Rodamientos Y y unidades

de rodamientos Y SKF
energéticamente eficientes
Minimizan la fricción y maximizan la vida útil para un rendimiento
optimizado en el terreno

The Power of Knowledge Engineering

 SKF EnCompass Field Performance Programme: la teoría se vuelve realidad
Por lo general, se considera que dos rodamientos del mismo En el centro de SKF EnCompass, se encuentran modelos de vida
tamaño y con la misma capacidad de carga dinámica deberían útil del rodamiento nuevos y más inclusivos. Entre ellos, se
tener el mismo buen rendimiento en una aplicación en particular. encuentra el modelo de vida útil del rodamiento SKF Generalized
Pero en la realidad, esto no es siempre así. ¿Por qué? Bearing Life Model, que separa los modos de fallos en la superficie
de los modos de fallos debajo de la superficie. Al abarcar más
El rendimiento de un rodamiento en condiciones de funcionamiento
factores que afectan la vida útil del rodamiento, este modelo y las
reales se ve afectado no solo por la capacidad de carga dinámica (C),
nuevas herramientas de software ofrecen una nueva perspectiva
sino que, en mayor medida, se ve afectado por el diseño y la calidad
en el cálculo de la vida nominal del rodamiento. Como resultado,
inherentes del rodamiento: desde el acabado superficial de los
se obtiene una guía significativamente mejorada que ayudará a
caminos de rodadura hasta la eficacia del sellado y de la lubricación.
seleccionar los rodamientos que cuenten con la confiabilidad y
El SKF EnCompass Field Performance Programme aborda esta productividad óptimas para el terreno.
problemática. El programa se enfoca en la optimización del diseño
Como parte del programa SKF EnCompass, los rodamientos Y SKF
de rodamientos y en un análisis más detallado de los factores que
energéticamente eficientes (E2) han sido optimizados para otorgar
afectan la vida útil del rodamiento. De esta manera, el programa
una ventaja en el terreno.
ayudará a cumplir con las condiciones reales de las aplicaciones.

2
Optimizados para reducir el consumo
de energía y aumentar la vida útil
La ampliada línea de rodamientos Y y unidades de rodamientos Y SKF
Beneficios
energéticamente eficientes (E2) ofrece soluciones rentables con menos • Menor consumo de energía
fricción, menores temperaturas de funcionamiento y una mayor vida útil • Menor consumo de grasa
que los rodamientos Y estándares. • Menor impacto medioambiental
• Mayor vida útil
• Menor mantenimiento
Rodamientos Y SKF E2 • Fáciles de montar
Con el fin de satisfacer las crecientes exigencias de reducción de ficción y consumo • Rentables
energético, los rodamientos Y SKF E2 se caracterizan por tener un momento de
fricción que es, al menos, un 50% inferior en comparación con los rodamientos Y Aplicaciones típicas
estándares del mismo tamaño. Se consiguió esta reducción considerable del • Cintas transportadoras
momento de fricción gracias a un sello de contacto de gran eficacia y a la aplicación • Ventiladores industriales
de una grasa de baja fricción especialmente formulada. Debido al momento de • Maquinaria textil
fricción reducido, los rodamientos Y SKF E2 funcionan a una temperatura de hasta
30 °C (55 °F) más baja que los rodamientos estándares, lo que prolonga la duración
y la vida útil de la grasa, en aplicaciones en las que esto resulta limitante.

Reduzca el costo total de propiedad con las

unidades de rodamientos Y SKF E2
Además del ahorro de energía que ofrecen los rodamientos Y SKF E2, hemos
ampliado nuestra oferta para satisfacer más necesidades de las aplicaciones de
más clientes. Ahora ofrecemos unidades de rodamientos Y SKF E2 completamente
montadas que combinan los rodamientos Y SKF E2 con soportes de material
compuesto SKF. Al ayudar a reducir el costo total de propiedad, estas unidades
livianas, rentables y listas para montar son particularmente adecuadas para
aplicaciones en las que las altas velocidades, las cargas moderadas, la confiabilidad
y el mantenimiento mínimo son parámetros fundamentales.
Disponibles con diferentes combinaciones de rodamientos Y SKF E2 y soportes de
material compuesto SKF, las unidades de rodamientos Y SKF E2 no necesitan
relubricación. Se pueden optimizar para aplicaciones y condiciones específicas, para
ayudar a los clientes a reducir el consumo de energía y el costo total de propiedad.
3
Rodamientos Y SKF E2
La prolongación de la vida Diagrama 1

útil disminuye el costo de n Rodamientos Y SKF de diseño básico

n Rodamientos Y SKF E2
propiedad
Momento de fricción [%] tamaño 204
Optimizados para reducir las pérdidas
por fricción, los rodamientos Y SKF E2 100

durarán, en muchas aplicaciones, más 90

80
tiempo que los rodamientos SKF de
70
diseño básico del mismo tamaño. Según
60
las condiciones operativas, los roda-
50
mientos funcionarán a una temperatura
40
de hasta 30 °C (55 °F) más baja. Esto 30
prolongará la vida útil de la grasa, y 20
ofrecerá la posibilidad de ampliar la vida 10
útil del rodamiento en los casos en que 0
Diseñados para promover la la duración de la grasa es el factor 500 800 1 800 3 000

sostenibilidad limitante. Los rodamientos SKF E2 son Velocidad de giro [r. p. m.]

dimensionalmente intercambiables con

Puesto que la necesidad de conservar Momento de fricción [%] tamaño 207
los rodamientos SKF de diseño básico,
la energía es cada vez más importante,
lo que permite mejoras sencillas en las 100
cual­quier tecnología que permita 90
aplicaciones existentes, y optimiza la
incluso una pequeña reducción del 80
eficiencia energética en las aplicaciones
consumo de energía es una gran 70
nuevas. Los rodamientos Y SKF E2
noticia. 60
están disponibles en las series YAR 2,
50
Con más de 100 años de conocimiento YET 2 e YSP 2, tanto en sistema métrico 40
industrial y una experiencia incompara- como imperial. 30
ble en el terreno de la tribología y las 20
ciencias relacionadas, SKF ha creado Resultados de pruebas 10
los rodamientos de baja fricción SKF
En pruebas realizadas en los laborato- 0
energéticamente eficientes (E2). 500 800 1 800 3 000
rios de SKF, se comparó el momento de Velocidad de giro [r. p. m.]
fricción y la temperatura de funciona-
A menor fricción, menor miento de los rodamientos SKF E2 con
consumo de energía los rodamientos Y SKF de diseño básico
Momento de fricción [%] tamaño 209
100
Los rodamientos SKF energéticamente del mismo tamaño. Las pruebas se 90
eficientes (E2) se caracterizan por una diseñaron para simular aplicaciones 80
reducción de, al menos, un 30% del habituales de los rodamientos Y, como 70
momento de fricción del rodamiento en cintas transportadoras, ventiladores 60
comparación con los rodamientos SKF industriales y máquinas textiles. 50
de diseño básico del mismo tamaño. No 40
obstante, en pruebas de laboratorio, se 30
demostró que los rodamientos Y SKF E2 20
reducen las pérdidas por fricción en, al 10
menos, un 50%. Esta importante reduc- 0
500 800 1 800 3 000
ción de las pérdidas por fricción se debe, Velocidad de giro [r. p. m.]
en parte, a un nuevo sello de contacto
y a una nueva grasa de baja fricción.
4
 Diagrama 2 Momento de fricción Diagrama 3
n Rodamientos Y SKF de diseño básico Se midió el momento de fricción de los Influencia de la temperatura de funciona-
n Rodamientos Y SKF E2 miento en la vida útil de la grasa
rodamientos Y SKF E2 de diferentes
Temperatura de funcionamiento [°C]
tamaño 204 tamaños a varias velocidades y se Duración de la grasa [%]
100 comparó con el de los rodamientos Y 200
90 SKF de diseño básico. Los resultados 190
80 (→ diagrama 1) mostraron que, para 180
70 los rodamientos Y SKF, la reducción del 170
60 momento de fricción era de, al menos, 160
50 50% y, en algunos casos, alcanzaba 150
40
el 75%. 140
30 130

Temperatura de
20 120
10 110
0 funcionamiento 100
500 800 1 800 3 000 5 10 15
Velocidad de giro [r. p. m.] En pruebas de laboratorio, se comparó 85†80 85†75 85†70
la temperatura de funcionamiento de Reducción de la temperatura
Temperatura de funcionamiento [°C] los rodamientos Y SKF E2 con los de funcionamiento [°C]
tamaño 207
rodamientos SKF de diseño básico
100
90
en las mismas condiciones de carga
80
y velocidad. Las pruebas mostraron
70 (→ diagrama 2) que los rodamientos
60 SKF E2, según su velocidad, funciona-
50 ban en cualquier parte a una tempera-
40 tura de 5 a 30 °C (40 a 85 °F) más baja
30 que los rodamientos de diseño básico.
20
10 Vida útil de la grasa
0
500 800 1 800 3 000 La reducción de la temperatura de
Velocidad de giro [r. p. m.] funcionamiento de un rodamiento tiene
un impacto importante en la vida útil
Temperatura de funcionamiento [°C]
tamaño 209 de la grasa. Como regla general, una
100 reducción de la temperatura de funcio-
90 namiento de 15 °C (59 °F) duplica la
80 vida útil de la grasa. Sin embargo,
70 deben tenerse en cuenta otros factores
60 que aumentan o disminuyen la vida útil
50 de la grasa, como el tipo de grasa
40 empleada, la temperatura ambiente,
30 la temperatura de funcionamiento, la
20 carga, la velocidad y la desalineación. El
10
diagrama 3 muestra la influencia de la
0
500 800 1 800 3 000 temperatura en la vida útil de la grasa.
Velocidad de giro [r. p. m.]

5
Unidades de rodamientos Y SKF E2
Un soporte de material
compuesto
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
están compuestas por un rodamiento
Y SKF E2 y un soporte fabricado de
material compuesto, que es poliamida
reforzada con fibra de vidrio (→ fig. 1).
Estos soportes livianos son resistentes
contra una diversidad de productos
químicos y ácidos diluidos.
Para mayor durabilidad, estabilidad
térmica y resistencia mecánica, las
unidades de rodamientos Y SKF E2
están reforzadas con una bobina de
acero moldeada alrededor del agujero
del rodamiento y camisas de acero
recubierto de cinc en los agujeros de los
tornillos de montaje. Por consiguiente,
la carga radial de rotura es mucho
mayor que la capacidad de carga
estática básica del rodamiento Y SKF
que puede montarse en dicha unidad.
Vida útil larga y confiable
Los rodamientos Y SKF E2 están
sellados y prelubricados con grasa SKF
GE2, de bajo nivel de ruido y fricción, a
base de litio y, en condiciones normales
de funcionamiento, se consideran
lubricados durante toda su vida útil.
Esta grasa de larga duración, resistente
al agua, combinada con los sellos
integrales de gran eficacia y el diseño
de alto rendimiento de los rodamien-
tos Y SKF E2 adecuadamente seleccio-
nados, pueden ofrecer una vida útil
larga y confiable sin los costos y los
problemas medioambientales que
conlleva la relubricación.
6
Fig. 1
+ =
Rodamientos Y SKF E2 Soportes de material Unidades de rodamientos
compuesto SKF Y SKF E2
Fig. 2 Fig. 3
Tapas laterales: ajuste seguro para la seguridad del
operador
Para cumplir con las normativas de de color blanco (→ fig. 3). La tapa ECW
higiene y seguridad, las unidades de tiene un orificio de drenaje opcional que
rodamientos Y SKF E2 pueden suminis- el usuario puede abrir fácilmente si es
trarse con tapas laterales ECY eficaces necesario. Para determinar cuál es la
(→ fig. 2). Las tapas laterales ECY tapa lateral ECW adecuada, comuní-
están hechas de polipropileno (PP), quese con el Departamento de Ingenie-
tienen buena resistencia frente a la ría de Aplicaciones de SKF.
mayoría de los productos químicos y
NOTA: Además de las unidades de
pueden soportar temperaturas de
rodamientos Y SKF E2, los soportes de
funcionamiento de hasta 100 °C.
material compuesto SKF también están
Pueden encajarse a presión en los
disponibles montados con rodamien-
rebajes del agujero del soporte.
tos Y estándares con diseño YAR
Tenga en cuenta que las tapas laterales (prisioneros). También pueden mon-
no vienen incluidas con las unidades de tarse con todos los diseños y materiales
rodamientos Y. Se deben pedir por disponibles de rodamientos Y, incluidos
separado. los rodamientos de acero inoxidable
y los recubiertos de cinc.
Como otra opción, las unidades de
rodamientos Y SKF E2 pueden estar Para obtener más información, comuní-
equipadas con las tapas laterales ECW quese con su representante de ventas.
Grasa de alta calidad, larga duración, La superficie esférica exterior del rodamiento
bajo nivel de ruido y fricción, a base y el agujero del soporte correspondiente Puntos destacados del soporte
de litio para una vida útil larga y soportan una desalineación inicial de hasta 5° • Excelente resistencia a la corrosión
confiable
• Tolerancia frente a altas y bajas
temperaturas
El aro interior se puede
• Estructura liviana
extender en uno o ambos • Dimensionalmente intercambiable
lados, según el método con unidades de fundición
de fijación
• Excelente resistencia a los rayos UV
• Se puede pintar
• Reciclable
• Disponible con tapas laterales

La bobina brinda
estabilidad térmica y
resistencia mecánica
Rodamiento Y SKF E2 adicional
con sellos de baja fricción

Dimensionalmente intercambiable
con soportes de fundición que Agujeros de los tornillos
cumplen la normativa ISO 3228 de montaje reforzados con
insertos de acero recubierto
El material es hasta un 75% más de cinc sin Cr6 resistentes
liviano que la fundición. Buena a la corrosión para una
resistencia contra productos mayor estabilidad térmica
químicos y ácidos diluidos y resistencia mecánica

Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6

Las unidades de rodamientos Y SKF E2 están disponibles con soportes de pie (→ fig. 4), con brida cuadrada (→ fig. 5) o brida ovalada (→ fig. 6)

7
Recomendaciones técnicas
Aplicaciones principales
Los rodamientos Y SKF E2 y las unida-
des de rodamientos Y SKF E2 están
diseñados para su uso en aplicaciones
en las que el consumo reducido de
energía es un factor importante. En
condiciones normales de funciona-
miento, estos rodamientos trabajan
a temperaturas más bajas que los
rodamientos SKF de diseño estándar y
su grasa tiene una vida útil mucho más
larga. Por lo tanto, también pueden
ofrecer un consumo de lubricante
significativamente reducido en los casos
en que los rodamientos de diseño
estándar requieren relubricación.
Las aplicaciones típicas incluyen las
siguientes:
• Cintas transportadoras
• Ventiladores industriales
• Maquinaria textil
Cálculo de la vida nominal
a fatiga de los rodamientos
SKF
El método utilizado para calcular la vida
nominal a fatiga es el mismo para los
rodamientos Y SKF E2 que para los
rodamientos Y SKF de diseño básico.
SKF recomienda utilizar las ecuaciones
de vida nominal que se describen en el
Catálogo de rodamientos SKF o en línea
en skf.com.
8
Cálculo de la vida útil de la Tabla 1
grasa El factor de reducción de la vida útil de la
grasa, según la carga
La vida útil de la grasa en los rodamien-
tos Y SKF E2 se puede calcular utili- Carga P Factor de reducción
zando el diagrama 4. El cálculo se basa
en una duración de la grasa L10. Esta se ≤ 0,05 C 1
0,1 C 0,7
define como el período al final del cual
el 90% de un grupo suficientemente 0,125 C 0,5
0,25 C 0,2
grande de rodamientos prácticamente
idénticos siguen lubricados de manera
Tabla 2
confiable.
Diámetro medio del rodamiento dm
El diagrama proporciona estimaciones
de la duración de la grasa basadas en la
temperatura y velocidad de funciona-
miento y son válidas en las siguientes dm
condiciones:
• presencia de un eje horizontal;
• cargas muy livianas a moderadas
(P ≤ 0,05 C); Tamaño del Diámetro medio
rodamiento1) del rodamiento
• presencia de una máquina fija; dm
• bajos niveles de vibración. – mm
Si las condiciones de funcionamiento
difieren, la duración de la grasa obte- 04 33,5
05 39
nida con ayuda del diagrama se debe
ajustar como se indica a continuación: 06 46
07 53,5
• En el caso de los ejes verticales, se 08 60
utiliza un 50% del valor del diagrama. 09 65
• En el caso de cargas más pesadas
(P > 0,05 C), se utilizan los factores
de reducción indicados en la tabla 1.
Los valores para ajustar la duración
1) Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 06 incluye todos
los rodamientos basados en un rodamiento Y 206, como
de la grasa son únicamente valores E2.YAR 206-2F, E2.YAR 206-101-2F,
orientativos y no deben utilizarse en E2.YAR 206-102-2F, E2.YAR 206-103-2F,
E2.YAR 206-104-2F
reemplazo de las pruebas de los
rodamientos y la grasa en su aplicación.
Para obtener más información, consulte
el capítulo “Lubricación” en el Catálogo
de rodamientos SKF o comuníquese con
el Departamento de Ingeniería de
Aplicaciones de SKF.
Relubricación del Diagrama 4

rodamiento Duración de la grasa para rodamientos Y energéticamente eficientes SKF

cuando la carga P = 0,05 C
Debido a la eficacia del sello combinada
con las temperaturas de funcionamiento
más bajas, la vida útil de la grasa es Duración de la grasa L10 [h]
suficiente para que, en condiciones 100 000
n dm = 100 000
n dm = 20 000
normales de funcionamiento, los roda- 70 000 150 000
50 000
50 000 200 000
mientos Y SKF E2 se puedan considerar 250 000
rodamientos sin relubricación. 30 000 300 000
20 000 350 000
La relubricación puede, sin embargo,
prolongar la vida útil en caso de condicio- 10 000

nes de funcionamiento excepcionales que 7 000

impliquen que la duración de la grasa se

5 000

convierta en un factor limitante, por 3 000

ejemplo, donde prevalezcan cargas, 2 000

velocidades, temperaturas de funciona-

1 000
miento, niveles de vibración o contamina- 50 60 70 80 90 100 110 120
ción muy altos. Para obtener más (120) (140) (160) (175) (195) (210) (230) (250)

información, comuníquese con el Depar- Temperatura de funcionamiento [°C (°F)]

tamento de Ingeniería de Aplicaciones n = velocidad de giro [r. p. m.]
de SKF. dm = diámetro medio [mm] (→ tabla 2)

NOTA: Aunque los rodamientos Y SKF E2

pueden relubricarse a través de orificios
previstos para tal fin en sus aros exterio-
res, los soportes de material compuesto
en los que están montados cuando se
suministran como unidades no están
previstos para la relubricación. Por lo
tanto, si es necesario relubricar los
rodamientos Y SKF E2 mientras están
en funcionamiento, deben utilizarse por
separado de los soportes de material
compuesto SKF.
Para mantener los beneficios de las
soluciones de SKF energéticamente
eficientes, los rodamientos Y SKF E2
deben relubricarse con grasa de baja
fricción LEGE 2 SKF.
En el momento de la relubricación, se
debe girar el eje y se debe bombear
lentamente la grasa hasta que la grasa
nueva comience a escurrirse del (de los)
sello(s).
NOTA: Un bombeo demasiado rápido
puede aumentar excesivamente la presión
y dañar los sellos.

9
Datos de producto
Rodamientos Y Diseños Fig. 7

SKF E2 Sellos y llenado de grasa

Los rodamientos Y SKF E2 están
disponibles en tres series diferentes con
métodos de fijación diferentes. Los
rodamientos E2.YAR 2, con método de
fijación con prisioneros, y los E2.YET 2,
con método de fijación con anillo
excéntrico, están disponibles, para ejes
métricos, desde 20 hasta 45 mm y, para
ejes en pulgadas, desde 3/4 hasta 1 3/4
pulgadas. Los rodamientos E2.YSP 2,
con el método de fijación SKF ConCen-
tra, están disponibles, para ejes métri-
cos, desde 25 hasta 45 mm y, para ejes
en pulgadas, desde 1 hasta 1 11/16
pulgadas.
Las incorporaciones al surtido se
basarán en las exigencias de los
clientes. Para obtener
–50 0 la50
información
100 150 200
más actualizada, comuníquese con su
representante local de SKF o visite
skf.com/bearings.
Los rodamientos Y SKF E2 se suminis-
tran con un sello de contacto de baja
fricción.
El sello se ajusta en un rebaje en el aro
exterior del rodamiento y funciona como
sello contra el paso del aro interior.
El sello está fabricado de caucho de
acrilonitrilo-butadieno y está reforzado
con una inserción de chapa de acero. Los rodamientos Y SKF E2 se suminis-
tran rellenos con una grasa SKF
El labio del sello, de diseño delgado y
flexible, reduce al mínimo el momento especial, de bajo nivel de ruido y fricción
(→ tabla 3).
de fricción, al tiempo que protege al
rodamiento de los contaminantes de
manera eficaz. La inserción de chapa de Jaulas
acero brinda protección contra contami- Los rodamientos Y SKF E2 están
nantes sólidos. equipados con una jaula de material
polimérico compuesto reforzado con
250 Los
°C rodamientos de las series E2.YAR 2
fibra de vidrio, de montaje a presión
y E2.YSP 2 utilizan el nuevo sello de
y centrada respecto de las bolas.
contacto de baja fricción, pero también
tienen un aro deflector de chapa de
acero plana en la cara exterior del sello.
El aro deflector, que tiene un ajuste de
interferencia en el aro interior, protege
además el labio del sello sin aumentar
la fricción.

Tabla 3

Especificaciones técnicas de la grasa GE2 SKF

Grasa Rango de temperaturas1) Espesante Tipo de Clase de Viscosidad del aceite base [mm2/s]
aceite base consistencia a una temperatura de
NLGI 40 °C a 100 °C
–50 0 50 100 150 200 250 °C (105 °F)  (210 °F)

GE2 Jabón de litio Sintético 2 25 4,9

0 100 200 300 400 500 °F
–50 50 150 250 350 450

1) Consulte el concepto del semáforo de SKF → skf.com/bearings

10
Datos de los rodamientos
Dimensiones y tolerancias Juego interno
Los rodamientos Y SKF E2 son dimen- Los rodamientos Y SKF E2 de las series
sionalmente intercambiables con los YAR 2 y YET 2 están fabricados con un
rodamientos Y SKF de diseño básico juego radial interno que cumple con la
y están fabricados según la clase de normativa ISO 9628: Grupo N. Los
precisión definida en la normativa rodamientos Y SKF E2 de la serie YSP 2
ISO 9628. están fabricados con un juego radial
interno que cumple con la normativa
Capacidad de carga ISO 9628: Grupo 3 (→ tabla 5).
Los rodamientos Y SKF E2 tienen la
misma capacidad de carga estática y
dinámica básica que los rodamientos Y
SKF de diseño básico del mismo Tabla 4
tamaño.
Velocidades admisibles para rodamientos Y SKF E2 con prisioneros o un anillo de fijación
excéntrico
Velocidades admisibles Tamaño del Velocidad admisible para ejes mecanizados con la clase de tolerancia
Los rodamientos Y SKF E2 no deben rodamiento1)
h7� h8� h9� h11�
funcionar a velocidades superiores a las
velocidades límite indicadas en las – r. p. m.
tablas de productos. Para los rodamien-
tos Y con prisioneros o con un anillo de 04 5 300 3 800 1 300 850
05 4 500 3 200 1 000 700
fijación excéntrico, la velocidad admisi-
ble se ve influenciada por la tolerancia 06 4 000 2 800 900 630
07 3 400 2 200 750 530
del eje. Cuando se utilicen estos 08 3 000 1 900 670 480
rodamientos sobre ejes con tolerancias
09 2 600 1 700 600 430
superiores a la tolerancia h6, compare
los valores de velocidad indicados en las
tablas de productos con aquellos de la Tabla 5
tabla 4. El valor más bajo representa la Juego radial interno para rodamientos Y SKF E2
velocidad admisible.
Tamaño Juego radial interno para los rodamientos Y de las series
En el caso de las aplicaciones que del rodamiento1) E2.YAR 2, E2.YET 2 E2.YSP 2

funcionan a velocidades más altas o que de a mín. máx. mín. máx.

requieren niveles bajos de vibración o – mm
un funcionamiento silencioso, SKF
recomienda utilizar rodamientos SKF E2 04 04 12 28 – –
con tecnología de fijación SKF ConCentra. 05 06 12 28 23 41

07 08 13 33 28 46
09 14 36 30 51

1) Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 06 incluye todos los rodamientos basados en un rodamiento Y 206, como E2.YAR 206-2F,
E2.YAR 206-101-2F, E2.YAR 206-102-2F, E2.YAR 206-103-2F, E2.YAR 206-104-2F

11
Datos de producto
Unidades de Fig. 8 Fig. 9

rodamientos Y
SKF E2
Desplazamiento axial
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
solo pueden soportar un desplaza- Da H11
miento axial muy limitado como
resultado de, por ejemplo, la dilatación
térmica del eje. Por lo tanto, la distancia
entre las posiciones de los rodamientos
debe ser corta o las unidades deben
estar apoyadas sobre superficies de
Fijación a la superficie de
soporte de chapa metálica resistente o apoyo
paredes para evitar que estén someti- Para fijar las unidades de rodamientos Y
das a tensiones excesivas como resul- SKF E2 a la superficie de apoyo, SKF
tado de la dilatación térmica del eje. recomienda utilizar tornillos o pernos Los tamaños de rosca métrica de
de clase 8.8 y una arandela según fijación recomendados se indican en las
Desalineación ISO 7089:2000 o 7090:2000 y una tablas de productos. Las unidades de
arandela de muelle. Los tornillos con rodamientos Y SKF E2 con soportes de
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
cabeza hexagonal según la normativa pie tienen dos agujeros de tornillos en
pueden soportar una desalineación
ISO 4014:1999 son adecuados. Como su base para los tornillos de fijación. Las
inicial de hasta 5°. Además, pueden
alternativa, se pueden utilizar tornillos unidades de rodamientos Y SKF E2 con
admitirse desviaciones funcionales del
de cabeza hueca hexagonal según soportes con brida tienen un rebaje
eje de unos minutos de arco.
ISO 4762:1988 (→ fig. 8). (→ fig. 9) en la parte posterior para una
colocación precisa, en un aro de
Superficies de apoyo centrado adecuado suministrado por
Para maximizar la vida útil de las uno de los siguientes métodos:
unidades de rodamientos Y SKF E2, SKF
• mecanizado de la pared según
recomienda un acabado de las superfi-
corresponda (→ fig. 10)
cies de apoyo con una rugosidad de
• fijación de un aro de centrado
Ra ≤ 12,5 μm y una planitud que cumpla
adecuado a la pared (→ fig. 11). Un
con las especificaciones IT7. Para
aro de centrado descarga las cargas
requisitos moderados, puede ser radiales de los tornillos de fijación
suficiente IT8.

12
 Fig. 10 Dimensiones Fig. 13

Las dimensiones principales de los

soportes de rodamientos Y SKF E2 T
cumplen con la normativa ISO
3228:1993. Los soportes son dimen-
sionalmente intercambiables con los
soportes de pie de los rodamientos Y
SKF de la serie SY y con los soportes de
brida de los rodamientos Y SKF de las
series FY, FYT, FYTB.

Tolerancias
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con
Fig. 11
soportes de pie (serie SYK)
Las tolerancias para la altura del centro
del eje H1 (→ fig. 12) por encima de la
superficie de apoyo son:
• ± 0,25 mm para unidades con un
diámetro de agujero de 40 mm o
menos
La tolerancia para la altura del centro Capacidad de carga
del eje corresponde a los valores Las unidades de rodamientos Y SKF E2
especificados en la normativa pueden soportar las mismas cargas
ISO 3228:1993. estáticas y dinámicas que los rodamien-
tos Y SKF E2 que incorporan. Estas
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con unidades de rodamientos Y también
Fig. 12
soportes de brida (series FYK, FYTBK) pueden utilizarse en aplicaciones en las
La tolerancia para la anchura total T de que puedan producirse cargas de
la unidad (→ fig. 13) es ± 0,5. choque o cargas axiales variables.

H1

13
Métodos de fijación
Los rodamientos Y SKF E2 y las unida-
des de rodamientos Y SKF E2 están
disponibles con tres métodos de fijación
diferentes.
Fijación con prisioneros
Este método de fijación se basa en dos
prisioneros (juego) colocados en el aro
interior separados 120° (→ fig. 14). La
fijación se consigue apretando los dos
prisioneros hexagonales de base
ahuecada al valor de par de apriete
recomendado. Este método permite un
montaje y desmontaje muy fáciles,
incluso cuando el espacio es limitado.
Este método de fijación se utiliza
normalmente en aplicaciones en las
que se alterna el sentido de giro.
Anillo de fijación excéntrico
Los rodamientos Y SKF E2 con un anillo
de fijación excéntrico están diseñados
principalmente para el uso en aplicacio-
nes con un sentido de giro constante.
En un lado, el aro interior extendido del
rodamiento tiene un escalón excéntrico
(→ fig. 15). El escalón soporta el anillo
de fijación. Al girar el anillo de fijación en
el sentido de giro, el anillo y el roda-
miento quedan fijados sobre el eje. Un
solo prisionero proporciona fijación
adicional del anillo sobre el eje.
14
El método de fijación SKF Fig. 14
ConCentra
Los rodamientos Y SKF E2 con método
de fijación SKF ConCentra tienen un aro
interior extendido simétricamente en
ambos lados. La tecnología de fijación
patentada SKF ConCentra está basada
en la dilatación y contracción de dos
superficies de contacto: el agujero del
rodamiento y la superficie externa del
manguito escalonado. Ambas superfi-
cies cuentan con bordes dentados de
alta precisión.
Fig. 15
Cuando se ajustan los prisioneros en el
anillo de montaje, el aro interior se
desplaza axialmente con respecto al
manguito escalonado (→ fig. 16). Esto
hace que el aro interior del rodamiento
se dilate y el manguito escalonado se
contraiga de manera uniforme, lo que
garantiza un verdadero ajuste concén-
trico sobre el eje. Los rodamientos Y
SKF ConCentra constituyen una manera
fácil, rápida y confiable de fijar un
rodamiento sobre un eje.
Un verdadero ajuste concéntrico sobre
el eje reduce los niveles de ruido y Fig. 16
vibración, y elimina prácticamente toda
la corrosión de contacto. Más impor-
tante aún, este ajuste sobre el eje no se
afloja, incluso en aplicaciones con
cargas pesadas y/o a altas velocidades.
La tolerancia del eje no limita la
velocidad admisible del rodamiento, y se
puede alcanzar la velocidad límite total,
incluso cuando se utilizan ejes de clase
comercial. Estos rodamientos pueden
utilizarse para aplicaciones con un
sentido de giro constante y alternante.
Montaje y desmontaje
Cuando se monten rodamientos Y sobre
un eje, se deben utilizar herramientas
adecuadas. En el caso de los rodamien-
tos Y SKF E2 y unidades de rodamien-
tos Y SKF E2 con método de fijación SKF
ConCentra, se encuentran disponibles
conjuntos de montaje SKF (n.º de
designación 626830), que incluyen
instrucciones de montaje, llaves
hexagonales e indicadores de par. Los
conjuntos de montaje SKF ConCentra se
deben pedir por separado del roda-
miento o la unidad.
Lea estas instrucciones en su
! totalidad antes de empezar a trabajar
NOTA: Las unidades de rodamientos Y SKF
E2 son conjuntos de productos. Para las
unidades de rodamientos Y SKF E2 con
método de fijación SKF ConCentra, no intente
quitar el manguito ni el anillo de montaje del
rodamiento antes de la instalación.
Estas instrucciones de montaje le permitirán
lograr un ajuste adecuado a un eje que
cumpla con las recomendaciones de
tolerancia de diámetros SKF. Consulte el
Catálogo de rodamientos Y y unidades de
rodamientos Y SKF o skf.com. Para los
rodamientos Y SKF E2 con método de fijación
SKF ConCentra, al seguir estas instrucciones
de montaje, podrá lograr un ajuste concén-
trico con el grado de interferencia adecuado
para los ejes de clase comercial.
Durante el montaje o desmontaje, SKF
recomienda retirar todo el peso del roda-
miento utilizando eslingas o gatos, y asegurar
el eje para evitar que gire.
ADVERTENCIA
! Para minimizar el riesgo de lesiones
durante el montaje o desmontaje, apague
la máquina y realice los procedimientos de
bloqueo y etiquetado para que la máquina
no arranque inesperadamente.
Instrucciones de montaje Fig. 17
1 Elimine las rebabas en el eje con tela
de esmeril o una lima fina, límpiela
con un paño y compruebe el diámetro
del eje (→ fig. 17).
2 Monte en el eje los componentes que
se encuentren entre los dos roda-
mientos o unidades.
3 Limpie la base de la unidad y su
superficie de apoyo (→ fig. 18), y
asegúrese de que la superficie de
apoyo sea plana y lisa. La planitud
debe estar dentro de IT7 y la rugosi-
dad, Ra ≤ 12,5 mm. En el caso de las
unidades de pie, si se debe ajustar la Fig. 18
elevación con chapas calibradas, estas
deben cubrir todo el largo y el ancho
de la base de la unidad.
4 Deslice la primera unidad de roda-
miento sobre el eje orientándola para
asegurarse de que se puede acceder
al dispositivo de fijación para apretarla
(→ fig. 19).
NOTA: Los anillos de fijación de las
unidades de rodamientos Y E2 con
fijación con anillo excéntrico están
separados antes del montaje. En el
caso de que estas unidades tengan
Fig. 19
que montarse con su dispositivo de
fijación en el interior o si el acceso al
lado de fijación del aro interior de
estas unidades no estará disponible,
será necesario deslizar el anillo de
fijación sobre el eje, en la orientación
correcta al montar la unidad o antes
de hacerlo.
15
Montaje y desmontaje
5 Fije la segunda unidad de rodamiento
en el eje siguiendo los pasos 3 y 4.
Para las unidades de pie, alinee con
cuidado las dos unidades y luego
apriete los tornillos de fijación en la
base del soporte. Sujete de manera
segura las unidades de rodamientos
con brida a la pared de la máquina
utilizando, cuando sea posible, el
rebaje de centrado mecanizado de la
parte trasera del soporte.
6 Alinee el eje en la disposición de
rodamientos axialmente y, si es
posible, gire un par de veces.
7 Asegure las unidades de rodamientos
al eje apretando el dispositivo de
fijación del rodamiento.
7.1 Dispositivo de fijación con
prisioneros
Ajuste los prisioneros en los aros
interiores de ambas unidades con
el par de apriete que se indica en
la tabla 6.
7.2 Anillo de fijación excéntrico
––Coloque los anillos de fijación
excéntricos en la extensión del
aro interior de ambas unidades
de rodamientos Y y gírelos para
apretarlos contra el aro interior,
en el sentido de giro principal.
––Apriete los anillos de fijación
hasta su posición final, utilizando
una llave de gancho que engan-
8 Si corresponde, coloque la tapa lateral
che el agujero de la circunferencia
del anillo.
––Apriete el prisionero en los anillos
de fijación excéntricos de ambas
unidades de rodamientos Y al par
de apriete indicado en la tabla 6.
16
7.3 SKF ConCentra Fig. 20
––Empiece por asegurar la primera
unidad de rodamientos al eje
colocando el anillo de manera que
el prisionero quede justo enfrente
de la partición del manguito.
Apriete los tornillos con la mano,
sosteniendo la pata corta de la
llave hexagonal suministrada
(→ fig. 20).
––Apriete los tornillos 1/4 de vuelta
siguiendo el patrón de apriete de
la fig. 21. Repita la operación dos
veces. Luego apriete cada tornillo,
comenzando con el tornillo que Fig. 21
esté enfrente de la partición del
manguito, hasta que el extremo
largo de la llave hexagonal entre
en contacto con el indicador de
par de apriete suministrado
(→ fig. 22) o el valor de par de
apriete recomendado que se
muestra en la tabla 7.
––Asegure la segunda unidad de
rodamientos al eje repitiendo los
dos pasos anteriores. Asegúrese
de que el eje gire suavemente y
los rodamientos no estén
atascados. Si el eje no gira
suavemente, afloje una de las Fig. 22
unidades de rodamientos
siguiendo las instrucciones de
desmontaje y fíjela otra vez.
a presión en su sitio.
PRECAUCIÓN:
! No utilice equipos auxiliares como
martillos o tuberías para ajustar los tornillos.
 Tabla 6 Instrucciones de desmontaje
Llaves hexagonales para ajustar los prisioneros en los aros interiores o anillos de fijación 1 Puede ser necesario limpiar la
excéntricos: tamaños y pares de apriete extensión del eje con tela de esmeril
para eliminar óxido o reparar daños
SW en la superficie.
SW 2 Desbloquee las unidades de roda-
mientos del eje soltando el dispositivo
de fijación del rodamiento.
2.1 Dispositivo de fijación con
Tamaño Rodamiento o Rodamiento o Tamaño Rodamiento o Rodamiento o
prisioneros
del unidad con unidad con agujero del unidad con unidad con agujero ––Afloje los tornillos de ambas
roda- agujero métrico en pulgadas roda- agujero métrico en pulgadas
miento1) miento1) unidades.
Llave Par de
hex­agonal apriete
Llave Par de
hexagonal apriete
Llave Par de
hexagonal apriete
Llave Par de
hexagonal apriete
––Afloje y retire los tornillos de
tamaño SW tamaño SW tamaño SW tamaño SW fijación y deslice las unidades
fuera del eje.
– mm Nm pulgada Nm – mm Nm pulgada Nm
2.2 Anillo de fijación excéntrico
Rodamientos de la serie E2.YAR, Rodamientos de la serie E2.YET, ––Afloje el tornillo del anillo de
unidades con sufijo de designación TEF unidades con sufijo de designación FE fijación excéntrico de ambas
04 3 4 1/8 4 04 3 4 1/8 4
unidades.
05 3 4 1/8 4 05 3 4 1/8 4 ––Gire los anillos de fijación excén-
06 3 4 1/8 4 06 4 6,5 5/32 6,5 tricos y deslícelos fuera del eje.
07 3 4 5/32 6,5 07 5 16,5 3/16 16,5 ––Afloje y retire los tornillos de
08 4 6,5 5/32 6,5 08 5 16,5 3/16 16,5
fijación y deslice las unidades
09 4 6,5 5/32 6,5 09 5 16,5 3/16 16,5 fuera del eje.
2.3 SKF ConCentra
––Afloje los tornillos de la primera
1) Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 06 incluye todos los rodamientos basados en un rodamiento Y 206, como: E2.YAR
unidad.
206-101-2F, E2.YAR 206-102-2F, E2.YAR 206-2F, E2.YAR 206-103-2F, E2.YAR 206-104-2F ––Golpee ligeramente el borde del
manguito del lado del anillo de
Tabla 7 montaje del rodamiento hasta
que el sistema de fijación libere el
Valores de par de apriete recomendados
para el sistema de fijación SKF ConCentra eje. Como alternativa, golpee
sobre la cara lateral del aro
Tamaño del Tamaño Par interior del rodamiento del lado
rodamiento1) del tornillo recomendado
de a sup. opuesto al anillo.

– – Nm/pulg.lbf
––Afloje y retire los tornillos de
fijación y deslice la unidad fuera
del eje.
05 06 M5 4,2/37
07 09 M6 7,4/66 ––Repita los tres pasos anteriores
para la segunda unidad.

1) Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 07 incluye todos

los rodamientos basados en un rodamiento Y 207, por

ejemplo E2. YSP 207 SB-2F, E2. YSP 207-104 SB-2F,
E2. YSP 207-106 SB-2F, E2. YSP 207-107 SB-2F

17
Designaciones
La designación completa para los Tabla 8
rodamientos Y SKF E2 y las unidades
Sistema de designación para los rodamientos Y SKF E2
de rodamientos Y SKF E2 consta de:
• El prefijo “E2.” solamente para los Ejemplos E2.YAR 205-2F E2. YAR 2 05 -2F
rodamientos Y E2 E2.YET 208 E2. YET 2 08
E2.YSP 206-103 SB-2F E2. YSP 2 06-103 SB -2F
• Prefijos, que identifican las series
de rodamientos Y o unidades de Prefijos
rodamientos Y E2 SKF energéticamente eficientes

• Figuras, que identifican los tamaños Designación básica

• Sufijos, que identifican el diseño y las
versiones
Se pueden obtener más detalles sobre
los rodamientos Y SKF E2 y las unidades
de rodamientos Y SKF E2 en las
tablas 8 y 9.
Series de rodamientos
YAR Rodamiento con prisioneros,
un aro interior extendido en ambos lados
YET Rodamiento con un anillo de fijación excéntrico,
un aro interior extendido en un lado
YSP Rodamiento con tecnología de fijación SKF ConCentra,
un aro interior extendido simétricamente en ambos lados
Series de dimensiones
2 Diámetro exterior según la norma ISO 15, serie de diámetro 2

Diámetro del agujero (d)

Rodamientos para ejes métricos
04 Diámetro del agujero 20 mm
a
09 Diámetro del agujero 45 mm

Rodamientos para ejes en pulgadas

Combinación de tres cifras que sigue a la designación
del rodamiento métrico básico y que va separada de esta
por medio de un guion. La primera cifra representa el número
en pulgadas enteras, mientras que la segunda y la tercera,
los números correspondientes a dieciseisavos de pulgada,
por ejemplo, 205-100.

-103 1 pulg. y 3 dieciseisavos (30,163 mm)

Sufijos
Diseño interno
SB Rodamiento de bolas SKF ConCentra con un aro interior corto

Diseño externo del sistema de sellado

-2F Sello de contacto, aro deflector plano adicional en ambos lados

18
 Tabla 9

Sistema de designación para las unidades de rodamientos Y SKF E2

Ejemplos SYK 25 TEF SY K 25 TE F

FYK 40 FE FY K 40 FE
FYTBK 30 LEF FY TB K 30 LE F

Designación básica
Identificación del tipo de soporte
SY Soporte de pie de fundición
FY Soporte de brida cuadrada (4 pernos) de fundición

Identificación del diseño del soporte

– Versión básica; cuando cuenta con brida, brida cuadrada
TB Tipo ovalado de unidad con brida

Identificación del material del soporte

K Compuesto

Identificación del tamaño

Unidades de rodamientos para ejes métricos: en milímetros sin codificar
20 Diámetro del agujero 20 mm
a
40 Diámetro del agujero 40 mm

Sufijos
Identificación del rodamiento Y introducido
TE Rodamiento tipo “Y” SKF E2 con prisioneros,
aro interior extendido en ambos lados
FE Rodamiento Y SKF E2 con anillo de fijación excéntrico,
aro interior extendido en un lado
LE Rodamiento Y SKF E2 con tecnología de fijación SKF ConCentra,
aro interior extendido simétricamente en ambos lados

Diseño externo del sistema de sellado

F Sello con aro deflector en ambos lados

19
Rodamientos Y SKF E2 con prisioneros, ejes métricos
d 20 – 45 mm
C

r1
r2
B
D d d1
s1

Dimensiones Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación

básica de fatiga límite
dinámica estática con tolerancia
de eje
d D B C d1 s1 r1,2 C C0 Pu h6

mm mín. kN kN r. p. m. kg –

20 47 31 14 28,2 18,3 0,6 12,7 6,55 0,28 8 500 0,14 E2.YAR 204-2F

25 52 34,1 15 33,7 19,8 0,6 14 7,8 0,335 7 000 0,19 E2.YAR 205-2F

30 62 38,1 18 39,7 22,2 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,30 E2.YAR 206-2F

35 72 42,9 19 46,1 25,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,44 E2.YAR 207-2F

40 80 49,2 21 51,8 30,2 1 30,7 19 0,8 4 800 0,59 E2.YAR 208-2F

45 85 49,2 22 56,8 30,2 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,65 E2.YAR 209-2F

20
Rodamientos Y SKF E2 con prisioneros, ejes en pulgadas
d 3/4 - 1 3/4 pulg.
C

r1
r2
B
D d d1
s1

Dimensiones Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación

básica de fatiga límite
dinámica estática con tolerancia
de eje
d D B C d1 s1 r1,2 C C0 Pu h6

pulg./mm mm mín. kN kN r. p. m. kg –

3/4 47 31 14 28,2 18,3 0,6 12,7 6,55 0,28 8 500 0,14 E2.YAR 204-012-2F
19,05
7/8 52 34,1 15 33,7 19,8 0,6 14 7,8 0,335 7 000 0,21 E2.YAR 205-014-2F
22,225
15/16 52 34,1 15 33,7 19,8 0,6 14 7,8 0,335 7 000 0,2 E2.YAR 205-015-2F
23,813

1 52 34,1 15 33,7 19,8 0,6 14 7,8 0,335 7 000 0,18 E2.YAR 205-100-2F
25,4

1 1/16 62 38,1 18 39,7 22,2 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,34 E2.YAR 206-101-2F
26,988

1 1/8 62 38,1 18 39,7 22,2 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,32 E2.YAR 206-102-2F
28,575

1 3/16 62 38,1 18 39,7 22,2 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,29 E2.YAR 206-103-2F
30,163

1 1/4 62 38,1 18 39,7 22,2 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,27 E2.YAR 206-104-2F
31,75 72 42,9 19 46,1 25,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,5 E2.YAR 207-104-2F

1 5/16 72 42,9 19 46,1 25,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,47 E2.YAR 207-105-2F
33,338

1 3/8 72 42,9 19 46,1 25,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,44 E2.YAR 207-106-2F
34,925

1 7/16 72 42,9 19 46,1 25,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,41 E2.YAR 207-107-2F
36,513 80 49,2 21 51,8 30,2 1 30,7 19 0,8 4 800 0,68 E2.YAR 208-107-2F

1 1/2 80 49,2 21 51,8 30,2 1 30,7 19 0,8 4 800 0,64 E2.YAR 208-108-2F
38,1 85 49,2 22 56,8 30,2 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,82 E2.YAR 209-108-2F

1 9/16 80 49,2 21 51,8 30,2 1 30,7 19 0,8 4 800 0,6 E2.YAR 208-109-2F
39,688

1 5/8 85 49,2 22 56,8 30,2 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,75 E2.YAR 209-110-2F
41,275

1 11/16 85 49,2 22 56,8 30,2 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,71 E2.YAR 209-111-2F
42,863

1 3/4 85 49,2 22 56,8 30,2 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,67 E2.YAR 209-112-2F
44,45

21
Rodamientos Y SKF E2 con un anillo de fijación excéntrico, ejes métricos
d 20 – 45 mm
C

r1
r2
B1
D d2 d d1
B

s1

Dimensiones Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación

básica de fatiga límite
dinámica estática con tolerancia
de eje
d D B B1 C d1 d2 s1 r1,2 C C0 Pu h6

mm mín. kN kN r. p. m. kg –

20 47 21,5 31 14 28,2 32,4 24,0 0,6 12,7 6,55 0,28 8 500 0,16 E2.YET 204

25 52 21,5 31 15 33,7 37,4 23,5 0,6 14 7,8 0,335 7 000 0,19 E2.YET 205

30 62 23,8 35,7 18 39,7 44,1 26,7 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,30 E2.YET 206

35 72 25,4 38,9 19 46,1 51,1 29,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,44 E2.YET 207

40 80 30,2 43,7 21 51,8 56,5 33,2 1 30,7 19 0,8 4 800 0,60 E2.YET 208

45 85 30,2 43,7 22 56,8 62 32,7 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,66 E2.YET 209

22
Rodamientos Y SKF E2 con un anillo de fijación excéntrico, ejes en pulgadas
d 3/4 – 1 3/4 pulg.
C

r1
r2
B1
D d2 d d1
B

s1

Dimensiones Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación

básica de fatiga límite
dinámica estática con tolerancia
de eje
d D B B1 C d1 d2 s1 r1,2 C C0 Pu h6

pulg./mm mm mín. kN kN r. p. m. kg –

3/4 47 21,5 31 14 28,2 32,4 24 0,6 12,7 6,55 0,28 8 500 0,16 E2.YET 204-012
19,05

1 52 21,5 31 15 33,7 37,4 23,5 0,6 14 7,8 0,335 7 000 0,18 E2.YET 205-100
25,4

1 1/8 62 23,8 35,7 18 39,7 44,1 26,7 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,32 E2.YET 206-102
28,575

1 3/16 62 23,8 35,7 18 39,7 44,1 26,7 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,3 E2.YET 206-103
30,163

1 1/4 62 23,8 35,7 18 39,7 44,1 26,7 0,6 19,5 11,2 0,475 6 300 0,27 E2.YET 206-104
31,75 72 25,4 38,9 19 46,1 51,1 29,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,48 E2.YET 207-104

1 3/8 72 25,4 38,9 19 46,1 51,1 29,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,43 E2.YET 207-106
34,925

1 7/16 72 25,4 38,9 19 46,1 51,1 29,4 1 25,5 15,3 0,655 5 300 0,4 E2.YET 207-107
36,513

1 1/2 80 30,2 43,7 21 51,8 56,5 33,2 1 30,7 19 0,8 4 800 0,62 E2.YET 208-108
38,1

1 11/16 85 30,2 43,7 22 56,8 62 32,7 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,69 E2.YET 209-111
42,863

1 3/4 85 30,2 43,7 22 56,8 62 32,7 1 33,2 21,6 0,915 4 300 0,65 E2.YET 209-112
44,45

23
Rodamientos Y SKF E2 con método de fijación SKF ConCentra, ejes métricos
d 25 – 45 mm
C

B1
D d2 d d1
s1

Dimensiones Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación

básica de fatiga límite
dinámica estática

d D B11) C d1 d2 s11) C C0 Pu

mm ~ ~ ~ kN kN r. p. m. kg –

25 52 33,2 15 33,7 41,7 21,0 14 7,8 0,335 8 500 0,18 E2.YSP 205 SB-2F

30 62 37 18 39,7 48 23,0 19,5 11,2 0,475 7 500 0,3 E2.YSP 206 SB-2F

35 72 39,5 19 46,1 57 24,3 25,5 15,3 0,655 6 300 0,44 E2.YSP 207 SB-2F

40 80 42,9 21 51,8 62 25,9 30,7 19 0,8 5 600 0,59 E2.YSP 208 SB-2F

45 85 44 22 56,8 67 26,5 33,2 21,6 0,915 5 000 0,64 E2.YSP 209 SB-2F

1) Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).

24
Rodamientos Y SKF E2 con método de fijación SKF ConCentra, ejes en pulgadas
d 1 – 1 1/16 pulg.
C

B1
D d2 d d1
s1

Dimensiones Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación

básica de fatiga límite
dinámica estática

d D B11) C d1 d2 s11) C C0 Pu

pulg./mm mm ~ ~ ~ kN r. p. m. kg –

1 52 33,2 15 33,7 41,7 21 14 7,8 0,335 8 500 0,18 E2.YSP 205-100 SB-2F
25,4

1 3/16 62 37 18 39,7 48 23 19,5 11,2 0,475 7 500 0,29 E2.YSP 206-103 SB-2F
30,163

1 1/4 72 39,5 19 46,1 57 24,3 25,5 15,3 0,655 6 300 0,49 E2.YSP 207-104 SB-2F
31,75

1 3/8 72 39,5 19 46,1 57 24,3 25,5 15,3 0,655 6 300 0,44 E2.YSP 207-106 SB-2F
34,925

1 7/16 72 39,5 19 46,1 57 24,3 25,5 15,3 0,655 6 300 0,41 E2.YSP 207-107 SB-2F
36,513

1 1/2 80 42,9 21 51,8 62 25,9 30,7 19 0,8 5 600 0,58 E2.YSP 208-108 SB-2F
38,1

1 11/16 85 44 22 56,8 67 26,5 33,2 21,6 0,915 5 000 0,69 E2.YSP 209-111 SB-2F
42,863

1) Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).

25
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida cuadrada de material compuesto
con anillo de fijación excéntrico, para ejes métricos
d 20 – 40 mm

A1
3,2 H14
N
A5

s1
d Da H11
B1

G
J

A2 L
T

Dimensiones

d A1 A2 B1 Da J L N G s1 T A5

mm

20 30 15 31 68,3 63,5 86 12,3 M10 23,9 42,9 18,5

25 31 15 30,9 74,6 70 95 12,3 M10 23,4 42,4 18

30 33 15,3 35,6 93,7 82,5 108 12,3 M10 26,6 46,6 20

35 35 17 38,8 106,4 92 118 14,8 M12 29,3 50,3 22

40 39 17 43,6 115,9 101,5 130 14,8 M12 33,1 57,1 23,5

26
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

12,7 6,55 0,28 8 500 0,28 FYK 504 E2.YET 204 ECY 204 FYK 20 FE

14 7,8 0,335 7 000 0,33 FYK 505 E2.YET 205 ECY 205 FYK 25 FE

19,5 11,2 0,475 6 300 0,51 FYK 506 E2.YET 206 ECY 206 FYK 30 FE

25,5 15,3 0,655 5 300 0,68 FYK 507 E2.YET 207 ECY 207 FYK 35 FE

30,7 19 0,8 4 800 0,88 FYK 508 E2.YET 208 ECY 208 FYK 40 FE

27
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida cuadrada de material compuesto
y método de fijación SKF ConCentra, para ejes métricos
d 25 – 40 mm

A1
3,2 H14
N
A5

s1
d Da H11
B1

G
J

A2 L
T

Dimensiones

d A1 A2 B11) Da J L N G s11) T A5

mm ~ ~

25 31 15 33,2 74,6 70 95 12,3 M10 21,2 40,2 18

30 33 15,3 37 93,7 82,5 108 12,3 M10 23,2 43,2 20

35 35 17 39,5 106,4 92 118 14,8 M12 24,5 45,5 22

40 39 17 42,9 115,9 101,5 130 14,8 M12 26,2 50,2 23,5

1) Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).

28
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

14 7,8 0,335 8 500 0,32 FYK 505 E2.YSP 205 SB-2F ECY 205 FYK 25 LEF

19,5 11,2 0,475 7 500 0,49 FYK 506 E2.YSP 206 SB-2F ECY 206 FYK 30 LEF

25,5 15,3 0,655 6 300 0,68 FYK 507 E2.YSP 207 SB-2F ECY 207 FYK 35 LEF

30,7 19 0,8 5 600 0,87 FYK 508 E2.YSP 208 SB-2F ECY 208 FYK 40 LEF

29
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida cuadrada de material compuesto
y prisioneros, para ejes métricos
d 25 – 40 mm

A1
3,2 H14
N
A5

s1
d Da H11
B

G
J

A2 L
T

Dimensiones

d A1 A2 B Da J L N G s1 T A5

mm

20 30 15 31 68,3 63,5 86 12,3 M10 18,3 37,3 18,5

25 31 15 34,1 74,6 70 95 12,3 M10 19,8 38,8 18

30 33 15,3 38,1 93,7 82,5 108 12,3 M10 22,2 42,2 20

35 35 17 42,9 106,4 92 118 14,8 M12 25,4 46,4 22

40 39 17 49,2 115,9 101,5 130 14,8 M12 30,2 54,2 23,5

30
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

12,7 6,55 0,28 8 500 0,26 FYK 504 E2.YAR 204-2F ECY 204 FYK 20 TEF

14 7,8 0,335 7 000 0,33 FYK 505 E2.YAR 205-2F ECY 205 FYK 25 TEF

19,5 11,2 0,475 6 300 0,49 FYK 506 E2.YAR 206-2F ECY 206 FYK 30 TEF

25,5 15,3 0,655 5 300 0,67 FYK 507 E2.YAR 207-2F ECY 207 FYK 35 TEF

30,7 19 0,8 4 800 0,88 FYK 508 E2.YAR 208-2F ECY 208 FYK 40 TEF

31
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida ovalada de material compuesto
con anillo de fijación excéntrico, para ejes métricos
d 20 – 35 mm

A1
3,2 H14
N

A5

s1
d Da H11 J H
B1

A2 L
T

Dimensiones

d A1 A2 B1 Da H J L N G s1 T A5

mm

20 29,5 15 31 50,8 112 90 60,5 12,3 M10 23,9 42,9 18,5

25 30 15 30,9 63,5 124 99 70 12,3 M10 23,4 42,4 18

30 33 15 35,6 76,2 142,5 116,5 83 12,3 M10 26,6 46,6 20

35 35 17 38,8 88,9 156 130 96 14,8 M12 29,3 50,3 22

32
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

12,7 6,55 0,28 8 500 0,24 FYTBK 504 E2.YET 204 ECY 204 FYTBK 20 FE

14 7,8 0,335 7 000 0,29 FYTBK 505 E2.YET 205 ECY 205 FYTBK 25 FE

19,5 11,2 0,475 6 300 0,45 FYTBK 506 E2.YET 206 ECY 206 FYTBK 30 FE

25,5 15,3 0,655 5 300 0,63 FYTBK 507 E2.YET 207 ECY 207 FYTBK 35 FE

33
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida ovalada de material compuesto
y método de fijación SKF ConCentra, para ejes métricos
d 25 – 35 mm

A1
3,2 H14
N

A5

s1 s1
d Da H11 J H
B1 B

A2 L
T

Dimensiones

d A1 A2 B11) Da H J L N G s11) T A5

mm ~ ~

25 30 15 33,2 63,5 124 99 70 12,3 M10 21,2 40,2 18

30 33 15 37 76,2 142,5 116,5 83 12,3 M10 23,2 43,2 20

35 35 17 39,5 88,9 156 130 96 14,8 M12 24,5 45,5 22

1) Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).

34
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

14 7,8 0,335 8 500 0,28 FYTBK 505 E2.YSP 205 SB-2F ECY 205 FYTBK 25 LEF

19,5 11,2 0,475 7 500 0,44 FYTBK 506 E2.YSP 206 SB-2F ECY 206 FYTBK 30 LEF

25,5 15,3 0,655 6 300 0,62 FYTBK 507 E2.YSP 207 SB-2F ECY 207 FYTBK 35 LEF

35
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida ovalada de material compuesto
y prisioneros, para ejes métricos
d 20 – 35 mm

A1
3,2 H14
N

A5

s1
d Da H11 J H
B

A2 L
T

Dimensiones

d A1 A2 B Da H J L N G s1 T A5

mm

20 29,5 15 31 50,8 112 90 60,5 12,3 M10 18,3 37,3 18,5

25 30 15 34,1 63,5 124 99 70 12,3 M10 19,8 38,8 18

30 33 15 38,1 76,2 142,5 116,5 83 12,3 M10 22,2 42,2 20

35 35 17 42,9 88,9 156 130 96 14,8 M12 25,4 46,4 22

36
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

12,7 6,55 0,28 8 500 0,23 FYTBK 504 E2.YAR 204-2F ECY 204 FYTBK 20 TEF

14 7,8 0,335 7 000 0,29 FYTBK 505 E2.YAR 205-2F ECY 205 FYTBK 25 TEF

19,5 11,2 0,475 6 300 0,44 FYTBK 506 E2.YAR 206-2F ECY 206 FYTBK 30 TEF

25,5 15,3 0,655 5 300 0,62 FYTBK 507 E2.YAR 207-2F ECY 207 FYTBK 35 TEF

37
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de pie de material compuesto con anillo
de fijación excéntrico, para ejes métricos
d 20 – 40 mm

A1 A5
N1

s1 N
d H G
B1
H1
H2

A J
L

Dimensiones

d A A1 B1 H H1 H2 J L N N1 G s1 A5

mm

20 32 21 31 64 33,3 16 96 126 17,6 12,4 M10 23,9 18,5

25 32 22 30,9 70,5 36,5 16 105 134 17,6 12,4 M10 23,4 18

30 40 25 35,6 82 42,9 19 121 159 21,4 14,4 M12 26,6 20

35 45 27 38,8 93 47,6 19 126 164 21,4 14,4 M12 29,3 22

40 48 30 43,6 99 49,2 19 136 176 21,4 14,4 M12 33,1 23,5

38
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

12,7 6,55 0,28 8 500 0,26 SYK 504 E2.YET 204 ECY 204 SYK 20 FE

14 7,8 0,335 7 000 0,31 SYK 505 E2.YET 205 ECY 205 SYK 25 FE

19,5 11,2 0,475 6 300 0,50 SYK 506 E2.YET 206 ECY 206 SYK 30 FE

25,5 15,3 0,655 5 300 0,69 SYK 507 E2.YET 207 ECY 207 SYK 35 FE

30,7 19 0,8 4 800 0,86 SYK 508 E2.YET 208 ECY 208 SYK 40 FE

39
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de pie de material compuesto y método
de fijación SKF ConCentra, para ejes métricos
d 25 – 40 mm

A1 A5
N1

s1 N
d H G
B1
H1
H2

A J
L

Dimensiones

d A A1 B11) H H1 H2 J L N N1 G s11) A5

mm ~ ~

25 32 22 33,2 70,5 36,5 16 105 134 17,6 12,4 M10 21,2 18

30 40 25 37 82 42,9 19 121 159 21,4 14,4 M12 23,2 20

35 45 27 39,5 93 47,6 19 126 164 21,4 14,4 M12 24,5 22

40 48 30 42,9 99 49,2 19 136 176 21,4 14,4 M12 26,2 23,5

1) Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).

40
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

14 7,8 0,335 8 500 0,30 SYK 505 E2.YSP 205 SB-2F ECY 205 SYK 25 LEF

19,5 11,2 0,475 7 500 0,48 SYK 506 E2.YSP 206 SB-2F ECY 206 SYK 30 LEF

25,5 15,3 0,655 6 300 0,68 SYK 507 E2.YSP 207 SB-2F ECY 207 SYK 35 LEF

30,7 19 0,8 5 600 0,85 SYK 508 E2.YSP 208 SB-2F ECY 208 SYK 40 LEF

41
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de pie de material compuesto
y prisioneros, para ejes métricos
d 20 – 40 mm

A1 A5
N1

s1 N
d H G
B
H1
H2

A J
L

Dimensiones

d A A1 B H H1 H2 J L N N1 G s1 A5

mm

20 32 21 31 64 33,3 16 96 126 17,6 12,4 M10 18,3 18,5

25 32 22 34,1 70,5 36,5 16 105 134 17,6 12,4 M10 19,8 18

30 40 25 38,1 82 42,9 19 121 159 21,4 14,4 M12 22,2 20

35 45 27 42,9 93 47,6 19 126 164 21,4 14,4 M12 25,4 22

40 48 30 49,2 99 49,2 19 136 176 21,4 14,4 M12 30,2 23,5

42
Capacidad de carga Carga límite Velocidad Masa Designación del Designación del Designación adecuada Designación de la
básica de fatiga límite soporte rodamiento de la tapa lateral unidad
dinámica estática

C C0 Pu

kN kN r. p. m. kg – – – –

12,7 6,55 0,28 8 500 0,25 SYK 504 E2.YAR 204-2F ECY 204 SYK 20 TEF

14 7,8 0,335 7 000 0,31 SYK 505 E2.YAR 205-2F ECY 205 SYK 25 TEF

19,5 11,2 0,475 6 300 0,48 SYK 506 E2.YAR 206-2F ECY 206 SYK 30 TEF

25,5 15,3 0,655 5 300 0,68 SYK 507 E2.YAR 207-2F ECY 207 SYK 35 TEF

30,7 19 0,8 4 800 0,86 SYK 508 E2.YAR 208-2F ECY 208 SYK 40 TEF

43
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del mundo. La experiencia de SKF en múltiples sectores nos permite ofrecer actuar.
el programa de Gestión del ciclo de vida, un método de eficacia demostrada Al ofrecer a nuestros clientes el portfolio de
para mejorar la confiabilidad del equipo, optimizar la eficiencia energética productos y servicios de SKF BeyondZero (con
y operativa, y reducir el costo total de propiedad. características de rendimiento ambiental
Somos especialistas en rodamientos y unidades, sellos, sistemas de mejoradas) podremos reducir el impacto
lubricación y mecatrónica, además de ofrecer una amplia gama de servicios medioambiental negativo de nuestras operaciones y, al mismo tiempo,
que van desde el diseño informático en 3D hasta el monitoreo de condición aumentar nuestra contribución medioambiental positiva.
basado en la nube y servicios de gestión de activos. Para que un producto, servicio o solución se incluya en el portfolio de
La presencia global de SKF garantiza a nuestros clientes unos estándares de productos SKF BeyondZero, debe ofrecer grandes beneficios ambientales sin
calidad uniformes y la disponibilidad mundial de los productos. Nuestra comprometer el medioambiente.
presencia local proporciona acceso directo a la experiencia, los conocimientos Los rodamientos Y SKF energéticamente eficientes están incluidos en la
y el ingenio del personal de SKF. cartera SKF BeyondZero, ya que su baja fricción reduce significativamente el
consumo de energía y las emisiones de CO2.

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