8.

DEFLEXIONES

Cuando el diseño de concreto armado se efectuaba a través del diseño elástico, los factores de seguridad
eran elevados, de modo que el esfuerzo de trabajo del acero era bajo y por lo tanto también su
deformación; bajo estas circunstancias el control de deflexiones y fisuras no era de mayor interés por lo
tanto las dimensiones y características de los elementos, diseñadas por consideraciones de servicio en
estado elástico, eran suficientes para garantizar el adecuado comportamiento de la estructura.

Actualmente muchos de los diseños se realizan por método de rotura, siendo el control de deflexiones en
concreto armado de suma importancia, porque puede ocasionar lo siguiente:

 Inutilización de elementos no estructurales como: ventanas, puertas, tabiquería, etc.

 El exceso de deflexiones estropea la apariencia de la estructura y en muchos casos, alarma a los

usuarios sin motivo, ya que una deformación excesiva no es necesariamente es síntoma de falla
inminente.

 En losas, las deflexiones pueden ocasionar pequeñas lagunas de agua proveniente de las lluvias o de
algún imperfecto en las instalaciones sanitarias; esta sobrecarga incrementa las deformaciones en el
elemento las que a su vez acentúan el estancamiento si no se cuenta con un adecuado sistema de
drenaje. Esta relación en cadena puede llevar al colapso de la estructura.

 El curado insuficiente o compactación inadecuada incrementa la flecha de los elementos.

 El desencofrado de vigas antes de tiempo.

 Almacenamiento de materiales de construcción sobre losas que no han alcanzado una resistencia
mínima.

CÁLCULO DE LAS DEFLEXIONES

La deflexión de los elementos de concreto armado son función del tiempo y por lo tanto pueden ser de
dos tipos: Instantáneas y a largo plazo.

A. DEFLEXIÓN INSTANTANEA. Son deformaciones elásticas y se producen inmediatamente

después de que las cargas son aplicadas.

a.1) Determinación de Momento de Inercia Crítico: 𝑰𝒄𝒓

Sección transformada para el cálculo de momento de Inercia crítico

 𝑏 𝑐3
𝐼𝑐𝑟 = + 𝑛 𝐴𝑠 (𝑑 − 𝑐)2 + (𝑛 − 1) 𝐴′ 𝑠 (𝑐 − 𝑑´)2 … … … … … (1)
3

𝑏 𝑐2
= 𝑛 𝐴𝑠 (𝑑 − 𝑐) … … … … … (2)
2

𝐸𝑠 𝐾𝑔
𝑛= ; 𝐸𝑠 = 2𝑥106 ; 𝐸𝑐 = 15000√𝑓𝑐′
𝐸𝑐 𝑐𝑚2

a.2) Determinación del Momento de Inercia Efectiva: 𝑰𝒆𝒇

a.2.1) Vigas de Pórticos

− − +
𝐼𝑐𝑟1 + 𝐼𝑐𝑟2 + 2 𝐼𝑐𝑟3
𝐼𝑒𝑓 = (𝑉𝑖𝑔𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑃ó𝑟𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠)
4

a.2.2) Vigas Contínuas

− − +
𝐼𝑐𝑟1 + 𝐼𝑐𝑟2 + 2 𝐼𝑐𝑟3
𝐼𝑒𝑓 = (𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟𝑒𝑠)
4
− +
𝐼𝑐𝑟1 + 2 𝐼𝑐𝑟3
𝐼𝑒𝑓 = (𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑜𝑠)
3

a.3) Delexiones Instantáneas

a.3.1) Debido a la Carga Muerta: ( 𝜟𝒛𝒎 )

5 𝐿𝑛2
𝛥𝑧𝑚 = [ 𝑀+ − 0.10 (𝑀1− + 𝑀2− )]
48 𝐸𝑐 𝐼𝑒𝑓

𝐿𝑛 ∶ 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑠

𝑀+ , 𝑀− : 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑃𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑦 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑁𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑎

 a.3.2) Debido al 100% de la Carga Viva

𝑊𝐿
𝛥𝑧𝐿 = 𝛥𝑧𝑚
𝑊𝐷

a.3.3) Debido al 30% de la Carga Viva: Se estima que esta es la fracción de la carga viva
que actuará permanentemente sobre la viga

𝛥𝑧3 = 0.3 𝛥𝑧𝐿

B) DEFLEXIONES DIFERIDAS: Se producen bajo la acción de cargas sostenidas durante un

período prolongado de tiempo pudiéndose observar que se abren más las grietas existentes, se
forman nuevas grietas por retracción y cambios de temperatura.

𝜉
𝜆=
1 + 50 𝜌′

𝜌′ ∶ 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜

𝜉 ∶ 2 (𝑝𝑎𝑟𝑎 5 𝑎ñ𝑜𝑠 𝑜 𝑚á𝑠)

𝛥𝑑 = 𝜆 𝛥𝑧 ( 𝑑𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎)

C) DEFLEXIONES TOTALES

C.1) Deflexión media con 30% de Carga Viva actuando permanentemente

𝛥𝑚 = 𝛥𝑧𝑚 + 𝛥𝑧3 + 𝜆 𝛥𝑧𝑚 + 𝜆 𝛥𝑧3

C.2) Deflexión máxima (100% CV)

𝛥𝑚á𝑥 = 𝛥𝑧𝑚 + 𝛥𝑧𝐿 + 𝜆 𝛥𝑧𝑚 + 𝜆 𝛥𝑧3

RESULTADOS FINALES

Según el Reglamento Nacional de Edificaciones

1°) Cuando “No Soportan” elementos No Estructurales

𝐿𝑛
Debe cumplir: 𝛥𝑧𝐿 ≤
360

1°) Cuando “Soportan” elementos No Estructurales

𝐿𝑛
Debe cumplir: 𝛥𝑧𝑇 ≤
480

𝛥𝑧𝑇 = 𝜆 𝛥𝑧𝑚 + 𝜆 𝛥𝑧3 + 𝛥𝑧𝐿

Conclusiones finales: Soluciones posibles cuando No cumple las deflexiones por Reglamento.

 Aumentar peralte de la viga

 Aumentar acero en compresión para reducir las deflexiones diferidas
 Aumentar acero en tracción para aumentar 𝐼𝑐𝑟
 Se podría considerar una contraflecha que compense las deflexiones inmediatas por carga
Muerta y Viva.

Contraflecha: 𝐶𝑓 = 𝛥𝑧𝑚 + 𝛥𝑧𝐿