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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
OM 355 / 5 Diesel 4 Tiempos 5 128 mm. 150 mm. 9650 cm3 16 (1521) 15 (1526)
ASIENTOS POSTIZOS DE VALVULAS medida I medida II sobremedida
Diámetro exterior del asiento postizo de válvula de admisión 51,060 - 51,080 51,260 - 51,280 51,460 - 51,480
Diámetro exterior del asiento postizo de válvula de escape 40,060 - 40,080 40,260 - 40,280 40,460 - 40,480
Taladro básico en la culata para el asiento postizo - admisión 51,000 - 51,020 51,200 - 51,220 51,400 - 51,420
Taladro básico en la culata para el asiento postizo - escape 40,000 - 40,020 40,200 - 40,220 40,400 - 40,420
Sobremedida del asiento postizo respecto al taladro de culata 0,04 - 0,08 0,04 - 0,08 0,04 - 0,08
Profundidad del taladro en la culata - admisión 7,51 - 7,56 7,71 - 7,76 7,91 - 7,96
Profundidad del taladro en la culata - escape 10,0 - 10,1 10,2 - 10,3 10,4 - 10,5
Altura del asiento postizo - admisión 7,46 - 7,49 7,60 - 7,69 7,86 - 7,89
Altura del asiento postizo - escape 7,45 - 7,50 7,65 - 7,70 7,85 - 7,90
Distancia entre la cara de unión de la culata y la cara frontal del asiento postizo Admisión: 0,3 - 0,5 - escape: 2,50 - 2,65
TORQUEO RECOMENDADO:
1º ETAPA: 6 mkg.
2º ETAPA: 9 mkg.
3º ETAPA: 12 mkg. .