1.

9 Sistema Gifford
Este sistema se originó en Gran Bretaña, se utiliza ampliamente en la India. Este es un sistema de
un solo cable. Cada cable se destacó de forma independiente mediante un conector de doble
efecto. Cualquier número de cables pueden agruparse para formar un cable en este sistema. Hay
dos tipos de dispositivo de anclaje en este sistema:

a) Los anclajes de tubo

b) Puntos de anclaje de la placa

Tubo de anclaje consiste en una placa de apoyo, cuñas de anclaje y apretones de anclaje. Placa de
anclaje puede ser cuadrada o circular y tienen 8 o 12 agujeros cónicos para dar cabida a los cables
de pretensado individuales. Estos cables están bloqueados en los orificios cónicos por medio de
cuñas de anclaje. Además, el agujero de entrada de lechada también se proporciona en la placa de
apoyo para la lechada. Cuñas de anclaje son cuñas de división de cono que llevan estrías en su
superficie plana. Hay una unidad de tubo que es un componente de acero fabricado que incorpora
una placa de empuje, un tubo de acero con una hélice circundante. Esta unidad está unida a las
persianas de extremo y forman un componente moldeado ineficiente del anclaje (figura 5).
En este sistema, se utiliza esencialmente una acción de cuña. Los cables individuales son agarradas
entre las cuñas. Una pequeña cuña se divide en dos. Las piezas cortadas tienen dientes en la cara
interior. Se utilizan alambre de 2,6 mm a 7 mm. Los cables se tensan por separado por medio de
gatos Gifford Udall. Los hilos individuales son agarradas entre los bordes. Los conductos son de un
tamaño de 25,40 y 50 mm para alojar un número diferente de alambres en los tendones. No habrá
pérdida de deslizamiento en el extremo apoyo del gato. Es del orden de 3 mm.
COMPARACIÓN ENTRE DIFERENTES SISTEMAS

Tabla: Sistemas de Postensado

Los diámetros de los alambres utilizados habitualmente en este sistema son 4 mm, 5 mm
y 7 mm. La unidad de anclaje consta de un anillo de empuje, una placa de apoyo y
agarraderas de anclaje (Fig. 16.4).

El agarre de anclaje es un cilindro de acero que tiene un agujero cónico en el

interior a través del cual se inserta una cuña de acero cónica dividida. El alambre a
anclar pasa a través de la cuña de acero presionada entre las dos mitades. En
este sistema, cada cable está anclado con agarre independiente y, por lo tanto,
cualquier número de cables puede estar dispuesto en cada unidad.

La empuñadura cilíndrica se apoya contra la placa de soporte de acero a través de

la cual se perforan varios orificios para facilitar el paso de los cables que se
anclarán. La placa de apoyo se apoya nuevamente contra un anillo de empuje que
finalmente transmite la fuerza de pretensado al miembro de concreto.
1.10 Sistema BBRV
El sistema BBRV de postensado, consiste en fijar los extremos de todos los alambres de cada viga a
una cabeza de anclaje común, de forma de tesar todos de una vez con la ayuda de un dispositivo
tractor que va anclado a esta cabeza que se apoya en el propio hormigón de la viga. El dispositivo
tractor se conforma por un gato hidráulico y un manómetro que controla la tracción ejercida por
el gato. Etapas de construcción del dispositivo BBRV: Se cortan los alambres en fábrica con
maquinaria especializada que garantizará la dimensión exacta para cada viga, según la tensión a la
que serán sometidos y su diámetro. Los alambres llegan a la obra en rollos. Los anclajes son
remachados en frío, asegurando la resistencia de la cabeza de remache. Se colocan las vainas,
mediante un sistema de “carritos”, utilizándose en los puntos de unión, una pieza especial de
metal que las recubre y se envuelve luego con fieltro asfaltado1 y se ata con alambre. Se colocan
los dispositivos del anclaje móvil en orden: trompeta, cabeza de anclaje, placa y tuerca de fijación
y se estiran las vainas.
2.1 Perdidas instantáneas
Es inevitable que se produzcan pérdidas de la fuerza de pretensado. Las pérdidas por fricción,
acuñamiento de los anclajes son instantáneas, mientras que las pérdidas por fluencia lenta,
contracción y relajación dependen del tiempo. El acortamiento elástico es instantáneo en
elementos pretensados, mientras que en elementos postensados ocurre durante la transferencia

Las pérdidas por fricción se da entre los cables de pretensado y la vaina. Este tipo de pérdidas se
produce solamente en elementos adheridos, puesto que en elementos no adheridos, el tesado se
hace sin más rozamiento que el del aire.

Las fuerzas friccionantes se consideran función de dos efectos:

i) la curvatura intencional (primaria) del tendón

ii) la curvatura no intencional (o balanceo) de la trayectoria del ducto

A medida en que el acero se desliza a través del ducto, se desarrolla la resistencia fricciónate, por
lo que la tensión en el extremo anclado es menor que la tensión en el gato.
Las pérdidas debidas a la fricción por las deformaciones del ducto se encontrarán presentes aún
para los casos donde los tendones se encuentran rectos, debido a que el ducto no está
perfectamente recto y esto ocasióna fricción entre los elementos.

Las pérdidas por fricción ocurre antes de las perdidas por anclaje, deben estimarse en el diseño y
ser revisadas durante el proceso de operaciones de esfuerzos de tensado.

La cantidad de pérdidas depende del tipo de tendón y el ducto a emplearse, así como del cuidado
que se tome durante el proceso constructivo.

Las pérdidas por fricción entre los tendones de postensado internos y la pared de la vaina se
pueden tomar como:

Donde:

• μ es el coeficiente de fricción por curvatura (intencional)

• k es el coeficiente de fricción por desviación del cable (no intencional)

• α es la variación ángular entre el punto en que se calcula la pérdida de presforzado y la sección

en que la fuerza de presforzado es fpj

• fpj tensión en el acero de pretensado en el momento del tensado

• x es la distancia horizontal entre dichas secciones

2.1 Deslizamiento del anclaje
En los miembros postensados, cuando se libera la fuerza del gato, la
tensión del acero se transfiere al concreto mediante anclajes. Existe
inevitablemente una pequeña cantidad de deslizamiento en los
anclajes después de la transferencia, a medida en que las cuñas se
acomodan dentro de los tendones, o a medida en que se deforma el
dispositivo de anclaje. La magnitud de la pérdida por deslizamiento en
los anclajes dependerá del sistema particular que se use en el
presfuerzo o en el dispositivo de anclaje.

Conocido el deslizamiento del dispositivo de anclaje especificado, la pérdida por

deslizamiento en el anclaje se puede calcular con la expresión:

(Delta) (kg/cm2) 2.3

donde:

L = cantidad de deslizamiento

Ep = módulo de elasticidad del acero de presfuerzo

L = longitud del tendón.

L deberá ser reducida a L1 cuando exista fricción como sigue:

2.4

donde:

fi= esfuerzo después de la transferencia

u = coeficiente de fricción por curvatura intencional (1/rad)

K = coeficiente de fricción secundario o de balance (1/m)

alfa = suma de los valores absolutos del cambio angular de la trayectoria del acero
de presfuerzo a la esquina del gato, o de la esquina más cercana del gato si el
tensado se hace igual en ambas esquinas, en el punto bajo investigación (rad)
Los valores de u y K se darán en la Tabla 2.1 y 2.2.

La pérdida por desplazamiento del cable en el anclaje será máxima en el anclaje

mismo e irá disminuyendo a medida que la fricción contrarresta este
deslizamiento, por lo que la trayectoria seguida por la recuperación de la tensión
será simétrica a la de las pérdidas por fricción previamente calculada.

El valor del deslizamiento L depende del sistema de anclaje y es proporcionado

por el fabricante, pudiendo variar de 1 a 10 mm (Referencia 10). La magnitud de
este deslizamiento asumido por el diseño y usado para calcular la pérdida de
deslizamiento deberá mostrarse en los documentos del contrato.

En los elementos pretensados se desprecian estas pérdidas, al ser pequeñas, se

acostumbra tensar un poco más para absorber el deslizamiento.