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CURSO: FÍSICA 1
CLASE: 7246
TEMA: Determinación de cuál de los tres terrenos escogidos es el más óptimo
para manejar una bicicleta y cuál genera un menor desgaste físico
Determinación del terreno más óptimo para manejar una bicicleta
DOCENTE: López Vega, Víctor Darío
INDICE
1. REALIDAD PROBLEMÁTICA……………………………………………………..3
1
2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ………………………………………………3
3. OBJETIVOS ………………………………………………………………………...3
3.1. OBJETIVOS GENERALES …………………………………………………..3
3.2. OBEJTIVOS ESPECIFICOS …………………………………………………3
4. MATERIALES ……………………………………………………………………….4
5. MÉTODOS …………………………………………………………………………..4
6. DIAGRAMA Y ESQUEMA …………………………………………………………5
7. DATOS ……………………………………………………………………………….6
8. PROCESAMIENTO DE DATOS …………………………………………………..9
9. RESULTADOS ……………………………………………………………………..11
10. DISCUSIÓN DE RESULTADOS …………………………………………………12
11. CONCLUCIONES ………………………………………………………………….12
12. REFERENCIAS …………………………………………………………………….12
13. ANEXOS …………………………………………………………………………….13
REALIDAD PROBLEMÁTICA:
Cuando manejamos la bicicleta por terrenos de arena, losa y pedroso al ser suelos con
diferentes características, suelen facilitarnos o complicarnos más al llegar a un destino
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en específico, pueden causar que hagamos mayor uso de fuerza, en consecuencia, un
mayor esfuerzo físico, por eso nosotros vamos a analizar la velocidad y tiempo que
demora la bicicleta en recorrer cada uno de los terrenos, para poder determinar cuál
es mejor para poder manejar una bicicleta, también vamos a precisar cuál terreno
genera menor esfuerzo físico.
OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
Determinar cuál es el terreno más óptimo para manejar una bicicleta y que no
demande mucho esfuerzo físico a la persona.
OBJETIVO ESPECIFICO:
Establecer la velocidad y el tiempo que toma a la bicicleta recorrer cada tramo
en los diferentes terrenos.
Determinar la velocidad y tiempo promedio que hace cada personal al recorrer
cada tramo.
Analizar que terreno genera mayor esfuerzo físico a la persona.
MATERIALES:
Materiales Características
1.-Wincha Marca Asaki.
Precio S/. 25.00.
De procedencia peruana(Perú).
Cinta métrica de 50m.
Tiene una caja redonda de plástico
donde se enrolla la cinta.
Color amarillo y negro.
3
Sus medidas son en pulgadas y
centímetros.
Lleva sujetador ubicado al principio
de la cinta.
Tiene un enrollador en el centro.
2.-Velocímetro Marca Assize As 888.
Precio S/.25.00.
De procedencia taiwanesa(Taiwán).
Velocímetro Digital.
Tiene 8 funciones diferentes.
Resistente al agua.
Una pantalla LCD.
Usa pilas LR44.
De encendido/apagado automático.
Dos botones en la parte inferior de
SET/RESET y MODE.
3.-Celular (Cronómetro)
De marca Samsung (usado durante
el experimento).
Lleva varias funciones como
calculadora, convertidor y cámara.
Cronómetro (aplicación del celular)
Puede recopilar varios tiempos.
Se activa con un botón y se detiene
con ese mismo.
Puede Calcular hasta horas, minutos,
segundos y milisegundos.
4.-Bicicleta y Casco Bicicleta (alquiler S/.5.00 por 30min)
El modelo es de montaña.
Frenos en ambas palancas.
De color rojo y llantas negras.
Tiene grabados o taches en las llantas
más grandes que otras.
Casco
Resistente para caídas.
Lleva una correa consigo.
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Tiene un resorte grueso en su
interior.
MÉTODOS:
El método que se va a utilizar para este proyecto será el método científico, ya
que es uno de los más conocidos y el que mejor se asocia a nuestro proyecto.
El primer proceso será la observación del manejo de la bicicleta en los
diferentes terrenos escogidos (Tierra, Losa y Piedra), para eso nosotros
manejaremos por cada uno y nos daremos cuenta que los terrenos dificultan la
actividad y causan un desgaste físico al que maneja.
DIAGRAMAS Y ESQUEMAS:
Terreno tierra
Velocidad inicial
Velocidad Final
tiempo = t
Distancia de 25 metros
Terreno losa
Velocidad inicial
Velocidad Final
tiempo = t
Distancia de 25 metros
Velocidad inicial
Velocidad Final
tiempo = t
Distancia de 25 metros
DATOS:
Tierra:
6
Jhon 16.3 Participante Tiempo (s)
Jhon 16 Jhon 8.52
Jhon 15.6 Jhon 8.52
Jhon 8.54
Jhon 8.14
Participante Velocidad (Km/h) Participante Tiempo (s)
Andy 16.5 Andy 7.4
Andy 15.5 Andy 8
Andy 15.6 Andy 8.9
Andy 15.7 Andy 7.9
Losa:
7
Participante Velocidad (Km/h) Participante Tiempo (s)
Carlos 17.5 Carlos 7.25
Carlos 17 Carlos 7.57
Carlos 18.9 Carlos 7.03
Carlos 18.4 Carlos 7.8
8
Datos de la fuerza utilizada en cada terreno
Tierra
Prueba Fuerza
1 24.5166
2 20.594
3 23.536
4 26.478
5 22.5553
Se utiliza este método para hallar la fuerza que se ejerce al bloque y el coeficiente
cinético en cada terreno.
V=cnte
N
f F
Mg
Mg(peso) = 51.012 = N (normal) f = µxN = µxMg = F
F(fuerza) = f (fuerza de rozamiento)
Losa
N F
51.012 19.6133
102.4 42.1686
153.5 56.8786
204.6 76.4919
9
Tierra con piedra
N F
51.012 39.266
102.4 74.5305
153.5 113.76
204.6 156.91
Tierra
N F
51.012 27.4586
102.4 58.8399
153.5 86.2985
204.6 112.78
PROCESAMIENTO DE DATOS:
El coeficiente de rozamiento cinético en Losa
100
80 y = 0.3621x + 2.4797
60
40
20
0
0 50 100 150 200 250
200
100
50
0
0 50 100 150 200 250
10
120
y = 0.5537x + 0.5336
100
80
60
40
20
0
0 50 100 150 200 250
RESULTADOS:
DISCUSIÓN DE RESULTADOS:
CONCLUSIONES:
Con los datos obtenidos se puede concluir que el terreno, en el que se genera
menor desgaste físico y se puede recorrer en menos tiempo es en el losa.
2
REFERENCIAS:
https://www.uv.es/dae/Apunte4.pdf
https://www.investigacionyciencia.es/revistas/investigacion-y-ciencia/robots-que-
aprenden-como-nios-735/la-economa-energtica-de-la-bicicleta-16328
ANEXOS: