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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
TESIS
PARA OPTAR EL TÍTULO DE:
INGENIERO INDUSTRIAL
AUTOR :
ASESOR :
A mi Dios Todopoderoso
Fuente inagotable de amor
y bendición. Por darme la
vida, salud, paz y
sabiduría; por ser la
compañía necesaria en
cada instante de mi vida.
A mis hermanos.
Por ser mis compañeros y
amigos perfectos, por
haber hecho cada día de
mi vida un día diferente,
pero siempre con alegría.
A mis abuelos: Ernesto y
Yolanda.
Quienes no solo son mis
segundos padres, sino que
son de esas personas que
todo lo comparten, sin
esperar nada a cambio.
i
PRESENTACIÓN
_____________________________
ii
RESUMEN
iii
ABSTRACT
The scope of the present research, there developed in the facilities of a mining
company, took as main target to design a new hopper for the trucks CAT 785
B/C who adapts herself to the needs for operation of the mine, decreasing
unitary costs per hauled ton, which have risen in the last years.
For its realization, the methodology based on the book "Product Design and
Development" was used by Karl T. Ulrich, Steven D Eppinger, which indicates
that there is a standard model with 28 steps for the development of products
which presents the activities that usually intervene for this task, from the
identification of the opportunity up to the throwing and introduction of the
products on the target market. Also for the graphic representation of the
hopper’s manufacturing process, a process operations diagram was made
based on the experience of the personnel of the department maintenance of the
mining company.
The result shows the design of light and resistant hopper, with projected savings
for the next five years of S/. 61,043,896.99.
iv
AGRADECIMIENTOS
v
ÍNDICE DE CONTENIDO
DEDICATORIA…..…………………………………………….………………………….….i
PRESENTACIÓN………………………………………………………………………….…ii
AGRADECIMIENTOS……………...…………………………………………............……iii
RESUMEN…………………………………………………………………………………....iv
ABSTRACT……………………………………………………………………………………v
Figura 2. Flujo del proceso para el análisis del elemento finito. ........................................... 22
Figura 20. Vectores de fuerza total aplicada para el análisis estático .................................. 73
Figura 21. Sujeciones en eje pivot y de asientos de tolva –vista inferior. ............................. 74
Figura 22. Sujeciones del eje pivot y de los asientos de tolva. ............................................. 74
Tabla 8. Costo por tonelada (cálculo basado en tonelaje movido por la nueva tolva)........... 82
2
Ingeniería Industrial Br. Frank Jhonatan Díaz Linares
Universidad Nacional de Trujillo
Es así que nace la necesidad de diseñar una nueva tolva para camiones
de acarreo CAT 785 B/C, que se ajuste a las necesidades de la mina, en
la cual se incremente la capacidad de la tolva, que sea más ligera y
resistente en comparación con el diseño actual, que no afecte los
componentes del camión, que disminuya el costo por tonelada,
optimizando el carguío de material movido por ciclo.
1.2. Antecedentes:
3
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1.3. Justificación
✓ Económica:
✓ Social:
✓ Metodológica:
4
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1.5. Objetivos:
1.6. Hipótesis
5
Ingeniería Industrial Br. Frank Jhonatan Díaz Linares
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
Universidad Nacional de Trujillo
7
Ingeniería Industrial Br. Frank Jhonatan Díaz Linares
Universidad Nacional de Trujillo
8
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9
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10
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11
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✓ Tiempos y movimientos.
✓ Equipos.
✓ Entrenamiento de personal.
12
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13
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INICIO
Elaborar el
proptotipo inicial
Evaluar el
prototipo inicial
Si ¿Se aprueba la
evaluación?
No
Si
Confirmar el ¿Fallas Realizar
diseño mayores? correcciones
No
14
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15
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16
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19
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20
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21
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INICIO
Creación de la
Geometría del
Modelo
Aplicación de
Restricciones
Aplicación de
cargas
Generación de la
red poligonal
Si
Calculo de los
resultados
Investigación de
los Resultados
Realizar
¿Existen fallas
modificaciones al
en el diseño?
diseño
Diseño aceptado
FIN
22
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23
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CAPÍTULO III
MATERIALES Y
MÉTODOS
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3.1. Materiales
✓ AutoCAD 2014
✓ SolidWorks 2014
3.1.2. Población:
3.1.3. Muestra:
3.2. Métodos
Método científico
25
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3.3. Técnicas
26
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✓ Internet
✓ Tesis
✓ Revistas
27
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28
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Asistente
BI Coach
Administrativo
Supervisor de Supervisor de
Costos Seguridad
JEFE DE
JEFE DE JEFE DE INGENIERÍA DE
MANTENIMIENTO JEFE DE PROYECTOS
MANTENIMIENTO MINA MANTENIMIENTO
PROCESOS
Ingeniero de Diseño
Supervisor Campo
Cantidad de
Tipo Flota
Equipos
Motoniveladora 16H 4
Excavadora 330L 3
Retroexcavadora 428D 1
Camión 730E 8
Camión 777B 4
Camión 777C 1
Camión 785B/C 27
Tractor 834B 3
Tractor 980G 1
Cargador 992G 2
Cargador 994D 2
Aplanadora CS533 1
Tractor D10R 5
Tractor de cadena D8T 2
Tractor D9R 2
Perforadora IR DMM2 3
Grúa Kenworth 3
Pala Mecánica O&K 1
Cargador WA1200 2
Total Equipos 75
Se deduce de esta manera que los equipos que presentan mayor dificultad
para operar por mantenimientos no programados son los camiones
Komatsu 730E y los camiones Caterpillar 785B/C.
2. Motor diésel.
3. Tolva.
4. Energía eléctrica.
5. Sistema de frenado.
6. Sistema de neumáticos.
7. Suspensiones.
8. Sistema de levante.
9. Despresurizado de neumáticos.
Tabla 1.
Detalle kg lb
Tabla 2.
Detalle kg lb
Peso total operativo vacío 114,309.00 252,031.00
Peso del camión (sin tolva) 81,052.00 178,711.00
Peso básico del camión 59,385.00 130,921.00
Accesorios 21,667.00 47,790.00
Peso total de tolva 29,892.00 65,901.00
Peso de tolva sin revestimiento 22,153.00 48,839.00
Revestimiento completo 7,739.00 17,062.00
Suplementos laterales estándar 0.00 0.00
Peso de residuos 3,365.00 7,419.00
Residuos (3% del peso de camión operativo) 3,365.00 7,419.00
Peso bruto del camión (peso ideal) 249,433.00 550,000.00
Carga útil o carga objetivo (target) 135,124.00 297,969.00
Elaboración: Propia
Fuente: “Manual de Rendimiento Caterpillar”
Para explicar mejor esta regla, se tiene por ejemplo que para
un camión su carga útil es 140 Tn y realiza 20 ciclos/ día.
CANOPY
FRONTAL
Transicion
Frontal
PARED PARED
LATERAL LATERAL
LH RH
PISO DE TOLVA
Transicion Transicion
Lateral LH Lateral RH
CANOPY
2 Planchas de 1/4"
400 HB
FRONTAL
2 Plancha de 1/2"
400 HB
Transicion
Frontal
1/2" 400 HB
0.25 - 0.50 m 0.25 - 0.50 m
PARED PARED
LATERAL LATERAL
LH RH
2 planchas 2 planchas
de 1/2" de 1/2"
PISO DE TOLVA
400 HB 400 HB
2 planchas de 5/8"
400 HB
Transicion
Transicion
Lateral RH
Lateral LH
1/2" 400 HB
1/2" 400 HB
Tabla 3.
Peso
Peso chasis Peso Carga
Descripción volquete
de volquetes tolva target
vacío
Elaboración: Propia
Fuente. Informe de Pesajes Mayo 2013
Tabla 4.
Elaboración: Propia
Fuente: “Handbook Caterpillar” – Informe de Pesaje de Tolvas
Comparación de Escenarios
270.00
240.00
210.00
180.00 135.12 130.67 139.34 149.23
Peso en toneladas
150.00
120.00
90.00
60.00
30.00
0.00
Segun Pesos
Peso c/tolva
HandBook Promedios Peso Ideal
original
(Teórico) (Real)
Carga Target 135.12 130.67 139.34 149.23
Peso Tolva 29.89 38.56 29.89 20.00
Peso Chasis de camion 84.42 80.20 80.20 80.20
Elaboración: Propia
Fuente: “Handbook Caterpillar” – Informe de Pesaje de Tolvas
Leyenda:
Excelente (0-5%)
Bueno (5-20%)
Malo (20-30%)
Critico (30-40%)
Esc. 1:100
Esc. 1:100
823,4
655,4
23,6
60,3
272,4
Ver Detalle 'A'
145,0
97
102,7
,0°
,0
°
70
0,0
756,0
272,3
404,9
Detalle A
INFORMACIÓN:
Esc.1:50
- Material: Hardox 450 54,9
7,2
46,2
102,4
Diseñado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala
Frank Díaz Antonio Revilla Rodolfo Fernandini NOV-15 cm. Indicada
LATERALES DE TOLVA
NUEVA TOLVA LIGERA PARA
CAMIONES 785 B/C Lámina
1209-MBM-001 Rev. 0
53
ENVOLVENTES DE TOLVA
Envolvente
Frontal Canopy
50,0
Envolvente Lateral
,0
R3
3
1 5,
40,9 65
°
7,3
,5
R1
10
Vista Frontal
8°
Vista Isométrica
25,9
INFORMACIÓN:
- Material: A-514
- Espesor de canal: 3/8"
- Longitud: 5.50 m.
- Cantidad: 02 Unid.
54
ESTRUCTURA DE TOLVA
Esc.1:100
CANALES LATERALES
CANAL LATERAL SUPERIOR VERTICALES
16
1° - Longitud: 5.00 m.
- Espesor de canal: 1/4" 11
- Cantidad: 01 Unid.
15,0
16,0
11 1° - Longitud: 7.10 m.
1° 11
- Cantidad: 02 Unid.
59
23,8
,0
R3
INFORMACIÓN:
CANALES VERTICALES - Material: A-514
Esc. 1:10 - Cantidad (Espesor: 1/4"):
• 05 Unid.X 6.50 m.
22,5
22,
40,0
9
5°
- Cantidad (Espesor: 3/8"):
INFORMACIÓN: 11
• 01 Unid.X 7.00 m.
- Material: A-514
- Espesor de canal: 1/4" 33,2
15,0
16,0
ESTRUCTURA DE TOLVA 1 de 2
NUEVA TOLVA LIGERA PARA
CAMIONES 785 B/C Lámina
Rev. 0
1209-MBM-003
55
740,6
Detalle B
599,1
536,6
474,1
350,1
58,0
328,6
45,6
255,1 Ver Detalle 'B' 12,4
226,6
103,6
45,6
11
5, 0
33,2 °
24,1
R3
38,0 ,0
51,5 48,5
57,9
70,0 Ø13,0
85,0
412,5
419,5
INFORMACIÓN:
- Material: A-514
- Espesor de plancha: 3/8"
- Cantidad: 04 Unid.
REFUERZOS DE PIVOT
280,3
222,8
161,6
63,5
INFORMACIÓN:
38,1 - Material: A-514
7,8
- Espesor de plancha: 5/8"
- Cantidad: 04 Unid.
51,5 48,1 R3,0 54,0 56,9
R23,2
R6,5
R94,0 R94,0
Vista Isométrica
123,5
INFORMACIÓN: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala
28,5 Diseñado por:
- Material: A-514 Antonio Revilla NOV-14 1:50
Frank Díaz Rodolfo Fernandini cm.
- Espesor de plancha: 3/8"
- Cantidad: 04 Unid.
51,5 49,8
R23,2 54,0
ESTRUCTURA DE TOLVA 2 de 2
R6,5 NUEVA TOLVA LIGERA PARA
R94,0 R94,0
CAMIONES 785 B/C Lámina
1209-MBM-004 Rev. 0
56
DIMENSIONES DE PISO DE TOLVA
Esc. 1:100
243,9
193,3
Cartelas de chasis
149,9
INFORMACIÓN:
- Material: HARDOX 450
203,4
186,6
- Espesor: 1/2"
- Cantidad: 02 Unid.
603,1
INFORMACIÓN:
- Material: HARDOX 450
243,9
- Espesor: 5/8"
- Cantidad: 01 Unid.
603,1
INFORMACIÓN:
DETALLE DE CARTELAS DE CHASIS - Material: HARDOX 450
149,9
- Espesor: 5/8"
95,0
- Cantidad: 01 Unid.
89
Esc. 1:10
,0
°
56,6
689,0
5,1
18,9
21,9
2
22,
32,4
Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala:
,0
Diseñado por:
R3
57
UBICACION DE CANALES DE FRONTAL DE TOLVA
Esc. 1:100
Canal Superior
CANAL SUPERIOR - FRONTAL
244,7
285,0
Canal Inferior
155,0
105,0
613,0 INFORMACIÓN:
- Material: A-514
Vista Posterior
38,3
- Espesor: 1/4"
40,
- Cantidad: 01 Unid.
4
- Longitud: 6.20 m.
11
5°
PLANCHAS LATERALES DE FRONTAL
Esc. 1:100
,0
R3
186,6 31,0
INFORMACIÓN:
- Material: HARDOX 450
285,0
50,0
INFORMACIÓN:
PLANCHA CENTRAL DE FRONTAL - Material: A-514
20,3
3
20,
10 4°
6° 11 - Espesor: 1/4"
Esc. 1:100 - Cantidad: 01 Unid.
243,8
- Longitud: 6.20 m.
R3
30,9
,0
INFORMACIÓN:
Diseñado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala
- Material: HARDOX 450
285,0
- Espesor: 3/8" Frank Díaz Antonio Revilla Rodolfo Fernandini NOV-14 cm. 1:10
- Cantidad: 01 Unid.
UBICACION Y DETALLE DE CANALES DE
NUEVA TOLVA LIGERA PARA FRONTAL DE TOLVA
CAMIONES 785 B/C Lámina
Rev. 0
1209-MBM-006
58
TAPAS DE CARTELAS TAPAS DE CARTELAS
UBICACIÓN DE CARTELAS DE FRONTAL DE FRONTAL TOLVA
TOLVA FRONTAL TOLVA
Esc. 1:50 Esc. 1:50
Esc. 1:100
45,
45,
7
7
R1,5
R1,5
155°
155°
21,0 107,0 59,0 102,5 17,0
80,7
80,7
cartelas
canal superior
cartelas
59,0 21,0
frontal tolva Vista Isométrica
Vista Isométrica Vista Lateral Vista Frontal
cartelas Vista Lateral Vista Frontal
Izquierda
canal inferior Izquierda
INFORMACIÓN: INFORMACIÓN:
canal central - Material: A-514 - Material: A-514
- Espesor: 1/4" - Espesor: 1/4"
Vista Frontal - Cantidad: 02 Unid. - Cantidad: 02 Unid.
3,6
10
13,0
12,3
11,2
5° 79,0
66,0
13,7
61,0
10
22,4 97,7 6° 4°
36,5
,0 5° 11
33,7
18,7
R3
R3 11
,0
19,7
R1
5,0 ,2
INFORMACIÓN:
17,3
89,7
6,0
102,2
- Material: A-514 141,9
- Espesor: 1/4" 151,4
30,9 4,9 16,1
- Cantidad: 01 Unid.
Diseñado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala:
Frank Díaz Antonio Revilla Rodolfo Fernandini NOV-15 cm. Indicada
59
UBICACIÓN DE CARTELAS CARTELAS TAPAS DE CARTELAS
DE CANOPY CANOPY TOLVA CANOPY TOLVA
Esc. 1:100 Esc. 1:50 Esc. 1:50
Tapa frontal 260,8
259,0
21,0 107,0 59,0
243,6
21,0
199,6
159,6 Cantidad: 02 Unid.
2,8
Tapas laterales 11 259,0
5°
14,4
cartelas
36,8
R3,0
de canopy
59,0
18,0
canal
de canopy INFORMACIÓN: Cantidad: 02 Unid.
- Material: A-514 INFORMACIÓN:
- Espesor: 1/4"
- Material: A-514
Vista de Planta - Cantidad: 06 Unid.
- Espesor: 1/4"
36,8
0
18,
22,4
11
14,4
5°
14,6
R3
19,2
INFORMACIÓN: INFORMACIÓN:
,0
Diseñado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala:
Frank Díaz Antonio Revilla Rodolfo Fernandini NOV-14 cm. Indicada
60
Transiciones
verticales
31,5
24,0
Transición lateral
36,0
41,0 27,0
Transición frontal
45,0
e = 3/8" e = 1/2"
22,5
27,9
12,8
22,5
22,1
22,5
60°
INFORMACIÓN: INFORMACIÓN:
- Material: Hardox 450 - Material: Hardox 450
55,1
60
°
60
°
45,0
64
°
27,0
Diseñado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala:
Frank Díaz Antonio Revilla Rodolfo Fernandini NOV-15 cm. 1:10
TRANSICIONES
NUEVA TOLVA LIGERA PARA
CAMIONES 785 B/C Lámina
Rev. 0
1209-MBM-009
61
70,0 70,0 70,0
24,0 92,1 92,7 62,2 62,2 62,2 92,7 92,7 92,7 79,4
CARTELAS CARTELAS
CARTELAS
TRANSICIÓN LATERAL TRANSICIÓN VERTICAL
TRANSICIÓN FRONTAL
45
44
,
50
0
,4
,0
36,0
31,4
41,0
0
3,2
4,
8
3,
27,0 31,4
24,0
INFORMACIÓN: INFORMACIÓN:
- Material: A-514. INFORMACIÓN:
- Material: A-514 - Material: A-514
- Espesor de cartelas: 1/2" - Espesor de cartelas: 1/2"
- Cantidad: 16 Unid. - Espesor de cartelas: 1/2"
- Cantidad: 04 Unid. - Cantidad: 07 Unid.
Diseñado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Aprobación UM: Escala:
Frank Díaz Antonio Revilla Rodolfo Fernandini NOV-15 cm. Indicada
62
Universidad Nacional de Trujillo
5 Trazar
3 Cortar
Soporte base canales inferiores (x 2 )
6 Corte
Refuerzo Medio ( x2 )
11 Tomar medidas
8 Precalentar
12 Trazar puntos
1 -9 Soldar
13 Corte
10 Liberar tensiones
Refuerzo Exterior (x 2 )
14 Precalentar
Plancha A -514 e =1 / 4 ”
2 -15 Soldar
Plancha A -514 e = 3 /8 ”
19 Tomar medidas
16 Liberar de tensiones
22 Tomar medidas
20 Cortar 17 Esmerilar filos
Tapas de chasis
23 Cortar
21 Rolar
18 Soldar tapas
24 Rolar Soporte de Canales (x2 )
3 Inspección
Canal Inferior (x 5 )
4 Inspección
Canal Inferior posterior
Plancha A -514 e = 1 / 4 ”
25 Precalentar
28 Tomar medidas
5 -26 Soldar
30 Soldar
Estructura de piso de tolva
31 Tomar medidas
43 Presentar partes
44 Apuntalar
45 Precalentar
7-
Soldar
46
47 Liberar tensiones
48 Esmerilar filos
Lateral de tolva (x2)
52 Tomar medidas
Plancha A-514 1/4"x288"x96" 50 Cortar
53 Cortar
57 Medir 51 Esmerilar filos
Plancha A-514 1/4"x288"x96" Esmerilar filos Plancha central - Frontal
54
58 Cortar
Plancha lateral - Frontal (x2)
61 Medir
59 Esmerilar
55 Precalentar
62 Cortar
60 Rolar
8-56 Soldar
63 Esmerilar Canal Inferior
64 Soldar cartelas
Canal Inferior reforzado
65 Precalentar
9-66 Soldar
67 Liberar tensiones
Frontal de Tolva
95 Medir
93 Cortar 80 Precalentar
96 Cortar
94 Esmerilar 11-81 Soldar a 97°
Plancha Canopy Laterales de Tolva
97 Esmerilar
Canal de Canopy
82 Precalentar
98 Rolar
99 Precalentar
12-83
Soldar
Plancha A-514 1/4"x288"x96"
Cartelas de Transición
13-100 Soldar
Cartelas de Canopy (x6)
101 Medir 87 Soldar
104 Precalentar Transiciones
Plancha A-514 1/4"x288"x96"
102 Cortar
14-105 Soldar 91 Soldar
108 Medir Canopy
103 Esmerilar
TOLVA
m
Fuerza total = 149000kg x 9.806 = 1,461,094N
s2
m
Fuerza total para el análisis = 149000kg x 9.806 x2
s2
= 2,922,188N
Tabla 5.
Elaboración: Propia
Fuente: Área de Operaciones de la Empresa
Tabla 6.
Elaboración: Propia
Fuente: Área de operaciones de la empresa
Tabla 7.
Elaboración: Propia
𝑡𝑛 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑖𝑎𝑠
𝑇𝑀 = 149.23 𝑥27 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠𝑥25 𝑥365 𝑥0.89
𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑖𝑎 𝑎ñ𝑜
𝑇𝑀 = 32,273,972.1 𝑡𝑜𝑛/𝑎ñ𝑜
Tabla 8.
Tabla 9.
Flota Komatsu 730E S/. 11,865,842.07 S/. 12,319,974.69 S/. 12,384,119.27 S/. 11,874,518.52 S/. 12,599,442.44
Tabla 10.
Plancha acero Hardox 450 1/4" x 96" x 288" 1.00 Unid. S/. 4,398.08 S/. 4,398.08
Plancha acero Hardox 450 5/16" x 96" x 288" 4.00 Unid. S/. 5,607.43 S/. 22,429.71
Plancha acero Hardox 450 3/8" x 96" x 288" 3.00 Unid. S/. 6,596.88 S/. 19,790.63
Plancha acero Hardox 450 1/2" x 96" x 288" 2.00 Unid. S/. 9,587.55 S/. 19,175.10
Plancha acero Hardox 450 5/8" x 96" x 288" 3.00 Unid. S/.10,994.96 S/. 32,984.87
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (400x160mm) 7315 mm 2.00 Unid. S/. 2,223.00 S/. 4,446.00
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (400x160mm) 7315 mm 2.00 Unid. S/. 2,223.00 S/. 4,446.00
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (580x225mm) 6490 mm 5.00 Unid. S/. 2,836.60 S/. 14,183.00
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=3/8" (580x225mm) 6900 mm 1.00 Unid. S/. 4,254.74 S/. 4,254.74
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (500x200mm) 6200 mm 1.00 Unid. S/. 2,836.60 S/. 2,836.60
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (510x380mm) 6200 mm 1.00 Unid. S/. 2,223.00 S/. 2,223.00
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (400x180mm) 6200 mm 1.00 Unid. S/. 2,530.89 S/. 2,530.89
Canal ASTM 514 / Hitten 780, e=1/4" (650x160mm) 5000 mm 1.00 Unid. S/. 2,450.50 S/. 2,450.50
Envolvente Lateral ASTM 514, e=3/8" 5500 mm 2.00 Unid. S/. 1,023.45 S/. 2,046.90
Envolvente Lateral ASTM 514, e=3/8" 6130 mm largo 1.00 Unid. S/. 2,327.60 S/. 2,327.60
Tabla 11.
Estimación de recursos y costo para las actividades
Actividad Duración Perfil Cuadrilla HH Costo / hh Subtotal
PROYECTO NUEVA TOLVA LIGERA 33 días
HABILITADO DE PARTES 20 días
ESTRUCTURA DE PISO DE TOLVA 6 días
Armador 2 18 S/. 16.93 S/. 609.52
Trazo y corte de soportes base de canales 2 días
Ayudante de Soldadura 1 18 S/. 13.23 S/. 238.10
Armador 2 9 S/. 16.93 S/. 304.76
Trazo y corte de refuerzos de soportes 2 días
Ayudante de Soldadura 1 9 S/. 13.23 S/. 119.05
Soldador 3G-4G 2 9 S/. 23.81 S/. 428.57
Soldadura de refuerzos a soporte base de canales 1 día
Ayudante de Soldadura 2 9 S/. 13.23 S/. 238.10
Soldador 3G-4G 2 24 S/. 23.81 S/. 1,142.86
Soldadura de canales inferiores a soporte 3 días Armador 2 9 S/. 16.93 S/. 304.76
Ayudante de Soldadura 2 24 S/. 13.23 S/. 634.92
Soldador 3G-4G 2 9 S/. 23.81 S/. 428.57
Soldadura de cartelas internas de canales 1 día
Ayudante de Soldadura 2 9 S/. 13.23 S/. 238.10
LATERALES 5 días
Armador 2 18 S/. 16.93 S/. 609.52
Trazo y corte de planchas laterales de tolva 2 días Ayudante de Soldadura 2 18 S/. 13.23 S/. 476.19
Habilitado canales laterales 1 día Ayudante de Soldadura 1 9 S/. 13.23 S/. 119.05
Soldador 3G-4G 3 27 S/. 23.81 S/. 1,928.57
Soldadura de canales a planchas base 3 días
Ayudante de Soldadura 2 27 S/. 13.23 S/. 714.29
Tabla 12.
Acetileno, gas, industrial, cilindro x 10kg 9.00 Unid. S/. 2,080.00 S/. 18,720.00
Ángulo, acero, 3in x 3in x 1/4in, ASTM A36, 20ft 2.00 Unid. S/. 1,066.00 S/. 2,132.00
Barra, metálica, acero ASTM A36, 20ft, flat, 3/16in, 1-1/2in 2.00 Unid. S/. 223.08 S/. 446.16
Barra, metálica, acero ASTM A36, 20ft, flat, 3/16in, 2-1/2in 2.00 Unid. S/. 353.60 S/. 707.20
Soldadura, 1.60mm x 15kg, Exatub71, AWS E70T,1-1/16in 24.00 Unid. S/. 1,999.40 S/. 47,985.60
Diluyente, pintura, acrylic, 1 gal 6.00 Gal. S/. 466.70 S/. 2,800.20
Disco, abrasivo, de desbaste, 4-1/2in, 7/8in 28.00 Unid. S/. 44.20 S/. 1,237.60
Disco, abrasivo, de desbaste, 7-1/4in, 7/8in 28.00 Unid. S/. 59.02 S/. 1,652.56
Electrodo soldadura, 5/32in, 4mm, DIN E-900 2.00 Unid. S/. 2,763.28 S/. 5,526.56
Electrodo soldadura 5/32 in, Citodur 350, 5kg 7.00 Unid. S/. 1,820.00 S/. 12,740.00
Electrodo, soldadura, 1/4in, 6.3mm, AWS E-7018, 20kg 2.00 Unid. S/. 2,463.50 S/. 4,927.00
Electrodo, soldadura, 3/16in, 5mm, DIN E 6-60/E-711,20kg 2.00 Unid. S/. 1,237.60 S/. 2,475.20
Electrodo, soldadura, 5/32in, 4mm, AWS E-7018, 5kg 7.00 Unid. S/. 1,801.02 S/. 12,607.14
Gas, Argomix, 80-20, cilindro x 8 m3 24.00 Unid. S/. 1,372.80 S/. 32,947.20
Arcair, electrodo, soldadura, 3/8in x 12, dc 8.00 Unid. S/. 604.24 S/. 4,833.92
Pintura, acrílica, amarillo lucero, 1 gal, Vencedor, Enamel 8.00 Gal. S/. 385.84 S/. 3,086.72
Pintura, acrílica, azul marino, 1 gal, Enamel 1.00 Gal. S/. 392.08 S/. 392.08
Tubo, acero, 1in x 21ft, Black 1.00 Unid. S/. 374.40 S/. 374.40
TOTAL S/.185,678.74
Tabla 13.
Tabla 14.
Costo
Descripción Cant. Unidad HH Costo
H-m
Equipo de soldadura MIG MAG 2.00 Unid. S/. 9.54 100.00 S/. 1,908.00
Equipo de corte oxiacetileno 2.00 Unid. S/. 4.35 65.00 S/. 565.50
Tabla 15.
Descripción Monto
Tabla 16.
Costo de mantenimiento preventivo
Descripción Monto
Tabla 17.
Costo de mantenimiento general
Descripción Monto
Los métodos con los que se evaluará son el valor actual neto (VAN), la
tasa interna de retorno (TIR), y el periodo de recuperación.
Tabla 18.
Flujo de caja económico proyectado
O en su forma simplificada:
𝑛
𝐹𝐶𝑁𝑛
𝑉𝐴𝑁 = ∑
(1 + 𝑡)𝑛
𝑛=0
Dónde:
t : Tasa de descuento
𝑛
𝐹𝐶𝑁𝑛
∑ =0
(1 + 𝑇𝐼𝑅)𝑛
𝑛=0
Dónde:
n : Número de periodos
Tabla 19.
Valor actual neto acumulado
2,291,639.36
𝑃𝑅𝐼𝐷 = 2 + = 2.74
3,099,715.14
7.1. Conclusiones
7.2. Recomendaciones
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Anexo A
Medición realizada a las tolvas actuales con plancha de Acero Hardox 400.
PUNTOS DE MEDICIÓN.
Tabla A.1
Resultados de la medición
PISO DE TOLVA
FRONTAL DE TOLVA
TRANSICIONES LATERALES
TRANSICION FRONTAL
LATERAL IZQUIERDO
LATERAL DERECHO
CRITERIOS DE CRITICIDAD
E: Excelente (0-5)%;
B: Bueno (5-20)%;
M: Malo(20-30);
C: Crítico(30-40)%
Anexo B
Tabla B.1
Distribución de Peso
Fecha: Mayo 2011 Total de peso Vacio Cargado Payload
Camion N° Vacio Cargado Eje. Del. Eje Pos. Eje. Del. Eje Pos. Balanza Vims % Error Diferencia Chasis Tolva