COMBUSTIÓN Y COMBUSTIBLES INDUSTRIALES

Método de prueba estándar para la corrosividad de productos derivados del petróleo

sobre el cobre mediante prueba con tira de cobre
ASTM D130

1. Alcance:
1.1. Este método de prueba abarca la determinación de la corrosividad sobre el cobre de la gasolina de
aviación, del combustible para turbinas de aviación, de la gasolina automotriz, de los solventes de
limpieza (Stoddard), del keroseno, del combustible diésel, del fuelóleo destilado, del aceite lubricante y
de la gasolina natural u otros hidrocarburos que tienen una presión de vapor no superior a 124 kPa (18
psi) a 37,8 °C. (Advertencia: algunos productos, especialmente la gasolina natural, pueden tener una
presión de vapor mucho mayor que la que sería normalmente característica en gasolinas de aviación o
automotrices. Por esta razón, extreme las precauciones para asegurar que el recipiente a presión utilizado
en este método de prueba y que contiene gasolina natural u otros productos de alta presión de vapor no
se sumerja en el baño de 100 °C (212 °F). Las muestras con presiones de vapor superiores a 124 kPa (18
psi) pueden desarrollar a 100 °C presiones suficientes para romper el recipiente a presión. Para cualquier
muestra que tenga una presión de vapor superior a 124 kPa (18 psi), utilice el método de prueba D1838).
1.2. Los valores indicados en unidades del Sistema Internacional (SI) deben considerarse como el estándar.
Los valores dados entre paréntesis después de las unidades SI se proporcionan únicamente para fines
informativos y no se consideran estándar.
1.3. Este estándar no pretende abordar todas las inquietudes de seguridad, en caso de existir alguna,
relacionadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de este estándar establecer las prácticas de salud,
prácticas de seguridad y prácticas ambientales apropiadas y determinar la aplicabilidad de las
limitaciones normativas antes de su uso. Para ver declaraciones de advertencia específicas, consulte 1.1,
7.1, y el Anexo A2.
1.3.1.Este estándar internacional fue desarrollado de conformidad con principios de estandarización
reconocidos a nivel internacional y establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo
de Estándares, Guías y Recomendaciones Internacionales (Decision on Principles for the
Development of International Standards, Guides and Recommendations) publicada por el Comité
de Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio (Technical Barriers to Trade, TBT) de la
Organización Mundial del Comercio.

2. Documentos citados:
- D1655 Specification for Aviation Turbine Fuels
- D1838 Test Method for Copper Strip Corrosion by Liquefied Petroleum (LP) Gases
- D396 Specification for Fuel Oils
- D4057 Practice for Manual Sampling of Petroleum and Petroleum Products
- D4177 Practice for Automatic Sampling of Petroleum and Petroleum Products
- D6300 Practice for Determination of Precision and Bias Data for Use in Test Methods for Petroleum
Products and Lubricants
- D975 Specification for Diesel Fuel Oils
- E1 Specification for ASTM Liquid-in-Glass Thermometers

3. Terminología:
3.1. Acrónimos:
3.1.1. CAMI - Coated Abrasives Manufacturers Institute
3.1.2. FEPA – Federation of European Producers Association

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4. Resumen del método:

4.1. Una lámina de cobre pulida es inmersa en un volumen específico de muestra ha ser analizada y calentada
bajo condiciones de temperatura y tiempo especificados con las características del producto a ser
analizado. Al término de dicho periodo de calentamiento se retira la lámina, se lava y el color se compara
con el estándar de corrosión en lámina de cobre ASTM.

5. Significado y uso:
- El petróleo crudo contiene compuestos de azufre, la mayoría de los cuales se eliminan durante el refinado.
Sin embargo, de los compuestos de azufre que quedan en el derivado de petróleo, algunos pueden tener
una acción corrosiva sobre diversos metales, y esta corrosividad no tiene necesariamente una relación
directa con el contenido total de azufre. El efecto puede variar según los tipos de sustancias químicas de
los compuestos de azufre presentes. La prueba de corrosión de la tira de cobre está diseñada para evaluar
el grado relativo de corrosividad de un producto derivado del petróleo.

6. Equipos:

6.1. Bomba de prueba para corrosión en lámina de cobre, de acero inoxidable, deberá ser capaz de
soportar una presión de prueba de 700 kPa (100 psi). Las dimensiones internas de la bomba de prueba
son tales que un tubo de prueba de 25 mm por 150 mm pueda ser sumergido dentro de él.

Fig1. Bomba de prueba.

6.2. Tubos de prueba, de vidrio borosilicato de dimensiones 25 mm por 150 mm. Las dimensiones se
comprueban cuando 30 ml del líquido son agregados al tubo de prueba con la lámina de cobre dentro,
debe haber un mínimo de 5 mm de líquido por encima de la superficie superior de la lámina.

6.3. Baños de prueba:

6.3.1. Todos los baños de prueba serán capaces de mantener la temperatura de la prueba dentro de ±1°C
(2 °F) de la temperatura requerida de la prueba.
6.3.2. Baños de líquido usado para sumergir la bomba de prueba – será lo bastante profundo para
sumergir completamente una o más bombas de prueba durante el ensayo. Como medio debe
utilizase agua u otro líquido que pueda ser controlado satisfactoriamente a la temperatura
especificada para la prueba, será equipado con soportes convenientes para tener cada bomba de
prueba en posición vertical cuando sea sumergido.
6.3.3. Baño(s) usado para los tubos de prueba – equipados con soportes adecuados para mantener cada
tubo de prueba en posición vertical a una profundidad de más o menos 100 mm medidos desde el
fondo del tubo de prueba hasta la superficie del baño. Como medio líquido puede ser agua o aceite.

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6.4. Sensor de temperatura, el termómetro ASTM 12C (12F) de inmersión total puede ser utilizado para
esta prueba. Si este es usado, no más que 10 mm del mercurio debe extenderse por encima de la superficie
del baño a la temperatura de prueba.

6.5. Soporte para pulido, para mantener la lámina de cobre firmemente sin dañar los bordes cuando se está
puliendo.

6.6. Tubos de observación, de vidrio plano, convenientes para proteger la lámina de cobre para inspección
o para almacenamiento, de dimensiones tal que se puede introducir en el tubo de prueba de corrosión y
hechos de vidrio libre de estrías o defectos similares.

6.7. Pinza.

6.8. Cronómetro.

7. Procedimientos:
- En general, la gasolina de aviación se probará en una bomba de prueba a 100°C y otros combustibles con
alta presión de vapor, como gasolina se realizarán a 40°C. Otros productos líquidos pueden ser probados
a la temperatura de 50°C, 100°C o aún a más altas temperaturas.
- En el caso, para combustible diésel, petróleo industrial y gasolina automotor, colocar 30 m de
muestra en e tubo de prueba y dentro de un minuto después de completar la preparación final (pulido) de
la lámina, deslícela dentro del tubo con la muestra. Taparlo con un corcho con ranuras de venteo y
colocarlo en un baño a 50°C ± 1°C. Proteger el contenido del tubo de la luz intensa durante la prueba.
Después de 3h ± 5min, en el baño, examinar la lámina.
- Para su inspección, vierta el contenido del tubo de prueba en un recipiente adecuado, permitir que la
lámina se deslice suavemente evitando que se rompa el vaso. Retire la lámina con pinzas de acero y
sumérjalo en el solvente lavado. Luego retírela, séquela e inspecciónela buscando evidencias de
manchado o corrosión por comparación con los patrones de corrosión de lámina de cobre ASTM.

Fig2. Patrón de corrosión de lámina de cobre ASTM.

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8. Resultados:
- Para la interpretación de resultados, mantenga tanto la lámina de prueba como la placa de lámina estándar
de tal forma que la luz reflejada por ellos sea observada a un ángulo de aproximadamente 45°.
- Interprete la corrosividad de la muestra de acuerdo con una de las clasificaciones de los patrones de
corrosión de cobre ASTM.
- Cuando una lámina se encuentra en un estado de transición obvia entre dos láminas estándares adyacentes,
juzgar la muestra por la lámina estándar más manchada.

Fig3. Resultados de nuestra prueba.

9. Reporte:
- La corrosividad reportada es: Corrosión lámina de cobre (3h/50°C), clasificación 1b.

10. Bibliografía:
[1] Método de prueba estándar para la corrosividad de productos derivados del petróleo sobre el cobre
mediante prueba con tira de cobre, ASTM D130.
[2] Diapositivas del curso, Ing. María Viera.