Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Estructural: esta formada por una estructura resistente llamada cuadro, es el soporte
que sostiene a las ruedas, el asiento, los organos de trasmision y el manubrio. Esta
estructura otorga rigidez al conjunto y define la posicion relativa de las demas partes.
El asiento esta diseñado ergonomicamente, lo cual permite que al sentarnos, los pies
toquen los pedales e impriman la fuerza necesaria para hacer funcionar la bicicleta.
Componentes de la bicicleta:
Cuadro: esqueleto o soporte de todos los demás elementos que forman la bicicleta.
Se fabrican en diferentes medidas y materiales acero, aluminio, titanio, magnesio,
escandio, fibra de carbono, fibra sintética o fibra de vidrio. Esta característica genera
una gran variedad de precios y calidades debido a la resistencia de los materiales
Tren delantero: elemento propio para conducir la bicicleta. Está compuesto por
manillar, telescopio, amortiguador, frenos delanteros y horquilla.
Asiento: elemento en el cual se sienta el que monta la bicicleta. Está compuesto por
sillín y tija.
Ruedas: elementos circulares que giran sobre un eje, su función es el traslado. Están
compuestas por radio, buje, llanta, cubierta y válvula.
Pedales: fabricados de plástico, hierro, aluminio y fibra de carbono. Permiten que las
ruedas se muevan mediante una cadena, lo cual hace que la bicicleta se ponga en
marcha.
Piñones: su función es dar tracción sobre la llanta trasera, por la fuerza ejercida a
través de la cadena desde los platos emitida en los pedales. Están fabricados en acero,
aluminio o titanio.
Funcional: este dispositivo fue diseñado para satisfacer las necesidades de traslado
de las personas de un lugar a otro, constituye un medio de movilidad económico,
silencioso y que no genera contaminación, según sus diversos modelos se adapta a
diferentes caminos y rutas. Utilizada como vehículo de trabajo, paseo, recreación o
deportivo y como medio para transportar cargas, paquetes o bultos. El ejercicio físico
que puede realizarse es muy beneficioso para la salud.
Del funcionamiento: el ciclista empuja los pedales hacia abajo, en forma alternada.
Los pedales hacen que el plato gire y mueva la cadena. Ésta, a su vez, hace girar el
piñón. Como el plato tiene más dientes aumenta la velocidad del piñón y, por lo tanto,
la rueda de atrás gira más rápido. De este modo la cadena convierte la fuerza que
hacen los pies en los pedales en un impulso que acciona la rueda posterior. Cuando
la rueda trasera gira, la bicicleta se mueve hacia adelante. La bicicleta se dirige con
el manubrio que está conectado con la rueda delantera. Entonces, cuando se mueve
el manubrio, se mueve la rueda delantera que es la guía de la bicicleta. La mayoría de
las bicicletas tienen freno de mano, cuando se aprietan las palancas de frenos, los
cables accionan el mecanismo que hace que dos trozos de caucho presionen sobre la
llanta y de esa forma se detiene o desacelera el movimiento.
Tecnológico: este producto está fabricado con tubos de metales ligeros como el
aluminio, los cuales se someten a un proceso de galvanizado, cromado, esmaltado y
entintado, otorgándole de esta manera mayor resistencia al paso del tiempo evitando
la oxidación de las partes metálicas y ofreciéndole mayor durabilidad y rigidez. Los
pedales, el asiento, manubrio pueden ser tanto de metal como de plástico resistente y
las cubiertas son de caucho.
Económico: este producto, bicicleta de hombre rodado 26, modelo KHT – 101A
27V, marca Kawasaki, color blanco tipo Mountain Bike tiene un precio promedio que
ronda los $14679,00 (Santa Fe, Argentina, año 2016). Según la marca, el tamaño, el
tipo, la calidad y la durabilidad de los materiales empleados el producto puede ser de
mejor o menor calidad, dependiendo su precio de este factor. La bicicleta es una
opción muy ecológica y económica, debido a que no genera contaminantes al
ambiente y no utiliza combustibles fósiles. En relación con otros vehículos su costo
es muy inferior y su vida útil es extensa, lo que posiciona a este producto que sea
más fácil de adquirir, con lo cual la relación costo-tiempo de vida útil es tenida en
cuenta por los consumidores al momento de decidir la compra, lo que implica que su
costo se amortiza con el tiempo.
A pesar de que las referencias más antiguas que se conocen históricamente de la bicicleta se
remontan a las primitivas civilizaciones, quien puso por escrito estas impresiones e incluso
hizo algún dibujo de una bicicleta fue Leonardo da Vinci. No obstante, el primer
antecedente de la bicicleta se considera el artífice que inventó el francés Sivrac en 1690,
llamado celífero. Se trataba de un aparato sin manillar y de madera con dos ruedas unidas en
medio por dos ejes. Para que funcionara, se necesitaba darse impulso con los pies. En 1816,
un alemán solucionó el problema de la dirección y creó una máquina, cuyo nombre era
draisiana, con un manillar que permitía el giro de la rueda delantera. A este aparato se le fue
introduciendo mejoras con los años, hasta que en 1839 el escocés Kirkpatrick Macmillan
añadió unas palancas de conducción y los pedales, lo que permitió que el ciclista no tocara
con los pies al suelo. Con esta nueva draisiana, este escocés realizó un viaje de ida y vuelta
de 226 km hasta Glasgow.
En 1885, fue John Kemp Starley quien creó la llamada bicicleta de seguridad, en la que
introdujo la rueda delantera más pequeña, los rodamientos propulsados por una cadena y los
frenos. Es decir, inventó la primera bicicleta con muchas similitudes a la bicicleta que hoy
en día todos tenemos en la cabeza.
A partir de esta nueva bicicleta y de su evolución, se han creado la bicicleta de pista (en la
década de los 60) y la de montaña (en la década de los 70). Y, a partir de aquí, se han
inventado muchos tipos y modelos de bicicletas, pensados para adaptarse al máximo a las
necesidades de todo el mundo.