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Certaines de ces pompes sont mentionnées pour information car elles ne sont pas installées sur
le matériel Caterpillar
L'expérience montre que de nouvelles technologies installées sur les machines Caterpillar sont
déjà connues dans des applications industrielles.
Présentation................................................................................................................................4
Principe .......................................................................................................................................6
Fonctionnement..........................................................................................................................8
Application de la pompe à un seul piston.................................................................................10
Réduction des pulsations sur le refoulement...........................................................................12 et 14
Exemple, pompe en ligne Poclain .............................................................................................16 et 18
Exemple, pompe radiale Rexroth ..............................................................................................20
La pompe à pistons axiaux, axes brisés ...................................................................................22 à 30
Exemple de pompe, Rexroth......................................................................................................32
La pompe à axe en ligne, plateau tournant...............................................................................34
La pompe à axe en ligne, barillet tournant................................................................................36 et 38
Exemple de pompe à axes en ligne, A4V Rexroth ....................................................................40
Exemple de pompe à axes en ligne, pelle hydraulique 375 .....................................................42
Notes personnelles.....................................................................................................................44
Les pompes à pistons constituent une grande famille dans laquelle existe ;
- les pompes à pistons en lignes,
- les pompes à pistons axiaux, axe en ligne et axe brisé,
- les pompes à pistons radiaux.
Performances.
Ce type de pompe couvre une plage de cylindrée de 10 à 250 cm3, jusqu'à 1 000 cm3 pour des pompes
hors standard.
La plupart fonctionnent sous une pression continue de 35 000 kPa et supportent 45 000 kPa par
intermittence.
Les vitesses de rotation sont données à ≈ 2 500 tr/mn, certaines petites pompes peuvent atteindre
3 500 tr/mn.
Il peut être nécessaire de les gaver par pressurisation du réservoir et éventuellement par une pompe du
type centrifuge.
Parmi les pompes à pistons, un des principes le plus ancien et le plus simple comprend:
- un clapet d'aspiration qui autorise l'entrée de l'huile dans l'élément de pompage et en interdit la sortie.
- un clapet de refoulement qui autorise la sortie de l'huile vers l'utilisation et interdit son retour vers le
piston.
Elle trouve quelques applications en pompe à commande manuelle, outillage, levage de cabine...
Alimentation.
Le clapet d'alimentation s'efface, le clapet de refoulement est en appui sur son siège.
Transfert.
En position point mort bas, le clapet d'alimentation se ferme, l'huile est isolée du réservoir.
Refoulement.
Pendant la course montante du piston, le volume de la chambre diminue, l'huile est contrainte de sortir
en soulevant le clapet de refoulement, le clapet d'aspiration est en appui sur son siège.
Une pompe constituée d'un seul piston débite sur un demi-tour de rotation.
On obtient un débit pulsatif qui ne peut être utilisé dans la plupart des applications.
Les pulsations de débit engendrent des phénomènes de vibrations qui peuvent entraîner la destruction
des circuits.
Illustration.
0 Temps
Pour atténuer les pulsations au point de les rendre négligeables, les constructeurs ont augmenté le
nombre des éléments de pompage.
La cylindrée unitaire à été répartie sur l'ensemble des éléments pour conserver un débit équivalent.
L'expérience montre que les pompes à nombre impair de pistons 3, 5, 7, 9, 11, ont un débit plus régulier.
Illustration.
A chaque point mort sur la course des pistons, le débit sur l'orifice de refoulement est nul, puis
le débit augmente et diminue.
0 Temps
Illustration.
Avec 3 pistons, il n'y à pas de moment ou le débit est nul mais le débit n'est pas constant.
Remarques.
- Les pompes à pistons, bielles + clapets, sont constituées d'un grand nombre de pièces et sont donc
volumineuses.
Les pompes à pistons modernes sont devenues ainsi très performantes, atteignant des rendements de
l'ordre de 90% et plus.
- travaillant à plus de 70 000 kPa, (plus de 600 000 kPa en application spéciale).
Autres avantages,
. bon rapport poids / puissance,
. régime de rotation élevé,
. inertie des masses tournantes faibles,
. construction en cylindrée fixe ou variable,
. grande souplesse d'adaptation permettant de recevoir des dispositifs de régulation automatique.
Débit en
refoulement
0 Temps
Chaque excentrique est pourvu sur sa périphérie d'une lumière communiquant avec un canal central
relié au réservoir.
Alimentation.
L'huile aspirée par les pistons traverse successivement la lumière, le trou de patin et pénètre dans le
piston.
Transfert.
L'huile est isolée de l'alimentation par recouvrement du patin sur la partie pleine de l'arbre.
Refoulement.
Cette conception permet de supprimer les clapets d'alimentation, ce qui permet d'augmenter la vitesse
de rotation.
De plus l'alimentation par l'arbre provoque un phénomène de centrifugation de l'huile qui améliore les
conditions d'alimentation.
Inconvénient.
L'action de la pression sur les pistons impose des contraintes mécaniques non équilibrées sur les
roulements.
Le mouvement alternatif des 3 pistons est obtenu par un arbre tournant excentré et action de ressorts de
rappel.
L'aspiration est faite à travers une lumière circulaire pratiquée sur l'excentrique puis un clapet anti-retour
situé dans le piston.
Le refoulement est réalisé à travers un clapet anti-retour situé dans le raccord de sortie de l'élément de
pompage.
L'utilisation de bouchon de refoulement ouvert sur le coté permet de cumuler les débits dans le conduit
interne ou fermé pour isoler le débit des éléments de pompage qui sont alors dirigé vers l'extérieur.
Principe.
L'arbre entraîne un plateau sur lequel viennent s'emboîter avec précision les têtes de bielle; une plaque
les maintient dans leurs logements pendant la phase d'aspiration.
Le barillet est en appui sur la glace de distribution percée de deux lumières en forme de haricot.
La glace de distribution est solidaire de la culasse, des orifices font communiquer le réservoir et le circuit
avec les lumières.
Un ressort assure une force de contact barillet / glace / culasse pour assurer une étanchéité minimum
lorsque la pression de refoulement et faible.
. La cylindrée est fonction de l'angle d'inclinaison axe d'entraînement / barillet, cet angle est souvent
compris entre 20° et 25°.
Des perçages non représentés permettent une lubrification des guidages sur rotules à travers le piston
et la bielle.
L'effort d'entraînement du barillet passe par les bielles, cette contrainte justifie l'installation d'un cardan
entre l'arbre et le barillet chez certains constructeurs.
La réalisation en axes brisés ne permet pas l'installation d'une autre pompe en bout d'arbre du barillet.
Le barillet, la glace, la culasse sont installés dans un carter tournant sur un montage de roulement.
Le ressort agit vers la cylindrée maxi et un vérin d'inclinaison agit vers la cylindrée mini.
L'aspiration est réalisée dans le carter, le refoulement est réalisé à travers le joint tournant de
l'articulation.
Les pompes modernes ne font plus circuler l'huile à travers les articulations
Cette pompe double très ancienne (≈ 1970) illustre bien le principe de la cylindrée variable.
Les passages d'huile en aspiration et refoulement se font à travers les articulations (joint tournant).
Les deux pompes sont liées mécaniquement entre elles par une barre d'accouplement.
Exemple de pompe à pistons axiaux, axes brisés, pompe Linde, voir illustration page droite
Cette pompe double à cylindrée variable est plus récente que la précédente, elle a été installée sur
des pelles pneus et chaînes d'origine Eder puis Caterpillar version 200B.
Le barillet n'est plus installé entre deux paliers, le refoulement ne traverse pas un joint tournant.
Le barillet et sa glace de distribution sont articulé sur un axe central (guide) à rotule.
La culasse du barillet se déplace le long d'une piste cylindrique, des lumières permettent l'alimentation et
le refoulement quelle que soit la position du barillet.
L'étanchéité se fait par la qualité des surfaces de contact, la force d'appuis est donnée par un ressort et
les forces hydrostatiques de fonctionnement.
La position du barillet est déterminée par l'action d'un ressort de rappel qui agit vers plus de débit et un
vérin qui agit vers moins de débit.
Certains constructeurs ont simplifié la conception en supprimant la bielle de liaison piston / plateau.
Le piston est accroché directement par une tête sphérique dans le plateau.
Les pistons sont coniques pour éviter qu'ils ne coincent dans les alésages pendant la rotation du barillet.
L'extrémité est sphérique pour conserver une génératrice cylindrique afin de garantir l'étanchéité
piston / alésage, deux segments métalliques renforcent cette étanchéité.
Certains types de piston sont évidés, le volume interne est comblé par un matériau plastique.
L'évidement permet d'alléger le piston afin de réduire les effets d'inertie et améliorer le rendement
mécanique.
Le remplissage avec le matériau plastique réduit le volume mort et limite l'influence de la compressibilité
de l'huile.
Une régulation installée au milieu agit sur l'angle d'inclinaison des deux barillets qui sont liés
mécaniquement entre eux.
Le carter de pompe est en relation avec le réservoir, les deux pompes aspirent l'huile dans le carter
(pompe à drainage interne).
Ce type de pompe a évolué, les deux pompes possèdent chacune une régulation, la gestion des débits
est donc indépendante.
Evolution de la pompe précédente, application sur pelles hydrauliques 320 à 345 Caterpillar.
Le système de barillets reste identique à la pompe précédente, mais chaque barillet est lié à son propre
vérin d'inclinaison, les régulations sont indépendantes.
L'un des engrenages de liaison entre les deux pompes sert à l'entraînement de la pompe à engrenages
de pilotage situé dans le carter, (technique déjà en place sur la pompe précédente).
L'emplacement est disponible pour flasquer à l'extérieur une pompe à engrenages destinée à alimenter
un circuit auxiliaire en option.
L'aspiration est réalisée sur une rainure en haricot par un passage interne à travers le plateau et le patin
du piston.
Particularité de l'application moteur C9, le débit est contrôlé par un électro-distributeur proportionnel
qui pilote un manchon coulissant.
La position détermine une course utile de refoulement, la fin de course du piston ne produit pas de débit
en refoulement de la pompe.
Ce montage permet les deux sens de rotation du plateau, exemple pompe de fabrication Leduc
(illustration ci-dessous) pour installation sur boîte de vitesses de poids lourds routiers.
Principe de fonctionnement,
L'extrémité sphérique des pistons est emboîtée sans jeux dans un patin en bronze.
Les patins sont en appui et glissent pendant la rotation sur un plateau incliné qui lui ne tourne pas.
Une plaque de maintient accroche les patins et rappelle les pistons pendant la phase d'aspiration.
Le barillet est en appui sur la glace de distribution percée de deux lumières en forme de haricot.
La glace de distribution est solidaire de la culasse, des orifices font communiquer le réservoir et le circuit
avec les lumières, (haricots).
Un ressort assure une force de contact barillet / glace / culasse pour assurer une étanchéité sous faible
pression.
La réalisation axe en ligne permet l'entraînement d'une autre pompe installée en bout.
Le plateau est positionné par l'action d'un ressort et d'un vérin hydraulique.
Le barillet tourne sur un axe fixe, les relations réservoir / barillet et barillet / circuit sont directes à travers
les orifices de la glace de distribution.
L'articulation sur roulement a l'inconvénient de reporter les contraintes mécaniques que sur une petite
surface de guidage.
Si la pompe travaille souvent sur la même cylindrée, des usures localisée installent des facettes sur les
cages, le changement de cylindrée se fait par à coups.
Ce problème est résolu par les constructeurs, le guidage en rotation du plateau se fait sur une grande
piste cylindrique.
Cette pompe est très utilisée en alimentation de circuit fermé, elle est installée sur l'orientation des pelles
à pneus M300.et M300C.
Une pompe de gavage est installée en bout de l'arbre plus autre pompe suivant application.
Elles fonctionnent avec une régulation Load Sensing plus puissance constante.