SISTEMA HIDRONEUMATICO

Introducción
Uno de los recursos más importante y valiosos que necesitamos en nuestra vida
cotidiana es el agua. Es por esto la importancia de tener un sistema capaz de entregar
el agua en los puntos solicitados con las propiedades y condiciones necesarias. De esto
se encarga el sistema hidroneumático.
Qué es un sistema hidroneumático?
Un sistema hidroneumático es un conjunto de componentes y dispositivos que tienen
como función mantener en toda la red de distribución de agua doméstica, la presión
constante. Puede ser utilizado tanto en habitaciones y casas como así también en
hospitales e industrias.
Para qué sirve un sistema hidroneumático?
Como mencionamos en párrafos anteriores, los sistemas hidroneumáticos permiten
mantener la presión del agua constante en toda la red hidráulica para que llegue a los
puntos de uso con la presión necesaria.
Es por eso que los sistemas hidroneumáticos sirven para:
 Riegos de áreas verdes como jardines, parques, entre otros.
 Funcionamiento de los aspersores para cesped.
 Extracción de agua de ríos, arroyos, lagos o pozos.
 Suministrar agua como servicio.
 Abastecimiento de hogares con agua potable

PARTES DE SISTEMA HIDRONEUMATICO

Las partes de un sistema hidroneumático son:
 Bomba Centrifuga: Es la maquina responsable de brindar al agua la presión
necesaria. Depende del lugar donde se tome el agua, de la cantidad de flujo y
presión a entregar y del espacio disponible.
 Control: Cumple la función de encender la bomba cuando es necesario. Existen
distintos modelos. Manuales, con display touch screen, transmisores de presión,
entre otros.
 VFD (variadores de frecuencia): Controlan la velocidad del motor. Son muy
utilizados hoy en día debido al gran ahorro energético que ocasionan.
 Tanque hidroneumático: mantiene la tubería a presión constante cuando la
bomba está apagada. Permiten la automatización del funcionamiento de las
bombas.
 Instrumentación: Esto incluye switch de presión, switch de flujo, flotadores,
medidores de presión (manómetro) que permiten un buen control de todo el
sistema hidroneumático.
 Cabezal de descarga: Se encarga de conectar en paralelo la bomba con el
tanque
 Válvulas de conexión y descarga: Permiten la conexión y desconexión del
sistema y también evitan la recirculación del agua.
Ventajas de un sistema hidroneumático
 Se puede regular la presión a voluntad.
 Se mantiene una reserva de agua presurizada para utilizar en caso de cortes de
energía.
 Brinda una excelente presión en todos los puntos de usos mejorando el
rendimiento de dispositivos que utilizan el agua como ser lavarropas, lavavajillas.
 No requiere de tanques en los techos, lo que sobrecarga la estructura.
 No hay tanques abiertos en contacto con el exterior, por lo que son totalmente
higiénicos.
Desventajas de un sistema hidroneumático
No se conocen muchas desventajas de este sistema ya que fue hecho lo más preciso
posible para que compita con los otros sistemas. Sin embargo alguna de las desventajas
son:
 Para su funcionamiento necesitan de energía eléctrica, la cual es una energía
cara y el sistema puede quedar desabastecido de esta.
 Es un sistema caro al momento de realizar la instalación.

Qué es un motor sincrono?

El motor síncrono trabaja sincronizado con el campo magnético rotatorio. Este tipo de
motor trabaja siempre a una misma frecuencia, por lo tanto la velocidad del rotor
depende de la frecuencia de la fuente de alimentación, por lo cual este trabaja a una
velocidad constante.
Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la rotación
del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de
rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de. Su velocidad de giro es
constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté
conectado y por el número de pares de polos del motor. Este tipo de motor contiene
electromagnetos en el estator del motor que crean un campo magnético que rota en el
tiempo a esta velocidad de sincronismo.

TIPOS DE POLOS

La expresión matemática que relaciona la velocidad de la máquina con los parámetros

mencionados es:

Donde:
 f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina (Hz)
 P: Número de pares de polos que tiene la máquina
 p: Número de polos que tiene la máquina
 n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto)
Por ejemplo, si se tiene una máquina de cuatro polos (2 pares de polos) conectada a
una red de 50 Hz, la máquina operará a 1.500 revoluciones por minuto.
Funcionan de forma muy similar a un alternador. Dentro de la familia de los motores
síncronos debemos distinguir:
 Los motores síncronos.
 Los motores asíncronos sincronizados.
 Los motores de imán permanente.
Los motores síncronos son llamados así, porque la velocidad del rotor y la velocidad del
campo magnético del estator son iguales. Los motores síncronos se usan en máquinas
grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.
Qué es un motor Asincrono?
El motor asíncrono o motor de inducción es un motor eléctrico de corriente alterna, en
el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del campo magnético del estator.
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos:
a) Jaula de ardilla
b) Bobinado
Ademas un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son
trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio, cuando por estas bobinas
circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es
también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este
campo magnético variable va a inducir una tensión eléctrica en el rotor
La diferencia entre el motor a inducción y el motor universal es que en el motor a
inducción el devanado del rotor no está conectado al circuito de excitación del motor
sino que está eléctricamente aislado. Tiene barras de conducción en todo su largo,
incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras están
conectadas con anillos (en cortocircuito) a cada extremidad del rotor. Están soldadas a
las extremidades de las barras. Este ensamblado se parece a las pequeñas jaulas
rotativas para ejercitar a mascotas como hámsters y por eso a veces se llama "jaula de
ardillas", y los motores de inducción se llaman motores de jaula de ardilla.

Bobinado: Los devanados del rotor son similares al estator con el que está asociado.
El número de fases del rotor no tiene por qué ser el mismo que el del estator, lo que si
tiene que ser igual es el número de polos. Los devanados del rotor están conectados a
anillos colectores montados sobre el mismo eje.

BOBINADO
Jaula de ardilla: Los conductores del rotor están igualmente distribuido por la periferia
del rotor. Los extremos de estos conductores están cortocircuitados, por tanto no hay
posibilidad de conexión del devanado del motor con el exterior. La posición inclinada
de las ranuras mejora las propiedades de arranque y disminuyen el ruido.
BOBINADO

Definición de Red Monofásica

La diferencia entre el motor a inducción y el motor universal es que en el motor a
inducción el devanado del rotor no está conectado al circuito de excitación del motor
sino que está eléctricamente aislado. Tiene barras de conducción en todo su largo,
incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras están
conectadas con anillos (en cortocircuito) a cada extremidad del rotor. Están soldadas a
las extremidades de las barras. Este ensamblado se parece a las pequeñas jaulas
rotativas para ejercitar a mascotas como hámsters y por eso a veces se llama "jaula de
ardillas", y los motores de inducción se llaman motores de jaula de ardilla.
Un sistema monofásico es un sistema de producción, distribución y consumo de energía
eléctrica formado por una única corriente alterna o fase y por lo tanto todo
el voltaje varía de la misma forma. La distribución monofásica de la electricidad se suele
usar cuando las cargas son principalmente de iluminación y de calefacción, y para
pequeños motores eléctricos. Un suministro monofásico conectado a un motor eléctrico
de corriente alterna no producirá un campo magnético giratorio, por lo que los motores
monofásicos necesitan circuitos adicionales para su arranque, y son poco usuales para
potencias por encima de los 10 kW. El voltaje y la frecuenciade esta corriente dependen
del país o región, siendo 115 y 230 los valores más extendidos para el voltaje (siendo
dominante el de 230, debido a la recarga de vehículos eléctricos) y 50 o 60 Hercios para
la frecuencia.
Neutro y tierra
La corriente alterna que llega a nuestros hogares es monofásica. Es en corriente
monofásica existe una única señal de corriente, que se transmite por el cable de fase y
retorna por el cable de neutro que cierra el circuito.
El sistema monofásico usa una tensión de 220V entre fase y neutro. El neutro en
realidad es un cable de potencial cero, por lo tanto no tiene ninguna carga eléctrica, ni
voltaje.
Definición de Red Trifásica.
Un sistema trifásico es un sistema de producción, distribución y consumo de energía
eléctrica formado por tres corrientes alternas monofásicas de
igual frecuencia y amplitud (y por consiguiente valor eficaz), que presentan una
diferencia de fase entre ellas de 120° eléctricos, y están dadas en un orden determinado.
Cada una de las corrientes monofásicas que forman el sistema se designa con el
nombre de fase.

Tensión en las fases de un sistema trifásico equilibrado. Entre cada una de las fases
hay un desfase de 120°.
Un sistema trifásico de tensiones está en equilibrado cuando sus corrientes tienen
magnitudes iguales y están desfasadas simétricamente.
Cuando alguna de las condiciones anteriores no se cumple (corrientes diferentes o
distintos desfases entre ellas), el sistema de tensiones está desequilibrado o más
comúnmente llamado un sistema desbalanceado. Recibe el nombre de sistema de
cargas desequilibradas, el conjunto de impedancias distintas que dan lugar a que por el
receptor circulen corrientes de amplitudes diferentes o con diferencias de fase entre
ellas distintas a 120°, aunque las tensiones del sistema o de la línea sean equilibradas
o balanceadas.
El sistema trifásico presenta una serie de ventajas, como son la economía de sus líneas
de transporte de energía (hilos de menor sección que en una línea monofásica
equivalente) y de los transformadores utilizados, así como su elevado rendimiento de
los receptores, especialmente motores, a los que la línea trifásica alimenta
con potencia constante.
Los generadores utilizados en centrales eléctricas son trifásicos, dado que la conexión
a la red eléctrica debe ser trifásica (salvo para centrales de poca potencia). La trifásica
se usa masivamente en industrias, donde las máquinas funcionan
con motores trifásicos.
Existen dos tipos principales de conexión; en triángulo y en estrella. En estrella,
el neutro es el punto de unión de las fases.
La potencia suministrada por un generador trifásico o la consumida por un receptor
trifásico, es la suma de las potencias suministradas o consumidas por cada fase.

SISTEMA TRIFASICO