CL Sso DD 01 Ritra CL Enr 2017

Código CL-SSO-DD-01 Rev. 2.
0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización “24/10/2016”
Aprobado J.D.G
COMPAÑIA MINERA MILPO S.A.A.
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
CERRO LINDO
2017
REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

INDICE
Reglamento Interno de Transito Página 1 de 49

Código CL-SSO-DD-01 Rev. 2.0
Aprobado J.D.G
Reglamento Interno de Transito
ítem Página
1. OBJETIVOS..................................................................................................................... 4
2. ALCANCE...................................................................................................................... 4
3. DEFINICIONES................................................................................................................ 4
4. RESPONSABILIDADES.................................................................................................... 6
5. VIAS Y ACCESOS........................................................................................................... 8
6. DETENCION Y ESTACIONAMIENTO.............................................................................. 8
7. SEÑALIZACIONES DE TRANSITO.................................................................................... 9
8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS................................... 9
9. REVISIONES VEHICULARES............................................................................................ 10
10. EQUIPOS / IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS Y EQUIPOS............. 10
11. REQUISITOS PARA LA OBTENCION DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCCIÓN....... 12
12. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR...................................................................... 14
13. TRANSPORTE DE PERSONAL......................................................................................... 14
14. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS..................................................................................... 14
15. VELOCIDADES MAXIMAS............................................................................................. 15
16. HORARIO DE INGRESO A LA UMCL............................................................................. 15
17. CONTROLES EN LAS GARITAS...................................................................................... 16
18. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES..................................................................... 16
19. USO DE EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL DURANTE LA CONDUCCIÓN........ 18
20. REGLAS PARA CIRCULAR EN LAS VÍAS...................................................................... 18
21. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD.......................................................................... 20
22. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA.................................................................... 21
23. TRANSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE CARGUIO..... 22
24. INFRACCIONES / SEVERIDAD....................................................................................... 22
25. SANCIONES................................................................................................................... 25
26. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS........................................... 25
27. VEHÍCULOS DE PLOTEO................................................................................................ 27
28. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS...................................................................................... 28
29. KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO................................................................... 31
30. REGISTROS Y ANEXOS................................................................................................... 32
MARCO LEGAL:

Aprobado J.D.G
 Procedimiento de VM - Vehículos e Equipos Móviles PG-VM-HSMQ-009

 D.S. 024-2016- EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
 Reglamento Nacional de Tránsito D.S. 016-2011-MTC.
 Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre
 D.S. 058 – 2003 MTC Aprueban el Reglamento Nacional de Vehículos
 D.S. 040-2008 MTC Aprueban Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos
automotores y no motorizados de transporte terrestre
 D.S. 013-98-MTC Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular.
 D.S. 009-2004-MTC Reglamento Nacional de Administración de Transportes.
 DS 019-1971 IN. Reglamento de Transporte de Explosivos
 Ley 28256 Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
 Ley 28551 Planes de Contingencia para Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
 DS 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos.
 Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT Nº 024-2002 - MTC y sus
modificatorias:
- D.S. Nº 001-2004-MTC / Pub. 13.01.2004
- D.S. Nº 021-2005-MTC / Pub. 19.08.2005

Aprobado J.D.G
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
1. OBJETIVOS
El presente Reglamento establece normas que regulan el uso de las vías internas de la U.M.
Cerro Lindo y hacer del tránsito vehicular una actividad segura y prevenir la ocurrencia y
consecuencias de accidentes que puedan causar lesiones a las personas y daños a los
equipos, la propiedad y/o medio ambiente.
2. ALCANCE
Este Reglamento es aplicable a todos los conductores de vehículos, equipos y unidades de

transporte de personal que pertenecen a la Compañía, Empresas Contratistas, Proveedores
y visitantes que circulan en la U.M. Cerro Lindo.
3. DEFINICIONES
Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:
 Accidente Vehicular: Evento no deseado que causa lesión o daño a personas, equipos
y/o materiales y que se produce como consecuencia directa de la circulación de
vehículos.
 Accidente de Trabajo: Se llama así a todo suceso que resulta en lesión o daño no
intencional a un trabajador durante los días de trabajo.
 Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de

una persona, la prueba puede ser por aliento o análisis de sangre (dosaje etílico).
 Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.
 Autorización de manejo: Permiso para conducir en vías de acceso a la UMCL otorgado

por la Superintendencia de SSSO.
 Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la

circulación de vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en
emergencia y circulación de peatones (Banquina).
 Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al

cruce de peatones y animales.
 Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y

eventualmente a peatones y animales.
 Conductores permanentes: Personal capacitado y autorizado por la SSSO, cuya función

sólo sea operar vehículos livianos y equipos móviles
 Conductor Profesional: Personal capacitado y certificado por el Ministerio de Transportes

y Comunicaciones para conducir un vehículo determinado por una vía.
 Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.
 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre

la calzada, para guía de tránsito de vehículos y peatones.

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 Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o

alzar o bajar cosas, solo mientras dure la maniobra.
 Empresa Contratista: Toda persona Jurídica que por contrato, ejecuta una obra o presta
servicios a los titulares de la Actividad Minera.
 EPP: Equipo de protección personal.
 Equipo de Bajo Perfil / “Pesado de Interior Mina: Equipo pesado que trabaja en interior
mina (scooptram, dumpers, jumbos, simba, raptor), rompe bancos, desatadores
mecánicos, etc.”. cuyas dimensiones y características no permiten un adecuado tránsito
en las vías.
 Equipos pesado superficie: “___” Equipo para movimiento de tierra, acarreo,

compactación, manipulación de cargas, mover o levantar materiales cuyo peso bruto
es 3000 kg a más.
 Escolta: Vehículo que se mantendrá al inicio y fin de la carga a una distancia de 100 m.
 Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera con o sin el Conductor, por un

periodo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.
 Fotocheck: “Credencial de identificación” dentro de la UMCL expedido por el área de

SSO y validado por el área de RR.HH.
 Hoja de datos de Seguridad (SDS): Información puntual relacionada a emergencias

(primeros auxilios, incendio, derrame, etc.) que pudieran presentarse con las mercaderías
peligrosas en diversas actividades.
 Infracción: Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las

disposiciones contenidas en el presente Reglamento
 Inspección Técnica Interna: Evaluación efectuada por Mantenimiento Mecánico de la

Unidad o por Taller externo acreditado que efectúa la revisión bajo los lineamientos de
Milpo.
 Jaula interna de seguridad: Jaula interna de seguridad diseñada para proteger la

integridad física de los ocupantes de los vehículos en caso de choque o volcadura.
 Licencia de Conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC o país de origen, que
autoriza a su titular para conducir un determinado tipo de vehículo.
 “Licencia interna de manejo”: Autorización otorgada por la Superintendencia de

Seguridad y Salud Ocupacional, autorizando a una persona a conducir un tipo de
vehículo luego de haber cumplido con el proceso de “evaluación”.
 Materiales y Residuos Peligrosos: Aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y

subproductos, o sus mezclas, en estado sólido, líquido y gaseoso que por sus
características físicas, químicas, toxicológicas, de explosividad o que por su carácter de
ilícito, representan riesgos para la salud de las personas, el medio ambiente y la
propiedad.
 MTC: Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción.

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 “Muro de seguridad: Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo

propósito es evitar que un vehículo se salga del camino, pista o vía, o se salga del borde
de los botaderos o cámaras de carguío, causando daños personales y/o materiales a
terceros y serán no menor de ¾ partes de la altura de la llanta más grande de los
vehículos que circulan por los caminos y rampas”.
 Ploteo: Vehículo que guía y facilita el desplazamiento de otros vehículos; por ejemplo en
caso el conductor desconozca la ruta o en condiciones climáticas adversas.
 Reglamento Interno de Transito (RITRA): Conjunto de definiciones, normas, estándares,

basados en el Reglamento Nacional de Tránsito y en el DS 024-2016-EM.
 Señal de tránsito: Dispositivo o demarcación colocado por el Área correspondiente con

el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.
 “Sistema Inthinc”: Equipo GPS de control de velocidad, uso de cinturón de seguridad y

estilo de conducción de vehículos, pudiendo ser fijos o portátiles”
 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
 SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.
 Taco: Bloque en forma de cuña que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control de
un vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como
el freno de parqueo. (Ver Anexo 8).
 Test de Drogas: Prueba para detectar la presencia de drogas en la orina.
 Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por vías

terrestres de uso público (Circulación).
 UMCL: Unidad Minera Cerro Lindo.
 Vehículo Liviano: “___”Vehículos usados para el transporte de personas o de carga ligera

para uso en interior mina y superficie “capacidad no superior a ocho asientos, excluido el
conductor y el peso bruto no excede los 3500 kg”.
 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de personas

de más de ocho pasajeros.
 Vehículo Pesado Transporte de Carga: Vehículo de transporte de carga que pueden ser
de un (1) y dos (2) ejes de tracción de movimiento libre con motores que funcionan a
base combustible diésel o electricidad, que se utiliza para “___” traslado de cargas o
materiales; cuyo peso bruto supera 3,500 Kg, por ejemplo camión, camión volquete,
camión plataforma, semi-tráiler, camión cisterna, camión baranda, camión lubricador,
camión scissor, etc.
 Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma

inmediata.
 Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.
 “Vías externas” / Vías de acceso a la UMCL: Vía Jahuay-Chavín, considerada fuera del
ámbito minero.

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 “Vías internas: Vías comprendidas dentro de la unidad minera Cerro Lindo”.
4. RESPONSABILIDADES
Las Autoridades competentes en materia de tránsito terrestre dentro del ámbito de UMCL
son:
4.1 Gerencia General UMCL
Aprueba el presente reglamento.
“Proporcionar lo recursos y facilidades que faciliten la difusión y el cumplimiento” “___”del

presente Reglamento, por todos los trabajadores ya sean directos, empresa contratista,
visitas y proveedores.
4.2 Superintendencia de Seguridad y Salud Ocupacional
a. Asesorar en la adecuada implementación del presente Reglamento.

b. Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c. Verificar que los empleados, contratistas, proveedores y visitas estén debidamente
autorizados y acreditados por sus respectivas Superintendencia.
d. Responsable de la administración y entrega de hologramas de autorización para
conducir vehículos livianos y equipos móviles.
e. Asegura el cumplimiento del análisis desvíos e incidentes y llevar un registro mensual.
4.3 Jefe de Seguridad Interna
a. Hacer cumplir el presente reglamento.

b. Registrar e informar las violaciones al presente reglamento a la Superintendencia de
Seguridad y Salud Ocupacional en el formato de faltas cometidas al RITRA (Anexo 10).
c. Verificar la vigencia de las “inspecciones” técnicas de los vehículos que laboran e
ingresan a la unidad minera.
d. Verificar la cartilla del último mantenimiento preventivo y/o correctivo de las unidades
que laboran e ingresan a la Unidad Minera.
4.4 Superintendencia de Mantenimiento
a. Designar la persona técnica que realizara la evaluación del examen práctico de manejo.
b. Asegurar el cumplimiento de los planes y programas de mantenimiento preventivo y
reparaciones a fin de asegurar la operatividad de los vehículos que transitan en la UMCL.
c. “Asegurar que se mantenga actualizado” el inventario “__”de los vehículos livianos y
equipos móviles de empresa y contratistas en la UM.
4.5 Supervisión
a. Conocer y cumplir el presente reglamento, asegurarse que todos los trabajadores a su

cargo que conducen vehículos livianos y equipos móviles estén debidamente autorizados
y que cumplan con las normas establecidas en el presente reglamento.
b. Asegurarse que los conductores de vehículos el Check list de pre uso del vehículo o
equipo diariamente antes del inicio de cada turno “además del IPERC.”

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c. Cumplir con enviar sus unidades vehiculares a cargo a los mantenimientos preventivos y/o
correctivos según el programa del área de mantenimiento mecánico de Milpo.
4.6 Trabajador / Conductor
a. Dar cumplimiento a las normas establecidas en el presente Reglamento.

b. Realizar el Check list pre uso de su equipo de forma diaria antes de iniciar el turno.
c. “Realizar su IPERC como conductor.”
d. Mantener en buen estado su vehículo/unidad, la carga, así como las herramientas,
equipos de seguridad y de respuesta a emergencia.
e. Mantener actualizado y disponible la documentación de la unidad vehicular: SOAT,
inspección técnica, hojas de datos de seguridad de los materiales peligrosos
transportados (SDS), certificaciones de capacitación en transporte de materiales
peligrosos, mantenimiento preventivo y/o correctivo, acreditaciones entre otros.
f. Reportar inmediatamente los incidentes a su supervisor.
g. No exceder las horas máximas de conducción.
h. Cumplir con la política “de cero tolerancia” al alcohol y drogas.
i. Hacer uso de su derecho a decir NO en la ejecución de trabajos en condiciones
inseguras “Y/O incumplimiento de ponerse las correas de seguridad de los pasajeros”
j. Sólo transportar la carga autorizada según la guía de transporte.
4.7 Gerencia de Cadena de Suministros:
Cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento, en Oficinas Corporativas

y visitas, que prestan todo tipo de servicios relacionados con el transporte tales como
camionetas, transporte de personal, equipos, camiones, unidades de escolta, etc. para
Milpo.
4.8 Empresa Proveedora / Transportista
a. Cumplir “___” el presente Reglamento y asegurar el entrenamiento del personal,

proporcionando los recursos necesarios.
b. Proveer al transportista y al cliente la hoja de datos de seguridad del producto (SDS)
actualizado y en español.
c. Asegurar la formalidad del estado laboral de las personas que prestan servicio en la
empresa transportista y sus terceros.
d. Asegurar que se cumplan los tiempos de trabajo y descanso para el personal;
establecidos por Milpo.
5. VIAS Y ACCESOS
5.1 Las vías de la UMCL son en suelo firme y deben soportar una carga de 50 TN y reunir las
siguientes características:
a. Sección típica a media ladera con ancho de superficie de rodadura de 7 metros.

b. Radio de curvatura exterior de 14 metros.
c. Gradiente máxima de 12%.
d. Contar con muros de seguridad de aproximadamente no menos de ¾ partes de la altura
de la llanta más grande del vehículo que circulan por las vías.
e. Zona de alivio.

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f. Zonas de cruce.
6. DETENCION / ESTACIONAMIENTO
6.1 Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la

vía, por los siguientes motivos:
a. Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.

b. Para que el conductor hable por celular o radio.
c. Para dar pase a un vehículo que tiene preferencia
En estos casos el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir el

libre tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.
6.2 Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los lugares
que no constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos. Si la
necesidad amerita interrumpir una vía, se deberá colocar señalización de advertencia y
contar con personal que dirija el tránsito.
6.3 Para estacionar un vehículo, el conductor debe asegurar su inmovilización, mediante la

aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia el talud
cerro, enganchado en el cambio del sentido inverso a la pendiente, además se
señalizará con la colocación de conos y bloqueará las llantas con el uso de tacos.
Quedan exceptuadas de enganchar en un cambio, cuando se deja estacionado, los
vehículos que por diseño del fabricante, se recomiende lo contrario.
6.4 Está prohibido que el conductor descienda del vehículo y deje las llaves en el contacto
al alcance de personal no autorizado.
6.5 Está prohibido que los conductores estacionen sus vehículos en:
a. Lugares donde las señales lo prohíban.

b. Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
c. “___” En una intersección.
d. A menos de 30 metros de curvas, puentes, zonas estrechas de la vía y pendientes.
e. En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto.
f. En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o impida
observar la señalización.
g. En cauces de quebradas.
h. En lugares donde se bloquee las rutas de acceso a otras áreas.
6.6 Al estacionar un vehículo en una vía con visibilidad escasa por presencia de lluvia,
neblina u otro factor, el conductor debe mantener encendida “la baliza” y las luces
intermitentes de emergencia.
6.7 Cuando por una “falla mecánica” o cualquier otra circunstancia, un vehículo queda
inmovilizado en la vía, el conductor debe tomar medidas preventivas, colocando tacos
en las llantas para evitar que el vehículo se deslice intempestivamente, además señalizará
usando conos de seguridad antes y después a su posición, a una distancia del vehículo
no menor de 10 metros y no mayor de 40 metros. La seguridad de los pasajeros es
responsabilidad del conductor, por lo que les indicará que permanezcan en el vehículo
hasta que llegue el vehículo de apoyo para trasladarlos a su destino.

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6.8 Todo vehículo será estacionado en retroceso en las zonas de parqueo, en la posición
“listos para salir”, se bloquearán las llantas con el uso de tacos y señalizará con la
colocación de conos a una distancia aproximada de 1metro de la parte frontal del
vehículo.
7. SEÑALES DE TRANSITO
7.1 Las señales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:
a. Reguladoras
Tienen por finalidad indicar a los usuarios las limitaciones, prohibiciones o restricciones en
el uso de la vía. Su cumplimiento es obligatorio.
b. Preventivas o de Advertencia
Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro en la
vía.
c. Informativas
Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones que puedan
necesitar durante su desplazamiento por la vía. Anexo Nº 1.
7.2 Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se realicen

obras en algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el
responsable de los trabajos deberá implementar señalizaciones y controles adicionales de
seguridad que garanticen la NO ocurrencia de un accidente; como por ejemplo
personal vigía que dirija el tránsito”.
8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
Los vehículos livianos y equipos móviles en las operaciones de la Unidad Minera Cerro
Lindo se clasifican en 5 “categorías” y deberán tener una antigüedad máxima de
fabricación según se indica en el cuadro:
Años de antigüedad
CATEGORIAS Descripción
(fecha de Modificación)
Vehículos livianos:
Todos los vehículos automotores de cuatro ruedas
“A” cuya capacidad no exceda a 08 (ocho) lugares, 3 años
excluido el conductor y el peso bruto no excedan
de 3500 kilos.
Vehículos automotores de carga:
“B” Camión pequeño de transporte de insumos, 5 años
alimentos, residuos, materiales, explosivos y grúa.
Vehículos automotores de transporte de
personal: 5 años
“C”
Ómnibus, microbús, Minibús y Vehículo de y
trasporte colectivo para mina.
5 años
Vehículos automotores de Carga:
(de 5 a 8 años deben contar
“D” Volquete, Cisterna, Semi tráiler, Grúa, Cama
con prueba de ensayo no
baja, Bombona, explosivos y acoplado.
destructivo)
Equipos Móviles:
Scoop, Simba, Jumbo, Desatador, Rompe Bancos,
Manitú, Equipos shocrete de concreto, Mini 5 años
“E”
excavadora, Mini cargador, Tractor sobre orugas,
cargador frontal, Excavadora, Rodillo,
Motoniveladora, Montacargas, Grúa.
“F” “Ambulancias” y “ Camión contra incendios” “5 años”

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9. REVISIONES VEHICULARES
Los vehículos “___” “de las categorías” A,B, C,D y F deben ser sometidos a una inspección
vehicular cada 2 meses, la que será realizada en los Talleres de Mantenimiento de la
UMCL o donde las autoridades responsables lo designen como taller autorizado. El registro
de esta inspección debe portarse en el vehículo y mostrarse cuando sea requerida por las
autoridades competentes y/o personal de seguridad interna. “Está prohibida la
circulación de vehículos sin inspección o con la inspección vehicular vencida”.
10. EQUIPOS / IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS LIVIANOS Y EQUIPOS
Todo vehículo liviano o equipos para operar en la unidad minera Cerro Lindo deberá
cumplir con:
CATEGORIA
CATEGORIA CATEGORIA
CATEGORIA B C CATEGORIA E
A D CATEGORIA F
REQUISITOS Vehículo de Vehículo de Equipos
Equipo Vehículo de Ambulancia
carga transporte de Móviles
liviano carga
personal
1. Sistemas originales
incluyendo el de      
dirección.
2. Cartilla de control de
mantenimiento
preventivo de
acuerdo a la
recomendación del
fabricante.      
El cumplimiento del
mantenimiento
preventivo será
responsabilidad del
contratista.
3. Placas de rodaje
visibles según
    
Reglamento Nacional
de Tránsito.
4. Luces principales:
Faros de carretera,
     
delanteros de alta y
baja iluminación.
5. Luces de posición
que indiquen
longitud, ancho y
sentido de marcha     
desde cualquier
punto de
observación.
6. Luces direccionales
intermitentes de color
     
ámbar, delanteras y
posteriores
7. Luces posteriores de
color rojo, que se
enciendan al
     
accionarse el mando
del freno de servicio
principal.
8. Luz blanca para
iluminar la placa de     
rodaje.
9. Luces blancas para
     
retroceso.
10. Luces intermitentes      
Aprobado J.D.G
de emergencia.
11. Baliza estroboscópica 
de color amarillo en (A 0.80 cm
la parte superior de la de altura
cabina, con sobre la
excepción de las barra
ambulancias que será antivuelco -     
de color rojo. sólo para
vehículos
que ingresan
a interior
mina)
12. 02 faros neblineros
     
con luz amarilla.
13. Limpia parabrisas
     
14. Lamina de seguridad
de alto impacto en      
vidrios.
15. Neumáticos con Evaluación
altura mínima de de
banda de rodadura 3 mm 6mm 6mm 6mm mantenimien 6mm
(mm.) to mecánico
- MILPO
16. Cinturones de
Seguridad      
17. Tablero de control del

vehículo operativo.      
18. Alarma de marcha en

retroceso de
     
capacidad sonora de
120Db.
19. Botiquín de primeros
auxilios 
   
20. Extintor, linterna,

tacos y conos con
     
dispositivos
reflectantes rojos.
21. Neumático de
repuesto, gata de
acuerdo al peso del
vehículo y llave de  
ruedas y herramientas
manuales.
22. Barra antivuelco en la

tolva de vehículo
  
(camioneta).
23. jaula antivuelco

en el interior de la
cabina Es obligatorio
en microbuses
(categoría M2)   
usados para
transporte de
personal de hasta 12
pasajeros
24. Aire acondicionado      
25. Dispositivo silenciador
     
26. Cadena de línea a
tierra (Sólo para      
vehículos que

Aprobado J.D.G
ingresan a interior
mina)
27. Traba tuercas  
28. “Sistema Inthinc”     
11. REQUISITOS PARA LA OBTENCION DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCCIÓN
11.1 Todo conductor “___” en la UMCL debe ser titular de una licencia de conducir vigente
de la Clase y Categoría acorde con el tipo de vehículo a operar; otorgada por el
Ministerio de Transportes de Comunicaciones.
11.2 El Conductor para acceder “__” a la Autorización Interna de Conducir dentro de la

UMCL deberá cumplir con los siguientes requisitos, según el cuadro:
CATEGORIA CATEGORIA
CATEGORIA
CATEGORIA B C D CATEGORIA E CATEGORIA F
A
REQUISITOS Vehículo de Vehículo de Vehículo de Equipos Ambulancia
Equipo
carga transporte de carga Móviles
liviano
personal Pesada
1. Presentar la solicitud
para Autorización
Interna de Manejo      
(Anexo Nº 13) al área
de SSO.
2. Copia de Licencia de Conductores CLASE “A” Clase “A” Clase “A” CLASE “A” Conductores
conducir otorgada por permanentes Categoría II-b En Ómnibus Categoría III- Categoría I- permanentes
el MTC. : Clase “A” (Antigüedad 01 Categoría III- B o A III-C a : Clase “A”
Categoría I. año) C (Antigüedad (Antigüedad Categoría II-
a. En Minibús y 05 años) 01 año) b.
(Antigüedad Microbús (Antigüedad
05 años) Categoría II- 02 años)
b
Antigüedad
02 años)
Mínima: 25 Mínima: 27 Mínima: 27 Mínima: 25 Mínima: 25
años Mínima: 25 años años años años años
3. Edad del conductor Maximo: 65 Maximo: 65 años Maximo: 65 Maximo: 65 Maximo: 65 Maximo: 65
años años años años años
4. Copia de DNI      
5. Aprobar el examen      
teórico de Manejo (Responsable (Responsable el (Responsable (Responsable (Responsable (Responsable
Defensivo (*) el área de área de el área de el área de el área de el área de
(Nota mínima ≥ 14) “__” capacitacio capacitaciones - capacitacio capacitacio capacitacio capacitacio
nes - UMCL) UMCL) nes - UMCL) nes - UMCL) nes - UMCL) nes - UMCL)
6. Aprobar el examen      
práctico de camioneta (Evaluación (Evaluación (Evaluación (Evaluación (Evaluación (Evaluación
y equipos móviles o realizada por realizada por el realizada por realizada por realizada por realizada por
“acreditar haber el área de área de el área de el área de el área de el área de
llevado un curso mantenimien mantenimiento mantenimien mantenimien mantenimien mantenimien
práctico del equipo to mecánico- to to to to
móvil a operar en una mecánico- UMCL) mecánico- mecánico- mecánico- mecánico-
entidad certificada.” UMCL) UMCL) UMCL) UMCL) UMCL)
7. Record de conducción
otorgado por el MTC.
(Sin sanciones      
pendientes por
subsanar)
     
8. Certificado de trabajo. 02 años de 02 años de 02 años de 02 años de 02 años de 02 años de
antigüedad. antigüedad. antigüedad. antigüedad. antigüedad. antigüedad.
9. Hoja de      

Aprobado J.D.G
reconocimiento área
de trabajo. (Ítem 11.3)
10. Examen médico 
    
ocupacional
*Las capacitaciones de manejo defensivo son renovables anualmente.
11.3 Hoja de reconocimiento de área de trabajo
- Para cumplir con el reconocimiento de las vías internas y externas de la Unidad Minera, el
postulante deberá acompañar como copiloto a un conductor autorizado; y éste se
encargará de advertirle y concientizarlo de los peligros y riesgos de la ruta.
- Las Superintendencias o empresas contratistas deberán nombrar un monitor o personal
instructor que se encargue de realizar los adiestramientos al personal postulante.
- Los postulantes que en cumplimiento de sus funciones también tengan que recorrer las
vías externas a la Unidad Minera, deberán incluir en el reconocimiento, la ruta de acceso
a la Unidad Minera (Carretera Jahuay Chavín). El reconocimiento de la Carretera Jahuay
Chavín, consistirá en recorrerla ida y vuelta, teniendo como puntos de referencia las
garitas de control del Km cero y “59 y para interior mina el reconocimiento debe ser por 4
días.”
- EXCEPCIÓN: Los postulantes que pertenecen a las empresas de transporte de concentrado,
personal, materiales peligrosos, cemento, arena y todas aquellas cuya única área de trabajo
sea la ruta de acceso a la Unidad Minera (Carretera Jahuay-Chavín), deberán realizar tres
viajes, donde cada viaje consistirá en una ida y vuelta de esta ruta.
12. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR
Todo vehículo, para salir de la Unidad Minera deberá presentar en la garita de control el
formato de Autorización de Salida Vehicular (anexo 5).
13. TRANSPORTE DE PERSONAL
13.1 Los ómnibus de transporte de personal que se dirigen desde la Unidad Minera hacia la
ciudad de Lima o viceversa, deberá contar siempre con un copiloto.
13.2 Los ómnibus deben contar con radio para que la comunicación con el vehículo de
ploteo sea fluida y oportuna.
13.3 Los conductores deberán cumplir con el llenado de la cartilla de descarte de fatiga y
somnolencia (anexo 7).”___”
13.4 Todo transporte de personal en general, sólo se realizará en vehículos diseñados desde
fábrica para tal fin, respetando la capacidad máxima de pasajeros indicado en los
documentos del vehículo.
13.5 No se permitirá que sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.
14. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS
14.1 Modalidades de ingreso
En lo posible las visitas se adecuarán a los medios de transportes y horarios establecidos para
el personal de la Compañía Minera Cerro Lindo; que es el bus correo.

Aprobado J.D.G
14.1.1 Bus correo:

La superintendencia responsable de la visita gestionará los cupos necesarios con el
área de RR.HH., en los días y horarios establecidos.
14.1.2 Vehículos autorizados:
En el caso que el visitante no pueda ingresar con el bus de transporte de personal,

deberá hacerlo contratando los servicios de las empresas de transporte de personal
autorizadas por la UMCL.
De traer algún equipo o herramienta, todo visitante deberá presentar la
documentación que lo sustente, como las guía de remisión o facturas.
14.1.3 Vehículos particulares:
El ingreso de visitas en vehículos particulares será con la autorización de la Gerencia

General de la Unidad Minera y deberá cumplirse con los siguientes requisitos:
14.1.3.1 Requisitos - conductor visita.
El conductor, deberá presentar la documentación exigida según ley:

a. Examen médico ocupacional (Anexo N° 16 - D.S. 024 EM) realizado en las clínicas de
NATCLAR o aquellas autorizadas por la DIGESA.
b. SCTR de Salud y Pensión.
c. Licencia de conducir acorde con el vehículo conducido, otorgado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (2 años de antigüedad).
d. Record de conducir actualizado otorgado por el MTC, sin sanciones pendientes de
subsanar.
e. EPPs básicos: Casco, zapatos de seguridad, lentes de seguridad y chaleco de trabajo
con cintas reflectivas de la empresa a la cual pertenece.
14.1.3.2 Requisitos - vehículo visita
Documentación:
a. SOAT Vigente.
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente en los talleres autorizado por la UMCL; “esta debe incluir la
medición de opacidad, de acuerdo a la normativa vigente”.
d. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
e. Último mantenimiento preventivo y/o correctivo; “para vehículos no deberá exceder los
5000 km.”
f. Equipos e implementos de seguridad del vehículo de acuerdo a la tabla - EQUIPOS /
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS Y EQUIPOS. (ítem 10)
14.1.4 Horario de ingreso - visitas
Los horarios de ingreso de visitas en vehículos “___” particulares, serán a las “08:00 a.m. a
11:00 a.m.”; donde el conductor y visitantes recibirán la inducción de ingreso en Seguridad y
Salud Ocupacional para visitantes.
Aprobado J.D.G
15. LIMITES DE VELOCIDAD
15.1 “___”Vías externas” / Vías de acceso a la UMCL”
Km. 0 al Km. 16 (inicio curvas) 70 Km/hr

Km. 16 a Km. 24 (inicio curvas) 50 Km/hr
Km. 24 al Km 59 (Garita de control de Ingreso Unidad Minera) 30 Km/hr
En condiciones adversas como lluvia, neblina, polvo, etc., los Conductores tienen que
reducir la velocidad y de ser necesario paralizar el tránsito vehicular.
15.2 “Vías internas _- Superficie”
Km 59 (Garita de control de Ingreso Unidad Minera) a oficinas, 30 Km/h

campamentos, operación minera superfície.
15.3 “Velocidades máximas en interior mina”
Las velocidades máximas a considerar por vehículos serán:
Scooptram, Jumbo, Simba, Raptor 10 Km/Hr.

Volquetes 15 Km/Hr
Camiones 15 Km/Hr
Camionetas 20 Km/Hr
15.4 Los vehículos de respuesta a emergencias, podrán desplazarse a una velocidad en la

que el Conductor tenga el dominio y control del vehículo, aplicando los criterios del
Manejo Defensivo.
15.5 Los conductores antes de llegar a una curva cerrada de poca visibilidad, sin
señalización ni espejos convexos que ayuden a ver los vehículos que viene en sentido
contrario; tocarán 2 toques de claxon, mantendrán su derecha e ingresaran
disminuyendo su velocidad.
16. HORARIO DE INGRESO A LA UMCL
16.1 La hora de ingreso de vehículos a la UMCL es desde las 08:00 horas hasta las “14:00”
horas por el Km Cero, y la salida desde las 06:00 horas hasta la 16:00 horas por el km 59.
Se aplicaran excepciones cuando sean emergencias médicas, operacionales de
paradas de planta que pongan en riesgo la producción y aquellas que tengan sólo el
V°B° de la Gerencia General o su reemplazo en caso de ausencia.
El ingreso y salida de las unidades vehiculares se realizará por el km cero no debiendo
desviarse a la vía de acceso rumbo a Topará; excepto las unidades de carga de
material agregado por razones de proximidad al lugar de abastecimiento y seguridad
de la ruta.
16.2 Los vehículos que salen por la garita del Km. 18 después de las 14:00 horas no podrán
retornar a la Unidad Minera el mismo día.
17. CONTROLES EN LAS GARITAS

Aprobado J.D.G
Todo conductor de vehículo de transporte de personal de Empresa contratista, que

traslade pasajeros de ingreso o salida de la UMCL, deberá elaborar y presentar el
manifiesto de pasajeros en las garitas de control de los Km Cero y 59 respectivamente.
Este documento tendrá la firma y sello del administrador o residente de la Empresa
contratista y será según el formato del anexo N° 9.
17.1 El personal de Vigilancia entregará a los todos los conductores el formato de control de
velocidades - Ingreso o de Salida de la UMCL (Anexo 03 y 04), los mismos que serán
solicitados en las garitas para verificar el cumplimiento del tiempo de recorrido
empleado, respetando los límites de velocidades establecidos, también deberá
entregar el inthic portátil.
17.2 Los vehículos para salir de la UMCL deben portar el formato de Autorización de Salida
de Vehículos (Anexo Nº 05), el mismo que debe estar firmado por el jefe de área ”___”.
17.3 Los Conductores obligatoriamente deberán registrar su paso por las plataformas de
descanso de los Km. 33 y 42, al ingreso y salida de la UMCL, considerando un tiempo de
descanso mínimo de 5 minutos.
17.4 El Conductor deberá reportar todo incidente.
18. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES
18.1 Del Conductor
18.1.1 Ningún trabajador de la UMCL podrá conducir u operar vehículos o equipos, sin contar
con la Autorización Interna de manejo expedido por la Superintendencia de SSO.
18.1.2 Todas las Autorizaciones internas de manejo deben ser renovada cada
“_”anualmente. “__”.
18.1.3 El Conductor habilitado debe asistir de manera obligatoria a las capacitaciones de

Manejo Defensivo programadas.
18.1.4 El uso del cinturón de seguridad es obligatorio.
18.1.5 El Operador antes de iniciar el arranque del equipo móvil, debe inspeccionarlo y llenar
el formato Check List diario, el cual debe ser firmado por el supervisor responsable. Si
el equipo móvil presenta fallas este no debe ser movilizado sin autorización de la
supervisión correspondiente,” también el conductor deberá realizar su check list
correspondiente para tipo de vehículo (para camionetas ANEXO 02).”
18.1.6 Bajo ninguna circunstancia, el Conductor adulterará los datos en el Check List diario
de vehículos, caso contrario, será considerado como infracción Muy Grave.
18.1.7 El uso del teléfono celular no está permitido mientras se conduce un vehículo u opere
un equipo móvil.
18.1.8 Los Conductores comunicaran de inmediato las condiciones sub-estándares de las

vías “al supervisor, jefatura o al área de SSO y deberá registrar dicho evento través
de los Habla Fácil.”
18.1.9 Los Conductores detendrán su vehículo o equipo móvil y avisarán a su supervisor en

caso sientan fatiga, cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o al
personal que transportan.
18.1.10 Queda “__” prohibido el relevo de choferes en la ciudad de Chincha cuando el

personal entrante recién se reincorpora a la Unidad de días libres.

Aprobado J.D.G
18.1.11 Está totalmente prohibido conducir vehículos o equipos después de haber ingerido
bebidas alcohólicas (Tolerancia “CERO” de Alcohol).
18.1.12 No cederán la conducción del vehículo a personas no autorizadas dentro ni fuera de

la Unidad Minera, de darse el caso será considerado Falta Muy Grave.
18.1.13 Respetarán las señalizaciones establecidas en las vías de acceso, públicas e internas
de la Unidad Minera, además respetarán los derechos de paso y las prioridades
vehiculares.
18.1.14 El conductor de una contrata no podrá transportar a personal que sea de otra
contrata “durante el tránsito en carreteras externas,” salvo en casos de emergencia y
con autorización de la supervisión de Milpo.
18.1.15 De ser necesario atender una llamada, el conductor deberá estacionarse en un lugar
seguro y fuera de la zona de tránsito”___”.
18.1.16 Es obligación del conductor reportar el no funcionamiento del sistema de control de

vehicular INTHINC y la manipulación y deterioro intencional será considerado falta
grave.
18.2 Del Peatón
Los peatones no deberán usar teléfonos celulares mientras caminan por áreas expuestas al
tránsito vehicular.
18.3 De Los Pasajeros:
18.3.1 Deberán subir y bajar de un vehículo solo cuando esté completamente detenido.
18.3.2 “Respetarán el número de asientos”, usarán el cinturón de seguridad

obligatoriamente. Está prohibido reclinar el asiento del copiloto pues anula la
eficacia del cinturón de seguridad.
19. USO DE EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL DURANTE LA CONDUCCIÓN
De acuerdo a la categoría del vehículo se usará:
Uniforme Zapato Botas Lentes Casco Protección

CATEGORIA Descripción
Seguridad Seguridad auditiva
Vehículos
livianos - X X X X “___” “___”
A Superficie
Vehículos liviano
X X X
– Interior mina X
Vehículos
ByD automotores de X X X X X
carga
Vehículos
automotores de
C X X X X X
transporte de
personal
E Equipos Móviles X X X X X X
F Ambulancia X X X

Aprobado J.D.G
LEYENDA
Obligatorio x
20. “REGLAS DE CONDUCCIÓN”
20.1 En las vías internas y externas a la UMCL, el vehículo de transporte de personal tendrá
preferencia.
20.2 Todo conductor de vehículo o equipo móvil; para iniciar su desplazamiento deberá
emplear el código de señales auditivas, utilizando el claxon:
- Un (1) toque corto, esperar 5 segundos y encender el vehículo.
- Dos (2) toques cortos, esperar 10 segundos y avanzar.
- Tres (3) toques cortos, esperar 10 segundos y retroceder.
- “Un (1) toque largo: Parada de emergencia”.
“Está prohibido el uso indebido del claxon sin seguir el código de toques establecido.”
20.3 Los Conductores no adelantarán a otros vehículos de su misma clase, salvo situaciones
especiales que lo ameriten.
20.4 Para adelantar a otro vehículo, debe deberá hacerse cambio de luces y/o tocar el
claxon. El vehículo a ser adelantado encenderá la luz intermitente del lado izquierdo y/o
deberá detenerse en un lugar especialmente acondicionado para esta operación.
20.5 Para trasladar un equipo móvil de la “categoría D o E” “fuera de la unidad”, deberá

hacerse mediante el uso de camiones con plataformas, o si es por sus propios medios
deberán ser “ploteados” por una camioneta con tracción 4x4.
20.6 “___” Las ambulancias, “camión contra incendios” en situaciones de emergencia

tendrán prioridad de paso.
“Los vehículos cargados con materiales peligrosos” (explosivos, sustancias tóxicas, y
concentrado), tienen prioridad de paso y deberán hacer uso de señales audibles y
visibles. El personal de vigilancia coordinará la paralización de otros vehículos para
facilitar el tránsito.
20.7 Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del Conductor.
20.8 El Conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible necesario
para evitar paralizaciones en la vía.
20.9 Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su marcha y
avanzar rápidamente.
20.10 Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad apropiada
para conservar los frenos en buen estado. Está prohibido conducir vehículos / equipos
con el motor en punto neutro o apagado. Asimismo queda prohibido conducir los
vehículos sobre áreas verdes, pasos peatonales y fuera de las vías carrozables.
20.11 Los vehículos deben de circular con la cantidad de pasajeros indicado en la tarjeta de
propiedad.
20.12 Los vehículos no deben ser conducidos en retroceso, salvo que esta maniobra sea
indispensable para mantener la libre circulación de los vehículos. Para retroceder, el
conductor debe tocar claxon de acuerdo al código establecido, encender las luces

Aprobado J.D.G
de emergencia, los faros de iluminación posterior (piratas) Si no se tuviera suficiente

visibilidad se pedirá ayuda a otro persona para que lo guíe.
20.13 Uso de las luces:
Luz baja: su uso es obligatorio durante las 24 horas del día.

a. Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar a luz baja
momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, al
aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiera niebla y tuviera
luces rompe nieblas.
b. Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
c. Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención o
estacionamiento en una zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
d. Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines propios,
aunque la luz natural sea suficiente.
e. Luces rompe nieblas: Deben usarse en caso de niebla de día o de noche.
f. “La circulina:” Debe usarse obligatoriamente a partir de las 18:00 horas, en emergencia,
en presencia de neblina.
En interior mina su uso es en todo momento y deberá estar instalado sobre una base con
extensión no menor de 0.8 m por encima de la barra antivuelco.”___”.
20.14 El Conductor antes de iniciar su marcha verificará que todos los pasajeros se
encuentren debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente
colocado.
20.15 El Conductor no transportará pasajeros de pie, en estado etílico o bajo la influencia de

drogas.
20.16 Todo vehículo debe contar con:
a. SOAT Vigente
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente en los talleres autorizado por la UMCL, “en la que debe
incluirse la medición de gases y opacidad, de acuerdo a la normativa vigente”.
d. Medición de opacidad “_” si ingresará a interior mina.
e. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
f. Mantenimiento preventivo y/o correctivo.
20.17 “Durante la conducción se deberá “mantener una distancia mínima de 20 metros con
respecto al vehículo que se tiene adelante.
20.18 “Se detendrá la actividad de todo vehículo cuando presente fugas de aceite y/o
grasa”.
21. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
21.1 SUPERFICIE
El transporte de personal sólo se realizará en vehículos diseñados y fabricados para este
fin.
21.1.1 Todo conductor deberá mantener el orden y limpieza de sus unidades.
21.1.2 Está prohibido el transporte de materiales, junto con las personas, éstos deben estar
correctamente asegurados en el lugar de carga.

Aprobado J.D.G
21.1.3 Si es necesario remolcar un equipo, la supervisión a cargo deberá realizar

previamente una evaluación de riesgo.
21.1.4 Todo personal sólo será trasladado en vehículos de su propia empresa, salvo en casos
de emergencias o con el visto bueno de la Superintendencia involucrada.
21.2 INTERIOR MINA
21.2.1 Todo vehículo para ingresar a interior mina, deberá estar autorizado por la
Superintendencia de Mina.
21.2.2 En las galerías y rampas de interior mina, los equipos de bajo perfil tienen preferencia
de paso,
en caso se encuentren dos vehículos frontalmente y se requiera que uno de ellos
retroceda para dejar libre la vía, el operador que realiza la espera deberá apagar las
luces para facilitar el retroceso del otro equipo.
21.2.3 Está prohibido el transporte de explosivos sobre cargadores frontales, montacargas,

scooptram, jumbos, manitou y otros. El transporte solo se permitirá en vehículos
especialmente acondicionados para este fin.
21.2.5 Los scooptram para trasladarse “será acuerdo al procedimiento CL-MI-ESTAD-06.”
21.2.6 Los scooptram deben desplazarse en superficie, “____”con la ayuda de un vehículo de

ploteo.
21.2.7 Queda prohibido el uso de vehículos a gasolina en la UMCL.
21.2.8 Las zonas designadas para el trabajo continuo de los equipos de producción en mina
estarán señalizadas y el ingreso vehicular y peatonal será restringido.
21.2.9 El estacionamiento de los vehículo y equipos en interior mina deberán realizarse “en la
posición listos para salir; dejando las luces de emergencia, circulina encendida y con
el bastón luminoso de color verde en posición visible”.
21.2.10 “Las preferencias de paso en interior mina serán”:
Primero.- Volquetes.
Segundo.- Scooptram, Jumbo y todo equipo auxiliar de minado.
Tercero.- Vehículos de servicios auxiliares (camiones).
Cuarto.- Vehículos de supervisión (pick-up)
La ambulancia o todo vehículo en situación de auxilio o emergencia tendrán preferencia y

lo indicará mediante señales audibles o visibles, en cualquier otro caso tendrá prioridad
cuarto.
21.2.11 “Los vehículos que circulen en rampa positiva tendrán preferencia de paso y los de
transporte de carga lo tendrán en cualquiera de los sentidos.
21.2.12 En operaciones con equipos pesados en mina y superficie, deberá delimitarse el área
en un radio de 50 metros, para impedir el ingreso de personal y/o vehículos ajenos a
la actividad.
21.2.13 Los vehículos que operan en interior mina, deberán contar obligatoriamente “___”
con la medición de opacidad y emisiones gaseosas.
Aprobado J.D.G
22. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA
22.1 Cuando los equipos se encuentren desplazándose en interior mina, el personal que se
encuentre en la vía debe ubicarse en el refugio más cercano para permitir su paso.
22.2 En caso cruce un peatón por delante a un equipo pesado; el operador deberá
detenerse a 5 metros del peatón para permitir que pase.
Por ningún motivo el operador reanudará la marcha hasta no estar seguro que el
peatón haya cruzado completamente
22.3 Las señales a efectuar usando la lámpara de mina, para comunicarse con los
operadores de equipos son:
MOVIMIENTOS A REALIZAR CON LA COMUNICACIÓN EFECTUADA

LAMPARA DE USO MINERO
- Movimiento continuo horizontal - Alto (Parar)
- Movimiento continuo vertical - Acercarse (Avanzar hacia la señal)
- Movimiento continuo circular - Alejarse (Alejarse de la señal)
23. TRANSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE CARGUIO
23.1 Cuando un vehículo se encuentre en desplazamiento y tiene que cruzar una cámara de
carguío procederá de la siguiente manera:
- Cuando el operador del scooptrams ha señalizado su área de trabajo colocando

bastones luminosos en los hastiales en ambos sentidos, a una distancia mínima de 15
metros de los cruceros y/o cámaras de carguío, el conductor del vehículo que desee
cruzar, deberá detenerse a la altura del bastón luminoso y llamar al operador por radio
por su nombre y número de equipo para pedir el pase correspondientes; esperara que
el operador del scooptrams confirme por la radio su pase.
En el momento que el operador del scooptrams sale de la cámara de carguío, deberá
apagar todas sus luces dando conformidad de pase al vehículo que está en espera; de
no apagar sus luces ningún vehículo deberá cruzar.
23.3 ACCIDENTES DE TRANSITO
Todo accidente de tránsito será investigado y analizado por la Superintendencia

involucrada, quien determinará las causas conjuntamente con la Superintendencia de
SSO; de tal manera que se establezcan acciones correctivas que eviten la reincidencia.
23.4 El Conductor involucrado en un accidente de tránsito deberá:
a. Detener el vehículo que conduce, sin obstruir ni generar nuevos riesgos en el tránsito
vehicular.
b. Reportar el accidente inmediatamente a su supervisor.
c. En caso de accidente con daños personales, dar el auxilio inmediato a las personas
lesionadas, hasta que se constituya la ayuda médica.
d. Señalizar adecuadamente el lugar, evitando riesgos en la seguridad de los demás
usuarios.
e. Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil que contribuya en la
investigación del accidente.
f. Pasar dosaje etílico / drogas o alcohotest
g. Realizar la denuncia policial si fuese el caso.

Aprobado J.D.G
24. INFRACCIONES
24.1 CONDUCTOR
Las infracciones del Conductor son:
A. Infracciones en la conducción.
B. Infracciones a los dispositivos de control.
C. Infracciones a la seguridad.
D. Infracciones a la velocidad.
E. Infracciones en el estacionamiento y detención.
F. Infracciones a la documentación.
G. Infracciones al medio ambiente.
Las infracciones del conductor son de acuerdo a la tabla:
INFRACCIÓN SEVERIDAD
A.1 Adelantar o sobrepasar en forma temeraria. Grave
A.2 No dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia Grave
A.3 No ceder el paso a otro vehículo que tienen preferencia Media
CONDUCCIÓN
A.4 Conducir un vehículo con mayor número de personas que lo Media

indicado en la tarjeta de propiedad vehicular.
A.5 Ocasionar daños a los vehículos a su cargo por volcaduras, choques Grave
y / o poner en riesgo la vida de los ocupantes, de terceros y de él
mismo.
A.6 Conducir el vehículo con pasajeros parados, en la tolva y en los Grave
equipos pesados.
A.7 Adelantar vehículos sin tener la indicación o señal. Media
B.1 Alterar, remover o suprimir las señales de tránsito Grave
B.2 No respetar la señales que rigen el tránsito Media
DISPOSITIVOS DE CONTROL
B.3 Circular por lugares prohibidos Grave

B.4 Ceder las llaves para operar un vehículo a personas sin autorización Muy Grave
ni licencia de conducir.
B.5 Dejar el motor prendido y descender del vehículo. Grave
B.6 Dejar las llaves en el contacto al alcance de personal no autorizado Grave

para operar vehículos y/o equipos móviles y luego descender del
vehículo.
B.7 No reportar accidentes de tránsito a las instancias correspondientes. Grave
“B.8” “Conducir un vehículo con sistema GPS – INTHINC, sin usar la llave de “Leve”
identificación personal”.
C.1 Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de Muy Grave
estupefacientes, narcóticos y / o alucinógenos.
SEGURIDAD
C.2 Conducir un vehículo cuyo sistema de frenos y/ o dirección se Grave

encuentra en mal estado de funcionamiento.
C.3 Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que indica su Media
licencia de conducir
C.4 Conducir cuando las condiciones de visibilidad sean escasas. Media

Aprobado J.D.G
C.5 Conducir un vehículo que transporta explosivos sin contar con carné Grave
de SUCAMEC
C.6 Conducir transportando materiales, junto con las personas o no Media
asegurar correctamente la carga.
C.7 Transportar personal que sea de otra contrata en las vías de acceso Media
a la UM, sin autorización de la supervisión de Milpo.
C.8 Realizar maniobras de remolque vehicular sin comunicación y Grave
autorización de la supervisión a cargo ni la evaluación de riesgos
correspondiente.
C.9 Conducir u operar vehículos sin mantenimiento preventivo y/o Medio
correctivo actualizado.
C.10 Conducir vehículos sin herramientas o equipos de seguridad. Media
C.11 Conducir vehículos hablando por celular. Grave
C.12 Conducir con las luces apagadas. Media
D.1 No respetar los límites máximos de velocidades establecidos. Grave
MEDIO DOCUMENTACIÓN ESTACIONAMIENTO VELOCIDAD
D.2 No reducir la velocidad al aproximarse a una curva cerrada, no tocar Media

claxon de acuerdo a lo indicado en el punto 15.4 del presente
reglamento.
E.1 Estacionarse en la carretera sin señalizar colocando los dispositivos de Media
seguridad reglamentarios.
Y DETENCIÓN
E.2 Estacionarse en zonas señalizadas como prohibidas. Grave
E.3 “Dejar estacionado el vehículo en lugares permitidos sin colocar taco “Leve”
ni conos”.
F.1 Conducir un vehículo sin contar con la autorización interna de Muy Grave
manejo.
F.2 Conducir un vehículo sin inspección técnica vehicular vigente. Media
F.3 Conducir un vehículo sin contar con Póliza y SOAT. Media
G.1 Transportar cargas o mercancías peligrosas incumpliendo las normas Grave

AMBIENTE
establecidas en el Reglamento Nacional de Tránsito

G.2 Ocasionar derrames de hidrocarburos o materiales peligrosos, por Grave
falta de control y prevención.
Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y

sancionada de acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de
Incidentes de la Unidad Minera.
24.2 PEATON / PASAJERO
Las infracciones de tránsito del peatón o pasajero, son:
24.2.1 Infracción durante el transporte:
FALTA SEVERIDAD
1. No colocarse el cinturón de seguridad. Grave
2. Molestar o distraer al Conductor. Grave
3. Subir o Bajar del vehículo en movimiento. Grave
4. Viajar parado en la tolva del vehículo. Grave
5. Arrojar objetos por la ventana del vehículo . Leve
Aprobado J.D.G
6. Desobedecer las indicaciones de los Conductores. Media
24.2.2 Infracción en las vías:
FALTA SEVERIDAD
1. Transitar por las vías en estado de ebriedad o bajo los efectos de Grave
estupefacientes, narcóticos o alucinógenos.
2. Cruzar las vías temerariamente. Grave
3. Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave
4. Dejar objetos en las vías que entorpezcan el tránsito. Grave
5. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las Grave
indicaciones de los Conductores
Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y

sancionada de acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de
Incidentes de la Unidad Minera.
25. SANCIONES
25.1 Conductores
Las sanciones deberán estar en función a la ocurrencia y gravedad:
SEVERIDAD
Ocurrencia
Leve Media Grave Muy Grave
Reporte de Reporte de Reporte de Retiro del
Incidente y incidente y incidente y personal de la
1ra. Vez amonestación suspensión de suspensión de UMCL.
verbal licencia por 1 licencia por 2
mes. meses.
Suspensión de Suspensión de Suspensión de
2da. Vez licencia por 10 días. licencia por 1.5 licencia por 4
meses. meses.
Nota.- En todos los casos, el personal deberá pasar por una retroalimentación y evaluación
en seguridad vial a cargo del área de Seguridad Y Salud Ocupacional.
25.2 Peatones / pasajeros:
Las sanciones deberán estar en función a la ocurrencia y gravedad:
SEVERIDAD
Ocurrencia
Leve Media Grave
Amonestación Amonestación Suspensión de labores de acuerdo a la
1ra. Vez
verbal. escrita. investigación del incidente realizada.
Reporte de Suspensión de Retiro del personal de la Unidad Minera.
Incidente y labores de
Amonestación acuerdo a la
2da. Vez
escrita. investigación
del incidente
realizada.

Aprobado J.D.G
25.3 El Registro de Infracciones de Tránsito, será llevado por el área de protección Interna y
reportado a la Superintendencia Seguridad y Salud Ocupacional.
26. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
La Ley 28256 y su reglamento aprobado mediante DS 021-2008-MTC, regula el transporte

terrestre de materiales y residuos peligrosos, donde se norman las actividades, procesos y
operaciones del transporte terrestre de los materiales y residuos peligrosos, con sujeción a los
principios de prevención y de protección de las personas, el medio ambiente y la
propiedad.
Para el transporte de materiales y residuos peligros se deberá tener en consideración:
a. Los envases, embalajes y contenedores de los materiales y/o residuos peligrosos se rigen
de acuerdo a la clasificación, tipos y disposiciones que establece el Libro Naranja de las
Naciones Unidas.
b. La resistencia de los envases y embalajes debe ser suficiente para soportar la operación
de transporte en condiciones normales, así como de acuerdo a lo señalado en el Libro
Naranja de las Naciones Unidas.
c. Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o
residuos peligrosos, desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, debe
contar con una póliza de seguros que cubra los gastos ocasionados por los daños
personales, materiales y ambientales derivados de los efectos de un accidente generado
por la carga, ocurrido durante dicha operación. La contratación de la póliza no releva al
transportista de la responsabilidad administrativa, civil y penal por los daños personales,
materiales y ambientales que le pudiera corresponder.
26.1 Planes de Contingencia
La ley 28551 exige la obligación de presentar planes de contingencia de transporte de

materiales y residuos peligrosos.
a. Cuando se trate de transporte por cuenta propia de la empresa, el plan de contingencia

será aprobado por el sector que corresponda a la actividad que produce o emplea el
material o residuo peligroso de acuerdo a sus normas vigentes.
b. Cuando se trate del servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos,
el plan de contingencia será aprobado por la DGASA del MTC. Al respecto, debe
mencionarse que en el año 2009 se elaboraron lineamientos para elaborar el referido plan
de contingencia.
26.2 Requisitos del Personal
26.2.1 El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o residuos

peligrosos deberá contar con una capacitación básica sobre el manejo de materiales
y/o residuos peligrosos y sobre la aplicación del plan de contingencia para dicho
transporte. Esta capacitación será actualizada periódicamente y certificada por las
entidades de capacitación autorizadas e inscritas en el registro de entidades de
capacitación aprobadas por el MTC.
26.2.2 Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos el transportista
deberá contar con:

Aprobado J.D.G
a. Permiso de operación especial para servicio de transporte terrestre de materiales y/o

residuos peligrosos por carretera, otorgado por la Dirección General de Transporte
Terrestre (DGTT) o Permiso de operación especial para transporte terrestre de materiales
y/o residuos peligrosos por carretera por cuenta propia, otorgado por la DGTT.
b. Permiso de operación ferroviaria especial para el servicio de transporte terrestre de
materiales y/o residuos peligrosos por vía férrea, otorgado por la Dirección General de
Caminos y Ferrocarriles (DGCF) o Permiso de Operación Ferroviaria Especial para
Transporte Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos por Cuenta Propia, otorgado por
la DGCF.
Asimismo, el transportista deberá estar inscrito en el registro nacional de transporte de
materiales y/o residuos peligrosos de la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT),
y/o el registro nacional de transporte de materiales y/o residuos peligrosos por vía férrea, a
cargo de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF).
Deberá conocer la ruta y sus riesgos, previo a realizar el viaje como titular.
26.3. Vehículos de ploteo
Los requisitos necesarios son los siguientes:

a. Las unidades que se designen como escoltas deben ser del tipo camionetas Pick-up 4x4 y
cumplir los requisitos indicados en el presente Reglamento.
b. El uso de camionetas escoltas para cargas sobre dimensionadas será de acuerdo al
reglamento de peso y dimensión vehicular para la circulación en la red vial nacional DS-
013-98-MTC.
c. Las unidades escolta llevaran letreros indicando el número de unidades que componen el
convoy, los letreros no tendrán escrituras por ambos lados, la primera escolta llevará la
escritura hacia delante y la segunda escolta lo llevara hacia atrás.
d. En caso el convoy cuente con una sola unidad escolta, la última unidad del convoy
llevará el letrero indicando el número de unidades del que consta el convoy en la parte
posterior de su unidad.
26.4 Traslado de unidades en convoy
a. Los convoyes están compuestos por un vehículo escolta hasta un máximo de 5 unidades y
dos vehículos escolta hasta un máximo de 10 unidades de carga que viajen juntas.
b. Los convoyes deben ser de unidades que lleven materiales similares o compatibles.
c. La distancia mínima entre unidades en un convoy debe ser de 50 metros y la máxima no
mayor a 100 metros.
d. La separación entre convoyes debe ser no menor a 10 minutos si son productos
compatibles o 30 minutos si no son productos compatibles.
e. La distancia entre la escolta y la primera unidad de carga no debe ser mayor a 100
metros.
f. Si el convoy contase con una segunda escolta, esta deberá ubicarse entre 50 y 100
metros detrás de la última unidad que integra el convoy.
g. Un convoy solo podrá ser adelantado en una parte de la vía en línea recta y donde la
visibilidad lo permita.
h. Al ser adelantado el convoy, ésta deberá disminuir su velocidad para permitir el pase de
otros vehículos.

Aprobado J.D.G
i. Cuando el convoy no cuente con escolta posterior la última unidad llevará el letrero de
cierre de convoy de acuerdo a las características establecidas.
j. Los vehículos utilizados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberán
contar con dispositivos que permitan el control y monitoreo permanente del vehículo en
ruta y su comunicación permanente y efectiva con la base del transportista.
k. El convoy debe estar acompañado de vehículos escolta y bastará que uno de ellos
cuente con el sistema de comunicación.
l. En casos especiales y previa autorización del área de SSO y/o Gerencias, los vehículos de
transporte de carga podrán ingresar o salir de la UM en grupos conformados por cuatro
unidades como máximo y un mínimo de dos.
Estas unidades deberán contar obligatoriamente con radios de comunicación y tener un
rotulo de numeración en el parabrisas en forma decreciente; para advertir a los demás
conductores que vienen en sentido contrario cuantas unidades conforman dicho convoy.
26.5 Tránsito de transporte de mercancías peligrosas
a. Los horarios de circulación deben estar de acuerdo a la legislación peruana y de
acuerdo al RITRA de la Unidad Minera Cerro Lindo.
b. Las horas de conducción de los operadores de vehículos de carga serán de máximo 5
horas seguidas de día o 4 horas de noche ó 12 horas en 24 horas con descanso de por lo
menos 2 horas entre jornadas. (D.S.-009-2004-MTC)
c. Las condiciones que regirán para el transporte de concentrado, en las vías que están
bajo responsabilidad de la unidad minera, serán previa evaluación de riesgos a cargo de
las áreas involucradas.
26.6 El derecho de paso
a. En pendientes, el vehículo que sube tiene la preferencia ante el vehículo que baja.
b. El vehículo cargado tiene preferencia ante el vehículo sin carga.
c. Las ambulancias en situaciones de emergencia, transporte de personal y equipo pesado.
d. El adelantamiento se realizará verificando que el pase sea seguro. De ser posible el
convoy que será adelantado debe parar en un lugar seguro.
26.7 Velocidad en la ruta
a. Se deberá circular en los poblados y zonas rurales 10 Km/hr por debajo de la señalización
de velocidad del MTC. Ejemplo: Señal de 45 Km /hr Se debe transitar a 35 Km/hr en las
curvas existentes en la carretera se deberá tener especial cuidado y la velocidad no
debe ser mayor a 30 km/hr.
b. Lo que establezca las regulaciones de tránsito del Grupo Milpo.
c. Los controles de velocidad con pistola radar se efectuaran de acuerdo a las velocidades
indicadas por el MTC o lo indicado en el presente Reglamento.
d. Serán monitoreadas con equipos de GPS-INTHINC.
27. “EQUIPOS DE GPS INTHINC - CONTROL DE VELOCIDAD, USO DE CINTURON DE SEGURIDAD Y

ESTILO DE CONDUCCIÓN”
“Todo vehículo que cuente con el sistema de control GPS – INTHINC, deberá ser operado
sólo con llave de identificación personal, y las faltas relacionadas a no uso de cinturón,

Aprobado J.D.G
estilo de conducción y exceso de velocidad que se registren en el sistema estará sujetas

a sanción según el siguiente cuadro”:
NO USO DE CINTURON DE ESTILO DE
OCURRENCIA EXCESO DE VELOCIDAD
SEGURIDAD CONDUCCIÓN
Firma de carta de Firma de carta de Firma de carta de
compromiso de no compromiso de no compromiso de no
1ra. Vez
reincidencia (Anexo N° reincidencia (Anexo reincidencia (Anexo N°
14) N° 14) 14)
2da. Vez Amonestación escrita Amonestación escrita Amonestación escrita
Suspensión de licencia Suspensión de Suspensión de licencia
3ra. Vez interna de conducir una licencia interna de interna de conducir un
semana conducir una semana mes.
Suspensión de licencia Suspensión de Suspensión definitiva de
4ta. Vez interna de conducir un licencia interna de licencia interna de
mes. conducir un mes. conducir.
28. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
28.1 El nitrato de amonio, sustancias que lo contengan y / o similares, destinados a fines

distintos a su empleo en la agricultura, serán considerados como explosivos y como tales
quedan sometidos a las disposiciones establecidas en el DS 019-1971 IN.
28.2 Para el caso de transporte de explosivos, sólo podrán transportarse explosivos de un
mismo grupo. Por ningún motivo podrán transportarse altos explosivos y dinamitas
conjuntamente con fulminantes o artificios que contengan explosivos detonantes o
iniciadores. Tampoco podrá llevar ninguna otra carga peligrosa, (combustibles, etc.) ni
pasajeros.
Producto Emulsiones Fanel Cordón Detonante Booster Fulminante Eléctrico Nitrato de Amonio/ SUPERFAM
Emulsiones E E E E
Cordón Detonante E E E E
Booster E E E E
Nitrato de Amonio /
SUPERFAM E E E E
Fulminante Eléctrico A A
Fanel A A
*Nota: "E" (EXPLOSIVOS) Su transporte se realiza en vehiculos diferentes a los que estan la "A" (ACCESORIOS), nunca van juntos
28.3. Los recipientes que contengan explosivos no podrán ser abiertos sobre los vehículos,
muelles, desembarcaderos y aeródromos.
28.4 Se observará el máximo cuidado en la manipulación de los envases, evitando
golpearlos, arrastrarlos o dejarlos caer. Es prohibido aceptar el transporte de explosivos
cuyos envases se encuentren deteriorados.
28.5 Todo transporte terrestre de explosivos irá al cuidado y vigilancia de un mínimo de dos
(2) personas y bajo la custodia de por lo menos, un efectivo policial. Queda prohibido
conducir pasajeros.
28.6 El transporte de explosivos deberá cumplir con lo siguiente:
a. Envases originales en perfecto estado de conservación.

Aprobado J.D.G
b. Se prohíbe transportar en el mismo vehículo y en forma simultánea detonadores y

otros accesorios de voladura con explosivos.
c. Los vehículos utilizados para el transporte de explosivos dentro de las instalaciones
minero metalúrgicas estarán en perfecto estado de funcionamiento, serán de
construcción sólida, llevarán letreros con la palabra “explosivos”, se mantendrán
limpios y libres de materiales inflamables. El material explosivo se debe ubicar en la
tolva del vehículo, la que estará recubierta interiormente con madera, previamente
tratada con material ignífugo, y provista de barandas suficientemente altas para
evitar caídas accidentales.
d. Los vehículos antes referidos estarán, además, provistos de, por lo menos, dos (2)
extintores de incendio de polvo químico seco multipropósito. Se cuidará, también, de
no sobrecargar los vehículos, no hacer paradas innecesarias ni transitar por zonas
muy frecuentadas.
e. Cuando se transporta explosivos en el interior de las minas, los vehículos deberán
tener todas las condiciones de seguridad del caso, debiendo destinarse
exclusivamente a esta tarea.
f. La velocidad no será mayor de seis (06) kilómetros por hora y se establecerá
previamente el derecho de vía libre. Estará prohibido transportar explosivos en
general sobre locomotoras o carros mineros.
g. En minas subterráneas el transporte de explosivos desde los polvorines a los frentes de
trabajo se hará en recipientes independientes y en cantidades estrictamente
necesarias para su utilización inmediata. En caso de que el trabajador transporte el
explosivo, el peso no podrá exceder de veinticinco (25) kilogramos
h. El trabajador responsable del traslado deberá ser especializado y conocedor de todas las
precauciones pertinentes en el manipuleo de sustancias explosivas, respetando una
distancia mínima de diez (10) metros de trabajador a trabajador.
i. Durante el transporte de sustancias explosivas, tanto en superficie como en el interior de la
mina, únicamente los trabajadores encargados de su manipuleo podrán ocupar el
vehículo con los explosivos. Está prohibida la presencia de otros pasajeros.
j. Se dará instrucciones para obligar al personal que transporta explosivos a hacerlo con la
máxima precaución evitando choques, rozamientos, chispas y demás causas posibles de
accidentes.
k. AL completar el traslado de explosivos se cuidará de dejar los vehículos completamente
limpios y libres de residuos.
l. EL sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispas y su
carrocería debe estar conectada a tierra mediante una cadena de arrastre o un sistema
de seguridad certificado para este fin. La posibilidad de chispas por rozamiento será
eliminada aplicando al vehículo un revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o
madera impregnada de material ignífugo.
m. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con instalaciones de alta tensión ni
ejecutarse con riesgo de tempestad eléctrica.
n. La operación de carga y descarga se efectuará solamente de día, evitando hacerlo ante
la presencia de tormentas o cuando el motor de vehículo está encendido.
o. No está permitido el transporte de explosivos sobre equipos mineros que no están
autorizados, tales como: palas, cargadores frontales, scoops, camionetas, volquetes o
locomotoras.
28.7 Todo vehículo que transporta explosivos dentro de la UM, deberá llevar en lugar
apropiado y visible desde cualquier ángulo, un banderín de tela roja de 70 x 70 cm.
Aprobado J.D.G
con la leyenda "Peligro", debiendo las letras ser blancas y de tamaño no menor de 20
cm.
28.8 Los vehículos que transporten explosivos deben ser sólidos, resistentes y
permanentemente revisados para evitar su detención por fallas mecánicas; la
carrocería será con barandas y puertas posteriores altas, estas últimas debidamente
aseguradas.
28.9 Las herramientas propias del vehículo y accesorios deberán estar guardados en un
cajón fuera de la carrocería. Queda prohibido el uso de acoplado para el transporte
de explosivos. En ninguna parte del vehículo deberá haber "wipe" (hilaza), trapos o
materiales impregnados de aceite o grasa.
28.10 El aprovisionamiento de combustible de un vehículo cargado con explosivos sólo se
hará con el motor apagado.
28.11 KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO

Aprobado J.D.G
PRODUCTO EQUIPO
Gases en Cilindros no a granel Ninguno
Nitrogeno Líquido, Dioxido de carbono a 02 ropa de trabajo con proteccion térmica
GASES granel 02guantes de cuero con refuerzo térmico
01 Kit de Taponamiento
GLP 01 Explosimetro
Xantato Amilico de Potasio, Xantato 04 Trajes para Polvos - tyvek

Isopropilico de Sodio, Carbon Activado,
04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
Macnafloc 351-919-E-10-AN1, Sulfato de
Cobre, Concentrado de Molidbemo 10 Bolsas para Residuos
Concentrado de Plomo, Sulfato de Zinc
03 Palas y Picos Antichispa
01 Kit de Cianuro (antidoto)
02 Trajes para polvo - Tyvek
04 Respirador full face con Filro para polvos y grasas
SOLIDOS Cianuro
01 Monitor para HCN
10 Bolsas para Residuos
04 Trajes para Polvos
04 Botas para Quimicos
04 Pares de Guantes resistentes a Quimicos
Oxido de Calcio 04 Respiradores de Media Cara con Filtro para polvos
08 Filtros para polvo de respuesto
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
01 Paquete de 100 paños absorventes para Hidrocarburos
Diesel Macfroth H508 Dowfronth 250 03 Palas y Picos Antichispa
Flotation Frother Metilisobutilcarbinol 10 Salchichas Absorventes para Hidrocarburos
01 Explosimetro
04 Botas para Quimicos
01 Caja de Guantes de Nitrilo
01 Cinta Chem Tape
Acido Sulfurico, Peroxido de Hidrogeno, 04 Respiradores Full Face con Filtro para Gases
Hidroxido de Sodio, Hipoclorito en 08 Filtros para Gases de Respuesto
Solucion, Hidrosulfuro de Sodio (NaSH) 05 Cinta para PH
01 Paquete de 100 paños absorventes para Quimicos
10 Salchichas Absorventes para Quimicos
LIQUIDOS
01 Monitor para H2S en caso del NaSH
04 Guantes de Caucho o Goma
04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
Silicato de Sodio
01 Paquete de 100 paños Abosorventes para Quimicos
04 Botas de Caucho o PVC
04 Respiradores Full Face con Filtro para Gases
Sulfato Férrico 08 Filtros para Gases de Respuesto
01 Paquete de 100 paños absorventes para Quimicos
10 Salchichas Absorventes para Quimicos
Accesorios de Voladuras, Emulsion 04 Guantes de Caucho o Goma
EXPLOSIVOS
Matriz, Nitrato de Amonio 04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
01 Paquete de 100 paños absorventes para Hidrocarburos

Aprobado J.D.G
29. REGISTROS Y ANEXOS
Anexo N° 1: Señales de Transito

Anexo N° 2: Check List Diario de Vehículos
Anexo N° 3: Formato Control de Velocidades - Ingreso
Anexo N° 4: Formato Control de Velocidades - Salida
Anexo N° 5: Formato Salida de Vehículos
Anexo N° 6: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)
Anexo N° 7: Cartilla de descarte de fatiga y somnolencia.
Anexo N° 8: Instructivo del uso de tacos en vehículos estacionados.
Anexo N° 9: Manifiesto de pasajeros
Anexo N° 10: Reporte de infracciones al RIT.
Anexo N° 11: Permiso y plan de viajes para vías de acceso a la UMCL.
Anexo N°12: Hoja de reconocimiento del área de trabajo / vías de acceso.
Anexo Nº 13: Solicitud de Autorización de Manejo

Aprobado J.D.G
ANEXO 1: SEÑALES DE TRANSITO
SEÑALES PREVENTIVAS
Curva Zona de
Curva Camino Sinuoso
Pronunciada en S derrumbes
Pendiente
Calzada irregular Resalto o loma Altura limitada
pronunciada
SEÑALES REGULADORAS
30
Km / hr
Velocidad Prohibido
Prohibido Prohibido girar a
Pare máxima estacionar y
adelantar la izquierda
permitida adelantarse
Prohibido girar a Prohibido girar Prohibido Giro a la derecha Prohibido tocar

la derecha en U estacionar solamente bocina
SEÑALES INFORMATIVAS
Información de
Destino

Aprobado J.D.G
SEÑALES INFORMATIVAS PARA TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS

Aprobado J.D.G
ANEXO 02:
CHECK LIST DIARIO DE VEHICULOS (solo como ejemplo, el formato varía dependiendo del tipo
de vehículo a operar) Registro : CL-SSO-P-40-01 Rev. "00"
LOGO DE LA Actualización: 17 - 08 -2016
EMRRESA
_______________________________________________________________________________________
CHECK LIST DIARIO PARA VEHÍCULOS LIVIANOS
PLACA MARCA COLOR MODELO
FECHA COMBUSTIBLE KILOMETRAJE TURNO
DIA | NOCHE
Nro. Descripción Si No Observaciones Nro. Descripción Si No Observaciones

INSPECCIÓN DENTRO DEL VEHICULO INSPECCIÓN DE HERRAMIENTAS
1 Tarjeta de Propiedad 31 Gata y Palanca
2 Certificado SOAT 32 Llave de ruedas
3 Tablero de control 33 Cable de baterías
4 Radio FM/AM-Marca 34 Triangulo de Seguridad
5 Claxon (*) 35 Extintor 2 Kg. (*)
6 Alarma de retroceso (*) 36 Botiquín
7 Cinturón de Seguridad (*) 37 Kit básico Herramientas
8 Limpia parabrisas (*) 38 Medidor de presión
9 Plumillas 39 Literna ( de 02 pilas)
10 Espejo interior 40
12 42
13 INSPECCIÓN FUERA DEL VEHICULO 43 COMPARTIMIENTO DE MOTOR
14 Luces delanteras (*) 44 Nivel de agua
15 Luces posteriores (*) 45 Nivel de aceite motor
16 Luces de freno y pirata (*) 46 Nivel liquido de refrigerante
17 luces direccionales 47 Nivel liquido de embrague
18 Luces de estacionamiento 48 Nivel líquido de frenos
19 Luz de Circulina (*) 49 Revisión de batería
20 Espejos - Exteriores (*) 50 Revisión de radiador
21 Parabrisas y Lunas 51 Faja de ventilador
22 Carrocería - Condiciones 52 Desgaste de las llantas
23 Jaula de seguridad (*) 53
24 Barra antivuelco Tolva 54
25 Llanta de repuesto 55
26 Cuñas (2) (*) 56
27 Conos (*) 57
28 Tuercas de llanta 58
Observaciones Generales:
a)…………………………………...………………………………………………………………………………………………………………………….
b)………………………………...…………………………………………………………………………………………………………………………….
c)……………………….…………...………………………………………………………………………………………………………………………….
d)……………………….………...…………………………………………………………………………………………………………………………….
e)……………………….…….………………………………………………………………………………………………………………………………….
Observaciones Criticas: (*) ITEM CRITICO SI NO CUMPLE NO CONTINUARA EN SERVICIO
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
CONDUCTOR FIRMA

Aprobado J.D.G
ANEXO 03:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – INGRESO A LA UMCL
Apellidos y Nombres del conductor…..............................................................................................................

Fecha: .......................................................... Empresa ..............................................................
Tipo de vehículo.......................................... N° de placa ..........................................................
GARITA KM 0 - GARITA KM 18
Hora de Salida Km 0 _________ Hora de Llegada Km 18 _________
Tiempo Empleado: _______________
Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos de control : 16 minutos
Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas de descanso de los Km 33 y Km 42
Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos: 01 hora y 32 minutos

Aprobado J.D.G
ANEXO 04:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – SALIDA DE LA UMCL
Apellidos y Nombres del conductor …..............................................................................................................

Fecha: .......................................................... Empresa ..............................................................
Tipo de vehículo.......................................... N° de placa ..........................................................
Tiempo mínimo a emplear entre los dos puestos: 01 hora y 32 minutos
Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas de descanso de los Km 42 y Km 33
Tiempo mínimo empleado entre los dos puestos: 16 minutos

Aprobado J.D.G
ANEXO 05:
AUTORIZACION DE SALIDA VEHICULAR
Mediante el presente documento se autoriza la salida de la Unidad Minera Cerro Lindo del vehículo de
marca.........................................., con placa de rodaje N°........................., de propiedad
de.................................................. y que transporta pasajeros, materiales y/o otros pertenecientes al
contratista........................................................., y que es conducido por el
Sr...........................................................................con licencia de conducir N°........................... con destino
a...................................................
Cerro Lindo,…………….. de………………………. Del 201……
V° B°
Jefe de área
IMPORTANTE:
 Hora de ingreso de vehículos por la garita de control del Km 18: 08:00 – 16:00 horas.
 Hora de salida de vehículos por el control del Km 59: 06:00 – 16:00 horas.

Aprobado J.D.G
ANEXO 06:
CLASIFICACION DE MATERIALES PELIGROSOS
Clase 1: Explosivos
División 1.1: sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.2: sustancias y objetos que tienen un riesgo de proyección, pero sin riesgo de explosión en
masa.
División 1.3: sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo menor de
explosión o un riesgo menor de proyección, o ambos, pero no un riesgo de explosión en masa.
División 1.4: sustancias y objetos que no presentan un riesgo apreciable.
División 1.5: sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.6: objetos sumamente insensibles que no tienen riesgo de explosión en masa.
Clase 2: Gases
División 2.1: gases inflamables.
División 2.2: gases no inflamables, no tóxicos.
División 2.3: gases tóxicos.
Clase 3: Líquidos inflamables
Clase 4: Sólidos inflamables

Sustancias que pueden experimentar combustión espontánea, sustancias que en contacto con el
agua, desprenden gases inflamables.
ivisión 4.1: sólidos inflamables, sustancias de reacción espontánea y sólidos explosivos
insensibilizados.
División 4.2: sustancias que pueden experimentar combustión espontánea.
División 4.3: sustancias que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
Clase 5: Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

División 5.1: sustancias comburentes.
División 5.2: peróxidos orgánicos.
Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas

División 6.1: sustancias tóxicas.
División 6.2: sustancias infecciosas.
Clase 7: Materiales radiactivos
Clase 8: Sustancias corrosivas
Clase 9: Sustancias y objetos peligrosos varios

Aprobado J.D.G
ANEXO 7:
CARTILLA DE DESCARTE DE FATIGA Y SOMNOLENCIA
Sr. Supervisor, con su ayuda evitaremos accidentes.
Agradeceremos les haga las siguientes preguntas a los conductores de su empresa, previa labor. En caso
se tenga dos o más respuestas afirmativas, el conductor deberá ser evaluado en el Centro Médico de
la Unidad o en otro establecimiento de salud, antes de iniciar su labor, para que se dé la APTITUD
PARA CONDUCIR.
Quedo enterado de que cualquier ocultamiento, omisión o falseamiento de las respuestas por mi
reseñada en este documento podrá derivar en ser causal de accidentes y ser causa de baja definitiva
para este puesto de trabajo.
Nombre del Conductor: ……………………………………………………………………………

Fecha: ………………………………………………………………………………………………
Firma del Conductor: ………………………………………………………………………………
Respuesta
N° PREGUNTA Observaciones
Si No
1 ¿Te despertaste mientras dormías?
2 ¿Cuantas horas has dormido? Indicar:
3 ¿Cuantas horas has conducido? (Si fuera el caso) Indicar:
4 ¿Se siente cansado?
5 ¿Siente sueño?
6 ¿Tiene alguna dolencia en su cuerpo?
¿Tiene algún problema familiar/ laboral que lo

7
desconcentra?
8 ¿Ha bebido licor?

Indicar:
9 ¿Ha tomado alguna medicina el día de hoy? ¿Cuál?
10 ¿Está de amanecida? (Ha llegado en la madrugada)
Nombre del Supervisor: …………………………….…………………………………………………
Fecha: …………………………………………………………………………………………………
Firma del Supervisor: …………………………………………..………………………………….

Aprobado J.D.G
ANEXO 08:
INSTRUCTIVO DE USO DE TACOS EN VEHICULOS ESTACIONADOS
Propósito:
Reforzar y aclarar el procedimiento de uso de tacos en vehículos al momento de
estacionarlos.
Alcance:
Instructivo aplicado a todo el personal de Cerro Lindo y empresas contratistas que operen
todo tipo vehículos móviles.
Definición:
Taco: Bloque con forma de cuña de madera y/o fierro que se utiliza para evitar el
desplazamiento sin control de un vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de
aseguramiento, tales como el freno de parqueo.
El tamaño debe ser adecuado a las llantas del vehículo a soportar, para lo cual se debe
considerar las especificaciones del fabricante.
En caso de los tacos fabricados internamente se usarán como referencia las siguientes
dimensiones mínimas.
 Vehículos con diámetro de llanta hasta 30 pulgadas:

Alto: 6 pulgadas, Ancho: 6 Pulgadas, largo de base: 8 pulgadas.
Camiones, cisternas, buses y otros con diámetro de llanta hasta 55 pulgadas:

 Alto: 8 pulgadas, Ancho: 8 pulgadas, largo de la base: 11 pulgadas.

Aprobado J.D.G
Anexo: 9
MANIFIESTO DE PASAJEROS
FECHA: ______________________ RUTA: ______________________
HORA DE PARTIDA: __________
EMPRESA: __________________________PLACA DEL VEHICULO: ____________________
CONDUCTOR: ______________________________________________________________________
N°
APELLIDOS Y NOMBRES DNI EMPRESA FIRMA ASISTENCIA
PASAJERO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
38
39
OBSERVACIONES:
Resumen
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS ASISTENTES :
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS INASISTENTES :
Apellidos y Nombres del Administrador / Residente:
Firma Y Sello:

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 10
REPORTE DE INFRACCIONES AL RIT - UMCL
SANCION
SANCION TIPO DE CODIGO DE
Nº FECHA APELLIDOS Y NOMBRES OCUPACION LICENCIA /DNI EE FALTA COMETIDA Nº DE FALTA INTERVENCION AUTORIZADA
APLICADA SANCION INFRACCION
POR

Aprobado J.D.G
Anexo 11
PERMISO Y PLAN DE VIAJES PARA VIAS DE ACCESO A LA UMCL – BUSES
Fecha:
Área / Superintendencia
PERMISO Y PLAN DE VIAJE PARA VIAS DE ACCESO
Revisión de requisitos para salir a las vías de acceso - UMCL
Nombre del conductor (es):
Brevete N°: Categoría: Experiencia:
Placa del vehículo: Año Fab.: Kilometraje:
Motivo del viaje:
Destino final:
Check List para Conducción Segura en Vías de acceso
Responda el siguiente cuestionario en la casilla correspondiente SI NO
1. ¿Brevete AII con dos años de experiencia o categoría superior?
2. ¿Jaula interna de seguridad?
3. ¿Cinturón de seguridad para todos los ocupantes?
4. ¿Documentos de la unidad completos?
5. ¿Accesorios de la unidad completos?
6. ¿El asiento del copiloto se encuentra trabado en posición vertical?
7. ¿Sé que no debo usar mi teléfono celular u otro aparato mientras manejo?
Nombres, Apellidos y firma del Aprobador del permiso

Nombres, Apellidos y Firma del conductor
y Plan de viaje (Residente)
ES OBLIGATORIO EL DESCANSO EN LAS PLATAFORMAS DE LOS Km 33 Y 42 POR UN TIEMPO MINIMO DE 5
MINUTOS
Nota: El presente Permiso y plan de Viaje deberá ser portado por el conductor en todo momento del viaje y revisado en las
garitas de control de los cero, 18 y 51.
Copia del mismo se deberá dejar en el primer punto de control por el que paso.
ANEXO N° 11 (Pág. N° 2)
DETALLE DEL PLAN DE VIAJE
V°B° Garita de
Lugar de salida Hora Lugar de llegada Hora Actividad
control
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Recuerde
 El conductor es responsable de las condiciones técnicas y mecánicas del vehículo
 En la carretera desde el km cero hasta el km 51 se hacen controles de velocidad por personal de G4S.
 El tiempo mínimo de conducción entre los Km cero y 18 es de 16 min.
 El tiempo mínimo de conducción entre los Km 18 y 51 es de 01:05 min
En caso de emergencias llamar al RPC: 989125349…… Seguridad Interna.
Radio: Canal 8 emergencias
Mejor que llegar rápido, es llegar seguro…….

Un impacto a 60 Km/h es como caer con el vehículo de un edificio de 5 pisos. Un
impacto sobre los 100 Km/h produce los mismos efectos de una caída del 22°
piso.

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 12
HOJA DE RECONOCIMIENTO DE RUTA / VÍAS DE ACCESO A LA UM
NOMBRES Y APELLIDOS: PUESTO DE TRABAJO:
DNI: LICENCIA DE CONDUCIR: AÑOS DE EXPERIENCIA CONDUCIENDO:
RESPONSABLE V°B°
FECHA DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD DEL AGENTE DE LA GARITA DE CONTROL DEL KM 0 Y KM 51
RECONOCIMIENTO
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
NOMBRE Y APELLIDO SUPERVISOR ____________________________________

FIRMA DEL TRABAJADOR: _________________________
FIRMA : ____________________________________

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 13
SOLICITUD DE TRAMITE DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR

(Formato C1)
EMPRESA
DE:
CARGO:
PARA SUPEINTENDENTE DE SSO
FECHA:
Por medio del presente documento solicito que el Sr.:

__________________________________________ con DNI Nº _________________ quien se
desempeña en el puesto de trabajo de:
________________________________________________________ sea evaluado para conducir u
operar los siguientes vehículos:
Descripción de equipos / vehículos

1.-
2.-
SUPERFICIE INTERIOR MINA CARRETERA JAHUAY
Experiencia Laboral relacionadas a conducir / operar vehículos

Empresa Cargo Años de experiencia
Indicar motivo del porque necesita autorización de manejo interno:

__________________________________________________________________________________________
____________________________________________________
Por tal motivo, la empresa a la cual represento SE RESPONSABILIZA del personal mencionado
en cuanto a sus habilidades de conducción y operación.
Atentamente,
Firma Residente E.E. VoBo SSO

FORMATO DE EVALUACION PRÁCTICA PARA CONDUCTORES/OPERADORES

Aprobado J.D.G
(Formato C2)
FECHA
EMPRESA
DATOS DEL EVALUADOR

Nombre
Cargo
Firma
EQUIPOS A OPERAR (Colocar nombre completo del equipo a NO

APTO
operar) APTO
1.-
2.-
3.-
DATOS DE LA PERSONA EVALUADA
Apellidos y Nombres Cargo
No de Licencia Firma
Fecha Expedición
Fecha Revalidación
Clase
Categoría
DNI
ANEXO N° 14

Aprobado J.D.G
CARTA DE COMPROMISO
Unidad Minera Cerro Lindo ____ de________________2016
Yo,_____________________________________________________________________
identificado con DNI: _________________________, conductor del vehículo con placa
____________perteneciente a la empresa_____________________________, acepto haber
cometido faltas durante la conducción las cuales fueron monitoreadas con el equipo GPS -
Inthinc que fue instalado en el vehículo de placa N°_________ el cual conduzco.
Por lo descrito, me comprometo a no reincidir y respetar las reglas internas de tránsito de la
Unidad Minera.
Además, cualquier inconveniente con el equipo de monitoreo GPS-INTHINC informaré
oportunamente.
En señal de conformidad firmo:
FIRMA

CL Sso DD 01 Ritra CL Enr 2017

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Código CL-SSO-DD-01 Rev. 2.

COMPAÑIA MINERA MILPO S.A.A.

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

Reglamento Interno de Transito Página 1 de 49

Reglamento Interno de Transito

Reglamento Interno de Transito Página 2 de 49

Reglamento Interno de Transito

 Procedimiento de VM - Vehículos e Equipos Móviles PG-VM-HSMQ-009

Reglamento Interno de Transito Página 3 de 49

Reglamento Interno de Transito

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

Este Reglamento es aplicable a todos los conductores de vehículos, equipos y unidades de

Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:

 Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de

 Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.

 Autorización de manejo: Permiso para conducir en vías de acceso a la UMCL otorgado

 Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la

 Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al

 Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y

 Conductores permanentes: Personal capacitado y autorizado por la SSSO, cuya función

 Conductor Profesional: Personal capacitado y certificado por el Ministerio de Transportes

 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre

Reglamento Interno de Transito Página 4 de 49

Reglamento Interno de Transito

 Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o

 EPP: Equipo de protección personal.

 Equipos pesado superficie: “___” Equipo para movimiento de tierra, acarreo,

 Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera con o sin el Conductor, por un

 Fotocheck: “Credencial de identificación” dentro de la UMCL expedido por el área de

 Hoja de datos de Seguridad (SDS): Información puntual relacionada a emergencias

 Infracción: Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las

 Inspección Técnica Interna: Evaluación efectuada por Mantenimiento Mecánico de la

 Jaula interna de seguridad: Jaula interna de seguridad diseñada para proteger la

 “Licencia interna de manejo”: Autorización otorgada por la Superintendencia de

 Materiales y Residuos Peligrosos: Aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y

 MTC: Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción.

Reglamento Interno de Transito Página 5 de 49

Reglamento Interno de Transito

 “Muro de seguridad: Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo

 Reglamento Interno de Transito (RITRA): Conjunto de definiciones, normas, estándares,

 Señal de tránsito: Dispositivo o demarcación colocado por el Área correspondiente con

 “Sistema Inthinc”: Equipo GPS de control de velocidad, uso de cinturón de seguridad y

 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

 SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.

 Test de Drogas: Prueba para detectar la presencia de drogas en la orina.

 Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por vías

 UMCL: Unidad Minera Cerro Lindo.

 Vehículo Liviano: “___”Vehículos usados para el transporte de personas o de carga ligera

 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de personas

 Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma

 Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.

Reglamento Interno de Transito Página 6 de 49

Reglamento Interno de Transito

 “Vías internas: Vías comprendidas dentro de la unidad minera Cerro Lindo”.

4.1 Gerencia General UMCL

Aprueba el presente reglamento.

“Proporcionar lo recursos y facilidades que faciliten la difusión y el cumplimiento” “___”del

4.2 Superintendencia de Seguridad y Salud Ocupacional

a. Asesorar en la adecuada implementación del presente Reglamento.

4.3 Jefe de Seguridad Interna

a. Hacer cumplir el presente reglamento.