Last Planner de Construcción Del Nuevo Colector de Desagüe Desde La Av

“LAST PLANNER DE CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO
COLECTOR DE DESAGÜE DESDE LA AV. GARCILASO

DE LA VEGA HASTA LA VARIANTE DE UCHUMAYO”
ALUMNOS:
Arroyo Aquino, Fabiola

Cuadros González, Steven
Del Carpio Aranzábal, Eddy
Salazar Lizárraga, Andrea
Vargas García, Karla
Velásquez Ríos, Allison
INDICE
RESUMEN.................................................................................................................................... 2
1. Descripción del Proyecto: ..................................................................................................... 3
2. Planos .................................................................................................................................... 7
2.1. Ubicación ...................................................................................................................... 7
2.2. Plano General ................................................................................................................ 8
2.3. Detalle Entibado y Buzones .......................................................................................... 9
2.4. Perfiles Modificados ................................................................................................... 11
3. Especificaciones Técnicas (SEDAPAR, 2018b) ................................................................. 12
3.1. OBRAS PROVISIONALES ........................................................................................... 12
3.1.1. CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 2.40 M (BANNER) ................................................ 12
7. Cronograma General ........................................................................................................... 29
8. Estructuración de Trabajo ................................................................................................... 32
1. Diseño de Tren de Actividades ........................................................................................... 34
10. Análisis de restricción (producción y áreas de soporte) .................................................. 56
10.1. Restricciones de producción........................................................................................ 56
10.2. Restricciones de Áreas de Soporte .......................................................................... 75
11. Conclusiones ................................................................................................................... 90
13. Referencias Bibliográficas .............................................................................................. 92
RESUMEN
El presente trabajo se desarrolla con el objetivo de aprender a utilizar el sistema Last
Planer, aplicado a un proyecto de denominado “CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO
COLECTOR DE DESAGÜE DESDE LA AV. GARCILASO DE LA VEGA HASTA
LA VARIANTE DE UCHUMAYO”, el cual a la fecha aún no se pone en marcha,
debido a falta de coordinación con los pobladores de las zonas la cual beneficiara.
El sistema Last Planer es un sistema novedoso que nos trae la Metodología Lean
Construction, el cual nos sirve para poner planificar conociendo nuestros riesgos
anticipadamente y así evitar demoras innecesarias y modificaciones a nuestro
cronograma real de obra.
1. Descripción del Proyecto:

El proyecto considera la instalación de la línea colectora de desagüe de las diversas
urbanizaciones que comprende desde la parte más alta correspondiente a la
urbanización Valle Blanco hasta las urbanizaciones cercanas próximas a la variante de
Uchumayo con una longitud total de 2252.97 metros lineales.
Así mismo el proyecto considera un diámetro de la tubería emisora de DN 400mm de
material de PVC UF ISO 4435 SN 2 la cual será desplegado en su longitud total que
tendrá el siguiente recorrido:
 Inicia en las primeras 7 cuadras de la Avenida Garcilaso de la Vega
 Voltea en la Avenida Gonzales Prada 02 cuadras.
 Intersección curva entre las Avenidas Gonzales Prada y Progreso
 01 cuadra de la calle Progreso.
 01 cuadra de la Av. los Incas
 02 cuadras de la Av. Tumbes.
 03 cuadras de la calle Circunvalación, Punto final.
En resumen, las metas principales del proyecto son:
 Instalación de tubería PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 350MM (14") en una

longitud de 2212.17m
 Instalación de 35 buzones de alturas comprendidas entre 1.20m hasta 5.60m
Las actividades a desarrollarse en el presente proyecto son:
Unid
Ítem Descripción Metrado
ad
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60X2.40M (BANNER) UND 1.00
01.02 CASETA PARA GUARDIANIA Y ALMACEN M2 45.00
01.03 SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES P/PERSONAL MES 10.50
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS
01.04 GLB 1.00
P/OBRA
01.05 MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL M 2,252.97
ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y EJECUCIÓN DEL PLAN DE ESTUDIO Y
01.06 GLB 1.00
DESVÍO DE TRÁNSITO
02 SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y SALUD OCUPACIONAL
ELABORACION,IMPLEMENTACION Y ADMIINISTRACION DEL PLAN DE
02.01 GLB 1.00
SEGURIDAD
02.02 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL GLB 2.00
02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA GLB 2.00
02.04 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD GLB 1.00
03 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO INICIAL M 2,252.97
03.02 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EJECUCION DE OBRA M 2,252.97
Unid
ad
03.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00
POSTES PARA SEÑALIZACION EN OBRAS, Ø 3", H=1M, DADOS 0.30M X 0.30M
03.04 UND 134.00
X0.10M, PINTADOS ROJO Y BLANCO ALTERNADO
04 LINEA COLECTORA
04.01 CORTE+ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO ASFALTO FRIO E=2" M2 2,697.29
04.02 EXCAVACION DE ZANJAS
04.02.0
EXCAV. C/MAQ. T.N. HASTA 1.50M P/TUB. D=16"-18" M 1,170.54
1
04.02.0
EXCAV. C/MAQ. T.N. HASTA 2.00M P/TUB. D=16"-18" M 320.46
2
04.02.0
3
04.02.0
4
04.02.0
5
04.02.0
ENTIBADOS
6
04.02.0
ENTIBADO CORRIDO DE MADERA HASTA 5.00 M PROF. M 305.54
6.01
04.02.0
ENTIBADO CORRIDO DE MADERA HASTA 6.00 M PROF. M 62.48
6.02
04.02.0
REFINE Y NIV.DE ZANJAS T.S.R. P/TUB. D=16"-18" M 2,201.97
7
04.03 TUBERIAS
04.03.0
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") M 2,212.17
1
04.03.0
PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM P/DESAGUE M 2,212.17
2
04.04 RELLENO DE ZANJA
04.04.0
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC H=0.10M ML 2,201.97
1
04.04.0
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 1.50M D=16"-18" M 1,170.54
2
04.04.0
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 2.00M D=16"-18" M 320.46
3
04.04.0
4
04.04.0
5
04.04.0
6
04.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINA M3 908.31
05 CONSTRUCCION DE BUZONES
05.01 CONSTRUCCION DE BUZON ESTANDAR TIPO I F'C 210 KG/CM2, H=1.20m - 1.50m UND 17.00
Unid
ad
06 VARIOS
06.01 PINTURA EN EL PAVIMENTO
06.01.0
MARCAS EN EL PAVIMENTO (LINEA CONTINUA) M 2,212.17
1
06.01.0
PINTADO DE VEREDAS Y SARDINELES M2 367.62
2
06.02 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
06.02.0
PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (PROCTOR MODIFICADO) UND 9.00
1
06.02.0
ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO UND 45.00
2
06.03 LABOR SOCIAL A LA COMUNIDAD
06.03.0
CHARLAS DE SENSIBILIZACIÓN SOCIAL GLB 4.00
1
Para efectuar el empalme, el supervisor y/o residente de obra gestionara previamente los
trámites pertinentes ante SEDAPAR y comunicara oportunamente a la población del
sector. Los trabajos de excavación deberán efectuarse manteniendo las normas de
seguridad reglamentadas, y aprobadas por la supervisión.
2. Planos
2.1. Ubicación
2.2. Plano General
2.3. Detalle Entibado y Buzones
2.4. Perfiles Modificados
3. Especificaciones Técnicas (SEDAPAR, 2018b)
3.1. OBRAS PROVISIONALES
3.1.1. CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 2.40 M (BANNER)
Descripción:
Comprende todas las actividades necesarias para la elaboración de un cartel que

de información acerca de la obra materia del contrato, será de dimensiones 3.60 x
2.4 m. de banner, con puntales de palo de eucalipto de diámetro 5” y de altura de
4 metros. Este cartel se pintará con los colores y diseños que designe la
municipalidad. Figurará el nombre de la entidad, la unidad ejecutora, el monto a
ejecutarse, el nombre de la obra, el plazo de ejecución, así como algún otro dato
que elija la entidad. Su ubicación deberá ser aprobada por la Supervisión.
Alcance:
Alcanza solamente a los materiales y mano de obra necesarios para ejecutar el

cartel de obra. Así como su instalación en un lugar visible, la cual será aprobado
por la Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND), será aprobado por el Ingeniero

Supervisor.
3.1.2. CASETA PARA GUARDIANIA Y ALMACEN
Descripción:
Esta partida comprende el suministro de la mano de obra, material, equipo y la

ejecución de las operaciones necesarias para realizar las construcciones e
instalaciones de almacenes o depósitos, para el almacenamiento y cuidado de los
materiales, herramientas y equipos durante la ejecución de la obra de acuerdo a
los planos elaborados por el Contratista y aprobados por el Supervisor Así mismo
comprende el mantenimiento y conservación de dichas construcciones e
instalaciones durante la ejecución de la obra y su demolición o desarmado al final
de la misma.
Procedimiento de Ejecución:
Las áreas de almacenamiento deberán ubicarse y construirse en la zona de las

obras, previa aprobación de la Supervisión. Su ubicación no será motivo de
presupuestos adicionales en caminos de accesos, distancia o acceso a la energía
eléctrica. El dimensionamiento definitivo, así como la clase y cantidad de
mobiliario; serán el requerimiento de talleres de maestranza, patio de maquinarias
y depósitos para materiales, combustibles y lubricantes debe ser considerado
dentro de los Gastos Generales. Forma parte del Expediente Técnico el plano del
campamento, sin embargo, la clase y dimensionamiento definitivo de cada uno de
los ambientes, así como la clase y cantidad de mobiliario, serán establecidas por el
Contratista y aprobadas por el Supervisor, en base a los requerimientos de la obra
y a la funcionabilidad del conjunto. Se podrán emplear materiales recuperables en
todo o en parte de las construcciones e instalaciones ya que éstas serán
desarmadas y/o demolidas al final de la obra.
Método de Medición y forma de pago:
Será medido en Metros cuadrados (m²). En cada valorización se estimará el

porcentaje de las construcciones e instalaciones realizadas tomando como
referencia el total que consta en los planos aprobados por el Supervisor. La forma
de pago será de acuerdo a los precios unitarios indicados en el presupuesto por m2
que ocupará el almacén, depósito del campamento
3.1.3. SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES PARA EL PERSONAL:
El Contratista deberá proveer instalaciones sanitarias suficientes y servicios

higiénicos (SS. HH) portátiles para uso de los obreros siguiendo las normas
sanitarias dictadas por las autoridades correspondientes. Mantener las condiciones
de higiene y salubridad en conformidad a las normas dictadas por las autoridades
correspondientes. Caso contrario, y la previa autorización de la Supervisión de
Obras, de existir, las instalaciones existentes podrán ser utilizadas durante el
período de construcción.
Método de medición y forma de pago:
La partida de SS.HH. portátiles se medirá en forma global (Gb). La forma de pago

será de acuerdo a los precios unitarios indicados en el presupuesto de manera
global (glb) y aceptada por el Supervisor. Dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda la mano de obra, herramientas, equipos,
materiales e imprevistos.
3.1.4. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y

HERRAMIENTA PARA OBRA
Descripción:
El Contratista bajo esta sección, deberá realizar todo el trabajo de suministrar,

reunir y transportar su organización de construcción completa al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y todo lo necesario al lugar
donde se desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones generales:
El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma, de

cama baja, mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios
medios, llevando el equipo no autopropulsado como herramientas, martillos
neumáticos, vibradores, etc. El Contratista, antes de transportar el equipo
mecánico al lugar de la obra, deberá someterlo a inspección del MTC dentro de
los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Este equipo será revisado por el
Supervisor en la obra, quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre
en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el
propietario de la obra en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro
similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá
generar ningún reclamo por parte del Contratista. El Contratista deberá entregar al
Supervisor, la relación detallada donde conste la identificación de la máquina,
número de serie, fabricante, año de fabricación, capacidad, potencia y estado de
conservación, dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico
presentado en el proceso de licitación. Si el Contratista opta por transportar un
equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por el Supervisor. El
Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización; escrita; del
Supervisor.
Medición:
La movilización y desmovilización se medirá en forma global (Glb), El equipo

a considerar en la medición será solamente el que ofertó el Contratista en el
proceso de licitación.
Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas de acuerdo al precio del

contrato para esta partida
3.1.5. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO. El pago constituirá la
compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos
de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos, transporte, y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio
del contrato, incluyendo los imprevistos, según la Subsección 07.05 de las
Disposiciones Generales. El pago global de la movilización y desmovilización
será de la siguiente forma:
3.1.5.1. 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la
movilización a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del
contrato total, sin incluir el monto de la movilización.
3.1.5.2. El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada
cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado
todo el equipo de la obra con la autorización del Supervisor.
3.2. MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL:
Descripción:
Las medidas de prevención, mitigación, remediación y compensación tienen como

propósito velar por la mínima afectación de los componentes ambientales durante el
desarrollo del proceso constructivo de las obras.
De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales

que estarían expuestos a mayor riesgo son para la seguridad ciudadana, el suelo y aire.
La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y

preventivo en torno a la protección del Ambiente, para lo cual se seguirá el siguiente
procedimiento:
Se colocarán letreros de advertencia en las afueras de la obra, para que los transeúntes o
público en general, estén informados de las diversas actividades que se están realizando
o se van a realizar.
Se debe prever que la señalización, sobre todo el exterior, sea visible de día y de noche,
para lo cual se deberán utilizar materiales reflectantes y/o buena iluminación.
 Clases de Señalización
 Señalización para riesgos de excavación.
 Señalización para la circulación de vehículos o maquinaria pesada.
 Medidas Mitigadoras - Etapa de Construcción
 Carteles en Instalaciones Temporales Código de Colores y Señales: Los
presentes estándares establecen los colores y las formas geométricas de las
señales de seguridad para su empleo en sitios de trabajo. El sistema adoptado
tiende a hacer comprender, con la mayor rapidez posible, la posibilidad de
accidente y el tipo de accidente y también la existencia de ciertas circunstancias
particulares. La rapidez y la facilidad de la identificación de la señal queda
establecida por la constante combinación de un color determinado con una
determinada forma geométrica y leyenda explicativa.
 Señales de prevención de accidentes:
o Señales de Peligro: Serán usados únicamente donde existe un peligro
inmediato. Las señales de peligro tendrán el rojo como señal
predominante en la parte superior del panel; línea negra en los bordes; y
blanco en la parte baja del panel para palabras adicionales.
o Señales de Precaución: Serán usados únicamente para advertir contra
peligros potenciales o para prevenir contra prácticas inseguras.
o Señales Informativas: Las señales informativas serán blancas con la
parte alta del panel azul con letras blancas para transmitir el mensaje
principal. Cualquier palabra adicional sobre la señal será de letras
negras sobre fondo blanco.
o Señales de Instrucción y Dispositivos de Seguridad: Las señales de
instrucción de seguridad serán blancas con la parte alta del panel verde
con letras blancas para transmitir el mensaje principal. Cualquier
palabra adicional sobre la señal será de letras negras sobre fondo
blanco.
o Señalización Ambiental: Método de medición y condiciones de pago.
La partida de medidas de prevención, mitigación y compensación se
medirá en forma global (glb). La forma de pago será de acuerdo a los
precios unitarios indicados en el presupuesto de manera global (glb) y
aceptada por el Supervisor. Dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda la mano de obra, herramientas,
equipos, materiales e imprevistos
3.3. ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y EJECUCIÓN DEL PLAN DE ESTUDIO
Y DESVÍO:
3.3.1. SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y SALUD OCUPACIONAL:
3.3.2. ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMIINISTRACION DEL PLAN
DE SEGURIDAD
Descripción:
Comprende las actividades y recursos que corresponda al desarrollo,

implementación y administración del plan de seguridad y salud de la obra, debe
considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar,
implementar y administrar el plan de seguridad y salud de la obra, así como los
equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores.
Unidad de medida:Global (glb)
Forma de medición: Cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente

a personal disponible para ejecutar dicha actividad.
3.3.3. EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL
Descripción:
Esta partida comprende todos los equipos de protección personal (EPP) que deben
ser utilizados por el personal de obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen.
Entre ellos se deben considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad,
gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de
actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con
puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de
cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos,
ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Unidad de medida: Unidad (Und)
Forma de medición: Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico en lo

referente a la cantidad de equipos de protección personal o individual para todos
los obreros expuestos al peligro de acuerdo al planeamiento de obra y del plan de
seguridad y salud.
3.3.4. EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA
Descripción:
Esta partida comprende los equipos de protección colectiva que deben ser
instalados para proteger a los trabajadores y público en general de los peligros
existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a una limitación: barandas rígidas en
bordes de losa y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para
aberturas en losas de pisos, sistema de líneas de vida horizontales y verticales y
puntos de anclaje , sistemas de mallas antiácida, sistema de entibados, sistema de
extracción de aire, sistemas de bloqueo ( tarjeta y candado), interruptores
diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces
estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.
Unidad de medida: Norma de medición Cumplir lo requerido en el Expediente

técnico en lo referente a la cantidad de equipos de protección colectiva para el total de
obreros expuestos al peligro, de los equipos de construcción, de los procedimientos
constructivos, en conformidad con el plan de seguridad y salud y el planeamiento de
obra.
Global (glb)
3.3.5. CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD

3.4. TRABAJOS PRELIMINARES
3.4.1. TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO INICIAL
Descripción:
Comprende el trazo y replanteo inicial de la obra de cotas y planimetría de los

datos del proyecto, fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las
estacas de nivelación.
Se marcará los ejes y a continuación se marcará las plantillas de acuerdo a los

niveles correspondientes para todas las actividades necesarias para el
cumplimiento de las metas en armonía con los planos, estos ejes deberán ser
aprobados por el ingeniero, antes que se inicie con la construcción.
Alcance:
Alcanza al trazo de todas las estructuras para la construcción, el trazo,

alineamiento, gradiente, distancias y otros datos necesarios deberán ajustarse a los
planos y perfiles del proyecto.
De exigirlo las condiciones locales, se podrán efectuar modificaciones a los datos

del proyecto, previa aprobación del Ingeniero Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de longitud trazada y
replanteada y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo
especificado.
3.4.2. TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EJECUCION DE OBRA
Descripción:
Comprende el trazo y replanteo inicial de la obra de cotas y planimetría de los

datos del proyecto, fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las
estacas de nivelación.
Se marcará los ejes y a continuación se marcará las plantillas de acuerdo a los

niveles correspondientes para todas las actividades necesarias para el
cumplimiento de las metas en armonía con los planos, estos ejes deberán ser
aprobados por el ingeniero, antes que se inicie con la construcción.
Alcance:
Alcanza al trazo de todas las estructuras para la construcción, el trazo,

alineamiento, gradiente, distancias y otros datos necesarios deberán ajustarse a
los planos y perfiles del proyecto.
De exigirlo las condiciones locales, se podrán efectuar modificaciones a los

datos del proyecto, previa aprobación del Ingeniero Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de longitud trazada y

replanteada y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo
especificado.
3.4.3. SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD:
Descripción
Es una señalización que, relacionada con un objeto, actividad o situación

determinada, suministra una indicación, una obligación relativa a la seguridad o
la salud en el trabajo mediante un plafón, un color, una señal luminosa, una
señal acústica una comunicación verbal o señal gestual.
Alcance
El acatamiento del plan no sólo debe incluir una actitud positiva hacia la
seguridad, sino que ésta debe ir acompañada del establecimiento de
procedimientos de actuación y operación seguros, proveer equipos e
instalaciones adecuadas y suministrar la información necesaria para la
prevención y control de siniestros de cualquier naturaleza.
Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en global (GLB), será aprobado por el Ingeniero

Supervisor.
3.4.4. POSTES PARA SEÑALIZACION EN OBRAS, Ø 3", H=1M, DADOS 0.30M X

0.30M
Descripción
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical

permanente, con la finalidad de guiar al usuario hacia el lugar de destino,
identificar rutas, puntos notables, sentidos de circulación, servicios auxiliares y
otros, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto,
en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras vigente.
Esta partida, comprende el suministro e instalación de la señal reglamentarias

según diseño indicado en los planos del expediente técnico.
Estas señales deberán de cumplir con lo indicado por el MTC, así como sus
dimensiones y ubicación.
Requerimientos de Construcción
Igual al Ítem anterior
Materiales, Equipos y Herramientas
 Pintura Esmalte
 Disolvente
 Tubo de Fierro Galv. D=3”, E=3mm
 Herramientas manuales
Unidad de Medida: La unidad de medida será unidad (Und).
Forma de Pago.
El pago de estos trabajos se hará por unidad instalada valorizada multiplicado
por su precio unitario que se encuentra definido en el contrato, previa
autorización de la supervisión.
4. LINEA COLECTORA
4.1. CORTE+ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO ASFALTO FRIO E=2"
4.2. EXCAVACION DE ZANJAS
4.2.1. EXCAV. C/MAQ. T.N. HASTA 1.50M P/TUB. D=16"-18"
Descripción:
Al momento de realizar los trabajos de excavación, se deberá eliminar cualquier tipo de

materia orgánica existente.
No es conveniente efectuar la apertura de zanjas con anticipación al tendido de la

tubería para evitar:
 Inundaciones por efecto de las lluvias.

 Reducción de cavernas causadas por el agua subterránea.
 Evitar la rotura del talud de la zanja.
 Evitar accidentes por el tránsito peatonal.
Es importante tener en cuenta que la dirección de un sistema de agua potable y

alcantarillado debe ser precisa y estar de acuerdo con los planos del proyecto, siendo
riguroso en lo referente al alineamiento y la altura de excavación que será referida a un
control de nivelación permanente.
La inclinación de los taludes de la zanja debe estar en función de la estabilidad de los

suelos (niveles freáticos altos, presencia de lluvias, profundidad de excavaciones y el
ángulo de reposo del material y su densidad) a fin de concretar una adecuada
instalación, no olvidando el aspecto económico. Las zonas con nivel freático alto o
lluviosas, cabe la posibilidad tener que efectuar entibados o tablestacados en las paredes
de la zanja, a fin de evitar derrumbes. Asimismo, es posible tener que efectuar
operaciones de bombeos a fin de bajar el nivel freático o recuperar la zanja inundada.
La excavación tendrá una profundidad máxima de 3.0 metros en terreno natural (TN) y
2.50 m. en terreno natural saturado (TNS), debiendo evaluarse los mecanismos de
protección de taludes para mayores profundidades.
El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme en todos los conceptos aceptables
como fundación para recibir el tubo.
En la apertura de la zanja se tendrá un buen cuidado de no dañar y mantener en

funcionamiento las instalaciones de servicio público y de alimentación de energía
eléctrica, el Ejecutor deberá reparar por su cuenta los desperfectos que se produzcan en
los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le son imputables.
En ningún caso se excavará con maquinaria, tan profundo que la tierra de la línea de
asiento de los tubos sea aflojada o removida por máquina. El último material que se va a
excavar será removido con pico y pala y se dará al fondo la línea de superficie definitiva
que se muestran en los dibujos y especificaciones para en el momento en que se vaya a
colocar los tubos, mampostería o estructuras.
Para la excavación en roca, se entenderá por ROCA, cualquier material que se

encuentre dentro de los límites de la excavación que no pueda ser aflojado por los
métodos ordinarios en uso, tales como pico y pala o máquinas excavadoras, sino que
para removerlo es indispensable a juicio del Supervisor, el uso de explosivos, martillos
mecánicos, cuña, comba u otros análogos. No se pagará como roca aquel material que a
juicio del Supervisor no exija necesariamente el uso de explosivos, martillos mecánicos,
cuña o comba, aunque el Inspector considere más expedito su empleo. No deberá ser
abierto un tramo de zanja mientras no se cuente en la obra con la tubería necesaria. El
ejecutor deberá tomar todas las precauciones necesarias a fin de proteger todas las
estructuras y personas, será el único responsable de los daños en personas o cosas
provocadas por el uso de explosivos.
Las partidas referidas a excavación consideran el volumen de excavación por metro

lineal de zanja en base a los anchos de zanja apropiados para los diferentes tipos de
tubería, y a las diferentes profundidades de excavación. Para propósitos de medición
“Roca” es el material que se presenta naturalmente y que en opinión del Supervisor
tendría que ser normalmente fragmentado utilizando herramientas de aire comprimido o
si se excava a mano, con el uso de cuñas, cincel y combas.
Base de Pago:
El pago de las excavaciones se hará en base al precio unitario del Contrato por metro
lineal (m) de excavación necesaria realizada, de acuerdo a lo indicado en los párrafos
anteriores. El precio unitario incluye además de los costos de materiales, mano de obra,
equipos, herramientas, etc.
Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación y las

obras de defensa necesarias para su ejecución, llámese entibados, tablestacados, etc. Si a
lo largo de algún tramo de excavación se observa que existen diferentes tipos de suelo,
de acuerdo con la clasificación presentada: normal, semirocoso y rocoso, se deberá
verificar con el Supervisor en el momento de la excavación; y antes de proceder al
tapado, determinar los porcentajes del tramo (en longitud) que tengan diferente
clasificación y registrarlo en los protocolos de pruebas hidráulicas.
4.2.7. ENTIBADO CORRIDO DE MADERA HASTA 5.00 M PROF.

4.2.7.1. ENTIBADO CORRIDO DE MADERA HASTA 6.00 M PROF.
4.2.8. REFINE Y NIV.DE ZANJAS T.S.R. P/TUB. D=16"-18"
4.3. TUBERIAS
4.3.1. SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16")
4.3.2. PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM P/DESAGUE
4.3.2.1. Descripción y método de construcción
Una vez terminado el tendido y ensamblado de la tubería entre buzones

y antes de proceder al relleno de la zanja es necesario verificar la
calidad del trabajo realizando las siguientes pruebas:
Las pruebas de la línea de desagüe se deberán efectuar tramo por tramo,

internando entre buzones, y son las siguientes:
4.3.2.2. Prueba de alineamiento
Todos los tramos serán inspeccionados visualmente para verificar la

precisión del alineamiento y que la línea se encuentre libre de
obstrucciones El diámetro completo de la tubería deberá ser visto
cuando se observe entre buzones consecutivos. Esta prueba puede ser
efectuada mediante empleo de espejos colocados a 45º en el interior del
buzón.
4.3.2.3. Prueba de nivelación o pendiente
Se efectuará nivelando los fondos terminados de los buzones y la clave

de la tubería cada 10 m.
Las pruebas se efectuarán empleando instrumentos topográficos de
preferencia nivel.
Se considerarán pruebas no satisfactorias de nivelación de unos tramos

cuando:
 Para pendiente superior de 10 x mil, el error máximo permisible

no será mayor que la suma algebraica de +- 10mm medido entre
2 (dos) o más puntos.
 Para pendiente menor a 10 x mil el error máximo permisible no
será mayor que la suma algebraica de +- la pendiente, medida
entre 2 o más puntos.
4.3.2.4. Prueba hidráulica
La prueba a zanja abierta
No se autorizará realizar prueba hidráulica con relleno compactado,

mientras que el tramo de desagüe no haya cumplido satisfactoriamente
la prueba a zanja abierta.
Estas pruebas son de dos tipos: la de filtración cuando la tubería haya

sido instalada en terrenos secos sin presencia de agua freática y a
infiltración para terrenos con agua freática.
4.3.2.5. Reparación de fugas
Cuando se presenten fugas por rajaduras y/o humedecimiento total en el

cuerpo del tubo de desagüe serán de inmediato cambiados por el
constructor y no permitiéndose bajo ningún motivo resanes o
colocación de dados de concreto; efectuándose la prueba hidráulica y
tengan resultados satisfactorios y sea recepcionada por la empresa.
Método de medición
Unidad de Medida: ml
Forma de pago
Esta Partida se pagará por metro lineal (ml), mediante las respectivas valorizaciones y
de acuerdo al avance de obra.
4.4. RELLENO DE ZANJA

4.4.1. PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC H=0.10M
4.4.2. RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 1.50M D=16"-18"
Descripción. –
Las excavaciones de zanjas para tuberías se rellenarán de acuerdo a los

requerimientos aquí especificados, utilizando material seleccionado adecuado
proveniente de excavaciones y/o canteras.
En primer lugar, la tubería debe ser apoyada sobre material seleccionado (arena
gruesa) colocado sobre el fondo de la zanja. La capa de dicho material tendrá un
espesor de 10 cm. como mínimo e irá colocado por debajo de la tubería y debe de
extenderse entre 15 a 30 cm. hacia a los costados de la tubería, tal cual se presenta
en los planos.
El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de

materiales duros y cortantes, considerando la pendiente prevista en el proyecto,
excepto las protuberancias o cangrejeras, las cuales deben ser rellenadas con
material adecuado y convenientemente compactado a nivel del suelo natural.
Cuando el fondo de la zanja está formado de arcilla saturada o lodo, es

recomendable tender una cama de gravilla ¼”-1 ½” (comúnmente llamada
“confitillo”) de 10 cm. de espesor compactada adecuadamente.
Más aún, si el tubo estuviese por debajo del nivel freático o donde la zanja puede
estar sujeta a inundación, se deberá colocar material granular de ¼” a 1 ½”
triturado (Tipo I) hasta la clave del tubo.
Si el fondo es de material suave o fino sin piedra y se puede nivelar fácilmente, no

es necesario usar rellenos de base especial.
En cambio, si el fondo está conformado por material rocoso o pedregoso es

recomendable colocar una cama de material seleccionado (arena gruesa), exento
de piedras; con un espesor de 10 a 15 cm. Este relleno previo debe ser apisonado
antes de la instalación de los tubos.
Es importante excavar un poco más a la altura de las campanas, de tal manera que
el cuerpo del tubo se apoye uniformemente en la cama de apoyo y las campanas
queden libres en los llamados “nichos”. El Contratista deberá entonces tomar las
precauciones necesarias para que la tubería quede totalmente apoyada en la cama.
Esta cama de arena, además deberá ser adecuadamente compactada antes de

proceder a la instalación de tuberías.
Luego se procederá el relleno restante, previa autorización del Supervisor, una vez
constatado el correcto resultado de las pruebas.
Se hará un primer relleno hasta alcanzar medio tubo, empleando material

escogido, zarandeado o arena de fuente aprobada por el Supervisor, en capas de
0.10m compactado para evitar desplazamientos laterales de la tubería. Luego se
rellenará hasta cubrir una altura de 0.30m sobre la tubería con el material escogido
finamente pulverizado, libre de terrones grandes, por capas de 0.15m regadas y
compactadas apropiadamente.
Se completará el relleno de la zanja con el material extraído por capas de 0.15m

de espesor máximo regado a la humedad óptima, apisonada y bien compactada
mecánicamente.
En caso de que el material extraído de la zanja sea de origen rocoso, el relleno de

estas deberá hacerse con material de préstamo de cantera aprobada por el
Supervisor.
Se emplearán apisonador y plancha compactadora. Las máquinas se pasarán tantas

veces como sea necesario para obtener una densidad de relleno no menor del 98%
de la máxima obtenida mediante el ensayo ASTM D-698.
Tanto la clase de material de relleno como la compactación, deberán controlarse

continuamente durante la ejecución de la Obra.
Se medirá la cantidad de metros lineales (ml) a rellenar y compactar después del

tendido de la tubería que irá enterrada con las especificaciones antes mencionada,
y previa aprobación y supervisión del Ing. supervisor.
Forma de pago:
Se pagará el metro lineal (ml) debidamente rellenado y compactado, según avance
de obra.
4.5. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINA
Descripción y método de construcción;
La eliminación deberá realizarse hasta un lugar que no ocasione malestar para los
pobladores.
Todos los materiales excavados que no sean apropiados, o que no se necesiten para la
construcción de rellenos, según lo determine el Ingeniero será retirado a zonas para
desmonte. Estas zonas serán aprobadas por el Ingeniero.
Se podrá utilizar zonas temporales para desmonte con el fin de almacenar material
excavado según se requiera, lo cual será arreglado por el Contratista, sujeto a la
aprobación del Ingeniero. Supervisor.
En todo caso estas zonas temporales para desmonte deberán tener una forma adecuada
para mantener en todo momento su estabilidad.
UNIDAD DE MEDIDA Y FORMA DE PAGO:
Esta partida se pagará por metro lineal (ml) de material eliminado de acuerdo al avance
aprobado por el Ing. Supervisor.
5. CONSTRUCCION DE BUZONES
5.1. CONSTRUCCION DE BUZON ESTANDAR TIPO I F'C 210 KG/CM2, H=1.20m -
1.50m
2.00m
3.00m
5.00m
6.00m
6. Memoria descriptiva
El proyecto se desarrolla en la Región de Arequipa, Provincia de Arequipa, distrito de

Cerro Colorado.
El área de influencia directa del proyecto corresponde a las urbanizaciones Mariscal
Castilla, Santa Rosa, Challapampa y otras colindantes por donde ha de pasar la nueva
línea colectora de alcantarillado que conectará la red de desagüe de dichas
urbanizaciones con la red matriz colectora de desagüe en la Variante de Uchumayo, de
este modo se pondrá fin a los diversos problemas de aniegos de desagüe que hoy en día
viene sufriendo los pobladores de dichas urbanizaciones. Así mismo, este nuevo
colector se empalmará en la intersección de Garcilaso de la Vega con Gonzales Prada
con una nueva red futura; según se indica en el convenio N 27-2018, firmado el 26 de
octubre del presente año (SEDAPAR, 2018c).
7. Cronograma General
8. Estructuración de Trabajo
Para la realización del tren de actividades y comprender mejor el proyecto, se realiza una
estructura de desglose de trabajo, así entender los procesos que se tuvieron que llevar a cabo
para su ejecución, ordenar las fases del proyecto y además agilizar la identificación de
restricciones y control del mismo (Pons, 2014).
Al momento de culminar el EDT, tenemos en claro los procesos que “deberán hacerse” y que
“se harán”. Se toman las actividades en el EDT y se empieza con la elaboración del tren de
actividades y la identificación de restricciones, para su posterior liberación (Pons & Rubio,
2019).
Este también nos ayuda a establecer hitos, ya que cada actividad en el EDT significaría una
etapa del proyecto, un hito cumplido, estos, en el tren de actividades son cuantificados.
Vale recalcar, que un EDT define las actividades a detalle, cosa que no hace una división de
partidas, por lo cual optamos que realizar un EDT previo al tren de trabajo, fue de mayor
ayuda que simplemente colocar las partidas, ya que estas involucran más actividades de las
plasmadas en un presupuesto.
En nuestro caso, se elaboró el EDT de todo el proyecto, para así identificar las actividades
desde el inicio, desde la licitación. Así el equipo tuvo una visión holística del proyecto. Sin
embargo, nos enfocamos en una partida para el desglose completo de actividades, en la
partida de “Línea Colectora”, al desglosar las actividades facilitamos la identificación de
mano de obra, materiales, maquinaria. Esto también facilito la identificación de restricciones,
ya que pudimos analizar la necesidad de diferentes actores en las actividades y la necesidad
de un trabajo en conjunto para la correcta realización de estas.
Ilustración 1: Estructura de desglose de trabajo.
9. Diseño de Tren de Actividades
El proyecto se describe como construcción del nuevo colector de desagüe desde la Av.
Garcilaso de la vega hasta la Variante de Uchumayo. El proyecto se desarrolla en la
región de Arequipa, provincia de Arequipa, distrito de Cerro Colorado.
El proyecto considera la instalación de la línea colectora de desagüe de las diversas
urbanizaciones que comprende desde la parte más alta correspondiente a la
urbanización Valle Blanco hasta las urbanizaciones cercanas próximas a la variante de
Uchumayo con una longitud total de 2252.97 metros lineales (SEDAPAR, 2018c).
Dentro de este proyecto hemos identificado los procesos cíclicos, tareas reiterativas que
se irán repitiendo a lo largo de la producción del proyecto, estos son fácilmente
distinguibles si pensamos en el proyecto de reemplazo de tuberías de desagüe como una
línea de producción, para este hemos identificado como sectores y tramos los siguientes
(SEDAPAR, 2018e):
Ilustración 2: Sector 1. Elaboración propia.
 Sector 1: desde el buzón 1 al 5. Número de tramos 4.

 Sector 2: Desde el buzón 5 al 11. Número de tramos: 6.
 Sector 3: desde el buzón 11 al 17.

 Sector 4: Del buzón 17 al 24. Número de tramos; 7.
 Sector 5: Del buzón 24 al 31. Número de tramos: 6.

 Sector 6: del buzón 31 al 36. Número de tramos: 5.
Estos sectores han sido divididos como tales siguiendo los criterios de:
 Profundidad de la zanja a excavar.

 Número de buzones.
 Número de empalmes a red existente.
Así, también identificamos las partidas cíclicas y las partidas accesorias, estas últimas se
desarrollarán en los casos que suceda algún imprevisto o la carga de trabajo sea poca.
 Partidas cíclicas:
o Corte + rotura de pavimento.
o Excavación de zanjas.
o Suministro e instalación tuberías. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400mm (16").
o Prueba hidráulica a zanja abierta de tuberías. 400 mm para desagüe.
o Empalme de red de alcantarillado existente.
o Preparación cama de apoyo para fondos tuberías PVC H=0.10 m.
o Relleno compactación material propio para tuberías D=16"-18".
 Partidas accesorias.
o Entibados.
o Conexiones domiciliarias.
De esta manera, teniendo la información del expediente técnico, se procede a realizar los
cálculos necesarios para el cálculo de la duración de las actividades tanto por sector como por
tramo.
Rendimiento calculado en el análisis de costos

Rendimiento a 8 hr. unitarios, estos rendimientos fueron calculados
para trabajos de 8 horas al día
Rendimiento calculado basado en el rendimiento
anterior, este se calcula en base a la premisa de
Rendimiento a 9.6 hr.
realizar el trabajo del sábado durante la semana
(lunes a viernes)
Metrado encontrado dentro del expediente
Metrado
técnico, según las partidas a realizarse
Cálculo matemático resultante de dividir el
Días por sector
metrado entre el rendimiento a 9.6 horas
N° de tramos Número de tramos por sector, contabilizados
según el número de buzones.
Cálculo matemático resultado de la división entre
Días por tramo
número de tramos y días por sector.
Número de obreros que realizarán el trabajo,
Obreros por cuadrilla básica
calculado en el análisis de costos unitarios.
Cálculo matemático resultante de la
Horas por tramo
multiplicación de días por tramo por 9.6 horas.
Para calcular el número de cuadrillas se divide
progresivamente las horas trabajadas por tramo
Horas diarias pagadas por número de
entre factores de 1, 2,3… hasta que el resultado
cuadrillas
sea menor a 9.6, el factor que de este número será
el número de cuadrillas.
Número de cuadrillas Resultado de la operación anterior.
Multiplicación del número de cuadrillas y
N. de trabajadores obreros por cuadrilla básica, el resultado es el
número de trabajadores a trabajar por partida.
De esta manera, se completa la Tabla 1 (SEDAPAR, 2018d, 2018a):

Tabla 1: Cálculos previos al tren de actividades. Elaboración propia.
Obreros
Días Horas
Rendimiento a 9.6 N° de por Horas diarias pagadas por número de Número de N. De
Rendimiento a 8 hr. Metrado Días por sector por por
hr. tramos cuadrilla cuadrillas cuadrillas trabajadores
tramo tramo
básica
Corte y rotura de pavimento asfalto 1 2 3 8 16
1 Sector 1 120.00 M2/día 144.00 M2/día 672.00 M2 4.67 Días 4.00 1.17 3.00 11.20 11.20 5.60 3.73 1.40 0.70 2 6
Excavación de Zanjas
1 Sector 1 4.00 0.98
EXCAV. C/MAQ. T.N. HASTA 5.00M P/TUB. D=16"-18" 65.00 M/día 78.00 M/día 305.00 M 3.91 Días 4.00 9.38 9.38 4.69 3.13 1.17 0.59 1 4
2 Sector 2 6.00 0.39
3 Sector 3 5.00 0.42
4 Sector 4 7.00 0.30
5 Sector 5 6.00 0.35
6 Sector 6 5.00 0.42
Tuberías
1 Sector 1 4.00
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") 210.00 M/día 252.00 M/día 368.70 M 1.46 Días 5.00
0.37 3.51 3.51 1.76 1.17 0.44 0.22 1 5
PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM P/DESAGUE 65.00 M/día 78.00 M/día 368.70 M 4.73 Días 5.00
2 Sector 2 6.00
0.24 2.34 2.34 1.17 0.78 0.29 0.15 1 5
3 Sector 3 5.00
0.29 2.81 2.81 1.40 0.94 0.35 0.18 1 5
4 Sector 4 7.00
0.21 2.01 2.01 1.00 0.67 0.25 0.13 1 5
5 Sector 5 6.00
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") 210.00 M/día 252.00 M/día 368.70 M 1.46 Días 0.24 5.00 2.34 2.34 1.17 0.78 0.29 0.15 1 5
6 Sector 6 5.00
0.29 2.81 2.81 1.40 0.94 0.35 0.18 1 5
Empalme de red de alcantarillado existente
1 Sector 1 (S1T3) 1.00 Und/día 1.00 Und/día 1.00 Und 1.00 Días 1.00 1.00 4.00 9.60 9.60 4.80 3.20 1.20 0.60 1 4
2 Sector 2 (S2T4, S2T5) 1.00 Und/día 1.00 Und/día 2.00 Und 2.00 Días 2.00 1.00 4.00 9.60 9.60 4.80 3.20 1.20 0.60 1 4
4 Sector 4 1.00 Und/día 1.00 Und/día 0.00 Und 0.00 Días 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1 4
6 Sector 6 (S6T1, S6T4) 1.00 Und/día 1.00 Und/día 2.00 Und 2.00 Días 2.00 1.00 4.00 9.60 9.60 4.80 3.20 1.20 0.60 1 4
Relleno de zanjas
1 Sector 1 4.00
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC H=0.10M 150.00 M/día 180.00 M/día 305.54 M 2.04 Días 0.51 4.00 4.89 4.89 2.44 1.63 0.61 0.31 1 4
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18" 5.00 M/día 6.00 M/día 305.54 M 61.11 Días 15.28 6.00 146.66 146.66 73.33 48.89 18.33 9.17 16 96
2 Sector 2 6.00
3 Sector 3 5.00
4 Sector 4 7.00
5 Sector 5 6.00
6 Sector 6 5.00
Partidas Accesorias
Entibados
1 Sector 1 5.00 M/día 6.00 M/día 62.48 M 10.41 Días 4.00 2.60 4.00 24.99 24.99 12.50 8.33 3.12 1.56 3 12
Conexiones domiciliarias
Teniendo ya los cálculos realizados, se procede a interpretar y ordenar estos datos en un tren de
actividades, mas este tren presenta un inconveniente: dentro de la partida “Relleno y
compactación con material propio” ya que en esta necesitaríamos 16 cuadrillas por tramo,
considerando que cada tramo es de 74 metros y en sotos trabajarían entre 96 y 18 personas,
asignar esa cantidad de personal obrero en una sección tan pequeña esta partida en vez de ser
eficiente podría devenir en el estorbo entre cuadrillas, las cuales trabajarían mejor de ser
asignadas en pares. Dada esta variante hemos decidido realizar dos trenes de actividades, uno
considerando mayor número de cuadrillas y el otro mayor número de días.
Además, a fin de optimizar este proceso se comenzará a trabajar por dos frentes, uno
comenzaría por el Sector 1 Tramo 1, el otro por el Sector 6 Tramo 5. En conclusión, veremos
cuatro trenes de actividades (dos frentes de trabajo y dos opciones) con sus respectivos Look
Ahead.
Debido al cálculo realizado vemos que el segundo frente acabará antes sus trabajos, se le
asignaron los tramos faltantes del primer frente, ya que estos no presentan otras restricciones
con respecto a sus partidas anteriores.
Tabla 2: Tren de actividades a 60 días del frente 1, tipo A, planificación por partidas. Elaboración propia.
Tren de actividades a 60 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6
días 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
S S S S S S S S S S S S S S S
CORTE Y ROTURA DE 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
PAVIMENTO ASFALTO T T T T T T T T T T T T T T T
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
EXCAVACIÓN DE 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
ZANJAS T T T T T T T T T T T T T T T
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
SUMIN. E INST. TUB.
PVC UF ISO 4435 SN 2
DN 400MM (16")
PRUEBA HIDRAULICA S S S S S S S S S S S S S S S
A ZANJA ABIERTA DE 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
TUB. 400 MM T T T T T T T T T T T T T T T
P/DESAGUE 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
S S S S
EMPALME DE RED DE
1 2 2 3
ALCANTARILLADO
T T T T
EXISTENTE
3 4 5 2
PREPARACION CAMA
1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
DE APOYO P/FONDOS
T T T T T T T T T T T T T T T
TUB.PVC H=0.10M
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
RELLENO COMPAC.
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
MAT. PROP. P/TUB.
T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T
HASTA 5.00M D=16"-18"
1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4
BUFFER:15%=8
DÍAS
Tabla 3: Tren de actividades a 60 días del frente 1, tipo B, Planificación por días. Elaboración propia.
Tren de Actividades a 60 días

6 5 4 3 2 1
SUMIN. E INST.
TUB. PVC UF ISO
RELLENO 4435 SN 2 DN
PREPARACION
COMPAC. MAT. Empalme de red de 400MM (16")
CAMA DE APOYO Excavación de Corte y rotura de
PROP. P/TUB. alcantarillado PRUEBA
P/FONDOS Zanjas pavimento asfalto
HASTA 5.00M existente HIDRAULICA A
TUB.PVC H=0.10M
D=16"-18" ZANJA ABIERTA
DE TUB. 400 MM
P/DESAGUE
DÍA 1 Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6 S3T1 S3T2 S3T3 S3T4 S3T5
Tabla 4: Tren de actividades a 60 días del frente 2, tipo A, planificación por partidas. Elaboración propia.
Tren de actividades a 60 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6
días 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
S S S S S S S S S S S S S S S S S S
Corte y rotura de T 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4
pavimento asfalto r T T T T T T T T T T T T T T T T T T
2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
T 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4
r T T T T T T T T T T T T T T T T T T
2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
SUMIN. E INST. TUB.
PVC UF ISO 4435 SN 2
DN 400MM (16")
PRUEBA HIDRAULICA S S S S S S S S S S S S S S S S S S
A ZANJA ABIERTA DE T 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4
TUB. 400 MM r T T T T T T T T T T T T T T T T T T
P/DESAGUE 2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
S S S
Empalme de red de T 6 6 5
alcantarillado existente r T T T
2 4 1 4
PREPARACION CAMA
T 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4
DE APOYO P/FONDOS
r T T T T T T T T T T T T T T T T T T
TUB.PVC H=0.10M
2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
RELLENO COMPAC.
T 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2
MAT. PROP. P/TUB.
r T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T
HASTA 5.00M D=16"-18"
2 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 7 6 5 4 3 2 1 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 6 6 6 6 5 5 5 5
BUFFER:15%=8
DÍAS
Tren de Actividades a 60 días

6 5 4 3 2 1
SUMIN. E INST.
TUB. PVC UF ISO
RELLENO 4435 SN 2 DN
PREPARACION
COMPAC. MAT. Empalme de red de 400MM (16")
CAMA DE APOYO Excavación de Corte y rotura de
PROP. P/TUB. alcantarillado PRUEBA
P/FONDOS Zanjas pavimento asfalto
HASTA 5.00M existente HIDRAULICA A
TUB.PVC H=0.10M
D=16"-18" ZANJA ABIERTA
DE TUB. 400 MM
P/DESAGUE
DÍA 1 Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4 S5T3 S5T2 S5T1 S4T7 S4T6 S4T5 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
Look Ahead
Tabla 6: Look Ahead, a 60 días, ambos frentes, semanas 1 a 12. Elaboración propia.
Semana 1 Semana 2
L M X J V S D L M X J V S D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6
Corte y rotura de pavimento asfalto
Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4
PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM
P/DESAGUE Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4
Tr1 S1T3
Tr2 S6T4 S6T1
Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC H=0.10M
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
Semana 3 Semana 4
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Tr1 S3T1 S3T2 S3T3 S3T4 S3T5
Tr2 S5T1 S4T7 S4T6 S4T5 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") PRUEBA Tr1 S2T5 S2T6 S3T1 S3T2 S3T3 S3T4 S3T5
HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM P/DESAGUE Tr2 S5T3 S5T2 S5T1 S4T7 S4T6 S4T5 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
Tr1 S2T4 S2T5 S3T2
Tr2 S5T4
Semana 5 Semana 6
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") PRUEBA Tr1
HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM P/DESAGUE Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2 S4T2 S4T1
Semana 7 Semana 8
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Semana 9 Semana 10
57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Semana 11 Semana 12
L M X J V S D L M X J V
71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1
Tr2
Tr1 S2T4 S2T4
Tr2 S2T5
BUFFER:15%=8 DÍAS
Tren de actividades alternativo
Tabla 7: Tren de actividades a 28 días del frente 1, tipo A, Planificación por partidas. Elaboración propia.
2 2 2 2 2 2 2 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 2 3 4 5 6 7 8
Tr S1T S1T S1T S1T S2T S2T S2T S2T S2T S2T S3T S3T S3T S3T S3T
1 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
1 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16")
1 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
P/DESAGUE
Tr S1T S2T S2T S3T
1 3 4 5 2
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC Tr S1T S1T S1T S1T S2T S2T S2T S2T S2T S2T S3T S3T S3T S3T S3T
H=0.10M 1 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 5.00M Tr S1T S1T S1T S1T S2T S2T S2T S2T S2T S2T S3T S3T S3T S3T S3T
D=16"-18" 1 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
BUFFER= 5
DÍAS
Tren de Actividades
6 5 4 3 2 1
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF
RELLENO COMPAC. MAT. PREPARACION CAMA DE ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16")
Empalme de red de alcantarillado Corte y rotura de pavimento
PROP. P/TUB. HASTA 5.00M APOYO P/FONDOS TUB.PVC PRUEBA HIDRAULICA A Excavación de Zanjas
existente asfalto
D=16"-18" H=0.10M ZANJA ABIERTA DE TUB. 400
MM P/DESAGUE
Tabla 9: Tren de actividades a 28 días del frente 2, tipo A, Planificación por partidas. Elaboración propia.
2 2 2 2 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 4 5 6 7 8
Tr S6T S6T S6T S6T S6T S5T S5T S5T S5T S5T S5T S4T S4T S4T S4T S4T S4T S4T
2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
Tr S6T S6T S6T S6T S6T S5T S5T S5T S5T S5T S5T S4T S4T S4T S4T S4T S4T S4T
2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") Tr S6T S6T S6T S6T S6T S5T S5T S5T S5T S5T S5T S4T S4T S4T S4T S4T S4T S4T
PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE TUB. 400 MM 2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
P/DESAGUE
Tr S6T S6T S5T
2 4 1 4
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC Tr S6T S6T S6T S6T S6T S5T S5T S5T S5T S5T S5T S4T S4T S4T S4T S4T S4T S4T
H=0.10M 2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 5.00M D=16"- Tr S6T S6T S6T S6T S6T S5T S5T S5T S5T S5T S5T S4T S4T S4T S4T S4T S4T S4T
18" 2 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
BUFFER= 5 DÍAS
Tren de Actividades
6 5 4 3 2 1
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF
RELLENO COMPAC. MAT. PREPARACION CAMA DE ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16")
Empalme de red de alcantarillado Corte y rotura de pavimento
PROP. P/TUB. HASTA 5.00M APOYO P/FONDOS TUB.PVC PRUEBA HIDRAULICA A Excavación de Zanjas
existente asfalto
D=16"-18" H=0.10M ZANJA ABIERTA DE TUB. 400
MM P/DESAGUE
Look Ahead
Tabla 11: Look ahead.ambos frentes. Semanas 1 a 6. Elaboración propia.
Semana 1 Semana 2 Semana 3

L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6 S3T1 S3T2 S3T3 S3T4 S3T5
Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4 S5T3 S5T2 S5T1 S4T7 S4T6 S4T5 S4T4
Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6 S3T1 S3T2 S3T3 S3T4
Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4 S5T3 S5T2 S5T1 S4T7 S4T6 S4T5
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6 S3T1 S3T2 S3T3
P/DESAGUE Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4 S5T3 S5T2 S5T1 S4T7 S4T6
Tr1 S1T3 S2T4 S2T5 S3T2
Tr2 S6T4 S6T1 S5T4
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6 S3T1
H=0.10M Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4 S5T3 S5T2 S5T1
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 5.00M D=16"- Tr1 S1T1 S1T2 S1T3 S1T4 S2T1 S2T2 S2T3 S2T4 S2T5 S2T6
18" Tr2 S6T5 S6T4 S6T3 S6T2 S6T1 S5T6 S5T5 S5T4 S5T3 S5T2
Semana 4 Semana 5 Semana 6
L M X J V S D L M X J V S D L M X
22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Tr1
Tr2 S4T3 S4T2 S4T1
Tr1 S3T5
Tr2 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 400MM (16") Tr1 S3T4 S3T5
P/DESAGUE Tr2 S4T5 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
Tr1
Tr2
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS TUB.PVC Tr1 S3T2 S3T3 S3T4 S3T5
H=0.10M Tr2 S4T7 S4T6 S4T5 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. HASTA 5.00M D=16"- Tr1 S3T1 S3T2 S3T3 S3T4 S3T5
18" Tr2 S5T1 S4T7 S4T6 S4T5 S4T4 S4T3 S4T2 S4T1
BUFFER= 5 DÍAS
10. Análisis de restricción (producción y áreas de soporte)
10.1. Restricciones de producción
Es necesario recordar que el Lean Construction es un método para eliminar los

desperdicios de una construcción que pueden ser en tiempo, recursos, horas máquina,
etc., a la vez nos enseña a que para una producción eficiente en la construcción se
debe de tener los procesos constructivos con un flujo constante de actividades
evitando los cuellos de botella, los que generan los desperdicios ya mencionados.
El análisis de restricciones nos ayuda a identificar justamente los posibles factores

que generen los cuellos de botella de nuestros procesos constructivos, para el
desarrollo de la identificación de las restricciones que limitan el cumplimiento de
nuestro cronograma.
Los factores más incidentes en los procesos constructivos de una obra son las
siguientes.
 Trabajo previo: Partidas antecesoras que se encuentran sin culminarse para la
continuación de los trabajos
 Mano de obra: Cuadrillas sin cantidad de personal obrero necesario para las
actividades resignadas.
 Materiales: Requerimiento de materiales pendientes en obra.
 Equipos y Herramientas: Requerimiento de equipos y herramientas
pendientes para la ejecución de las partidas asignadas.
 Planos: No se cuentan con detalles necesarios para la ejecución como son
planos, especificaciones técnicas, etc.
 Espacio: No se cuenta con espacio físico disponible para realizar los trabajos
programados.
 Varios: Agentes externos o motivos ajenos a la obra.
Tabla 12: Restricciones de Productividad. Fuente: (Brioso, 2016)
ANALISIS DE RESTRICCIONES
PLANOS-ESPECIFICACIONES-ETC
ACTIVIDAD
ACTIVIDAD PREDECESORA
EQUIPOS-HERRAMIENTAS
DESCRIPCIÓN DE RESTRICCIÓN RESPONSABLE
TIPO DE RESTRICCIÓN
FECHA DE ENTREGA
MATERIALES
SEGURIDAD
PERSONAL
ESPACIO
VARIOS
CORTE Y ROTURA DE PAVIMENTO
ASFALTO
De
DI
SECTOR 1 X X No haber ejecutado de manera adecuada, conveniente o total la produc
A4
actividad de trazo inicial. ción Cuadrilla predecesora
DI De
SECTOR 2 A X X produc Jefe de seguridad, Ing., de
12 No poner señalización de obra. ción campo
DI Mal almacenaje, manejo o transporte del material (piedra, arena, De Jefe de seguridad, Ing., de
SECTOR 3 X X X
A asfalto, etc.) por el cual este se vea dañado. produc campo
19 ción
DI De
SECTOR 4 A X X Mal funcionamiento de la compresora, martillo o cortadora por produc
24 problemas mecánicos durante la actividad. ción Operador-Ing. campo
DI De
SECTOR 5 A X produc
15 No usar implementos de seguridad. ción Jefe de seguridad
DI
SECTOR 6
A5
EXCAVACION DE ZANJAS
De
DI
SECTOR 1 X No haber ejecutado de manera adecuada, conveniente o total la produc
A5
actividad de corte de pavimento. ción Cuadrilla predecesora
De
EXCAV. C/MAQ. T.N. HASTA 5.00M
X Imprevistos con la retroexcavadora por problemas mecánicos, de produc
P/TUB. D=16"-18"
tránsito u otros durante o antes de la actividad. ción Operador-Ing. campo
De
X No contar con herramientas manuales idóneas para la ejecución produc
de la partida. ción Jefe de producción
De
X produc
Encontrar restos arqueológicos o humanos. ción Ing. Campo
De
X produc Cuadrillas actuales-
Equivocación en la altura de excavación, excavar de más. ción Topógrafo-Ing. Campo
X Nivel freático alto inesperado. De Ing. Campo
produc
ción
De
Equivocación en el trazo durante la actividad. ción Topógrafo-Ing. Campo
De
X produc
Encontrar rocas o piedras de gran tamaño. ción Ing. Campo
De
X produc Jefe de seguridad-Ing.
No usar implementos de seguridad. ción Campo
DI De
SECTOR 2 A X No haber ejecutado de manera adecuada, conveniente o total la produc
15 actividad de corte de pavimento. ción Cuadrilla predecesora
De
P/TUB. D=16"-18"
De
De
X produc
De
produc
ción
De
De
X produc
De
DI De
De
P/TUB. D=16"-18"
De
De
X produc
De
produc
ción
De
De
X produc
De
DI De
De
P/TUB. D=16"-18"
De
De
X produc
De
produc
ción
De
De
X produc
De
DI De
De
P/TUB. D=16"-18"
De
De
X produc
De
produc
ción
De
De
X produc
De
De
DI
SECTOR 6 X No haber ejecutado de manera adecuada, conveniente o total la produc
A8
actividad de corte de pavimento. ción Cuadrilla predecesora
De
P/TUB. D=16"-18"
De
De
X produc
De
produc
ción
De
De
X produc
De
TUBERIAS
De
DI
SECTOR 1 X produc Cuadrilla predecesora-Ing.
A8
La no realización del entibado de madera. ción Campo
De
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435
X Mal almacenaje, manejo o transporte del material (tuberías) por el produc
SN 2 DN 400MM (16")
cual este se vea dañado. ción Seguridad- Ing. Campo
PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA De
ABIERTA DE TUB. 400 MM X Instalación incorrecta de la tubería o causar una rotura imprevista produc
P/DESAGUE que necesite reparación ción Ing. De campo-Supervisión
De
X La tubería es de mala calidad o no hay la suministración de tipo produc
correcto de tubería. ción Ing. Calidad
No adecuada gestión de residuos de las conexiones del tramo de De Ing. de campo-Área de
X
ejecución. produc ingeniería
ción
DI De
SECTOR 2 A X produc Cuadrilla predecesora-Ing.
16 La no realización del entibado de madera. ción Campo
De
SN 2 DN 400MM (16")
De
De
X No adecuada gestión de residuos de las conexiones del tramo de produc Ing. de campo-Área de
ejecución. ción ingeniería
DI De
De
SN 2 DN 400MM (16")
X La tubería es de mala calidad o no hay la suministración de tipo De Ing. Calidad
correcto de tubería. produc
ción
De
X X X produc
Demora del camión cisterna o retraso por tráfico imprevisto. ción Jefe de producción
De
DI De
De
SN 2 DN 400MM (16")
De
De
X X X produc
Demora del camión cisterna o retraso por tráfico imprevisto. ción Jefe de producción
De
DI De
De
SN 2 DN 400MM (16")
De
De
De
DI
SECTOR 6 X produc Cuadrilla predecesora-Ing.
A9
La no realización del entibado de madera. ción Campo
De
SN 2 DN 400MM (16")
De
De
EMPALME DE RED DE
ALCANTARILLADO EXISTENTE
De
DI
SECTOR 1 X Mal almacenaje, manejo o transporte del material (tuberías, produc
A8
uniones o accesorios) por el cual este se vea dañado. ción Seguridad- Ing. Campo
De
(S1T3) X Que la actividad anterior de instalación de tuberías no esté produc Ing. De campo- Ing.
correctamente finalizada o esté finalizada a destiempo. ción Producción
De
X Falta de inspección en cuanto a la calidad de materiales produc
entregados en obra. ción Ing. Calidad- Ing. Campo
DI De
SECTOR 2 A X Mal almacenaje, manejo o transporte del material (tuberías, produc
16 uniones o accesorios) por el cual este se vea dañado. ción Seguridad- Ing. Campo
De
(S2T4, S2T5) X Que la actividad anterior de instalación de tuberías no esté produc Ing. De campo- Ing.
correctamente finalizada o esté a destiempo. ción Producción
De
DI De
De
De
De
SECTOR 4 X Mal almacenaje, manejo o transporte del material (tuberías, produc
uniones o accesorios) por el cual este se vea dañado. ción Seguridad- Ing. Campo
De
X Que la actividad anterior de instalación de tuberías no esté produc Ing. De campo- Ing.
De
DI De
De
De
DI Mal almacenaje, manejo o transporte del material (tuberías, De
SECTOR 6 X
A5 uniones o accesorios) por el cual este se vea dañado. produc Seguridad- Ing. Campo
ción
DI De
(S6T1, S6T4) A X Que la actividad anterior de instalación de tuberías no esté produc Ing. De campo- Ing.
10 correctamente finalizada o esté a destiempo. ción Producción
De
RELLENO DE ZANJAS
De
SECTOR 1 X X No realización de la colocación de tuberías de manera correcta y/o produc Cuadrilla predecesora-Ing.
en el tiempo adecuado. ción Campo
DI De
PREPARACION CAMA DE APOYO
A X X produc Cuadrilla predecesora-Ing.
P/FONDOS TUB.PVC H=0.10M
10 Realizar la excavación incorrecta o a destiempo. ción Campo
DI De
RELLENO COMPAC. MAT. PROP.
A X Mal almacenaje, manejo o transporte del material por el cual este produc
P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
50 se vea dañado. ción Seguridad- Ing. Campo
De
De
X Mal funcionamiento de la compactadora por problemas produc
mecánicos durante la actividad. ción Operador-Ing. campo
De
X X Imprevistos con la retroexcavadora y/o camión por problemas produc
mecánicos, de tránsito u otros durante o antes de la actividad. ción Operador-Ing. campo
De
DI De
DI De
A X X Mal almacenaje, manejo o transporte del material por el cual este produc
P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
De
De
De
De
DI De
DI De
P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
De
De
De
De
DI De
DI De
P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
De
De
De
De
DI De
DI De
P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
De
De
De
De
DI De
DI De
P/TUB. HASTA 5.00M D=16"-18"
De
De
De
ENTIBADOS
De
SECTOR 1 X No terminar con la excavación del terreno hasta la altura produc Cuadrilla predecesora-Ing.
especificada. ción Campo
De Cuadrilla predecesora-
SECTOR 2 X X La no liberación de la partida anterior por el supervisor de calidad produc Supervisor-Área de
o supervisor. ción ingeniería
De
SECTOR 3 X produc
Mala calidad de madera o madera no adecuada. ción Ing. De calidad
De
SECTOR 4 X X Mal almacenaje, manejo o transporte del material por el cual este produc
se vea dañado. ción Seguridad- Ing. Campo
SECTOR 5
SECTOR 6
CONEXIONES DOMICILIARIAS
SECTOR 1 X X X No adecuada gestión de residuos de las conexiones domiciliarias De Ing. de campo-Área de
hacia el tramo de ejecución. produc ingeniería
ción
De
SECTOR 2 X Instalación incorrecta de la tubería o causar una rotura imprevista produc Cuadrilla actual-Ing. De
que necesite reparación ción campo
De
SECTOR 3 X produc
Encontrar conexiones ilegales. ción Ing. de campo
De
SECTOR 4 X Mala relación con vecinos de la zona que conlleve a impedimento produc
de conexiones domiciliarias. ción Ing. de campo
SECTOR 5
SECTOR 6
10.2. Restricciones de Áreas de Soporte
Tabla 13: Restricciones de Áreas de Soporte. Fuente: (Brioso, 2016)
ANALISIS DE RESTRICCIONES
ACTIVIDAD
DE
DE
DE
ESPECIFICACIO
HERRAMIENTA
PREDECESORA
RESPONSABL
RESTRICCIÓN
MATERIALES
SEGURIDAD
ACTIVIDAD
PERSONAL
ENTREGA
ENTREGA
EQUIPOS-
DESCRIPCIÓN DE RESTRICCIÓN
PLANOS-
ESPACIO
NES-ETC
VARIOS
FECHA
FECHA
TIPO
E
S
CORTE Y ROTURA DE PAVIMENTO ASFALTO
De
DIA No enviar implementos de seguridad a tiempo para que
SECTOR 1 X X X Oficin Logística
4 puedan cortar el asfalto
a
De
DIA
SECTOR 2 X X X No se cuenta la longitud de corte en plano Oficin Proyectista
12
a
De
DIA No haber enviado el generador de corriente para alimentar
SECTOR 3 X X X Oficin Logística
19 la maquina cortadora de asfalto
a
De
DIA
SECTOR 4 X X X Deficiente manutención de la cortadora de asfalto Oficin Mantenimiento
24
a
De
DIA
SECTOR 5 X X X No se tiene en stock accesorios para cortadora de asfalto Oficin Logística
15
a
DIA
SECTOR 6 X X X
5
EXCAVACION DE ZANJAS
De
DIA Contratar la retroexcavadora inadecuada para la
SECTOR 1 X Oficin Logística
5 profundidad de excavación de zanja
a
De
EXCAV. C/MAQ. T.N. HASTA 5.00M P/TUB. Coordinación inadecuada entre encargado de logística y Logística-
X Oficin
D=16"-18" supervisor de obra supervisor
a
De
X Fallas de retroexcavadora por inadecuado mantenimiento Oficin Mantenimiento
a
De
No contar con un plan de contingencia, en caso falle la
X Oficin Logística
maquinaria
a
De
Especificación errónea de la profundidad de excavación
X Oficin Proyectista
del sector
a
De
No contar con repuestos en caso se rompa la garra u otra
X Oficin Logística
pieza de la retroexcavadora
a
De
a
De
X Oficin
a
De
X Fallas de retroexcavadora por inadecuado mantenimiento Mantenimiento
Oficin
a
De
X Oficin Logística
maquinaria
a
De
del sector
a
De
X Oficin Logística
a
De
a
De
X Oficin
a
De
a
De
X Oficin Logística
maquinaria
a
De
del sector
a
No contar con repuestos en caso se rompa la garra u otra De
X Logística
pieza de la retroexcavadora Oficin
a
De
a
De
X Oficin
a
De
a
De
X Oficin Logística
maquinaria
a
De
del sector
a
De
X Oficin Logística
a
De
a
De
X Oficin
a
De
X Fallas de retroexcavadora por inadecuado mantenimiento Mantenimiento
Oficin
a
De
X Oficin Logística
maquinaria
a
De
del sector
a
De
X Oficin Logística
a
De
a
De
X Oficin
a
De
a
De
X Oficin Logística
maquinaria
a
De
del sector
a
No contar con repuestos en caso se rompa la garra u otra De
X Logística
pieza de la retroexcavadora Oficin
a
TUBERIAS
DIA Retraso en llegada de requerimientos por inadecuada De
SECTOR 1 X Logística
8 coordinación con el proveedor oficina
SUMIN. E INST. TUB. PVC UF ISO 4435 SN 2 Tener un solo proveedor y este no cuente con el stock de De
X Logística
DN 400MM (16") tuberías requeridas oficina
PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA DE No contar con un plan de contingencia por accidente de De
X X Logística
TUB. 400 MM P/DESAGUE transporte de tuberías oficina
Bomba de agua en mal estado por inadecuado De Almacenero-
X
mantenimiento oficina mantenimiento
Inadecuada comunicación para pedir requerimientos en De Logística-
reuniones semanales oficina supervisor
X Logística
X X Logística
X
X Logística
X X Logística
X
X Logística
X X Logística
X
X Logística
X X Logística
X
X Logística
X X Logística
X
EMPALME DE RED DE ALCANTARILLADO
EXISTENTE
DIA De
SECTOR 1 X Inadecuado diseño de empalme de red existente Proyectista
8 oficina
De
(S1T3) X Diseño inadecuado de altura de asfalto Proyectista
oficina
Comunicación inadecuada entre personal de campo y De Logística-
X
oficina oficina supervisor
De
X Descripción inexacta en los planos de la red existente Proyectista
oficina
DIA De
16 oficina
De
(S2T4, S2T5) X Diseño inadecuado de altura de asfalto Proyectista
oficina
X
De
oficina
DIA De
19 oficina
De
oficina
X
De
oficina
De
oficina
De
X Diseño inadecuado de altura de asfalto Proyectista
oficina
X
De
oficina
DIA De
15 oficina
De
oficina
X
De
oficina
DIA De
5 oficina
DIA De
(S6T1, S6T4) X Diseño inadecuado de altura de asfalto Proyectista
10 oficina
X
De
oficina
RELLENO DE ZANJAS
De
SECTOR 1 X Inadecuada coordinación con el volquetero Logística
oficina
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS DIA Problemas mecánicos con el volquete, no tener un plan de De Logística-
X X
TUB.PVC H=0.10M 10 contingencia oficina Mantenimiento
RELLENO COMPAC. MAT. PROP. P/TUB. DIA De
X Fallas de compactadora por inadecuado mantenimiento Mantenimiento
HASTA 5.00M D=16"-18" 50 oficina
Falta de implementación de herramientas básicas para el De
X Logística
rellenado de zanja oficina
Envió de material inadecuado para la preparación de la De
X Logística
cama de apoyo de tubería oficina
De
X Diseño inadecuado de la cama de apoyo para tubería Proyectista
oficina
Retraso en llegada de requerimientos por inadecuada De
X Logística
coordinación con el proveedor oficina
De
oficina
PREPARACION CAMA DE APOYO P/FONDOS DIA X X Problemas mecánicos con el volquete, no tener un plan de De Logística-
X Logística
X Logística
De
oficina
X Logística
De
oficina
X X
X Logística
X Logística
De
oficina
X Logística
SECTOR 4 X Inadecuada coordinación con el volquetero De Logística
oficina
X X
X Logística
X Logística
De
oficina
X Logística
De
oficina
X X
X Logística
X Logística
De
oficina
X Retraso en llegada de requerimientos por inadecuada De Logística
De
oficina
X X
X Logística
X Logística
De
oficina
X Logística
ENTIBADOS
No calcular los paneles necesarios para el entibado de De
SECTOR 1 X X Proyectista
zanja oficina
De
SECTOR 2 X Paneles de entibado en mal estado Mantenimiento
oficina
De
SECTOR 3 X X Improvisar transporte de maderas Logística
oficina
No coordinar a tiempo para el flete o preparación de De
maderas para el entibado oficina
SECTOR 5
SECTOR 6
CONEXIONES DOMICILIARIAS
De
SECTOR 1 X
Calculo erróneo del número de conexiones Domiciliarias oficina Proyectista
La inadecuada coordinación con los vecinos del sector De
SECTOR 2 X
antes de la ejecución de la obra oficina Proyectista
De
SECTOR 3 X
No prevenir las conexiones domiciliarias ilegales oficina Seguridad
Plan de contingencia ante tuberías domiciliarias en mal De
SECTOR 4 X X X
estado oficina Seguridad
SECTOR 5
SECTOR 6
11. Conclusiones
• Como primer punto importante en la comprensión de un proyecto, podemos poner
la elaboración de una estructura de desglose de trabajo, nos da una visión multinivel
del proyecto, además que al tener todo el proyecto plasmado en un gráfico es fácil
identificar los procesos. Este EDT, nos da una visión más amplia, que las simples
partidas, ya que en esta se desglosan las actividades, que se llevan a cabo por
partida, así entender el proceso de trabajo, y analizar realmente el tiempo,
rendimiento y necesidad de mano de obra por actividad.
Entender estas actividades, nos da una ventaja al momento de planificar de
manera anticipada, ya que, como mencionamos, no solo lo vemos una partida,
entendemos la complejidad de la partida, los actores responsables, la
maquinaria, equipo y material necesario y las restricciones que podría haber,
además de los posibles riesgos.
• El pensar en una línea de ensamblaje facilita la aplicación de tren de actividades en
construcción.
• En el caso específico de obras de infraestructura tipo alcantarillado, como el
presente, el método de tren de actividades es de fácil aplicación, ya que las
actividades son repetitivas en cada uno de los tramos.
• En este proyecto en particular se podría ahorrar fácilmente la mitad del tiempo de
construcción del alcantarillado aplicando lean construction.
• Las restricciones de producción de la obra de construcción del nuevo colector de
desagüe desde la av. Garcilaso de la Vega hasta la variante de Uchumayo, tenemos
que la mayoría de estas se pueden ser ocasionadas por un incumplimiento de la
actividad predecesora; en segundo lugar, de importancia tenemos al mal
almacenaje, manejo o transporte del material por el cual este se vea dañado. Por
todo esto es importante prever sobre todo estas restricciones ya que esto puede
evitarnos retrasos poco manejables en la obra, lo que podría repercutir en una
reprogramación de obra, un cronograma acelerado de avance y/o generar un gasto
mayor.
• Se deberá evitar en lo posible los inconvenientes ya mencionados con respecto a la
maquinaria que se vaya a utilizar según el cronograma y organizar los preparativos
y planes alternativos si se cumpliera alguna de las restricciones para evitar
modificar el cronograma.
• En todo proyecto de construcción, es de mayor importancia saber identificar
posibles restricciones que pueden retrasar o en el peor de los casos, llegar a una
paralización de la obra, resultando una perdida mucho mayor, es por ello que previo
a la iniciación de la construcción se debe planificar como se va a llevar a cabo dicha
obra, así mismo se debe identificar riegos potenciales, los cuales van a perjudicar el
desarrollo normal de la obra y realizar planes de contingencia que resuelvan el
problema y no perjudique la obra.
• La comunicación es fundamental en este tipo de proyectos, ya que todo el personal
responsable de cada sector dentro de la empresa, debe saber y anticiparse a los
posibles riegos que pudiesen ocurrir, es por ello que las reuniones que se dan
semanalmente, se debe de coordinar de manera idónea todo lo que se llevara a cabo
para la semana siguiente, previniendo atrasos y permitir el avance normal de la
obra.
• El sistema last planner nos ayuda en nuestras obras en la parte de productividad, así
nos aseguramos que el plazo y los costos sean los que al principio fueron aprobados.
• La sectorización es una parte importante para la ejecución del tren de actividades
propuesto, se requiere que el número de personal también sea el adecuado según los
rendimientos y metrados que obtengamos del expediente técnico, asimismo cuidar
el tiempo de acuerdo al plazo y manejar los días de buffer que podamos tener.
• Hacemos el análisis de restricciones para que no existan los cuellos de botella, y que
el tren de producción pueda ejecutarse sin demoras, en nuestra obra la colocación
continua de tuberías es una parte crucial ya que el cambio de tubería es la esencia
del proyecto, se deben controlar la logística y la correcta manipulación de estos
materiales
• En líneas generales el last planner system nos permite controlar de forma
efectiva los diferentes aspectos del proyecto, desde la sectorización y el tren de
actividades, así como el análisis de restricciones y sus posibles consecuencias en
el tiempo y costo total del proyecto. Evaluar cada uno de estos puntos nos
ayudará a la correcta ejecución de la obra sin incurrir en sobrecostos y
ampliaciones de plazos.
12. Recomendaciones
• Aplicar la filosofía lean construction con su herramienta del last planner system
para la correcta ejecución de cualquier proyecto y su optimización de recursos y de
tiempos.
• Adecuar las partidas en el orden en el que van a hacer ejecutadas dentro del tren de
actividades.
• El balanceo de cuadrillas nos ayuda a conocer la cantidad de obreros que vamos a
necesitar para cada sector. En nuestro caso para cada tramo de tubería.
• Siempre tener rendimientos en campo, tomados de anteriores proyectos, para que el
cálculo del tren se asemeje los mas que se pueda a la realidad.
• Hacer el análisis de restricciones en cada partida, según el orden establecido por el
tren.
• Creemos que debería ser labor en cualquier proyecto anticiparse, ver este tipo de
novedades que pueden ser aprovechadas por la profesión, como lo son también el
Project Management, la gestión BIM de obras (no solo el diseño BIM), el Facility
Management u otras especializaciones que en nuestra opinión tienen una relación
directa con la gestión de obras.
13. Referencias Bibliográficas
Brioso, X. (2016). Analisis de Restricciones/ Ejemplo de Talleres Parte 1. Lima.
Pons, J. F. (2014). Introduccion al LEAN CONSTRUCTION. (F. L. de la Construccion, Ed.)

(Primera Ed). Madrid: Fundacion Laboral de la Construccion.
Pons, J. F., & Rubio, I. (2019). Lean Construction y la planificacion colaborativa, metodologia
del LAST PLANNER SYSTEM. (C. G. de la A. T. de España, Ed.) (Primera Ed). Madrid:
Graficas Hispanas Valladolid S.L.
SEDAPAR. (2018a). Analisis de costos unitarios: Construccion del nuevo colector de desague,
desde la Av. Garcilaso de la Vega, hasta la Variante de Uchumayo. Arequipa-Peru:
SEDAPAR.
SEDAPAR. (2018b). Especificaciones Tecnicas: Construccion del nuevo colector de desague,

desde la Av. Garcilaso de la Vega, hasta la Variante de Uchumayo. Arequipa-Peru:
SEDAPAR.
SEDAPAR. (2018c). Memoria Descriptiva: Construccion del nuevo colector de desague, desde
la Av. Garcilaso de la Vega, hasta la Variante de Uchumayo. Arequipa-Peru: SEDAPAR.
SEDAPAR. (2018d). Planilla de metrados: Construccion del nuevo colector de desague, desde
la Av. Garcilaso de la Vega, hasta la Variante de Uchumayo. Arequipa-Peru.
SEDAPAR. (2018e). PLANO CLAVE GENERAL: Construccion del nuevo colector de

desague, desde la Av. Garcilaso de la Vega, hasta la Variante de Uchumayo. Arequipa-
Peru: SEDAPAR.

Last Planner de Construcción Del Nuevo Colector de Desagüe Desde La Av

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“LAST PLANNER DE CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO

COLECTOR DE DESAGÜE DESDE LA AV. GARCILASO

Arroyo Aquino, Fabiola

1. Descripción del Proyecto:

En resumen, las metas principales del proyecto son:

 Instalación de tubería PVC UF ISO 4435 SN 2 DN 350MM (14") en una

Las actividades a desarrollarse en el presente proyecto son:

Comprende todas las actividades necesarias para la elaboración de un cartel que

Alcanza solamente a los materiales y mano de obra necesarios para ejecutar el

El trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND), será aprobado por el Ingeniero

3.1.2. CASETA PARA GUARDIANIA Y ALMACEN

Esta partida comprende el suministro de la mano de obra, material, equipo y la

Las áreas de almacenamiento deberán ubicarse y construirse en la zona de las

Método de Medición y forma de pago:

Será medido en Metros cuadrados (m²). En cada valorización se estimará el

3.1.3. SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES PARA EL PERSONAL:

El Contratista deberá proveer instalaciones sanitarias suficientes y servicios

Método de medición y forma de pago:

La partida de SS.HH. portátiles se medirá en forma global (Gb). La forma de pago

3.1.4. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y

El Contratista bajo esta sección, deberá realizar todo el trabajo de suministrar,

El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma, de

La movilización y desmovilización se medirá en forma global (Glb), El equipo

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas de acuerdo al precio del

Las medidas de prevención, mitigación, remediación y compensación tienen como

De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales

La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y

Comprende las actividades y recursos que corresponda al desarrollo,

Unidad de medida:Global (glb)

Forma de medición: Cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente

3.3.3. EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL

Unidad de medida: Unidad (Und)

Forma de medición: Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico en lo

3.3.4. EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

Unidad de medida: Norma de medición Cumplir lo requerido en el Expediente

3.3.5. CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD

Comprende el trazo y replanteo inicial de la obra de cotas y planimetría de los

Se marcará los ejes y a continuación se marcará las plantillas de acuerdo a los

Alcanza al trazo de todas las estructuras para la construcción, el trazo,

De exigirlo las condiciones locales, se podrán efectuar modificaciones a los datos

3.4.2. TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EJECUCION DE OBRA

Comprende el trazo y replanteo inicial de la obra de cotas y planimetría de los

Se marcará los ejes y a continuación se marcará las plantillas de acuerdo a los

Alcanza al trazo de todas las estructuras para la construcción, el trazo,

De exigirlo las condiciones locales, se podrán efectuar modificaciones a los

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de longitud trazada y

3.4.3. SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD:

Es una señalización que, relacionada con un objeto, actividad o situación

El trabajo ejecutado se medirá en global (GLB), será aprobado por el Ingeniero

3.4.4. POSTES PARA SEÑALIZACION EN OBRAS, Ø 3", H=1M, DADOS 0.30M X

Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical

Esta partida, comprende el suministro e instalación de la señal reglamentarias

Igual al Ítem anterior

Materiales, Equipos y Herramientas

Unidad de Medida: La unidad de medida será unidad (Und).

Al momento de realizar los trabajos de excavación, se deberá eliminar cualquier tipo de

No es conveniente efectuar la apertura de zanjas con anticipación al tendido de la

 Inundaciones por efecto de las lluvias.

Es importante tener en cuenta que la dirección de un sistema de agua potable y

La inclinación de los taludes de la zanja debe estar en función de la estabilidad de los

En la apertura de la zanja se tendrá un buen cuidado de no dañar y mantener en

Para la excavación en roca, se entenderá por ROCA, cualquier material que se

Las partidas referidas a excavación consideran el volumen de excavación por metro

Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación y las