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Distribuidores Caterpillar
Guía en Conformidad del Control
de Contaminación
CAPACITACIÓN
Capacitación
1.1) Programa funcional de capacitación en Control de la Contaminación
Bueno = 10
Bueno – Se debe implementar un programa
de capacitación. La capacitación debe ser
continua. Esto no es solo para los empleados
nuevos, ademas debe repetirse y actualizarse
para todos los empleados. El programa debe
involucrar todos los medios de control de la
contaminación, según lo descrito en esta guía.
La sala de clases y la capacitación en el
trabajo se requiere para asegurar y afinar la
comunicación entre todos los procesos de un
programa de control de la contaminación
correcto.
La capacitación del control de la
contaminación debe ser parte integral y
aplicado a la máquina Cat.
Los expedientes de capacitación deben ser
conservados
Aceptable =5
Aceptable – Capacitación informal.
Existe un programa de capacitación, una
buena instrucción, pero no se guarda
completamente los registros de lo
realizado
No recomendado = 0
No existe ningún “Programa No Recomendado - No hay programa
formal de capacitación.
continuo y Formal de
Capacitación” No es práctico esperar que un programa de
control de contaminación tenga éxito a
menos que haya un programa de
entrenamiento comprensivo, continuo y
aplicado en el lugar.
SECCION 2
FACILIDAD DEL
LAVADO DE
EQUIPOS
Facilidad del Lavado de Equipos
2.1) Procedimientos en el área de lavado para todas las máquinas y componentes antes de que
entren en el taller.
Bueno = 10
Bueno – Procedimiento en el lugar de
lavado para las máquinas y componentes
antes de que entren al taller.
No recomendado = 0
No Recomendado – Las máquinas se lavan con
sistemas de 3000psi (20600kPa) a 4000psi
(27600kPa) con volumenes de agua de 3gpm
(11.4 lpm) a 4 gpm (15.1 lpm).
Se asignara una evaluación “No recomendado
si las maquinas no se lavan.
Facilidad del Lavado de Equipos
2.3) Uso de agua caliente y jabón con equipo de lavado de alta presión
Bueno = 10
Bueno – Se usa agua caliente y jabón con
equipo de lavado de alta presión.
No recomendado = 0
Bueno = 6
No recomendado = 0
Bueno = 8
No recomendado = 0
Bueno = 6
No Recomendado = 0
Bueno = 6
No recomendado = 0
Bueno = 6
No Recomendado - No hay
puertas
Bueno = 6
No recomendado = 0
Bueno = 6
No recomendado = 0
Bueno = 6
Bueno - El soporte se construyo con el
objetivo de ayuda y no apoyar componentes
en el piso.
No Recomendado - Componentes
apoyados en el piso.
Esto crea una situación potencialmente
insegura y podría causar el daño del
componente. Esto también inhibe la
limpieza apropiada del suelo
Atributos del Taller
3.6) Bloques especiales, soportes de plásticos, etc., usados para sostener y/o mantener los
componentes levantados del piso
Bueno = 6
Bueno – Los equipos y soportes
especiales para mantener las piezas no
producen escombros debido a que sólo
en muy raras ocasiones se astillan o
absorben aceite.
Algunos componentes grandes que no son
frecuentemente trabajados pueden
adaptarse a posiciones de apoyo especiales.
Aceptable = 3
No recomendado = 0
Bueno = 6
No recomendado = 0
Bueno = 6
Bueno = 10
Nota: Si el aceite filtrado no cumple con un ISO 16/13, el filtro final puede ser No
adecuado. En este caso Ud. Puede necesitar instalar un nuevo filtro final de un micraje
más bajo y mayor eficiencia. También, es importante que la capacidad de vida utíl del
filtro tenga directa relación con la presión del sistema.
La capacidad del filtro final debe tener directa relación con la limpieza del aceite
entrante.
Atributos del Taller
3.11) Pulidoras lejos de las áreas de armado
Bueno = 6
Bueno - Todas las pulidoras están lejos de la
zona de armado, en áreas seleccionadas al
alcance de los técnicos.
No recomendado = 0
Bueno = 8
Bueno = 10
Bueno – Se utilizan tapas y tapones
apropiados (plástico o metal), todos los
extremos de mangueras y tubos deben
taparse correctamente.
No recomendado = 0
Bueno = 10
No recomendado = 0
Bueno = 10
No Recomendado - Ningún
revestimiento protector en las piezas
almacenadas en espera de armado.
Bueno = 10
Bueno - Piezas almacenadas siempres se
deben mantener en el empaquetado original,
hasta el momento de su instalación o uso.
Esto proporciona la mejor protección contra la
instalación de una parte, repuesto o de un
componente contaminado.
No recomendado = 0
No Recomendado - Ningún
revestimiento protector o
empaquetado original violado en las
piezas que esperan la instalación.
En la fotográfia el filtro ha sido retirado
de la caja y plástico, siendo expuesto a
los contaminantes.
La caja del filtro de la derecha también
esta abierta.
Prácticas de Taller
4.6) Metodos aceptados de almacenar y filtrar aceite usado
Bueno = 10
Bueno – Tanque de diálisis con capacidad de
filtar el aceite usado.
No recomendado = 0
No Recomendado - Con los cubos, los
barriles o los tanques sin los filtros para
almacenar y reutilizar el aceite.
Bueno = 6
No recomendado = 0
No Recomendado - Aceite usado quitado
de los equipos del taller en cubos o
barriles.
Bueno = 8
Bueno - Envases limpios y sellados
(evitando contaminar el liquido o fluido),
tanto en el periodo de almacenaje o en el
taller.
Siempre al alcance de los técnicos o el
personal de mantención, las botellas vacías
deben estar limpias y tapadas, El llenado de
estas se debe realizar mediante un
procedieminto que asegure la limpieza del
contenido e identificando claramente (fuera
del embase) su contenido y el ISO CODE en
el caso de un aceite.
Aceptable = 4
Not recomendado = 0
No recomendado = 0
Bueno = 10
No recomendado = 0
Bueno = 8
Bueno – Se limpian los derrames de aceite
inmediatamente con tohallas absorbentes,
seguido de la acción del mop (trapero) con
agua limpia y jabon..
No recomendado = 0
No recomendado –No se limpian los
derrames de aceite dentro de una hora, se
utiliza aserrin u otro material granular para
absorber el aceite derramado.
Bueno = 6
Bueno = 4
Bueno - Recipientes para residuos aseados,
pintados y etiquetados.
No recomendado = 0
No recomendado - Las cajas de envío o
los tambores viejos no se recomiendan,
especialmente si no están marcadas e
identificados.
Bueno = 6
Bueno = 10
Bueno = 8
•Bueno – Equipo de lavado con ciclo de
enjuague, o unidad de enjuague al lado del
equipo de lavado. Se usa anticorrosivo
después del enjuague.
•El equipo de enjuague debe quitar todo el
jabón y la suciedad restante en todas las
cavidades. Un inhibidor antióxido debe
usarse despues de enjuagar, para prevenir
la formación de la oxidación.
Aceptable = 4
•Aceptable - Piezas enjuagadas con
manguera de baja presión mientras aún
permanecen en el equipo de lavado. Se
usa anticorrosivo después del enjuague
No recomendado = 0
Bueno = 10
Bueno - Se quitan empaquetaduras
mientras están húmedas y para el
material sobrante se usa disco para
quitar empaquetaduras. Toda la
labor se hace en el área de
desarmado.
Una empaquetadura húmeda es más
flexible y se retirara más facil,
disminuyendo la presencia de polvo
generado por el disco pulidor. Cuando el
disco pulidor se usa en un componente
este necesita ser lavado y enjuagado
posteriormente.
Aceptable = 5
•Aceptable – Se quitan empaquetaduras
secas en el área de desarmado
No recomendado = 0
•No Recomendado – No hay área para
quitar empaquetaduras en el sitio de
desarmado, o las empaquetaduras se
quitan en el área de armado.
•Esto crea la presencia de contaminantes
potenciales que ingresan fácilmente a los
componentes.
SECCION 6
AREA DE BANCO DE
PRUEBA DE
INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE
Area de Banco dePrueba de Inyección de Combustible
6.1) Banco de prueba localizada en un área limpia
No recomendado = 0
•No Recomendado - Banco de
combustible en un área abierta del taller
general. Los tubos de medición y el área de
recolección del aceite de lubricación están
expuestos a los contaminantes del aire
debido a que el área de prueba no se
encuentra en un espacio limpio. Es de vital
importancia mantener la contaminación lo
más bajo posible, ya que las tolerancias del
sistema de combustible hoy en día estan por
el orden de 2 micras.
Area de Banco de Prueba de Inyección de Combustible
6.2) Programa de PM de equipos del área del banco de prueba (baño ultrasonico, prueba
de presión, Inyectores unitarios, etc).
Bueno = 8
Bueno = 8
Bueno = 8
•Bueno – Tuberías de combustible no
en uso, con tapones plásticos
específicos.
•Esta categoria se refiere a las tuberias
que van desde el banco de prueba de
inyección de combustible hasta la bomba
de inyección de combustible. Si no están
limpias, contaminarán las válvulas
maestras que se encuentran en el banco
de prueba de inyeccción de combustible.
Todas deben tener tapas y tapones para
lograr una buena calificación.
No recomendado = 0
No recomendado - Tuberías de combustible
abiertas inclusive en áreas limpias.
El control de contaminación es crucial en los
sitemas de combustible. Cuando las presiones
del sistema de combustible exceden los 20,000
psi (13790 kilopascal), el combustible se mueve
con mayor rapides a través de los orificios de la
boquilla. Por consiguiente, los contaminantes se
mueven también más rapido y causan más
daño, erosionando los orificios y provocando
una atomización incompleta del combustible.
Los contaminantes más grandes puedes obstruir
los orificios.
Area de Banco de Prueba de Inyección de Combustible
6.5) Uso de fluido de calibración limpio.
Bueno = 10
Bueno = 4
No recomendado = 0
•No Recomendado – Piso en el que
haya tapete de caucho poroso.
•Con una cubierta de piso porosa, la
suciedad permanece en los poros y
cuando se hace el aseo, el polvo queda
suspendido en el aire, contaminando el
área.
Area de Banco de Prueba de Inyección de Combustible
6.7) Uso de tohallas o papel de limpieza que no suelten fibras
Bueno = 6
Bueno = 10
Bueno = 10
Bueno = 10
•Bueno - Las bombas de inyección de
combustible se drenan y lavan antes
de la prueba.
Cuando se prueban sistemas de
combustible usados, es importante
purgar y drenar el aceite lubricante y el
combustible de la bomba antes de las
pruebas. Un sistema de combustible con
aceite sucio conectado a un banco de
pruebas, lo contaminará. Si se ha
implementado una política de no hacer
pruebas a sistemas de combustible
usados, esta categoría no aplica y no se
debe calificar.
No recomendado = 0
AREA DE
RECONSTRUCCIÓN DE
CILINDROS HIDRAULICOS
Area de Reconstrucción de cilindros Hidráulicos
7.1) Lavado despúes del rectificado
Bueno = 10
•Bueno – Los cilindros se lavan con cepillo
mecánico y solución de limpieza. Se aplica
procedimiento para revisar la limpieza de
los cuerpos del cilindros.
No recomendado = 0
Bueno = 6
Bueno = 6
•Bueno – Vástagos envueltos en
plástico, o cubiertos de alguna otra
forma y almacenados en estanterias
de almaceamiento.
•Los vástagos se encuentran en estantes
aislados del piso envueltos en plástico.
No es necesario envolver los cáncamos
de los vástagos. Recuerde dejar cierta
distancia entre los vástagos para evitar
que se ‘estropeen’ unos con otros.
Bueno = 10
No recomendado = 0
Bueno = 6
•Bueno - El mantenimiento preventivo
se realiza guardando los registros de
mantenimiento al día.
Bueno = 10
Bueno – Tubos limpiados con
procediimentos aprobados y un
limpiador de mangueras/tubos
Deben limpiarse todas los tubos quitados,
utilizando el kit de limpieza Cat y el
procedimiento correcto.
Primero debe dispararse aire sin un
proyectil atraves del tubo para remover
cualquier indicio de fluido excesivamente
contaminado. Dispare de 3 a 4 proyectiles a
tráves del tubo para retirar la
contaminación. Repetir el proceso hasta que
el proyectil no contenga ninguna señal o
partículas de metal en él.
Not recommended = 0
Bueno =6
Bueno = 8
Bueno - Se realiza mantenimiento
preventivo (MP) del banco, se llevan
registros y el aceite cumple con las
normas de limpieza, ISO 16/13.
La hoja de registro que muestra los pasos
del mantenimiento y la historia de
mantenimiento se deben conservar en el
banco de trabajo. Los requerimientos de
limpieza del aceite variarán dependiendo de
si es una bomba de transmisión o bomba
hidráulica. Es importante tener en el lugar
por escrito un procedimiento específico.
Esto garantiza que dos personas sigan los
mismos procedimientos.
Aceptable = 4
Aceptable - El aceite del banco cumple con
el objetivo de limpieza apropiado ISO 16/13,
, pero los registros de PM no se conservan.
En este caso, los pasos indicados de
mantenimiento y registro no se encuentran en
el banco de trabajo. El aceite del área debe
cumplir con los requisitos de limpieza del
aceite. Se deben revisar con regularidad las
normas ISO, haciendo uso de un contador de
partículas.
No recomendado = 0
•No Recomendado –Ni el mantenimiento,
ni la hoja de registro, ni la limpieza del
aceite cumplen con la norma ISO 16/13.
•Cualquier banco de prueba que no cumpla
con las normas de limpieza y que no tenga
implementado algún procedimiento de
mantenimiento es un candidato a tener
problemas de contaminación.
Area del Banco de Pruebas de la Transmisión
8.2) Filtros Instalados en el Banco de laTransmisión
Bueno = 10
•Bueno – Filtros apropiados instalados
en el banco y etiqueta con fecha del
último cambio.
Esta fotografía en particular muestra un
banco de pruebas con un filtro autónomo
que puede funcionar en horas libres y
asegurar que el aceite cumpla con las
normas de limpieza ISO. Esta
configuración también tiene un indicador
de derivación que indica cuándo el filtro
debe cambiarse.
No recomendado = 0
Bueno = 6
No recomendado = 0
AREA DEL
DINAMOMETRO DEL
MOTOR
Area del Dinamómetro del Motor
9.1) Suministro de combustible filtrado (agua y escombros)
Bueno = 10
•Bueno - El filtro final elimina las
partículas, mientras que el separador
de agua del combustible elimina el
agua de condensación. Es un buen
hábito marcar los filtros para indicar
cuándo se cambiaron, incluso si se
tienen buenos registros.
•El combustible debe encontrarse en
un ISO 18/16/13*
*Cat indica las especificaciones
Note: Filters not shown
Aceptable = 5
Aceptable - La diferencia básica entre
Bueno y Aceptable es que los filtros
de la categoría Aceptable no tienen
etiqueta de la fecha en que fueron
cambiados, ademas de no existir
registro de PM.
El combustible debe encontarse dentro
de la especificación de Cat, ISO
18/16/13.
Note: Separador de combustible/
agua no mostrado.
No recomendado = 0
Bueno = 10
Bueno = 8
•Bueno - Respiraderos apropiados con
filtros de 4 micrones y capacidad para
retener la humedad en el tanque.
No recomendado = 0
• No Recomendado – Respiradero
con filtros de más de 2 micrones.
TALLER DE
RECONSTRUCCIÓN
DEL TREN DE
RODAJE
Taller de Reconstrucción del Tren de Rodaje
10.1) Procedimiento de lavado para conjunto de cadena y otros componentes del tren de
rodaje antes del entrar al taller
Bueno = 8
•Bueno - Todos los conjuntos de
cadena y los componentes del tren de
rodaje se lavan antes de entrar al
taller.
Es difícil quitar toda la suciedad de la
cadena. El objetivo es quitar la
acumulación de suciedad y remover la
que rodea las cabezas de los pernos,
etc. Esto permite quitar los pernos sin
ensuciar el piso del taller del tren de
rodaje.
No recomendado = 0
No recomendado = 0
No Recomendado – El equipo de
limpieza con disolvente tiene
filtración por método de percolador
de agua, rejilla en la base, o no hay
medio de filtración
Taller de Reconstrucción del Tren de Rodaje
10.3) Control de la soldadura y los residuos de amoladoras contaminantes
Bueno = 6
No recomendado – Se encuentran
elementos y residuos contaminantes
en área de ensamble o armado.
Taller de Reconstrucción del Tren de Rodaje
10.4) Aceite para lubricar la pista, rodillos u otros elementos, debe cumplir con ISO 16/13
Bueno = 10
No recomendado = 0
No Recomendado - El control de la
contaminación esta comprometido por
la condicion del area de tren de rodaje,
i.e., es decir, desorden, escombros y
articulos innecesarios.
SECCION 11
ALMACEN DE
PIEZAS
Almacenaminto de Piezas
11.1) Piezas se mantienen en su empaque original hasta su uso (libres de corrosión)
Bueno = 8
No recomendado = 0
Bueno = 8
No recomendado = 0
No Recomendado - Cajas de filtros
abiertas o filtros sacados de sus cajas.
Almacenaminto de Piezas
11.3) Sellos anulares guardados en bolsas plásticas
Bueno = 6
Bueno - Sellos anulares almacenados en
bolsas plásticas en gabinetes cerrados
(incluyen los juegos de sellos anulares
variados).
No recomendado = 0
No Recomendado -Sellos anulares
almacenados en estantes o cajones
abiertos sin bolsas plásticas de
protección.
Bueno = 10
Bueno – Todas las mangueras con
tapas en los extremos, almacenadas
en un estante.
Aquí sólo hay dos categorías. Todas las
mangueras tienen tapas o no. Cuando
se encuentra un extremo de manguera
sin tapar, se debe limpiar la manguera
con un procedimiento adecuado antes
colocar la tapa. Las tapas deben ser del
tipo y tamaño adecuados.
No recomendado = 0
No Recomendado - Mangueras
almacenadas sin tapas en los
extremos.
Bueno = 10
No Recomendado – Ejemplo,
manguera hidráulica sin extremos
con tapa y reforzados con alambre.
Almacenaminto de Piezas
11.6) Housekeeping….Areas de almacenamiento (estantes) de piezas se mantienen organizados,
limpios y ordenados
Bueno = 6
Bueno – Estantes limpios y
ordenados.
Bueno = 10
Bueno - Mangueras almacenadas con
tapas apropiadas en los extremos.
No recomendado = 0
No Recomendado - Extremos de
manguera abiertos al ambiente.
Usualmente los técnicos no limpian las
mangueras cuando las retiran del depósito.
Las sacan del depósito y las instalan. Estas
mangueras sin tapones están expuestas a la
contaminación del ambiente y contaminarán
el sistema hidráulico una vez instaladas.
Area de Reconstrucción de Mangueras Hidráulicas
12.2) Sierra de Corte de Mangueras con Accesorio de Escape
Bueno = 6
Bueno - Extractor de sierra de mangueras
conectado a un colector de polvo hacia afuera
del edificio y mínima evidencia de escombros
de mangueras cortadas
Bueno = 10
Bueno - Limpieza de mangueras mediante
un procedimiento aprobado y uso de
limpiador de mangueras/tubos
Bueno = 8
No recomendado = 0
No Recomendado - Acoplamientos
almacenados en un medio ambiente
abierto y sin protección.
AREA DE
DEVOLUCIÓN DE
PIEZAS
REMANOFACTURADAS
O CRC
Procesos de retorno de productos
remanofacturados
Bueno = 4
Bueno – Componentes, por ejemplo,
cilindros hidráulicos, bombas o
turbocompresores con todos los orificios
con tapas, drenados y devueltos en el
empaque de transporte original.
No recomendado = 0
Bueno = 4
No recomendado = 0
No Recomendado -Las piezas en proceso de
devolución en un contenedor grande de
piezas sin material de empaque ni a prueba
de corrosión.
Bueno = 6
Bueno –Componentes protegidos con
envolturas de ajuste por contracción y
con soportes base de transporte original.
No recomendado = 0
No Recomendado - Motor o
transmisiones al descubierto y sin
protección apropiada.
ALMACENAMIENTO
DE FLUIDO A
GRANEL
Almacenamiento de Flúidos a Granel
14.1) Los líquidos a granel deben ser filtrados al entrar y salir de los estanques de almacenaje.
Bueno = 10
Bueno - Filtro de alta capacidad usado
para fluidos que SALEN en los tanques.
Bueno = 8
Bueno – Respiradero de 4 micras con
capacidad de quitar la humedad.
NOTA: Contacte una de las compañías descritas abajo para una recomendación
correcta de los respiraderos adecuados en sus instalaciones:
Aceptable – Respiraderos de 4
micrones sin la capacidad de quitar la
humedad.
No recomendado = 0
No Recomendado – Respiraderos
con capacidad de filtración mayor a
4 micrones.
Almacenamiento de Flúidos a Granel
14.3) Mantenimineto Preventivo
Bueno = 8
Bueno = 6
Bueno - Tambores almacenados en la
bodega de repuestos con tapas protectoras, o
almacenados en el interior de la bodega (bajo
techo y 4 paredes)
Barriles del lubricante almacenados con las
cubiertas protectoras del barril o barriles
almacenados adentro. Sin importar donde se
almacenan los barriles, es mejor tener cubiertas
del barril en ellas. Esto ayuda a prevenir la
formación de la corrosión y moho en la tapa e
hilos de la rosca. Los contaminantes se pueden
aspirar en el barril pasado el tapon roscado
debido a la extensión y la contracción debido a
los cambios en la temperatura ambiente.
Aceptable = 3
No recomendado = 0
No recomendado - Tambores
almacenados afuera, sin cubiertas.
CAMIÓN
LUBRICADOR
Camión Lubricador
15.1) Fluidos filtrados a la entrada y salida de los estanques
Bueno = 10
Bueno = 8
Bueno - Respiradero de 4 micras con capacidad
de quitar la humedad.
NOTA: Contacte una de las compañías descritas abajo para una recomendación
correcta de los respiraderos adecuados en sus instalaciones:
Bueno = 6
Bueno - Compartimiento limpio para
el transporte de los filtros.
Aceptable - Es importante la
ubicación del compartimiento que
guarda los filtros. Y la mantención de
su estado
No recomendado = 0
Bueno = 8
No recomendado = 0
No Recomendado - No hay
protección e inyectores polvorientos,
no se limpian limapn antes de su uso.
Bueno = 8
Bueno – Debe existir registros de P.M.
y el historial de ISO CODE del
vehículo de suministros.
Un buen procedimiento de
mantenimiento siempre usa una hoja de
control para que no se omita ningún
paso. En el vehículo debe mantenerse el
registro de mantenimiento, incluyendo
marcar exteriormente los filtros con las
fechas de cambio. El aceite debe cumplir
los objetivos de limpieza de la norma
ISO. Es una buena idea conservar un
duplicado de los registros de
mantenimiento.
No recomendado = 0
No Recomendado - Ningún registro de
P.M, y grado de limpieza ISO del
lubricante utilizado.
Bueno = 6
SERVICIO DE
CAMPO
Servicio de Campo
16.1) Tapas, tapones y cubiertas disponibles para proteger adecuadamente los componentes
en su base o soporte original
Bueno = 10
Bueno - Componentes, por ejemplo, cilindros
hidráulicos, bombas o turbocompresores con
tapones en todos los orificios y componente
envuelto en plástico y en su empaque original.
El soporte base de transporte debe ser el original
por estabilidad. Un técnico de campo debe
mantener las tapas y tapones organizados y en una
caja limpia. También debe tener disponibles
envolturas de ajuste por contracción. Si se van a
reutilizar las tapas y tapones, primero se deben
limpiar bajo un proceso que asegure la calidad de la
limpieza.
Aceptable = 5
Aceptable – Se tapan todos los orificios del
componente se envuelve drena, pero sin empaque
original (caja) o soporte base de transporte
original
La diferencia entre las calificaciones de Bueno y de
Aceptable la hace el soporte base de transporte. Las
bases de soporte para el transporte originales están
diseñadas para tener estabilidad y evitar que se
voltee. Si un componente se voltea, este puede
dañarse, y las reparaciones adicionales expondrán el
componente a contaminantes adicionales.
No recomendado = 0
No Recomendado - Componentes sin tapones
en los orificios, ni envueltos en plástico y
devueltos sin las cajas o soportes base de
transporte original.
Bueno = 6
Bueno = 10
Bueno – Los técnico tiene acceso al
conteo de partículas.
Bueno = 6
Bueno = 6
Bueno – Bomba de evacuación de aceite
de drenaje y/o recipientes cerrados
para transportar el aceite de drenaje y
filtros usados.
No recomendado = 0
No recomendado -Baldes, tambores o
colectores para transportar el aceite de
drenaje.
Bueno = 10
Bueno -Camión de servicio de campo
con carrito de diálisis, uso del carrito de
diálisis por los clientes o revisión con
carrito de diálisis como apoyo de
herramientas.
Bueno = 6
No recomendado = 10
No recomendado – Este camión del campo
no se limpia de manera continua,ademas
de No existir un programa de PM para
asegurar la limpieza del vehículo.