20/07/2019 mecanica de carros e motos

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segunda-feira, 6 de setembro de 2010 Marcadores

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Pálio 1.6 16V, Weekend 1.6 16V, Strada 1.6 16V, Brava 1.6 16V e Siena 1.6 16V cursos de mecanica (5)
;Condição de sincronismo da correia dentada fotos (5)
Quando o primeiro cilindro está em ponto morto superior - PMS (no final da fase de ficha tecnica (4)
compressão), os rasgos existentes na parte traseira dos eixos comandos de válvulas devem se volkswagen (4)
encaixar perfeitamente nos ressaltos das ferramentas de alinhamento (figura 2). carros de luxo (3)
>>Procedimento para verificação do sincronismo da correia dentada carros de primeiro mundo (3)
Retire a bobina de ignição e as tampas traseiras dos eixos comandos de válvulas;
manuais ford (3)
Gire manualmente o motor, de modo que os rasgos existentes na parte traseira dos eixos
preparações (3)
comandos de válvulas se encaixem perfeitamente nos ressaltos das ferramentas de alinhamento
tuning (3)
(figura 2);
Nessa condição, as marcas existentes na polia do virabrequim devem alinhar-se diesel (2)
simultâneamente com a referência existente na capa da correia dentada e com o sensor de download (2)
rotação (figura 1); lançamentos (2)
lançamentos bmw (2)

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manuais vw (1)
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problemas de motores (1)
Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se
restauraçoes (1)
deseje substituir a correia dentada, execute o
procedimento a seguir. s (1)
>>Procedimento para substituição da correia som (1)
Com a correia dentada sincronizada (conforme telexfree (1)
descrito anteriormente nos itens 2 e 3), retire as troca de oleo (1)
correias auxiliares da bomba da direção turbo (1)
hidráulica, compressor do ar condicionado e tutoriais (1)
alternador (se existirem);
Remova a proteção inferior do volante e
posicione a ferramenta específica para Curso de mecanica
travamento da árvore de manivelas (figura 3); inicio
Com a árvore de manivelas travada, solte a
curso de mecanica
porca de fixação da polia do virabrequim (roda
correia dentada
fônica) e retire-a;
Retire a tampa protetora da correia dentada; novidades
Solte a porca de fixação do tensor da correia dentada (figura 4) e remova a correia; Dicas
Com o auxílio de uma ferramenta de travamento (figura 5), afrouxe os parafusos das polias dos trabalhem em casa
comandos. Feito isso, pode-se observar que há uma folga entre os rasgos e as chavetas das ajuda
mesmas. Com as polias livres, gire-as manualmente no sentido horário até o final do curso da
folga;
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instalada no lugar do parafuso existente acima do tensionador (figura 4). Force a ferramenta como tunar
contra o tensionador de modo que o mesmo atinja a posição normal de tensionamento (figura 6). componentes ►
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Feito isso, aperte a porca de fixação do tensionador (torque recomendado 25 N.m ou 2,5 Kgf.m); correia citroen e ►
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Utilizando-se da ferramenta de travamento, aperte as polias dos comandos (torque peugeot
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recomendado 110 N.m ou 11 Kgf.m - figura 5); correia dentada
Reinstale a polia do virabrequim ou roda fônica (torque recomendado 180 N.m ou 18 Kgf.m); ►
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como trocar a
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Motores 1.8
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Anônimo 1 de outubro de 2010 17:18 ...
como trocar a
palio 16v na onde posso achar uma preferencia ideal para deixar no ponto morto superior
correia
Responder dentada do
Pálio 1.6
16V, W...
Respostas
troca de
Anônimo 6 de fevereiro de 2013 12:51 correia da
fiat Motores
amigao ponto superior pra quem nao tem as ferramentas de trava dos comandos ,na 1.6 8
capa interna da correia no meio dos comandos acima de onde vai o parafuso que fixa válvulas
a capa da correia tem uma marcacao em relevo parece um bumerangue ,as polias troca de
dos comandos se alinhao ali uma em cada ponta do bumerangue , e o pms se da com correia
o furrinho da polia virabrequim no sensor de rotacao ,ou se preferir retire a polia do dentada
virabrequim e vai ter um risco que se alinha no relevo da bomba ok dos
Motores
Zetec 1.4
Responder 16 ...
troca de
correia
dentada
mecanico online 2 de novembro de 2010 16:26 dos
Motores
cara retira a vela do 1 cilindro quando ele estiver encima tu balança a chave quando ele naum Zetec 1.8 e
mecher é la 2...
Responder como trocar a
correia
dentada
dos
Amaro 15 de março de 2011 22:24 Motores
Zetec Ro...
troquei a correi do meu palio weekend 16v mas continua oscilando em marcha lenta e uma suada
no escape. vc pode mim explicar ? como trocar a
correia
Responder dentada do
Motor AP
Respostas 1.6/1.8/...
como trocar a
Geraldo Júnior 31 de janeiro de 2013 11:06 correia
dentada da
Pode ser junta do cabeçote queimada. ford Ranger
2.3 e...

►
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Anônimo 2 de fevereiro de 2013 06:40
►
► Julho (17)
voce ja verificou o altuador de marcha lenta,pois se ele estiver ruin ele faz com que a
aceleraçao ocile abaixando ou aumentando sozinho ►
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►
► Maio (31)
►
► Abril (44)
Aldo Marques 30 de julho de 2013 06:53
►
► Março (9)
Readaptação do motor de passos
•
Veículos: Fiat Pálio 1.0, 1.5, 1.6 e 1.6 16 Válvulas.
•
Sintoma: Marcha lenta oscilando.
1)
Aqueça o motor até que o eletroventilador seja acionado por 2 vezes;
2)
Desligue a chave de ignição;
3)

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Remova o fusível EFI de 30 A ao lado da bateria;
4)
Aguarde ± 5 minutos;
5)
Recoloque o fusível EFI de 30 A;
6)
Vire somente a chave de ignição para a posição MAR (Não ligue o motor);
7)
Aguarde durante ± 30 segundos;
8)
Volte a chave para a posição STOP;
9)
Repita mais 3 vezes os procedimentos do item 6 até o 8;
10)
Funcione o motor até que o eletroventilador ligue por 2 vezes;
11)
Desligue o motor;
12)
Está completo o processo de readaptação.

Responder

Amaro 15 de março de 2011 22:25

manda por e-mail tambem a resposta por favor ! meu e-mail amaro_neto@oi.com.br
Responder

Anônimo 21 de abril de 2011 07:00

troquei uma coreia do palio 16v e depois que esquenta muito a partida fica pesada alguel mi de
uma lus

Responder

Respostas

Geraldo Júnior 31 de janeiro de 2013 11:08

Confere o aterramento do motor.

Leo 13 de março de 2013 14:46

motor de arranque tambem pode dar esse problema se as escovas estiverem ruins

Responder

Jorge Moutinho 15 de julho de 2011 04:43

Tenta verficar o motor de partida, pois o mesmo com buchas gasta, quando quente, dá esse tipo
de problema! Ok
Jorge Moutinho

Responder

Anônimo 30 de agosto de 2011 15:45

eu tenho uma palio weekend 1.6 16v e a algum tempo mandei trocar a correia dentada e depois
disso o carro parece que perdeu força e anda gastando muito , ja levei ao mecanico que fez o
servisso e ele disso que deixou no ponto certo , mas tenho minhas duvidas oque faço ?
Responder

Respostas

Marcelo Duarte 30 de maio de 2013 16:29

Assista ao video. https://www.youtube.com/watch?
feature=player_detailpage&v=MFZwlEVBjfU

Responder

Anônimo 25 de novembro de 2011 14:41

strada 1.6 16v queimou a junta,madamos plainar o cabeçote ,descarregamos os tucho e o carro
não pega o que pode ser

Responder

Anônimo 14 de dezembro de 2011 18:18

ola amigos gostaria de saber como faço para saber qual comando e de adimiçao e escape do
palio 16 16v sendo q eles tem as mesma numeraço e a letra das polias corespondete com o
comando e os pontos da ploia obrigadu alguem q ne der esta informaçao um abraço sou
francisco

Responder

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Anônimo 7 de janeiro de 2012 18:41
meu palio 1.6 16v ano ele nao que da partida o que acontece alguem porde me ajuda

Responder

Respostas

Anônimo 11 de julho de 2013 18:42

pode ser bateria como pode ser motor de partida.

Responder

Anônimo 7 de janeiro de 2012 18:42

ano96

Responder

Anônimo 9 de janeiro de 2012 13:57

Meu palio arrebentou a correia dentada em baixa rotação, não tentei dar a partida, fatalmente
houve empenamento de válvulas?

Responder

Anônimo 14 de janeiro de 2012 02:55

POR FAVOR O ALGUÉM ME RESPONDA, POR Q É CHAMADA DE CORREA DENTATA ?

Responder

Respostas

Anônimo 24 de dezembro de 2012 11:28

Ela se chama correia dentada pq e banquela

Responder

Anônimo 3 de fevereiro de 2012 07:20

É "correIa" "dentaDa". Porque ela possui "dentes" que se encaixam na superfície das polias
também "dentadas" para que não haja a mínima folga entre peças que, apesar de móveis, devem
ter sincronismo perfeito. Veja as figuras e você identificará os "dentes" nas polias e correias.
Quando o sincronismo não é necessário (para arrefecimento ou geração de energia, por
exemplo), usa-se sistemas de polias e correias lisas, que são obviamente mais econômicos e
simples de serem construídos.
Responder

Anônimo 22 de fevereiro de 2012 15:51

tenho um palio 1.6 16vano 97 ,os paafuso que segura a carenagem de proteçao da engrenagem
de comando da adimisao,cairam amasando e quebrando o sensor que fica atras da engrenagem
de adimisao(sensor de avanço),defeito atual guando frio pega guando quente nao pega tem que
esperas esfriar um pouco ai pega passado o kapitor valor de trabalho de 05 a 15 esta com 24
graus de avanço o que devo faser para abaixar,quem pode me ajudar

Responder

bagdá 11 de março de 2012 14:22

sabe me dizer se a correia dentada a correia do ar em fim as correias da palio 1.6 16v ela serve
na brava ate o ano 2000 sx///?
Responder

bagdá 11 de março de 2012 14:23

brava 1.6 16v

Responder

Anônimo 4 de abril de 2012 05:46

bom dia !

meu palio weekend 1.6 16 v tem um serio problema de desligar quando esta em movimento de
repente apaga alguem sabe sobre esse problema ?

obrigado !

Responder

Respostas

Anônimo 20 de janeiro de 2013 08:59

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cara isso pode ser 2 coisas,
1carro fora do ponto
2 já trocou as velas e os cabos?oscabos de vela podem estar aquecendo e perdendo
indutancia,ou podem estar com alguma ponta quebrada (aquela que emcaixa na
vela),é bom da uma revizão.valeu...

Responder

cleisson 17 de abril de 2012 13:21

minha strada 1.6 16v esta desligando em movimento tbm ,marcha lenta oscilando ja troquei
atuador,corpo borboleta, ja olhei td!!! rastreador nao detecta nada! pode ser fora do ponto ja que
a correia tbm foi trocada semana passada.???
Responder

Anônimo 23 de maio de 2012 17:37

meu palio 96 tbem nao pegava quente, foi refeito um cabo terra do dobro da bitola do original, da
bateria p o motor e do motor para a lataria e acabou o problema de partida quente, boa sorte a
todos...
Responder

Anônimo 29 de maio de 2012 07:37

se o palio esta apagando derepente,

Lá no positivo da bateria tem dois fios um grosso e um fino, corta o fino e coloque um terminal
novo e o aperte de novo e pronto resolveu o problema de apagando derepente
Responder

Anônimo 20 de julho de 2012 11:22

ninguem responde nada aqui!!!

Responder

Anônimo 24 de julho de 2012 08:51

OI tudo bem.
Tenho 1.6 16v quando reduz a volocidade, e troco de macha para o ponto morto ele apaga vc
sabe me informa, muito obrigado.

Responder

Respostas

Anônimo 11 de janeiro de 2013 11:15

A minha palio wekeend tambem estava desligando em movimento,troquei o sensor
map e resolveu o problemA

Anônimo 3 de fevereiro de 2013 16:54

oi amigao a minha PWS tambem esta desse jeito como a sua apresentava o
prblema,me diga quando vc vez a troca do sensor map,quanto custou,se foi original
ou nao e ja faz quanto tempo que nao apresenta mais o problema.agurado e agradeço
silvano vanoboy@hotmail.com

Responder

Anônimo 13 de agosto de 2012 04:31

Oi, troquei correia do me siena 1.6 16v 2001 e esta zuando, como se esticador ruin ou correia
estiada d+. correia Dayco, esticador SkF.

Pode ser a correia Dayco?

Responder

Rafael 25 de agosto de 2012 14:29

So tem bundão aqui? Qual o problema de se comentar com o proprio nome?

É tudo cuzão mesmo?
Ou todo mundo se chama anonimo?
Responder

Anônimo 29 de janeiro de 2013 07:02

Nao, só Rafael é cuzão. Os Anonimos nao tem paciência de ficar fazendo conta só pra fazer
umas perguntas esporádicas. Valew Rafael bundão.
Responder

Anônimo 11 de março de 2013 12:58

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a troca da correia do linea 1.9 utiliza as mesma ferramentas do motor 1.6 16v? existe o passo a
passo da troca deste motor também?

Responder

campelone 28 de abril de 2013 18:29

Tenho strada 1.6 16LX 98/99. Quando ligo com motor frio a marcha lenta oscila e após alguns
minutos quando motor estar mais aquecido a aceleração normaliza. Quando motor esquenta a
luz de óleo acende na marcha lenta e quando acelero apaga. Será que alguém poderia me
ajudar?

Responder

edilsonpereiraalves@yahoo.com 13 de maio de 2013 18:28

Troquei a correia siena 1.6 16 1999 ela fica pulando fora e come tudo a carreia ta fins o que devo
fazer
Responder

Anônimo 14 de junho de 2013 15:33

boau noite. Tenho Palio weekend 97. 16v 1.6.quebrou o suporte do tensor do esticador da correia
dentada.Perdi o cabeçote foi feito blza. Bom meu mecânico montou todo blza, pois meu
mecânico esta quebrando a cabeça para montar a correia, acaba de montar, quando gira a roda.
a correia começa sair fora da polia, Hoje a tarde verificou que o tensor do esticador esta torto
pode ser isto ele e novo Marca Ina ou Dayco qual seria melhor. ok seria isto. alguém sabe me
explicar. Meu fazem 15 dias, preciso trabalhar sou autônomo.Alguem por favor me de algum
suporte pelo amor de DEUS.obgo pela atenção luciano
Responder

Respostas

Anônimo 25 de junho de 2013 20:42

por trás do suporte do tensor tem uma cavidade a onde desliza o parafuso verifique o
posicionamento.

Responder

Anônimo 2 de julho de 2013 13:44

tenho 1palio week e ela apagou,o motor de arranque vira mas não pega alguém sabe explica o k
pode ser???

Responder

Susi Carvalho 14 de julho de 2013 05:25

Mudei a correia dentada do fiat brava sx 1.6 16v usei as ferramentas próprias para o processo e
deixei tudo com está nas figuras acima mencionadas só que o motor gira mas não pega alguém
informar o porquê.

josé carlos carvalho

Roterdão Holanda
Responder

Respostas

Anônimo 11 de março de 2014 13:55

qla Moreira ja observou se a luz da injeção asende quando isto acontece, se asender
pode ser a bubina; se não for ocaso, verifique a bomba de combustivel pode estar
com problemas.

Anônimo 5 de setembro de 2018 03:36

Lembrou de ligar a bobina de novo?

Responder

Moreira anderson 6 de fevereiro de 2014 09:00

estou desesperado com meu brava parando comigo como se estivesse acabado o combustivel,
mas dai dou na partida novamente e ele pega alguem poderia me dizer o que pode ser
Responder

Respostas

ALECIO AIDE 2 de abril de 2014 18:59

Tenho um Palio 16 v, fazia assim mesmo era a bomba de combustível. Flw

Responder

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EDUARDO MARCELINO 30 de março de 2014 07:53

tenho um palio weekend 1.6 16v ano 1998, queria saber onde fica o antichama desse motor.
Responder

ALECIO AIDE 2 de abril de 2014 19:03

Meu Palio 1.6 16v quando coloco os pontos de referencia do virabrequim o primeiro pistão fica
todo para baixo, seria correto. Obrigado
Responder

Patrick 23 de agosto de 2014 12:49

Galera alguém pode me ajudar?
Minha dúvida é de como retirar o suporte do sensor de rotação do palio 1.6 16v, como retirar a
trava do suporte

Responder

Respostas

Renata Braga 30 de dezembro de 2017 15:01

tem que trocar a peça o sensor vem junto preço 250.00 reais ...

Responder

downloads e muito mais 5 de março de 2017 02:29

tenho um palio wekend 1.6 16v e a correia dentada vive saindo da posiçao e acaba desgastando
ja troque tudo e nada continua saindo me ajudem
Responder

Unknown 18 de janeiro de 2019 20:51

OLA GALERA JA CANSADO DE SOFRER TENHO UM SIENA 98 1.6 16V FIASA ,GOSTARIA
DE UMA AJUDA QUERIA COLOCAR OUTRO MOTOR .DIZEM QUE O PALIO VEIO COM UMA
MECANICA DA GM 1.8 ALGUEM SABE ME INFORMAR , SE TENHO QUE TROCAR CAMBIO
TAMBEM SEI QUE TENHO QUE TROCAR CHICOTE E TUDO MAIS , AGRADEÇO A AJUDA
DE TODOS E NOIS GALERA
Responder

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