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INTRODUCCIÓN

En el presente laboratorio nos enfocaremos en los flujos internos de tuberías. El fluido


es un estado de la materia que se caracteriza por no tener la capacidad de tolerar cargas
de tracción, pero si de compresión y también por que los espacios intermoleculares son
relativamente más grandes que en el caso de los sólidos. Es por ello que pueden ser
transportados por medio de canales abiertos y conductos cerrados.

El laboratorio realizado, enfoca su realización fundamentalmente a los flujos a través


de tuberías con la intención como se verá mas adelante cuantificar las pérdidas que
ocurren por la fricción cuando un fluido se desplaza en una superficie rugosa.

Con respecto a los flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas
(por ejemplo, flujos a través de tuberías, de conductos cerrados internos, etc.) se
denominan Flujo Interno.
OBJETIVOS

 Conocer el principio de funcionamiento de un banco de tuberías para el análisis


del flujo incompresible a utilizar en este caso agua.

 Determinar las pérdidas de energía, en los diferentes conductos para


transporte de fluidos incompresibles (tuberías y codos), en este caso
empleando agua a una determinada presión y temperatura.

 Comprobar el cumplimiento de las leyes que rigen el comportamiento de los


fluidos en tuberías y accesorios

FUNDAMENTO TEÓRICO

Flujo en tuberías.-

Los conductos que se utilizan para transportar fluidos son de dos clases:

- Conductos cerrados o tuberías en los cuales el fluido se encuentra bajo presión o


depresión;

- Conductos abiertos o canales (acueductos, canales de riego, ríos, etc.).

Pérdidas Primarias y secundarias en las tuberías.-

Las pérdidas de carga en la tubería son de dos clases: primarias y secundarias.

Las pérdidas primarias

Son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería (capa límite),
rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen laminar) o de las partículas de
fluido entre sí (régimen turbulento). Tiene lugar en flujo uniforme, por tanto
principalmente en los tramos de tubería de sección constante.
Las pérdidas secundarias

Son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o
expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de accesorios de tubería.

En el cálculo de las pérdidas de carga en tuberías juegan un papel discriminante dos


factores: el que la tubería sea lisa o rigurosa y el que el régimen de corriente sea laminar
o turbulento.

Ecuación de Darcy - Weisbach.-

Las pérdidas primarias causan que esta línea caiga en la dirección del flujo, la ecuación
de Darcy-Weisbach, es la siguiente:

L V2
hp = f
D 2g

Generalmente se usa para cálculos de flujos en los tubos. Donde hf es la pérdida de carga
o caída en la línea hidráulica de altura en la longitud L, con diámetro interior D y una
velocidad promedio V. hf tiene dimensiones de longitud y se expresa en metros de
columna líquida. El factor f es adimensional y se requiere para que la ecuación dé el valor
correcto para las pérdidas primarias. Esta fórmula es de uso universal en el mundo
entero en los libros y formularios de hidráulica.

Número de Reynold

El número adimensional Re, nos sirve para adecuar el cálculo del coeficiente de fricción,
para el desplazamiento de fluidos incompresibles en tuberías, en función de 4
parámetros presentes en el flujo en las mismas como son:
- Diámetro hidráulico (Dh),
- Densidad del fluido (),
- Velocidad media del fluido (Vm) y
- Viscosidad absoluta ()

VmDh
Re =

Diagrama de Moody.-

Se puede concluir lo siguiente:

- Resuelve todos los problemas de pérdidas de carga primarias en tuberías con cualquier
diámetro, cualquier material de tubería y cualquier caudal;
- Puede emplearse con tuberías de sección no circular sustituyendo el diámetro D por
el diámetro hidráulico Dh.
- Está construido en papel doblemente logarítmico;
- Es la representación gráfica de dos ecuaciones:

El diagrama de Moody se puede resumir en:

1. La ecuación de Poiseuille, empleada cuando el régimen del flujo es laminar


(Re<2300).

2. La ecuación de Coolebrok - White, en esta ecuación el coeficiente de fricción f =


f(Re,e/D), es decir es función del número de Reynold y de la rugosidad relativa. Es
empleada tanto para la zona de transición como para la zona de turbulencia. (Re
4000).

La fórmula es la siguiente:

1   2,51 
= - 2log  + 
f  3,71 Re f 

Donde:  = e/D es llamada la rugosidad relativa.


DIAGRAMA DE MOODY

0,1000

0,0900

0,0800

Rugosidad Relativa (/D)


Coeficiente de Rozamiento (f)

0.05
0,0700
0.04
0,0600
0.03

0,0500 0.02

0,0400
0.01

0,0300 0.004
0.002
0.001
0,0200 0.0008
0.0006
0.0002
0,0100 0.0001

0,0000
100 1000 10000 100000 1000000 10000000

Numero de Reynolds (Re)


Pérdida de carga en Codos y Curvas

El balance de energía entre los puntos 1 y 2 correspondientes a la entrada y la salida del


codo

Representado en la figura 3 viene dado por:

Como la velocidad de entrada se considera igual a la velocidad de salida, U1 = U2,


tenemos:

De modo que las pérdidas de carga P12 vienen determinadas por:

El coeficiente de pérdidas, en este caso se expresa como:


FÓRMULA DE DARCY- WEISBACH

De Bernoulli tenemos que:

V A2
pA p B VB2
hA    h f ( Pérdidas )  hB  
 2g  2g

La pérdida de energía por fricción en flujo permanente y uniforme está dada por:

La cual es una fórmula empírica, resultado de experimentaciones de laboratorio que no


puede demostrarse, donde:

- Coeficiente de fricción - adimensional

L - Longitud de la tubería en metros

D - Diámetro de la tubería en metros

V - Velocidad del fluido en la tubería en m/seg

g - Aceleración de la gravedad en m/seg2

Para régimen turbulento, el coeficiente de la fricción  está en función de K/D


(rugosidad relativa) y del número de Reynolds

  f  Re,
K
Re 
VD
, ya definido. 
  D

Donde:

K = Tamaño de la rugosidad efectiva de las paredes de la tubería en mm.

D = Diámetro de la tubería en mm.


Este coeficiente de fricción l , ha sido ampliamente estudiado por diferentes autores
como Blasius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook - White; los cuales han propuesto
diferentes fórmulas para calcular dicho coeficiente.

Se encontró que aplicable en las tres zonas de flujo turbulento (Zona lisa turbulenta,
zona de transición turbulenta y zona rugosa turbulenta) fue graficada en la forma de l -
vs. - Re por Moody, dando origen a lo que generalmente se denomina como "Diagrama
de Moody". En éste diagrama, conocidos el número de Reynolds Re y la rugosidad
relativa K/D, para el flujo en una determinada tubería, obtenemos el coeficiente de
rugosidad l a emplear en la fórmula de Darcy - Weisbach.

De la fórmula de Darcy - Weisbach tenemos:


1
hf D  2g  h D 2g  2
V2   V   f 
L  L 

Para tramos de 1000 metros, tenemos que L= 1000 m, entonces:

1 1
2g
V   h f2 D 2 , la cual es una ecuación que respon
1000

La cual es una ecuación que responde a la forma general de

1 1
 D21 1 1 5
V  K1 h D2
f
2
y como Q  V  A  K1 h D  2
f
2
 K3 h D
2
f
2
4
Q  K 3 h mf D t

Varios investigadores han encontrado valores diferentes para los coeficientes y


exponentes en la fórmula general de Darcy, dependiendo de las condiciones, estado y
tipo de tubería. Hay muchas fórmulas empíricas debidas a investigadores como: Scobey,
Schoder y Dawson, Manning, Hazen - Williams, King, Barnes, Tutton, etc.; lo importante
es que se escoja la que sea más indicada para el caso en particular.

Una de las fórmulas más conocidas, para el cálculo de flujo de agua en tuberías, es la de
Hazen-Williams:
BIBLIOGRAFIA

 MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II - FIM-UNI

 “Mecánica de los fluidos e hidráulica” de Ronald V. Giles. Ediciones


McGRAW-HILL .

 MANUAL DEL INGENIERO MECANICO - Marks

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