Mejoramiento vial Mórrope

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DESDE LA105 – MONTE HERMOSO, DISTRITO
DE MÓRROPE – PROVINCIA DE LAMBAYEQUE –DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE”.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1. INTRODUCCION
Actualmente la tendencia internacional se dirige a incluir el análisis ambiental como un

apoyo en la toma de decisiones respecto a la viabilidad de un proyecto y, en ocasiones,
llega a ser la consideración más importante a tomar en cuenta para la aceptación de
realizar una obra y posteriormente su efecto durante la operación.
El presente estudio está destinado a evaluar e identificar las posibles afectaciones en los
diferentes medios del ambiente (biótico, abiótico y humano) como resultado de la
ejecución del proyecto.
Es por tal motivo que el presente proyecto “Mejoramiento Del Camino Vecinal, Tramo
La105 – Monte Hermoso, Distrito De Mórrope – Provincia De Lambayeque –
Departamento De Lambayeque”. Contempla al mismo tiempo las actividades necesarias
para mitigar los posibles daños al medio ambiente, permitiendo de esta manera la armonía
y concientización con el mismo.
Facultad de ingeniería civil, sistemas y arquitectura Pag 1

2. LOCALIZACION
El camino vecinal, Tramo La105 – Monte Hermoso, forma parte de la Red vecinal del
distrito de Mórrope, exactamente la vía en estudio conecta al centro poblado Monte
Hermoso con la carretera la 105.
El Proyecto se encuentra ubicado de la siguiente manera:

Caserío : Monte Hermoso
Distrito : Mórrope
Provincia : Lambayeque
Departamento : Lambayeque
3. OBJETIVOS
3.1 Objetivo del Estudio de Impacto Ambiental
El objetivo general del Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto antes
mencionado, es el identificar, interpretar, predecir y comunicar los probables
impactos ambientales que se originan con las actividades a desarrollarse en las
diferentes etapas de la ejecución del proyecto con el fin de implementar las
medidas de mitigación que eviten, reduzcan o controlen los impactos ambientales
negativos, y en el caso de los impactos positivos implementar las medidas que
refuercen los beneficios generados por la ejecución de este proyecto.
Objetivos específicos:
 Determinar las características ambientales del área de influencia.
 Dar a conocer a las instalaciones de campamentos y de los patios de
máquinas, las diversas normas de diseño y sanidad de medio ambiente y
del comportamiento del personal de obra
 Proponer soluciones para prevenir, mitigar y corregir los diferentes efectos
desfavorables producidos por la ejecución del proyecto.
 Asegurar que las actividades de desarrollo sean satisfactorias desde el
punto de vista del ambiente.
 Identificación y localización de los problemas ambientales que tiene
incidencia dentro del ámbito del Proyecto u ofrecen riesgo potencial
asociado con la ejecución de los trabajos a realizar.
 Que las diversas obras de drenaje presenten las consideraciones de diseño
y construcción ambiental y pertinente para la conservación de la misma.
 Establecer una serie de acciones y alternativas que puedan contribuir, a la
mitigación o disminución de los posibles daños ambientales.

 Diseñar metodologías y criterios prácticos y de fácil aplicación, regional o

local en materia de control del medio ambiente.
 Recomendar medidas para el diseño de drenaje y estabilización de taludes.
 Identificar las características: ecológicas, climatológicas y socio
culturales de la zona en estudio.
3.2 Objetivo del Proyecto
El objetivo general del proyecto es el de mejorar la transitabilidad del camino vecinal,
de tal manera que el traslado de pobladores como de sus productos agrícolas sea
seguro, cómodo, con menores costos y tiempo de transporte, impulsando de esta
manera el desarrollo del distrito de Mórrope y en gran medida el de la región y del País
Los objetivos generales:
 Integrar económicamente y socialmente los caseríos Monte Hermoso y

colindantes.
 Disminuir los gastos en transporte.
 Mejorar la calidad de vida de la población.
 Fomentar la inclusión social de los pueblos hacia las vías de desarrollo
mediante la comercialización de sus productos.
4. DESCRIPCION DEL PROYECTO

4.1.- Generalidades
Este proyecto se considera sostenible a través del tiempo puesto que en su vida
útil generara beneficios sociales, garantizando un mejor acceso a los servicios de
salud y educación de toso los pueblos involucrados así como mejor servicio de
transitabilidad.
4.2.- Descripción Técnica del Proyecto
Actividades Previas.
Se ha considerado:
 Habilitación de los campamentos, patios de maquinarias, oficinas.
 Identificar los puntos o fuentes de agua.
 La movilización del equipo y personal del proyecto a la obra.
 La selección del recurso humano, se considera los tipos para la
consideración técnica – Administrativa y el personal asistente auxiliar.

Actividades en la Ejecución
Las actividades consideradas en los proyectos de mejoramiento son:
 Obras de arte y drenaje.
 Movimiento de tierras, las mínimas posibles para alcanzar las dimensiones
del proyecto, así mismo el de minimizar la alteración y/o modificación de
los taludes y el paisaje.
 Instalación de los campamentos y/o rehabilitación (si es el caso), así como
de los patios de maquinarias, talleres y oficinas que deben contar con los
servicios básicos necesarios (agua, desagüe, electrificación, comunicación
y otros).
 Limpieza general de la plataforma.
 Transporte y desplazamiento del personal equipos material de
construcción y otros.
 Reposición del material desgastado en áreas mayores en la superficie de
rodadura (lastrado)
 Señalización en el lugar del proyecto, colocando postes kilométricos.
5.- DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES MEDIO AMBIENTE
5.1.- Entorno Físico
 Localización General
Entre:
Localidades : Monte hermoso
Distrito : Mórrope
Provincia : Lambayeque
Departamento : Lambayeque.
 Topografía y Pendientes.
La topografía del terreno es totalmente plana casi en toda la zona del
proyecto se tiene pendientes en promedio de 0.2%. Tiene micro
relieve plano y sin pedregosidad. Su altitud varía entre 10 a 30 m.s.n.m
Se desarrolla sobre materiales aluviales con vegetación nativa.
 Suelos.
La clasificación de los suelos se basa en las características ecológicas, así
como la naturaleza y grado de limitaciones que impone el uso del suelo,
de acuerdo con sus variaciones físico químico, morfológico y topográfico,
las que determina la vocación natural de las tierras dentro de márgenes de
rentabilidad adecuados. Para el presente trabajo el sistema empleado es el
de Capacidad de Uso Mayor establecido en el “REGLAMENTO DE

CLASIFICACIÓN DE TIERRAS” con algunas ampliaciones de clases y

sub clases, considerando algunos factores como textura, profundidad
efectiva, pendiente, drenaje, humedad, PH y materia orgánica, que fijan la
vocación de los suelos a parte de las condiciones del clima.
5.2.- Ambiente Biótico
 Ecosistemas
Ubicación y Extensión.
Presenta zonas de llanura aluvial, la depresión y el desierto de Mórrope,
así como numerosas dunas y médanos. Sus tierras son muy fértiles, pero
carentes de agua.
Climatología.
El clima de Distrito de Mórrope es desértico. Durante el año, virtualmente
no hay lluvia en Distrito de Mórrope. Esta ubicación está clasificada como
BWh por Köppen y Geiger. La temperatura media anual es 22.6 ° C en
Distrito de Mórrope. La precipitación es de 31 mm al año. Febrero es el
mes más caluroso del año. Agosto es el mes más frío, con temperaturas
promediando 19.7 ° C
Cobertura Vegetal.-
Vegetación natural arbórea con las características ecológicas del bosque
seco subtropical. Presenta tierras erosionadas en forma natural y las áreas
degradadas por el sobreuso. Es importante señalar que últimamente parte
de estas áreas están siendo incorporadas a la agricultura por ampliación de
la frontera agrícola.
Flora Y Fauna
El territorio de Morrope en su gran mayoría es parte desértica que en
épocas de lluvia florece con gran resplandor cobrando vida una serie de
especies animales y vegetales. Posee especies que muchos territorios del
Perú no lo tienen y que solo son parte de estas zonas costeras; así tenemos:
 FLORA
 Algarrobo (prosopis. s.p)
 Zapote (capparis angulada)
 Faique (acacia macro canta)
 Vichayo (caparis ovalica)
 Molle
 Pacae (guaba)
 Angolo
 Chilco

 Concuno
 Overo
 FAUNA
 Mamíferos (asnos, zorro, añaz, lobos de mar, nutrias, etc.)
 Aves (cuculí, chiroque, chisco, tordos, putilla, carpinteros, picaflor,
gallinazo cabeza roja, gavilán, etc.)
 Reptiles (iguana, lagartija, capones, víbora de tierra
6.- DIAGNOSTICO AMBIENTAL INTEGRADO
6.1-Aspectos socio- económicos
 Área de Influencia de la zona en estudio.
Se mejora totalmente el nivel Socio – Económico en las poblaciones cercanas,

pues constituye el medio de comunicación mediante el cual se movilizan o
trasladan los productos, y se interrelacionan no solo con otras poblaciones del
lugar si no con otras regiones.
Entre los beneficiarios tenemos: Caserío Monte Hermoso y todos los caseríos
aledaños en los aspectos social, económico, político, religioso, cultural, salud,
educación, y se dará más auge a la producción.
 Actividades Económicas de la Zona
Sus actividades principales son la agricultura, la confección de ceramios y

tejidos de algodón; y la extracción artesanal de sal y yeso.
7.- IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
7.1-Identificación De Componentes Y Variables Ambientales A Ser Afectadas:
 Instalación de oficinas de contratación de personal
 Alteraciones de Calidad del Aire
 Emisiones Sonoras
 Pérdida en la Calidad de Aguas Superficiales
 Disminución de la Calidad Edáfica
 Efectos en la Salud y Seguridad
 Cambio de Valor de las Tierras
 Generación de Empleo

 Ocurrencia de accidentes de animales domésticos y silvestre
 Alteración de la flora /cultivos aledaños
7.2 -Caracterización De Los Impactos Ambientales:
 MEDIO SOCIAL
- Efectos en la Salud y Seguridad
Durante el proceso de la ejecución de las Obras previstas para la construcción de

la vía, se pueden producir emisiones de gases tóxicos a la atmósfera ya
afectaciones a la salud de los trabajadores. Probable afectación de los cuerpos de
agua, también alteraciones en el potencial de cultivo de las tierras aptas para la
agricultura. En lo que respecta a la seguridad, esta puede ser afectada por uso
inadecuado de la maquinaria, en las diferentes etapas de la obra.
- Emisiones Sonoras
Las actividades que corresponden al mejoramiento del camino vecinal involucra

especialmente el uso de máquinas pesadas, explotación de canteras y los procesos
de transporte de carga y descarga de materiales, generando emisiones de ruido de
carácter puntual y permanente en muchos casos y en todo el trayecto de la vía.
- Generación de Empleo
Durante el proceso constructivo se incrementa la población económicamente

ocupada, debido a que se generan diversos tipos de empleo como son: Empleos
cubiertos por personal foráneo ejecutores de la Obra, Empresas Subsidiarias,
empleos absorbidos por personas residentes en el área del proyecto y empleos
generados indirectamente, por el crecimiento general de la economía, inducida
por las nuevas condiciones de infraestructura que ofrece la vía.
 MEDIO FÍSICO NATURAL:
- Alteraciones de Calidad del Aire
Durante el desarrollo de las actividades de Mejoramiento del camino vecinal, se

producirán emisiones de material particulado en todo el trayecto de la vía, debido
a la excavación y los movimientos de tierra, uso de depósito y transporte de
material, lo cual generará una disminución en la calidad del aire con el
consecuente incremento de los niveles de emisión. La emisión de partículas tiene
incidencia tanto en los trabajadores de la Obra así como en los pobladores y en
las áreas de cultivo que se ubican en las zonas aledañas, donde se ejecutan los
trabajos.
- Pérdida en la Calidad de Aguas Superficiales

La disminución en la calidad de agua, se origina como consecuencia de la

turbidez, debido al movimiento de tierras, el inadecuado manejo de éstos,
desechos del lavado de maquinarias y en general a los desechos sólidos y líquidos
derivados de la presencia de un importante grupo humano .También ocurre el
riesgo en las tomas de agua que serán utilizadas para extraer agua para la Obra.
- Disminución de la Calidad Edáfica
El uso de áreas para depósitos y la compactación de los suelos por los

movimientos de las maquinarias pesadas son factores que afectan la calidad
edáfica. El incremento en la pérdida de suelos, debido a los trabajos de
Ampliación de la Plataforma, la remoción del suelo en los nuevos cortes, implica
una pérdida de suelo.
- Cambio de Valor de las Tierras
En su gran mayoría las tierras por donde discurre la carretera son aptas para la
agricultura En tal sentido, la optimización de la vía genera un incremento en el
valor de las tierras.
 MEDIO BIOLÓGICO
- Ocurrencia de accidentes de animales domésticos y silvestre
Debido a la cercanía de algunas áreas destinadas a la crianza de animales, sustento

económico de los pobladores del distrito de Mórrope y la presencia de animales
silvestres es posible la presencia de accidentes por atropello y/o del empleo de
las maquinarias utilizadas para realizar las actividades de implementación del
proyecto.
- Alteración de la flora /cultivos aledaños :
Ocasión del deterioro de la vegetación natural y/o la forestación en sus

alrededores y áreas aledañas.
7.3 Medidas Mitigadoras:
 CON RELACIÓN A PATIOS DE MÁQUINAS Y EQUIPOS
De acuerdo a las características de la vía, se ha considerado habilitar un área

determinada para el estacionamiento temporal de algunos equipos y podrá

utilizarse las áreas habilitadas, las mismas que deberán dar cumplimiento a las
siguientes medidas:
o Limpiar y mantener periódicamente las superficies en las cuales se ubican

los campamentos).
o Al finalizar los trabajos, retirar todos los desechos y materiales de

construcción sobrantes y depositarlos en los rellenos sanitarios y depósitos
establecidos, así como retirar los equipos malogrados y/o inservibles.
o Retirar todas las edificaciones utilizadas, limpiar totalmente al área

empleada, restituirle sus elementos naturales, removiendo las zonas que
han sido compactadas.
o El contratista, organizará charlas a fin hacer conocer a sus trabajadores, la

obligación de conservar el medio ambiente, local y adyacente a la zona de
trabajo.
o Los derrames de hidrocarburos, retardan la restauración del suelo y
vegetación, por lo que debe evitarse y de suceder en caso extremo debe
retirarse el suelo contaminado, para depositarlo en el botadero ubicado
adecuadamente.
o Señalización temporal durante el periodo de ejecución de Proyecto para
la seguridad de los usuarios de la zona.
o Señalización definitiva con contenidos informativos preventivos en torno
a la protección del medio ambiente, y con contenidos a la conservación
del medio ambiente, exigiendo respeto conforme a ley.
Base de Pago: La rehabilitación del patio de maquinarias y equipo, se
pagará, siempre y cuando se realicen estos trabajos, al precio unitario del
contrato de dicha partida, e incluirá la compensación completa por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, transporte hasta el lugar en uso e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
 PROTECCIÓN DE LA SALUD
Durante las diferentes fases del trabajo, se podrá ver afectada la salud delos
operarios por problemas de accidentes, como atropellos, caídas o inhalación
de gases y quemaduras; para lo cual, los operarios deberán contar con un
equipo adecuado consistente en protectores buconasales, casco, botas,

debiendo ser uso obligatorio. Contar también con un folleto de Normas Para
la Seguridad del Personal.
 ELIMINACIÓN DE MATERIALES EXCEDENTES
Todo material excedente, se deberá depositar estrictamente en los lugares

identificados, los mismos que al término de los trabajos se conformarán para
su integración al paisaje natural. La capa de materia orgánica que cubría
inicialmente el área utilizada para botadero, deberá ser conservada para su
utilización en la reposición final de la zona. Las zonas seleccionadas para
depósitos como se corresponden a terrenos no aptos para actividades agrícolas
o de pastoreo, en tal sentido se plantean depositar el material, nivelarlo y
dejarlo en similares condiciones a las existentes naturalmente en el entorno.
 Restauración De Áreas Designadas Como Botaderos.

Los materiales excedentes del proceso constructivo del proyecto, una vez
colocados en los botaderos, deberán ser compactados, por lo menos con
cuatro pasadas de tractor de oruga, sobre capas de un espesor adecuado.
Así mismo con el fin de estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la
zona, el botadero deberá ser cubierto de suelo y revegetado.
Método de Medición: La medición es global y cuando esté concluido el
tratamiento ambiental del área.
Base de Pago: La rehabilitación del área intervenida, se pagará, siempre y
cuando se realicen estos trabajos, al precio unitario del contrato de dicha
partida, e incluirá la compensación completa por toda la mano de obra,
equipo, herramientas, transporte hasta el lugar en uso e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida.
 CONTROL DE RUIDOS
o Control periódico del ruido producido por la mala regulación y/o

calibración de los vehículos y maquinaria. En tal sentido, se deberá hacer
un mantenimiento periódico riguroso.
o Evitar el trabajo en horario nocturno, principalmente de las 22 horas a las

siete horas, con la finalidad de no afectar el descanso de los pobladores
que viven en las zonas aledañas.
o Establecer un adecuado mantenimiento de los silenciadores de los equipos

y de los vehículos y maquinarias en general.
 PROTECCIÓN DE LA FLORA Y FAUNA
o La cubierta vegetal que se extraiga se deberá cubrir con plásticos para ser
utilizadas posteriormente en la restauración.

o Se prohibirá realizar actividades de caza y comercialización de flora y

fauna
o Con la finalidad de proteger los recursos naturales se recomienda:
 Colocar avisos prohibitivos, para evitar la depredación de los recursos

naturales.
 Colocar avisos orientados a proteger los recursos naturales y el medio

ambiente.
Base de Pago: La revegetación del área intervenida, se pagara, siempre y

cuando se realicen estos trabajos, al precio unitario del contrato de dicha
partida, e incluirá la compensación completa por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, transporte hasta el lugar en uso e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
 EN RELACION A LA BAJA CALIDAD DE AGUAS
SUPERFICIALES:
o Planificar la limpieza de alcantarillas y obras de arte, retirando todo

tipo de obstáculo, para que no se genere el efecto barrera –presa.
o Prohibir el lavado de maquinaria y vehículos en ríos u otras fuentes de

agua.
 EN RELACION A LA DISMINUCIÓN DE LA CALIDAD

EDÁFICA Y USO DE SUELO:
o Se aconsejara al agricultor para la construcción de surcos de cultivo

siguiendo las curvas de nivel de ladera y evitar la erosión
o Para que la disminución de la calidad edáfica sea mínima se deberá

incrementar la cubierta vegetal
 EN RELACIÓN AL USO DE MANO DE OBRA
Con la finalidad de incrementar el ingreso económico de los pobladores de la

zona y alrededores de la trocha carrozable, y mejorar sus condiciones de vida;
se recomienda utilizar en forma preferencial y cuando los requerimientos del
trabajo no exija especialización, la mano de obra local
 TRANSPORTE DE MATERIALES
Para mitigar la emisión de polvo y partículas, la pérdida de materiales y la

consiguiente acumulación de desechos en la carretera, que se pueden producir
durante el transporte de materiales de las canteras a las obras, y de estas a los
depósitos se recomienda:
o Evitar el exceso de carga de materiales en las tolvas de los volquetes.

o Utilizar una cobertura de lona en la tolva a fin de cubrir el material y

evitar las caídas.
o Humedecer las zonas de carguío y manejo de material mediante la

utilización de un camión cisterna.
 PLAN PARA SUPERAR LOS CONFLICTOS CON LOS

PROPIETARIOS DE LOS TERRENOS.
El procedimiento a seguir para superar los conflictos con los propietarios
de los terrenos será el siguiente:
o Entrevistas personales entre el Consultor y equipo técnico, con los
propietarios de los terrenos.
o Entrevistas de parte del Contratista de obra, con los propietarios de los
terrenos.
o Charlas de capacitación e instrucción por parte del Consultor, de la
Municipalidad y Contratista, haciendo conocer de los beneficios socio
– económicos que traerá consigo la Construcción del Proyecto, durante
y después de la ejecución de la obra.
o Hacer participar a los propietarios de los terrenos, en la elaboración del
estudio, durante la ejecución de la Obra y posteriormente en el
Mantenimiento ordinario y labores inherentes a este.
o Desarrollar el espíritu de superación y desarrollo de los pobladores,
propietarios de los terrenos y demás población beneficiaria, para así de
esta manera superar los conflictos con los propietarios de los terrenos.
o Desarrollar un plan de manejo social que involucre a los propietarios
de los terrenos y que identifique con claridad los beneficios socio
económicos que traerá consigo la construcción del proyecto, conflictos
que como se han visto son pequeños y fáciles de superar, tal como se
ha podido verificar, con las entrevistas y reuniones realizadas por el
Consultor y Equipo Técnico durante el desarrollo de los estudios
durante su etapa previa de recopilación de datos y trabajo de campo.
 Se ha podido verificar que los propietarios de los terrenos están de acuerdo con
el Proyecto.
7.4 Observación:
Impactos Negativos:
 Contaminación del aire
 Pérdida en la Calidad de Aguas Superficiales
 Disminución de la Calidad Edáfica

 Cambio de Valor de las Tierras
 Emisiones Sonoras
 Afectación de la salud de trabajadores y pobladores
 Alteración de flora / cultivos aledaños.
Impacto Positivo:
 ligera mejora del bienestar económico de los trabajadores contratados y

población local
 Mejoramiento de las obras de arte y drenaje
 Mejoramiento del servicio de transitabilidad y con ello una mejora de la

calidad de vida de la población con un mejor acceso para transporte de sus
productos, servicios de salud y educación

8.- MATRIZ DE IDENTIFICACION DE FACTOR AMBIENTAL

SISTEMA SUBSISTEMA COMP. AMB. FACTOR
AMBIENTAL
Aire Nivel de Polvo
Olor
Nivel de Ruido
Suelo Relieve Topográfico
Compactación
MEDIO Físico Erosión

NATURAL
Contaminación
Agua Disponibilidad
Balance
Calidad
Biológico Flora Natural
Fauna Natural
Perceptual Unidades de Modificación del

Paisaje Paisaje
Socio Cultural Usos de Cambio de Uso

Territorio
MEDIO
SOCIO Cultural Estilo de Vida
ECONÓMICO Humano Organización
Calidad de Vida
Económico Economía Valor del Suelo
Población Migración
Ocupación

COMPONENTES AMBIENTALES
DIMENSIÓN FÍSICA
Dimensión
Suelo
Geología
IMPACTO:
Componente
POSITIVO
NEGATIVO
AMBIENTALES
Masa
Erosión
Socavación
Cambio en las
Meteorización
Facultad de ingeniería civil, sistemas y arquitectura

Impacto
condiciones físico
químicas del suelo
MATRIZ IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
Modificación Paisajística
Geomorfología Procesos de Remoción en
Constitución del Derecho de Vía,
negociación de Predios y pago de
servidumbres
Contratación de mano de obra y
compra y/o alquiler de bienes y
ACTIVIDADES
PRELIMINARES
servicios
Movilización de materiales de
construcción, insumos, maquinaria
DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE”.
Desmonte y descapote
y equipos
Instalación de infraestructura
temporal (campamentos,
Operación de campamentos e
instalaciones temporales)
instalaciones temporales
Operación de talleres
Adecuación de vías de acceso
Transporte de personal
Transporte y almacenamiento de
combustibles
Almacenamiento de materiales e
insumos (Acopio)
Generación de residuos sólidos
(domésticos, industriales,
PREPARACIÓN DEL SITIO
Disposición de residuos líquidos

especiales)
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DESDE LA105 – MONTE HERMOSO, DISTRITO DE MÓRROPE – PROVINCIA DE LAMBAYEQUE –
(domésticos e industriales)
Captación de aguas para uso
doméstico e industrial
Disposición de materiales de cortes
y sobrantes
Desmantelamiento y abandono de
instalaciones temporales
Cambio de uso
Deterioro de la calidad del
aire
Aire
Aumento en decibeles de
ruido
Alteración de la calidad
del agua
Recurso Disminución del recurso
hidrico hídrico
Disminución en la
capacidad de transporte
Perdida de la cobertura
Flora
vegetal

Pérdida de biodiversidad
Cambio en la estructura y
composición florística
Cambio en la riqueza y
abundancia (diversidad)
en las comunidades de
fauna silvestre
Fauna Fragmentación del hábitat
Afectación de especies
focales (IUCN, CITES,
migratorias, endémicas,
restringidas a un hábitat)
Demografía / Cambio sobre el
SOCIOECONÓMICA Y
Población componente demográfico

Cambio en la dinámica de
DIMENSIÓN
CULTURAL
empleo
Procesos Cambio en los ingresos de
Económicos la población
Cambio en las actividades
económicas

Cambio económico por

modificación uso del
suelo
Generación de
expectativas sociales
Cambio en la capacidad
Procesos
de gestión y participación
Sociopolíticos
de la comunidad
Cambios en la seguridad
pública
Cambio en la prestación
Dimensión
de servicios públicos y/o
Espacial
sociales

Cambio en el acceso y
movilidad
Afectación a la salud
pública
Desplazamiento
involuntario de unidades
familiares por compra de
vivienda
Pérdida, daño y/o
Dimensión
afectación al patrimonio
Cultural
arqueológico

10- CONCLUSIONES
De acuerdo con los resultados obtenidos en la evaluación ambiental, se concluye

que los trabajos para el mejoramiento del camino vecinal generará impactos
considerables (en cantidad y en magnitud) sobre el medio ambiente, debido a los
siguientes factores:
o Se generara alteraciones en el área de influencia en los medios bióticos,

físicos, sociales. De los cuales se buscara reducir en gran medida aquellos
impactos negativos.
o El proyecto de construcción implica modificaciones en el sistema de vida de
los pobladores, pero también se mejorará el nivel socio económico de los
habitantes, beneficiándolos con el acceso rápido a sus lugares e
incrementándolos el nivel cultural y acceso a mejores condiciones de
salubridad.
Todos los impactos mencionados sobre el medio ambiente, se presentarán en

forma incipiente, dado que el proyecto se ejecutara en un corto plazo
11.- RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO FINAL
El Estudio de Impacto Ambiental, se podrá complementar progresivamente con el

desarrollo de las actividades de supervisión ambiental, a medida que avanza la
ejecución del Proyecto “ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DESDE LA105 –
MONTE HERMOSO, DISTRITO DE MÓRROPE – PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE –DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE”, aplicando las
directivas sobre la materia del MTC.
Entre las recomendaciones finales podemos decir lo siguiente:
 Debemos señalar que los concejos vecinales, y cualquier otra agrupación,

deben ser capacitados y con ayuda de técnicos especialistas mantengan
permanentemente su carretera sin causar daño ambiental.
 Todas las medidas deben ser efectuadas por la población del lugar, para
ello debe haber una plena conciencia del ecosistema y básicamente, en la
aceptación de la relación directa entre erosión del suelo y
empobrecimiento del hombre del campo.
 El primer paso en el control de deslizamientos, consiste en evitar las
filtraciones y escurrimientos por medio de drenes interceptores
impermeables, a lo largo del borde superior del área afectada, el control

del agua es previa a toda estabilización. Luego es necesario el sellado de

grietas y la respectiva compactación del terreno, eliminando los
desniveles.
 Que la obra realizada debe asegurar el control de la acción erosiva en los
suelos afectados por este problema físico.
 Que estos trabajos aseguren el funcionamiento para los cuales fueron
diseñados.
 El desarrollo de estas actividades se debe realizar utilizando únicamente
Mano de obra no Calificada, con el uso de herramientas, en forma natural
evitando la excesiva eliminación de dicha vegetación por cuanto altera la
calidad estética del paisaje de la zona ; así mismo precaver el de no
perjudicar la estabilización de los taludes adyacentes a los taludes.
 Que éstas medidas aseguren restablecer la valorización estética del paisaje.
 Que la obra de arte proyectada asegure el reforzamiento de la estructura
frente a los problemas de erosión de riberas, sobre todo durante los
periodos de máximas avenidas.
 Que se garantice que el ganado no sea atropellado por el tránsito vehicular
12.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL

PROYECTO
 Cuidar permanentemente el funcionamiento de las obras de drenaje, a fin

de prevenir y mitigar los daños al medio ambiente físico (tierra, agua),
estético (paisaje), medio socio-económico (salud, seguridad, y social
económico).
 Para mitigar la afectación al medio ambiente flora, fauna, hombre, suelos,
agua, es necesario exigir en el proceso de mejoramiento de la carretera,
que toda la maquinaria y equipos se encuentren en buenas condiciones de
funcionamiento y operatividad, para que esta afectación sea la más
mínima e insignificante posible en la emisión de gases, humos, polvos,
ruidos, etc.
 Capacitación y concientización humana: ( Contratista, personal
trabajador, autoridades locales, población y usuarios de la vía), sobre
cuidados del medio ambiente, no regar combustibles, grasas, lubricantes,

carburantes, estos pueden contaminar el suelo, agua, afectar a la salud

humana, a la flora , a la fauna terrestre, acuática.
 Los impactos negativos al medio socio-económico: La cultura, la
educación, los valores, hábitos, costumbres, salud humana, durante la
etapa constructiva el riesgo es alto por el comportamiento humano, tanto
del personal trabajador como de la propia población. Sin embargo esto
también es controlable. Por lo que se hace necesario considerar un rubro
económico para la capacitación, educación ambiental y concientización
ambiental, así como también el monitoreo es esencial.

CONTENIDO
1.- INTRODUCCION
2.- LOCALIZACIÓN
3.- OBJETIVOS
4.- DESCRIPCION DEL PROYECTO
4.1- Generalidades
4.2- Descripción Técnica del Proyecto
5.- DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES MEDIO AMBIENTE
5.1- Entorno Físico
5.2- Ambiente Biótico
6.- DIAGNOSTICO AMBIENTAL INTEGRADO
6.1- Aspectos Socioeconómicos
7.- .IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
7.1.--Identificación De Componentes Y Variables Ambientales A Ser Afectadas:
7.2.- Caracterización De Los Impactos Ambientales:
7.3.- Medidas Mitigadoras:
7.4.- Observación:
8.-. MATRIZ DE IDENTIFICACION DE FACTOR AMBIENTAL
9.-. MATRIZ IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
10.-. CONCLUSIONES
11.- RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO FINAL
12.-.PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL

PROYECTO

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DE MÓRROPE – PROVINCIA DE LAMBAYEQUE –DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE”.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Actualmente la tendencia internacional se dirige a incluir el análisis ambiental como un

Facultad de ingeniería civil, sistemas y arquitectura Pag 1

El Proyecto se encuentra ubicado de la siguiente manera:

Facultad de ingeniería civil, sistemas y arquitectura Pag 2

 Diseñar metodologías y criterios prácticos y de fácil aplicación, regional o

Los objetivos generales:

 Integrar económicamente y socialmente los caseríos Monte Hermoso y

4. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Facultad de ingeniería civil, sistemas y arquitectura Pag 3

Facultad de ingeniería civil, sistemas y arquitectura Pag 4

CLASIFICACIÓN DE TIERRAS” con algunas ampliaciones de clases y

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6.- DIAGNOSTICO AMBIENTAL INTEGRADO

6.1-Aspectos socio- económicos

 Área de Influencia de la zona en estudio.

Se mejora totalmente el nivel Socio – Económico en las poblaciones cercanas,

 Actividades Económicas de la Zona

Sus actividades principales son la agricultura, la confección de ceramios y

7.- IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

7.1-Identificación De Componentes Y Variables Ambientales A Ser Afectadas:

 Instalación de oficinas de contratación de personal

 Alteraciones de Calidad del Aire

 Pérdida en la Calidad de Aguas Superficiales

 Disminución de la Calidad Edáfica

 Efectos en la Salud y Seguridad

 Cambio de Valor de las Tierras

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 Ocurrencia de accidentes de animales domésticos y silvestre

 Alteración de la flora /cultivos aledaños

7.2 -Caracterización De Los Impactos Ambientales:

- Efectos en la Salud y Seguridad

Durante el proceso de la ejecución de las Obras previstas para la construcción de

Las actividades que corresponden al mejoramiento del camino vecinal involucra

Durante el proceso constructivo se incrementa la población económicamente

 MEDIO FÍSICO NATURAL:

- Alteraciones de Calidad del Aire

Durante el desarrollo de las actividades de Mejoramiento del camino vecinal, se

- Pérdida en la Calidad de Aguas Superficiales

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La disminución en la calidad de agua, se origina como consecuencia de la

- Disminución de la Calidad Edáfica

El uso de áreas para depósitos y la compactación de los suelos por los

- Cambio de Valor de las Tierras

- Ocurrencia de accidentes de animales domésticos y silvestre

Debido a la cercanía de algunas áreas destinadas a la crianza de animales, sustento

- Alteración de la flora /cultivos aledaños :

Ocasión del deterioro de la vegetación natural y/o la forestación en sus

7.3 Medidas Mitigadoras:

 CON RELACIÓN A PATIOS DE MÁQUINAS Y EQUIPOS

De acuerdo a las características de la vía, se ha considerado habilitar un área

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o Limpiar y mantener periódicamente las superficies en las cuales se ubican

o Al finalizar los trabajos, retirar todos los desechos y materiales de

o Retirar todas las edificaciones utilizadas, limpiar totalmente al área

o El contratista, organizará charlas a fin hacer conocer a sus trabajadores, la

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 ELIMINACIÓN DE MATERIALES EXCEDENTES

Todo material excedente, se deberá depositar estrictamente en los lugares

 Restauración De Áreas Designadas Como Botaderos.

o Control periódico del ruido producido por la mala regulación y/o