Resumen:

En el presente artículo se exhibirán los resultados experimentales y obtener conclusiones al someter un motor de
inducción a diferentes pruebas como ensayos para calcular y medir sus parámetros eléctricos, obtener el circuito
equivalente de un motor de inducción tipo “jaula de ardilla”, analizando las curvas de carga en conexión estrella y
triangulo. Todo ello para discutir y analizar el rendimiento del motor.

Palabras claves

Motores de inducción, rendimiento, parámetros eléctricos, parámetros mecánicos, motor en vacío, motor
bloqueado.

Introducción:

El rendimiento de un motor de inducción es una información vital para las empresas y personas naturales,
saber la informacióin real de su rendimiento puede marcar la diferencia en el tema de ganancias
económicas y productividad de la empresa, por ello encontrar los parámetros eléctricos que nos permitan
econtrar y evaluar el rendimiento de un motor es importante y de esa forma obtener gráficos, circuitos
equivalentes, para finalmente llegar a conclusiones según los datos calculador y analizados.

Fundamento:
El análisis de los parámetros eléctricos se basa en libros como Stephen Chapman, en el cual se emplica
como realizar pruebas y ensayos a diferentes tipos de motores, también se basa en otros artículos como
"Estimación de parámetros invariantes para un motor de inducción" realizado en la Universidad del Valle,
Palmira-Colombia, en el cual nos da mucha información de como obtener los parámetros de un motor de
inducción tipo jaula de ardilla; cabe resaltar que el analisis se realizará solamente a este tipo de motores.
Los motores jaula de ardilla representan un gran porcentaje de los motores utilizados en la industria a nivel
mundial, el estudio de su rendimiento es importante para tomar decisiones acerca de si se debe trabajar
con este motor, y si así fuera, que caracteterísticas debe tener para determinado trabajo.
Para las empresas es vital obtener los equipos más adecuados para su trabajo, de esta se aseguran que
tomaron la decisión correcta y que seguramente obtendran los mejores resultados y mejoraran sus
procesos.
Por otro lado, para los estudiantes de este especialidad de la electricidad, deben conocer el proceso por el
cual se definen los parámetros eléctricos de un motor y saber obtener conclusiones sobre en rendimiento
del motor, las guias de los libros y artículos anteriormente mencionados nos brindan la facilidad de analisar
mejor todo lo necesario como eonsayos, gráficos,ect, para obtener mejores resultados.

Metodología:

Circuito equivalente:

El Circuito equivalente de un motor de inducción es de herramienta muy útil para determinar las respuestas
del motor cuando hay variaciones en la carga. Esta información se puede encontrar efectuando una serie
de pruebas con el motor de inducción, que son análogas a las pruebas de corto circuito y de circuito
abierto que se hacen a los transformadores. Las pruebas deben ser realizadas bajo condiciones
precisamente controladas, pues las resistencias varían con la temperatura y además la resistencia del rotor
también varia al variar la frecuencia del rotor.

Determinar la resistencia en el estator:

Para determinar esta resistencia nos enfocamos en motos como el puente de Wheastone figura1, cabe
destacar que la medición debe hacerse en corriente continua ya que de otra manera se crearian campos
magnéticos en el entrehierro y el rotor.

Circuito en la figura3

figura 1

Bobinado en conexión estrella:

Bobinado en conexión delta:

Nuestro motor presenta las siguientes características:

Voltaje en delta: 400v

Voltaje en estrella: 690v

Corriente en delta: 1A

Corriente en estrella: 0.58A

Potencia: 0.37KW

Factor de Potencia: 0.83

Frecuencia: 60Hz

RMP: 3360 1/min

No debemos olvidarnos del efecto piel.

Entonces lo primero que haremos es encontrar nuestra resistencia 1:

Para fc

b) Prueba en vacío:

En esta prueba se mide las pérdidas rotacionales y proporciona la información acerca de su corriente de
magnetización.

Se obtuvierón los siguientes datos según la conexión de la figura2

Pérdidas en el cobre:

Potencia Total

Pérdidas mecánicas:

Las pérdidas mecánicas se pueden obtener gracias a la gráfica voltaje nominal (Vn) vs potencia (P) en
watts, esto puede ser extrapolado
c) Prueba a rotor bloqueado:

Esta prueba se aplica al motor con el rotor frenado, con un voltaje reducido hasta hacer circular una
corriente igual a la corriente nominal. Tenemos que estar midiendo el amperaje que consume, el voltaje
aplicado y la potencia absorbida por el motor.

Para esto se debe energizar el circuito y se trabaja con una tensión hasta que se trabaje con la corriente
nominal, es decir,l motor debe estar frenado.

CURVAS DE CARGA EN CONEXIÓN TRIÁNGULO

U(V) 3
8
0
DAT
OS M(Nm) 0.2 0.3 0.4 0.5 0. 0.7
MEDID 6
OS I(A) 0.4 0.44 0.48 0.53 0.59 0.64
n(RPM) 3541 3523 3508 3483 3466 3448
P1(watts) 166 200 236 275 3 360
1
8
S(VA) 263.2 289.6 315.9 348.8 388.33 421.2
7 3 4 3
DATOS P2(watts) 74.14 110.6 146.9 182.3 217.78 252.7
CALCULA 8 4 7 5
DO S
CosꝊ 0.63 0.69 0.75 0.79 0.82 0.85
n 0.45 0.55 0.62 0.66 0.68 0.7
S(%) 1.639 2.139 2.556 3.250 3.722% 4.222
% % % % %

Resultados:

Con los datos que se midió y con los datos calculados obtenemos los soguientes gráficos, esto nos indica cada
parámetro según el torque.

Ya con la información obtenido podríamos verificar si el motor funciona correctamente y si se adapta a nuestras
necesidades, las empresas tendrían que evaluar si son buenos en relación a otros motores y al tipo de trabajo que
estarían realizando.

Gráfica N°1

Sin embargo, nos falta un dato que es muy importante, las PÉRDIDAS MECÁNICAS, esto como ya se explica
anteoriormente se optendrá de la gráfica de "Vn vs P(w)" Gráfico N°6

de la tabla n°1 podemos obtener la siguiente gráfica (gráfica n°6), según esta gráfica extrapolando, y por ser el inicio
común, obtenemos que laS PÉRDIDAS MECÁNICAS SON DE 18 W, esto nos indica que nuesto motor pérdera este
valor más el cual se le disminuye para obtener la potencia en el rotor.
Con esto evaluamos que nuestro motor es bueno para trabajas menores, en los cuales no se requiera gran potencia,
las perdidas no son tan grandes.

Conclusiones:

¿Es el motor de jaula de ardilla bueno para trabajos pequeños? ¿Cuál es el rendimiento del motor? ¿Es cierto que
son buenos para trabajos "pequeños", por lo que son de baja potencia?,¿La corriente de arranque que
comportamiento tiene?

El motor afirmativamente se bueno para trabajos pequeños.

Según el rendimiento, la robustes y la facildiad convendría para una empresas usas este tipo de motor en ciertas
áreas como son trabajos de baja potencia.

La corriente durante el arranque es de 6 a 8 veces la corriente nominal, es decir, al no ser tan grandes no perturbaría
la red.

En general no tienen que ser de gran tamaño. Una referencia del tamaño sería que su corriente de arranque no tiene
que superar 8 veces la corriente nominal del motor.

Las frecuencias del estator y el rotor encontradas en el motor de jaula de ardilla son

distintas; estas se relacionan directamente con el deslizamiento. Además, se sabe

que el voltaje inducido y el inductor son ligeramente iguales y también están

gobernadas por el deslizamiento.

El motor jaula de ardilla es muy utilizados en la actualidad en la industria debido a su

gran robustez y su fácil uso y respuesta frente a cargas de alto torque de arranque.

Se concluye que la velocidad de giro del motor de jaula de ardilla no depende de

gran manera de la corriente y de la tensión de alimentación. Por otro lado, esta si

depende de la frecuencia y el número de par de polos. Esto se pudo apreciar gracias

a que se trabajaron con valores inferiores a los de datos de placa.

Durante la prueba de vacío se logró determinar las perdidas eléctricas de nuestro

motor de jaula de ardilla junto a los parámetros del núcleo. Al realizar la prueba de

vacío logramos encontrar la impedancia equivalente de nuestras bobinas, y las

perdidas rotacionales.