El Departamento de Transportes y Obras Públicas del GOBIERNO VASCO, dentro de

las actividades de planeamiento de infraestructuras viarias, ha considerado

conveniente la redacción de un Manual de Criterios Técnicos relacionados con el
Proyecto, Construcción y Explotación de los Túneles de Carretera. Este manual
puede facilitar y dar uniformidad de criterio al proyecto y la ejecución de nuevos
túneles en el País Vasco, que en los próximos años será necesario construir, por
exigencia de la accidentada topografía de la zona, con objeto de dotar al territorio
de una red de carreteras y autopistas de calidad.
La redacción del Manual ha sido encargada a GEOCONSULT, Ingenieros Consul-
tores S.A., que lo ha llevado a cabo e
trabajo puede considerarse continuación y adaptación como libro de consult
estudio anterior, titulado "Criterio para Proyecto de Túneles de
por INTECSA en 1989 bajo encargo igualmente del Departam
Obras Públicas del GOBIERNO VASCO.
En el presente Manual se ha tratado de recoger el e
relación con el proyecto y ejecución d
amplio y abarca contribuciones de varias ramas de I
Mecánica de Rocas al Trazado de Obras Lineales
los Métodos de Excavación.
El conjunto del Manual se ha dividido en 15 c
que pueden considerarse agrupados en cu
PROYECTO, trataría de los temas r
capitulos 2 al 5 : trazado, definición de
caracterización del macizo rocoso y
La segunda parte se refire a LA EJECUCI
ocupa de los aspectos tecnológicos o p
túneles de carretera: métodos de
(fundamentalmente hormigón proyect
bilización, drenaje, etc. También se
específicos del control de calidad de
trabajadores en las obras subterráneas.
La tercera parte está dedicada a LAS INSTALACIONES, ocupando los capitulas 12, 13
y 14 y trataría de los tres temas principales relacionados con los túneles de carretera:
la iluminación, la ventilación y la seguridad y control.
Por último, se ha incluido un capítulo, el número 16, dedicado al MANTENIMIENTO,
en su aspecto únicamente técnico, es decir, patología de túneles y reparación de
los mismos.
Dentro del amplio abanico de los túneles, en el presente Manual se ha tratado de
reunir únicamente la información relativa a los llamados túneles de montaña, es
decir, túneles generalmente interurbanos de carretera o autopista en terrenos
rocosos, excavados en el interior del macizo rocoso. Así pues, no se consideran aquí
los aspectos constructivos de los falsos túneles urbanos, excavados al abrigo de
pantallas, o túneles subfluviales mediante cajones, o túneles excavados en mina en
terrenos sueltos, ya que el diseño y construcción de estos túneles requieren un
tratamiento más específico que se sale de los objetivos de este Manual.
El tratamiento que se ha dado a cada tema tiene la adecuada amplitud
como para dar una idea suficientemente detallada del estado
actual de la técnica de construcción de túneles, aunque sin
profundizar tanto que haga farragosa su lectura. De esta
forma, en el apartado de cálculos, por ejemplo, no se
ha descendido hasta el nivel de formulación ma-
temática, sino únicamente se ha descrito la
Tilosofía de cada método y sus posibilidades.