AERODINAMICA TL1

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una.

1. la sustentación producida por la reacción causada cuando una masa de aire es

empujada hacia abajo se conoce como sustentación:
a) Aerostática
b) Aerodinámica
c) De ava nce
d) De avance y resistencia

2. El eje longitudinal, el eje vertical y el eje lateral le permite al avión:

a) Cabeceo, ala veo y avance
b) Cabeceo, ala veo, guiñada.
c) Alaveo, guiñada y ángulo de ataque.

3. Las 4 fuerzas básicas que actúan sobre un avión en vuelo son:

a) Aceleración, sustentación, peso y avance
b) Peso, Avance, Sustentación y gravedad
c) Gravedad, sustentación, resistencia y peso
d) Resistencia, Peso, Sustentación y empuje.

4. Si el eje de la hélice está por encima del centro de gravedad de un avión

Adicionar potencia causara que la nariz se mueva hacia:
a) Abajo
b) Arriba
c ) Hacia la izquierda
d ) A la derecha.

5. El ángulo de ataque crítico se produce ocasionando la perdida en el ala cuando el

aire:
a) Cuando el aire no alcanza la velocidad
b) Cuando el aire fluye suavemente por la superficie inferior.
c) Cuando el aire no fluye suavemente sobre la superficie superior.
d) Cuando las cargas, son mayores

6. La dirección de la sustentación producida por un perfil aerodinámico con

respeto a la dirección del viento relativo será:
a) Perpendicular a este
b) Paralelo a este
c) 90° a la cuerda del ala
d) 90 ° al ángulo de ataque.

7. Las resistencias por forma, por perfil o por interferencia conforman la resistencia
a) Resistencia inducida
b) Resistencia de perf il
c) Resistencia e interferencia
d) A y B son correcta

8. Un avión operando en un efecto de tierra su resistencia inducida:

a) Dism inuye.
b) Aumenta.
c) Se igualan
d) No se afecta

9. Un avión entra en pérdida solamente cuando alcanza un ángulo de ataque

crítico y esto se obtiene:
a) Con un bajo ángulo de ataque
b) Con un ángulo de ataque alto
o) Con una resistencia de interferencia
d) Ninguna es correcta.

10. Que elementos montados en el empenaje de un aeroplano mejora sus

características de vuelo cuándo su velocidad:
a) Es alta
b) Es baja
c) La resistencia es baja
d) La resist encia es alto.

11. Las 2 características más importante de la forma del ala vista por arriba (Wing
Planforrm) son:
a) Su relación de aspecto y su conicidad
b) Su relación de aspecto y su envergadura
c) Su envergadura y raíz de ala.
d) Su conicidad.

12. La estabilidad longitudinal es la que se cumple alrededor de que eje del avión:
a) Longitudinal
b) Ver t ical
c) Lat er al
d) O b l i c u o

13. La estabilidad lateral es la que se cumple alrededor de que eje del avión:
a) Longitudinal
b) Ver t ical
c) L a t e r a l
d) Oblicuo
14. La estabilidad direccional es la que se cumple alrededor de que eje del avión:
a) Longitudinal
b) V e r t i c a l
c) L a t e r a l
d) O b l i c u o

15. La estabilidad direccional se cumple en un avión cuando se usa:

a) Los elevadores
b) L o s a l e r o n e s
c) Timón
d) Los Flaps