Universidad san Luis Gonzaga

Facultad de ing minas y metalurgia

INFORME

INDICE

1introduccion

2 antecedentes

3 objetivos

4 actividades relacionado

5 que logras al obtenido

6observaciones

7 conclusión y recomendaciones

8 bibliografía
1. Dedicatoria

Este presente Informe técnico se les dedico a Dios y mis

padres motivos que me encaminaron por el buen

camino y lograr mis metas trazadas.

 PRESENTACIÓN

En el presente informe se dará a conocer el Ciclo de trabajo en Interior Mina que se trató en
clase, del curso de TUNELES Y MOV. DE TIERRAS, dirigido por el docente Ing. Moner Urribari
Wilson, donde se enseñó un video de cómo se realiza el ciclo de minado desde el comienzo de
la explotación minera comenzando con la perforación, voladura, ventilación, acarreo o
transporte del mineral, planteando diferentes y aplicando la seguridad en base de un buen
sostenimiento dependiendo el tipo de macizo rocoso, si es roca mala o buena se verá el
método de sostenimiento a utilizar, primeramente se observó el video del Ciclo de trabajo de
interior Mina con mucha cautela y tiempo, se analizó cada parte de todas las etapas del
proceso de minado.

Objetivos Generales:

- Cumplimiento de los estimados de producción o producir para cubrir la capacidad

de la planta concentradora.

Objetivos Específicos:

- Detectar oportunamente las áreas críticas, para dar solución inmediata.

- Reducción de costos.

- Incrementar la producción, de acuerdo a las necesidades de la unidad.

- Incrementar las labores de desarrollo, con el consiguiente aumento de reserva de

la unidad.

- Una coordinación efectiva entre el personal del área productiva, al intercambiar

diariamente su experiencia en la solución de problemas y cumplimiento de metas,
los que incentivan a realizar un verdadero trabajo de equipo.
 Introducción

El Ciclo de Trabajo Interior Mina se comienza por la Perforación y Voladura (Drill and blast
cycle), lo cual es muy primordial en la explotación minera, el diseño de las mallas de
perforación y voladura, es un ciclo de interior de mina que sirve principalmente para
acondicionar al tipo de mineral o material estéril, que se debe fragmentar, por ejemplo en las
construcciones de túneles o en la explotación minera subterránea como también depende la
correcta selección y cantidad de explosivos a utilizar en la voladura , luego siguiendo con una
buena ventilación en donde se ha producido la voladura o tronadura y dando paso al
transporte del desmonte o mineral con una fragmentación bien hecha, para un rápido carguío
del mineral minimizando costos y tiempo como se mostró en el video.

Como también es muy importante La Perforación y Topografía (Drilling and surveying), ya que
se tendrá un trabajo con exactitud y precisión en la perforación para que haya una excelente
fragmentación de la roca.
Antecedentes.

Las Empresas Mineras que no trazaban sus objetivos o las que no cumplían sus
metas, ha hecho posible el desarrollo e implementación de una buena herramienta
de programación y control de producción específicamente en Operaciones Mineras.

Cuando no se aplica el Planeamiento y Control de producción, simplemente no

existe las metas, no hay estándar del número de trabajadores, del número de
equipos, máquinas, herramientas no hay medición del tiempo de operaciones.
Naturalmente, la aplicación del planeamiento deberá ser compatible con las
políticas y normas de la Empresa que previamente han sido establecidas.

Asimismo, cuando en la Supervisión hay personas relajadas y no se aplican los

controles fundamentales como el control de calidad (leyes de cabeza y
concentrado), cantidad (tonelaje de producción de mina y concentrados) y costos
(de producción de mina y de planta), tampoco la herramienta va funcionar por lo
que debe tener suficiente autoridad y responsabilidad para tomar decisiones a fin
de que se cumplan las metas.

De allí la necesidad de aplicar el Planeamiento y control de Producción minera para

conseguir resultados positivos, haciendo que el planeamiento entre en forma
racional los elementos que tiene la Empresa (hombres, equipos y máquinas) todo
en función del tiempo.
 Investigación del Ciclo trabajo interior Mina

MARCO TEORICO

• Perforación: El principio de la perforación se basa en el efecto mecánico de percusión

y rotación, cuya acción de golpe y fricción producen el astillamiento y trituración de la
roca. Su propósito es abrir en la roca huecos cilíndricos denominados taladros y están
destinados a alojar al explosivo y sus accesorios iniciadores.
• Métodos rotopercutivos: Son muy utilizados en labores subterráneas y trabajos
menores en minería a cielo abierto (precorte), tanto si el martillo se sitúa en la cabeza
como en el fondo de la perforación. En este método tiene lugar la acción combinada
de percusión, rotación, barrido y empuje.
• Métodos rotativos: Se subdividen en dos grupos, según si la penetración en la roca se
realiza por trituración (triconos) o por corte (brocas especiales). El primer sistema se
aplica en rocas de dureza media a alta y el segundo en rocas blandas. En este tipo de
perforación no existe la percusión.
• Voladura: Es la operación que tiene por finalidad el arranque del mineral o material
estéril, desde el macizo rocoso, aprovechando de la mejor manera posible la energía
liberada por el explosivo colocado en los tiros realizados en la etapa de perforación. El
mejor aprovechamiento se obtiene al aplicar la energía justa y necesaria para generar
una buena fragmentación del mineral, evitando daños en las cajas y techo de la labor
minera.
• Subterráneo: “Excavación natural o hechas por el hombre debajo de la superficie de la
tierra”.
• Tanda; “Es él numero de taladros de perforación efectuados en una tarea normal de 8
horas al día”.
• Frente; “Superficie libre en una voladura”. Frente o frontón; “Es el lugar en donde se
emplaza personal y maquina de perforar para realizar el avance de una galería o
crucero, mediante perforación y voladura”.
• Parámetros; “Se denomina así a los diversos ratios obtenidos en la practica, a través
de la observación en el lugar de trabajo”.
• Parámetro; “Es el valor de las características que nos interesan en el colectivo o
universo. Este valor se infiere a partir de las estadísticas, es el valor estimado del
parámetro.
• Burden (Piedra); “Distancia desde el barreno al frente libre de la roca, medida
perpendicular aleje del taladro”.
• Burden; “También denominado piedra, bordo o línea de menor resistencia a la cara
libre. Esla distancia desde el pie o eje del taladro a la cara libre perpendicular más
cercana. Tambiénla distancia entre filas de taladros en una voladura”.
• Malla; “Plan de colocación geométrica de los barrenos para ser perforados en una
voladura”.
• Malla; “Es la forma en la que se distribuyen los taladros de una voladura, considerando
básicamente a la relación de burden y espaciamiento y su dirección con la profundidad
de taladros”.
• Burden (bordo); “La dimensión del bordo se define como la distancia mas corta al
punto de alivio al momento que un barreno detona. La selección del bordo apropiado
es una de las decisiones más importante que hay que hacer en cualquier diseño de
voladuras.
MARCO CONCEPTUAL:

• Es el esquema que indica la distribución de los taladros con detalle de distancias,

cargas de explosivo y secuencia de encendido a aplicarse.
• Voladura Subterránea; En la ingeniería de las excavaciones subterráneas, las voladuras
son igual de importantes que la elección de la forma correcta de la excavación que
tendrá que adaptarse al campo in situ de los esfuerzos y del diseño del sistema
correcto de la voladura. Dos de los factores más importantes se deben de considerar
cuando se hacen voladuras en excavaciones subterráneas, son:
1. La voladura tendrá que romper la roca de una manera eficiente y económica.
2. el macizo rocoso que quede, deberá dañarse lo menos posible para producir
caída de rocas
• Paramentos De Roca; Son determinantes como variables incontrolables, los cuales
tenemos:
o la propiedades físicas, (densidad, dureza, tenacidad, porosidad) o Las
Propiedades elásticas o de resistencia (resistencia a la compresión, tensión,
fricción interna, cohesión)
o Condición geológica (textura, presencia de agua)
• Parámetros De Explosivo; Son variables controlables como las propiedades físicas o
químicas (densidad, velocidad de detonación, presión de detonación, energía del
explosivo, sensibilidad, volumen de gases)
• Parámetros de Carga; Son también variables controlables en el momento del diseño
de la malla de perforación y voladura, (diámetro del taladro, longitud del talado,
confinamiento, acoplamiento, densidad de carga, longitud de carga).

• La ventilación en una mina subterránea: Es el proceso mediante el cual se hace

circular por el interior de la misma el aire necesario para asegurar una atmósfera
respirable y segura para el desarrollo de los trabajos.
• Acarreo: Se denomina al traslado corto de material roto en la mina, es decir que este
transporte tiene limitaciones, o tiene un determinado radio de acción, y estarán
ubicados en los frentes de operación.
• Sostenimiento en minería Subterránea: En toda explotación minera, el sostenimiento
de las labores es un trabajo adicional de alto costo que reduce la velocidad de avance
y/o producción pero que a la vez es un proceso esencial para proteger de accidentes a
personal y al equipo.

2.3 Tecnología Minera observada en video

 Máquinas Perforadoras
2.3.1 La perforación de barrenos largos para producción en minas se puede
ver mejorada considerablemente con el lanzamiento de los nuevos
equipos Simba de Atlas Copco. La compañía ha introducido cuatro
versiones diferentes de su concepto de equipo de perforación Simba:
Simba ME7 C, Simba E7 C (más una versión para martillo en fondo) y
Simba W7 C, lo que significa la mayor elección posible de soluciones
para diferentes entornos de minería.

Equipo de perforación Simba E7 C, de atlas Copco

2.3.2 Equipo de reducción secundaria (Maclean Engineering BH3

Blockholer).
2.3.3 Jumbo: Es el nombre que recibe una unidad de perforación equipada
con uno o varios martillos perforadores sobre brazos hidráulicos
giratorios de control automático donde puede montarse un martillo
de perforación o una cesta donde pueden alojarse uno o dos operarios
y que permite el acceso a cualquier parte del frente. Es una máquina
diseñada para realizar labores subterráneas de forma rápida y
automatizada: avance de túneles y galerías, bulonaje y perforación
transversal, banqueo con barrenos horizontales y minería por corte y
relleno, entre otras.

2.3.4 El Boomer WE3 C, que es fabricado por Atlas Copco, es una plataforma
de perforación de la cara hidráulica moderna que se diseña
especialmente para perforar los agujeros, las rocas, los postes y los
túneles. Incorpora un sistema de control automatizado del aparejo
(RCS) que se utilice para regular el aparejo para una operación exacta,
eficiente y productiva. Ofrece 45 auges resistentes usados para la
colocación rápida y exacta del aparejo, un motor diesel que tenga una
consumición mínima y costes de la emisión. También, incluye un
diseño ergonómico que se utilizará en un mantenimiento que perfora
y comodidad del abastecimiento para el operador.

Boomer WE3
2.3.5 El cargador subterráneo R1300G: Está diseñado para una alta
producción, carga y empuje de bajo costo por tonelada en aplicaciones
mineras subterráneas. Su diseño compacto con rendimiento ágil,
construcción sólida y mantenimiento simplificado aseguran una
excelente productividad, larga duración y bajos costos de operación.
Diseñado para ser cómodo y productivo, fabricado para durar.

2.3.6 El Dúmper de Minería Subterráneo AD30: Se ha diseñado para el

transporte de grandes cargas con un bajo coste por tonelada en
trabajos mineros subterráneos más pequeños. Su construcción
robusta y facilidad de mantenimiento proporcionan una larga vida útil,
con unos bajos costes de operación. Diseñado para ser cómodo y
productivo, fabricado para durar.

2.3.7 Excavadora Hidráulica Komatsu Pc600Lc-8: Potencia 492 HP, Peso

Operacional 58.640 Kg, Capacidad de Balde KMZX3.5, Brazo de 2900
Zapata 600 mm, Cuenta con sistema de seguimiento KOMTRAX que
puede identificar momento y lugar del Equipo.
 Operación de Minado Subterráneo:

Excavaciones Horizontales Las excavaciones se construyen ejecutando un conjunto de

actividades que conforman el denominado ciclo de minado. En su orden son: ventilación, retiro
de marina, acuñadura, perforación de fortificación, lechado de pernos, instalación de malla,
hilteo, lanzado de shotcrete, perforación de frente y carguío de explosivo. La figura 3 muestra
la secuencia del ciclo de minado de las excavaciones horizontales. 7 Figura 3 Secuenciamiento
de las excavaciones horizontales El ciclo de minado de las excavaciones horizontales inicia con
la actividad de ventilación que evacua los gases que causa el explosivo al momento de ser
tronado, cada actividad tiene diferentes recursos (equipos, personas). Los equipos
considerados para la construcción son de bajo perfil y algunos telecomandados. Las
instalaciones consideradas para el correcto funcionamiento de la obra incluyen las necesarias
para ubicar las conexiones de agua, electricidad y aire comprimido, siendo esta última
responsabilidad de una empresa especializada. La figura 4 detalla el flujograma del ciclo de
minado para el desarrollo de excavaciones horizontales.

. Ventilación. Todas las excavaciones horizontales realizadas en mina

son con ventilación artificial, con longitudes de avance mayores a 50 metros y con uso de
equipo diésel. Se tiene programada la implementación de un sistema de ventilación auxiliar, en
búsqueda de dar cumplimiento a los requerimientos de ventilación, descritos en la normativa
divisional. Las mangas de ventilación se ubicarán a una distancia no superior a 30 metros de la
frente de avance- (Geovita, 2014). Después de cada tronadura, se deberá esperar como
mínimo 30 minutos antes de ingresar de nuevo al área de trabajo, para así verificar que la
concentración de gases tóxicos en cada frente cumpla con los estándares de seguridad
establecidos. Esta actividad se encuentra a cargo de los jefes de turno o personas que ellos
designen, haciendo uso de detectores de gases debidamente calibrados, la concentración
permisible de gases contaminantes se encuentra señalada en la Tabla 2. Gas contaminante
Concentración Monóxido de Carbono (CO) 40 ppm Dióxido Nitroso (NO2) 2,4 ppm Tabla 2
Límites máximos permisibles de gases contaminantes (Sernageomin, 2015) Al iniciar el turno
en las obras el jefe de turno debe visitar la zona donde se encuentra programada su ejecución,
de tal modo que pueda recolectar información de las posturas: verifica que las posturas
tronadas contengan 19,5% de oxígeno como mínimo, gases contaminantes por causa de la
tronadura, las condiciones de servicios, ubicación de los equipo, piques para la evacuación de
marinas; esto servirá para determinar los trabajos previos necesarios y así poder planificar de
forma exacta las actividades a realizar en el turno.

Acuñadura y marcación de pernos de fortificación

Esta actividad se realiza para eliminar las rocas sueltas producto de la tronadura. Para ejecutar
esta acción se ilumina el sector con pantallas y se utiliza una grúa con jaula dotada de techo
protector y acuñadores metálicos manuales, el proceso de acuñadura siempre se realizara en
dirección de avanzada y con ángulo de 45°. Después de la acuñadura se procede a demarcar la
ubicación de las perforaciones donde se instalaran los pernos de refuerzo tipo helicoidal y Split
Set. La Tabla 3 muestra la cantidad mínima de pernos Split Set a utilizar dependiendo del
tamaño de la 12 sección de galería. Por otro lado, la ubicación de los pernos inicia a 1 [m] de
altura medida desde el piso.

Perforación de la frente

Se confina el sector de trabajo, luego se procederá a la instalación del jumbo en la frente de

avance, se requiere la presencia del electricista de turno y/o operador de jumbo (quien deberá
ser instruido por supervisor eléctrico, con respaldo escrito), quien es responsable de controlar
la habilitación de energía eléctrica para el jumbo, tanto en el tendido del cable como en el
procedimiento conexión y puesta en servicio. Al momento de realiza el tendido del cable se
deben ser utilizar ganchos con chaqueta plástica aislante. Una vez en la frente, el jumbo se
posicionará utilizando gatos estabilizadores, antes de iniciar la perforación, se instalará una
bomba de drenaje.

Carguío de frente

Para la manipulación, carguío y transporte de explosivos, se debe contar con personal que
cuente con la respectiva licencia de manipulador de explosivos, con instrucción específica en el
uso y manejo de los mismos. Antes de cargar los tiros, se inyectará aire a presión en todas las
perforaciones para eliminar el agua y los residuos sólidos que puedan impedir una carga de
explosivo adecuada en las perforaciones. Para el carguío de la frente, se empleará grúa con
jaula con techo protector (con malla de seguridad). La secuencia de carguío será la siguiente:
20 • Distribuir los cebos, según secuencia de salida, en la boca de los tiros de arriba hacia abajo
(a excepción de las zapateras que se cebarán y cargarán al final del proceso de carguío). • Se
introducirán los cebos en los tiros empleando coligue de largo adecuado, de arriba hacia abajo.
• Se procede a cargar los tiros con Anfo, de arriba hacia abajo. • Los tiros ubicados en la
periferia, cajas y coronas se cargan con Tronex como cebo, seguido de Softron y finalmente el
taco.
Métodos visto en el video en la operación de perforación y voladura
2.5.1 FULL SECTION METHOD (Método de sección completa)

2.5.2 TOP HEADING AS FULL SECTION - BENCHING METHOD( título superior

como sección completa - Método de banco)

2.5.3 TOP HEADING WITH PILOT TUNNEL - BENCHING METHOD

(encabezado superior con túnel piloto - método de banco)

2.5.4 MICRO-BENCHING METHOD ( Método de microbanco)

 2.4 Operaciónde Minado Subterráneo:

Por ultimo viene el sostenimiento Es la primera etapa de la

por concrete
spraying(pulverización de
hormigón), también se utiliza rock
bolting (atornillado de roca
) y steel
arches( in poor ground conditions)
arcos de acero (en malas
condiciones del terreno)para una
seguridad de los trabjadores.
operación, la perforación en el
video se mostro el(drill plan
winth parallel cut ) plan de
perforación para corte paralelo y
drill plan with v-cut (plan de
perforación con -vcut), estos son
aplicados en dicho video.

Luego prosiguescaling Luego viene el cargado

and cleaning de explosivos manual
(escalado y limpieza
), charging with
por seguridad y norma cartridged explosives
se debe desquinchar (carga manual con
tanto manual como explosivos con
mecanizado. cartuchos ), como
manual y mecanizada.
Time: 0.2-1.5 hrs

Luego sigueblasting and

Loading and hauling ( cargay
transporte) con las
maquinarias se da paso al
acarreo del mineral o material
esteril un tiempo de 2 a 5
horas .
ventilation voladura
( y
ventilación), habiendo una
buena perforación, en la
voladora se verá en la
fragmentación, luego le sigue la
ventilación que purifica el área
donde se realiza la tronadura o
voladura dando al siguente
operación.
Contribuciones al conocimiento
La principal contribución de la presente investigación es el proveer un análisis de
sustentabilidad enfocado puramente en el periodo de construcción del desarrollo horizontal
de la preparación minera cuya dimensión de estudio comprende la productividad. Cabe
mencionar que a su vez documenta una experiencia pionera en la implementación del Mapeo
de Cadena de Valor en los procesos de desarrollos horizontales en la minería. Dicha
contribución significa una primera puesta en práctica de Lean Construction en la minería. Otras
importantes contribuciones de la investigación son los métodos ideados para medir y calcular
indicadores, junto con la creación de algunos de estos. Por ejemplo, puede mencionarse al
indicador, el índice PTE (porcentaje de tiempo efectivo), que evidencia los problemas de
aprovechamiento del tiempo. Por último se debe destacar la forma en que se presentan los
mapas confeccionados, para esto se elaboró alguna simbología, con el fin de otorgar un
carácter práctico a los mapas y un despliegue de la información fácil de interpreta

Recomendaciones
Para seguir mejorando los tiempos en postura de las excavaciones horizontales, se recomienda
que los estudios futuros traten los siguientes aspectos que no se abordaron en la realización
de este trabajo. • Se debe efectuar las propuestas hechas en esta investigación. • Se debe
realizar un tablero de control de perforación y tronadura, donde se analicen los parámetros
del proceso (resultados no deseados de sobre 75 excavación y avance), analizando la gestión,
ingeniería, implementación, inspección técnica y controles de mejoramiento continuo. • Para
seguir mejorando los tiempos en postura se tiene que analizar el proceso de fortificación, pues
involucra las actividades de perforación tiros de fortificación, instalación de pernos
helicoidales, instalación de malla y Hilteo; estas actividades se identificaron como de mayor en
el ciclo de minado. • Analizar la interferencia operativa de las obras mineras y civiles, creando
un despachador para mejorar la planificación del jefe de turno.
 Bibliografía

* Green Ingeniería y consultoría Limitada. 2014. Estudio de Tiempos de Empresas Contratistas

de Obras. Teniente.

* Bustos, O. 2015. Análisis de interferencias en Preparación Minera de Mina Esmeralda.

Reporte Interno División El Teniente. Rancagua, Chile.

* http://sisbib.unmsm.edu.pe/BibVirtual/Publicaciones/geologia/v02_n3/ref_planeam.htm

* http://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/147376/aplicacion-de-filosofia-Lean-en-
la-preparacion-minera.pdf?sequence=1&isAllowed=y

* Gardilcic. 2015. Procedimiento de construcción de desarrollos horizontales. Mina Reservas

Norte. Teniente 2015.
 INFORME TECNICO N° 01-2017-TMT.

A : ING. MONER WILSON URIBARRI URBINA.

DE : LUIS NEIL PUCHURI TORRES
ASUNTO : Informe Técnico de la visita al túnel de Palpa y variante FECHA
: Nasca, 8 mayo del 2017.

I. - RESEÑA HISTORICA

En la provincia de Palpa (Ica), entre Santa Cruz y Rio Grande, existe un tramo de unos 10 Km.
que tiene dos túneles (uno grande y otro pequeño) y una peligrosa curva cerrada frente a un
precipicio, la mayoría de los accidentes por desbarranca miento ocurrían aquí, este era el
tramo más peligroso de la Panamericana Sur (Ruta S-01), claro está; después de Cumaná,
donde podemos encontrar una capilla.

La cual cuenta con una pendiente muy elevada perjudicando así a los vehículos en su máxima
eficiencia optando por un desvió (variante de palpa) aprovechando su rendimiento

Por los años 1995 se construyó "La Variante", una nueva carretera de unos 25 Km. de
distancia, mucho más segura. Todo el tránsito pesado; incluido el de pasajeros, va por la nueva
vía, algunos vehículos livianos ahorran tiempo yendo por la vía clausurada. En este punto de
bifurcación (separación de la panamericana sur antigua con la nueva) donde comienza la
variante hay un sobre ancho en cual contiene un peralte (más alta en el borde exterior con
respecto al borde inferior) generando una pendiente transversal para poder eliminar la fuerza
centrífuga de los vehículos que vienes con una velocidad directriz Esto permite a los vehículos
mantenerse en el firme con una velocidad constante aprovechando su rendimiento máximo El
ministerio de transporte y comunicaciones, provias o la concesionaria se ocupan del
mantenimiento de la variante

Ilustración 1Inicio de la Variante

II.- RESUMEN DEL INFORME TECNICO

1) Actividades realizadas: Las actividades realizadas son las siguientes:

a) La determinación de la distribución geométrica de las estructuras subterráneas, es

decir el alineamiento horizontal y vertical del túnel.
b) La determinación de la forma (sección transversal del túnel).
c) La determinación del tipo de excavación (excavación a sección completa o de
sección parcial).
d) La localización y la dirección del eje del túnel.
e) Ciclo de trabajo.
f) Medición de la cara transversal y longitud del túnel.
g) Calculo número de taladros aproximado.
h) Calculo de cantidad de explosivos

2) Objetivos
Conocer las características de la construcción del túnel de Palpa in-situ.

II.- DESARROLLO

1) Descripción de cada actividad

a) La determinación de la distribución geométrica de las estructuras subterráneas, es

decir el alineamiento horizontal y vertical del túnel.

Se hicieron primeramente trabajos topográficos como levantamiento, también se

realizaron cortes de trinchera a fin de poder facilitar la construcción del túnel.

b) La determinación de la forma (sección transversal del túnel).

La forma que adopte el contorno de una excavación, tendrá influencia favorable o

desfavorable en las condiciones de estabilidad de la masa rocosa de dicha
excavación. En general, las formas esquinadas representan condiciones
desfavorables para la estabilidad, mientras que el “efecto arco” o “herradura”
favorece a la estabilidad, manteniendo así un autosoporte. En este caso la forma
del que tiene el túnel de palpa es la “herradura”.
c) La determinación del tipo de excavación (excavación a sección completa o de sección
parcial).

La excavación se realizó mediante el método convencional, en donde implica

perforadoras, explosivos, chispeado con mecha (fulminante simple, mecha corta) e
instalaciones de soporte temporales (cuadros de madera). La excavación se realizó
por secciones parciales.

d) La localización y la dirección del eje del túnel.

Mediante los puntos de dirección (puntos topográficos) se pudo dirigir la dirección

y gradiente del túnel.
 Mediante la brújula se pudo determinar el rumbo que tiene el túnel, el cual es
S20E.

e) Ciclo de trabajo.

El método de excavación contempló el siguiente ciclo de actividades

correspondiente al método convencional:
 Control Topográfico
 Perforación con perforadora manual
 Carga y disparo del frente
 Ventilación del frente
 Desate y desquinche del frente de trabajo
 Limpieza de la labor
 Instalación del Sostenimiento requerido
 Ubicación de las instalaciones provisionales

f) Medición de la cara transversal y longitud del túnel.

 4.8 m

Datos arrojados:

Ancho: 4.8m

Altura: 4.5m

Longitud: 268.17m

g) Calculo número de taladros aproximado.

El número de taladros requerido para una voladura subterránea depende del tipo
de roca a volar, del grado de confinamiento del frente, del grado de fragmentación
que se desea obtener y del diámetro de las brocas de perforación disponibles;
factores que individualmente pueden obligar a reducir o ampliar la malla de
perforación y por consiguiente aumentar o disminuir el número de taladros
calculados teóricamente. Influyen también la clase de explosivo y el método de
iniciación a emplear.

Se puede calcular el número de taladros aproximadamente, mediante la siguiente

fórmula empírica:

N°tal.= 10 x √(A x H)

Donde:
 A: ancho de túnel.
H: altura del túnel.

Ejemplo: Para el túnel de palpa la sección fue 4,8 m x 4,5 m = 21.6m2 N°tal.=

√21.6 x 10 = 46 taladros aproximadamente.

O en forma más precisa con la relación:

N°ta = (4√s)/c + (K x S)

Donde:
S: dimensión de la sección del túnel m2 (cara libre). c: distancia entre los
taladros de la circunferencia o periféricos que usualmente es de:

K: coeficiente o factor de roca, usualmente de:

Calculo:

En nuestro caso utilizaremos los coeficientes para una dureza de roca tenaz para el
mismo túnel de 21.6m2 de área, en roca tenaz, donde tenemos:

N°tal.= (4√21.6)/0.5 + (2 + 21.6) = 60.7= 61 taladros aproximadamente.

h) Calculo de cantidad de explosivos

Q= Vpoyectado x 1.4 km/m3

 Donde:

Vpoyectado: volumen proyectado por cada disparo

Calculo:

El volumen proyectado está en función a la capacidad de perforación del taladro

que por lo general es de 8pies y el área de la cara libre 21.6m2, entonces tenemos:

Q=8 x 0.3048 x 21.6 x 1.4=73.74= 74 km/m3 aproximadamente.

III.- CONCLUSIONES

• La forma que posee un túnel siempre depende del uso para el que se destine, para cada
uso hay una forma típica, al cual se le dice sección típica.

• Según la sección del túnel de palpa se considera un túnel pequeño ya que su sección no
supera los 20m2

• Es esencial que cualquier proyecto de túnel comience con una investigación sobre las
condiciones del terreno. Los resultados de la investigación nos permitirán saber cuál es
la maquinaria y los métodos de excavación y sostenimiento a realizar, y podrán reducir
los riesgos de encontrar condiciones desconocidas.