CASO PRÁCTICO IMPORTACIÓN DE TEXTILES FOB

Una empresa peruana de textiles realiza una importación de maquinaria de una empresa
norteamericana que le va permitir producir un mayor número de unidades en un menor
tiempo, menor utilización de mano de obra, así como una menor pérdida, porque las
mermas se reducen al 1% (anteriormente representaban el 5%).

Ambas partes celebran un contrato de compraventa de la maquinaria, para lo cual utilizan

el FOB INCOTERM 2010. En este proceso se utiliza una barcaza para trasladar la
mercadería del muelle al buque, por la imposibilidad de que el buque pueda atracar en
muelle. Al realizar dicha acción para entregar la mercancía en el punto señalado al
costado del buque, la mercancía cae al mar.

La empresa peruana demanda a la norteamericana que le pague el importe

desembolsado por una mercadería no entregada, pero la empresa norteamericana afirma
que su responsabilidad terminó al trasladar la mercadería a la barcaza.

Al someterse este conflicto ante la Cámara de Comercio Internacional:

1. ¿Qué decisión deberá dar la CCI?

La Cámara de Comercio Internacional debe resolver el conflicto de acuerdo a los Incoterms:

los cuales definen que en FOB el vendedor tiene la responsabilidad de cargar la mercadería en el buque
siendo entonces el traspaso del riesgo al comprador.

2. ¿Quién tiene la razón?

La empresa peruana tiene la razón ya que según el acuerdo FOB la mercancía debió haber sido cargada al
barco bajo responsabilidad del vendedor:

3. ¿Quién debe pagar el importe de la maquinaria?

Es el vendedor (la empresa norteamericana) quien debe pagar la maquinaria o reponerla y cumplir con el
acuerdo con la empresa peruana.

4. ¿El seguro que función cumple en este caso?

En caso de haber contratado un seguro (para el transporte por barcaza) la empresa norteamericana, éste
se encargará de pagar el importe de la maquinaria a la empresa norteamericana.
CONCLUCION

Los INCOTERMS son el instrumento mas importantes a la hora de realizar exportaciones e importaciones,
ya que le permite a los comerciantes de diversos países entenderse los unos a los otros y de esta forma se
facilita el comercio internacional"

"Gracias a la creación de INCOTERMS, se mejoró y reforzó las prácticas comerciales internacionales, para
que de esta manera los comerciantes le fuera mas posible o factible el solucionar problemas relacionados
con los contratos, mercancías, operaciones, en fin todo lo concerniente a la compraventa de mercancías;
siendo un gran respaldo para las negociaciones de un país a otro"

RECOMENDACIONES

Hay que tener en cuenta que el FOB cumple una serie de obligaciones tanto para el comprador y el
vendedor al momento de hacer el contrato tienes que tener mucha responsabilidad e informarte sobre
los riesgos que puedas asumir también es importante especificar que el incoterms tiene que ser del 2010
porque el FOB del 2000 era muy diferente al de ahora de esa manera no tener problemas al momento de
la manipulación de los contenedores.

El incoterms fob se trasporta la mercadería en buque o barco ya que es mucho más barata que los demás
trasportes.

Al no cumplir el vendedor con lo acordado se le impondrá una sanción y no se le pagara.

Es muy importante ver los precios que tienes que asumir al momento de adquirir un incoterms FOB

Por último el incoterms fob es el más utilizado en el tema de contratos del comercio internacional que se
realiza por vía marítima o fluvial, el fob beneficia en un margen de ganancias al exportador ya que el solo
va asumir sus responsabilidades en la borda del buque para luego pasar la responsabilidad al importador
la cual va asumir todos los riesgos y pagos hasta el puerto de destino.

Licenciado Felipe acosta roca libro términos de compraventa internacional

Manuel vera López guía para el manejo comercial de los incoterms

David soler las reglas incoterms 2010