Análisis estadístico de datos

Vanesa Arboleda Sánchez, Melissa Vasquez Aristizábal

Facultad de ciencias exactas y aplicadas, Institución Universitaria ITM, Medellín, Colombia

vanesaarboleda266263@correo.itm.edu.co
melissavasquez272712@correo.itm.edu.co

I. OBJETIVOS
 La aceleración es cero (a=0) al no cambiar la velocidad
de dirección ni variar su módulo
 Obtener información de diferentes cantidades físicas a partir
del análisis de graficas.

I. INTRODUCCION

II. MOVIMIENTO

Fenómeno físico que, ha sido centro de estudio por el ser

humano, que describe la trayectoria de partículas
fundamentales sobre un sistema de referencia.

A. SISTEMA DE REFERENCIA: Lugar desde el Fig. 1. Movimiento rectilíneo uniforme

cual se miden las posiciones que atraviesa un
móvil a través del tiempo
Relaciones matemáticas del M.R.U.
B. TRAYECTORIA: Camino que describe un objeto
al desplazarse con respecto al sistema de
referencia. 𝒳 = 𝒳𝑖 + 𝒱𝑖 𝒯

III. MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME IV. MOVIMIENTO RECTILINEO

(M.R.U) UNIFORMEMENTE ACELERADO (MRUA)

Si un objeto en movimiento no posee una aceleración y su rapidez Si un objeto tiene únicamente una aceleración presente por causas
es constante describe un movimiento rectilíneo uniforme el cual a
naturales (gravedad) o por otras interacciones (rozamiento, fuerza
pesar de que encontrarlo en la naturaleza es bastante extraño, es el
producida por un motor, fuerzas eléctricas, entre otras) tangencial,
movimiento más fácil de estudiar y nos servirá para estudiar otros
que describe una trayectoria rectilínea y es constante, representa
más complejos.
un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado; este tiene
Para que un movimiento se considere rectilíneo uniforme debe
aceleración constante si la magnitud de la velocidad aumenta o
cumplir con las siguientes características:
disminuye proporcionalmente en el tiempo. Si la velocidad

 Trayectoria rectilínea aumenta, se conoce como movimiento rectilíneo uniformemente

acelerado M.R.U.A.
 Velocidad constante (no cambia con el tiempo)
 X 7= 1,213 94,3
La principal característica del M.R.U.A. es que la aceleración va a
X 8= 1,373 104,3
favor del movimiento, por lo que el cuerpo va aumentando su X 9= 1,535 114,3
velocidad a medida que transcurre el tiempo.
POSICION vs TIEMPO
El M.R.U.A. se rige por las siguientes ecuaciones; la ecuación de 120
100 y = 63.9x + 1.0132
posición en cualquier instante es:
R² = 0.9976
1
𝒳 = 𝒳𝑖 + 𝒱𝑖 ∗ 𝒯 + 𝒶 ∗ 𝒯 2 80
2
60
40
La ecuación de velocidad en cualquier instante es: 20
0
0 0.5 1 1.5 2
𝒱 = 𝒱𝑖 + 𝒶 ∗ 𝒯

TABLA II
La ecuación de velocidad independiente del tiempo es:
VELOCIDAD DEL MOVIL
𝒱𝑓2 − 𝒱𝑖2 = 2𝒶(△ 𝒯)
VELOCIDAD 63.9 𝒄𝒎⁄𝒔
EXPERIMENTAL DEL
MOVIL

V. PROCEDIMIENTO Y ANALISIS DE TABLA III

DATOS
TIEMPO DE OSCURIDAD (VELOCIDAD TEORICA)

SENSOR T (s) V (cm/s)

A. PARTE I sensor 1 0,154 64,9350649
sensor 2 0,157 63,6942675
sensor 3 0,156 64,1025641
sensor 4 0,157 63,6942675
PROMEDIO 64,106541

TABLA IV.
VELOCIDAD TEORICA DEL MOVIL
Fig.2. montaje experimental #1
VELOCIDAD TEORICA 64.10 𝒄𝒎⁄𝒔
TABLA I DEL MOVIL
POSICION DEL MOVIL EN FUNCION DEL TIEMPO
1. Compare los valores para la velocidad del móvil
POSICION t(s) x registrados en las tablas II (el valor registrado en esta
Xo 0,138 24,3 tabla se asume como el valor experimental) y III (el
valor registrado en esta tabla se asume como el valor
X 1= 0,29 34,3 aceptado) y calcule el error relativo ER y la
X 2= 0,426 43,3 incertidumbre relativa IR. De acuerdo con su resultado,
su medida es exacta, ¿precisa o ninguna de las
X3= 0,592 54,3 anteriores?
X 4= 0,793 64,3
X 5= 0,952 74,3 ∑𝑛𝑖=1(𝑥𝑖 − 𝑥̅ )2
𝜎= √
X 6= 1,121 84,3 𝑛
 C. ANGULO INCLINACION DEL MONTAJE

2.5𝑐𝑚
∑𝑛 (64.93 − 64.1)2 + (63.69 − 64.1)2 + (64.10 − 64.1)2 + (63.69 − 64.1)2 sin 𝛼 = = 0.017 𝑐𝑚
= √ 𝑖=1
4
150 𝑐𝑚
𝛼 = sin−1(0.017 𝑐𝑚)

σ=0.583 𝛼 = 1.0°
𝑋 − 𝑥̅
𝐸𝑟 = | |
𝑋
TABLA VI
64.1 − 63.9
𝐸𝑟 = | | = 3.12𝑥10−3 PAREJAS DE PUNTOS (x,t)
64.1
%E=0.31% t(s) X(cm)
𝐼 ∆𝑋 0,068 5,7
𝑟=
𝑥 0,255 17,7
𝐼 0.583 0,456 29,7
𝑟= =9.7𝑥10−3
63.9 0,664 41,7
0,723 45,7
Se cumple que el error relativo es menor a la incertidumbre 0,895 54,7
relativa por lo tanto el resultado de esta de medida es exacto. 1,114 65,7
B. PARTE II 1,511 83,2
1,658 89,7
1,961 100,2
2,289 109,2
2,633 117,2

Fig. 3. Montaje experimental #2 para determinar la velocidad inicial del

móvil 140
PAREJAS DE PUNTOS (x vs t)
120 y = -9.2851x2 + 68.766x + 0.6668
𝑉 ∆𝑋 R² = 0.9999
𝑖=
∆𝑇 100

𝑉 10 80
𝑖= =64.5
0.153 60
TABLA V 40

VELOCIDAD INICIAL DEL MOVIL 20

0
VELOCIDAD INICIAL 65.4 𝒄𝒎⁄𝒔 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
MEDIA DEL MOVIL
Fig. 5. Gráfico de velocidad

TABLA VII
ECUACION QUE REPRESENTA LA GRAFICA X vs T

ECUACION 𝒚 = −𝟗. 𝟐𝟖𝟓𝟏 𝒙𝟐 + 𝟔𝟖. 𝟕𝟔 𝒙 + 𝟎. 𝟔𝟔𝟔𝟖

Fig. 4. Montaje experimental # 2 para determinar las parejas X vs T.

Derivando la ecuación anterior obtenemos la aceleración momento debería desplazarse a menos de que se me imprimiera el
impulso para que este recorriera dicha trayectoria en un tiempo
TABLA VIII estimado. Se notó que a la hora de disparar el carro había un
desnivel que hacia que este se moviera y no dejara que se le
ACELERACION DEL MOVIL
imprimiera el impulso necesario para la trayectoria, por lo tanto,
ACELERACION 18. 6 𝒄𝒎⁄𝒔𝟐 también alteraba la toma de los tiempos. Pudo haber sido causado
ya sea por el carro, el plano, la mesa o la estructura, dicha razón
puede ser una de la tantas porque los puntos dieron un poco por
2. Determine a partir de la ecuación de la tabla VII la debajo de la línea recta del movimiento rectilíneo uniforme.
velocidad inicial del móvil

La velocidad inicial a partir de la ecuación de la Tabla VII, es

posible determinar que su velocidad inicial es de:

68.73 𝒄𝒎⁄𝒔

3. ¿Qué se puede concluir al comparar este resultado con el

valor reportado en la tabla V?

Es posible concluir que la diferencia de estos valores entre el REFERENCIAS

teórico y el experimental es de 3.4𝒄𝒎⁄𝒔, pese a esto el porcentaje
de error relativo es de aproximadamente 5%, dato que no afecta en
mayor proporción a la medida.
[1] C. Niño, «Scribd,» 03 07 2017. [En línea]. Available:
4. A continuación, calcule el error relativo asociado a su https://es.scribd.com/document/352837421/Numero-
medida tomando como valor aceptado el valor para la
aceleración de la gravedad en Medellín, el cual es de g = de-Clases-en-Histograma. [Último acceso: 23 08 2019].
9,76m/s2 y el valor del ángulo θ (ángulo de inclinación
del riel respecto a al horizontal) medido en la parte [2] J. Tenorio, N. Guevara, M. C. Ortiz y C. Ospina,
inicial de la práctica. A partir del resultado anterior, se «Monografias,» 28 08 2002. [En línea]. Available:
puede asegurar que su medida es exacta, ¿precisa o
ninguna de las anteriores?
https://www.monografias.com/trabajos35/calculo-
incertidumbres/calculo-incertidumbres.shtml. [Último
𝑎 = 𝑔 sin 𝛽 acceso: 23 08 2019].
𝑎 = (9.76 𝑐𝑚⁄ 2 ) ∗ sin 1
𝑠 [3] J. C. Gamez, «Matematicas digitales,» 2013. [En línea].
𝑎= 17.03 𝑐𝑚⁄𝑠 2 Available: http://www.matematicasdigitales.com/la-
herramienta-que-todos-quieren-la-campana-de-gauss/.
[Último acceso: 23 08 2019].
𝑋 − 𝑥̅
𝐸𝑟 = | |
𝑋 [4] D. Betancourt, «Ingenio empresa,» 29 06 2016. [En
17.03 − 18.6 línea]. Available:
𝐸𝑟 = | | = 0.09
17.03 https://ingenioempresa.com/histograma/. [Último
%E=9.2% acceso: 23 08 2019].
𝐼 ∆𝑋 [5] QuestionPro Inc, «Questionpro.com,» [En línea].
𝑟=
𝑥
Available: https://www.questionpro.com/es/analisis-
𝐼 0.001 de-datos.html. [Último acceso: 23 08 2019].
𝑟= =5.4𝑥10−5
18.5

Con los resultados anteriores podemos diferir que es una medida

precisa ya que la incertidumbre relativa (Ir) es menor al error
relativo (Er).

VI. CONCLUSIONES
Inicialmente en el proceso experimental se midió la nivelación de
la trayectoria que iba a recorrer el carro, la cual mostraba que
estaba totalmente estable sabiendo que el carrito en ningún