Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
100%
VC = 158 v 𝑉𝐶 = 158 𝑉 𝑉𝐶 = 70.22% 𝑉
225
VD = 117 v
100% 𝑉𝐷 = 52% 𝑉
V = 225 v 𝑉𝐷 = 117 𝑉 𝑉
225
CIRCUITOS DE HABITACIÓN
Los circuitos de habilitación (o condicionamiento) son los que permiten (o no) que un
contactor opere; es decir, dan las condiciones que se deben cumplir para que un
contactor pueda cerrarse poniendo así en marcha al motor. Poniendo contactos en
serie decidimos qué es lo que permite que el contactor opere; condiciones previas que
se deben cumplir. Poniendo contactos en paralelo decidimos cuántas condiciones
distintas hacen que el contactor se energice.
CIRCUITOS DE AUTORRETENCIÓN
1
ANGHELO TINEO CORDOVA
0
CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO
CIRCUITO DE SECUENCIA
1
ANGHELO TINEO CORDOVA
1
CIRCUITO DE SEÑALIZACIÓN
Con los circuitos de señalización se indica el estado de funcionamiento de las distintas
partes de una máquina o sistema. Por ejemplo, en la figura la lámpara L1 encendida
indica que el contactor está cerrado, por eso podemos decir que el motor está en
marcha. Estando el contactor en reposo la lámpara L2 se enciende, eso indica que el
motor asociado al contactor está desconectado; al cerrar el contactor, el motor se pone
en marcha y la lámpara L2 se apaga.
1
ANGHELO TINEO CORDOVA
2
CONCLUSIONES Y/O OBSERVACIONES
Se observa que las aplicaciones que tiene un contactor son muy diversos en la industria
y más aun con el uso de motores.
Se observa que cuando la fuerza electromagnética que se da en la bobina es más fuerte
que la fuerza del resorte este se contrae y hace que circule la corriente.
Aparecen conceptos muy importantes como lo son la impedancia y la reactancia,
los cuales son mucho mayores a la resistencia, esto quiere decir que quien hace
que la corriente que circula por la bobina es muy pequeña debido a la
impedancia y no a la resistencia.
En la experiencia de laboratorio observamos el material que contenía la bobina,
pues este era un material ferromagnético que aumentaba el campo magnético.
En la fase de control aprendimos del correcto uso de los contactos auxiliares
pues estos nos permitían manejar las cargas a distancia y a largo tiempo, y no
solo manteniendo presionado para que funcionen.
Se observó que la resistencia medida en la bobina debe ser aproximadamente
480 Ohms.
Si se conecta a un autotransformador se podrá accionar el contactor de manera
lenta, en cambio sí se conecta de frente al interruptor termo magnético el
contactor funciona más rápidamente, y es precisamente esto lo que se necesita
en la industria pues el contactor será usado miles de veces aproximadamente en
el lapso de un día y se necesita su rapidez y eficacia.
1
ANGHELO TINEO CORDOVA
3
BIBLIOGRAFIA
https://electricidad-viatger.blogspot.com/2009/02/el-contactor.html
1
ANGHELO TINEO CORDOVA
4