Sucs y Aashto

UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
E.A P INGENIERÍA CIVIL
1. INTRODUCCION
En el trabajo práctico el ingeniero civil se enfrenta con muy diversos e

importantes problemas en el terreno. Todas las estructuras de ingeniería
civil. Edificios, puentes, carreteras, túneles, muros, torres, canales o
presas, deben cimentarse sobre la superficie de la tierra o dentro de ella.
La presencia de materiales en el terreno natural que originan efectos

nocivos sobre las construcciones de pavimentos podría decirse que es
casi una característica inherente a las mismas. El hecho de que la
ubicación o el trazado no puedan condicionarse sólo a la existencia de un
sustrato de soporte adecuado hace que, en numerosas ocasiones, no
quede más remedio que asumir estos efectos perjudiciales como un mal
menor.
Existe un grupo amplio de diversos tipos de suelos que afectan

negativamente a los pavimentos. Los efectos provocados por estos tipos
de suelos, asociados a sus características resistentes, sus cambios de
estado, su deformabilidad o sus cambios volumétricos son ampliamente
conocidos en el sector de la construcción desde tiempos atrás.
El presente trabajo que fue encomendado a realizarse por el curso de

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO, conoceremos
cuales son los tipos de suelos que existe según las clasificaciones que
hay vigentes, así como también veremos la influencia de los suelos y sub-
rasantes aplicadas en el diseño de pavimentos.
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

1
2.1. OBJETIVO GENERAL
 Determinar la influencia y la importancia de los suelos y sub-

rasantes para un Diseño Estructural de Pavimento, mediante los
conceptos básicos relacionados con el tema principal de
pavimentos.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Definir los suelos y sub-rasantes en base a proyectos de diseño

de pavimentos.
 Identificar cuál de las clasificaciones de los suelos se usan para

el diseño de un pavimento.
 Conocer los sistemas para clasificar los suelos
 Estudiar las clasificaciones de los suelos mediante AASHTO y

SUCS.
 Identificar los tipos existentes de sub-rasantes.
 Conocer las aplicaciones del suelo y la sub-rasante en proyecto

de diseño de pavimentos y la influencia que tiene sobre ello.

2
Suelos y sub-rasante
A. INTRODUCCION
El suelo llega a ser el soporte de la estructura de pavimento y

representa uno de los problemas más complejos de entender. El
efecto que llega a tener el suelo sobre la definición del trazo y las
dimensiones de la estructura de pavimento, así como también los
trabajos de mantenimiento que serán requeridos durante la vida útil
del pavimento.
Se requiere conocer las propiedades de los suelos que van a servir

como suelo de fundación y sub-rasante pudiendo ser naturales o
transportados como es el caso de los rellenos.
B. SUELOS
 DEFINICION
El suelo es la parte superficial de la corteza terrestre,

biológicamente activa, que proviene de la desintegración o
alteración física y química de las rocas y de los residuos de las
actividades de seres vivos que se asientan sobre ella.
Los suelos no siempre son iguales y cambian de un lugar a otro por

razones climáticas y ambientales, de igual forma los suelos
cambian su estructura, estas variaciones son lentas y graduales.
El suelo está formado por varios componentes como rocas, arena,

arcilla, humus (materia orgánica en descomposición), minerales y
otros elementos en diferentes proporciones.

3
 TIPOS DE SUELOS
Suelos arenosos: No retienen el agua, tienen muy poca materia
orgánica.
Suelos calizos: Tienen abundancia de sales calcáreas, son de
color blanco, seco y árido.
Suelos humíferos (tierra negra): Tienen abundante materia
orgánica en descomposición, de color oscuro, retienen bien el
agua.
Suelos arcillosos: Están formados por granos finos de color
amarillento y retienen el agua formando charcos.
Suelos pedregosos: Formados por rocas de todos los tamaños,
no retienen el agua.
Suelos musgosos o limosos: Contienen agua, arena, limo y
arcilla en partes más o menos iguales. Son semipermeables.
 CLASIFICACION
Para poder saber u obtener la buena calidad de suelo en donde
haremos un diseño estructural de pavimentos debemos
clasificarlos por tipo de suelo, para así poder sobre las eficiencias
del terreno en donde se hará el diseño del pavimento y también
poder que desventajas podríamos tener y así optar por una
solución alterna.
En la actualidad contamos con dos normativas para clasificar los

tipos de suelo, las cuales son:
1. SISTEMA DE CLASIFICACION “AASHTO”
El sistema de clasificación AASHTO (American Association of
State Highway and Transportation Officials) es uno de los
primeros sistemas de clasificación de suelos, desarrollado
por Terzaghi y Hogentogler en 1928.
Este sistema pasó por varias revisiones y actualmente es usado

para propósitos ingenieriles enfocados más en el campo de las

4
carreteras como la construcción de los terraplenes, sub-

rasantes, sub-bases y bases de las carreteras. Sin embargo, es
necesario recordar que un suelo que es bueno para el uso de
sub-rasantes de carreteras puede ser muy pobre para otros
propósitos.
Este sistema de clasificación está basado en los resultados de

la determinación en laboratorio de la distribución del tamaño de
partículas, el límite líquido y el límite plástico. La evaluación de
los suelos dentro de cada grupo se realiza por medio de un
índice de grupo, que es un valor calculado a partir de una
ecuación empírica.
El comportamiento geotécnico de un suelo varía inversamente

con su índice de grupo, es decir que un suelo con índice de
grupo igual a cero indica que es material bueno para la
construcción de carreteras, y un índice de grupo igual a 20 o
mayor, indica un material muy malo para la construcción de
carreteras. Los suelos clasificados dentro los grupos A-1, A-2 y
A-3 son materiales granulares de los cuales 35% o menos de
las partículas pasan a través del tamiz Nº 200. Los suelos que
tienen más del 35% de partículas que pasan a través del tamiz
Nº 200 se clasifican dentro de los grupos de material fino A-4,
A-5, A-6 y A-7. Estos suelos son principalmente limo y
materiales de tipo arcilla. El sistema de clasificación AASHTO
presenta las siguientes características:
1.1. CARACTERISTICAS DEL SISTEMA AASHTO
 Clasifica a los suelos en tres principales categorías:
 Suelos granulares. Son suelos cuyo porcentaje que

pasa el tamiz Nº 200 es menor o igual al 35% del total de

5
la muestra. Estos suelos constituyen los grupos A-1, A-2

y A-3.
 Suelos limo-arcilla o material fino. Son suelos cuyo

porcentaje que pasa el tamiz Nº 200 es mayor al 35% del
total de la muestra. Estos suelos constituyen los grupos
A-4, A-5, A-6 y A-7.
 Suelos orgánicos. Son los suelos que están

constituidos principalmente por materia orgánica. Este
tipo de suelos constituye el grupo A-8.
 Adopta el siguiente rango de tamaño de partículas:
 Cantos rodados. Son fragmentos de roca, usualmente

redondeados por abrasión, que son retenidos en el tamiz
de 3” (75 mm).
 Grava. Es la fracción que pasa el tamiz de 3” (75 mm) y

es retenido en el tamiz Nº 10 (2 mm).
 Arena. Es la fracción que pasa el tamiz Nº 10 (2 mm) y

es retenido en el tamiz Nº 200 (0.075 mm).
 El limo y la arcilla. Son partículas que pasan el tamiz Nº

200 (0.075 mm).
 Establece un rango del índice de plasticidad que diferencia a

los suelos limosos de los suelos arcillosos.
 El término limoso es aplicado a la fracción fina del suelo

que tiene un índice de plasticidad de 10 o menos.

6
 El término arcilloso es aplicado cuando la fracción fina

tiene un índice de plasticidad de 11 o más.
 Considera solo la porción de suelo que pasa a través del

tamiz de 75 mm. Si existieran partículas mayores (guijarros y
cantos rodados), estas son excluidas de la muestra de suelo
que será clasificado, sin embargo el porcentaje de ese
material debe ser medido y anotado junto con el resultado de
la clasificación.
1.2. PROCEDIMIENTO DE CLASIFICACIÓN.
 Clasificar el suelo en un grupo o subgrupo, apropiado, o en

ambos, de acuerdo con las Tablas 1(a) y 1(b), a partir de los
resultados de los ensayos determinados. Para saber que
tabla usar, se necesita conocer, que porcentaje de suelo de
la muestra pasa a través del tamiz Nº 200, en la parte
superior de cada tabla se especifica un porcentaje, que es un
requisito que debe cumplir la muestra de suelo para poder
utilizar la tabla.
 Una vez elegida la tabla correcta se beben aplicar los datos

de los ensayos requeridos de izquierda a derecha mediante
un proceso de eliminación, el primer grupo en que los datos
se ajusten adecuadamente es la clasificación correcta.
Debido a esto es que en la Tabla 1(a), el grupo A-3 va primero
que el A-2, esto no quiere decir que el grupo A-3 sea mejor
que el A-2.
 La Figura 1 es una forma más fácil y rápida de clasificar

aproximadamente los materiales limo-arcillas, en base a los
valores de LL y de IP. Todos los valores de los límites de
consistencia se presentan como números enteros. Si
aparecen números fraccionarios en los informes del ensayo,

7
aproxímelos al número entero más próximo para utilizarlo en

la clasificación.
1.3. PROPIEDADES DE LOS SUELOS EN EL USO DE
CARRETERAS.
En la Tabla 2 se hace un resumen de las características y
propiedades físicas de cada uno de estos suelos, estas
características son la permeabilidad, capilaridad, elasticidad,
Mecánica de Suelos 70 cambios de volumen, para cada tipo
uso que se le vaya a dar al suelo. Estas características dan una
pauta de cuan beneficioso o no es un suelo en determinadas
localizaciones de una carretera, ya sea en base, sub-base, etc.
Mientras que en la Tabla 3 se hace un resumen de la

compactación y tipo de pavimento recomendado para cada uno
de estos suelos. Este resumen ayuda de manera notable a los
ingenieros civiles, a poder distinguir después de tener el
resultado de la clasificación qué medidas se deben tomar para
el posterior uso de estos suelos, además de ser una ayuda en
la elección misma del equipo recomendable para un mejor
compactado y de la elección del tipo de pavimento
recomendable.
2. SISTEMA DE CLASIFICACION “SUCS”
El Sistema Unificado de Clasificación de Suelos -

SUCS (Unified Soil Classification System (USCS)) es un
sistema de clasificación de suelos usado
en ingeniería y geología para describir la textura y el tamaño de
las partículas de un suelo. Este sistema de clasificación puede
ser aplicado a la mayoría de los materiales sin consolidar y se
representa mediante un símbolo con dos letras. Cada letra es
descrita debajo. Para clasificar el suelo hay que realizar
previamente una granulometría del suelo mediante tamizado u

8
otros. También se le denomina clasificación modificada

de Casagrande.
2.1. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

UNIFICADO
Clasifica a los suelos en tres principales categorías, cada una
de estas categorías usa un símbolo que define la naturaleza
del suelo:
 Suelos de grano grueso. Son de naturaleza tipo grava y
arena con menos del 50% pasando por el tamiz Nº 200.
Los símbolos de grupo comienzan con un prefijo G para
la grava o suelo gravoso del inglés ”Gravel” y S para la
arena o suelo arenoso del inglés ”Sand”
 Suelos de grano fino. Son aquellos que tienen 50% o más

pasando por el tamiz Nº 200. Los símbolos de grupo
comienzan con un prefijo M para limo inorgánico del
sueco “mo y mjala”, C para arcilla inorgánica del inglés
“Clay”.
 Suelos orgánicos. Son limos y arcillas que contienen

materia orgánica importante, a estos se los denomina
con el prefijo O del inglés ―”Organic”.
2.2. PROCEDIMIENTO PARA LA CLASIFICACIÓN DE SUELOS

Para clasificar un suelo por el sistema unificado se tiene que
proceder de la siguiente manera:
A) Determinar si el suelo es altamente orgánico, en tal caso es

clasificado por inspección visual como Pt (Tabla 1). Este tipo de
suelo trae muchos problemas a los ingenieros, por su alta
compresibilidad y muy baja resistencia al corte, pero es muy fácil
de identificar según a sus siguientes características notorias:

9
 Compuesto principalmente de material orgánico

(material fibroso).
 Color café oscuro, gris oscuro, o color negro.
 Olor orgánico, especialmente cuando está húmedo.
 Consistencia suave.
Para todos los demás suelos se procede de la siguiente

manera:
B) Determinar los ensayos en laboratorio de tamizado, límite líquido
e índice de plasticidad.
C) Del análisis granulométrico se debe determinar el porcentaje que
pasa por los tamices de 3” (75 mm), Nº 4 (4.75 mm) y Nº 200
(0.075 mm).
D) A partir de los porcentajes que pasan por los tamices, se puede
hallar el porcentaje retenido en cada tamiz de la siguiente
manera:
R200 = 100 - F200

R4 = 100 - F4
R3” = 100 - F3”
E) Si el 100% del total de la muestra pasa por el tamiz de 3” (75
mm), ir al paso F caso contrario calcular el porcentaje de material
retenido o con diámetro mayor a este tamiz y al final del ensayo
de clasificación anotar junto al resultado el porcentaje de este
material retenido (cantos rodados y/o guijarros) incluyendo el
tamaño máximo de partícula.
F) Determinar si el peso retenido en el tamiz Nº 200 (R200) es
mayor, menor o igual al 50% del peso total de la muestra seca:
Si:

10
R200 > 50 Entonces se tiene un suelo de grano

grueso, ir al paso G
R200 ≤ 50 Entonces se tiene un suelo de grano fino,

ir al paso I.
G) Si el suelo es de grano grueso, se debe determinar si la relación
entre el porcentaje de suelo retenido en el tamiz Nº4 y el tamiz
Nº 200 es mayor, menor o igual a 0.5:
Si:
R4/R200  0.5 - El suelo es gravoso.
R4/R200  0.5 - El suelo es arenoso.
H) A partir de los resultados de laboratorio se determinan todos los
valores de los parámetros requeridos en la Tabla 1 para poder
clasificar el suelo, como por ejemplo el coeficiente de gradación,
coeficiente de uniformidad, límite líquido e índice de plasticidad y
en el suelo que se ajuste a todos los criterios es el símbolo de
grupo correcto.
I) Si el suelo es de grano fino a partir de los resultados en
laboratorio del límite liquido e índice de plasticidad se procede a
clasificar el suelo según la Tabla 1 y en el suelo que se ajuste a
todos los criterios es el símbolo de grupo correcto. La
designación ASTM D-2487 además creó un sistema para asignar
nombres de grupo a los suelos, esto con el fin de dar una
identificación más precisa a los suelos clasificados. Estos
nombres de grupo están reunidos en las Tablas 3, 4, 5 y 6 y son
explicadas a continuación:
 Para suelos gravosos, ir a la Tabla 2 para encontrar el
nombre de grupo.
Donde:
SF = fracción de arena = R200 - GF

GF = fracción de grava = R4

11
 Para suelos arenosos, ir a la Tabla 3 para encontrar el

nombre de grupo.
 Para suelos finos inorgánicos, ir a la Tabla 4 para
encontrar el nombre de grupo.
 Para suelos finos orgánicos, ir a la Tabla 5 para encontrar
el nombre de grupo.
Una vez ya clasificado el suelo, es decir ya hallado el
símbolo y nombre de grupo adecuados, el reporte debe
incluir el nombre de grupo, símbolo de grupo y los
resultados de los ensayos de laboratorio. En la
distribución del tamaño de partículas deben estar los
porcentajes de grava, arena y finos.
APLICACIONES EN DISEÑOS ESTRUCTURALES DE
PAVIMENTOS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR,

PEATONAL Y ORNATO PUBLICO DE LOS JIRONES LIBERTAD,
PROGRESO, MARISCAL CASTILLA, 09 DE DICIEMBRE, 06 DE AGOSTO, 02
DE MAYO Y 19 DE MARZO EN EL AREA URBANO DEL DISTRITO DE AMBO,
PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO”
Este proyecto nace de la necesidad de poder rehabilitar del pavimento que está
en un estado de deterioro en la gran mayoría de los pavimentos de la ciudad
ambo, por lo que no había transpirabilidad de vehículos normalmente y por
quejas de los habitantes por el polvo que ocasionaban los vehículos al pasar, en
este proyecto se pavimentara alrededor de 14 cuadras aproximadamente de
pavimento rígido, entonces en el estudio de suelos llegaron a la conclusión de
que el suelo es arcilloso y por lo que la rasante no puede realizarle con el mismo
material por lo que se necesitara de material de préstamo tanto la sub rasante y
la base.

12
“MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA

CUADRA UNO DEL JIRON SAN DIEGO EN EL DISTRITO DE PILLCO
MARCA-HUANUCO HUANUCO”
El presente Informe comprende el estudio de suelos llevado a cabo con la

finalidad de determinar las características del perfil del subsuelo, la sub-rasante
y las condiciones de pavimentación de la calle Faustino Sánchez Carrión en el
tramo comprendido entre la avenida Bolognesi y la avenida Pedro de Osma, en
el distrito de Barranco. El programa de exploración de campo llevado a cabo
consistió en la ejecución de cinco calicatas excavadas en forma manual hasta
1.50 m de profundidad con respecto a la superficie actual de la calle, y ensayos
de densidad de campo para determinar la compactación al nivel de la sub-
rasante.
En las calicatas efectuadas no se detectó el nivel de la napa freática. Los suelos
más desfavorables y que predominan al nivel de la sub-rasante la calle Faustino
Sánchez Carrión son las arcillas y limos de plasticidad baja a media,
medianamente compactos.
“MEJORAMIENTO DE LA VIA COLECTORA – AMARILIS, TRAMO: OVALO

ESTEBAN PAVLETICH – PORTALES”
Este proyecto nace de la necesidad de poder rehabilitar el pavimento que está

en un estado deplorable ya que en toda la vía colectora se encontraba con
diversos baches y no había una buena Transitabilidad de vehículos, aunque no
llevaba mucho tiempo de haberla rehabilitado. Como pudimos observar tuvieron
que empezar desde cero removiendo el antiguo pavimento flexible y removiendo
el suelo para poder analizarlo y así obtener un buen diseño.
Como observamos el estudio de suelos realizado, dio como resultado que el tipo
de suelo tiene buena capacidad de carga por solo utilizan material propio para el
suelo y la sub-rasante.

13
Buen
material
propio para
el suelo y
sub-rasante
C. SUB-RASANTE
 DEFINICION
La sub-rasante viene a ser la superficie terminada a nivel de movimiento
de tierras (corte y relleno), sobre el cual se coloca la estructura del
pavimento.
También decimos que es el asiento directo de la estructura del
pavimento y forma parte del prisma de la vía que se construye entre el
terreno natural allanado o explanada y la estructura del pavimento. La
sub-rasante es la capa superior del terraplén o el fondo de las
excavaciones en terreno natural, que soportara la estructura del
pavimento, y está conformada por suelos seleccionados de
características aceptables y compactados por capas para constituir un
cuerpo estable en optimo estado, de tal manera que no se veas afectada
por la carga de diseño que proviene del tránsito. Su capacidad de
soporte en condiciones de servicio, junto con el tránsito y las
características de los materiales de construcción de la superficie de

14
rodadura, constituyen las variables básicas para el diseño de la

estructura del pavimento que se colocara encima.
 TIPOS
 SUB-RASANTE CON MATERIAL PROPIO
Este comprende la colocación de material propio de la zona, en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales típicas indicadas en los planos. Este material deberá
estar libre de material orgánico u otro material extraño y será
colocado por capas sucesivas. El material será colocado y esparcido
en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor
suelto, de modo que la capa tenga, después de ser compactada, el
espesor requerido
Este se utiliza cuando el material del suelo es de buena calidad y ya
proporciona la capacidad de carga suficiente para utilizarlo.
 SUB-RASANTE CON MATERIAL DE PRESTAMO
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:
Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original
del terreno, la que ha sido variada por el retiro de material
inadecuado.

15
APLICACIONES EN DISEÑOS ESTRUCTURALES DE
PAVIMENTOS
“MEJORAMIENTO DE SUELOS ARCILLOSOS UTILIZANDO CAUCHO

GRANULAR DE NEUMATICOS PARA FINES CONSTRUCTIVOS DE
PAVIMENTOS”
El objetivo de este estudio fue el mejorar los suelos arcillosos con caucho
granular obtenidos a partir de neumáticos reciclados, los ensayos de suelos
realizados están basados en las normas ASTM y AASHTO. Los suelos
considerados como parte del presente proyecto de investigación, son de la
carretera Porongo - Sebastián Díaz Marín - Zarate Miranda y Chachapoyas en
un tramo de 3.519m. Estos suelos arcillosos tienen como máximo un CBR de 7.1
0%, estos suelos son no recomendables como material de sub-rasante o base,
con la adición de 20% de caucho granular el CBR de los suelos arcillosos se
incrementa hasta 10%, esta combinación como material de sub-rasante es
regular, con la adicción de 40% de caucho granular se obtiene un CBR de
30.40%. Con la adición del 60% de caucho granular, los suelos logra tener un
CBR igual a 41%, esta es mezcla buena como material de sub-rasante
“ESTABILIZACIÓN DE SUELOS ARCILLOSOS CON CENIZAS DE CARBÓN

PARA SU USO COMO SUBRASANTE MEJORADA Y/O SUB BASE DE
PAVIMENTOS”
Esta investigación, estudia el efecto que produce la adición de cenizas volantes
de carbón en un suelo arcilloso, con el fin de evaluar en sus obras de
pavimentación. La ceniza volante es un residuo que proviene de la planta
termoeléctrica ubicada en Ilo, Moquegua. La disposición de éste, genera un
problema ambiental. Se realizaron ensayos de laboratorio para caracterizar la
ceniza volante, las mezclas suelo-ceniza volante y suelo – ceniza volante –
cemento para evaluar su comportamiento geotécnico. Se comprueba que la
mezcla de ceniza volante con el suelo arcilloso en estudio, como también la
adición de cemento, presenta un mejor comportamiento que el suelo puro. La
investigación concluye que existe viabilidad técnica y económica para la

16
construcción de pavimentos empleando cenizas volantes de carbón como

material estabilizador de suelos.
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA

CARRETERA DEPARTAMENTAL HU – 108, TRAMO: AEROPUERTO –
CONCHUMAYO – CHURUBAMBA TRAMO I”
Al igual que en el ejemplo de la Vía Colectora, este proyecto surge a través de

la necesidad de mejorar la carretera departamental empezando desde el
Aeropuerto hasta Churubamba, para así poder mejorar la Transitabilidad de la
carretera ya que sería la primera vez que se está asfaltando.
Este proyecto a nivel de la sub-rasante, y en comparación con lo de la Vía
Colectora, se lleva a cabo con material de préstamo, ya que la capacidad de
carga de la misma es muy bajo según las normas establecidas es bajo por lo
cual se tienen que proveer de una cantera adicional para poder proporcionar a
la sub-rasante la capacidad de carga adecuada.

17
1. Se ha podido definir el suelo y la sub-rasante con relación a un proyecto

de pavimentos, de esto podemos determinar que la influencia de estos
dos elementos son parte esencial para un pavimento ya que son las
primeras capas de este y por lo cual llega a tener una gran importancia.
2. Debido a al estudio realizado podemos concluir que existen dos maneras

de poder clasificar los suelos que vienes a ser el sistema AASHTO y el
sistema SUCS.
3. Una vez que conocimos los sistemas AASHTO y SUCS, llegamos a

conocer que cada uno de estos sistemas tienen diferentes rangos de
valores, pero lo cual los dos clasifican a los suelos en tres maneras:
gravoso, arcilloso y limoso.
4. Las propiedades de la sub rasante pueden ser mejoradas y estabilizadas

ya sean con cal yeso o cemento. Aunque últimamente se están utilizando
geo sintética tipo malla para mejorar las características. De la sub rasante
y así el pavimento podrá soportar las cargas de manera efectiva
5. Después de conocer los sistemas de clasificación de los suelos

deducimos que la principal diferencia en los dos sistemas de clasificación
es el uso que tiene cada uno de ellos, ya que el sistema AASHTO es
esencialmente para la construcción de pavimentos mientras que el SUCS
no presenta restricciones de ningún tipo y su uso es más general.

18
1. Es recomendable hacer un estudio de suelos para la pavimentación de

una calle ya que sin este dado no podemos garantizar que el pavimento
diseño soporte la carga vehicular y no cumpla con su periodo de diseño.
2. Se dedujo la influencia e importancia de estas dos capas primarias y

principales y de esto recomendamos hacer un correcto estudio de las
mismas ya que si no se hace el periodo de vida útil del pavimento se
acorta, así como provocar accidentes.
3. Pudimos ver dos sistemas de clasificación de los suelos, de las cuales

solo uno es el que interviene en el diseño de un pavimento y que no
podemos usar el que creamos convenientes, sino debemos ver el
sistema adecuado para poder emplearlo al momento de diseñar un
pavimento.
4. Si no usamos el sistema adecuado para la clasificación del suelo en

donde se va a construir un pavimento la resistencia a las cargas
proporcionadas de este será muy baja o mala.
5. Si al hacer una clasificación correcta de suelos tenemos tipo arcilloso o

limoso, en estos casos debemos utilizar estabilizadores que puedan
aumentar la capacidad de carga de las dos capas.

19
CLASIFICACIÓN DE SUELOS SISTEMA AASHTO

 Tabla 1. (a) Material granular; (b) Material fino

20
 Figura 1. Variación del límite líquido e índice de

plasticidad para los suelos de los grupos A-2, A-4, A-5,
A-6 y A-7
 Tabla 2.8. Propiedades y características físicas. en

suelos Granulares y suelos Finos

21
 Tabla 3. Compactación y tipo de pavimento. (a) Suelos

granulares, (b) Suelos Finos

22
CLASIFICACIÓN DE SUELOS SISTEMA SUCS
 Tabla 1 Símbolos de grupo para la clasificación de suelos

según el sistema Unificado.

23
 Tabla 2 Nombres de grupo para suelos gravosos.
 Tabla 3 Nombres de grupo para suelos arenosos.

24
 Tabla 4 Nombres de grupo para suelos finos inorgánicos

25
 Tabla 5 Nombres de grupo para suelos finos orgánicos.

26
 Tabla 6 Evaluación de las propiedades del suelo en base al

símbolo de grupo
 Tabla General de Clasificación SUCS

27
 Fundamentos de mecánica de Suelos - Capítulo Dos - Clasificación de

suelos
https://zeppvargas.files.wordpress.com/2016/08/documentacion.p
df
 Sistema Unificado de Clasificación de Suelos

https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_Unificado_de_Clasificaci%C
3%B3n_de_Suelos
 Tesis: “Mejoramiento de suelos arcillosos utilizando caucho granular

de neumáticos para fines constructivos de pavimentos”
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/handle/UNC/685/T%20631.
4%20C984%202014.pdf?sequence=1&isAllowed=y
 Tesis: “ESTABILIZACIÓN DE SUELOS ARCILLOSOS CON CENIZAS DE CARBÓN PARA

SU USO COMO SUBRASANTE MEJORADA Y/O SUB BASE DE PAVIMENTOS”
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/1313/1/perez_cr.pdf
 Manual de pavimentos – ICG
 Manual de carreteras – Sección: Suelos y Pavimentos – “Suelos,

Geología, Geotecnia y Pavimentos”

28
1. INTRODUCCION………………………………………………………………………………….….…1
2. OBJETIVO……………………………………………………………………………………….……...2
2.1. OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………….……...2
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS……………………………………………………….……..2
3. MARCO TEORICO……………………………………………………………………………….….…3
SUELOS Y SUB-RASANTE…………………………………..…………………………………..3
a. INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………3
b. SUELOS………………………………………………………………………………………3
DEFINICIÓN………………………………………………………………………………...3
CLASIFICACIÓN………………………………………………………………………….3
APLICACIONES EN DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS……….10
c. SUB - RASANTE………………………………………………………………………..12
DEFINICIÓN……………………………………………………………………………....12
TIPOS……………………………………………………………………………………….13
APLICACIONES EN DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS……….13
ANEXOS
CLASIFICACIÓN DE SUELOS SISTEMA AASHTO……………………………………..15
CLASIFICACIÓN DE SUELOS SISTEMA SUCS………………………………………..…18
4. CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………23
5. RECOMENDACIONES………………………………………………………………………….…..24
6. BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………………...…25

29

30

Sucs y Aashto

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En el trabajo práctico el ingeniero civil se enfrenta con muy diversos e

La presencia de materiales en el terreno natural que originan efectos

Existe un grupo amplio de diversos tipos de suelos que afectan

El presente trabajo que fue encomendado a realizarse por el curso de

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

 Determinar la influencia y la importancia de los suelos y sub-

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Definir los suelos y sub-rasantes en base a proyectos de diseño

 Identificar cuál de las clasificaciones de los suelos se usan para

 Conocer los sistemas para clasificar los suelos

 Estudiar las clasificaciones de los suelos mediante AASHTO y

 Identificar los tipos existentes de sub-rasantes.

 Conocer las aplicaciones del suelo y la sub-rasante en proyecto

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

El suelo llega a ser el soporte de la estructura de pavimento y

Se requiere conocer las propiedades de los suelos que van a servir

El suelo es la parte superficial de la corteza terrestre,

Los suelos no siempre son iguales y cambian de un lugar a otro por

El suelo está formado por varios componentes como rocas, arena,

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

En la actualidad contamos con dos normativas para clasificar los

Este sistema pasó por varias revisiones y actualmente es usado

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

carreteras como la construcción de los terraplenes, sub-

Este sistema de clasificación está basado en los resultados de

El comportamiento geotécnico de un suelo varía inversamente

1.1. CARACTERISTICAS DEL SISTEMA AASHTO

 Clasifica a los suelos en tres principales categorías:

 Suelos granulares. Son suelos cuyo porcentaje que

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la muestra. Estos suelos constituyen los grupos A-1, A-2

 Suelos limo-arcilla o material fino. Son suelos cuyo

 Suelos orgánicos. Son los suelos que están

 Adopta el siguiente rango de tamaño de partículas:

 Cantos rodados. Son fragmentos de roca, usualmente

 Grava. Es la fracción que pasa el tamiz de 3” (75 mm) y

 Arena. Es la fracción que pasa el tamiz Nº 10 (2 mm) y

 El limo y la arcilla. Son partículas que pasan el tamiz Nº

 Establece un rango del índice de plasticidad que diferencia a

 El término limoso es aplicado a la fracción fina del suelo

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 El término arcilloso es aplicado cuando la fracción fina

 Considera solo la porción de suelo que pasa a través del

1.2. PROCEDIMIENTO DE CLASIFICACIÓN.

 Clasificar el suelo en un grupo o subgrupo, apropiado, o en

 Una vez elegida la tabla correcta se beben aplicar los datos

 La Figura 1 es una forma más fácil y rápida de clasificar

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aproxímelos al número entero más próximo para utilizarlo en

Mientras que en la Tabla 3 se hace un resumen de la

2. SISTEMA DE CLASIFICACION “SUCS”

El Sistema Unificado de Clasificación de Suelos -

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otros. También se le denomina clasificación modificada

2.1. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

 Suelos de grano fino. Son aquellos que tienen 50% o más

 Suelos orgánicos. Son limos y arcillas que contienen

2.2. PROCEDIMIENTO PARA LA CLASIFICACIÓN DE SUELOS

A) Determinar si el suelo es altamente orgánico, en tal caso es

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