencia = 2R).
d). HORARIO :Se emplea en astronomía y Geodesia para indicar la longitud geográfica y la ascensión recta de los astros . El
círculo se divide en 24 horas, la hora en 60 minutos y el minuto en 60 segundos.
TRANSFORMACIÓN DE UN SISTEMA DE UNIDADES ANGULARES A OTRO
360 400 2π 24
= = =
Sº Cg R H
Donde:
R = Radianes
H = Horas
Cg = Centesimales
So = Sexagesimales
Ejemplo: convertir 37.2465 g a grados sexagesimales, radianes y horas
a) 37.2465 g a grados sexagesimales
g
360 400 360 C g
360 × 37 . 2465
= ⇒ = S º ⇒ = S º
S º C g 400 400
⇒ a º = 33 º. 52185 ≅ 33 º 31 '16 . 66 ' '
b) 37.2465 g a radianes
188
400 2π 2π C g
2 π × 37 . 246537 g
⇒ R = ⇒ R =
C g R 400 400
R = 0 . 58506 rad
c) 37.2465 g a horas.
24 × 37 . 2465 g
H =
400
400 24 24 × C g
g
= ⇒ H = ⇒ H = 2 . 23479 . horas
C H 400
H = 2 h 14 m
5 . 24 s
ESCALA
Es la relación constante que existe entre la longitud del dibujo y la correspondiente longitud real del terreno .La escala puede
figurar en los mapas, planos mediante una relación numérica o grafica.
a.-ESCALA NUMÉRICA : Es la relación numérica , de tal manera que el numerador y el denominador de la relación tiene las
mismas unidades (1cm/100cm).Pero generalmente se escribe sin las unidades de medida (1/100).
Las escalas numéricas mas usuales que se emplean son:
1/10, 1/20, 1/25, 1/50, 1/75, 1/100 y sus múltiplos
b.- ESCALA GRAFICA: Es la relación grafica que toma como base una línea sobre el plano confeccionado subdividida en
distancias iguales que corresponden a determinados números de unidades en el terreno.
40 20 20 40 60 80
ELECCIÓN DE ESCALA:
Las escalas se eligen de acuerdo al tamaño del papel del que debe ir el plano y de acuerdo a la finalidad del trabajo.
ESCALAS GENERALES:
Tipo de Escala Escala Unidad Mínima

Muy pequeña < 1:500,000 > 625 Has/unidad
Pequeña 1:100,000 – 1:500,000 25 a 625 Has/unidad
Mediana 1:1:25,000 – 1:100,000 1.56 a 25 Has/unidad
Grande 1:10,000 - 1:25,000 2500 a 15625 m2/unidad
Muy grande > 1:10,000 <2500 m2/unidad
ALGUNAS DEFINICIONES EN TOPOGRAFIA:

DISTANCIA NATURAL: Es la distancia real inclinada entre dos puntos del terreno
DISTANCIA REDUCIDA: Es la distancia que resulta de la proyección de dos puntos del terreno sobre un plano horizontal.
COTA: Es la altura de un punto con respecto al nivel medio del mar
DESNIVEL: Es la diferencia de altura entre dos puntos del terreno.
CURVAS DE NIVEL: Son las curvas que unen los puntos del terreno, que tienen la misma cota
BENCH MARK (BM): Es un punto permanente de posición y altitud conocida.
ZONA: Es el espacio comprendido entre dos curvas de nivel.
PERFILES: Son secciones longitudinales que resultan de la proyección de una línea del terreno sobre un plano vertical. Se
utilizan para la fijación de pendientes en carreteras, canales, alcantarillas, etc.
SECCIONES TRANSVERSALES: Son perfiles perpendiculares a los perfiles longitudinales. Se utiliza en la ubicación de tierras.
ANGULO HORIZONTAL: Es el ángulo formado por dos líneas que se encuentran proyectadas sobre un plano horizontal.
ANGULO VERTICAL: Es el ángulo formado por una línea horizontal con un punto cualquiera.
PRECISIÓN: Se le considera con el grado de perfección con que se utiliza los instrumentos, métodos de trabajo y las
conservaciones que se hace.
EXACTITUD: Es el grado de conformidad que hay en un patrón o modelo.
TOLERANCIA: Es el límite de error permisible entre dos medidas
COTA RELATIVA.- Es la altura de un punto sobre un plano horizontal cualquiera tomando como referencia.
COTA ABSOLUTA.- Es la altura de un punto sobre el nivel del mar.
189
REPRESENTACIÓN GRAFICA DEL TERRENO:

La representación gráfica del terreno se realiza sobre un plano horizontal de modo que las 3 dimensiones del terreno sean
reducidos a 2. Se pueden representar mediante:
- Mapas
- Mapas topográficos
- Cartas
- Planos: - perimétricos
- planimétricos
- catastral
- altimétrico.
SÍMBOLOS CONVENCIONALES: Son dibujos que se emplean para representar en un plano o mapa, los detalles naturales o
artificiales del terreno.
COLOR AZUL: Para representar todo lo que corresponde a detalles hidrográficos (ríos, riachuelos, lagunas, mojadal etc.)
Laguna con aguas temporales Río
Laguna con aguas permanentes

Riachuelo con drenaje dendrítico
COLOR VERDE: se utiliza para representar todo tipo de vegetación.
COLOR NEGRO. Representa detalles de vías de comunicación y obras publicas.
COLOR ROJO: Representa poblaciones importantes, tales como ciudades, provincia o capital de provincia o capital de distrito.
COLOR SEPIA: (Entre marrón y rojo), representa las latitudes del terreno mediante curvas de nivel.
190
COSTA
RUINAS
COMUNITARIO
MINA
PUENTE DE FERROCARRIL
CASA
MANANTIAL
LINEA Y VÉRTICE DE POLIGONAL
CERCO DE PIEDRA
191
TEORIA DE ERRORES
Es el conjunto de errores que se cometen en el proceso de levantamientos topográficos, indicando que ninguna medida es exacta
por más sofisticados y de alta precisión sean los instrumentos; por lo tanto todas las mediciones tienen error, entonces el
verdadero valor de una magnitud nunca se conoce.
FUENTES DE ERROR
Las principales fuentes de error son: naturales, instrumentales y humanas
Naturales.- Son debido a las variaciones de To , gravedad, fluctuaciones del viento o debido a la curvatura terrestre.
Instrumentales.- Son errores debido a las imperfecciones de los instrumentos.
Humanas.- Son errores debido a las equivocaciones del operador.
CLASE DE ERROR.- Las clases de error son: groseros o temibles, sistemáticos y accidentales
Errores groseros o temibles.- También se denominan equivocaciones del topógrafo a falta de concentración en el trabajo por
distracciones o mala percepción por ejemplo en la toma de datos.
Errores sistemáticos.- Se deben a leyes físicas que se pueden representar matemáticamente; los errores sistemáticos incluyen el
medio, los instrumentos y el observador
Errores accidentales.- Son todos los errores que quedan después de eliminar errores sistemáticos y son ocasionados por factores
que quedan fuera del control del observador y obedecen a las de probabilidad.
LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS
Es el conjunto de operaciones que se realizan en el campo, en el gabinete con la finalidad de representar una fracción del terreno
en un plano estas operaciones consiste en medir los ángulos y distancias asimismo medir ángulos entre alineamientos
determinados su orientación respectivamente.
a) Levantamientos planimétricos
b) Levantamientos altimétricos
c) Levantamientos de itinerarios de ruta
d) Levantamientos hidrográficos
A: CLASES DE e) Levantamientos subterráneos
LEVANTAMIENTOS f) Levantamientos catastrales (catastro
TOPOGRÁFICOS rural, urbano, minero, etc.)
g) Levantamientos fotogramétricos
B: FASES DE UN a) Planificación del trabajo

LEVANTAMIENTO b) Trabajo de campo
TOPOGRAFICO c) Trabajo de gabinete
d) Cuidado y ajuste de los instrumentos
- Elección de una operación a la exactitud

- Estudios del control existente
B.a - Reconocimiento
- Elección de instrumentos o métodos
- Elección de métodos de cálculo
- Modo de llevar la libreta de campo
C. LIBRETA
DE CAMPO - Partes de la libreta - Calores numéricos
de campo - Croquis
- Observaciones
MEDICION DE LINEAS Y ANGULOS
1.-MEDICION DE LINEAS
a) Levantamiento de perpendiculares con cinta
Método 3- 4- 5
Procedimiento:
- Se tiene el alineamiento AB y se requiere levantar una perpendicular al mismo en el punto P.
- Buscar y coger juntos las marcas de 0 y 12 de la cinta.
- Un ayudante sujetará en la marca de 3 m.
192
- Un segundo ayudante sujetará en la marca de 7 m.

- Cogida la wincha de estos 3 puntos templarla hasta formar un triángulo bien definido, buscando que uno de los catetos del
triángulo quede sobre el alineamiento AB y que el ángulo recto del mismo quede sobre el punto P. pueden utilizarse fichas o
jalones en la ejecución de este paso.
- Se tiene así PR es perpendicular al alineamiento AB.
También existen otros métodos:

- Método de la cuerda
- Se puede bajar también una perpendicular desde un punto P. al alineamiento AB.
b) Trazado de paralelas: Existen varios métodos para el trazado de paralelas. Solo se realizara un método con el siguiente
procedimiento:
a) Ubicar un punto “a” cualquiera del alineamiento AB.
b) Ubicar un punto P. fuera del alineamiento donde se quiere trazar la paralela al alineamiento AB.
c) Medir la longitud Pa y marcar el centro “b”.
d) Ubicar un punto “c” cualquiera sobre el alineamiento AB.
e) Medir la distancia “cb”, y prolongar la línea “cb” y sobre ella medir bd que debe ser igual a cb (bd = cb), este método se
fundamente en la igualdad de triángulos, entonces los triángulo abc y pbd son iguales; por lo tanto pd es paralelo a “ac”, como se
ve en la figura.
2.-REPLANTEO DE ÁNGULOS:
Es la operación de constituir un ángulo, previamente determinado, sobre el terreno para ello existen varios métodos, como:
- El método de la tangente
- El método del seno y coseno
- El método de la cuerda
Ejemplo: Método de la tangente:
Sobre el alineamiento AB replantea un ángulo p = 36º 45'
a) A partir del punto “A” y sobre el alineamiento AB se mide 10 m, obteniendo de esta manera el punto “a”.
b) Un ayudante coloca el cero de la cinta en el punto “a”
c) Otro toma la graduación 19.95 m. y tiempla la cinta, formándose el ángulo buscado.
Los cálculos resultan de:
(Tan 36º 45' )x10m = 7.47m ; (Sec 36º 45' )x10m = 12.48m
193
MEDIDA DE DISTANCIAS
La medida de distancias se puede realizar utilizando instrumentos directos, ópticos o electrónicos. (medidas indirectas).
- lona
- Winchas o cintas - acero
- invar y otros
1. MEDIDAS
DIRECTAS - Odómetro
- Podómetro
- Cartaboneo
- Mira a estádia
-Teodolitos - Barra invar
a.- Ópticas - Plancheta
2. MEDIDAS - Nivel de ingeniero
INDIRECTAS - Barra subtensa
- Telémetro
- Geodímetro
b.- Electrónicos - Telurómetro

- Distanciómetro
TRAZADO DE ALINEACIONES
Alineaciones directas.- Se llama así a la intersección de un plano vertical con la superficie del terreno que se utilizan para la
medición de distancias y definir la dirección y replanteo de líneas en el plano.
Alineadores.- Son pequeños instrumentos de 2 a 3 cm. formado por dos prismas que permiten intercalar jalones.
En el trazado de alineaciones se presentan 4 casos:
1.- ALINEACIÓN ENTRE DOS PUNTOS VISIBLES ENTRE SÍ

a.-En terrenos planos:
- Colocar jalones bien verticales en los extremos A y B, para ello el operador se coloca a 3 ó 4 pasos del jalón y suspende
una plomada con el brazo un poco levantado y extendido, luego indicar el ayudante que enderece el jalón hasta que
coincida con el hilo de la plomada en toda su longitud, de modo que el jalón de aparezca dividido en dos partes iguales;
esta operación se repite en ángulo recto con respecto a la posición anterior.
- El operador se coloca a unos dos metros del jalón A de acuerdo a las indicaciones del operador que deberá ver
superpuestos todos los jalones que se vayan clavando.
- Para comprobar el alineamiento el operador desviará lentamente la cabeza hacia uno u otro lado, si el alineamiento está
correcto verá aparecer los jalones en el mismo orden en que están colocados.
El ayudante debe de agarrar el jalón de costado para no tapar la visibilidad del jalón posterior, es recomendable ejecutar el
alineamiento de B hacia A.
b.-En terrenos ondulados:

- Reemplazar el jalón ubicado en el punto B por una plomada suspendida de un jalón inclinado.
- A unos dos metros de B suspender otra plomada en un punto C que se debe de alinear con respecto al jalón B y A.
- Proceder a intercalar jalones apuntando a través de las cuerdas de las plomadas que permitirán dirigir visuales inclinadas
y fijar con mayor precisión los jalones intermedios.
194
2.- ALINEACIÓN ENTRE DOS PUNTOS NO VISIBLES ENTRE SÍ:

- Colocar un jalón en un punto cualquiera C desde el que sea visible A y B.
- Alinear un jalón D, visible desde A y B, entre los puntos C y B.
- Desde D alinear el jalón C con respecto al jalón A, y
- Repetir las operaciones anteriores hasta que no se produzcan desplazamientos.
- Este método se puede emplear cuando se requiera efectuar un alineamiento entre las aristas de dos edificios.
3.- PROLONGACIÓN DE UN ALINEAMIENTO.- Se puede trazar una alineación hasta de 1 Km. de longitud por
prolongaciones sucesivas sin que la recta resultante deje nada que desear.
4.-DETERMINAR LA INTERSECCIÓN DE DOS ALINEACIONES.- Sean los alineamientos AB y CD cuya

intersección E se quiere determinar. Para ejecutar el trabajo se necesita de dos alineadores; los que alinean al ayudante por
turnos desde los puntos A y C hasta que el jalón E se encuentre en ambos alineamientos. Si solamente hay dos personas, se
coloca un jalón en el alineamiento AB y otro en la línea CD, luego un solo operador puede colocarse en E alineándose con
ayuda de los jalones auxiliares F y G.
195
PASO DE OBSTÁCULOS
Se presentan dos casos:
a) Prolongar un alineamiento AB a través de uno o varios obstáculos: Trazar por el punto B una perpendicular
BC ⊥ AB , medir la distancia BC, por C trazar CD ⊥ CB , por D levantar DE ⊥ CD y medir DE = BC y
por último levantar EF ⊥ DE que será evidentemente la prolongación de AB, para intercalar puntos entre los obstáculos,
basta levantar o bajar perpendiculares al alineamiento CD y en ellos medir la distancia BC. Para comprobar el trabajo
ubicar 2 puntos auxiliares a’ y d’ sobre el alineamiento AF y bajar perpendiculares a la línea Cd, las diagonales deben
ser iguales, es decir que aB = a' c y dE = d' D.
b) Alineamiento entre 2 puntos no visibles entre sí:

Para establecer un alineamiento entre A y B, ubicar un punto cualquiera C, visible desde A, bajar BD ⊥ AC , medir
las distancias AD y BD, luego por “C” y “d” levantar perpendiculares y sobre ellos medir (ca y db)
MEDICIÓN A TRAVÉS DE OBSTÁCULO
Se presentan 4 casos:
1) Medición entre dos puntos visibles entre sí:

Método del trapecio: Ubicar un punto C de modo que el ángulo n el vértice A al ojo sea menor de 45º, desde este punto
bajar al ojo una perpendicular al alineamiento AB y medir las distancias AC y Cd. de un punto cualquiera F lo
suficientemente alejado para que el ángulo que se forme en B sea menor de 45º, levantar una perpendicular aproximada
y medir sobre ella EF=CD, medir la longitud BF y CF; calcular con el teorema de Pitágoras la longitud de AD y BE,
como CF es paralela a AB la longitud total de AB será:
AB = AD + Cf + EB . El error que se comete con este procedimiento es de ± 10 cm.
196
2) Medición entre 2 puntos accesibles no visibles entre sí:

Existen varias formas de medir una de ellas es la siguiente:
Ubicar en punto cualquiera desde el cual sean visibles A y B, prolongar los alineamientos AC y BC, sobre ello medir
CE = AC y CD = BC , por último medir DE que será igual a AB puesto que los triángulos ABC y CDE son
iguales:
3) Medición entre 2 puntos de los cuales uno es inaccesible

Para determinar la distancia AB, siendo A inaccesible existen varios métodos uno de ellos es:
Por el punto B trazar BC ⊥ AB , por C, levantar CD ⊥ BC , hallar el punto de intersección E entre los
alineamientos BC y AD medir las distancias BE, EC y CD. Como los triángulos ABE y ECD son semejantes por tener
los ángulos C = B = 90 º y en E son opuestos por el vértice; se tendrá:
4) Medición entre 2 puntos inaccesibles:

Elegir un punto cualquiera C. Calcular la distancia AC y BC por el método anterior, ubicar un punto D cualquiera sobre
el alineamiento AC, medir la distancia CD y tomar sobre BC un punto E de modo que: Medir DE y calcular AB.
Entonces: AB = DE x AC
DC
197
DETERMINACION DE ALTURAS Y COTAS DE MANERA INDIRECTA
Sea el punto B, la punta de la antena cuya cota se quiere determinar y la diferencia de altura entre los puntos A y B
Referencia: punto A de cota conocida (2456. 780 msnm)
Procedimientos:
1. Ubicar en el terreno un punto tal como C. que sea visible a los puntos A y B.
2. Estacionar el teodolito en el punto A de cota conocida, medir la altura del instrumento (i), visar a la mira estacionada en C,
midiendo (d,m,β) igualmente medir el ángulo horizontal B Â C=69º 00’00
3. Desde la misma estación A, visar el punto B y medir el ángulo vertical B
Ejemplo β' = 55º 00’00
198
4. Estacionar el teodolito en el punto C. y medir el ángulo horizontal A Ĉ B,

Ejemplo: A Ĉ B = 92º00’00’’
Cálculos:
a) Calcular la distancia horizontal AC
AC = d cos 2
α
α = 90 º − 71 º = 19 º
AC = 126 . 75 cos 2
( 19 º ) = 113 . 315 m
∧
b) Por diferencia de ángulos obtener el valor del ángulo horizontal C B A
∧
C B A = 180 º − ( 69 º + 92 º ) = 19 º
c) Por la ley de senos obtenemos las distancias horizontales AB . y CB
AB AC 113 . 3158 sen 92 º

∧
= ∧
⇒ AB = = 347 . 841 m
SenA CB SenC BA Sen 19 º
BC 113 . 31 113 . 315 × Sen 69 º

= ⇒ BC = = 324 . 935 m
Sen 69 º Sen 19 º Sen 19 º
d) Calculamos la cota del punto B, obteniendo previamente el valor de la altura HAB .

Cota B = cota A + i + H
H H = 347 . 841 × tg 35 º
tg 35 º = ⇒
347 . 841 H = 243 . 561 m
cot a Β = 2456 . 780 + 1 . 50 + 243 . 561

cot a Β = 2701 . 841 msnm
H AB = cot aB − cot aA
H AB = 2701 . 841 − 2456 . 780
H AB = 245 . 061 m
REPLANTEO DE CURVAS
El replanteo de curva consiste en dibujar en el campo, mediante estacas, las características fundamentales de la misma
Elementos de una curva

Los elementos de la curva que se muestra en la figura son:
- Alineamiento de llegada a la curva; es el alineamiento que queda antes de la curva, siguiendo el sentido del trazo en el
campo. Esta materializado en el terreno por estacas colocadas cada 10 ó 20 m.
- Alineamiento de salida; es la dirección del camino que continúa recto después de la curva. La curva sirve precisamente
para enlazar de una manera suave, la dirección de llegada con la de salida.
- PC = Principio de curva; es el punto de tangencia entre la curva circular y el alineamiento de llegada. Dista en una
Longitud de LT del PI, conocida como longitud de tangente.
- PT = Principio de tangencia; es el punto homólogo al PC., en el alineamiento de salida.
- PI = Punto de intersección; es el punto en el cual se intersectan ambos alineamientos; puede quedar en una estaca de
numeración entera o no.
- O = Centro de curvatura; es el centro geométrico de la curva; se obtiene intersectando las perpendiculares a los
alineamientos de entrada y salida, trazadas desde el PC y al PT, respectivamente.
- α =Ángulo de intersección; es el ángulo en el cual cambia de dirección el alineamiento de salida con respecto al
alineamiento de entrada
- Lc = Longitud de curva; es aquella longitud medida desde el PC hasta el PT.
- E = External; es la longitud desde el PI hasta el punto de la curva que queda en su centro
199
- R = Radio de curvatura; es la distancia que existe entre el CC y al PT o cualquier otro punto de la curva. Los radios de
curvatura suelen ser grandes, por lo cual a veces no es posible encontrar en el terreno el centro de curvatura.
- C = Cuerda; la distancia recta entre el PC y PT.
Relaciones geométricas
En toda curva se cumplen las siguientes relaciones:
α  R=
E
α  π Rα
T = RTg  Sec (
α
) −1
C = 2R sen   Lc =
 2 2 2 180
Ejemplo: con los datos que se indican en la figura siguiente. Calcular los elementos de la curva.
R AB = 54 º 20 ' SE
R BC = 11 º 30 ' SE
R CB = 76 º 28 ' SW
Longitud de curva = 82.43m
200
α = θ + β ⇒ α = 87 º 58 '+ 42 º 50 ' = 130 º 48 '

θ = 11 º 30 '+ 76 º 28 ' = 87 º 58 '
β = 54 º 20 '− 11 º 30 ' = 42 º 50 '
πR α π R (130 º 48 ' )
Lc = ⇒ 82 . 43 =
180 180 º
⇒ R = 36 . 108 m
α   130 º 48 ' 
T = Rtg   ⇒ T = 36 . 108 xtg  2


 2 
T = 78 . 867 m
 130 º 48 ' 
α  C = 2 × 36 . 108 × Sen  
C = 2 RSen   ⇒  2 
2
C = 65 . 661 m
  130 º 48 '  
 α   E = 36 . 108 ×  Sec   − 1
E = R ×  Sec   − 1 ⇒   2  
  2  
E = 50 . 632 m
CASOS ESPECIALES EN TRAZO DE CARRETERAS
1er Caso: Cuando el PI es inaccesible.
a).-Se mide la distancia AB

b).-Se estaciona en A y se lee B
c).-Se estaciona en B y se lee γ
Luego:
θ = 180 ° − ( β + γ )
α = 180 ° − [180 ° − (β + γ )] ⇒ α = β + γ
POR LA LEY DE SENOS:

AB PI − A PI − B ABSen γ ABSen β
= = PI − A = PI − B =
Sen θ Sen α Sen β Sen θ Sen θ
A − PC = T − PI − A
B − PT = T − PI − B
Ejemplo:
Se tiene: α = 48 ° 22 '
β = 69 ° 42 '
α + β = 118 ° 04 '
Cálculo de θ = 180 ° − 118 ° 04 '

θ = 61 ° 56 '
AB = 60m
R = 50m
Calcular: E, T y Lc
201
Solución:
Cálculo de θ = 180 ° − 118 ° 04 '

θ = 61 ° 56 '
Aplicando Fórmulas anteriores se tiene:
E=47.175 m ; T=83.324m y Lc=103.033
60 . 00 xSen 69 ° 42 '
PI − A = = 63 . 773 m
Sen 61 ° 56 '
60 . 00 xSen 48 ° 22 '
PI − B = = 50 . 821 m
Sen 61 ° 56 '
A − PC = 83 . 324 − 63 . 773 = 19 . 551 m
B − PT = 83 . 324 − 50 . 821 = 32 . 513 m
AC y CB, se mide con wincha

Ángulos α , β , γ
θ = 360 ° − ( α + γ + β )
ψ = γ − 180 ° ; φ = 180 ° − ( β + ψ )
CB CD CBSen β
= ; CD =
Sen φ Sen β Sen φ
AD=AC+CD ; E=ψ +β
2o Caso.- Cuando el PI y PC son inaccesibles.
AC // PC − D
A − PC // CD
A − PC = CD
R = Radio
CD CD
Sen θ = ; θ = arc . Sen
CO CO
OD = COCos θ ; peroCO = R ( radio )
AC = PC − D
PC − D = R − RCos θ
AC = R ( 1 − Cos θ )
202
EJEMPLO:
Con los mismos datos del ejemplo anterior:
19 . 551
Sen θ = = 0 . 39102 ⇒ θ = 23 ° 01 ' 04 . 7 "
50 . 00
AC = 50 . 00 ( 1 − Cos 23 ° 01 ' 04 . 7 " ) ⇒ AC = 3 . 980 m
∆ − θ = 118 ° 04 ' − 23 ° 01 ' 04 . 7 " = 95 ° 02 ' 55 . 3 "
3er Caso: Cuando el PI es accesible
Pc − B
θ = = radianes
R
PI − A = T − A − Pc
AB AB
Sen α = ; α = arSen
PI − A PI − A
R ( 1 − Cos θ )
PI − B =
RTg ∆ / 2 − RSen θ
BE=R Sen θ
1 − Cos θ
PI − B =
Tg ∆ / 2 − Sen θ
NIVELACIÓN:
Es el conjunto de operaciones topográficas que se realiza para determinar la diferencia de altura de los diversos puntos que se
hallan en la superficie terrestre.
1.- METODOS ALTIMETRICOS:

a) Nivelación geométrica directa o por alturas.- Se obtiene por comparación con un plano horizontal, se usa el nivel de
ingeniero que es el más preciso.
b) Nivelación trigonométrica indirecta o por pendiente.- Se encuentra la diferencia de alturas a base de distancias
estadimétricas y ángulo verticales. Se dice por pendiente porque el teodolito determina la inclinación de una línea.
c) Nivelación Barométrica.- Se emplea altímetros (barómetros) y miden la presión atmosférica; son bastante imprecisos, sólo se
usa para reconocimientos.
203
2.- NIVELACION GEOMETRICA:

a) Nivelación geométrica simple.- Cuando los puntos a nivelar están cercanos, máximo 300 metros o en terrenos planos en el
cual es desnivel menor a 4 m o diferencia de alturas sea menor que 4m. Se realiza una sola estación. Esta nivelación se realiza por
3 métodos:
-Método de punto medio
-Método del punto extremo; y
-Método recíproco.
b) Nivelación geométrica compuesta.- Cuando los puntos cuya diferencia de altura se requiere determinar, está demasiado lejos
ó el desnivel entre ellos es demasiado grande. Es una sucesión de nivelaciones simples usando el punto medio.
c) Nivelación geométrica doble punto de cambio.- Se lleva 2 nivelaciones compuestas simultáneamente con el fin de ahorrar el
tiempo de operaciones.
EJEMPLO:
Calcular las cotas de los puntos de cambio 1, 2, 3 y del BM2 sabiendo que la cota del BM1 = 2740.876, y se dan también los datos
de las vistas (atrás y adelante) en la libreta de campo.
Vista adelante
Puntos Vista atrás і cota
BM1 0.308 ------ 2740.876
1 0.887 2.468
2 2.118 2.587
3 1.550 1.997
BM2 3.782
SOLUCION:
і = cota + vista atrás
Cota pc = і – vista adelante
Vista adelante
Puntos Vista atrás і cota
BM1 0.308 2741.184 -------- 2740.876
1 0.887 2739.603 2.468 2738.716
2 2.118 2739.134 2.587 2737.016
3 1.550 2738.687 1.997 2737.137
BM2 ------ 3.782 2734.905
2.1.-PRECISION DE LA NIVELACION GEOMETRICA

a).- Aproximada.- Se emplea en proyectos o en reconocimientos. Los visuales deben ser menores de 300 m. Los puntos de
cambio serán en cualquier lugar con lectura de la mira aproximadamente a 3cm, y el grado de precisión es igual: E.m.p = 0.10
(K)1/2
b).- Ordinaria.- Se utiliza en trazos de carreteras. Las visuales deben ser menores de 150m. La vista atrás aproximadamente igual
a la vista adelante con lectura de la mira estimada a 5mm. El E.m.p. = 0.02 (K)1/2
c).- Precisa.- Se utiliza para levantamiento de canales, poblaciones, donde las visuales deben ser menores a 100m. La lectura de la
mira debe al milímetro y el E.m.p = 0.01(K)1/2
d).- Alta precisión.- Se usa para dar cota a los BM geodésicos; las visuales deben ser menores a 90m, con lectrura de 0.25mm, y
el E.m.p = 0.0004(K)1/ 2
TAQUIMETRIA
Se entiende por taquimetría, a las mediciones indirectas de distancias, alturas y cotas, de manera rápida, dejando de lado el uso de
cinta la métrica y nivelación geométrica.
SISTEMAS TAQUIMETRICOS
1. Taquimetría de mira vertical (teodolito y estadía), realiza mediciones rápidas pero de poca precisión.
2. Taquimetría de mira horizontal (teodolito y barra de invar.), mediciones de gran precisión para distancias cortas.
3. Medición electrónica (sistema EDM), mediciones de alta precisión.
204
APLICACIÓN DE TAQUIMETRIA EN NIVELACION TRIGONOMETRICA: Cálculo de alturas y cotas.
a).- Para visuales horizontales

Cuando el eje vertical del teodolito es perpendicular al eje de colimación.
Datos:
d : Distancia horizontal
i : Altura de instrumento.
m : Altura de la mira, intersectado por el eje de colimación.
β : Angulo zenital igual a 90°
Mandar cota: Significa estacionar el teodolito en un punto de cota conocida, y la mira en un punto de cota desconocida
Cota B = cota A + (i-m)
Cota B = cota A – (m-i)
Jalar cota:
Consiste en estacionar la mira en un punto de cota conocida, y el teodolito en un punto de cota desconocida
205
Cota B = cota A + (m-i)
Cota B = cota A-(i-m)
b) Para visuales inclinadas:

Cuando el eje vertical y el eje de colimación forman un ángulo diferente de 90 grados.
Datos:
d: Distancia horizontal o estadimetrica.

i: Altura de instrumento.
m: Altura de la mira, intersectado por el eje de colimación
h: Altura comprendida desde el eje horizontal, del teodolito hasta la intersección del hilo central reticular con la mira.
D: Distancia horizontal entre los puntos A y B.
β : Angulo zenital.
α : Angulo vertical reducido
Mandar cota:
206
Cota A = cota B + i+ (h-m)
Cota A = cota B – (h-i)-m
Jalar cota:
Cota B = cota A-(h-m) -i
Cota A = cota B +m + (h-i)
NIVELACION TRIGONOMETRICA POR RADIACION.- Se efectúa para rellenos, con una sola estación a fin tomar
lecturas de varios puntos.
Ejemplo de aplicación
207
Hallar la diferencia de altura entre el punto A y B, y la profundidad al abismo con respecto al punto A; teniendo los siguientes
datos:
i = 1.358
α AC = -28°26’30”
α AB=5°16’
Lectura del hilo central sobre la mira (m) =1.004m.
Distancia estadimétrica al punto B = 288.0m
Cota B (HB)=3758.272m
α = 5°116’00’’
β=-28°26 '30 ' '

Para el pto A
DAB = d cos2α
DAB= 288 cos25°16 '00 ' '
DAB= 285.581 m
1
h 1= d sen 2 α
2
1
h 1= x 288 sen (2x5°16 '00 ' ')
2
h1= 26.323 m
Cota A = 3758272 – 1.358 – (26.328 – 1.004)
Cota A = 3729.587 msnm
:. La diferencia de altura entre A y B es :
H AB = cota B - cota A = 3758.272 – 3729.587 = 28.685 m
Calculo de h2
h2 = DAB Tg β
h2 = 285.581 Tg ( 28° 26 '30 ' ')
h2 = 154.682 m
Cálculo de la profundidad del abismo :

HAC = h2 – ί
HAC = 154.682 – 1.004 = 153.324 m
Cota C = cota A - HAC
Cota C = 3576.263 msnm
PROBLEMA DE POTHENOT
Se utiliza para determinar nuevos puntos del terreno después de haber hecho la medición de la red de triangulación. Este problema
resuelto primeramente por Smellius, después por Laurent Pothenot, se conoce también con el nombre de problema de los tres
puntos; sirve para determinar la posición de un punto P respecto a tres vértices de triangulación. Al escoger el punto P se debe
evitar que se encuentra en la misma circunferencia que pasa por los 3 puntos A, B, C, o en sus proximidades, pues entonces no se
puede hacer la determinación.
Solución por el método de las cotangentes:

Sea: Z=f+e = 360° - (r+s+t)
208
Entonces por ley de senos:

senf
X = m×
senr
 m × sen . s 
cot g . f = cot gZ  + 1
 n × sen .r × cos . Z 
 m × n × sen . r 
cot g .e = cot gZ  + 1
 m × sen . s × cos . Z 
Ejemplo de aplicación:
Calcular el área de un terreno a partir de los siguientes datos:
Datos
AB = 2035.10 m
BC = 3806.90 m
α = 35°06’10’’
β = 20°05’50’’
θ = 152°23’20’’
AT = Área total
A1 y A2 = Áreas parciales
AT = A1 + A2
Solución por el método de las cotangentes Z = X + Y

Z = 360° - (α + β + θ)
Z = 360° - 207°35'20''
Z = 152°24'40''
 ABsenα 
Cotg X = cotg R
 BCsenβx cos R + 1
 
Cotg X = cotg(152°24'40'')  2035 . 10 sen 35 ° 06 '10 ' ' 
 3806 . 90 xsen 20 ° 05 '50 ' ' x cos 152 ° 24 '40 ' ' + 1
 
Cotg X = 0.018
X° = 88°58'08''
Y° = 63°26'32''
Por la ley de senos, calculamos DB
ABsenX 2035 . 10 xsen 88 ° 58 '08 ' '
DB = ⇒ DB =
sen β sen 20 ° 05 '50 ' '
DB = 5921.672 m
Por la ley de cosenos, calculamos CD y AD
= CD
2
DB
2
+ BC 2
- 2 ( CD ) ( BC ) cos de Y
CD = 6546.725 m
= AB + AD - 2 AB x AD
2 2 2
DB xCosX
AD =5597.729m
Calculamos las áreas A1 y A2
P = 8137.649 m(Perímetro)
A1 = 11146490.98 m2
P = 6777.251 m(Perímetro)
A2 = 5695046.804 m2
AT = A1 + A2 = 16841537.78 m2
DETERMINACION DE ANGULOS Y DIRECCIONES
La tierra se comporta como un imán donde los polos geográficos y magnéticos no coinciden y donde existen líneas de fuerza que
no son paralelas a la superficie terrestre.
209
a).-Inclinación magnética.- Es el ángulo que forma la aguja imantada con la horizontal de referencia, debido a la atracción
efectuada por los polos de la tierra.
En el ecuador la inclinación magnética es 0°, y aumenta a medida que el punto de ubicación tiene mayor latitud llegando a 90° en
los polos.
b).-Declinación magnética.- Es el ángulo horizontal que forma el norte geográfico con el norte magnético, pudiendo ser
declinación Este o declinación Oeste.
c).-Angulos a la derecha.- Son los ángulos entre dos líneas consecutivos medidos en sentido horario.
d).-Angulos a la izquierda.- Son ángulos entre dos líneas consecutivas medidas en sentido antihorario.
e).-Angulos de deflexión.- Son ángulos medidos entre una línea y la prolongación de la línea precedente. Pudiendo ser ángulo de
deflexión derecha (D (+)) y ángulo de deflexión izquierda (I (-)).
f).-Azimut.- Es el ángulo medido a partir del meridiano de referencia en sentido horario hasta la línea correspondiente, pudiendo
ser Azimut verdadero, azimut magnético ó azimut referencial. Sus valores varían de 0° a 360°
g).-Rumbo.- Es el ángulo medido desde el Norte o Sur geográfico, en dirección Este u Oeste hasta la línea correspondiente,
debiendo de indicarse en el cuadrante correspondiente.
210
LECTURA DE ANGULOS
Están referidos a la lectura de ángulos de polígonos en los diferentes trabajos topográficos, utilizando equipos de ingeniería como
son los teodolitos. Estas lecturas se dividen en dos formas: por repetición y reiteración.
1.- Lectura de ángulos por Repetición:
Procedimientos:
a.- Estacionar el instrumento en el vértice (a) donde se va a leer el ángulo
b.- Colocar el limbo en cero y visar el punto B
c.- Fijar el limbo, soltar la alidada y visar el punto C
d.- Leer el micrómetro óptico (KERN)
e.- Fijar la alidada, soltar el limbo invertir el anteojo y visar nuevamente el punto B, debiéndose leer el mismo ángulo en
el punto C.
f.- Fijar el limbo, soltar la alidada, para luego efectuar la lectura del ángulo horizontal debiendo ser éste, el doble del ángulo
inicial. Ejm.: (Ver cuadro)
Puntos Anteojo directo Anteojo invertido Promedio

A-B-C 25°22’15” 50°44’40” 25°22’20”
Como se podrá observar en el cuadro, la primera lectura es con el anteojo directo y la segunda con el anteojo invertido.
2.- Lectura de ángulos por Reiteración.- Este método se utiliza para los trabajos de triangulación a fin de leer desde el mismo
vértice más de dos ángulos, teniendo los siguientes procedimientos:
a.- Estacionar el instrumento en un punto para medir los ángulos
b.- Colocar el instrumento en cero y visar el punto A
c.- Soltar la alidada y girar el instrumento hasta visar los puntos B, C, D, y E leyendo los ángulos horizontales
d.- Invertir el anteojo, visar el punto A y colocar en el limbo el último ángulo que se leó; girar el instrumento en sentido contrario
y leer los ángulos horizontales.
Donde:
Línea continua : Anteojo directo
Línea discontinua : Anteojo invertido
211
En este método, con la finalidad de eliminar los errores se empieza con cualquier graduación utilizando las siguientes fórmulas:
360 60" Donde: n representa número de series; error de cierre = 5” (n)1/2

I= ; I= = 15"
n 4
REDES DE APOYO PARA LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS
Para los levantamientos topográficos de terrenos se usan el método de redes de apoyo como triangulación y la poligonación.
1.- TRIANGULACIÓN.- Constituye una red de apoyo formado por un conjunto de triángulos. Se emplea en los trabajos precisos
como en levantamiento de túneles, ciudades, terrenos muy extensos como máximo 625 Km2 y en terrenos accidentados. En
triangulación se recomienda de 50 a 60 figuras teniendo una medida de base de cierre.
el terreno se descompone en un conjunto de triángulos que van y a otra figura, en este método se mide cuidadosamente uno de los
lados que se denomina BASE DE TRIANGULACIÓN y del mismo modo se miden todos los ángulos, la longitud de los otros
lados se calcula triangonométricamente.
La triangulación es más precisa que la poliginación en terrenos accidentados donde no se puede medir la distancia de los puntos.
De acuerdo al grado de precisión que tengan las triangulaciones son de:
1° y 2° orden; se emplea en geodesia
3° y 4° orden; se emplea en topografía
Características de longitudes:
1° orden de 15 a 300 Km. 3° orden de 2 a 15 Km.
2° orden de 8 a 30 Km. 4° orden de 1 a 3 Km.
Error de cierre en cada triángulo:
1° orden 3” 3° orden 10”
Cierre promedio de ángulos:
2° orden3” 4° orden 15”
Error máximo permisible en la medida de base:
1° orden 1/1’000,000 3° orden 1/200,000
2° orden 1/500,000 4° orden 1/20,000
Discrepancia entre la longitud medida y cálculo de base:
1° orden 1/25,000 3° orden 1/5,000
2° orden 1/10,000 4° orden 1/3,000
Error de cierre de la base:

1° orden 1/300,000 3° orden 1/75,000
2° orden 1/150,000 4° orden 1/50,000
2.- POLIGONACIÓN.- Es el método más exacto que la triangulación que se realiza en terrenos planos y pequeños cuyos lados
deben ser menores posible a 500 m., para levantar unas 1,000 hectáreas de terreno.
El levantamiento se realiza en base a un conjunto de líneas conectadas entre sí los puntos de intersección de las rectas son los que
definen la poligonal y se denominan vértices o estaciones y la línea recta que une 2 vértices se llaman LADOS.
En la poligonal se mide la longitud de cada uno de los lados y en cada vértice se mide el ángulo
COORDENADAS TOPOGRAFICAS
El cálculo de coordenadas topográficas consiste en la conversión de coordenadas polares a coordenadas rectangulares, teniendo
como datos la longitud de la línea correspondiente y el rumbo o dirección de la misma línea. Se clasifican en:
1.-Coordenadas parciales.- Son las coordenadas topográficas obtenidas con sus respectivos signos utilizando la ley de senos y
cosenos (para los ejes X e Y), considerando el cuadrante en que se encuentra con su respectivo signo.
212
Vértice A: (0, 0)
Vértice B: (Xb, Yb)
α : direccion o rumbo de la linea AB
Xb= ABsen α
Yb = ABcos α
Xb,Yb : coordenadas parciales
2.- Coordenadas totales.- Son aquellas que se obtienen desplazando el origen de los ejes en una magnitud lo suficientemente
grande para que todos los puntos del plano queden dentro del I cuadrante (Nor Este) con la finalidad de evitar las coordenadas
negativas y por comodidad del dibujo. Para efectuar esto es suficiente asignarle al punto de partida un valor alto a fin de que la
suma de coordenadas parciales tenga siempre valores positivos.
Vértices:
Q: (XQ, YQ)
P: (Xp, Yp)
R: (XR, YR)
EJEMPLO: Cálculo de coordenadas en una poligonal abierta
Datos:
ZAB=100
Distancias: Ángulos a la derecha:
AB = 130 m ∠ B = 110 º
BC = 210 m ∠ C = 280 º
CD = 315 m ∠ D = 95 º
DE = 270 m
213
Vértice Distancia Azimut Rumbo Coord. Parciales Coord. Totales

x y X Y
(+) (-)
A 130.00 100º 80º SE 128.025 22.574 600.000 600.000
(+) (+)
B 210.00 30º 30º NE 105.00 181.865 728.025 577.426
(+) (-)
C 315.00 130º 50º SE 241.304 202.478 833.025 759.291
(+) (+)
D 270.00 45º 45º NE 196.919 190.919 1074.329 556.813
E 1265.248 747.732
a) Calcular los azimut y rumbos de c/u de los lados de la poligonal
AZ = 100 º
R bAB = 80 º SE
AB
AZ BC = 30 º
R bBC = 30 º NE
AZ CD = 130 º
R bCD = 50 º SE
AZ DE = 45 º
R bDE = 45 º NE
b) Cálculo de coordenadas parciales
La convención de signos esta de acuerdo al cuadrante que se encuentra.
x A = 130 Sen 80 º = ( + )128 . 025 m → ( IVc )

A:
y A = 130 Cos 80 º = ( − ) 22 . 574 m → ( IVc )
B: x B = 210 Sen 30 º = 105 m → ( Ic )

y B = 210 Cos 30 º = 181 . 865 m → ( Ic )
x C = 315 Sen 50 º = 241 . 304 m → ( IVc )

C:
y C = 315 Cos 50 º = 202 . 478 m → ( IVc )
D: x D = 270 Sen 45 º = 190 . 919 m → ( Ic )

y D = 270 Cos 45 º = 190 . 919 m → ( Ic )
C) coordenadas totales.
X A = 600 . 000 m
A:
Y A = 600 . 000 m
B:
X B = 600 + 128 . 025 = 728 . 025 m
Y B = 600 − 22 . 574 = 577 . 426 m
C: X C = 728 . 025 + 105 + 128 . 025 = 833 . 025 m

Y C = 577 . 426 + 181 . 865 = 759 . 291 m
D: X D = 833 . 025 + 241 . 304 = 1074 . 329 m

Y D = 759 . 291 − 202 . 47 = 556 . 813 m
E: X E = 1074 . 329 + 190 . 919 = 1265 . 248 m

Y E = 556 . 813 + 190 . 919 = 747 . 732 m
214
En el siguiente cuadro se resume los resultados obtenidos.
Vértice Distancia Azimut Rumbo Coord. Parciales Coord. Totales

x y X Y
(+) (-)
A 130.00 100º 80º SE 128.025 22.574 600.000 600.000
(+) (+)
B 210.00 30º 30º NE 105.00 181.865 728.025 577.426
(+) (-)
C 315.00 130º 50º SE 241.304 202.478 833.025 759.291
(+) (+)
D 270. 45º 45º NE 196.919 190.919 1074.329 556.813
E 1265.248 747.732
PRINCIPIOS BASICOS DE LA ASTRONOMIA Y GEODESIA
FORMA Y DIMENSIONES DE LA TIERRA

El conocimiento de la forma de la tierra puede realizarse mediante el empleo de geodesia matemática que proporciona entre otras,
las longitudes lineales de arcos en distintas latitudes, o empleando la geodesia dinámica para determinaciones de la intensidad de
la gravedad en diversos lugares.
La forma de la tierra se asemeja a la de una esfera cuyo achatamiento es apenas apreciable, la misma que recibe el nombre de
“Geoide”
El acatamiento de la tierra es relativamente pequeño. Su magnitud es tal que si se representa la tierra por una esfera cuyo radio
ecuatorial sea de 5 m, el radio polar diferirá del ecuatorial sólo 17 milímetros. Para tener una idea de sus dimensiones se asigna los
siguientes valores:
Semieje mayor o radio ecuatorial : 6,378 Km.
Semieje menor o radio polar : 6,357 Km.
EL ELIPSOIDE DE REFERENCIA: CLARKE 1866, INTERNACIONAL, WGS84

Los cálculos y observaciones geodésicas son referidos a una superficie de forma regular que se asemeja a la superficie geoidal en
un país o región determinada, que coincide con la superficie regular matemática de un Elipsoide, definido por sus semiejes: mayor
y menor
Debido a ciertas circunstancias indicadas, el elipsoide de referencia para América del Norte y Centroamérica es el de Clarke 1866,
y para América del Sur es el de Internacional Hayford que tienen diferentes dimensiones.. Los elipsoides se distinguen por las
dimensiones de sus semiejes mayor y menor, que se designan con las letras a y b, respectivamente.
En la operación de la Geodesia Satelital o sistema (GPS) se ha tomado como elipsoide de referencia al WGS84 o GRS80, que
puede ser considerado como un elipsoide promedio de los elipsoides que se emplean en toda la extensión de la tierra.
LA SUPERFICIE GEOIDAL
GEOIDE:
Es la superficie equipotencial en el campo de gravedad de la tierra que coincide con la superficie media de los mares, extendida a
través de los continentes.
La figura que más se asemeja a la tierra en el que el potencial de la gravedad es constante, recibe el nombre de Geoide o superficie
equipotencial.
La superficie geoidal se define como la superficie que coincide con la superficie del agua en reposo de los acéanos, idealmente
extendida bajo los continentes, de modo que las líneas verticales crucen perpendicularmente esta superficie con todos los puntos..
Los hundimientos y levantamientos del geoide varían hasta en 100 mts aproximadamente y constituyen las ondulaciones
geoidales, siendo la forma diferente y propia para cada región de la tierra.
ELEMENTOS DEL ELIPSOIDE
El semieje mayor de un elipsoide es la dimensión longitudinal lineal del radio del círculo ecuatorial. El semieje menor de un
elipsoide se define, como la mitad de la longitud lineal del eje de revolución de la elipse máxima.
El acatamiento elipsoidal, es la relación resultante entre la diferencia de la longitud lineal de los semiejes mayor y menor y la
longitud del semieje mayor. En ocasiones se prefiere definir los elipsoides, con el semieje mayor “a” y el achatamiento elipsoidal
o polar (f), por lo que, en función de los semiejes, se determinan las constantes o parámetros propios de cada elipsoide que
intervienen en el desarrollo de las fórmulas Geodésicas empleadas en determinados cálculos.
El número de parámetros de un elipsoide es variable, siendo los principales de acuerdo a su diferencia de empleo, los siguientes:
1.- Semieje mayor : a
2.- Semieje menor : b
3.- Achatamiento : f = a.- b/a
4.- Valor de e en función de f : f (2-f ) = e2 ; ( 1-f )2 = e2
5.- Cuadrado primera Excentricidad : e2 = a2 – b2/ a2
6.- Cuadrado de la segunda excentricidad : e’2 = a2 – b2 / b2
La forma matemática para generar una representación de un elipsoide en un plano es:
215
X = X (ø , λ )
Y = Y (ø , λ )
Y0 = Es llamado NORTE FALSO
X0 = FALSO ESTE
K = Factor de escala en el meridiano central
La aplicación del coeficiente K hecha sobre el meridiano central; aparece como una deformación lineal negativa; ejemplo para K
= 0.9998, las distancias elipsoidales contrae 20 cm / Km.
Para la representación Mercator Transversa Universal (UTM) son adoptados los siguientes valores:
K = 0.9996
Y0 = 10’000,000 ( Para hemisferios Norte y Sur respectivamente )
X0 = 500,000 para cada meridiano central; y las zonas son distribuidas a intervalos de 6° de longitud de acuerdo a tablas
establecidas.
OTROS ELEMENTOS Y SIGLAS USUAL

A : Longitud
B Latitud:
R : Radio de la curvatura del elipsoide en el meridiano
N : Radio de la curvatura en la primera vertical (Norte)
Ø : Latitud (Elipsoidal ) geodésica expresado en radianes
∆12 : Arco de paralelo entre, λ1 , λ2 a un latitud Ø1 ( λ1 - λ2 ), expresado en radianes
FE : Factor de escala
P : Posición satelital
DC : Distancia cuadrícula: DC = ( E1 − E 2 ) 2 + ( N 1 − N 2 ) 2
DG : Distancia geodésica: DG = DC / FE
RPM : Anterior, Registro Público de Minería, ahora INACC
INACC : Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero
IGN : Instituto Geográfico Nacional
Para los elipsoides de Clarke 1866, internacional Hayford 1909 y WGS 84, el valor de los parámetros anteriores resulta ser el
siguiente:
PARAMETROS CLARKE 1866 INTERNACIONAL WGS84

a 6378206.4 6378388.0 m. 6378137.0
b 6356583.8 6356911.9 m. 6356752.3
f 0.003390075 0.003367003 0.003352811
e2 0.006768657 0.006722670 0.006694381
e’2 0.006814784 0.006768170 0.0066739497
Velocidad angular terrestre : 7292115 x 10-11 rad /seg.
Constante gravitacional newtoniana : 3986005 x 108 m3/ seg2
Coeficiente zonal armónico normalizado : - 484.16685 x 10-6
Achatamiento terrestre sobre el campo gravitacional ( C20)
RELACION ENTRE COORDENADAS GEODESICAS Y ASTRONOMICAS
Según lo expuesto en las secciones anteriores, debe quedar claro que las diferencias entre latitud, azimut geodésicos y
astronómicos, se deben a la diferencia entre la normal al elipsoide y la vertical al geoide. El ángulo entre la normal y la vertical es
llamado la desviación de la vertical.
La desviación puede ser resuelta en dos componentes ortogonales, uno en el meridiano ( ξ ) y el otro en la vertical principal (n).
LOS DOS COMPONENTES DE LA DESVIACION DE LA VERTICAL
216
Las cantidades geodésicas y astronómicas están relacionadas de la siguiente manera:

ØG = ØA – ξ
λG = λA – n sec ø
αG = αA – (λA –λG) senø
Donde:A través de observaciones astro geodésicas podemos conocer la desviación de la gravedad y a través de observaciones
geofísicas sobre los mismos hitos la intensidad gravimétrica, conociendo la dirección e intensidad gravimétricas podemos conocer
la forma geoidal.
Las observaciones astro geodésicas e hitos geodésicos nos permite a través de ecuaciones de Laplace conocer los valores
angulares de la desviación de la normal, así como las relaciones entre coordenadas.
COORDENADAS UTM
PROYECCIÓNES CARTOGRÁFICAS
MERIDIANO CENTRAL
MERIDIANO DE INTERSECCION
La proyección cartográfica Transversal de Mercator es una proyección conforme por que conserva entre líneas topográficas o
geodésicas.
La proyección se obtiene empleando como superficie desarrollable de proyección la de un cilindro en posición transversal.
El cilindro de proyección puede ser tangente o secante al esferoide.
La posición del cilindro respecto al eje de rotación de la tierra puede ser transversal, axial u oblicua.
La proyección de distancias geodésicas se controla mediante la aplicación del factor de escala.
PROYECCIONES CARTOGRAFICAS
ESCALA Y FACTOR DE
ESCALA
Escala de un plano topográfico es la relación existente entre la distancia real de una línea en el terreno y la distancia de esa misma
línea representada en el plano topográfico.
El factor de escala en cualquier sistema de proyección es la relación entre la distancia proyectada de una línea geodésica y la
distancia geodésica de esa misma línea.
El factor de escala es siempre igual al a 1 en la traza formada por la intersección de la superficie geodésica y la superficie de
proyección. En la figura: FE = A’B’/AB
PROYECCION UTM
217
Dg x Fe=Dc
Dc/Fe=Dg
CALCULOS GEODESICOS EN LOS SISTEMAS

WGS-84 – PSAD-56
SISTEMA DE COODERNADAS
SISTEMA TERRESTRE FIJO, GEOCENTRICO
SISTEMA DE COODERNADAS ELIPSOIDALES
CALCULOS DE COMPROBACION DE REPORTE POST – PROCESO GPS – DOBLE FRECUENCIA
218
I.-SOLUCIÓN INVERSA
Dada las coordenadas de dos puntos calculados el azimut geodésica directo e inverso y la distancia geodésica.
A) BW ANTA : φ1 = 13°28'40.6334" λ 1 = 72 ° 14 '19 . 5617 " H 1 = 3372 .287

B) B.E ANTA : φ 2 = 13°27'33.061361" λ 2 = 72 ° 10 '12 . 180494 " H 2 = 3372 .78
∆ φ = − 67 . 57203924 " ∆ λ = − 247 . 3812058 φ m = 13 º 28 ' 6 . 85 "
R = 6338892 . 028 N = 6379295 . 446

−2
B = ( 3 . 253956769 ) A = ( 3 . 233347757 ) − 2
a ) CALCULO DE AZIMUT ( referido al Norte )

∆ λ .Cos φ m
X = S . Sen (α + ∆ α / 2 ) = − 7440 . 513847
Am
∆ φ Cos ∆ λ / 2
Y = S . Cos (α + ∆ α / 2 ) = − 2076 . 611089
Bm
X
θ = Arc .Tg = 74 º 24 ' 21 . 03 "
Y
∆ α = ∆ λ Sen φ m . ( Sec ∆ φ / 2 ) = − 0 º 0 ' 57 . 62
∆α
= − 0 º 0 ' 28 . 81 "
2
α D = θ + ∆ α / 2 = 74 º 24 ' 49 . 8 " α i = 180 + α D − ∆ α = 254 º 23 ' 52 . 2 "
b) Cálculo de la distancia geodésica
DG = Y / Cos . (α + ∆ α / 2 ) DG = X / Sen (α + ∆ α / 2 )
DG = − 2076 . 611 / Cos 254 º 24 ' 42 . 06 " DG = − 7440 . 5138 / Sen 254 º 24 ' 42 . 06 "
DG = 7724 . 866 DG = 7724 . 866
II.- SOLUCIÓN DIRECTA
Dada las coordenadas de un punto. La distancia geodésica y azimut geodésico al segundo punto, calcular las coordenadas del
segundo punto.
Datos:
Dg = 7724 . 866
α = 74 º 24 ' 49 . 84 "
φ1 = 13 º 28 ' 40 . 6334 "
λ1 = 72 º 14 '19 . 5617 "
a) CALCULO DE LATITUD
B = 1/R.Sen 1”
B = (3.253954343)-2
C = Tg. φ /( 2 .R . N Sen 1" )
C = (6.112595293)-10
D = (3 / 2 .e .Sen φ . Cos φ . Sen1" ) / (1 − e Sen 2φ )
2 2
D = 1.103810845E -8
∆ φ =S .Cos α . B + S 2 . Sen 2 α .C + ( d φ ) 2 .D
(1) (2) ( 3)
(1) 67.53815874
(2) 0.03384272714
(3) 0.0000502988
219
∆ φ = (1) − [( 2 ) + ( 3) ]
∆ φ = 67 .50426571
∆ φ = 0 º 04 '7 . 504 "
φ 2 = φ1 − ∆ φ
φ 2 = 13 º 27 '33 . 1"
b) CALCULO DE LONGITUD
1
A= = ( 3 .233346954 ) − 2
N . Sen 1"
∆ λ = S .Sen α . Sec φ A
∆ λ = 247 . 4004932
∆ λ = 0 º 04 ' 7 . 4005 "
λ 2 = λ1 − ∆ λ
λ 2 = 72 º 10 '12 . 2
CONVERSIÓN DE COODENADAS ANGULARES A CARTESIANAS
Coordenadas:
Cartesianas (X,Y,Z)
Elipsoidales (φ , λ , H )
Y =(N+h) cos , . sen

X =(N+h) cos , . cos
Z =(N(1-e2)+h). sen ,
CÁLCULOS DE LA DISTANCIA INCLINADA

BASE ANTA (WGS -84)
Datos
φ 1 = 13 º 28 ' 40 . 6334 "
A) ANTA B.W
λ 1 = 72 º 14 '19 . 5617 "
h 1 = 3372 . 287
φ 1 = 13 º 27 ' 33 . 061361 "
B) ANTA B.E λ 1 = 72 º 10 '12 . 1804494 "
h1 = 3372 . 78
X = ( N + h ). Cos φ .Cos λ
Y = ( N + h ). Cos φ . Sen λ
Z [ ]
= N (1 − e 2 ) + h Sen φ
220
CÁLCULOS DE LAS COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y,Z)
N1 = 6379297 .032 N2 = 6379293 .862

X1 =1893417 .617 X2 = 1900653 .914
Y1 = 5911043 .466 Y2 = 5909229 .506
Z1 =1477662 .977 Z2 = 1475642 .517
∆X = − 2020 .46
∆Y =1813 .96
∆Z = 7236 .297
DISTANCIA INCLINADA
DI = ∆X 2 + ∆y 2 + ∆z 2
DI =7728.952 m.
CALCULOS DE COMPROBACION DE LAS FORMULAS EMPLEADAS POR EL R.P.M. EN BASE A LA

TARJETA DEL I.G.N.
1.- SOLUCIÓN INVERSA

Dada las coordenadas de dos puntos calcular el azimut geodésico directo e inverso y la distancia geodésica.
A) PONTORCO B.S.W φ1 = 13 º 21'9 .9989 " λ1 = 74 º 12 ' 53 .9863 " H 1 = 4306 .95
B) ACLLA B.N.E φ 2 13 º 17 ' 3 .97 λ 2 = 74 º 05 ' 48 .311 " H 2 = 4222 .0
∆ φ = − 246 . 0289 ∆ λ = − 425 . 6753

φ m = 13 º 19 ' 6 . 98 "
Rm = 6338900 . 11 Nm = 6379526 . 085
Bm = 0 . 0325395262 Am = ( 3 . 233230862 ) − 2
a) CÁLCULO DEL AZIMUT

∆λ ". Cos φm
X= − 12811 .53134
Am
∆φ .Cos ( ∆λ / 2)
Y= = − 7560 .920446
Bm
X
θ = Arc .Tg = − 59 º 27 ' 8.54"
Y
∆φ
∆α = ∆λ .Sen φm.Sec ( ) = − 0 º 01' 38 .06"
2
∆α / 2 = − 0 º 0' 49 .03
α 1 = θ − ∆α / 2 α ∆ = 180 º + ∆α / 2 + ∆α / 2
α 1 = 59 º 26 '19 .5 α ∆ = 239 º 27 ' 57 .6"
b) CALCULO DE LA DISTANCIA GEODESICA

DG = Y / COS ( α + ∆ α / 2 ) DG = X / Sen ( α + ∆ α / 2 )
DG = − 7560 . 920446 / COS 59 º 27 ' 8 . 54 DG = − 12811 . 53134 / Sen 59 º 27 ' 8 . 54 "
DG = 14876 . 251 DG = 14876 . 251
221
II. SOLUCIÓN DIRECTA

Dada las coordenadas de un punto, la distancia geodésica y azimut geodésico al segundo punto, calcular las coordenadas del
segundo punto.
Datos:
DG = 14876.251
α ∆ = 239 º 27 ' 57 . 57 "
φ 1 = 13 º 21 ' 9 . 9989 "
λ1 = 74 º 12 ' 53 . 9863 "
a) CALCULO DE LA LATITUD
B = 1/R.Sen 1”
B = (3.253943833)-2
C = Tg. φ /( 2 R . N . Sen 1" )
C = (6.053463408)-10
D = (3 / 2 .e
2
.sen φ . cos φ .sen1" ) / (1 − e 2 sen 2φ )
D = (1.098935401)-8
∆ φ = S. cos
α . B + S 2 . Sen 2
α . C + ( d φ ) 2 .D
(1 ) (2) (3)
1) -245.9290028
2) 0.09938659
3) 0.000665185
∆ φ = ( I ) [( 2 ) + ( 3 ) ]
∆ φ = − 245 . 828951
∆ φ = − 0 º 04 ' 6 . 029 "
φ 2 = φ1 − ∆ φ
φ 2 = 13 º 17 ' 3 . 97 "
b) CALCULO DE LONGITUD
1
A= . = (3.233227952) −2
N . Sen1"
∆λ = S.Sen α.Secφ .A
∆λ = − 425.7948004
∆λ = −0°07'5.794"
λ2 = λ1 − ∆λ
λ2 = 74º 05' 48.2"
CONVERSIÓN DE COORDENADAS CARTESIANAS A ANGULARES
222
FORMULAS ANALÍTICAS
P = ( x 2 + y 2 )1 / 2
θ = Arc tg ( Z a / P b )
Z + e ' 2 b Sen 3θ
φ = arc tg .
P − e 2 a Cos 3θ
λ = arc tg (Y / X )
a
N =
(1 − e 2 Sen 2 φ ) 1 / 2
P
h= −N
Cos φ
Ejemplo Nº 01
Datos:
Señal: satélite (IGN)
Coordenadas Cartesianas
X = 1943077.931
Y = 5804322.974
Z = 1796541.361
Elipsoide internacional:
a = 6378388
b = 6356911.946
e2 = 0.006722670022
e,2 = 0.006768170197
1.- CÁLCULOS PRELIMINARES

P = (X 2
+ Y 2 )1 / 2 = 6120924 . 525
13
(1 . 145903786 )
θ = Arc Tan = 16 º 24 ' 34 . 87752
( 3 . 891017823 ) 13
2.- CÁLCULOS DE LA LATITUD
1797511.401
ϕ = Arc Tan = 16° 27' 43.522' '
6083074.15
3.- CÁLCULOS DE LONGITUD

5804322.974
λ = Arc Tan = 71° 29' 28.726' '
1943077.931
223
4.- CÁLCULO DEL RADIO DE CURVATURA EN EL PRIMER VERTICAL

a
N= = 6380110.422
(1 - e sen 2 φ )1 / 2
2
5.- CÁLCULOS DE LA ALTURA

P
H= - N = 2451.61
cos φ
CONVERSION DE COORDENADAS ANGULARES A CARTESIANAS
Coordenadas cartesianas
X = ( N + h ) Cos φ cos λ
Y = ( N + h ) Cos φ Sen λ
Z = ( N (1 − e 2 ) + h ) Sen φ
a
N =
(1 − e Sen 2 φ ) 1 / 2
2
Ejemplo Nº 01
Datos:
Señal satélite (IGN)
Coordenadas Geodésicas
φ = 16 º 27 ' 43 . 522
λ = 71 º 29 ' 28 . 726 "
h = 2451 . 61
Elipsoide Internacional:
a = 6378388
e2 = 0.006722670022
1).- CALCULO DEL RADIO DE CURVATURA EN EL PRIMER VERTICAL
a
N = = 6380110 .422
(1 − e Sen 2 φ ) 1 / 2
2).- CÁLCULOS DE COORDENADAS CARTESIANAS

X = (N + h) Cos φ Cos λ = 1943077.931
Y = (N + h) Cos φ Sen λ = 5804322.974
Z = (N (1 - e 2 ) + h) Senφ = 1796541.361
224
CONVERSIÓN DE COORDENADAS GEODESICAS A UTM

Datos
Coordenadas Geodésicas : φ, λ
Elipsoide Internacional
Parámetro : a = 6378388
: e 2 = 0.006722670022
Meridiano central : λ0
Factor Escala : K 0 = 0 . 9996
X = tv (1 + θ / 3 )
Y = nv (1 + θ ) + K 0 C (φ − α J 2 + β J 4 − γ J 6 + ...
Donde
t = 1 / 2 Ln [(1 + A ) /( 1 − A ) ] β = ( 5 / 3 )α 2
A = Cos φ Sen ∆ λ γ = ( 35 / 27 )α 3
n = Arc Tg ( Tg φ / Cos ∆ λ ) − φ J 2 φ + ( A1 / 2 )
K º = 0 . 9996 J 4 = (3 J 2 + A 2 ) / 4
C = 6399936 . 609 J 6 = 5 j 4 + A 2 Cos 2
φ )/3
V = C /( 1 + e Cos '2 2
φ) 1/ 2
.kº Donde :
θ = (e '2
/ 2) t 2
Cos 2
φ A 1 = Sen 2 φ
α =3/4e '2
A 2 = A 1 Cos 2 φ
EJEMPLO Nro. 1
Datos:
Señal Satélite (IGN)
Coordenadas Geodésicas : φ = 16 ° 27 ' 43 . 522 "
λ = 71 ° 29 ' 28 . 726 "
Zona: 19
Convertir a coordenadas UTM
SOLUCION:
1).-CALCULO DE ∆λ :
∆ λ =71°29’28.726” -69°=2°29’28.726”
2).-CALCULO DE A:
A= Cos φ sen ∆ λ
A= 0.0416860499 5
3).-CALCULO DE t:
t = 1 / 2 Ln [( 1 + A ) /( 1 − A ) ]
t = 0 . 0417102215
4).-CALCULO DE n:
n= arcTg ( Tg φ / Cos ∆ λ ) − φ
n= 53 ". 02835172
5).-CALCULO DE V
V= C /( 1 + e ' 2 Cos 2 φ ) 1 / 2 * K 0
6399936.609x0.9996 6397376.634
V= = = 6377558.379
1.003107499 1.003107499
6).-CALCULO DE θ
e '2 t 2
θ = Cos 2φ
2
0.006768170197
θ= x0.001739742578 x0.9196952848
2
225
θ = (5.41464799)−6
7).-CALCULO DE α , β ,γ
α = 3 / 4 e '2 = 0 . 0050761276 48
β = 5 / 3α 2 = (4.294511983) −5
γ = 35 / 27α 3 = (1.695515967) −7
8).-CALCULO DE A1 Y A2
A1 = sen 2 φ = 0.5435287222/sen 1" = 112110.8466
A2 = A1Cos 2φ = 103107.817
9).-CALCULO DE J2, J4, J6 :
J2 = φ + A1 / 2 = 115318.9453
J 4 = (3J 2 + A2 ) / 4 = 112266.1632
5J 4 + A 2 cos 2φ
J6 = = 218719.5297
3
10).-CALCULO DE X:
( 4 . 41464799 ) − 6
X= tV (1 + θ / 3 ) = 266009 .3726 x 1 +
3
X= 266009 .3726 x1.000001805 = 266009 .8527
11).-CALCULOS DE Y:
Y = nV (1 + θ ) + KoC (φ − αJ 2 + β J 4 − γJ 6 )
Y = 1821711 . 7
12).-CALCULO DE Y:
Este= 500,000 − 266009.8527 = 233990.1473
Norte= 10000000 – 1821711.70 = 8178288.30
CONVERSION DE COORDENADAS UTM A GEODESICAS
Datos
Coordenadas UTM : Norte
Este
Elipsoide : Internacional
a = 6378388
Parámetros : c = 6399936.60 9
c 2 = 0 .0067226700 22
c ' 2 = 0 . 0067681701 97
Zona : 17 ,18 ,19
Factor de Escala (Ko) : 0 . 9996
FORMULAS ANALITICAS
N = Y
X = 500 , 000 − E
φ1 =
Y e ' 2 xa 2 Cos 2 φ 1
6366197 . 724 Ko
θ =
2
c
V = xKo t = a (1 − θ / 3 )
(1 + e ' 2 Cos 2 φ1 )1 / 2
n = b (1 − θ ) + φ 1
a = X /V
Senht
b =
Y − Bo ∆ λ = arcTg
V Cosn
Bo = Ko c ( φ1 − aJ 2 + β J 4 − γ J 6 ) e − e −t
t
Senht =
φ = φ1 1 + e ' 2 Cos 2 φ1 − 3 / 2 e ' 2 Sen φ1 (φ 2 − φ1 )  ( φ 2 − φ1 ) 2
 
φ 2 = arcTg ( Cos ∆ λ .Tgn )
λ = ∆λ + λo
226
EJEMPLO DE TRANSFORMACIÓN DE COORDENADAS UTM A GEODESICAS
DATOS DE ENTRADA:
Este=233990.16
Norte=8178288.25
Zona=19
Elipsoide : Internacional
Meridiano central (λ 0 ) = 69 °
k0 = 0 .9996
2
e = 0.0067226700 22
2
(e' ) = 6.7681701968 864 E − 03
c = 6399936 .60810703
EJEMPLO Nro. 1
Convertir las coordenadas UTM a Geodésicas.
SOLUCION
1.-CALCULO DE LAS ABCISAS
Y = 10'000,000 − 8'178,288.25 = 1821711.75

X = 500,000 − 233,990.16 = 266,009.84
2.-CALCULO DE φ1 y V
Y
φ1 =
6366197.724 K 0
1821711.75
φ1 = = 0.2862683199 rad
6366197.724 x 0.9996
φ1 = 16° 24’ 07.079544"
C
V= xKo
(1 + e ' Cos 2 φ 1 ) 1 / 2
2
Cos 2 φ 1 = 0 . 920264708
6399936 . 609
V = x 0 . 9996
(1 + 0 . 0067681701 97 x 0 . 920264708 ) 1 / 2
V = 6377546 . 166
3.-CALCULO DE a y b
a = X / V = 266009 .84 / 6377546 .166
a = 0041710374 66
Bφ = KoC(φ1 − αJ 2 + βJ 4 − γJ 6 )
Bφ = 0.9996x6399936.609x0.2105484931
Bφ = 1346958.01
Y − Bφ
b =
V
1821711.75 − 1346958.01
b=
6377546.166
b = 0.0744414431
227
4.-CALCULO DE θ
e' 2 a 2
θ= Cos 2φ1
2
Cos 2φ1 = 0.920264708
0.06768170197 x(0.0417103746 6) 2
θ= x0.920264708
2
θ = (5.418040219 ) −6
5.-CALCULO DE t
t = a (1 − θ / 3 )
t =0.744414431x (1-5.418040219)-6
t=0.04171029933
6.-CALCULO DE n
n = b(1 − θ ) + φ1
n = 0.744414431x(1 − 5.418040219) − 6 + 16°24'07.079544"
n = 16°28'35.067288"
7.-CALCULO DE ∆λ
Sen h t
∆ λ = arctg
Cos n
Senht = 0 . 0417223946 2
Cosn = 0 . 9589366013
0 . 0472239462
∆ λ = arctg
0 . 9589366013
∆ λ = 2 ° 29 ' 28 . 724 "
8.-CALCULO DE φ2
φ 2 = Arctg(Cos ∆ λtg n)
Cos ∆o = 0.99905482 41
tgn = 0.29576565 49
φ 2 = arctg(0.99 90548241x0 .295765654 9)
φ 2 = 16 °27'42.0401 16"
9.-CALCULO DE φ
[ ]
φ = φ1 + 1 + e ' 2 Cos 2 φ1 − 3 / 2 e ' 2 Sen φ1Cos φ1 (φ 2 − φ1 ) (φ 2 − φ1 )
2
Cos φ1 = 0 . 920264708
Sen φ1 = 0 . 2823743828
Cos φ1 = 0 . 9593042833
(φ 2 − φ1 ) = 0 ° 03 '34 . 960572 = 0 . 05971127
φ1 = 16 ° 24 '07 . 079544 + [1 + 0.0067681701− 97 x0.920264708 − 3 / 2 x0.0067681701− 97 x0.2823743828x0.9593042833x0.05971127 ] x ( 0 . 05971127 )
φ = 16 ° 27 '43 . 34 "
10.-CALCULO DE λ
λ = ∆λ + λo
λ = 2 ° 29 ' 28 . 724 " + 69 ° 00 '00 "
λ = 71 ° 29 ' 28 . 724 "
228
USO APROPIADO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (G.P.S)
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)
GENERALIDADES
- NAVSTAR GPS (NAVigation Satellite Timing And Ranking – Satélite de Navegación, cronometría y
distanciometría).
- Creado y desarrollado por el Ministerio de Defensa y la Marina de Guerra de los EE.UU.
- Objeto de configurar Sistema capaz de dar Posición de un móvil en cualquier lugar del globo Terrestre.
- Sistema concebido con fines bélicos.
- Uso civil en Enero de 1980.
- Sistema Administrado por el departamento de Defensa de EE.UU.
- Cobertura Mundial las 24 Hrs. En cualquier condición atmosférica, desde comienzos de los 90s.
- El Sistema es gratuito a usuarios civiles.
CONCEPTOS BASICOS DEL SISTEMA

El sistema basa su funcionamiento en los siguientes principios:
- Medición de distancia entre antena y satélite.
- Realización de una trilateración desde las antenas de los receptores a los satélites.
- Determinación precisa del tiempo (cada satélite cuenta con 4 relojes atómicos).
- Tener totalmente determinadas las posiciones de los satélites para cualquier instante de tiempo (almanaque).
- Aplicar las respectivas correcciones al retardo que sufre la señal al cruzar las distintas capas de la atmósfera.
CONFIGURACION DEL SISTEMA

- LOS SATELITES
- 21 Satélites activos mas 3 de repuesto.
- Dispuestos en 6 planos orbitales de 20,183 Km. De altitud, con inclinación de 55° con respecto al Ecuador.
- Cobertura en toda la superficie terrestre de 24 Hrs.
- Cada satélite transmite en 2 frecuencias.
- L1 con 1575.42 MHz.
- L2 con 1227.60 MHz.
- Código P (Preciso transmitido en forma Oculta).
- SISTEMA DE CONTROL
- ISLA DIEGO GARCIA (Indico)
- ISLA ASUNCION (Atlántico Sur)
- ISLA KWAJALEIN (Pacifico Occidental)
- ISLA HAWAII (Pacifico Oriental)
- COLORSADO SPRINGS (Estación Master)
- SEGMENTO USUARIO
- Constituido en su totalidad por Receptores de Navegación o Geodésicos, tanto de uso civil como militar.
ESTRUCTURA DE LA SEÑAL
Frecuencia Portadora 1575.42 MHz 1227.6 MHz
Longitud Onda 19cm 24cm
Código Modulación C/A -
P P
NAVDATA NAVDATA
Donde:
C/A - Código de adquisición gruesa
P - Código Preciso (Actualmente código Y)
NAVDATA - Salud del satélite parámetros offset del reloj y efemérides.
FUENTES DE ERROR
- ERROR DEL SATELITE
- Efectos asociados al satélite que contribuyen a alterar la medición de distancia. (Intrínseco al sistema, imposible
determinar con exactitud la posición del satélite, orbitas influenciadas por la atracción gravitatoria).
- Error en medición del tiempo.
- Error introducido deliberadamente por el Departamento de Defensa de los EE.UU. (Degrada Efemérides y se alteran los
relojes, conocido como SA).
- ERROR EN LA PROPAGACION DE LA SEÑAL
- Error producido cuando la señal del satélite pasa a través de la atmósfera (Troposfera y Ionosfera). Produce cambio de
velocidad o retraso (Refracción).
- GEOMETRÍA DE LOS SATELITES
- Disposición espacial de satélites respecto del receptor.
229
o Satélites juntos >GDOP

o Satélites Dispersos <GDOP
- DOP es dado por un valor numérico.

- DOP de 5 a 7 es aceptable.
- DOP mayor que 7 es pobre.
- ERRORES HUMANOS
- Altura de antena errónea.
- Método no corregido o verdadero de medición.
- Posición de referencia incorrecta.
MEDICIONES Y RESULTADOS
¿QUE SE PUEDE MEDIR CON GPS?
Código – Tiempo de viaje de la señal desde el satélite al Receptor.

Portadora – Exacto número de longitudes de onda desde el satélite al receptor.
MIDIENDO DISTANCIAS A LOS SATELITES
¿QUE SE MIDE?
o El satélite transmite ondas Polarizadas a la derecha.
o Las longitudes de ondas pueden asemejarse a un reloj análogo.
o El receptor cuenta la longitud parcial inicial y posteriormente las longitudes enteras.
¿QUE ES LA AMBIGÜEDAD?
o El receptor mide longitud de onda parcial, cuando inicia la sesión.

o El receptor cuenta sucesivos ciclos después de esto.
o Esta incógnita N, se le denomina de ambigüedad.
AHORA EL VECTOR ES CALCULADO

- El cálculo de ambigüedad es resuelto.
- Una distancia “precisa” es conocida a los satélites.
- La posición de cada estación es determinada.
- El vector es determinado mediante el conocido problema inverso.
CONDICIONES PARA DETERMINAR VECTORES

- Mínimo dos receptores.
- Capaces de obtener observables de fase de portadora.
- Rastreo de 4 satélites comunes con buena geometría.
- Datos debe ser grabados y observados en tiempos comunes.
METODOLOGÍAS DE TRABAJO
- MEDICION INDIVIDUAL
- Trabajos realizados con un solo equipo
- Poca precisión.
- MEDICION DIFERENCIAL
- Medición Diferencial con Post-proceso.
- Medición en tiempo real.
¿QUE ES UN VECTOR?
Distancia en línea recta entre centro de fase a centro de fase.
SISTEMA DE COORDENADAS
- El sistema GPS tiene su fundamento en la medición de las distancias (TRILATERACION) a puntos conocidos, en este
caso los satélites en el espacio.
- Las órbitas de dichos vehículos están referidas a un sistema geocéntrico (sistema donde se considera al centro de masa
de la tierra como el origen de los tres ejes coordenadas X,Y y Z).
- Un elipsoide se define por su semí-eje mayor (a) y su achatamiento (f).
230
METODOS DE LEVANTAMIENTO Y PRECISION

La precisión depende de:
- Técnica en terreno
- Hardware (receptores)
- Tiempo de ocupación
CONDICIONES PARA LEVANTAMIENTO CON EQUIPOS GPS

- Mínimo dos receptores.
- Mínimo 4 satélites comunes deben ser rastreados.
- Visibilidad al cielo en ambas posiciones debe garantizar 4 satélites y buena geometría.
- Datos deben ser grabados en tiempos comunes (tiempo sincronizado, o épocas).
- Receptores deben ser capaces de registrar fase de la onda portadora (además de código C/V).
- Por lo menos un punto debe ser ocupado conociendo sus coordenadas en el sistema y datum deseado.
LEVANTAMIENTO ESTATICO L1
TECNICA DE TERRENO : ESTATICO – sólo L1
HARDWARE NECESARIO : Receptores sólo de L1
TIEMPO DE OCUPACION : 45-60 minutos
PRECISION : 1cm + 2ppm
VENTAJAS : Receptores GPS básicos, tolera salto de
ciclos.
DESVENTAJAS : Límite de 15 km. aprox. largas ocupaciones
LEVANTAMIENTO ESTATICO L1/L2

TECNICA DE TERRENO : ESTATICO – L1/L2
HARDWARE NECESARIO : Receptores L1/L2, antenas doble frecuencia
TIEMPO DE OCUPACION : 45 – 60 minutos +
PRECISION : Libre de efectos Ionosféricas
DESVENTAJAS : Costos.
LEVANTAMIENTO ESTATICO RAPIDO

TECNICA DE TERRENO : FAST STATIC – L1/L2
HARDWARE NECESARIO : Receptores L1/L2, antenas doble
Frecuencia necesita P2 o P1/P2
TIEMPO DE OCUPACION : 8 a 20 minutos
PRECISION : Próxima al Estático
VENTAJAS : Ocupación cortas, no requiere mantener
Enganchados los satélites entre cada sesión
DESVENTAJAS : Susceptible a reflexiones, requiere buenas
Planificaciones.
DISEÑO DE REDES
- Medición para propósitos catastrales.

- Posiciones en apoyos geológicos y geofísicos.
- Mensuras Mineras.
- Estudio de tectónica de placas.
- Apoyo y búsqueda en emergencias.
- Navegación de vehículos terrestres.
- Monitoreo de flotas de camiones, taxis, ambulancias, etc..
231
- Sistemas de información geográfica.

- APLICACIONES MARINAS
- Posicionamiento de plataformas petroleras.
- Apoyo a buques de investigación oceanográfica.
- Determinación de rutas de navegación.
- Apoyo a flotas pesqueras.
- Búsqueda y rescate de embarcaciones en peligro.
- APLICACIONES AEREAS
- Apoyo en navegación de vehículos espaciales.
- Servicios de búsqueda y rescate.
- Apoyo a proyectos científicos.
- Navegación de rumbo a destino.
- Fotogrametría sin apoyo terrestre.
- APLICACIONES MILITARES
- Guía de misiles.
- Navegación en ruta de tropas y móviles.
- Operaciones de comando y misiones nocturnas.
- Apoyo en misiones de artillería
- Foto – reconocimiento.
- CUALIDADES Y BENEFICIOS DE LAS MEDICIONES GPS
- No es necesaria la ínter visibilidad entre los puntos a medir
- El sistema opera en forma totalmente ajena a las condiciones climáticas.
- Fácil operación de equipos.
- Procesamiento de datos se realiza en forma totalmente automática.
- Comparando con sistemas convencionales se aprecia la efectividad, eficiencia y economía del sistema.
232
CAPITULO VI
CAMINOS Y CARRETERAS
6.1 INTRODUCCIÓN
6.1.1 CAMINOS Y CARRETERAS.

Algunos acostumbran denominar CAMINOS a las vías rurales, mientras que el nombre de CARRETERAS se lo aplican a
los caminos de características modernas destinadas al movimiento de un gran número de vehículos.
La carretera se puede definir como la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho,
alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales ha sido acondicionada.
6.1.2. ASPECTO GEOFÍSICO DEL TERRITORIO EN RELACIÓN CON LOS CAMINOS
6.1.2.1 MATERIALES SUELTOS.- En esta clasificación se considera los materiales flojos casi sin cohesión y que pueden
ser cargados con la lampa sin necesidad de trabajos previos que conforman el grupo de:
Las arenas
Las tierras muertas
Las tierras vegetales húmedas y secas
Las tierras arcillosas secas
Las arenas aglomeradas con arcilla seca
6.1.2.2 ROCAS BLANDAS O SUELTAS .- En esta clasificación se considera los materiales que se desagregan con picos,
barretón , hasta la pólvora lo forman:
Terreno de aluvión antiguo (conglomerado)

Rocas muy descompuestas
Arcillas puras, especialmente cuando están húmedas
Las rocas calizas
Las rocas arcillosas
Las rocas Sedimentarias
6. 1.2.3 ROCAS FIJAS .-En esta clasificación están sólo los que se pueden trabajar con explosivos de alto poder y por ser muy
compactas no tienen frecuente planos de clivaje son;
Las rocas ígneas
Algunas variedades de conglomerados
Las areniscas y calcáreas duras
6.1.3 CLASIFICACIÓN DEL TERRENO POR SU RELIEVE.
1.3.1 PLANO O LLANO .- Cuando el terreno en sentido transversal a un determinado eje tiene una inclinación menor de 10º
y que representa en el plano topográfico una distancia mayor de 56 m para el espaciamiento en las curvas de nivel con
intervalos de 10 m y en el sentido longitudinal la pendiente del terreno es igual o menor que la pendiente máxima permisible.
La superficie del terreno es completamente uniforme sin altas ni bajas y da un diseño amplio de la vía .
El costo de movimientote tierras no es significativo. No hay posibilidad de obtener compensaciones longitudinal ni transversal
para el movimiento de tierras.
6.1.3.2 ONDULADO .- Cuando interviene en sentido transversal a un determinado eje tiene una inclinación que fluctúa entre
10º a 20 º lo que representa en el plano geográfico a escala de 1/2000 una distancia que fluctúa entre 56 m a 28m para el
espaciamiento de las curvas de nivel con intervalos de 10m a 10 m y en sentido longitudinal , la pendiente en algunos tramos
mayor que la pendiente permisible, pero las sobre elevaciones o depresiones se podría hacer sin desarrollos artificiales .
La superficie del terreno presentará una sinuosidad amplia entre el monte o cumbre y el valle o depresión.
En el diseño deberá haber un equilibrio de movimiento de tierras equilibrado, tanto transversal como longitudinal.
6.1.3.3 ACCIDENTADO .- Cuando se interviene en sentido transversal a un determinado eje tiene una inclinación mayor a
20º y que representa en el plano topográfico una distancia mayor de 20 m para el espaciamiento en las curvas de nivel con
intervalos de 10 m
En sentido longitudinal se presenta muy cortados con entrantes y salientes, pronunciados y continuos cortados por profundas
depresiones o causes , su pendiente longitudinal es mayor que la permisible lo que implica desarrollos artificiales , el costo de
las explanaciones o movimiento de tierras es la partida de mayor costo dentro del costo total de la carretera.
El diseño de la sección transversal deberá ser proyectada en corte donde podrá haber costosas construcciones de obras de arte
para completar el ancho de vía.
233
6.1.4 CLASIFICACIÓN POR SU ALTITUD
6.1.4.1 REGIÓN COSTA .- Se considera a la faja comprendida entre el nivel del mar hasta los 1500 m de altitud m.s.n.m.
6.1.4.2 REGIÓN SIERRA .- Es la comprendida entre los 1500m hasta los 3500 m.s.n.m.
6.1.4.3 REGIÓN PUNA.- Es mayor a los 3500 m.s.n.m.
6.1.4.4 REGIÓN SELVA -. Está comprendido entre los 1500 m a los 100 m (selva que encontramos en la cordillera oriental)
entre el flanco oriental de la cordillera oriental y el llano amazónico.
6.2.1 EL VEHÍCULO DE TRANSPORTE

Por su peso , capacidad , potencia de los motores y altas velocidades que alcanzan , exigen el diseño de las vías en
condiciones de rigidez y seguridad .
Los vehículos destinados al transporte de peso o de carga se les clasifican como ligeros o livianos y vehículos pesados;
entre los ligeros están los automóviles, entre los pesados están los camiones y ómnibus.
El peso de los vehículos se distingue en tres pesos:
a.- Peso propio (chasis, motor y carrocería).

b.- Peso útil o tara (capacidad de carga con toneladas)
c.- Peso bruto es igual peso total de a + b
6.2.2 TIPOS DE VEHÍCULOS

a) automóviles no más de ocho personas.
b) Ómnibus, más de ocho personas.
c) Camión , clasificación en simples o combinados .
6.2.2.1 CARACTERÍSTICAS
Largo ,ancho, altos ; distancias entre ejes peso del vehículo vacío potencia de frenos y capacidad .
Las normas Peruanas establecen un ancho de 2.40 m para camiones y autobuses altura de 4.20
6.2.3. DIMENSIÓN VEHICULAR.
La dimensión máxima permitida a los vehículos y/o combinaciones , con carga para su circulación en las vías del país ,
incluido el enganche o barra de tiro , es la siguiente:
1 Ancho 2.60 m dimensión máxima que no incluye los espejos retrovisores.

2. Altura 4.10 m. Para carga normal.
3. Altura 4.65 m. Para Contenedores.
4. Altura 4.30 m. Para Furgones cerrados tipo semi remolque.
Longitudes máximas entre parachoques:
Camión Simple de 2 ejes. hasta 12.30 m.

Camión de 3 ejes 13.20 m.
Ómnibus convencional de 2 ejes, hasta 13.20 m.
Ómnibus convencional de 3 ejes, hasta 14.00 m.
Ómnibus Integral de 3 ejes hasta 15.00 m.
Ómnibus convencional de 4 ejes, hasta 15,00 m.
Ómnibus integral de 4 ejes, hasta 15.00 m.
Ómnibus articulado 18.30 m.
Camión Remolque 23,00 m.
Camión Remolque Balanceado 20.50.
Remolque 10,00 m.
Remolque balanceado 10.00 m,
Semi remolque 14.00 m.
Tracto Camión semi remolque 20.50 m.
NOTA: La altura máxima permitida para el transporte de contenedores y furgones podrá ser alcanzada dependiendo de las
limitaciones que presenten la ruta elegida por el transportista para el traslado de los equipos. El transportista deberá
verificar dichas condiciones, sin perjuicio de resarcir los daños qué ocasione su negligencia.
234
6.2.3.1 LONGITUDES MÁXIMAS ENTRE EJES
En un conjunto da dos ejes cuyas distancias entre los centros de las rueda sea superior a 2.40 m cada eje será considerado
como independiente.
Eje doble es un conjunto de dos ejes, cuya distancia entre centros de ruedas es superior a 1.20 me inferior a 2.40 m.
Eje triple es un conjunto de tres ejes, cuya distancia entre centros de ruedas extremas es superior a 2.40 m e inferior a
3.60 m.
GRÁFICA 6.2.3.1.A
ANCHO
ALTURA
LONGITUDES MAXIMAS ENTRE

PARACHOQUES
6.2. 4. IMPORTANCIA DE LA DISTRIBUCIÓN DE PESOS EN LOS VEHÍCULOS DE CARGA

La distancia del peso de la carrocería y de la carga útil en un camión , tiene influencia definida en la duración de los
neumáticos , ejes , muelles , otras piezas .
GRÁFICA 6.2.4.A
MAL B IE N
235
6.2.4.1 CÁLCULO DE LA CARGA POR EJE DE UN CAMIÓN Y DE UN REMOLQUE CARGADO.

Cuando se carga un camión o un remolque la carga se distribuye entre los ejes en proporción determinada, que puede ser
calculada. Para ello es necesario conocer.
1º El peso propio del camión en cada eje.

2º El peso de la carga útil.
3º Distancia entre ejes y el control de la carga útil desde eje.
GRÁFICA 6.4.1.A
DISTANCIA ENTRE EJES Y EL CONTROL

DE LA CARGA UTIL DESDE EL EJE
Centro de carga
W. C
A
B
C
W.D W.T
Peso propio Peso propio
eje delantero eje trasero
Si, A es la distancia del eje delantero al centro de la carga útil B es la distancia del eje trasero al centro de la carga útil , C es la
distancia entre eje .
- Carga útil sobre el eje trasero A/C por carga útil.

- Carga sobre eje delantero B/C por carga útil.
6.3 CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS
6.3.1. CLASIFICACIÓN SEGÚN LA JURISDICCIÓN O ADMINISTRATIVO

Las carreteras se clasifican, de acuerdo a su jurisdicción, en tres grandes sistemas:
6.3.1.1 SISTEMA NACIONAL.- Que corresponde a la red de carreteras de interés nacional y que une los puntos principales de
la nación con sus puertos y fronteras.
Este sistema que forma la red vial básica del país está formado por:
Carreteras Longitudinales
Carreteras de Penetración
Carreteras de influencia regional.
Las carreteras de Sistema Nacional evitarán en general, el cruce de poblaciones y su paso por ellas deberá relacionarse con las
carreteras de circunvalación, o vías de evitamiento, previstas en los planos regulares correspondientes.
6.3.1.2 SISTEMA DEPARTAMENTAL.- Compuesto por aquellas carreteras que constituyen la red vial circunscrita a la zona
de un departamento, división política principal de la nación, uniendo capitales de provincias o zonas de influencia económico
236
social dentro del mismo departamento; o aquellas que rebasando la demarcación departamental, unen poblados de menor
importancia.
6.3.1.3 SISTEMA VECINAL.- Conformado por aquellas carreteras de carácter local y que unen las aldeas y pequeñas
poblaciones entre sí.
6.3.2. CLASIFICACIÒN SEGÙN EL SERVICIO

Según el servicio que deben prestar, es decir el tránsito que soportarán, las carreteras serán proyectadas con características
geométricas adecuadas, según la siguiente normalización:
6.3.2.1 CARRETERAS DUALES.- Para IMD mayor de 4 000 veh/día. Consisten en carreteras de calzadas separadas, para dos o
más carriles de tránsito cada una.
El diseño de este tipo de carreteras, será materia de instrucciones especiales de la Dirección, que no se encuentra en el presente
manual.
6.3.2.2 CARRETERAS 1ª. CLASE.- Para IMD comprendidos entre 2 000 y 4 000 veh/día.
6.3.2.3 CARRETERAS 2ª. CLASE.- Para IMD comprendidos entre 400 – 2 000 veh/día.
6.3.2.4 CARRETERAS 3ª. CLASE.- Para IMD hasta 400 veh/día.
6.3.2.5 TROCHAS CARROSABLES.- Para IMD no especificado.

Constituyen una clasificación aparte, pudiéndoseles definir como aquellos caminos a los que les faltan requisitos para poder ser
clasificados en 3ª Clase; generalmente se presentan durante periodos correspondientes a la construcción por etapas.
6.3.3. CLASIFICACIÒN FUNCIONAL DE LA VÍA
6.3.3.1 CARRETERA LONGITUDINAL.- Compuesto por carreteras que unen las capitales de los departamentos a lo largo de
la nación de S a N o viceversa.
6.3.3.2 CARRETERAS TRANSVERSALES.- Carreteras que unen capitales de departamentos a través del país de E a O o
viceversa.
6.3.3.3. CARRETERA COLECTORAS.- Aquellas que unen capitales de provincias y alimenta o unen las vías transversales y
longitudinales
6.3.3.4 CARRETERA FOCALES.- Carreteras que unen distritos, pueblos o caseríos con las carreteras colectoras o con otros
distritos, pueblos o caseríos.
6.3.4. CLASIFICACIÓN SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS
6.3.4.1 AUTOPISTAS (AP) .- Vías de calzadas separadas con dos o más carriles y control de accesos de ingreso y salida.
Proporciona un flujo vehicular completamente continuo
6.3.4.2 CARRETERAS MULTICARRIL (MC).- Vía de calzadas separadas cada una con dos o más carriles con un control
parcial de los accesos de entrada y salida.
6.3.4.3 CARRETERAS DE DOS CARRILES (DC).- Vía de calzada única con dos carriles una con cada sentido de
circulación.
6.4 ESTUDIO DE UNA CARRETERA

6.4.1. ESTUDIO PARA EL TRAZO DE UN CAMINO
Es un estudio bastante complejo desde el momento que se decide alcanzar a más pueblos o regiones
6.4.1.1 ESTUDIO SOCIO ECÓNOMICO

Que se justifica económicamente al proyecto y de esto nace la prefactibilidad y factibilidad.
6.4.1.2 ESTUDIO DE PLANEAMIENTO

Se debe tener en cuenta las normas, la estructura, la construcción del proyecto
El camino es una inversión que es recuperable a largo plazo
6.4.2 EL TRAZO: comprende tres etapas

1. Reconocimiento de la ruta
2. Los estudios preliminares
3. Los estudios definitivos
237
6.4.2.1 RECONOCIMIENTO DE RUTA

El objetivo principal de reconocimiento de ruta es seleccionar entre las rutas más posibles, la más favorable para pasar sobre ella
y determinar los puntos de paso, obligados como las cordilleras occidentales, los cursos de agua y las poblaciones Existen varios
mapas para trabajos de carreteras como el mapa del Perú a 1/1 000.00, las cartas nacionales 1 / 200,000; 1 / 100,000 , o en actual
ejecución por procedimientos aerofotogramétricos
Las alturas se miden con el barómetro en los diversos puntos que se crean importantes , el barómetro debe ser controlado con
respecto al nivel del mar en el punto de partida y es recomendable que para el barómetro fuera controlar la altura 5000 m , la
distancia se mide con el reloj y el podómetro ,así se vaya en acémila o a pie
PROCEDIMIENTO DE RECONOCIMIENTO DE RUTA

El ingeniero tiene que llevar un pliego de instrucciones sobre las características y clase de carretera que se traza en el proyecto.
Al llegar a la localidad de partida deberá recolectar la mayor cantidad de datos sobre las rutas que se va a estudiar por ejemplo
caminos de herradura o rutas que ha sido recorridas antiguamente, con la ayuda de pobladores más antiguos
6.4.2.2 ESTUDIOS PRELIMINARES

Sirven para dar una ubicación aproximada del eje del camino y tener una idea de costo total aproximado , que nos va servir
para tener la orientación del eje , así como obtener el costo total del camino , al ejecutarlo se deberán tomar los datos
necesarios para hacer un plano o curva de nivel y las longitudes y la clase de terreno .
El MTC clasifica
- Material suelto
- Roca suelta
- Roca fija
Para elaborar el presupuesto preliminar .También se estará registrando en el plano los puntos de paso obligado.
Esta etapa es la intermedia entre los reconocimientos de ruta y los estudios definitivos , esta etapa se basa en los preliminares
como ubicación del eje , las obras de arte , se realiza en el terreno el estacado de trazo , sobre la línea de las estacas que
constituye el eje de la carretera se toma los datos de la nivelación y las secciones transversales de lo que se obtiene los perfiles
longitudinales y los presupuestos definitivos del camino
ESTUDIO Y DISEÑO DEL CAMINO

Comprende dos etapas:
Estudio preliminar
Estudio definitivo
Desarrollado más adelante
6.4.3 ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS DE TRABAJO PARA EL ESTUDIO DE CARRETERAS

6.4.3.1 BRIGADAS
a.-Brigada de trazo
• Ingeniero jefe de proyecto
• Ingeniero trazador
• Personal técnico (que depende del trabajo)
o Cadeneros
o Ayudantes ( porta instrumentos)
o Estaqueros
o Trocheros
o Pintores
b.- Brigada de nivelación

• Ingeniero nivelador
• Los portamiras
• Los trocheros
• Personal necesario
c.- Brigada de topografía

• Un ingeniero
• Cadeneros
• Ayudantes ( Trocheros )
238
6.4.3.2 INSTRUMENTOS A UTILIZARSE

- Brújula
- Altímetro
- Podómetro
- Prismático
- Cámara fotográfico
- Filmadora
- Reloj
- Eclímetro
- Wincha
- Portamira
- Libreta de campo, etc.
El ingeniero jefe del proyecto se basa en los reconocimientos de la ruta y realiza los reconocimientos de los trazos y
escenifica los vértices del poligonal y va estudiando el punto y ubicación de los puentes, obras de arte, reservorios.
El ingeniero es responsable del rendimiento y avance de la brigada y es el que coordina con todo el personal, ubicará
los campamentos.
El ingeniero trazador una vez ubicado las vértices de la poligonal colocará las estacas en la marcas dejadas por el
ingeniero jefe haciendo estación con el teodolito, tomar el ángulo con la dirección anterior, así como el rumbo se procederá a
calcular la curva
El ingeniero trazador hará alinear a los cadeneros en la dirección de los alineamientos marcados y colocará estacas cada
20 m quedando de esta manera el eje del camino, además deberá ir clasificando el tipo de terreno y el presupuesto
El ingeniero nivelador buscará un BM o un punto de partida fijo y estableciendo este punto debe tener una cota
conocida que servirá de base para toda nivelación , la nivelación se comienza junto con el estacado ,el nivel se debe utilizar
fuera del eje de la vía de preferencia en un punto donde se pueda visualizar varias estacas
Los topógrafos trabajan con un eclímetro , wincha y un jalón obteniendo los perfiles transversales o sección
transversal lo que es realizado por los topógrafos que se hace a cada lado del eje y la cantidad de variable de pendiente de la
faja del terreno o ancho de vía .
En resumen se tomará todos los datos de inclinación del terreno anotaran la clasificación del terreno de acuerdo a las
inclinaciones, también acotará los canales de riego, cercos, que están dentro de la faja del camino
6.4.4 TIPOS DE CORTE PARA EXPLANACIÓN
GRÁFICA 6.4.4.1 CORTE CERRADO
239
GRÁFICA 6. 4.4.2.- CORTE A MEDIA LADERA
GRÁFICA 6.4.4.3.- RELLENOS
240
6.4.5 CUBICACIÓN DE CORTES Y RELLENO: MÉTODO DEL ÁREA MEDIA
La cubicación de cortes y rellenos puede hacerse por dos métodos , el primero que es el método exacto ,sustituye la forma
irregular del terreno por un volumen de generación conocida ,que pueda reemplazarlo sin error sensible , ese sólido se llama el
prismoide y puede calcularse exactamente , pero esto es muy laborioso por eso en campo se usa el método del área media que
da la suficiente aproximación para los trabajos de carretera y el que desarrollaremos:
Cuando los perfiles transversales de una vía son normales al eje, condiciones que cumplen en el terreno los volúmenes de corte
y relleno están dadas: ver gráfico
 S + S'   S + S' 
Vc =  D Vr =  D
 2   2 
En las que S y S’ son las áreas de los perfiles transversales consecutivos separados, por una distancia D
Tenemos esta fórmula para los diversos casos:
6.4.5.1 .- SI UN PERFIL ESTÁ EN CORTE Y OTRO EN RELLENO
Existirá entre estos perfiles una línea de paso r-r’ que se considerará como perfil de área cero y tendremos la fórmula :
S  S' 
Vc =  d Vr =  d '
2 2
Estas fórmulas se supone que se dete4rmina gráficamente y en vista del perfil longitudinal las distancias d y d’ al punto de
paso r-r’ , esto es muy laborioso pero es mucho más sencillo y práctico es utilizar la distancia entre los perfiles D
 S2  D  S '2  D
Vc =  × Vr =  ×
 S + S'  2  S + S'  2
   
GRÁFICA 6.4.5.1.a
241
6.4.5.2 . SI LOS PERFILESESTÁN A MEDIA LADERA : Correspondiendo las áreas de corte y relleno como :
 S + S'   S + S1 ' 
Vc =  × D
 Vc =  1 × D

 2   2 
GRÁFICA 6.4.5.2.a
6.4.5.3.-SI UNO DE LOS PERFILES ESTA EN CORTE COMPLETO O EN RELLENO COMPLETO Y EL OTRO
ESTÁ A MEDIA LADERA
 S1 + S1 ' 
 × D
VOLUMEN DE CORTE S1 A CORTE S’:  2 
 
 S1 ' 2  D
 
VOLUMEN DE RELLENO S’:  S + S' × 2
 
 S2  D
 1 ×
VOLUMEN DE CORTE EN S’:
 S + S'  2
 
242
GRÁFICA 6.4.5.3.a
4.5.4. SI LOS PERFILES ESTAN A MEDIA LADERA PERO NO SE CORRESPONDEN LAS SUPERFICIES DE
CORTE Y RELLENO : Se traza entonces la línea a b y queda reducido a un caso particular del primer caso
 S2  D  S1 ' 2  D
Vc = Vc + Vc' =  × +  ×
 S + S'  2  S + S'  2
   
 S '2  D  S1 2  D
Vr = Vr + Vr ' =  × +  ×
 S + S'  2  S '+ S ' '  2
   
GRÁFICA 6.4.5.4.a
243
6.5 ESTUDIO
DEFINITIVO DE TRAZO
6.5.1 DERECHO DE VÍA
ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO
6.5.1.1 ANCHO NORMAL.- La faja de dominio o derecho de vía, dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras
complementarias, se extenderá hasta 5 m. Mas allá del borde de los cortes, del pie de los terraplenes, o del borde más alejado de
las obras de drenaje que eventualmente se construyen.
6.5.1.2 ANCHO MÍNIMO.- En todo caso la faja de dominio no será menor de:
20m. de ancho en zonas en que sea necesario adquirir el terreno, por ser este de propiedad privada.
50m. de ancho en zonas en que el terreno es de propiedad fiscal.
6.5.1.3 PREVISIÓN PARA TRÁNSITO DE GANADO.- En las zonas de frecuente tránsito de ganado, donde no es posible
desviarlo por caminos de herradura, deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar ese tránsito en caminos
cargados.
6.5.2 .-VELOCIDAD DIRECTRIZ

La velocidad Directriz es la escogida para el diseño, entendiéndose que será la máxima que se podrá mantener con
seguridad sobre una sección determinada de la carretera, cuando las circunstancias sean favorables para que prevalezcan
las condiciones de diseño.
6.5.2.1 ELECCIONES DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ

a. FACTORES QUE INTERVIENE El principal factor es el relieve del terreno, el tipo de carretera a diseñarse, el
volumen , el tipo de tránsito y el costo de la vía.
b. CRITERIOS DE ELECCIÓN.-La elección de la velocidad directriz más conveniente, se efectuará teniendo en cuenta
los costos, los beneficios relativos y los presupuestos.
c. VARIACIONES DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ.- Los cambios repentinos en la velocidad de diseño a lo largo

de una vía debe de evitarse .Estos cambios se efectuarán en incrementos o decremento de 15 Km. por orden.
6.5.3 VISIBILIDAD
6.5.3.1. VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia de visibilidad de Parada, es la mínima requerida para que se detenga un vehículo que viaja a la velocidad directriz, antes
de que alcance un objeto inmóvil que se encuentra en su trayectoria.
244
CUADRO 6.5.3.1.a
DISTANCIA DE VISIVILIDAD DE PARADA
6.5.3.2.VISIBILIDAD DE PASO
Distancia de visibilidad de Paso, es la mínima que debe estar disponible, a fin de facultar al conductor del vehículo a sobrepasar a
otro que se supone viaja a una velocidad 15 km.p.h. menor, con comodidad y seguridad, sin causar alteración en la velocidad de
un tercer vehículo que viaja en sentido contrario a la velocidad directriz, y que se hace visible cuando se ha iniciado la maniobra
de sobrepeso.
245
CUADRO 6.5.3.2.a
DISTANCIA DE VISIVILIDAD DE SOBREPASO
6.5.4 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
5.4.1 CURVAS HORIZONTALES.
Radios mínimos normales.- los radios mínimos que se usarán en las diferentes carreteras serán en función de la velocidad
directriz y del peralte de acuerdo de los valores que se indican en la tabla.
246
TABLA 6.5.4. A
VELOCIDAD RADIO MINIMO PERALTE
DIRECTRIZ (Km/h) NORMAL (m) (%)
30 30 6
40 60 6
50 90 6
60 130 6
70 190 6
80 250 6
90 330 6
100 425 6
110 530 6
Radios mínimos excepcionales. Los radios mínimos que se podrán usar excepcionalmente para cada velocidad directriz están
indicadas en la TABLA 6.5.4. B en la misma tabla se indica los valores relativos del peralte.
TABLA 6.5.4. B
DIRECTRIZ (Km/h) EXCEPCIONAL (m) (%)
30 25 10
40 45 10
50 75 10
60 110 10
70 160 9.5
80 220 9
90 280 8.5
100 380 8
110 475 8
En el caso de zonas con exposición solar desfavorables y para las carreteras con alto porcentaje de tráfico pesado los valores
excepcionales del radio mínimo y del peralte correspondiente están indicados en la TABLA 6.5.4. C.
TABLA 6.5.4. C
DIRECTRIZ (Km/h) EXCEPCIONAL (m) (%)
30 27 8%
40 50 8%
50 80 8%
60 120 8%
70 170 8%
80 230 8%
90 300 8%
100 380 8%
110 475 8%
6.5.4.1.1 VALORES DE RADIO DE CURVA CIRCULAR PARA EL CUAL NECESITA LA TRANSICIÓN.

Para cada valor de la velocidad directriz, corresponde un valor máximo del radio de la curva circular, por encima del cual no será
necesario el empleo de espirales estos valores están indicados en la TABLA 6.5.4.1.1D siguiente:
247
TABLA 6.5.4.1.1D
VELOCIDAD ESPIRAL OBLIGATORIA

DIRECTRIZ (Km/h) HASTA R= (m)
60 300
70 500
80 800
90 1000
100 1300
110 1900
6.5.4.1.2. PERALTE
Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, todas las curvas horizontales deben de ser peraltadas.
El peralte tendrá como valor máximo normal el 6% y como valor máximo excepcional el 10%.
6.5.4.2 SECCIÓN TRANSVERSAL

6.5.4.2.1 PAVIMENTO
En la tabla 6.5.4.2.1 E siguiente se indica los valores apropiados del ancho de pavimento para cada velocidad directriz en
relación al tráfico previsto y a la importancia de la carretera.
TABLA 6.5.4.2.1 E
TRAFICO
( V ch / H ) Hasta 50 50 a 100 100 a 200 200 a 400 Mas de 400
Importancia de la carretera
Velocidad Km/h * ** * ** * ** * ** * **
30 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 6 n.a. n.a. n.a. n.a.
40 5.5 5.5 5.5 6 6 6 6 6 6 7.3
50 5.5 6 5.5 6 6 6 6 6.6 6.6 7.3
60 5.5 6 5.5 6 6 6 6.6 6.6 6.6 7.3
70 5.5 6 6 6 6 6 6.6 6.6 6.6 7.3
80 5.5 6 6 6 6 6.6 6.6 7.3 7.3 7.3
90 n.a. 6 6 6 6.6 6.6 6.6 7.3 7.3
100 n.a. n.a. 6 6.6 6.6 6.6 6.6 7.3 7.3 7.3
110 n.a. n.a. n.a. n.a. 6.6 7.3 7.3 7.3 7.3 7.3
* Carretera del sistema vecinal y carreteras del sistema departamental de importancia limitada ; bajo porcentaje del trafico
pesado .
* * Carretera del sistema Nacional y carreteras importantes del sistema departamental; de considerable porcentaje de trafico
pesado.
n. a. Valores no aconsejables.
ANCHO DE TRAMOS EN CURVA

Las secciones indicadas en la tabla E anterior estarán provistas de sobreanchos en los tramos en curva.
TIPO DE PAVIMENTO Y ESPESOR

El tipo y los espesores de pavimentos serán determinados por el proyectista para cada uno de los tramos de la carretera en base a
un cálculo técnico-económico que tenga en cuenta el volumen y la composición del tráfico, la capacidad portante de la subrasante,
la disponibilidad de materiales apropiados en la zona y el costo de conservación.
6.5.4.2.2 BOMBEO
Las carreteras con pavimento de tipo superior estarán provistas de bombeo en los tramos en tangente, con valores comprendidos
entre 1% y 2%. Las carreteras con pavimento de tipo intermedio o de bajo costo estarán provistas de bombeo con valores entre 2%
y 3%.
En los tramos en curva, el bombeo será sustituido por el peralte.
248
GRÁFICO 6.5.4.2.2.a
Bombeo varia de 1% a 2 %
5.4.2.3 BERMAS
ANCHO DE LAS BERMAS

En la tabla 5.4.2.3 F se indican los valores apropiados del ancho de la berma.
EL dimensionamiento entre los valores indicados, para cada velocidad directriz se hará teniendo en cuenta el volumen del
tráfico y el costo de construcción.
Tabla 5.4.2.3 A
VELOCIDAD DIRECTRIZ ANCHO DE LAS
(Km / h ) BERMAS ( m)
mínimo deseable
30 0.75 1.2
40 0.75 1.2
50 1.2 1.8
60 1.2 1.8
70 1.5 2.4
80 1.5 2.4
90 1.8 3
100 1.8 3
INCLINACIÓN DE LAS BERMAS

En los tramos en tangentes las bermas seguirán la inclinación del pavimento; La berma situado en la parte inferior del peralte,
seguirá la inclinación de éste.
La berma situado en la parte superior del peralte será, en lo posible, horizontal o con inclinación igual a la del bombeo sentido
contrario al de la inclinación del peralte de modo que escurra hacia la cuneta y no al pavimento.
GRÁFICO 6.5.4.2.3.a
SECCION TIPICA DE PERALTE
Diferencia algebraica de pendiente

transversal no mayor de 7 %
BERMA
BERMA
249
6.5.4.2.4 CALZADA
ANCHO DE LA CALZADA
El ancho de la calzada a rasante terminada resulta de la suma del ancho del pavimento TABLA 6.5.4.2.1 E, del ancho de las
bermas Tabla 5.4.2.3 A y su curva, aumentadas del sobreancho.
ANCHO DE LA SUB-RASANTE
La sub-rasante tendrá el ancho necesario para recibir sobre ella la capa o capas integrantes del pavimento. Debe tenerse presente,
en consecuencia, que su ancho será mayor que el de la superficie final de la calzada, en función del talud y del espesor del
pavimento.
6.5.4.2.5 PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO
DIMENSIONES Y FRECUENCIA MINIMAS.

Cuando el ancho de las bermas es menor de 2,40 m. se deberá prever, en cada lado de la carretera y a distancia no mayor de 400
m., plazoletas de estacionamiento de dimensiones mínimas utilizables, de 3 x 30 m., además de aquellas necesarias para los
medios de transporte públicos.
Las plazoletas estarán provistas de pavimento apropiado para su empleo.
6.5.4.2.6 TALUDES
Los taludes para las secciones en corte variaran de curdo a la estabilidad de los terrenos en que están practicados: la altura
admisible del talud y su inclinación se determinaran en lo posible, por medio de ensayos y cálculos, aun aproximados.
TABLA 6.5.4.2.6 A
TALUDES DE CORTE
Clases de terreno TALUD V : H
Roca fija 10 : 1
Roca suelta 4 : 1
Conglomerado 3 : 1
Tierra compacta 2 : 1
Tierra suelta 1 : 1
Arena 1 : 2
6.5.4.3 TRAZADODEL PERFILLONGITUDINAL

6.5.4.3 .1 PENDIENTES
PENDIENTES MÍNIMAS
En los tramos en corte generalmente se evitará el empico de pendientes menores de 0.5%.
Podrá hacerse uso de rasantes horizontales en los casos en que las cunetas adyacentes puedan ser dotadas de la pendiente
necesaria para garantizar el drenaje.
PENDIENTES MÁXIMAS NORMALES

El proyectista tendrá, en general, que considerar deseable los límites máximos de pendiente se establecerán teniendo en cuenta la
seguridad de la circulación de los vehículos más pasados, en las condiciones más desfavorables de pavimento.
TABLA 6.5.4.3.a
ALTITUDES MENORES
De 3000 m s.n.m. 7%
ALTITUDES M AYORES
De 3000 m s.n.m. 6%
PENDIENTES MAXIMAS EXCEPCIONALES

Siempre considerando básico el criterio de que los límites máximos de las pendientes de diseño tienen que ser establecidos
teniendo en cuenta la seguridad de la circulación de los vehículos más pesados, en condiciones más desfavorables de pavimento.
250
TABLA 6.5.4.3.2.a
ALTITUDES MENORES
De 3000 m s.n.m. 8%
ALTITUDES M AYORES
De 3000 m s.n.m. 7%
6.5.4.3 .2TRAMOS EN DESCANSO

En el caso de ascenso continuo y cuando la pendiente sea mayor de 4% se proyectará, más o menos cada tres kilómetros un tramo
de descanso de una longitud no menor de 500 m. con pendiente no mayor del 1%.
El proyectista determinará la frecuencia y la ubicación de tales tramos de descanso de manera que se consigan las mayores
ventajas a los menores incrementos del costo de construcción.
GRÁFICO 6.5.4.3.a
Pendientes
Maximas Tramo dedescanso
6.1 DRENAJE
DRENAJE DE AGUAS SUPERFICIALES
El drenaje superficial tiene el fin de alejar las aguas de la carretera, para evitar la influencia negativa, del las mismas sobre su
estabilidad y transitabilidad así como para limitar las operaciones de conservación.
6.6.1 CÁLCULOS HIDRAULICOS

Las dimensiones de cada obra de drenaje superficial serán establecidas por el proyectista con cálculos de
proporcionamiento hidráulico, desarrollados en base a los métodos teóricos conocidos y tomando como punto de partida los datos
pluviométricos disponibles.
En el caso de que la carretera se encuentre en zonas con precipitaciones escasas o ausentes (por ejemplo, zonas desérticas de la
Costa) y que se puede por lo tanto prescindir en todo o en parte de las obras de drenaje, el proyectista deberá demostrar estas
posibilidades de; exclusión; en estos casos, sin embargo, es oportuno prever por lo menos las pocas obras menores de drenaje
necesarias para; hacer frente a eventuales casos excepcionales.
El dimensiona miento hidráulico de las alcantarillas, pontones y puentes se realizará aforando en el sitio los niveles alcanzados
por las máximas avenidas y comparando luego los datos obtenidos con los resultados de los cálculos teóricos
6.6.1.1 DRENAJE DEL AGUA QUE ESCURRE SOBRE LA CALZADA
FUNCION DEL BOMBEO Y DEL PERALTE.

La eliminación del agua de la superficie de la calzada se efectúa por medio del bombeo en las secciones en tangente y del peralte
en las curvas, provocando el escurrimiento hacia las cunetas.
Los valores del bombeo por adoptarse ya están indicados
IMPERMEABILIZACION DE LAS BERMAS

Las bermas de una carretera con pavimento de tipo superior, deberán ser sometidas a tratamiento de impermeabilización para fijar
los agregados que las integran, con el fin de evitar que estos datos sean arrastrados a las cunetas por el agua que fluye desde la
calzada.
PEDIENTE LONGITUDINAL DE LA RASANTE

Por lo general la rasante será proyectada con una pendiente longitudinal no menor de 0,5%, evitándose los tramos horizontales,
con el fin de facilitar el movimiento del agua de las cunetas hacia sus aliviadores o alcantarillas.
Solamente en el caso que la rasante de la cuneta pueda proyectarse con la pendiente conveniente independientemente de la calzada
y sin mayor costo de construcción se podrá admitir la horizontalidad de ésta.
DESAGUE SOBRE LOS TALUDES EN RELLENO

Si la carretera es en relleno, las aguas que escurren sobre la calzada deberán ser encauzadas a los dos lados de la misma en forma
que el desagüe se efectúe en sitios preparados especialmente y se evite la erosión de los taludes.
Con tal fin se deberá prever la construcción de un bordil1o al costado de la berma, el mismo que deberá ser cortado con la
frecuencia impuesta por la intensidad de las lluvias, encauzando el agua en zanjas prefabricados con descarga al pie del talud.
251
GRÁFICO 6..6.1.1.a
252
6.6.1.2 CUNETAS
SECCIÓN Y DIMENSIONES DE LAS CUNETAS
Las cunetas tendrán en general sección triangular y se proyectarán para todos los tramos en laderas y corte cerrado.
Sus dimensiones serán fijadas de acuerdo a las condiciones pluviométricas, siendo las dimensiones mínimas aquellas indicadas
en la tabla 6.6.1.2.a
El ancho es medido desde el borde de la subrasante hasta la vertical que pasa por el vértice inferior. La profundidad es medida
verticalmente desde el nivel del borde de la subrasante hasta el fondo o vértice de la cuneta.
TABLA 6.6.1.2.a DIMENSIONES MÍNIMAS DE LAS CUNETAS
REGION PROFUNDIDAD ANCHO

(m) (m)
Seca 0,20 0,50
Lluviosa 0,30 0,50
Muy lluviosa 0,50 1,00
REVESTIMIENTO DE LAS CUNETAS
Cuando el suelo es deleznable y la rasante de la cuneta es igual o mayor de 4%, ésta deberá revestirse con piedra y lechada de
cemento, como está indicado en la lámina siguiente.
El revestimiento puede además ser necesario para reducir la rugosidad de la cuneta y asegurar el escurrimiento del caudal en el
caso de una pendiente longitudinal muy leve
DESAGUE DE LAS CUNETAS
La ubicación de estos aliviadores deberá ser establecida por el proyectista teniendo en cuenta la longitud máxima alcanzable con
relación a la lluviosidad de la zona y a las dimensiones de la cuneta.
Se recomienda además que en los puntos bajos de curva vertical cóncava, en los que no considera necesaria una alcantarilla, se
proyecte un aliviadero de cuneta.
253
GRÁFICO 6.6.1.2.a
CUNETA TIPICA REVESTIDA

aliviadero de la cuneta
VARIABLE
SUB RASANTE
0.50 m
1.00 m
SECCION TRANSVERSAL o
Aliviadero de la cuneta r r en
e
et
a l d
Entrada de la caida con ensanche in
o rig
ver detalle l
rfi
Pe
Empedrado con lechada

o piedra acomodada
A
ALCANTARILLA Y MURO CABEZAL

CUANDO SEA NECESARIO
A
VARIABLE
SECCION A - A
254
6.6.1.3 ZANJAS DE CORONACIÓN

UBICACIÓN DE LAS ZANJAS
Con el fin de evitar el efecto erosivo del agua de escorrentía sobre los taludes de corte o al pie de los taludes de relleno, se deberá
prever cunetas o zanjas de coronación.
En las zonas sujetas a inundaciones se construirán zanjas de drenaje.
DIMENSIONES DE LAS ZANJAS

Las dimensiones se fijarán de acuerdo a las condiciones pluviométricas de la zona.
GRÁFICO 6.6.1.3.a
REVESTIMIENTO DE LAS ZANJAS DE CORONACIÓN

Por lo que se refiere al revestimiento de las zanjas de coronación, véase las instrucciones dictada para las cunetas. Además se
deberá revestir las zanjas en el caso que estén previstas filtraciones que pueden poner en peligro la estabilidad del talud en corte.
255
DESAGUE DE LAS ZANJAS.

La ubicación de los puntos de desagüe debe ser fijada por el proyectista teniendo en cuenta la ubicación de las alcantarillas y la
longitud máxima que puede alcanzar la zanja con relación a sus dimensiones y a la lluviosidad de la zona.
GRÁFICO 6.6.1.3.b
256
CANAL DE BAJADA
Cuando la carretera en media ladera o en corte cerrado cruza un desagüe que no es posible desviar, es necesario encauzar las
aguas en un canal de bajada, con el fin también de preservar el talud.
GRÁFICO 6.6.1.3.c
257
GRÁFICO 6.6.1.3.d
258
6.6.1.4 ALCANTARILLAS
El tipo de alcantarilla deberá ser elegido en cada caso por el proyectista: teniendo en cuenta el caudal a eliminarse, la naturaleza y
la pendiente del cauce, y el costo en la relación con la disponibilidad de los materiales.
La cantidad y ubicación serán fijadas en forma de garantizar el drenaje, evitando la acumulación excesiva de aguas en cada obra.
DIMENSIONES MINIMAS
La dimensión mínima interna de las alcantarillas (tubular) deberá ser la, que permite su limpieza y, conservación.
DEFLECTORES DE ARRASTRES
Con el fin de impedir la obstrucción de las alcantarillas por los arrastres de aguas, se proveerán si es necesario deflectores de
arrastre como el que se ilustra
259
6.6.2 DRENAJE DE AGUAS DEL SUBSUELO

El efecto de las aguas del subsuelo en la estabilidad de los terrenos sobre los que se construirá la carretera debe ser examinado por
el proyectista teniendo en cuenta todos los elementos que influyen sobre la estabilidad misma; naturaleza y pendiente trasversal
del terreno, su estratificación, ubicación de la napa cantidad de agua, etc.
En las zonas que sea necesario interceptar la napa freática, se proveerá drenaje sub superficial, de acuerdo a los diseños que se
indican en la figura .
GRÁFICO 6.6.2.a
260
GRÁFICO 6.5.4.3.b
ESPECIFICACIONES
MATERIAL El material relleno granular permeable estará constituido por grava limpia de acuerdo a la siguiente
granulometría
Pasa la malla Nº 3 ………………….100%

Pasa la malla Nº 4………………….50% min.
Todo el material que pasa la malla numero 4 deberá responder a la siguiente granulometría
Pasa la malla Nº 50 ………………….10- 30%

Pasa la malla Nº 100 ………………….0-10%
Pasa la malla Nº 200 …………………0-2%
El material para la capa impermeabilizante contendrá suficiente material granular para que sea estable cuando se humedezca y
pueda ser compactada
CONSTRUCCIÓN Cuando la zanja esté bajo el lecho del camino bajo una cuneta pavimentada u otra estructura , el material
permeable deberá llenarla completamente de modo que no quede suelto
261
6.7 NORMAS PARA LA PRESENTACIÓN DEL INFORME FINAL

6.7.1 CONTENIDO DEL INFORME
1º La introducción
2º El resumen ejecutivo
3º Memoria descriptiva
Descripción general del proyecto
Características técnicas del proyecto que consiste en:
a. Estudio ecológico de la zona

b. Estudio de tráfico y diseño geométrico
c. Marco geológico y geomorfológico del corredor que está ubicado el proyecto
d. Estudio geotécnico y diseño del pavimento
e. Estudio hidráulico
f. Estudios estructurales
g. Estudios de impacto socio ambiental
4º Los planos de construcción serán presentados en el tamaño A3, A2 y A1

5º Relación de metrado de obra
6º Los análisis de costos y precios unitarios
7º Presupuesto de obra
8º Fórmula polinómica
9º cronograma de ejecución de obra
10º Expediente técnico
6.7.2 DOCUMENTOS DEL PROYECTO

6.7.2.1 PLANO CLAVE.
6.7.2.2 MEMORIA EXPLICATIVA
6.7.2.3 JUEGO DE PLANOS
6.7.2.4 METRADOS
6.7.2.5 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
6.7.2.6 PRESUPUESTO
6.7.2.1 PLANO CLAVE.

El plano general o clave se confeccionará a base de los reconocimientos y estudios preliminares a la escala de 1:20. 000
La línea de ruta poligonal preliminar se sustituirá por la poligonal geométrica del estudio definitivo de manera que al final se
tenga un plano general definitivo de estudio.
6.7.2.2 MEMORIA EXPLICATIVA
La memoria explicativa debe ilustrar detallada y completamente el proyecto. En la redacción de éste el proyectista deberá:
Proporcionar a la Administración los datos básicos recolectados antes y durante la ejecuci6n del proyecto.
Explicar y documentar los resultados que ha llegado a la elección de los mismos datos
Justificar la elección hecha en lo referente al trazado así como a los tipos de construcción y a los materiales empleados
Reseguirá el orden siguiente.
GENERALIDADES.
Referencia a estudios anteriores (anteproyectos), para la identificación del tramo estudiado.
ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE PROYECTO

Levantamiento topográfico, elección del método de levantamiento, tiempos y modalidad de ejecución del levantamiento.
Levantamiento geológico y geotécnicos: reconocimiento, extracción de muestras, sondeos.
Ejecución del proyecto: restitución de los levantamiento topográficos, cálculo de la poligonal de eje, etc.
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ZONA

Geomorfología
Climatología
Hidrología
ESTUDIO DEL TRAZADO

Criterios de diseño y características de la carretera: Velocidad directriz, sección transversal, radio planimétrico y altímetro, etc.
analogía del proyecto con las Normas.
Comparaciones entre posibles alternativas y Justificación de la solución adoptada.
Descripción del trazado: topográfico, geométrica, geológica:
262
FORMACIÓN DEL CONJUNTO VIAL.

Características de los terrenos atravesados.
Ejecución de las excavaciones: pendientes atribuidas a los taludes en los diferentes tramos, tipo de ensayos y pruebas de
laboratorio ejecutados, sus resultados e interpretación, cálculos de estabilidad, posibilidad y, conveniencia de utilización de los
materiales excavados:
Formación del relleno: procedencia de los materiales, disponibilidad y características de eventuales canteras de préstamo,
cálculos de estabilidad.
Obras de protección y saneamiento: zonas de extracción, del terreno vegetal, remoción de rocas peligrosas del talud, zanja de
coronación y de drenaje, mejoramiento del plano de apoyo del relleno, zonas del talado de árboles, presencia de agua en las
excavaciones, etc.
PAVIMENTO
Disponibilidad de los materiales.
Características de los materiales disponibles
Elección del tipo.
Cálculos de los espesores.
OBRAS DE ARTE
Obras de arte menores de sostenimiento, defensa, etc.; justificación de la elección de los tipos adoptados, su descripción.
Obras de arte menores de drenaje: ídem como los anteriores.
Obras de arte mayores (puentes): Elección técnico-económica de la solución más apropiada, verificación hidráulica de la luz y
altura libres, descripción de la estructura adoptada.
Túneles: naturaleza de la roca, posibilidad de revestimiento, drenaje, posibilidad de ventilación, iluminación, etc.
Obras de arte especiales: paso inferior, cruce de acueductos, etc.
OBRAS VARIAS.
Señalización instalación de guarda caminos, plazoletas de estacionamiento, rampas de acceso, cruces, empalmes, etc.
6.7.2.3 JUEGOS .DE PLANOS

Todos los planos se presentaran: con hojas de dimensiones de 0.60 x 0.80, incluido el margen, en las cuales aparecerán el nombre
del camino, la sección estudiada, etc.
Un juego de planos constara de lo siguiente:
PLANO TOPOGRAFICO DEL TRAZO

Se confeccionarán estos a escala de 1:2,000 y para estudios especiales como son drenaje, visibilidad y otros se podrán usar, por
secciones y como documentos adicionales, planos a escala 1:1,000 u otros más convenientes.
Representan lo siguiente
a. La topografía de una faja de terreno de 60 m. de ancho como mínimo a curvas de nivel con equidistancia de 2 m. En las
regiones donde se presenten problemas especiales de drenaje la equidistancia se reducirá 1m. Los planos con curvas de
nivel harán referencia a un sistema de coordenadas cartesianas.
b. Los BM. colocados a lo largo, del trazado; serán indicados en los planos claramente detallados en las monografías:
serán calculadas e indicadas las coordenadas cartesianas de los puntos de referencia, o sea BM. y P.I.; indicándose
también las cotas de estos puntos.
SECCIONES TRANSVERSALES.
Se presentarán a escala de 1:200 las tomadas cada 20 m. y las intermedias de lnflexi6n topográfica, extendiéndose lo suficiente
para figurar toda el área de explanaciones.
Se representarán las secciones trasversales en lo que deba construirse una alcantarilla, muro, o cualquier obra de arte o drenaje.
con indicación del tipo
6.7.2.4. METRADOS
Los metrados se presentaran en las hojas impresas de tamaño oficio.
Constarán de las partes siguientes:
Metrado de explanaciones
Metrado de alcantarillas
Metrado de muros
Metrados de obras de arte
Metrado de túneles
Metrado de pavimento
Metrado de obras varias
Metrado expropiaciones
263
6.7.2.5. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Para determinar cada precio unitario de las diversas categorías de trabajos, hay que establecer un análisis detallado adoptando los
precios básicos (mano de obra, materiales, transportes, maquinarias).
A partir de los precios básicos se determinarán los precios unitarios tomando en cuenta el tiempo y las cantidades de los
materiales necesarios para cada trabajo objeto del análisis.
6.7.2.6 PRESUPUESTO
El presupuesto comprenderá todos los trabajos que sean necesarios ejecutar, fijados en los metrados correspondientes.
Los presupuestos se presentarán en formularios impresos.
Totalizado el valor de las obras a ejecutarse, se consignarán los porcentajes por concepto de gastos generales, imprevistos y
dirección técnica, con lo que se obtendrá el total general del presupuesto.
6.8 DETALLES DE EJECUCIÓN DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL
6.8.1 EXPLANACIONES
6.8.1.1 EXCESO DE MATERIAL DE DESPERDICIO
En los casos que haya que eliminar material procedente de cortes, se debe proceder a proveer mayores anchos en la plataforma de
terraplén inmediata, pudiendo también mejorarse el talud de relleno, como se muestra en la figura.
GRÁFICO 6.8.1.1.a
264
6.8.1.2 NECESIDAD DE MATERIAL PARA EL RELLENO
Cuando sea necesario disponer de material adicional para los terraplenes formados con material transportado, se ensanchará la
sección transversal normal teniendo el talud originalmente previsto, como se muestra en figura
GRÁFICO 6.8.1.2.a
6.8.2 FORMACION Y PROTECCION DE LOS TALUDES
TALUDES ALTOS EN CORTE Los taludes en corte de más de 7m. de altura estarán provistos de banquetas en la forma
ilustrada en la lámina gráfica
RELLENO EN LADERA. EMPINADA

Cuando sea necesario se dispondrán banquetas de cortes en las laderas empinadas para facilitar la compactación por capas
horizontales, y prevenir deslizamientos, como se muestra en la gráfica.
265
GRÁFICO 6.8.2.a
6.8.3 MUROS DE SOSTENIMIENTO
Cuando no sea posible construir un terraplén, ya sea porque el talud no se encuentra con la ladera, por ser ésta muy escarpada, o
por la vecindad de un curso de agua, etc. será necesario proyectar los sostenimientos correspondientes.
6.8.3.1 MUROS DE DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA
Para proyectar los muros de mampostería de piedra se hará uso de los perfiles y datos que aparecen en la gráfica.
266
GRÁFICO 6.8.3.a
267
TABLA 6.8.3.1.a
TIPO – A TIPO - B
PRESION PRESIÓN
AREA DE
H B B/3 EN LA B EN LA AREA DE
SECCIÓN B/3
BASE BASE SECCIÓN
(M2)
Kg./cm2 Kg./cm2
1,50 1,08 0,36 0,273 1,15 1,35 0,45 0,320 1,69

2,00 1,28 0,42 0,346 1,73 1,60 0,53 0,388 2,43
2,50 1,49 0,50 0.417 2,43 1.84 0,61 0.456 3.26
2.75 1.59 0.53 0,452 2,81 1.97 0.66 0.489 3.76
3,00 1,74 0,58 0,477 3.22 2.10 0,70 0,521 4,25
3,50 2,03 0,67 Q,525 4,16 2,36 0,78 0,567 5.39
4,00 2.32 0,77 0,579 5,25 2.60 0.86 0.653 6.63
I 4,50 2,62 0,87 0,634 6,49 2,86 0.96 0.717 8.01
5,00 2,90 0,96 0,694 7,56 3,10 1,03 0.783 9.46
5,50 3,19 1,06 0,753 9,38 3,35 1,11 0,848 11,09
6,00 3,49 1,16 0.812 11.08 3,60 1,20 0.912 12,83
6,50 3,76 1,25 0,872 12.57 3,83 1,28 0,977 14,69
7,00 4,07 1,35 0.934 14,83 4.11 1,37 1,041 16,71
7,50 4,38 1,45 0,995 16,94 4,35 1,45 1.106 18,79
8,00 4,66 1,55 1,056 19,21 4,60 1,53 1,170 21,03
8,50 4.95 1,65 1,118 21.61 4,85 1,61 1,235 23,39
9,00 5,23 1,74 1,181 24,12 5,11 1.70 1,299 25,92
9,50 5.52 1,84 1,243 26,84 5.35 1,75 1,364 28,49
10,00 5.82 1,94 1,283 29,67 5,60 1,96 1.428 31,23
Nota
1.- Los muros de sostenimiento en taludes rocosos tendrán mampostería asentada con mortero de cemento en la superficie
rocosa la cual deberá ser cincelada y limpiada
2.- Cuando lo indique el ingeniero residente se colocará barras de refuerzo de diámetro 1 “con lechada de cemento en huecos de
5 cm. De diámetro por 80 cm. de profundidad
3.- Altura máxima de diseño 10.5 m.
4.- Se usará el ancho de 1/3 dolo cuando las condiciones del suelo sean optimas
6. 8.3.2 MUROS DE CONCRETO
Para proyectar los muros de concreto ciclópeo se hará uso de los datos de la gráfica
268
GRÁFICO 6.8.3.2.a
269
PRESIÓN AREA DE
EN LA SECCION
H O.45H 0.45H/3
BASE TIPO
Kg./cm2 (.M2)
1.40 0.630 0.210 0.213 1.30

1,50 0,675 0.225 0.221 1.40
2,00 0.900 0.300 0.260 1.90
2.50 1.125 0,375 0.303 2.50
3,00 1.350 0.450 0,350 3.20
3.50 1.575 0.525 0,395 4.00
4,00 1.800 0,600 0.448 5.00
4.50 2,025 0,675 0,496 6.00
15,00 2,250 0.750 0.550 7.20
5,.50 2.475 0.825 0.603 8.50
.6.00 2.700 0.900 0.656 9.90
6.50 2,925 0.975 0,705 11,40
7.00 3,150 1.050 0,762 13.00
'7.50 3,375 1,125 0.816 14,70
8,00 3.600 1.200 0,870 16,50
9,00 4,050 1,350 0,946 20,60
9,50 4.275 1,425 1,055 22,60
10,00 4,500 1,500 1,061 25,10
Nota:
1.- Las superficies expuestas deben tener un acabado liso
2.- Las juntas de construcción deben ser ásperas y tendrán piedras sobresalientes a fin de proveer buena adherencia con el
siguiente vaciado
6.8.4. EMBOQUILLADO DE PIEDRA

ver gráfico
270
GRÁFICO 6.8.4.a
TÓPICOS A LA CONSTRUCCIÓN
EMBOQUILLADO DE P.B.SUPERFICIE DE CAMINO EMBOQUILLADO DE PIEDRA
1.50 2.00
0.80 ML
EMBOQUILLADO DE P.C. ENROCADO SECO
L (VARIABLE)
CURSO DEL AGUA CURSO DEL AGUA
(V A R IA B L E )
CORTE A - A´
271
ING. JAVIER CHÁVEZ PERALTA

ANCHO DEL CAMINO (VARIABLE)
PIEDRA GRANDE EMBOQUILLADA
CURSO DEL AGUA

1.50
0 .3
0 .3
0 .8
0 .5
0.60 VARIABLE 2 m. MINIMO
ANCHO CAMINO
a = 5.00m
6.8.5 CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA
6.8.6 POSTES Y SEÑALES

Las señales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino ó sobre él, destinados a reglamentar el tránsito, advertir o
informar a los usuarios mediante palabras o símbolos determinados.
272
CLASIFICACIÓN
Las señales se clasifican en:
-Señales reguladoras o de reglamentación
- Señales de prevención
- Señales de información
6.8.6.1 Las señales de reglamentación tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía de las limitaciones, prohibiciones o
restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violación constituye un delito, deberán tener la forma circular inscrita dentro de
una placa rectangular en la que también está contenida la leyenda explicativa del símbolo, con excepción de la señal de «PARE»,
de forma octogonal, y de la señal "CEDA EL PASO", de la forma de un triángulo equilátero con el vértice hacia abajo
GRÁFICO 6.8.6.a
CEDA EL
PASO
PARE SIGA DE
FRENTE
NO HAY
PASO
VOLTEAR A LA
IZQUIERDA
SOLO
R -3 R- 4 R -5 R -5 -1
R -1 R -2
NO VOLTEAR A LA
NO VOLTEAR A VOLTEAR A LA
DERECHA
SOLO SOLO LA IZQUIERDA DERECHA
R -5-6 R -6 R -7 R -8
R -5-2 R -5-3
VOLTEAR NO VOLTEAR DOBLE NO CAMBIAR CIRCULACION

EN U EN U VIA DE CARRIL
R -9 R -10 R -11 R -12 R -13
273
TRANSITO CAMIONES
LENTO USAR
MANTENER CARRIL
DERECHA DERECHO
MANTENGA NO NO
SU CAMIONES A
ADELANTAR AUTOMOVILES
DERECHA LA DERCHA
NO PEATON TOME NO CAMINE NO NO ESTACIONAMIENTO

NO
SU IZQUIERDA
POR LA CICLISTAS UNA HORA
CAMIONES CARRETAS ESTACIONAR
PISTA 9 AM 7 PM
VELUCIDAD
REDUCIR
35 MAXIMA 35 70 VELOCIDAD
KPH 80 KPH KPH
55 10 TON
MINIMA PESO
NO SILENCIO VELOCIDAD VELOC.MAX VELOC.MAX KPH
DETENERSE MAXIMA 55 CAMIONES DE NOCHE
MAXIMO
POR EJE
20 320
3m
ton 10m m NO
20 LARGO SOLO ALTURA ANCHO CONTROL ENTRE

ton MAXIMO BUS MAXIMA MAXIMO
R -32 R -33 R -34 R -35 R -36 R -37
R -38
BAJE LAS USE SOLO

LUCES LUCES
AL CRUZAR
NO DEJES
PIEDRAS VEHICULOS BAJAS CICLOVIA NO CONTROL
MOTOTAXI DE PESO
EN LA PISTA
R -39 R -40
274
6.8.6.2 Las señales de prevención tienen por objeto advertir al usuario de la vía de la existencia de un peligro y la naturaleza de
éste.
Tendrán la forma romboidal, un cuadrado con la diagonal correspondiente en posición vertical, con excepción de las de
delineación de curvas
GRÁFICO 6.8.6.2.a
275
276
277
4 50 m 3 20
m
278
ALTO
A
100 m
ZONA
URBANA
279
PELIGRO
FE C E
RR R U
OC C NO
E AR ADELANTA R
R RI
P A L
2
VIAS
6.8.6.3 Las señales de información tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario proporcionándole la información que
pueda necesitar. Tendrán la forma rectangular con su mayor dimensión horizontal, a excepción de los indicadores de ruta y de las
señales auxiliares.
280
6.9 ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS DEL TRAZO DE CARRETERAS DE 01 KM

PARA UN RENDIMIENTO DE 0.75 KM
__________________________________________________________________________________________________
ITEM DESCRIPCIÓN UND. METRADO P.U. PRECIO SUB
PARCIAL TOTAL
__________________________________________________________________________________________________
1,00 TRABAJO DE CAMPO Y LABORATORIO. 1181,25

1,01 Transporte al lugar día 1,00 201,60 201,60
1,02 Determinación de la posible ruta Km. 1,00 60,00 60,00
1,03 Deforestación y limpieza ml. 1000,00 0,13 130,00
1,04 Determinación de la gradiente Km. 1,00 5,53 75,53
1,05 Trazo de la poligonal Km. 1,00 248,31 248,31
1,06 Seccionamiento de la poligonal. Km. 1,00 22,00 22,00
1,07 Nivelación de la poligonal. Km. 1,00 163,56 163,56
1,08 Calicatas. Und 1,00 268,25 268,25
1,09 Útiles de escritorio . Km. 1,00 12,00 12,00
2,00 TRABAJO DE GABINETE. 872,03

2,01 Cálculos de elementos de curva y niv. Km. 1,00 320,00 320,00
2,02 Diseño de carretera. Km 1,00 40,00 40,00
2,03 Diseño de obras de arte. Km 1,00 53,33 53,33
2,04 Dibujo de plano en planta y perfil. Km 1,00 71,00 71,00
2,05 Dibujo de plano de seccionamiento Km 1,00 71,00 71 ,00
2,06 Elaboración de planos de obras de arte Und 1,00 21,50 21,50
2,07 Elaboración de m. Descriptiva y esp. T. Km 1,00 31,20 31,20
2,08 Calculo de metrados km 1,00 53,33 53,33
2,09 Elaboración de análisis de costos unit. Km 1,00 106,00 106,00
2,10 Elaboración de pres., req. Mal Y formula polin. Km 1,00 84,67 84,67
2,11 Impresión de planos de planta, perfil y secc. Km 1,00 10,00 10,00
2,12 Impresión de obras de arte. Km 1,00 5 ,00 5,00
2,13 Anillado Km 1,00 5,00 5,00
___________________________________________________________________________________________________
TOTAL ( S/.) 2053,28
___________________________________________________________________________________________________
281
ITEM DESCRIPCIÓN UNID. CUAD. CANT. P.UNITARIO P.PARCIAL P.TOTAL
1 MANO DE OBRA 912.0000

Ingeniero hh 0.5 5.3333 30.0000 160.0000
Topógrafo I (eje) hh 1 10.6667 7.5000 80.0000
Topógrafo II (Nivelador) hh 1 10.6667 7.5000 80.0000
Topógrafo III (seccionador) hh 1 10.6667 7.5000 80.0000
Peones calificados hh 6 64.0000 4.0000 256.0000
Peones trocheros hh 6 64.0000 4.0000 256.0000
2 MATERIALES 70.2900
Pintura gal 0.75 35.0000 26.2500
Clavos 3" kg 0.28 5.5000 1.5400
Estacas pie2 17 2.5000 42.5000
3 EQUIPO / HERRAMIENTA
Teodolito hi 1 10.667 15.0000 160.0050 731.0065
Nivel de ingeniero hi 1 10.667 10.0000 106.6700
Eclímetro hi 0.5 5.3333 5.0000 26.6665
Wincha hi 2 0.2 70.0000 14.0000
Altímetro hi 1 10.667 5.0000 53.3350
Miras hi 2 21.333 5.0000 106.6650
Jalones hi 2 21.333 5.0000 106.6650
Alquiler de camioneta hm 0.5 0.5 250.0000 125.0000
herramientas % 5 640 32.0000
COSTO DIRECTO POR KILÓMETRO S/. 1713.2965
ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO DE CARRETERA.
1.00 TRABAJO DE CAMPO Y LABORATORIO.
1.01 TRANSPORTE AL LUGAR

Costo por: Día.
DESCRIPCION UND. CANT. P. UNIT. PARCIAL TOTAL
MATERIALES 51,60
Combustible (gasolina 90 octanos) Gln. 6,000 8,60 51,60
EQUIPOS 150,00
Alquiler de camioneta 4X4: incluido Und. 1,000 150,00 150,00
chofer
COSTO UNITARIO S/. 201,60
1.02 DETERMINACIÓN DE LA POSIBLE RUTA

Rendimiento: 4 Km. /día
Costo por Km.
DESCRIPCION UND. CANT. P.UNIT. PARCIAL TOTAL
MATERIALES 50,000
Cartas. Und. 1,000 50,000 50,000

MANO DE OBRA 10,000
Ingenieros. (0,5) h.h. 1,000 10,000 10,000
COSTO UNITARIO SI. 60,00
282
1.03 DEFORESTACIÓN y LIMPIEZA.
Rendimiento : 150ml/día (ancho promedio 1,5m)

Costo por : mI.
MANO DE OBRA 0,13
Peón (2.0) h.h. 0,107 1,25 0,13
1.04 DETERMINACIÓN DE LA GRADIENTE
Rendimiento: 2 Km. /día

Costo por Km.
MATERIALES 13,750
Estacas. (2"x2"x1,5') tomillo p2. 5,500 2,50 13,75
MANO DE OBRA 54,28

Topógrafo (1,0) h.h 4,000 8,57 34,28
Ayudante de topografía (1,0) h.h 4,000 5,00 20,00
EQUIPOS 7,50
EcIímetro h.m 4,000 1,25 5,00
Jalones h.m 4,000 0,63 2,50

1,05 TRAZO DE LA POLIGONAL.
Rendimiento : 1 Km/día
Costo por Km.
MATERIALES 79,750
Estacas. (2"x2"x1,5') tomillo p2. 25,500 2,50 63,75

Pintura látex sintético. Gln. 0,500 32,00 16,00
MANO DE OBRA 108,56

Topógrafo (1,0) h.h 8,000 8,57 68,56
EQUIPOS 60,00
Teodolito h.m 8,000 6,25 50,00
Jalones y miras h.m 8,000 1,25 10,00

283
1,06 SECCIONAMIENTO DE LA POLIGONAL.

Rendimiento : 2,5 Km./día
Costo por : Km.
DESCRIPCION UND. CANT. P.UNIT. PARCIAL TOTA I
MANO DE OBRA
16,00 I
EQUIPOS 6,00
Eclímetro h.m 3,200 1,25 4,00
Jalón h.m 3,200 0,63 2,00
1,07 NIVELACIÓN DE LA POLIGONAL.

Rendimiento : 1 Km./día
Costo por : Km.

MANO DE OBRA 108,56
Topógrafo (1,0) h.h 8.000 8.57 68,56
EQUIPOS 55,00
Nivel de ingeniero h.m 8,000 6,25 50,00
Mira h.m 8,000 0,63 5,00
1,09 UTILES DE ESCRITORIO.

Costo por: Km.
MATERIALES 200,00
Análisis del suelo Und. 1,000 200,00 200,00
MANO DE OBRA 65.00
Ing. Geólogo (1,0). h.h 4,000 10,00 40,00
Peón (5,0) h.h 20,000 1,25 25,00
HERRAMIENTAS. 3.25
Desgaste de herramientas % 0,050 65,00 3,25

2.00 TRABAJO DE GABINETE.
2.01 CALCULOS DE ELEMENTOS DE CURVA Y NIVELACIÓN.

Rendimiento: 0,5 Km. /día
Costo: Km.
284
IDESCRIPCION UND. CANT. P.UNIT. PARCIAL TOTAL
MANO DE OBRA 320,00
Ing calculista (2, O) h.h 32,000 10,00 320,00
6.10 EQUIPO MECÁNICO
En la construcción de las carreteras, el uso de equipo mecánico mejora notablemente el avance de trabajo y reduce
los costos. Para definir cuando se debe utilizar este tipo de implementos en vez de sobre mano de obra, en caso de
que exista dudas sobre esas conveniencia, bastara con hacer un simple estudio económico en el que se haga intervenir
como variables los costos y rendimientos de la mano de obra frente al los costos de alquiler y rendimientos del
equipo mecánico (incluyendo su trasporte de ida y regreso a la obra), así como la economía de tiempo que se puede
lograr con dicho equipo, estimada en términos de gastos generales y de intereses de capital invertido. Como hemos
dicho ya tratándose de construcción pesada la tecnología a llegado al punto en que no puede prescindiese del equipo
necesario.
6.10.1 LIMPIEZA Y DESBROCE

El terreno natural esta generalmente ocupado por grandes rocas, árboles y tierra de cultivo pastos naturales. Si la
pendiente trasversal no es muy fuerte la maquina ideal para eliminar estos obstáculos es el tractor con bulldozer, con
el tamaño y capacidad necesarios. Cuando la pendiente de la ladera es muy fuerte será necesario hacer previamente un
camino para los tractores, usando herramientas más pequeñas.
6.10.2 FORMACIÓN DEL TERRAPLÉN

Se comenzará por efectuar los cortes. Si el material es rocoso tendrá que trabajarse con explosivos, pero tratándose de
terreno natural los bulldozer podrán hacer fácilmente la tarea, rebajando el terreno y arrojando la carga hacia abajo o
empujándola hacia delante para conformar los rellenos. Luego vendrán los rellenos que podrán ser hechos, en ciertas
ocasiones, con “préstamo lateral”, es decir empujando tierra de los costados; pero en la parte de los casos será
necesario traer material desde canteras ubicadas a cierta distancia. En las canteras, además de los explosivos que
precisará la producción de material, se usarán excavadoras, cargadores frontales y camiones volquetes. El material, al
llegar al terraplén, podrá ser extendido por tractores bulldozer y el cavado final, para obtener la subrasante definitiva,
se hará con motoniveladoras. La compactación de cada capa de relleno y de la subrasante se hace con rodillos de
diferentes tipos dando al suelo la unidad óptima por medio de camiones cisternas.
6.10.3 SUPERFICIE DE RODADURA

El pavimento, que podrá ser rígido o elástico requiere de equipamiento especial para producción y colocación
sobre la subrasante. No nos extenderemos sobre este equipo, que será tema de un fascículo específico de pavimentos.
6.10.4 CARGADORES FRONTALES.

Se utilizan para recoger el material apilado por los tractores y otras medidas de excavación y cargarlo en camiones
volquetes para trasportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre ruedas neumáticas, están
accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidráulico que arrastra levanta y voltea la cuchara.
Ejemplo:
Como ejemplo podemos citar al modelo CAT 930, que tiene un motor de 100HP, con una
capacidad de cucharón de 2.25 yardas cúbicas (1.75m3) alcanzando una altura de descarga de 2.79m su rendimiento,
para cargar camiones de 7m3 es : en la costa de 760m3,/día de material suelto; 680m3 / día de roca suelta y 610m3/
día de de roca fija.
Se tienen de diversas marcas tales como:
285
CARGADOR FRONTAL (CARGA M³/DIA)
MARCA: CATERPILLAR
RENDIMIENTO m3/día POR DIA DE 8 HORAS, EN:

SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m
ROCA SUELTA 680 610 550 480 520
ROCA FIJA 610 550 490 430 470
ROCA SUELTA 920 840 740 660 710
ROCA FIJA 820 750 690 610 640
ROCA SUELTA 1110 1010 900 800 860
ROCA FIJA 970 880 790 700 750
6.10.5 TRACTORES
Son los elementos esenciales para movimiento de tierras. El tractor con topadora o bulldozer se utiliza para excavar el
terreno por capas y empujar la tierra. Accionado por un motor diesel muy potente, tiene un mecanismo hidráulico que
orienta e inclina la hoja para regular la profundidad del corte. Se desplaza sobre dos orugas montadas sobre cadenas
que se dan soporte y agarre sobre suelos barrosos y arenosos, aunque hay también modelos montados sobre llantas de
jebe.
En realidad, la maquina es el tractor, al que se ajusta la hoja topadora, del mismo modo que pueda adaptársele otros
aditamentos o diferentes tipos de topadoras, según el terreno.
CONSIDERACIONES PRÁCTICAS
En los trabajos de excavación como regla general cuando se quiere utilizar un tractor para rebajar el nivel de un
terreno que tiene cierto declive, es preferible trabajar en el sentido de la bajada, para reducir el esfuerzo del motor.
Cuando se emprende un trabajo de corte y nivelación con un tractor es importante analizar cuales son las limitaciones
de estas maquinas, para evitar el desgaste abusivo. La capacidad para cortar y empujar están dadas por el peso y la
potencia de cada maquina.
Otro aspecto a considerar antes de iniciar el trabajo de nivelación con un tractor es el relativo al tipo de material. Al
respecto, debe tenerse en cuenta el tamaño y forma de las partículas, que mientras ellas sean mas grandes será mas
difícil que penetre el filo cortante de la cuchilla y, por otro lado los elementos redondos ofrecen menos residencia a la
penetración que los que tienen filos ásperos, el porcentaje de vacíos de material, mientras menor sea será señal de
mayor densidad y dificultad al corte, lo que una repartición bien graduada de los diferentes calibres del material. Por
ultimo la humedad es también un factor importante, pues cuando ella es muy baja la adherencia es mayor,
dificultando su corte, mientras que una unidad excesiva hace el material mas pesado y difícil de remover. Por eso la
unidad óptima, a la vez que reduce el polvo ofrece las mejores condiciones para excavar.
Otro indicador que debe consultarse antes de asignar una tarea a la maquina, es la potencia por metro de filo de corte,
mide la capacidad, en HP por metro de la cuchilla para penetrar en el material. Igualmente la potencia por m3 de
material suelto indica la habilidad para empujar. Además esta mencionar que todos estos indicadores figuran en las
286
tablas de los manuales de uso de cada equipo y deben, no solamente ser consultados frecuentemente, sino seguidos al
pie de la letra, para así mantener operativas la maquinas el mayor tiempo posible.
A pesar de que la mayoría de las maquinas pueden desplazarse con su propio motor, no es recomendable hacer ese
transporte en distancias largas, desde que los motores trabajan a altas revoluciones y ese traslado indica no solo fuerte
consumo de combustible sino desgaste inútil de los motores. Lo indicado es contar con una plataforma (camión o
remolque), sea propia o alquilada para esa operación. Excepcionalmente, las unidades pequeñas de retro-cargador,
montada sobre llantas de jebe, pueden desplazarse dentro del radio de las ciudades, usando su propia tracción.
Como se ha expresado, las maquinas se mueven ya sea sobre orugas o llantas neumáticos. Las primeras tienen las
ventajas de un mejor agarre al terreno y por consiguiente, mayor capacidad de empuje indeterminados suelos. En
cambio las segundas presentan la ya mencionada posibilidad de trasladarse de un punto a otro de la obra con mayor
facilidad y algo que no es despreciable el costo de reposición de las zapatas y las cadenas, en la mayoría de los casos
superior al de las llantas. En todo caso, la decisión de adquirir una maquina de uno u otro tipo de tracción dependerá
de una serie de consideraciones técnicas y económicas de cada contratista. Como dato curioso recordamos aquí que la
palabra inglesa para designar a un gusano o una oruga es “Caterpillar”, denominación que adopto la conocida fabrica
de equipos.
Todas las maquinas destinadas a movimientos de tierras atacan al material con los bordes de las cuchillas o las
cucharas, que son las partes que sufren el mayor desgaste y que, por esa misma razón tienen uñas o puntas
desmontables, que se pueden remplazar cuando se consumen. Estos repuestos incluyendo las zapatas de las orugas se
fabrican con aceros especiales de gran dureza y por lo mismo son de alto costo. Varias fundiciones nacionales
producen estas piezas a pedido y aunque no siempre alcanzan el mismo rendimiento que las originales de fabrica, su
costo y la oportunidad de obtenerlas en el país puede hacerlas convenientes.
TRACTOR SOBRE ORUGAS (EXCAVACION m³/día)
MARCA: CATERPILLAR

SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

D9L 460 ROCA SUELTA 1610 1540 1280 1080 1320
D9L 460 ROCA FIJA 1300 1240 1030 870 1060
D8L 355 ROCA SUELTA 860 820 680 560 700
D8L 355 ROCA FIJA 690 660 550 460 560
D8K 300 ROCA SUELTA 810 770 640 540 660
D8K 300 ROCA FIJA 650 620 510 430 530
D7G 200 ROCA SUELTA 550 530 440 370 450
D7G 200 ROCA FIJA 450 420 350 300 360
D6D 140 ROCA SUELTA 320 310 280 250 260
D6D 140 ROCA FIJA 260 250 220 190 220
287
Factor de conversión de los suelos
Clase de Estado actual Convertido a:

material
En estado natural suelto compacto
Natural 1.00 1.11 0.95

Suelto 0.90 1.00 0.86
Arenas compacto 1.05 1.17 1.00
Natural 1.00 1.25 0.90

Tierra común Suelto 0.80 1.00 0.72
compacto 1.11 1.39 1.00
Natural 1.00 1.43 0.90

Arcillas Suelto 0.70 1.00 0.63
compacto 1.11 1.59 1.00
Calculo del rendimiento de un tractor con empujador
Q * f * 60 * E
Re n dim iento =
Cm
Q :Es la capacidad del la pala del empujador en material suelto

f : Factor de conversión de la tabla Nº 1
60 :Número de minutos en la hora
E :factor de eficiencia del tractor
Cm: Tiempo que dura un ciclo de trabajo en minutos
EJEMPLO
Sea un trabajo con tractor D7 en tierra común, distancia de transporte 30 m. con empujador angular
Valor de Q 2.5 m3
Valor de E 80%
Valor de f natural a suelto 1.25
DETERMINAR: El número de metros cúbicos movidos por hora
Buscando el valor de Cm
Tiempo fijo: En una ida y vuelta hay dos veces cambio de engranajes, o sea 10 “ *2 = 20 “ = 0.33 MINUTOS
Tiempo variable: Ida a 2.4 km. Por hora, (con carga)
30 * 60
= 0.75 _ min utos
2.4 *1000
Regreso: Vacío a 4 Km./h
30 * 60
= 0.45 _ min utos
4 * 1000
Ciclo total Cm = 0.33+ 0.73 + 0.45 = 1.53 minutos
Teniendo todos los datos aplicamos la fórmula
Q * f * 60 * E 2.5 *1.25 * 60 * 0.80

= = 98 _ m 3 / h
Cm 1.53
Obteniéndose la respuesta 98 m3 /h
288
6.10.6 MOTONIVELADORAS
Tienen por tarea escarificar la superficie de los terraplenes y esparcir uniformemente el material de relleno, para lo
cual arrastran una cuchilla que se orienta en el ángulo más conveniente. La maquina se desplaza por medio de un
motor diesel sobre llantas neumáticas, y dispone de un sistema hidráulico para gobernar la dirección y la orientación
de la cuchilla.
MARCA: CATERPILLAR
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m
Sub Base e=0.15 m² 2860 2820 2560 2160 2530
e=0.20 m² 2600 2530 2340 1940 2270
Base Granular e=0.15 m² 2490 2420 2240 1870 2160
e=0.20 m² 2340 2310 2090 1760 2050
Sub Base e=0.15 m² 3080 3000 2750 2340 2710
e=0.20 m² 2780 2710 2490 2130 2450
Base Granular e=0.15 m² 2640 2600 2380 2020 2340
e=0.20 m² 2420 2380 2200 1870 2130
Sub Base e=0.15 m² 2350 3200 2900 2430 2860
e=0.20 m² 2950 2860 2610 2180 2560
Base Granular e=0.15 m² 2820 2780 2520 2140 2480
e=0.20 m² 2560 2520 2310 1920 2260
CÁLCULO DELRENDIMIENTODE LAS NIVELADORAS
P*D P*D
TIEMPO _ TOTAL = + + ...........
S * E S1 * E
P: Número de pasadas requeridas

D : La distancia recorrida en cada pasada
E : El factor de eficiencia de la niveladora
S : L a velocidad del tractor o de la moto niveladora
EJEMPLO
Se tiene 8 Km. de camino con material de grava que sebe de ser nivelado y reperfilado con una niveladora
Se requiere 5 pasadas para hacer la nivelación y perfilado
La clase de materiales permite las siguientes velocidades:
289
Para la primera y segunda pasada : 2.06 k.p.h.

Para la tercera y cuarta pasada : 4.00 k.p.h.
Para la quinta pasada : 4.83 k.p.h.
Factor de eficiencia E = 80 %
En la fórmula:
2*8 2 *8 1* 8
TIEMPO _ TOTAL = + + = T = 16.76 _ horas
2.06 * 0.8 4.00 * 0.8 4.83 * 0.8
6.10.7 EXCAVADORAS
Para excavar el terreno se usan diversos tipos de maquinas, comenzando con los tractores bulldozer, ya descritos, y
continuando con diferentes tipos de palas mecánicas de las que hay: montadas sobre orugas, sobre llantas, sobre
camiones, y que tienen uña tan grande variedad de modelos y capacidades que solo ellas llenarían una extensa
publicación.
Para el corte de zanjas profundas se utilizan zanjadoras, que se desplazan siguiendo el eje de la excavación y que
descargan lateralmente, ya sea sobre la berma o en camiones volquetes. Las retroexcavadoras (backhoe en ingles)
sirven también para hacer zanjas, pero tienen mayor versatilidad en cuanto al alcance lateral y pueden excavar en
áreas menos concentradas. Esquemáticamente, una retroexcavadora consiste en un capacho o cucharón montado en
una pluma accionada por un sistema hidráulico. El vehículo, propulsados por un motor diesel se mueve sobre ruedas
neumáticas y en determinadas condiciones del suelo, debe operar apoyado sobre unas gatas hidráulicas
estabilizadoras. Para excavar se estira la pluma con el cucharón abierto de manera que los dientes perforen el suelo y
luego se recoge una trayectoria circular al tiempo que se cierra el cucharón. La descarga se hace girando el eje de
pluma hacia en lado, al mismo tiempo que se eleva el cucharón y se abre sobre el camión volquete sobre el sitio
escogido para amontonar el desmonte. Dependiendo de los modelos, las retroexcavadoras pueden mover entre 700 y
1600 m3 de material suelto por día.
Para los pequeños y medianos contratistas resulta muy cómodo adquirir una maquina capaz de hacer dos funciones
alternadamente y esa es la retroexcavadora- cargador frontal. Esta unidad en efecto, tiene un solo motor diesel, un
solo sistema hidráulico y un solo mecanismo de ruedas y dirección, pero posee en un lado una retroexcavadora y en
otro un cargador frontal.
De esa manera para trabajos de poca envergadura la maquina puede usarse en primer termino para efectuar la
excavación de una zanja un cimiento o un sotana y, maquina a la otra, no es necesario hacer ningún ajuste y
solamente el operador tendrá que mudarse de sitio.
10.8 CAMIONES VAGONES Y REMOLQUES

Son equipos usados para el transporte del material suelto, estas pueden ser de distintas marcas y de distintas
capacidades
FÓRMULA PARA CALCULAR EL NÚMERO DE CAMIONES PARA TRANSPORTAR EN UNA HORA UN

DETERMINADO VOLUMEN MOVIDO POR UN EMPUJADOR :
Y (T + D + L)
N = Número_ de _ camiones_ =
60 * C * E
290
N : Número de camiones requeridos

Y : El volumen movido por el empujador que se trata de mover en metros cúbicos por hora
60 :Número de minutos en la hora
T : tiempo de viaje en minutos
L : Tiempo de cargas en minutos
D : Tiempo de descarga en minutos
C: La capacidad del camión en m3
E: factor de eficiencia
EJEMPLO DE APLICACIÓN
Y = 229.5 m3 por hora movidos por una traílla
Velocidad de recorrido ( vacío ) 32 Km./h
Velocidad de recorrido ( cargado ) 16 Km./h
C : Capacidad de cada camión 1.91 m3
L : Tiempo de carga : 2 minutos
D: tiempo de descarga 1 minuto
E factor de eficiencia 80 % ( óptimo )
Distancia de transporte 800 m
Cálculo del tiempo de viaje :
800 800
+ =1.5 + 3 = 4.5 _ min utos
32 *1000 16 *1000
60 60
Reemplazando valores en la fórmula
229.5(4.5 + 1 + 2) 1721.25
N= = = 19 _ camiones
60 *1.91* 0.80 91.68
RETRO EXCAVADORA (EXCAVACION m³/día)
MARCA: CATERPILLAR
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

ROCA SUELTA 420 370 350 290 340
ROCA SUELTA 490 430 410 330 390
ROCA SUELTA 620 590 550 450 500
ROCA SUELTA 730 700 650 530 590
ROCA SUELTA 840 810 750 610 680
ROCA SUELTA 950 920 850 700 770
ROCA SUELTA 1070 1030 940 780 860
291
CAPITULO VII
PAVIMENTOS
7.1.0 INTRODUCCIÓN
El pavimento es la parte más importante de la carretera. El costo de su construcción (para condiciones normales
de emplazamiento) oscila entre el 40 % y el 60 % del costo total de la vía.
En muchas regiones son escasos los materiales pétreos y por eso la construcción de los pavimentos en estas
zonas está asociada con el empleo de áridos transportados de grandes distancia; con el consecuente
encarecimiento de la construcción.
El planeamiento de una estructura de pavimento consta de dos etapas consecutivas: DISEÑO y ANÁLSIS, las
cuales deben estar interrelacionadas y no opuestas una de la otra.
El Diseño.- consiste en la determinación y ordenamiento de las distintas capas que forman su estructura, así
como la selección del material para su construcción; las capas más resistentes por su alto costo deben ser
seleccionados con los mínimos espesores permisibles.
El Análisis.- de una estructura de un pavimento consiste en justificar los espesores individuales de cada una de
las capas, desde el punto de vista Técnico – económico, así como la comparación del pavimento en su conjunto.
7.1.1 DEFINICIÓN DE PAVIMENTOS.- Un pavimento es un elemento estructural monocapa o multicapa,

apoyado en toda su superficie, diseñado y construido para soportar cargas estáticas y/o móviles durante un
periodo de tiempo predeterminado, durante el que necesariamente deberá recibir algún tipo de tratamiento
tendiente a prolongar su “vida de servicio”. Estando formado por una o varias capas de espesores y calidades
diferentes que se colocan sobre el terreno preparado para soportarlo, tiene por su función más importante el
proporcionar una superficie resistente al desgaste y suave al deslizamiento, y un cuerpo estable y permanente
bajo la acción de las cargas.
7.1.2 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS USADOS EN PAVIMENTOS
Afirmado.- Es una capa de material selecto procesado de acuerdo a un diseño que se coloca sobre la sub-rasante de
una carretera y funciona como una capa de rodadura y de soportar al tráfico en carreteras no pavimentadas, además
estas capas pueden tener un tratamiento para su estabilización.
Áridos.- Fragmentos de partículas minerales que mediante un aglomerante adecuado puede combinarse en una masa
sólida.
Capa de Rodadura.- Es la capa superior de un pavimento que puede ser de mezcla asfáltica o de concreto por donde
transitan los vehículos.
C.B.R.- (California Bearing Ratio o Relación Soporte de California), viene a ser la relación primero entre la fuerza
por unidad de superficie necesaria para penetrar en una masa de suelo un embolo circular de 3” cuadrados a razón de
0.05” por minuto. La fuerza necesaria para una penetración corresponde en un material normalizado, la relación se
determina comúnmente a 0.1” de penetración, a veces se usan otras penetraciones donde la relación de 0.2” es
continuamente más elevada que a 0.1”.
Estructura de Pavimentos.- La estructura de pavimento es una combinación de cimientos, firme y revestimiento

colocada sobre un terreno de fundación para soportar las cagas de transito y distribuirlos al terreno.
Hormigón Asfáltico.- Es la mezcla de un árido con asfalto o Betún extendida en frió o caliente y compactada.
Hormigón de Cemento.- Es la mezcla de áridos graduados con cemento y agua, en otras palabras también se llama
concreto.
Pavimento Flexible.- Es la estructura del pavimento que mantiene intimo contacto con la Sub-rasante que reparte las
cargas sobre el mismo y su estabilidad depende al entrelazamiento de los áridos y la cohesión de las partículas.
Pavimento Rígido.- Es la estructura del pavimento que distribuye las cargas a la sub-rasante o terreno de fundación y
tiene como revestimiento a capa de rodadura una loza de concreto de resistencia a la flexión relativamente elevada.
292
Proctor Norma (Estandar).- Veinticinco golpes con un pison que pesa 5.5 lb., cayendo de una altura de 12”, en cada
una de las tres capas iguales de material colocado en un molde cilíndrico de 4” de diámetro y 1/30 pie cúbico de
capacidad. La energía es de 12 400 lb/pie-pie3, que es comparable a la que se obtiene con equipos de compactación
ligeros o con un apisonado completo.
Proctor Modificada.- Veinticinco golpes con un pison que pesa 10 lb., cayendo de una altura de 18”, en cada una de
las cinco capas iguales de material colocando en un molde cilíndrico de 4” de diámetro y 1/30 pie cúbico de
capacidad. El esfuerzo es de 56 200 lb/pie-pie3 que es comparable al que se obtiene con los equipos de compactación
más pesados, n condiciones favorables de trabajo
7.1.3 TIPOS DE PAVIMENTOS.
Básicamente existen dos tipos de pavimentos: rígidos y flexibles.
El pavimento rígido, se compone de losas de concreto hidráulico que en algunas ocasiones presenta un armado de
acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varia entre 20 y 40 años; el mantenimiento
que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas.
El pavimento flexible, resulta más económico en su construcción inicial, tiene un periodo de vida de entre 10 y 15
años, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida útil. Este tipo de
pavimento esta compuesto principalmente de una carpeta asfáltica, de la base y de la sub-base.
.
Terracería.- Se llama terracería al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes, formadas principalmente
por la sub-rasante y el cuerpo del terraplén, constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es
la subestructura del pavimento. Cuando se va a construir un camino que presente un TPDA (Tránsito Promedio Diario
Anual) mayor a 5000 vehículos, es necesario que se construya bajo la sub-rasante una capa conocida como sub-
yacente; la cual deberá tener un espesor mínimo de 50 cm.
En la figura 1.1 se esquematizan los principios de la distribución de presiones en los pavimentos flexibles y rígidos.
Allí se aprecia que en términos de Módulo de Elasticidad, la relación entre un pavimento flexible y el sub-rasante que
lo soporta es del orden 4 a 1, mientras que esa misma relación sube a cerca de 365 a 1 en el caso de los pavimentos
rígidos. La forma de la distribución de los esfuerzos también varía con la calidad de los materiales.
Los ensayos de laboratorio sobre cada tipo de material deberán ser por tanto reflejo de las condiciones a las que
estarán sometidas durante su vida de servicio. Así la resistencia de los suelos de sub-rasante, sub-base y base en un
pavimento flexible queda mejor caracterizada con el ensayo CBR.
PAVIMENTOS
FLEXIBLE RIGIDOS
Carpeta asfaltica
Losa
Base
Sub base
Sub base
Sub rasante
Sub rasante
Suelo de Fundación Suelo de Fundación
Fig. 1.1
293
7.1.4 PRINCIPIOS DE LA DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES Y

RIGIDOS.
El pavimento flexible por tener un módulo de elasticidad semejante al del suelo, concentra las cargas bajo el
punto de aplicación debido a la baja resistencia al corte de la sub-rasante.
EH
=4
EO
EH
= 265
EO
El pavimento rígido por su elevado módulo de elasticidad respecto del suelo, distribuye las cargas sobre una gran
superficie provocando, en consecuencia, bajas presiones sobre sub-rasante.
La distribución de presiones en los pavimentos flexibles y los rígidos, en términos del módulo de Elasticidad, la
relación entre un pavimento flexible y el suelo de sub-rasante que lo soporta es del orden de 4 a 1, mientras que
esa misma relación sube cerca de 265 a 1 en el caso de pavimentos rígidos.
294
La forma de distribución de los esfuerzos, también varía con la calidad de los materiales. En el caso de
materiales granulares como la de base y sub-base, el ángulo que forma el bulbo de presiones con la vertical con
la vertical es de aproximadamente 45º, mientras que pasa un material de aglomerado asfáltico como la carpeta
asfáltica es aproximadamente 63º y para una losa de concreto es casi de 90º.
7.1.5 COMPONENTE ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO
7.1.5.1 SUELO DE FUNDACIÓN.- Es el terreno conformado por suelo, roca, o mezclas de ambos, en corte y
relleno compensados cuya porción superior nivela, perfilada y compactada, sirve de soporte al pavimento.
Los suelos de fundación en corte pueden encontrarse en la naturaleza en bancos uniformes de suelos granulares,
cohesivos o intermedios. Sin embargo, lo más probable es encontrar a los suelos de fundación en bancos heterogéneos
de mezcla de suelos en proporciones infinitamente variadas. Este último también es el caso de los suelos en relleno,
conocidos también como terraplenes. El MTCVC, recomienda que sean rotos o removidos hasta una profundidad de
0.30 m. por debajo del nivel de sub-rasante.
El espesor máximo de las capa de rellenos rocosos no será mayor que el mayor tamaño de la botonería y en ningún
caso mayor de 1.0 m.
El MTCVC, recomienda que el material empleado en la conformación del relleno no deberá contener tocones (parte
del tronco de un árbol que queda unida a la raíz), ni resto vegetal; deberá estar exento de materia orgánica.
El material del terraplén debe compactarse a una densidad de por lo menos el 90% de la Máxima Densidad obtenida
por el método de AASHTO (Proctor Modificado).
Para material de rellenos en terraplenes se usaran los materiales clasificados como:
A-1 (fragmentos de piedras, gravas y arena)

A-2-4(gravas y arenas limosas)
A-2-5(gravas y arenas arcillosas) ó
A-3 (arenas finas)
Debiendo compactarse al 95% del Proctor Estándar.
En caso de ausencia de este tipo de material se usaran los materiales que se clasifican como:
A-2-6 (gravas y arenas arcillosas)

A-2-7 (gravas y arenas arcillosas)
A-4 (limos)
A-5 (limos arcillosos)
A-6 ó A-7 (arcillas)
Debiendo en este caso ser compactado a no menos del 95% de la Máxima densidad de Proctor Estándar.
7.1.5.2 LA SUB-RASANTE.- Es la porción superior del suelo de fundación, que ha sido nivelada, perfilada y
compactada y que servirá de apoyo a las diferentes capas del pavimento.
En lo que respecta a su calidad las especificaciones del MTCVC distinguen dos grupos de materiales.
a) Para Sub-Rasante.- Cualquier tipo de suelo exceptuando materiales blandos e inestables.

b) Para Sub-Rasante Especial.- Cualquier suelo que cumpla una de las gradaciones siguientes u que además
consista de partículas duras y durables, piedras o gravas tamizadas o trituradas, libres de residuos vegetales,
grumos o terrones de arcilla:
Tabla 1.1
MALLA % EN PESO QUE PASA EL TAMIZ DE ABERTURA CUADRADA
100 GRADACION
A B C
3” 100 – –
1 ½” – 100 –
1” – – 100
Nº 4 30 – 75 30 – 75 40 – 80
Nº 200 0 – 15 0 – 15 5 – 20
La porción del material que pase la malla Nº 40 deberá tener un I.P. no mayor de 6%.
Dependiendo del volumen del tráfico, el MTCVC recomienda que su espesor compactado varíe entre:
6” a 12”(15 cms a 30 cms) para trafico ligero;

12” a 18”(30 cms a 45 cms) para trafico mediano; y
295
18” a 24”(45 cms a 60 cms) para trafico pesado.
La capacidad de soporte de la sub-rasante se mide con el CBR para el caso de pavimentos flexibles; y con el Modulo
“k” de Reacción de la sub-rasante (o coeficiente de balasto) para el caso de los pavimentos rígidos.
Si CBR = 60% y 100% Buena, puede servir de apoyo directamente a la superficie de rodadura.
Si CBR = 10% y 60% Regular
Si CBR = 0% y 10% Mala, entonces convine estudiar la posibilidad de reemplazarla o estabilizarla con material de
mejor calidad.
El grado de compactación de las Sub-rasantes, debe ser del 95% mínimo de su Máxima Densidad Seca Proctor
Modificado.
Los materiales a ser usados como sub-rasante son:
A-1 (gravas)
A-2-4, A-2-5 (arenas)
A-3(limos)
Y compactarse a no menos del 95% de su Máxima Densidad seca Proctor Estándar.
También pueden usarse:
A-2-6, A-2-7 (Arenas)

A-4 (Limos)
A-5, A-6, ó A-7 (Arcillas).
Y compactados a no menos del 95% de su Máxima Densidad Proctor Estándar.
7.1.5.3 LA SUB BASE.- Es un material de préstamo que se coloca entre la Sub-rasante y la Base en un
PAVIMENTO FLEXIBLE, o entre la Sub-rasante y las losas en un PAVIMENTO RÍGIDO, para cumplir la función
de capa drenante, anticontaminante y/o resistente.
Como CAPA DRENANTE.- para facilitar la evacuación lateral de las aguas provenientes del nivel freático, de aniego
o de infiltración a través de las juntas en el caso de un pavimento rígido.
Como ANTICONTAMINANTE.- para impedir el arrastre de finos de la sub-rasante hacia la base, para impedir que
las gravas y piedras de la base se introduzcan en una sub-rasante blanda.
Es una capa resistente en un pavimento flexible.

En un pavimento rígido su contribución a la resistencia es mínima.
El valor CBR característico de la sub-base seleccionada es de 15% ó más y su densidad compactada no será inferior al
95% de la máxima densidad Proctor Modificado.
Para sub-base granular (0.10 m. ó 0.15 m. de espesor compactado)
LL < 25 %
IP < 6 %
Equivalente de Arena > 25 %
CBR > 30 %
Grado de compactación de sub-base granular ≥ 100 % de su máxima Densidad Seca Teórica – Proctor
Modificado.
% de desgaste en el ensayo Los Ángeles ≤ 50 %
La sub-base granular es como su nombre lo indica, un material libre de terrones de arcilla o material orgánico, con
una granulometría que cumpla con cualquiera de los requisitos de gradación A, B, C y D de la tabla 7.1.5.1
Tabla 7.1.5.1
TAMAÑO DE LA MALLA % EN PESO QUE PASA
(ABERTURA CUADRADA)
3/8” 100
Nº 4 (4.76 mm.) 95 – 100
Nº 16 (1.18 mm.) 45 – 80
Nº 50 (300mm.) 10 - 30
Nº 100 (150 mm.) 2 – 10
296
Tabla 7.1.5.2
Caracteristicas de los materiales Granulares para Sub-Base y base Granulares
Tamiz Porcentaje que pasa tipo I

A B C D
50 mm (2”) 100 100
25 mm (1”) - 75 - 95 100 100
9.5 mm (3/8 “) 35 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
0.425 mm (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
0.075 mm (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
7.1.5.4 LA BASE.- Es el principal elemento estructural de un pavimento flexible y puede ser: tratada (con cemento,
cal, asfalto o cualquier otro producto para un fin especificado), o sin tratar (como las gravas de río, los suelos
coluviales o la piedra chancada).
Coluvial.- Material dertrítico (descomposición de una masa sólida en partículas) que cubren el fondo de un valle y
que han descendido de los vertientes del mismo.
En un pavimento flexible va colocada sobre la sub-rasante o sub-base y debajo de la superficie de rodadura. El

MTCVC especifica materiales de grava o piedra, libres de material vegetal y tierra, fracturados en forma natural o
artificial, de partículas duras y durables y finos, que cumplan con cualquiera de los requisitos de granulometría dados
en la tabla 7.1.5.2
En un pavimento rígido se coloca debajo de las losas de concreto (cemento Pórtland) y tiene las mismas
características y funciones que la sub-base, por eso muchas veces se le denomina indistintamente con uno u otro
nombre.
Especificaciones:
Materiales o piedra (tabla Nº 1.3)
Límite Líquido < 25 %
Índice de plasticidad < 6 %
CBR: 80 % y 100 % (depende del tráfico: ligero, mediano y pesado)
Equivalente de arena: 30 % y 50 %
Desgaste- Maquina de los Angeles < 50 %
Grado de compactación ≥ 100 % de su máxima densidad seca teórica de Proctor Modificado.
7.1.5.5 CAPA DE DESGASTE O SUPERFICIE DE RODADURA.- Es la capa mas superficial de un pavimento

está constituid por una mezcla de agregados gruesos y finos y un aglomerante que en el caso de pavimento asfáltico
puede ser cemento o asfalto líquido o emulsiones asfálticas, y en el caso de pavimentos de concreto es el cemento
Pórtland.
Los tipos de asfaltos usados en pavimentos son:
Asfalto Líquido de curado rápido (Cut – back)
RC – 1 RC – 3
Rc – 2 RC – 4
Asfalto Líquido de curado medio (Cut – back)
MC – 1 MC – 4
MC – 2 MC – 5
MC – 3
Asfaltos Líquidos de curado lento
SC – 1 SC – 3
SC – 2 SC – 4
Todo lo descrito anteriormente son asfaltos líquidos.
297
7.1.5.6 CARPETA ASFÁLTICA.-Que puede ser de riesgo superficiales, de mezcla en el lugar, o de concreto
asfáltico hecho en planta estacionaria, tiene un espesor relativamente delgado, dependiendo del transito previsto.
A diferencia de la base asfáltica ó Binder que si cumple una función estructural en un pavimento asfáltico, la Capa de
Desgaste o Superficie de Rodadura, sirve para proteger a las capas inferiores del pavimento contra el desgaste, tomar
los esfuerzos cortantes generados por las cargas del tráfico, proporcionar una superficie no deslizante, mas bien suave
al deslizamiento y confortable al transito y para prevenir la penetración de agua hacia capas interiores del pavimento.
7.1.5.7 LOSA DE CONCRETO.-De alta resistencia a la flexión y al desgaste funciona como una super carpeta y
base, simultáneamente. En un pavimento rígido, la capa de desgaste o superficie de rodadura es además el principal
elemento estructural.
7.1.6 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE
7.1.6.1 TRAFICO
La carga bruta y la presión de llantas

La repetición de cargas
La velocidad
Las propiedades del terreno de la sub-rasante y los materiales de pavimento.
Los ejes y configuración de la rueda.
7.1.6.2 CLIMA
Variaciones diarias de la temperatura

La precipitación fluvial
El congelamiento y deshielo
La contracción y expansión de los materiales
La expansión por congelamiento.
7.1.6.3 LA GEOMETRIA DEL PROYECTO
Se refiere a la distribución del tráfico en el pavimento.
7.1.6.4 POSICION DE LA ESTRUCTURA
Las secciones de corte y relleno

El nivel de la napa freática.
Los deslizamientos y problemas en los taludes.
7.2.0 SUELOS Y ESTUDIO DE SUELOS
7.2.1 INTRODUCCIÓN
El suelo es el material más antiguo usado por el hombre. Asimismo es el más complejo y variado material de
construcción que se usa.
7.2.2 SUELOS.- Es todo material no consolidado que está sobre la corteza terrestre. El suelo es un conjunto de
partículas minerales debidamente unidas. La roca, es un conjunto de partículas minerales fuertemente unidas. La
naturaleza, usando medios mecánicos y químicos, rompe la unión de las partículas minerales de las rocas y
produce los suelos.
En ingeniería Civil se acostumbra dividir primero los suelos, de acuerdo a su granulometría o tamaño de
partículas, en varias categorías.
7.2.2.1 ETAPAS DE ESTUDIO DE SUELOS
- Reconocimiento.- Con el objeto e determinar la geología de la zona y elaborar la hipótesis del suelo.
- Investigación Preliminar.- Basado en el reconocimiento se ejecuta un número limitado de sondeos y ensayos para
verificar la hipótesis del subsuelo.
- Investigación Definitiva.- La que permite determinar los valores de resistencia y estratigrafía para el diseño del
pavimento
298
7.2.3 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE SUELOS

7.2.3.1 DEFINICIÓN.- Un SISTEMA DE CLASIFICACION DE LOS SUELOS, es una agrupación de esto con
características semejantes. El propósito es estimar en forma fácil las propiedades de un suelo por comparación con
otros del mismo tipo, cuyas características se conocen. Son tantas las propiedades y combinaciones en los suelos y
múltiples los intereses ingenieriles, que las clasificaciones están orientadas al campo de ingeniería para la cual se
desarrollaron, por consiguiente, sólo se explicarán las clasificaciones empleadas en obras viales.
7.2.3.2 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN AASHTO (American Association os State Highway and

Transportation Officials o Asociación Americana de Funcionarios Públicos de Carreteras y Transporte de los
Estados Unidos de América)
El sistema describe un procedimiento para clasificar suelos en grupos, basado en las determinaciones de laboratorio
de granulometría, límite líquido e índice de plasticidad. La evaluación en cada grupo se hace mediante un “índice de
grupo”.
En esta clasificación, los suelos se dividen en dos grandes grupos:
a) Los Suelos Granulares, son aquellos que tienen el 35% o menos del material fino que pasa el tamiz Nº 200, estos
son:
Grupo A – 1
Subgrupo: A – 1a
A – 1b
Grupo A – 2
Subgrupo: A – 2 – 4, A–2–5
A – 2 – 6, A–2–7
Grupo A – 3
b) Los suelos Finos, pertenecen a este grupo los suelos limosos poco o nada plásticos que tienen un 75 % o mas del
material fino que pasa el tamiz Nº 200. Además, se incluyen en este grupo las mezclas de limo con gravas y arena
hasta en un 64 %, estos suelos son:
Grupo A – 4
Grupo A – 5
Grupo A – 6
Grupo A – 7
Subgrupo: A – 7 – 5
Subgrupo: A – 7 – 6
Para cada suelo, además de determinar su granulometría simplificada, se determina sus límites, líquido y plástico,
deduciendo de ellos su Índice de plasticidad. La clasificación se presenta en la tabla 7.2.1
Tabla 7.2.1
SISTEMA DE CLASIFICACION AASHTO
299
7.2.3.3 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN SUCS (Unified Soil Classification System o sistema de Clasificación
unificada de suelos)
Este sistema de clasificación se ha extendido en cooperación con la Oficina de mejoramiento de terrenos

(Reclamation) de los Estados Unidos, y se denomina actualmente Sistema de clasificación unificado.
Está basado en la identificación de los suelos según sus cualidades estructurales y de plasticidad, y su agrupación con
relación a su comportamiento como materiales de construcción en ingeniería. La base de la clasificación de suelos
está en las siguientes propiedades:
Porcentaje de grava, arena y finos (fracción que pasa por el tamiz Nº 200)
Forma de la curva de distribución granulométrica.
Características de plasticidad y compresibilidad.
Se establecen fracciones de suelos: Cantos rodados, gravas, arena y finos (limo o arcilla). Los límites de demarcación
entre las diversas fracciones y aspectos descriptivos, simbología, descripciones y criterios de clasificación de
laboratorio, se dan en la Tabla 7.2.2. Sistema Unificado de Clasificación de suelos, que se incluye.
Los suelos se separan en tres grandes grupos:
Primer grupo.- Gravas, arenas y suelos gravosos o arenosos con pequeñas cantidades de material fino (limo o
arcilla). Estos suelos corresponden, en líneas generales, a los clasificados como A – 1, A – 2 y A – 3 de AASHTO y
son designados en la siguiente forma:
Gravas, o Suelos gravosos: GW, GC, GP, y GM

Arenas, o suelos arenosos: SW, SC, SP, y SM
Donde:
G: Grava o suelo gravoso
S: Arena o suelo arenoso
W: Bien graduada
C: Arcilla orgánica
P: Mal graduada
M: Limo orgánico o arena muy fina.
Segundo grupo.- Materiales finos, limosos o arcillosos, de baja o alta compresibilidad y son designados:
Suelos de baja o mediana compresibilidad: ML, CL, y OL

Suelos de alta compresibilidad: MH, CH, OH
Donde:
M: Mo = Limo orgánico o arena muy fina
C: Arcilla
O: Limos, arcillas y mezclas limo-arcillosas con alto grado de contenido de materia orgánica
L: Baja o mediana compresibilidad
H: Alta compresibilidad.
La clasificación se presenta en la tabla7.2.2.
7.2.3.4 SISTEMA F.A.A.- Clasificación de suelos para su utilización en el método de cálculo de pavimentos; dos
tipos:
Suelos Granulares, con un contenido de arena mayor del 55 %:
A – 1 – a, A – 1 – b, A – 2 – 4, A – 2 – 5, A – 2 – 6, A – 2 – 7 y A – 3 de la clasificación AASHTO.
Suelos Finos, con un porcentaje de arena menor del 55 %:
A – 7 – 6 de la clasificación AASHTO.
300
7.2.3.5 SISTEMA INTEGRADOR.- Integra a las clasificaciones: SUCS, AASHTO y FAA.
301
7.2.4 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS O MEJORAMIENTO DEL MATERIAL
La estabilización consiste en agregar un producto químico o aplicar un tratamiento físico logrando así que se
modifiquen las características de los suelos. Se dice que es la corrección de una deficiencia para darle una mayor
resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las tres formas de lograrlo son las siguientes:
Físicas
Mezclas de suelos (común)

Geotextiles (común)
Vibriflotación (mecánica de suelos)
Consolidación previa.
Químicas
Cal.- Económica para suelos arcillosos (disminuye plasticidad)

Cemento Pórtland.- Para arenas o gravas finas (aumenta la resistencia)
Productos asfálticos.- Para material triturado sin cohesión (emulsión, muy usada)
Cloruro de sodio.- Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)
Cloruro de calcio.- Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)
Escorias de fundición.- Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y
prolongan la vida útil.
Polímeros.- Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida
útil.
Hule de neumáticos.- Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan
la vida útil.
Mecánicas
Compactación.
El mejoramiento anterior regularmente se hace en la sub-base, base y en carpetas asfálticas.
Con este recurso se pretende hacer más “Estable” a un suelo, la finalidad es:
a) Aumentar la densidad de un suelo, compactándolo mecánicamente.

b) Mezclar a un material de granulometría gruesa, a otro que carece de esa característica.
Justificación de una estabilización:
a) Un suelo de sub-rasante desfavorable, o muy arenoso o muy arcilloso.

b) Materiales para base o sub – base en el límite de especificaciones.
c) Condiciones de humedad desfavorables.
d) Cuando necesite una base de calidad superior, como una autopista.
e) En repavimentación, aprovechando los materiales existentes.
A continuación se mencionan los tipos de estabilización más comunes.
7.2.4.1GEOTEXTILES
Los geotextiles son telas permeables no biodegradables que pueden emplearse como filtros en sustitución de
agregados graduados como estabilizadores de suelos blandos y como elementos para sustituir la erosión de suelos y el
acarreo de azolves. Se emplean como elementos de distribución de cargas en los pavimentos, en los taludes y en los
cortes, ayudan a proteger de la erosión. Comúnmente se tienen tres tipos que se conocen como material entrelazado en
forma perpendicular, materiales de tela unida mediante un tejido de punto, y los menos usuales que son los materiales
no tejidos, se recomienda seguir el siguiente procedimiento constructivo:
La capa inferior a la colocación del geotextil deberá estar totalmente terminada, en suelos muy blandos se puede
cortar la vegetación al ras y se deberán rellenar las depresiones, se deberá estirar el geotextil para que no haya arrugas,
dándole el traslape adecuado. Cuando sea necesario rellenar este material se colocará por delante para que el equipo
de construcción no toque directamente el producto, y cuando se vaya a ser usado como refuerzo, deberá pasársele un
equipo pesado y darle al menos cuatro pasadas. Los geotextiles pueden aplicarse sobre pavimentos deteriorados de
concreto hidráulico o asfáltico para colocar una sobre-carpeta; si se emplea como refuerzo evita que las grietas
existentes en el pavimento se reflejen en la sobre-carpeta, si se usa como impermeabilizante deberá agregársele
asfalto para formar una barrera, el beneficio que se tiene al usar este producto es el aumentar su vida útil al
pavimento, disminuyen los costos de mantenimiento e incrementa su periodo de vida.
302
7.2.4.2 ESTABILIZACIÓN CON CAL
Es un método económico para disminuir la plasticidad de los suelos y darle un aumento en la resistencia. Los
porcentajes por agregar varían del 2 % al 8 % con respecto al suelo seco del material por estabilizar, con estos
porcentajes se consigue estabilizar la actividad de las arcillas obteniéndose un descenso en el índice plástico y un
aumento en la resistencia. Es recomendable no usar más del 8 % ya que con esto se aumenta la resistencia pero
también tenemos un incremento en la plasticidad. Los estudios que se deben realizar a suelos estabilizados con cal
son: límites de Atterberg, granulometría, valor cementante, equivalente de arena, VRS, compresión. Además también
se realizan estos estudios para suelos estabilizados con puzolanas, cloruro de sodio y calcio, y cemento Pórtland del
tipo flexible.
Por lo general las arenas no reaccionan favorablemente con la cal y no pueden estabilizarse con ella. Se llega a una
resistencia a la compresión de 10 a 20 kg / cm2.
Ejemplo: γs = 1600 kg / m2
2 % = 32 kg / m3 de cal ≡ 1 ½ bolsas de 25 kg.

8 % = 128 kg / m3 de cal ≡ 6 bolsas por metros cúbicos.
7.2.4.2.1 Procedimiento Constructivo empleando Cal
La capa inferior a la que se va a estabilizar, deberá estar totalmente terminada, el mezclado puede realizarse en una
planta adecuada o en campo, obteniéndose mejores resultados en el primer caso, la cual puede agregarse en forma de
lechada, a granel o en sacada. Cuando se efectúa el mezclado en el campo, el material que se va a mejorar deberá
estar disgregado y acamellonado, se abre una parte y se le agrega el estabilizador distribuyéndolo en el suelo para
después hacer un mezclado en seco, se recomienda agregar una ligera cantidad de agua para evitar los polvos.
Después de esto se agrega el agua necesaria y se tiende la mezcla debiendo darle un curado de hasta 48 horas de
acuerdo con el tipo de arcilla de que se trate. Se tiende la mezcla y se compacta a lo que marca el proyecto para
después aplicarle un curado final, el cual consiste en mantener la superficie húmeda por medio de un ligero rocío. Se
recomienda no estabilizar cuando amenace lluvia o cuando la temperatura ambiente sea menor a 5 °C, además se
recomienda que la superficie mejorada se abra al tránsito vehicular en un tiempo de 24 a 48 horas.
7.2.4.3 ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO PÓRTLAND
Al mejorar un material con cemento Pórtland se piensa principalmente en aumentar su resistencia, pero además de
esto, también se disminuye la plasticidad, es muy importante para que se logren estos efectos, que el material por
mejorar tenga un porcentaje máximo de materia orgánica del 34%. Existen dos formas o métodos para estabilizar con
cemento Pórtland, unas llamadas estabilizaciones del tipo flexible, en el cual el porcentaje de cemento varía del 1 al
4%, con esto solo se logra disminuir la plasticidad y el incremento en la resistencia resulta muy bajo, las pruebas que
se les efectúan a este tipo de muestras son semejantes a las que se hacen a los materiales estabilizados con cal.
Otra forma de mejorar el suelo con cemento, se conoce como estabilización rígida, en ella el porcentaje de cemento
varía del 6 al 14%, este tipo de mejoramiento es muy común en las bases, ya que resulta muy importante que éstas y
la carpeta presenten un módulo de elasticidad semejante, ya que con ello se evita un probable fracturamiento de la
carpeta, ya que ambos trabajan en conjunto; para conocer el porcentaje óptimo por emplear se efectúan pruebas
de laboratorio con diferentes tipos de cemento.
La cantidad de cemento varía con el tipo de suelo, siendo menor si el suelo es poco arcilloso.
Rendimiento:
1.5 bol / m3: Suelo limo – arcilloso Base, Sub-base

2.4 bol / m3: Suelo gravoso
Compactar al 95 % mínimo de Proctor Modificado.
7.2.4.3.1 Pruebas para Estabilización de Suelos, para su empleo en Bases y Sub-Bases con cemento Pórtland,
tipo Rígido.
Las pruebas utilizadas son: la proctor para conocer su peso específico, y la humedad óptima de compactación. Para
este mismo método se elaboran especimenes para el ensaye de expansión y el de perdida por cepillado en ciclos de
humedecimiento y secado, además de esto se le aplica una prueba a la resistencia de compresión sin confinar (simple).
303
7.2.4.4 MEJORAMIENTO CON PRODUCTOS ASFÁLTICOS.
El material asfáltico que se emplea para mejorar un suelo puede ser el cemento asfáltico o bien las emulsiones
asfálticas, el primero es el residuo último de la destilación del petróleo. Para eliminarle los solventes volátiles y los
aceites. Para ser mezclado con material pétreo deberá calentarse a temperaturas que varían de 140 a 160 °C, el más
común que se emplea en la actualidad es el AC-20. este tipo de producto tiene la desventaja de que resulta un poco
más costoso y que no puede mezclarse con pétreos húmedos. En las estabilizaciones, las emulsiones asfálticas son las
más usadas ya que este tipo de productos si pueden emplearse con pétreos húmedos y no se necesitan altas
temperaturas para hacerlo maniobrable, en este tipo de productos se encuentra en suspensión con el agua, además se
emplea un emulsificante que puede ser el sodio o el cloro, para darle una cierta carga a las partículas y con ello evitar
que se unan dentro de la emulsión; cuando se emplea sodio, se tiene lo que se conoce como emulsión aniónica con
carga negativa y las que tienen cloro son las emulsiones catiónicas que presentan una carga positiva, siendo estas
últimas las que presentan una mejor resistencia a la humedad que contienen los pétreos. Se tienen emulsiones de
fraguado lento, medio y rápido, de acuerdo al porcentaje de cemento asfáltico que se emplea.
Este tipo de aglutinantes puede usarse casi con cualquier tipo de material aunque por economía se recomienda se
emplee en suelos gruesos o en materiales triturados que no presenten un alto índice de plasticidad, puede usarse
también con las arcillas pero solo le procura impermeabilidad, resultando un método muy costoso, además con otros
productos se logra mayor eficiencia y menor costo para los suelos plásticos. Es importante que el material pétreo que
se va a mejorar, presente cierta rugosidad para que exista un anclaje adecuado con la película asfáltica, situación que
se agrava si el material pétreo no es afín con el producto asfáltico.
Especificaciones:
Suelo de grano gravoso
Máximo valor para estabilizar:

Limite Liquido = 40
Índice Plástico =18
Tipo de asfalto:
Emulsiones, rebajados.
% de Asfalto:
4%a8%
Arenas

25 % que pasa la malla Nº 200
Tipo de asfalto:
Emulsiones, rebajados, cementos.
% de Asfalto:
4 % a 10 %
Gravas

15 % que pasa la malla Nº 200
Tipo de asfalto:
Rebajados, cementos – asfálticos.
% de Asfalto:
2%a6%
304
7.2.5 EVALUACIÓN DE CANTERAS
7.2.5.1 INTRODUCCIÓN
Para la evaluación de Canteras se clasifican al suelo por cualquier de los métodos para luego evaluar de acuerdo a
muestras necesidades, el material para sub-base o cimiento, base o firme, o materiales para una mezcla asfáltica en
caliente o mezcla asfáltica en frió.
7.2.5.2 DEFINICIÓN.- Se llama CANTERA, a la fuente de aprovisionamiento de suelos y rocas, localizarlos es

descubrir un lugar donde exista un volumen alcanzable y explotable de suelos para emplearse en una determinada
obra, satisfaciendo ciertas especificaciones de calidad y volumen.
Una cantera es mejor:
Por su calidad.
Por su potencia y rendimiento.
Por su accesibilidad y el estado de las vías de acceso.
Por su situación legal.
7.2.5.3 EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Es el conjunto de actividades mediante los cuales se extraen materiales de una cantera para ser empleados en una obra
determinada. Las actividades necesarias durante su explotación son:
Desmonte y limpieza.
Preparación.
Extracción y acopio.
Carguío y transporte.
En explotación de material térreo para terraplenes, sub-base y base, debe tenerse las siguientes precauciones:
No mezclar materiales de desperdicio (capa de desbroce o el over) con los materiales de explotación.
Acopiar mezclando lo más posible a fin de lograr uniformidad.
Procurar la humedad de los finos en el banco.
Cargar de abajo hacia arriba evitando segregación.
Para producir agregados para el concreto asfáltico o de cemento Pórtland los trabajos más comunes incluyen:
Alimentación
Zarandeo
Trituración
Lavado
Ejemplo Aplicativo
Determinar la Potencia bruta neta y aprovechable de un banco de materiales ubicado a 10 Km. de Ayacucho.
El rendimiento para la extracción de Piedra de cantera.
El rendimiento para la extracción de la arena.
Datos de explotación de Cantera.
Area de cantera ………………………………………. : 35, 000 m2 = Ac

Profundidad aprovechable …………………………….. : 1.50 m. =h
Suelo superficial a eliminarse (Top-Soil)………………….: 0.15 m. = hs
Over en la cantera (material > 3’ después del desbroce)…. :25 %
Esponjamiento ……………………………………….. :5 %
% mallas de 3” y de ½” …………………………….. :10 % (obtenida en la curva granulométrica).
% de piedra de ½” ……………………………………….. : 40 %
% de arena ……………………………………….. : 50 %
63%
Diseño para mezcla, prop. Piedra/arena : Piedra / arena=
37%
305
Solución.
a) Potencia bruta en banco (H) = Volumen total.
H = Ac h H = 35, 000 m2 x 1.50 m = 52, 500 m3 ………. (100 %)
b) Desbroce: Volumen de desbroce
D = Ac hs D = 35, 000 m2 x 0.15 m. = 5, 250 m3 ……….(10 %)
c) Potencia Neta en Banco: ( HN) – volumen neto
HN = H – D HN = 52, 500 – 5, 250 = 47, 250 m3 ……..(90 %)
d) Volumen o cantidad de Over: (VO)
Over: 25 % de Potencia Neta.
VO = 25 % HN VO = 0.25 x 47, 250 = 11, 812.50 m3……(22.5 %)
e) Potencia o volumen aprovechable en Banco: (VF)
V F = HN – V O VF = 47, 250 – 11, 812.50 = 35, 437.50 m3……… (67.5 %)
f) Volumen de Over malla 3” a ½”: (VO’)
VO’ = % Retenido x VF VO’ =0.10 x 35, 437.50 = 3, 543.75 m3
g) Volumen Aprovechable total después del Zarandeo: (VA)
VA = VF – VO VA = 35, 437.50 – 3, 534.75 = 31, 893.75 m3 ……(60.75 %)
g1) Volumen Aprovechable de piedra ½”: (Va)
Va = % Que Queda x VA Va = 0.40 x 31, 893.75 = 12, 757.50 m3
g2) Volumen de Arena Aprovechable: (Va’)
Va’ = % Retenido x Va Va’ = 0.50 x 31, 893.75 = 15, 946.88 m3
Calculo de Rendimiento.
1o) En caso de querer aprovecharse toda la piedra de la cantera:
Piedra 63% 0.63

Proporción: = =
Arena 37% 0.37
Si: 12, 757.50 m3 63% de proporción de Piedra

X 37 % de proporción de Arena
63
X = 12,757.50 × = 7,492.5 m3 de Arena
37
Si el volumen de arena fue, Va’ = 15, 946.88 m3, y si solo se aprovecha: 7, 492.50 m3
Queda arena: 15, 946.88 m3 – 7, 492.5 = 8, 454.38 m3
Rendimiento de cantera:
R = (Volumen total de Proporc. Agregado)/ (Vol. Total)
12,757.50 + 7,492.50
R= ×100 = 38.57%
52,500
Cantidad de concreto a elaborarse: (VTC)
VTC = (Vol. Tot. De prorc. Agregados x (1 + % Esponjamiento)) /
1.05
VTC = 20.250 × = 18,984m 3
1.12
306
2o) En caso de Aprovechar toda la arena de la cantera.
Piedra 63% 0.63

Proporción: = =
Arena 37% 0.37
Si: 15, 946.88 m3 37 % de proporción de Arena

Y 63 % de proporción de Piedra
63
Y = 15,946.88 × = 22,152.80 m3 de Arena
37
Solamente se cuenta con un volumen aprovechable de piedra de 12, 757.50 m3 con lo que estaría faltando:
Falta Piedra = 27, 152.80 – 12, 757.50 = 14, 395.30 m3 que habra que buscar en otra cantera.
Rendimiento de cantera:
15,946.88 + 12,757.50
R= × 100 = 54.68%
52,500
Cantidad de concreto a elaborarse:
1.05
VTC = 28,704.38 × = 26,910.35m 3
1.12
7.2.6 MEZCLA DE SUELOS
Llamado también estabilización mecánica, es el procedimiento por el cual se combinan dos o más suelos bajo ciertas
condiciones de humedad, granulometría y límites de consistencia a fin de mejorar las propiedades individuales y
producir una mezcla aceptable.
7.2.6.1 MEZCLA DE DOS (2) SUELOS
La Fig. (A) muestra las curvas granulométricas de dos suelos “1” y “2”, que se desea mezclar para lograr un terreno
que esté dentro del HUSO GRANULOMÉTRICO de la especificación mostrada en achurado. En la Fig. (B) se
muestra un cuadrado que ha sido construido con 100 unidades de lado, que representan los porcentajes que pasan las
respectivas mallas de los materiales “1” y “2” aisladamente (escalas verticales); y como parte de la mezcla (líneas
horizontales).
El procedimiento consiste en marcar en cada escala vertical los porcentajes que pasan, correspondientes a cada tipo de
malla en ambos suelos “1” y “2” en cada malla. Luego se procede a marcar sobre esas líneas, los límites del Huso
Granulométricos que representan los porcentajes que pasan por cada una de las mallas contenidas en el Huso, de tal
manera que la porción comprendida entre la menor separación de todas esas marcas (líneas continua), representa
todas las posibles combinaciones de los suelos “1” y “2” que cumplen con las especificaciones.
La línea continua muestra como “primer tanteo” la curva correspondiente a una mezcla 50 – 50, es decir con 50 % de
suelo tipo 1 y con 50 % de suelo tipo 2.
Ejemplo Aplicativo:
Obtener la mezcla de dos tipos de suelos, dados:

MATERIAL 1 MATERIAL 2 ESPECIFICADO
¾” 100 – 100
½” 95 – 90 – 100
3/8” 60 100 70 – 90
#4 18 95 50 – 70
#8 5 82 35 – 50
# 16 3 58 25 – 40
# 30 1.5 50 18 – 30
# 50 0 35 13 – 22
# 100 – 22 8 – 18
# 200 – 8 5–8
307
308
7.2.6.2 MEZCLA DE TRES (3) SUELOS
Se utiliza el método del triangulo, tomando la referencia anterior.
7.2.7 COMPACTACIÓN DE SUELOS
7.2.7.1 COMPACTACIÓN.- Es la acción mecánica de densificación por la cual se aumenta la resistencia

característica de los suelos y se reduce el potencial de asentamiento diferenciales.
Los factores más importantes que intervienen en el proceso de compactación son:
Las características físicas del suelo

El equipo de compactación
La forma de empleo del equipo seleccionado.
a) Característica física del Suelo.
Granulometría
Humedad
Peso unitario seco
Contenido de finos
Angularidad
Rugosidad superficial
b) Equipo de compactación.
Transmite su energía al suelo por: PRESION, VIBRACIÓN, IMPACTO o AMASADO, mediante rodillos estáticos,
vibratorios, pata de cabra y neumáticos.
Categorización de las compactadoras en base a la relación del operador con la máquina y por el número de tambores
con que cuenta; UNITED STATES CONSTRUCTION INDUSTRY MANUFACTURER ASSOCIATION (CIMA),
clasifica en :
Auto Propulsado con un solo tambor.- Que lo lleva en el frente y puede ser liso, pata de cabra o de rejilla, puede
ser articulado o con un marco rígido de tracción simple o e tracción doble. Puede ser lisos para compactación de
asfaltos o con cocada para trabajos de suelos.
309
Tandem Autopropulsado con doble tambor.- Aplicable a bases y superficies bituminosas, sub-rasantes y
terraplenes cuando se opera con ambos rodillos guiando o vibrando, se utiliza en la compactación de bases y sub-
bases y de mezclas de concreto pobre.
De un solo tambor conducido manualmente.- se utiliza en espacios confinados, en áreas peatonales y campos
deportivos.
De dos tambores conducidos manualmente.- Tiene 1 m. de ancho. Cuando se destina a trabajos con asfalto llevan
incorporado un tanque de agua y rociador, se utilizan en trabajos menores de carreteras.
Rodillos vibratorios de tiro.- Es remolcado, los de tambores lisos se utilizan en suelos granulares y los que tienen
pata en suelos cohesivos.
Pisones (Tampers).- Llamados también “Ranas”, se utilizan para compactar franjas marginales o de borde, son
empleados para compactar arena, grava y asfalto.
Plancha vibratoria.- Con movimientos en un solo sentido (hacia delante) o en ambos sentidos. Se utiliza para
compactar arena y grava, mezcla de suelos granulares y cohesivos; etc.
* Para SUELOS PLÁSTICOS como arcilla y mezclas de arena-arcilla o grava con arcilla, la selección depende del
contenido de humedad. Cuanto mas alto es el contenido de humedad mayor es el esfuerzo compactador requerido, se
utilizará RODILLOS, PATA DE CABRA ESTATICOS O VIBRATORIOS.
* Para SUELOS NO COHESIVOS, como arena, grava y piedra chancada, se utilizan RODILLOS LISOS.
El material a compactar se deposita por capas generalmente de espesor comprendido entre 10 y 30 cm., siendo común
el de 20 cm.
El número económico de pasada fluctúa entre 5 y 10, según los casos.

Los rodillos no deben moverse sobre la superficie que se compacta a más de 4 ó 5 km / hora para hacer su trabajo de
manera eficiente.
7.2.7.2 MÉTODOS PARA MEDIR LA COMPACTACIÓN
Tradicionalmente se determina mediante el contenido de humedad y el peso volumétrico seco y su compactación con
un patrón de laboratorio (proctor Estándar o Proctor Modificado).
Otros métodos son:

Control de Densidad
Método de Registro continúo
Método Penetrómetro
Secciones de ensayo o terraplenes de prueba
Métodos teóricos
7.2.7.3 FORMULAS REFERENTE A COMPACTACIÓN DE SUELOS
En el laboratorio, la compactación de suelos, se hacen generalmente por los métodos de Proctor Estandar o Proctor
Modificado.
Energía Específica de Compactación (Ee):
N × n ×W × h
Ee =
V
Donde:
N: Número de golpes por capa.
n: Número de capas de suelo compactado.
W: Peso del pison (Kg).
h: Altura de caida del pison (cm.).
V: Volumen de suelo compactado (cm3).
Para Proctor Estándar: Ee = 6.0 kg – cm / cm3
Para Proctor Modificado: Ee = 27.2 kg – cm / cm3
310
Grado de Compactación (Gc).- Es la relación en porcentaje entre el peso específico (peso volumetrico) seco
obtenido en obra, y el máximo especificado en el laboratorio para tal obra.
γd
Gc = × 100
γ dmáx
Donde:
γd: Peso especifico seco del material tal como ha sido compactado en obra.
γdmáx: Máximo peso específico seco obtenido en laboratorio.
Ejemplo Aplicativo
Para el control de compactación de un terraplén, se efectuaron los siguientes pruebas:
1º Ensayo de Proctor Modificado, los datos correspondientes a 4 puntos, son:
En el Laboratorio 1 2 3 4
Peso volumétrico húmedo (gr / cm3) 1.85 2.05 2.15 1.95
Contenido de Humedad (%) 5 8 11 14
2º Para la determinación del peso volumétrico de compactación en obra, se utiliza el Método del Cono de Arena, para
lo que:
Wm = Peso del suelo con humedad de compactación = 4, 312 gr.

W = Contenido de humedad de compactación =9%
Wa = Peso de la arena para llevar al hueco = 3, 020 gr.
γa = Peso volumétrico de la arena calibrada = 1.38 gr / cm3
3º Para efectos de la buena compactación se especifica que, el peso volumétrico seco de compactación en obra, se
deberá encontrar en el rango siguiente:
95 % ≤ γd ≤ 105 %
Se pregunta:
a) Como resultado de laboratorio, dibujar los gráficos de Proctor para la determinación de los pesos volumétricos
húmedos y secos así como el óptimo contenido de humedad (OCH).
b) El peso volumétrico seco compactado en obra, comparase con el rango especificado en (3), en caso contrario, diga
la compactación hecha en obra, ¿la acepta o la rechaza?
Solución:
a) La curva (1’) se grafica a partir de los datos proporcionados a los 4 puntos:
b) Para la curva (2’) parcialmente hay que convertir para que cada punto los pesos volumétricos húmedos en seco,
para lo que aplicaremos la formula:
γm
γd = ……………….(1)
1+ w
1.85
γ d1 = = 1.76 gr / cm3
1 + 0.05
2.05
γd2 = = 1.90 gr / cm3
1 + 0.08
2.15
γ d3 = = 1.94 gr / cm3
1 + 0.11
311
1.95
γd4 = = 1.71 gr / cm3
1 + 0.14
Con estos datos se dibujan las curvas:
γd
Sol. (a) - Máximo peso volumétrico seco (de laboratorio) = 1.94 gr / cm3
- Optimo contenido de humedad (O.C.H.) = 11 %
b) Para la pregunta (b):

W
Vh = a ………(2)
γa
Donde:
Vh = Volumen del hueco hecho en la capa compactada.

Wa = Peso de la arena para llevar el hueco
γ a = Peso volumétrico de la arena calibrada.
Luego:
3,020
Vh = = 2,188.41 cm3
1.38
El peso volumétrico a la humedad de compactación, es:
Wm
γm = ………(3)
Vh
4,312 gr.
γm = = 1.97 gr /cm3
2,188.41cm3
El máximo peso volumétrico seco ( γ d ) compactado en obra será:
312
γm
γd = ………(4)
1+ w
1.97
γd = = 1.81
1 + 9%
γ d = 1.81 gr / cm3
El grado de compactación alcanzado en obra será:
γd
Gc = x100 ………(5)
γ d max
Donde:
γ d = Peso Volumétrico seco compactado en obra.

γ d max = Peso volumétrico compactado en laboratorio.
Luego:
1.81gr / cm3
Gc = x100 = 93.3%
1.94 gr / cm3
Luego, como el grado de compactación es menor que el mínimo especificado, es decir:
Gc = 93.3 % < 95 %, se tiene que recompactar.
7.3.0 PAVIMENTO FLEXIBLES Y PAVIMENTO RIGIDOS
7.3.1 LAS VENTAJAS DESVENTAJAS RELATIVAS ENTRE LOS PAVIMENTOS Y FLEXIBLES
CONCEPTO PAV. RIGIDO PAV. FLEXIBLE

Costo inicial Mayor Menor
Costo de mantenimiento Menor Mayor
Facilidad de construcción Mayor Menor
Resistencia a Ataque sulfatos Menor Mayor
Resistencia a combustibles Mayor Menor
Requerimiento de espesores Menor Mayor
Reflexión de la luz Mayor Menor
7.3.2 VIDA UTIL
a) Pavimentos Flexibles: Según la federal Highway Administration.
Pavimentos de carreteras = 15 años.

Pavimentos Urbanos = 15 años
b) Pavimentos Rígidos:
Pavimentos de carreteras = 25 años.

Pavimentos Urbanos = 30 a 50 años.
Según: Public Roads, la vida util es:
Pavimento Rígido = 27 años.

Pavimento flexible = 12 años.
7.3.3 MANTENIMIENTO
Un pavimento flexible requiere de mantenimiento a partir de los dos (2) años, si se trata de un pavimento asfáltico
superficial.
313
A partir de los cinco (5) o seis (6) años, si se trata de carpeta asfáltica.
El pavimento Rígido solo requiere de un mantenimiento anual de resellado de juntas.
CBR UTILIZADO EN PAVIMENTOS

Nº CBR CLASIFICACIÓN USOS SISTEMA DE CLASIFICACIÓN
GENERAL UNIFICADO AASHTO
0–3 Muy Pobre Sub-Rasante OH, CH, MH, OL A – 5, A – 7, A – 7
3–7 Pobre a Regular Sub-Rasante OH, CH, MH, OL A4, A5, A6, A7
7 – 20 Regular Sub-Base OL, CL, ML, SC, SM, SP A2, A4, A6, A7
20 – 50 Bueno Base, Sub-base GM, GC, SW, SM, SP, GP A1b, A2-5, A3, A2-6
> 50 Excelente Base GW, GM A1a, A2-4, A – 3
* CBR.- Es un ensayo de relación de soporte, mide la resistencia al CORTE de un suelo bajo condiciones de humedad
y densidad controladas.
7.4.0 DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE
7.4.1 PAVIMENTO ASFÁLTICOS
7.4.1.1 DEFINICIÓN.- Pavimento compuesto de una capa de áridos envueltos y aglomerados con betún asfáltico, de
espesor mínimo de 25 mm, sobre capas de sustentación como base granular, asfáltica, hormigón o pavimento de
bloques.
7.4.2 CARPETA ASFÁLTICAS.- Se define carpeta asfáltica, a la capa o capas, formadas de agregados pétreos y
asfalto, colocadas sobre la capa base. En pavimentos de poco a regular tránsito, se coloca una carpeta de un solo
espesor y en caso de transito intenso y pesado, el espesor de la carpeta asfáltica se divide en:
a) Carpeta de Desgaste.
b) Capa de Liga.
A la carpeta asfáltica le acompañan otros elementos asfálticos, como riego de sello, riego de liga y riego de
impregnación.
7.4.3 TIPOS DE CARPETAS ASFÁLTICAS
7.4.3.1 CARPETAS DE TRATAMIENTO O RIEGOS SUPERFICIALES.- Consiste en dar un riego de asfalto

FR-3 o alguna emulsión, sobre la base impregnada y cubrirlo con un material pétreo. La carpeta puede consistir de un
riego, dos riegos o tres riegos. Cuando es de dos o tres riegos, en el primero se colocan el asfalto y se cubre con el
agregado mayor, 25 mm (1”) o 19 mm (3/4”). Después se vuelve a aplicar otro riego de asfalto y se cubre con el
siguiente agregado y de nuevo se aplica otro riego de asfalto y el agregado menor. El espesor de esta carpeta varía de
10 mm a 25 mm, y es la de menor costo y calidad.
GRANULOMETRIA PARA PAVIMENTO FLEXIBLE

Granulometría para tratamientos superficiales y riegos de sello
% que pasa la malla

Num. Num. Num.
2" 11/2" 11/4" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" 4 3 4
Agregado 50.8 mm 38.1 mm 32 mm 25.4mm 19 mm 12.7 mm 9.5 mm 6.3 mm 4.7 2.38 0.42
Num. 1 - - 100 95 min - 5 max. - 0 - - -
Num. 2 - - - - 100 95 Min - 5 max - 0 -
Num. 3 A - - - - - 100 95 min - - 5 max 0
Num. 3 B - - - - - - 100 95 min - 5 max 0
Num. 3 C - - - - - 100 95 min. - 5 máx. 0 -
Además: Desgaste Los Ángeles 30% máx.
Intemperismo acelerado 12% máx.
Partículas alargadas 35% máx.
7.4.3.2 CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO.- Cuando el tránsito sea intenso y pesado, la carpeta asfáltica se
elabora con cemento asfáltico, llamándosele de concreto asfáltico. Para tránsitos de categorías 3, 4 y 5, deberán usarse
estas carpetas. Si el espesor de la carpeta es de más de 5 cm, se reparten en espesor de carpetas y en espejo de capa
ligante. La capa ligante se hace con agregados algo mayores que el de la carpeta, y un poco menos de asfalto. Las
especificaciones para los agregados usados en estas carpetas, según la SOP son:
314
Especificaciones para agregados para concreto asfáltico
MALLA % Pasando
25 mm (1") 100
9.5 mm (3/8") 65 - 100
4.76 mm (Num. 4) 48 - 70
0.42 mm (Num. 40) 18 - 25
0.074 mm ( Num. 200) 5 - 10
% Contracción lineal 2 máx.
Desgastes los Ángeles 40 máx.
Partículas alargadas 35 máx.
Equivalente de arena 35 min.
7.4.4 MÉTODOS DE DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
Se cuenta con una gran cantidad de métodos de diseño.
MÉTODO CLASICOS:
7.4.4.1 PRÁCTICA DEL INDICE DE GRUPO.- Se basa en las características físicas del material y, principalmente
en su composición granulométrica y grado de plasticidad (LL, LP).
La clasificación de un suelo en un determinado grupo se basa en su grado de plasticidad y el porcentaje de material

físico que pasa el tamiz 200.
Los índices de grupo pueden determinarse fácilmente ya sea mediante la formula empírica o mediante gráficos.
IG = 0.2 a + 0.005 ac + 0.01bd
Donde:
a: aquella porción del porcentaje que pasa la malla # 200, mayor del 35% y no excediendose del 75%, expresado
como un numero entero (0 a 40).
b: aquella porción del porcentaje que pasa la malla # 200, mayor del 15% y no excediendose del 55%, expresado
como un numero entero (0 a 40).
c: aquella porción del valor del límite líquido, mayor del 40% y menor del 60% (0 a 20).
d: aquella porción del valor numérico del índice de plasticidad, mayor del 10% y no excediendose del 30% (0 a
20).
El índice de grupo es útil para diferenciar suelos de un mismo grupo, colocandose su valor entre parentesis. Así, un
suelo A-4-(8) es diferente a un suelo A-4-(0).
Cuando el suelo es NP o cuando el límite no puede ser determinado, el índices de grupo debe considerarse (0).
Si un suelo es altamente orgánico (turba) puede ser clasificado como A-8 sólo con una verificación visual, sin
considerar el porcentaje bajo 0,08 mm, límite líquido e índice de plasticidad. Generalmente es de color oscuro, fibroso
y olor putrefacto y fuerte.
Los valores de I.G., varían de 0 a 20, números bajos, mejor calidad
DETERMINACIÓN DE LOS ESPESORES
1º Terrenos de fundación debidamente compactados a humedad óptima y densidad máxima (no menos del 95 % de la
densidad máxima obtenida por el método Estándar).
2º Para cimiento y firme compactadas a no menos del 100 % de su densidad máxima.
315
Se supone, que los sistemas de drenaje, subterráneo y superficial son buenos, y que el nivel de la napa freática se
encuentra a una profundidad no perjudicial para la estabilidad del terreno de fundación (mayor de 2.00 m.).
Una vez determinado el índice de grupo (I .G) se le puede calcular los espesores de la sub-base, de la base y
superficie de rodadura teniendo presente las siguientes condiciones:
TIPOS DE TRÁNSITO.- Los tipos de tránsito que se consideran para la determinación de los espesores, son los
siguientes:
Tránsito ligero.- Aquel que tiene un tránsito comercial menor de 50 camiones o autobuses diarios.
Transito mediano.- Se comprende entre 50 y 300 camiones y autobuses diarios.
Transito pesado.- Es aquel que tienen un tránsito comercial mayor de 300 camiones o autobuses diarios, para estos
casos se supone que un máximo del 15% de vehículos tienen una carga por rueda de 9000 Lbs. ó 4086 Kg.
CLASES DE PAVIMENTO
A) PAVIMENTOS PARA TRANSITO LIGERO:
TIPO DE TERRENO Cimiento Firme + Capa Espesor Total

de Rodamiento del Pavimento
a) Terreno de Fundación Pésimo (IG > 10) 30 cm.(12”) 15 cm.(6”) 45 cm.(18”)
b) Terreno de Fundación Malo (IG : 5 – 9 ) 20 cm.(8”) 15 cm. (6”) 35 cm.(14”)
c) Terreno de Fundación Regula (IG: 2 – 4 ) 10 cm. (4”) 15 cm.(6”) 25 cm. (10”)
d) Terreno de Fundación Bueno – 15 cm. (6”) 15 cm. (6”)
e) Terreno Excelente, el terreno de fundación hace las veces de cimiento y firme.
B) PAVIMENTOS PARA TRANSITO MEDIANO:

b) Terreno de Fundación Malo (IG : 5 – 9 ) 20 cm.(8”) 23 cm.(9”) 43 cm.(17”)
d) Terreno de Fundación Bueno (hace las veces de – 23 cm.(9”) 23 cm. (9”)
cimiento)
e) Terreno Excelente, hace las veces de cimiento y firme, y se podra suprimirse toda la capa de Firme o parte de
ella.
C) PAVIMENTOS PARA TRANSITO PESADO:

b) Terreno de Fundación Malo (IG : 5 – 9 ) 20 cm.(8”) 30 cm.(12”) 50 cm.(20”)
d) Terreno de Fundación Bueno (hace las veces de – 30 cm.(12”) 30 cm. (12”)
cimiento)
e) Terreno Excelente, hace las veces de cimiento y firme, y por lo tanto, podrá suprimirse toda la capa de Firme o
parte de ella.
316
Ejemplo Aplicativo:
Diseñar el pavimento flexible para una carretera cuyo análisis por tamizado del terreno de fundación es:
Malla Nº % Pasa
4 –
8 –
10 100
40 99
100 –
200 92
L.L. = 56
L.P. = 26
El transito que se precede e de 500 camiones y autobuses diarios, de los cuales aproximadamente un 10 % tendrán
cargas por rueda de 4 086 kg.
Solución
Aplicaremos: el Índice de Grupo.
IG = 0.2 a + 0.005 ac + 0.01bd
Donde:
a: Porcentaje del material que pasa el tamiz N’ 200, mayor del 35% y no excediendose del 75%, expresado como
un numero entero (1< a ≤ 40).
b: Porcentaje del material que pasa el tamiz N’ 200, mayor del 15% y no excediendose del 55%, expresado como
un numero entero (1 ≤ a ≤ 40).
c: Porción del valor del límite líquido(L.L.) , mayor del 40% y menor del 60%, expresado como un número
entero (1 ≤ b ≤ 20).
d: Porción del valor numérico del índice de plasticidad, mayor del 10% y no excediendose del 30%, expresado
como un número negativo (1 ≤ d ≤ 20).
Solucionando:
i) Hallamos el IP:
IP = LL – LP = 56 – 26 = 30
ii) Hallamos los coeficientes: Se sabe que el tamiz Nº 200 = 0.074 mm. pasa el 92 %.
a = 92, este es superior a 75 a = 40, toma el máximo valor.

b = 92, este es superior a 75 b = 40, toma el máximo valor.
c = 56 > 40 56 – 40 = 16
d = 30 > 10 30 – 10 = 20
Luego:
IG = 0.2 x 40 + 0.005 x 40 x16 + 0.01x 40 x 20 = 19.2 ≅ 20

IG = 20
Resultando: IG = 20
Tipo de Suelo: A – 7 (20)

Transito: Pesado
Sub-rasante: Pésimo IG > 9
Cimiento: 30 cms.
Firme + capa de Revestimiento = 30 cms.
317
318
7.4.4.2 PRACTICA DE LA A.A.S.H.T.O. .- Basado en la carretera experimental que se construyó en 1956, en el

Estado de Illinois construido para pavimentos Flexibles y Rígidos.
Se determinó que: 1” de una capa de rodamiento de concreto asfáltico equivale, aproximadamente a 3” de firme
formada por piedra caliza triturada y a 4” de cimiento formada por una mezcla de arena y grava.
Se estableció que el clima tiene una marcada influencia en el deterioro del pavimento.
ESPESOR ÍNDICE.- La estructura de un pavimento está representada por un “Espesor Índice”, indicada mediante la
siguiente relación, que expresa el diseño de un pavimento como simple número D.
D = a1D2 + a2D2 + a3D3
Se establecieron para los coeficientes a1, a2 y a3 los siguientes valores.
D = 0.44D1 + 0.14D2 + 0.11D3
Donde:
319
D : Espesor Índice.
D1 : Espesor de la capa de rodamiento (2” a 6”)
D2 : Espesor del firme (6” a 18”)
D3 : Espesor del cimiento (8” a 20”)
Ejemplo Aplicativo.
Determinar el espesor de las diferentes capas de un pavimento flexible, considerando una carga por eje Tándem
de 40 Kips y un millón de aplicaciones de dicha carga, para que un pavimento mantenga su “capacidad de servicio” a
un nivel no menor de 2.5.
Solución.
La capacidad de servicio debe estar comprendida entre los valores extremos:
CO = 4.2 y C1 = 1.5, o sea.
C1 ≤ p ≤ CO
Donde:
P = Índice
Para hallar el Espesor Índice, utilizamos la siguiente curva.
De la curva: D = 4.3, para 1’000,000 de aplicaciones y 40 Kips de carga por eje Tandem.
1000lbf 0.454kgf
40kips× = × = 18,160kgf
1kips 1lbf
* 1 kip = 1000 lbf

1 kip = 4, 448.221 Newton
1 lbf = 0.454 kgf
Muchas combinaciones pueden seleccionarse para los espesores de las diferentes capas del pavimento flexible, a fin
de que su “Espesor Índice” sea D = 4.3, así podría estar conformada de la siguiente manera:
Capa de rodamiento de Cº asfáltico : 4”

Firme de piedra caliza triturada : 10”
Cimiento de Arena y grava (granzón) : 10”
ESPESOR TOTAL DEL PAVIMENTO = 24”
Comprobación:
D = 0.44 D1 + 0.14 D2 + 0.11 D3
D = 0.44 (4”) + 0.14 (10”) + 0.11 (¨10”) = 4.26 ≅ 4.30
7.4.4.3 PRÁCTICA DEL C.B.R. (California Bearing Ratio)
Se establece en este método una relación entre la resistencia a la penetración de un suelo, y su valor relativo como
base de sustentación de pavimentos flexibles. Este método, si bien es empírico, se basa en un sin número de trabajos
de investigación llevados a cabo tanto en los laboratorios de ensayo de materiales, así como en el terreno, lo que
permite considerando como una de los mejores métodos prácticos.
Este método de California, comprende los tres ensayos que en forma resumida son:
1.- Determinación de la Densidad máxima y humedad optima.

2.- Determinación de las propiedades expansivas del material y,
3.- Determinación de la Relación de soporte California o CBR.
Generalmente los CBR que se consideran para el diseño de pavimentos flexibles corresponden a una penetración de
0.1” y a un material compactado y saturado (velocidad de penetración = 0.05 pulg. / min).
320
Desventajas:
a) Suelos de fundación no está expuesto a la acción de las heladas.

b) Presión de inflado de las llantas es de 60 lb / pulg2.
c) El material de préstamo que se utilice para cimiento, debe tener un CBR no menor del 15 %.
d) El Drenaje superficial como subterráneo deben ser buenos.
e) Terreno de fundación debe estar debidamente compactado a humedad óptima y densidad máxima.
f) El CBR mínimo, en lugar del correspondiente a 0.1” de penetración debrá utilizarse en caso de que el espesor
total de firme y capa de rodamiento, según la curva empleada, de un valor de 6”.
g) El material que se emplea en las capas de Firme, deben tener un CBR no menor del 40 % cuando las cargas
por rueda sean menores a 10,000 lbs. (4, 540 kg) y no menor del 80 % cuando sean mayores de 10, 000 lbs.
Ejemplo de Aplicación.
Se desea diseñar el espesor de pavimento flexible para una carretera sobre una sub-rasante arcillosa cuyo valor de
CBR de diseño saturado y corregido es del 4 %. La carga por rueda de diseño es de 4.00 TN. Los materiales que se
utilizan son los siguientes:
Material de sub-rasante: suelo arenoso CBRmin = 15 %

Material para la base: grava natural remolida, CBRmin = 80 %
Material para la superficie: Asfalto Hormigón.
Solución.
De la curva, en el gráfico,
i) CBR =4 % T = e = 45 cm. = espesor total del pavimento que debe colocarse.
ii) CBR =15 % T1 = e = 20 cm. = espesor del pavimento.
Luego:
t = espesor de sub-base.
t = T – T1 = 45 – 20 = 25 cm.
iii) Entrando en el grafico con el CBR de la base (CBR = 80 %), se obtiene el espesor del pavimento que se colocará
sobre la base.
CBR = 80 % e = 7.00 cm. , espesor de superpie de concreto asfáltico.
El espesor de capa de base, se obtiene restando del espesor total de material que debe colocarse sobre la base (20
cms.) el espesor de material que debe colocarse sobre la base.
TBASE = 20 – 7 = 13 (espesor de la base).

Esquematizando la estructura del pavimento.
7.4.5 CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

7.4.5.1 ESPESOR EQUIVALENTE (Practica de la A.A.S.H.T.O)
321
Para poder utilizar el resultado de la ecuación del espesores de un material en otro. Esto se logra multiplicando el
espesor de cada uno de ellos por un coeficiente llamado COIFICIENTE DE EQUIVALENCIA y el espesor total
realmente se le denomina espesor equivalente.
Es posible trasformar el ESPESOR INDICE en un espesor de un solo material. En este caso se expresará el espesor
total en espesor equivalente de base granular del único tipo utilizado en el experimento AASHTO de donde se
obtiene, dividiendo la ecuación por 0.14.
Si el espesor indica = D = (0.44 D1 + 0.14 D2 + 0.78 D3) 1/14 el espesor equivalente será:
T = 3.14D1+D2+0.78D3
Donde:
T = Espesor del perímetro expresado en (cms.) de base granular.
D1 = Espesor de capa de rodamiento.
D2 = Espesor del firme (base).
D3 = Espesor del cimiento (sub-base)
Si: D1 = 0 T= D2 → Cada cm. de base corresponde con un cm. De

D3 = 0 espesor equivalente del pavimento.
Las equivalencias son:

1.00 cm. De concreto asfáltico = 3.14 cm. de base
Es decir se si colocara solamente concreto asfáltico, quedará como T=3.14 D1. Así cada cm. de concreto asfáltico
equivale a 3.14 cms. De capa de base y análogamente se tiene que 1cm de sub-base equivale a 0.78 de base.
El instituto de asfalto asumió una ecuación de la forma siguiente:
T= 2D1 + D2 + 0.78 D3
El instituto del asfalto vario el valor del coeficiente a, sin una fundamentación sólida.
7.4.5.2 FORMULA DE DISEÑO
La ecuación que relaciona el ESPESOR INDICE del pavimento con el número de repeticiones (N) de ejes de 8.2 Tn
para llevar la sección de pavimento hasta un nivel de deterioro correspondiente a un índice de servicio “p” = 2.5, es
como sigue.
T(cm) = 2.54(-8.50+5.53Log(N)) = 3.14D1+D2+0.78D3 ………(1)
Para el suelo A-6, con 2 < CBR< 4; CBRProm. = 2.4%

Para un CBR de un valor cualquiera es igual al espesor equivalente requerido para un CBR = 2.5%, la ecuación
anterior queda multiplicado por el factor
322
0.4
 2.5 
T = 2.54[− 8.50 + 5.53x log( N )]x  ………(2)
 CBR 
Donde:
T= espesor del pavimento (cm.)

N = Numero de repeticiones de un eje de 8.2 TN. Necesarios para llevar el pavimento hasta un índice de servicio
de 2.5
En la ecuación (2)m los factores que intervienen en el cálculo del espesor del pavimento son:
1.- Resistencia del sub-rasante; se puede evaluar endiente el ensayo de CBR.
2.- Peso y Número de repeticiones de carga; la circulación del tráfico mixto, compuesto de cargas de diferentes pesos
y sobre juegos de ruedas diferentes, se reduce e un número de repeticiones equivalentes a una carga por eje de
magnitud determinado.
3.- Cantidad de materiales que conforma la estructura del pavimento.
7.4.5.3 ANÁLISIS DEL TRÁNSITO

Términos utilizados:
- Carril de DISEÑO.- es el carril más cargado por el cual circula normalmente el tránsito pesado en las carreteras y
calles, el cual soportará el mayor número de repeticiones de carga por ejes equivalentes.
- En carreteras de dos carriles, cuando el tránsito es balanceado puede ser cualquiera de los dos carriles. Para
carreteras de 2 o más carriles por cada sentido de circulación el carril de diseño es el carril exterior.
- PERIODO DE DISEÑO.- es el perímetro de tiempo comprendido entre la terminación de la construcción del
pavimento y la fecha estimada que será necesario una reparación total.
- TRANSITO INICIAL.- es el tránsito promedio diario (TPD) el cual incluye el total de vehículos de todos los tipos
en ambos sentidos y en todos los carriles que se espesa comience a circular al inicio del periodo de la construcción.
- INCREMENTO DE TRANSITO.- el transito que circula por las vías se incrementa a lo largo del tiempo, se
expresa por un % con respecto al año anterior.
Cuando no existe esta información, se puede tomar la tendencia general del crecimiento del producto bruto nacional
(PBI) como un valor aproximado del crecimiento del tránsito.
ESTIMACIÓN DEL TRÁNSITO DE DISEÑO

Es necesario conocer en primer lugar el valor de TPD transito promedio, el cual lo llamaremos (No) y calcular el
tráfico al final del periodo de diseño (Nn), mediante el uso de la siguiente expresión.
Nn = No (1 + r ) n
Donde:
Nn = Número de vehículos por día al final del periodo de diseño, que se estima circularán por el total de
carriles de la vía y en ambos sentidos.
323
No = tráfico inicial de crecimiento anual, el cual se expresa un tanto por uno.

n = periodo de diseño en años.
Como el volumen de tránsito que circula por la vía es variable a lo largo del periodo de diseño, es necesario calcular
un tráfico promedio.
No + N
TPDDISEÑO = ( ) x(VP / día )
2
Donde:
TPD diseño= trafico promedio
El número de vehículos pesados en el carril de diseño se obtiene mediante la expresión.
TPDDISEÑO T P
. TPDDISEÑO = x x x(VP/ día)
2 100 100
Donde:
T = % de vehículos usados en la corriente vehicular.
P = % de vehículos pesados (de los que circulan en un sentido) en el carril de diseño.
VP = vehículos pesados.
La fórmula anterior es aplicable a tráfico balanceada. Cuando no lo sea, en lugar de dividir entre dos el TPD de diseño
se divide por el factor correspondiente.
- Para carreteras de dos carriles, uno en cada sentido, P=100%. Los valores de T y P, se obtienen realizando
conteos clasificados de tránsito en vías de características análogas a los que se desea construir.
- Para vías rurales de 4 carriles, puede tomarse P=90%
- Para vías mayores a cuatro (4) carriles: P=80%
NÚMERO ACUMULADO DE EJES DE CÁLCULO

Para obtener el número acumulado de ejes de cálculo durante el periodo de diseño (M) se emplea la siguiente
ecuación.
N = TRAFICO DE DISEÑO×F×n×365
Donde:
N = Número acumulado de ejes
F= Factor común – ejes
n = periodo de diseños en años
El factor común.- ejes, es el número de ejes simples de 2.8 TN, que como periodo circulan por cada uno de los
vehículos pesados que circulan por la vía.
COIFICIENTES DE EQUVALENCIA ENTRE EJES DE DIFERENTES PESOS Y CARACTERÍSTICAS
324
Debido a la existencia de tráfico mixto es necesario expresar el tráfico en un común denominador o sea, en
repeticiones de una determinada carga por eje.
El modelo matemático utilizado por la AASHTO, y que se adjuntaría exactamente dentro del rango de cargas por ejes
y repeticiones aplicados, es de la forma siguiente:
P 3.83
Ce = ( )
8.15
Válido para:
0.9 TN ≤ ejes simples ≤ 13.55 TN
11.0 TN ≤ ejes tándem ≤ 21.6 TN
Repeticiones de las cargas hasta 1’114,000.
Donde:
P = Carga por ejes en toneladas, la cual quiere convertirse en repeticiones de la carga por eje de 8.15TN.
Para ejes Tándem el valor de la carga se multiplica por 0.57.
El valor de Ce, depende de la estructura del perímetro.
El método del instituto de asfalto, shook y finn adoptaron un modelo matemático diferente el cual correlaciona
satisfactoriamente con los resultados de la AASHTO
Ce = 100.25( P −8.15)
Válido para los siguientes rangos de carga por ejes:
4 TN < ejes simples <10 TN

11 TN < ejes tándem < 16 TN
Para valores mayores o menores de las cargas por ejes del modelo matemático no es aplicable.
DETERMINACIÓN DEL FACTOR CAMIÓN-EJES

Para calcular el factor camión-ejes (F) es necesario conoce r inicialmente el aspecto de cargas típico para vías de
clasificación funcional similar a los que se va a construir. Esto se obtiene como resultado de muestras de composición
de cargas de tránsito.
DETERMINACIÓN DE N.T.D. (número de transito para el diseño)
El método del Instituto del Asfalto utiliza como parámetro de diseño que caracteriza al tránsito, el número de transito
para el diseño (NTD) el cual se define como: número promedio diario de ejes simples equivalentes de 8.2 TN que
circulan por el carril de diseño durante el periodo de diseño (20 años).
El factor de ajuste del periodo de diseño es:
325
A = 0.05×n
Donde:
A= factor de ajuste del periodo de diseño.
n = periodo de diseño en años, por tanto
Ejemplo aplicativo
Diseñe el pavimento flexible de una calle la cual esta clasificada como arteria principal.
- El valor de la capacidad portante del proyeco de la sub.-rasante para el tramo en proyección es: CBR dis. = 3%
- Los estudios previos de tránsito arrojaron los siguientes resultados:
1. Transito inicial estimado; TPD inicial = 3000veh./día

2. Factor camión – ejes; F=0.86
3. Coeficiente de crecimiento anual; r= 6 %
4. Periodo de diseño propuesto; n = 20 años.
- La vía re construirá de 4 carriles; 2 en cada sentido.

- Los materiales disponibles para la construcción son:
1. Para la base: Préstamo de suelo, el cual clasifica como A – 1 – b , con el que se propone construir suelo-
cemento para la base.
2. Para la sub.-base: Se utilizara el mismo material, pero cuyo valor de CBR oscila entre 20 a 35 %
dependiendo de la zona del préstamo de donde se extraiga.
Solución:
TABLA I
CONDICIONES DE CIRCULACION
DESCRIPCION DE LA VIA % DE VEHICULOS PESADOS EN LA CORRIENTE VEHICULAR T

RANGO OBTENIDO (%) VALR PROMEDIO (%)
VIAS URBANAS
- Arterias Principales. 47-58 55
- Arterias secundarias. 39-53 47
- Calles colectoras. 29-34 32
- Calles Residenciales. - -
VIAS RURALES
- Carretera de Primer Orden 67
TABLA II
DESCRIPCION DE LA VIA % DE VEHICULOS PESADOS EN LA CORRIENTE VEHICULAR T

RANGO OBTENIDO (%) VALR PROMEDIO (%)
- Arterias Principales. 43-86 85
- Arterias secundarias. 59-68 70
- Calles colectoras. 25-55 55
Solución:
- De la Tabla I: % de vehiculos pesados en la corriente vehicular = 55%

- De la Tabla II: % de vehículos pesados en el carril de diseño: P = 85%
a. Calculamos el NTD (Número de Transito para el Diseño)
a.1. El número de vehículos al final del periodo de diseño es:
326
Nn = No * (1 + r ) n
N°=3000 veh./día
r=6%
Nn= 300(1+6/100)¨20=99621 veh/día.
a.2. El trafico promedio a lo largo del periodo de diseño será:

No + Nn
TPDdis =
2
TPD dis = (N°+Nn)/2
TPD dis = (3000+9621)/2= 6310 veh./día.
a.3. El número de vehículos pesados en el carril de diseño será:

TDPdis T P
TraficoDiseño = * *
2 100 100
6310 55 85
Trafico Diseño = * * = 1475 veh. Pesado/dìa /carril diseño
2 100 100
a.4. A partir de este valor se obtiene el NTD:
NTD= Trafico de Diseño * F * A
A=0.005*n
A=Factor ajuste
F= Factor camión eje = 0.86
TDPdis T P
NTD = * * *F * A
2 100 100
NTD <10 Transito Ligero
10<NTD<100 Transito Medio
NTD>100 Transito Pesado
MATERIALES: EVALUACION Y REQUSITOS
Los materiales de la base granular, según se le denomine en el método del Instituto de Asfalto, y que su coeficiente de
equivalencia de espesores es igual a la unidad y deben cumplir con los requisitos de calidad
Las capas de superficie de concreto asfáltico, deben cumplir los requisitos de calidad en función al tipo de trafico.
Deben compactarse en obra a una densidad que sea como mínimo del 97 % de la densidad de laboratorio.
ESPECIFICACIONES QUE DEBEN SATISFACER LOS MATERIALES DE BASE Y SUB-BASE

SEGÚN AASHTO
Designación Porcentaje en peso que pasa cada Tamiz

Tamiz A B C D E F
2” 100 100
1” - 75-95 100 100 100 100
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100 - -
N° 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 20-100
N° 10 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100
N° 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70
N° 200 2-8 5-20 5-15 10-25 6-20 8-25
Nota:
1) El agregado grueso debe tener un porcentaje de desgaste medido en la maquina Los Ángeles” no mayor al 50%
2) La fracción que pasa por el Tamiz #200 no debe ser mayor que los dos terceras partes de la fracción que pasa el
Tamiz #40.
3 La fracción que pasa por el Tamiz #40 no debe cumplir las exigencias impuestas en los límites de consistencia.
REQUISITOS DE CALIDAD
327
MATERIALES PARA LA TIPO DE TRANSITO

CAPA DE BASE (Ensayo) TRANSITO LIGERO NTD<10 TRAN. MEDIO PESADO NTD>10
CBR, Mínimo. 80 100
Limite líquido máximo. 25 25
Índice de plasticidad máximo. 6 3
Equivalente de arena mínimo 30 50
MATERIAL PARA SUB-BASE GRANULAR REQUISITOS

(Ensayo)
Cbr, mínimo. 20
Limite líquido máximo. 25
Índice de plasticidad máximo. 6
Equivalente de arena mínimo. 25
ESPESOR DE CAPA DE RODADURA

TABLA (*)
ESPESOR MINIMO DE HORMIGON (CONCRETO ASFALTICO) EN MEZCLS FINAS DE

SUPERFICIE, PARA CAPAS DE RODADURA
TIPO DE TRAFICO ESPESOR EN (cms)
NTD <10 Transito Ligero 2.5
10<NTD<100 Transito Medio 4.0
NTD>100 Transito Pesado 5.0
NTD = 1475*0.86*(0.05*20)=1269
b) Cálculos de espesores equivalentes de las diferentes capas de pavimento.
- Espesor de Superficie : T= Ts T, TA y Ts, espesores equivalentes.

- Espesor de capa de Base : TB= TA-Ts
- Espesor de capa Sub-Base : TsB= T- TA
Los espesores de canda una de las capas del pavimento, de acuerdo al material que se detine es:
1
t sup = Ts *
a
1 1
t base = TB * = (T A − TS ) = *
a a
1 1
t sub.−base = TB * = (T − T A ) *
a a
a = Coeficiente de equivalencia de espesores el cual se obtiene de tabla.
GRAFICO DE DISEÑO DEL METODO DEL INSTITUTO DE ASFALTO
328
Del grafico con NTD = 1269 y CBR = 3%

T = 68 cm.
Ta = 49 cm.
Ts = 30.40 cm.
Luego:
TB= TA – Ts = 49-3.40 = 18.60 cm.= Espesor de Base.

TsB= T- TA = 68.00 – 49 = 19.00 cm. = Espesor de Sub.-Base
c) Calculo del Espesor de cada una de las capas serán:
1 1
t sup = Ts * = 30.40 * 12.2 ≅ 12 cms.
a 2 .5
1 1
t base = TB * = 18.60 * = 15.5 ≅ 16 cms.
a 1.2
1 1
t sub.−base = TB * =19.00 * = 38.00 cms.
a 0 .5
La superficie de cemento asfáltico, quedará compuesta por dos capas, una capa de mezcla fina de rodadura y una capa
de mezcla intermedia, las cuales según TABLA (*) del libro es:
- Mezcla fina de superficie = 5.00 cm.
- Mezcla intermedia = 7.00 cm.
329
La estructura del pavimento resultante es:
RASANTE
Concreto Asfaltico
EM >700 kg.
Suelo-cemento
Rć = 20 kg/cm2
Suelo mejorado
CBR>25%
SUB-RASANTE ?d = ?max
TABLA PARA DETERMINAR “a”
MATERIALES Em y Rc = Resis. a comp. A los ai Modulo de

7 días Elasticidad
Estatico
(kg/cm2)
- Concreto Asfáltico EM > 800 Kg. 3 150,000
600 < EM < 800 2.5 75,000
EM < 600 Kg. 2 40,000
- Arena Asfáltica HUBBARD- FIELS > 500Kg. 1.8 30,000
- Arena Cemento Rc>20Kg/cm2 1.5 20,000
Materiales Mezclado con Asfalto EM>80kg 2.5 15,000
600 < EM < 800 2.0 40,000
EM < 600 Kg. 1.5 20,000
Suelo – Cemento Rc>20kg/cm2 1.2 10,000
Arena – Cemento Rc>20kg/cm2 1.2 10,000
Piedra triturada CBR < 80 1.0 5,000
Grava natural bien graduada 60 < CBR < 80 0.75 2,000
Grava natural mal graduada 30 < CBR < 60 0.50 700
- Grava arenosa bien graduaba. CBR > 80 1.0 5,000
30 < CBR < 80 0.75 2,000
- Grava arenosa-arcillosa pobremente 15 < CBR < 30 0.50 700
graduaba.
- Arenas, arena arcillosa --- 0.40 400
EM = Estabilidad Marshall
Rc= Resistencia a la Compresión.
ai = Coeficiente de equialencia con respecto a la Base.
7.5.0 DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO RIGIDO
7.5.1 DEFINICIÓN.- Los pavimentos de concreto reciben la carga de los vehículos y la reparten a un área muy
amplia de la subrasante. La losa, por su alta rigidez y alto módulo elástico, tiene un comportamiento de elemento
estructural de viga. Ella absorbe prácticamente toda la carga.
330
PAVIMENTO JUNTA DE
RIGIDO DILATACION
W W
SUB BASE
El espesor de las losas de un pavimento rígido depende de la carga, el tráfico y de la capacidad portante del suelo o
sub rasante, es suficiente establecer ciertos tipos de espesores estándar de lozas, según el eje más pesado que va a
circular por dichas vías, los problemas esenciales son:
La evaluación del tráfico

La resistencia del hormigón y los dispositivos para elegir las juntas de dilatación.
Para el diseño analítico de espesor de la loza se tiene en cuenta las siguientes consideraciones.
7.5.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO A 28 DÍAS.
El concreto tendrá una resistencia a la compresión de 300 kg/cm2. a los 28 días de edad o antes si se especifica otra
edad. Para comprobar la resistencia del concreto se deberá tomar una muestra de volumen suficiente para hacer cuatro
cilindros estándar, por cada 20 m3 de concreto. Dos cilindros como mínimo deberán ser ensayados a los 28 días de
edad o antes si se especifica Otra edad. y e! promedio de las resistencias obtenidas constituye "una prueba de
resistencia". Si alguno de los resultados de los cilindros acusa una deficiencia definitiva de muestreo, elaboración,
manejo, curado o ensayo, no se deberá tomar en cuenta para promediar.
7.5.3 DIMENSIONES DE PAÑO DE LA LOZA
A base de experiencias en el comportamiento de las lozas en servicio se recomienda.

Para las juntas longitudinales el espaciamiento entre ellas debe variar entre los 2.5 m. y 4 m, y las juntas transversales
alrededor de 5m.
VISTA EN PLANTA
2.5 o 4 m
5.00 m
Juntas de dilatacion
LAS TENSIONES DEBIDO A LA CARGA DEL TRÁFICO

Son:
Carga inferior
Carga en los bordes
Carga en las esquinas.
7.5.4 GRANULOMETRÍA PARA PAVIMENTO RÍGIDO
Para agregado fino

E l agregado fino debe cumplir los siguientes requisitos.
331
MALLA Porcentaje pasando

3/8" 100
Num. 4 95 - 100
Num. 8 80 - 100
Num. 16 50 - 85
Num. 30 25 - 60
Num. 50 5 - 30
Num. 100 0 - 10
Agregado grueso.
El agregado grueso, puede ser grava natural, grava triturada o de otro tipo Granulometría, según los valores
siguientes:
% pasando
malla T. Máx. 2" T. Max 11/2" T. Max. 1" T. Max. 3/4"
2" 100-95 100-95
11/2" 85-65 85-65 100-95
1" 70-35 70-35 80-60 100-90
3/4" 50-25 50-21 60-30 75-50
1/2" 30-10 30-10 43-18 55-20
3/8" 20-8 5-0 10-0 10-0
Num. 4 5-0
7.5.5 DISEÑO DEL PAVIMENTO RIGIDO - METODO DE DISKETTES
El espesor de las losas de un pavimento Rígido depende mucho más de la carga y del tráfico, que de la capacidad
portante del suelo (cimentación); se podría decir entonces que es suficiente establecer ciertos tipos de espesores
Estándar de losas, según el eje más pesado que va a circular por dicha vía. Los problemas esenciales conciernen a la
evaluación del tráfico, la resistencia del hormigón y los dispositivos a elegir para las juntas.
A menos de dar espesores muy importantes, las capas inferiores no tienen más que una influencia muy limitada sobre
los momentos de flexión de la losa.
Para el diseño analítico del espesor de la losa se tiene en cuenta las siguientes consideraciones:
Resistencia a la compresión del concreto a los 28 días.

Coeficiente de Poisson u = 0.18
Contracción lateral unitaria Ec

u= =
Al arg amiento axial unitario El
Ec toma valores 0.001 y 0.0002
El = σ / Ec
Coeficiente de expansión térmica α

Varía entre 0.0000126 y 0.0000072 por grado centígrado, se adopta 0.000009.
Resistencia a la flexión del concreto a los 28 días σ’f . se considera el 25% de la resistencia a la compresión.
Tensión admisible σf . se considera el 50% de la resistencia a la flexión del concreto.
σf 1 σ’
= f
2
332
Característica del tráfico:
a) Porcentaje de tráfico pesado

b) Tipo de vehículo pesado
Carga de diseño
Esta dada por: P = We fs x fi
Donde:
We = Carga transmitida al pavimento y es igual a la carga de diseño.
fs = Factor de seguridad (2)
fi = Factor de impacto (1.2)
Calculo del módulo de reacción del cimiento.
Área de contacto.- De acuerdo al tipo de ruedas, la presión de inflado; encontramos el radio del círculo de contacto.
Dimensiones del paño de la losa.
A base de experiencias en el comportamiento de losas en servicios, recomiendan: para las juntas longitudinales el
espaciamiento entre ellas debe variar entre 2.5 y 4.0 metros y las transversales alrededor de 5.0 metros.
Tensiones debidas a las cargas de tráfico.
Carga interior.
Carga en el borde
Carga en la esquina.
Para el cálculo de estas tensiones podemos usar las formulas de Westergard, Teller, Sutherland, Arlington, Kelley,
Bradbury y la Peral Pickett.
Tensiones debidas a las variaciones de temperaturas.
De acuerdo ala zona, podemos usar los criterios de Westergard, Bradbury, Kelley; para calcular las tensiones en el
borde, en el interior y en las esquinas.
Tensiones producidas por contracción de fragua del concreto.
σf = f x L x γ / 2
Donde:
f = 1.5
γ = peso especifico del concreto = 2400 kg / m3
7.5.5.1 MÁXIMAS TENSIONES DE TRACCIÓN EN LA LOSA
Para obtener la máxima tensión de tracción se tienen que superponer los esfuerzos originados por: cargas de tráfico y
variaciones de temperatura que darán los máximos esfuerzos de tracción, se puede presentar en los siguientes casos:
a) Tensión en el interior o en el borde, por cargas de tráfico y combado de bordes hacia abajo por variación de
temperatura.
La tensión máxima será la suma algebraica de las máximas tensiones producidas por cargas debido al tráfico por
variaciones de humedad y contracción de fragua, es decir tensión debido a: la carga de tráfico más tensión por
variación de temperatura más tensión por variación de humedad más tensión por contracción de fragua.
Los dos primeros esfuerzos dan un valor aproximado por exceso de dicha tensión de los valores tolerables.
b) Tensión n el interior o en el borde debido a la carga del tráfico y contracción de fragua del concreto. La máxima
tensión se obtiene superponiendo los siguientes esfuerzos: Tensión debido a la carga más tensión por contracción de
fragua más tensión por variación de temperatura más tensión por variación de humedad.
Los dos últimos esfuerzos o tensiones se puede despreciar visto que sus efectos son similares pero de sentido
contrario.
333
c) Tensión en esquina debido a la carga del tráfico y combado de bordes hacia arriba por variación de temperatura. La
máxima tensión se obtiene sumando las tensiones producidas por: carga del tráfico y la tensión producida por la
variación de humedad pero como el valor de la tensión por temperatura y la de tráfico son las únicas apreciables
podemos considerar finalmente. Tensión debido a la carga por tráfico más tensión por variación de temperatura.
7.5.6 DISEÑO GRÁFICO DEL ESPESOR DE LA LOSA
En este caso tomaremos un ejemplo:
Datos:
IMD = 600 Vehículos, donde: IMD es índice medio diario.
Porcentaje de tráfico pesado = 20
Concreto: f’c = 210 Kg / cm2
Resistencia a la flexión del concreto σf’ = 0.25 (f’c), f’c = 52.5 Kg / cm2 Modulo de reacción del cimiento, usamos el
gráfico de la lámina Fig. 7.5.1 el cual nos da 9.5 hk / cm3 = 340 lb / pulg.3
El diseño se hará para esquinas protegidas.

El análisis del tráfico de acuerdo al IMT es el siguiente:
Vehículos ligeros con menos de 8000 lbs por eje 480 vehículos.
Vehículos comerciales H – 15 30 vehículos.
Vehículos comerciales H - 15 – S – 12 40 vehículos.
Vehículos comerciales H – 20 - S – 15 50 vehículos.
Se tomará el tráfico en cada sentido como la mitad del total o sea 300 vehículos diarios. Como es el 20 % se tendrá
por dia 60 vehículos pesados que repartirán su peso ya sea en 2 ó 3 ó más ejes.
Por lo tanto, es necesario un recuento del número total de ejes por día.
334
a) Calculo del numero total de ejes.
Vehículos ligeros con menos de 8,000 lbs. por ejes 480 x 2 = 960 ejes.
Vehículos comerciales H 15 30 x 2 = 60 ejes.
Vehículos comerciales H 15 – S 12 40 x 2 = 120 ejes.
Vehículos comerciales H 20 – S 16 50 x 2 = 150 ejes.
TOTAL = 1290 EJES.
b) Distribución según cargas por eje simple
1.- De menos de 8,000 lbs. por eje simple

De automóviles y camiones livianos 2x480 = 960 ejes.
Vehículos comerciales H 15 1x30 = 30 ejes.
Vehículos comerciales H 15 – S 12 1x40 = 40 ejes.
1030 ejes
2.- Entre 8,000 y 12,000 lbs. Vehículos comerciales H 20 – S 16 1x50 = 50 ejes.
3.- Entre 22,000 y 24,000 lbs.

Vehículos comerciales H 15 1x30 = 30 ejes.
110 ejes.
4.- Acoplados entre 30,000 y 32,000 lbs.

Entonces la distribución será:
Grupos de carga por ejes (KIPS) TIPO DE EJE Nº DE EJES

Menos de 8 000 lbs Simple 1,030
8 – 12 Simple 50
22 – 24 Simple 110
30 – 32 Simple 100
Cargas por rueda (KIPS) Números de Ejes por día
Para dos Carriles Un carril

Menos de 4 1030 515
4–6 50 25
8 – 10 110 55
10 – 12 considero el 90 % 90 45
12 – 14 10 % del anterior 10 5
1290 645 ejes.
c) Cálculo de la “Carga control por rueda”
Es la carga promedio de las 100.000 más pesadas que pasaran sobre el pavimento durante la vida probable
considerada para el proyecto 20 años, y se necesitará para llegar a 100,000 repeticiones:
100,000
= 13.70 repeticiones diarias.
20 x365
Entonces para calcular la carga control por rueda se tomará el promedio de las 13.7 cargas más de un día promedio,
como tenemos 5 repeticiones en el grupo de 12 – 14 Kips, nos falta (13.7 – 5) = 8.7 repeticiones, que las tomaremos
del grupo de 10 – 12 Kips (grupo inmediato superior).
La carga promedio de las 13.7 repeticiones será:
5 x14,000 + 8.7 x12,000

= 12,730 lbs.
13.7
335
Se ha tomado el 10 % del grupo de 10 – 12 kips para el grupo de 12 – 14 kips en vista que en la actualidad se
sobrecargan los vehículos para efectos del cálculo se ha tomado la carga máxima de cada grupo para tener así el caso
más desfavorable.
Se considera un coeficiente de impacto de 1.2, resultando la carga control por rueda igual a 15,276 lbs. Utilizamos el
gráfico de Picket de la lámina Fig. 7.5.2, para el valor de K = 9.5 Kg / cm3 = 340 lb / pulg.3, y tensión admisible del
concreto de 25 Kg / cm2 = 355 lb / pulg.2 , coeficiente de seguridad 2, se obtiene un espesor efectivo de 7.6” = 19.4
cm, podríamos optar por 8” ó 7”.
Analizaremos el factor de seguridad que nos ofrecen en cada caso, ya que el último grupo de cargas por rueda de (12
– 14 kips) es el único que produciría fatiga en el concreto.
Si tomamos para el caso más desfavorable la carga por rueda máxima que sería de 14 x 1.2 = 16.8 KIPS = 7.6
Toneladas, con K = 340 lbs / pulg.3 = 9.5 kg / cm3 para:
e = 8” e = 7”
Del grafico de Ticket σ’f = 24.9 kg / cm2 σ’f = 29.6 kg / cm2
52.5 52.5
Factor de seguridad = 2 .1 = 1.77
24.9 29.6
Número de repeticiones para la falla. 100,000 37,500
Número de rep. Durante 20 años. 5x365x20=36,500
Comparando repeticiones 36,000 < 100,000 36,500 < 37,500
Conclusión del diseño Gráfico.
Concluimos que en ningún caso la fatiga del concreto es peligroso por lo tanto optamos por 7” como espesor de la
losa del pavimento.
336
7.6.0 EL ASFALTO
7.6.1 DEFINICÓN.- El asfalto es un componente natural de la mayor parte de los petróleos, en los que existe en
disolución. El petróleo crudo se destila para separar sus diversas fracciones y recuperar el asfalto. Procesos similares
producidos naturalmente han dado lugar a yacimientos naturales de asfalto, en algunos de los cuales el material se
encuentra prácticamente libre de materias extrañas, mientras que en otros está mezclado con cantidades variables de
minerales, agua y otras sustancias.
7.6.2 PROPIEDADES.- El asfalto es un material de particular interés para el ingeniero porque es un aglomerante
resistente, muy adhesivo, altamente impermeable y duradero. Es una sustancia plástica que da flexibilidad controlable
a las mezclas de áridos con las que se combina usualmente. Además, es altamente resistente a la mayor parte de los
ácidos, álcalis y sales. Aunque es una sustancia sólida o semisólida a temperaturas atmosféricas ordinarias, puede
licuarse fácilmente por aplicación de calor, por la acción de disolventes de volatilidad variable o por emulsificación.
7.6.3 ASFALTO OBTENIDO DEL PETRÓLEO.- Casi todo el asfalto producido y empleado se obtiene de la
destilación del petróleo. Este asfalto se produce en una variedad de tipos y grados que va desde sólidos duros y
quebradizos a líquidos casi tan fluidos como el agua. La forma semisólida, conocida como betún asfáltico, es el
material básico. En la figura 1-1 se indican los tipos de productos producidos en la destilación.
Los productos asfálticos líquidos se preparan generalmente diluyendo o mezclando los betunes asfálticos con
destilados de petróleo o emulsificándolos con agua.
337
7.6.4 TERMINOLOGÍA DEL ASFALTO Y SUS APLICACIONES
7.6.4.1 MATERIALES ASFÁLTICOS
Asfalto.- Es un material aglomerante de color que varía de pardo oscuro a negro, de consistencia sólida, semisólida o
líquida, cuyos constituyentes predominantes son betunes que se dan en la Naturaleza como tales o que se obtienen en
la destilación del petróleo.
Asfalto de Petróleo.- Asfalto obtenido de la destilación del crudo de petróleo.
Asfalto en Polvo.- Asfalto sólido o duro machacado o molido hasta un fino estado de subdivisión.
Asfalto Fillerizado.- Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz número 200.
Asfalto Líquido.- Material asfáltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se salga del campo en el que
normalmente se aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300. Son asfaltos líquidos los siguientes
productos:
a) Asfalto fluidificado.- Betún asfáltico que ha sido fluidificado mezclándolo con disolventes de petróleo, como. Al
exponer estos productos a los agentes atmosféricos los disolventes se evaporan, dejando solamente el betún
asfáltico en condiciones de cumplir su cometido.
b) Asfalto de curado rápido (RC).- Asfalto líquido compuesto de betún asfáltico y un disolvente de tipo nafta o
gasolina, muy volátil.
c) Asfalto de curado medio (MC).- Asfalto líquido compuesto de betún asfáltico y un disolvente de tipo queroseno de
volatilidad media.
d) Asfalto de curado lento (SC).- Asfalto líquido compuesto de betún asfáltico y aceites relativamente poco volátiles,
e) Road-oil.- Fracción pesada del petróleo, usualmente uno de los grados de asfalto líquido de curado lento (SC)
f) Asfalto emulsificado.- Emulsión de betún asfáltico en agua que contiene pequeñas cantidades de agentes
emulsifícantes, es un sistema heterogéneo que contiene dos fases normalmente inmiscibles (asfalto y agua), en el
que el agua forma la fase continua de la emulsión y la fase discontinua está constituida por pequeños glóbulos de
asfalto .Los asfaltos emulsificados pueden ser de tipo amónico o canónico, según el tipo de agente emulsificante
empleado.
g) Emulsión asfáltica inversa.- Emulsión asfáltica en la que la fase continua es asfalto, usualmente de tipo líquido, y
la fase discontinua está constituida por diminutos glóbulos de agua en proporción relativamente pequeña. Este tipo
de emulsión puede ser también amónica o catiónica.
Asfalto Natural (Nativo).- Asfalto que se da en la Naturaleza y que se ha producido a partir del petróleo por un
proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles dejando las asfálticas. Los yacimientos más importantes de
asfaltos nativos se encuentran en los lagos de Trinidad y Bermúdez.
Asfalto Oxidado o Soplado.- Asfalto a través de cuya masa, a elevada temperatura, se ha hecho pasar aire para darle
las características necesarias para ciertos usos especiales, como fabricación de materiales para techados,
revestimientos de tubos, inyección bajo pavimentos de hormigón hidráulico, membranas envolventes y aplicaciones
hidráulicas.
Asfalto Sólido o Duro.- Asfalto cuya penetración a temperatura ambiente es menor que 10.
Betún.- Mezcla de hidrocarburos de origen natural o pirogénico, o de ambos tipos, frecuentemente acompañados por
sus derivados no metálicos, que pueden ser gaseosos, líquidos, semisólidos o sólidos, y que son completamente
solubles en sulfuro de carbono.
Betún Asfáltico.- Asfalto refinado para satisfacer las especificaciones establecidas para los materiales empleados en
pavimentación.
Bloques e Asfalto.- Hormigón asfáltico moldeado a alta presión. El tipo de áridos empleados, la cantidad y tipo de
asfalto y el tamaño y espesor de los bloques pueden variarse según las necesidades del empleo.
Material Asfáltico para relleno de Juntas.- Producto asfáltico empleado para llenar grietas y juntas en pavimentos
y otras estructuras.
338
Material Asfáltico Prefabricado para relleno de Juntas.- Tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias
minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, aserrín, etc., de dimensiones adecuadas para la construcción de
juntas.
Paneles Prefabricados de Asfalto.- Compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras,
cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado
en caliente. Los paneles se fabrican por aplicación de presión y calor, en anchuras de 90 cm a 1,20 m, con un espesor
que varía de 9 a 25 mm y en la longitud que se desee.
Pintura Asfáltica.- Producto asfáltico líquido que a veces contiene pequeñas cantidades de otros materiales, como
negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales.
Producto Asfáltico de Imprimación.- Asfalto líquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no
bituminosa cuando se aplica sobre ella.
Tablones Asfálticos.- Mezclas pre-moldeadas de asfalto, fibras y fíller mineral, reforzadas a veces con malla de acero
o fibra de vidrio. Se fabrican usualmente en longitudes de 90 cm a 2,40 m y anchuras de 15 a 30 cm. Los tablones
asfálticos pueden contener también arena silícea que hace que conserven durante toda su vida una textura superficial
de papel de lija.
7.6.5 OBJETO O FINALIDAD DE MODIFICAR UN ASFALTO.
La finalidad de modificar a los asfaltos es la de mejorar sus propiedades para que presente un mejor comportamiento
a los cambios climáticos y de temperatura. Además los hace más resistentes al envejecimiento, aumenta la capacidad
de carga y de soporte, mejoran las condiciones de elasticidad, flexibilidad, cohesión y viscosidad, lo cual redunda en
una mayor vida útil y en la disminución del espesor de la carpeta. El cemento asfáltico, para modificarlo se puede
mezclar con materiales del tipo S-BS (estireno butadieno-estireno), SBR (estireno butadieno-hule), productos EVA
(productos termoplásticos además de poliestirenos y podolefinas. Otro producto que también se emplea para darle
mayor dureza es el hule molido de neumáticos y en algunas ocasiones la escoria de fundición.
7.6.6 PRINCIPALES PRUEBAS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS

CEMENTOS ASFÁLTICOS.
Peso específico. Este ensaye se efectúa para ubicar las correlaciones necesarias de peso a volumen, varía con la
temperatura, o al adicionarle algún otro material; regularmente el asfalto presenta una densidad mayor que el agua.
Solubilidad tricloroetileno. Este método sirve para detectar impurezas o materiales extraños que presente el asfalto,
o bien algún elemento que no sea soluble al asfalto.
Punto de inflamación. Es una prueba de seguridad que se realiza para conocer a que temperatura provoca flama el
material asfáltico.
Punto de reblandecimiento. Pro el método del anillo y la esfera, nos proporciona una medida a la resistencia del
material al cambio de sus propiedades de acuerdo a su temperatura.
Penetración a 25° c. Con esta prueba se determina la dureza que presentan los diferentes tipos de asfalto; de acuerdo
a la dureza nos indica de que tipo de cemento se trata.
Ductilidad a 25° c. Mide al alargamiento que presenta el asfalto sin romperse, la longitud del hilo de material se mide
cuando se corta en cm, este ensaye además de indicarnos el tipo de asfalto nos da la edad del mismo; ya que si se
rompe a valores menores a los establecidos nos indica que es un asfalto viejo y que ha perdido sus características, por
consecuencia puede provocar grietas en la carpeta "cemento asfáltico crackeado" (viejo.)
339
ESQUEMA DE FABRICACIÓN DE LOS PRODUCTOS ASFALTICOS

CASA DE
BOMBAS
ALMACENAJE EN CAMPO
DESTILADO LIGERO TRATAMIENTO
GASOLINA
DISOLVENTES LIGEROS
DESTILADO MEDIO
QUEROSENO : ACEITE LIGERO
DESTILADO PESADO PARA QUEMADORES
DIESEL
ACEITE LUBRICANTES
CONDENSADOR
HORNO TUBULAR
ALMACENAJE
TRATA
MIENTO
MATERIAL RESIDUAL
REFINERIA MATERIALES
ASFALTICOS
LIQUIDOS
ASFALTO
SC-70
ASFALTOS
SC-250
DE CURADO
SC-800
FUEL-OIL LENTO
SC-3000
RESIDUAL
MC-30
MC-70 ASFALTOS
MC-250 DE CURADO
BETUNES ASFALTICOS MC-800 MEDIO
PARA PAVIMENTACIÓN MC-300
GAS
RC-70 ASFALTOS
RC-250 DE CURADO
RC-800 RAPIDO
ASFALTO
PETROLEO RC-3000
REFINADO AL AIRE
FABRICA DE
ALAMBIQUE EMULSIONES RS-1
RS-2 EMULSIONES
ASFALTOS SS-1 ASFALTICAS
ARENA U AGUA
OXIDADOS SS-1H AMIONICAS
AIRE
FABRICA DE
RS-2K
EMULSIONES
TIPOS ESPECIALES E HINDUSTRIALES RS-3K EMULSIONES
SM-K ASFALTICAS
SS-K CATIONICAS
SS-KH
Viscosidad saybol furol. Nos ayuda a conocer la temperatura en la cual el asfalto es de fácil manejo. En esta prueba
se mide el tiempo que tardan en pasar 60 cm³ de asfalto por un orificio de diámetro aproximadamente igual a 1 mm,
este ensaye se efectúa a temperaturas que van de los 60 a los 135° C dependiendo del tipo de asfalto de que se trate.
Viscosidad absoluta a 60° c. Con esta prueba se clasifica el cemento. Consiste en hacer pasar hacia arriba el asfalto
dentro de un tubo capilar bajo condiciones controladas de vacío y temperatura, el resultado se calcula de acuerdo al
tiempo que tarda en pasar el asfalto de un punto a otro dentro del tubo, este tiempo se multiplica por una constante del
equipo usado y la unidad que se maneja es el "poise" que es una fuerza de 1gr/cm² y de acuerdo con la viscosidad que
presente se clasifican los asfaltos.
Viscosidad cinemática a 135° c. Con esta prueba se mide el tiempo en que un volumen de asfalto fluye a través de
un viscosímetro capilar, de un orificio determinado. El tiempo se multiplica por un factor de calibración del
viscosímetro, la unidad que emplea es el "centistokes". Esta unidad se basa en las relaciones de densidad de un
líquido a la temperatura de prueba representada en 1gr/cm³.
Perdida por calentamiento. También llamada prueba de la película delgada; esta prueba estima el endurecimiento
que sufren los asfaltos después de calentarse a temperaturas extremas (163° C) además nos determina los cambios que
sufre el material durante el transporte, almacenamiento, calentamiento, elaboración y tendido de mezcla. Se efectúa
en películas de pequeño espesor que se someten a los efectos del calor y el aire, con ellos se evalúa el endurecimiento
340
que presenta y la pérdida de su propiedades; después de efectuado este ensaye se efectúan pruebas de viscosidad,
ductilidad, penetración y pérdida de peso.
7.6.7 PRUEBAS QUE SE EFECTUAN EN LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS.
Carga electrica de la partícula. Se efectúa para identificar la polaridad de los glóbulos de asfalto en una emulsión
teniendo carga eléctrica negativa las aniónicas y positiva las catiónicas. Se aplica una carga de 8 mili-amperes y la
emulsión se irá hacia el lado que presente carga contraria a la que ella tenga.
Potencial de hidrógeno. (ph). Consiste en conocer el grado de acidez o alcalinidad de la fase acuosa, además
también nos indica el tipo de emulsión de que se trata sabiendo que las emulsiones cationicas son ácidas y las
aniónicas son alcalinas.
Demulsibilidad. La facilidad con que se rompen las emulsiones, esta prueba nos da una idea del tiempo adecuado
para incorporar las emulsiones durante la elaboración de las mezclas asfálticas y consiste en pasar el material por la
malla de 1.4 mm para efectuar otra destilación.
Mezclabilidad con cemento pórtland. Este ensaye permite conocer la estabilidad de los productos al mezclarlo con
material fino, el ensaye consiste en agregar cemento Pórtland a la emulsión y después cribar la mezcla por la malla de
1.8 y 1.4, determinándose el retenido en cada una de las mallas no debiendo formar grumos los materiales.
Cubrimiento del agregado pétreo en húmedo. Con este ensaye se estima que tanta afinidad existe entre la emulsión
y el pétreo, nos permite observar como se porta esta unión ante la acción del agua, se recomienda emplear el material
de la calizas mezclándose la emulsión y el suelo en diferentes porcentajes para después lavarlas y observar que
porcentaje de asfalto cubre el pétreo, siendo un valor mínimo el 75%.
Residuo de destilación. Con esta prueba se obtiene el contenido de agua y disolventes que presenta la emulsión
cuando se calienta a 260° C. Al residuo se le efectúan pruebas de penetración, ductibilidad y solubilidad para saber
como le afecta la temperatura al cemento asfáltico.
Viscosidad saybol-furol. A 25 y 50° C.
Retenido en la malla número 20. este ensaye nos indica si la emulsión presenta glóbulos de un tamaño muy grande,
el procedimiento consiste en hacer pasar el asfalto o emulsión por la malla 20 y se observa que porcentaje se retiene
en la misma.
Asentamiento en 5 días. Nos ayuda a conocer la homogeneidad que presentan los productos al ser almacenados y el
ensaye consiste en dejar reposar durante 5 días el producto, y determinar las diferentes concentraciones que presente
el asfalto.
7.6.8 PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Y TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
-Arena-as falto. Mezcla de arena y betún asfáltico o asfalto líquido preparado con o sin especial fiscalización de la
granulometría de los áridos y con o sin fíller mineral. Puede prepararse por mezcla in situ o en instalación
mezcladora. La arena-asfalto se emplea en construcción de capas de base y de superficie.
7.6.9 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA EN PLANTA O EN

CALIENTE.
En la planta de concreto asfáltico se deberá tener el material pétreo del diámetro adecuado (menor de una
pulgada) que de preferencia deberá estar triturado y cumplir con las especificaciones que marca la SCT. Este material
se eleva a un cilindro de calentamiento y secado hasta llegar a una temperatura de 160 a 175° C, de ahí se pasa a la
unidad de mezclado donde se criba para alimentar 3 o 4 tolvas con material de diferente tamaño, se pesa la cantidad
de material necesaria de pétreo y se depositan en las cajas mezcladoras donde se le provee de cemento asfáltico AC-
20 el cual deberá estar a una temperatura de 130 a 150° C, se recomienda no exceder estos valores para evitar que se
pierdan propiedades, se realiza la mezcla hasta su homogenización y ésta se vacía a los vehículos a una temperatura
de entre 120 y 130° C, de preferencia esta mezcla se cubre con una lona para evitar se enfríe en el trayecto.
341
ESQUEMA DE EJECUCION DE UN TRATAMIENTO MONOCAPA
342
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
7.6.10 TRATAMIENTO SUPERFICIAL ASFALTICO
RIEGO DE LIGA BITUMINOSO

Riego de emulsion sobre una superficie de pavimento con la finalidad de promove la adherencia on otra capa
bituminosa, a efectos de eliminar planos de deslizamiento.
Tipos de emulsion bituminosa: De Rotura Rapida CRS-1, CRS-2 (ideal), CMS, CSS-1, CSS-1h.
Tasa de dosificación: Diluición 1 : 1 hasta 1 : 3

0.25 a 0.6 litros / metro cuadrado.
IMPORTANTE: En caso de carpetas delgadas o muy delgadas (carpetines, micro aglomerados, etc.) deben usarse
emulsiones modificadas.
RIEGO DE IMPRIMACIÓN
Riego de emulsión sobre una superpie granular preparada, con el objeto de colocar un revestimiento asfáltico.
Tipo de emulsión bituminosa: De rotura lenta

De rotura lenta especial, muy fluida y con altos contenidos de fluxantes.
Tasa de Dosificación: 1.0 a 1.2 Litros / metros cuadrados.

Diluición 1: 1.5 a 1: 2.5
343
Para lograr la impregnación deseada, saturando los poros capitales y fijando los finos, se recurre a una especie de
“Diluido Emulsionado” (5 a 15 % de solventes).
SISTEMAS ANTIFISURAS (GEOTEXTIL IMPRENGADO)
Tratamiento antireflexion que se retrasa la aparición de fisuras y grietas. Consiste en un riego de emulsión modificada
y una membrana geotextil que se interponen entre capa fisurada y la nueva capa.
Tipo de emulsión bituminosa.- De rápida modificada con polímeros, y de alta cantidad de residuo asfáltico (> 68 %).
El geotextil absorbe cierta cantidad de ligante; se debe evitar excesos que puedan provocar exudaciones.
Tasa de dosificación: Normalmente se utiliza de 0.80 a 1.20 kg / metro cúbico, dependiendo del nivel de figuración y
de la capacidad de absorber ligante del geotextil.
RIEGO ANTIPOLVO
Riego de emulsión sobre una superficie no tratada, a efectos de eliminar el polvo originado por la circulación de
vehículos y lograr proteger la superficie del afirmado.
Tipos de emulsión bituminosa: Súper lenta o Súper estable.
Tasa de Dosificación: Diluicion de 1 : 3 a 1 : 5

0.70 a 2.0 litros / metro cuadrado
RIEGO DE CURADO
Aplicación de un riego de emulsión sobre una capa base tipo suelo-cemento o suelo-cal, con el fin de evitar o retardar
la evaporación de la misma en condiciones apropiadas de humedad.
Tipo de emulsión bituminosa: De rotura rápida, fluidas CRS - 1
Tasa de dosificación: 1,0 a 1,2 Litros / Metro Cuadrado
IMPORTANTE: Si el riego además va a servir como imprimación, es conveniente que el residuo asfáltico este
levemente fluxado (solventado).
7.6.11 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE LA CARPETA.
En el lugar donde se va a colocar la carpeta, unas dos horas antes de que llegue el concreto asfáltico, se efectúa un
riego de emulsión asfáltica de rompimiento rápido que se conoce como riego de liga, esta capa de asfalto nos ayudará
344
a que exista una adherencia adecuada entre el suelo de la base y la carpeta, este riego se efectúa en una proporción de
0.7lt/m², se barren los charcos de asfalto excesivo y se elimina el total de la basura y materiales extraños, para evitar
que este riego sea desprendido por las ruedas de los vehículos, se recomienda efectuar un riego de arena.
La mezcla asfáltica deberá llegar a una temperatura de 115 a 125° C, esto se verifica con un termómetro de varilla. La
mezcla se vacía en la máquina finisher o extendedora que formará una capa de mezcla asfáltica, se recomienda tener
una cuadrilla de rastrillos que aseguren una textura conveniente en la superficie y que borren las juntas
longitudinalmente entre franjas. A una temperatura de entre 110 y 120° C se le aplica una compactación con un
rodillo ligero de entre 8 y 10 toneladas de peso; los rodillos se moverán paralelamente al eje del camino y de la orilla
hacia el centro, y del lado interior hacia el exterior en las curvas. En los aeropuertos además de lo anterior se pasa el
equipo en la dirección perpendicular y oblicua con respecto al eje del camino. Después de hacer esto con el rodillo
ligero, se compacta con un rodillo más pesado hasta alcanzar el grado de compactación que marca el proyecto (min.
95%.) la compactación deberá terminar cuando se llegue a esta posición y para comprobarlo se efectuarán calas, para
esto se corta en frío usando un chaflán y procurando no dañar la base, para de esa manera realizar los ajustes
necesarios. Durante el tendido y compactación de la mezcla pueden aparecer grietas y desplazamientos motivados por
diferentes causas, tales como la aplicación de un riego de liga defectuoso, ya sea en exceso o escaso, falta de
viscosidad del asfalto producida por el calentamiento excesivo, o bien, porque el material pétreo no perdió
completamente la humedad.
Para conocer la permeabilidad de la carpeta, se realizará en ella una prueba de campo, la cual consiste en colocar un
aro de lámina galvanizada de 250mm de diámetro y una altura de 50mm, se sella el aro y se coloca al centro un cono
de bronce de 25mm de altura, se agrega agua hasta el ras del cono observando que no baje este nivel en un tiempo de
10 min. el índice de permeabilidad del material se calcula con la siguiente ecuación:
IP= Vt/ Vfå (1247cm³) donde

Vt = volumen delimitado en el interior del aro y cuyo valor es de 1247cm³
Vf = volumen final.
La carpeta deberá presentar un índice de permeabilidad menor del 10%. Por último en la carpeta se agrega un riego de
sello, el cual consiste en una emulsión, la cual se cubre con un material pétreo del tipo 3E, esto se compacta para que
penetre en la carpeta y con ello evitar que se introduzca el agua en ella, además protege del desgaste y proporciona
una superficie antiderrapante. En algunos casos se puede emplear un mortero asfáltico que consiste en la mezcla de
una emulsión y un material pétreo (arena) que se emplea comúnmente cuando se va a utilizar un camino que ya ha
tenido cierto uso, a este tratamiento se le conoce como "slurri seal". En la actualidad, en algunos casos cuando el
lugar donde se coloca la carpeta es de precipitación pluvial muy alta, se recomienda colocar sobre de esta una mezcla
de textura abierta la cual se conoce como "open grade", este tratamiento ayudará a que no se formen charcos en la
superficie los cuales pueden provocar accidentes por el fenómeno conocido como acuaplaneo.
7.6.12 EMPLEO DE MORTERO ASFÁLTICO
Es una capa delgada formada por arena, emulsión asfáltica y finos de relleno mineral. Se puede emplear para rellenar
grietas en pavimentos para sellar superficies porosas e impermeabilizar.
7.6.8.1 FORMULAS PARA OBTENER EL CONTENIDO MÍNIMO DE ASFALTO CON MATERIAL QUE
CONTIENE FINOS.
Tabla. Valor de la constante de área específica
Material que pasa la malla Se retiene en la malla Constante de área específica

1½ ¾ 0.27
¾ No. 4 0.41
No. 4 No. 40 2.05
No. 40 No. 200 15.38
No. 200 53.30
345
Tabla. Índice asfáltico
Material Índice asfáltico

Gravas o arenas de río o material redondeado 0.0055
Gravas angulosas o redondas trituradas de baja absorción 0.0060
Gravas o arenas redondas de alta absorción y rocas trituradas de 0.0070
absorción media
Roca triturada de alta absorción 0.0080
7.7.0 MAQUINARIA PARA LA APLICACIÓN DEL ASFALTO
Con maquinaria moderna cualquier tipo de construcción asfáltica puede reducirse esencialmente a un proceso
mecánico. La finalidad de las especificaciones es fijar los diversos pasos indispensables en el proceso para que se
obtengan resultados uniformemente buenos. Para conseguir esta finalidad la tendencia es conseguir nuevos tipos de
maquinaria y mejorar aún más los ya disponibles. Las especificaciones de construcción deben promover este progreso
y utilizar las ventajas tan pronto como aparezcan.
VAGONES CISTERNAS.
CAMIONES CISTERNAS.
BIDONES DE ACERO.
CALENTADORES PARA ASFALTO
ESCOBAS Y EQUIPO DE LIMPIEZA.
ESCARIFICADORES.
PULVERIZADORES
DISTRIBIDOR DE ASFALTO
DIBUJO PULVERIZADORES
346
DIBUJO DISTRIBIDOR DE ASFALTO
EXTENDEDORES DE ARIOS
TIPO DE DISCO GIRATORIO QUE SE UNE AL CAMION DE ARIDOS
Cajas con cobertura regulable que se unen a la compuerta del camión volquete de la que están colgadas.
Caja extendedoras montada en sus propias ruedas unida al camión volquete
347
Extendedores autopropulsado
Fabricación de mezclas asfálticas en instalación mezcladora
7.7.1 INSTALACIONES MEZCLADORAS MODERNAS.
Las instalaciones mezcladoras modernas para la obtención de aglomerados asfálticos en caliente, han llegado a tal
punto de perfección mecánica, que cuando se instalan y regulan adecuadamente la producción de mezcla uniforme de
acuerdo con especificación es casi automática. La figura indica el paso de los materiales a través de una moderna
planta discontinua, y la a través de una planta continua. Mediante el empleo de controles eléctricos e hidráulicos y
dispositivos automáticos un solo hombre puede iniciar el proceso y vigilar la instalación mientras ésta realiza los
diversos ciclos de dosificación automática, mezclado en seco, pesado y adición del asfalto, mezclado y descarga de la
mezcla en los camiones. Si la cantidad de áridos de un tamaño determinado existente en las tolvas de almacenaje es
insuficiente para una amasada, la operación de mezclado se detiene automáticamente hasta que la- tolva de la balanza
recibe las cantidades exactamente necesarias de piedra de cada tamaño, momento en el que continúa automáticamente
el ciclo de mezclado. Con estos controles automáticos es posible dosificar exactamente todos los tamaños de áridos
simultáneamente e incluso superponer algunos ciclos, por ejemplo, pesando la segunda amasada mientras la primera
está sufriendo el proceso de mezclado y descarga desde el mezclador. El automatismo asegura el proceso adecuado y
evita que se comience una operación antes de que se haya terminado la anterior. Este. Tipo de funcionamiento
automático reduce las posibilidades de error humano.
7.7.2 TRABAJOS A MAQUINA
EQUIPO MECANICO: (Carretera)

• Tractores
• Empujadores
• Palas mecánicas
• Camiones, vagones y remolques
• Niveladoras
• Rasgadoras, arados, cultivadoras
• Compresoras de aire
• Rodillos
• Equipos diverso (cargadores)
348
TRACTORES: Consta de empujador, existe el de llantas y los de Oruga, se tienen:
D-8, D-7, D-6, D-4.
Rendimiento: (R)
Q × F × 60 × E
Rendimiento =
Cm
Donde:
R = Rendimiento en m3/hora.
Q = Capacidad de la pala del empujador en material suelto.
F = Factor de conversión.
60: Número de minutos en la hora.
E: Factor de eficiencia del tractor
Cm.: Tiempo que dura un ciclo de trabajo en minutos.
TRAILLAS: Son especie de cajones metálicos que montado sobre ruedas con llantas y accionados mediante sistemas
mecánicos que pueden cargar, transportar y extender materiales sueltos.
Cálculo de Rendimiento: (R)
Q × F × 60 × E
Rendimiento =
Cm
Donde:
R = Rendimiento en m3/hora.
Q = Capacidad de la caja del traílla en material suelto.
F = Factor de conversión de los suelos.
60: minutos por hora.
E: Factor de eficiencia de la traílla.
Cm.: Ciclo total en minutos.
PALAS MECÁNICAS: Cucharones de arrastre de almeja, guías, zanjadores. Se compone de una caseta en la cual
va montada sobre un sistema de orugas, consta de una pluma:
Cálculo de Rendimientos:
3600 × Q × F × E × K
Rendimiento =
Cm
Donde:
3600 : Número de segundos en una hora.

Q : Capacidad de la cuchara.
F : Factor de conversión de suelos.
E : Eficiencia de la pala.
K : Factor de eficiencia del cucharón.
Cm. : Ciclo total de tiempo en segundos.
Cálculo del número de camiones que requiere una pala determinada para su eficiente trabajo:
N = 1 + 60(( d/v1 )+T1+( d/v2 )+T2)

n Cm
N = Número de camiones requeridos.

n = Número de ciclos requeridos para llenar un camión.
60 = Número de segundos en un minuto
V1= Velocidad de un camión cargado en m/min.
349
T1 = Tiempo en minutos necesario para vacear el volquete.

V2 = Velocidad del camión descargado en m/min.
T2 = Tiempo en minutos requerido para que el camión se cuadre bajo la pala.
d = Distancia de transporte en metros.
Cm. = Ciclo total en segundos.
NIVELADORAS
Consisten de una hoja o cuchilla sostenida en un arco, el que a su vez está acoplado a un tren de ruedas que le
permite moverse. Al avanzar hacia delante con la cuchilla al ras del suelo va produciéndose un efecto de nivelación
mediante una serie sucesiva de “viajes” o “pasadas” en el mismo sentido y sobre el mismo sitio; en cada “pasada” la
cuchilla, raspa, desbasta o nivela los materiales, obteniéndose el efecto final debido a la acción consecutiva de la
cuchillaen los sucesivos viajes.
Cálculo de Rendimiento de la Niveladora.- El tiempo necesario para completar el trabajo de la niveladora, depende
del número de pasadas que deben de hacerse y de la velocidad en cada pasada, por otra parte la velocidad está en
íntima relación con la clase de material que se trabaje. Para estimar el tiempo necesario en hora, se tiene la siguiente
formular:
P× D P×D
TIEMPO TOTAL= + + ................
S × E S1 × E
Donde:
P = Número de pasadas requerido.
D = Distancia recorrido en cada pasada.
E = Factor de eficiencia de la niveladora.
S = Velocidad del tractor o de la Motoniveladora (Km/hora).
Número de pasadas P.- depende de la clase de trabajo que se realice y puede estimarse antes de comenzar la
operación.
Distancia D.- está dada en Km. y pueden también estimarse antes de comenzar la operación.
Factor de Eficiencia E.- se toma en cuenta que muy pocas veces se obtiene un trabajo permanente de 60 minutos por
hora. Este factor varía con la supervigilancia que se tenga en los trabajos, con la habilidad del maquinista, con el
estado de conservación de la maquina y las condiciones locales. Se puede usar un buen promedio de E el 80%.
Velocidad S.- en km. por hora, puede variar en el curso del trabajo a medida que este avanza, puede ser así
aumentada o disminuida en las pasadas sucesivas. La formula indica mas arriba, debe entonces aplicarse en cada
cambio de velocidad y la suma de los resultados parciales que se obtengan dará el tiempo total que se busca.
Velocidad de motoniveladora en diferentes cambios de marcha
Hacia delante Hacia atrás

Marcha 1 ra. 2 da. 3 ra. 4 ta. 5 ta. 6 ta. 7 ma. 8 va. Alta Baja
kph mínima 1.61 2.06 2.94 4.00 4.83 6.60 7.89 12.23 2.2 3.01
Máxima 2.78 4.28 6.12 8.32 10.14 13.68 16.42 25.60 4.6 6.26
RASGADORAS (RIPPER) ARADOS ESCARIFICADORAS O RASTRAS: Diseñados para remover raíces,

quebrar y aflojar materiales duros.
Cálculo de rendimiento:
1º CALCULO DE NUMERO DE PASADAS = n
n= Ancho de la Superficie
Ancho de faja removida en cada pasada
n1= Profundidad deseada de remoción

Penetración en cada pasada
2º CALCULO DE LA DISTANCIA TOTAL POR RECORRERSE
350
Dist. Total = Nº de pasadas por distancia a recorrer por pasada.
3º CALCULO DE TIEMPO NECESARIO
Tiempo = Distancia
Rendimiento un recorrido
RODILLO: Son elementos destinados a compactar el material de los terraplenes, afirmados y pavimentos; se tienen:
Rodillo de pata de cabra
Rodillo de tres ruedas
Rodillo Tandem de dos o tres ejes
Rodillos neumáticos
Rodillo vibratorio
Rendimiento:
E × 60 × S × W × D
M3 Mat.Suelto =
N
Donde:
E = Factor de eficiencia.
S = Velocidad de recorrido en m/minuto.
W = Ancho efectivo del rodillo en metro
D = Espesor de la capa de Material Suelto en metros.
N = Número de pasadas del rodillo.
Cantidad De M2 Compactados
M2 = 60 x S x W x E
Donde:
E = Factor de eficiencia
S = Velocidad de recorrido en m/min.
W = Ancho efectivo del rodillo en m.
EQUIPO PARA TRANSPORTE
Camiones Volquetes.- Los camiones volquetes son bien conocidos se componen de una unidad motriz que es el
camión al cual se adapta una caja metálica de dimensiones y capacidad variable, esa caja gira sobre una de sus aristas
inferiores y descarga l material que en ella se ha acumulado. El giro de la caja se hace mediante un sistema hidráulico
y puede controlarse a voluntad desde la caseta del piloto. Las cajas pueden ser desde 1.1 m3. hasta 19 m3. que son
cajas gigantes.
Los volquetes pueden llenarse “al ras” o con la carga “colmada”. La carga al ras es la cantidad de metros cúbicos de
material suelto que cabe en la tolva del volquete. La carga colmada es la cantidad de metros cúbicos de material
suelto que entra en el volquete más el material que forma lomo hasta que ya comienza a resbalar.
Formula para calcular el número de camiones para transportar en una hora un determinado volumen movido
por un empujador o una traílla
La formula es la siguiente:
Y (T + D + L)
N= Numero de camiones =
60 × C × E
En la que:
N: es el número de camiones requerido.
Y: el volumen movido por el empujador o la traílla., que se trata de mover, en metros cúbicos por hora.
60 el número de minutos de una hora.
T: tiempo de viaje en minutos.
351
L: tiempo de carga en minutos.

D: tiempo de descarga en minutos.
C: la capacidad de cada camión en metros cúbicos.
E: factor de eficiencia.
Ejemplo practico:
Sea:
Y =229.5 m3 por hora movidos por una traílla.
Velocidad de recorrido (vació) 32 Km / h.
Velocidad de recorrido (cargado) 16 Km /h.
C = capacidad de cada camión 1.91 m3.
L = Tiempo de carga: 2 minutos.
D = Tiempo de descarga: 1 minuto.
E = Factor de eficiencia: 0.80
Distancia de transporte 800 m.
Calculo del tiempo de viaje:

800 800
+ = 1.5 + 3 = 4.5 minutos
32 × 1000 16 × 1000
60 60
Reemplazar valores en la formula:
229.5(4.5 + 1 + 2) 1721.25
= = = 19 camiones
60 × 1.91 × 0.80 91.68
ANEXO
INDICE DE PARTIDAS.- El índice de Partidas que se presenta en este libro reproduce la relación de partidas que se
hallan detalladas dentro de cada uno de los Capítulos y secciones de las Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción de Carreteras.
Este índice servirá como guía al proyectista para la preparación de los Expedientes Técnicos y presupuestos de Obras
viales que requieran para su desarrollo las partidas presentadas, lo que permitirá uniformizarlas para todos los
proyectos del MTCV.
CODIGO DE LA NOMBRE DE LA PARTIDA UNIDAD DE PADO

PARTIDA
1 PRELIMINARES
101.A Movilización y Desmovilización de Equipo Global (Gb)
102.A Topografía y Georeferenciación Global (Gb)
103.A Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial Global (Gb)
105.A Reasentamiento Involuntario Global (Gb)
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
201.A Desbroce y limpieza en bosque Hectárea (Ha)
201.B Desbroce y limpieza en zonas no boscosas Hectárea (Ha)
202.A Demolición de edificaciones Global (Gb)
202.B Demolición de estructuras Global (Gb)
202.C Demolición de obstáculos Global (Gb)
202.D Demolición de edificaciones Unidad (u)
202.E Demolición de estructuras Unidad (u)
202.F Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto Metro cúbico (m3)
202.G Desmontaje y traslado de estructuras metálicas Unidad (u)
202.H Remoción de especies vegetales Unidad (u)
202.I Remoción de obstáculos Unidad (u)
202.J Remoción de servicios existentes Unidad (u)
352
202.K Remoción de alcantarillas Metro lineal (m)

202.L Remoción de cercas de alambre Metro lineal (m)
202.M Remoción de servicios existentes Metro lineal (m)
202.N Remoción de obstáculos Metro lineal (m)
205.A Excavación en explanaciones sin clasificar Metro cúbico (m3)
205.B Excavación en explanaciones en roca Metro cúbico (m3)
205.C Excavación en explanaciones en material común Metro cúbico (m3)
205.D Ensayos de Deflectometría Kilómetro (km)
206.A Remoción de Derrumbes Metro cúbico (m3)
210.A Terraplenes Metro cúbico (m3)
211.A Pedraplén compacto Metro cúbico (m3)
220.A Mejoramiento de la subrasante involucrando el suelo existente Metro cuadrado (m2)
Mejoramiento de la subrasante empleando únicamente material
220.B adicionado Metro cúbico (m3)
3 SUBBASE Y BASE
301.A Capa anticontaminante Metro cúbico (m3)
302.B Afirmado Metro cúbico (m3)
303.C Subbase granular Metro cúbico (m3)
305.D Base granular Metro cúbico (m3)
306.E Suelo Estabilizado con Cemento Portland Metro cúbico (m3)
307.F Suelo Estabilizado con Cal Metro cúbico (m3)
PARTIDA
308.G Base estabilizada con compuestos multienzimáticos orgánicos Metro cúbico (m3)
4 PAVIMENTO ASFALTICO
401.A Imprimación Asfáltica Metro cuadrado (m2)
402.A Riego de Liga Metro cuadrado (m2)
405.A Tratamiento superficial simple Metro cuadrado (m2)
405.B Tratamiento superficial múltiple (“n” capas) Metro cuadrado (m2)
406.A Sello de arena-asfalto Metro cuadrado (m2)
407.A Lechada Asfáltica Metro cuadrado (m2)
410.A Pavimento de Concreto Asfáltico Caliente (MAC) Metro cúbico (m3)
410.B Pavimento Superpave (Nivel 1) Metro cúbico (m3)
420.A Cemento Asfáltico de penetración 40-50 Kilogramo (kg)
420.B Cemento Asfáltico de penetración 60-70 Kilogramo (kg)
420.C Cemento Asfáltico de penetración 85-100 Kilogramo (kg)
420.D Cemento Asfáltico de penetración 120-150 Kilogramo (kg)
420.E Cemento Asfáltico de grado AC-5 Kilogramo (kg)
420.F Cemento Asfáltico de grado AC-10 Kilogramo (kg)
420.G Cemento Asfáltico de grado AC-20 Kilogramo (kg)
420.H Cemento Asfáltico de grado AC-40 Kilogramo (kg)
421.A Emulsión asfáltica de rotura rápida CRR-1 Litro (L)
421.B Emulsión asfáltica de rotura rápida CRR-2 Litro (L)
421.C Emulsión asfáltica de rotura media CRM Litro (L)
421.D Emulsión asfáltica de rotura media CRL-0 Litro (L)
421.E Emulsión asfáltica de rotura lenta CRL-1 Litro (L)
421.F Emulsión asfáltica de rotura rápida CRL-1h Litro (L)
422.A Asfalto diluido Tipo MC-30 Litro (L)
353
422.B Asfalto diluido Tipo MC-70 Litro (L)

422.C Asfalto diluido Tipo MC-250 Litro (L)
422.D Asfalto diluido Tipo RC-70 Litro (L)
422.E Asfalto diluido Tipo RC-250 Litro (L)
422.F Asfalto diluido Tipo RC-30 Litro (L)
423.A Filler Mineral (Cal Hidratada) Kilogramo (kg)
423.B Filler Mineral (Cemento Hidráulico) Kilogramo (kg)
423.C Filler Mineral (Polvo de roca triturada) Kilogramo (kg)
5 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO
501.A Pavimento de Concreto Hidráulico Mr=3.92 MPa (40 kg/cm2) Metro cúbico (m3)
501.B Pavimento de Concreto Hidráulico Mr=4.41 MPa (45 kg/cm2 Metro cúbico (m3)
501.C Pavimento de Concreto Hidráulico Mr=4.93 MPa (50 kg/cm2) Metro cúbico (m3)
510.A Pavimento de Adoquines de Concreto Metro cuadrado (m2)
6 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
601.A Excavaciones para estructuras en roca en seco Metro cúbico (m3)
601.B Excavaciones para estructuras en roca bajo agua Metro cúbico (m3)
601.C Excavaciones para estructuras en material común en seco Metro cúbico (m3)
601.D Excavaciones para estructuras en material común bajo agua Metro cúbico (m3)
605.A Rellenos para estructuras Metro cúbico (m3)
605.B Material filtrante Metro cúbico (m3)
610.A Concreto Clase A Metro cúbico (m3)
PARTIDA
610.B Concreto Clase B Metro cúbico (m3)
610.C Concreto Clase C Metro cúbico (m3)
610.D Concreto Clase D Metro cúbico (m3)
610.E Concreto Clase E Metro cúbico (m3)
610.F Concreto Clase F Metro cúbico (m3)
610.G Concreto Clase G Metro cúbico (m3)
615.A Acero de Refuerzo Kilogramo (kg)
620.A Tubería de concreto simple de diámetro 450 mm Metro lineal (m)
620.B Tubería de concreto simple de diámetro 600 mm Metro lineal (m)
620.C Tubería de concreto simple de diámetro 750 mm Metro lineal (m)
621.A Tubería de concreto reforzado de 750 mm de diámetro interior Metro lineal (m)
621.B Tubería de concreto reforzado de 1 m de diámetro interior Metro lineal (m)
621.C Tubería de concreto reforzado de 1.20 m de diámetro interior Metro lineal (m)
621.D Tubería de concreto reforzado de 1.50 m de diámetro interior Metro lineal (m)
621.E Tubería de concreto reforzado de 1.80 m de diámetro interior Metro lineal (m)
621.F Tubería de concreto reforzado de 2.00 m de diámetro interior Metro lineal (m)
Tubería corrugada de acero galvanizado circular de 0.60 m de
622.A diámetro. Metro lineal (m)
622.B diámetro. Metro lineal (m)
622.C diámetro. Metro lineal (m)
622.D diámetro. Metro lineal (m)
622.E diámetro. Metro lineal (m)
622.F Tubería corrugada de acero galvanizado circular de 2.28 m de Metro lineal (m)
354
diámetro.
622.G diámetro. Metro lineal (m)
622.H diámetro. Metro lineal (m)
622.I diámetro. Metro lineal (m)
622.J diámetro. Metro lineal (m)
622.K diámetro. Metro lineal (m)
622.L diámetro. Metro lineal (m)
Tubería corrugada de acero galvanizado abovedado de 0.60 m
622.M de luz y 0.40 m de flecha. Metro lineal (m)
622.N de luz y 0.57 m de flecha. Metro lineal (m)
622.O de luz y 0.75 m de flecha. Metro lineal (m)
622.P de luz y 0.92 m de flecha. Metro lineal (m)
622.Q de luz y 1.11 m de flecha. Metro lineal (m)
622.R de luz y 1.68 m de flecha. Metro lineal (m)
622.S de luz y 1.94 m de flecha. Metro lineal (m)
622.T de luz y 2.14 m de flecha. Metro lineal (m)
PARTIDA
622.U de luz y 2.29 m de flecha. Metro lineal (m)
622.V de luz y 2.89 m de flecha. Metro lineal (m)
625.A Subdren para Pavimentos Metro (m)
625.B Subdren Profundo Metro (m)
625.C Tubería de PVC pesada con perforación. Metro cúbico (m3)
625.D Tubería metálica para subdrenaje con perforaciones. Metro cuadrado (m2)
635.A Cunetas revestidas en concreto Metro cuadrado (m2)
650.A Geotextil tejido de cinta plana clase 1 Metro cuadrado (m2)
650.B Geotextil tejido de cinta plana clase 2 Metro cuadrado (m2)
650.C Geotextil tejido de cinta plana clase 3 Metro cuadrado (m2)
650.D Geotextil tejido de alto módulo clase 1 Metro cuadrado (m2)
650.E Geotextil tejido de alto módulo clase 2 Metro cuadrado (m2)
650.F Geotextil tejido de alto módulo clase 3 Metro cuadrado (m2)
650.G Geotextil no tejido clase 1 Metro cuadrado (m2)
650.H Geotextil no tejido clase 2 Metro cuadrado (m2)
650.I Geotextil no tejido clase 3 Metro cuadrado (m2)
650.J Geotextil tejido de monofilamento Metro cuadrado (m2)
650.K Geotextil para defensas temporales soportadas Metro cuadrado (m2)
650.L Geotextil para defensas temporales no soportadas Metro cuadrado (m2)
650.M Geotextil para pavimentación Metro cuadrado (m2)
652.A Material drenante en filtros con geotextil Metro cúbico (m3)
7 TRANSPORTE
355
Transporte de materiales granulares entre ciento veinte metros Metro cúbico-kilometro

700.A (120 m) y mil metros(1000m). (m3-Km)
Transporte de materiales granulares para distancias mayores de Metro cúbico-kilometro
700.B mil metros (1000 m) (m3-Km)
Metro cúbico-kilometro
700.C Transporte de Escombros (m3-Km)
8 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
801.A Señal Preventiva (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)
801.B Señal Preventiva (0,90 m x 0,90 m) Unidad (u)
801.C Señal Preventiva Triangular Unidad (u)
801.D Señal Preventiva Cruz de San Andrés (2 x 1,50 m x 0,25 m) Unidad (u)
802.A Señal Reglamentaria Circular (Ø = 0,60 m) Unidad (u)
802.B Señal Reglamentaria Circular (Ø = 0,75 m) Unidad (u)
802.C Señal Reglamentaria Octogonal (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)
802.D Señal Reglamentaria Octogonal (0,75 m x 0,75 m) Unidad (u)
802.E Señal Reglamentaria Triangular (0,60 m de lado) Unidad (u)
802.F Señal Reglamentaria Triangular (0,75 m de lado) Unidad (u)
802.G Señal de Sentido de circulación (0,75 m x 0.25 m) Unidad (u)
802.H Señal de Sentido de circulación (0,90 m x 0.30 m) Unidad (u)
803.A Señal Indicadora de Ruta (0,75 m x 0,75 m) Unidad (u)
803.B Señal de Servicios Auxiliares ( m x m ) Unidad (u)
803.C Señal Informativa Metro cuadrado (m2)
804.A Postes de Soporte de Señales Unidad (u)
804.B Estructuras de Soporte de Señales Metro lineal (m)
805.A Poste delineador Unidad (u)
PARTIDA
805.B Tacha Retroreflectiva Unidad (u)
810.A Marcas en el Pavimento Tipo A Metro cuadrado (m2)
810.B Marcas en el Pavimento Tipo B Metro cuadrado (m2)
810.C Marcas en el Pavimento Tipo C Metro cuadrado (m2)
810.D Marcas en el Pavimento Tipo D Metro cuadrado (m2)
810.E Marcas en el Pavimento Tipo E Metro cuadrado (m2)
820.A Guardavía metálica Metro lineal (m)
820.B Sección final Unidad (u)
820.C Sección de amortiguación Unidad (u)
825.A Captafaros Unidad (u)
830.A Poste de kilometraje Unidad (u)
9 PROTECCION AMBIENTAL
Suministro y colocación de capa superficial de suelo 150 mm de
901.A espesor Hectárea (Ha)
Colocación de capa superficial de suelo conservado de 150 mm
901.B de espesor Hectárea (Ha)
902.A Nombre de la planta, dimensión Unidad (u)
903.A Sembrado, método seco Hectárea (Ha)
903.B Sembrado, método hidráulico Unidad de escurrimiento
903.C Cubierta retenedora de humedad, método seco Hectárea (Ha)
903.D Cubierta retenedora de humedad, método hidráulico Unidad de escurrimiento
903.E Fertilizante, método seco Tonelada métrica
903.F Aplicación suplementaria Hectárea (Ha)
356
904.A Malla de control de erosión Tipo 1 Metro cuadrado (m2)

904.B Malla de control de erosión Tipo 2 Metro cuadrado (m2)
904.C Malla de control de erosión Tipo 3 Metro cuadrado (m2)
904.D Malla de control de erosión Tipo 4 Metro cuadrado (m2)
904.E Sistema de confinamiento celular Metro cuadrado (m2)
906.A Depósitos de desechos Metro cuadrado (m2)
Readecuación Ambiental de Canteras, Plantas de Trituración y
907.A de asfalto Metro cuadrado (m2)
Readecuación Ambiental de Campamentos, almacenes y patios
907.B de maquinarias Metro cuadrado (m2)
907.C Readecuación Ambiental de Caminos Provisionales Hectárea (Ha)
907.D Readecuación Ambiental del Derecho de Vía Kilómetro (km)
ANALISIS DE COSTO UNITARIO

Obra : Hoja Nº : 001
Propietario : Hecho por :
Ubicación : Revisado por :
Fecha :
PARTIDA Nº : Demolición de Pavimento Flexible e=3" Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
Descripción Unidad cantidad Precio Unitario Parcial Total I.U.
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.005 47
Operario hh 0.053 47
Peón hh 0.053 47
EQUIPO, HERRAMIENTAS
Compresora 250-330 pcm, 87HP hm 0.027 49
Martillo neumático 29 kg. hm 0.053 49
Herramientas (5% M.O.) 0.050 37
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Excavación a nivel de sub-rasante Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.076 47
357
Peón hh 2.286 47
Tractor de oruga hm 0.032 49
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Excavación de nivel de sub-rasante (manual) Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.076 47
Peón hh 2.286 47
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Eliminación de material excedente D = 5 km. Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.003 47
Peón hh 0.028 47
Cargador frontal sob. Llantas 125HP hm 0.028 49
358

Volquete 6x4 10 m3 330 HP hm 0.092 48
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Eliminación de material excedente D = 10 Km. Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.0053 47
Peón hh 0.0053
Carg. Front. Sob. Llantas 125 HP hm 0.053 49
Volquete 6x4 10m3 330 HP hm 0.092 48
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Relleno compactado con material propio Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.005 47
Oficial hh 0.047 47
Peón hh 0.188 47
Camion cisterna 4x2 122 HP hm 0.047 48
Motoniveladora 125 HP hm 0.047 49
359
Rodillo liso vibraAutop-12TN 135HP hm 0.047 49

TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Compactación sub-rasante (ancho 2.00 m) (manual) Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Agua m3 0.016 39
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.017 47
Oficial hh 0.050 47
Peón hh 0.200 47
Compactadora (tipo plancha) 7 HP hm 0.050 48
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Conformación de sub-rasante Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.001 47
Oficial hh 0.009 47
Peón hh 0.035 47
Rodillo liso vibraAutop-12TN 135HP hm 0.090 49
Rippers (P'150 HP MIN) hm 0.090 49
360
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Excavación de zanjas para sardineles Unidad : m1
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.016 47
Peón hh 0.160 47
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Srdinel sumergido f'c=140 kg/cm2 A=0.15 H=0.25m. Unidad : m1
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Aeran gruesa m3 0.018 4
Alambre negro kg 0.060 2
Cemento Portland tipo I bls. 0.263 21
Clavos kg 0.180 2
Madera tornillo en Bruto p2 0.250 43
Piedra chancada de 1.5" m3 0.026 5
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.016 47
Oficial hh 0.960 47
Peón hh 0.960 47
Mezcladora de concret. Tambor 11 p3 hm 0.080 48
Vibrador de concreto hm 0.080 49
TOTAL :
361

Fecha :
PARTIDA Nº : Sardinel aislado armado f'c=140 kg/cm2 A=0.15 H=0.40m. Unidad : m1
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Clavos kg 0.100 2
Fierro corrugado promedio kg 2.800 3
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.053 47
Oficial hh 0.530 47
Peón hh 0.667 47
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Vereda de concreto f'c=175 kg/cm2 e=4" con acabado Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Clavos kg 0.050 2
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.055 47
Oficial hh 0.507 47
362
Peón hh 0.787 47
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Conformación de base existente mejorada Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Afirmado m3 0.065 38
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.001 47
Oficial hh 0.009 47
Peón hh 0.035 47
Rodillo liso vibra. Autop-12 TN 135HP hm 0.090 49
Rippers (P'150 HP MIN) hm 0.090 49
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Base e = 0.10 m. (ancho < 2.00m.) (manual) Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Agua m3 0.017 39
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.005 47
Oficial hh 0.053 47
363
Peon hh 0.213 47
Compactadora (tipo plancha) 7 HP hm 0.053 48
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Base e=0.15 m. Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.001 47
Oficial hh 0.009 47
Peón hh 0.350 47
Rodillo liso vibra. Autop-12 TN 135HP hm 0.009 49
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Imprimación asfaltica Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Asfálto líquido RC - 250 gl 0.320 13
Keresone industrial gl 0.080 53
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.0007 47
Oficial hh 0.0065 47
Peón hh 0.010 47
Barredora mecánica 10-20 HP hm 0.004 49
Camión imprimador 6x2 178-210 HP hm 0.004 49
364

TOTAL :
Fecha :
PARTIDA Nº : Carpeta asfáltica en caliente e=2" Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Mezcladora asfáltica en caliente m3 0.065 13
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.002 47
Oficial hh 0.018 47
Peón hh 0.042 47
Pavimentadora sobre oruga 10-16" hm 0.008 49
Rodillo neumat.Autop.5.5Tn 81-100 HP hm 0.008 49
Rodillo Tandem 8-12 Tn 94 HP hm 0.008 49
Transporte mezcla asfáltica m3 0.065 49
TOTAL :

Fecha :
PARTIDA Nº : Nivelación de tapas de buzón Unidad : unid
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Agua m3 0.018 39
Arena gruesa m3 0.050 4
Cemento Portland tipo I bls 0.866 21
Piedra chancada 1/2" m3 0.076 5
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.108 47
Peón hh 3.320 47
Cargador frontal sob. Llantas 80-95 HP hm 0.100 49
TOTAL :
365
BIBLIOGRAFIA:
COSTOS Y PRESUPUESTO APLICADO A LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PÚBLICAS Y PRIVADAS
Ediciones MIANO
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS VIVAR ROMERO, German
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS (EG – 2000)
MANUAL DE ENSAYOS DE MATERIALES PARA CARRETERAS (EM – 1999)
MANUAL DE PAVIMENTOS MONCAYO V., Jesús
366
CAPITULO VIII
TECNOLOGIA DEL CONCRETO
8.1 CONCRETO
El concreto es una mezcla de cemento Pórtland, agregado fino, agregado grueso, aire y agua en proporciones
adecuadas para obtener ciertas propiedades prefijadas, especialmente la resistencia.
CONCRETO = CEMENTO PORTLAND + AGREGADO GUESO + AGREGADO FINO + AGUA + AIRE
cemento
agua
= + piedra
+ arena
+
El cemento y el agua reaccionan químicamente uniendo las partículas de los agregados, constituyendo un material
heterogéneo. Algunas veces se añaden ciertas sustancias, llamadas aditivos, que mejoran o modifican algunas
propiedades del concreto.
8.2 CARACTERISTICAS
Entre los factores que hacen del concreto un material de construcción universal tenemos:
a) la facilidad con que puede colocarse dentro de los encofrados de casi cualquier forma mientras aun tiene
una consistencia plástica.
b) Su elevada resistencia a la compresión lo que le hace adecuado para elementos sometidos
fundamentalmente a compresión, como columnas y arcos.
c) Su elevada resistencia al fuego y a la penetración del agua.
Pero el concreto también tiene desventajas como por ejemplo:
a) Con frecuencia el concreto se prepara en el sitio en condiciones en donde no hay un responsable absoluto
de su producción, es decir el control de calidad no es tan bueno.
b) El concreto es un material de escasa resistencia a la fracción. Esto hace difícil su uso en elementos
estructurales que están sometidos a tracción por completo ( como los tirantes ) o en parte de sus
secciones transversales ( como vigas u otros elementos sometidos a flexión )
Para superar esta limitación se utiliza el acero, con su elevada resistencia a la tracción. L a combinación resultante de
ambos materiales, se conoce como concreto armado, posee muchas de las mejores propiedades de cada uno.
Esta combinación es la que permite la masiva utilización del concreto armado en la construcción de edificios, puentes,
pavimentos, presas, tanques, pilotes, etc.
8.3 MATERIALES COMPONENTES DEL CONCRETO
8.3.1 LIGANTES
Cemento
Agua
8.3.2 AGREGADOS
Agregado fino: arena

Agregado grueso: grava piedra chancada, confitillo, escoria de hornos.
367
8.3.3 OBSERVACION
CEMENTO + AGUA = PASTA
cemento
=
agua
+
AGREGADO FINO + AGREGADO GRUESO = HORMIGON
arena
+ agregado grueso = Hormigon
Las operaciones en la producción del concreto variarán de acuerdo con el genero de la obra que lo requiere y con el
tipo de concreto que se produzcan.
L as etapas principales para la producción de un buen concreto son:

1. Dosificación
2. Mezclado
3. Transporte
4. Colocación
5. Consolidación
6. Curado
8.4 TIPOS DE CONCRETO
8.4.1 CONCRETO SIMPLE.- Es una mezcla de cemento Pórtland, agregado fino, agregado grueso y agua. En la
mezcla el agregado grueso deberá estar totalmente envuelto por la pasta de cemento, el agregado fino deberá
rellenar los espacios entre el agregado grueso y a la vez estar recubierto por la misma pasta
8.4.2 CONCRETO ARAMADO.- Se denomina así al concreto simple cuando este lleva armaduras de acero como
refuerzo y que esta diseñado bajo la hipótesis de que los dos materiales trabajan conjuntamente, actuando la
armadura para soportar los esfuerzos de tracción o incrementar l resistencia a la compresión del concreto.
CONCRETO SIMPLE + ARMADURAS = CONCRETO ARMADO
8.4.3 CONCRETO ESTRUCTURAL.- Se denomina así al concreto simple, cuando este es dosificado, mezclado
transportado y colocado, de acuerdo a especificaciones precisas, que garanticen una resistencia mínima pre-
establecida en el diseño y una durabilidad adecuada
8.4.4 CONCRETO CICLOPEO.- Se denomina así al concreto simple que esta complementado con piedras
desplazadotas de tamaño máximo de 10” , cubriendo hasta el 30% como máximo, del volumen total. Las
piedras deben ser introducidas previa selección y lavado, con el requisito indispensable de que cada piedra, en
su ubicación definitiva debe estar totalmente rodeada de concreto simple.
CONCRETO + PIEDRA = CONCRETO

SIMPLE DESPLAZADORA CICLOPE
8.4.5 CONCRETOS LIVIANOS.- Son preparados con agregados livianos y su peso unitario varía desde 400 a
1700kg/m3
8.4.6 CONCRETOS NORMALES.- Son preparados con agregados corrientes y su peso unitario varía de 2300 a
2500 kg/m3
Según el tamaño máximo del agregado. El peso promedio es de 24000 g/m3
368
8.4.7 CONCRETOS PESADOS.- Son preparados con agregados corrientes y su peso unitario valores entre 2800 a
6000 kg/m3
Generalmente se usan agregados como las varitas, minerales de fierro como la magnetita, limonita y
hematina.
También, agregados artificiales como el fósforo de hierro y partículas de acero.
La aplicación principal de los concretos pesos la constituye la protección biológica contra los efectos de las
radiaciones nucleares. También se utiliza en paredes de bóveda y cajas fuertes, en pisos industriales y en la
fabricación de contenedores para desechos radiactivos.
8.4.8 CONCRETO PREMEZCLADO.- Es el concreto que se dosifica en planta, que puede ser mezclado en la
misma o en camiones mezcladores y que es transportado a obra.
8.4.9 CONCRETO PREFABRICADO.- Elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicación
diferente a su posición final en la estructura.
8.4.10 CONCRETO BOMBEADO.- Concreto que es impulsado por bombeo, a través de tuberías hacia su
ubicación final.
8.5 EL CEMENTO PORTLAND
El cemento Pórtland es un producto comercial de fácil adquisición el cual cuando se mezcla con agua, ya sea
solo o en combinación con arena, piedra u otros materiales similares, tiene la propiedad de reaccionar
lentamente con el agua hasta formar una masa endurecida. Esencialmente es un clinker finamente molido,
producido por la cocción a elevadas temperaturas, de mezclas que contiene cal, alúmina, fierro y sílice en
proporciones determinadas.
8.5.1 CUALES SON LOS MATERIALES PRIMAS UTILIZADAS EN LA ELABORACION DEL

CEMENTO PORTLAND
Los materiales principales con que se fabrica el cemento Pórtland son: la piedra caliza y arcilla.
8.5.2 COMO SE FABRICA EL CEMENTO PORTLAND
Los materiales primas, finamente molidas e íntimamente mezcladas, se calientan hasta principio de la fusión
(1400 – 1450Cº) usualmente en grandes hornos giratorios, que pueden llegar a medir mas de 200mts de
longitud y 5.50mts de diámetro.
Al material parcialmente fundido que sale del horno se le denomina “clinker” (pequeñas esferas de color gris
negruzco, duras y de diferentes tamaños) El clinker enfriado y molido a polvo muy fino, es lo que constituye
el cemento Pórtland comercial. Durante la molienda se agrega una pequeña cantidad de yeso ( 3 ó 4 %), para
regular la fragua del cemento.
8.5.3 COMPUESTOS QUIMICOS QUE FORMAN AL CEMENTO PORTLAND
Como el cemento es una mezcla de muchos compuestos, resulta impractica su presentación con una formula
química. No obstante hay cuatro compuestos que constituye más del 90% del peso del concreto, y son:
Abreviación
a) Silicato tricálcico (3CaO.SiO2) C3S

b) Silicato dicálcico (2CaO.SiO2) C2S
c) Aluminio tricálcico (3CaO.Al2O3) C3 A
d) Aluminio ferrita tricálcica (4CaO.Al2O3.Fe2O3) C4AF
Cada uno de los cuatro compuestos principales del cemento Pórtland contribuye en el comportamiento del
cemento, cuando pasa del estado plástico al endurecido después de la hidratación. Por ejemplo
8.5.3.1 EL SILICATO TRICALCICO (C3S). Es el que produce la alta resistencia inicial del cemento Pórtland
hidratado. La reacción del C3S con agua desprende gran cantidad de calor (calor de hidratación). La
rapidez de endurecimiento de la pasta de cemento es directamente proporcional con el calor de hidratación.
8.5.3.2 EL SILICATO DICALCICO (C2S). Es el causante principal de la resistencia posterior de la pasta de

cemento.
8.5.3.3 EL ALUMINIO TRICALCICO (C3A). El yeso agregado al cemento Pórtland durante la trituración o
molienda en el proceso de fabricación se combina con el C3A PARA CONTROLAR EL TIEMPO DE
FRAGUADO.
369
8.5.3.4 LA ALUMINOFERRITA TRICALCICA (C4AF). Es semejante al C3A, porque se hidrata con rapidez y
solo desarrolla baja resistencia.
8.5.4 CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DEL CEMENTO PORTLAND
El cemento Pórtland es un polvo de color gris, mas o menos verdoso. Se vende en bolsas que tiene un peso
neto de 42.5kg. Y un pie cúbico de capacidad. En aquellos casos en que no se conozcan el valor real se
considerará para el cemento un peso específico de 3.15.
8.5.5 COMO SE CLASIFICAN LOS CEMENTOS PORTLAND
Existen cinco tipos de cemento Pórtland cuyas propiedades están normalizadas sobre la base de la
especificación ASTM de normas para el cemento Pórtland.
TIPO I: Es el cemento destinado a obras de concreto en general, cuando en aquellos no se especifica a

usar de los otros 4 tipos de cemento
TIPO II: Es el cemento también destinado a obras general y obras expuestas a la acción moderada de sulfatos
o donde se requiere moderado calor de hidratación
TIPO III: E s el cemento de alta resistencia inicial. El concreto hecho con el cemento tipo III desarrolla una
resistencia en tres días igual a la desarrollada en 28 días por concretos hechos con cemento tipo I o tipo II
TIPO IV: E s el cemento del cual requiere temperaturas bajas de hidratación
TIPO V: Es el cemento del cual se requiere alta resistencia a la acción de los sulfatos. Las aplicaciones típicas
comprenden las estructuras hidráulicas expuestas a aguas con alto contenido de álcalisis y estructuras
expuestas a aguas del mar
8.6 COMPARACION ENTRE CEMENTOS DE DIVERSOS TIPOS.

Relación aproximada entre la resistencia del concreto producida por los diferentes tipos de cemento.
Tipo de Cemento Pórtland. Resistencia a la compresión como porcentaje a la resistencia de concreto

con cemento tipo I o Normal.
ASTM CSA 1 día 7 días 28 días 3 meses
I Normal 100 100 100 100
II Moderado 75 85 90 100
III Altas 190 120 110 100
resistencias.
Iniciales
IV Bajo calor de 55 55 75 100
Hidratación.
V Resistente a 65 75 85 110
sulfatos
8.7 FRAGUADO Y ENDURECIMIENTO
L a fragua es la perdida de plasticidad que sufre la pasta de cemento. Hay dos etapas de fraguado:
a.- fraguado inicial.- cuando la masa empieza a perder plasticidad
b.- fraguado final.- cuando la pasta de cemento deja de ser deformable y se convierte en un bloque rígido.
El endurecimiento es el desarrollo lento de la resistencia.
8.8 CALOR DE HIDRATACION
Durante el proceso de endurecimiento se producen reacciones que generan calor. Cuando las secciones son
pequeñas y el calor puede liberarse, el calor de hidratación no es importante, pero al viciar grandes volúmenes de
concreto y cuando el valor no puede liberarse fácilmente, resulta in factor a tenerse muy en cuenta; la
temperatura que genera la hidratación llega a los 50ºC en presas, algunos investigadores han observado
temperaturas mayores. Como la temperatura ambiente es menor se produce descensos bruscos de ésta,
ocasionando contracciones y en consecuencia rajaduras.
En el vaciado de grandes volúmenes es indispensable controlar este efecto sino desea sufrir desagradables
sorpresas. Se debe usas cementos de bajo calor de hidratación y/o puzolanas.
370
El calor de hidratación del cemento se mide en calorías gramo, cuanto menor sea el calor de hidratación del
cemento menor será la temperatura a que se eleve el concreto.
Las calorías de hidratación son:
C3S = 120 cal/gr. C3A = 107 cal/gr

C2S = 62 cal/gr. C4AF = 100 cal/gr
8.9 FUNCION QUE DESENPEÑA EL YESO EN EL CEMENTO
La velocidad con que se desarrolla el endurecimiento del cemento, debe ser controlada dentro de ciertos límites
para que este sea un producto útil en la construcción. Si las reacciones fuesen demasiado rápidas, el concreto
endurecería rápidamente y no podría ser transportado y colocado sin ocasionarle daño. Si las reacciones fuesen
demasiado lentas, la demora en adquirir resistencia seria objetable. Por lo tanto la velocidad de reacción debe
controlarse. Esto se logra dosificando cuidadosamente la cantidad de yeso que se agrega al clinker durante la
molienda.
8.10 QUE CAUSA EL ENDURECIMIENTO DEL CEMENTO PORTLAND
Cuando el cemento se mezcla con la cantidad suficiente de agua para formar una pasta, los compuestos del
cemento reaccionan y se combina con el agua para establecer un desarrollo lento de estructuras cristalinas
cementantes que se adhieren a las partículas entremezcladas de arena y piedra. Esto une la masa al mismo
tiempo, que desarrolla resistencia y adquiere gran dureza. Mientras haya humedad continua la relación, esa es
la razón de la importancia del curado como se vera posteriormente, esta reacción puede durar años
8.11 COMO ALMACENAR EL CEMENTO EN OBRA
El cemento no debe ser guardado, sin usarse mucho tiempo, pues conforme avanza el tiempo va perdiendo
resistencia, esto es valido para todos los tipos de cemento.
Para el caso de cemento en sacos, bien guardado en almacenes cerrados y sobre tabladillas de madera, la perdida
de resistencia probable es en 3 mese 15% y en 6 meses 25% y así sucesivamente.
En el cemento guardado se forma grumos, la cantidad de estos es un índice de su probable utilidad, si hay
muchos grumos y estos no pueden deshacerse con la presión de los dedos, generalmente quiere decir que el
cemento va dar perdida apreciable de resistencia. En general un limite apropiado de utilidad para el cemento en
sacos en 3 meses para cuando está en silos hermetidos, 6 meses. Después del tiempo indicado es muy
importante hacer pruebas antes de usarlo.
Los límites proporcionados son para el caso de cemento bien almacenado, para cemento a la intemperie los
límites son mucho menores, sobre todo si el tiempo es malo o lluvioso, en este caso puede utilizarse el cemento
en pocos días si no se guarda convenientemente.
Para subsanar la perdida de resistencia por almacenaje deberá incrementarse la dosificación en peso del cemento
y mantener invariable la dosificación de los otros componentes de la mezcla.
En conclusión es recomendable almacenar el cemento en ambientes techados y evitar el contacto de las rumas
con el terreno húmedo, mediante tabladillos, o bases de madera. Colocar las bolsas de cemento unas encima de
otras hasta un máximo de 10. Las rumas deben ser lo mas juntas posible dejando la menor cantidad de vacíos
entre ellos. Debe de organizarse el almacenaje de modo de utilizar el cemento en orden a su llegada a obra.
8.12 CARACTERISTICAS FÍSICAS DE LOS AGREGADOS
8.12.1 CONDICIONES DE SATURACIÓN
Se esquematiza las condiciones d saturación de una partícula ideal de agregado, partiendo de la condición seca
hasta cuando tiene humedad superficial, pudiéndose asimilar visualmente los conceptos de saturación en sus
diferentes etapas.
8.12.2 PESO ESPECÍFICO
Es el cociente de dividir el peso de las partículas entre el volumen de las mismas sin considerar los vacíos
entre ellas. Las normas ASTM C-127 y C-128 establecen el procedimiento estandarizado para su
determinación en laboratorio, distinguiéndose 3 maneras de expresarlo en función de las condiciones de
saturación.
371
Hay que tomar en cuenta que las expresiones de la norma son adimensionales, luego hay que multiplicarlas
por la densidad del agua en las unidades que se deseen para obtener el parámetro a usar en los cálculos. Su
valor para agregados normales oscila entre 2,500 y 2,750 Kg./m3.
Donde:
Vv = Volumen de vacíos entre partículas.
Vp = Volumen de poros de la partícula.
Vr = Volumen de los sólidos de las partículas.
Vag = Volumen del agregado.
Da = Densidad del agua.
A= Peso de los sólidos.
B = Peso en el aire saturado superficialmente.

C = Peso saturado superficialmente, seco sumergido.
PESO ESPECÍFICO DE LA MASA SECA ( Gb ):
A A
Gb = =
B−C Vag * D a
Donde:
Vag = Vr + V p
B = A + VP * Da C = A − Vr * D a
PESO ESPECIFÍCO SATURADO SUPERFICIALMENTE SECO ( G sss ):
B B
G sss = =
B−C Vag * D a
PESO ESPECÍFICO APARENTE ( G a ):
A A
Ga = =
A−C Vr * D a
8.12.3 PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS ( γU )
Es el cociente de dividir el peso de las partículas entre el volumen total incluyendo los vacíos.
372
peso muestra peso recipiente

γU =
Volumen
8.12.4 PORCENTAJE DE VACIOS.-
Es la medida de volumen expresado en por ciento de los espacios entre las partículas de los agregados.
Depende también del acomodo entre partículas por lo que su valor relativo como en el caso del peso unitario.
 S *W − M 
%Vacios =   * 100
 S *W 
Donde:
S= Peso específico de la masa
W= Densidad del agua
M = Peso unitario compactado seco

8.12.5 ABSORCION.-
Es la capacidad de los agregados de llenar con agua los vacíos al interior de las partículas. El fenómeno se produce
por capilaridad, no llegándose a llenar completamente los poros indicados pues se refleja en el concreto reduciendo el
agua de mezcla, con influencia en las propiedades resistentes y en la trabajabilidad, por lo que es necesario tenerla
siempre en cuenta para hacer las correcciones necesarias.
Las normas ASTM C-127 y C-128 establecen la metodología para su determinación expresada en la siguiente
fórmula:
Peso S.S.S. Peso seco

% Absorción mecanismos =
Peso seco
PSSS = peso saturado superficialmente seco
8.12.6 POROSIDAD.-
Es el volumen de espacios vacíos dentro de las partículas de los agregados, no hay un método estándar para
evaluarlos. Los valores usuales en agregados normales pueden oscilar entre 0% a 15% aunque por lo general es
común de 1% al 5%.
En agregados ligeros se pueden tener del orden del 15 al 50%.
373
8.12.7 HUMEDAD.-
Es la cantidad de agua superficial retenida en un momento determinado por las partículas de los agregados, se expresa
de la siguiente manera:
 Po M − Ps 
% Humedad =   * 100
 Ps 
Donde:
Po M = Peso original de muestra
Ps = Peso seco
8.13 CARACTERISTICA DE RESISTENCIA Son las siguientes:
8.13.1 RESISTENCIA.-
Es la capacidad de asimilar la aplicación de fuerzas de compresión, corte, tracción y flexión. Todas estas
características se obtienen en los laboratorios de mecánica de rocas.
Los agregados normales tienen una resistencia del orden de 750 a 1200 kg/cm2.
Los agregados ligeros varían de 200 a 700kg/cm2.
8.13.2 TENACIDAD.-
Se denomina así en general a la resistencia al impacto, su estimación es más cualitativa que cuantitativa.
8.13.3 DUREZA.-
Es la resistencia al desgaste por la acción de unas partículas sobre otras.
En los agregados para concreto se cuantifica por medio de la resistencia a la atracción.
8.14 PROPIEDADES TERMICAS
Condicionan el comportamiento de los agregados ante efectos de cambio de temperatura, entre los
Principales tenemos:
8.14.1 COEFICIENTE DE EXPANSIÓN.-

Cuantifica la capacidad de aumento de dimensiones de los agregados en función de la
Temperatura. Los valores oscilan normalmente entre 0.9 * 10-6 a 8.9 * 10-6/°C.
8.14.2 CONDUCTIVIDAD TERMICA.-

Es la mayor o menor facilidad de conducir calor, los valores usuales en los agregados son de 1.1 a 2.7
BTU/pie-km. °F.
8.14.3 DIFUSIVIDAD.-
Representa la velocidad con que se pueden producir cambios térmicos de una masa.
8.15 CARACTERISTICAS QUIMICAS
8.15.1 REACCION ALCALI-SILICE.-
El óxido de sodio y el óxido de potasio que constituye los álcalis en el cemento en cierta cantidad y en
presencia de ciertas condiciones particulares de T° y humedad pueden reaccionar con ciertos minerales
definidos produciendo un gel expansivo.
8.15.2 REACCION ALCALI- CARBONATOS.-

Este tipo de reacción es similar a la anterior y se puede producir cuando se emplea agregados dolométicos,
calcitas, calizas dolomíticas; donde reaccionan los carbonatos generando sustancias expansivas.
8.16 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS Y MORFOLOGICAS
8.16.1 FORMA.-
Por naturaleza los agregados tienen una forma irregular y geométrica compuesta por combinaciones
aleatorias de cabos redondeados y angulares.
374
La redondez o angularidad se pueden definir numéricamente como la relación entre el radio de curvatura
promedio de los bordes de las partículas y el radio del máximo círculo inscrito.
S=d/a; S= (bc)/a 2
Donde:
S= esfericidad
d= diámetro de las esferas de igual volumen que la partícula
a= longitud del eje mayor
b= longitud del eje intermedio
c= longitud del eje más corto
Esta formula es de gran utilidad cuando se hacen investigaciones en agregados en términos descriptivos la
forma de los agregados se define en:
Angular.- Son agregados que tienen poca evidencia al desgaste en sus caras y bordes.
Sub angular.- Existe evidencia de algo de desgaste en caras y bordes.
Sub redondeada.- Tienen considerable desgaste en caras y bordes.
Redondeada.- Bordes casi eliminados.
Muy redondeado.- Son agregados sin cara ni bordes.
8.16.2 TEXTURA.-
Representa cual lisa es la superficie del agregado. Es una característica ligada a la absorción , pues
agregados muy rugosos tienen mayor absorción que los lisos, además que producen concretos menos
plásticos pues se incrementa la fricción entre las partículas dificultando el desplazamiento de la masa.
MUESTREO:
1. Cuando se prepara una muestra de agregado, esta debe ser representativa y para lograrlo se sigue el
método del cuarteo
2. Sacar lampadas de agregado de diferentes lugares.
3. Juntar unas cuatro veces el peso del agregado requerido. Cuando se trata de muestras para el ensayo
granulométrico se requerirán 20kg de agregado fino y 80kg de agregado grueso.
4. Mezclar bien las distintas lampadas formando un montón de aspecto redondeado.
5. Dividir en cuatro partes, eliminando las dos opuestas.
6. Mezclar nuevamente las dos restantes y dividir nuevamente, y así obtener sucesivamente el peso del
agregado requerido.
7. Para el ensayo granulométrico se requiere de 6kg de arena y 20kg de piedra aproximadamente.
LIMPIEZA:
1) Prueba de la mano.-
Como primera prueba de limpieza, tomar un poco de arena y sobarla entre las manos, si las palmas
quedan limpias la arena es buena, y si se manchan debe efectuarse un ensayo de laboratorio.
2) Prueba de limo.-
Utilizar un pomo recto de ½ litro de capacidad.

Colocar unos 6cm de arena muestreada en el pomo y llenar agua hasta una altura de 10cm.
Añadir 1 cucharadita de sal, agitar el pomo y dejar reposar 2 ó 3 horas.
El limo fino y la arcilla quedarán en la parte superior. Medir este espesor.
Si el espesor de la capa no excede de 5mm de altura, entonces la arena es limpia; o en caso
contrario debe efectuarse el ensayo de laboratorio.
8.17 CLASIFICACION DE AGREGADOS PARA CONCRETO:
8.17.1 AGREGADOS NATURALES.-
Son los formados por los procesos geológicos naturales que han ocurrido en el planeta durante miles de años.
Los minerales constituyentes de las rocas son:
♦ Sílice .- Entre estos minerales tenemos: cuarzo, ópalo, calcedonia.
♦ Silicatos.- Entre los silicatos tenemos: feldespatos, ferro magnesiano, arcillas, micas, etc.
♦ Carbonatos.- Entre ellos tenemos: calcita, dolomita, etc.
375
♦ Sulfatos.- Entre ellos tenemos: yeso, anhidrita.
♦ Sulfuros de fierro.- Entre ellos tenemos: pirita, marcarita, etc.
♦ Óxidos de fierro.- Entre ellos tenemos: magnetita, hematita, limonita.

Los agregados pueden proceder de canteras:
a) Rocas ígneas.- Son procedentes de la parte interna (núcleo) por reacciones químicas debidas a las
grandes temperaturas y presiones.
Entre estas rocas podemos mencionar:
- Granito
- Sienita
- Diorita
- Gabro
b) Rocas volcánicas.- Presentan alveolos. Se han formado a temperaturas ya menores, en la superficie.

Entre ellos tenemos:
- Vidrio volcánico
- Tufos
- Perlita
- Basalto, etc.
c) Rocas sedimentarias.- Se encuentran en condiciones termodinámicas, características ubicadas en la

parte superior de la corteza terrestre, y se forma como resultado de la resedimentación de productos de
metodización y descomposición de diferentes rocas.
Entre ellas tenemos:
- Los conglomerados
- Arenas
- Cuarcitas
- Areniscas
- Carbonatos
- Caliza
- Dolomita
- Tiza.
d) Rocas metamórficas.- E s la transformación natural de las rocas que transcurre en lo profundo de la

corteza terrestre bajo la influencia de altas temperaturas y presiones. En estas condiciones puede tener
lugar la recristalización de los minerales sin que se fundan.
Entre ellas tenemos:
- Mármol (piedra de huamanga)

- Pizarra
- Gneis (similar al granito)
8.17.2 AGREGADOS ARTIFICIALES.-
Los agregados de origen artificial provienen de un proceso de transformación de materiales naturales que
proveen productos secundarios y que con un tratamiento adicional se habilita para emplearse en la producción
del concreto. Algunos de este tipo constituyen las escorias de altos hornos.
8.17.2.1 CLASIFICACION DE LOS AGREGADOS POR SU GRADACIÓN.-
Convencionalmente se divide entre agregado grueso (piedra) y agregado fino (arena) en función de las partículas
mayores y menores de 4.75mm equivalente a la malla estándar ASTM N°4 (American Society For Testing
Materials).
8.17.2.2 CLASIFICACION POR SU GRAVEDAD ESPECIFICA.-
Se entiende como gravedad específica a la relación del peso entre su volumen de sólidos y está referido a la densidad
del agua. Pueden clasificarse de la siguiente manera:
- Agregados normales : 2.5 < Ge < 2.75 (adimensional)

- Agregados ligeros : 6,e < 2.50
- Agregados pesados : 6.e > 2.75.
376
8.18 ESPECIFICACIONES PARA LOS AGREGADOS DEL CONCRETO
8.18.1 AGREGADO FINO
Puede consistir de arena natural, arena fabricada o combinación de ambos.
♦ Granulometría.-Se refiere a la distribución de las partículas de la arena. El análisis granulométrico divide la

muestra en fracciones de elementos del mismo tamaño según la avertura de los tamices utilizados.
El reglamento nacional de construcciones especifica la granulometría de la arena en concordancia con
la norma ASTM.
Los requisitos están referidos a tamices normalizados según la serie de la “Organización Internacional
de Normalización” “ISO”.
Los requisitos se dan en la siguiente tabla:

(GRANULOMETRIA)
3/8” 9.5mm 100
Nº4 4.75mm 95 a 100
Nº8 2.36mm 80 a 100
Nº16 1.18mm 50 a 85
Nº30 600um 25 a 60
Nº50 300um 10 a 30
Nº100 150um 2 a 10
♦ Requisitos de uso.-
1° Será agregado fino de origen natural, las partículas serán limpias de perfil preferentemente angular , duros,
compactos y resistentes.
2° Deberán estar libres de cantidades perjudiciales de polvo, terrones esquistos, pizarras, álcalis, materia
orgánica, sales u otras sustancias perjudiciales.
3° Debe cumplir las normas sobre la granulometría.
4° Se recomienda que los máximos porcentajes de partículas deleznables sea de 3% y material mas fino que la
malla 200 en 5%
8.18.2 AGREGADO GRUESO
Es el material retenido en el tamiz 4.75mm (malla N°4) proveniente de la desintegración natural o mecánica de
las rocas. El agregado grueso puede ser:
♦ Gravas.-Comúnmente llamados “cantos rodados”, es el conjunto de fragmentos provenientes de la disgregación

natural de las rocas por la acción del hielo y otros agentes atmosféricos, encontrándoseles convenientemente en
canteras y lechos de ríos depositados en forma mas o menos redondeada y pesa de 1600 a 1700 kg/m3.
♦ Piedra chancada.-Es el obtenido por la trituración artificial de rocas o gravas, como agregado se puede usar
cualquier clase de piedra partida siempre que sea limpia, dura y resistente. El peso de la piedra chancada se
estima en 1450 a 1500 kg/m3.
8.18.2.1 GRANULOMETRIA DEL AGREGADO GRUESO
El Reglamento Nacional de Construcciones especifica la granulometría de los agregados gruesos en series

granulométricas similares a los normalizados por el ASTM.
Nº Tamaño % que pasa por los tamices normalizados

A.S Nominal 100 90 75 63 50 37.5m 25 19.0 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18
.T. mm mm mm mm mm m mm mm mm mm mm mm mm
M (4”) (3 (3”) (2 (2”) (1 (1”) (¾”) (½”) (3/8 (Nº4 (Nº8) (Nº
½”) ½”) ½”) ”) ) 16)
1 90 a 37.5 100 90 a 25 a 0 a 15 0a5
mm 100 60
(3 1/2” a 1
377
1/2")
2 63 a 37.5 100 90 a 35 a 0 a 15 0a5
mm 100 70
(2 1/2” a 1
1/2")
3 50 a 25.0 100 90 a 35 a 0 a 0a5
mm 100 70 15
(2 “ a 1")
357 50 a 4.75 100 95 a 35 a 10 a 0a5
mm 100 70 30
(2” a Nº 4)
4 37.5 a 19 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 15
( 1 ½” ¾”)
467 37.5 a 4.75 100 95 a 35 a 10 a 0a5
mm 100 70 30
(1 ½” a
Nº4)
5 25.0 a 12.5 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 10
(1” a ½”)
56 25.0 a 9.5 100 90 a 40 a 10 a 0 a 0a5
mm 100 85 40 15
(1” a 3/8”)
57 25.0 a 4.75 100 95 a 25 a 0 a 0a5
mm 100 60 10
(1” a Nº 4)
6 19.0 a 9.5 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 15
(3/4” a
3/8”)
67 19.0 a 4..75 100 90 a 20 a 0 a 0a5
mm 100 55 10
(3/4” a Nº
4)
7 12.5 a 4.75 100 90 a 40 a 0 a 0a5
mm 100 70 15
(1/2” a Nº4)
8 9.5 a 2.36 100 85 a 10 a 0 a 0a5
mm 100 30 10
3/8” a Nº8)
8.18.2.2 REQUISITOS DE USO:

• El agregado grueso deberá estar conformado por partículas limpias, de perfiles preferentemente
angular o semi-angular, duras compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa.
• Las partículas deben estar libre de tierra, polvo limo, humos, escamas, materia orgánica, sales u
otras sustancias dañinas.
• Se recomienda que las sustancias dañinas no excedan los porcentajes máximos siguientes
1º) partículas deleznables: 5 %
2º) material mas fino que la malla Nº 200: 1%
3º) carbón y lignito: 0.5%
8.18.2.3 MODULO DE FINEZA
El módulo de fineza de un agregado es un indicador del grosor predominante en el conjunto de agregados. Es

también un indicador del valor lubricante, estando en relación inversa con éste; es decir a mayor módulo de fineza
menos será el valor lubricante del agregado.
El módulo de fineza recomendable para el agregado fino debe encontrarse:
2.30 < ó = MF < ó = 3.10
La norma ASTM específica que la variación del módulo de finura no debe variar en más o menos de 0.2 de la
base del módulo para una determinada obra.
378
Cuantitativamente el módulo de fineza es el resultado de dividir entre 100 de los tanto por cientos retenidos
acumulados en los tamices: 3”, 1 ½”, ¾”, 3/8”, malla n°4, n°8, n°16, n°50, y n°100.
8.19 TAMAÑO MAXIMO NOMINAL DE LOS AGREGADOS
El tamaño máximo nominal de los agregados o del conjunto de los agregados está dado por la abertura de la
malla inmediata superior a la que retiene el 15% o más al cribar por ella el agregado más grueso. Ejm:
Se sabe que la granulometría del agregado fino y grueso que se utilizará en la preparación de una mezcla de
concreto es la siguiente:
Determinar el tamaño máximo del conjunto de los agregados.
8.20 MODULO DE FINEZA DE LA COMBINACION DE LOS AGREGADOS
Cuando se combinan materiales de diferentes dimensiones como arena y grava, el procedimiento a seguir para
determinar el módulo de fineza de la combinación de agregados es la siguiente:
a) Calcular el módulo de fineza de cada uno de los agregados por separado.

b) Calcular el factor en que cada uno de ellos entra en la combinación.
c) El módulo de fineza de la combinación de agregados será igual a la suma de los productos de pos factores
indicados por el módulo de fineza de cada agregado.
Si:
mf = módulo de fineza del agregado fino
mg = módulo de fineza del agregado grueso
mc = módulo de fineza de la combinación de agregados
vol. Abs. A fino * mf vol. Abs. A grueso * mg

mc = +
vol. Abs. Agregados vol. Abs. Agregados
Si hacemos:
vol. Abs. Del agregado grueso

vol. Abs. Del agregado fino rg =
rf = vol. Abs. De los agregados
vol. Abs. De los agregados
Entonces:
mc = rf * mf + rg * mg
Ejemplo: Se realiza un análisis granulométrico de agregado fino y grueso para la preparación de una mezcla de
concreto, el resultado se indica a continuación; hallar:
a) Módulo de fineza del agregado fino

b) Módulo de fineza del agregado grueso
c) El módulo de fineza de la combinación de agregados
Si se conoce: mf, mg, mc
Vol. Absoluto del A. Fino

rf =
Vol. Absoluto de los agregados
mg – mc
rf =
mg – mf
379
AGREGADO FINO AGREGADO GRUESO
MALLA % RETENIDO MALLA % RETENIDO
4 5.80 1 ½” 9.20
8 10.30 1” 10.70
10 4.80 ¾” 25.60
16 12.50 ½” 31.40
20 16.20 3/8” 22.00
30 14.50 #4 1.10
40 8.30
50 15.60
80 6.30
100 3.70
Recip 2.00
Solución:
Hallaremos primero el porcentaje retenido acumulado en las mallas mostradas en cada agregado
AGREGADO FINO
% QUE PASA
MALLAS % RETENIDO % RET. ACUM. ACUMILATIVO
3/8” 0.00 0.00 100.00

4 5.80 5.80 94.20
8 10.30 16.10 83.90
10 4.80 20.90 79.10
16 12.50 33.40 66.60
20 16.20 49.60 50.40
30 14.50 64.10 35.90
40 8.30 72.40 27.60
50 15.60 88.00 12.00
80 6.30 94.30 5.70
100 3.70 98.00 2.00
Recip 2.00 100.00
294.60
El módulo de fineza será:
600 − 294.60
Mf = = 3.054
100
También:
5.80 + 16.10 + 33.40 + 64.10 + 88 + 98

Mf = = 3.054
100
AGREGADO GRUESO
% RETENIDO
MALLA % RETENIDO ACUMULADO
1½“ 9.20 9.20

1” 10.70 19.40
¾” 25.60 45.50
1/2” 31.40 76.90
3/8” 22.00 98.90
4 1.10 100.0
8 0.0 100
380
16 0.0 100
30 0.0 100
50 0.0 100
100 0.0 100
9.20 + 45.50 + 98.90 + 100 + 100 + 100 + 100 + 100 + 100

Mg = = 37.536
100
Peso seco A. Fino

Vol. Absoluto A. Fino =
Peso específico de masa
Peso seco A. Grueso

Vol. Absoluto A. Grueso =
Peso específico de masa
Luego:
720
Vol. Absoluto Agregado fino =
3
2.65 * 1000kg / m
Vol. Absoluto Agregado Fino = 0.272
1180
Vol. Absoluto Agregado Grueso =
3
2.78 * 1000kg / m
Vol. Agregado Grueso = 0.424
0.272
rf = = 0.391
0.272 + 0.424
0.424
rg = = 0.609
0.272 + 0.424
Luego:
mc = 0.391 * 3.054 * 0.609 * 7.536
mc = 0.391 * 3.054 * 0.609 * 7.536

rf + rg = 1.00
mc = 5.784
Comprobación:
0.391 + 0.609 = 1.00 = 1.00
mg − mc
rf =
mg − mf
7.536 − 5.784 1.752

rf = = = 0.391
7.536 − 3.054 4.482
381
8.21 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETOS NORMALES
El diseño de mezclas de concreto, es conceptualmente la aplicación técnica y práctica de los conocimientos

científicos sobre sus comonentes y la interacción entre ellos, para lograr un material resultante que satisfaga de
la manera mas eficiente los requerimientos particulares del proyecto constructivo.
Se denomina concreto normal cuando está referido a concretos con pesos unitarios entre 2300 a 400kg/ m3 y
resistencias máximas del orden de 350 a 400 kg/ cm2.
8.21.1 PARAMETROS BASICOS DE LOS METODOS DE DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO
8.21.1.1 PRINCIPIO DE LOS VOLUMENES ABSOLUTOS.-
Los volúmenes de los componentes sin incluir vacíos entre ellos, de manera que sumados conjuntamente con el aire
que atrapa el concreto suministren la unidad de medida que se está adoptando, que usualmente es de 1.00m3
8.21.1.2 RESISTENCIA EN COMPRESIÓN Y LA RELACIÓN AGUA/ CEMENTO

Se debe asumir una relación agua/ cemento muy baja que obtimice la impermeabilidad, resistencia, la abrasión y el
desgaste.
8.21.1.3 LA GRANULOMETRIA DE LOS AGREGADOS Y EL TAMAÑO MÁXIMO DE LOS
AGREGADOS
Dentro de la granulometría, un factor importante, es el tamaño máximo del agregado y su forma. está justificado que
este factor infliye en la cantidad de agua.
8.21.1.4 LA TRABAJABILIDAD Y SU TRASCENDENCIA

Se define como el mayor o menor trabajo que hay que aportar al concreto en estado fresco en los diferentes procesos
de fabricación, transporte, colocación, comprobación y crabado. Usualmente recurrimos al SLUMP
(REVENIMIENTO) para la evaluación de esta característica.
8.21.2 PASOS GENERALES EN LOS MÉTODOS DE DISEÑO DE MEZCLAS
Previamente conocidas las características de los materiales como son :

- Tipo de cemento elegidos
- Peso específico de los agregados
- Peso unitario seco de los agregados
- Granulometrías de los agregados
- Contenido de humedad
- Absorción del agregado.
Y las condiciones particulares de la obra a ejecutar , todos los métodos aplican los siguientes pasos:
1° Establecimiento de la cantidad de agua por m3 de concreto, en función de las condiciones de trabajabilidad, el

tamaño máximo de los agregados y ocacionalmente el tipo de cemento.
2° Definición de la relación agua/ cemento en peso, en base a la resistencia en compresión solicitada o requisitos de
durabilidad.
3° Cálculo de la cantidad de cemento en peso, en función de la relación agua/ cemento y la cantidad de agua
definidas en 1 y 2.
Peso de Agua
Cemento ( kg ) =
Relación A/C
4° Cálculo de los volúmenes absolutos de agua y el cemento.
Peso del cemento (kg)

Vol. Abs. Cemento (m3) =
Peso específico del cemento (kg/m3)
Peso del Agua (kg)

Vol. Abs. Agua (m3) =
Peso específico del Agua (kg/m3)
382
5° Estimación del porcentaje de aire por m3 y el volumen absoluto que atrapará el concreto en función de las
características granulométricas de los agregados.
6° Obtención del volumen absoluto que ocuparán los agregados, restando de 1.00 m3 los volúmenes hallados de
cemento, agua i aire.
VAAG = 1.00 m3 – VAC (m3) – VAA (m3) – VA (m3)
VAAg = Volumen absoluto de agregados

VAC = Volumen absulo de cemento
VAA = Volumen absoluto de agua
VA = Volumen de aire
7° Definición de la proporción en volumen absoluto en que intervendrán el agregado grueso y el fino en la mezcla (
por el método prefijado )
K = Porcentaje en que interviene la piedra.

K – 1 = Porcentaje en que interviene la arena.
8° Distribución del volumen obtenido en 6 en la proporción definida en 7.
VAP ( m3 ) = K * Vol. Abs. Agregados ( m3 )
VAA ( m3 ) = ( K – 1 )* Vol.. Abs. Agregados ( m3 )
VAP = Vol.. Abs. Piedra

VAA = Vol. Abs. Arena
9° Cálculo de los pesos que corresponden a los volúmenes agregados obtenidos en 8, utilizando los pesos específicos
secos:
PP ( kg ) = VAP ( m3 )* Peso Espec. Piedra ( kg/ m3 )
PA ( kg ) = VAA ( m3 )* Peso Espec. Arena ( kg/ m3 )
PP = Peso de la piedra
PA = Peso de la arena
10° Corrección por humedad y absorción del diseño
a) Peso de la piedra húmeda ( kg ) = Peso seco de la piedra ( kg )* ( 1+ humed. Piedra en valor

absoluto )
b) Peso de la arena húmeda ( kg ) = Peso seco areana ( kg )* ( 1+ humed. Arena en valor absoluto ).
c) Balance Agua de la Piedra = Humedad piedra – Absorció piedra ( valor absoluto ).
d) Balance agua en la arena = Humedad Arena – Absorción Arena ( valor Absoluto ).
e) Contribución de agua por la piedra ( kg ) = Balance Agua en la Piedra * Peso piedra húmed. ( kg
).
f) Contribución de agua por la arena ( kg ) = Balance agua en la arena * Peso de arena húmed. ( kg
).
g) Agua final en el diseño = Agua ( kg ) – Contrib. Agua Piedra ( kg ) – Contrib. Agua Arena ( kg ).
11° Diseño final:
Agua final ( kg ), Peso Húmedo Piedra ( kg ), Peso Húmedo Arena ( kg ), Peso Cemento ( kg ).
12° Elaboración del diseño final en laboratorio y a escala de obras para la verificación práctica de sus propiedades
con el objeto de confirmarlo o corregirlo.
Como se aprecia los diseños se calculan inicialmente en base a los pesos secos de losagregados para luego corregirlos.
Ejm:
Diseño de mezcla en la proporción de: 1:12 + 30% PG
Procedimiento de cálculo:
383
- cálculo de los pesos secos:

cemento 1 pie3 = 42.5 kg.
hormigón (12pie3*1800kg/m2)/35.315 pie3 = 611.6 kg.
agua 42.5*0.8 = 34.0 kg.
- rendimiento de mezcla:
cemento = 42.5 kg/3150 kg/m3 =0.0134 m3
hormigón = 611.6 kg/2700 kg/m3 =0.2265 m3
agua = 34.0 kg/1000 kg/m3 =0.0340 m3
0.2740 m3
Como en un m3 de mezcla debe haber 30% de PG y aproximadamente 1% de aire atrapado, entonces el valor
absoluto de 1m3 de mezcla sin considerar PG y aire atrapado será:
V (1m3) = 1.0-0.3-0.01=0.69
Factor cemento:
=0.69/0.274=2.52
- cantidad de materiales:
cemento =2.52 bolsas =2.52 bls
hormigón =12*2.52/35.315 =0.86m3
agua =42.5*2.52/0.8 =0.09m3
piedra =(0.30*2700) /1700 =0.48m3
el cuadro adjunto muestralas proporciones que se obtienensin considerar desperdicios y relación a/c= 0.80
PROPORCIÓN a/c Cemento Hormigón Piedra mediana Agua

(bolsas) (m3) (m3) (m3)
1:8+25% PM 0.8 3.7 0.85 0.4 0.13
1:10+30% PM 0.8 2.9 0.83 0.48 0.1
1:12+30% PG 0.8 2.52 0.86 0.48 0.09
APORTE UNITARIO DE MATERIALES PARA CONCRETO SIMPLE

(CEMENTO – HORMIGÓN – AGUA)
Procedimiento de cálculo:
Mezcla 1: 8 (a/c =0.80)
- cálculo de los pesos secos:

cemento 1 pie3 =42.5 kg.
hormigón (8pie3*1800kg/m2)/35.315 pie3 =407.8 kg.
agua 42.5*0.8 =34.0 kg.
484.3 kg
- rendimiento de mezcla (volúmenes absolutos)

cemento = 42.5 kg/3150 kg/m3 =0.0134 m3
hormigón = 407.8 kg/2700 kg/m3 =0.1510 m3
agua = 34.0 kg/1000 kg/me =0.0340 m3
0.1985 m3
aire incorporado 0.0020m3

0.2005m3
- cantidad de materiales:
cemento =1:0.2005 =4.98 bls
hormigón =(8*4.98) : 35.315 =1.13m3
agua =(42.5*4.98)*0.80 =169.3lt(0.169m3)
384
siguiendo igual forma de cálculo se obtiene el siguiente cuadro, el cálculo no considera desperdicios
Materiales por m3
PROPORCIÓN a/c Cemento Hormigón Agua
c:h (bolsas) (m3) (m3)
1:6 0.8 6.2 1.05 0.21
1:7 0.8 5.5 1.09 0.19
1:8 0.8 5 1.13 0.17
1:9 0.8 4.6 1.16 0.16
1:10 0.8 4.2 1.19 0.14
1:12 0.8 3.6 1.23 0.12
8.22 DISEÑO DE MEZCLA PARA VARIOS TIPOS DE CONTSTRUCCIÓN
PASO 1.- seleccione el asentamiento.

Si el asentamiento no está especificado, se puede utilizar como referencia la siguiente tabla A:
TABLA A
SLUMP
Tipo de costruccion
MAXIMO MINIMO (pulg)
(pulg)
- Zapatas y muros de cimiento reforzados 3 1
- Zapatas simples, caissones y muros de subestructura 3 1
- Vigas y muros reforzados 4 1
- Columnas de edificios 4 1
- Pavimentos y losas 3 1
- Concreto masivo 2 1
Los valores Maximos pueden ser incrementados en 1” para metodos de consolidacion diferentes de vibracion
PASO 2.- Selección del tamaño maximo del agregado.

Generalmento el tamaño maximo del agregado debera ser el mayor que sea economicamente compatible y consistente
con las dimensiones de la estructura
PASO 3.- Estimacion del agua de mezaclado.

La cantidad de agua por unidad de volumen de concreto requerido para obtener un asentamiento dado depende del
tamaño maximo, forma de particulas y gradacion de los agregados y la calidad de aire incorporado. No es
apreciablemente afectado por la cantidad de cemento. La siguiente tabla B proporciona una estimacion del agua de
mezclado requerida para diferentes tamaños de agregado.
TABLA B
REQUERIMIENTOS APROXIMADOS DE AGUA DE MEZCLADO PARA DIFERENTES

SLUMP T TAMAÑO MAXIMO DE AGREGADOS
AGUA EN Kg./m3 DE CONCRETO

SLUMP
(pulg)
TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO
½” ¾” 1 1/2”
½ “ a 2” 190 175 160
2” a 3” 215 200 180
3” a 5” 240 215 195
385
PASO 4.- Selección de la relacion agua cemento

La relacion agua-cemento es determinada no solo por requerimientos de resistencia sino tambien por otros factores
como durabilidad y propiedades del acabado. Sin embargo la resisitencia fc de los planos debe incrementarse a un f’cr
necesario que depende de la calidad de la construccion que a su vez depende de la mano de obra, equipo, materiales y
control de mezcla.
A continuacion se presenta la tabla C que conservadoramente establece los factores K de incremento f’cr = K.f’c:
TABLA C
CONDICIONES K
Materiales de calidad muy controlada, dosificacion por pesado, supervision

especializada constante 1.15
Materiales de calidad controlada, docificación por volumen, supervision

especializada esporadica 1.25
Materiles de calidad controlada, dosificacion por volumen, sin supervision

especializada 1.35
Materiles variables, dosificacion por volumen, sin supervision especializada

1.5
TABLA D
RELACION a/c ( en peso)

f’c
Kg/cm2 Sin aire incorporado Con aire incorporado
140 0.80 0.71
175 0.67 0.54

210 0.58 0.46
245 0.51 0.40
280 0.44 0.35
315 0.38 Requiere otros metodos de estimación
Con materiales tipicos, las relaciones agua- cemento de la tabla D produciran las resistencias mostradas, basadas en
probetas ensayadas a los 28 dias. Se calculará la relacion a/c para el f’cr
PASO 5.- Calculo del contenido del cemento
El cemento requerido es igual al agua de mezclado (paso 3) dividido entre la relacion agua-cemento (paso4)
Se debe precisar que si el proyecto indica un contenido minimo de cemento, separadamente ademas de
requerimientos de resistencia y durabilidad, la mezcla estara basada en aquel criterio que de la mayor cantidad de
cemento.
Contenido de cemento ( en kg/m3) = Agua de mezclado (kg/m3)

Relacion a/c (para f’cr )
PASO 6.- Estimacion del contenido del agregado grueso.

Los agregados esencialemente de el mismo tamaño maximo y graduacion produciran concreto de trabajabilidad
satisfactoria cuando un volumen dado de agregado grueso seco y compactado es empleado por unidad de volumen de
concreto. Valores aproximados para este volumen de concreto se dan en la tabla E siguiente
386
TABLA E
VOLUMEN DE AGREGADO GRUESO SECO COMPACTADO POR UNIDAD DE VOLUMEN

DE CONCRETO (en m3)
Tamaño Maximo Modulo de fineza de la arena

Del agreagado
(pulg9 2.40 2.60 2.80 3.00
½” 0.59 0.57 0.55 0.53
¾” 0.66 0.64 0.62 0.60
1” 0.71 0.69 0.67 0.65
1 ½” 0.76 0.74 0.72 0.70
El peso unitario seco y compactado del agregado grueso es de 1600kg/m3 de donde:
Cantidad de agregado = [ volumen de agregado de tabla E ( en m3) ]* 1600kg/m3

Grueso ( en kg)
PASO 7.- Estimacion del contenido de agregado fino.

Considerando un concreto de riqueza media (330kg. De cemento por m3), asentamiento de 3” a 4” y peso especifico
de agregado de 2.70 se obtiene una estimacion del peso del concreto fresco que se muestra en la tabla F.
TABLA F
ESTIMACION DEL PESO DE CONCRETO EN KG/M3
Tamaño Maximo del Peso del concreto en kg/m3

Agregado Concreto sin aire Concreto con aire
(pulg) incorporado incorporado
½” 2315 2235
¾” 2355 2280
1” 2375 2315
1 ½” 2420 2355
Peso del agregado fino = Peso del concreto - [ Peso del agregado grueso ( kg) + peso del cemento (kg) +
(en kg ) ( en kg ) peso del agua mezclado ( en kg) ]
PASO 8.- Ajuste por contenido de humedad de los agregados.

Generalemente los agregados utilizados en la preparacion de un cemento estám humedos, por lo cual sus pesos secos
se incrememtan en el porcentaje de agua que contengan, tanto agua absorbida como superficial. Asi el agua de
mezclado debe ser reducida en una cantidad igual a la humedad que aportan los agregados.
Por lo tanto si se tiene:
Agregado grueso : humedad total: a%
% de absorcion: b%
Agregado fino : Humedad Total: c%

% Absorción: d%
387
Peso del Agregado grueso húmedo ( en kg ) = [ peso del agregado grueso seco ( en kg )]* a %
Peso del Agregado fino húmedo ( en kg ) = [ peso del agregado fino seco ( en kg )]* c %
Agua en agregado grueso = ( peso del agregado grueso seco en kg) * (a% - b%)
X kg
Agua en agregado fino = ( peso del agregado grueso seco en kg) * (c% - d%)
y kg
Agua de mezclado = Agua de mezclado ( kg) - ( x + y )
CONCLUSION.- En base a los resultados obtenidos de las proporciones calculadas por el metodo expuesto se deben
realizar ensayos de prueba a fin de ajustar la dosificacion a los requerimientos de la obra
APLICACIÓN : f’c = 175 kg/cm2 en zapatas reforzadas. ( CAPECO)
DATOS: Exigencias de la especificación:

f’c = 175 kg/cm2 en zapatas reforzadas.
Agregado grueso maximo = ¾ “
Control de obra muy bueno, dosificacion en peso.
- Calidad de los materiales:

Cemento Portland: Tipo I
Agregado grueso : peso unitario seco y conpactado: 1600kg/m3
Contenido a humedad : 2%
% absorcion : 0.5%
Agregado fino : Modulo de fineza : 2.60

Contenido a humedad : 4 %
% absorcion : 2%
PROCEDIMIENTO.-
PASO 1.- Asentamiento maximo de 3” ( de tabla A)

PASO 2.- Tamaño maximo del agregado grueso : ¾”
PASO 3.- Agua de mezclado. Usando Tabla B
SLUMP de 3”
Tamaño agregado grueso ¾” 
 215 kg/m3
PASO 4 . - Relación a/c 
- De la tabla C
K = 1.15
f’cr = 1.15 *175 = 201 kg/cm2
Interpolando:
- De la tabla D
f’cr = 201 kg/cm2, sin aire incorporado, interpolando de la tabla D:
f’c a/c
175 - 0.67
210 - 0.58
De donde
201 - 0.60
Luego a/c = 0.60
PASO 5 .- Contenido de cemento
Cemento = 215/0.60 = 358.3 kg/m3 ( 8.43 bolsas )
PASO 6 .- Contenido de agreagado grueso. Usando tabla E.

Modulo de fineza = 2.60
388
Tamaño Maximo agreg. grueso = ¾” 

 0.64 m3
p.u.s.c. = 1600kg / m3 
Agregado grueso = 0.64 m3 *1600kg/m3 = 1024 kg
PASO 7 .- Contenido de agreagado fino. Usando tabla F.
Tamaño Maximo agreg. grueso = ¾” 

 peso de concreto = 2355 kg/m3
concreto sin aire incorporado 
Agregado fino = 2355 – ( 1024 + 358.3 + 215 ) = 758 kg.
PASO 8 .- Ajuste por humedad del peso de los agregados :

Agregado grueso = 1024 (1+2/100) = 1044 kg.
Agregado fino = 758 ( 1+ 4/100) = 788 kg.
Agua de mezcla neta:
Agua en el agregado grueso
1024 (2% - 0.5%) = 15.34 kg
Agua del agregado fino
788 ( 4% - 2%) = 15.76 kg
31.12 kg.
Agua de mezclado neta = 215 – 31.12 – 184 kg.
DOSIFICACION DEL PESO RESULTANTE
Cemento = 358.3 kg ( 8.43 bolsas)

Agregado grueso = 1044 kg.
Agregado fino = 788kg.

Agua de mezclado = 184kg
DOSIFICACION EN VOLUMEN REULTANTE
Partiendo de los resultados obtenidos y conocidos de los pesos unitarios saturados:

Cemento = 1500 kg/m3
Agregado grueso = 1700 kg/ m3
Agregado fino = 1600 kg / m3
Se tiene:
Cemento = 358.3 kg. ( 8.43 bolsas = 0.239 m3 )
Agregado grueso = 1044 / 1700 = 0.614 m3
Agreagdo fino = 788 / 1600 = 0.492 m3
Agregado de mezclado = 184 / 1000 = 0.184 m3
La proporción c: a: p será:
0.239 : 0.492 : 0.614

0.239 0.239 0.239
1 : 2.0 : 2.6 / en volumen
El cuaddro I, que se presenta a continuacion, utiliza el procedimiento de calculo en peso, pero las proporciones, por
razones de uso, se presenta en volumenes. En todos los casos se ha considerado como tamaño maximo del agregado
de ¾ “, un asentamiento (SLUMP) de 4”, Modulo de fineza variable de 2.40 a 3.00 conforme aumenta la resistencia
del concreto.
CUADRO I
f’c Proporción MATERIALES POR M3

(kg/cm2) c:a:p Cemento Arena Piedra Agua
( bolsas) ( m3 ) (m3) (m3)
140 1 : 2.6 : 3.2 7.01 0.51 0.64 0.184
175 1 : 2.6 : 3.2 8.43 0.49 0.61 0.184
210 1 : 1.7 : 2.2 9.73 0.48 0.60 0.185
389
245 1 : 1.4 : 1.8 11.50 0.45 0.58 0.187
280 1 : 1.0 : 1.5 13.34 0.40 0.58 0.188
El cuadro II considera un asentamiento de 3· un tamaño de agregado de ½ “ y un modulo de fineza, tambien variable

de 0.20 a 3.00
CUADRO II
f’c Proporción MATERIALES POR M3

(kg/cm2) c:a:p Cemento Arena Piedra Agua
( bolsas) ( m3 ) (m3) (m3)
140 1 : 2.8 : 2.8 7.01 0.56 0.57 0.184
175 1 : 2.3 : 2.3 8.43 0.54 0.55 0.185
210 1 : 1.9 : 1.9 9.73 0.52 0.53 0.186
245 1 : 1.5 : 1.6 11.50 0.50 0.51 0.187
280 1 : 1.2 : 1.5 13.34 0.45 0.51 0.189
PROPORCIONES USUALEMENTE UTILIZADAS EN CONSTRUCCIONES

( Con cifras redondeadas )
MATERIALES POR M3
f’c Slump Tamaño Dosificacion en
(kh/cm2) a/c ( pulg) Agregado volumen Cemento Arena Piedra Agua
( pulg) ( bolsas) ( m3 ) (m3) (m3)
140 0.61 4 ¾ 1: 2.5 : 3.5 7.01 0.51 0.64 0.184
175 0.51 3 1/2 1: 2.5 : 2.5 8.43 0.54 0.55 0.185
210 0.45 3 1/2 1: 2 : 2 9.73 0.52 0.53 0.186
245 0.38 3 1/2 1 : 1.5 : 1.5 11.50 0.50 0.51 0.187
280 0.38 3 1/2 1:1 : 1.5 13.34 0.45 0.51 0.189
8.23 MORTEROS
El mortero de construcción es un material pétreo artificial obtenido como resultado de la solidificación de una
mezcla, compuesta por un aglomerante, agua, árido fino y aditivos, que mejoran las calidades de la mezcla y los
morteros. El mortero no contiene árido grueso puesto que se emplea en forma de capas finas (juntas en la
mampostería, enlucidos, etc.).
Para preparar morteros de construcción se utilizan, las mas de las veces, aglomerantes inorgánicos (cementos,
cal aérea y yeso de construcción). En la construcción vial y en los trabajos especiales (colocación de capas de
cemento y de protección contra la corrosión) se usan morteros basados en aglomerantes de asfalto y polímeros.
Los morteros de construcción se clasifican ateniéndose al tipo de aglomerante, a la masa volumétrica y al

destino.
Según al tipo de aglomerante, distinguen los morteros de cemento, de cal, de yeso y mixto.
Según la masa volumétrica, distinguen los siguientes morteros: pesados con la masa volumétrica superior a 1500
kg/ m3, que por lo común se preparan a base de la arena cuarzosa; ligeros como la masa volumétrica mas baja de
1500 kg/ m3, preparados a base de un árido fino poroso y con agentes porógenos.
Según al destino los moteros de construcción se dividen en: de mampostería, para levantar muros, asentar
cimiento, columnas, bóvedas, etc. De enlucido, para el revoque de paredes interiores, techos, fachadas de
edificios; de montaje, para rellenar juntas entre los elementos gruesos (paneles, bloques etc.) al ensamblar
390
edificios y obras usando estructuras y piezas prefabricadas; especiales (decorativos, hidrófugos, de obturación,
etc.)
8.23.1 APORTE UNITARIO DE MATERIALES PARA MORTEROS.
Cantidades de materiales por metro cúbico de mortero.
I. ANALISIS PARA UNA MEZCLA SIN CAL.
Analizaremos el procedimiento de cálculo para una determinada proporción y empleando similar análisis presentamos
un cuadro con otras proporciones utilizadas.
Proporción de 1:5 (en volumen)
Cemento = 1 pie3 = 42.5 kg.

Arena = 5 pie3x (1m3: 35,3151 pie3) x1600kg/ m3 = 226.5 kg.
Total = 269.0 kg.
Rendimiento de la mezcla.
Cemento = 42.5 kg : 3150 kg/ m3 = 0.01349 m3
Arena = 226.5 kg : 2700 kg/ m3 = 0.08389 m3
Agua = ( 42.5 kg x 0.85): 1000 kg/m3 = 0.03613 m3
Aire incorporado (1%) = 0.00134 m3

Total = 0.13485 m3
Calculo de cantidad de material.
Cemento (bolsa) = 1: 0.13485 = 7.42 bolsas

Arena (m3) = (5: 35.315) x 7.42 = 1.05 m3
Agua (litros) = (42.5 x 7.42)x 0.85 = 268 litros ( 0.268 m3)
Proporción Relación a/c Cantidad de materiales por m3 de mortero *
Cemento Arena Agua

(bolsas) (m3) (litros)
1:1 0.29 23.2 0.66 286

1:2 0.43 15.2 0.86 277
1:3 0.57 11.2 0.96 272
1:4 0.72 8.9 1.00 272
1:5 0.85 7.4 1.05 268
1:6 1.00 6.3 1.07 269
1:7 1.14 5.5 1.10 267
1:8 1.29 4.9 1.11 268
• No se considera porcentaje de desperdicio.
II. ANALISIS PARA UNA MEZCLA DE CAL.
Siguiendo similar procedimiento de calculo para la proporción que se detalla se obtiene un cuadro con las demás
proporciones generalmente utilizadas.
Proporción de 1:1:5 (en volumen)
Cemento = 1 pie3 = 42.5 kg.

Cal = 1 pie3x (1m3: 35,3151 pie3) x620kg/ m3 = 17.5 kg.
Arena = 5 pie3x (1m3: 35,3151 pie3) x1600kg/ m3 = 226.5 kg.
Total = 286.5 kg.
Rendimiento de la mezcla.
Cemento = 42.5 kg / 3150 kg/ m3 = 0.01349 m3
Cal = 17.5 kg / 2300 kg/ m3 = 0.00761 m3
Arena = 226.5 kg / 2700 kg/ m3 = 0.08389 m3
391
Agua = ( 42.5 kg x 1.06): 1000 kg/m3 = 0.04505 m3
Aire incorporado (1%) = 0.00150 m3

Total = 0.15154 m3
Calculo de cantidad de material.
Cemento (bolsa) = 1: 0.15154 = 6.60 bolsas

Cal (bolsa) = (1bolsa cal: 1.6 bls. Cemento): 0.15154 = 4.12 bolsas
Arena (m3) = (5/ 35.315) x 6.6 = 0.93 m3
Agua (litros) = (42.5 x 6.6) x 1.06 = 297.3 litros (0.297 m3)
Proporción Relación a/c Cantidad de materiales por m3 de mortero *
Cemento Cal Arena Agua

(bolsas) (bolsa) (m3) (m3)
1:1:4 0.94 7.7 4.8 0.87 0.308

1:2:5 1.06 6.6 4.1 0.93 0.297
1:3:6 1.24 5.7 3.6 0.96 0.299
1:1/2:3 0.90 8.7 8.2 0.74 0.334
1:3:12 1.65 3.2 6.0 1.09 0.225
* No se considera porcentaje de desperdicio.
8.24 ADITIVOS PARA EL CONCRETO
Se define como aditivo a un material distinto al agua del agregado o del cemento, el cual es utilizado como
componente del C° y que se añade a este antes y durante el mezclado a fin de modificar una o alguna de sus
propiedades.
En la sierra donde se produce ciclos de hielo y deshielo así como alternaciones de temperatura que inducen fases de
climas cálido y frío en un tiempo corto, es necesario el empleo de aditivos incorporadores de aire y acelerantes de
fraguado.
En la costa es imperativo el uso de reductores de agua que hagan al C° mas impermeable y durable contra la corroción
de los aceros de refuerzo.
Los aditivos que deben emplearse en el concreto cumpliran con las especificaciones de la Norma ITINTEC 339.086
8.24.1 CLASIFICACION DE ADITIVOS PARA CONCRETO
8.24.1.1 ADITIVOS ACELERANTES
So sustancias que reducen el tiempo normal de endurecimiento de la pasta de cemento y/o aceleran el tiempo normal
de desarrollo de la resistencia. Los concretos con acelerantes, provocan una menor resistencia a los sulfatos y son mas
sencibles a los cambios volumétricos por temperatura.
Los convencionales usualmente tienen en su composición, cloruros, carbonatos, silicatos, fluorcilicatos e hidróxido.
La proporción normal de uso es del orden del 1% al 2% del peso del cemento.
8.24.1.2 ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE

a) Líquidos o en polvo soluble en agua:
Constituido por sales obtenidos de resinas de madera, detergentes sintéticos, sales lignosulfonadas, sales de
ácidos de petróleo, ácidos grasosos y resinosos, etc. Las proporciones en que se dosifican normalmente estos
aditivos oscilan entre el 0.02% y el 0.10% del cemento, consiguiéndose incorporar aire en un porcentaje que
varía usualmente entre el 3% y el 6%.
b) En partículas sólidas:
Consiste en materiales inorgánicos insolubles, con una porosidad interna muy grande como algunos plásticos,
ladrillo molido, arcilla expandida, arcilla pizarroza, tierra diatomácea, etc. El sillar de origen volcánico contiene
una porosidad del 25% al 30% que indican que podría ser un incorporador de aire barato y eficiente.
392
8.24.1.3 ADITIVOS REDUCTORES DE AGUA PLASTIFICANTES
Son compuestos orgánicos e inorgánicos que permiten emplear menos agua de la que se usaría en condiciones
normales en el concreto produciendo mejores características de trabajabilidd y también de resistencia al reducirse la
relación agua / cemento.
Usualmente reduce el contenido de agua por lo menos en un 5% al 10%. La sustancia mas empleada para fabricarlos
son los lignosulfatos. La dosificación normal oscila entre el 0.2% al 0.5% del peso del cemento y se usan diluidos en
el agua de mezcla.
8.24.1.4 ADITIVOS SUPERPLASTIFICANTES

Son reductores de agua – plastificantes especiales en que el efecto ariónico se ha multiplicado normalmente.
Se aplican diluidos en el agua de mezcla ( aumenta el slump de 2” a 3”, produce asentamiento del orden de 6” a 8”,
sin alterar la relación de agua / cemento ).
La dosificación es del 0.2 % al 2% del peso del cemento.
8.24.1.5 ADITIVOS IMPERMEABILIZANTES
Son aditivos que se usan normalmente como reductores de agua que propician disminuir la permeabilidad al bajar la
relación agua / cemento , y disminuir los vacíos capilares, su uso está orientado hacia obras hidráulicas. El principio
es de repelar el agua y sellar la estructura de vacíos del concreto. Las sustancias empleadas en este tipo de productos
son: jalones, ciertos aceites minerales y emulsiones asfálticas.
8.24.1.6 ADITIVOS RETARDADORES
Tienen como objetivo incrementar el tiempo de endurecimiento normal del concreto, con miras a disponer de su
período de plasticidad mayor que facilite el proceso constitutivo. Se utiliza en climas cálidos y cuando el bombeo es
necesario para el concrerto, transporte del concreto en a largas distancias.
Se dosifica generalmente en la proporción del 0.02% al 0.5% del peso de cemento.
8.24.1.7 CURADOS QUIMICOS
Constituyen productos que se añaden en la superficie del C° vaciado, para evitar la pérdida de agua y asegurar que
exista humedad necesaria para el preceso de hidratación, siendo el principio de formar una membrana impermeable.
8.24.1.8 ADITIVOS NATURALES Y DE PROCEDENCIA CORRIENTE
Actúan modificando propiedades del C° y que ofrecen una fuente potencial de investigación local.
a) Acelerantes.-El azúcar a dosificaciones mayores al 0.25% del peso del cemento, la úrea, el ácido láctico de la
leche, el ácido oxálico que se halla en muchos productos comerciales que sirven para quitar manchas y limpiar
metales.
b) Incorporadores de aire.-Los detergentes, las piedras porosas de origen volcánico finamente molidos, las algas.
c) Plastificantes retardadores.-Los siguientes productos en porcentajes relativos al peso del cemento:

El almidón (0.10%), el bicarbonato de sodio (0.14%), el ácido tartásico (0.25%), la celulosa (0.10%), el azúcar
(0.25%), resinas de madera, etc.
Las sales reducen resistencia hasta el orden del 30%, reduce el tiempo de fraguado al acelerar la hidratación inicial.
8.24.2 PRODUCTOS INDUSTRIALES DE ADITIVOS PARA EL CONCRETO
LINEA SIKA
8.24.2.1 ADITIVOS IMPERMEABILIZANTES Y ACELERANTES:

Son productos que agregados en pequeña proporción en pastas, morteros y hormigones de cemento, en el momento
de ser amasado, mejoran o modifican una o mas propiedades, tanto en el estado fresco o endurecido.
a) SIKA 1.- Aditivo impermeabilizante de fraguado normal, se presenta en bidones de 5 kg; es un líquido amrillo.
Usar 850gr de SIKA 1 por bolsa de cemento. Se usa en toda obra hidraúlica.
b) SIKA 2.- Acelerador ultrarápido de fraguado del cemento. Usar 40cm3 para 100gr de cemento, usar sólo con
cemento puro y no debe diluirse, utilizar para obtener filtraciones.
c) SIKA 3.- Aditivo acelerados controlable, utilizar diluido en agua, se requiere 10 a 70 kg/m3; de este aditivo
generalmente se presenta en bidones de 6kg.
393
d) SIKA 4.- Aditivo acelerador de fraguado e impermeabilizante, usar en dilusión 1.25 (25kg/m3) se presenta en
bidones de 5kg.
e) SIKA SET.- Aditivo acelerador plastificante, se requiere entre 10 y 50kg/m3.
f) SIGUNIT L – 10.- Sólo por vía seca, aditivo acelerador para mortero y hormigón proyectado ( granito o
shotcrete) .Dosis entre 3 y 10% del peso del cemento
g) SIGUNIT P
.
h) SIGUNIT Q
8.24.2.2 ADITIVOS PLASTIFICANTES Y SUPERPLASTIFICANTES
LINEA CHEMA
ADITIVOS:
8.24.2.3 ACELERANTES DE FRAGUA:
a) CHEMA PLUG.- Es un acelerante de fraguado ultra rápido, especial para tapar fugas de agua a presión.
b) CHEMA 3.- Acelerante para concreto mortero, pastas con elevada ganancia final del f’c.
c) CHEMA 4.- Acelerante para concreto, ref. mortero y pastas, con ganancia temprana de f’c. No cloruros.
d) CHEMA 5.- Acelerante para concreto ciclópeo mortero y pastas, con ganancia temprana de f’c, no cloruros.
e) CHEMA ESTRUC.- Acelerante para concreto armado con ganancia temprana de f’c.Temperaturas normales o
bajo cero. Todo CEMENTO
f) CHEMA PUNA.- Acelerante y anticogelante en concretos y mortero. T < 0ºC

g) CHEMA PUZOLAN.- Acelerantes especial para las mezclas con cemento Puzolanicos;
Contiene plastificantes.
Ganancia temprana de f’c.
h) CHEMA TUNEL.- Especial para el gramitado o shoot-crete, acelerante rápido.
8.24.2.4 RETARDADORES, PLASTIFICANTES E INCORPORADORES DE AIRE
a) CREMA RETARD.- Retardador de fragua con un incremento adicional de f’c.

b) CREMA PLAST.- Plastificante y redctor de agua, con ello, mayor f’c.
c) ENTRAMPAIRE.- Incorporador de aire que da elasticidad al concreto y mejora la impermeabilidad.
CHEMA RET PLAST
CHEMA RENTRAMPLAST
CHEMA ENTRAMPLAST
CHEMALLINO.- Agregado granular expansivo, no ferroso, evita retracción de fragua.

CHEMALLENA.-Agregado de mineral fino que contraresta el efecto de la retraccion de fragua.Impactos
8.24.2.5 ADHESIVOS Y PEGAMENTOS – EPOXICOS
POLIEPOX “0” UNIVERSAL .- Soldadura de concreto para pegar concreto nuevo y viejo. f’c = 550 kgs./m2
POLIEPOX ENDUR GEL .- Como el anterior pero en gel, reparación inferiores de vigas, etc.
POLIEPOX ENDUR B.V .- Como el anterior, pero fluido, baja viscosidad, para grietas.
POLIEPOX HUMEDO.- Como el anterior, pero para zonas húmedos, tanques, etc.
8.24.2.6 ADHESIVOS
CHEMAYOLIC.- Polvo para adhesion rápido y eficiente de mayólicas y enchapes cerámicos

CHEMA WELD.- Como los epoxicos anteriores, para pegar morteros de yeso, cemento o estuco en concreto.
CHEMA COLA 1.- Cola sintetica para madera, cartón papel, etc.
PEGA VINIL.- Especial para pisos vinílicos de color negro, de aspecto bituminoso.
8.24.2.7 CURADORES DE CONCRETO
a) MEMBRANIL “A”.- Curador de concreto tipo membrana, para vaciados en regiones de tipo templado.
b) MEMBRANIL “B”.- Curador de concreto tipo membrana, clase resinoide, para zonas de clima frío.
c) MEMBRANIL “C-9”.-Curador de concreto tipo menbrana, climas calidos, con fuerte radiación solar.
394
d) MEMBRANIL VISTA.-Curador de concreto tipo menbrana, para concretos expuestos o caravista.
e) MEMBRANA ECONOMICO E.R. .- Para climas entre 5º 25º C.
f) SUPERCURADOR CHEMA.-Curador de concreto tipo membrana, climas sumamente agresivos, mucho calor.
8.24.2.8 OTROS PRODUCTOS – DESMOLDADORES
CHEMALAC .- La mejor laca protectora de madera y triplay, permite obterner acabados caravistas de excelente
calidad
CHEMA DESMOLD TIPO BARNIZ.- Menor costo que el anterior, cumple la misma función que el
CHEMALAC,
Pero es barniz
CHEMA DESMOLD EMULSION BLANCA.- Especial para encofrados de metal, evitando que el oxido
manche
el concreto
8.24.2.9 IMPERMEABILIZANTES
a) CHEMA 1 (POLVO).- El mejor impermeabilizante, 1kg / bolsa de cemento, sisternas, tanques elevados,
contrazócalos, etc.
b) CHEMA 1 (LIQUIDO).-Para concreto y mortero, la dosificación ½ gal/ bolsa de cemento.
c) CHEMA 1 (T.P).- Líquido resinoso de color blanco, transparente para superficies.
d) CHEMA BETUMEN.- Muy bueno para el interior de tanques altos, no contamina.
e) CHEMA BETUMEN EPOX.- Como el anterior, pero epoxico, resistente a acidos y alcalis.
f) CHEMA ISOLATE.- Impermeabilizante y reduce el peso de mezclas de cobertura hasta un 60%
g) CHEMA ELAS NEGRO.- Pasta elástica para coberturas, no se agrieta. Todo el tiempo.
a) SIKAMENT FF-86.-Aditivo superfluidicante para hormigón, se utiliza entre 210 y 850gr por saco de cemento.
b) SIKAMENT 10.- Superplastificante de efecto prolongado.
c) SIKAMENT 700.- Superfluidicante de ligero efecto retardador.
d) SIKA TARD 909.- Superplastificante retardador.
e) PLASTIMENT BV-40 Aditivo plastificante
f) PLASTIMENT H.E
g) PLASTIMENT H.E.R
h) PLASTOCRETE
8.24.2.10 ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE EXPANSORES Y RETARDADORES
a) FRO-BE.- Aditivo incorporador de aire, usar de 13 a 42gr por saco de cemento.

b) FRIOPLAST A-6.- Aditivo plastificante incorporador de aire, usar de 42 a 128gr por saco de cemento.
c) FRIOPLAST V-3.- Aditivo plastificante incorporador de aire y retardador
d) INTRAPLAST.- Aditivo expansor para mezclas de cemento
e) SIKA RETARDER 115
f) PLASTIROUTE
8.24.2.11 IMPERMEABILIZANTES SUPERFICIALES
a) IGOL PRIMER.- Imprimante asfáltioco, aplicar con brocha o rodillo, usar 350 a 400gr/m2 en cada mano.
b) IGOL PRIMER E .- Imprimante asfáltico en emulsión, aplicar con brocha sobre superficie limpia, usar
300gr/m2 aproximadamente.
c) IGOL DENSO
d) IGOL FUNDACIONES
e) IGOL INCOLORO
f) IGOL LADRILLO
395
CAPITULO IX
CONCEPTOS ESTRUCTURALES
CONCEPTOS ESTRUCTURALES Y RECOMENDACIONES PARA DISEÑAR ESTRUCTURAS

APORTICADAS Y DE ALBAÑILERIA
La ingeniería estructural se basa en los conceptos de los cursos de Mecánica Racional (Estática y Dinámica),
Mecánica de Materiales (Resistencia, Rigidez, y Estabilidad de Estructuras) y el Análisis Estructural.
CONCEPTOS ESTRUCTURALES
• ESTRUCTURA
Se llama así a un conjunto de elementos resistentes que colaboran entre sí para soportar fuerzas o cargas
manteniendo en todo momento su equilibrio, es decir todas las fuerzas que actúan sobre la estructura se
compensan mutuamente.
• FUERZA
Es toda causa física capaz de modificar el estado de reposo o de movimiento de un cuerpo. Al aplicar una
fuerza a un cuerpo se produce otra fuerza igual y de sentido contrario llamada reacción.
• EQUILIBRIO DE UNA FUERZA
Toda estructura está en equilibrio cuando todas las fuerzas que actúan sobre él, se compensan mutuamente.
• CARGAS
Toda estructura soporta cargas, siendo estas:
1. Cargas muertas o permanentes
Son las que se deben al peso propio de la edificación, incluyendo toda la estructura resistente y los
elementos no estructurales como tabiques y acabados.
CARGAS PERMANENTES EN EDIFICACIONES

PARTES DE LA OBRA Kg. / m2
Pisos:
• De parquet. 30
• De madera machihembrada 34´´. 20
• De mosaico con mortero adicional. 100
• De granito. 90
• De mayólica con mortero adicional 60
• De mármol y mortero adicional. 100
Enchapados:
• De piedra arenisca o piedras para fachadas. 85
• De mármol. 100
• Cartón bituminoso
1. En 3 capas sin gravilla. 13
2. En 3 capas con gravilla. 35
• Cielo raso de yeso con carrizo. 25
• Chapa de metal 0.8mm sobre entablado 30
• Teja plana sobrepuesta y desplazada media teja. 100
15
• Chapa de metal 04mm sobre correas.
3
• Cubierta de lona sin armazón.
25
• Vidrio de 5mm sobre travesaño de acero.
30
• Igual con vidrio de 6mm. 30
• Igual con vidrio armado de 5mm. 30
• Planchas de asbesto y cemento.
1. corrugado de 4mm 9
2. corrugado de 5mm 13
3. canalón plegado de 5mm 17
396
• Teja cóncava con asiento de mortero sobre cabios cada 0.335 m. 80

• Teja cóncava de anclaje con cabios a 0.335 m. 70
• Teja plana sellada con mortero con cabios a 0.275 m. 80
• Teja plana cola de castor con cabios a 0.275 m. 70
• Teja serrana de 105 kg. /m2 asentada sobre torta de barro de 0.02m 160
más paja o ichu. 67
• Torta de barro de 2.5cm sobre entablado de 34´´. 55
• Torta de barro mas paja. 25
• Placa de concreto por centímetro de espesor
2. Cargas vivas o sobrecargas de servicio
Son las cargas de personas, muebles, equipos, etc.

Su magnitud es determinada considerando los estados de carga más desfavorables, de acuerdo al uso
de la edificación.
Cargas vivas mínimas repartidas (según normas E-020 ININVI-NTE)
Ocupación o uso Kg./ m2
Almacenaje 500
Baños Igual a la carga del resto del área no mayor a 300
Bibliotecas: **
* Salas de lectura 300
* Salas de almacenaje 750
* Corredores y escaleras 400
Centros de educación:
* Aulas 250
* Talleres ** 350
* Auditorios, gimnasios, etc. De acuerdo a lugares de Asamblea.
* Laboratorios ** 300
Garajes:
* Para parqueo exclusivo de 250
automóviles con altura menor a 2.4m.
* Para otros vehículos. De acuerdo a otros requisitos de puentes y carreteras.
Hospitales:
* Sala de operación, laboratorios y 300
áreas de servicio.
* Cuartos. 200
Hoteles:
* Cuartos 200
* Salas públicas. De acuerdo a lugares de Asamblea.
* Almacenaje y servicios. 500
* Corredores y escaleras. 400
Industria: **
Instituciones penales:
* Celdas y zonas de habitación. 200
* Zonas públicas. De acuerdo a lugares de Asamblea.
* Corredores y escaleras. 400
Lugares de Asamblea:
* Con asiento fijos 300
* Con asientos móviles 400
* Salones de baile, restaurantes, 400
museos, gimnasios, vestíbulo de teatro
y cine. 500
* Graderías y Tribunas 500
* Corredores y Escaleras.
Oficinas: *
*Exceptuando salas de archivo y 250
computación
* Salas de Archivo 500
* Salas de Computación ** 250
* Corredores y Escaleras. 400
Teatros:
* Vestidores 200
397
* Cuartos de Proyección ** 300

* Escenario 750
* Zonas Públicas De acuerdo a lugares de asamblea
Tiendas : ** 500
* Corredores y Escaleras 500
Viviendas: 200
*Corredores y Escaleras 200
Aceras y Pistas que no apoyan sobre el
suelo. Cuando están sujetas a cargas de 500
ruedas de camiones se diseñara para
carga vehicular máxima impuesta
Barandas y Parapetas:
* Pozo para escaleras, balcones y
techos en general.
Horizontal y Vertical. 60
* En teatros y lugares de asamblea
Horizontal 75
Vertical 150
* En viviendas unifamiliares
Horizontal y Vertical 30
La fuerza total horizontal y la fuerza

total vertical serán para todos los casos
como mínimo 100 Kg. cada una.
500 Kg. /ml (carga horizontal aplicadas a 0.60m del piso),
* En zonas de estacionamiento pero no menor a 1.500 Kg. por automóvil.
Columnas en Zonas de Carga lateral a 0.60 m del piso y de 1.500 Kg.
estacionamiento.
En Techos y Marquesinas:
* Techos con una inclinación de hasta
3º con relación a la horizontal. 100
* Techos con una inclinación mayor. De 100 Kg. /m2, se reduce 5 Kg. /m2 por cada grado de
pendiente hasta llegar a un mínimo de 50 Kg. /m2.
* En techos curvos 50
* En techos con coberturas livianas, 30
exceptuando acumulación de nieve
* En techos de jardines, el área de 100
jardín 400
*En techos de jardines, uso público y
común
(*) Estas cargas no incluyen la posible tabiquería móvil.

(**) Para determinar si la carga viva real es conforme con la carga viva mínima repartida, se hará una
aproximación de la carga viva real promediando la carga total que en efecto se aplica sobre una región
rectangular representativa de 15 m2 que no tenga lado menor de 3m.
3. Cargas ocasionales
Su presencia es eventual como la nieve, el viento y el sismo.
La dirección y el sentido de la fuerza o carga con respecto al cuerpo determinan la clase de esfuerzos
que se producen.
• COMPRESIÓN
Si las fuerzas se aproximan unas a otras, el cuerpo se comprime y en él se producen esfuerzos de

compresión.
• TRACCIÓN
Si las fuerzas se alejan unas a otras, el cuerpo se distiende y en él se producen esfuerzos de tracción.
398
• CORTE
Si el cuerpo es sometido a dos fuerzas paralelas próximas y de sentido contrario, se obtiene esfuerzo de
corte o cizallamiento.
• FLEXIÓN
Si la acción de la fuerza tiende a curvar el cuerpo, se produce flexión. Un cuerpo flexionado tendrá tracción
en una zona y compresión en la otra.
• TORSIÓN
Si el cuerpo es sometido a movimiento de giro, perpendiculares a su eje longitudinal, se produce torsión y se

dan principalmente, esfuerzos de corte. Si el cuerpo esta sometido a fuerzas, se generan:
Y
F
1
M
x
y
p
x
y
p
F
2
x
z
p
x
x
M
x
x
X
Z
f
i
g
.
a
x
z
( )
Pxx : Fuerza axial. Esta componente mide una acción de tirar (o de empujar), tirar representa una fuerza de
extensión o tracción que tiende a alargar el sólido, mientras que empujar representa una fuerza de
compresión que tiende a acortarlo. Se reprenda generalmente por P.
Pxy , Pxz : Fuerza Cortante. Son componentes de la resistencia total al deslizamiento de la porción de sólido
a un alado de la sección de exploración respecto de la otra porción. La fuerza cortante se suele representar
por V y sus componentes VY , VZ que identifican sus direcciones.
M xx : Momento torsor o par. Esta componente mide la resistencia a la torsión del sólido considerado, y se
suele representar por Mt .
M xy , M xz : Momentos flectores. Estas componentes miden la resistencia del cuerpo a curvarse o flexar
respecto de los ejes Y o Z, y se suelen expresar, simplemente por My y Mz respectivamente.
El efecto interno de un sistema de fuerzas exteriores depende de la elección y la orientación de las secciones
de exploración. En particular, si las cargas actúan en un plano, que se suele considerar como el plano XY,
los seis componentes de la figura (a) se reducen a tres:
☼ La fuerza axial Pxx

☼ La fuerza cortante Pxy
☼ El momento flector M xz
En estas condiciones, como se observa, estas componentes equivalen una fuerza resultante R. Este hecho
demuestra que si la sección de exploración tuviera otra orientación, por ejemplo b-b perpendicular a R, el
399
efecto de cortadura en la sección se podría anular, con lo que el efecto de tracción alcanzaría un valor
máximo.
F
1
a
b
F
1
N
F
2
R
R
V
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2
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no
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d
u
c
e
u
z
m
• ESFUERZOS
Se denomina así a las fuerzas interiores que se generan en un cuerpo que está bajo la acción de una carga.
La dirección y el sentido de la fuerza o carga con respecto al cuerpo determinarán la clase de esfuerzos que
se producen.
Por la dirección y el sentido de las fuerzas sobre un elemento estructural, estas generan esfuerzos de:
a) Compresión
b) Tracción
c) Corte
d) Flexión
e) Torsión
• ESFUERZOS DE COMPRESIÓN
Un elemento estructural sometido a esfuerzos de compresión, sus partículas constituyentes son

comprimidas; encogiéndose en la dirección en que actúa la fuerza y expandiéndose perpendicularmente a
ella.
Algunos materiales resisten mejor que otros, los esfuerzos de compresión.
En el caso de las columnas, la resistencia a la compresión, está en función a su esbeltez, siendo la esbeltez
la relación que existe entre la altura y el espesor del elemento comprimido.
De esta manera podemos decir que las columnas más esbeltas tienden a deformarse lateralmente.
El efecto que ocurre en los materiales sometidos a esfuerzos de compresión se le denomina Pandeo.
Como ejemplo tenemos en el concreto armado es excelente para resistir cargas que lo someten a esfuerzos
de compresión.
400
• ESFUERZOS DE TRACCIÓN
Cuando los elementos estructurales son sometidos son sometidos a esfuerzos de tracción, sus partículas
constituyentes se apartan de ella.
La dimensión del cuerpo aumenta en la dirección de la fuerza y disminuye en la perpendicular.
El comportamiento al esfuerzo de tracción no es el mismo en todos lo materiales. Por ejemplo el concreto

armado es muy malo cuando es sometido a esfuerzo de tracción.
Los materiales, según su composición interna, pueden ofrecer diferentes resistencias al ser traccionadas en
distintas direcciones.
La madera por ejemplo resiste a las tracciones aplicadas en la dirección paralela a las fibras, mucho más
que a las que actúan en dirección perpendicular.
• ESFUERZO DE CORTE
El esfuerzo de corte origina deformaciones que se presentan como una tendencia al deslizamiento de una
parte del cuerpo con respecto a otra. En las vigas, el esfuerzo de corte produce deslizamiento en la dirección
longitudinal (horizontal) y el la dirección transversal (vertical).
En una viga sometida a cargas concentradas o distribuidas, el diagrama de esfuerzo cortante sirve para
analizar los cortantes en los diferentes puntos de la viga.
En el concreto armado, este diagrama nos indicara la cantidad y espaciamiento de los elementos
transversales que se conoce con el nombre de estribos.
Así por ejemplo:

W
l
D
i
a
g
r
a
m
a
d
e
F
u
e
r
z
a
C
o
r
t
a
n
t
e
V
=
W
l
/
2
+
V
=
0
( )
-
()
401
Al analizar la viga vemos que en el centro de la luz, la fuerza cortante es cero y en los extremos WL/2.
Si la viga fuese de concreto de armado quiere decir que en sus extremos llevara mayor cantidad de estribos
que en el centro de la luz, así por ejemplo:
3
/
8
"
1 4t
a aa
0 00
.
0.
5 02
m m0
1.
r
e
s
o
m
• ESFUERZO DE FLEXION
h
b
C
o
m
p
r
e
s
i
o
n
E
j
e
n
e
u
t
r
o
E
.
N
.
( )
Los elementos estructurales sometidos a cargas transversales se flexionan o se curvan, esto origina
esfuerzos de compresión en una de sus partes y de tracción en la opuesta.
Zo
om
np
ar
de
es
C
i
o
n
E
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l
e
j
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or
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ac
di
en
C
o
m
p
r
e
s
i
o
n
c
o b
*Las vigas de concreto armado al estar sometidas a flexión generan tracción en su fibra inferior y
compresión en la superior. Como el concreto es muy débil a la tracción se aplica acero en la zona
traccionada.
Así por ejemplo:
402
*si la viga está en voladizo la tracción se genera en la parte superior y compresión en la parte inferior.
*Si tenemos la viga con cargas concentradas y distribuidas podemos trazar el diagrama de momentos
flectores. Este sirve para determinar la cantidad de acero longitudinal que requiere una viga o losa. Así por
ejemplo:
lW
D
i
a
g
r
a
m
a
d
e
M
o
m
e
n
t
o
F
l
e
c
t
o
r
-
( )
+
( ) 2
M
m
a
x
=
W
l
/
8
El momento máximo ocurre en el centro de la luz, siendo su valor máximo WL 2 / 8 y en los extremos es
cero. Esto quiere decir que en el centro de la luz debe de haber mayor cantidad de acero longitudinal que en
los extremos.
Así por ejemplo:
Un mismo elemento estructural se comporta de modo diferente según sea la dirección de las fuerzas que
tratan de deformarlo.
Cuando el elemento se coloca con la dimensión mayor de la sección transversal en la dirección de las
fuerzas aplicadas, su rigidez aumenta, pudiendo soportar mas carga con menos deformación.
Ejemplo Nº 1. La viga mostrada es mas resistente en la forma colocada en al fig. (b) que en la fig. (a).
403
Ejemplo Nº 2. Si a un elemento muy esbelto le aplicamos una fuerza de compresión, ésta tenderá a curvarse
en la dirección de su menor rigidez. La rigidez de un elemento está cuantificada por el momento de inercia,
siendo éste la resistencia que ofrecen los cuerpos a la rotación.
Al momento de inercia se le conoce con el nombre de momento de segundo orden y se define para
secciones planas:
I x = ∫ y 2 dA
I y = ∫ x 2 dA
I x : Momento.de.inercia.respecto.al.eje.x.
I y : Momento.de.inercia.respecto.al.eje. y.
Para elementos estructurales de sección rectangular el momento de inercia está dado por:
Y
I
x
=
b
h
/
1
2
3
h
I
y
=
h
b
/
1
2
3
X
Así tenemos el momento de inercia:

3
De la fig. (a) es: bc
12
De la fig. (b) es cb 3 .
12
Como b > c, el momento de inercia del elemento de la figura (b) es mayor que el momento de inercia de la
figura (a).
De lo anterior podemos concluir:
a) Columnas de sección circular se deforman con igual facilidad en cualquier dirección por la acción de
una fuerza.
404
X
π .r 4
Ix = Iy =
4
b) Si la columna es de sección cuadrada, se deformará igual en las direcciones de las cuatro caras.
a
X
a
a.a 3 a 4
Ix = Iy = =
12 12
c) Cuando una fuerza actúa en la dirección de la dimensión mayor de una columna rectangular, esta se
deformará menos, es decir resistirá la acción de fuerzas de mayor magnitud.
a
b
a
a
>
b
I
=
a
b
/
1
2
2
1
I
=
b
a
/
1
2
3
3
( ) ( )
L
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l
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s
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c
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1
( )
q
u
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e
n
l
a
p
o
s
i
c
i
ó
n
2
( )
• MODULO DE RESISTENCIA DE UNA SECCION O MODULO DE SECCION (S)
Se llama módulo de sección al cociente entre el momento de inercia de la sección y la distancia del eje
neutro a la fibra mas alejada.
I
s=
c
Es usada en la ecuación de la flexión. Esta ecuación es muy empleada en vigas de sección constante, y
muestra como el esfuerzo máximo se produce en la sección de momento flexionante máximo.
M
σ max = …Ecuación de la flexión.
s
405
Módulos de resistencia y momento de inercia de varias formas de sección transversal
MOMENTOS DE INERCIA Y MÓDULOS DE RESISTENCIA

3
bh
I x =
x x 12
h
2
bh
b S x =
6
h 4
x x I x =
h 12
h 3
h S x =
6
BH 3
− bh 3
Ix = ( )
H h
x x 12
BH 3
− bh 3
Sx = ( )
b b/2 b/2 b 6H
B B B
3
2 2 bh
I x =
36
2
3h bh 2
x x h S =
1
12
1 1 2
bh
b S 2 =
24
e n I x = I y ≈ 0.060 a 4
S x = S e ≈ 0.1203a 3
x x
a S y = S n ≈ 0.1042 a 3
n e
h 3 ( a 2 + 4 ab + b 2 )
b Ix =
36(a + b )
h( a 3 + a 2b + ab 2 + b 3 )
x x h Iy =
48
ex h( a + 2b)
ex =
a 3(a + b)
y
Ix 2I y
Sx = Sy =
h − ex a
406
π (D4 − d 4 )
IX =
64
x x
Ix
SX =
D
d
πd 4
x x IX =
64
πd 3
SX =
32
d
y
I x ≈ 0.1098 r 4
I y ≈ 0.3927 r 4
x x
S x ≈ 0.1907 r 3
ex
r r S y ≈ 0.3927 r 3
y ex = 0 .4244 r
Ejemplos:
1. Convertir una viga peraltada a una viga chata cuya altura es h = 0.25m.
0.60
0.30
Igualamos los módulos de resistencia de
h 0 = 0.60
h = 0.25
b 0 = 0.30 b
b0h0
2
bh 2
S 0 = S =
6 6
407
0 . 30 × 0 . 60 2 b × 0 . 25 2
S 0 = L 1 S = K 2
6 6
1 = 2
b = 1 . 728 m
2. Un puntal de madera cuyas dimensiones son de 4”x 4, convertir a una sección circular de igual resistencia.
Hallar el diámetro.
D=?
4"
4"
Hallamos los módulos de sección del cuadrado y del círculo respectivamente:
h3 πD 3
S = S = K 2
6 32
4"3 S = 10 . 67
S = K 1
6
Igualamos 1 = 2
D = 4 . 77 "
• DEFLEXION DE CARGA Y FORMA
Si tenemos una viga en voladizo, esta al estar sometida a una carga perpendicular a su eje genera una
deflexión δ .
P
l
Cuando más aumenta la carga, la deflexión es mayor siempre y cuando se mantengan constantes la longitud
“l” y la sección transversal.
De lo expuesto podemos concluir:
o Con la misma carga y la misma sección transversal, a mayor longitud, mayores son las deflexiones.
o Si la longitud y las cargas son las mismas, la deflexión es menor si se usan secciones más grandes.
408
USO DE CONCRETO ARMADO, PRETENSADO Y ARMADURAS.
En la ingeniería Estructural se utilizan diferentes tipos de materiales y a la vez existen diferentes formas de combinar
y ubicar los elementos estructurales de modo de obtener la mayor resistencia, rigidez y estabilidad de la estructura.
• CONCRETO ARMADO
Se llama así por que lleva acero corrugado, siendo este material el que hace resistente al concreto cuando
éste es sometido a esfuerzos de tracción.
El concreto armado se utiliza cuando queremos cubrir grandes cargas y luces pequeñas.
• CONCRETO PRE TENSADO
Se utiliza concreto pretensado cuando deseamos que todo el elemento estructural trabaje sólo a compresión,
es decir, el eje neutro tenemos que trasladarlo hasta la base de la viga.
t
r
a
c
c
i
ó
n
C
o
m
p
r
e
s
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ó
n
E
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N
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C
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V
I
G
A
N
O
R
M
A
L
V
I
G
A
P
R
E
T
E
N
S
A
D
A
Es decir con el concreto pretensado se consigue que todo el elemento estructural trabaje solo a compresión.
El concreto pretensado se usa cuando se quiere cubrir grandes luces y que la estructura soporte grandes
cargas.
• ARMADURAS
Cuando se necesita cubrir una luz mayor que el largo de los elementos estructurales con que se cuenta, o
cuando uno sólo no sería suficientemente resistente, debemos unir varios de ellos.
Al hacer la unión de ellos hay que cumplir con ciertos requisitos que hagan posible lograr su estabilidad e
impedir que se deformen. Así podemos decir que es necesario triangular los marcos para evitar su
desplazamiento, pues el triángulo es una figura estable.
Ante la fuerza P, el marco tal como se muestra en la fig. (a), tiende a deformarse, en cambio si se triangula
como en la fig. (b), la armadura ofrece una mayor estabilidad.
Las armaduras son de acero o de madera y se utilizan cuando redesean cubrir grandes luces y al estructura
va a soportar cargas pequeñas.
De todo lo expuesto podemos decir, que en toda concepción estructural lo que se busca es disminuir la
cantidad de material y aumentar su resistencia.
409
• ESFUERZOS POR TORSIÓN
La torsión se produce cuando un elemento estructural es sometido a movimientos de giro, perpendiculares a

su eje longitudinal dándose esfuerzos de corte.
• CENTRO DE GRAVEDAD
La tierra, atrae a las partículas de un cuerpo, por influencia del campo gravitatorio; estas pequeñas fuerzas
se suman, dando lugar al peso del cuerpo, la resultante de ese conjunto de pequeñas fuerzas paralelas, pasa
por un punto llamado centro de gravedad.
Al centro de gravedad se le conoce con el nombre de “momento de primer orden”. Las coordenadas del
centro de gravedad están dadas por:
__
X =
∫ xdw __
Y =
∫ ydw
w w
w: peso del cuerpo
• CENTROIDE
El término centroide se usa cuando el cálculo se refiere sólo a la forma geométrica del cuerpo sin importar
para nada el material de que está hecho. Cuando en un problema interesa considerar la naturaleza del
material, entonces se habla de centro de gravedad. Cuando la densidad de un material se mantiene
constante, entonces el centroide y centro de gravedad coinciden.
X =
∫ xdA Y=
∫ ydA
w w
ESTRUCTURACION DE PORTICOS
• ESTRUCTURAS APORTICADAS
En el diseño de estructuras aporticadas intervienen los siguientes elementos estructurales.
☼ Losas: aligeradas, macizas y nervadas.

☼ Vigas: principales y secundarias.
☼ Columnas
☼ Zapatas: aisladas y combinadas.
☼ Muros no portantes.
☼ Cimentaciones corridas para muros no portantes.
Los cuatro primeros tienen comportamiento estructural, es decir soportan el peso de la carga viva y muerta.
Las dos últimas son las que intervienen para cerrar los ambientes no teniendo una función netamente
estructural.
410
PÓRTICOS PRINCIPALES Y SECUNDARIOS
Los pórticos principales soportan el peso de las losas, es decir las vigas de los pórticos reciben la carga y se
la transmiten a la columna y estas a las zapatas. Las zapatas transmiten las cargas al suelo.
En la figura (a) los pórticos principales son A-A, B-B, C-C debido a que estos soportan el peso de la losa.
Para el metrado de carga se tendrá en cuenta el ancho tributario de losa que reciban las vigas principales así
como el peso propio de la misma, más las cargas vivas. Estas vigas son por lo general de gran peralte y
tienen función estructural.
Las columnas de los pórticos, se diseñaran de acuerdo a las cargas que reciben. Estas tienen función
estructural.
Los pórticos secundarios no soportan el peso de las losas y en la figura (a), están constituidas por los ejes 1-
1 y 2-2.
Si la losa se arma como en al fig. (b), los pórticos principales serán los ejes 1-1 y 2-2 y los secundarios
serán A-A, B-B, C-C.
Este tipo de pórticos conocidos como pórticos simples es uno de los más sencillos. Tiene la ventaja que
permiten usar los espacios libremente.
Los pórticos van cada 4 o 5 metros. El espaciamiento de estos estará en función de los peraltes de la losa y
las vigas.
Si el espaciamiento es muy grande entre los pórticos entonces los peraltes serán mayores.
CRITERIOS PARA UNA BUENA ESTRUCTURACIÓN
• COLUMNAS
Al estructurar se buscará que la ubicación de columnas y vigas tengan la mayor rigidez posible, de modo
que el sismo al atacar, estas soporten dichas fuerzas sin alterar la estructura.
2
Por ejemplo en la estructura mostrada las columnas son de 0.4 x 0.8 m y las vigas son de 0.4 x 1.0 m2 .
411
C
C
b
C
C
F dS
u ei
e s
r
z o
a
m
b
C
X
Si b es mayor que a, las columnas se colocaran de la forma mostrada en al figura, porque el momento de
inercia de las columnas será mayor que si se colocan en al forma siguiente:
Y
C
C
b
C
C
F dS
u ei
e s
r
z o
a
m
b
C
X
a
a
Matemáticamente hablando:
4
0
c
m
.
80 x 40 3
I xx = = 426,666.67.cm 4
12
40 x80 3
I yy = = 1´706,666.7.cm 4
12
412
Al trabajar con el momento de inercia yy, la rigidez de la columna será mayor ya que esta es función del momento de
inercia; debido a que la rigidez de la columna viene dada por:
12.E.I
K=
h3
Si el sismo ataca de izquierda a derecha o viceversa, la columna recibirá al sismo como se muestra en al figura.
a
>
b
a
X
Y
En este caso su eje de rotación es el eje YY y como en este caso la base es menor que la altura, entonces el
momento de inercia es mayor.
• VIGAS
En el caso de las vigas se colocarán buscando que la viga repose sobre su menor dimensión. Así por
ejemplo:
a
1
0
0
c
m
4
0
c
m
b
( ) ( )
1
0
0
c
m
4
0
c
m
La viga resistirá más si la colocamos en la forma (a) que en (b) ya que en la primera su momento de inercia
es mayor que en la segunda.
3
40 x100
Forma .( a ) : I = = 3´333 , 333 . 3 .cm 4
12
3
100 x 40
Forma .( b ) : I = = 533 , 333 . 3 .cm 4
12
El momento de inercia en (a) es mayor que en (b) por consiguiente su rigidez es mayor y colocada de esta
manera resiste más.
• LOSAS
El espesor de la losa estará en función de la separación entre los apoyos. Si la losa es aligerada, las viguetas
se armarán en la dirección en que la separación entre apoyos sea la menor.
Según el Reglamento Peruano de Concreto Armado, el espesor de la losa será: e = l

25
Donde: e: espesor de la losa.
l: luz entre ejes.
Así por ejemplo:
413
2
A
A
5
.
0
0
B
B
5
.
0
0
C
C
7
.
0
0
2
1
La losa aligerada se armará con las viguetas en la dirección con los ejes 1-1, 2-2. Por cuanto la separación
es de 5m y en la otra dirección es de 7m.
El espesor de la losa será: 5 / 25 = 0.20 m.
Si la losa se arma en la otra dirección tendría un espesor de: 7 / 25 = 0.28 m.
Para el espesor de las vigas se tendrá el mismo criterio. Para mayor análisis revisar el capítulo de
predimensionamiento de elementos estructurales.
• CIMENTACIONES
Las estructuras aporticadas se caracterizan porque las columnas reposan sobre zapatas. La zapata aparece
cuando la capacidad de resistencia de la columna no soporta el peso que recibe y es necesario ensanchar la
base para que las cargas se transmitan al suelo.
En el ejemplo presentado a continuación vemos como aparece la zapata y el ancho correspondiente.
Predimensionamiento de zapatas. (Una planta)

0
,
4
4
Ad
ee
r
ao
t
r
i
b
u
t
a
r
i
a
l
s
a
2
0
,
4
Ad
ee
r
av
t
r
i
bs
u
t
a
r
i
a
i
g
a
2
4
4
0
,
4
8
0
,
2
5
0
,
2
5
Sin considerar el peso propio de la zapata.
Losa aligerada de : 25cm --- 350.kg . / m 2

Viga principal : 0.4 x 0.8 m 2
Viga secundaria : 0.25 x 0.50 m 2
Columna : 0.40 x 0.40 m 2
Sobrecarga : 500 . kg . / m 2
Ladrillo pastelero : 100 . kg . / m 2
Altura de columna : 3.00 m
σ suelo = 2 .kg . / cm 2
414
Metrado de cargas
Peso de la losa 350 x16.0 = 5600.0

Peso de viga principal 0.40x0.80x3.85x2400 = 2956.8
Peso de viga secundaria 0.25x0.5x4.0x2400 = 1200.0
Peso de la columna 0.40x0.40x3.0x2400 = 1152.0
Sobrecarga 4.25x4.40x500 = 9350.0
Peso de ladrillo pastelero 4.25x4.40x100 = 1870.0
22 128.8
P 22128 . 8
A= = = 11064 . 4
σ 2
A = l → l = 105 . 19 .cm
2
Trabajaremos con zapatas de 1.10 x 1.10 m 2
Las zapatas pueden ser aisladas si sólo reciben una columna o combinadas, en este caso reciben dos
columnas.
Una vez levantado los pórticos, los espacios vacíos se cubren con muros no portantes, denominados así
porque éstos no tienen función estructural.
Estos muros se apoyan sobre una cimentación corrida de concreto ciclópeo.
En la fig. (1) muestra el caso de las zapatas aisladas con cimentación corrida. Los primeros soportan el peso
de las losas, vigas, columnas, cargas vivas, etc. Y la última soporta el peso de los muros no portantes.
B
B
A
B
-
B
A
-
A
F
i
g
.
1
La planta mostrada está constituida por zapatas aisladas y cimentación corrida para los muros no portantes.
La fig. (2) es el caso de zapatas aisladas y combinadas y con cimentación corrida para los muros no
portantes.
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
1
C
O
M
O
A
C
L
A
R
A
C
I
O
N
L
A
Z
A
P
A
T
A
S
A
I
S
L
A
D
A
S
Y
C
O
B
I
N
A
D
A
S
P
L
A
N
T
A
D
E
L
O
S
A
F
i
g
n
º
2
415
Anexo:
PESOS UNITARIOS
MATERIALES PESO (Kg. / m3)
1. Aislamientos de:
Fibra de vidrio 300
Corcho 200
Poliuretano poliestireno 200
Fibrocemento 600
2. Albañilería de:
Adobe 1600
Unidades de albañilería sólida 1800
Unidades de albañilería huecas 1350
3. Concreto simple de:
Grava 2300
Cascote de ladrillo 1800
Pómez 1600
4. Concreto armado Añadir 100 Kg/m3 al peso del concreto simple
5. Enlucido o revoque de :
Mortero de cemento 2000
Mortero de cal y cemento 1850
Mortero de cal 1700
Yeso 1000
6. Líquidos:
Agua 1000
Agua de mar 1030
Alcohol 800
Aceites 930
Acido muriático 1200
Acido nítrico 1500
Acido sulfúrico 1800
Soda cáustica 1700
Petróleo 870
Gasolina. 670
7. Maderas:
Confieras secas 550
Confieras húmedas 750
Duras secas 700
Duras húmeda. 1000
8. Mampostería de :
Caliza 2400
Granito 2600
Mármol 2700
Pómez 1200
Bloque de vidrio 1000
9. materiales almacenados:
Cemento 1450
Coke 1200
Carbón de piedra 1550
Briquetas de carbón de piedra. 1750
Lignito 1250
Turba 600
Hielo 920
Basuras domesticas 660
Trigo, frijoles, pallares, arroz 750
Papas 700
Frutas 650
Harina 700
Azúcar 750
Sal 1000
Pastos secos 400
Papel 1000
Leña 600
10. Materiales amontonados:
Tierra 1600
Gravas y arenas secas 1600
416
Coke 520
Escorias de carbón 1000
Escorias de altos hornos 1500
Piedra Pómez 700
11. Metales:
Acero 7850
Hierro dulce 7800
Fundición 7250
Aluminio 2750
Plomo 11400
Cobre 8900
Bronce 8500
Zinc 6900
Estaño 7400
Latón 8500
Mercurio 13600
Níquel 9000
12. Otros:
Acrílicos 1200
Vidrios 2500
Concreto asfáltico 2400
Locetas 2400
Teja artesanal 1600
Teja industrial 1800
Cartón bituminado 600
Ladrillo pastelero 1600
Asbesto-cemento 2500
IDEALIZACIONES ESTRUCTURALES
Presentamos la idealización de escaleras y de estructuras hexagonales. La primera es una aplicación de cargas

distribuidas y la segunda de carga triangular. El dominio de esta parte es de vital importancia en el diseño por cuanto
es pasar de la realidad estructural a la idealización de un modelo para hallar los diagramas de fuerza cortante y
momento flector, valores con lo que entraremos al diseño de elementos estructurales.
0.15
5.00
1.50
B-B
A-A
5.00
417
2.75 P = 1 387.5 kg
5.50
A-A
W = 504.5 kg/m
5.50
B-B
METRADO DE CARGAS
VIGA B-B
El muro de ladrillo que soporta la viga B-B está actuando sobre esta en forma distribuida.
La viga B-B esta soportando su peso propio y el peso del muro.
Peso del muro 1800 × 5.00 × 1.50 × 0.15 = 2025.00 kg

Peso de la viga 2400 × 5.00 × 0.25 × 0.25 = 750.00 kg
Total = 2775.00 kg
El peso total es 2 775.00 Kg. el W =

2775.00
= 504.5 kg m
5.50
VIGA A-A
La viga B-B carga a la viga A-A en forma concentrada.

La carga P es la reacción de la viga B-B.
Considerando el muro de B-B en la mitad de la luz tenemos que la reacción es 1 387.5 kg.
Esta viga se considera simplemente apoyada en su idealización porque esta es de concreto armado y está apoyada
sobre el muro de ladrillo.
IDEALIZACIÓN DE CARGA DISTRIDUIDA
418
DISTRIDUCIÓN DE CARGA TRIANGULAR
IDEALIZACIÓN DE ESCALERAS
419
W2
W1
W2
W1
IDEALIZACIÓN TRIANGULAR
1 1
PÓRTICO 1-1
Al tener la estructura en forma hexagonal el ancho tributario que recibe cada pórtico es de forma triangular.
La idealización del pórtico 1-1 nos muestra que las columnas exteriores reciben más carga que la central.
420
PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.
PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS ALIGERADAS, VIGAS Y COLUMNAS
h 5
2 h 4
h 3
2
h 2
h1
1 1
Planta Elevación
1 2 : Luces entre ejes
PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSA ALIGERADA
Según el nuevo Reglamento Peruano de Concreto Armado en su artículo 10.4.1 respecto a peraltes mínimos para no
verificar Deflexiones, dice en el artículo 10.4.1.1: “En losas aligeradas continuas conformadas por viguetas de 10cm
de ancho, bloques de ladrillo de 30cm. de ancho y losa superior de 5cm, con sobrecargas menores a 300kg/m2 y
luces menores de 7.5 m cuando se cumple que:
l
h≥
25
En el artículo 10.4.1.2 dice:

En losas macizas continuas con sobrecargas menores a 300kg/m2 y luces menores de 7.5 m cuando se cumple que:
l
h≥
30
EJEMPLO:
Supongamos que deseamos techar la losa mostrada en la figura.
421
A B C
3 3 b
2 2 b
1 1 b
A B C
b 1 b 1 b
Planta
Si la losa se arma como se muestra en la figura y es aligerada con sobrecarga de 250kg/m2 el peralte h será:
l1=6.00 m l 2 5.00
h≥ = = 0.20 m
25 25
l2=5.00 m
Para hacer el predimensionamiento consideramos la luz “l”.
La luz “l” es la luz libre, es decir el claro entre vigas.
Cabe destacar que aún no conocemos el ancho de la viga pero para el predimensionamiento nos basamos en el
proyecto arquitectónico y de estos planos hacemos un estimado preliminar del ancho de la viga. Lo mismo haremos
con las columnas.
PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS
A B C
C1 C1 C1
3 3 b
2 /2
2 /2
C1 C1 C1
2 2 b B2
2 /2
2 /2
C1 C1 C1 C1 b
1 1 b b
C o lu m n a C u a d ra d a
A B C
1 /2 1 /2 1 /2 1 /2
b 1 b 1 b F ig . a
B1
Para predimensionar vigas consideramos como luz libre, la luz entre vigas y tendremos en cuenta la sobrecarga que
soportará.
Al igual que las vigas, la sección de las columnas las estimamos preliminarmente en base al proyecto arquitectónico.
Si la estructura es aporticada habrán vigas principales y vigas secundarias según sea el armado de la losa.
Para predimensionar la viga tendremos que determinar su ancho (base) y su alto (peralte).
422
h Peralte
b
Ancho
Para predimensionar la altura de la viga tendremos en cuenta la sobrecarga y nos basamos en la siguiente tabla.
Usos Departamentos y oficinas. Garajes y tiendas Depósitos
Sobrecargas 250 500 1000

Altura total l / 11 l / 10 l/ 8
l: luz libre.
EJEMPLO: Análisis del pórtico principal central y del pórtico secundario central (ver fig. a)
Si la losa es armada en la dirección paralela a los ejes A-A, B-B y C-C entonces los ejes principales y por
consiguiente los pórticos principales serán 1-1, 2-2, 3-3 ,y los ejes y pórticos secundarios serán A-A, B-B y C-C.
Para predimensionar las vigas principales (contenidos en los pórticos principales) consideramos la luz l= l1
Para las vigas secundarias l=l2
Si l2=5.00 y l1=6.00 m la losa de 0.20m y la sobrecarga es de 250kg/m2 y la columna es de b × b = 0.30 × 0.30 los
peraltes de las vigas serán:
Vigas principales 6.00

h1 = = 0.545m
11
Vigas principales 5.00

h2 = = 0.454m
11
En la práctica se redondea a una cifra superior. En este caso puede ser
h1 = 0.60m
h2 = 0.50m
Para determinar el ancho de la viga tendremos en cuenta el ancho tributario que soporta la viga.
Para predimensionar el ancho de la viga lo haremos en base a la siguiente fórmula:
Ancho de la viga l (Ancho tributario)

b =
20
l1 l1
B1 = +
2 2
EJEMPLO:
l1 + l1 6 +6
Ancho de viga secundaria. b1 = 2 2 = 2 2 = 0.30m
20 20
l2 + l2
B2 =
2 2
l2 l2 5 5
Ancho de viga secundaria. b2 = 2 + 2 = 2 + 2 = 0.25m
20 20
423
b1 = 0.30m
b2 = 0.25m
Las vigas principales serán de: b1 × h1 = 0.25 × 0.60m 2

Las vigas secundarias serán de: b2 × h2 = 0.30 × 0.50 m 2
NOTA IMPORTANTE:
El ancho tributario de las vigas perimetrales tanto principales como secundarias deberán tener otras dimensiones
respecto al ancho ya que la parte tributaria que reciben es menor.
Por motivos arquitectónicos es frecuente uniformizar las dimensiones de la estructura y si lo hacemos siempre será
del lado de la seguridad es decir será con las dimensiones de las vigas que soportan mayor carga.
Por tal motivo las dimensiones que las vigas perimetrales tendrán las mismas dimensiones que las de los pórticos
interiores.
PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS
A B C
C4 C2
3 3 b
2
2
C3 C1
2 2 b
2
2
l l
2 2
1 1 b
A B C
b 1 b 1 b
F ig . b
C1: Columna central.

C2: columna extrema de un pórtico interior principal.
C3: columna extrema de un pórtico interior secundario.
C4: columna de esquina
Para predimensionar el área de las columnas utilizamos la fórmula:
AC = k × At
AC: área de la sección transversal de la columna.
k : coeficiente.
At : área tributaria acumulada del piso considerado
424
VALORES DE LOS COEFICIENTES “k”:
Piso Luz Área tributaria por piso Tipo de columnas

C1 C2 C3 C4
4.00 16.00 0.0013 0.0025 0.0022 0.0040
6.00 35.00 0.0011 0.0020 0.0016 0.0028
Antepenúltimo 8.00 64.00 0.0011 0.0017 0.0015 0.0023
4.00 16.00 0.0011 0.0014 0.0014 0.0021
Segundo 6.00 35.00 0.0012 0.0014 0.0014 0.0015
8.00 64.00 0.0012 0.0014 0.0014 0.0015
EJEMPLO DE APLICACIÓN:
Si l1 =6.00m y l2 =6.00 m y suponiendo que el edificio tiene 5 pisos cuya altura de columna es h = 3.0 m , del
segundo piso al quinto piso, y el primero tiene h = 4.50 m
El área tributaria que recibe la columna “C1” es la zona achurada que es:
l l  l l 
A =  1 + 1  2 + 2  = l 1 × l 2
TIP
 2 2  2 2 
A TIP = (6.00 )(6.00 ) = 36 m 2
Para el segundo piso tenemos que k para la columna tipo C1 es 0.0012 (ver tabla)
Analizando el antepenúltimo piso:

5to Piso (
AC = (0.0012) 36.00 × 104 (3) )
AC = 1296cm 2
4to Piso t3 = 1296 = 36cm

Analizando el segundo piso:
3er Piso AC = (0.0012)(36.00 × 10 4 )(4) = 1728cm 2
t 3 = 1728 = 41.56cm
2do Piso Para el primer piso
t1 = 41 .56 + 7 = 48.56cm
Las dimensiones de las columnas será
1er Piso
t1 = 50 .00 cm
t 2 = 45 .00 cm
t 3 = t 4 = t 5 = 40 .00cm
Las secciones de las columnas será:
Primer piso 0.50 × 0.50m 2
Segundo piso 0.45 × 0.45m 2
Tercer, cuarto y quinto piso 0.40 × 0.40m 2
OBSERVACIÓN:
Si la altura del primer nivel es 1.5 veces la altura de los demás niveles entonces se considera t1 = t2 + 7 en cm
Ejemplo
3.00 m
3.00 m
h1 = 1.5 × h2
h1 = 1.5(3.00) = 4.5m
3.00 m
La sección del primer piso será:

3.00 m
t1 = t2 + 7.00cm
4.50 m
425
METRADO DE CARGAS
En el diseño de estructuras existen los siguientes tipos de metrados de cargas.
1. Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y calcular la fuerza horizontal “H” por sismo.
2. Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y calcular el ancho de las zapatas y
cimentaciones.
3. Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y hacer el análisis estructural.
a) Los metrados de carga se hacen para estructuras aporticadas, de albañilería o mixtas.

b) Por lo general se trabaja por metro de longitud y luego se halla el peso total.
c) Se trabaja teniendo en cuenta el ancho tributario que reciben los elementos estructurales.
OBSERVACIÓN IMPORTANTE PARA VIGAS Y COLUMNAS
1. Para hacer análisis por sismo se considera la altura de la columna desde la parte superior de la zapata.
2. Consideramos viga a la luz libre entre columnas.
3. Consideramos columna desde la parte superior de la zapata hasta la parte superior del entre piso (losa).
EJEMPLO:
h2
1
h1
H
+0.00
l1: luz de viga
4. Para el metrado de altura de columna por sismo se considera media columna del piso posterior.
El mismo criterio se hace para muros.
426
h2/2
h2
h2/2
h1 + h 2
.
2
h1/2
h1
h1/2
ALTURA DE COLUMNA PARA PÓRTICO
0.25
0.60
2.75 3.00
3.00
0.25
0.60
3.50
4.00 4.40
0.90
427
MODELO MATEMÁTICO
3.00
4.00
a) Para sismo H = 1 . 50 + 2 . 00 = 3 . 50 m
b) Para ancho de cimiento H = 0 . 65 + 3 . 50 + 0 .25 + 2 .75 + 0 .25 = 7 . 40 m
c) Para análisis estructural. 0 .80 (1er nivel)
H 1 = 0 .65 + 3 .50 + 0 .25 − = 4 .00 m
2
H 2 = 0 .40 + 2 . 75 + 0 .25 − 0 .40 = 3 . 00 m (2 nivel)
do
METRADO DE CARGAS DE UNA ESTRUCTURA APORTICADA
Datos:
Altura de piso a techo = 2 . 40 m
Losa aligerada = 0 . 25 m
Vigas principales = 0.30 × 0.80 m 2
Vigas secundarias = 0 .20 × 0 .60 m 2
Columnas = 0 .30 × 0 .30 m 2
El techo será cubierto con ladrillo pastelero asentado con torta de barro.
428
SOLUCIÓN
A B
C1 C1
V1 0.30x0.80
A
3 3
A
V2 0.20x0.60
V2 0.20x0.60
6.00
C1 C1
V1 0.30x0.80
2 2
V2 0.20x0.60
V2 0.20x0.60
6.00
A A
B B
C1 C1
V1 0.30x0.80
A
1 1
A
A B
8.00
ANÁLISIS DE PÓRTICOS
El modelo matemático se realiza trabajando con los ejes.

Sea el pórtico típico 1-1.
0 .2 5
0 .8 0
2 .4 0
NPT
N FP + 0 .0
0 .6 5
0 .3 0 7 .7 0 0 .3 0
8 .0 0
429
Modelo matemático será:
WS/C
WCP
0.30x0.30 0.30x0.30
8.00
Para determinar la altura de la columna lo hacemos de la siguiente manera:

0 . 80 m
H = 0 .65 m + 2 . 40 m + 0 . 25 m −
2
H = 2 .90 m
METRADO DE CARGAS PARA LAS VIGAS DE LOS PÓRTICOS
Carga que soporta la viga del pórtico 1-1
0.30
5.70 6.00
0.30
2.85
5.70 6.00
2.85
A
A
0.30
A
A
0.30 0.30
7.70
8.00
CARGAS PERMANENTES DEL ALIGERADO (WCP1)
1. Peso de la losa aligerada 350 kg m 2

2. Acabado de ladrillo pastelero 100 kg m 2
3. Cielo raso 20 kg m 2
470 kg m 2
430
WCP1 = 470 kg m 2 × 2.85m = 1339 .5 kg m
0.05
CARGA DIRECTA DE LA VIGA (WCP2)
0.25
0.80
0.30
CORTE A-A
Peso propio de la viga principal 0.30 × 0.80 × 2400 = 576 kg m

Ladrillo pastelero en la viga 100 × 0.30 = 30 kg m
606 kg m
Peso total de la carga permanente en la viga
W CP = 1339 .5 + 606 = 1945 .5 kg m

Sobrecarga S/C
Proveniente del aligerado = 100 × 2.85 = 285 kg m

Directa en la viga principal = 100 × 0.30 = 30 kg m
315 kg m
ANÁLISIS DEL PÓRTICO SECUNDARIO
Pórticos A-A, B-B
0.25
0.60
2.40
0.65
0.30 5.70 0.30 5.70 0.30
431
EL MODELO MATEMÁTICO
WS/C
WCP
6.00 6.00
Altura de columna = 2.40 + 0.65 + 0.25 − 0.60

2
= 3.00 m
ANALIZANDO LA VIGA A-A O B-B

0.70
0.5 + VIGA
0.05
0.25
0.60
A A
A A
0.20
CORTE A-A
Se trabaja con 0.5m de zona de influencia
432
1. CARGAS PROVENIENTES DEL TECHO
1.1.0 Cargas permanentes (WCP)

1.1.1 Peso propio de la losa aligerada 350 kg m 2
1.1.2 Acabado de ladrillo pastelero 100 kg m 2
1.1.3 Cielorraso 20 kg m 2
470 kg m 2
W CP = 470 kg m 2 × 0 . 5 m = 235 kg m
1.2.0 Sobrecarga (S/C)

Del aligerado 100 kg m 2 × 0 . 70 m = 70 kg m
2.0 Cargas directas que recibe la viga

Del corte A-A
2.1 Cargas permanentes de la viga 0 . 20 × 0 . 60 × 2400 = 288 kg m

Ladrillo pastelero 100 × 0 . 20 = 20 kg m
Peso total 308 kg m
2.2 Sobrecarga (S/C) 100 × 0 . 20 = 20 kg m

Luego:
W CP TOTAL = 235 kg m + 308 kg m = 543 kg m

W s TOTAL = 70 kg m + 20 kg m = 90 kg m
c
WS/C = 90 kg/m
WCP = 543 kg/m
6.00 6.00
OBSERVACIONES IMPORTANTES
1. Si se trata de una viga chata secundaria, no se consideran las cargas del techo.
2. Para el metrado de columnas es preferible trabajar con el método de área de influencia.
3. Si una viga chata es intermedia, se considera medio metro a cada lado como zona de influencia.
433
METRADO DE COLUMNAS
Para hallar la carga que soporta las columnas se divide el ambiente en 4 partes iguales.
0.30
ZONA DE INFLUENCIA
2.85 PARA LA COLUMNA
V2
2.85
0.30 C1 V1
3.85 3.85
0.30 7.70 0.30
0.25
2.40
H = 0 . 65 + 2 . 40 + 0 . 25 = 3 . 30 m
0.65
METRADO DE CARGAS
Elemento Carga unitaria Área de influencia Subtotal (kg.)
Columna 0 . 30 × 0 . 30 × 2400 3.30 712 . 8

Viga V1 0 . 30 × 0 . 80 × 2400 3.85 2217 . 6
Viga V2 0 . 20 × 0 . 60 × 2400 2.85 820 . 8
Aligerado 350 3 . 85 × 2 . 85 3840 . 375
Pastelero 100 4 . 15 × 3 . 15 1307 . 25
Cielorraso 20 3 . 85 × 2 . 85 219 . 45
9118 . 275
Carga debida a la sobrecarga:
100 × 4 . 15 × 3 . 15 = 1 307 . 25 kg
434
NOTA IMPORTANTE:
Se puede trabajar con los ejes de la estructura.
3.00
4.00
Cargas permanentes
Carga de la losa+ladrillo pastelero +cielorraso = (350+100+20) (3.00x4.00)= 5 640.0
Viga V1 = 0 . 30 × 0 . 80 × 2400 × 4 . 00 = 2304 . 0

Viga V2 = 0 . 20 × 0 . 60 × 2400 × 3 . 00 = 864 . 0
Peso de columna = 0 . 30 × 0 . 30 × 2400 × 3 . 30 = 712 . 8
Peso total = 9520 . 8 kg
Sobrecarga = 100 × 3 . 00 × 4 . 00 = 1200 kg
CASOS ESPECIALES
1. Supongamos que se levanta un tabique en el techo perpendicularmente a las viguetas del aligerado.
El tabique es de 2.40m de alto y de 0.15m de espesor.
A B
3 3
Analizando el tabique en dos

zonas
Z1: zona con el tabique

Z2: zona sin el tabique
2 2
Peso del tabique:
Z2 4.00
Z1
W = 320 kg m 2 × 2 . 40 m
W = 768 kg m
2.00
1 1
5.00 3.00
A 763x0.4 = 307.2 B
Pm: peso del muro
435
PÓRTICO 1-1
768.00x4.00 = 512 K g/m (contribución

6.00 del m uro)
5.00 3.00
PÓRTICO 2-2
768.00x2.00 = 256 Kg/m (contribución

6.00 del muro)
5.00 3.00
Caso en que el tabique es paralelo a la dirección de la vigueta. El tabique es de 2.40m de alto y 0.15m de
espesor.
436
A B
3 3
6 .0 0
2 2
A A
A A
6 .0 0
1 1
V IG A C H A T A
0 .2 0 x 0 .2 5
A B
3 .0 0 5 .0 0
0.25
0.25
CORTE A-A
La ventaja de la viga chata es que puede reforzarse con estribos para resistir la fuerza cortante.
W = 0 . 25 × 0 . 25 × 2400 + 320 × 2 . 40 = 918 kg m
6 .0 0 6 .0 0
918x8 = 2764 kg/m

2
3.00 5.00
437
LOSA MACIZA ARMADA EN DOS SENTIDOS
A B
3 3
e=0.25
2 2
e=0.25
1 1
A B
Cargas Permanentes (CP)

2400 × 0 . 25 = 600 kg m
2
-Peso propio
100 + 20 = 120 kg m
2
-Ladrillo pastelero
+ Cielorraso
= 720 kg m
2
Peso total
S/C Peso total = 100 kg m 2
Las cargas sobre las vigas se calcula por la regla del sol.
A B
3 3
45°
45°
3.00
45° 45°
3.00
45°
45°
2 2
45°
45°
3.00
45° 45°
3.00
45°
45°
1 1
A B
3.00 2.00 3.00
438
VIGA DEL EJE 1-1 1. Cargas permanentes de la losa
720 kg m × 3 . 00 = 2160 kg m
2
3.00
1
2. S/C
3.00 2.00 3.00
100 kg m × 3 . 00 = 300 kg m
2
Peso propio de viga + Peso de techo pastelero en viga

W = 0 . 30 × 0 . 80 × 2400 + 0 . 30 × 100 = 606 kg m
W = 2160 kg m
EJE A-A EJE B-B
Cargas permanentes
3.00
W CP = 720 kg m 2 × 3 . 00 m = 2160 kg m
W S / C = 100 kg m 2 × 3 . 00 m = 300 kg m
6.00
Cargas directas en la viga
Peso propio de la viga + ladrillo pastelero
0 . 20 × 0 . 60 × 2400 + 0 . 20 × 100 = 308 kg m
439
METRADO DE CARGAS PARA PÓRTICOS
Cargas que recibe el pórtico 1-1.
1. Cargas debido a losa, pastelero y cielorraso.

2. Cargas debido a la viga principal.
3. Cargas debido a la viga secundaria
4. Cargas debido a columnas.
5. Cargas de muro
NOTA
-Para las vigas secundarias se considera la mitad del ancho tributario.
-Para las columnas se considera la mitad de la columna del piso anterior y la mitad de la columna del piso posterior.
Si es un solo piso se considera media columna del primer piso.
CARGAS QUE RECIBE EL PÓRTICO
1.1Cargas permanentes
2
1.1.1 losa aligerada 350 kg m
2
Acabado de ladrillo pastelero 100 kg m
2
Cielorraso 20 kg m
2
470 kg m
470 kg m × 2 . 85 m = 1339 . 5 kg m
2
1.1.2 Cargas directas en la viga principal.
Peso propio de la viga principal 0 . 30 × 0 . 80 × 2400 = 576 kg m

Ladrillo pastelero en la viga 100 × 0 . 30 = 300 kg m
Peso total 606 kg m
1.1.3 Cargas directas en la viga secundaria.
Peso propio de la viga 0 . 20 × 0 . 60 × 2400 = 288 kg m
Ladrillo pastelero 100 × 0 . 20 = 20 kg m
Peso total 308 kg m
440
1.1.4 Cargas debido a la columna.

Peso propio de la columna 0 . 30 × 0 . 30 × 2400 = 216 kg m
1.1.5 Cargas debido al muro t = 0 . 15
270 kg m × 1 m = 270 kg m
2
1.2 Sobrecargas
1.2.1 Del aligerado 100 × 2 . 85 = 285 kg m
1.2.2 De la viga principal 100 × 0 . 30 = 30 kg m
1.2.3 Viga secundaria 100 × 0 . 20 = 20 kg m
335 kg m
CP S/C
Losa 1339 . 5 kg m 285 kg m

Viga principal 606 . 0 kg m 30 kg m
Viga secundaria 308 . 0 kg m 20 kg m
Columna 216 . 0 kg m
Muro 270 . 0 kg m
2739 . 0 kg m 335 kg m
PESO TOTAL QUE RECIBE EL PÓRTICO
Cargas permanentes (CP)

Losa aligera 2 × 1339 . 5 kg m × 7 . 70 m = 20628 . 3 kg
Viga principal 606 . 0 kg m × 7 . 70 m = 466 . 2 kg
5 . 70
Viga secundaria 4 × 308 . 0 kg m × m = 3511 . 2 kg
2
Columna 2 × 216 . 0 kg m × 3 . 30 m = 1452 . 6 kg
5 . 70
Muro 270 kg m × 2 . 40 × 4 × m = 7387 . 2 kg
2
Sobrecargas (S/C)
Losa 2 × 285 kg m × 7 . 70 m = 4389 . 0 kg

Viga principal 30 kg m × 7 . 70 m = 231 . 0 kg
5 . 70
Viga secundaria 4 × 20 kg m × m = 912 . 0 kg
2
441
CAPITULO X
ENCOFRADOS - DIMENSIONAMIENTO
ENCOFRADOS
Se denomina así al conjunto de elementos que sirven para contener la masa de concreto hasta su endurecimiento,
también recibe el nombre de: formas, formaletas, moldes, etc. Para encofrados con madera se usan en nuestro medio
maderas de las siguientes dimensiones:
- Tablas de 1”, 1 ½”, 2”; con anchos de 4”, 6”, 8”, 10”, 12”.
- Puntales o pies derechos de 2”x3”, 3”x3”, 3”x4”, 6”x4”.
CUBICACION DE LA MADERA
La madera se comercializa por volumen siendo la cubicación cuantificada en metros cúbicos (m3 ), en nuestro medio
en pies cuadrados o pies tablares. Esta última equivale a una pieza cuadrada de doce pulgadas de lado (1 pie) y una
pulgada de espesor. Un m3 equivale a casi 424 pies tablares.
a"
e" e = espesor en pulgadas
a= ancho en pulgadas
L
L= longitud en pies
e" xa" xL´

Φ2 =
12
ELEMENTOS DEL ENCOFRADO
a).- Tablas o tablones: elementos que están en contacto directo con el concreto, sus medidas son: 1”x8”, 1 ½”x8”,
etc.
b).- Barrotes: elementos de madera que sirve para unir los tablones, cumpliendo función estructural de soportar
presiones del concreto. Las dimensiones pueden ser de 2”x2”, 2”x3”, etc.
c).- Pies derechos: Viene a ser las columnas del encofrado, son los elementos que soportan el peso del concreto. Las
dimensiones pueden ser de 3”x3”, etc.
d).- Soleras: Viene a ser la viga en el caso de las lozas macizas y aligeradas. La solera estructuralmente es un
elemento de contención ante las cargas transmitidas por los tornapuntas.
e).- Tornapuntas: elemento estructural que se encarga de transmitir las cargas del concreto en la solera, se usa en
sobrecimientos y vigas. (fig. a)
f).- Arriostre: son elementos estructurales en los encofrados cuya función es solucionar la esbeltez de los pies
derechos. Se utiliza en las vigas y losas, su dimensión es de 1”x4”. (fig.b)
g).- Cabezales: elemento estructural que sirve de soporte y estabilidad al encofrado de la viga, su dimensión es de
3”x3” (fig. c)
442
h).- Cuñas: Son accesorios que nos permite conseguir los niveles requeridos, por lo general sus dimensiones son de
2”x3”
Arriostre
Tornopunta
Tornapunta
Estaca
Cabezal
Pie derecho
Cuña
Fig a Fig b Fig c

i).- Estacas: Son elementos de contención que se utiliza en las soleras y pies derechos.
CARGAS Y PRESIONES.
Los encofrados están sometidos a diversos tipos de esfuerzos:
♦ Peso del concreto y presiones del concreto fresco: como carga vertical se considera 2400 kg/m3 .
También se toma en cuenta el peso del ladrillo hueco de arcilla cocida de dimensiones 0.30x0.30 ms y de
alturas variables entre 12, 15, 20, 25 cm; se considera 8 ladrillos/m2
♦ Cargas vivas o sobrecargas: Las sobrecargas comprenden: peso de los trabajadores, equipo empleado
en el vaciado, materiales almacenados. El comité 622 del ACI (Américan Concrete Institute,)recomienda
adoptar los siguientes valores:
• Vaciado con equipo normal 250 kg/m2
• Vaciado con carretillas motorizadas 375 kg/m2
Peso de los encofrados: En la mayoría de los encofrados el peso propio de los encofrados no es
considerado en el diseño por ser poco significativo en relación al peso del concreto y a la magnitud de las
sobrecargas.
♦ Impacto (caida libre del concreto): La relación es, a mayor altura mayor impacto y mayor presión
lateral; es recomendable sobretodo en columnas y muros altos, reducir la altura de caida libre por
procedimientos adecuados.
COLOCACION ASIMETRICA O CONCENTRACION DE CONCRETO EN UNA ZONA:

Concentrar concreto en una zona puede producir levantamiento de puntales de tramos contiguos . en necesario
considerar arriostramientos para esta condición desfavorable de carga .
443
PRESION LATERAL DEL CONCRETO FRESCO:

Cuando se vierte concreto, este se encuentra en estado plástico ejerciendo presión sobre los tableros laterales de los
encofrados. Esta presión aumenta conforme se incrementa la altura del concreto dentro del encofrado durante el
vaciado. Luego del vaciado y en un tiempo relativamente corto el concreto comienza a fraguar, perdiendo su
consistencia plástica hasta convertirse en una masa sólida capaz de conservar su forma sin ejercer presión alguna
sobre el encofrado, es por lo tanto durante el vaciado que se desarrolla una presión máxima que luego comienza a
decrecer. Los factores que afectan el valor de la presión máxima que ejerce el concreto fresco son:
- velocidad del vaciado

- temperatura del concreto durante el vaciado
- peso del concreto, consistencia del mismo
- método de compactación
- forma y dimensión de los encofrados
- rugosidad de de los tableros de encofrados
Los factores más importantes son:
- velocidad de vaciado
- temperatura del concreto
o VELOCIDAD DEL VACIADO: La presión que ejerce el concreto fresco sobre un plano dado del
encofrado durante el vaciado se incrementa con la altura que alcanza el concreto relativo a dicho plano. El
concreto de las capas inferiores comienza a adquirir su consistencia interna y a endurecer, por consiguiente
la tendencia del concreto a transmitir presión disminuye, y en consecuencia la velocidad del llenado es uno
de los factores que influyen en la presión máxima desarrollada. La velocidad de vaciado se expresa en
metros/hora, y su magnitud a fin de aplicar las fórmulas está relacionado con el equipo de colocación de
concreto.
o INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA: La temperatura del concreto fresco al momento del vaciado y

el periodo siguiente influye en el tiempo de su endurecimiento. A temperaturas bajas el concreto tarda en
endurecer y viceversa cuando la temperatura es mayor el concreto endurece rápido.
CONSISTENCIA DEL CONCRETO FRESCO:

La presión máxima desarrollada por el concreto es mayor cuando el asentamiento (slump) es también mayor.
Concretos secos producen presiones menores. De este modo el factor cemento, la relación agua-cemento, el empleo
de aditivos, son factores que influyen en la presión desarrollada.
EL MÉTODO DE COMPACTACIÓN:
El empleo de vibradores cada vez mas potentes y de mayor frecuencia ejercen notoria influencia en la presión
desarrollada desde que confieren al concreto fresco mayor trabajabilidad disminuyendo la cohesión y el rozamiento
de los agregados.
TAMAÑO DE LOS ENCOFRADOS:

La presión es menor en encofrados de mayor ancho. El rozamiento interno en la masa del concreto se desarrolla mas
rápidamente en secciones de encofrados mas delgados como por ejemplo placas; y la presión desarrollada es menor
comparada con encofrados de elementos de mayor espesor.
444
MAGNITUD DE LA PRESIÓN MÁXIMA:

El A.C.I. recomienda formulas de carácter experimental teniendo como variables: la temperatura del concreto fresco
al momento del vaciado y la velocidad del vaciado con correcciones por peso del concreto y el método de
compactación. Las fórmulas son las siguientes:
Para el encofrado de muros:

720000 R
P (máx) = 732 + ; Para R < 2 metros / hora
9T + 160
1060000 224000 R
P (máx ) = 732 + + ; Para R > 2 metros / hora
9T + 160 9T + 160
Para encofrados de columnas:
720000 R
P (máx) = 732 +
9T + 160
Donde:
P (max) = Presión máxima desarrollada por el concreto fresco en kg/m2.
R = Velocidad de llenado en metros por hora.
T = temperatura de concreto, grados centígrados.
Las presiones máximas se limitan a los siguientes valores:

Para los muros : 9765 Kg/m2 ó 2400 H
Para columnas : 14650 Kg/m2 ó 2400 H
Siendo H la altura del concreto relativo al plano en que se calcula las presión.
Correcciones por peso del concreto:

Las formulas consignadas se refieren a concreto de peso 2400 Kg/ m3 para concretos de diferentes peso específico se
aplicará corrección por proporcionalidad. Por ejemplo, si un concreto de 2400 Kg/ m3 produce una presión de 3000
Kg/m2, un concreto de peso específico 1600 Kg/m3 producirá una presión de:
3000 x 1600 / 2400 = 2000 Kg/m2
Corrección por método de compactación:

Los valores que se obtiene por la aplicación de las fórmulas se refiere a concreto compactado con vibrador. Para
compactación manual se reducirá la presión obtenida en 10%.
Variación de la presión en relación a la altura que alcanza el concreto en los encofrados:

Durante el vaciado, la presión que ejerce el concreto en los planos inferiores aumenta proporcionalmente con la altura
que va alcanzando el concreto. El concreto endurece gradualmente desarrollando una presión máxima que
permanecerá constante hasta una cierta altura Hc. A partir de esta altura la presión disminuirá linealmente.
445
H - Hc
H
Pm
Hc
Hm
HL
Fig. A
Para planos o capas que están sobre dicha altura critica. La fig. A representa la superficie del encofrado sobre la que
se ejerce la presión del concreto fresco. Cuando el concreto alcanza la altura H, la presión es P, en el plano A, la
presión irá aumentando hasta la presión máxima Pm cuando el concreto alcance la altura Hm sobre el plano A y
permanecerá constante hasta la altura Hc que denominamos altura crítica, a partir de esta altura la presión disminuirá
linealmente hasta ser nula en la parte superior del encofrado. La altura medida desde la parte superior del encofrado
hacia abajo H – Hc es igual a Hm y su valores es Pm/2400 en metros. Con este valor se puede trazar la envolvente o
línea de presión lo cual es útil pues nos permite mayores espaciamientos de marcos o abrazaderas en las zonas en
que la presión disminuye en muros y columnas altas.
En el caso de columnas en las que el volumen de concreto es relativamente pequeño, la velocidad es alta por
lo que en la mayoría de los casos la presión es 2400 H , sin sobrepasar 14,650 Kg/m2.
EJEMPLO:
Cual es la presión máxima que ejercerá el concreto fresco sobre los tableros del encofrado de un muro de 4.5
m de alto, si la velocidad del vaciado se estima en 3 m/hr, y la temperatura del concreto T= 15.5 ªC. El concreto tiene
un peso de 2400 kg/ m3
Solución:
Como R > 2 m/hr
1´060,000 224,000*3
Pm = 732+ − = 6540Kg / m2
9 *15.5 +160 9 *15.5 +160
Dado que esta presión es equivalente a la presión de un fluido de peso 2400 kg/m3 y al mismo tiempo el concreto
comienza a endurecer, la presión se incrementa a razón de 2400 kg/m2 por cada metro de altura que va alcanzando el
concreto dentro del encofrado hasta llegar a 6540 kg/m2 presión máxima que se mantiene constante hasta 6540/2400
= 2.70 contada desde la parte superior del encofrado hacia abajo. Desde este plano comienza a decrecer linealmente
hasta convertirse en nula.
Si el muro fuera de solo 2 m de alto la presión máxima sería de 2400 x 2 = 4800 kg/m2
Si la velocidad de vaciado sería de 6 m/hr y la temperatura de 10 ªC , la presión máxima queda limitada a 9765 kg/m
puesto que es el menor valor entre el obtenido por la fórmula (10400 kg/m) y 2400 x 4.5 = 10800 kg/m
El diagrama de presión es:
446
9765 / 2400 = 4.10
2.70
4.50 4.10
4.50
DIMENCIONAMIENTO DE ENCOFRADOS
Las recomendaciones de este ítem son aplicables a vigas, viguetas y entablados; y en general a elementos
horizontales o aproximadamente horizontales que forman parte de pisos o techos. Los efectos que las cargas verticales
producen en tales elementos son principalmente corte y flexión.
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE ELEMENTOS EN FLEXION

1) Definir bases de cálculo
a) Grupo de madera a utilizar (Tabla 1.1)
b) Cargas a considerarse en el diseño (Tabla 1.2, 1.3)
c) Deflexiones admisibles (Tabla 1.4)
2) Efectos máximos: máximo momento, momento flector M y máxima fuerza cortante V (Seccion 8.7)
3) Establecer los esfuerzos admisibles de flexión, corte, compresión perpendicular y mòdulo de elasticidad (Tabla 8.2,
8.3, 8.4, 8.5)
4) Calcular el momento de inercia I, necesario para deflexiones.
5) Calcular el módulo de sección Z, necesario por resistencia
6) Seleccionar la mayor sección de las calculadas en los pasos 4 y 5.
7) Verificar el esfuerzo cortante (Secc. 8.2.2)
8) Verificar la estabilidad lateral (Tabla 8.6)
9) Determinar la longitud “a” de apoyo necesaria por compresión perpendicular de las fibras(Seccion 8.2.3.)
Tabla 1.1
GRUPOS DE ESPECIES ESTUDIADAS EN EL PADT-REFORT PARA MADERA ESTRUCTURAL
GRUPO A:
De mayor resistencia , densidades básicas de 0.71 – 0.90.
“Estoraque” Myroxylon pervisferum
“Palo sangre negro” Pterocarpus sp.
“Pumaquiro” Aspidosperma macrocarpón
“Algarrobo” Hymenaea courbaril
GRUPO B:
De resistencia intermedia, densidades básicas de 0.56 – 0.70
“Huayruro” Ormosia coccinea
“Manchinga” Brosimun oleanum
“Guayabón” Terminalia guianensis
“Pardillo amarillo” Terminalia amazonía
447
GRUPO C:
Menor resistencia, densidad básica de 0.40 – 0.55
“Catahua amarilla” Hura crepitans
“Copaiba” Copaifera officinalis
“Diablo fuerte Podocarpus sp
“Tornillo” Cedrelinga catenaeformis
“Palo maría” Calophyllum brasiliense
“Eucalipto”
Tabla 1.2
SOBRECARGAS DE SERVICIO
OCUPACION O USO kg/m2 OCUPACION O USO kg/m2
- Azoteas planas 100 - Escaleras de viviendas 200
- Baños 200 - Escaleras públicas 500
- Bibliotecas, salas de lectura 300 - Oficinas 250
- Colegios, aulas 200 - Tiendas minoristas 350
- Bibliotecas, archivos 750 - Tiendas mayoristas 500
- Colegios, talleres 350 - Viviendas unifamilliares 200
- Corredores publicos 500 - Salas de asamblea o reunión 500
Tabla 1.3
PESO DE MATERIAL ALMACENADO
DESCRIPCION kg/m3 DESCRIPCION kg/m3
Estanterias, armarios llenos 600 Cemento en sacos 1600
Libros, papeles amontonados 850 Harina de pescado 800
Cuero y pieles 900 Frutas 350
Cereales almacenados 150 Gasolina 672
Hierba y
forraje 350 Aceites 930
Heno suelto hasta 3 m altura 70 Asfalto 1300
Heno
prensado 170 Metales de hierro 3000
DEFLEXIONES ADMISIBLES
Las deformaciones deben limitarse para que la estructura o elemento cumpla su función adecuadamente, para evitar
daños a elementos no estructurales.
Tabla
1.4 DEFLEXIONES MAXIMAS ADMISIBLES
(a) con cielo raso de

Carga actuante (b) sin cielo raso de yeso
yeso
Cargas permanentes +
sobrecarga L/300 L/250
Sobrecarga L/350 L/350
L
∆ max =
k
L es la luz entre caras de apoyos , o la distancia de la cara de apoyo al extremo, en el caso de volados. Las
deflexiones en vigas deben ser calculadas con el módulo de elasticidad E min del grupo de la madera estructural
especificado.
448
MODULO DE ELASTICIDAD
Tabla 1.5 (kg/cm2)
GRUPO A GRUPO B GRUPO C

E minimo 95,000 75,000 55,000
E promedio 130,000 100,000 90,000
REQUISITOS DE RESISTENCIA:
Verificación por Flexión.-

Los esfuerzos de compresión o de tracción producidos por flexión, σm no deben exceder el esfuerzo
admisible, fm , para el grupo de madera estructural especificado. El máximo esfuerzo normal se produce en la fibra
más alejada del plano neutro. Para elementos cargados en la dirección de uno de los ejes principales de la Fig. 1.1,
donde M es el momento aplicado, I es el momento de inercia de la sección transversal con relación al eje alrededor
del cual se produce la flexión, c es la distancia del plano neutro a la fibra más alejada y Z es el correspondiente
módulo de la sección. Para secciones rectangulares:
bh 3 h bh 2
I= c= Z= , luego:
12 2 6
6M
σm = < fm
bh 2
donde, b,h son las dimensiones de sección transversal.
Tabla 1.6
ESFUERZO MAXIMO ADMISIBLE EN FLEXION fm
(kg/cm2)
GRUPO A 210
GRUPO B 150
GRUPO C 100
Verificación por Esfuerzo Cortante.- Los esfuerzos cortantes τ , no deben exceder el esfuerzo máximo admisible
para corte paralelo a las fibras, fv, del grupo de madera estructural especificado. La resistencia al corte en la dirección
perpendicular a las fibras es mucho mayor y por lo tanto no requiere verificarse. El esfuerzo de corte en una sección
transversal de un elemento sometido a flexión y a una cierta distancia del plano neutro puede obtenerse mediante:
VS
τ=
bI
449
Donde, V es la fuerza cortante en la sección, S es el momento estático de la parte de la sección transversal por
encima de las fibras para las que τ se está determinando , b es el ancho de la sección a la altura de estas fibras, e I es
el momento de inercia. Si b es constante, el máximo esfuerzo de corte ocurre en el plano neutro. Para una viga de
sección rectangular el máximo esfuerzo de corte resulta:
3V
τ= < fv
2 bh
Por otra parte, el corte vertical máximo y para vigas simplemente apoyadas es V= 0.5 cargadas
uniformemente con W Kg/ml y para vigas continuas de 3 ó más paños WL

V= 0.6
WL.
Por tanto el esfuerzo horizontal máximo será:
WL
τ = 0.75 ; Para vigas simplemente apoyadas de un tramo.
bh
; Para vigas continuas.
WL
τ = 0 .9
bh
Que nos permitan verificar el esfuerzo horizontal cortante conociendo la carga, la luz y el área de la viga o también
determinar la luz 1, conociendo el área de la viga y la fatiga admisible de esfuerzo cortante horizontal.
Cabe notar que la Asociación de Fabricantes de madera U.S.A. permite la comprobación por corte despreciando las
cargas ubicadas a una distancia igual al peralte de la viga h contada desde los apoyos. Tendríamos así las siguientes
fórmulas modificadas.:
W (1 − 2h )
τ = 0.75 ; Vigas simplemente apoyadas de un tramo
bh
W (1 − 2h )
τ = 0.75 ; Vigas continuas de 3 ó más paños
bh
ESFUERZO MAXIMO ADMISIBLE PARA CORTE PARALELO A LAS

Tabla 1.7 FIBRAS
fv (kg/cm2)
GRUPO A 15
GRUPO B 12
GRUPO C 8
Compresión Perpendicular a las Fibras.- El esfuerzo de compresión promedio en la dirección perpendicular a las
fibras debe verificarse en los apoyos y otros puntos donde hay cargas concentradas en areas pequeñas. Es esfuerzo de
compresión promedio se calcula como
R
σ c ⊥= donde, R es la fuerza o reacción y b.a , es el area de contacto o apoyo, no
b .a
debe exceder las límites, fc , indicados en la tabla 1.7
450
Tabla 1.8 ESFUERZO MAXIMO ADMISIBLE PARA COMPRESION PERPENDICULAR

A LAS FIBRAS kg/cm2
GRUPO A 40
GRUPO B 28
GRUPO C 15
Ejercicio:
Determinar la separación entre soleras y entre puntales o pie derechos del encofrado de una losa de concreto de 15 cm
de espesor. La madera a emplearse será Pino Oregón en bruto que tiene las siguientes características:
Б = 100 kg/cm2 ; T = 12 kg/cm2 ; E = 100,000 kg/cm2
Para el entablado se usarán tablas de 1”x8” y para soleras cuartones de 2” x 4”
La flecha quedará limitada a 1/270 de la luz o separación.
Solución:
Carga por m2 :
Peso del concreto Wc = 1.0 x 1.0 x 0.15 x 2480 = 360 kg/m2
Carga viva o sobrecarga = 250 kg/m2
610 kg/m2
La carga uniformemente repartida que corresponde a una tabla de 1” x 8” es W = 610 x 0.20 = 122 kg/ml = 1.22
kg/cml.
Espaciamiento entre soleras:
8”x 1” = bh3 = 20 x (2.5)3 = 26 cm4 ; S = bh2 = 20 x (2.5)2 = 21 cm3
12
10δs 10 x 100 x 21 = 131 cm

Por flexión: 1= =
w 1.22
128EI 3 128x100.000 x 26
Por flecha : l= 3 = = 100cm
270W 270 x1.22
d = 1/270
Verificación por corte: (escogiendo el menor valor l=100 cm)
0.9 x1.22 x100
T = 0.9 wl / bh = = 2.2kg / cm 2 〈〈12kg / cm 2
20 x 2.5
Como podemos apreciar para el caso de entablados, el corte horizontal es pequeño, por lo tanto no es crítico.
Luego, la separación entre soleras es de: 1.10 m
Espaciamiento entre pie derechos:
La carga repartida sobre cada solera es:
= 610 x 1.0 = 610 kg/ml = 6.10 kg/cml
3
I 2” x 4” = 5 x 10 = 416 cm4
S 2” x 4” = 5 x 102 = 84 cm4
Por flexión : l = l = 10 x100 x84 = 118cm

6.10
Por flecha : l = l = 3 128 x100.000 x 416 = 148cm δ=

1
270 x6.10 270
451
Verificación por corte :
t= 0.9 w (L – 2h) = = 0.9 x6.10 x98 = 10.8 kg /cm2 < 12 kg/cm2

5 x10
Escoger el menor valor: l = 1.20 m
Croquis del encofrado:
Tablas de 1 x 8
Soleras 2” x 4”
Puntales
Ejercicio:
Determinar la separación o espaciamiento entre marcos o abrazaderas de encofrado de una columna de 40 x 40 cm y 3
m de alto y establecer las secciones o escuadrías de los barrotes de madera que conforman los marcos.
Se estima que el llenado se efectuará en media hora a una temperatura de 21 ªC
La madera será Pino oregón en bruto.
La flecha máxima será l / 270
Solución:
Presión que ejerce el concreto fresco:
Velocidad de llenado R = 3/ 0.5 = 6 m/hr
Pmax = 732 + (720,000 R / 9 T + 160) = 732 + ( 720,000 x 6 / 9 x 21 +160) = 13,275 kg/m2
Sin exceder 14,650 kg/m2 ni 2400 H = 2400 x 3 = 7,200 kg/ m2
Escogiendo el menor valor P max = 72,000 kg/m2 en el pie del encofrado y va disminuyendo linealmente.
Espaciamiento entre marcos:
Escogiendo para los tableros tablas de 1” x 8” la presión que se ejerce sobre cada tabla es W = 7,200 x 0.20 = 1,440
kg/ml = 14.4 kg/cml
3 2
I 1” x 8” = 20 x 2.5 = 26 cm4 ; S = 20 x 2.5 = 21cm 3
12 6
Por flexión l= 10 x100 x 21 = 38cm

10.40
Por flecha l = l = 3 128 x100.000 x 26 =45cm

270 x14.40
Podemos espaciar los marcos a 40 cm.
452
Verificación de barrotes:
Los marcos, bastidores o collarines pueden adoptar diversos sistemas para su fijación. Se utiliza alambre negro Nª 8 ó
pernos con tuercas.
En nuestro caso vamos a adoptar el sistema que indica la figura. La carga de influencia sobre cada marco es:
W = 7200 x 0.40 x 0.40 = 1,152 kg
Tomando 10 cm a cada lado de los barrotes principales para fijar los respectivos pernos o tirantes se tendrá la
siguiente condición de carga:
Cada perno toma una fuerza de : 1,152 / 2 = 576 kgs
e igual a la fuerza cortante máxima : w =wxl V=½ wxl
Barrote
Principal
Perno
4
Barrote
secundario
Cuña
w=
a.- Por esfuerzo cortante:

T = 0.75 w L / bh para vigas simplemente apoyadas de 1 tramo,
bh = 0.75 w L / T ; Si : = 12 kg/cm2
w = 7200 kg/m2 x 0.40 = 2880 kg/ m = 28.8 kg/ cm; l = 40 cm
bh = 0.75 x 28.80 x 40
12
b.- Por flexión:
El momento máximo en el centro

M max = 576 x 0.30 – 576 x 0.10 = 115 kg – m = 11,500 kg – m
M = τ = 100 kg/cm Si: M = 11,500 kg – cm
3
S = 11,500 = 115 cm
100
Barrotes de 3” x 4” satisfacen ambas condiciones:

b x h = 7.5 x 102 = 125 cm3 > 115 cm3
6
453
Verificación de apoyo:
Para repartir la presión que ejerce la tuerca del perno sobre el barrote de madera e impedir el aplastamiento debemos
interponer entre tuerca y barrote, una platina que puede ser de 2” x 2” x ¼” que ejercerá una presión unitaria
perpendicular a la fibra de,
C1 = 257kg = 23 kg/ cm2 < 35 kg/ cm2 (admisible)
5 x5
Espaciamiento mayores de marcos:

Considerando que la presión del concreto disminuye linealmente en planos superiores, se justifica por razones de
economía, calcular los espaciamientos para alturas mayores de columna en función a las presiones que corresponden a
dichas zonas. Por ejemplo en este caso podemos adoptar 4 espaciamientos de 40 cm, que nos da una altura de 1.60 m;
la presión en este plano será:
P = 3,360 x 0.20 = 672 kg/ml
Con este nuevo valor de presión determinaremos el espaciamiento correspondiente:
Flexión :
Flecha :
Podemos espaciar los marcos a partir de 1.60 m cada 60 cm, tal como muestra la figura:
0.40
Línea de presión
0.60
3360
0.60
Kg/m2
3.0 m
0.40
0.40
0.40
7200kg/m2
0.40
Rigurosamente como la presión varía linealmente podríamos espaciar los barrotes en relación con la presión que le
corresponde. Sin embargo, no parece práctico hacerlo para obra, pero si se justifica como se ha indicado, determinar
espaciamientos para varias zonas, ventaja que se evidencia cuando las columnas son altas o cuando se trate de un gran
número de columnas que se repiten.
De igual manera, cabría dimensionar los barrotes para diversas zonas, dentro de los criterios señalados.
Ejercicio de aplicación.-
Diseñar el encofrado de un techo aligerado de concreto de 0.25 de espesor y 2.50 de alto.

Los ladrillos huecos serán de arcilla cocida de 30x25x20 cms. y pasan 10 Kgs. cada uno.
La flecha, tanto para las tablas como para las soleras, será de 2mm. máximo.
Se empleará madera pino oregón en bruto.
454
40
25
20
TABLAS
SOLERA 2 PUNTALES
Solución.-
Determinación de las cargas (por m.l. de vigueta)
Peso del concreto Wc.
(0.10x0.20x1.00) 2,400= 48 Kg/ml
(0.40x0.05x1.00) 2,400= 48 Kgs/m.l.
Peso de los ladrillos 4 udsx10 Kgs c/u = 40 Kgs/m.l
Carga viva S.C. (ACI 622)
250 Kgs/m2 x 0.40 = 100 kg/ml
w= 236Kg/ml. = 2.36 Kg/cml
Separación de Soleras L
20 X 2.53
1. Empleando tablas de 1” x 8” I= = 26cm 4
12
20 x 2.5 2
σ = 100 Kgs / cm 2 S= = 21cm 3
6
Por flexión:
10 x100 x 21
L1= . = 94 cm.
2.36
Por flecha:
0.2 cms L1. = 4

0.2 x128x100000 x 26 = 73 cm δ ≤ 0.2cms
2.36
Separación entre puntales
Carga por m.l. de solera: W=236X0.70X2.5=413 Kgrs/m. l=4.13Kg/cml. Empleando soleras de 2” x
4”
5 x10 3 416 cm4 , S = 5 x10 2 84 cm3

I= = =
12 6
Por flexión:
10 x100 x84
L2 = = 143 cms.
4.13
Por flecha:
0.2 x128 x100000 x 416

L2 = 4 =127 cms. δ ≤ 0.2cms
4.13
455
Verificación por corte (tomado L2 = 127 cms.)
3 x0.6 x 4.13 x127

= 9.4 Kgs/cm2 < 12 Kgs/ cm2 (admisible)
2 x5 x10
adoptamos por razón práctica
L2 = 1.25 m.
Verificación de puntales
Escogiendo puntules de 3” x 3”
La carga de influencia sobre cada puntal es:
236
P= X0.70X1.25 = 516.25 Kgs.
0.40
Si E = 100 000 Kgs/ cm2 y Cll = 100 Kgs/ cm2
100,000
K = 0.642 = 20 y la relación de esbeltez es:
100
240
= 32 > K
7 .5
carga admisible es.
0.27 X 7.5 X 7.5 X 100,000

PW = = 1,500 Kgs > 515 Kgs.
(240 / 7.5)2
Verificación de apoyos
El esfuerzo real en el apoyo entre solares y puntales es.
515
= 13.8 Kgs/cm2 < 35 Kgs/cm2 admisibles
5 x 7.5
Croquis de encofrado
LADRILLOS
.40 (25x30x20)
.40 1.20
APOYO
LATERAL
PUNTAL
.40l
TABLAS 7.5cm
1'' x8''
PUNTALES
.40 3'' x3'' 5cm
.40l
.40 SOLERAS
2'' x4''
.70 .70 .70 .70 .70
456
Cantidad de madera por m2
Tomando un sector de techo de 3.60x3.50 mts.

Solares 6 pzs. de 2” x 42 x 12” = 48 pies2
Tablas 9 pzs. de 1” x 8” x 12” = 72 pies2
144
Puntales 24 pzs. De 3” x 3” x 8” =
264pies 2
264 pies 2
Por m2 = = 21 + 10% desperdicio
3.60 x3.50 m2
TENSIONES ADMISIBLES (COEFICIENTES DE TRABAJO)

EN KG/CM2
COMPRENSIÓ CORTE
Peso Específic.
MODULO DE
TRACCIÓN
ESPECIES N
ELASTIC.
FLEXIÓN
Kgrs/cm3
Kgrs/cm2
DE
Normal a
Normal a
Paralelo
Paralelo
fibras
a las
a las
MADERA
las
las
PINO OREGON 780 90000 90 50 20 100 15 30-
PINO SPRUCE 500 75000 70 45 15 70 8 40
ROBLE 800 140000 100 80 35 100 15 40
CEDRO 700 102000 80 50 20 80 10 70
TIPA 690 120000 100 60 30 100 13 45
GUAYACAN NEGRO 1150 97000 75 95 55 75 20 50
QUEBRACHO COL. 1550 172000 120 85 35 120 25 45
QUEBRACHO 900 67000 60 50 45 60 20 60
BLANCO 800 130000 100 48 20 100 20 40
ALGARROBO 736 105200 74 54 19 71 9 45
EUCALIPTO 520 100500 51 45 8 51 11 36
RAULI 400 80000 40 15 10 40 7 45
ALAMO 1100 178000 110 90 25 110 25 12
MORA AMARILLA 1100 116000 100 90 40 100 20 55
MORA COLORADA 45
EJERCICIO:
Diseñar el encofrado de un puente tipo “Loza”, ubicado a una altitud de 4200 msmnm. Las dimensiones se indican en
la gráfica respectiva, calcular lo siguiente
a. Cantidad de madera a utilizar en la losa y pies derechos (el entablado y soleras serán de madera tornillo; los
pies derechos de redondos de eucalipto).
457
b. Esquematice la distribución de los pies derechos (para las dimensiones indicadas no es necesario utilizar un
falso puente).
SOLUCION:
a) Cantidad de maderamen a utilizar para el encofrado

- Entablado y soleras de madera tornillo
- Pies derechos de redondos de eucalipto.
Datos:
- Propiedades físicas de la madera:
TORNILLO EUCALIPTO
E = 80000Kg / cm2 E = 105200Kg / cm2
ft = 80Kg / cm2 ft = 74Kg / cm2
fc" = 70Kg / cm2 fc" = 54Kg / cm2
fc1 = 18Kg / cm 2
fc1 = 19Kg / cm2
fm = σ = 80Kg / cm2 fm = σ = 71Kg / cm2
fv = 9Kg / cm2
fv = 9Kg / cm2
458
a1) Metrado de cargas (peso total a soportar por el encofrado)

Vereda : 2 * 0.15m *1.00m *10.0m * 2400 Kg / m 3 = 7200.00 Kg
Losa : 0.60m * 5.50m * 2400 Kg / m 3 = 79200.00 Kg
Sobrec arg a : 250 * 5.50 *10.00 = 13750.00 Kg
PT = 100,150 Kg
a2) Carga distribuida por metro linea de puente (W1)
Vereda : 2 * 0.15m *1.00m *1.0m * 2400 Kg / m 3 = 720.0 Kg / m
Losa : 0.60m * 5.50m *1.0m * 2400 Kg / m 3 = 7929.00kg / m
Sobrec arg a : 250 Kg / m 2 * 5.50m *1.0m = 1375.00 Kg / m
W = 10,015.00 Kg/m
a3) Carga por metro cuadrado (W)
Vereda : 0.15m *1.0 *1.0 * 2400 Kg / m3 = 360.00 Kg / m 2
Losa : 1.0m *1.0m * 0.60m * 2400 Kg / m 3 = 1440.00 Kg / m 2
Sobrec arg a : 250 Kg / m 2 *1.0m *1.0m = 250.00 Kg / m 2
W = 2050.00 Kg/m2
a4) - Carga para el area de influencia
2050 kg/m2 * 0.36 m2 = 738 kg
a5) - Espaciamiento entre soleras. Suponemos viguetas de 2”x4” (comercial) que en sección real es 4 cm x 9 cm;
espaciados a 0.60 cm
- Peso propio (Tabla 13.4) 5.4 kg/m2
- Peso muerto 1800 kg/m2
- Sobrecarga 280 kg/m2
- Peso de tablas de 1”x8” tornillo (Tabla 8.10) 18 kg/m2
Total: 2103.4 kg/m2
a6) .- Efectos máximos:
- Peso propio + peso muerto (wd) 5.40+1800 + 18 1823.40 kg/m2
- Sobrecarga (w) 250.00 kg/m2
- Carga total (w) = wd + w1 2073.40 kg/m2
- Carga total repartida por vigueta (w2) s x w= 0.60x2073.40 1244.04 kg/m
- Carga muerta repartida por vigueta s x wd = 0.60 x 1823.40 1094.04 kg/m
- Sobrecarga repartida por vigueta s x w1 = 0.60 x 250 150.0 kg/m
wL2 (1244.04)(0.60) 2
Momento máximo = M max = = = 55.98kg − m
8 8
wL (1244.04)(0.60)
Cortante máximo = V max = = = 373.21kg
2 2
a7).- Esfuerzos admisibles y módulo de elasticidad. Para viguetas se usa el Eprom y los esfuerzos de corte y flexión
pueden incrementarse en 10%
- E prom 90,000 kg/cm2 (Tabla 1.5)

-fm 100 kg/cm2 + 10% = 110 kg/cm2 (Tabla 1.6)
-fv 8 kg/cm2 + 10% = 8.8 kg/cm2 (Tabla 1.7)
- fc perpend. 15 kg/cm2 (Tabla 1.8)
a8) Momento de Inercia I , necesario por limitación de deflexiones. Para una vigas simplemente apoyada.
5wL4 L
∆= ∠
384 EI k
Despejando I tenemos:
5wL3 k
I >
384 E
Utilizamos carga equivalente
459
wd w1 1823.40 250
Wequiv = 1.8 + = 1 .8 + = 1641 + 125 = 1766kg / m
2 2 2 2
Para la carga total, k = 250
(5)(125)(60) 3 (250)
I > = 137.96cm 4
2
Para la sobrecarga, k = 350
(5)(125)(60) 3 (350)
I > = 13.67cm 4
2
Considerando el mayor de los dos, tenemos I = 137.96 cm4
a9) Módulo de la sección Z necesario por resistencia,

M (55.98)(100)
Z= = = 50.98cm3
fm 110
En la Tabla (13.1), observamos que una sección de 4cm x 9 cm (2”x4”) satisface los requisitos de Momento de
Inercia I, y módulo de sección Z
Z requerido = 50.98 cm3 << 54.0 Z (2” x 4”)
I requerido = 137.96 cm4 << 243.0 I (2” x 4”)
a10) Verificacion del esfuerzo cortante. Corte en la sección crítica a una distancia h del apoyo,
Vh = Vmax – w2 h
Vh = 373.21 - (1244)(0.09m) = 261.25
El esfuerzo cortante,
1.2Vh (1.2)(261.25)
τ= = = 8.70cm3
bh 4 x9
8.70 < f v 8.80 kg/cm2; en este caso el factor de seguridad varía entre 1.2 – 1.5, estando dentro del rango de
aceptación.
a11) Verificación de la estabilidad lateral. Considerando para esta verificación las dimensiones equivalentes
comerciales,
h 4"
= =2 , de la Tabla 8.6, para una relación h/b = 2 NO necesita apoyo lateral.
b 2"
a12) Longitud del apoyo “a” R = Vmax,
R 373.21
∆ > = = 6.22cm
bfc ⊥ 4 x15
Se concluye que al haber elegido para la solera una sección comercial de 2” x 4” equivalente a una sección real de
4cm x 9 cm, cumple el momento de inercia así como el modulo de sección Z, por tanto cumple las condiciones de
seguridad del diseño.
b1) Espaciamientos de pies derechos

Usamos madera tornillo de 2”*4”
5 * (10) 3
I 2*4 = = 416.67cm 4
12
5 * (10) 2
S 2*4 = = 23.33cm 3
6
Carga que soporta la solera:
WS = 2050 kg * 0.60m = 1230 kg

m2 cm
WS = 1230 kg 2 * 0.60m = 12.30 kg
m cm
460
10σS 10 * 80.00 * 83.33

por flexion : l 2 = = = 73.62cm
W 12.30
128 EI 3 128 * 80000 * 416.67
por flecha : l 2 = 3 = = 62.22cm
270Ws 270 * 12.30
0.9Ws (l 2 − 2h) 0.9 * 12.30(73.62 − 2 * 10)
por corte : τ = = = 11.87 Kg / cm 2 > 9 Kg / cm 2
bh 5 * 10
τ = 41.87 Kg / cm 2 > 9.00 Kg / cm 2 ¡ fallara por corte!
Luego siseñamos por corte, con τ = 9.00 Kg / cm 2
τ * bh 9 * 5 * 10
l 2 = 2h + ⇒ = 2 * 10 + = 60.65cm
0.9Ws 0.9 * 12 * 30
Adoptamos: l2 = 60.00 cm // espaciamiento entre pies derechos
b2). Verificación de puntales (pies derechos)
Elegimos pies derechos de φ = 4" (redondos)

área de influencia = A= 0.60*0.60=0.30m2
Determinamos la carga que actúa sobre el puntal
kg
P = W * A = 2.050 2
* 0.36m 2 = 738kg
m
P = 738kg
Calculo de la constante “K” para el eucalipto
E 105200
k = 0.642 = 0.642 = 28.34
f c" 54
l 3.625
ESBELTEZ : λ = = = 36.25
r 0.10
l
λ= , d = diametro del pie derecho
d
λ = 36.35
⇒ k = 28.34 < λ = 36.25
luego, es una columna larga
Calculo de la carga admisible de carga con la formula de EULER

0.274 EA 0.274 * 105200 * (π * 5 2 )
Pw = = = 1722.82 Kg
(l / d ) 2 (36.25) 2
luego: Pw = 1722.82 kg > P = 738 Kg ------¡OK!
Verificación de los apoyos

Ac = 2 A1 + 2A2 -------- α
Ac = Area de contacto
b1 h1
A1=
2
461
r2
A2 = A < θ ,θ = π / 3
2
5 π
2
A2 = x = 13.09 cm
2 3
b1 = 2x5 sen 60° = 8.66 cm
2 .5
⇒ A1 8.66 * = 10.83 cm
2
Luego: Ac = 2 x 10.83 + 2 x 13.09 = 47.84 cm2 area de contacto
P 738 Kg
fc1 = = = 15.43Kg / cm 2
Ac 47.84cm 2
fc1 = 15.43 Kg / cm 2 < fc1 = 19 Kg / cm 2 − −−¡OK !
N° Pies derechos = 9 x 13 + 2 x 2 x 15 = 177 piezas de φ 4” x 2’

Tablas : (8” x 1”)
(Ep) = entablado piso : L = 8.80m ; 8” x 1” (0.20 x 0.025 m)
1
Ep = ( 5.50 + 1.2) / 0.20 * 1" * 8" (8.80 / 0.3048) * = 644.79 pie 2
12
462
( NS ) Soleras : (2"*4" )
15 * 2"*4"*670 / 0.3048
NS = = 219.82 pie 2
12
( FR) Frisos : (3"*1" )
2 * 0.75 / 0.20 * 8"*1"*10 / 0.3048
FR = = 164.04 pie 2
12
( FR1 ) Frisos de vereda ( Interior : h = 15cm ≅ 6"*1" )
2 * 0.15 / 0.15 * 6"*1"*10 / 0.3048
FR1 = = 32.81 pie 2
12
( PS ) = puntales de soporte de los frisos colocados a 120m
[
d = (0.6 ) + (0.75)
2
]
2 1/ 4
= 0.96m = 3.15'
⇒ puntales de : 2"*4 * 3.15'
2 * 8 * 2"*4"*3.15'
PS = = 33.60 pie 2
12
Resumen:
tablas : (8” x1”) soleras y puntales : (2” x4”)
- piso = 644.79 pie2 - soleras = 219.82 pie2
- frisos = 164.04 pie2 - puntal = 33.60 pie2
- veredas = 32.81 pie2 ∑ = 253.42 pie2
∑ = 841.64 pie2
total maderamen: = 1095.06 pie2
m2 a encofrar : = 8.80 x 5.50+2 x 0.60 x 10+2 x 0.75 x10+2 x 0.15 x 10
= 78.40 m2 (nota: no se considera los extremos de la vereda)
1095.06
luego: # madera = 2
= 13.97 pie 2 / m 2 + 10% desperdicios
78.40m
N° usos = 4
13.97 pie 2 / m 2
# pie 2 madera = = 3.49 pie 2 / m 2 + 10%despera
4
BIBLIOGRAFIA:
1.- Construcción II Ing. Julio Pacheco Z. Universidad Nacional de Ingeniería Edicion 2001 Lima, Peru.
2.- Manual de Diseño para Maderas del Grupo Andino Junta del Acuerdo de Cartagena PADT-REFORT 3ra
Edición corregida 1984 Lima, Perú.
3.- Diseño Estructural de Madera Junta del Acuerdo de Cartagena, Lima-Perú.
463
CAPITULO XI
INSTALACIONES SANITARIAS
CAPITULO XI - I
DEFINICIONES – CONSUMOS - MÁXIMA DEMANDA
1.1 DEFINICIONES
1.11 Definición de Instalación Sanitaria.- Es el conjunto de tuberías de abastecimiento y distribución

de agua, equipos de tratamiento, válvulas, accesorios, etc. Así como tuberías de desagüe y
ventilación, que se encuentran dentro del límite de propiedad del edificio. Todo este sistema de
tuberías sirven al confort y para fines sanitarios de las personas que viven o trabajan dentro de él.
1.12 Finalidad de las Instalaciones Sanitarias.- La finalidad de las instalaciones sanitarias son:
A. Suministrar agua en calidad y cantidad; debiendo cubrir dos requisitos básicos.
1.- Suministrar agua a todos los puntos de consumo, es decir, aparatos sanitarios, aparatos de
utilización de agua caliente, aire acondicionado, combate de incendios, etc.
2.- Proteger el suministro de agua de tal forma que el agua no se contamine con el agua servida.
B. Eliminar los desagües del edificio hacia las redes públicas o sistemas de tratamiento indicado. Se
debe
hacer:
1.-De la forma más rápida posible.

2.-El desagüe que ha sido eliminado del edificio no regresa por ningún motivo a él.
1.13 Definiciones Importantes.-
a) Cantidad de agua.- Representa un determinado volumen de agua. Se expresa en litros, m3,

y en unidades inglesas tenemos galones americanos, galones ingleses y pies3.
b) Consumo.- Es el volumen de agua consumido en un tiempo determinado, generalmente es un

día.
c) Gasto.- Es la cantidad o consumo de agua en la unidad de tiempo. Se expresa en lts/seg.,

gal/min.,etc. Y para la conversión tenemos:
1 lts/seg = 15.6 gal/min. 1 gal = 3.785 lts.
d) Dotación.- Es la cantidad de agua que se asigna para un determinado uso. Se expresa por
persona y por día.
e) Demanda.- Es el gasto instantáneo. Por lo general se expresa en lts/seg. , gal/min. , etc.
f) Máxima Demanda Simultánea.- Es el caudal máximo probable de agua, en una vivienda,

edificio o sección de él; se expresa en lts/seg., gal/min.
g) Pérdida de Carga.- Es la pérdida de presión que se produce en las tuberías, debido al

rozamiento del líquido con ésta y entre las mismas moléculas del fluido. Se expresa en
lib/pulg2., kg/cm2, etc.
h) Velocidad del agua.- La velocidad del agua en movimiento en una tubería o caudal (medida
en m/seg. o pies/seg.), se obtiene dividiendo la cantidad de agua por segundo, (gasto o
máxima demanda) entre la sección transversal del conducto, tubería o canal.
464
Q (m3/s)
V (m/s) = ………...…….… ( 1 – 1 )
S (m 2 )
1000 Q (lts/seg)
V (cm/s) = ………………… ( 1 – 2 )
S (cm 2 )
1.2 CONSUMO
1.2.1 Definición.- Es una determinada cantidad de agua, que se asigna para cualquier uso. A continuación se
indica las diferentes clases de consumo.
1.2.2 Clases de consumo
a) Consumo doméstico.- Está compuesto por agua destinada a bebida, preparación de alimentos,
limpieza, sea personal o de la casa, lavado de ropa, riego de jardines, etc.
El consumo doméstico se fija por normas o costumbres y se asigna por persona y por día. Se llama
dotación.
El Ministerio de Vivienda y Construcción da sus valores en base al clima y los habitantes, así:
PARA TODO EL PAIS FRIO TEMPLADO

2 000 – 10 000 hab. 120 lts / per. / día 150 lts / per. /día
10 000 – 50 000 " 150 " 200 "
Más de 50 000 " 200 " 250 "
TABLA 11 - 1
También SEDAPAL ha dado sus valores, y son los que a continuación se indican.
TIPO DE HABITACION lts. / hab. /día

Residencial 300
Popular 200
TIPO DE INDUSTRIA lts. / seg. / hab
No pesada 1
Pesada 2
TABLA 11 – 2
b) Consumo Público.- Para asignar este consumo, hay que tomar en cuenta: riego de jardines, limpieza
de calles, de alcantarillados, de monumentos públicos, etc., en realidad depende de diferentes factores.
c) Consumo Industrial.- Es muy variable, así, ciudades industriales grandes consumen más que ciudades
pequeñas y también varía de acuerdo a la industria en particular. Como ejemplo podemos decir que las
bebidas gaseosas necesitan 10 lts. de agua por litro de producto; la preparación de hielo, 2.5 kg. de
agua por kilo de producto, la preparación de papel 500m3 de agua por cada tonelada de papel, etc.
d) Consumo de desperdicios.- Es grande en una red y puede ser en la red propiamente dicha o en el
predio. En la red pública se produce por el mal funcionamiento de las válvulas, y en los predios debido
al mal funcionamiento de los aparatos sanitarios y de los grifos (llaves).
1.3 MÉTODO PARA CALCULAR LA MÁXIMA DEMANDA SIMULTÁNEA
Se calcula en base a los siguientes métodos :
465
1.3.1 Método de la dotación percápita.-

Se define como el caudal máximo probable de agua en una vivienda, edificio o sección de él. Se determina
mediante la siguiente fórmula :
PxD
MDS = .……….………… ( 1 – 3 )
T
MDS = Máxima demanda simultánea.

P = Población que hay en el edificio y se asume dos personas por dormitorio.
D = Dotación, se recomienda las siguientes dotaciones :
Para edificio de lujo D = 300 lts / per / día

Para edificios normales D = 200 lts / per / día
Para oficinas D = 50 ó 80 lts / per / día
T = Tiempo, oscila entre 2 y 3 horas.
RESIDENCIA UNIFAMILIAR
Área del lote en M2 Dotación en lts / día
Hasta - 200 1,500
201 - 300 1,700
301 - 400 1,900
401 - 500 2,100
501 - 600 2,200
601 - 700 2,300
701 - 800 2,400
801 - 900 2,500
901 - 1,000 2,600
1,001 - 1,200 2,800
1,201 - 1,400 3,000
1,401 - 1,700 3,400
1,701 - 2,000 3,800
2,001 - 2,500 4,500
2,501 - 3,000 5,000
Mayores de 3,000 5,000 más lts / día por cada
100m2 de superficie adicional
En caso de residencia bifamiliar se añadirá 1,500 lts / día
a la dotación arriba mencionada.
TABLA 11 – 3
NOTA.- Estas cifras incluyen dotación doméstica y riego de jardines.
EDIFICIOS MULTIFAMILIARES
Deberán estar dotados de agua potable de acuerdo con el número de
dormitorios de cada departamento, así :
Número de dormitorios Dotación diaria en litros
por departamento por departamento
1 500
2 850
3 1,200
4 1,350
5 1,500
466
TABLA 11 – 4
Dotación de agua para áreas verdes

2 lts / día por m2
No se incluye áreas pavimentadas, enripiados u otros no sembrados
para los fines de esta dotación.
TABLA 11 – 5
1.3.2 Método de Roy Hunter

Este método se basa en las unidades de gasto.
Unidad de gasto.- Corresponde a la descarga de un lavatorio que tiene la capacidad de 1 pie3, el cual
descarga en un minuto. Es adimensional.
ABACO DE HUNTER.- Consiste en 2 curvas representadas en un sistema de ejes cartesianos, en donde el

eje de las abscisas, indican las unidades de Hunter y el eje de las ordenadas, la máxima demanda simultánea.
Una de las curvas representa los aparatos sanitarios con tanque y la otra los aparatos sanitarios con válvula
FLUSH semi automática.
A estos ábacos se entra con las unidades de gasto o descarga obtenida de la suma de todos los aparatos
sanitarios del edificio y se sale con la máxima demanda simultánea.
Las curvas 1 y 2 que se muestran en las páginas siguientes nos representan el ábaco de Hunter.
MÁXIMA DEMANDA DE AGUA EN EDIFICIOS - METODO HUNTER

Curva Nº 1
7
6
GASTO EN LITROS POR SEGUNDO
5
Aparatos con válvula
4
2
Aparatos con tanque
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
UNIDADES HUNTER
467
MÁXIMA DEMANDA DE AGUA EN EDIFICIOS - METODO HUNTER

Curva Nº 2
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
Aparatos con vàlvula
12
11
10
Aparatos con tanque
9
5
4
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
1.4 METODOS PARA EL CALCULO DE LAS UNIDADES DE GASTO.

Se hace teniendo en cuenta el tipo de edificación, tal como se indica a continuación.
1. Si los servicios higiénicos corresponden a aparatos de uso privado.- El cálculo de las unidades Hunter o
gasto se
hace considerando el baño como un conjunto y no por aparatos individuales. Es decir, se metran todos
los ambientes de baño dándoles sus unidades Hunter correspondiente. Tabla 11 – 6
2. Si los servicios higiénicos corresponden a aparatos de uso público.- En este caso se considera
individualmente
cada uno de los aparatos sanitarios, dándoles las unidades Hunter de acuerdo a la Tabla 11 – 7
El método de Hunter es más exacto, cuando mayor es el número de baños o el número de aparatos.
468
UNIDADES DE GASTO PARA EL CALCULO DE LAS TUBERÍAS DE DISTRIBUCIÓN

DE AGUA EN LOS EDIFICIOS
(APARATOS DE USO PRIVADO)
UNID. DE GASTO
APARATO SANITARIO TIPO TOTAL AGUA AGUA
FRÍA CALIENTE
Tina....................................................... 2 1,50 1,50
Lavarropa.............................................. 3 2 2
Bidet..................................................... 1 0,75 0,75
Ducha.................................................... 2 1,50 1,50
Inodoro.................................................. Con tanque 3 3 -
Inodoro.................................................. Con válv. semi - autom. 6 6 -
Lavadero................................................ Cocina 3 2 2
Lavadero................................................ Repostero 3 2 2
Máquina lavaplatos.............................. Combinación 3 2 2
Lavatorio.............................................. Corriente 1 0,75 0,75
Lavadero de ropa................................. Mecánico 4 3 3
Urinario................................................. Con tanque 3 3 -
Urinario................................................. Con válv. semi - autom. 5 5 -
Cuarto de baño completo...................... Con válv. semi - autom. 8 6 2
Cuarto de baño completo...................... Con tanque 6 5 2
Medio baño........................................... Con válv. semi - autom. 6 6 0,75
Medio baño........................................... Con tanque 4 4 0,75
NOTA : Para calcular tuberías de distribución que conducen agua fría solamente, o agua fría más el gasto
de agua a ser calentada, se usarán las cifras indicadas en la primera columna. Para calcular diámetros de
tuberías que conduzcan agua fría o agua caliente a una pieza sanitaria que requiera de ambas, se usarán
las cifras indicadas en la 2a. y 3a. Columna
TABLA 11 – 6
UNIDADES DE GASTO PARA EL CALCULO DE LAS TUBERÍAS DE DISTRIBUCIÓN

DE AGUA EN LOS EDIFICIOS
(APARATOS DE USO PÚBLICO)
UNID. DE GASTO
PIEZA TIPO TOTAL AGUA AGUA
FRÍA CALIENTE
Tina....................................................... 4 3 3
Lavadero de ropa................................. 6 4,5 4,5
Ducha.................................................... 4 3 3
Inodoro.................................................. Con tanque 5 5 -
Inodoro.................................................. Con válv. semi - autom. 3 3 -
Lavadero cocina.................................... Hotel restaurante 4 3 3
Lavadero repostería............................. 3 2 2
Bebedero............................................. Simple 1 1 -
Bebedero.............................................. Múltiple 1 (X) 1 (X) -
Lavatorio.............................................. Corriente 2 1,50 1,50
Lavatorio.............................................. Múltiple 2 (X) 1,50 1,50
Botadero............................................... 3 2 2
Urinario................................................. Con tanque 3 3 -
Urinario................................................. Con válv. semi - autom. 5 5 -
469
NOTA : Para calcular tuberías de distribución que conduzcan agua fría solamente, o agua fría más el gasto
de agua a ser calentada, se usarán las cifras indicadas en la primera columna. Para calcular diámetros de
tuberías que conduzcan agua fría o agua caliente a un aparato sanitario que requiera de ambas se usarán
las cifras indicadas en la 2a. y 3a. Columna
(X) Debe asumirse este número de unidades de gasto por cada salida
TABLA 11 – 7
1.5 CONSIDERACIONES A TOMAR EN CUENTA EN EL CÁLCULO DE LAS TUBERÍAS DE

DISTRIBUCIÓN DE AGUA.
1.- Las tuberías de distribución se calcularán con los gastos probables obtenidos según el número de
unidades de
gasto de los aparatos sanitarios a servir de acuerdo con las Tablas 11- 6 , 11-7.
2.- La máxima presión estática no debe ser superior a 40 metros. En caso de presiones mayores deberá
dividirse el
sistema en tramos o instalarse válvulas reductoras.
3.- La presión mínima de entrada de los aparatos sanitarios será de 2.00 m. salvo el caso de los que llevan
válvulas semiautomáticas y los equipos especiales donde la presión mínima estará dada por
recomendaciones
de los fabricantes.
4.- Para el cálculo de las tuberías de distribución, se recomienda una velocidad mínima de 0.60 m/s. , para
asegurar el arrastre de partículas y una velocidad máxima de acuerdo a la Tabla 11 – 8
Diámetro en pulgadas Límite de velocidad en (m/seg.)

1/2 " 1.90
3/4" 1.20
1" 2.48
1 1/4" 2.85
1 1/2" y mayores 3.05
TABLA 11 – 8
1.6 NÚMERO REQUERIDO DE APARATOS SANITARIOS
El número y tipo de aparatos sanitarios que deberán ser instalados en los baños, cuartos de limpieza, cocinas
y otras dependencias de una obra de construcción, serán proporcionales al número de personas servidas de
acuerdo a lo que se indica a continuación:
- Casa – Habitación o unidad de vivienda, será dotada por lo menos de un cuarto de servicio sanitario que
constará
de :
Un inodoro
Un lavatorio
Una ducha o tina
La cocina dispondrá de un lavadero.
470
LOCALES COMERCIALES O EDIFICIOS DESTINADOS A OFICINAS,

TIENDAS O SIMILARES
Hasta 60 m2 1 Inodoro 1 Lavatorio
ÁREA DEL LOCAL BAÑO HOMBRES BAÑO MUJERES
m2 Lav. Inodoros Urinarios Lav. Inodoros
61 - 150 1 1 1 1 1
151 - 350 2 2 1 2 2
351 - 600 2 2 2 3 3
601 - 900 3 3 2 4 4
901 - 1250 4 4 3 4 4
Uno por cada 40 personas
Más de 1250 Uno por cada 45 personas adicionales
adicionales
TABLA 11 – 9
- Cuando se proyecta usar servicios higiénicos comunes a varios locales . Se cumplirá los siguientes
requisitos
1. Se proveerán servicios higiénicos separados para hombres y mujeres, debidamente identificados,

ubicados en lugar accesible a todos los locales a servir, respetándose siempre la Tabla 11 – 9
2. La distancia entre cualquiera de los locales comerciales y los servicios higiénicos, no podrá ser
mayor de 40m. en sentido horizontal ni podrá mediar más de un piso entre ellos en sentido
vertical.
- En los establecimientos industriales se proveerá de servicios higiénicos, para obreros, según lo estipulado en
el Reglamento para apertura y control sanitario de plantas industriales. Para el personal de empleados, se
aplicará la Tabla 11 – 9
- En los restaurantes, cafeterías, bares, fuentes de soda y similares, se proveerán servicios higiénicos para los
empleados y el personal de servicio, de acuerdo a lo estipulado en la Tabla 11 – 9 y lo indicado para
establecimientos industriales.
- Para el público se proveerán servicios higiénicos como sigue:
- Los locales con capacidad de atención hasta de 15 personas simultáneas, dispondrán por lo menos de un
cuarto de baño dotado de un inodoro y un lavatorio. Cuando la capacidad sobrepase de 15 personas se
dispondrá aparatos como sigue :
Capacidad
de HOMBRES MUJERES
personas Inodoros Urinarios Lavatorios Inodoros Lavatorios
16 a 60 1 1 1 1 1
61 a 150 2 2 2 2 2
Por cada 100
adicionales 1 1 1 1 1
TABLA 11 – 10
- En locales de espectáculos, destinados a cines, circos, teatros, auditorios, bibliotecas y sitios de

reunión pública se proveerán servicios higiénicos separados para hombres y mujeres en la siguiente
proporción :
471
Capacidad de HOMBRES MUJERES

personas Inodoros Lav. Urinarios Inodoros Lavatorios
Por cada 400
personas o fracción 1 1 1 de 2 ml. 3 2
TABLA 11 – 11
- En los teatros, circos y similares para uso de artistas, se instalarán cuartos de servicios sanitarios
separados para hombres y mujeres compuestos de inodoro, lavatorio y ducha.
Asimismo, inmediatamente adyacente a las casetas de proyección de los cines, se deberá disponer
de un cuarto de servicio sanitario, compuesto de inodoro, lavatorio y ducha.
Hombres : 1 inodoro, 1 urinario y un lavatorio.

Mujeres : 1 inodoro y un lavatorio.
1.7 PRESIONES DE TRABAJO DE LOS APARATOS SANITARIOS
A.- Presiones Mínimas.- Las presiones de trabajo mínimas recomendadas son las siguientes:
• Aparatos de tanque : 5 – 8 lib / pulg 2 ó (3.5 – 5.6 m.)

• Aparatos de válvula Flush. 10 –15 lib / pulg2 ó ( 7.0 – 10.50 m. )
B.- Presiones Máximas.- Varían entre 30 – 50 lib / pulg 2 . Se puede tomar 50 lib / pulg 2 ó 35. de agua,
todo esto para evitar el deterioro de la grifería y una utilización ruidosa y molesta.
Existen válvulas reductoras de presión para los casos en que la presión supere la máxima permisible.
Para conseguir la presión adecuada en los aparatos sanitarios de un edificio hasta 3 pisos de altura, es
necesario que las redes de agua del servicio público mantenga una presión en el punto de alimentación
de 30 a 50 lib / pulg2 . En caso de una edificación más alta o inferior presión en la red pública, se
proporciona la presión necesaria en los aparatos por medio de sistemas de bombas y tanques elevados
o equipos electroneumáticos de bombeo.
472
CAPITULO XI - II
SISTEMA DIRECTO DE SUMINISTRO DE AGUA
2.1 DEFINICIÓN
Es el suministro de agua a los puntos de consumo (aparatos sanitarios) directamente por la presión de la red
pública.
2.2 PARTES DE QUE CONSTA
Presión mínima
en la red
C d
M
B
FIG. 11 - 1
AB. Ramal domiciliar (acometida) desde la red pública hasta el medidor.
B. Medidor.
Llaves de interrupción con unión universal.
BC. Alimentador de agua, que no es tubería de impulsión, succión ni manual.
d. Ramales de distribución.
2.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ES TE SISTEMA
A) Ventajas.- Es económico. Porque evita la contaminación del abastecimiento interno

B) Desventajas.- Se puede quedar sin el servicio, cuando el suministro público es cortado
473
2.4 FACTORES A TOMAR EN CUENTA PARA EL CALCULO DE UN SISTEMA DIRECTO DE

SUMINISTRO DE AGUA
P.M D
C
B
H
T
FIG. 11 - 2
P. M. = HT + Hf + Ps …………………. (2-1) FORMULA GENERAL
P. M. Presión en la matriz ó red pública, en el punto de acometida. Ejemplo. Para una casa de 03 pisos
debe haber una presión de 30 m. Esta presión para el diseño, lo proporciona la SEDAPAL.
HT Altura estática del edificio (hasta el punto de consumo más desfavorable), incluyendo la
profundidad hasta la matriz .
Hf Pérdida de carga en toda la longitud de tubería. Esta pérdida, puede ser por longitud de tubería
propiamente dicha o por accesorios.*
Para el cálculo de estas perdidas se usan los ábacos de HAZEN Y WILLIAMS y de CRANE.
Las pérdidas por longitud de tubería se representa por HfL y las pérdidas por accesorios se indican
por Hfa
Ps Presión de salida de los aparatos sanitarios y están ligados al tipo de aparato, así:
Aparatos de tanque 5-8 lib / pulg2 ó (3.50 m. – 5.60 m.)

Aparatos de válvula 10-15 lib / pulg2 ó (7.00 m. – 10.55 m.)
Para el cálculo de este sistema, la presión de la calle es la que nos sirve para el diseño.
De la fórmula (2-1) indicada anteriormente despejando Hf tenemos:
Hf = P. M. - HT - PS ………………………………. ( 2-2 )
Esta pérdida Hf es la que hay que agotar asumiendo diámetros; pero teniendo en cuenta que la
pérdida de carga total obtenida debe ser menor que Hf
474
* Accesorios.- Comprende todo lo concerniente a las disposiciones para realizar empalmes entre tubos, tales
como acoplamientos para la conexión con la tubería principal, codos, teés, cruces, etc.
2.5 PROCEDIMIENTO DE CALCULO
2.51 Pasos a seguir
1. Efectuar un esquema en planta y en elevación de las diferentes líneas, que van a abastecer agua a los
diversos aparatos sanitarios, seleccionando o diferenciando la tubería de alimentación principal.
2. Calcular los gastos en cada uno de los tramos de abastecimiento, sean estos alimentadores o ramales
secundarios.
3. Calcular la máxima demanda simultánea.
4. Ubicar el punto de consumo más desfavorable, que viene a ser el más alejado horizontalmente y el más
alto con respecto a la matriz o red pública.
5. Obtener la pérdida de carga disponible, descontando las pérdidas de carga por concepto de altura estática,
presión de salida y presión en la red pública
6. Asumir diámetros, de tal forma que la pérdida de carga que se obtenga, sea menor que la pérdida de carga
disponible. Las pérdidas de carga en las tuberías y accesorios se calcula con los ábacos de HAZEN Y
WILLIAMS y de CRANE que se muestran en las página siguientes.
2.52 Perdida de carga por fricción en tubos
1.- Efecto producido por el roce del fluido con la pared del tubo según la ecuación de HAZEN y
WILLIAMS:
J = 0.995Q1.852 Di −4.87
Donde J: Perdida de carga (m/Km.)
Q : Caudal en (m3/ seg.)
Di: Diámetro interno del tubo (m)
475
Tuberías de fierro galvanizado normal

600
12
10
400
8
300
Ve
6
loc
200
5
ida
d
4
:
as
gad
3m
100
pul
ts./
2
80 : 1
seg
o
2
t r
me
Diá
.
60 10
1. 5
40
0. 8
30
0. 6
20 6
DESCARGA EN LITROS POR SEGUNDO
0. 4
5
10
4
8
6
3
4
3
0. 3
2
2
/2
1. 1
1
/4
0.8 1. 1
0.6 1
0.4
0.3 3/4
0.2
1/2
0.1
0.07 3/8
1 2 3 4 6 8 10 20 30 40 60 100 200 300 500 1000
PERDIDA DE CARGA EN METROS POR 1000 METROS
476
Abaco para Cálculo de Tuberías de Cobre

Tipo "K"
Tipo "L"
Tipo "M"
500
300
M/
S
12
200
9
6
100
4.5
3
50
2.4
2.1
1.6
1.5
30
1.2
20
.90
6"
.60
10 5"
.45
4"
5
3"
.30
3
/2"
2.1
2
2"
1 /2"
1.1
/ 4"
1.1
0.5
1"
0.3 "
3/4
0.2
"
1/2
0.1 "
3/8
.05 4 6 8 10 20 30 50 70 100 200 400 100 1000

1 2
PERDIDA DE CARGA EN METROS / KILOMETRO
477
2.6 DISEÑO DENTRO DE LOS AMBIENTES
2.61 Instrucciones .- El diseño en realidad se hace en el ambiente donde las tuberías pueden ir por el
piso o por la pared. Cuando se hace por el muro, es mas caro, debido a la mayor cantidad de
accesorios que hay que utilizar y también por la mayor cantidad de tubería a emplear.
Cuando las tuberías van por el piso, éstas deben ubicarse en el contrapiso. En los dos casos hay
que seguir los ejes de la construcción
Una recomendación importante, es que las tuberías no deben pasar por zonas íntimas, como hall,
sala, dormitorios, etc., estas deben ser llevados por pasadizos.
2.62 Cálculo dentro de un Baño.- Para comenzar a hacer el cálculo dentro de un baño, hay que definir
primeramente dos cosas, a saber :
a) Ramal.- Es la tubería de agua que une los diferentes subramales a la tubería de alimentación.
Figura 11-3
b) Subramal.- Es la tubería de alimentación del aparato sanitario al ramal. Figura (11-3)
RAMAL
TUBERIA DE
ALIMENTACION
SUB - RAMAL
FIG. 11 - 3
2.63 Dimensionamiento de ramales
Se hace teniendo en cuenta:
A. Consumo simultáneo máximo posible.- El consumo simultáneo máximo posible se da cuando

funcionan todos los aparatos a la vez. Y para calcular el diámetro de este ramal, se toma como
base o unidad el caño o llave de 1/2" ; refiriéndose las demás salidas a ésta, de tal modo que la
sección del ramal en cada tramo, sea equivalente hidráulicamente a la suma de las secciones de
los subramales que abastecen el alimentador.
La Tabla 11-12 que a continuación se muestra, da para los diversos diámetros, el número de
tuberías de 1 /2” que serían necesarias para dar las mismas descargas.
La Tabla 11-13 nos proporciona los diámetros relativos de los ramales secundarios y principales.
478
TABLA DE EQUIVALENCIAS DE GASTOS EN TUBERIAS DE AGUA

TOMANDO
COMO UNIDAD LA TUBERIA DE 1/2", PARA LAS MISMAS CONDICIONES DE
PERDIDA DE PRESION Y PARA UNA PRESION DADA.
N° DE TUBOS DE 1/2" CON LA
DIÁMETRO DEL TUBO EN PULGADAS
MISMA CAPACIDAD
1/2" 1
3/4" 2,9
1" 6,2
1 1/4" 10,9
1 1/2" 17,4
2" 37,8
2 1/2" 65,5
3" 110,5
4" 189
6" 527
8" 1250
TABLA 11-12
DIAMETROS RELATIVOS DE LOS RAMALES

Secundarios y Principales
DIAMETRO DEL NUMERO Y DIÁMETRO DE LOS

RAMAL RAMALES
PRINCIPAL QUE ABASTECERÁ CORRIENDO LLENOS
1/2" Dos 3/8"
3/4" Dos 1/2"
1" Dos 3/4"
1 - 1/4" Dos 1"- ó una 1" y dos 3/4"
1 - 1/2" Dos 1 - 1/4" ó una 1 - 1/4" y dos 3/4"
2" Dos 1 - 1/2" ó una 1 - 1/2" y dos 1- 1/4"
2 - 1/2" Dos 1 - 1/2" y dos 1 - 1/4" ó una 2" y dos 1- 1/4"
3" Uno 2 - 1/2" y una 2" o dos 2" y dos 1 - 1/2"
3 - 1/2" Dos 2 - 1/2" ó una 3" y una 2" ó cuatro 2"
4" Uno 3 - 1/2" y una 2 - 1/2" ó dos 3"
6" Tres 2 - 1/2" y una 2" ó seis 2"
TABLA 11-13
Ejemplo. Dimensionar un ramal que alimenta agua a 3 duchas y 4 lavatorios de un colegio

Interno. Fig. 11-4
A B C D E F G
O
3 DUCHAS 4 LAVATORIOS
479
FIG. 11-4
DIAMETROS
TRAMO EQUIVALENCIA SELECCIONADOS
FG 1 1/2"
EF 2 1/2"
DE 3 3/4"
CD 4 3/4"
BC 6,9 1"
AB 9,8 1 1/4"
OA 12,7 1 1/4"
NOTA.- Este método se debe emplear en locales industriales, hoteles, cuarteles, etc.
B. Consumo simultáneo máximo probable .- Este consumo se da cuando en una vivienda

particular una
persona pueda usar a lo más dos aparatos dentro de un baño. Para seleccionar diámetros por este
método, se acostumbra asignar un porcentaje de uso de aparatos sanitarios de acuerdo a cálculo
de probabilidades, que establecen valores aproximados de número de aparatos que se deben
considerar que están funcionando simultáneamente.
La Tabla (11-14) que se muestra a continuación, nos indica los porcentajes de uso para los
diferentes tipos de aparatos.
NÚMERO DE APARATOS FACTOR DE USO

SANITARIOS APARATOS TANQUE % APARATOS DE VALVULA %
2 100 100
3 80 65
4 68 50
5 62 42
6 58 38
7 56 35
8 53 31
9 51 29
10 50 27
20 42 16
30 38 12
40 37 9
50 36 8
60 35 7
70 34 6,1
80 33 5,3
90 32 4,6
100 31 4,2
500 27,5 1,5
1000 25 1
480
TABLA 11 – 14
2.64 Dimensionamiento de sub – ramal. – El dimensionamiento de sub – ramales, se hace de acuerdo al

tipo de aparato, tal como se muestra en la Tabla 11-15
DIÁMETRO DE SUB-RAMAL EN PULGADAS

TIPO DE APARATO Presión Presión mayor Presión
hasta de 10 m. de 10 m. mínima
Lavatorio 1/2" 1/2" 1/2"

Bidet 1/2" 1/2" 1/2"
Tina 3/4" - 1/2" 3/4" 1/2"
Ducha 3/4" 1/2" 1/2"
Grifo o llave de cocina 3/4" 1/2" 1/2"
Inodoro de tanque 1/2" 1/2" 1/2"
Inodoro de válvula 1 1/2" - 2 " 1" 1 1/4"
Urinario de tanque 1/2" 1/2" 1/2"
Urinario de válvula 1 1/2" - 2 " 1" 1"
TABLA 11-15
481
CAPITULO XI - III
SISTEMA INDIRECTO DE SUMINISTRO DE AGUA
3.1 DEFINICIÓN
Se llama indirecto porque el suministro de agua a los puntos de consumo ( aparatos sanitarios) no es
directamente por la presión de la red pública.
3.2 PARTES DE QUE CONSTA
8 8
9
5
4
9
2
M C
B E
1
A 3
FIG. 11-6
1. Red pública de la ciudad o urbanizadora.
AB. Ramal domiciliar, que viene a ser la acometida, osea la tubería que toma el agua de la red pública hacia el
edificio.
2. Medidor:
BC. Línea de alimentación. Comprendida entre el medidor y la entrega en la cisterna.
C. Válvula a flotador
482
3. Cisterna. Abastece 24 horas.
E. Tubería de succión
4. Conjunto motor bomba.
5. Línea de impulsión o tubería de impulsión, que bombea al agua de la cisterna al tanque elevado.
6. Tanque elevado. Depósito en la parte alta del edificio que almacena agua.
7. Salida o salidas del tanque elevado hasta el piso de la azotea.
8. Alimentador o alimentadores.
9. Ramales de distribución.
3.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ESTE SISTEMA
A.- Ventajas
1. Permite un cierto almacenamiento de agua.
2. Las presiones que se obtiene en el edificio son más constantes, siendo esto, muy favorable para el
suministro de
agua caliente.
B.- Desventajas
1. Es un sistema caro con respecto al directo.
2. Hay posibilidades de contaminación del agua dentro del edificio, sea en la cisterna o en el tanque
elevado.
3. Hay un recargo de refuerzo estructural dentro del edificio.
3.4 CALCULO DE CADA UNA DE SUS PARTES
3.4.1 Ramal domiciliar o acometida.- Es el tramo de tubería comprendida entre la tubería matriz pública y la
ubicación del medidor o dispositivo de regulación. Fig. 11-7. El diámetro de este ramal nos proporciona la
SEDAPAL, una vez aprobado los planos por el organismo encargado de dar la licencia de construcción.
Este diámetro es por lo general de 5/8 ” ó 3/4” y a lo máximo 1”. El material puede ser plástico o fierro
fundido.
RAMAL
DOMICILIAR
RED
PUBLICA (MATRIZ)
FIG. 11-7
3.4.2 Medidor
3.4.2.1 Definición.- Es un dispositivo que nos permite aflorar la cantidad de agua que se abastece a un
edificio o una casa, para que mediante una tarifa especial se pague el consumo de agua.
483
3.4.2.2 Clases
A.- Velocímetros.- Están formados de una turbina o especie de hélice que secciona el turbo de
acuerdo a las revoluciones de este hélice y mediante aparatos de relojería nos indica el volumen
de agua que pasa a través de el.
Ventajas
1.- Son de bajo costo.

2.- Permite medir aguas potables con cierta materia en suspensión.
3.- No interrumpe el flujo de agua en ningún momento.
Desventajas
1. No son muy precisos

2. Las piezas tienen que ser reparadas constantemente.
B.- Volumétricos.- Están formados de compartimientos que son llenados y vaciados. Mediante
aparatos de relojería nos permite conocer la cantidad de agua que pasa a través de ellos.
Ventajas
1. Son de gran precisión.

2. No son de gran mantenimiento.
Desventajas
1. No admiten aguas con materia en suspensión.

Los volumétricos son usados por SEDAPAL; hay marcas como BADGER, KENT,
etc.
3.4.2.3 Selección y cálculo del medidor
El medidor se selecciona en base al gasto que circula a través de la tubería, debiendo tenerse en
cuenta que la máxima pérdida de carga en el medidor debe ser el 50% de la pérdida de carga
disponible; es decir:
Hfm = 50% Hf …………………… ( 3 - 1)
De la presión en la red pública, para el punto más desfavorable del edificio, despejando Hf
tenemos :
P. M. = HT + Hf + Ps FORMULA GENERAL
Hf = P. M. - HT – Ps
Por tanto Hfm = (50/100) (P M - HT - Ps) ………………….. (3 - 2)
Donde:
Hfm = Pérdida de carga en el medidor.
P.M. = Presión en la matriz o red pública.
Ps = Presión de salida mínima.
Hf = Pérdidas de carga.
HT = Altura estática del edificio, se toma desde el nivel de la red pública.
Con un mismo gasto, se puede seleccionar una variedad de medidores.
3.4.3 Tubería de alimentación BC
3.4.3.1 Definición.- Es el segmento de tubería comprendida entre el medidor y la entrega en la cisterna.
484
3.4.3.2 Elementos a tomar en cuenta en el cálculo de ésta tubería
Es necesario tomar en cuenta datos como :
a) Presión en la red pública.

b) Longitud de esta tubería.
c) Conocer el tiempo de llenado de la cisterna. Este tiempo se asume entre 4 y 6 horas, que son
comprendidas entre las 12 y 6 de la mañana.
d) El gasto que pasa por esta tubería.
e) Volumen de la cisterna.
f) Presión de salida en la cisterna (Ps) , se supone 2 lib / pulg2 o cero.
3.4.4 Válvula flotador
3.4.4.1 Definición.- Son dispositivos que nos permiten el paso del agua a una cisterna o a un tanque
elevado.
3.4.4.2 Partes de que consta.- De la Fig. 11-8, se puede decir que consta de las siguientes partes :
4 6
5
2
3
7 1
FIG. 11-8
1. Varilla
2. Boya o flotador
3. Válvula (macho)
4. Empaquetadura
5. Cuerpo de la válvula
6. Asiento (hembra)
7. Pasador
En el tanque elevado, es necesario prever los reboses, en caso que la válvula se malogre.
3.4.5 Cálculo de los volúmenes de la cisterna y tanque elevado.-
El volumen de almacenamiento total para un edificio o una casa, se calcula para un día de consumo. En
un sistema indirecto este volumen debe estar almacenado en la cisterna y tanque elevado.
El volumen mínimo que se puede almacenar en la cisterna debe ser 3/4 del volumen de consumo diario
y 1/3 debe estar en el tanque elevado; para con un mínimo de 1 m3 para ambos.
Resumiendo todo lo dicho tenemos :
VA = 3/4 VCD + 1/3 VCD …………………. (3–3)
Por tanto VC = 3/4 VCD ………………….. (3–4)
VTE = 1/3 VCD …………………... ( 3 – 5 )
485
Donde :
VA = Volumen de almacenamiento.
VCD = Volumen de consumo diario.
VC = Volumen de la cisterna.
VTE = Volumen del tanque elevado.
Ejemplo.- Tenemos una casa de 4 habitaciones y un cuarto de servicio y supongamos 2 personas por
habitación. Calcular el volumen de cisterna y el tanque elevado.
Solución.-
4 habitaciones x 2 personas = 8 personas
1 cuarto serv. x 2 personas = 2 personas

TOTAL = 10 personas
Suponiendo un consumo de 300 lit / per / día ( habitación residencial)
En la TABLA 11-2 encontramos :
VCD = 300 x 10 = 3000 lts/día
Por tanto Volumen de cisterna (Vc) = 3/4 x 3000 = 2250 lts.
Volumen de tanque elevado (VTE ) = 1/3 x 3000 = 1000 lts.
NOTA : El volumen mínimo de una cisterna y tanque debe ser de 1 m3.
3.4.6 DISEÑO DE LA CISTERNA
Hay que tomar en cuenta si se trata de residencias o de edificios de poca altura y de grandes alturas.
3.4.6.1 Caso de residencias o edificios de poca altura
Consideraciones a tomar en cuenta
a) Ubicación.-
Pueden estar ubicados en patios interiores, jardines interiores, etc. Se debe procurar que la
cisterna
esté en un mismo plano que el tanque elevado.
b) Relación entre ancho y largo.-

Se recomienda que sea 1:2 ó 1:2 1/2, de ninguna manera de sección cuadrada. Fig. 11-9 La
altura de succión se recomienda que no sea mayor de 2 ó 2.5 m. La cisterna debe ser de
material
resistente e impermeable y dotados de los dispositivos necesarios para su correcta operación,
mantenimiento y limpieza. Se recomienda que sea de concreto armado.
INSPECCION
486
(.60 x .60)
H L = .20 ó .30
min
L
H
u
FIG. 11-9
VC = 3/4 VCD
V C = b x Hu = L x A x Hu
V
C
H = ……………………………... (3-6)
u LxA
Hu = altura útil
L = largo de la base
A = ancho de la base
HL = altura libre
c) Conexiones de la cisterna.-
1. Debe tener una válvula de interrupción entre dos uniones universales, esta llave deberá
estar ubicada preferentemente cerca de la cisterna.
2. Tubería de succión.- Debe ser menor de 2 m. y su diámetro debe ser superior al de

impulsión.
3. Rebose.- Se coloca al nivel de agua máxima, para que en caso de malograrse la válvula
flotador, el agua tenga según sitio donde ir. El diámetro mínimo del tubo de rebose a
instalarse deberá estar de acuerdo con la Tabla 11-16. El agua proveniente de los
tanques, deberá dispersarse al sistema de desagüe del edificio en forma indirecta
mediante brecha o interruptor de aire de 5 cm. de altura sobre el fijo, techo u otro sitio
de descarga.
CAPACIDAD DEL ESTANQUE DIÁMETRO DEL TUBO DE REBOSE
Hasta 5000 litros 2"

5 001 a 6 000 " 2 1/2"
6 001 a 12 000 " 3"
12 001 a 20 000 " 3 1/2"
20 001 a 30 000 " 4"
Mayores de 30 000 6"
TABLA 11-16
487
4. Válvula de pie.- Es una válvula que debe estar siempre cerrada.
NOTA
• La distancia vertical entre los ejes de los tubos de rebose y entrada de agua, será
igual al doble del diámetro del primero y en ningún caso menor de 15 cms.
• La distancia vertical entre el eje del tubo de rebose y el mínimo nivel de agua será
igual al diámetro de aquel y nunca inferior a 10 cm.
NOTA.- Es conveniente dar al fondo de la cisterna una pendiente de 2% a 3%. Puede ser
también plana, con una hendidura de unos 20 x 20 a 30 cm. tal como se indica en la Fig. 11-10
TUBO DE SUCCION
VALVULA DE PIE
.20
(.20 X .20)
FIG. 11-10
El circuito eléctrico que se pone, debe estar en una cajita en el interior de la cisterna, para
controlar los niveles en los tanques; esto se hará utilizando interruptores automáticos que
permiten :
a) Arrancar la bomba, cuando el nivel de agua en el tanque elevado desciende hasta la

mitad
de su altura útil.
b) Parar la bomba, cuando el nivel del agua en el tanque elevado asciende hasta el nivel
máximo previsto.
c) Parar la bomba, cuando el nivel del agua en la cisterna desciende hasta 0.05 m., por
encima de la canastilla de succión.
3.4.6.2 Cisterna para grandes edificios

Consideraciones a tener en cuenta
a) Ubicación
Cuando el edificio es de más de 4 pisos, se coloca en sótanos, zonas de estacionamiento bajo
cajas de
escaleras, cerca a la caja de ascensores; de preferencia en el mismo plano vertical que se
encuentra el
tanque elevado.
b) Diseño
La dimensión de la cisterna depende del área disponible que se tenga. Una relación
recomendable es:
488
A/L = 2/3 ……………………………. (3-7)

Se debe tratar de lograr la menor altura de succión.
VC = L x A x Hu ……………………………. (3-8)
VC = Volumen de la cisterna.
L = Largo de la base
A = Ancho de la base
Hu = Altura útil.
Hl = Altura libre.
TAPA
H = ( .60 - .80)
L
H
u
FIG. 11-11
La tapa de la cisterna debe ser del tipo sanitaria y de una dimensión de 0.60 x 0.60, que nos
permita la inspección. Al costado de la cisterna, deberá ir un cuarto de bombas; asimismo una
caja de desagües con su correspondiente bomba de desagüe, para impulsar los desechos a la red
pública. Las dimensiones del pozo de desagüe, se diseña de tal manera que los desechos no se
detengan más de 15 minutos y las tuberías de desagües son de fierro fundido o de plástico
pesado (SAP).
3.4.7 CALCULO DE LA TUBERÍA DE IMPULSIÓN
3.4.7.1 Definición.- Es la tubería que extrae agua de la cisterna y lo lleva al tanque elevado. Debe ser lo
más corto posible para evitar pérdidas de carga.
3.4.7.2 Cálculo de la tubería de impulsión.-
Qb = VTE / T …………………………….………… (3-9)
VTE = Volumen del tanque elevado

Qb = Cantidad de agua a bombearse.
T = Tiempo de llenado del tanque elevado (máximo 2 horas)
D2
Q = A x B=π x x V …………………………….. ( 3 - 10 )
b 4
489
Despejando D, encontramos el diámetro de la tubería de impulsión:
4xQ
b
D = ………………………………. ( 3 - 11 )
vxπ
La Tabla 11-17 proporciona los diámetros de las tuberías de impulsión en función del gasto a
bombearse; de esta manera nos ahorramos el cálculo del diámetro por la fórmula dada
anteriormente.
Diámetro de la
Gasto de bombeo en lts. / seg. tubería de
impulsión
Hasta 0,50 3/4"

Hasta 1,00 1"
Hasta 1,60 1 1/4"
Hasta 3,00 1 1/2"
Hasta 5,00 2"
Hasta 8,00 2 1/2"
Hasta 15,00 3"
Hasta 25,00 4"
TABLA 11-17
Se puede estimar que el diámetro de la tubería de succión es igual al diámetro inmediatamente

superior al de la tubería de impulsión indicada en la Tabla 11-17. La Fig. 11-12 representa un
esquema de los empalmes de la tubería de impulsión y succión con la bomba.
TUB. IMPULSION
succión imp.
B
TUB. SUCCION
s
VALVULA DE PIE
FIG. 11-12
490
3.4.8 DEL EQUIPO DE BOMBEO
3.4.8.1 Recomendaciones
1. Los requisitos de bombeo de los sistemas de distribución de agua instalados dentro de los
edificios, deberán ubicarse en ambientes que satisfagan los siguientes requisitos: Altura
mínima de 1.60 m; espacio libre alrededor de la bomba suficiente para su fácil reparación o
remoción; piso impermeable con pendiente no menor de 2% hacia desagües previstos;
puerta de acceso dotada de cerradura; y ventilación adecuada del local. Los equipos que se
instalan en el exterior, deberán de ser protegidos adecuadamente contra la intemperie.
2. Los equipos de bombeo, deberán instalarse sobre fundaciones de concreto adecuadamente
proyectadas para absorber vibraciones.
La altura mínima de estas fundaciones, deberán ser de 0.15 m. sobre el nivel del piso. Los
equipos se fijarán sobre las fundaciones mediante pernos de anclaje, de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
3. Para el bombeo de agua en los edificios se recomienda preferentemente la utilización de
bombas centrífugas.
4. Las conexiones de la bomba a las tuberías de succión e impulsión, deberán llenar los
siguientes requisitos.
a) Las uniones entre la bomba y las correspondientes tuberías deben ser del tipo
universal o de brida.
b) Las juntas inmediatamente adyacentes en las tuberías de impulsión de 1 1/4” y
mayores será del tipo flexible.
c) Las tuberías de succión e impulsión deberán descansar sobre soportes
independientes de las fundaciones de la bomba, instalándose con el menor número
posible de codos.
5. En la tubería de impulsión inmediatamente después de la bomba, deberá instalarse una

válvula de retención y una válvula de compuerta.
6. Salvo en el caso de viviendas unifamiliares, el equipo de bombeo deberá instalarse por
duplicado, manteniéndose ambos equipos en condiciones adecuadas de operación.
7. La capacidad del equipo de bombeo debe ser equivalente a la máxima demanda de la
edificación y en ningún caso inferior a 2 horas la necesaria para llenar el tanque elevado.
8. En lugares donde se disponga de energía eléctrica, se recomienda que la bomba sea
accionada por motor eléctrico de inducción, debidamente seleccionada de acuerdo con las
características de la bomba. En este caso los motores deberán ser para corrientes del voltaje
de la ciudad.
9. Los motores deberán tener su alimentación independiente derivada directamente del tablero
de control. Los circuitos deberán estar dotados de la protección suficiente contra
sobrecargas y corto circuito.
10. Todo motor eléctrico deberá estar identificado por una placa fija en el cual figuren grabados
de forma indeleble, los datos y características del mismo o sea potencia, de corriente,
voltaje, marca y número de serie y cualquier otro dato que se considere de importancia.
11. Los equipos de bombeo para trabajo combinado con las cisternas, tanques elevados,
sistemas hidroneumáticos y extinción de incendios, deberán estar dotados de interruptores
automáticos que garanticen su adecuado funcionamiento.
12. Se recomienda la instalación de interruptores – alternadores para garantizar el
funcionamiento alternativo de las unidades del bombeo.
3.4.8.2 Cálculo del equipo de bombeo.- Nos interesa conocer el número de H.P. a utilizar.
Q b x H DT
H.P. = Unidades métricas …………. (3 - 12 )
75 n
Qb = Caudal de bombeo (lit / seg.)

HDT = Altura dinámica total (m.)
n = Eficiencia de la bomba ( 0.5 a 0.6)
1 H.P. = 736 Watts.
Q b x H DT
H.P. = Unidades inglesas ………….. ( 3 - 13 )
3960 n
491
Qb = Caudal de bombeo (gal / min)
HDT = Altura dinámica total (pies)
n = Eficiencia de la bomba
Ejemplo.-
Se desea calcular el caballaje de una electrobomba centrífuga para un edificio de 8 pisos; siendo la altura
de impulsión desde la bomba al tanque elevado 28 m. y la altura de succión 3 m. Se estima la población
del edificio en 120 personas; una dotación de 200 lit /per / día y la eficiencia de la bomba 60%.
Datos
Población = 120 personas

Dotación = 200 lit / per / día
n = 60%
HT = 28 m. = 92.4 pies
Hs = 3 m. = 9 pies
Solución.-
• Volumen de consumo diario

VCD = 120 personas x 200 lit / per / día = 24 000 lit = 24 m3.
• Volumen del tanque elevado
VTE = (1/3) x VCD = (1/3) x 24 = 8 m3.
• Caudal de bombeo
Qb = VTE / T T = tiempo de llenado del TE = 1 hora.
Qb = 8 / (60 x 264) = 35 g.p.m = 2.2 lit / seg.
Con el gasto concentrado y utilizando la Tabla 11-17, hallamos la tubería de impulsión, que para
nuestro caso será de 1 ½” y la tubería de succión 2”
Cálculo de la altura dinámica total
HDT = Hs + HT + Hft ……………………………( 3 - 14 )
HDT = Altura dinámica total
Hs = Altura de succión
HT = Altura total
Hft = Pérdida de carga en la tubería de succión más pérdida de carga en tubería de impulsión.
- Pérdida de carga en tuberías de succión (Hfs )

Qb = 35 g.p.m. = 2.2 lit / seg.
s = 4.33%
Ǿ =2” ( Succión)
Por tanto Hfs = 3.3 x 0.043 = 0.14 m. = 0.46 pies
3.3 es igual a la longitud de tubería de succión un porcentaje del 10% por longitud equivalente de
tubo recto en metros por válvulas y accesorios.
492
- Pérdida de carga en tubería de impulsión (Hfi )

Qb = 2.2 lit / seg.
s = 18 %
Ǿ =1 1/ 2 ” (Impulsión)
Hfi = 35 x 0.18 = 6.3 m. = 20.67 pies.
35 es igual a la longitud de tubería de impulsión más un porcentaje del 25% por longitud
equivalente de
tubo recto en metros por válvulas y accesorios.
Por tanto HDT = 9.0 + 0.46 + 92.4 + 20.67 = 122.53 pies.
• Cálculo del caballaje de la bomba
Q b x H DT
H.P. =
3960 n
Reemplazando valores tenemos:
35 x 122.53
H.P. = =1.8 H.P.
3960 n
1.8 H.P.x 0.746 KW/HP =1.32 KW
3.4.9 DISEÑO DE TANQUE ELEVADOS
Pueden clasificarse de la siguiente manera :
3.4.9.1 Tanques elevados para residencias o edificios de poca altura.
a) Ubicación
Deben ubicarse en la parte más alta del edificio y debe armonizar con todo el conjunto
arquitectónico. De preferencia debe estar en el mismo plano vertical de la cisterna, para que
sea más económico.
b) Diseño
Para el diseño existen dos criterios:
• Prefabricados.- Que pueden ser de plástico o de asbesto cemento (eternit). Hay de diferentes
capacidades desde 250 litros a 2000 litros.
• De concreto armado o albañilería.- Debe ser de sección cuadrada y se debe almacenar como
mínimo 1 m3 o 1/3 del volumen de consumo diario, es decir :
VTE = (1/3)VCD ó 1 m3.
VTE = b x Hu
VTE = a x a x Hu
Por tanto Hu = VTE ……………………… (3 - 15 )
b = Area de la base del tanque.
a = Valor que nos damos como lado de la base.
VTE = Volumen del tanque elevado, que es conocido.
493
NOTA.- Al tanque elevado hay que impermeabilizarlo con SIKA.
c) Conexiones.- Fig. 11-13
1. Tubería de impulsión a descarga libre; no debe llevar flotador.

2. Tubería de rebose, que se le hace descargar a un desagüe indirecto, con una brecha de
aire de 5 cm.
3. Tubería de limpieza.
4. Alimentador o alimentadores.
5. Interruptor eléctrico.
6. Válvula de compuerta.
Al Interruptor
(5)
Tubería Eléctrico
(1) de Tapa .60 x .60
Impulsión
.20 Tubería de
Rebose (2)
Nivel de .45 .15
Agua Máx. .10 Brecha
de Aire
Nivel de
Agua Mínimo
(6) válv. A la montante

(4) Alimentador de compuerta Tubería (3) de Desagüe
de limpieza más cercano
FIG. 11-13
3.4.9.2 Tanque elevado para grandes edificios

a) Ubicación.- Para edificios de 8 a 14 pisos, la ubicación está definido por cuestiones

arquitectónicas. Se ubica de preferencia sobre la caja de ascensores o de la caja de escaleras.
Siempre en la parte más alta de la edificación, cuando se trate de edificios no muy altos o en
pisos intermedios cuando los edificios son muy elevados.
494
b) Diseño.- Para el diseño el volumen de este tanque debe contemplar el volumen de agua contra
incendios.
1
VTE = VCD + Vaci ………………………….. ( 3 - 16 )
3
VTE
Hu =
a2
Vaci = Volumen de agua contra incendios = 11 m3.
c) Agua contra incendios

El cálculo se hace considerando que 2 mangueras están funcionando simultáneamente a una
velocidad de 3 lit / seg. durante 30 minutos; tiempo en el cual arrojan aproximadamente 11 m3,
volumen considerado para el diseño de edificios de oficinas o departamentos. Para zonas
industriales
la velocidad que se considera es 8 lit/seg., arrojando un volumen aproximado de 2 x 8 x 30 x
60 = 28
m3.
Cuando se tiene bloques de edificios, para calcular el volumen de agua contra incendios se
pone 2
mangueras.
El agua contra incendios debe estar en el tanque elevado.
La Fig. 11-14 es un esquema representativo del agua contra incendios por pisos.
1
MANGÜERA
2 1/2"
1
GABINETE
CONTRA
INCENDIO
FIG. 11-14
Cuando el agua contra incendios se almacena en la parte baja, el esquema mostrado en la Fig.
11-15,
se muestra los elementos a tomar en cuenta.
495
GABINETES
DE LA
RED
PÚBLICA
FIG. 11-15
De la Fig. 11-15 se puede decir que hay una bomba que se encarga de proporcionar la presión suficiente
hacia los gabinetes.
Hay otro sistema de apagar incendios que consiste de rociadores (Sprinkler). Este sistema está formado
por una red horizontal de tuberías formando mallas, instalada a la altura inmediata a la del cielo razo de los edificios
industriales, almacenes, pero no mayor de 30 cm. Estas tuberías están provistas de bocas con válvulas construidas de
tal modo que se abren automáticamente cuando la temperatura asciende hasta 60° ó 70° y proyectan una serie de
chorros de agua sobre las instalaciones o mercaderías. Fig. 11-16
TECHO
ROCIADORES
FIG. 11-16
496
d) Conexiones
La Fig. 11-17 representa un esquema de las diferentes conexiones a tomarse en cuenta en un
tanque elevado para grandes edificios.
3.5 SALIDAS DEL TANQUE ELEVADO
3.5.1 Recomendaciones
En tanques de edificios altos, es conveniente que sean varios alimentadores. La Fig. 11-18 representa un
esquema donde se indican la salida o salidas del tanque elevado.
Interruptor
Tubería de Tapa .60 x .60 Eléctrico
Impulsión
.20 Tubería de
Rebose
.15 .45
.10
Brecha
de Aire
Agua de Consumo
Doméstico
Hu
Volumen de Agua
Contra Incendio
Tubería
de limpieza
Alimentador Tubería de Agua

o Alimentadores Contra incendio
497
FIG. 11-17
SALIDA O
SALIDAS
TUB. IMPULSION
RAMAL DE
DISTRIBUCION
FIG. 11-18
3.5.2 Cálculo de alimentadores de agua en un sistema indirecto.-

Se reduce a calcular la presión de salida mínimas en el punto de consumo más desfavorable. Las presiones
en los puntos de consumo debajo de éste, se supone que van a ser mejores, por lo tanto, el diseño se
simplifica teniendo en cuenta que los diámetros que se deben seleccionar, se hace solamente en función de
la velocidad. Esto significa que no deben ser mayores de 3m/seg.
Diámetro en pulgadas Límite de velocidad en m / seg.
1/2" 1,90
3/4" 2,20
1" 2,48
1 1/4" 2,85
1 1/2" y mayores 3,05
TABLA 11-18
a) Punto más desfavorable.- Es el que se encuentra más alejado del tanque elevado horizontalmente y más cerca
verticalmente. Cualquier otro punto como C’. Fig. 11-19 está mejor ubicado, igualmente que A’ y B’.
498
H = ALTURA ESTÁTICA
T
N.P.A.
A B C (PRESION
MÍNIMA)
A' B' C'
FIG. 11-19
b) Cálculo de la presión en el punto de consumo más desfavorable.-

Se debe proceder de la siguiente manera :
1. Determinar la máxima gradiente hidráulica disponible Smáx., considerando el ramal de distribución

que abastece el punto de consumo más desfavorable. La máxima gradiente hidráulica, representa el
cociente entre la altura disponible y la longitud equivalente.
HD
Smáx =
L
HD = Altura disponible
L = Longitud equivalente
Altura disponible.-
Representa el resultado obtenido de descontar la presión mínima requerida a la altura estática entre el
punto de consumo más desfavorable y el nivel mínimo en el tanque elevado.
Longitud equivalente.-
Está dado por la longitud real de tubería a la que se aumenta un determinado porcentaje de carga por
accesorios. Se puede estimar este porcentaje en 20%, como primer tanteo y para simplicidad de los
cálculos.
2. Obtener con la máxima eficiencia hidráulica y el gasto correspondiente los diámetros para cada tramo;
estos diámetros son teóricos, por lo que se deben considerar los diámetros comerciales.
3. Con ambos diámetros conocidos y los gastos respectivos en cada tramo, calcular la gradiente
hidráulica real.
4. Calcular la pérdida de carga real, multiplicando la longitud equivalente por la gradiente hidráulica real.
5. Calcular la presión en el punto de consumo más desfavorable, descontando a la altura estática total las
pérdidas de carga en todos los tramos.
499
6. Tener en cuenta que cuando aumenta la altura estática de un piso inferior, también aumenta la presión,
debiendo cumplirse cualquiera de las siguientes condiciones :
a. Que la presión en un punto “x” en el nivel del piso inferior, debe ser igual a la altura estática del
punto “x” menos la suma de pérdidas de carga hasta el punto “x”.
b. Que la presión en un punto “x” en el nivel del piso inferior, debe ser igual a la presión en el punto
más bajo, más la altura entre pisos, menos la pérdida de carga en ese tramo.
7. Verificar que la presión obtenida en el punto más desfavorable sea mayor que la presión mínima
requerida. De lo contrario, será necesario reajustar los diámetros obtenidos.
3.5.3 Cálculo de las presiones en los puntos de consumo.-
Se debe tener en cuenta que habiéndose obtenido la máxima presión en los puntos más desfavorables, el
resto de los tramos requerirán de diámetros menores, siempre que cumplan con las condiciones límites de
velocidad y gastos. Se recomienda lo siguiente :
a) A partir del punto más desfavorable, es necesario determinar la nueva gradiente hidráulica, debiendo
cumplir cualquiera de las dos condiciones expuestas en el ítem 6 anterior. En ambos casos la longitud
equivalente será la que corresponde al tramo que se está calculando.
b) Al repetir el proceso de cálculo anterior en los tramos subsiguientes, se nota que a medida que aumenta
la altura estática disponible, también la velocidad va incrementándose hasta calcular valores superiores al
máximo recomendable de 3m/seg.; por ello el cálculo se simplifica seleccionando diámetros en función de
la velocidad límite.
c) Proceder el llenado de las hojas de cálculos a fin de ir verificando los resultados.
500
CAPITULO XI - IV
SISTEMA DE SUMINISTRO DE AGUA CON TANQUE HIDRONEUMÁTICO
4.1 DEFINICIÓN Se define como la alimentación a los puntos de consumo directamente desde la cisterna,
como presión dada por un equipo hidroneumático.
4.2 PARTES
4.21 Cisterna Debe tener una capacidad del 100% del consumo diario del edificio.
4.22 Bomba Por lo general es una electrobomba de 1/2 ó 3/4 de caballos de vapor. Salvo el caso de
viviendas unifamiliares, el equipo de bombeo deberá instalarse por duplicado igual a la demanda
máxima estimada para el sistema. Otras consideraciones a tomar en cuenta son las siguientes:
a) Las Bombas deben seleccionarse para una altura dinámica de bombeo por lo menos
igual a la presión máxima en el tanque hidroneumático.
b) Bajo las condiciones de máxima demanda, las bombas tendrán intervalos mínimos de
reposo de 10 minutos entre arranques consecutivos.
4.23 Tanque hidroneumático Es un dispositivo metálico hermético de plancha galvanizada, que está
regulada a 2 niveles: Presión mínima y presión máxima.
Otras consideraciones
1.- La presión en el tanque hidroneumático, deberá garantizar en todo momento la presión mínima
para el aparato más desfavorable.
2.- El nivel mínimo de agua en el tanque hidroneumático, deberá tener una altura suficiente para
cubrir las conexiones de entrada y salida del agua y evitar las conexiones. Se recomienda que el
volumen de agua ocupado por el sello no sea inferior al 10% del volumen total del tanque.
3.- Para mantener todo el volumen de aire necesario en el tanque hidroneumático, deberá proveerse
de un compresor fijo dotado de filtro, o un dispositivo automático cargador de aire de capacidad
adecuada.
4.- El sistema hidroneumático deberá dotarse de los implementos que se indican a continuación:
a) Dispositivo de control automático y manual.

b) Interruptor de presión de arranque a presión mínima y parada de presión máxima.
c) Manómetro.
d) Válvula de seguridad
e) Válvula de compuerta que permita la operación y el desmontaje de los equipos.
f) Válvulas de retención de la tubería de descarga de la bomba al tanque hidroneumático.
g) Dispositivo de drenaje del tanque, con su correspondiente llave de compuerta.
h) Compresor y otro equipo que reemplace el aire perdido en el tanque hidroneumático.
i) Dispositivo de control automático de volúmenes de aire y de agua.
j) Dispositivo para detener el funcionamiento de las bombas y compresor (si lo hubiere) en caso
de falta de agua en la cisterna.
k) Indicador de nivel de agua dentro del tanque.
l) Uniones flexibles para absorber las vibraciones.
5.- En ningún caso se permitirá la conexión directa del abastecimiento de agua de la red pública al
tanque hidroneumático; la tubería de abastecimiento deberá descargar en la cisterna.
NOTA : En este sistema, como precaución se puede hacer un By-pass para que en caso de deterioro del
tanque hidroneumático se asegure el abastecimiento de agua por lo menos al primer piso. Fig. 11-
20
501
By - Pass
FIG. 11-20
4.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ESTE SISTEMA
4.31 Ventajas
1. Es un sistema económico, ya que no se requiere construir un tanque elevado.

2. Es de fácil instalación, por ser eléctrico.
3. Soluciona problemas estéticos del tanque elevado.
4. Se consigue presión conveniente, regulando en forma adecuada el equipo hidroneumático.
4.32 Desventajas
1.- Al existir un corte de fluido eléctrico, también se interrumpe el flujo de agua.
2.- Hay corrosión de las tuberías de agua, cuando son de Fº Gº.
4.4 CÁLCULOS
Cálculo de la cisterna
Se diseña para el 100% del consumo diario.
Bomba
Aquí nos interesa conocer el caballaje de la bomba a emplear.
Qb x H D
H.P. = ………………………….(4 - 1)
3960 x n
502
Qb = Gasto a bombearse (g.p.m)
HD = Altura dinámica (pies)
n = 0.6
Qb x H D
H.P. = …………………………….( 4-2 )
75 x n
Qb = Gasto a bombearse lit/seg.

HD = Altura dinámica (m)
Volumen del tanque hidroneumático

Se asume como primer tanteo la siguiente expresión :
VTH = 10 Q g.p.m …………………….……….. (4 -3)
VTH = Volumen del tanque hidroneumático (galones/min.)
Q = Máxima demanda simultánea.
El volumen del tanque hidroneumático, también puede calcularse por medio de ábacos
que proporcionan los fabricantes. Para ello, es necesario conocer el gasto en
galones/hora y la presión del tanque hidroneumático.
Para calcular la presión de trabajo del tanque hidroneumático partimos de la fórmula
siguiente:
P T = HT + Hf + P s ……………………………… (4 – 4)
PT = Presión de trabajo
Hf = Pérdida de carga en todo el recorrido se considera aproximadamente 0.35 PT, esto
para edificios comunes de 1 a 3 pisos, no muy extendidos horizontalmente.
Reemplazando valores en la expresión anterior tenemos:
H T + Ps
PT . =
0.65
…………………………………… (4 – 5)
HT = Altura estática del edificio
Ps = Presión mínima de salida
La presión de trabajo que da la fórmula, es la presión mínima. El rango de presiones es
de 20 lib / pulg2.
503
CAPITULO XI - V
SERVICIO DE AGUA CALIENTE
5.1 SERVICIO DE AGUA CALIENTE
Los sistemas de abastecimiento de agua caliente están constituidos por un calentador, con o sin
tanque acumulador; una canalización que transporta el agua hasta la toma más alejada y a
continuación una canalización de retorno que devuelve al calentador el agua no utilizada. De esta
manera se mantiene una circulación constante y el agua caliente sale enseguida por el artefacto,
sin necesidad de dar primero salida al agua enfriada que había permanecido en la conducción si no
existiera el escape del conducto de retorno. El principal obstáculo para la circulación es el
rozamiento, por consiguiente, las cañerías deben ser lisas en su interior de diámetro amplio y sin
codos bruscos. Los tubos de cobre son los más aconsejables en las instalaciones de agua caliente.
5.2 RECOMENDACIONES PARA SU INSTALACIÓN
1. La instalación de agua caliente debe satisfacer las necesidades de consumo y ofrecer

seguridad contra accidentes.
2. Los equipos deben ser construidos con materiales adecuados y resistentes a las presiones
máximas, temperatura y corrosión y estarán provistos de todos los accesorios de seguridad y
de limpieza requeridos.
3. El equipo de producción de agua caliente deberá estar provisto de dispositivos de control de

temperatura, corte automático de la fuente de energía. Dichos dispositivos deberán instalarse
en tal forma que suspendan el suministro de calor antes de que el agua en el tanque alcance la
temperatura de 60 ºC para viviendas y de 80ºC para restaurantes, hoteles, hospitales, clínicas
y similares.
4. Deberán instalarse dispositivos destinados a controlar el exceso de presión de los sistemas de

producción de agua caliente. Dichos dispositivos se graduarán de modo que puedan operar a
una presión de 10% mayor que la requerida para el normal funcionamiento del sistema. Se
ubicarán en el equipo de producción, o en las tuberías de agua fría, o caliente próximas a el,
siempre que no existan válvulas entre el dispositivo mencionado y el equipo.
5. Deberá instalarse una llave de retención en la tubería de abastecimiento de agua fría. Dicha
válvula no podrá ser colocada entre el equipo de producción de agua caliente y el dispositivo
para controlar el exceso de presión.
6. Deberán instalarse dispositivos destinados a controlar el exceso de temperaturas en los

sistemas de producción de agua caliente. Estos dispositivos se ubicarán en la zona de la
máxima temperatura del agua, debiendo seleccionarse su capacidad de acuerdo con la
capacidad calorífica del equipo y por un gasto menor de 6 litros de agua por hora, por cada
500 k- cal de capacidad calorífica por hora (1galón por cada 1250 B.T.U).
7. Cuando se utiliza dispositivos combinados de temperatura y presión, deben ubicarse en la

zona de máxima temperatura de agua.
8. Los escapes de vapor o agua caliente, provenientes de los dispositivos de seguridad y control,
deberán disponerse en forma indirecta al sistema de drenaje, ubicando los sitios de descarga
de lugares que no ocasionen accidentes a personas.
9. La distribución de agua caliente desde el equipo de producción a los aparatos sanitarios o

puntos requeridos, se puede realizar con o sin retorno de agua caliente.
10. El sistema de retorno deberá realizarse en aquellos edificios donde se instala equipos
centrales de producción de agua caliente.
11. La tubería de alimentación de agua caliente se calcularán de acuerdo a lo estudiado hasta

ahora.
5.3 CONSUMOS DE AGUA CALIENTE
Las dotaciones de agua caliente se hará de acuerdo a las tablas que a continuación se muestran.
504
RESIDENCIAL UNIFAMILIAR Y
MULTIFAMILIAR
Número de dormitorios Dotación diaria
por vivienda en litros
1 120
2 250
3 390
4 420
5 450
Más de 5 a razón de 80 litros/día por dormitorio
adicional
TABLA 11-19
MOTELES Y PENSIONES
DOTACIÓN DIARIA 150 lit/dormitorio
Esta cifra no incluye las dotaciones para otros servicios anexos, tales como
restaurantes, bares, salones de baile, barberías y lavanderías
TABLA 11-20
RESTAURANTES
Area útil del local en m2 Dotación diaria
Hasta 60 900 lit.

61 a 100 15 lit/m2
más de 100 12 lit/m2
En aquellos restaurantes donde se elaboran alimentos para ser consu-
midos fuera del local, se calculará una dotación complementaria a ra -
zón de 3 litros por cubierto preparado para ese fin.
TABLA 11-21
RESIDENCIAS ESTUDIANTILES
Dotación diaria
Residentes y personal 50 lit / persona
TABLA 11-22
GIMNASIOS
Dotación diaria 10 lit/m2 de área útil
TABLA 11-23
HOSPITALES Y CLÍNICAS
Hospitales y clínicas con hospitalización 250 lit / día / persona
Consultorios médicos 350 lit / día / consultorios
Clínicas dentales 100 lit / día / unidad dental
TABLA 11-24
505
5.4 CALCULO DE LA CAPACIDAD DEL EQUIPO DE PRODUCCIÓN DE AGUA

CALIENTE Y CAPACIDAD DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
Para calcular la capacidad del equipo de producción y capacidad del tanque de almacenamiento,
recurrimos ala Tabla 11-25
Capacidad del tanque de Capacidad horaria del equipo de

TIPO DE EDIFICIO almacenamiento en relación con producción de agua caliente en relación
la dotación diaria en litros. con la dotación diaria en litros.
Residencia unifamiliar y
multifamiliares. 1/5 1/7
Hoteles y Pensiones. 1/7 1/10
Restaurantes. 1/5 1/10
Gimnasios. 2/5 1/7
Hospitales, Clínicas,
Consultorios y similares. 2/5 1/6
TABLA 11-25
La capacidad del equipo de producción de agua caliente y del tanque de almacenamiento, podrá
también determinarse en base a los gastos por aparatos sanitarios, según el tipo de edificio.
5.5 CALENTADORES DE AGUA
5.51 Clasificación
Se clasifican de acuerdo con el agente empleado en la producción de calor, puede ser carbón, gas,
full-oil, vapor o electricidad.
Las características de un calentador de agua son: El número de litros por hora que suministra y el
número de grados a que eleva la temperatura; para el servicio doméstico el agua caliente se
suministra a 55º - 60º C; para restaurantes y otros casos especiales se requiere a veces
temperaturas de 70º - 80ºC.
5.52 Calentadores eléctricos
Consiste de un depósito metálico revestido con un material aislante y encerrado dentro de una
envolvente también metálico.
Tienen un gran inconveniente por el alto costo que representa la calefacción eléctrica. Para
amortiguar este alto costo en algunas poblaciones se han establecido tarifas más bajas para el
consumo hecho fuera de las horas de máximo consumo (hora punta). Para estos casos se construye
unos calentadores formados por un depósito bien aislado con dos elementos eléctricos de
calentamiento, uno para las horas de tarifa normal y otro para las horas de tarifa rebajada,
accionadas por interruptores horarios automáticos, y con reguladores de presión y temperatura
(Fig.11-21). Tienen otro inconveniente que es el alto costo de su mantenimiento y volumen
limitado de almacenamiento; por lo general se usan de capacidades de (80- 100 litros) ;pero hay
también capacidades de 50, 150 y 200 litros.
Sus elementos principales son:
1.- Una resistencia eléctrica que permitirá calentar el agua.
2.- Un termostato regulable, que interrumpe la corriente cuando la temperatura alcanza un cierto
límite y lo restablece nuevamente al descender hasta el otro limite ambas citas de antemano.
Deben así mismo poseer un termostato de comprobación.
506
Válvula de
Seguridad
Calentador de Tarifa
Normal
Agua Caliente
Corriente
Eléctrica Aslamiento
Agua fría
Interruptor
Horario
Calentador a Baja
Tarifa
FIGURA 11-21
Ubicación :
Se ubican preferentemente en el ambiente que se va a servir, también se puede colocar en zonas
libres, patios de servicio, en azoteas. Por lo general los arquitectos lo ubican en closets, dentro de
los baños es una buena solución
NOTA.- En una vivienda por lo general se coloca 2 thermos.
5.53 Calentadores a Gas
Existen dos tipos de calentadores a gas; los instantáneos y los que tienen acumulador.
5.531 Calentadores Instantáneos o Continuos
Estos producen el agua en forma instantánea y no tienen depósito de reserva de agua

caliente.
La entrada de gas se regula de acuerdo con el caudal de agua que pasa a través del
calentador y se aumenta automáticamente la cantidad de gas que alimenta las llamas. Fig.
11-22. El agua circula por un serpentín de tubo de cobre, siendo calentado por un mechero
de gas aplicado en la parte inferior del serpentín. Para estos calentadores es necesario que
se disponga de una buena presión de agua y de un abundante y regular suministro de gas.
5.532 Calentadores con depósito acumulador
Están formados por un depósito servido por un serpentín de menor capacidad que el
empleado en los calentadores instantáneos de igual capacidad. El agua del tanque pasa al
serpentín donde se calienta periódicamente, a medida que lo requiere la temperatura
deseada. Cuando se saca agua caliente del tanque, éste se acaba de llenar de agua fría y el
termostato abre la válvula del gas y éste se enciende por medio de una llama piloto. Este
tipo de calentador se fabrica con tanques de 300 a 2500 litros.
507
Ubicación
Se los ubica en los baños, pasadizos, etc. Con estos calentadores se puede repartir agua a
toda la
casa y la tubería a emplearse debe ser de cobre.
FIGURA 11-22
Partes de que consta :
S.- Serpentín
B.- Entrada de agua fría
D.- Salida de agua caliente
F.- Conducto de gas
M.- Evacuación de gas procedentes de la combustión
508
CAPITULO XI - VI
REDES DE DESAGUE Y VENTILACION
6.10 DEFINICION
Son tuberías que permiten la evacuación de las aguas usadas en el predio. Además eliminan los malos olores que
pueden existir en los aparatos sanitarios. Paralelamente a las tuberías de desagüe se abren las de ventilación,
distribuidos en tal forma que impidan la formación de vacíos o alzas de presión que pudieran hacer descargar las
trampas, o introducir malos olores en la edificación.
6.20 MATERIALES UTILIZADOS
Deberán utilizarse tuberías de fierro fundido y cloruro polivinilo (PVC) en : montantes y colectores para aguas
servidas, residuales, industriales y aguas de lluvia.
Las tuberías más usadas son de plástico, fierro fundido y asbesto cemento. En toda área techada se exige que sea
de plástico á fierro fundido; se permite el uso de tuberías de arcilla vitrificada solamente enterradas. En áreas
descubiertas puede utilizarse tuberías de concreto normalizado y retirados no menos de un metro de la
cimentación de la estructura básica considerada.
Cuando hubiere tuberías de desagüe que conduzcan líquidos corrosivos, las correspondientes tuberías de
ventilación, serán de material resistente a la corrosión.
Las tuberías de ventilación se construirán de fierro fundido, o galvanizado, o asbesto cemento, o PVC u otro
material previamente aprobado.
Las uniones para las tuberías deberán de estar de acuerdo a la clase de éstas, pudiendo ser de los siguientes
tipos: espiga y campana, soldable, con bridas, roscada o cualquier otro tipo, sujeto a aprobación.
6.30 DISEÑO DE LAS REDES DE DESAGÜE
Hay que considerar:
6.31 Criterios a tomar en cuenta:
1. Ubicación de la montante
2. Ubicación de la salida de aparatos
3. Ubicación de registros de limpieza
Montante
FIG. 11-23
1. Ubicación de la Montante
Se debe ubicar preferentemente lo más cerca del inodoro. Debe estar en muros de 25 cm., y no debe
cortar vanos de puertas y ventanas, tampoco vigas o elemento estructural. En caso de ser necesario
debe calcularse el refuerzo correspondiente.
509
2. Ubicación de salida de Aparatos
Se debe buscar una buena posición de los aparatos dentro del ambiente a servir, que permita una buena
circulación y no resulten apretados. Hay que considerar que existen aparatos que descargan en la pared y
otros en el piso, así:
- El lavatorio siempre descarga por la pared, ver Fig.11-24, igualmente los urinarios de pared.
- El inodoro, bidet y tina descargan en el piso.
La distancia mínima del muro terminado y el eje de descarga del inodoro debe ser de 30 cm.; en el
caso del bidet 25 cm. y en tinas 20cm.
NOTA: Todo aparato sanitario lleva trampa sanitaria, pero existen aparatos como el inodoro que
tienen trampa incorporada.
FIG. 11-24
3. Ubicación de los registros de Limpieza
Se ubican estratégicamente en el baño para un eventual desatoro. Son accesorios generalmente de bronce y
no deben llevar trampa. Fig. 11-25
FIG. 11-25
En el primer piso es necesario poner registros de limpieza cuando existen montantes. Estos pueden estar en
el piso o en la pared exterior, tal como se indica en las Figs. 11-26 y 11-27.
510
FIG. 11-26
FIG. 11-27
Las tuberías en el piso no se deben colocar a 90°, sino siempre a 45°
6.32 Cálculo de los ramales de desagüe, montantes y colectores.
Las dimensiones de los ramales de desagüe, montantes y colectores, se calculan tomando como base el
gasto relativo que pueda descargar cada aparato. Tabla 11-26
Para aparatos no incluidos en la Tabla 11-26, se utiliza la Tabla 11-27 y el número máximo de unidades
de descarga que pueden evacuarse a un ramal de desagüe o montante, se puede determinar de acuerdo a la
Tabla 11-28.
511
Diámetro
TIPO DE APARATOS mínimo Unidades de
de trampa descarga
Tina 1 1/2 - 2" 2-3

Lavadero de ropa 1 1/2 " 2
Bidet 1 1/2 " 3
Ducha privada 2" 2
Ducha pública 2" 3
Inodoro (WC con tanque) 3" 4
Inodoro (WC con válvula) 3" 8
Lavadero de cocina 2" 2
Lavadero con triturador de desperdicios 2" 3
Bebedero 1" 1 1/2
Sumidero 2" 2
Lavatorio 1 1/4" - 1 1/2 " 1-2
Urinario de Pared 1 1/2 " -
Urinario de Piso 3" 8
Urinario corrido 3" 4
Cuarto de baño (WC con tanque) - 6
Cuarto de baño completo con
inodoro (WC con válvula) - 8
TABLA 11-26
UNIDADES DE DESCARGA PARA APARATOS

NO ESPECIFICADOS
Diámetro de la tubería de Unidades de descarga
descarga del aparato Correspondiente
1 1/4 " o menor 1

1 1/2 " 2
2" 3
2 1/2 " 4
3" 5
4" 6
Para los casos de aparatos con descarga contínua, se
calculará a razón de una unidad por cada 0.03 l/seg. de
gasto
TABLA 11-27
512
NUMERO MAXIMO DE UNIDADES DE DESCARGA QUE PUEDE SER CONECTADO

A LOS CONDUCTOS HORIZONTALES DE DESAGUE Y A LAS MONTANTES
Número máximo de unidades que pueden ser conectados
Diámetro
del Montantes de más de 3 pisos
Cualquier horizontal Montantes de 3
tubo de desagüe (X) pisos de altura Total en la Total por
montante piso
1 1/4 " 1 2 2 1
1 1/2 " 3 4 8 2
2" 6 10 24 6
2 1/2 " 12 20 42 9
3" 20 30 60 16
4" 160 240 500 90
5" 360 540 1100 200
6" 620 960 1900 350
8" 1400 2200 3600 600
10 " 2500 3800 5660 1000
12 " 3900 6000 8400 1500
15 " 7000 - - -
(x) No incluye los ramales del colector del edificio.
TABLA 11-28
Al calcular el diámetro de los conductores de desagüe, se tendrá en cuenta lo siguiente:
a) El diámetro mínimo que reciba la descarga de un inodoro (WC) será de 4” (10 cm.)
b) El diámetro de una montante no podrá ser menor que el de cualquiera de los ramales horizontales que en él
descarguen.
c) El diámetro de un conducto horizontal de desagüe no podrá ser menor que el de cualquiera de los orificios
de salida de los aparatos que en él descarguen.
Cuando se requiera dar cambio de dirección a una montante, los diámetros de la parte inclinada y del tramo
inferior de la montante , se calcularán de la manera siguiente :
a) Si la parte inclinada forma un ángulo de 45° o más con la horizontal, se calculará como si fuera una
montante.
b) Si la parte inclinada forma un ángulo menor de 45° con la horizontal, se calculará tomando en cuenta el
número de unidades de descarga que pasa por el tramo inclinado, similar a un colector con una pendiente
de 4%.
c) Por debajo de la parte inclinada, la montante en ningún caso tendrá un diámetro menor que el tramo
inclinado.
d) Los cambios de dirección por encima del más alto ramal horizontal de desagüe , no requieren aumento de
diámetro.
El número de unidades de descarga que podrá ser evacuado a un colector, puede determinarse de acuerdo con la
Tabla 11-29
513
NÚMERO MÁXIMO DE UNIDADES DE DESCARGA QUE PUEDE

SER CONECTADO A LOS COLECTORES DEL EDIFICIO
Diámetro del tubo Pendiente
en pulgadas 1% 2% 4%
2" - 21 26
2 1/2 " - 24 31
3" 20 27 36
4" 100 216 250
5" 390 480 575
6" 700 840 1000
8" 1600 1920 2300
10 " 2900 3500 4200
12 " 4600 5600 6700
15 " 8380 10 000 12 000
TABLA 11-29
6.3.2.1 Criterios de Instalación
1. En edificios de 4 ó más plantas, se tratará de que las montantes vayan colocadas en

conductos previstos para tal fín. Las dimensiones deben permitir la instalación,
reparación, revisión o remoción de la montante.
2. Se permitirá la colocación en un mismo ducto vertical de las montantes de aguas

negras y de lluvia con la tubería de abastecimiento de agua, siempre y cuando
exista una separación mínima de 0.20 m., entre sus generatrices más próximas.
3. Los colectores de desagüe situados bajo tierra, deberán colocarse en zanjas

excavadas de dimensiones que permitan su fácil instalación. La profundidad de la
tubería será tal que su clave está a no menos de 0.30 m., del nivel del tramo.
4. Antes de proceder a la colocación de las tuberías bajo tierra, deberá consolidarse el

fondo de las excavaciones con el fín de evitar posibles desperfectos por
asentamiento. Los tubos deberán estar en contacto con el terreno firme en toda su
longitud de manera que queden apoyados en no menos del 25% de su superficie
exterior.
5. Cuando los colectores son colocados sobre terreno de relleno, se deberán usar
tubos de fierro fundido colocados sobre base bien compactada. No obstante,
se permitirá utilizar los otros materiales citados anteriormente cuando los tubos
sean colocados sobre una base de concreto, cuyo espesor y resistencia estén de
acuerdo con la profundidad y características del relleno correctamente
compactado.
6. No se procederá al relleno de las zanjas hasta que las tuberías no hayan sido
inspeccionadas y sometidas a las pruebas correspondientes.
Instalaciones fuera de los baños
6.3.3.1 Criterios a tomar en cuenta
A. Ambientes techados en pisos altos
Se recomienda que las tuberías no efectúen recorridos extensos, dado que existe el peligro
de no cumplir con las pendientes mínimas y en todo caso habrá que prever techos mas
peraltados.
En caso que las tuberías deban hacer recorridos extensos, estos deben colgarse.
514
Las tuberías no deben comprometer la resistencia estructural del edificio cortando vigas o
columnas.
Solamente deben usarse registros roscados y no cajas de registro.
B. Instalaciones en el primer piso
En los tramos de tuberías de desagüe que cruzan ambientes techados, las tuberías deberán
ser de plástico o fierro fundido.
Las cajas de registro deben diseñarse en todo cambio de dirección. En ambientes

descubiertos distantes, no más de 15 m. una de la otra.
La primera caja de registro debe tener una profundidad mínima de 35 cm. (Caja de
arranque). Es la más alejada con respecto al colector público.
Se recomienda poner para cada caja de registro 4 entradas.
C. Selección de diámetros y pendientes
Los diámetros se seleccionan de tal forma que la velocidad no sea menor que 0.60 m/seg.
Para obtener esta velocidad es necesario tantear con diferentes pendientes. La pendiente
mínima entre caja y caja debe ser de 1% si la tubería es de asbesto cemento; y del 1.5%, si
la tubería es de concreto normalizado. La Tabla 11-30 nos da velocidades aproximadas
para pendientes y diámetros conocidos.
VELOCIDADES APROXIMADAS PARA PENDIENTES Y DIAMETROS

CONOCIDOS
Pendiente
Ø
Velocidad en m/seg.
0,25% 0,50% 1,04% 2,08% 4,16%
3" 0,88 1,24 1,76 2,49 3,53
4" 1,02 1,44 2,03 2,88 4,02
6" 1,24 1,76 2,49 3,53 5,00
8" 1,44 2,03 2,88 4,07 5,75
10 " 1,61 2,28 3,23 4,56 6,44
12 " 1,76 2,49 3,53 5,06 7,06
TABLA 11-30
La Fig. 11-28 representa un esquema de los elementos a tomarse en cuenta en la instalación

exterior. Además, con la cota de la caja de arranque y las pendientes, hallamos las cotas de
las demás cajas.
515
C.T DIMENSION
C.F
A LA RED
PUBLICA
CAJA DE MONTANTE
REGISTRO
FIG. 11-28
6.40 TRAMPAS Y SIFONES
6.41 Definición
Son accesorios que tienen la finalidad de almacenar en forma constante y permanente una altura de
agua (mínimo de 5 cm. ), la que permite que los olores producidos por la descomposición de
desechos no pueden salir y malograr el ambiente interno del baño y de la casa . También impiden el
paso de insectos (arañas, cucarachas, etc). Son en diferente forma (sifón en S, P, U. etc.). Fig. 11-
29
FIG. 11-29
6.42 Consideraciones a tomar en cuenta
a) Todo aparato sanitario deberá estar dotado de una trampa sifón cuyo sello de agua tendrá una
altura no inferior a 5 cm., ni mayor de 10cm., excepto en aquellos casos en que por su diseño
especial requieran una altura de agua mayor.
b) Las trampas o sifones se colocarán lo más cerca posible de los orificios de descarga de los
aparatos sanitarios correspondientes, pero a una distancia vertical no mayor de 0.60 m., entre el
orificio de descarga y el vertedero de la trampa.
c) En piezas especiales tales como : lavaderos de ropa y cocina y otras similares, de dos o tres
compartimientos, se permitirá el uso de una trampa común, siempre que se cumpla con los
siguientes requisitos.
516
- El fondo de cualquiera de los dos compartimientos no podrá quedar a más de 15 cm. por
debajo del fondo de los restantes.
- La distancia horizontal entre la trampa y el orificio de descarga del compartimiento más

alejado, no deberá ser mayor de 0.75 cm.
- En el caso de aparatos de tres compartimientos, la trampa común deberá estar colocada

debajo del compartimiento central.
- El diámetro nominal de la trampa, en ningún caso podrá ser menor al indicado en la Tabla
11-31.
- Las trampas de las piezas sanitarias deberán de estar dotadas de un tapón de limpieza, a
menos que la trampa sea fácilmente removible o forme parte integral del aparato.
DIAMETRO MINIMO DE LA TRAMPA PARA

DIVERSOS APARATOS SANITARIOS
Tipo de artefacto Diámetro mínimo de la trampa
Tina 1 1/2 " - 2 "
Lavadero de ropa 1 1/2 "
Bidet 1 1/2 "
Ducha privada 2"
Ducha pública 2"
Escupidero de dentista 1 1/4 "
Esterilizados con tubería de
alimentación de 1/2 " 1 1/2 "
Inodoro de tanque 3"
Inodoro de válvula 3"
Lavadero 1 1/2 "
Lavadero con triturador de
desperdicios 2"
Bebedero 1"
Sumidero 2"
Lavatorio 1 1/4 "
Lavaplatos mecánico-doméstico 2"
Urinario de pared 1 1/2 "
Urinario de piso 2"
TABLA. 11-31
6.50 REGISTRO, CAJAS DE REGISTRO
6.51 Registros
6.5.1.1 Definición
Son piezas de fierro o bronce, provistos de tapón en uno de sus extremos. Los tapones
de los registros deben ser de fierro fundido o bronce, de un espesor no menor de 4.8
mm. , (3/16), roscados y dotados de una ranura que facilite su remoción . Fig. 11-30
N.P.T.
517
FIG. 11-30
6.5.1.2 Consideraciones a tomar en cuenta en su colocación
a) Los tapones de los registros no podrán estar recubiertos con mortero de cemento ni
otro material. Cuando se quiere ocultarlas, deberán utilizarse tapas metálicas
adecuadas.
b) En los registros de piso, tanto la tapa como el borde superior del cuerpo, deberán
quedar enrasados con el piso terminado.
c) En conductos de diámetros menores a 4” los registros serán del mismo diámetro

que el de la tubería a que sirven; en los de 4” de diámetro o mayores deberán
utilizarse registros de 4” como mínimo.
d) Los registros se deben ubicar en sitios fácilmente accesibles; cuando las tuberías
vayan ocultas o enterradas, deberán extenderse utilizando conexiones de 45°; hasta
terminar a ras con la pared o piso acabado.
e) La distancia mínima entre el tapón de cualquier registro y una pared, techo o

cualquier otro elemento que pudiera obstaculizar la limpieza del sistema, será de 45
cm. para tuberías de 4” o más y de 30 cm, para tuberías de 3” o menos.
f) Se colocarán registros en los sitios indicados a continuación :
- Al comienzo de cada ramal horizontal de desagüe.

- Cada 15 m. en los conductos horizontales de desagüe.
- Al pie de cada montante. Cuando ella descargue en un colector recto o una caja
de registro o buzón máximo de 10 m.
- Cada dos cambios de dirección, en los conductos horizontales de desagüe.
- En la parte superior de cada ramal de las trampas U.
6.52 Cajas de Registro
6.51 Definición
Es una caja destinada a permitir la inspección y desobstrucción de las tuberías de

desagüe.
6.52 Consideraciones a tomar en cuenta, en su colocación.
a) Se instalarán cajas de registro en las redes exteriores de concreto en todo cambio de

dirección, pendiente o diámetro y cada 15 metros de largo en tramos rectos.
b) Las cajas de registro serán de concreto o de albañilería, con marco y tapa de fierro
fundido, de bronce o concreto. El acabado final de la tapa podrá ser de otro material
y de acuerdo al piso en que se instale.
c) El interior de la caja será tarrajeado y pulido y el fondo deberá llevar medios cañas
de diámetro de las tuberías respectivas.
d) Las dimensiones de las cajas, se seleccionan de acuerdo al diámetro de las tuberías

y a su profundidad, tal como se indica en la Tabla 11-32.
e) Para diámetros mayores de 8” o profundidades mayores de 1.20 m., deberá

utilizarse buzones del tipo normal.
Dimensiones interiores Diámetro Profundidad

de la caja máximo máxima
10 " x 24 " 4" 0.60 m.
12 " x 24 " 6" 0.80 m.
18 " x 21 " 6" 1.00 m.
24 " x 24 " 8" 1.20 m.
518
TABLA 11-32
6.60 VENTILACION SANITARIA
6.61 Definición
Son las tuberías verticales destinadas a la ventilación del sistema de desagüe de una edificación de
uno o varios pisos.
6.62 Finalidad de la Ventilación sanitaria
1. Evitar los malos olores que se producen en las redes de desagüe, por descomposición de materias
orgánicas.
2. Evitan el sifonaje de las trampas sanitarias; es decir la pérdida del sello de agua.
6.63 Recomendaciones generales de diseño
1. Los tubos de ventilación deberán tener una pendiente uniforme no menor de 1%, de tal forma
que el agua que pudiera condensarse en ellos, escurra a un conducto de desagüe o montantes.
2. Los tubos de ventilación conectados a un tramo horizontal del sistema de desagüe, arrancarán
verticalmente o en ángulo no menor de 45° con la horizontal, hasta una altura no menor de 15
cm, por encima del nivel de rebose de los aparatos sanitarios a los cuales ventilan, antes de
extenderse horizontalmente.
3. Los tramos horizontales de la tubería de ventilación, deberán quedar a una altura no menor de
15 cm. por encima de la línea de rebose del aparato sanitario más alto al cual ventilan.
4. La pendiente del trazo horizontal de desagüe, entre la trampa de un aparato sanitario y el tubo
vertical de desagüe, no será mayor de 2% para reducir las posibilidades de sifonaje. Excepto
de los inodoros y aparatos sanitarios.
5. La distancia máxima entre la salida de un sello de agua y el tubo de ventilación

correspondiente, estará de acuerdo con la Tabla 11-33. Esta distancia es medida a lo largo
del conducto de desagüe desde la salida del sello de agua hasta la entrada del tubo de
ventilación y no podrá ser menor del doble del diámetro del conducto de desagüe.
Distancia máxima entre

Diámetro del conducto de desagüe
el sello de agua y el tubo
del aparato sanitario
de ventilación
1 1/2 " (3.81 cm.) 1.10 m.

2" (5.08 cm.) 1.50 m.
3" (7.62 cm.) 1.80 m
4" (10.16 cm.) 3.00 m.
TABLA 11-33
6. Toda montante de aguas negras o residuales industriales deberá prolongarse al exterior. Sin
disminuir su diámetro, para llenar los requisitos de ventilación. En el caso de que termina en una
terraza accesible o utilizada para cualquier fin, se prolongará por encima del piso hasta una
altura no menor de 1.80metros. Cuando la cubierta de un edificio sea un techo o terraza
inaccesible, la montante será prolongada o por encima de él en forma tal que no quede sujeto a
inundaciones, o por lo menos 15 cm.
7. Una tubería de ventilación nunca debe reducirse de diámetro
8. La tubería de ventilación se instalará tan recta como sea posible y sin disminuir su diámetro,
según se especifica a continuación:
a) El extremo inferior del tubo principal de ventilación, a la montante de aguas negras

correspondiente, por debajo del nivel de conexión del ramal de desagüe más bajo.
519
b) El extremo superior se conectará a la montante principal correspondiente a una altura no

menor de 15 cm. por encima de la línea de rebose del aparato sanitario mas alto.
9. El diámetro del tubo de ventilación principal se determinará tomando en cuenta su longitud

total, el diámetro de la montante correspondiente y el total de unidades de descarga
ventiladas.
10 En los edificios de gran altura se requerirá conectar el tubo principal de ventilación al montante
por medio de tubos auxiliares de ventilación, a intervalos por lo menos cada 10 pisos, contando
del último piso hacia abajo. El diámetro del tubo auxiliar de ventilación, será igual al del
tubo principal de ventilación y sus conexiones. Las conexiones a éste y la montante de
aguas negras, deberán hacerse por medio de accesorios tipo “Y” en la forma siguiente:
- Las conexiones a la montante de aguas negras se harán por debajo del ramal horizontal
proveniente del piso correspondiente.
- Las conexiones al tubo de ventilación principal se harán a no menos de un metro por

encima del piso correspondiente.
11 Todo aparato sanitario conectado a un ramal horizontal de desagües aguas debajo de un

inodoro (WC) deberá ser ventilado en forma individual. Los diámetros mínimos para la
ventilación individual se determina de acuerdo a la Tabla 11-34
Diámetro mínimo para

Tipo de Aparato Sanitario
ventilación individual
Lavatorio, inodoro, lavadero
de ropa, tina, bidet, sumidero
de piso. 1 1/2 "
Inodoro (WC) 2"
TABLA 11-34
Para aparatos no especificados en la Tabla anterior, el diámetro de la tubería de ventilación será igual a la
mitad del diámetro del conducto de desagüe el cual ventila y en ningún caso menor de 1 1/4 “
Cuando la ventilación individual ya conectada a una ramal horizontal común de ventilación, su diámetro y
longitud se determinarán de acuerdo con la Tabla 11-35
DIAMETRO DE LOS TUBOS DE VENTILACION EN CIRCUITO Y DE LOS RAMALES

TERMINALES DE TUBOS DE VENTILACION INDIVIDUAL
Diámetro de ramal Número máximo Diámetro del tubo de ventilación
Horizontal de de unidades 1 1/2 " 2 " 2 1/2 " 3 " 4" 5"
desagüe de descarga. Máxima longitud del tubo de ventilación (m)
1 1/2 " 10 6,0
2" 12 4,5 12,0
2" 20 3,0 9,0
3" 10 6,0 12,0 30,0
3" 30 12,0 30,0
3" 60 4,8 24,0
4" 100 2,1 6,0 15,6 80,0
4" 200 1,8 5,4 15,0 54,0
4" 500 4,2 10,8 42,0
5" 200 4,8 21,0 60,0
5" 1100 3,0 12,0 42,0
TABLA 6.11
520
6.64 Tipos de ventilación
6.64.1 Ventilación en bucle
6.64.2 Ventilación en circuito.
521
6.64.3 Ventilación con tubo adicional
6.64.4 Ventilación cuando los artefactos están dispuestos en dos filas
522
6.64.5 Ventilación continua.
523
CAPITULO XII:
VOLADURAS
ESTUDIO DE EXPLOSIVOS
XII.1 GENERALIDADES:
XII.1.2 Explosivos.- Son mezclas de sólidos y líquidos que se descomponen violentamente dando como resultado la
formación de grandes volúmenes de gases.
En otros términos, se puede decir que, son compuestos inestables que pueden ser sólidos o líquidos y se transforman
en compuestos más estables como gases y humos, bajo la acción de un estímulo externo (calor, golpe, fulminante,
llama, fricción, chispa y detonador). El tiempo que demora para pasar de su estado al estado gaseoso es muy breve, lo
que hace con gran desprendimiento de energía tales como: generación de altas temperaturas, formación de grandes
volúmenes de gas en fracciones de segundo, produciendo la detonación, lo que ocasiona la rotura de la roca o del
medio donde está confinado.
XII.1.3) Mecánica de Explosión.- En una columna explosiva el iniciador (cartucho, sebo, el fulminante y el booster)
tiene la función de dar el golpe o presión, lo que origina una onda de choque auto-sostenida (una vez que se genera
corre con alta velocidad de 900 a 7,000 metros por segundo) hasta encontrarse con el frente o el vacío recorriendo a
través del explosivo.
Figura Nº 1.
En esta onda podemos observar cuatro zonas perfectamente diferenciadas.
- Zona no alterada, constituida por la masa de explosivo que no ha detonado aún.
- Frente de choque, que es el arco de onda que inicia el camino a través de la masa del explosivo produciendo
cambio químico.
- Zona de transformación o el plano de Chapman-Jouget, zona donde se produce la transformación de la masa en
gases a alta presión y temperatura los que van a producir las ondas de presión. Figura Nº 2.
- Zona de Detonación, las ondas de compresión o aplastamiento recorren a través de la masa de roca en dirección a la
cara libre, que en primer momento no produce rotura, porque las rocas resisten bien a la compresión, cuando llegan a
la cara libre éstas se reflejan y regresan como ondas de tensión, es cuando se producen grietas o rajaduras a través de
las cuales se introducen los gases, los que finalmente rompen o trituran las masas rocosas o material encajonante.
Zona no alterada
Frente de choque
Taladro
Fulminante
Zona de Transformación
Guía
Zona de detonación
Figura Nº 01
524
Onda de Compresión
Onda de Tensión
Figura Nº02
En otros términos, la acción de rotura es por impacto de la onda de choque y acción de empuje de los gases calientes
que penetra a través de las grietas originadas por las ondas (compresión y tensión) desplazando o empujando material
roto. Figura Nº' 3 y Figura Nº 4
Figura Nº 03
Rotura y empuje del Material
Figura Nº 04
NOTA.- Los gases generados ocupan un volumen mil veces mayor que el volumen original del explosivo que
detona, creando enormes fuerzas de comprensión y tensión.
XII.2 PROPIEDADES GENERALES DE LOS EXPLOSIVOS
XII.2.1) Velocidad de Detonación.- Es la medida de la velocidad con la que la onda de choque viaja a través de una
columna de explosivo. Se puede decir también, es la velocidad de liberación de energía de explosión.
Cuando detona un explosivo colocado en un taladro, se rompe la roca a causa de la elevación de presión del gas de
explosión, cuanto más rápida sea la velocidad de explosión, tanto más grande será el choque.
Es recomendable utilizar explosivos de alta velocidad para romper rocas duras y utilizar explosivos de baja velocidad
para romper rocas duras en trozos grandes.
525
La velocidad de detonación varía con el grado de hermeticidad, mayor será la velocidad de detonación a mayor
hermeticidad. Asimismo, varía de acuerdo con el grado de fuerza de iniciación. Así la gelatina explosiva, cuando es
iniciado con el fulminante Nº 8 tendrá la velocidad aproximadamente de 6,500 m/seg., mientras que cuando se inicia
con el fulminante Nº 3 tendrá sólo 4,000 metros por segundo, de acuerdo a experimentos realizados.
Para medir la velocidad de detonación, se utiliza el método Deu Triche. Figura Nº 5
Para la práctica del método Deu Triche, se prepara los siguientes materiales:
• Un tubo de latón de 30 cm. de largo y de una pulgada de diámetro ( 1" de 0 ), lleno de explosivo cuya
velocidad-de detonación se quiere medir.
• Se practica 2 huecos en el tubo y a 10 cm. de longitud
• Un metro de cordón detonante, cuya velocidad debe ser -conocida (7,450 - pentrita).
• Una plancha de plomo de 20 cm. x 4 cm. x 4 cm.
OPERACIÓN:
- Se conecta un fulminante con su respectiva guía de seguridad en el tubo que contiene explosivo.
- Los extremos del cordón detonante se introducen en cada uno de los huecos del tubo.
- La plancha de plomo se coloca en la parte media del cordón detonante (A).
H2 H1 C
1'' L
B A Cordón detonate
Figura Nº 05 d
Plancha de Plomo
Se dispara el fulminante (C), detona en el explosivo (D) contenido en el tubo de latón, que a su vez hace explotar el
cordón detonante en 2 puntos (H1 y H2). Las dos ondas de detonación que vienen desde los 2 puntos H1 y H2 chocan
en el punto (B), dejando una huella en la plancha de plomo. Se mide la distancia (d) entre los puntos B y A
Finalmente se halla la velocidad de detonación aplicando la fórmula siguiente:
7450 × L
v=
2d
De donde:
V: Velocidad de detonación.
L: Longitud entre los 2 huecos en el tubo
d: Distancia entre los puntos A y B
d = 8cm
7450 × 10
v=
2×8
v = 3560m / seg.
XII.2.2) Fuerza o Potencia.- Es la acción o el empuje que producen los gases de explosión, se miden en porcentajes
comparando con el explosivo base, para nuestro cálculo vamos a tomar el Blásting. El Blásting se obtiene por la
mezcla de Nitroglicerina más 8% de Nitrocelulosa, el resultado es un compuesto gelatinoso.
En otros términos diríamos que se refiere al contenido de energía de un explosivo o el trabajo de que es capaz de
efectuar.
Se demuestra por la prueba de Trauzl.
Para la prueba de Trauzl, se prepara los siguientes materiales:
• Dos bloques cilíndricos de plomo de 20 cm. de altura y 20 cm. de diámetro. En el centro, ambos tienen
hueco cilíndrico de 12 x 2.5 cm. de dimensio respectivamente-o 70 cc de capacidad.
• Diez gramos de explosivo, cuya fuerza se quiere probar y 10 gramos de blásting, cuya fuerza ya se conoce
(100%).
526
Procedimiento:
• Se echa 10 gramos del explosivo problema en el cilindro A, se cubre con taco de arena, donde se ha
colocado un fulminante Nº 6 con su respectiva guía.
• Se echa 10 gramos de blásting en el cilindro B, se cubre con taco de arena donde también se ha puesto un
fulminante Nº 6 con su respectiva guía.
• Se disparan los dos cilindros, en ambos casos se puede observar que la explosión ha dejado un hueco en
forma de pera.
• Se mide la capacidad de cada hueco (para medir se puede echar agua hasta llenar los huecos, luego se mide
con pro beta). Figura Nº 6
• En A tenemos 350 cc, en B, 570 cc.
• En ambos casos restamos 70 cc.
A = 350 − 70 = 280cc
A = 570 − 70 = 500cc
500 − − − − − − − − − − − − − − − 100%
280 − − − − − − − − − − − − − − − X
280 × 100
X = = 58 %
500
70 cc
Blasting
Semexa
60%
Figura Nº 06
NOTA: La Nitroglicerina, es un compuesto que resulta de la combinación del ácido nítrico con la glicerina.
A la nitroglicerina se añade un 8% de nitrocelulosa que da como resultado el blásting, material principal
para la fabricación de la dinamita.
XII.2.3) Poder Rompedor o Brizance.- Es el efecto demoledor que produce la carga en la roca para iniciar la
trituración. Mientras más alta sea la densidad de carga y la velocidad de detonación, mayor será el efecto demoledor.
Se demuestra con la prueba de Hess. Figura Nº 7
Materiales que se emplean para la prueba:

• Dos bloques de plomo de forma cilíndrica, cuyas dimensiones son: 65 mm. de altura y 40 mm. de diámetro.
• Dos discos de acero de 40 mm. de diámetro y 4 mm. de espesor.
• Cien gramos de blásting y 100 gramos de explosivo problema.
Procedimiento:
• Se colocan los discos metálicos sobre los cilindros de plomo.
• Sobre los discos metálicos se deposita los 100 gramos de blásting y los 100 gramos de explosivo
problema.
• Se detonan en ambos casos.
• El resultado nos dará en milímetros, que es la diferencia entre la altura original y la altura resultante de la
explosión.
527
Semexa 60 % Figura Nº 07
16 mm
XII.2.4) Densidad.- El fin que se persigue al tener explosivos de diferentes densidades es permitir concentrar o
distribuir cargas a voluntad. En la misma clase de explosivos, mientras mayor sea la densidad, mayor será la
velocidad de detonación. Fragmentación fina, requiere un explosivo de alta densidad, mientras que en rocas donde la
fragmentación no es necesaria, un explosivo de baja densidad será suficiente.
En la industria esta propiedad puede ser especificada en 3 formas:
• Por la gravedad especifica (SG), expresada por un número sin unidad o en gramos por centímetro cúbico
(gr/cc).
• Por el número de cartuchos que contiene una caja de 50 libras de peso (Stick Count).
• Por la densidad de carga o libras de explosivo por pie de longitud de carga (kilogramo de explosivos por
metro de longitud de taladro).
XII.2.5) Resistencia al Agua.- Es su habilidad de resistir un prolongado contacto con el agua, sin deteriorarse ni
perder sus
XII.2.6) Resistencia a la Congelación.- Normalmente los explosivos se vuelven más duros a temperaturas bajas.
Toda las dinamitas gelatinosas se endurecen con el ambiente frío y tanto ellas como cualquier dinamita granular que
contiene nitrato de amonio, puede endurecerse como resultado de la absorción de la humedad del medio ambiente y
cambio de temperatura.
Este endurecimiento, nos da algunas veces, la sospecha de que el explosivo se ha congelado. La sospecha puede
aclararse rápidamente mediante la prueba del alfiler.
El alfiler no penetra en la dinamita congelada, pero si puede empujarse fácilmente en los cartuchos que simplemente
están endurecidos.
Para evitar el congelamiento se agrega el glicol de etileno el que disminuye su punto de congelación a -21º C. A los -
8ºC, la dinamita exuda, lo cual también es evitado por el glicol.
XII.2.7) Detonación por Simpatía.- Es la explosión inducida por un cartucho cebado a otro que está próximo. En
dinamitas sensibles esta transmisión de detonación puede sobrepasar varios centímetros de distancia.
Esta propiedad es muy importante en relación con las distancias de seguridad que debe existir entre los polvorines y
edificaciones; además es un factor muy importante para asegurar en frontones, la continuidad de explosivos dentro del
taladro.
El grado de esta detonación varía, si entre los dos cartuchos existe aire, agua o arena.
En taladros este grado aumenta de 3 a 5 veces en comparación con la prueba realizada sobre arena o al aire libre.
La prueba se realiza sobre arena donde se prepara una zanja, ahí se colocan cartuchos separados con una cierta dis-
tancia. Detonando uno de ellos se busca determinar distancia hasta la cual es transmitida la detonación de un cartucho
al otro. Esta distancia depende tanto del diámetro como de su confinamiento. El grado de detonación se puede
calcular
con la siguiente fórmula:
s
N =
d
N: Grado de detonación por simpatía

S: Distancia máxima entre 2 cartuchos
d : Diámetro de los cartuchos.
XII.2.8) Sensitividad.- Esta propiedad frecuentemente se confunde con la sensibilidad. Sensibilidad es una medida
de capacidad de propagación. La sensitividad es la medida de la capacidad de iniciación.
528
El incremento de la sensitividad no necesariamente conduce a un mejoramiento de las características de iniciación o

de acción de voladura; pues sin embargo, puede conducir a una menor seguridad ya que estos compuestos no se
manejan con equipo.
XII.2.9) Sensibilidad.- Es la facilidad con la cual se puede propagar se la reacción a través de la masa del explosivo.
Un explosivo puede propagarse fácilmente, pero en diámetros más pequeños puede no propagarse y desaparecer
gradualmente. Por otra parte un explosivo puede ser enteramente insensible a la propagación, pero es fácilmente
propagado cuando pasa de un diámetro a otro.
XII.2.9.1 Sensibilidad al Choque.- Es la mayor o menor resistencia que ofrecen los explosivos al choque
o golpe.
La prueba para ver esta medida se conoce como "Prueba de Sensibilidad por caída del Martillo".
Consiste en dejar caer sobre la muestra de 0.1 gramo de explosivo envuelto en una hoja de estaño, un mar-
tillo de fierro de 5 Kg. desde diferentes alturas para ver si explosiona o no.
Los explosivos que detonan con una caída de martillo de baja altura tienen alta sensibilidad al choque. Así
el fulminato de mercurio que se utiliza como explosivo iniciador del fulminante, explosiona a una altura de
1 a 2 cm. por lo tanto su manejo debe ser cuidadoso para evitar cualquier golpe o choque. El siguiente
cuadro nos muestra la sensibilidad al choque de algunos de los explosivos:
EXPLOSIVOS ALTURA
- Fulminato de mercurio 1 a 2 cm.
- Nitroglicerina 4 a 5 cm.
- Dinamita 15 a 25 cm.
- Explosivos Amoniacales 40 a 50 cm.
XII.2.9.2 Sensibilidad al Calor.- Si se calienta gradualmente un explosivo se observa que a cierta
temperatura se descompone repentinamente, acompañado de un fuego o un sonido. A esta temperatura se
llama punto de ignición de explosivo.
Los explosivos industriales tienen un punto de ignición entre 190ºC a 220ºC.
XII.2.9.3 Sensibilidad a la llama.- Es la mayor o menor resistencia que ofrecen los explosivos para
inflamarse.
XII.2.10) Dureza.- Es una propiedad importante de los explosivos que permite insertar el fulminante, asimismo
permite rellenar fácilmente los taladros. La dureza en los explosivos tiene índice de importancia para la seguridad de
su manejo y para aumentar el efecto de voladura.
529
TABLA XII.2.1
PROPIEDAD DE ALGUNOS EXPLOSIVOS
NOMBRE
COMERCIAL
(BLASTING) 100% 22 mm. 6000 Excelente 1ra. 1.55 187,000 712

GELIGNITA 62% 80% 21 mm. 5000 Excelente 1ra. 1.51 110,000 581
GELATINA 90% 75% 20 mm. 5000 Excelente 1ra. 1.49 83,000 775
ESPECIAL 80% 72% 19 mm. 5000 Excelente 1ra. 1.48
75% 70% 18 mm. 4500 Excelente 1ra. 1.45 80,000 745
65% 75% 17 mm. 4000 Muy Buena 1ra. 1.09 45,000 895
SEMEXSA 60% 72% 16 mm. 3800 Muy Buena 1ra. 1.08
45% 68% 14 mm. 3600 Muy Buena 1ra. 1.07 42,000 365
AMONEX 75% 72% 14 mm. 3600 Buena 2da 1.00 52,000 916
EXADIT 65% 68% 14 mm. 3400 Buena 2da 0.98 932
60% 65% 13 mm. 3400 Limitada 2da 0.98 916
45% 60% 12 mm. 3300 Limitada 2da 0.97 895
LURINIT 60% 11 mm. 3200 Limitada 2da 0.96
530
XII.2.11) Emanaciones.- Los gases que se obtienen como resultado de la detonación de explosivos son principalmente el
anhídrido carbónico, monóxido de carbono, los vapores nitrosos y una serie de vapores. Tanto la naturaleza como la
cantidad total de gases varían entre los diferentes tipos de explosivos como también pueden cambiar de acuerdo con las
condiciones de uso.
En trabajos a cielo abierto las emanaciones no son de cuidado, pero en trabajos subterráneos exigen una cuidadosa
consideración a la selección de explosivos, cantidad que va utilizar, condiciones de voladura y lo más importante la
ventilación.
La exposición al monóxido de carbono o a los vapores nitrosos puede ser fatal. Los vapores nitrosos producidos por el
nitrato de amonio son peligrosos, ya que en concentraciones no fatales pueden provocar daños permanentes a los tejidos y
la recuperación de una exposición a elevada concentración puede ser imposible.
Los explosivos y agentes explosivos formulados y fabricados adecuadamente para utilizar en lugares en donde las
emanaciones sean un problema, producirán cantidades de gases tóxicos, sin embargo, debe tenerse presente que toda
detonación de explosivos o agentes explosivos que contenga nitratos y material carbonoso producen algo de monóxido de
carbono y vapores nitrosos y que las condiciones de uso pueden cambiar drásticamente el tipo de gases producidos. Así en
una mezcla de nitrato de amonio y combustible si se pierde parte del aceite a través de la evaporación o se acumula al
fondo del recipiente , el producto de la parte superior del recipiente carecerá de combustible y producirá fuertes cantidades
de vapores nitrosos, al mismo tiempo la mezcla del fondo del recipiente tendrá un exceso de combustible y dará como
resultado grandes cantidades de monóxido de carbono.
Las emanaciones nunca deben confundirse con los humos.
XII.3 CLASIFICACIÓN DE EXPLOSIVOS:

En forma general los explosivos se clasifican en dos grandes grupos:
XII.3.1) Industrial.- Son explosivos empleados para realizar diferentes tipos de trabajos, tanto en la minería como en la
Ingeniería Civil.
XII.3.2) Militar.- Explosivos fabricados y destinados exclusivamente a la destrucción.
XII.3.3) Clasificación de Explosivos Industriales.- Los explosivos industriales se clasifican de acuerdo a ciertos
criterios y pueden ser:
XII.3.3.1) De acuerdo a su velocidad de detonación
XII.3.3.1.1)Bajos explosivos o deflagrantes.- Son explosivos que solo arden con llama y no
explosiona, o sea su transformación química se realiza con una velocidad menor a la del sonido. El
explosivo representativo es la pólvora negra.
Pólvora negra.- Es una mezcla muy íntima de azufre, carbón y nitrato en una proporción
de 10%, 15% y 75%, respectivamente.
La pólvora se quema progresivamente a través de un buen período en contraste con los explosivos detonantes, los cuales
se descomponen prácticamente en un instante. La pólvora negra es el más lento de todos los explosivos y cuya fabricación
se hacen en dos formas: De grano fino y grano grueso.
Han sido utilizados como agente de voladura en la actualidad se emplea para la fabricación de mechas y en voladura de
canteras.
La pólvora negra es muy inflamable en presencia del fuego y la chispa, por consiguiente se debe tener mucho cuidado
con ellos. Sin embargo pierde su inflamabilidad fácilmente al absorber la humedad.
XII.3.3.1.2) Altos Explosivos o Detonadores.- Son explosivos cuya velocidad de detonación varia
entre 3,000 y
7,500 m/seg..
Estudiaremos los siguientes explosivos:
- Nitroglicerina
- Blásting
- Dinamitas
- Anfo.
- Slurry.
XII.4 Principales Ingredientes de los Explosivos
Nombres Fórmula Función

Nitroglicerina C3H5(NO3)3 Explosivo base.
Trinitro Tolueno C6H2CH3(NO2)3 Explosivo base.
Dinitro Tolueno C 7 N2 D4 H6 Explosivo base.
Etileno Glicol (Dinitrato) C2H4(NO3)2 Explosivo base anticongelante.
Nitro celulosa C6H7(NO3)2O2 Explosivo base gelatinizante.
Nitrato de Amonio NH4NO3 Explosivo base aportante de oxígeno.
Clorato de Potasio KCLO3 Explosivo base aportante de oxígeno.
Perclorato de Potasio KCLO4 Explosivo base aportante de oxígeno.
Nitrato de Sodio NaNO3 Reduce punto de congelación
531
Pulpa de madera C6H10O5 Absorbente del combustible.

Tiza CaCO3 Antiácida.
Nitrato de Potasio KNO3 Aportante de oxigeno.
Oxido de Zinc ZNO Antiácida.
Aluminio Al Catalizador.
Magnesio Mg Catalizador.
Petróleo CH2 Combustible.
Parafina CH2 Combustible.
Kieselguhr SiO2 Absorvente Anti-Aglutinante.
Azufre S2 Combustible.
Oxigeno liquido O2 Aportante de oxigeno.
Sal NaCl Reprimidor de llama.
XII.4.1 Compuesto Nitro Orgánico.- Explosivo base usado primordialmente como sensibilizador, reductor del punto de
congelación y material anti-aglutinante.
XII.5 Estudio de los principales Altos Explosivos o Detonadores.
XII.5.1 Nitroglicerina: Es una combinación de la glicerina con el ácido nítrico, siendo éste un liquido aceitoso con P.E.
1.6, es transparente, muy sensible al choque, golpe o fricción, y es muy peligroso usar solo. Su velocidad de detonación es
de 7,000 a 8,000 m/seg. La temperatura de explosión es de 4,000ºC. Es uno de los más potentes explosivos conocidos y es
el elemento base para la fabricación de la dinamita. A la nitroglicerina se agrega glicol para evitar la exudación y
congelación de los explosivos.
XII.5.2 Blásting:
Resulta de la mezcla de nitroglicerina y nitrocelulosa en una proporción de 8%, esto es lo que le da la consistencia
gelatinosa, material principal para la fabricación de la dinamita. La cantidad de blásting y el material inerte nos dará una
dinamita determinada y el porcentaje se refiere a la fuerza que representa con relación al blásting para quién se le
considera el 100%.
XII.5.3 Dinamita.-Son explosivos que resultan de la mezcla de nitroglicerina y una sustancia porosa inerte.
Nobel en forma circunstancial pudo detonar nitroglicerina absorbida en diatomeas (KIESELGUHP). Nobel mismo des-
cubre que la nitroglicerina mezclado con nitrocelulosa se hace gelatinosa, reduciendo así mucho su sensibilidad
denominando a este nuevo producto gelatina explosiva.
La dinamita está compuesta por tres elementos principales:
Sensibilizante como nitroglicerina.
Proveedor de oxígeno como los nitratos.
Combustibles como aserrín, arena o tierras refractarias.
Las dinamitas por su consistencia puede clasificarse en:

Gelatinosa.
Semi gelatinosa
Pulverulenta.
La dinamita gelatinosa, como su nombre lo indica tiene consistencia de gelatina, muy buena resistencia al agua y una
adecuada dureza. Así mismo tiene alta velocidad de detonación, alta densidad y por consiguiente, mayor fuerza de
explosión en comparación con otras clases de dinamita.
La dinamita semigelatinosa y la pulverulenta tienen menos resistencia al agua y por consiguiente solo son utilizadas para
zonas sin presencia de agua. La dinamita de consistencia gelatinosa, semi-gelatinosa y pulverulenta, van en el orden
mencionado, disminuyendo en su velocidad de detonación y de densidad, por consiguiente la fuerza de explosión va
reduciéndose.
En cuanto al humo después de la explosión éste es influenciado por el grado de detonación completa o incompleta pero
generalmente aumentando su contenido tóxico en el siguiente orden: Gelatinosa, semi-gelatinosa y pulverulenta.
Las características de la dinamita varían de acuerdo a su clasificación y a la indicación del fabricante.
XII.5.4Anfo: (Amoniun Nitrato-Fuel Oil; Nitrato de Amonio con Petróleo).

El Anfo resulta de la mezcla simple de 94% de nitrato de amonio y 6% de petróleo diesel Nº 2, en castellano se podría
denominar Nitrato-Fuel.
XII.5.4.1Componentes:
El componente principal del anfo es el nitrato de amonio que es un sólido cristalino, blanco, muy oxidante, higroscópico y
soluble en el agua. Tiene un contenido de 35.4% de nitrógeno, cuya densidad varía entre 0.75 a 0.90 gr/cc.
Hay dos tipos de nitrato de amonio que se usa en Voladura de Roca.
XII.5.4.1.1Nitrato de Amonio Cristalino:

Son los que tienen un tamaño de partículas de menos 0.5 mm., si se almacena, por un tiempo largo, tiene tendencia a
apelmazarse de manera que hay tipos que necesitan ser molidos antes de mezclarse con el petróleo.
532
Cuando el nitrato de amonio cristalino ha sido mezclado con 6% de petróleo, la mezcla crea cierta fricción interior, lo que
puede causar algunas dificultades de extrusión de los recipientes de cargar, los que necesitan un diseño especial para
asegurar un flujo libre. Una ventaja de la consistencia es que la carga quedará también en taladros dirigidos hacia arriba.
También es fácil de empujar la mezcla con una manguera de cargar flexible.
El nitrato de amonio cristalino es muy higroscópico y soluble en el agua. Al almacenarse, tiene que ser protegido de la
humedad del aire, no se debe usar en taladros con mucha agua. En este caso debe ser empleado en una bolsa de material
plástico.
XII.5.4.1.2 Nitrato de Amonio Granulado

Consiste en pequeñas bolitas porosas de cristales de nitrato de amonio, tiene un tamaño de 0.5 a 2.5 mm., tienen menos
tendencia apelmazarse que el tipo cristalino. Los Prills tienen caída libre también después de haber sido
mezclados con petróleo, de manera que la extrusión de recipientes de cargar es fácil. Por esta razón cuando se usa un
recipiente a presión para cargar Prills en taladros con dirección hacia arriba, hay riesgo que la carga no quede en el
taladro. En tal caso se recomienda usar aparatos de cargar cuyo diseño se basa en una combinación de recipiente a presión
y dispositivo de eyección.
La velocidad de detonación es más alta para nitrato de amonio cristalino que para el nitrato de amonio prills. En barrenos
de 2" de diámetro se ha medido aproximadamente 4,200 m/seg. para nitrato de amonio cristalino comparado con 2,800
m/s para prills. También los prills tienen una resistencia limitada al agua, aunque es mejor que el nitrato de amonio
cristalino. Por consiguiente, también los prills deben cargarse en bolsas de material plástico delgado cuando hay mucha
agua o corriente de agua en los taladros.
XII.5.4.2 PROPIEDADES DEL ANFO:
XII.5.4.2.1Velocidad de detonación:
La velocidad de detonación del Anfo es un valor que indica el tiempo en que la energía es liberada y capaz de ser
aprovechada antes que se disipe.
La máxima velocidad de detonación se obtiene cuando el oxigeno de reacción está en equilibrio en la mezcla. Esto se
logra cuando el oxigeno del nitrato reacciona con el hidrógeno y con el carbono de petróleo para formar CO2 y
H2O. Y esto ocurre cuando la mezcla del nitrato y el petróleo están en una proporci6n de 94% y 6%.
Cuando el contenido del petróleo es más bajo, se produce en exceso el oxigeno, formándose los vapores nitrosos (NO y
N02) altamente venenosos, y si hay deficiencia de oxigeno e formará el gas letal de monóxido de carbono y se reduce la
velocidad de detonación.
La velocidad de detonación está entre 2,500 a 3,500 m/seg.
XII.5.4.2.2 Factores que afectan la velocidad detonación:
XII.5.4.2.2.1 Tamaño de la partícula:

Al disminuirse el tamaño de las partículas del Nitrato de Amonio, da como resultado una densidad del producto, más alta,
obteniéndose un aumento de la velocidad de detonación con la disminución del tamaño de los prills hasta un límite de
densidad 1.0.
El nitrato de amonio para ser usado como agente de voladura debe estar entre la malla -10 a +16.
XII.5.4.2.2.2 Porcentaje de humedad:
La influencia de la cantidad de agua contenida en el nitrato de amonio hace variar grandemente la velocidad de
detonación. A 4% de humedad se logra una eficiente detonación del anfo; pero cuando el contenido del agua es del orden
de 10% ya no se produce la detonación.
El agua contenida en al mezcla explosiva, absorbe parte del calor desarrollado por la explosión disminuyendo de este
modo, parte del calor que debe estar presente para que se produzca la detonación.
XII.5.4.2.2.3 Contenido de Inertes.
Los gránulos de nitrato de amonio están recubiertos por una sustancia inerte tal como la tierra de diatomea (SiO2),lo cual
evita que se aglomere y lo mantiene por mucho tiempo en su forma granulada, disminuyendo de esta manera su
higroscopicidad.
XII.5.4.2.2.4 Sensibilidad:
La sensibilidad del Anfo varía con la densidad de carga, en taladros húmedos se anula. El contenido del petróleo hace
variar la sensibilidad, siendo mayor para contenidos bajos de petróleo.
XII.5.4.2.2.5 Slurry:
Son explosivos libres de nitroglicerina que han pasado por un proceso de gelatinización o sea que se han adicionado
gelatinizantes e impermeabilizantes.
Los explosivos slurry puede ser divididos en dos grupos-principales:
• Slurry de gran diámetro, los cuales normalmente son sensitizados con TNT, principalmente usados en
voladura de bancos con taladros de gran diámetro. La manera normal de carguío, es bombeando desde un
camión hacia el taladro. Un slurry de gran diámetro a menudo se caracteriza por una elevada densidad y una
baja sensibilidad al impacto. Esto significa de que no puede ser activado por un fulminante, por lo que un
detonador auxiliar es necesario. Normalmente también un cierto diámetro mínimo del taladro es requerido para
533
obtener una detonación estable.

• Los Slurry de pequeño diámetro o explosivos agua-gel, son sensibles a los fulminantes. Comparados a los
explosivos de nitroglicerina, los agua-gel ofrecen un gran número de ventajas, tales como la reducción de gases
tóxicos. Algunas de las razones por las cuales los agua-gel aún no se han apropiado más del mercado de
explosivos de nitroglicerina son la confiabilidad en el uso, almacenaje y funcionamiento en bajas temperaturas.
Cuando se usa agua-gel, generalmente se obtiene un grado menor de compactación en comparación con los
explosivos de nitroglicerina, ya que la densidad es normalmente menor.
Los agua-gel de pequeño diámetro son normalmente empaquetados en cartuchos de tubos de plástico, pero
también pueden ser obtenidos a granel de algunos productores.
XII.6 ACCESORIOS DE VOLADURA

Son dispositivos que se emplean en voladura con la finalidad de iniciar, propagar o retardar la acción de las cargas
explosivas y pueden ser:
XII.6.1 MECHAS DE SEGURIDAD

Son dispositivos que contienen pólvora en su interior (alma) forrado con capas de papel, hilos y plástico. El diámetro de la
mecha generalmente es de 5 mm. y la carga de pólvora es de 6 gr/m, tiene una velocidad de 145 seg/m. o sea un metro de
mecha de seguridad se consume en 145 segundos (puede ser variable). Se emplea para iniciar, los fulminantes comunes y
se debe tener presente lo siguiente:
Los cortes deben ser perpendiculares a sus ejes.
Se debe evitar el derrame de pólvora en el extremo con la que se empalma el fulminante.
Se debe evitar presionar con objetos pesados.
En su almacenaje debe evitarse la existencia de humedad.
XII.6.2 CORDÓN DETONANTE O MECHAS DETONANTES

Es un accesorio para voladura de alta velocidad, de fácil manejo y gran seguridad.
Contiene un núcleo, cuyo explosivo es de alto poder como la pentrita cubierto de papel serpentina trenzado con hilos de
algodón y polipropileno para obtener buena impermeabilidad y resistencia a la tensión.
Se clasifica según el peso del núcleo expresado en gramos por pie.
Sus propiedades importantes son:
Resistencia al agua.
Velocidad de detonación 7,200 m/seg.
Sensibilidad, se inicia con el fulminante número 8.
Núcleo de pentrita con 2 hilos de arrastre.
XII.6.3 INICIADORES O DETONADORES

Conocidos también como "cebos, primas o boosters" y fulminantes, son explosivos de alta energía y gran seguridad,
compuesto por TNT (trinitrotolueno) y PETN (Pentrita), se utiliza para iniciar la reacción de detonación de la columna
explosiva.
XII.6.4 ENCENDEDORES
Existen varios tipos de encendedores de mechas de seguridad, tales como:
XII.6.4.1) Encendedor de mecha de alambre caliente.- Este dispositivo es similar en apariencia a una luz de bengala,
consiste en un alambre cubierto por un compuesto de ignición que se quema lentamente con un calor intenso y a una
velocidad mas o menos constante. Este tipo de encendedor se activa con un cerillo y puede utilizarse posteriormente para
encender la mecha, simplemente poniendo en contacto la porción encendida del encendedor contra un extremo recién
cortado de la mecha. En el comercio se encuentran con 3 longitudes de: 7, 9 y 12 pulgadas.
XII.6.4.2) Ignitacord.- Se utiliza para encender mechas de seguridad, tiene la apariencia de un cordón y se quema con
una llama exterior en la zona quemada. La llama es muy corta y caliente, ofrece un medio para encender una serie de
mechas de seguridad en la rotación deseada.
El Ignitacord generalmente viene con 2 velocidades de quemado:
Tipo A: De 8 a 10 seg/pie.
Tipo B: De 16 a 20 seg/pie.
XII.6.4.3) Quarrycord.- Se utiliza también para encender mechas de seguridad, pero han sido diseñados principalmente
para disparar un gran número de cargas en voladuras secundarias.
Las ventajas de Quarrycord son: Una mayor seguridad y conveniencia en el encendido de un gran número de mechas
dentro de tiempo limitado. No debe utilizarse para disparos rotativos.
XII.6.5 CONECTORES: Son dispositivos metálicos que van a ser conectados a las mechas de seguridad en el extremo
opuesto del fulminante, los mismos que serán unidos con el Ignitacord. Figura Nº 8.
Los conectores contienen una pequeña cantidad de carga prensada de un compuesto de ignición que enciende la mecha
cuando el ignitacord arde y pasa por el conector.
534
XII.6.6 FULMINANTES: Los fulminantes están diseñados para convertir en detonación el quemado de una mecha de
seguridad.
Estos fulminantes están formados por casquillos de aluminio llenos con 2 o más cargas explosivas, de las cuales por lo
menos una de ellas es una carga de detonación.
Los fulminantes que tienen 3 cargas están dispuestos en la siguiente forma:
• Carga base, con explosivo de alta velocidad y se encuentra en el fondo del casquillo.
• Carga cebo en el centro.
• Carga de Ignición en la parte superior.
Mecha de Seguridad
Fulminante y Conector
Corte y Contacto Perfectos
Explosivo Detonador
Mecha Rápida
Figura Nº 08
Capsulado de Mechas
Incorrecto
Correcto
Figura Nº 09
La carga de ignición se activa por el fuego de la mecha de seguridad y la carga del cebo transforma el quemado en
detonación, iniciando el alto explosivo de la carga base. Esta combinación de cargas ha producido fulminantes altamente
eficientes y confiables. Este diseño proporciona una máxima seguridad y estabilidad en su uso.
Los fabricantes tienen fulminantes números 6 y 8 con casquillos de aluminio de 1 3/8" y 1 1/2" de largo, respectivamente.
Todos tienen un espacio abierto de aproximadamente 7/8" , después de la carga base para colocar la mecha.
535
Cola de Cordon Detonante
Línea Principal del cordon Detonante
Método de sujetar una cola de cordón detonante a la línea principal
Figura Nº 10
Figura Nº 11
Conector MS sujetando una linea troncal
Los fulminantes # 6 son suficientemente potentes para detonar la mayoría de las dinamitas comerciales.
XII.6.7 TACOS:
Son dispositivos que se emplean con el objeto de evitar la expansión de los gases, el que disminuyen la potencia o fuerza
de los explosivos. Cualquiera que sea el tipo de taco usado, debe reunir las condiciones siguientes:
o Debe tener diámetro, de preferencia, igual al del taladro.

o No debe tener mucha longitud.
Entre todos, los mejores tacos son de arcilla, porque se adapta muy bien al diámetro del taladro, sin dejar vacíos, por lo
que aprovecha al máximo la potencia del explosivo. Además mantiene en su lugar la carga antes de la explosión, evitando
que caigan los cartuchos de los taladros muy inclinados.
XII.7 TÉCNICAS DE PERFORACIÓN
XII.7.1 La perforación: que es y cómo debe realizarse

La perforación, ya sea que se realice a mano o a máquina, se basa siempre en el mismo principio, o sea el de un barreno
con filos cortantes en un extremo que es golpeado y girado en forma continua, de tal manera que cada golpe produce un
corte en la roca en diferente posición. El resultado final será la perforación de un taladro cuyo diámetro será igual al
diárnetro máximo del filo cortante.
El material proveniente de la trituración de la roca tiene que ser removido gradualmente del taladro, de otro modo llegaría
un momento en que la acumulación de este material formaría un anillo alrededor del barreno y especialmente del extremo
donde van los filos cortantes, impidiendo la rotación del barreno no pudiendo, entonces, progresar la perforación. Ya
que el filo cortante actuaría en una sola posición, llegando inclusive, a detenerse o "plantarse" el barreno.
La remoción de este material cuando se perfora a pulso no es ningún problema, ya que el progreso de la perforación es
muy lento, pudiendo hacerle la limpieza de los taladros con la cuchara; pero cuando la perforación es a maquina,
entonces hay una gran producción de finos que deben ser expulsados del taladro rápidamente, lo que se consigue
mediante un chorro de agua, que es necesario ayudar a veces con el aire, operación que conocemos con el nombre de
"soplado".
Finalmente, durante la perforación se producen partículas de diferente tamaño, especialmente polvos muy finos que
cuando proviene de rocas con abundancia de sílice, causas tremendos estragos en la salud al depositarse en los pulmones,
536
produciendo la enfermedad conocida con el nombre de “silicosis” la cual es incurable. Se han probado diversos sistemas
para eliminar este polvo muy fino y entre todos el que mejor resultado ha dado es el uso del agua, el que forma barro
inmediatamente que entra en contacto con el polvo, asiéndolo inofensivo.
XII.7.2 CONCEPTOS FUNDAMENTALES:
XII.7.2.1 Disparo.- Es una explosión violenta de un taladro cargado.

• Disparo simultáneo.- Es la explosión de un grupo de taladros en un mismo instante.
• Disparo Rotativo.- Es la explosión sucesiva de un grupo de taladros, de acuerdo a un orden pre-establecido.
XII.7.2.2 Trazo.- Conjunto de taladros que se perfora en un frente o en tajeo, los que tienen una ubicación, inclinación y
profundidad determinada que cumplen los siguientes objetivos:
Reduce los gastos de perforación y cantidad de explosivos.
Se obtiene un buen avance.
Mantiene el tamaño y sección de la labor.
XII.7.2.3 Orden de Encendido.- En disparos rotativos, es el orden en que se chispean un grupo de taladros de acuerdo a
una secuencia establecida.
XII.7.2.4 Orden des salida.- Es la secuencia con que explosionan los taladros y corresponde al orden de encendido. En el
dibujo de un trazo, para indicar el orden de encendido y de salida de los taladros se usan los números en forma correlativa,
indicando con los primeros números los taladros que explosionarán o saldrán primero. Fig. Nº 25.
XII.7.2.5 Retardo.- Es la diferencia de tiempo entre la explosión de dos taladros o de dos grupos de taladros sucesivos. El
retardo se puede expresar en segundos o en fracciones de segundos.
En la práctica se puede conseguir de la siguiente manera:
• Con cordón de disparo y conectores.
• Usando guías de la misma longitud, pero haciendo los cortes oblicuos para el chispeo, con una diferencia de 2".
• Usando guías de la misma longitud, pero demorando el chispeo entre una guía y otra.
En tajos abiertos los retardos son dispositivos que sirven para darle al disparo una secuencia ordenada de salida. Se les
conecta a las líneas trocales en los lugares adecuados para satisfacer las necesidades del disparo. Generalmente hay 9 y 17
mili-segundos.
Presentan externamente una cobertura plástica de colores diferentes: Verde para 9 mili-segundos y amarillo para 17 mili-
segundos, con espacios en cada extremo para la introducción del cordón detonante, siendo luego asegurado el cordón por
pines de plástico.
Lleva interiormente una cápsula de cobre que contiene una masa explosiva de menor velocidad que la del cordón
detonante, la cual sirve para retardar el paso de la onda explosiva de un tramo a otro del cordón.
Los retardos Du-Pont tienen 4 velocidades:

MS-5 de color azul MS-17 de color amarillo
MS-9 de color verde MS-25 de color rojo
XII.7.3 Progresos alcanzados en la técnica de la perforación

Desde tiempos muy remotos el hombre busco la forma de poder hacer sus trabajos de excavación, viéndose obligado a
utilizar herramientas muy primitivas y simples, tales como una piedra atada a un pedazo de madera como martillo y
probablemente un hueso como barreno.
Luego vino la perforación Manuel con barrenos y martillos de acero, sistema llamado también “Perforación a pulso”, y
que aún hoy se usa en algunas minas pequeñas. Con este sistema se requiere mucho esfuerzo para poder perforar unos
pocos metros.
Luego se empezó a utilizar el aire comprimido con las maquinas perforadoras, lo que elevo considerablemente el
rendimiento de perforista; pero estas primeras maquinas tenían el inconveniente de ser demasiado pesadas a demás
consumían demasiado aire, el que cuesta bastante comprimirlo.
Por ultimo, se dio un paso decisivo en la mejora de la técnica de la perforación, al introducirse la modernas maquinas
perforadoras que son livianas y potentes.
XII.7.4 El equipo de perforación actual

Las perforadoras modernas se caracterizan por su gran rendimiento ya que son sumamente rápidas y además muy fáciles
de operar en vista de su poco peso y de ciertos mecanismos empujadores, como las patas neumáticas de las Jackleg, o el
levantador de las Stoper. La rapidez se a conseguido al aumentar el números de golpes del martillo y también la fuerza de
cada golpe, y no obstante estas mejoras se han podido hacer los mecanismos interiores mas simples de menor tamaño, lo
que a permitido reducir el peso, de las perforadoras. En cuanto a las barrenos y sus dispositivos de corte también han
tenido notables mejoras, teniéndose como resultado y gran rapidez de perforación aún en las rocas mas duras, y una gran
duración de los filos cortantes, siendo hoy necesarios muy pocos barrenos para hacerse una perforación completa.
537
Además, se dispone también de una serie de accesorios y materiales para la perforación y voladura, como lubricadores,
material de disparo, etc., que facilitan enormemente la labor del perforista.
XII.8 LA MAQUINA PERFORADORA – ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS
XII.8.1 LA MAQUINA PERFORADORA

XII.8.1.1 Las perforadoras usadas en la mina
Como sabemos, actualmente se usan en la mina solo dos tipos de maquinas: la Jack-leg y la Stoper. la Jack-leg tiene
como objetivo la perforación horizontal o sea la perforación de los frentes de las gaterías; como el dispositivo de empuje,
o sea la pata neumática, permite inclinar la perforadora hasta un ángulo bastante pronunciado, también se le usa para
hacer taladros en los "Stopes". La Stoper esta diseñada para hacer perforaciones verticales muy cerca a la vertical; así,
por ejemplo, en las chimeneas esta máquina es insustituible; su otro campo de aplicación son los "Stopes" de Shrinkage y
Corté y relleno.
Para trabajos hacia abajo, verticalmente, o muy cerca de la vertical, se usa la misma máquina de la. Jackleg a la que se
le ha suprimido el empujador, y además la maquilla en "D" se la ha sustituido por una empuñadura en "T". Para ambas
manos; esta máquina recibe entonces el nombre de Jack-Hammer,
XII.8.1.2 Partes principales de una máquina

Hemos visto que hay dos tipos de máquinas usadas en la mina, sin que ello signifique que sean enteramente diferentes,
sino que, por el contrario, el mecanismo de la perforadora es el mismo diferenciándose solo en el sistema de empuje,
pues mientras la "Jack-leg" utiliza una pala neumática separable de la perforadora, la "Stoper" lleva el empujador
formando parte de la perforadora y según un mismo eje.
XII.8.1.3 La perforadora
Toda máquina perforadora se divide en tres partes principales: el Frontal, el cilindro y la cabeza, estas tres partes van
unida entre sí por dos pernos alargados con sus tuecas llamados tirantes que están situados a lo largo de la máquina y a
ambos lados de ella.
PERFORADORA
XII.8.1.3.1) El frontal.- Lleva las siguientes partes:
a) La bocina, que tiene por objeto recibir la espiga del barreno y hacerlo girar.
b) la grampa con sus resortes, que va al extremo del frontal y cuyo objeto es sujetar al barreno y sacarlos de los
taladros.
c) En la parte interior del frontal, el martillo golpea el extremo o la culata del barreno
d) Las dos orejas donde se ajustan las tuercas de tos tirantes.
XII.8.1.3.2) El cilindro.- Es la parte más alargada de 1a maquina y en ella podernos ver:

a) Dos guías laterales donde asientan los tirantes.
b) Un hueco por donde sale el aire después que ha hecho moverse al martillo en el interior. En algunos modelos, además,
hay un tapón con rosca por donde se puede echar el aceite para la lubricación, lo que no es necesario si se usa un
lubricador especial. En el interior del cilindro se encuentran los mecanismos que producen el golpe y la rotación del
barreno, siendo la pieza mas grande y costosa de una maquina.
XII.8.1.3.3) La cabeza.- Comprende las siguientes partes:

a) Los conductos de entrada del aire y agua con sus conexiones y cedazos.
538
b) La válvula de mando para poner en funcionamiento la perforadora o simplemente para “soplar”.

c) La aguja de agua se introduce en la maquina por el extremo libre de la cabeza y va asegurada por un tapón de rosca, el
agua recorre la aguja a lo largo de la maquina y por el centro de esta hasta llegar a la espiga del barreno.
d) En la cabeza se hallan las cabezas de los tirantes, que en las Stoper aseguran la pata o empujador con la perforadora,
haciendo una sola pieza; y en las Jack-leg aseguran la manilla o empuñadura.
XII.8.1.4 Condiciones necesarias para que una máquina perforadora trabaje eficientemente.
XII.8.1.4.1 La máquina debe estar en perfectas condiciones mecánicas, o sea, con todas sus piezas completas, con
un buena juste, y bien lubricada.
XII.8.1.4.2 Buen estado de los accesorios, como los barrenos y sus dispositivos de corte (brocas o filos cortantes),
mangueras y conexiones, lubricadores. etc.
XII.8.1.4.3 Buena presión de aire y agua, debiendo ser la presión mínima del aire 70 libras por pulgada cuadrada.
XII.8.1.4.4 El uso adecuado de la maquina, por parte del perforista, siendo este punto tal vez el más importante. Un
buen perforista sabrá como usar la máquina y sus demás accesorios y herramientas durante todo el proceso de la
perforación, o sea que debe estar bien entrenado con relación a los siguientes puntos:
a. Antes de la perforación
- Las precauciones necesarias
- Chequeo de todas las herramientas y accesorios.
- La manera correcta de instalar la máquina.
b. Durante la perforación
- La posición correcta del perforista.
- Iniciación y desarrollo de la perforación.
- Cuidados durante la perforación.
c. Después de lo perforación
- Limpieza, soplado y chequeo de los taladros.
- Cuidados con el equipo de perforación.
Todos estos puntos serán estudiados detalladamente en los próximos capítulos.
XII.8.2 ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS
XII.8.2.1 Los accesorios de la maquina perforación.

Entre los accesorios necesarios que se usan con la perforadora, tenemos:
XII.8.2.1.1 Los barrenos y las pastillas o brocas, de los que trataremos en el próximo capitulo en vista de su
importancia.
XII.8.2.1.2 Las mangueras de aire y agua de 1" y 3/4" respectivamente con sus respectivas conexiones..
XII.8.2.1.3 Lubricador y la botella para 1a conducción del aceite.
XII.8.2.1.4 Además usamos a veces una plantilla de madera para apoyar la punta de la Stoper; tapón para proteger la
entrada de aire a la maquina, etc.
XII.8.3 Herramientas
Son útiles necesarios que nos facilitan enormemente el trabajo y que es obligatorio llevarlos siempre a la labor.
Un buen perforista no debe olvidarse de llevar siempre las siguientes herramientas:
Barretillas para desatar (5’ y 8’)
Llave Stillson de 18".
Llave saca barrenos.
Pico y lampa.
Combo.
Cuchara de fierro de 6’
Soplete con su válvula.
Atacador de madera.
Punzón de madera.
Cuchilla.
Fósforos.
Cordel o pita.
Cuñas de madera, etc...
XII.9 LOS BARRENOS
El barreno es una varilla de acero que tiene por objeto transmitir el golpe de la máquina al terreno donde se realiza la
perforación, produciéndose el taladrado del mismo, debido a que el extremo del barreno está provisto de uno o más filos
cortantes de mayor dureza que la roca.
XII.9.1 Tipos
Los barrenos pueden ser de diferentes tipos según: a) el acero usado y b) el tipo del dispositivo de corte.
539
XII.9.1.1 Según el acero: Se usa acero del tipo hexagonal, hueco, de 7/8" de diámetro de cara a cara; el hueco esta al
centro.
XII.9.1.2 Según el dispositivo de corte: Se usa el "Coromant" y “Liddicoats”. Los que más se usan son los de tipo
"Coromant" que es una plantilla de metal duro soldada en una ranura en el extremo recalcado de una varilla de acero. Los
"Liddicoats" son, brocas que entran a presión al extremo de la varilla de acero.
XII.9.2 Partes del barreno

XII.9.2.1) La espiga: Es la parte del barreno que entra en la bocina da la máquina, cuyo extremo llamado "culatín"
recibe los golpes del martillo; la longitud de la espiga debe ser de 4 1/4". El "culatín" es de forma circular, plana y a
escuadra con el eje del acero; al centro del culatín se halla el hueco de 11/32" de diámetro y además debe ser avellanado
para facilitar la entrada de 1a aguja de agua de la máquina.
Esta parte del barreno es muy importante que se halle en buenas condiciones; pues, de lo contrario, puede afectar al
martillo o a la bocina de la máquina. En la espiga tenemos que controlar:
a. La dureza, no debe ser más duro que el martillo; esto, en realidad debe controlarse en el taller de aguzado al momento
de darle el temple.
b. Forma del culatín, debe ser circular, plano, a escuadra con el acero, con los bordes achaflanados y el hueco
avellanado.
c. Tamaño, el largo debe ser de 4 1/4"; si la espiga es mayor disminuye la carrera al martillo y por consiguiente tos golpes
serán más débiles; si la espiga es de menor tamaño, sucederá lo mismo y además puede recalentarse la bocina.
XII.9.2.2) El collar: Que es una prominencia o anillo y que sirve para mantener el barreno en una sola posición dentro de
la bocina de la máquina, a fin de que el golpe o la carrera del martillo, no varíe; esta posición firme del barreno se
consigue, además, con la ayuda de la grampa de la máquina, quedando completamente sujetado el barreno dentro de la
bocina.
Aquí es conveniente advertir que cuando el barreno está apoyado contra la roca y el martillo está golpeando, la grampa de
la máquina no sufre ningún impacto; pero cuando se hace trabajar la máquina con el barreno colocado en la bocina, la
grampa de la máquina es la que recibe los golpes, por estar sujetando el barreno por el collarín, y los resortes de la grampa
son los que absorben los golpes.
XII.9.2.3) El extremo con el dispositivo de corte: Que ya vimos que puede ser con una pastilla fija al acero, o una broca.
Cómo trabaja el barreno
El barreno es el accesorio de la máquina que realmente hace la perforación en la siguiente forma:
La espiga, dentro de la bocina de la máquina, recibe el golpe del martillo.
Transmite el golpe al terreno por intermedio de la pastilla o broca.
El filo de corte de la pastilla o de la broca, produce un corte en el fondo del taladro.
La bocina de la máquina hace girar al barreno a una nueva posición durante el retroceso del martillo.
Se produce un nuevo golpe y por consiguiente un nuevo corte y así sucesivamente.
Los sucesivos cortes producen un material fino de deshecho de la roca.
El agua que circula continuamente desde la máquina a través del barreno llega al fondo del taladro, forma un
barro con el material molido y lo extrae del taladro, impidiendo además la formación de polvo. Además, el
agua enfría la pastilla o broca, impidiendo que recaliente y se destemple.
Cuanto menor sea el diámetro del barreno, tanto mayor será la velocidad de avance de la perforación.
XII.9.3 Juegos de barrenos

La perforación de un taladro de cierta longitud no se hace con un solo barreno, sino que es necesario usar varios barrenos,
empezándose la perforación con el menos largo y de mayor diámetro de filo cortante, y siguiéndose después con los ba-
rrenos más largos y de menor diámetro cada vez.
El objeto de este método es hacer frente a la reducción del diámetro, consecuencia del desgaste por el rozamiento, y
conservar así la diferencia que debe haber siempre entre loe barrenos de un juego. Un juego de barrenos "Coromant" nor-
malmente consta de las siguientes piezas:
Nombre del Longitud Diámetro de Diámetros mínimos

Barreno a pastilla usarse
Patero 2 pies (0.80 m.) 40 mm. 30 mm.
Seguidor 5 pies (1.60 m.) 9 mm. 29 mm.
Pasador 8 pies (2.40 m.) 38 mm. 28 mm.
XII.9.4 Control del desgaste de la pastilla (con el "gauge")

1. Una pastilla en uso con el filo muy aplanado, o sea con más de 3mm, debe afilarse. Cuando se afile, el filo no debe ser
muy pronunciado, porque podría romperse, sino que ha de ser algo redondeado en 0.5 mm.
2. Las esquinas de la pastilla en uso se redondean y cuando este desgaste es más de 8mm, hay que afilar el barreno.
3. Hay que chequear el diámetro de la pastilla, y también el radio del filo que debe ser 130mm.; para rocas muy duras, y
80mm. para rocas de dureza media; en cuanto al ángulo del filo, es de 110º.
540
XII.10 CORTE:
Es la primera abertura que se forma en un frente, tiene una disposición especial y son los que explosionan primero.
El objeto del corte es formar una segunda cara libre a fin de que la acción del resto de los taladros del trazo sea, sobre más
de una cara libre, con lo que se conseguirá una gran economía, tanto en el número de taladros como en la cantidad de
explosivos.
XII.10.1 Clases de Corte

XII.10.1.1 Corte en Pirámide.- En este tipo de corte, los taladros forman una pirámide en el frente de tal manera que su
vértice se encuentra en el interior y la base de la pirámide estará en la cara libre.
Figura Nº 12
XII.10.1.2 Corte en "V".- El corte consiste en 2 ó más Vs, formados por 2 taladros que pueden ser horizontales o
verticales. Figura Nº 13.
Cuando se hace cortes "V" horizontales, los taladros se disponen por lo general simétricamente a uno y otro lado de la
vertical trazada por el centro del frente de galería, para ayudarnos podemos colocar un atacador en el primer taladro
perforado.
Lo máximo que puede avanzar con un disparo en un frente de galería usando el corte en "V", es una distancia igual al
ancho de la galería.
Se emplea generalmente en terrenos suaves. Es importante que la profundidad del corte sea unas 6" más que el resto de
los taladros del trazo a fin de facilitar la salida de estos.
Figura Nº 13
XII.10.1.3 Corte Quemado.- Son tres o más taladros que deben ser paralelos, lo más cerca posible uno de otros y al
centro del frente. Se debe dejar uno ó más taladros sin cargar, con el objeto de tener un espacio libre, de modo que la roca
al ser quebrada o fragmentada, tenga a donde expandirse, quedando después el corte como un tubo alargado.
541
Figura Nº 14
CORTE QUEMADO CON 5,6 Y 7 TALADROS
Figura Nº 15
XII.10.1.4 Corte en Abanico.- Conjunto de taladros que tienen diferentes direcciones en forma radial, semejándose a un
abanico, de allí el nombre.
Figura Nº 16
XII.10.1.5 Corte en la Periferia o Voladura Controlada.- Son voladuras que se aplican para obtener una superficie lisa
que mejora la estabilidad y ahorra el concreto en el cementado (Shock-crete) para ello se perforan taladros a una distancia
E1 menor que el E2 con la finalidad de aumentar el número de taladros cercados a la periferia, para obtener una fisura
corrida. Figura Nº 17.
Toda la periferia debe dispararse en forma simultánea para lograr la fisura corrida, además deberá salir al final para
aprovechar la cara libre dejada por la salida del núcleo.
542
Figura Nº 17
Figura Nº 18
XII.11 FACTORES DE LOS QUE DEPENDE LA ELECCIÓN DEL TRAZO:

Es imposible tratar de establecer un solo tipo de trazo para todas las labores en el interior de la mina, ya que las
condiciones varían notablemente.
Entre los factores que debemos tener en cuenta para adoptar un trazo son los siguientes:
1. Clase de terreno.
2. Tamaño del frente y número de caras libres.
3. Explosivo.
4. Grado de fragmentación
XII.11.1 Clase de terreno.- Para los efectos prácticos de nuestro curso, dividiremos los terrenos en los siguientes tipos:
XII.11.1.1 Terreno Masivo.- Es aquel que presenta una estructura uniforme es decir, que no hay fracturas o
partes descompuestas y que, además, tiene una dureza uniforme.
Este tipo de terreno es el más favorable para la perforación, pues la resistencia que ofrece a la penetración del
terreno es uniforme, permitiendo hacerse una perforación rápida y fácil.
XII.11.1.2 Terreno Fracturado.- Cuando hay una serie de fracturas o planos de separación, los que pueden
estar paralelos o en diferentes direcciones y a pequeños intervalos o a cierta distancia unos de otros. Hay varios
tipos de terrenos fracturados, según el grado de fracturamiento, composición de la roca o mineral, las
dimensiones de los trozos fracturados y otros agentes como el agua y el intemperismo que pueden contribuir a
que el terreno sea más fracturado
El terreno fracturado presenta los siguientes inconvenientes:
Dificulta la perforación, ya que el barreno en su avance al encontrar un plano de fractura inclinado con respecto
al eje del taladro, tiende a desviarse, lo que puede originar el amarre del barreno (barreno "plantado"). Por eso
mismo, cuando se observa la existencia de fracturas en un frente, se deben trazar los taladros procurando que
sean perpendiculares, o a escuadra, con las fracturas mas importantes.
No se pueden usar trazos Standard para la perforación ya que cada trazo tendrá que hacerse según como se
presenten las fracturas en el frente, pudiéndose muchas veces aprovechar las fracturas, ya que al final siempre
son planos de debilidad.
Los vacíos de las fracturas pueden originar escapes de los gases de explosión y hacer que soplen los tiros. Por
ello, es necesario buscar cual es la mejor ubicación e inclinación de los taladros antes de adoptar un trazo.
Las alzas ofrecen un mayor peligro por los posibles desprendimientos, por lo que se debe poner mayor cuidado
543
cuando se perfora estos taladros.
XII.11.1.3 Terrenos Sueltos.- Es el tipo de terreno que no presentan consistencia alguna, teniendo que
sostenerse inmediatamente las labores tan pronto como se abra. También se le llama terreno molido, pues no se
encuentran con frecuencia piezas grandes.
Los cuidados en este tipo de terreno son:
o Situar los taladros no muy cercanos a los bordes de la sección, para que al explosionar los tiros no aumenten la
sección del frente.
o Usar pocos taladros y de poca profundidad para que no se forme un bovedón en la galería o cualquier otra
labor.
o Usar poca carga.
o Antes de iniciar la perforación, se debe colocar el sostenimiento necesario.
XII.11.1.4 Terreno Empanizado.- Es aquel que presentan zonas de panizo entre dos capas de terreno
consistentes. Los cuidados que se debe tener en terrenos de este tipo son:
• Perforar solo en la parte de roca consistente estudiando la ubicación y dirección de los taladros.
• No se deben usar trazos standard. Después de cada disparo el perforista debe observar con detenimiento el fren-
te, para poder juzgar cual es el trazo más conveniente para el nuevo disparo.
Cuando la zona de panizo es demasiado grande y la perforación es inevitable, se debe poner especial cuidado al momento
de perforar los taladros, haciéndolo con poca presión y abundante agua.
Figura Nº 19
Figura Nº 20
XII.11.2 Tamaño del frente y numero de caras libres.- La cara libre es el frente o los lados que se quieren volar, así
tenemos el frente de una galería, chimenea o pique, tendrá una cara libre; un banco o grada tendrá dos; la esquina de un
banco tendrá tres; un gradín tendrá cuatro; y una prominencia rocosa en forma de cubo, tendrá 5 caras libres. Por otro
lado, cuanto más caras libres tiene una zona, tanto menos resistencia hará dicha zona a la voladura; así, en el ejemplo
anterior el cubo de la figura tendrá una sola superficie de amarre o sea que opondrá resistencia mínima a la voladura; el
gradín tendrá dos superficies; la esquina de la grada, tres superficies de amarre; la grada tendrá cuatro superficies; y el
frente de una galería, chimenea o pique, tendrá cinco superficies de amarre, o sea, que serán los más difíciles de volar.
Figura Nº 23
Por lo que hemos dicho, un frente de galería, chimenea, pique o un stope, son las zonas más difíciles para volar, pues solo
presentan una cara libre y en cambio cinco superficies de arranque. Pues bien, en estas labores, la ubicación y dirección de
los taladros se hace de tal manera que los primeros taladros en salir, que se llaman los arranques, formen una cara libre
más, como se ve en la figura Nº 22.
544
Figura Nº 21
ALTO FRENTE
ANCHO Avance máximo con un

disparo
Las ayudas, o sea los taladros que están a continuación de los arranques, actuarán sobre dos caras libres y cuatro amarres
para la primera ayuda; las demás ayudas actuarán ya sobre tres caras libres y tres superficies de amarre, hasta quedar como
se muestra en la figura. Lo mismo sucederá con los cuadradores, alzas y arrastres.
Desde ahora y sin esperar estudiar los trazos de perforación podemos sacar en conclusión:
El éxito del disparo dependerá del éxito de los arranques, por lo mismo, éstos deberán ser ubicados y perforados
controlando su dirección cuidadosamente, asimismo, deberán tener suficiente carga explosiva.
La primera ayuda y el primer cuadrador deben ser cargados suficientemente, pues son estos taladros los que
abren una cara libre más.
Existe un orden de encendido o de salida de los taladros, que deben respetarse rigurosamente, si no quiere
obtener pleno éxito en el disparo.
FORMACIÓN DE CARAS LIBRES EN UN FRONTÓN
FIGURA Nº 22
Asimismo las dimensiones del frente de avance influyen en la profundidad de los taladros, pues a medida que se va
profundizando el taladro, la resistencia del terreno a la voladura va aumentando ya que el explosivo tiene que trabajar más,
para poder formar el "cono" de la voladura. La profundidad a la cual la voladura será efectiva depende entonces del
tamaño que ofrezca la "cara libre", o sea, la sección del frente, y como generalmente la altura es mayor que el ancho,
resulta que la profundidad de la voladura dependerá del ancho, tal como ocurre en la Minería del Sistema Convencional
(2.20 x 1.80), dicho en otras palabras, la profundidad máxima de voladura que se puede conseguir en un frente con un solo
disparo, es igual al ancho de la galería. Sin embargo, hay otra forma de voladura que nos permitirán abrir galerías, túneles
o rampas en el que el ancho será mayor que la altura, los que nos permitirán dar ingreso al equipo pesado de mayor
alcance, tal como ocurre en la minería mecanizada.
545
Figura Nº 23
XII.11.3 Explosivos.- En el comercio tenemos una gran variedad de explosivos, por lo que en la selección del explosivo
apropiado para un tipo de trabajo determinado se debe tener presente las propiedades fundamentales tales como: La
velocidad de detonación, potencia, el poder rompedor, la densidad y su resistencia al agua.
XII.11.4 Grado de Fragmentación.- Es el tamaño que debe tener el material volado ya sea en el frente o en los tajeos, así
por ejemplo, en los avances de los frentes siempre que desea que el material volado sea bastante fragmentado o molido, a
fin de facilitarse la limpia con la pala. En cambio, en un tajeo de plomo, se procura no fragmentar demasiado a fin de que
no se produzcan muchas pérdidas por finos, pues la galería tiene mucha tendencia a pulverizarse. En general, cuanto más,
cerca se sitúan los taladros unos de otros, habrá mayor fragmentación; en un tajeo, los taladros verticales producen mayor
fragmentación que los horizontales.
4
4 4
2 2
3 2 3
2 2 3
3
3 2 2 2 3
2
5 5
5
FIGURA Nº 24
Nomenclatura de taladros en un frente
1. Arranque
2. Ayudas
3. Cuadradores
4. Algas
5. Arrastres
XII.12 USO DE LOS TRAZOS

XII.12.1 Trazo para Galerías en la Minería del Sistema Convencional.- Los frentes de las galerías son las labores que
ofrecen dificultades para la voladura, pues, con un sólo disparo deberá obtenerse la apertura de toda la sección, de manera
uniforme y conseguir un buen avance.
Ya sabemos que es imposible adoptar un sólo tipo de trazo para un frente, ya que depende de muchos factores por ello, la
experiencia y el buen criterio serán los que, al final, decidirán que trazo deberá usarse para volar un frente. Sin embargo,
hay algunos factores que nos ayudarán mucho para poder elegir un trazo, o para modificar uno que estamos empleando y
son:
546
El orden de salida de los taladros se dispone teniendo en cuenta el número de caras libres y el tamaño de éstas.
Supongamos un frente en roca dura en él que se ha hecho un corte quemado con 23 taladros; el orden de salida
se hará en la siguiente forma: en primer lugar saldrán los cortes Nº 1, por lo que los conectores se ajustarán muy
cerca unos de otros en el cordón de disparo, prácticamente juntos; los cortes actuarán sobre una sola cara libre.
Enseguida saldrán las ayudas 2 y 3, los que actúan sobre 2 caras libres y aumentarán considerablemente el
tamaño de la cara libre formado por los cortes. Luego saldrá la ayuda Nº 4, que tiene por objeto formar la cara
libre para los taladros Nº 5 y 6, los que saldrán seguidamente. En la parte inferior se hace lo mismo con las
ayudas, primero el Nº 7 y luego el 8 y después el 9. Enseguida el cuadrador Nº 10, que actúa sobre 2 caras
libres, pero que al salir forma otra cara más para el cuadrador Nº 11 que actuará sobre 3 caras libres; al otro lado
lo mismo, primero el Nº 12 y luego el Nº 13. Ahora se ha terminado de abrir todo el ancho de la galería
ampliándose enormemente la cara libre de arriba y la de abajo. En la parte superior sale primero el alza Nº 14,
actuando sobre 2 caras libres, pero al salir le forma otra cara más a los taladros 15 y 16, de modo que éstos
actuarán sobre 3 caras libres. En la parte inferior primero el Nº 17 y luego los arrastres Nº 18 y 19. De todos los
taladros, los que menos trabajan son las alzas Nº 15 y 16, porque actúan sobre 3 caras libres y además el empuje
es hacia abajo, a lo que ayuda el peso del material por volar; y por último los arrastres Nº 18 y 19. Todos los
demás taladros trabajan mucho más, sobre todo los cortes y las ayudas, ya que el número y el tamaño de sus
caras libres son reducidos.
14
15
16
5 6
4
10 12
1 1
2 3
1 1
11 13
8 9
7
18 17 19
FIGURA Nº 25
XII.12.2 El número de taladros que forman la sección, y su ubicación, son los siguientes:
Las alzas serán siempre 3 taladros, para todo tipo de terreno.
Los cuadradores serán, por lo general, 2 a cada lado, o sea, 4 en total; en terrenos muy suaves se podrán poner 1
a cada lado, osea 2 en total.
Los arrastres, por lo general, son tres; sólo en terrenos muy duros y en frentes de sección grande, se harán 4
taladros.
En cuanto a su ubicación tenemos:
De las tres alzas, la del centro estará más alto y se empezará a perforar a unas 14" debajo del borde superior de
la sección, las otras dos alzas estarán más bajas, con el fin de darle la forma abovedada a la galería. El alza del
centro se perfora inclinado y subiendo pero siguiéndose la dirección general de la galería, en cambio, las otras
dos alzas suben y abren a uno y otro lado. Esta disposición de los taladros facilitará la perforación, pues si se
empezara perforar las alzas muy altas, seria muy difícil, sobre todo para un perforista de baja estatura.
Los cuadradores se perforan horizontalmente, abriendo ligeramente a uno y otro lado del frente y se empiezan a
perforar a unas 4" o 6" del borde la sección, según el tamaño de ésta.
Los arrastres van inclinados hacia abajo, de modo que rompan el nivel del piso, con el fin de facilitarse la
colocación de los durmientes para la línea y en caso necesario, abrir la cuneta; el arrastre del centro sigue la
dirección general de la galería, los extremos abren un poco a uno y otro lado. Se empiezan a perforar a unas 5"
encima del borde inferior de la sección.
Teniendo ya ubicados los taladros que formarán el contorno o borde de la sección de la galería, será fácil
delinear el trazo completo, pues solo será necesario determinar y ubicar el tipo de corte a usarse y también el
número de ayudas.
El grado de fragmentación del material volado, es lo que nos da pauta para saber si hay un exceso en el número
de taladros del trazo; así, si el material está fragmentado muy finamente, quiere decir que podemos eliminar
algunos taladros, y debemos hacerlo hasta que el grado de fragmentación alcance un tamaño conveniente, de
modo que no constituya un obstáculo para la limpia del frente. En general, todo ajuste en el número de taladros
se irá haciendo gradualmente, no en forma radical, y siempre controlando con el grado de fragmentación; esto es
particularmente de mucha importancia en los tajeos, como lo veremos más adelante.
547
A continuación veremos algunos trazos para galerías de tamaño mediano, en tres tipos de terreno: suave, duro y muy duro.
Para un terreno suave, se pueden usar tres cortes en "V" horizontales, 3 alzas, 4 cuadradores y 3 arrastres, con un total de
16 taladros para una galería de 8' x 7'; si la galería es de 7'x 6', se podrán hacer solo dos cortes en "V", con lo que
tendríamos solo 14 taladros. En este trazo no hay ayuda, pues los taladros que forman las "V" se empiezan bien
distanciados, y los demás taladros que forman la sección, hacen también el papel de ayudas. Si el terreno es demasiado
blando, o la galería de menor tamaño que 7' x 6' se pueden, usar 12 taladros, haciendo 2 cortes en "V" y usando sólo 1
cuadrador a cada lado.
Para un terreno duro y tratándose de una galería de 8' x 7' podemos hacer 3 cortes en "V" con 5 ayudas, que con los otros
taladros harán un total de 21; esta cantidad podría reducirse a 20 taladros para un frente de 7' x 6', suprimiendo la ayuda
superior. También podríamos hacer un corte quemado, sobre todo, si queremos un buen avance, en este caso haremos un
corte de 5 taladros: 4 cargados, con 1 al centro sin cargar, luego 5 ayudas y el resto de los taladros, con un total de 20.
En un terreno muy duro, usaremos sólo el corte quemado y para una galería de 8' x 7' tendríamos: Un corte quemado de 6
taladros en 2 filas, de los cuales 3 se cargan y 3 no se cargan, o, si es demasiado duro 4 se cargan y 2 no se cargan; luego 4
primeras ayudas y después otras 6 ayudas, que con los demás taladros harán un total de 26.
Para concluir hay que hacer notar:

1) Las ayudas hay que distribuirlas de modo que quede un cuerpo uniforme entre los taladros, pudiendo ser este
cuerpo ligeramente de mayor tamaño en la mitad superior del frente que en la parte inferior, ya que los taladros
superiores trabajan, en general, algo menos que los taladros inferiores porque el peso del material ayuda a la
voladura. Y
2) El corte ocupa mas bien una posición algo mas abajo que el centro del frente, precisamente por la razón que se
acaba de explicar, facilitándose, además, la perforación del corte quemado, pues dicha altura es la mas
conveniente para un perforista de talla media o baja.
XII.13 PREPARACIÓN DE LOS EXPLOSIVOS PARA SU USO
XII.13.1 PREPARACIÓN DE LA DINAMITA PARA LA VOLADURA

XII.13.1.1) Capsulado de la mechas.
Cortar a escuadra el extremo de la mecha que se va insertar en el fulminante.
Si la mecha ha estado expuesta a la humedad, eliminar la parte húmeda.
Antes de insertar la mecha en el fulminante, limpiar el aserrín que a veces viene en el interior; no tratar jamás de
limpiar el interior del fulminante con algún objeto como clavos, etc.
Al insertar la mecha dentro del fulminante, hacerlo con cuidado, suavemente, asegurándose que el extremo de la
mecha llegue hasta el fondo del fulminante.
Para la práctica corriente de la voladura, se usa el alicate de mechas para hacer la unión del fulminante, teniendo
cuidado de apretar el alicate a 1/4" aproximadamente del extremo abierto del fulminante, y no más abajo.
Cuando se va a usar la guía para disparos en la humedad, hacer la uni6n del fulminante a la guía
herméticamente, con la máquina capsuladora de mechas.
METODOS DE CEBADO CON MECHA LENTA Y FULMINANTE
PUNZON
CENTRAL
TRENZADO
FIGURA Nº36
LATERAL
XII.13.1.2 Preparación del Cartucho Cebo.- El método más seguro es insertar por un extremo y por el centro del
cartucho:
Con las palmas de ambas manos frotar vigorosamente el cartucho de dinamita.
Desarrugar el papel de un extremo del cartucho. Hacer un hueco con el punzón de madera por el centro y a lo
largo del cartucho. Figura Nº 36.
Insertar en este hueco la guía cebada.
548
Rodear la guía con el papel del cartucho apretando con los dedos.
Cuando se va a usar el cebo en lugares muy húmedos, se puede cubrir el empalme con jabón o grasa gruesa para
impermeabilizarlo.
XII.13.1.3 Preparación de la Dinamita.- La dinamita tal como viene en los cartuchos, es bastante compacta y si se le
coloca en el taladro en esta forma, aún cuando se le haga el "atacado" no llegaría a llenar todo el taladro, dejando vacíos,
lo que le resta eficacia a la fuerza de la explosión. Para evitar este inconveniente, es necesario tajar todos los cartuchos con
una cuchilla a lo largo ya sea en uno a dos lados; esto facilitará además el atacado siendo necesario menos esfuerzo para
esta operación. Cortar en espiral y atacar, girando el atacador.
MÉTODO DE CEBADO CON DETONADORES ELECTRICOS
RETARDO MS
XII.13.1.4 Cargado de los Taladros.-

Colocar primero un cartucho en el fondo del taladro antes de colocar el cartucho cebo, para evitar que el
fulminante pueda detonar durante el atacado o que la guía se malogre al raspar contra el fondo del taladro. Ata-
car bien.
Colocar luego el cartucho Cebo doblado suavemente apunte hacia fuera, o sea hacia la mayor concentración del
explosivo. Si hubiera demasiada humedad, no se doblará la guía y el fulminante apuntará hacia adentro del
taladro. No se atacará el cebo por ningún motivo.
Se introducen entonces los demás cartuchos, atacándolos bien pero sin exagerar la fuerza. Si han de usarse tacos
hay que atacarlos también.
El objeto de colocar el cebo al fondo del taladro y con el fulminante apuntando hacia afuera es por los siguientes motivos:
- Para que no quede demasiada longitud de guía fuera del taladro, de modo que pueda ser cortada al momento de
explosionar los taladros vecinos.
- Para evitar que el cebo pudiera ser arrojado fuera del taladro por la acción de la explosión de los otros huecos.
- Con la punta del fulminante mirando hacia fuera, se asegura una mejor detonación de la carga explosiva del
taladro, pues la acción detonante del fulminante es mayor en direcci6n de su extremo libre.
XII.13.2 PREPARACIÓN DEL ANFO PARA LA VOLADURA

XII.13.2.1 Técnicas de Preparación.
XII.13.2.1.1 Técnica de la bolsa abierta.- En este método la mezcla se efectúa vertiendo un galón de petróleo diesel
N- 2 sobre el contenido de una bolsa abierta de 100 libras de nitrato de amonio. El galón de petr6leo diesel N- 2 para 100
libras de nitrato, resulta tener un ligero exceso del 6%, pero este exceso es absorvido por el papel de la bolsa. Este método
es perfectamente adecuado para operaciones en las que no se necesita una alta velocidad de detonación.
XII.13.2.1.2 Técnicas de la bolsa cerrada.- Consiste en tratar el nitrato de amonio en su propia bolsa inyectando el
petróleo a una presión determinada por medio de una aguja.
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Este método suministra una buena distribución de petróleo en la bolsa de nitrato de amonio. La ventaja de este método
radica en la rapidez, facilidad y el mínimo desperdicio de material.
XII.13.2.1.3 Técnica de mezclado mecánico.- En este método se emplea mezcladoras especiales de Anfo, que consta de
un recipiente tronco cónico mezclador con 3 paletas interiores (a semejanza de un mezclador de concreto) cuyo material
debe ser de acero inoxidable, la mezcladora gira alrededor de un eje accionado por un motor de aire comprimido a una
velocidad de 30 RPM, El recipiente da un medio giro hacia adelante para vaciar su contenido y hacia atrás para llenar
ingredientes de la mezcla. En la par te superior de la mezcladora se encuentra el recipiente medidor del petróleo con
capacidad de 0.9 galón, éste está conectado por tuberías de entrada que conduce el petróleo desde el tanque para vaciar a
la mezcladora. Después de efectuar la rotación durante 3 minutos a la velocidad de 30 RPM. El Anfo está en condiciones
de ser usado; de la mezcladora se vacían a cargadoras de 1.00, 150 libras de capacidad.
XII.13.3 Carguío.- El método principal de carguío de Anfo a taladros horizontales y taladros verticales para arriba es
empleando unidades de carga neumática. Tales aparatos que usan hoy en día también para cargar taladros verticales para
abajo en diámetros hasta 4 pulgadas. Para taladros más grandes en excavaciones a cielo abierto son usados otros métodos
tales como: carros con alimentación de Anfo de Hélice, cartuchos preparados de Anfo en bolsitas plásticas, que son
bajadas o soltadas dentro del taladro y sencillamente vertiendo el Anfo en los taladros.
XII.13.3.1 Cargadores Neumáticos.- Los cargadores neumáticos que se emplean en el carguío han sido fabricados en
diferentes tipos para cargar taladros en toda dirección hacia 50 metros de profundidad. Tres alternativas principales han
sido adaptadas:
Recipientes de presión (Anol).
Cargadores de eyección (Port-anol).
Cargadores combinados (Jet-anol).
XII.13.3.1.1 RECIPIENTES DE PRESIÓN (ANOL).- Tiene un recipiente del cual el Anfo es soplado mediante aire
comprimido y empujado por una manguera flexible dentro de los taladros .La densidad de la carga depende de la presión
de aire, el diámetro del taladro, largo de la manguera el tipo y calidad del Anfo.
XII.13.3.1.2 CARGADORES DE EYECCIÓN (PORT-ANOL).- Tiene un recipiente abierto del cual un eyector aspira
el Anfo que luego es soplado dentro del taladro. Un cargador eyector se usa con Anfo mezclado con nitrato de amonio
prillado y no con nitrato de amonio cristalino; esto debido a la separación del petróleo que ocurriría al cargar con nitrato
de amonio cristalino debido a la gran velocidad de partículas. La capacidad de carga aproximadamente de 7 kilogramos
por minuto y depende de la presión de aire, largo y diámetro de la manguera de cargar.
La técnica de carguío es diferente para los 2 tipos de cargadores. Al cargar con recipiente de presión, la manguera de
cargar debe mantenerse en contacto con la carga en el barreno y es empujada hacia arriba por la columna creciente de
Anfo. Al cargar con cargadores de eyección, se efectúa con la punta de la manguera 60 a 100 centímetros de la carga en el
taladro. Si la distancia entre la carga y la punta de la manguera es demasiada corta, una capacidad de Anfo se pierde, ya
que el aire de retorno aspira el explosivo fuera del taladro, reduciéndose al mismo tiempo la densidad y la capacidad.
Si la distancia es demasiado larga no se obtendrá una densidad satisfactoria.
XII.13.3.1.3 CARGADORES COMBINADOS (JET-ANOL).- Tiene un recipiente de presión con un ejector en la

válvula de descarga de material. Son usados solamente para prills y rinden una alta capacidad y una buena densidad de
carga.
XII.13.4 Descripción Técnica de los cargadores
XII.13.4.1 ANOL.- Es un cargador de tipo recipiente a presión, es decir el agente explosivo es expulsado por la manguera
de cargar mediante el aire comprimido. Anol puede cargar Anfo cristalino en todas direcciones, y Anfo en Prills hasta un
ángulo de 30° del plano horizontal. Si el ángulo es más de 30°, hay la posibilidad que los Prills puedan caer después del
carguío.
El Anol consiste de acoplamiento de mordaza para conexión de sistema del aire comprimido, válvula de reducción con
manómetro de presión protegido de goma, válvula de seguridad, válvula de aire con purgador, toma de aire secundaria con
válvula de aire de descargar de media pulgada para limpiar a soplo las mangueras de cargar y los taladros y válvulas de
descarga Anfo de 1 1/2", a la cual el acoplamiento rápido con tubo de ejector será conectado.
XII.13.5 Encendido.- El Anfo es un explosivo relativamente de baja sensibilidad. Para que el Anfo detone se requiere de
otro explosivo de mayor sensibilidad que se denomina cebo, detonante o iniciador, si el cebo tiene suficiente consistencia
y cantidad de carga y el Anfo reúne las condiciones para dar una alta velocidad de detonación, esta velocidad se mantiene
constante y estable. Si el cebo no reúne suficiencia en cantidad y consistencia, el cebo inicia su detonación con baja
velocidad.
Se ha comprobado que la dinamita de 45% con fulminante Nº 6 ha dado buenos resultados, también se emplean dinamitas
de 60% y 75% para obtener mayor efectividad en disparo de roca muy dura (La dinamita que se emplea como cebo en Co-
briza es la Gelegnita 75%). También se ha logrado eficiencia en Voladura con fulminantes Nº 6 y 8. El Anfo también se
550
puede cebar con guías detonantes de cualquier tipo o detonadores Petn, para taladros de Tajo Abierto. La velocidad de
detonación se reduce en taladros largos, de manera que cuando el largo de 2 taladros de 15 metros son a menudo
colocados a intervalos convenientes cargas auxiliares de iniciación,
XII.13.6 Fallas en la Explosión.- Las fallas que se producen en la explosión de los taladros puede ser debido a muchas
causas y que reciben denominaciones de acuerdo al tipo de falla, así tenemos:
XII.13.6.1 Tiros Soplados.- Son aquellos que aun cuando hayan explosionado, no han producido los efectos de
voladura deseados, ocasionando solo un bombeo de taladro. Las causas pueden ser:
Alguno de los taladros que debieron explosionar antes no lo hicieron.
Aplicación de trazo de perforación inapropiado, mucha distancia entre los taladros, corte en rocas que no es
adecuada.
Falta de carga explosiva en el taladro o el empleo de explosivos de baja potencia.
Comunicación de 2 taladros por la explosión de uno de ellos.
Presencia de fracturas.
XII.13.6.2 Tiros cortados.- Tiros que no han explosionado, no obstante que la guía haya llegado a consumirse
inclusive explotando el fulminante. Las causas pueden ser lo siguiente:
Uso de dinamita no resistente al agua, donde haya mucha humedad.
Mal cargado de taladros por ejemplo colocándose el cartucho cebo muy cerca a la boca del taladro, de modo
que puede ser expulsado con la explosión de taladros vecinos.
Uso de explosivos de mal estado, como la dinamita descompuesta o dinamitas guardas durante mucho tiempo.
Cartucho cebo m»l preparado.
Guía mal cebada.

XII.13.6.3 Tiros Prematuros.- Aquellos en que la explosión ocurre mucho más antes de lo indicado por la longitud de
la guía. Esto puede ser producido al arder la dinamita por las chispas que salen de una guía deteriorada o por la
explosión del cebo al rozar el fulminante mal colocado contra las paredes del taladro.
XII.13.6.4 Tiros retardados.- Son aquellos en que la explosión ocurre mucho después de lo indicado por la longitud de
la guía.
Se produce al quemarse la dinamita y los gases de combustión se acumulan dentro del taladro, por el taco de arcilla que
no los deja escapar.
XII.13.6.5 Tiros quemados.- Son aquellos en que la dinamita se quema sin explosionar. Las causas del incendio de la
dinamita pueden ser el chisporroteo de la guía que se ha doblado o porque la guía se ha salido del cartucho cebo sin
producir la detonación de la dinamita.
XII.13.7 SEGURIDAD:
Se deben tener cuidados durante el transporte.

Se deben tener cuidados durante el almacenamiento de los explosivos.
Tener cuidado durante el empleo de los explosivos.
Cuidados durante la preparación del cebo.
Tener cuidados durante la perforación y el cargado.
Durante el atacado.
Durante el disparo con mechas.
Tener cuidado antes y después del disparo.
XII.13.8 Reglas para los polvorines de accesorios
1. Almacene únicamente accesorios en este polvorín, por ejemplo, fulminantes, estopines eléctricos, mechas de seguridad
y accesorios no explosivos. No almacene herramientas o implementos metálicos que produzcan chispas en este polvorín.
2. Los paquetes que contienen los accesorios deben manejarse cuidadosamente. No deben dejarse caer, ni tirarlos, ni
deslizarlos sobre el piso o sobre otros paquetes, ni manejarlos rudamente de cualquier modo.
3. No utilice ganchos metálicos para manejar paquetes de accesorios de voladuras.
4. Los grados y marcas correspondientes deben almacenarse juntos, de tal modo que los letreros de marca y potencia se
vean para contarlos y revisarlos fácilmente y para identificar el material más viejo.
5. Siempre embarque, entregue, o utilice primero las existencias más viejas.
6. No abra paquetes ni empaque o reempaque accesorios de voladuras dentro del polvorín o en un radio de 50 pies.
7. Tenga cuidado extremo al abrir o cerrar paquetes de fulminantes regulares y estopines eléctricos.
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8. No utilice herramientas metálicas que produzcan chispa para abrir o cerrar paquetes de accesorios de voladuras. Pueden
utilizarse navajas para abrir cajas de cartón siempre y cuando la navaja no entre en contacto con las grapas de la caja.
9. No tenga fulminantes o estopines eléctricos sueltos en el polvorín ni los saque de su empaque original hasta que sea
necesario para llenar los pedidos o para utilizarlos; después cierre el paquete.
10. Si se necesita luz artificial, use únicamente una lámpara de mano de seguridad o una linterna eléctrica.
11. No fume ni porte fósforos, encendedores, ni ningún otro dispositivo que produzcan flamas, ni permita que otras
personas lo hagan mientras esté dentro o cerca de este polvorín.
12. No permita el disparo de armas de fuego, ni que nadie las porte, ni aun las balas solas, dentro o cerca de este polvorín.
13. Conserve el interior de este polvorín limpio, y mantenga el área alrededor del mismo libre de hojas secas, pasto y
basura, para evitar incendios.
14. Si se forman goteras en el techo o paredes del polvorín repárelas de inmediato.
15. No permita el paso de personas sin autorización dentro o cerca de este polvorín.
16. Conserve la puerta de este polvorín cerrada con llave, excepto cuando esté abierta para hacer negocio.
NOTA: La mecha de seguridad no debe almacenarse en un lugar caliente o húmedo.
XII.13.9 Reglas para el polvorín de explosivos
1. Almacene únicamente explosivos en este polvorín. No almacene fulminantes ni estopines eléctricos, material
inflamable, herramientas metálicas, o ningún otro implemento metálico que produzcan chispas, dentro de este polvorín.
2. Los paquetes que contienen explosivos deben manejarse cuidadosamente. No los deje caer, ni los deslice sobre el piso o
sobre otros, ni los maneje rudamente de cualquier modo. No forme estibas más altas que los aleros.
3. No utilice ganchos metálicos para manejar paquetes de explosivos.
4. Forme las estibas de las cajas de dinamita con la parte superior hacia arriba. Almacene los cuñetes sobre sus extremos o
sobre los lados. Las potencias y marcas correspondientes deben almacenarse juntos, de tal modo que con facilidad se
puedan contar y revisar, y se pueda identificar rápidamente el material más viejo.
5. Siempre embarque, entregue o utilice primero el material más viejo.
6. No abra paquetes, o empaque y reempaque explosivos, en o dentro de una distancia de 50 pies del polvorín.
7. No utilice herramientas metálicas que produzcan chispas para abrir o cerrar paquetes de explosivos. Pueden emplearse
navajas metálicas para abrir cajas de cartón, siempre y cuando no entren en contacto con las grapas de la caja.
8. No tenga explosivos sueltos o paquetes abiertos de explosivos en este polvorín.
9. Sí se necesita luz artificial, use únicamente una lámpara de mano de seguridad o una linterna eléctrica.
10. No fume ni porte fósforos, encendedores u otros instrumentos que produzcan flama, ni permita que otros lo hagan
cuan do estén dentro o cerca de este polvorín.
11. No permita el disparo de armas de fuego ni que nadie tenga armas de fuego o cartuchos dentro o cerca del polvorín.
12. Conserve el interior de este polvorín limpio, y mantenga el area que lo rodea libre de hojas secas, pasto, raíces y ba-
sura, para evitar un incendio.
13. Si se forman goteras en el techo o en las paredes del polvorín, repárelas de inmediato.
14. No permita a personas sin autorización estar dentro o cerca de este polvorín.
15. Este atento a detectar paquetes rotos, defectuosos o escurridos. Si alguno de ellos se recibe, colóquelo a un lado y
envíe un reporte en detalle al fabricante, dándole la causa probable.
16. No utilice cajas de dinamita vacías o cilindros de pólvora vacíos dentro o cerca del polvorín.
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17. Conserve la puerta de este polvorín cerrada con llave excepto cuando esté abierta para efectuar negocios.
Nota: La mecha de seguridad y el cordón detonante pueden almacenarse en este polvorín con los explosivos. No los
almacene en un lugar caliente o húmedo.
VOLADURA
XII.14. EL TRAZO DE LA PERFORACIÓN
DISPARO ROTATIVO - TRAZOS - CORTES
XII.14.1 Disparo simultáneo y rotativo

Cuando en un disparo o voladura se hacen explosionar todos los taladros juntos, se dice que el disparo es simultáneo;
pero si se hacen explosionar los taladros sucesivamente, de acuerdo a un orden de encendido previamente establecido, el
disparo será rotativo.
El objeto del disparo rotativo es la formación y ampliación de las caras libres, razón por la cual se usa este sistema en los
trabajos de la mina, ya que los frentes sólo presentan uno o dos caras libres. El disparo simultáneo se emplea en trabajos
de superficie, donde es posible encontrar más de una cara libre, de tamaño considerable.
XII.14.2 Trazo
Por trato se entiende a un conjunto de taladros que se perforan en un frente y que tienen una ubicación, dirección,
inclinación y profundidad determinada. El trazo se hace con el objeto de:
1. Reducir los gastos de perforación y cantidad de expletivos.

2. Obtener un buen avance
3. Mantener al tamaño o sección de la labor uniforme
Si perforáramos un frente sin usar un trazo adecuado, tendríamos que hacer mayor número de taladros que es necesario,
con un gasto excesivo por consiguiente, de explosivos. Además probablemente no conseguiríamos un avance satisfactorio,
e inclusive, podría "soplar" o fracasar el disparo. Finalmente, es necesario perforar siempre un buen trazo, para mantener
uniforme el tamaño y forma de la sección de la labor, especialmente cuando se trata de galerías ya que siempre será
necesario instalar tuberías, enrielado, etc., y si la sección presenta salientes o prominencias notables, impedirá o
dificultará estas instalaciones, así como el transporte, enmaderado, etc., y aún, la seguridad y la ventilación se verán
afectados al reducirse la sección de la galería.
XII.14.2.1 Orden de encendido, salida y retardo de los taladros

En el disparo rotativo de un trazo, debernos tener en cuenta el orden de encendido, orden de salida y el retardo, en la
explosión de los taladros que conforman el trazo.
XII.14.2.2 Orden de encendido, es el orden en que se "chispean” o encienden los taladros; el orden de salida es el orden
en que hacen explosión los taladros y que corresponde al orden de encendido. En el dibujo de un trazo para indicarte el
orden de encendido y de salida de los taladros, se usa la numeración correlativa, indicado los primeros números los
taladros que explosionaran o saldrán primero.
XII.14.2.3 Retardo, es el tiempo de diferencia entre las explosiones de dos taladros, o de dos grupos de taladros
sucesivos. El retardo se puede expresar en segundo o en fracción de segundos.
En la práctica corriente, el retardo se consigue usando cualquiera de los siguientes métodos:
1) Con cordón de disparo y conectores, es el mejor método de ignición ordinario, pues basta con ajustar los conectores en
el cordón a una pequeña distancia, para poder encender los tiros en el orden deseado.
2) Usando guías de la misma longitud, pero haciendo los cortes oblicuos para el chispeo, con una diferencia de unas 2
pulgadas.
3) Usando guías de la misma longitud pero demorando el chispeo entre una guía y otra.
Para cacos especiales »e usan los fulminantes eléctricos, entre los que hay de dos tipos: con retardo de 1 a 2 1/2 segundos
y con retardo de una fracción muy pequeña de segundo, o sea, en milésimos de segundo.
XII.14.3 Corte, es la abertura que se forma primero en un frente, mediante algunos talados que ocupan generalmente la
parte central del trazo que tienen una disposición especial y son los que hacen explosión primero. El objeto de hacerse en
primer lugar el corte, es formar una segunda cara libre, a fin de que la acción del resto taladros del trazo sea sobre mas de
una cara libre, Con lo que se conseguirá una gran economía en el numero de taladros perforados y en la cantidad de
explosivo.
El éxito de un trazo para la voladura de un frente, depende del éxito de los taladros que forman el corte, ya que si estos
no logran formar una segunda cara libre, los demás taladros no podrán cumplir con su función de; ampliar el corte. Por eso
mismo, necesario perforar el corte con mucho cuidado, no importando emplearse un poco más de tiempo en esta
operación así como en el carguío con la cantidad apropiada de explosivos.
553
XII.14.3.1 Tipos de corte

Hay varios tipos de cortes que reciben diferentes nombres, según su forma o el tugar donde se le ha usado primero, pero
todos los tipos de cortes podemos agruparlos en tres:
XII.14.3.1.1 Cortes angulares, o sea en los que los taladros hacen un ángulo con el frente donde se perfora, con el
objeto
de que al momento de la explosión formen un cono de base (cara libre) amplia y de profundidad moderada (depende del
tipo de terreno); entre los cortes angulares tenemos:
a. Corte en cuña o en “V”.
b. Corte en pirámide
XII.14.3.1.2. Cortes paralelos, consisten en tres o mas taladros horizontales, que son paralelos entre si y paralelos al eje
de la galería; cuanto más duro es el terreno, estos taladros deberán estar más cerca una de otro. De los taladros que
forman el corte, uno o más se dejan sin cargar con el objeto de que dejen un espacio libre que facilite la salida de loe
otros que están cargados. El corte de este tipo más usado es el corte quemado.
XII.14.3.1.3 Cortes combinados, son una combinación de los dos anteriores.

El corte en pirámide es difícil hacerlo con la Jack-leg, puesto que es necesario perforar taladros hacia abajo y
empezándolos a una altura considerable y en estas condicione» la máquina no puede perforar, ya que el empujador la
Levantaría en vez de empujarla
XII.14.3.2 Corte en cuña o en "V"

El corte consiste en dos o más "V", estando formada cada "V" por dos taladros que se empiezan a perforar bien apartados,
pero que se encuentran o tratan de encontrarse en el fondo.
En este corte, los taladros se disponen por lo general simétricamente a uno y otro lado de la vertical trazada por el centro
del frente de la galería; los taladros son horizontales y el ángulo que forman con la cara del frente es grande, tendiendo a
encontrarse en el fondo. Las "V" se pueden hacer verticales u horizontales, pero como con la Jack-leg es muy difícil
perforar taladros inclinados hacia abajo, solo usamos las "V" horizontales.
El mayor uso de este corte es en terrenos suaves, pudiendo usarse hasta en terrenos de dureza media. En terrenos mas
duros se puede hacer una “V" pequeña dentro de una grande.
La ventaja del corte en cuña es que es muy fácil de perforar, haciéndose primero un hueco en el que se coloca un atacador
y luego se perfora el otro hueco guiándose por el atacador.
Lo máximo que se puede avanzar con un disparo en un frente de galería usando el corte en "V", es una distancia igual al
ancho de la galería; así si ancho es de 6’, el avance máximo será de 6’
Es de mucha importancia que la profundidad del corte sea unas 6 pulgadas mayor que el rento de los taladros del trazo, a
fin facilitar la salida de éstos..
XII.14.3.3 Corte quemado

Ente corte consiste en perforar tres o más taladros que deben ser paralelos, lo más cerca posible uno de otro y al centro
del frente; se dejan fin cargar uno o más taladro» con el objeto que dejen un espacio libre de modo que la roca al ser
quebrada o fragmentada, tenga a donde expandirle y luego ser expulsada hacia fuera, quedando después el corte como un
tubo alargada.
Et necesario que los taladros estén bien cargados, ya que el explosivo va a trabajar bastante, al fragmentar primero la
roca en un espacio reducido y luego time que expulsar el material fragmentado fuera del lugar que ocuparía el corte. Por
lo mismo, se requiere dejar suficiente espacio vació (taladros sin cargar) para la expansión, dependiendo el numero de
taladros vacíos, de la propiedad de la roca o mineral, de aumentar su volumen cuando es fragmentada. Todos los taladros
del corte, serán unas 6 pulgadas más profundas que todas las demás del trazo.
Entre las causas frecuentes de la falla de un corte quemado, tenemos:

a. Carga explosiva insuficiente o dinamita de muy baja potencia.
b. Los taladros perforados muy lejos uno de otro, o que no seas paralelos.
c. Espacio vació insuficiente, o sea, cuando no se dejan suficientes huecos sin cargar, a fin de que la roca quebrada
pueda expandirse.
El corte quemado tiene el inconveniente de que es difícil perforar los huecos tan cerca y paralelos; además, requiere
mayor carga de explosivos que un corte en "V". En cambio, el corto quemado permite un buen avance con un solo
disparo, mucho mayor que la menor dimensión del frente, siendo el tipo de corte ideal para terrenos muy duros.
XII.15 Nomenclatura de los taladros de en trazo

Ya vimos que la voladura de un frente, ya sea que se trate de una galería, chimenea o stope, se tace mediarte
un trazo determinado. Ahora bien, todos los taladros que conforman el trajo se pueden dividir en dos grupos:
1) Los taladros que forman el corte, y 2) los demás, que tienen por objeto ampliar el corte. Por otra parte, ya sabemos
que la explosión de los taladros de un trazo no es simultaneo si no que es rotativo, siguiéndose un cierto orden, con el fin
de ampliar las caras libres ya existentes y el de formar otras nuevas
554
XII.16 USO DE LOS TRAZOS
XII.16.1 Factores de los que depende la elección del trazo
Es imposible tratar de establecer un solo tipo de trazo para todas las labores en el interior de la mina, ya que las
condiciones varían notablemente. Entre los factores que debemos tener en cuenta para adoptar un trazo tenemos:
Clase de terreno
Tamaño del frente y el número de caras libres.
Explosivos, equipo de perforación, etc.
Tipo de labor en que se perfora.
XII.16.1.1. Clase de terreno, ya vimos antes que hay cuatro tipos diferentes de terrenos y que los taladros deben
perforarse
de acuerdo al terreno en que estemos trabajando, es decir, tomando en cuenta la dureza, presencia de fracturas, fallas, etc.
Naturalmente que el terreno mas favorable para la perforación será aquel que sea uniforme (sin fracturas, fallas, etc.) y
relativamente blando, de modo que el trazo será simple, pues bastarán algunos cortes en "V" y, en total, serán necesarios
pocos taladros. Por el contrario hay otros tipos de terrenos demasiado duros, donde es necesario usar un “corte quemado"
y perforar una gran cantidad de taladros para poder hacer una voladura.
XII.16.1.2 Tamaño del frente y numero de caras libres: A mayor tamaño del frente será necesario hacer mayor
cantidad de taladros; y a la inversa, a menor tamaño, menos taladros. Sin embargo, cuando el tamaño del frente es re-
ducido, ya sabemos que no se puede conseguir un avance mayor que la menor dimensión del frente, excepto en el caso
que usemos un corte quemado. El número de caras libres hace que cuanto mayor sea el número de ellas, el trazo será más
sencillo, por la facilidad con que saldrán los taladros; así, es mas difícil hacer una voladura en el frente de una galería
donde solo hay una cara libre, que en un "stope" donde, por lo general, tenemos dos caras libres.
XII.16.1.3. Los explosivos y el equipo de perforación usados, Así como la habilidad del perforista son también factores
muy importantes. Así, cuando los explosivos son de mucha potencia, se requerirán menos taladros y, al contrario, con
dinamitas de baja potencia serán necesarios más taladros. El equipo de perforación influye en el hecho de que con una
Jack-leg, por ejemplo, se pueden perforar cortes en "V" y quemado, con bastante facilidad, y en cambio, el corte en
pirámide es más difícil; la habilidad del perforista hace que se puedan perforar o no cortes muy complicados.
XII.16.1.4 El tipo de labor en que se perfora, es el factor que hay que tomar en cuenta principalmente para usar un
trazo determinado.
XII.17 Trazos para galerías:

Los frentes de las galerías son las labores que ofrecen más dificultades para la voladura, pues, con un sólo disparo deberá
obtenerse la apertura de toda la sección (que es de tamaño considerable), de manera uniforme y, además, conseguirse un
buen avance.
Ya sabemos que es imposible adoptarse un sólo tipo de trazo para un frente, ya que depende de muchos factores; por eso
mismo, la experiencia y el buen criterio serán los que, al final, decidirán qué trazo usarse para volar un frente. Sin
embargo, hay algunos factores que nos ayudarán mucho para poder elegir un trazo, o para modificar uno que ya estemos
usando, y son:
o El orden de salida de los taladros.
o El numero de taladros que forman la sección y su ubicación.
o El grado de fragmentación.
XII.17.1. El orden de salida de los taladros se hace teniendo en cuenta el número de caras libres y el tamaño de éstas.
Supongamos un frente en roca dura en el que se ha hecho un corte quemado con 23 taladros; el orden de salida se hará en
la siguiente forma: en primer lugar saldrán los cortes No.1 por lo que loe conectores se ajustarán muy cerca unos de otros
en el cordón de disparo, prácticamente juntos; los cortes actuarán sobre una sola cara libre. Enseguida se harán salir las
ayudas 2 y 3, que actuarán ya sobre 2 caras libres y aumentarán de tamaño considerablemente a la cara libre formados por
los cortes. Luego saldrá la ayuda No. 4, que tiene por objeto formarles la cara libre para los taladros No.5 y 6, los que
saldrán a continuación. En la parte de abajo se hace lo mismo con las ayudas, primero el No.7 y luego el Nº 8 y después
el Nº 9. Enseguida, el cuadrador No.10, que actúa sobre dos caras libres, pero que al salir le forma otra cara más para el
cuadrador No.11 que actuará sobre 3 caras libres; al otro lado lo mismo, primero el No.12 y luego el No.13. Ahora se ha
terminado de abrir todo el ancho de la galería ampliándose enormemente la cara libre de arriba y la de abajo. En la parte
alta, sale primero el alza Nº 14, actuando sobre 2 caras libres, pero al salir le forma otra cara más a los taladros 15 y 16,
de modo que éstos actuarán sobre 3 caras libres. En la parte de abajo, lo mismo, primero el No.17 y luego los arrastres
No. 18 y 19. De lo que hemos visto podemos decir que, de todos los taladros, los que menos trabajan son las alzas No.15
y 16, porque actúan sobre 3 caras libres y además el empuje es hacia abajo, a lo que ayuda el peso del material por volar,
y por último los arrastres No 18 y 19. Todos los demás taladros trabajan mucho más, sobre todo los cortes y las ayudas,
ya que el número y el tamaño de sus caras libres es reducido.
555
XII.17.2. El número de taladros que forman la sección, y su ubicación son los siguientes:
Las alzas serán siempre 3 taladros, para todo tipo de terreno.
Los cuadradores serán, por lo general, 2 a cada lado, o sea, 4 en total; en terrenos muy suaves se podrán poner
uno a cada, o sea, 2 en total.
Los arrastres, por lo general, son tres; solo en terrenos muy duros y en frentes de acción grande, se harán cuatro
taladros.
En cuanto a su ubicación, tenemos:
a. De las tres alzas, la del centro estará más alto y se empezará a perforar a unas 14" debajo del borde superior de la
sección, las otras dos alzas estarán más bajas, con el fin de darle la forma abovedada a la galería. El alza del centro se
perfora inclinada y subiendo pero siguiéndose la dirección general de la galería, en cambio, las otras dos alzas suben y
abren a uno y otro lado. Esta disposición de los taladros facilitará la perforación, pues
si se empezaran a perforar las alzas muy altas, sería muy difícil, sobre todo para un perforista de baja estatura.
b. Los cuadradores se perforan horizontalmente, abriendo ligeramente a uno y otro lado del frente y se empiezan a
perforar a unas 4" o 6" del borde de la sección, según el tamaño de ésta.
c. Los arrastres van inclinados hacia abajo, de modo que rompan el nivel del piso, con el fin de facilitarse la colocación de
los durmientes para la línea y en caso necesario, abrirse la cuneta; el arrastre del centro sigue la dirección general de la
galería, los extremos abren un poco a uno y otro lado. Se empiezan a perforar a unas 5" encima del bordo inferior de la
sección.
Teniéndose ubicados ya los taladros que formarán el contorno o borde de la sección de la galería, será fácil delinear el
trazo completo, pues sólo será necesario determinar y ubicar el tipo de corte a usarse y también el número de ayudas.
XII.17.3. El grado de fragmentación del material volado, es lo que nos da la pauta para saber si hay un exceso en el
número de taladros del trazo; así, si el material está fragmentado muy finamente, quiere decir que podemos eliminar
algunos taladros, y debemos hacerlo hasta que el grado de fragmentación alcance un tamaño conveniente, de modo que
no constituya un obstáculo para la limpia del frente. En general, todo ajuste en el número de taladros se irá haciendo
gradualmente, no en forma radical, y siempre controlando con el grado de fragmentación; esto es particularmente de
mucha importancia en los stopes.
Para un terreno suave, se pueden usar tres cortes en "V" horizontales, 3 alzas, 4 cuadradores y 3 arrastres, con un total de
16 taladros para una galería de 8' x 7'; si la galería es de 7' x 6', se podrían hacer sólo dos cortes en "V", con lo que
tendríamos sólo 14 taladros. En este trazo no hay ayuda, pues los taladros que forman las "V" se empiezan bien
distanciados, y los demás taladros que forman la sección, hacen también el papel de ayudas. Si el terrero es demasiado
blando, o la galería de menor tamaño que 7’ x 6’, se pueden usar 12 taladros, haciéndose 2 corles en "V" y usándose solo
1 cuadrador a cada lado.
Para un terreno duro y tratándose de una galería de 8’ x 7' podemos hacer 3 cortes en "V" con 5 ayudas, que con los otros
taladros harán un total de 21; esta cantidad podría reducirse a 20 taladros para un frente de 7’ x 6', suprimiendo la ayuda
superior. También podríamos hacer un Corte cromado, sobre todo, si queremos un buen avance, en este caso haremos un
corte de 5 taladros: 4 cargados con 1 al centro si cargar, luego 5 ayudas y el resto de los taladros, con un total de 20.
En un terreno muy duro, debe usarse solo el corte quemado y para una galería de 8’ x 7’ tendríamos: un corte quemado de
6 taladros en 2 filas, de los cuales 3 se cargan y 3 no se cargan, o, si es demasiado duro 4 se cargan y 2 no se cargan; luego
4 primeras ayudas y después otras 6 ayudas, que con los demás taladros harán un total de 26.
Para concluir hay que hacer notar que: I) Las primeras ayudas hay que distribuirlas de modo que quede un cuerpo
uniforme entre los taladros, pudiendo ser este cuerpo ligeramente de mayor tamaño en la mitad superior de frente que en
la parte inferior, ya que los taladros superiores trabajan, en general, algo menos que los taladros inferiores porque el peso
del material por volar ayuda a la voladura; y II) el corte ocupa mas bien una posición algo mas abajo que el centro del
frente, precisamente por la razón que se acaba de explicar, facilitándose, además, la perforación del corte quemado, pues
dicha altura es la más conveniente para un perforista de talla media o baja.
XII.18 Material de disparo – explosivos:

XII.18.1 Descripción del material de disparo
XII.18.1.1 El encendedor de seguridad:
Consiste en un alambre de generalmente 12” de longitud revestido de una sustancia química que arde al contacto con el
fósforo. El encendedor tarda entre dos minutos 15 segundos y 2 minutos 30 segundos en quemarse totalmente, cuando es
de 12” de largo. El uso del encendedor, como su nombre lo indica, es prender las guías.
XII.18.1.2 La guía de seguridad:

La guía tiene por objeto transmitir el fuego que le hemos aplicado con el encendedor, hasta el fulminante, a fin de producir
la explosión de este. La guía consiste un cordón continuo y central de polvora, protegido por varias capas de diferentes
materiales, como fibra de yute, gutapercha , material plástico, hilo de algodón, etc, . Podemos distinguir dos tipos de
guías: la corriente y la guía de agua, estando esta última bien impermeabilizada.
El objeto de tantas capas de protección que tiene la guía es: 1. asegurara la continuidad del fuego sin que se produzca
cortes y demoras, y, 2. Evitar que el fuego se comunique con otra guía cuando están pegadas; además, 3. evitar que
escapen chispas por los costados de la mecha.
556
La velocidad con que se quema la guía varía bastante con el tipo de guía usada, pero un promedio es de unos 50 segundos
por pie.
La guía de seguridad, consiste en un pedazo la guía ordinaria de 3 pies de longitud, que sirve de control o como un reloj,
para chequear el tiempo que nos toma en encender o “chispear” el disparo. Cuando el fuego que se a prendido en la guía
de seguridad consume los 3 pies y “sopla” por un extremo, debemos abandonar inmediatamente la labor, así falten tiros
por prender, pues el quedarnos mas de ese tiempo puede significarnos la muerte.
XII.18.1.3 El fulmínate y las guías cerradas
El fulmínate o capsula, es un pequeño cilindro por lo general de aluminio, cerrado por un extremo y abierto por el otro, en
que se introduce la guía hasta 3/4 “; al fondo del cilindro se halla carga explosiva que consiste en un explosivo muy
sensible que se exista instantáneamente con la llama de la guía como produciéndose la detonación.
Las dimensiones del fulmínate Nº 6 son: 1/4 “de diámetro por 1 3/8” de largo; el Nº 8 que casi no se usa en la practica, es
de 1 ½” de largo.
XII.18.1.4 Las guías cebadas o encapsuladas

Son las guías ya introducidas y engrampadas con el fulmínate, ósea las guías que están listas para ser usadas. El largo que
se le da a la guía es variable y depende del tipo de labor en que va ser usado, así, para galerías se usa de 10’ , y para stopes
de 7’.
XII.18.1.5 Cordón de disparo y conectores

El cordón de disparo se usa para encender la guía de seguridad corriente y consiste en un cordón con apariencia de
alambre, que lleva en su interior un tipo de pólvora que se quema gradualmente, ósea, que “corre” con una llama externa
de gran temperatura.
El conector tiene la apariencia de un fulminante pero a diferencia de este no explosiona, si no que por la pólvora que tiene
en su interior produce una llama de gran temperatura. El conector se coloca en un extremo de la guía de seguridad al
mismo tiempo que el fulmínate, y una vez en la labor se le hace pasar el cordón de disparo por la pequeña ranura que tiene
en un extremo, apretándolo contra el terreno para asegurarlo el cordón; cuando se prende el cordón, al arder este con una
llama externa excita la conector que a su vez prende la guía de seguridad, pudiéndose encender muchas guías de esta
forma en un tiempo relativamente pequeño, y al mismo tiempo tiene la ventaja de dispararse los tiros siguiéndose un
orden establecido.
XII.18.1.6 La dinamita, cartucho “cebo”
La dinamita es un alto explosivo que por medio de una detonación previa (acción del fulminante) se descompone rápida e
instantáneamente, produciéndose una gran expansión de gases que al no hallar una fácil salida dentro de un taladro rompe
el terreno en dirección de la boca del taladro, es decir, en el sentido de la menor resistencia.
La dinamita es una mezcla de sustancias químicas, envueltas en un papel parafinado para protegerla de la humedad. Viene
en forma de cartuchos, que son unos cilindros generalmente de 7/8" por 7". Las sustancias químicas son principalmente la
nitroglicerina, que es la que da la fuerza o potencia; el algodón pólvora y nitratos de amonio y sodio. Hay, además, otra»
sustancian que tienen por; objeto proporcionar a la dinamita alguna» propiedades, como hacerla resistente a la humedad,
anticongelante, darle cierta plasticidad, etc. Los tipos principales de dinamita que se fabrican son:
1.-Gelatinas, de gran potencia, muy plásticas y resistentes al agua; su uso esta indicado en terrenos muy duros y húmedos,
pues tiene una gran velocidad de detonación, produciendo un gran esfuerzo rompedor, y relativamente pocos gases.
2.- A base de Nitrato de Amonio, siendo esta dinamita semiplástica y teniendo una regular resistencia al agua, de precio
cómodo, por lo que es la más usada en la práctica.
La acción de la explosión de la dinamita produce dos efectos: 1) efecto rompedor, que rompe o fragmento el terreno, y 2)
efecto impulsor, que empuja o proyecta lo« fragmentos del terreno ya roto. Además de estos dos efectos principales se
producen otros, como gran producción de gases y gran aumento de la temperatura.
En términos generales, las dinamitas de gran potencia (alto porcentaje) tienen un gran efecto rompedor; las de baja
potencia (bajo porcentaje), menos efecto rompedor, pero, gran efecto impulsor.
XII.18.1.7 El cartucho cebo es un cartucho de dinamita en cuyo interior se a colocado convenientemente el fulminante
de una guía cebada; el objetivo del "cebo" es multiplicar el efecto detonante del fulminante con el fin de hacer explosionar
fácilmente el resto de la carga explosiva.
XII.18.1.8 Tacos de arcilla, espaciadores de madera y agua, los "tacos" y los espaciadores se emplean con el objeto de
distribuir mejor ¿dentro del taladro la carga explosiva, economizándose así este material, pues al situarse mejor el
explosivo dentro de un taladro, particularmente en los taladros de gran longitud, el efecto rompedor de la dinamita será
similar al de una cantidad mayor, mal distribuida.
Los tacos más comúnmente usados son de arcilla, y los espaciadores de madera y agua (contenida en bolsas alargadas de
plástico). Cualquiera que sea el tipo de taco usado, es necesario llenar siempre dos condiciones: 1) Deben ser de diámetro
lo más aproximado al del taladro, para evitar una expansión inútil de los gases con la consiguiente perdida de potencia del
explosivo. 2) No deben ser de excesiva longitud, como máximo 15", pues pueden interrumpir la continuidad de la
detonación del explosivo, perdiéndose parte de este que no llega a explosionar y lo que es más importante, pudiendo
fracasar el taladro íntegro, y aún, hacer fracasar a otros.
Entre todos, el mejor de los tacos es el de arcilla por las siguientes razones:
1. Se adapta muy bien al diámetro del taladro, sin dejar vacíos, por lo que se aprovecha al máximo la potencia del
explosivo.
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2. Durante el disparo rotativo retiene en su lugar la carga de los taladros con mayor retardo.
3. Mantiene en su lugar la carga antes del encendido evitando que «e caigan los cartuchos de los taladros muy parados,
(tajeos y chimeneas).
XII.19 PREPARACIÓN DE LOS EXPLOSIVOS PARA SU USO
XII.19.1 Capsulado de las mechas:

1. Cortar a escuadra el extremo de la mecha que se va a insertar en el fulminante.
2. Si la mecha ha estado expuesta a la humedad, eliminar la parte húmeda.
3. Antes de insertar la mecha en el fulminante, limpiar el aserrín que a veces viene en el interior; no tratar jamás de
limpiar el interior del fulminante con algún objeto como clavos, etc.
4. Al insertar la mecha dentro del fulminante, hacerlo con cuidado, suavemente, asegurándose que el extremo de la mecha
llegue hasta el fondo del fulminante.
5. Para la práctica corriente de la voladura, se usa el alicate de mechas para hacer la unión del fulminante, teniendo
cuidado de apretar el alicate a 1/4" aproximadamente del extremo abierto del fulminante, y no más abajo. Cuando se va
a usar la guía para disparos en la humedad, hacer la unión del fulminante a la guía herméticamente, con la maquina
capsuladora de mechas
XII.19.2 Preparación del cartucho cebo
El método más seguro es de insertar la guía cebada, por un extremo y por el centro del cartucho:
1. Con las palmas de ambas manos frotar vigorosamente el cartucho de dinamita.
2. Desarrugar el papel de un extremo del cartucho.
3. Hacer un hueco con el punzón de madera por el centro y a lo largo del cartucho.
4. Insertar en este hueco la guía cebada.
5. Rodear la guía con el papel del cartucho apretando con los dedos.
6. Cuando se va usar el cebo en lugares muy húmedos se puede cubrir el empalme con jabón o grasa gruesa para
impermeabilizarlo.
XII.19.3 Preparación de la dinamita

La dinamita tal como bien en los cartuchos es bastante compacta y si se coloca en el taladro es esta forma aún cuando se
le haga el “atacado” no llegaría a llenar todo el taladro dejando vacíos, lo que le resta eficacia a la fuerza de la explosión.
Para evitar este inconveniente, es necesario tajar todos los cartuchos con una cuchilla a lo largo, ya sea en uno o dos lados,
esto facilitara el atacado siendo necesario menos esfuerzo para esta operación. Cortar en espiral y atacar, girando el
atacador
XII.20 USO DE LOS EXPLOSIVOS
XII.20.1 Cargado de los taladros

1. Colocar primero un cartucho en el fondo del taladro antes de colocar el cartucho cebo, para evitar que el fulminante
pueda detonar durante el atacado o que la guía se malogre a1 raspar contra el fondo del taladro. Atacar bien.
2. Colocar luego el cartucho cebo doblando suavemente la guía de modo que el extremo libre del fulminante apunte hacia
fuera, o sea hacia la mayor concentración de explosivo. Si hubiera demasiada humedad, no se doblará la guía y el
fulmínate apuntar hacia el adentro del taladro. No »e atacará el cebo por ningún motivo.
3. Se introducen entonces los demás cartuchos, atacándolos bien pero sin exagerar la fuerza. Si han de usarse tacos hay
que atacarlos también.
El objeto de colocar el cebo al fondo del taladro y con el fulminante mirando hacia afuera, es por los siguientes motivos:
1. Para que no quede demasiada longitud de guía fuera, del taladro, de modo que pueda ser cortada al momento de
explosionar los taladros vecinos.
2. Para evitar que el cebo pudiera ser arrojado fuera del taladro por la acción de la explosión de los otros huecos.
3. Con la punta del fulmínate mirando hacia afuera, se asegura una mejor detonación de la carga explosiva del taladro,
pues la acción detonante del fulminante es mayor en dirección de su extremo libre.
XII.20.2 Encendido de las guías
1. Hacer un corte cerca del extremo de la guía, de modo que quede al descubierto la pólvora. Si la guía es demasiado
larga, enrollar el extremo antes de hacer el corte.
2. Prender el encendedor de seguridad.
3. Prender la guía de seguridad de 3 pies de longitud.
4. Iniciar el encendido de las guías; si son. dos personas las que hacen esta operación, deben empezar al mismo tiempo.
5. Durante el encendido controlar constantemente la guía de seguridad, si esta te termina de quemar, salir
inmediatamente aunque todavía no se hayan terminado de encender todas las guías.
XII.20.3 Uso del cordón de disparo y conectores

Cuándo se van a encender o "chispear" cierto número de tiros, es necesario disponer del tiempo suficiente como para
poder hacer esta operación correctamente, de modo que todas las guías queden encendidas, y además, se debe disponer del
tiempo necesario para retirarse de la labor; después debe todavía transcurrir un lapso antes de que empiecen a explosionar
los primeros taladros. La mayor o menor velocidad con que se realiza toda esta operación depende de la habilidad que
tenga el disparador y también de algunas circunstancias como la presencia de agua, ventilación, etc. A fin de eliminarse la
558
posibilidad de un accidente por cualquier causa que demore el encendido, se ha establecido que solo se chispearan, por el
método ordinario, hasta 15 guías, siendo obligatorio el uso del cordón de disparo con conectores, para más de 15 tiros.
XII.21 FALLAS EN LA EXPLOSIÓN - CAUSAS - MODO DE PROCEDER

Las Fallas que se producen en la explosión de los taladros originan una perdida de dinero y de tiempo y aumentan los
riesgos de accidentes, por estos motivos es necesario evitarlos en lo posible.
XII.21.1 Tiros soplados

Son aquellos que, aún cuando han explosionado, no han producido los efectos de voladura deseados, produciéndose en
el mejor de los casos un "bombeo" del taladro. Causas:
1. Alguno de los taladros que debió explosionar antes, no lo hizo.
2. Trazo inapropiado; mucha distancia entre los taladros.
3. Carga explosiva del taladro inapropiada.
4. Uso inapropiado de los separadores.
5. Comunicación de dos taladros por la explosión de uno de ellos.
6. Presencia de fracturas.
XII.21.2 Tiros cortados

Son aquellos en los que la carga explosiva del taladro no ha llegado a explosionar, no obstante que la guía haya llegado a
consumirse e inclusive que haya explotado el fulminante. Los caucas son las siguientes:
1. Mal cargado, del taladro, colocándose el cebo muy cerca a la boca del hueco, de modo que es expulsado con la
explosión de los taladros vecinos
2. Uso de dinamita no resistente al agua, donde hay mucha humedad; igualmente, si no se usa guía de agua.
3. Excesiva humedad que pueda penetrar en la unión del fulminante con la guía.
4. Uso de explosivos en mal estado, como la dinamita descompuesta, o en general, explosivos guardados durante
mucho tiempo.
5. Cartucho-cebo mal preparado.
6. Al cortarse la guía por doblarla excesivamente, o rasparse al introducir el cebo, o doblarse entre dos tacos por
atacarse demasiado.
7. Cebo mal preparado:
- Por no introducir bien el fulmínate en el cartucho
- Por no impermeabilizar con grasa la unión del fulmínate a la guía.
- Por usar un cartucho de dinamita humado.
8. Guía mal cebada:
- Por no cortarse a escuadra
- Por no introducirse hasta el fondo del fulmínate
- Fulmínate con aserrín dentro.
- Fulmínate mal apretado a la guía de modo que esta se salga.
La obligación del perforista es disparar los tiros cortados y no investigar la causa de la falla. Para disparar los tiros
cortados aplicar la siguiente regla.
1. Si no hay taco de arcilla:
a. Preparar un cartucho cebo nuevo
b. Colocarlo en contacto con la carga, con el extremo libre del fulmínate apuntando hacia adentro.
c. Efectuar el disparo con las precauciones acostumbradas.
d. Si el taladro tuviera dinamita hasta la boca hacer un hueco con el punzón de madera y colocar un guía
cebada
2. Si hay taco de arcilla.

a. Con la ayuda de la manguera de agua y con la mayor presión posible tratar de sacer el taco o por lo
menos una parte de el.
b. Preparar un cebo.
c. Colocarlo dentro de un taladro y dispararlo.
XII.21.3 Tiros prematuros, retardados, quemados

Se llaman tiros prematuros a aquellos taladros donde la explosión ocurre mucho antes de lo indicado por la longitud de la
guía. Se pueden producir al arder la dinamita por las chispas que salen de una guía deteriorada o por la explosión de cebo
al rozar el fulminante mal colocado contra las paredes del taladro, en este caso el tiro prematuro dará lugar sin duda a un
accidente fatal.
Los tiros retardados son aquellos en que la explosión ocurre mucho después de lo indicado por la longitud de la guía. Se
producen al quemarse la dinamita y los gases de la combustión se acumulan dentro del taladro, por el taco de arcilla que
no los deja escapar. También puede ser que el fulmínate llegue estallar, al ultimo, cuando el calor de la combustión de la
dinamita lo alcance.
Los tiros quemados son aquellos en que la dinamita a ardido pudiendo luego explosionar los restos o la parte que no
ardido. La causa del incendio de la dinamita puede ser por el chisporroteo de la guía que se ha doblado, o también por
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haberse salido la guía cebada del cartucho cebo y hacer explosión sin producir la detonación del resto de la dinamita, pero
si el incendio.
XII.22 Cantidad de explosivo a usarse en un disparo

La cantidad de explosivo que se debe usar en un disparo depende de variaos factores, como:
1. Las características del terreno, si es duro será necesario usar mas explosivo que si fuera blando.
2. El numero de taladros y el largo de los mismos, a mayor profundidad de los taladros hay que aumentar la
cantidad de explosivos.
3. El tipo de trazo empleado; en el corte quemado, la cantidad de explosivos es mayor que los otros cortes.
4. Potencia del explosivo usado; con explosivos de baja potencia, hay que usar mayor cantidad de ellos, y al revés
En general, en un trazo cualquiera la regla para distribuir la cantidad de explosivo es la siguiente:

1. El corte es el que mas explosivo lleva.
2. Luego las cuñas.
3. Luego las ayudas laterales
4. Después las ayudas superior e inferior.
5. Los arrastres
6. Las alzas son la s que menos explosivo necesitan.
La cantidad de carga explosiva a colocarse en los taladros en forma general, es los ¾ de longitud total del taladro
XII.23 SISTEMAS DE CALIFICACIÓN DE

ROCAS
Con el objeto de clasificar a los diversos tipos de roca, a fin de predeterminar el comportamiento que tendrían cuando se
efectúe la excavación para un túnel, se han desarrollado diversas teorías, algunas de las cuales se describen en los puntos
siguientes:
XII.23.1 ROCK QUALITY DESIGNATION (RQD)

Este "índice de Calidad de la Roca", propuesto en 1964 por Deere, se basa en muestras de cilindros obtenidos en base a
perforaciones diamantinas. Se utiliza en todo el mundo y se ha comprobado que es muy útil para la elección del tipo de
sostenimiento.
El RQD se define como el porcentaje de núcleos que se recuperan en piezas enteras de 100 mm o más, del largo total del
barreno, esto se puede expresar de la siguiente manera:
RQD (%)=Longitud de muestras mayores de 100 mm

Longitud del barreno
Deere propuso la siguiente relación entre el valor numérico RQD y la calidad de la roca:
RQD Calidad de roca

< 25% Muy mala
25 – 70 % Mala
50 – 75% Regular
75 – 90% Buena
90 – 100% Muy buena
XII.23.2 CLASIFICACIÓN CSIR

El "South African Council for Scientific and Industrial Research (CSIR)" propuso una clasificación para las rocas que
toma en cuenta el RQD y a otros parámetros. Para cada uno de los aspectos que intervienen se plantea un puntaje de
valuación, finalmente con este último valor se clasifica a la roca y se le puede utilizar para seleccionar el tipo de
sostenimiento, como una función del tiempo transcurrido desde la excavación. A continuación se presentan los parámetros
y el rango de variación de la valuación:
XII.23.2.1
PARÁMETROS VALUACIÓN
RQD 3 -20
Resistencia a la compresión de la roca 0 – 15
Distancia entre sí de las fisuras 5 – 30
Orientación del rumbo y el buzamiento 0 – á (-12)
Estado de las fisuras 0 – 25
Infiltraciones de aguas subterráneas 0 – 10
Para cada roca, en el lugar donde se ha de excavar, se considera la valuación total, con este valor se determina a que tipo
pertenece:
560
XII.23.2.2
VALUACIÓN TOTAL TIPO CARACTERÍSTICA

< 20 V Roca muy mala
21 – 40 IV Roca mala
41 – 60 III Roca regular
61 – 80 II Roca buena
81 – 100 I Roca muy buena
De acuerdo a esta clasificación y a la luz del túnel (B) se puede determinar el tiempo que puede transcurrir hasta que se
coloque el sostenimiento.
XII.23.3 ÍNDICE DE CALIDAD DE TÚNELES "Q"

El "Norwegian Geotechnical Institute (NGI)" propuso un índice (Q) para determinar la calidad de la roca en túneles, el
mismo que se define de la siguiente forma:
RQD Jr Jw
Q= × ×
Jn Ja SRF
Donde:
Rango de variación
RQD: Índice de calidad de roca 0 – 100

Jn : Número de sistema de fisuras 0.5 – 20
Jr : Número de la rugosidad de las fisuras 0.5 – 4
Ja : Número de la alteración de las fisuras 0.75 – 20
Jw : Factor de reducción por agua 0.05 – 1
SRF : Factor de reducción por esfuerzos 0.5 – 20
Dependiendo del tipo de túnel que se efectúe, se calcula también la "dimensión equivalente De"
De = Máxima dimensión en metros (*)

ESR
(*) La máxima dimensión es el mayor de los valores de la sección del túnel, pudiendo ser el ancho, diámetro o altura de la
excavación.
El ESR (Excavation Support Ratio) tiene que ver con el uso que se pretende dar a la excavación y depende de la
importancia del túnel. Puede variar entre 0.8 y 5.
Con este índice "Q", el NGI ha propuesto un gráfico que relaciona la máxima separación entre el "De" y el tiempo que
puede permanecer libre la excavación del túnel.
XII.24 CORRELACIÓN ENTRE "Q" Y LA VELOCIDAD DE ONDA SÍSMICA

Como el cálculo del índice "Q", descrito en el punto anterior, no es simple, se están efectuando algunas investigaciones a
fin de encontrar sistemas más simples y económicos que permitan su evaluación. Uno de ellos es el estudio reciente
realizado por Westerdahl y J. Dristiansen en 1990 en Noruega, el mismo que propone la expresión siguiente como una
aproximación a la realidad:
 Vp − 3500 
 1000 
Q = 10  
Donde "Vp" es la velocidad de la onda sísmica en la roca, expresada en metros/seg.
XII.25 CRITERIOS PARA EVALUACIÓN DE PRESIONES EN ROCAS
Durante los últimos 50 años se ha estado utilizando con mucha frecuencia ciertas teorías que permiten estimar las
presiones que existen sobre los recubrimientos de túneles. Dentro de las más populares se encuentran la teoría de
Terzaghi, la de Protodyakonov y la de Bierbaümer, las mismas que se describan superficialmente a continuación:
XII.25.1 TEORÍA DE TERZAGHI

En la década de los 40, Terzaghi clasificó varios tipos de roca y en base a su experiencia en túneles ferrocarrileros en los
Alpes, que tenían sostenimiento y en base a cerchas metálicas, propuso un sistema sencillo para determinar los empujes, el
mismo que considera que el peso de una parte de la roca sobre la bóveda del túnel de altura Hp es la que ejercerá presión
sobre las cerchas y el peso de la roca que está pon encima de la altura Hp se transmite por fuerzas de fricción laterales a la
roca que circunda al túnel. Esta teoría que fue desarrollada originalmente para suelos granulares, secos y sin cohesión, fue
utilizada extensamente durante unos 40 años, incluso extendiendo su aplicación a suelos cohesivos. Terzaghi propuso las
siguientes expresiones:
561
2C
B1 (γ − ) 2H
B1 − ktgφ
Pv = (1 − e B
)
2 Ktgφ
Pw = Pvtg 2 (45º −φ / 2)
B 
B1 = 2  + H × tg ( 45º +φ / 2)
2 
Donde:
Pv : Presión vertical en la bóveda ( Kg / cm2 ) .
2
Ph : Presión horizontal en las paredes ( Kg / cm ) .
γ :Peso especifico de la roca
( Kg / cm2 ) .
φ : Ángulo de fricción interna.
2
C : Cohesión ( Kg / cm ) .
B : ancho en cm.
Terzaghi, en base a sus observaciones de campo, dio una serie de expresiones para los valores de Hp, relacionándolos con
la clasificación en 9 tipos de roca que él propuso. De manera que la presión vertical sobre las "cerchas metálicas" se puede
evaluar con las fórmulas indicadas anteriormente que dependen de "Hp".
XII.25.2 TEORÍA DE PROTODYAKONOV

Protodyakonov plantea, al igual que Terzaghi, que las presiones verticales de la roca se "arquean" y fluyen hacia los lados
del túnel, quedando para ser sostenido por las cerchas un sector de roca que tiene forma parabólica. Este método ha sido
desarrollado para materiales granulares, aunque con buenos resultados en rocas y otros tipos de suelos en Rusia.
Protodyakonov propuso las siguientes fórmulas, dependiendo del tipo de material:
Para roca : Pv = 100(γB)

3(qu )
Para suelos : Pv = γB
3(C / qu + tgφ )
Donde:
Pv : Presión vertical en la bóveda ( Kg / cm2 )
qu : Resistencia a la compresión ( Kg / cm2 )
γ : Peso específico de la roca Kg / cm 3
φ: Ángulo de fricción interna
2
C: cohesión ( Kg / cm )
B: Ancho del túnel en cm.
Este método da valores bastante buenos para profundidades "H" que estén comprendidos entre B / 2 tgφ y
B(tgφ ) .
XII.25.3 TEORÍA DE BIERBAÜMER
Esta teoría fue desarrollada para la construcción de grandes túneles alpinos. De acuerdo con esta teoría la carga que actúe
sobre el túnel es la circunscrita en la parábola de altura "Hp". Al igual que en el método de Protodyakonov, la carga por
encima de la parábola "viaja" lateralmente hacia los estratos inferiores.
La presión vertical es determinada por la siguiente formula:
PV = γHp < γH
Donde:
Para: H < 5[2 Ht × tg (45º −φ / 2)]
562
1 − tgφ × tg 2 (45º −φ / 2) H
Hp / H =
B + 2 Ht × tg (45º −φ / 2)
Para:
H > [2 Ht × tg (45º −φ / 2)]

Hp / H = tg 4 (45º −φ / 2)
XII.25.4 TEORÍA DE TERZAGHI MODIFICADA

En base al "índice de calidad de roca (RQD)", Coding, Hendron y Deere propusieron en un trabajo publicado por el
ASCE, en 1972, una modificación a la teoría de Terzaghi.
XII.26 SOSTENIMIENTO DE BLOQUES A PUNTO DE CAER:

Los métodos de diseño de sostenimiento, se basan en el diseño de cerchas capaces de tomar una carga muerta. Estos
diseños de "soporte pasivo" no toman en cuenta los efectos puntuales por desprendimiento de bloques o cuñas rocosas.
En general, es recomendable que los bloques rocosos a punto de desprenderse debido a su peso propio y que se mueven en
forma independiente del conjunto del macizo rocoso, sean soportados por pernos de anclaje y no por las cerchas.
XII.27 VARIACIÓN DE PRESIONES CON EL TIEMPO

En los últimos años el concepto para diseñar el sostenimiento de los túneles ha ido cambiando, ahora se enfoca el diseño
teniendo como premisa que se deba ayudar a la roca a que se autosoporte. Esto se logra permitiendo que la roca
circundante a la excavación se deforme durante un determinado tiempo, de manera que se liberen los esfuerzos en la
superficie excavada.
El problema principal radica entonces en estimar el tiempo necesario que la roca se puede autosoportar, sin comprometer
su estabilidad. El tiempo sin sostenimiento dependerá de las características de la roca como también del tipo de
sostenimiento requerido. De esta manera queda claro que la flexibilidad en la estructura de sostenimiento debe ser
buscada, no evitada, ya que atenúa la posibilidad de estado de presiones uniformes
Si tratamos de colocar las cerchas de sostenimiento inmediatamente después de la excavación, la cercha deberá tener una
capacidad resistente para soportar la presión Po. Si dejamos el túnel sin sostenimiento, se producirán deformaciones y
disminuirá la presión. Esto sólo debe prolongarse hasta antes que se inicien lo desprendimientos de la roca.
De esta manera, es muy importante evaluar el tiempo que puede quedarse el túnel sin sostenimiento.
563
CAPITULO XIII
DETALLES CONSTRUCCTIVOS
13.1 CONCRETO EXPUESTO
ATENCION
La calidad del concreto es usualmente considerada en términos de su resistencia y durabilidad. Cuando el concreto se usa
expuesto su buena apariencia y la textura deseada debe ser incluida como cualidades esenciales.
13.1.1. ENCOFRADOS:
a. TOLERANCIAS.
No es suficiente diseñar encofrados para resistir esfuerzos, un requisito muy importante es a imitación de las
deformaciones ocasionadas por el peso y/o presión del concreto.
Las tolerancias en las dimensiones del concreto terminado incluyen errores en la fabricación y colocación del
encofrado por lo que la deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 1/3 a ¼ la tolerancia final.
Así, por ejemplo, si la tolerancia final en el elemento de concreto es 1 cm., la deformación permisible de su
encofrado será del orden de 3mm.
b. RIGIDEZ DEL ENCOFRADO.

En áreas de vibración intensa ocurren concentraciones de mortero y partículas finas de la mezcla. En encofrados
poco rígidos o de rigidez no uniforme, el vibrado ocasiona vibraciones de amplitud alta y desigual en el área del
panel.
Esto trae consigo diferencias en las concentraciones de mortero y partículas finas de la mezcla, que se manifiestan
en cambios de color de la superficie del concreto terminado sobre todo en la zona de juntas entre paneles.
Es recomendable por lo tanto que el encofrado sea rígido y que está rigidez sea uniforme.
c. IMPERMEABIIDAD DE LAS UNIONES.

Debe ponerse particular atención en el diseño, fabricación y montaje del encofrado para asegurar uniones
impermeables entre paneles y entre tablas individuales.
Para las uniones a tope debe usarse madera impregnada en aceite. Es necesario además sellar estas uniones con
cintas de espuma plática o cinta adhesiva. La uniones de madera machihembrada deben ser selladas siempre con
cintas de espuma plástica.
Cuando se usa encofrados enchapados, las juntas entre planchas deben ser a tope y es recomendable que se sellen
por atrás con cinta adhesiva.
También es necesario pintar los bordes de las planchas de enchape con barniz o pintura apropiada, para minimizar
la absorción de agua y lechada de cemento por estos bordes. Igual tratamiento debe darse a los huecos de los
pernos de sujeción del encofrado.
d. JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN.
Es imposible evitar cierta discontinuidad en el alineamiento o en el color del concreto terminado en las juntas de
construcción verticales u horizontales. Es por lo tanto recomendable acusar estas juntas y a la vez reducir su
cantidad al mínimo.
El espaciamiento de juntas verticales de construcción debe ser determinado de tal manera que permita velocidades
de llenado mayores de dos metros por hora verticalmente, esta velocidad ayuda a la eliminación de las bolsas de
aire en la masa de concreto.
13.1.2. MATERIALES PARA LA SUPERFICIE DE CONTACTO
a. La textura, la uniformidad y el tono de color requerido en la superficie del concreto, junto con el costo, son los
factores a considerarse en la elección del material para superficies en contacto con el concreto.
La uniformidad y tono de color de la superficie del concreto terminado dependen esencialmente de las
características del material que se emplee. A mayor absorción del material se tendrá un color más oscuro en el
concreto terminado. A mayor impermeabilidad del material se tendrá mayor cantidad de burbujas en la superficie
del concreto terminado.
b. Madera.- Las características de absorción de la madera varían de tabla en tabla y aun en una misma tabla
dependiendo entre otras cosas del tipo de corte y de la zona del tronco de donde se extrajo.
564
Las superficies de concreto llenadas contra encofrados de madera variarán por lo tanto de color de acuerdo a las
variaciones naturales de absorción de las tablas.
A medida que se va usando el encofrado los poros de la madera se rellenan con el aceite y las partículas de
cemento, produciéndose concreto de color cada vez más claro y con mayor número de burbujas.
La madera que ha sido expuesta al sol genera un agente retardador que puede afectar el color y porosidad de la
superficie del concreto. Es recomendable evitar, por lo tanto, el uso de tablas con diferente grado de exposición
solar.
c. Madera Terciada.- Las características de absorción se la madera terciada son también muy variables y por lo
tanto producirán concretos de distinto color y con mayor o menor número de burbujas.
d. Acero.- Las formas de acero protegidas adecuadamente de la oxidación, producen concreto de color uniforme.
Debido a la impermeabilidad del acero las burbujas en la superficie del concreto son inevitables.
Los encofrados de acero requieren gran cuidado en su manejo y mantención. Es indispensable evitar oxidación
y la distorsión de las filas y esquinas.
No es recomendable pintar los encofrados de acero para protegerlos ya que cualquier descascaramiento de la
pintura se reflejará en la superficie del concreto terminado.
e. Plásticos.- Los plásticos usados para encofrados son impermeables y por lo tanto dejan burbujas en la superficie
del concreto.
Los plásticos de superficies muy lisas producen superficies de concreto moteadas y brillantes.
Este efecto se evita con el uso de plásticos de superficies con acabado escobillado.
13.1.3. LUBRICANTES.
El propósito de aplicar un lubricante a la cara del encofrado es facilitar el desencofrado y evitar el
descascaramiento de la superficie del concreto.
La mayoría de los aceites cumplen con este requisito y sólo una película fina es necesaria para asegurara un
desencofrado satisfactorio. Sin embargo, el tipo de aceite usado tiene gran influencia en la apariencia de la
superficie del concreto.
565
DE MUROS
Junta a tope en encofrado
Junta en el enchape del encofrado Junta machiembrada
Sello cinta adhesiva Sello cinta de espuma
plástica bien comprimida
DE COLUMNAS
ESQUINA EN CANTO VIVO
Sello cinta de espuma plástica

(bien comprimida)
JUNTA DE CONSTRUCCION VERTICAL

2ª ETAPA
1ª ETAPA
perno de
sujecion
perno de sujecion
Sello cinta de espuma plástica
(bien comprimida)
Los tipos de lubricantes que, bajo diferentes nombres de fábrica, se encuentran en el mercado son:
a. Aceites puros.
b. Aceites con adición de agentes activantes de superficie o agentes humedece dores.
c. Emulsiones de agua en aceite
d. Emulsiones de aceite en agua
e. Agentes químicos.
Los lubricantes descritos en los ítems (a) a (d) son todos aceites minerales o vegetales. Los aceites puros y las
emulsiones de aceite en agua no son recomendables. Los primeros inducen a la formación de burbujas y los segundos
producen superficies obscuras, porosas y de poca durabilidad.
Estos efectos se eliminan con la adición de agentes activantes de superficie o agentes humedecedores. Es
recomendable usar aceites con 2% de aditivos y emulsiones de agua en aceite.
Los lubricantes, deben ser aplicados con atomizador o con rodillos a razón de 30, 40 m2/gal, veinticuatro horas antes
del llenado.
566
Los agentes químicos (e) han probado dar resultados satisfactorios. Sin embargo, su uso no es aún generalizado y
debe ceñirse estrictamente a las instrucciones del fabricante.
Además de los lubricantes enumerados se usa ocasionalmente pinturas y lacas a manera de agentes protectores de los
encofrados. Si bien con ellas se logra un encofrado impermeable no se asegura un desencofrado satisfactorio si no se
aplica un lubricante, cuyo tipo debe ser compatible con la pintura o laca usada.
En todo caso la pintura debe ser dura y resistente para soportar el uso en obra.
13.1.4. COLOCACIÓN DE LA ARMADURA
Si la armadura está firmemente colocada, con el recubrimiento, adecuado y el concreto ha sido bien compactado, no
aparecerán manchas en el concreto por oxidación del acero. Es recomendable evitar que los alambres de sujeción de
las barras queden sin el debido recubrimiento. Las barras de acero, los clavos, etc., y la misma armadura ya colocada
manchan el fondo con partículas de oxido llevadas por la lluvia. Es por lo tanto necesario limpiar el fondo del
encofrado con aire comprimido inmediatamente antes del llenado.
No es recomendable la limpieza con agua por el peligro de dejarla acumulada en el fondo o que el lubricante sea
lavado del encofrado.
Hay que tener especial cuidado en el diseño de los espaciadores del refuerzo. Los espaciadores de concreto deben ser
fabricados con la misma mezcla a usarse en el elemento de tal manera que el color resultante sea el mismo.
13.1.5. INGREDIENTES DEL CONCRETO
a. Cemento: Se debe usar cemento Pórtland ASTM C 150 de una misma marca. Es recomendable que todo el
cemento a usarse en concreto expuesto en una obra sea de la producción de un mismo día.
b. Agregados: El agregado grueso debe tener una gradación continua. La mala gradación ocasiona defectos tales
como cangrejeras y transparencias del agregado.
El concreto con bajo contenido de agua ayuda a la eliminación de variaciones de color y de burbujas en la
superficie del concreto terminado. Para lograr una buena trabajabilidad es recomendable que el tamaño del
agregado grueso sea el máximo permitido por la sección y el espaciamiento del refuerzo del elemento por llenar.
El agregado fino debe ser en lo posible arena natural y de color uniforme.
Tabla 13.1.1
PORCENTAJE DE
TAMIZ PORCENTAJE QUE
DESVIACIÓN
ASTM PASA (en peso)
PERMISIBLE
100 0
N° 04 90-100 5
N° 08 60-100 5
N° 16 30-100 10
N° 30 15-80 10
N° 50 5-40 5
N° 100 0-10 5
c. Aditivos: Los trabajos experimentales han demostrado que el uso de aditivos en concreto expuesto no reporta
ninguna ventaja.
Sin embargo, cuando el concreto tiene que ser elaborado con arenas deficientes en partículas finas, ciertos aditivos
mejoran la cohesividad de la mezcla.
El uso de aditivo requiere estricto control de la producción de la mezcla y si esto no es posible en obra no es
recomendable su uso.
13.1.6. PROPORCIONES DE LA MEZCLA
En general las superficies de concreto terminado muestran menos defectos cuando la mezcla es rica y está preparada
con arena natural de gradación adecuada y agregado grueso bien gradado y del máximo tamaño posible.
Cuando se diseña una mezcla, aparte de las consideraciones mencionadas, debe tenerse en cuenta otros factores, por
ejemplo, lograr una resistencia mínima, limitar la contracción de fragua y obtener compactación completa en el
elemento que se llena.
567
En la práctica la resistencia mínima recomendable del concreto expuesto es fc 210 Kg/cm2. En la siguiente tabla se
da valores máximos y mínimos de contenido de cemento para mezclas usadas en concreto expuesto.
TABLA 13.1.2.
Máximo Contenido de Relación de Slump en %por peso

tamaño del cemento en agregado/cemento pulgadas. de arena
agregado en bolsas/m3 sobre total
Plg. agregados
1½ 9.5 – 7.5 4 –6 3 ± ¾ 35
¾ 10.0 – 8.5 3.5 – 5 2 ± 1/2 40
1 ± 1/2
3/8 10.5 – 9.5 3 -4 50
La durabilidad del concreto, en particular su resistencia a las heladas y al agua de mar depende de la relación
agua/cemento de la mezcla. A continuación se da relaciones agua/cemento máximas por peso que se deben usar en un
concreto para diferentes condiciones de intemperismo.
TABLA 13.1.3.
Relación Relación
CONDICIONES AGUA/CEMENTO Agregado/Cemento
Por peso (Máxima) Por peso máxima
Concreto protegido, no sometido a las
condiciones abajo mencionadas 0.55 6.5
Concreto expuesto a mojarse y secarse

(agua dulce) o heladas ocasionales 0.50 5.5
Concreto armado expuesto a heladas
moderadas, atmósferas industriales,
corrosivas o concreto ciclópeo expuesto 0.45 4.5
a agua de mar
Concreto armado expuesto a agua de mar
Usar mezcla de resistencia mínima
fć = 350 kg/cm2
Concreto sometido al ataque de sulfatos Usar concreto resistente a sulfatos y las mezclas
recomendables por los fabricantes del cemento
Concreto sometido a heladas fuertes y a Usar aditivo incorporador de aire y mezcla de

deshielos por medio de aplicación de sal resistencia mínima
fć = 245 kg/cm2
13.1.7. TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
Se debe evitar la segregación de la mezcla, la contaminación con materias extrañas y la pérdida de trabajabilidad
por evaporación del agua.
El llenado debe ser una operación continua y de ritmo constante que en elementos verticales exeda dos metros por hora.
568
Siempre que sea posible un elemento debe llenarse en una sola operación.
Los llenados de hasta cuatro metros de altura en columnas y muros son beneficiosos para la apariencia del concreto.
No es recomendable el uso de ventanas en el encofrado de las caras que son expuestas. En lo posible no debe colocarse
el concreto contra las caras del encofrado que van expuestas, el concreto debe fluir hacia éstas por vibración con el
objeto de reducir el número de burbujas que se acumulan en las caras.
La trabajabilidad y contenido de agua de la mezcla en el momento de la compactación tiene influencia en el color del
concreto y en la aparición de defectos en la superficie. Es esencial por lo tanto que estos dos factores sean mantenidos
constantes.
13.1.8. COMPACTACIÓN
El concreto debe ser compactado por vibración. La compactación manual no da resultados satisfactorios. La
vibración debe aplicarse preferentemente mediante vibradores de inmersión.
La vibración externa, s decir aplicada al encofrado, no es conveniente y requiere además, encofrados más rígidos.
La vibración debe ser continua durante el llenado. El concreto debe ser colocado lo más cerca posible al vibrador
y de allí debe fluir hacia las caras del encofrado.
Es recomendable que el vibrador se coloque al fondo del encofrado y que se vaya subiendo a medida que sube el
nivel del concreto.
La práctica de insertar el vibrador cuando ya se ha llenado una parte del concreto no es satisfactoria, ya que la
capa superior del concreto se compacta primero impidiendo el escape de las burbujas de aire de las capas más
profundas.
13.1.9. JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
Las fallas más comunes en las juntas son:
a. Falta de alineamiento debido a encofrado deficiente.
b. Decoloración y pérdida de lechada por filtración.
c. Diferentes colores en llenados sucesivos.
d. Decoloración causada por oxidación de la armadura expuesta.
e. Falta de compactación en las esquinas.
La unión exitosa del concreto nuevo con el viejo requiere sólo que la superficie esté limpia y con el agregado
expuesto. Cuando el lapso entre llenadas está dentro de 2 a 3 días es suficiente hacer rugosa la superficie de la primera
llenada pasando un cepillo de acero al final del día en que fue colocado el concreto. La superficie debe limpiarse y
humedecerse antes de efectuar el segundo llenado.
Cuando el segundo llenado se efectúa después del tercer día hay que preparar la superficie, limpiándola del polvo
y de todo material suelto, esta operación debe efectuarse con cepillo de alambre y/o pistola de arena. La superficie será
luego humedecida antes de proceder al llenado.
En zonas fuertemente armadas, con el fin de evitar cangrejeras, es conveniente colocar una capa de mortero de
1.0cm antes de colocar el concreto. Este mortero debe tener las mismas proporciones que el mortero de la mezcla y
tendrá la misma consistencia de ésta. Este mortero debe ser cubierto con el nuevo concreto antes de 30 minutos.
569
METODOS RECOMENDADOS PARA ACUSAR LAS JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN Y DISIMULAR

DESALINEAMIENTOS USUALES
1 1ª ETAPA 1ª ETAPA DESENCOFRADO

Especificado A
2@3"
perno
C
2 A
2@3"
perno
C
3 A
2@3"
perno
C
A. Cuando la casa del encofrado es trabajada, usar sello cinta de espuma plastica; en otros casos
pegar el listón en doble bisel directamente a la cara del encofrad.
B. Sello cinta de espuma plastica comprimida entre el encofrado y el concreto endurecido.
C. Alternativas para el acabado de los huecos de los pernos.
13.1.10. DESENCOFRADO Y CURADO.

Antes de desencofrar, el concreto deberá tener suficiente resistencia para portarse asimismo y para resistir
desportillamientos y otros daños durante el desencofrado. Es recomendable que los elementos de concreto
expuesto no se desencofren antes de cuarenta y ocho horas.
El curado debe ser uniforme e igual en todos los elementos, pues las variaciones en el tiempo o tipo de curado
ocasiona variaciones de color en el concreto.
13.1.11. RESANES.- Las principales operaciones de resane son:
a. Llenado de huecos
b. Eliminación de manchas
c. Arreglo de defectos o daños en la superficie.
570
Antes de llenar los huecos es necesario limpiarlos con agua limpia. Para llenar los huecos es recomendable usar
mortero de color más claro que el del concreto. El acabado debe ser dado con frotacho de madera ya que el acabado
con badilejo de acero da color más oscuro. Es conveniente también usar el mismo material de encofrado e igual
tiempo de curado, cualquier diferencia en estos factores ocasiona variaciones de color.
Cualquier operación para quitar manchas debe realizarse transcurridas tres semanas del llenado. Las manchas
debidas a la hidratación del concreto y a la oxidación del refuerzo son permanentes.
Para limpiar manchas de aceite se pueden eliminar con el uso de detergentes.
El resane de daños en la superficie debe hacerse lo antes posible, siguiendo las mismas recomendaciones que para
el llenado de huecos. Cuando se trata de daños en áreas pequeñas la operación de resane debe limitarse a dichas
áreas. Si el daño es en áreas extensas es recomendable realizar la operación de resane en toda la superficie de la cara
dañada para lograr uniformidad de color.
13.2. ALBAÑILERÍA
ATENCION
1. La resistencia a la comprensión de la albañilería (f’m) define no sólo el nivel de su calidad estructural, sino el nivel
de su resistencia a la intemperie otra causa de deterioro.
2. La resistencia a la comprensión (f’m) se incrementa con aumentos en:
a) Resistencia a la compresión de la unidad de albañilería
b) Perfección geométrica de la unidad de albañilería.
c) Adhesividad del mortero.
d) Resistencia a la compresión.
e) Calidad de mano de obra.
3. El mortero cumple en la albañilería dos funciones; la primera es separar las unidades de albañilería de manera de
absorber sus irregularidades, la segunda es pegar las unidades de albañilería de modo tal que la albañilearía sea
monolítica y no un conjunto de piezas sueltas.
4. La resistencia y calidad de la albañilería disminuye con el incremento del tamaño de las juntas de mortero. Se estima
que la reducción es del orden del 15% por cada incremento de 3mm, sobre el espesor ideal de 10 a 12mm.
5. El espesor de las juntas depende de:
a. La perfección de la unidad de albañilería.
b. La trabajabilidad del mortero.
c. La calidad de la mano de obra.
6. Todo ladrillo de arcilla debe mojarse de su asentado. De lo contrario succionará excesivamente el agua del mortero
impidiendo que este fragüe. En el caso de ladrillos artesanales deberán sumergirse en agua por lo menos una hora
antes del asentado.
7. Los bloques de cemento deben asentarse secos. Si se mojan no succionarán al mortero impidiendo al adhesión.
8. Los ladrillos sílico – deben asentarse ligeramente húmedos ó secos, pero con las superficie limpias del polvillo de
fabricación, de lo contrario no habrá adhesión con el mortero del asentado.
9. La unidad de albañilería deber escoger en función de tipo de obra a construir:
a. Siempre es preferible un ladrillo fabricado industrialmente a uno fabricado artesanalmente.
b. En términos generales no debe usarse ladrillos artesanales en edificaciones de más de un piso de altura.
c. El ladrillo pandereta es una unidad de albañilería estructural, debe usarse solo en tabaquería.
d. El uso de unidades de albañilería sólida, perforada o tubular debe estar indicada en los planos del proyecto. En
caso de no estarlo usar unidades de albañilería sólida.
10. No se debe picar los muros para alojar los tubos de las instalaciones.
571
13.2.1. LA UNIDAD DE ALBAÑILERÍA

13.2.1.1. SEGÚN SU FORMA.- Puede ser:
a. SÓLIDA. Puede tener perforaciones a la cara de asiento. El área de estas perforaciones está limitada al 25% del
área bruta de la cara.
b. PERFORADA O HUECA. Tiene perforaciones perpendiculares a la casa de asiento que representan del 25% del
área bruta.
c. TUBULAR. Tiene perforaciones paralelas a la cara de asiento, sin limitaciones del área.
13.2.1.2. SEGÚN LA MATERIA PRIMA DE FABRICACIÓN.- Puede ser:

a. De arcilla.
b. De concreto.
c. Silico – calcáreas.
13.2.1.3. SEGÚN EL MÉTODO DE FABRICACIÓN.- Puede ser:

a. Industrial.
b. Artesanal.
13.2.2. EL LADRILLO DE ARCILLA
13.2.2.1. CLASIFICACIÓN ITINTEC
TABLA 13.2.1.
PROPIEDADES
PROPIEDADES OBLIGATORIAS
OPCIONALES
TIPO VARIACIÓN DE LA RESISTENCIA

COEFICIENTE
DIMENSION Máx en % ALABEO A LA DENSIDAD ABSORCIÓN
DE
COMPRESIÓN MÁXIMA
Máx. en Min en SATURACIÓN
HASTA HASTA MÁS mm Min. en Kg/cm2 Máx en %
máx
10cm 15cm 15cm Kg/cm2
I ±8 ±6 ±4 40 Sin límite 1.5 sin límite sin límite

II ±7 ±6 ±4 60 sin límite sin límite sin límite
8 Sin límite 1.60 sin límite sin límite
70 1.55 sin límite sin límite
III
±5 ±4 ±3 6 95 1.60 2.5 0.90
IV 4 130 1.65 2.2 0.88
±4 ±3 ±2
V 2 180 1.70 2.2 0.88
±3 ±2 ±1
13.2.2.2. NOTAS A LA CLASIFICACIÓN
a. La variación en dimensiones, aplica para cada una de las medidas del ladrillo y está referida a las dimensiones
nominales
b. El alabeo aplica para concavidad y convexidad.
c. absorción. Es una medida normalizada, de la cantidad de agua absorbida por un ladrillo sumergido en agua
durante 24 horas.
d. Absorción máxima. Es una medida normalizada de la cantidad de agua absorbida por un ladrillo sumergido en
agua mantenida en ebullición durante 5 horas. Estado propiedad es un índice de la impermeabilidad de la
albañilería, a mayor absorción máxima menos impermeabilidad.
572
e. Coeficiente de saturación. Es la relación absorción/ Absorción máxima. Este coeficiente es un índice de la

resistencia del ladrillo al intemperismo, a mayor coeficiente menos durabilidad.
13.2.2.3. SUCCIÓN. Es una medida normalizada de la velocidad inicial de absorción de agua. Esta propiedad es un
índice de la avidez de agua que tiene el ladrillo y de su tendencia a quitársela al mortero del acento. Los
ladrillos con succiones por encima de los 25 gr requiere ser mojados para reducir su excesiva avidez de agua. El
ladrillo de arcilla en el Perú tiene succiones sustanciadamente mayores de 25 gr
13.3. EL BLOQUE DE CONCRETO

13.3.1. CLASIFICACILÓN ITINTEC
TABLA 13.3.1.
TOLERANCIAS RESISTENCIA MÍNIMA A

ESPESOR DIMENSIONALES LA ROTURA POR
TIPO DESCRIPCION DE Máx en todas las COMPRESIÓN ABSORCIÓN
PAREDES dimensiones Medida sobre el área bruta MÁXIMA
Promedio Mín/Bloque
I Destinado a 15 mm 60 ± 3 mm 50 12
soportar cargas
Finalidad,
II efectuar la 13 mm 20 ± 3 mm 10 12
construcción de
tabiques
El bloque de concreto debe curarse por lo menos 7 día.

El bloque de concreto no debe usarse antes de los 28 días de fabricado.
13.3.2. EL LADRILLO SILICO – CALCAREO.
1. No existe norma ITINTEC para esta unidad de albañilería
2. Pruebas realizadas sistemáticamente arrojan los siguientes resultados.
a. Resistencia 200 kg/m2

b. Densidad 185 kg/cm3
c. Tolerancia ± 0.5%
d. Alabeo 0
e. succión 113
f. Absorción máxima 020
g. Coeficiente de saturación 0.85
3. Como consecuencia el ladrillo sílico puede clasificarse como equivalente al ladrillo de arcilla tipo V
13.3.3. EL MORTERO
ATENCIÓN: A pesar de que el mortero y el concreto se elaboran con los mismos ingredientes, las propiedades
necesarias en cada caso son diferentes. Mientras que para el concreto la propiedad fundamentales es la resistencia, para el
mortero es la adhesividad con la unidad de albañilería.
1. Para se adhesivo, el mortero tiene que ser trabajable, retentivo y fluido.
2. El mortero debe prepararse con cemento, cal hidratada, arena y máxima cantidad posible de agua si que la mezcla
segregue. El agua proveerá trabajabilidad, la retentividad y fluidez, y el cemento resistencia.
3. La trabajabilidad del mortero debe conservarse durante el proceso de asentado por está razón, toda mezcla que haya
perdido trabajabilidad deberá retemplarse. Dependiendo de condiciones regionales de humedad y temperatura, el
retemplado puede hacerse hasta 1 ½ y 2 horas de mezclado el mortero.
573
4. Usar solamente cementos I ó IP y cal hidratado normalizada. Donde no sea posible conseguir cal normalizada, utilizar
las proporciones de mortero que se indican para este caso en el acápite 8b.
5. La arena deberá ser limpia, libre materia orgánica y con la siguiente granulometría
TABLA 13.3.1.
Malla
ASTM n° % que pasa
4 100
8 95-100
100 25(máx)
200 10(máx)
6. El agua será fresca, limpia y bebible. No se usará agua de acequia u otras que contengan materia orgánica.
7. En los planos y/o especificaciones deberá encontrarse especificadas las proporciones del mortero, o una referencia a
los tipos de mortero reglamentados, M, S, o N. En caso de no haber especificaciones usar mortero tipo M.
8. Proporciones de los morteros con cal.

a. Con cal Normalizada.
TABLA 13.3.2.
TIPO CEMENTO CAL ARENA
M 1 ¼ a 1/2 4
1 4 1/2
1 ¼ a 1/2 4
S 1 4 1/2
¼ a 1/2 4
1 1 4 1/2
N
b. Con cal sin Normalizar

TABLA 13.3.3.
TIPO CEMENTO CAL ARENA
M 1 1 3 1/2
S 1 1 4 1/2
N 1 5 1/2
1
13.4. LA MANO DE OBRA
1. Deberá utilizarse únicamente mono de obra calificada
2. Es importante vigilar los siguientes puntos.

a. El humedecimiento y/o limpieza de la unidad de albañilería, según el caso.
b. El alineamiento y aplomado.
c. El menor espesor posible de juntas horizontales de mortero.
d. El procedimiento de asentado, particularmente la presión sobre las unidades de albañilería durante la colocación.
e. El llenado total de las juntas verticales de mortero
ATENCIÓN
La calidad de la albañilería mejora con la mano de obra y con las supervigilancia.
13.5. RESISTENCIA
1. En los planos y/o especificaciones deberá encontrarse indicado el valor de la resistencia de la albañilería (f’m)
574
2. El valor f’m (que es semejante al valor f’ del concreto) corresponde a la resistencia a la rotura por comprensión a los
28 días de un prisma de albañilería elaborado en condiciones controladas y cargado a un determinado ritmo.
3. En caso de no tenerse facilidades para la realización de la prueba, se puede estimar el valor f’m mediante el uso de
las siguiente tabla 13.5.1.
TABLA 13.5.1.
VALORES DE f´m (en kg/cm2)
TIPO DE LA UNIDAD DE MORTERO
ALBAÑILERIA
M S N
I 15 15 15
II 25 25 20
LADRILLO III 35 35 25
IV 45 40 25
V 55 45 30
I 45 40 25
BLOQUE II 25 25 20
13.6. DURABILIDAD
1. En general la durabilidad de la albañilería aumenta con su resistencia a la compresión (f’m)
2. Sin embargo cuando la albañilería este sujeta a condiciones de intemperismo severa, en contacto directo con lluvia
3. intensa, suelo o agua deberá tenerse en cuenta la siguiente:
a. La absorción máxima de la unidad de albañilearía no excederá 25%.
b. El coeficiente de saturación de la unidad de albañilería no excederá 0.90
c. Si bien la objeción principal a la eflorescencia es su efecto sobre la apariencia de la albañilearía, en cierto casos
puede causar rajaduras y disgregación de la albañilería. La eflorescencia ocurre como consecuencia del
afloramiento y cristalización de las salas solubles contenidas en el ladrillo cuando este es humedecido; cuando el
contenido de sales es grande y/o la presencia de agua continua, la presión de cristalización puede causar los
efectos disruptivos antes mencionados.
13.7. DETALLES
13.7.1. EMPALMES EN ALBAÑILERÍA:
TABLA 13.7.1.
φ CONVENCIONAL*
ARMADA
CONFINAMIENTOS ARRIOSTRES
¼ A 3/8 50 40 40
½ 60 55 55
5/8 75 70 70
*Cuando no se indican en planos distinción entre confinamientos y arriostre usar empalmes correspondientes a
confinamiento
575
13.7.2. INSTALACIONES (Tuberías en general)
CORRECTO INCORRECTO
Llenar concreto o mortero entre albañilería Nunca picar albañilería

endentada. Si el espacio abierto es más de 20 cm,
dejar alambres # 8 cada 4 hiladas y llenar concreto.
13.7.3. ALBAÑILERÍA ARMADA
SECCION
Alternar empalmes
ELEVACÍON Q- Q
Llenar y compactar huecos
que llavan armadura con
concreto o mortero
Espaciamientos en planos
Ver armadura horizontal y
o 41 0 alambre # 8
Ver anclaje en planos
tipico
40 cm. empalme
SECCION EN CASO DE ARMADURA

DOBLE VERTICAL Y HORIZONTAL
Q Q Llenar y compactar huecos
Espaciamientos en planos
que llavan armadura con

Ver armadura vertical y
concreto o mortero
o 41 0 alambre # 8
Armaduras en hileras
contiguas
40 cm. empalme
576
577
NOTA.- En caso de no poderse llenar entre muros dentados se dejaran 2 alambres # 8 cada 4 hiladas , anclados en el
concreto y sobresalientes 30 cm a cada lado.
578
13.8. TABIQUES
Tabique es todo muro que no forma parte de la estructura portante y sismo resistente.
Los tabiques pueden construirse con unidades de albañilerías sólidas, huecas ó tubulares.
El tabique debe construirse de acuerdo a lo especificado en planos.
1. Cuando no exista esta especificación proceder de la manera siguiente.
a. En edificaciones de albañilería amarrar la tabaquería con el resto de muro y trabarlas contra pisos y techos.
b. En edificaciones de concreto armado con placas en ambas direcciones anclar y/o amarrar la tabiquería a la estructura
principal trabándola contra piso y techos.
c. En edificaciones aporticadas de concreto armado apoyar la tabiquería sobre los pisos separándola de la estructura, en
sus costados y parte superior, dejando un espacio libre de por lo menos 2cm. Este espacio podrá llenarse con un material
comprensible, por .ejemplo espuma plástica.
2. En todo caso los tabiques requieren arriostramientos a las distancias máximas siguiente:
TABIQUE LLEGA AL TECHO TABIQUE NO LLEGA AL TECHO
TECHO
25e 12e 18e 9e
En ningún caso e <= H/25 ó e <= h/18
DETALLE DE ARRIOSTRE
Anclaje en techo
Anclaje en falso piso o en techo
13.9. PARAPETOS
1. El parapeto es un muro, ubicado normalmente al borde y en la parte alta de la edificación. Exige, debido a su
ubicación, consideraciones especiales de seguridad. e
2. El parapeto puede construirse con unidades de albañilería sólidas, huecas ó tubulares. h

3. Si x> 1.5 h el parapeto no requiere ser anclado.
Si x≤ 1.5 h el parapeto requiere Ser anclado x
a. si h> 1.50 m el parapeto debe ser de concreto armado

b. si h≤ 1.50 el parapeto puede ser de albañilería con arrostramientos.
579
4. Cuando el parapeto es de albañilería con arrostramientos deben cumplirse los siguientes requisitos.
a. La distancia entre arriostres no será mayor de:
ELEVACION
ver detalle arriostre
h<1.50
7e 15e 15e
DETALLE DE ARRIOSTRE
SECCION Q-Q
e
Q Q e
b. La armadura del arriostre será definida por métodos racionales de cálculo, en caso contrario no será menor de 1%
3/8.
13.10. LOS MUROS
Son elementos verticales construidos para cerrar espacios, independizar ambientes o recibir transmitir la carga de
elementos superiores como vigas, techos, etc..
13.10.1. TIPOS DE MUROS
a. PORTANTES: Son los muros que se construyen con el fin de recibir y trasmitir la carga de elementos superiores.
b. TABIQUES: Muros de poco espesor que sirve para división de ambientes, no reciben carga alguna a parte de su
peso propio.
Tanto los muros portantes como los tabiques se construyen de ladrillos, bloques de concreto y/o concreto.
13.10.2. COMPONENTES DEL MURO.
a. EL LADRILLO: es la unidad básica para la construcción de un muro.
TIPOS:
• Por el material: de arcilla, cemento o sílico – calcáreo.
• Por su fabricación: es muy importante en la calidad del ladrillo. El ladrillo hecho a máquina puede ser
mas caro, sin embargo ofrece las siguientes ventajas, que a la larga representan un ahorro y dan una
mejor constitución
580
• Por su solidez: El ladrillo cuanto menos huecos tenga es mejor, tiene mas resistencia.
TABLA 13.11.3.1
Cantidad de ladrillo para

1 m² de muro
Clases de ladrillo Dimensiones Cabeza Soga Canto
King - kong 24x14x10 59 37 28

Corriente 24x11.5x6 108 56 40
Grande 24x11.5x8.5 80 42 33
b. EL MORTERO: es el material de unión entre los ladrillos, sirviendo al mismo tiempo para igualar las
imperfecciones de los mismos. La propiedad mas importante del mortero es su capacidad de pegar o adherir los
ladrillos. Si el mortero no pega, la albañilería esta compuesta de piezas sueltas y no tendrá resistencia.
13.11. CLASIFICACION SEGÚN APAREJO.

Los tipos de mampostería más comunes en nuestro medio son:
DE CABEZA: cuando el ladrillo es asentado con su mayor dimensión perpendicular al alineamiento de la pared. El
espesor del muro es igual al largo del ladrillo.
DE CANTO: cuando el ladrillo es asentado sobre su peralte y su longitud. El espesor del muro es igual al espesor de
ladrillo.
DE SOGA: cuando el ladrillo es colocado con su mayor dimensión siguiendo la longitud del muro. No recibe carga
alguna a parte de su propio peso, sirven para dividir ambientes. El espesor del muro es igual al ancho del ladrillo.
13.12. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
a.- Rectificación del trazo: previamente al asentado de los ladrillos se rectificará el trazo del sobrecimiento mediante
cordel, plomada y nivel. Es muy importante asegurarse que el sobrecimiento este perfectamente nivelado.
b.- Preparación para el asentado de los ladrillos:
• Colocar escantillones cada 3 ó 4 metros o en los extremos del muro si este es mas corto.
• Asentar ladrillos maestros ubicados y asentados con toda perfección junto a cada escantillón.
• Estirar el cordel entre los ladrillos hilada. El cordel sirve de guía del nivel y plomo para instalar los ladrillos de
cada hilada.
• Para que los ladrillos queden bien nivelados es conveniente ayudarse con el nivel de mano usado
transversalmente al muro.
c.- Humedecimiento de ladrillos: para lograr una buena adherencia entre el mortero y los ladrillos, es indispensable que
entre el mortero y los ladrillos; es condición que el ladrillo no chupe el agua del mortero, ya que si esto ocurre el mortero
no endurece y no pega.
Para los ladrillos de arcilla el humedecimiento debe ser por inmersión del ladrillo por lo menos tres horas antes de su uso.
d.- Preparación del mortero: Debe prepararse de acuerdo una cantidad adecuada de mortero correspondiente a la labor
inmediata a realizar de manera que la mezcla no seque antes de asentar los ladrillos. Debe evitarse evitar añadir agua para
reemplazar el agua perdida por evaporación, ya que el mortero así tratado pierde sus propiedades.
e.- Colocación del mortero.
f.- Colocación del ladrillo.
g.- Espesor del mortero: el espesor del mortero de juntas será de 1 a 1.5 cm. El exceso de mortero debilita el muro.
h.- Corte del ladrillo.
i.- Asentado del ladrillo: no debe asentarse mas de 1.5 mts de altura.
581
13.13. TIPOS DE ALBAÑILERIA
ALBAÑILERIA SIMPLE: no tiene refuerzos, no usar en zona sísmica.
ALBAÑILERIA ARMADA: es un material estructural, semejante al concreto armado, aunque de menor resistencia, que
se emplea para la construcción de edificaciones, en lugar de la albañilería convencional confinada.
ALBAÑILERIA CONFINADA: es aquella donde se utiliza una columna de confinamiento y vigas (concreto armado) y
vigas que sirven para distribuir uniformemente las cargas que transmiten las lozas.
13.3. ACERO ESTRUCTURAL

13.3.1.1. MATERIAL
El acero para la fabricación de estructuras se obtiene básicamente en 3 formas: Perfiles laminados, perfiles formados de
planchas sólidas ó planchas dobladas.
En cualquier de estos casos es indispensable establecer que las propiedades mecánicas y químicas del acero a usarse
concuerdan con las especificadas en el proyecto.
Esta comprobación puede hacerse solicitando certificado de la calidad al proveedor o mediante pruebas que determinen
las propiedades del material.
13.3.1.2. FABRICACIÓN
a. El material laminado antes de ser utilizado debe estar derecho y su alineamiento debe cumplir con la norma
AST A.G. si se quiere enderezar el material esta operación puede hacerse por medios mecánicos o por
aplicación localizada de calor.
b. El corte con oxígeno deberá hacerse en lo posible con maquina. Los bordes que recibirán soldadura deben
quedar libres de imperfecciones. Las imperfecciones mayores de 3/16, deben eliminarse esmerilando el borde
c. Todas las esquinas entrantes deben redondearse con un radio mínimo de ½ pulgada y deben quedar libres de
entalladuras.
d. Los bordes de plancha o perfiles cizallados o cortados con oxigeno no requieren preparación especial, excepto
cuando esta sea requerida para soldar o lo exijan los planos.
e. Los huecos para perno deben ser de 1/16 de pulgadas mayores que el de diámetro nominal del perno. Los huecos
deben ser perforados o taladrados.
13.3.1.3. TOLERANCIAS
a. ALINEAMIENTO. Las tolerancias en el alineamiento de los miembros de la estructura deberán conformar con
la norma ASTM A.G. la máxima desviación para cualquier miembro será de 1% de su longitud axial. Para
miembros en compresión 1/100 de su longitud axial entre puntos de arriostre lateral
Los miembros estructurado terminados deberán estar libres de torceduras, dobleces y uniones abiertas.
b. LONGITUD. Los elementos cuyos extremos estén preparados para uniones por contrato no tendrán una
variación en su longitud mayor que 1/32 de mayor que 1/16 de pulgadas para longitud de 30 pies ó menores y
no mayores de 30 pies
13.3.1.4. PROTECCIÓN
a. El acero expuesto al aire y un ambiente húmedo se oxidará gradual y progresivamente si es dejado sin
protección la reacción química producida tiene la excepción:
4 Fe + 3O2 2 Fe2 O3
(acero) (aire) (humedad) corrosión
b. En condiciones normales hay un suministro continuo de aire y humedad , lo que hace que la reacción nunca
llegue a un equilibrio.
El resultado es una corrosión progresiva a no ser que se provea alguna membrana de protección.
c. La película se forma por la oxidación inicial no es suficiente como protección del acero expuesto al aire, es
necesario proteger el acero con pintura o con baños metálicos.
d. La selección de l a pintura dependerá del grado de exposición al ambiente y de la agresividad de éste.

La pintura debe consistir en la aplicación de imprímanle, anticorrosivo y acabado.
e. La preparación de las superficies del acero, previa a la aplicación de la pintura debe compatible con el tipo de
pintura. Una mala preparación de la superficie puede anulara la efectividad de la pintura. La preparación de la
582
superficie necesariamente debe incluir la eliminación de costras de laminación, residuos de soldadura y de

fundente de soldadura, polvo u otro material suelto, mediante el arenado u otro método de las exigencias del
tipo de pintura.
f. Las superficies interiores de los elementos tubulares sellados no requieren protección.
13.3.2. SOLDADURA
1. Soldar consiste, en unir dos piezas de metal estableciendo una adherencia metalúrgica entre ellas.
El proceso más común es de el arco eléctrico. Este es un proceso de soldadura por fusión y el color intenso requerido
para reducir el metal a su estado líquido es producido por el arco eléctrico que se forma entre la pieza a ser soldada
y el electrodo
2. El principal objetivo del proceso de soldadura es unir las piezas de acero con la soldadura mas eficiente y al
menor costo posible.
3. El lograr una buena soldadura depende de varios factores:
a. Elección del electrodo.
b. Elección del equipo de soldadura.
c. Preparación del material a soldar.
d. Procedimiento de soldadura a unirse.
e. Habilidad y destreza del soldador
f. Inspección y control del trabajo de soldadura
4. Los puntos importantes que deben verificarse en todo trabajo de soldadura son:
13.3.2.1. ANGULO DE ABERTURA . El ángulo de abertura (α) debe ser lo suficiente para permitir que el electrodo
llegue a la raíz y asegurar la fusión de las paredes laterales con pasadas múltiples.
13.3.2.2. ABERTURA DE LA RAÍZ. Cuando la abertura es muy pequeña es posible que no se logre total penetración y
será necesario soldar por atrás cuando se usa plancha de apoyo es necesario aumentar la abertura para permitir
la fusión total.
13.3.2.3. ALINEAMIENTO ADECUADO. El desalineamiento de las planchas puede ocasionar falta de penetración de
la soldadura.
583
13.3.2.4. LIMPIEZA DE LA UNIÓN. Las superficies por soldarse deben estar libre de costras de laminado, escorias
oxidación suelta, grasa, pintura u otra materia extraña. Las superficie de los bordes deben estar libres de
rebabas y otras imperfecciones.
13.3.2.5. ELECTRODO. El tipo de electrodo debe ser compatible con el acero a soldar, la posición de soldadura, la
función de la soldadura, el espesor de la plancha y el tamaño de la unión. Los electrodos deberán estar secos y
sanos antes del uso.
13.3.2.6. CORRIENTE Y POLARIDAD. La corriente de soldadura y la polaridad, deben ser compatible con el tipo de
electrodo y con la unión por soldar.
13.3.2.7. BUENA FUSIÓN. Cada pasada deberá fundirse con la plancha de apoyo el cordón de la pasada anterior y con
las planchas de acero adyacentes.
13.3.2.8. PRECALENTAMIENTO Y NIVEL DE TEMPERATURA. Esto depende del espesor de la plancha, el tipo
de acero, el electrodo y procedimiento de soldadura, y la temperatura del ambiente.
13.3.2.9. SECUENCIA DE SOLADURA. La secuencia de pases será tal que no pueden zonas sin fundir, ni que se
produzcan distorsiones del elemento.
CORRECTO INCORRECTO
13.3.2.10. VELOCIDAD DE SOLDADURA
Si la velocidad es baja, el metal fundido y la escoria tenderán a correr delante y comenzarán a enfriarse; la
masa principal del metal de soldadura correrá encima sin penetración suficiente y la escoria atrapada reducirá la
fusión. Si la velocidad se aumenta se obtendrá buena fusión, ya que el metal y la escoria serán empujados hacia
atrás con el arco penetrando en la plancha.
584
13.3.2.11. DERRAME DE SOLDADURA.
Los derrames del metal de soldadura deben evitarse si la velocidad de pasada es lenta la cantidad excesiva de
metal de soldadura depositado tenderá 8 derramarse sobre los bordes impidiendo la fusión apropiada. La acción
de derrame se observa muy claramente durante el soldado. La corrección es muy simple: aumentar la velocidad
de pasada.
CORRECTO INCORRECTO
Puede mostrar socavación
Se reconoce por su forma
abultada en el borde
Puede mostrar falta de

fusión en este borde
por derrame excesivo
Puede faltar penetración
Muestra borde sin fusión por

derrame de soldadura
13.3.2.12. VACIOS EN LA SOLDADURA.
Los cordones de soldadura deben rellenar totalmente el espacio sin dejar vacíos. Los cordones no deben
terminarse en zona muy forzadas.
13.3.2.13. SOCAVACIÓN.
Se notara (a) en efecto cavador del arco, fundiendo las zonas del metal base adyacente al electrodo.
a) b) c)
Si el arco es muy largo (b) el metal derretido del electrodo no caerá en la zona fundida y por lo tanto no
rellenará completamente la cavidad dejando así una socavación en la parte superior.
Acortando el arco (c) se logra evitar el defecto anterior.
Al gravedad de la socavación se juzga en base a la pérdida de sección que representa y, al tipo de esfuerzo a
que está sometida la soldadura.
585
Si la pedida de sección es apreciable, debe corregirse
La doble socavación puede Plancha de refuerzo

representar una apreciable
reducción de sección (debe
corregirse)
Alma
Socavación a lo largo de una

plancha de refuerzo no representa
Ala de la viga por lo tanto podra no ser dañina
Cuando la fuerza es aplicada transversalmente al eje de la socavación se producen concentraciones de esfuerzo

que pueden ser perjudiciales a la estructura la socavación no debe exceder de 1/100
Socavación
- Cundo la fuerza es aplicada en forma paralela a la socavación no se producen concentraciones de esfuerzo y por
lo general no deben haber problemas. La socavación no debe exceder 1/32
13.3.2.14. FISURAS. No debe haber figuras o rajaduras de ningún tipo ni en el cordón ni en la zona de la plancha
afectada por el calor.
13.3.2.15. REFUERZO DE LA SOLDADURA DE RANURA. Se requiere un refuerzo nominal (1/16 sobre el ras). Mas
refuerzo es innecesario y aumenta el costo.
1/16 "
13.3.2.15. TAMAÑO DE LA SOLDARURA DE FILETE. Es importante la medición correcta del filete para asegurar el
tamaño adecuado
Medir la garganta
en filete cóncavo
Medir el lado en
filete convexo
586
UNIONES INCORRECTAS UNIONES CORRECTAS

Disposiciones que tienden a producir Disposiciones que resisten mejor las
desgarramiento progresivo ó esfuerzos altos acciones de flexión y desgarramiento
de tracción por flección en la raíz de la
soldadura
Inicial (a) (a)
Sometido a esfuerzo (No falla)
x
(No falla)
Detalle fallas
x
La flexion es resistida por un par de
soldadura de brazo "x"
La flexión es resistida solo por la garganta de
la soldadura
(b) (b)
Traslape insuficiente 5t ó 11/2 " mínimo
(c) (c)
Cavidades no rellenas son peligrosas
Vuelta debe dejar

libre el ala de la viga
Soldadura que no da vuelta Soldadura que no da vuelta
587
588
589
13.4. COBERTURAS
13.4.1. PROPOSITO.- El propósito básico de las coberturas es proteger contra la lluvia y viento para lograr esta protección es
necesario que:
a. Las superficies de los techos sean inclinadas de manera de impedir la acumulación de agua.
b. Las planchas de cobertura sean impermeables.
c. Las uniones entre planchas estén traslapadas de manera que impidan el ingreso de agua al interior.
Para lograr la protección contra el viento será necesario además del traslapado, que la junta entre plancha sean selladas.
13.4.2. MATERIALES.- Los materiales más usados como cobertura son:
a. Planchas de asbesto – cemento.
b. Planchas zincadas.
c. Planchas de aluminio.
d. Tejas de arcilla.
13.4.3. PENDIENTES.- La inclinación de las superficies de los techos es indispensable par la evacuación de lluvia o para impedir
la acumulación de nieve y granizo.
La inclinación depende de varios factores:
a. CLIMA.- En las zonas lluviosas o frías con posibilidad de nevada se requieren pendientes mayores.
b. RUGOSIDAD DE LA SUPERCIE.- Los materiales más rugosos requieren mayor pendiente.
c. TRASLAPE ENTRE PLANCHAS.- Es posible disminuir la pendiente aumentando el traslape de las planchas de manera
de controlar el regreso del agua por capilaridad.
13.4.4. APOYOS.- La distancia entre los apoyos depende de las características geométricas y resistentes de las planchas. Debe
tenerse en cuenta las sobrecargas de uso y acumulación de nieve.
590
13.4.5. 1TRALAPES.- Los traslapes longitudinales entre planchas deben coincidir sobre los apoyos. En el caso de coberturas
metálicas los traslapes podrían ocurrir fuera de los apoyos, en estos casos la longitud de traslape debe de aumentarse
sustancialmente y las planchas debes fijarse a casa extremo del traslape de manera de reconstruir la continuidad.
13.4.6. FIJACION.-La fijación de los elementos de la cobertura deben contemplar los aspectos:
a. Resistencia de la fijación al corte por en el plano de la plancha.
b. Resistencia a la tracción producida por las fuerzas de viento que tiende a levantar las planchas.
c. Durabilidad. Los elementos de fijación de los coberturas deben ser resistentes a la corrosión.
En la fijación de las planchas deben tenerse especial cuidado en:
a. No alterar las condiciones de impermeabilidad de la cobertura, en tal sentido de usarse arandelas de plomo o plástico u otro
elemento que mantenga la estanquidad.
b. En casa de planchas de asbesto – cemento el tipo de fijación deberá contemplar la posibilidad de movimiento de la plancha
por los cambios de temperatura. En estos casos es conveniente el uso de ganchos. En el caso de usar tirafones los huecos en
las planchas deben ser holgados de manera que permitan el movimiento. La perforación de los huecos debe hacerse con
birbiqui o taladro.
591
c. En caso de planchas de aluminio deberá evitarse el contacto de las plancha de aluminio con la estructura metálica.
Los dispositivos de fijación deberán tener arandelas de mayor superficie para evitar el desgarramiento del aluminio en casa de
vientos fuertes.
13.4.7. ACCESORIOS DE LA COBERTURA.- Los accesorios de la cobertura tales como: Cumbreras, terminales, canaletas
perimetrales, canaletas de los valles, tapa ondas, etc. Son piezas especiales que se requieren para resolver los problemas
que se presentan en los perímetros de los techos y e los cambios de pendiente de la cobertura. En su colocación y fijación
debe tomarse las mismas precauciones que para las planchas.
13.4.8. CIERRE VERTICAL.- Para los cierres laterales es posible el uso de las mismas planchas de cobertura empleadas en los
techos. Los elementos de fijación deberán proveer sujeción vertical y lateral de las planchas. La distancia entre los
elementos de apoyo deberá ser sustancialmente iguales a la requerida para las planchas en los techos, sin embargo, debe
verificarse la rigidez de las planchas y sus apoyos para evitar problemas de vibración con el ciento.
13.4.9. MONTAJE.- El montaje de las planchas de cobertura cebe tomarse en cuenta las instrucciones dadas por los fabricantes de
las mismas.
La secuencia de colocación de las planchas debe contemplar la dirección del viento, es conveniente por razones de cierre que
proporciona el traslape lateral, que se incide la colocación de las planchas por el extremo opuesto a la dirección del viento.
En el caso de planchas corrugadas de asbesto – cemento, cuando las juntas laterales tiene un mismo alineamiento, es conveniente
cortar las esquinas de manera de evitar en el encuentro se produzca desnivel por el espesos acumulado de las 4 planchas. Puede
evitarse esto también alternando el traslape lateral en cada hilera de planchas.
Como mínimo cada plancha debe fijarse con 2 elementos de fijación. Cuando una misma plancha tenga apoyos intermedios deberá
fijarse también a esos apoyos por lo menos con un tirafóno o perno. En zonas de mucho viento deberá tomarse precauciones
adicionales.
Es conveniente unir las planchas metálicas, zincadas o de aluminio, a lo largo de su traslape lateral en puntos intermedios, entre sus
apoyos, esto permite mejor cierre de la cobertura y protege a las planchas en las zonas sometidas a vientos fuertes.
592
TRASLAPE
ENTRE
LONGITUD LATERAL ÁREA ÚTIL PENDIENTE
TOTAL (cm) (m2) %
LONGITUDINAL (m)
ANCHO TOTAL (m)
TIPO
Peso c/plancha (Kg)

lateral
lateral
DE COBERTURA
DISTANCIA
TRASLAPE
Traslape
Traslape
Especial
POYOS
especial
Normal
Metros
normal
Lluvia
Nieve
Seco
Pies
4 1.22 1.08 0.96 0.765 14.5

ASBESTO CEMENTO 5 1.53 1.39 1.23 0.984 18.0
Plancha corrugada gris 6 1.83 (a) ( b ) 1.69 1.50 1.197 21.5
(1) 7 2.14 0.92 0.14 4.5 21.2 1.00 1.77 1.416 25.5
8 2.44 1.15 2.04 1.628 29.0
10 3.05 1.46 2.58 2.06 36.0 (h)
ASBESTO CEMENTO 5 1.53 0.70 1.36 1.25 13.0 30 30 10
Plancha corrugada 6 1.83 (c) ( d ) 0.85 1.65 1.52 15.0
Tipo Sábana ( 2 ) 8 2.44 1.05 0.14 7.5 15.0 0.77 2.24 2.07 18.5
10 3.05 1.00 2.83 2.69 23.0
ASBESTO CEMENTO 4 1.18 0.745 0.14 3.5 - 1.04 0.74 - 11.4
Teja andina ( 3 )
ASBESTO CEMENTO 4 1.22 0.95 0.14 6.5 - 1.08 0.96 - 13.0 35
Teja residencial ( 4 )
ASBESTO CEMENTO 6.0 1.00 0.20 10.0 - 5.70 5.13 - 102.0 (i)
Canalón ( 5 ) 7.30 1.00 0.20 10.0 - 7.00 6.30 - 124.0 30 20 10
METALICAS Planchas 1.83 (e) 0.84 1.39 -

corrugada zincada ( 6 ) 0.83 0.15 11.5 - (g) 25 15 10
2.4 1.125 1.69 -
Planchas corrugadas de Hasta 10 pies 0.83 0.15 11.5 - ± 1.00 (f) - (g) 25 15 1
aluminio ( 7 ) (e)
(a) ¼ de onda. (c) 1 onda (e) 1 ½ onda (f) Depende de la longitud

(b) 1 ¼ de onda (d) 2 ondas (g) Depende de la longitud y espesor.
(h) Cuando se requiere pendiente menores es necesario sellar las juntas o aumentar traslape
(i) Se puede reducir esta pendiente, hasta 2% en casa de que la cobertura sea de solo una fila de canalones.
593
13.5. CONCRETO ARMADO
13.5.1. PREPARACION DE REFUERZO
TOLERANCIAS:
Longitud +- 3cm
Longitud +- 1.5cm para barras de 7/8 ó menores

Longitud +- 3cm para barras de 1" ó nayores
Altura exacta,nunca mayor, se tolera 1.5cm menor
Longitud +- 1.5cm para barras de 7/8 ó menores

Longitud +- 3cm para barras de 1" ó nayores
GANCHOS.
φ
D
4 φ ó 7cm. mínimo
A 180º
φ
D
L 12 φ mínimo
ó especificado
A 90º
φ
L
D
D
6φ
6φ
D=
=
D
A 90º φ A 135º
594
TABLA 13.5.1
pulg D (cm) L (cm)
1/4 4 10
3/8 6 15
1/2 8 20
5/8 10 25
3/4 12
7/8 14
1 16
1 1/8 23
1 1/4 26
1 3/8 29
GANCHOS Y ANCLAJE EN NUDO EXTREMO

φ
D
4 φ ó 7cm. mínimo
A 180º
φ
D
L 12 φ mínimo
ó especificado
A 90º
TABLA 13.5.2
DOBLADO ANCLAJE
(mm) D (mm) L (cm) ldh (cm) T (cm)
5 30 10 15 20 columna
8 50 15 15 20
10 60 20 15 20 ldh
12 75 20 15 20
L
14 85 25 17 25
16 100 25 20 25
18 110 30 22 30
20 120 35 25 30 5cm mínimo
viga
22 135 35 27 35
25 150 40 31 40 dimención mínima
T de columnas
28 225 50 34 40 CONEXION
32 260 55 40 45
36 290 65 44 50
40 400 75 65 75
La conexión cumplirá con los requerimientos de ESTRUCTURAS DÚCTILES y la barrea con gancho estándar debe anclar dentro
del núcleo, con un recubrimiento libre vertical en la cara de la columna, de 5cm. mínimo.
595
13.5.1.1. ALMACENAJE Y LIMPIEZA.- El acero se almacenará en lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad;
manteniendose libre de tierra, sociedad, aciete y grasa.
Antes de su instalación se limpiará, quitandola las escamas de laminado, escamas de óxido y cualquier substancia extraña. La
oxidación superficial es aceptable no requieriendo limpieza.
Cuando haya demora en el vaciado de concreto, la armadura se inspeccionará nuevamente y se volverá a limpiar cuando sea
necesario.
13.5.1.2. ENDEREZAMIENTO Y REDOBLADO.-Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea dañado.
No se usarán las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos o las que tengan fisuras o roturas.
El calentamiento del acero se permitirá solamente cuando toda la operación sea aprobada por el inspector o proyectista.
13.5.1.3. COLOCACION.-La colocacion de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y con una tolerancia
no mayor de mas o menos 1cm. Se asegurará contra cualquier seaplazamiento por medio de amarres de alambre ubicadas
en las intersecciones.
13.5.2. RECUBRIMIENTOS.
a. ZAPATAS.
7.5cm sin encofrar la cara

5cm encofrando la cara
7.5cm sin sub-zapata

5cm con sub-zapata
b. VIGA DE CIMENTACION.
7.5cm sin encofrar

la cara
5cm encofrando la
cara
c. MUROS.
Caras en contacto con el terreno  5/8 3/4

Caras expuestas a intemperie o menor o mayor
Caras mojadas 4cm 5cm
Caras secas interiores 2cm
d. COLUMNAS Y PLACAS.
4cm al estribo
Típico en c/L
e. ARRIOSTRES Y CONFINAMIENTOS.
596
2cm al estribo
Típico en c/L
f. VIGAS PERALTADAS.
4cm al estribo
Típico en c/L
g. VIGAS CHATAS.
3cm al estribo
Típico en c/L
h. LOSAS Y ALIGERADOS.
2cm
2cm
13.5.2.1. SOPORTES DE REFUERZO (ESPACIADORES)
DADOS DE CONCRETO PREFABRICADOS.
= 5cm ó 7.5cm.
Alambre # 16 atortolar al φ
H = Recubrimiento + φ estribo principal
H H
A A A A
597
SOPORTES DE BARRAS ALTAS
r r
rio as n o
pe arr orta eri
u b p up
φ = so
φ s s
ue φ
q
ue
jes ura q io r
e
tre ad fer
en m φ in
c ia e ar
tan e d ión
Dis pendtan rac arras
de opor p a
se tre b
s H en
or
f eri
φ in
A A
ESPACIADORES IMPERCEPTIBLES AL DESENCOFRAR

4cm
2cm
3cm
5cm
Η
para φ 1 1/8 y 1 1/4
para φ 5/8 y 3/4
para φ 3/8 y 1/2
para φ 7/8 y 1"
φ barra + 3mm
13.5.3. EMPALMES
1. GENERALIDADES: Las barras se vende generalmente en longitudes que no exceden 9.15 metros (30 pies). Como
consecuencia de esto y la dificultad para manipular barras delgadas, aún en esta longitud, se vuelve indispensable empalmar
barras para lograr construir obras de concreto armado.
2. COMO SE EMPALMA: Las barras se empalman de diferentes modos:

- Traslapando las barras un cierto número de diámetros de manera que sea capaz de transmitir el esfuerzo de una barra a la otra,
a través del concreto.
- Soldando una barra ala otra, ya sea a tope o traslape.
- Fijando por medio de elementos especiales que permiten la transmisión del esfuerzo.
3. EMPALMES DE COLUMNAS:
a. Los empalmes se efectúan de manera usual, inmediatamente encima de los niveles de los pisos; un número suficiente de
barras de la parte inferior se prolongan un cierto número de diámetros de tal manera de transmitir por adherencia el esfuerzo
de las barras superiores. Las barras de la parte superior reposan sobre la superficie del piso al costado de las otras barras
amarradas a ellas o dejando espacios libres no menores de 4 cm ó ½ veces el diámetro de la barra mayor. Cuando las vigas
son invertidas el empalme se hará en la parte superior de estas.
b. Cuando el número y tamaño de las barras causen congestión se pueden prolongar las barras por dos ó más pisos de altura,
alternando los empalmes de tal manera que en cada nivel sólo se empalmen la mitad o tercera parte de las barras según el
caso.
598
c. En columnas que están destinadas a soportar fuertes momentos de flexión, es preferible empalmar las barras en los puntos de
momento mínimo. En edificios este punto estará cerca de la mitad de la altura entre pisos; en este caso efectuar los empalmes
en pisos alternados.
d. En el caso de empalmes soldados, la barra inferior, se corta a escuadra y la superior a bisel. El relleno de soldadura producirá
en este caso un empalme con 125% de la carga de fluencia de las barras. Este tipo de empalme no debe usarse en barras
trabajadas en frío (torsionadas por ejemplo) ó en barras que no sean de acero soldable.
4. EMPALMES EN LOSAS Y VIGAS

a. No es recomendable empalmar barras en los puntos de máximo momento. Para las barras superiores este punto estará en el
apoyo de vigas continuas o voladizos, para las barras inferiores en vigas continuas o simplemente apoyadas, este punto estará
en las inmediaciones del centro de luz.
b. Efectuar los empalmes cerca de los puntos de inflexión. En el caso de vigas continuas, de luces, rigideces y cargas
aproximadamente iguales, este punto ocurre al quinto de la luz.
c. Alternar los empalmes. Empalmar sólo una fracción pequeña de las barras(un tercio o menos) en cada sección y espaciar el
siguiente empalme uno 40 diámetros.
d. Ubicar los empalmes donde haya abundante concreto para transmitir el esfuerzo. Evitar los empalmes cerca a huecos, ángulos
entrantes ó cambios bruscos de sección.
e. Usar de preferencia empalmes traslapados con las barras amarradas.
f. No es indispensable amarrar las barras traslapadas. Es posible que las barras esté rodeada por concreto y separada de la otra
barra un mínimo de 2.5 cm.
g. Conviene colocar algunos estribos (3/8” a 10 cm por ejemplo) en la zona de empalmes, cuando estos no hayan podido
distribuir adecuadamente.
COLUMNAS, PLACAS. MUROS DE CONTENCIÓN
TABLA 13.5.3.1.
BARRA ELEMENTOS A ELEMENTOS

EMPALMES POR TRALAPE
(Pulg) COMPRESION A
FLEXO COMPRESION
3/8" 30 35
1/2" 40 45
5/8" 50 55
Longitud del empalme para diámetros de
grado 60 (cm) 3/4" 60 70
7/8" 70 95
Para acero de grado 40, reducir en 1/3, 1” 75 120
pero nunca amenos de 30cm
1 1/8" 85 155
1 1/4" 95 200
1 3/8" 105 245
Ubicación del empalme En cualquier sitio A ½ altura recomendable
Máximo número de barras que se pueden

50% 50% alternado
empalmar en una sección
Atención:
En los planos de estructuras se deben indicarse las longitudes de traslape para los elementos a compresión y flexo compresión.
En el caso de que no haya ninguna nota al respecto, las longitudes de empalmes serán las correspondientes a elementos a flexo
compresión.
VIGAS LOSAS Y VIGUETAS

TABLA 13.5.3.2.
BARRA
EMPALMES POR TRASLAPE ZONA 01 ZONA 02 ZONA 03 ZONA 04
(Pulg)
3/8 40 35 35 30
Longitud del empalme para diámetros de ½ 55 45 45 30
grado 60 (cm)
5/8 70 55 55 40
Para acero de grado 40, reducir en 1/3, ¾ 90 70 70 50
pero nunca amenos de 30cm 7/8 125 95 95 65
1” 160 120 120 90
599
1 1/8 205 155 155 110

1 1/4 270 200 200 140
1 3/8 315 245 245 170
Ver Ver Ver Ver
Ubicación del empalme
elevaciones elevaciones elevaciones elevaciones
Máximo número de barras que se pueden
50% 75% 50% 75%
empalmar en una sección.
Nota Reducir longitud de empalmes
10 % para concreto fć=280 kg/cm2
20 % para concreto fć=350 kg/cm2
Pero no menor de 30%
* Para acero de grado 40 reducir en 1/3 pero nunca menos de 30 cm

** Para concreto de fć=175 kg/cm2 aumentar longitud de empalme en 10% desde la barra D=16 mm
Para concreto de fć=280 kg/cm2 reducir 10% desde la barra D=22 mm
Para concreto de fć=350 kg/cm2 reducir 10% desde la barra D=25 mm
B/4 B/4
1 2 1
3 4 3 3 4 3
B/8 B/8
B/4 B/4 ó C/4 B/4 ó C/4 EL MAYOR C/4

TIPICO
1 2 1 1 2 1
3 4 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3
B/8 B/8 C/8 C/8
A/3 A/4 ó B/4 B/4 ó C/4 B/4 ó C/4 C/4 ó D/4 C/4 ó D/4 D/4
2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1
4 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3
B/8 B/8 C/8 C/8 D/8 D/8
A B C D
ELEVACIONES
13.
5.3.1. TIRANTES
1. No es recomendable utilizar empalmes en tirantes.

2. Sin embargo cuando se necesario empalmar se procederá de acuerdo al siguiente cuadro.
BARRA
EMPALMES POR TRASLAPE Pulg
Longitud del empalme para 3/8” 50
600
diámetros de grado 60 (en cm.) ½” 60

Para acero de grado 40, reducir en
5/8 75
1/3, pero nunca amenos de 30cm
¾” 95
7/8” 130
1” 175
1 1/8” 225
1 ¼” 275
1 3/8” 315
50%
Ubicación del empalme
alternadas
3. En ciertas estructuras se limita el esfuerzo de trabajo de los tirantes (o barras en tracción directa) a valores del orden de 1000
kg/cm2.
En estos casos el proyectista debe definir el largo necesario del empalme.
13.5.3.2. EMPALME POR SOLDADURA

RECOMENDACIONES PARA SOLDAR BARRAS DE CONSTRUCCIÓN CALIDAD ASTM 615
GRADO 60 (DESIGNACIÓN POR SIDER PERÚ BAC – E42)
El acero GRADO 60 producido por Sider Perú es un acero con alto grado decarbono (0.4 %) y requiere para ser soldado que se
tomen precauciones de ,manera de evitar su fragilización.
1. Deberán usarse electrodos de bajo contenido de hidrógeno ya que estos permiten soldar a temperaturas bajas. Se recomienda
el uso de electrodos de la serie E 70 del tipo UNIVERS E70 o SUPERCITO E7018
2. Luego de su preparación y presentación se precalentará las varillas a 100°C aprox.
3. La secuencia de soldadura será de tal que genere el menor calor posible. Es conveniente por tanto efectuar la soldadura
efectuando cordones sucesivos y utilizando electrodos de D = 1/8” con un amperaje de 90ª hasta el cordón N° 10 y terminar con
electrodos de 5/32 y 120ª.
4. Después de cada cordón deberá limpiarse completamente la escoria de la superficie antes de proseguir el soldado.
601
20
19 18
17
16
5 4
3
2
1
6
9 10
11 12
13 14
15
POR SOLDADURA
PERFILES
DESEABLES
Convexidad "C" no ACEPTABLES
C debe exeder 0.25 de la
dimención
S S S S
C C
S S S S
Filetes Filetes
INACEPTABLES
S S S S S S
Convexidad Garganta Quemado Chorreado Quemado Lado
exesiva Insuficiente execivo Incompleto insuficiente
602
ACEPTABLES
V Abocinada Filete abocinado

A Tope
PERFILES INACEPTABLES
CONVEXIDAD GARGANTA QUEMADO
CHORREADO
EXCESIVA INSUFICIENTE EXCESIVO
V
Abocinada
A Tope
Bisel
Abocinado
POR SOLDADURA A TOPE DIRECTO.
603
POR SOLDADURA A TOPE DIRECTO
boble bisel abocinado

USANDO UNA PLANCHA S S
corrugación
barra Típico
A
3/4 máximo
A Típico
2/3S 2/3S Dimención
efectiva
PLANTA SECCION A-A
bisel bo cin ado
USANDO UN ANGULO
S
S
B
S
3
2/
2/
3
S
PLANTA S E C C IO N B -B
USANDO 2 BARRAS
C
S 2/3 S
C 2/3 S
PLANTA SECCION C-C doble V abocinado
604
POR SOLDADURA TRASLAPADO.
S 2/3 S
2/3 S
D
ELELVACION SECCION D-D
D PLANTA
TRASLAPE INDIRECTO 2/3 S S
E
ELELVACION
Ver notas 1y2
SECCION E-E
E
Barras Separadas
Plancha de Empalmes
E
Ver notas 1y2
PLANTA
Nota 1: Cada barra soldará con bisel simple abocinado como se muestra o con bisel doble abocinado
Nota 2: Los efectos de la excentricidad deben considerarse en el diseño.
605
POR SOLDADURA
DIAMETRO AREA L (cm)

(Pulg) (cm²) t TIPO I TIPO II
3/8" 0.71 3/16 6 3

1/2" 1.29 7/32 7 3.5
5/8" 2 ¼ 9.5 5
3/4" 2.84 9/32 12.5 6.5
7/8" 3.87 5/16 15 7.5
1” 5.1 11/32 21 10.5
1 1/8" 6.45 3/8 26 13
1 1/4" 7.92 7/16 32 16
1 3/4" 9.58 1/2 38 19
TIPO I TIPO II
t t
L L
º
TIPO III
SOLDADURA
DIMENSIONES DE
BARRA
ÁNGULO
Pulg
A B C L t
pulgadas cms pulgadas cms pulgadas
3/8 1 13.5 ¼ 3 3/16
½ 1 15.5 ¼ 4 7/32
5/8 1¼ 17.5 ¼ 5 ¼
¾ 2 21.5 5/16 6.5 9/32
7/8 2 24.5 3/8 8.5 5/16
1” 2 50.5 3/8 11.5 3/8
1 1/8 2½ 34.5 ½ 13.5 7/16
1¼ 3 39.5 1/2 16 ½
1 3/8 3 45.5 1/2 19 9/16
606
EN COLUMNAS.
Zona adecuada
h/3 L
para empalmes
H
Barras con empalmes
alternados
Barras en dos pisos
Barras en dos pisos
Barras en 1 1/2 pisos
607
TRASLAPADO CON DOWELS
SECCION B-B SECCION D-D
B B D D
L
X<7.5 cm. X<7.5 cm.
7.5 cm.
Pendiente 1:6 Máximo L
A A C C
SECCION A-A SECCION C-C
13.5.4. JUNTAS
13.5.4.1 TIPOS
1. JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN. Tienen como propósito dividir la estructura en partes de tamaño compatible con la
capacidad de producción y colocación del concreto. Deben ubicarse teniendo en cuenta el comportamiento estructural y tratarse
de manera de recuperar el monolitismo del concreto.
Las juntas de construcción no se indican en los documentos del proyecto, debiendo ser ubicadas por el constructor.
2. JUNTAS FUNCIONALES. Tienen como propósito permitir el movimiento irrestricto de partes adyacentes de una o más
estructuras ó de la estructura y los elementos no estructurales.
El movimiento puede ser causado por cambios volumétricos del concreto (debidos a la contracción de fragua y variaciones de
temperatura), por deformaciones o desplazamientos estructurales (debidos a las capas), por diferencias de comportamiento entre
la estructura y los elementos no estructurales o por asentamientos diferenciales de la cimentación. Pueden clasificarse en:
a) De contracción (o control)
b) De expansión (o dilatación)
c) De separación sísmica.
d) Bancas de contracción de fragua
e) Deslizantes.
Las juntas Funcionales deben aparecer ubicadas y detalladas en los documentos del proyecto.
13.5.4.2. CONSTRUCCIÓN
ATENCIÓN
1. El problema principal en las juntas de construcción es la recuperación del monolitismo del concreto, asegurando la adherencia
del concreto endurecido con el concreto fresco.
2. Para lograr este objetivo todas las juntas de construcción deben tratarse del modo siguiente:
a) Limpiar todo el refuerzo
b) Exponer el agregado del concreto endurecido en todas las superficies de contacto.
c) Inmediatamente antes de colocar el concreto fresco, cubrir la superficie existente de concreto con una capa (r ó – ½ cm) de
lechada espesa de cemento (agua + cemento).
3. La ubicación de las JUjntas de construcción debe ser propuesta por el constructor y aprobada por el proyectista.
4. En términos generales:
608
a) Las juntas de construcción horizontales se ubicarán en cada piso: encima de la cimentación, debajo de las vigas y encima
de las losas o vigas (si estas son peraltadas hacia arriba).
b) Las juntas de construcción verticales se ubicarán cerca al centro de la luz de vigas y losas.
5. Se prohíbe:
a) Juntas de construcción horizontales en vigas, losas y zapatas.
b) Juntas de construcción verticales en columnas y zapatas.
c) Juntas de construcción verticales en vigas o losas cerca de sus apoyos.
DE CONSTRUCCION HORIZONTAL EN COLUMNA
DE CONSTRUCCION HORIZONTALES Y VERTICALES EN PLACAS

V
Junta
Techo
En C/Nivel
Ver corte H-H
Viga
Junta
Junta
en zona viga
H H
Placa
Junta
en zona viga
Zapata
Etapa 1 Etapa 2
V CORTE V-V
ELEVACION
Ver detalle en Juntas Verticales

CORTE H-H
609
DE CONSTRUCCION HORIZONTALES EN COLUMNAS

DE LOSAS SIN VIGAS (FLAT SLABS)
DE CONTRACCIÓN O CONTROL : EN PAVIMENTOS

JUNTA PARCIAL
Rellenar con plomo 3 mm junta cortada 12 horas después

o sellador de color concreto, o dejar junta
preformada en el llenado
Pero no menos que
el tamaño máximo 1/5t
del agregado
t
Discontinuiad 50% de barras

alternadamente
JUNTA TOTAL (Coincidente con junta de construcción)
Perfilar o cortar y sellar
3t/8
t/4 t
3t/8
2cm mínimo Tratar superficie con aceite o asfalto

ENCOFRADOS
Perfilar antes de remover regla
Metal Madera Premoldeado
610
DE CONTRACCION O CONTROL : EN PAVIMENTO
Estaca
COLUMNA INTERIOR
Encofrado
Junta de control
cortada o prederterminada
Llenar despues de
retirar encofrado
Estaca
EN COLUMNA EXTERIOR
Muro exterior
o sardinel
Encofrado
SECCIONES VERTICALES PAVIMENTO- MURO O SARDINEL

Cuña Molde lateral pavimento
Llenado 2
Muro
Llenado 1 Sellar con
emulsion asfaltica
Terminado
15
c m Junta
Junta
PLANTA
PERSPECTIVA
DE CONTRACCIÓN (O CONTROL)
1. Se usan en pavimentos, muros y paredes.
2. Ellas permiten el movimiento solo en el sentido horizontal perpendicular a la junta.
3. Si no se usan Juntas de Contracción, ocurrirán rajaduras y fisuras al azar.
4. La distancia entre Juntas de Contracción no excederán los siguientes valores.
611
CONDICIONES SIN ARMADURA ARMADURA ARMDURA

(m) NOMINAL(m) ESTRUCTURAL(m)
Llenados contra el terreno
Apoyados en elementos 4.50 m. 6.00 m 7..50
estructurales
6.00 m 7..50 m 15.00
DE CONSTRUCCION HORIZONTALES EN MUROS
612
DE CONSTRUCCION VERTICALES DE LOSAS Y VIGAS

Continuidad en el acero
TIPO I
h
Etapa 1 Etapa 2
Rompeaguas cuando se requiere impermeabilidad
5 Cm mínimo
h
4
TIPO I h
3 h
h
4
Etapa 1 Etapa 2
Barras dobladas especificadas por inspector o proyectista
TIPO III
caso especial solo en
vigas h
10 cm
Etapa 1 Etapa 2
DE EXPANSIÓN (O DILATACIÓN)
DE SEPARACIÓN SÍSMICA
1. Para que estas juntas sean efectivas deben separar las unidades adyacentes en dos estructuras completamente independientes
exceptuando, en ciertos caso, la cimentación.
2. Ninguna barra de refuerzo debe atravesarla.
3. El relleno de la junta, cuando este deba colocarse, será un material comprensible, con densidad menor de 200 kg/m3
4. La junta de expansión tiene usualmente entre 2 y 5 cm libres
5. La junta de separación sísmica tiene un espacio libre especificado y nunca menor de 3 cm.
613
EN LOSAS O VIGAS
X X
Plancha de acero ó aluminio
Superficie acabada
Pernos
Anclajes Angulos
Anclajes plancha Canal metalico

X
Separacion
requerida Cierre en caso de ser necesario
EN LOSAS O VIGAS Y MUROS
pernos
Plancha de acero o aluminio
Sigue igual
Ver arriba
614
DE EXPANSIÓN ( O DILATACION)
DE SEPARACION SISMICA
DE EXPANSION
EN MUROS
Especificado
Relleno de emulsion asfaltica
Rompeaguas especificado Discontinuidad en concreto y acero
Rompeaguas especificado
EN PAVIMENTOS
Sello
Con o sin armadura
(Liso) especificado
Dimensiones especificadas
Zona fija Zona engrasada
Con o sin armadura
615
DE DESLIZANTES
1. Las Juntas Deslizantes se utilizan cuando una unidad estructural debe moverse perpendicularmente a otra.
2. Normalmente complementan a las juntas de Expansión y de Separación sísmica, debiendo aplicarse exigencias semejantes.
X Separacion requerida
Apoyo de NEOPRENO
Dimensiones establecidas
para asegurar posibilidad
de movimiento
13.5.5. BANDAS DE CONTRACCIÓN DE FRAGUA

1. Las bandas de contracción de fragua son juntas de construcción temporales.
2. Se dejan abiertas por un periodo del orden de 4 semanas con el propósito de permitir la ocurrencia de una gran parte de la
Contracción de fragua, sin inducir esfuerzos.
3. Su ubicación es en el centro de los paños de losas y vigas.
4. El proceso de llenado debe recuperar el monolitismo del concreto, debiendo tratarse tal como se indica para juntas de
construcción.
616
13.5.6. TUBERIAS EMPOTRADAS
Excepto cuando los planos estructurales indiquen la ubicación y dimensiones de las tuberías empotradas en el concreto, aplicarán las
siguientes condiciones:
1. No se empotrarán:
a. Tuberías de aluminio.
b. Tuberías a presión que excedan 10 kg/cm2 de presión interna.
c. Tuberías que conduzcan sustancias cuya temperatura exceda 60 °C.
d. Tuberías que conduzcan sustancias explosivas.
e. Tuberías que conduzcan sustancias que puedan atacar el concreto.
f. Tuberías a presión con uniones roscadas.
2. El diámetro máximo de la tubería empotrada o su conexión no será mayor que 1/3 del espesor total en losa, vigas, muros o
placas; y la distancia centro a centro entre tuberías no será menor que 3 veces su diámetro.
3. En columnas, las tuberías o su conexión no desplazarán más de 4% de la sección total de la misma.
4. El recubrimiento a las tuberías será por lo menos igual al de la armadura principal.
5. Las tuberías no desplazarán armadura debiendo colocarse entre las capas de armadura o dentro de los estribos según
corresponda.
6. En losas, muros y placas se añadirán φ 3/8 @ 30 cms. Perpendicular a la tubería, extendiéndose 30 cms. A cada lado de la
misma.
7. Antes del llenado del concreto se probarán todas las tuberías a 1 ½ vez la presión de trabajo durante 2 horas. Se corregirán todas
las fugas y se probarán nuevamente hasta obtener resultados satisfactorios sin pérdida de presión.
617
13.5.7. COLUMNAS Y PLACAS:

PAQUETES DE BARRAS
ESPECIFICACIONES.
a) Los paquetes podrán ser ensamblados antes del montaje en sitio.
b) El ensamblaje se podrá realizar amarrando con alambre # 16 cada 30 cm. Ó con puntos de soldadura (largo ¾) cada 40cm.
c) Las uniones de las barras de un paquete serán a tope. No existirán traslapes.
d) Las barras serán termindas alternadamente, de manera que nunca haya 2 uniones a menos de 60 cm. Una de otra.
e) El corte de las barras será a escuadra y sin rebada, las barras se prepararán de esa manera antes del montaje.
13.5.8. VIGAS
DISTRIBUCION DE BARRAS (no se muestra estribos)
618
Libre diametro barra

Libre diam. barra mayor
ó 2.5 cm mínimo ó 2.5 cm mínimo
2.5 cm libre 2.5 cm libre
2.5 cm libre
2.5 cm libre
Libre diam. barra mayor

ó 2.5 cm mínimo
13.5.8.1. NORMAS GENERALES SOBRE DISTRIBUCIÓN DE ARMADURA
1. La Disposición de barras debe ser simétrica con respecto al eje de la viga .

2. En el caso de tener 2 barras en una capa, estas se dispondrán en las esquinas.
3. Cuando hay barras de diferente diámetro en una sección, y estas pueden ser colocadas en una capa, las de mayor diámetro se
colocarán hacia fuera.
4. Cuando hay barras de diferente diámetro en varias capas, las de mayor diámetro deben colocarse en la capa inferior.
5. Cuando hay cantidad de refuerzo, las barras se colocarán en grupos y por capas.
ANCHO MINIMO
Incremento por
NUMERO DE BARRAS EN UNA CAPA c/barra adicional
φ
2 3 4 5 6 7 8
1/2" 15 18.5 22.5 26.5 30 34 37.5 4
5/8" 15.5 19.5 24 28 32 36 40 4
3/4" 16 20.5 25 29.5 34 38 42.5 4.5
7/8" 17 21.5 26.5 31 35.5 40.5 45 5
1” 17.5 22.5 27.5 32.5 37.5 42.5 47.5 5
619
25 cm
3/8
4cm libre al estribo en todo el perimetro
25 cm
Ver armadura en los planos
25 cm minimo libre
Ancho viga
NOTAS:
1. La tabla está preparada para recubrimientos de 4 cm.

2. La tabla esta preparada para estribos de 3/8.
a. Para estribos de ½ aumentar 0.5 cm.
b. Para estribos de 5/8aumentar 1.5 cm.
c. Para estribos de1/4 aumentar 0.5 cm.
3. Para barras de diámetros diferentes, usar el ancho de la tabla para el número dado de barras del menor diámetro más el
incremento por cada barra adicional de mayor diámetro.
ANCHO MINIMO
620
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
1. Envolver las barras con papel de bolsas de cemento ó polietileno.
2. Llenar concreto pobre (cemento hormigón 1:16) con un mínimo de 2 . 5 cm. de recubrimiento.
621
13.5.9. PÓRTICOS DÚCTILES ESPECIALES
GENERALES
1. En el diseño sismo-Resistente por razones de economía, se acepta la incursión de los esfuerzos en los materiales concretos y
acero, mas allá de los límites elásticos, rango en el que existe disipación de energía a través de la respuesta inelástica. Esto está
implícitamente aceptado en la norma Peruana de diseño sismo-Resistente, acápite 1.8.
2. Para que pueda existir disipación de energía, la estructura tiene que ser capaz de comportarse plásticamente, con una respuesta
no lineal de deformaciones ante la acción de fuerzas, y sin sufrir daños que la inutilicen o ponga en peligro a sus ocupantes.
Tiene pues que ser dúctil.
3. Existen grado de ductilidad como se reconoce en el reglamento con el término Rd, factor de ductilidad.
Los factores Rd más altos 5 y 6, corresponden a estructuras conformadas con “PORTICOS DUCTILES
ESPECIALES”. Este termino se aplica a una estructura que se detalla en forma especial, en concordancia don los
resultados de la investigación indica que su ductibilidad es tal que dentro de los criterios de estructuración expresados en
las normas y presuponiendo una adecuada construcción e inspección de la obra, se puede esperar un comportamiento
dúctil, satisfactorio para disipar la energía del sismo de esta manea el diseño de la estructura puede hacerse con fuerzas
de inercia reducidas, equivalentes a 1/5 o ½ de su valor real.
En los dibujos que siguen, se expresa los detalles y requerimientos del os pórticos dúctiles especiales.
4. Las estructuras no requieren obligatoriamente ser detalladas con pórtico dúctiles especiales. Una estructura diseñada y
construida de acuerdo a las normas del R.N.C. para estructuras sismo-Resistente los asigna un coeficiente Rd de 4.
5. Es imprescindible notar que una estructura en su conjunto requiere una visión integral de su seguridad y ductilidad como se
expresa en el capitulo de estructuración de edificios; los pórticos dúctiles especiales de por sí, no garantizan la seguridad del
edificio construido con ellos, si existe un error integral de estructuración o un error conceptual.
El capitulo de CALIFICACIÓN ESTRUCTURAL sismo-Resistente DE EDIFICIOS intenta evitar este tipo de errores.
ZAPATAS .
Recubrimiento especifico en planos

ver armadura en cuadro de columnas
ver concentraciones
de estribos en detalle
falso piso de columnas
esta longitud solo para montaje
de acuerdo a normas de gancho
juntas de llenado ver armadura de zapatas en
plano de cimentación
@ 10 cm
nivel de cimentación
ver especificaciones en plano de cimentación

ver armadura en
SIN PILOTES plano de pilotes CON PILOTES
LONGITUD DE ANCLAJE EN COMPRESIÓN PARA φ

GRADO 60*
φ Ld (cm)
mm CONCRETO fć ( cm )**
210 245 280 >315
622
8 20 20 20 20
10 25 20 20 20
12 30 25 25 25
14 30 30 30 25
16 35 35 30 30
18 40 40 35 35
20 45 40 40 35
22 50 45 45 40
25 55 50 50 45
28 65 55 55 50
32 70 65 60 60
36 80 75 70 70
* Para acero grado 40, reducir en 1/3, pero nunca a menos de 20 cm.
* para concreto f’c=175kg/cm² aumentar en 10% la longitud de anclaje desde diámetro 10mm.
13.5.10. COLUMNAS
1. REQUISITOS INDISPENSABLES
a. La resistencia de flexión de las columnas será mayor que la de las vigas que concurren a un nudo. Esta condición se
considera satisfecha Si: ∑ Me ≥ 1.2 ∑ Mg
∑Me : Suma de los momentos flectores en el eje del nudo de todas las columnas, calculo para el caso mas
desfavorable, es decir la condición de carga Pu consistente con las fuerzas horizontales, que de la menor
capacidad de flexión.
∑Mg : Suma de los momentos flectores en el eje del nudo, correspondiente a las vigas que llegan al nudo en un
plano vertical.
Nota: El cálculo se hará para los dos sentidos posibles de la fuerza horizontal en la estructura.
b. Carga útil Pu ≥ 0.1 Ag fć
Ag: área bruta del concreto
Si Pu < 0.1Ag fć ; la columna se diseñará como viga con carga axial.
c. Dimensión b ≥ 30 cm
d. Relación b/t ≥ 0.4
e. Concreto fć > 210 kg/cm2
Estribos de una rama perpendicular
a las caras
o
35 cm. máximo
rib
X
st
c.a.c de ramas
e le
co d
TIPICO
pi tro
Tí m e
á
di
X
10
zona b
X
1/4 h
l especiales
ó zuncho
X X
zona para empalmes
X
1/2 h
h s<15cm
bt si s>15 cm.
colocar estribo
adicional
zona
1/4 h
estribos
l especiales
t
ó zuncho
6 varillas mínimo
t
l= 1/6 h usar el mayor valor
45cm D
SECCIONES TIPICAS
623
CONDICIONES DEL REFUERZO DE COLUMNAS:

1. REFUERZO LONGITUDINAL
a. El número mínimo de varillas de refuerzo será:
4 para secciones rectangulares
6 para secciones circulares
b. La cuantía : p = 0.01 ; p = 0.06
c. Ubicación de empalmes
a) Los empalmes por traslape sólo se permitirán en la mitad central de la columna.
b) Los empalmes soldados que se adecuen a las exigencias reglamentarias (ACI 12.14.3) podrám efectuarse en
cualquier ubicación, siempre que sean alternados y que la distancia entre empalmes en el sentido longitudinal sea ≥
60 cm .
S > 60 Cm
hc
2. REFUERZO TRANSVERSAL
a) El refuerzo transversal consistirá en un zuncho continuo o en estribos especiales. El acero de los estribos o
zuncho será Acero ASTM A60 con fy ≤ 4200 kg/cm2
b) Cuantía volumétrica:
• En columnas circulares la cuantía volumétrica Ps mínima para estribos o suncho será:
Ps = 0.12 fć / fy 
usar el mayor valor
Ps = 0.45 (Ag/Ac - 1 ) fć / fy 
Ag: Area bruta del concreto

Ac : Area del núcleo del concreto (Medido desde la cara exterior del estribo circular o zuncho)
Ps: Relación de volumen del estribo circular o zuncho al volumen de columnas en un espaciamiento “S”.
• En columnas rectangulares, el área total
Ash = 0.3 ( Shc fć/ fy)[ (Ag/Ach) 1 ]

usar el mayor valor
Ash = 0.12 Shc fć/ fy 
hc: Dimensión del núcleo de la columna, medio entre caras exteriores de los estribos o zunchos.
Ach: Area del núcleo de la columna, medido a las caras exteriores del estribo ó zuncho.
Ash: Area del núcleo del a columna medido a las caras exteriores del estribo o zuncho
• Los estribos especiales tendrán como diámetro mínimo φ 10 mm y se colocarán concentradas en una longitud “ l “
desde las caras de vigas, arriba y abajo y según el espaciamiento reglamentario en el resto de la columna.
• La longitud “l” será mayor de las siguientes dimensiones:
t : mayor dimensión de la columna

1/6 h : h = altura libre de la columna
45cm
• El espaciamiento “S” en la longitud “l” será el menor de los siguiente valores:
b/4 : B = menor dimensión de la columna

10cm.
624
VIGAS
1. REQUISITOS INDESPENSABLES
a. La luz libre “l” será tal que: l > 4h
b. La relacion bϖ/h ≤ 0.3

bϖ ≥ 25cm
c. El ancho del alma bϖ será tal que: 
bϖ ≤ t + 0.75h
d. En el caso que exista compresión axial, esta cumplirá la siguiente condición: pu ≤ 0.1Ag fc ; en caso contrario la viga se
diseñará como columna (Ag = área bruta del concreto).
CONDICIONES DEL REFUERZO DE LA VIGA:
1. REFUERZO LONGITUDINAL.
a. se requiere por lo menos dos varillas continuas arriba y abajo.
As ó A' s ≥ 14fy/f' c

b. en cualquier sección 
As ó A' s ≥ A' s1/4 ó A' s 2 /4 (elmayor )
As
c. La cuantía: ρ = ≤ 0.025
bd
d. Los empalmes se ubicarán:

• Fuera de las conexiones VIGA – COLUMNA
• Fuera de una distancia 2d de la cara de la columna.
• Fuera de rótulas plásticas previstas en el diseño.
• Las zonas deonde se ubique el o los empalmes se confinará co estribos especiales con un espaciamiento
S = 10cm ó d/4; el que sea menor.
e. Las barrs longitudinales en el perímetro de la sección deberan tener confinamientos de estribos, de acuerdo a las condiciones
indicadas en la sección A.
3. REFUERZO TRANSVERZAL: Constará de estribos especiales y se requiere:
ZONAS ESPACIAMIENTO MÁXIMO EN CADA ZONA

@ d/4
@ 8 (del menor long.)
a. En una longitud 2 veces h colocar el primero @ 5cm y
en cada apoyo de la viga A
Sa 24 (del estribo usar el menor valor
@ especial)
@ 30cm
Sb (zona de
b. En zonas intermedias tránsito)
c. En zona central Sc <=d/2 Av = area total de los estribos dentro del

<=1200Av/bw espaciamiento Sc
bw = ancho del alma
d. en una longitud equivalente a 2 veces “h” en cada lado de una sección donde pueda formarse una rótula plástica: El espaciamiento
será “ Sa”.
625
zonas confinadas con estribos especiales

1 No se permiten empalmes 2 4cm mínino recubrimiento
2h 2h bω
A's1 A A's A's2 s'(si s' > 15cm usar adic.
SC h s'
As1>A's1/2 As As2>A's2/2
a b=h c b=h a SECCION A
L
ELEVACION
13.5.11. CONEXIÓN VIGA – COLUMNA
REQUISITOS INDISPENSABLES
La conexión debe ser capaz de soportar las combinaciones de fuerzas y esfuerzos a la que será sometida durante posciclos de un
sismo, considerando que habrá varios y con inversión de esfuerzos. Para esto, la conexión debe ser confinada, tener adecuada
resistencia a los esfuerzos de corte que son generados por el refuerzo de las vigas que anclan en la conexión y ser capaz de transmitir
la carga que viene de la parte superior de la columna.
1. La conexión VIGA-COLUMNA se considera confinada, si cumple con las siguientes condiciones.
a. Si se utiliza como refuerzo transversal estribos especiales con diámetro >10 mm. Y se cumple con un espaciamiento mínimo
S= 10 cm. ó b/4 el que sea menor. (b = menor dimesión de la columna). La cuantía del refuerzo transversal será la
correspondiente a la columna que forma la conexión.
b. Si tiene vigas en los cuatro lados con las mismas dimensiones de altura y con anchos que tengan como minimo 75% de las
dimensiones de la columna. En este caso se colocara en la conexión, estribos mínimos reglamentarios.
b.1. Si las vigas tienen diferentes alturas, la parte que no queda confinada por las vigas llevara confinamiento de
estribos especiales como se indica en “a”.
b.2 Si falta una, dos ó tres de las cuatro vigas, la conexión no es confinada, y toda la altura de la conexión
llevará estribos especiales al espaciamiento indicado “a”
b.3 En los casos en que la columna no continúa se proveerá adicionalmente en la conexión estribos verticales.
El espaciamiento será (S= 10 cm. ó h/4) usar el menor.
626
columna
estribos verticales
segun b3
5 5
10 10 10
h
A
B C
est. en fondo y tope viga

10 10 10
5 5 5
estribos Horizontales
estribos en fondo
viga
Estribos en fondo
y tope vigas
segun "a"
segun "a"
estribos verticales
ELEVACIONES segun b3
bω bω
viga
viga Típico
Ldh
Ldh
t
b
columna longitud de adherencia B estribos verticales b

t gancho standard @ 90º segun b3 Ldh
Típico PLANTAS
A C
RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE.
c. Para tener adecuada resistencia a los esfuerzos de corte, la conexión sera confinada, tendrá las dimensiones necesarias para
mantener los esfuerzos cortantes dentro de los limites permisibles y para desarrollar plenamente por adherencia el anclaje de
la barras ancladas en ella con gancho estándar, (ver pag.) tanto para esfuerzos de la tracción como de compresión. Las
dimensiones mínimas para el anclaje de armadura se expresan en la tabla siguiente, la que resume una envolvente de los
requerimientos máximos de longitud de la adherencia por tracción y por comprensión.
Dimensión mínima de columnas (b ó t) por anclaje φ Viga

VIGAS (en cm) para conformar una conexión viga-columna de
φ pórticos dúctiles especiales
VARILLA
MAYOR CONCRETO fć
(mm)
210 245 280
8 210 30 30
10 30 30 30
12 30 30 30
14 30 30 30
16 35 30 30
18 35 35 35
20 40 40 35
22 45 40 40
25 50 45 40
28 55 50 45
32 60 55 55
36 70 65 60
d. La resistencia nominal por corte Vn de la conexión es la siguiente:
Para conexiones confinadas según Vn = 20 {√(fć)} Aj
Para otras conexiones Vn = 15 {√(fć)} Aj
Aj = Área mínima de la conexión en un plano paralelo al eje del refuerzo que genera el esfuerzo de fuente.
627
b1 = El factor φ de reducción de la resistencia nominal será φ = 0.85
2. RESISTENCIA A LA COMPRENSIÓN:
a. Si la resistencia fć del concreto de la columna no sobrepasa en más de 40% al de la conexión VIGA- COLUMNA, no se
requiere ninguna precaución adicional en la conexión, y la carga de la columna que baja de arriba es adecuadamente
trasmitida.
b. Si la resistencia fć del concreto de la columna es mayor que el de la conexión en más de 40%, es decir
fć col ≥1.4fć conexión, la conexión se reforzará con acero transversal y longitudinal adicional (en forma de
dowels) de manera que la resistencia de la sección de la columna no se altere.
En el caso de conexiones confinadas por vigas en los cuatro lados, para el calculo de acero longitudinal de refuerzo
adicional, se tomará como valor de fć de la conexión el valor : fć = 0.75fć col + 0.35fć conexión
13.5.12. PLACAS, DIAFRAGMAS Y PÓRTICOS ARRIOSTRADOS CON DIAGONALES
1. REQUISITOS INDISPENSABLES
a. Las cimentaciones de las placas, y pórticos arriostrados con diagonales deben ser compatibles con el momento de volteo
resultante de las fuerzas horizontales asumidas, que actúan en la placa o pórtico.
b. Una placa de concreto o un diafragma con aberturas, podrán ser considerados como una unidad y diseñados como tales para
todos sus efectos, solamente si los elementos de conexión entres cuerpos de placas o diafragmas más son capaces de resistir
un sismo sufriendo solamente daños menores.
Para asegurar esta condición, estos elementos de conexión deberán diseñarse sin coeficiente de reducción Rd y limitando el
esfuerzo cortante en estas condiciones a υ≤ 1.25 √ fć ; tomándose todo el corte con refuerzo.
Si en los elementos de conexión el esfuerzo cortante calculado como se indica sobrepasa el valor υ≤ 1.25 √ fć la placa
deberá diseñarse como dos elementos separados conectados por tirantes. Para esto las conexiones serán flexibilizadas
mediante juntas que reduzcan su peralte y ductibilizadas confinándolas con zuncho ó estribos especiales.
c. Cuando el esfuerzo en las fibras extremas de placas ó diafragmas excede el valor 0.2 fć se refuérzala ambos extremos con
“refuerzo de borde”, a menos que toda la placa o diafragma se confine con el refuerzo transversal estipulado para columnas.
Estos refuerzos de borde se pueden cortar cuando el esfuerzo en la fibras extremas disminuye a 0.15 fć . los esfuerzos se
calculan para las cargas últimas, elásticamente y en base a la sección bruta del concreto.
d. concreto: fć ≥ 210 kg/cm2.
2. CONDICIONES DEL REFUERZO

a. La cuantía Pv del refuerzo de las placas será como mínimo 0.0025 a lo largo de sus ejes longitudinal y transversal. Este
refuerzo será continuo y distribuido uniformemente.
Los traslapes y anclajes se efectuarán de acuerdo a las especificaciones y requisitos de la armadura en tracción.
b. Se colocará un mínimo de una malla de acero en cada cara de una placa, cuando el esfuerzo cortante en la placa, proveniente
de las cargas últimas excede el valor 0.53√ fć .
c. Los refuerzos de borde de placas o diafragmas se reforzarán como elementos de compresión, con refuerzo transversal
colocado de acuerdo a los requerimientos de columnas.
minimas cuando llega
Refuerzo
de borde
Espesor "t" sujeto
viga en un lado
a dimensiones
Estrobos adicionales hasta

zona donde fc<= 0.15 fc
Elementos de
conexion t
x x Cuerpo de
placa
30 cm Refuerzo de borde
minimo tratamiento igual al de columnas
ELEVACION PLACA
PLANTA REFUERZO BORDE
628
13.5.12. PRETENSADO
1. El concreto pretensazo es un forma particular del concreto armado, en que la armadura es estirada pre-comprimiendo
establemente al concreto, dándole así capacidad para resistir tracción. Para que este procedimiento sea viable la armadura debe
tener una resistencia de 3 a 5 veces la correspondiente al acero convencional, el concreto debe alcanzar, como mínimo, una
resistencia fć= 280 kg/cm2 y, además, es necesario aplicar algunos métodos constructivos no convencionales.
El concreto pretensado puede obtenerse tensando el acero antes de colocar el concreto (pretensionado) y después de
colocado y endurecido el concreto (postensionado).
El primer método es exclusivo de las plantas de refabricación, mientras que el segundo es empleado principalmente en la
construcción in situ. Las notas acerca de los procedimientos constructivos no convencionales que se detallan a continuación
CABLE TIPICO Colocar despues del

montaje de cables
Ducto Cables
Anclaje móvil Alambres o torones Barras de sujeción
Anclaje fijo
soldadas al estribo
629

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b.- Mango.- Empuñadura, fijada al cuerpo por medio de clavos.

Descripción.- instrumento de cuchara plana y puntas redondeadas con mango

Uso.- cargar el material o mezcla de agarre utilizado para unir ladrillos.

I.4.- HERRAMIENTAS PARA EL ACABADO DE MUROS

Utensilio cuadrado de hierro con agarradera central de madera.

RODILLO DE FACHADA (HILO DE PLATA)

Rodillos con tejido poliamida. Calidad excepcional para pintores.

Es un depósito confeccionado de madera que debido a su tamaño permite ser

a.- Se fabrican de distintas dimensiones, entre las más usadas tenemos:

- Largo : Entre 60 y 80 centímetros.

b.- Las cilíndricas tienen un diámetro de 60 centímetros y una altura de 15 a

Es una herramienta manual formado por:

a.- una hoja de acero o plancha de forma trapezoidal o triangular.

Por su forma se les llama comúnmente: