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Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
ALUMNO CÓDIGO
AGREDA CARRION, DIANA
OBSERVACIONES:
1.- ………………………………………………………………………………………………………………………………
2.- ………………………………………………………………………………………………………………………………
3.- ………………………………………………………………………………………………………………………………
EN NÚMERO
Ingeniería Civil
ÍNDICE
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
INTRODUCCIÓN
Los puentes son estructuras que proporcionan una vía de paso para salvar obstáculos sobre ríos,
lagos quebradas, valles, carreteras, líneas férreas, canalizaciones, etc. Son diversos los materiales
que se han ido empleando en la construcción de puentes: madera, piedra, hierro, hormigón,
ladrillo, aluminio y actualmente se han empezado a utilizar materiales compuestos formados por
fibras de materiales muy resistentes incluidos en una matriz de resina. Y es la resistencia específica
del material la que determina en mayor medida las posibilidades de las estructuras. Los puentes
pueden clasificarse en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material
utilizado, el uso del puente, la ubicación de la calzada en la estructura del puente, etc. En cuanto
superestructura y la infraestructura. Los puentes deben ser inspeccionados con cierta regularidad
(2 años) y se utilizan para los métodos tradicionales y medios específicos. Las técnicas no
elementos prefabricados como tubos, vigas, etc., se realiza mediante toma de muestras, ensayo
CAPÍTULO I: GENERALIDADES
1. OBJETIVOS
Luego de haber hecho una minuciosa investigación para la elección del lugar
donde se va a construir el puente, considerando los siguientes aspectos
seguridad, economía y funcionabilidad.
Elaboración de los perfiles transversales del río aguas arriba y aguas abajo
del eje del puente.
Elaboración del perfil longitudinal del río.
Relleno topográfico.
Escalas a considerar
Como parte más importante de estos estudios está el estudio de Mecánica de suelo:
Para poder tomar medidas que ayuden a fortalecer los cimientos de todos los estribos o
pilares de puentes necesitamos saber el estado natural en que se encuentra el suelo ya sea
suelto o compactado.
Estudio De Impacto
Construcción de un puente modifica el medio circundante en consecuencia modifica las
condiciones socioeconómicas, culturales, ecológicas del ámbito donde se ejecuta es por ello
que surge la necesidad de una evaluación bajo un enfoque global Ambiental.
3. MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE
DISEÑADORES:
4. GENERALIDADES.
El presente informe está referido al diseño de un puente de concreto armado, que
corresponderá a las siguientes etapas:
- Diseño de la Losa
- Diseño De la Viga
5. FINALIDAD.
El presente trabajo tiene por finalidad diseñar un Puente tipo Viga – Losa, los elementos de
Apoyo.
Materiales
Concreto : f´c= 280 kg/cm2
Acero de Refuerzo : fy= 4200 kg/cm2
1. DISEÑO HIDRAULICO
Datos:
A= 10.66 m
Z1= 1.40
Z2= 1.60
n= 0.024
S= 0.014 m/m
Q= 220.00 m3/s
NAMX
Z2
Z1
NAMN
X1 = 1.40 Y
X2 = 1.60 Y
P= 3.607261 Y + 10.66
V= 6.40 m/s
17.62m
2.50
2.32
28.21 m2
Página 15
m
10.66
Ingeniería Civil
1.10. CONSIDERACIONES:
25 m.
2,5m
28.21 m2
10.66 m.
1. DATOS GENERALES:
Donde:
Nc = número de carriles
Ac = Ancho del carril
Ab = Ancho de bermas
Ap = Ancho de parapeto
t = 0.070xL Donde:
t = Peralte total de la viga
L = Longitud entre ejes de apoyos
t = 1.75 m
t = 1.80 m t = a usar
4. SEPARACIÓN DE VIGAS
Donde:
S = Distancia de separación de viga de eje a eje
L = 10.66 m.
Nv = 4
S = 2.664 m
1.1
5. DISEÑO DE LA LOSA
Asumo H = 200 mm
hvolado = 220 mm
h = 0.22 m Adaptado