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GUIA DE PRÁCTICAS
METROLOGIA DEL PISTON Y CILINDRO
NIVEL: SEGUNDO
DOCENTE: ING. ZHIGUI LOJA CARLOS
OBJETIVO:
CONSIDERACIONES TEÓRICAS:
INSTRUMENTO DE MEDICIÓN
En Tecnología, un instrumento de medición es un aparato que se usa para comparar
magnitudes físicas mediante un proceso de medición. Como unidades de medida se
utilizan objetos y sucesos previamente establecidos como estándares o patrones y de la
medición resulta un número que es la relación entre el objeto de estudio y la unidad de
referencia. Los instrumentos de medición son el medio por el que se hace esta
conversión.
MICRÓMETRO
El micrómetro, que también es denominado tornillo de Palmer, calibre Palmer o
simplemente palmer, es un instrumento de medición cuyo nombre deriva
etimológicamente de las palabras griegas μικρο (micros, pequeño) y μετρoν (metron,
medición); su funcionamiento se basa en un tornillo micrométrico que sirve para valorar
el tamaño de un objeto con gran precisión, en un rango del orden de centésimas o de
milésimas de milímetro, 0,01 mm ó 0,001 mm (micra) respectivamente.
Los juegos de lainas se mantienen juntos mediante un tornillo que atraviesa un agujero
que tienen en un extremo. Debe tenerse cuidado de no forzar las lainas ni introducirlas
en ranuras que tengan rebabas o superficies ásperas porque esto las dañaría
1.) Medir el diámetro interior del cilindro a unos 5 cm antes del PMS y
perpendicular al perno del pistón, posteriormente medir el diámetro del pistón, a
la mitad de su falda aproximadamente y por diferencia de diámetros obtenemos
la tolerancia correspondiente. Dicha tolerancia se puede obtener prácticamente,
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “EL ORO”
Ciencia y Tecnología para el Progreso
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colocando una laina con el espesor adecuado entre la falda del pistón y su
cilindro.
La figura nos indica la forma de medir el diámetro del cilindro.
Observaciones:
METROLOGÍA DEL CILINDRO (CAMISA)
Desgaste De Los Cilindros
Ovalizacion
Conicidad
El desgaste del cilindro se hace mayor en la parte superior, ya que en esta zona
son mayores los rozamientos y presiones, a las que se suma una lubricación
escasa de las zonas de rozamiento, pues parte del aceite de engrase se quema en
la combustión, con el tiempo aparece una conicidad del cilindro.
Para la verificación se toma medidas con un calibrador de interiores a lo largo de
la altura cilindro en por lo menos tres posiciones, por la diferencia entre los
diámetros superior e inferior del mismo obtenemos la conicidad del cilindro.
2 longitudinal
3 longitudinal
1 transversal
2 transversal
3 transversal
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