SEDE VALDIVIA

MAQUINAS ELECTRICAS

TRANSFORMADORES-MOTORES ELECTRICOS-GENERADORES

NOMBRE: Pablo Alfredo Oliva Navarro.

CARRERA: Ingeniería mecánica en mantenimiento industrial
ASIGNATURA: Fundamentos de la Electricidad Industrial.
PROFESOR: Jon Iriondo Blanco
FECHA: 11/12/2018
 CONTENIDO
I. Introducción 1
II. Objetivo 2
III. Desarrollo 3
IV. Conclusiones 4
V. Referencias bibliográficas 5
 I. Introducción

En este informe se investigara las fallas, principio de funcionamiento, medición de variables, información
técnica, aplicaciones, en los sistemas eléctricos de máquinas industriales; en transformadores, motores y
generadores. Maquinas que han revolucionado la era de la electricidad y el proceso de producción
eléctrica.
II. Objetivos

- Conocer sobre transformadores: principio de funcionamiento, partes físicas, placa

característica, conexionado, medición de variables, diagnostico de fallas.
- Conocer sobre motores (monofásicos, trifásicos, cc) : partes físicas ,placa característica,
conexionado, medición de variables, pruebas, aislación de motores, diagnostico de fallas,
desmontaje y visualización.
- Conocer sobre generadores: principio de funcionamiento, placa característica, conexionado.
III. DESARROLLO

-Transformadores
-Principio de funcionamiento:
-Está constituido por dos o más bobinas de material conductor, devanadas sobre un núcleo cerrado de
material ferromagnético, pero aislado entre sí eléctricamente. La conexión única entre las bobinas es el
flujo magnético común que se establece en el núcleo. El núcleo, generalmente, está fabricado bien mar
de hierro o de láminas apiladas de acero eléctrico, la tecnología apropiada para optimizar el flujo
magnético. Las bobinas o devanados se denominan primarios y secundarios según corresponda a la
entrada o salida del sistema en cuestión, respectivamente.
El gran descubrimiento de inducción electromagnética en el que se basa el funcionamiento del
transformador lo descubrió Michael Faraday en 1831,y está basado que cuando se cambia un flujo
magnético que atraviesa un circuito cerrado, se genera corriente inductora, y que sea inductora o
inducida solo permanece mientras se genera ese cambio de caudal magnético.
La primicia fue cuando se creó la primera "bobina de inducción" inventada por el sacerdote Nicolás
Joseph Callan de la Universidad de Maynooth , Irlanda en 1836. Fue pionero en darse cuenta en que
cuantas más espiras había en el secundario, en la relación con el bobinado primario, más grande era el
aumento de la tensión eléctrica en el transformador.
El sacrificio para construir mejores bobinas de inducción entre 1830 y 1870, su mayoría por ensayo y
error, se fue dando lentamente los principios básicos elementales de los transformadores. Hasta la
década de 1880 se preservo un diseño eficaz, este transformador se convirtió en algo decisivo en la
“guerra delaware de las corrientes” y en que sistemas de distribución de corriente alterna triunfaron
sobre sus homólogos de corriente continua. 1882, Lucien Gaulard y John Dixon Gibbs expusieron por
primera vez un dispositivo con un núcleo de hierro llamado "generador secundario" en Londres, luego
vendió la idea de la compañía estadounidense Westinghou se Electric. También fue publicado en Turín,
Italia en 1884, donde fue implementado para el sistema de alumbrado eléctrico
Esquema de principio de funcionamiento

-Para tener una idea clara del funcionamiento de un transformador, hay que estar atentos a la
construcción más primordial; puede ser un circuito magnético simple, formado por dos columnas y dos
culatas, en el que han sido envueltos dos circuitos eléctricos: uno de ellos formado por una bobina Np
espiras, y se debe conectar a la fuente de energía eléctrica, corriente alterna, y posee el nombre de
bobinado primario. El otro de ellos, está constituido por Ns espiras, esto da acceso de conectar a sus dos
extremos libres a un circuito eléctrico de aplicación, al que cede la energía eléctrica absorbida por el
bobinado primario.

-Transformador monofásico
-Componentes de un transformador (Monofásico)

-Núcleo: en los circuitos magnéticos de los transformadores se emplea chapa magnética extra-superior
con la proporción de silicio (2 al 4 %) y perdidas por histéresis muy bajas. Por otra parte el objeto de
reducir las pérdidas por corrientes parasitas, la chapa magnética es de 0.35 mm de espesor, siendo
esmaltada cuidadosamente con barniz especial.
-Sección de hierro neta: por dos motivos distintos: uno es esmaltado de las chapas y otro el apilado de
todas las que constituyen el núcleo, la sección útil de hierro para el paso de líneas de fuerza resulta
menor que la sección geométrica del núcleo. Se admite que la sección neta Sn, ofrecida al paso de las
líneas de fuerza es el 86 % de la sección geométrica Sg del núcleo. Así pues se puede poner la expresión.
Sn = 0,86 Sg
Formas del círculo magnético: desde el punto de vista de la forma del circuito magnético. Los
transformadores monofásicos pueden ser de dos clases: de columnas y acorazados.
-De columnas: o de circuito magnético simple (figura 3) es formado por dos columnas iguales y dos
culatas. En cada columna va arrollada la mitad de las espiras de cada bobinado, tanto de alta como de
baja presión.

TRANSFORMADOR SIMPLE O DE COLUMNAS

Figura 3
 Componentes Transformador acorazado (monofásico)

-Acorazado o de circuito magnético doble (figura 4) es formado por dos culatas y tres columnas. La
columna central tiene doble sección de hierro que las dos laterales, para que así resulte igual la
inducción, ya que en la columna central se establece el flujo total del trasformador, mientras que en las
laterales solo existe la mitad de ese flujo total.

-En estos transformadores los dos bobinados tienen todas sus espiras arrolladas en la columna central.
Los transformadores acorazados son de aplicación muy limitada, (solo para muy pequeñas potencias),
empleándose casi exclusivamente en radio y aplicaciones similares.
-Disposición de las columnas: las columnas de los transformadores pequeños (hasta 50 KVA) son
construidas de sección transversal rectangular (figura 5).
 Fotografías de la práctica del desmontaje de transformador de distribución
(Monofásico)
Sumergido en aceite

Cuba y placa característica

 Componentes de transformador (monofásico)

Bornes de alta tensión bornes de baja tensión

Circuito electromagnético conmutador tapa

 Conexionado y medición de variables de transformador (monofásico)

-Transformador monofásico: reductor de presión (voltaje: 220V A 18 V placa característica)

 Aplicar tensión: 220V en el primario
 Medir tensión de salida: 16V en el secundario
-conectar una carga y medir corriente en el primario y secundario
 Intensidad en el primario: 1100 Ω
 Intensidad en el secundario: 18,26 mA
-Transformador monofásico: elevador de tensión (voltaje: 220V A 18 V placa característica)
 Aplicar tensión: 17,45V en el primario
 Medir tensión de salida: 18,6V en el secundario
-conectar una carga y medir corriente en el primario y secundario
 Intensidad en el primario: 1,6 A
 Intensidad en el secundario: 135 mA
 Transformadores trifásicos
-Circuitos magnéticos de transformadores trifásicos
El circuito magnético de los transformadores trifásicos es construido de tres columnas de igual
sección, reunidas por dos culatas iguales, una superior y otra inferior (figura15 y 16). En cada columna
se dispone una frase completa de los bobinados primario y secundario, de manera que en ella se
transforma la tercera parte de la potencia total del transformador.

FIGURA 15 vista de transformador trifásico

 Detalle de transformador trifásico

Aquí la transformación de tensiones y corrientes se puede realizar de dos maneras distintas:

- Empleando un transformador monofásico en cada una de las tres fases, de tal forma que se formen
circuitos independientes.
- Empleando un solo núcleo magnético en el que se incorporan todos los devanados necesarios.
-En el segundo caso, el sistema está formado por tres columnas iguales sobre las que se arrollan las
espiras que constituyen los bobinados primario y secundario. Se puede considerar que este núcleo
trifásico es el resultado de la unión de tres sistemas monofásicos.
En este trasformador, se considera cada columna como un transformador monofásico, de tal forma que
los valores que se tomen deben expresarse como valores simples, pudiéndose aplicar las mismas
técnicas de análisis empleadas en el estudio de los transformadores monofásicos.
- Las formas de conexiones eléctricas más frecuentes son: estrella, triángulo y en zig-zag.
En la conexión estrella se unen en un mismo punto los tres extremos de los arrollamientos que poseen la
misma polaridad. En la conexión en triángulo se unen sucesivamente los extremos de polaridad opuesta
de cada dos devanados hasta cerrar el circuito. La conexión en zig-zag, consiste en mezclar las dos
conexiones.
Esquema de transformador trifásico

LINEA DE ALTA TENSION

LINEA DE BAJA TENSION

FIGURA 16
 Conexión y medición de variables en transformador (trifásico)

-características de la placa: transformador trifásico

-primarios: 380V (H1-H2-H3)
-conexión: delta o triangulo
-secundario: 380-220V (X0-X1-X2-X3)
-conexión: estrella
-potencia: 1 KVA

-Conexión triangulo- estrella

Se aplica tensión: 380V
Medir tensión de salida del secundario: 217V
 Tipos de fallas en transformadores

Sobre calentamiento en borne de baja tensión falla en la bobina de media tensión

Transformador de 1000 kVA , 13,2 / 0,4 kV. Transformador es de 1250 kVA 13,2 kV

Falla en piezas de arresto internas bobinado en Aluminio.

Posibles fallas causa –efecto y soluciones de un transformador de potencia

-Es importante establecer la condición de estado de cada transformador y, en función de tal diagnóstico,
realizar acciones preventivas y correctivas que tenderán a ejecutar acciones tales como: mantenimiento
y actualizaciones, monitoreo y diagnóstico, retrofit, modernización, y planificación de reemplazo del
transformador.
Diagnostico
1.- Termómetro de líquido refrigerante. Llevar un registro de temperaturas del transformador, que
permita identificar algún problema por sobrecarga o mal funcionamiento.
2.- Indicador de nivel de líquido refrigerante. Este debe ser verificado para detectar posibles fugas de
líquido refrigerante.
3.- Líquido refrigerante. Se debe tomar una muestra al menos una vez al año para análisis físico-químico
y saber el estado del funcionamiento del transformador. Para transformadores de poder, se recomienda
realizar una muestra de cromatografía de gases una vez al año.
4.- Ventiladores. Se debe observar que estos no se encuentren obstruidos y revisar que la secuencia de
giro sea la misma para todos los moto ventiladores suministrados.
5.- Radiadores. Se debe observar que estos no se encuentren obstruidos o demasiado contaminados,
especialmente en ambientes mineros.
6.- Pruebas de campo. Para transformadores de potencia, se recomienda realizar al menos una vez cada
año pruebas eléctricas de campo (TTR, resistencia de aislamiento y resistencia de devanados, como
mínimo), con el fin de detectar o prevenir posibles anomalías.

.
 Tipos de fallas causas y efectos

Tipo de falla posibles causas y efectos

Sobrecalentamientos Causas:Sobrecarga continua – malas conexiones externas-
mala ventilacion-aire circundante caliente
Efectos: perdida de energia,formacion de gases,aislamiento

Solido descompuesto.
Sobre voltajes Causas:voltaje de entrada alto-fallas en cambiador de taps
Efectos:aumento de las corrientes de fuga,se acelera
envejecimiento.
Falla de aislamiento Causas: sobrecarga continua – daños por manipulacion
durante la instalacion-descargas atmosfericas
Efectos: deterioro del aceite y materiales de aislamiento
Calentamiento de los aisladores Causas:defecto en las conexiones-conectores no apropiados
Efecto:terminales de devanados rotos

Operación de válvula de sobrepresión Causas:falla de aislamiento - cortocircuito

Efectos: explosion y deformaciones en el tanque

Descargas en los bushings Causas:atmosferas muy contaminadas y/o aisladores

contaminados-sobretensiones
Efectos:aparicion de puntos calientes que aceleran el
envejecimiento de empaques y sellos
Perdida de presión Causas:verificar empaquetaduras,soldaduras,o golpes en
Valvulas y radiadores
Efectos: la variación del rendimiento
Bajo nivel de aceite Causas:chequear fugas de aceite-vereficar empaquetaduras
Efectos: envejecimiento acelerado de la aislacion de las
bobinas en la parte superior que queda expuesta a esta
mayor temperatura.
 Soluciones posibles
-FALLA EN INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE
-SOLUCION: Verifique que no existan fugas de aceite en
todos los puntos que lleva empaque y proceda
con un apriete de Ia tornillería en general .
- Recupere el nivel de aceite a la marca de 25 ºC
-FALLA PERDIDA DE PRESION
SOLUCION: cambio de empaquetaduras –valvulas-soldar deposito o cambiarlo-reparar radiadores.
-FALLA DESCARGAS EN LOS BUSHING
SOLUCION: cambiar aisladores - evitar sobretensiones .
-FALLA EN OPERACIÓN DE VALVULA DE SOBREPRESION
SOLUCION: reparar aislamientos – saber manipular perfectamente la valvula.
-FALLA CALENTAMIENTO DE AISLADORES
SOLUCION: cambiar conexiones – instalar conectores apropiados
-FALLA DE AISLAMIENTO
SOLUCION: evitar sobrecargas revisando termometro de liquido refrigerante-
-FALLA POR SOBRE VOLTAJES
SOLUCION: revision medidor de voltaje ( mantencion o cambiarlo) – revisar medidor de taps
-FALLA POR SOBRECALENTAMIENTO
SOLUCION: evitar los sobrecalentamientos en las bobinas – monitorear las temperaturas.